.es.esAÑO IX Nº 87 MAR/ABR 2015PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD

Tema del mes44 Éxito de la cuarta edición de

MotoMadrid.66 El Salón confirma la

recuperación del mercado.8 Mucha actividad dentro y fuera

de MotoMadrid. Novedades

10 KTM 1290 Super Adventure y KTM 1050 Adventure.Marcas

11 Época de ofertas en Piaggio.Novedades

12 La primera Ducati Multistrada para Carlos Checa Marcas

13 Suzuki Address 110.Novedades

14 Llegó la nueva Kawasaki Z300 Deportes

15 Mikel Melero hace doblete en elMundial de FreestyleRuta Barítima En Moto

16 Bares de ambiente motero enla Comunidad de Madrid.Máxima asistencia en la Rutadel Cocido de Muévete por Madrid en Moto

Deportes

18 Comienza el Mundial de MotoGP con dos españoles a batir, Márquez y Rabat.

19 Buen estreno de Torres en el Mundial de Superbike.El TMMRacing al completo en MotoMadridEn Scooter por Madrid

22 Peugeot Django 125 SportEmpresas

23 Cetelem financia la moto. Entrevista a Carlos Soria, Gerente de Motos SoriaDe compras

24 Artículos especiales para equipar de forma segura a la moto y al motorista Comerciantes de la moto

25 Principales empresas del mundo de la moto en MadridNoticias

26 Ya funcionan los radares de tramo en nuestra ciudad.Estrella para la FIM en el Paseo de la Fama de JerezDe camping en moto

31 La Explorers Aventura, para los apasionados por África.

La pregunta sigue siendo la misma: ¿cómo vas? cuandohablamos con alguien relacionado con el mercado de lamoto, con la esperanza de que nos diga que mejor. Y

después de haber visto como se ha desarrollado el SalónComercial de la Motocicleta, MotoMadrid, la respuesta de“mejor” va a estar muy presente tras la pregunta, ya quesegún lo que hemos podido comprobar, la reactivación delmercado de la motocicleta está siendo muy real y en el Salónse ha visto una gran afluencia de público (más de 40.000 visi-tantes) y muchas empresas representadas (más de 225 expo-sitores), lo que ha provocado que el nivel de negocio hayasido muy bueno y se hayan producido numerosas ventas demotos y equipamiento, lo que hace prever que el negocio trasel Salón seguirá con buenas perspectivas, sobre todo por elgran interés mostrado por los aficionados a la moto.

Por nuestra parte, hemos disfrutado más intensamente deesta cuarta edición de MotoMadrid, ya que nos hemos encar-gado de estrenar los programas de MotoMadrid Radio, quese han grabado durante los tres días de Salón y en los quehemos tenido oportunidad de hablar con muchos personajesque han pasado por MotoMadrid y que han formado parteactiva de este evento. Para hacerse una idea, el primer pro-grama de los cinco grabados lo estrenamos con Ángel Nieto,y también contamos con la presencia de otros grandes pilotoscomo Wayne Gardner, campeón del mundo de 500cc, CarlosCardús, Julián Simón, Iván Silva, María Herrera, SandraGómez o José Luis Espinosa (Caballero Negro).

En esta ocasión, además de MotoMadrid, destacamos lapresentación de las nuevas motos trail de KTM, con las quevivimos toda una aventura durante la jornada de prensa, en latuvimos oportunidad de comprobar que son motos creadaspara la aventura.

Si todo marcha como aparenta, es posible que este año2015 sea el de la recuperación del sector de la moto. A ver sies verdad y podemos contestar siempre que “mejor”.

ESTÁ CLARO QUEEL MERCADO VA

EDITORIAL:

SUMARIO >>

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STAFF EN MOTO

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Redacción/enmoto.es

Una vez concluída la cuarta edición delSalón Comercial de la Motocicleta,MotoMadrid, y tras el éxito que ha refle-

jado por la afluencia de público visitante, conmás de 40.000 personas, y por la gran cantidadde expositores que han representado a todo elsector de la moto, con importantes ofertas paraque la visita del aficionado resultase más atrac-tiva y fructífera, se puede asegurar que el mer-cado de la moto está en plena recuperación.

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Han sido muchas las motos vendidas duran-te los tres días de feria, así como el equipa-miento y los accesorios que se podían encon-trar con increíbles precios. Tampoco ha faltadouna variada oferta de actividades con exhibi-ciones de stund, pilotos (chicas y chicos) detrial, en bici y en moto, o escuelas de pequeñospilotos en sus minimotos. También se han podi-do ver nuevos modelos que han presentadomarcas como Suzuki, Royal Enfield o MV Agus-ta, que presentó en primicia mundial la nuevaF4RC. Incluso se pudo contemplar, por prime-

EN MOTOMADRID >>

Una de las actividades que estrenaba MotoMadrid en esta cuarta edición fue su pro-pio canal de radio MotoMadrid Radio, con la dirección de nuestro director Chema Ber-mejo y su colaborador José Manuel Román, que grabaron hasta cinco programas enlos tres días que duró el Salón, de una hora aproximadamente de duración, y que sepueden escuchar en la web www.salonmotomadrid.com.Durante los tres días pudieron contar con la presencia de más de 30 personajes, lamayoría de ellos responsables de las empresas que estaban expuestas, pero tambiénpudieron disfrutar con la presencia de destacados personajes del mundo de la com-petición, como los expilotos del Mundial Carlos Cardús (Tiriti) y Wayne Gardner, quefueron a contar lo que será el próximo Wolrd GP Bike Legends, del 19 al 21 de junioen el circuito de Jerez, y que reunirá a muchos y míticos pilotos de leyenda partici-pando en unas inolvidables carreras (www.wolrdgpbikelegends.com). A esta citatampoco faltará Ángel Nieto, con quien se estrenaron estos entretenidos programasde radio, y por donde también pasaron Julián Simón o Iván Silva, además de las pilo-tos mundialistas María Herrera (Moto3) y Sandra Gómez (Trial).

ra vez en nuestro país, la espectacular hiperde-portiva de Kawasaki, la H2, en sus versiones“Normal” y “R”. Algunas marcas como BMW,que acudió con sus concesionarios madrile-ños, o la italiana Innocenti, que llega a nuestropaís, se estrenaban en MotoMadrid.

El Biker Show, las rutas en moto por los alre-dedores, o la presentación de equipos como elTMMRacing y el SW Motorsport, también fue-ron parte de la actividad de MotoMadrid, queya prepara la quinta edición, del 11 al 13 demarzo de 2016.

SE CONFIRMA LA RECUPERACIÓN

Estrenamos MotoMadrid Radio

Entre los muchos personajes que pasaron por los micrófonos de MotoMadrid Radio, estu-vieron importantes pilotos como Julián Simón (imagen izqda.), los expilotos mundialistasCarlos Cardús y Wayne Gardner (sobre estas líneas) y el campeonísimo Ángel Nieto (abajo).

CUARTA EDICIÓN DEL SALÓN COMERCIAL DE LA MOTOCICLETA

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6 EN MOTOMADRID >>

EL MERCADO DE LA MOTO SE RECUPERA

EXPOSICIONES ENTRAÑABLES Después de su paso por el Salón del Vehículo Clásico, ClassicAuto, Ángel Nieto también ha queridoestar presente en esta edición de MotoMadrid, a la que acudió con nueve de sus motos campeo-nas del mundo, y con la exposición de sus 12+1 títulos que le acreditan como el segundo pilotomás grande en la historia de la competición de velocidad, después de Agostini.

LAS NUEVAS DEPORTIVAS QUE SIGUEN HACIENDO SOÑAR Entre las novedades más destacadas presentadas en la quinta edición de MotoMadrid, desta-caban las motos más deportivas, que aunque pierden fuerza en las ventas, siguen despertando pasión entre los aficionados a la velocidad. Suzuki (izqda.) mostró la nueva GSX-S1000F, con un diseño muy agresivo, aunque más agresivo aun era el diseño de la espectacular Kawasaki H2R (dcha.), admirada por todo tipo de público. Por su parte, MVAgusta presentó como primicia mundial la nueva F4RC (centro), derivada de la que compite en el Mundial de Superbike, pero en su versión de calle.

COMO ANTES, PERO CON TECNOLOGÍA DE AHORALa marca Royal Enfield acudió a MotoMadrid para dar a conocer susúltimos modelos, que conservan la línea clásica que les caracteriza,pero con la actual tecnología, como la inyección electrónica, que loshace más fiables y seguros. También aprovecharon para presentar lanueva colección de ropa, algo que también estaba muy patente en elresto de las marcas representadas.

ZONA OUTLET CONGRANDES OFERTASOtro de los atractivos queha ofrecido MotoMadrid hasido la oportunidad deadquirir motos a unos pre-cios realmente asequibles,gracias a las zonas outletque, como por ejemploKawasaki, tenían en unaparte de su stand. Tambiénha habido un espacio paralas motos de ocasión, conlo que la oferta de compraera aún más completa.

NUEVAS CONCESIONES

Hace unos meses abrió suspuertas Triumph Madrid, elconcesionario oficial de la

marca británica en nuestraciudad, y sus responsables

no han desaprovechadoesta oportunidad para estar

presentes en el SalónComercial de la Motocicleta,

precisamente en Madrid.También se han estrenado

en el Salón los concesiona-rios madrileños de BMW,Movilnorte, MSM, Rolen

Motor y BMW Madrid.

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8 EN MOTOMADRID >>

MUCHA ACTIVIDAD PARA PASARLO BIEN

FIRMA DE LOS PILOTOS FAMOSOS Fueron varios los pilotos que acudieron al Salón para firmar autó-grafos, como Julián Simón (en la imagen con unos aficionados).También firmaron Ángel Nieto, María Herrera o Iván Silva.

UN SHOW DE BIKE Un año más, la revista Biker Zone haorganizado el espectacular concurso Custom Bike Show, que enesta ocasión ha tenido como moto vencedora, gracias a los votos delos visitantes y entre 30 participantes, la HD Night Rod Special 2015sobre base MK2, una transformación realizada por Custom Cycles.

LLENO TOTAL DENTRO Y FUERAEl lleno que reflejaron los aparcamientos previstos para las motosque acudían a MotoMadrid, se vió reflejado en el interior del Pabellónde Cristal, donde tuvieron que cortar en algunas ocasiones el accesopor estar el aforo permitido completo.

PRESENTE LA COMISIÓN FEMENINA DE LA RFMEEn la cuarta edición de MotoMadrid, ha destacado la presencia de la Comisión Femenia de la RealFederación Motociclista Española (RFME), que han desarrollado actividades multidisciplinarias encami-nadas a fomentar el deporte de la moto entre las mujeres. Han contado con la participación activa depilotos de trial como Sandra Gómez, María Giró y Berta Abellán, y tuvieron su propia ruta el domingo.

IMPRESIONANTESEXHIBICIONES

El público asistente a Moto-Madrid pudo disfrutar del

espectáculo de la moto enel exterior, con las exhibicio-

nes de los pilotos de trial ylos pequeños de las escue-las, además del stunt ÁngelCampos, que hizo muestrade su habilidad sobre todo

tipo de motos, como la quevemos en la imagen, con la

que consigue dar una vueltacompleta de campana.

PRECIOS DEESCÁNDALOUno de los mayores atracti-vos que ofrece MotoMadrides la posibilidad de adquirirproductos relacionados conel mundo de la moto a unosprecios realmente increí-bles, como los que apare-cen en la imagen en pro-ductos para ir bien equipadoen la moto. Si unimos a estoel precio de oferta demuchas de las motosexpuestas, el éxito del Salónes más que “normal”.

Chema Bermejo/enmoto.es

La marca KTM cierra su ofertade la trail Adventure con lasnuevas 1290 Super Adventure

y 1050 Adventure, dos impresio-nantes motos que llevan el con-cepto trail a la máxima expresión.La marca convocó a la prensaespecializada para probar los nue-vos modelos en las cercanías desu sede, situada en la localidad deTerrassa (Barcelona), y el eventono pudo acompañar más a la iden-tificación de estas motos, ya queha resultado toda una “Aventura”.Durante la jornada nos llovió, noshizo una espesa niebla que a penasdejaba ver unos metros pordelante rodando por estrechascarreteras de montaña y, por sifuese poco, también nos granizó,con lo que pudimos probar bien afondo las virtudes de las nuevastrail de la familia Adventure deKTM.

Donde se ha hecho un gran tra-bajo para ofrecer una moto excep-cional en su categoría ha sido en la1290 Super Adventure, que parahacer honor a su nombre, llegaequipada con la más avanzadatecnología para conseguir una granestabilidad y un impresionantedinamismo (como pudimos com-probar por tierras de Terrassa). Elpoderoso motor bicilíndrico de lafamilia Adventure, rinde en estaocasión 160 CV acompañados de

un impresionante par motorde 140 Nm, lo que hace queel empuje sea muy notabledesde muy abajo y práctica-mente desde cualquiera de

sus

seismarchas. Un pun-

to importante en la tecnología de laSuper Adventure lo aporta la amor-tiguación WP Semi-Activa, queofrece múltiples reglajes a travésde la centralita, tanto delante comodetrás, para conseguir el mejorajuste según el tipo de conduccióny el suelo que se pisa.

Como explicaron los responsa-bles de la marca en España, en lanueva 1290 prima también la segu-ridad, y no falta un avanzado ABSdesconectable, el sistema de regu-lación de deslizamiento MSR, elcontrol de presión de los neumáti-cos, el control de detención enpendiente (como opción), que tepermite más seguridad en lasarrancadas en cuesta, o el control

de velocidad de crucero.A esto se suman lasnuevas luces “cunete-ras” que tienen comofunción añadir unpoco más de ilumina-

ción en las zonas muer-tas habituales.

En cuestión deconfort, el asientoofrece la posibili-dad de regularse enaltura y tiene un

mullido más confor-table, tanto para el

piloto como para elacompañante. La cúpula

es regulable en altura de formamanual y muy eficaz, y cuenta conun completo cuadro de mandosde fácil manejo y con un orde-nador que controla todas lasfunciones, como los puños yel asiento calefactados.

En este caso, y paraacrecentar su carácter off-road, las llantas son deradios, y el depósito tieneuna capacidad de 30litros para permitir unagran autonomía. Tam-poco falta una variadagama de accesoriospara convertir a la nue-va 1290 Super Adven-ture en toda una“aventurera”. El precio seajusta a los tiempos y se queda en18.600 euros.

LA 1050 ADVENTURE, PUERTA DE ENTRADAParece que hablásemos de unamoto muy inferior, ya que la nuevaKTM 1050 se suma a las existentes1190 Adventure y 1190 AdventureR, pero en realidad se trata de unatrail muy manejable y con unapotencia de 95 CV (con el mismomotor de sus hermanas), que per-mite ser limitado para el carnet A2.Es un poco más baja, ofrece dosposiciones de anclaje para el mani-llar y un completo equipamiento enseguridad -donde no falta el siste-ma ABS- y confort, donde tambiéncuenta con una amplia oferta deaccesorios.

El precio de la nuevaKTM 1050 Adventure

es de 12.600 euros.

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10NOVEDADES >>

LA AVENTURA FUE TOTAL RODANDOCON LAS NUEVAS KTM ADVENTUREComo cuento en el artículo, rodando con las nuevas KTM 1290 Super Adventurey 1050 Adventure, tuvimos ocasión de comprobar su gran estabilidad y agarrerodando en condiciones meteorológicas bastante adversas y cambiantes, conpresencia de lluvia, niebla y frío, pero lo más asombroso fue la impresionante gra-nizada que nos encontramos en una de las localidades por donde teníamos quepasar con la ruta, que cubría completamente las calles de un manto blanco bas-tante resbaladizo. Evidentemente, hubo que pasar con toda la precaución posible,pero ni siquiera esta contrariedad impidió que pudiesemos seguir nuestra ruta yllegar a tiempo para reponer fuerzas y entrar en calor con una buena comida. Laestabilidad y agilidad de las nuevas KTM quedó más que comprobada.

COMPROBANDO LA FIABILIDAD

MARCAS / PROMOCIONES >> mar/abr15

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Redacción

Lel Grupo Piaggio lanza un ambicioso programade promociones para el mes de marzo de2015 en el que multitud de sus modelos de

las distintas marcas que lo componen cuentancon un importante descuento.

En la marca Piaggio destacan los modelosMp3 500 LT y Mp3 Yourban 300 LT y LT Sport, que

cuentan con un descuento de 800 euros en elvalor total del vehículo en su adquisición, ade-

más de un Cheque Regalo para Accesorios Origi-nales de 800 euros en el Mp3 500 LT ABS y ASR,y otro Cheque de 500 euros para el modelo Mp3300 LT ABS y ASR.

El Piaggio Liberty 125 IE 3V, además del regalodel baúl posterior, disfruta de un descuento de 500euros en el valor total del vehículo, igual que la fami-lia Beverly 350, tanto la versión standard como la equi-pada con el sistema ABS. El Fly 125 IE 3V DD/DT tieneun descuento de 400 euros, mientras que en el caso delPiaggio X EVO 125 el descuento llega hasta los 650 euros.

OFERTAS EN APRILIALa marca Aprilia ofrece un descuento de 400 euros en el SRMax 125 y de 396 euros en la SR Motard 125. También losmodelos "Racing" de la marca en la cilindrindada de 125, laRS4 125 4T standard y la réplica, cuentan con un descuen-to de 293 euros sobre el precio de venta al público reco-mendado, mientras que todas las motos superiores a los600cc, las familias Shiver -que además tiene una sobrevalo-ración de 700 euros en la compra del vehículo usado con elprograma "Cambia y Suma"-, Dorsoduro, Mana, Caponord,Tuono V4 y RSV4 se ofrecen con la extensión de garantía decuatro años completamente gratuita.

TAMBIÉN EN DERBIDerbi tiene en promoción el modelo Variant Sport 1254T con un descuento de 396 euros sobre su precio reco-

mendado.

GUZZI SE SUMA A LA OFERTAEn cuanto a los modelos de Moto Guzzi, entre los 600 ylos 950 cc, disfrutan de una sobrevaloración con el pro-grama "Cambia y Suma" en la compra del vehículo usa-

do de 700 euros, mientras que en las motos de másde 950 cc esa sobrevaloración llega hasta los 1.000euros. Las Moto Guzzi V7 Stone parten, además, de unprecio recomendado de 7.499 euros.

ÉPOCA DE DESCUENTOS EN EL GRUPO PIAGGIOPIAGGIO OFRECE UNA VARIADA GAMA DE MODELOS DE SUS MARCAS,ENTRE SCOOTERS Y MOTOCICLETAS, CON UNAS IMPORTANTES PROMO-CIONES VIGENTES DURANTE TODO EL MES DE MARZO

PPUEDESUEDES TENERTENER MÁSMÁS INFORMACIÓNINFORMACIÓN ENEN LOSLOS SIGUIENTESSIGUIENTES CONCESIONARIOSCONCESIONARIOS::

Piaggio MP3 500 LT

Piaggio Fly 125 IE

Piaggio X Evo 125 Guzzi V7 Stone

Derbi Variant Sport 125

Aprilia Tuono V4

Redacción/enmoto.es

Antes de finales de marzo, lanueva Ducati Multistradaestará disponible en la red ofi-

cial de Ducati en Europa, pero demomento, la primera moto en salirde la producción ya tiene un dueñode excepción, como es el excam-peón de Superbikes, el españolCarlos Checa, que acudió a la sedede la marca en Borgo Panigale(Bolonia).

“En su día tuve una Multistrada1200 de primera generación, yenseguida me di cuenta de que erami moto ideal, y cuando vi el nuevomodelo en el salón EICMA, quedéliteralmente enamorado de ella”,declaró el piloto español, que tuvooportunidad de probarla antes deentrar en producción y comprobarque el nuevo motor TestastrettaDVT supone un gran avance en tér-

minos de funcionalidad y rendi-miento.

La nueva Multistrada cuenta conel nuevo sistema electrónico que hahecho posible introducir mejorascomo el ABS con función de asis-tencia en curva. También es nuevo elcuadro de instrumentos con muchasposibilidades de conectividad, asícomo los mandos más ergonómicosy fáciles de manejar. En cuestión detecnología y seguridad, incluye elDucati Wheelie Control (DWC): unsistema que detecta y corrige la ele-vación de la rueda delantera parauna máxima aceleración con lamayor seguridad. Igual que en elDucati Traction Control (DTC), elDWC dispone de 8 niveles de actua-ción. Finalmente, la plataforma iner-cial IMU interactúa de forma semiac-tiva con el sistema de suspensiónSkyhook (DSS) Evolution incluido enla Multistrada 1200 S.

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12NOVEDADES >>

LA PRIMERA MULTISTRADA, PARA CHECA

EL MÁS POTENTERedacción/enmoto.es

La marca francesa lanza el PeugeotSatelis 400i, el scooter de 400cc máspotente del mercado con una poten-

cia de 37,2 CV. Es el maxiscooter de lamarca que monta la motorización LFE(Low Friction Efficience) de desarrollado yfabricación propia, con el que se consi-gue reducir las vibraciones, las emisionessonoras y disminuir el consumo de com-bustibe.

El Satelis 400i muestra su inspiraciónen el mundo del automóvil con un eleva-do equipamiento que incluye panel deinstrumentos digital, capacidad de cargabajo el asiento para dos cascos integra-les, guantera con toma de corriente de12V, retrovisores panorámicos, ilumina-ción mediante leds, doble disco delante-ro, etc. El precio del nuevo Peugeot Sate-lis 400i es de 5.799 euros.

MARCAS / PROMOCIONES >>

EL NUEVO ADDRESS LLEGA PARA OFRECER UNA GRANMOVILIDAD POR LA CIUDAD, CON ECONOMÍA EN ELPRECIO Y EL CONSUMO, BUEN CONFORT, CAPACIDADDE CARGA Y UNA RUEDA ALTA DE 14”

Redacción

Los scooters son los reyes de la ciudad, de eso no hay duda, y escierto que hay una gran oferta en el mercado en cuanto a cilindradasy tamaños, pero es una oferta que todavía puede seguir creciendo.

Suzuki, especialistas en este tipo de vehículos y con una larga experienciade éxito, ha lanzado el nuevo Address 110, un scooter cuyas principalesarmas son un precio muy asequible y un mínimo consumo de combustible,además de ofrecer un buen confort de marcha y una capacidad de cargabastante generosa gracias a su espacio bajo el asiento, donde cabe uncasco integral; a las dos guanteras que tiene bajo el manillar; y al gran pisoplano que permite transportar bultos de considera-ble tamaño. El cuadro tiene un diseño sencillo ydeportivo, pero con lo necesario.

El nuevo Address equipa un motor de 113 cc,que le hace factible de conducirse con el carnet decoche, y que tiene un consumo mínimo cifrado ensolo 2,04 litros a los 100 km, lo que indica que consu depósito de 5 litros de capacidad podría teneruna autonomía de unos 250 km, que para un vehí-culo evidentemente urbano significará que va avisitar poco las gasolineras.

Su escaso peso de 97 kilos y la buena agilidaddel motor le convierten en un scooter muy maneja-ble entre el tráfico y en sus desplazamientos. Ypara que resulte aún mas atractivo el nuevoAddress, la marca lo incluye en su Garantía Exten-dida Suzuki +2, con lo que se llega a una garantíatotal de 4 años con las mismas coberturas que laoriginal de 2 años. Además, si se decide vender lamotocicleta, esta garantía sigue asociada al vehí-culo, revalorizando así el precio.

Motor: 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración poraire. Cilindrada 113 cc. Alimentación: Inyec-ción. Encendido: Electrónico.Transmisión: CVT. Peso en marcha: 97 kg. Parte ciclo: Suspen-sión delantera: Horquilla telescópica, muellehelicoidal, aceite amortiguado. Suspensión tra-sera: Tipo basculante, muelle helicoidal, aceiteamortiguado. Freno delantero: Un disco. Frenotrasero: Tambor. Dimensiones: Distancia entre ejes: 1.260 mm. Altura del asiento: 755 mm.Largo x ancho x alto (mm): 1.845 x 665 x1.095.Neumático delantero: 80/90-14 M/C 40P.Neumático trasero: 90/90-14 M/C 46P.Capacidad de depósito: 5 litros.

DATOS TÉCNICOS SUZUKI ADDRESS 110PRECIO: 1.990 euros

SUZUKI ADDRESS 110

ACCESORIOS PARA COMPLETARA la atractiva estética del nuevoAddress, Suzuki añade una variadagama de accesorios como top-case, pantalla o cubre-manetas,además de unas pegatinas quepersonalizan aún más el scooter.

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MMÁSÁS INFORMACIÓNINFORMACIÓN DEDE ESTEESTE MODELOMODELO ENEN LALA REDRED DEDE CONCESIONARIOSCONCESIONARIOS SSUZUKIUZUKI

Redacción/enmoto.es

Había que ofrecer un producto ligero,manejable, deportivo, fácil y cómodo deconducir, y si además se adapta a las

características del carné A2, mejor todavía. Poreso, Kawasaki lanza la nueva Z300, básica-mente su deportiva Ninja 300 pero desnuda yconvertida al estilo naked, para ofrecer el mis-mo encanto que sus hermanas mayores de la

familia Z, y que sirve de acceso a esta divertidagama de Kawasaki.

La nueva Z300 se ha presentado reciente-mente en las instalaciones de Pekus en Getafe,y la opinión generalizada de la prensa especia-lizada es que se trata de una moto ideal para ini-ciarse en este mundo, con un toque muy per-sonal y deportivo y una línea atractiva. Pero nosolo de imagen puede presumir la Z300, elmotor que la impulsa es un bicilíndrico de

296cc que desarrolla una potencia de 39 CV,más que suficiente para llevar un buen ritmo ydisfrutarla en todo momento.

En su equipamiento destaca el chasis deacero en forma de diamante, la horquilla teles-cópica de 37 mm, o un potente disco de frenodelantero de 290 mm, todo ello para ofrecer unpeso de 170 kg.

El precio de la nueva y divertida KawasakiZ300 es de 4.799 euros y 5.199 euros con ABS.

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14NOVEDADES >>

KAWASAKI Z300

LA NINJADESNUDAY LIGERA

Redacción/enmoto.es

El Campeonato del Mundo de Freestyle noha podido empezar mejor para el pilotoespañol Maikel Melero, que lo inicia como

lo terminó el año pasado, ganando. La primeraprueba se ha celebrado en Berlín, donde Mele-ro ha conseguido la victoria en las dos pruebasdisputadas, el sábado y el domingo, demos-trando que sigue en un gran estado de forma yque vuelve a ser un firme candidato al título deeste año.

El otro español en competición, José Mira-lles, acabó sexto en Berlín el viernes y junto aMaikel Melero fue tercero en el concurso desyncros. El sábado solo pudo acabar octavo.

La próxima cita del Mundial de Freestyle seráen Cracovia los días 20 y 21 de marzo.

DEPORTES >> mar/abr15

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MELERO DOBLA EN EL MUNDIAL DE

FREESTYLE

Bou sigueimparableLas victorias de Toni Bou en trial son continuas, yasí lo ha demostrado en la última prueba delCampeonato del Mundo de FIM X-Trial, celebradaen Barcelona, donde ha conseguido nueve victo-rias, siete de ellas consecutivas. Con seis zonasen juego para determinar el vencedor, Bou pena-lizó un total de 6 puntos, mientras que su máxi-mo rival en competición y segundo clasificado,Adam Raga, finalizó con 10 puntos.

De esta forma, Toni Bou lidera la clasificacióncon 13 puntos de ventaja sobre Raga y 27 sobreel tercero, Albert Cabestany.

Ir a “tomar algo” en compañía de los que comparten una misma afición siempre resulta

muy agradable. Aquí te recomendamos algunoslugares donde, además de disfrutar de buena

gastronomía, podrás compartir tu afición por lasmotos en la mejor compañía motera.

TU PUNTO

DE ENCUENTRO

Ctra. 505 Madrid-Ávila km. 36Puerto de la Cruz Verde - Tel.: 918 90 29 29

La Ruta “Barítima”

La localidad abulensede Arévalo es unbuen destino parauna ruta en moto, y elAsador El Figón, lamejor propuesta paradisfrutar de la gastro-nomía de la zona.

LA TERCERA RUTA DEL COCIDO DE LA ASOCIACIÓN MUÉVETEPOR MADRID EN MOTO SOLO SE PUEDE CATALOGAR DE “ÉXITOTOTAL”. NADA MENOS QUE 170 PERSONAS SE CONCENTRARONPARA DAR BUENA CUENTA DEL MANJAR PROTAGONISTA.

Redacción / MMM

Las convocatorias de laAsociación Muévete porMadrid en Moto son cada

vez más exitosas, al menos asíse ha demostrado en la últimacelebrada, la Ruta del Cocido, ala que han asistido 170 aficiona-dos que han movido un total de110 motos para crear una impre-sionante serpiente multicolormotorizada por la carretera.

La cita, como es habitual, enlos Barriletes, en el centro deMadrid, y con el buen tiemporeinante de domingo se pusorumbo al restaurante motero LaCasona, en La Paradilla, dondeesperaba un suculento desayu-no a base de huevos fritos conpatatas y chorizo, y donde sehizo la correspondiente foto degrupo, de lejos, porque sino nocabía todo el mundo.

La ruta continuaba por la zonade Cebreros, con retorcidas

carreteras y paisajes especta-culares para ver desde la moto,con destino final de Piedralaves(Ávila), donde se ubica el restau-rante Trastamara que había ela-borado un suculento y comple-to cocido para deleite de todoslos asistentes. Después de lacomida y las habituales tertuliasmoteras, se procedió al sorteode regalos cedidos por los cola-boradores de MMM, que com-pletaron una fantástica jornadade buen ambiente motero y demejor comida.

La próxima convocatoria es el12 de abril con la cuarta Ruta delMarisco, una cita que no hayque perderse y que seguro vol-verá a ser un éxito más de MMM.

Más información enwww.asociacionmuevetepor madridenmoto.comInscripciones con los datos solicitados en la Web: eventosmmm@gmail. com

MÁXIMA ASISTENCIAPARA COMERSE

UN BUEN COCIDO

Impresionantes imágenes que reflejan el éxito de convocatoria de los amigos deMuévete por Madrid en Moto en su tercera Ruta del Cocido.

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670 27 63 28info@enmoto.es

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mar/abr15

18DEPORTES >>

José Medina/enmoto.es

La pasada temporada 2014 fue un total éxitopara los españoles al conseguir un nuevo tri-plete en los títulos, con la victoria de Alex

Márquez en Moto3, Tito Rabat en Moto2 y MarcMárquez en MotoGP. El próximo 29 de marzoarranca la temporada 2015, como ya viene siendohabitual, en el circuito de Losail bajo la luz de losfocos que iluminan la noche catarí, donde Tito yMarc lucharán por defender su título. No ocurre lomismo con el título de Moto3, ya que el salto deAlex Márquez a la categoría de Moto2 deja elcamino libre para un nuevo conquistador.

Serán de nuevo 18 citas las previstas para com-pletar la temporada 2015, que se inicia en marzo ytermina en noviembre en el circuito valenciano deRicardo Tormo. Y de nuevo, los pilotos españoles

cuentan con muchas posibilidades de volver aconseguir los tres títulos, ya que en los primerostest que se han realizado, tanto Márquez comoRabat han demostrado que van a vender cara sucorona, sobre todo en el caso de Marc, que havuelto a ser el más rápido. En la categoría deMoto3, el más veloz en pretemporada está siendoel francés Quartararo, que llega al Mundial con eltítulo de campeón del CEV bajo el brazo, aunqueuna de las esperanzas españolas se está posicio-nando en el también recién llegado Jorge Martín,el actual campeón de la Red Bull Rookies Cup,que está sorprendiendo en su debut en el Mundialcon unos tiempos impresionantes.

A Tito Rabat le ha salido un hueso duro de roeren Moto2 con el francés Johann Zarco, que fue elmás rápido en los pasados test del circuito deJerez, mientras que el debut en la categoría del

campeón de Moto3, Alex Márquez, no está siendomuy alagüeño después de situarse en la mitad dela tabla al final de los test de Jerez.

Como ya he comentado, el que sigue mandan-do en MotoGP es Marc Márquez, mostrándose elmás rápido en todo momento, aunque sus princi-pales rivales siguen siendo los de siempre: lospilotos de Yamaha, Jorge Lorenzo y Valentino Ros-si, y su propio compañero en el Honda-Repsol,Dani Pedrosa. De momento, los equipos de fábri-ca que han vuelto, como Suzuki y Aprilia, estándedicando la pretemporada para poner a punto lasnuevas motos y conseguir buenos resultados,aunque parece que el progreso va un poco lento.

De nuevo, la presencia de pilotos españoles esnumerosa, con ocho en MotoGP, siete en Moto2 ytambién siete en Moto3, con lo que no es desca-bellado pensar en un nuevo triplete.

LA NOCHE DEL CIRCUITO DE LOSAIL (QATAR) VUELVE A SER EL PUNTO DE INICIO UNA TEMPORADAMÁS DE MOTOGP, DONDE LOS CAMPEONES DE 2014 TITO RABAT (MOTO2) Y MARC MÁRQUEZ(MOTOGP) DEFENDERÁN SU TÍTULO, MIENTRAS QUE EL DE MOTO3 QUEDA A LA ESPERA DE UNNUEVO CAMPEÓN TRAS LA MARCHA DE ALEX MÁRQUEZ A MOTO2.

FECHA PAÍS CIRCUITO

CALENDARIO MOTOGP 2015

29 Marzo Qatar Losail

12 Abril EE.UU. Américas

19 Abril Argentina Termas de Río H.

3 Mayo España Jerez

17 Mayo Francia Le Mans

31 Mayo Italia Mugello

14 Junio Esp. (Cataluña) Montmeló

27 Junio Holanda Assen

12 Julio Alemania Sachsenring

09 Agosto Indianápolis Indianápolis

16 Agosto Rep. Checa Brno

30 Agosto Gran Bretaña Silverstone

13 Sep. San Marino Misano

27 Sep. Esp. (Aragón) Motorland

11 Octubre Japón Motegui

18 Octubre Australia Phillip Island

25 Octubre Malasia Sepang

08 Nov. Esp. (Valencia) Ricardo Tormo

NUEVOS EQUIPOS EN MOTO GP CON PARTICIPACIÓN ESPAÑOLA

TEAM SUZUKI ECSTARSuzuki ha elegido a dos pilotos españolespara volver al Mundial a la máxima categoríade MotoGP, tras varias temporadas de ausen-cia. El Team Suzuki Ecstar cuenta con AleixEspargaró y Maverick Viñales para desarrollarla nueva GSX-RR 2015, a la que después delos primeros test realizados parece que le fal-ta un poco más de potencia para poder pele-ar por los puestos de cabeza, aunque segúninforman desde la marca, el margen de mejo-ra es aún grande.

APRILIA RACING TEAM GRESINIEl esperado regreso de Aprilia a la máxima com-petición de MotoGP se hace con un equipo defábrica que apuesta por la veteranía del italianoMarco Melandri y la experiencia del español Álva-ro Bautista, que serán los encargados de pilotarla nueva RS-GP y desarrollarla para poder pre-sentar el prototipo definitivo para la temporada2016, por lo que este año la competición servirácomo banco de prueba para pilotos y motos, yveremos como va mejorando la moto a lo largo dela temporada.

DOS ESPAÑOLES A BATIR

EN EL INICIO DE MOTOGP

MARC MÁRQUEZCAMPEÓN DE

MOTOGP

TITO RABAT CAMPEÓN DE MOTO2

DEPORTES >> mar/abr15

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José Medina/@revistaenmoto

Ala espera de que Toni Elías normalice lasituación y pueda comenzar su participa-ción en el Mundial de Superbike, la presen-

cia de pilotos españoles es más numerosa quenunca con un total de cinco: Nico Terol, JordiTorres, Román Ramos, Santi Barragán y el men-cionado Elías.

En la primera cita, disputada en Australia, lasvictorias y los segundos puestos en las dos carre-ras se los repartieron Leon Haslam y JonathanRea, mientras que el tercer puesto de la tabla loocupa Chaz Davies gracias a sus dos tercerospuestos. Pero lo que más llama la atención es lacuarta plaza que consiguió el español Jordi Torresen la primera carrera, que de no haber caído en lasegunda habría tenido un impresionante estrenoen este disputado Mundial. También hay que des-tacar la participación de otro de los nuestros, NicoTerol, que ocupa la sexta plaza de la general gra-cias a su octavo y sexto puesto en ambas carre-ras. Los otros dos españoles que se estrenan enSuperbike también destacan al conseguir sus pri-

MÁS ESPAÑOLES QUE NUNCA

ARRANCÓ LA TEMPORADA DE SUPERBIKE EN AUSTRALIA CON VICTORIAS REPARTIDAS ENTRE REA YHASLAM, Y CON UN IMPRESIONANTE CUARTO PUESTO CONSEGUIDO POR EL PILOTO ESPAÑOL JORDITORRES EN LA PRIMERA CARRERA. OTRO ESPAÑOL, NICO TEROL, ES SEXTO EN LA GENERAL.

ASÍ VAASÍ VAEL MUNDIALEL MUNDIAL

Pilotos Ptos.

1. Leon HASLAM (Aprilia RSV4 RF) 45

2. Jonathan REA (Kawasaki ZX-10R) 45

3. Chaz DAVIES (Ducati Panigale R) 32

4. Tom SYKES (Kawasaki ZX-10R) 23

5. Sylvain GUINTOLI (Honda CBR1000RR SP) 20

6. Nico TEROL (Ducati Panigale R) 18

8. Jordi TORRES (Aprilia RSV4 RF) 13

14. Román RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 6

16. Santi BARRAGÁN (Kawasaki ZX-10R) 3

Disputada la primera de las 13 pruebasde la temporada 2015, la clasificación

general queda como se detalla

Excelente estreno de Jordi Torres en el Mundial.

Redacción/enmoto.es

Les une el mismo barriomadrileño, el de Vallecas,donde el campeonísimo

Ángel Nieto se ha criado y don-de Erik Morilla vive y trabaja enel taller de su padre, “MorillasBiker”, desde siempre. Ahoratambién les une la competi-ción, ya que el 12+1 vecescampeón del mundo ha decidi-do apadrinar a Erik en sucarrera deportiva comopiloto de motos.

Erik Morillas participaráesta temporada en el Cam-peonato de España deVelocidad, en la máximacategoría de Superstock1000, con una KawasakiZX-10R, con la que consi-guió la victoria en la últimacarrera de la pasada tem-

porada, y el apoyo y asesora-miento de Ángel Nieto será fun-damental para seguir progre-sando en la competición. Nietoapoyará además a Erik en algu-nas de sus actividades de pro-moción, lo que sin duda le darámayor repercusión a los actos.

El acuerdo de colaboraciónse concretó en las instalacio-nes de la ITV que Nieto tiene enel barrio de Vallecas.

NIETO APADRINA ALPILOTO ERIK MORILLAS

meros puntos en la segunda carrera, RománRamos con un peleado décimo puesto que le hansupuesto 6 puntos, y Santiago Barragán que logrócruzar la meta el 13 para sumar sus 3 primerospuntos.

La próxima cita se disputará en Tailandia el 22de marzo. Esperemos que para Toni Elías se solu-cionen los problemas en el equipo BMW y le vea-mos como el quinto piloto español de la competi-da parrilla del Mundial de Superbike.

TODO A PUNTO PARAEL FIM CEV REPSOL

José Medina/@revistaenmoto

El internacional FIM CEV Repsolya calienta motores para que eldía 26 de abril dé comienzo la

temporada 2015 en el circuito portu-gués de Algarve, al que acudirántodas las categorías y pilotos partici-pantes, mientras que en la siguienteprueba, que será el 16 de mayo en LeMans (Francia), tan solo participarála categoría de Moto3, como ya ocu-rriera en 2014.

En total serán ocho las citas quetendrá el CEV esta temporada (sietepara las categorías de Moto2 y SBK),donde se irán doblando carreras para

que la suma total sea de 11 carreraspara cada categoría, a excepción deMoto3 que sumará 12 con la de Fran-cia. También se vuelve a incluir en elcalendario la entretenida Z-Cup deKawasaki, que para esta temporadavuelve a tener seis carreras en total.

CALENDARIO 201526 de abril: Circuito do Algarve (Portugal)16 de mayo: Le Mans (Francia)21 de junio: Montmeló (Catalunya)05 de julio: MotorLand (Aragón)06 de septiembre: La Torrecica (Albacete)04 de octubre: Circuito de Navarra01 de noviembre: Circuito de Jerez15 de noviembre: Cheste (Valencia)

SEGUIMOS APOYANDO AL KAWASAKI PALMETO PL RACING TEAMHace ya unas cuantas temporadas, iniciamos en la revista En Moto unarelación con el equipo Palmeto PL Racing de Kawasaki en el CEV queseguiremos manteniendo en 2015, sobre todo porque consiguen quenos llevemos grandes alegrías, como la de la temporada pasada con eltítulo de Superbike que consiguió Kenny Noyes.

mar/abr15

20DEPORTES >>

OBJETIVO EL MUNDIAL

Redacción/enmoto.es

Los pilotos del equipo TMMRacing hicieronsu presentación oficial en el pasado salónMotoMadrid, donde se pudo conocer las

categorías en las que participarán esta tempo-rada. Los más pequeños comienzan su anda-dura deportiva en las Minimotos Iniciación, yformarán parrilla Hugo Cuenca, Yoyo Domín-guez y Dani Calvo, con 6 años de edad, y JosueSánchez de 10 años, que se inicia este año encompetición y es una gran promesa delTMMRacing Xe. También repite categoría enMinimotos Josepi Pinedo, de 7 años, nuestrosubcampeón en la pasada temporada. El máspequeño del equipo, Guillermo Álvarez, consolo 5 años aún no puede competir, pero yamonta en moto desde los tres años.

Otros pilotos, como Gonzalo Nieto, dan elsalto de categoría después de conseguir el títu-lo en Minimotos el año pasado, y se estrena en

MiniGP 110 con 7 años. Junto a él estarán suscompañeros Samuel Cuenca, de 8 años, quetambién sube de categoría, y Hugo Rodríguez,también con 8 años. Los tres han declaradoque van a ganar el campeonato, por lo que lalucha interna va a estar interesante.

La categoría de MiniGP 140 recibirá a lospilotos Adael Alarcón, de 9 años de edad, quesube de categoría, igual que Dani Domínguez,de 12 años, mientras que Iván Martínez cum-plirá su segundo año en MiniGP 140 y llega conopciones de luchar por el título, siempre claroestá, con el permiso de sus compañeros.

Los pilotos de esta gran familia en la com-petición se completan con los “mayores” queestán compitiendo en la categoría de 600cc delCampeonato de España de Velocidad, IvánMaestro y Diego Carbó, que forman el equipoNazca Racing. La presentación se cerró con elagradecimiento a las empresas Nazca y Lindei,y a nuestra revista En Moto por su gran apoyo.

Redacción/enmoto.es

En el pasado salón ClassicAuto, tuvimosoportunidad de unir al apellido Nieto con elcampeonísimo Ángel Nieto, y nuestro

pequeño piloto Gonzalo Nieto, de siete años.Aunque no comparten familia, sí que tienen unvínculo especial con el mundo de la moto encompetición, ya que Ángel ha sido 12+1 vecesCampeón del Mundo y Gonzalo ya sabe lo quees ganar tras conseguir su primer título la pasa-da temporada en la categoría de Minimotos.

Para Ángel Nieto éste fue un encuentro muyentrañable y, como él dijo: “el apellido Nietosigue en competición y ganando títulos”. Por suparte, para el joven Gonzalo Nieto verse con elpiloto más grande de nuestro país fue una granexperiencia, sobre todo porque pudo recibiralgún consejo del campeón para su futuro comopiloto de velocidad.

NIETO SE VECON NIETO

EL EQUIPO COMPLETO EN MOTOMADRID

NOTICIAS >> mar/abr15

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2TMOTO POSICIONAA LA AMÉRICA2

II MEMORIAL DE JAVIERHERRERO ENTRE AMIGOS

El gran viaje que recorrerá elcontinente americano pordos veces (América2), conta-

rá con el apoyo de 2TMoto, espe-cialistas en equipamiento deaventura para la moto y el moto-rista, que cede los equipos SPOT3G con los que se realizará elseguimiento de toda la ruta endirecto, conociendo así el posi-cionamiento de las motocicletascada 5 minutos sobre un mapa dealta resolución en vivo. De estaforma, se va a poder dibujar losmejores caminos y rutas de toda

América diseñados por 120 pilo-tos de 11 nacionalidades.

El acuerdo de colaboración sefirmó en las instalaciones de2TMoto, en Yuncos (Toledo), conel gerente de la empresa, DavidPrieto, y Gustavo Cuervo en repre-sentación de América2. Los pri-meros puntos oficiales de estaaventura tan especial, que tendráun año de duración, los marcaránlos equipos SPOT 3G en la salidahonorífica que se realizará el 24de marzo en la Casa de Américade Madrid.Por segundo año consecuti-

vo, se ha celebrado la Clási-ca Memorial Javier Herrero,

que, de nuevo, ha reunido a buennúmero de amigos para recorrerlos clásicos puertos de la sierramadrileña en moto con destino alrestaurante Hippodromo, dondeademás de disfrutar con unasuculenta comida, se procedióposteriormente a un entretenidocoloquio en el que participaronimportantes personajes de lacomunicación del mundo de lamoto y que, en su día, pudieroncompartir la amistad y la sabiduríade Javier, “El Cheli”.

Antonio Herrero, el hijo deJavier, no faltó a esta segundacita, y en la mesa de ponentes sepudo ver a importantes persona-jes como Valentín Requena (exTVE), Manuel Pecino (Solo Moto),Raúl Romajaro (As) o “Pepus”Alonso (El Mundo), que dieron supronóstico sobre el próximo Mun-dial de MotoGP. También partici-paron en esta mesa coloquio per-sonajes menos “deportivos”,como nuestra compañera AliciaSornosa, todos ellos con la mode-ración del precursor de este entra-ñable Memorial, el incombustibleviajero Gustavo Cuervo.

Desde ahora, Manuel Lópezes el nuevo Director Gene-

ral de BMW Madrid, ademásde miembro del Comité deDirección de BMW GroupEspaña.

Manuel acredita una dilata-da carrera profesional dentrode BMW Group, al que seincorporó en mayo de 1991 enEspaña dentro del departa-mento de Desarrollo de conce-sionarios.

Nuevo DirectorGeneral deBMW Madrid

Gustavo Cuervo (izqda.) y David Prieto, firman el acuerdo de colaboración en Yuncos.

HARLEY BUSCA PILOTO PARA VIAJAR GRATISLa marca americana Harley-Davidson busca un

piloto dispuesto a recorrer Europa durante dosmeses con todos los gastos pagados y, por si fue-

ra poco, el conductor se quedará con la Harley-David-son Street Glide que conducirá y además se le pagarán25.000 euros. ¿Una broma? Pues parece ser que no,que realmente Harley lanza esta increíble propuesta ybusca protagonista para su iniciativa Discover More,que va dirigida a cualquier motero que desee embar-carse en una aventura que le llevará este verano a reco-rrer más de 20 países europeos, planificando su aven-

tura, buscando las mejores carreteras de Europa y com-partiendo su experiencia en las redes sociales y en laweb específica dedicada a esta experiencia, vamos, elsueño de cualquier viajero motero.

Tras un mes de planificación, el afortunado comenza-rá su aventura el próximo mes de mayo y el plazo parasolicitar este especial puesto de trabajo termina el 20 demarzo. Se realiza en la web www.h-d.com/riderwantedy el candidato elegido se conocerá en abril. Eso sí, hayque tener un perfecto nivel de inglés para realizar lasgrabaciones y el pasaporte europeo en vigor.

DATOS TÉCNICOS PEUGEOT DJANGO 125 SPORT. PRECIO: 3.199 eurosMotor: Monocilíndrico. 4 tiempos. Refrigerado por aire. Cilindrada: 124,9 cc. Sistema de transmisión:Embrague automático. Potencia máxima: 7,5 CV. Consumo: 2,9 litros/100 km. Peso en seco: 129 kg.Parte ciclo: Suspensión delantera: Horquilla hidráulica 40 mm. Suspensión trasera: Amortiguadorhidráulico regulable en 5 posiciones. Freno delantero: Disco de 200 mm. Freno trasero: Disco de 190mm. Dimensiones: Distancia entre ejes: 1.350 mm. Altura del asiento 770 mm. Largo x ancho x alto (mm)1.925 x 710 x 1.190. Neumático delantero: 120/70-12. Neumático trasero: 120/70-12. Depósito de gaso-lina: 8,5 litros. Garantía: 2 años. Mantenimiento: Cada 5.000 km ó 12 meses. www.peugeotscooters.es

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Sin duda, lo que más llama la aten-ción en el nuevo Peugeot Django essu estética retro, muy atractiva a mi

entender y, por lo que he podido com-probar, también para mucha gente, yaque me han preguntado mucho por estenuevo scooter mientras lo he tenido.

El Django se ofrece con tres mecánicas diferentes(50cc 2 tiempos, 50cc 4 tiempos y 125cc 4 tiempos),cuatro versiones diferentes (Allure, Sport, Evasión yHeritage) y con un total de 22 colores para elegir, loque sumado a la variada gama de accesorios per-mite ofrecer hasta ¡110.000 combinaciones! paraque tengas seguro el scooter que más te guste.

En esta ocasión, he tenido la posibilidad de disfru-tar el Django 125 Sport, la variante más deportiva a laque se ha dotado de una estética especial que inclu-ye la posibilidad de transformar el asiento en un sillínmonoplaza (de serie), además de montar las pegati-nas sport. Para las ruedas se ha recurrido a llantasgrises de 12” con sendos discos de freno que hacenbien su papel, sobre todo al contar con el sistema defrenada combinada SBC, que distribuye de manerauniforme la frenada para más seguridad.

Como indico en el título “Clásico pero moderno”,el Django cuenta con elementos muy actuales,como el mencionado sistema SBC, un cuadro en elque no falta la pantalla digital combinada con elvelocímetro más clásico, la incorporación de ledspara la iluminación, o una toma de corriente de12V en una de sus dos guanteras delanteras.Algo que agradezco mucho en un scooter es elpiso plano -en este caso muy amplio- y el gan-cho porta bolsos -también presente-. En cuantoa capacidad de carga, debajo del asiento nocabía mi casco abatible NZi, pero sí pude meterun casco integral, y hay espacio para algo más.

Los 7,5 CV de potencia eran suficientes paramoverse por la ciudad, aunque un poquitoescasos para el extrarradio. Eso sí, el consu-mo es prácticamente ridículo.

El marcado diseño retro delnuevo scooter de Peugeot se combina de forma tan acertada con la más actual tecnología que logra causar admiración por donde pasa.

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EMPRESAS/NOTICIAS >>

Entrevista a Carlos Soria Madrid, Gerente de Motos Soriawww.motossoria.es

¿Qué motivos llevan a un cliente acomprar una motocicleta? ¿Respondea una necesidad o se trata más de unacompra emocional?-Nuestros clientes, por el tipo de motoque vendemos, compran la motoci-cleta sobre todo por movilidad, paracircular mejor por Madrid, por el fácilaparcamiento y por el bajo consumo.La compra es más por necesidad, loemocional ya no se valora tanto a lahora de adquirir una moto.

¿De qué manera ha influido la crisiseconómica en la adquisición de unamoto? ¿Es más habitual ahora recurriral crédito para financiar esta compra?-La crisis ha influido pero no al100%, es más perjudicial la pocaatención que se le da a la moto ennuestra ciudad. Ahora sí es más ha-bitual financiar la compra de la

moto, sobre todo por las ofertas quedan los bancos, algunos con costecero de intereses, o por el precio dela moto, que en nuestro caso sueletratarse de motos relativamentemás asequibles.

El cliente que adquiere una motoy la financia, ¿aprovecha también

esta oportunidad para adquirir elequipamiento?-Por nuestra parte no es habitual queel cliente financie el equipamientoque se lleva, sobre todo porque, aveces, somos tan tontos que le rega-lamos casi todo lo necesario para irequipado.

¿Qué tipo de condiciones especiales de financiación ofreceMotos Soria a sus clientes?-Con financieras como Cetelem, lafinanciación de la moto se simpli-fica al contar con unas condicionesque, incluso, permiten la liquida-ción total o parcial a coste cero.

Cetelem trabaja en colaboracióncon importantes empresas delsector de la moto para facilitaral usuario la adquisición desu modelo deseado con una ventajosa financiación.

Redacción/enmoto.es

Los programas de En MotoRadio siguen siendo de lomás entretenidos en el bar

Motor B, que se ha convertido ennuestro particular “estudio degrabación”, por donde estánpasando los personajes más inte-resantes con los que aprende-mos mucho sobre el mundo de lamoto y lo que la rodea.

En los últimos programas pudi-mos contar con la presencia delos responsables de dos empre-sas auxiliares del mundo delmotor, como son 2TMoto, espe-cialistas en equipamiento deaventura para el motorista y lamoto, y Restiling Teverga, que lle-van más de 30 años equipando avehículos con sistemas multime-dia y dando un servicio integral demantenimiento.

David Prieto, responsable de

2TMoto, habló de la experienciaque los años les va dando encuanto a viajes y aventuras enmoto, lo que les permite disponerde una amplia oferta en equipa-miento para el motorista y lamoto. Además, su implicación eneste sentido les ha llevado a cola-borar y dar apoyo a importantesviajeros en moto, como FabiánBarrios o Alicia Sornosa.

David tendrá que volver, por-que en la escasa hora de dura-ción del programa no dio tiempoa contar todo.

En otro programa, nos visitóRoberto González Suárez, geren-te de Restiling Teverga, con quienaprendimos muchas cosas sobrelos radares que nos vigilan y sobrelos equipos que se pueden insta-lar en los vehículos para avisar deellos y prevenirnos, además deinformarnos sobre su legalidad ala hora de llevarlos.

mar/abr15

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Carlos SoriaGerente de

David Prieto (izquierda) habló de la implicación de 2TMoto con los moteros más aventureros.

Con Roberto González (centro) se aprendió cosas muy interesantes sobre los radares de Tráfico.

EN MOTO RADIO DESDE EL BAR MOTOR B CON 2TMOTO Y

RESTILING TEVERGA

Puedes volver a escuchar los programas en www.enmoto.es

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que se coloca sobre la pantalla original de la moto y ofrece alpiloto una protección adicional frente al viento y la suciedad.Para coseguir la mayor eficacia, el spoiler de GIVI se puederegular en altura e inclinación, con lo que también se consi-gue evitar las turbulencias y protegerse de elementos exter-nos como la lluvia o incluso los mosquitos. Está fabricado enmaterial polimérico (plástico de extrema resistencia) y esmucho más ligero que el cristal. El kit de fijación está realiza-do en aluminio macizo anodizado para una mayor resistenciay durabilidad.>>SPOILER S180T DE GIVI: 127 euros.

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UNA SELECCIÓN DE PROPUESTAS PARA EL PADRE MÁS MOTERO

Como para hacer un regalo no hace falta que sea un día especial (por si sete pasó el Día del Padre), aquí dejamos unas cuantas propuestas para quelos padres disfruten aún más de su afición motera y para que se sientan másprotegidos y con un toque más elegante en su moto.

•Casco jet GIVI 11.1 Air, la opción idónea para los conductores de moto y sco-oter que busquen la mayor frescura en verano, ya que cuenta con un sistemade ventilación optimizado con un diseño revolucionario. El casco se comercializa por 115 € (IVA incluido).

•Para protegerse de la lluvia, y especialmente indicado para la época de “llu-vias mil” que está al llegar, Hevik ha desarrollado el traje de lluvia Dry Vision,que además otorga al motorista una visibilidad excepcional que incrementa suseguridad activa. El traje tiene un precio de 74,80 € (IVA incluido).

•Kappa ofrece su bolsa porta navegador RA305R para manillar, pensada paraaquellos que necesiten un espacio donde almacenar pequeños objetos, y conventana que permite el control táctil de dispositivos GPS y Smartphone. Suprecio es de sólo 34,39 € (IVA incluido).

•Para dar un toque único al manillar de la moto, elige los contrapesos Switchde Rizoma. En diversos colores y de peso mínimo otorga un estilo elegante yatrevido a la moto. Los contrapesos se comercializan a 59 € (IVA incluido).

•Las botas touring T3 GTX de Triumph Motorcycles ofrecen la mayor seguri-dad, gracias a sus protecciones internas y refuerzos y una impermeabilidadtotal gracias a su membrana Goretex. Su precio es de 255 €

•Tucano Urbano propone sus cubre guantes compactos Gordon Nano. Alma-cenables en una pequeña bolsa, pueden llevarse en cualquier pequeño hueco,esperando a ser usados en el momento del diluvio. Cuentan con tecnologíaHidroscud® que los hace 100% impermeables y elásticos en los puños. Suprecio es de 34,90 € (IVA incluido).

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La mejora del tiempo hace que se cambien las botas por uncalzado más ligero, y para que la mujer siga llevando los piesbien protegidos, la marca Falco ha lanzado los nuevos boti-nes Kamila, que además de protección añaden un bonitotoque de elegancia en su uso cotidiano.Están fabricados en piel de primera calidad con tratamientohidro-repelente, y cuenta con una membrana “High-Tex” queasegura su completa impermeabilidad en los días de lluvia.

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Desde hace unos días, los radares de tramo instalados en nuestra ciudad yaestán operativos. Se trata de un sistema de control de la velocidad capaz dereconocer los caracteres de la matrícula de un vehículo en dos puntos dife-

rentes de un mismo tramo de carretera y registrar con precisión la hora de paso porcada uno de dichos puntos. De esta forma, se controla que la velocidad del vehí-culo durante su recorrido por el tramo entre los dos radares es la correcta. Porejemplo, el radar de tramo situado en el túnel de Guadarrama, que une Madrid yCastilla y León, controla un tramo de 3,323 km, donde la velocidad máxima per-mitida es de 100 km/h, cualquier vehículo que realice este tramo en menos de 2minutos y 5 segundos será multado.

Estos radares pueden funcionar igualmente porla noche o en circunstancias de baja luminosidadsin necesidad de utilizar un flash. Además, no solomultan por exceso de velocidad, si se circula pordebajo del 50% de la velocidad establecida tam-bién pueden multar. Para tener en cuenta, hayque saber que al contrario de los radares conven-cionales, éstos no tienen margen de error, por loque son mucho más fiables. Están señalizados con la indicación de “Control develocidad en tramo” y tienen que cumplir una serie de condiciones: no tener cam-bios en los límites de velocidad, ni entradas o salidas durante los kilómetros del tra-mo a controlar. Los relojes de los dos sistemas de cámaras están sincronizadosmediante satélites GPS, por lo que su exactitud es incuestionable. Las cámaras tie-nen iluminación por láser-leds, que no es visible por el ojo humano. Se instala unacámara por carril y todas están conectadas con el sistema central, por lo que nosirve de nada cambiar de carril. No emiten ningún tipo de frecuencia, por lo que noson detectables por los detectores de radares. Pero al ser sistemas fijos, un avisa-dor o localizador de radares por GPS avisará de su presencia sin problemas.

A continuación indicamos los radares de tramo que están funcionando enMadrid:•M-30 entre Ventas y Costa Rica. •A-3 entre la M-40 y Rivas Vaciamadrid.•M-14 entre las terminales del aeropuerto. •A-2 entre Puente de la Cea y Canillejas.

Para cuando circules fuera de nuestra ciudad, que sepas que también hay radaresde tramo en otras localidades como Gipúzcoa, Jaén, La Coruña, Lérida, Málaga,Segovia y Zaragoza.

El Paseo de la Fama de Jerez sigue sumando placas, y la últimaha sido para la Federación Internacional de Motociclismo. El actode inauguración contó con la presencia del presidente de la FIM,

Vito Ippolito, y el presidente de la Real Federación de MotociclismoEspañola, Ángel Viladoms, a los que acompañaron la alcaldesa deJerez, María José García Pelayo, y el coordinador de Jerez CapitalMundial del Motociclismo, Antonio Saldaña, todos ellos en la imagen.

La alcaldesa señaló que estas estrellas en el Paseo de la Fama deJerez “son un reconocimiento por el trabajo que han hecho las dosFederaciones para el desarrollo del motociclismo, pero sobre todo sonde agradecimiento por lo que es hoy Jerez gracias a ellos, que han crei-do en el proyecto”. El presidente de la FIM aprovechó esta ocasiónpara anunciar la Conferencia Internacional sobre Mujer y Sostenibili-dad en el Motociclismo, que tendrá lugar en Jerez del 5 al 7 de junio.

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AVENTURA >> mar/abr15

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Aire frescoJOSÉ MEDINA

Leyendo la noticia de la Explo-rers Aventura me viene el

recuerdo de uno de mis viajespor Marruecos, cuando puderecorrer algunos de los lugarespor donde va a pasar estaaventura que mueve a buennúmero de motos y coches quese van a enfrentar a todo tipode terrenos, la mayoría de elloscomplicados para la circula-ción y que van a exigir unesfuerzo extra a los pilotos,que luego tendrán que buscarel mejor descanso para afron-tar la siguiente etapa. Pero eneste caso de la Explorers Aven-tura, el descanso lo tienen bien

previsto, ya que, según infor-ma la organización, han cui-dado especialmente el aloja-miento al final de las etapas enlos mejores hoteles. El princi-pal alojamiento durante nues-tro viaje por Marruecos fue latienda de campaña, con laslimitaciones que tiene con res-pecto al aseo (ducha y baños)pero con todo el encanto desentirse integrado con el pai-saje. Tengo que decir que, devez en cuando, buscábamosalgún hotel o un camping paradisponer de algo más de como-didad y continuar nuestro viajelo más aseados posible.

Si me dan a elegir entre hotelo acampada, pienso que unpoco de cada está bien.

¿Hotel otienda decampaña?

Redacción/enmoto.es

El próximo 26 de abril, en la tierra marroquí de Erfoud, se dará la salida a Explorers Aven-tura 2015, una gran aventura para motos y coches que finalizará el 1 de mayo, tambiénen Erfoud. Supone un desafío para los que tienen espíritu de superación, para los que

disfrutan trabajando en equipo y para los apasionados por África.La organización de Explorers Aventura reta a los participantes a la realización de

impresionantes recorridos y al descubrimientos de lugares inéditos, don-de la arena y las grandes dunas serán protagonistas, pero donde tam-bién habrá que circular por desfiladeros, oasis, ergs,chotts, hammadas y cumbres. Eso sí, parareponerse de las etapas, se ha cuidado espe-cialmente el alojamiento en los mejores hotelesdel recorrido.

Las motos participantes, que vuelven a estar presentes en estaaventura después del éxito de la pasada edición, participarán encategoría Enduro y Trail, y para estasprimeras el recorrido será 100%por pistas, con jornadas de 200y 300 km diarios. Por su par-te, para las motos Trail hanpreparado etapas básica-mente por asfalto, combi-nadas con pistas en buenestado, donde al igualque los coches SUV, dis-frutarán de la orienta-ción, la fotografía, laaventura, el descubri-miento…

Hasta el 31 de marzoestá abierta la inscripciónpara participar en esta aven-tura africana. Más informaciónen www.explorersaventura.com

EXPLORERS AVENTURA,PARA APASIONADOSPOR ÁFRICA