el aire comprimido

8/7/2019 el aire comprimido

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ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO EXTENSIN LATACUNGAINGENIERA AUTOMOTRIZ

Sistemas Hidrulicos y Neumticos

El aire comprimido, por el hecho de comprimirse, comprime tambin todas lasimpurezas que contiene, tales como polvo, holln, suciedad, hidrocarburos,grmenes y vapor de agua. A estas impurezas se suman las partculas queprovienen del propio compresor, tales como polvo de abrasin por desgaste, aceitesy aerosoles y los residuos y depsitos de la red de tuberas, tales como oxido,cascarilla, residuos de soldadura y las substancias hermetizantes que pueden

producirse durante el montaje de las tuberas y accesorios. En la figura 2.84 puedenverse los tipos y tamaos de las impurezas ms comunes contenidas en el aire (1rm = 0,001mm).

1 El aire comprimido

GENERACIN DEL AIRE COMPRIMIDO


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Estas impurezas pueden crear partculas ms grandes (polvo + aceite) por lo quedan origen muchas veces a averas y pueden conducir a la destruccin de loselementos neumticos. Es vital eliminarlas en los procesos de produccin de aire

comprimido, en los compresores y en el de preparacin para la alimentacin directade los dispositivos neumticos.

Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presindel aire al valor de trabajo deseado. Los mecanismos y mandos neumticos sealimentan desde una estacin central. El aire comprimido proviene del compresor yllega a las instalaciones (demanda), a travs de tuberas.Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la construccin o en mquinasque se desplazan frecuentemente.

Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la construccin o en mquinasque se desplazan frecuentemente.

En el momento de la planificacin es necesario prever un tamao superior de la red,con el fin de poder alimentar aparatos neumticos nuevos que se adquieran en elfuturo. Por ello, es necesario sobredimensionar la instalacin, al objeto de que elcompresor no resulte ms tarde insuficiente, puesto que toda ampliacin ulterior enel equipo generador supone gastos muy considerables.

Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire comprimidotendr una larga duracin. Tambin debera tenerse en cuenta la aplicacincorrecta de los diversos tipos de compresores.

PARMETROS

Para medir el caudal de un compresor, seprocede del modo siguiente: Primero se miden

la temperatura, la presin atmosfrica y lahumedad del aire a la entrada de la unidad. Acontinuacin se mide la presin mxima deservicio, la temperatura del aire comprimido yel volumen del aire comprimido a la salida delcompresor.Finalmente, el volumen V2 a la salida de airecomprimido se calcula con ayuda de la ecuacinde gas


COMPRESORES


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Entendemos por potencia especfica de un compresor la relacin entre lapotencia elctrica que consume y el caudal que suministra a una presin de servicioconcreta. La potencia elctrica que consume un compresor es la suma de laspotencias consumidas por todos los accionamientos que incluye, como por ejemploel motor principal, el motor del ventilador, el de las bombas de aceite, la calefaccinauxiliar etc. Si se necesita la potencia especfica para realizar clculos sobreeconoma de servicio, deber tomarse referida a toda la unidad y a la presin deservicio mxima. Se dividir el consumo total de electricidad a presin mximaentre el caudal a presin mxima.

Potencia elctrica consumida: El consumo elctrico es la potencia que el motorde accionamiento del compresor absorbe de la red a una carga mecnica concretadel rbol del motor (potencia suministrada por el motor). Excede a la potenciasuministrada por el motor en tanto como altas sean las prdidas elctricas ymecnicas del mismo (por los rodamientos, el ventilador, etc). El consumo ideal depotencia en el punto nominal puede calcularse con la frmula siguiente:

En el compresor, el aire se calienta, por lo que es necesario montar un equipo derefrigeracin del aire Inmediatamente detrs del compresor. El aumento detemperatura en el calentamiento viene dado por la siguiente frmula:

TIPOS DE COMPRESORES



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Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de suministro, sepueden emplear diversos tipos de construccin.

Se distinguen dos tipos bsicos de compresores: El primero trabaja segn el principio de desplazamiento: la compresin seobtiene por la admisin del aire en un recinto hermtico, donde se reduce luego elvolumen. Se utiliza en el compresor de mbolo oscilante o rotativo. El otro trabaja segn el principio de la dinmica de los fluidos: el aire esaspirado por un lado y comprimido como consecuencia de la aceleracin de la masade aire en la turbina.

Aspectos significativos en la seleccin de un compresor?

Caudal de desplazamiento dado generalmente en m3/min. Temperatura de descarga del aire comprimido. Nivel de presin de funcionamiento del compresor.

Elevacin de la instalacin (altitud) Rango de admisin de temperatura / humedad. Agua / aire de enfriamiento disponible. Tipo de impulsin (elctrica, turbina, motores) Condiciones atmosfricas (corrosivas, polvorientas, hmedas) Condiciones de descargas (sin aceite, refrigerada, seca) Accesorios - controles de arranques y capacidad, filtros, controles de seguridad.

CLASIFICACIN DE LOS COMPRESORES MS USUALES

Segn el sistema de compresin, los compresores se agrupan en las siguientes

familias:

Compresores alternativos



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- Pistn- Membrana

Compresores rotativos- Tornillo- Centrfugos

Compresores alternativos

Son aquellos que vinculan movimientos lineales en la trayectoria de un pistn o unamembrana, a los cambios de presin que se produce segn lo expuesto en lasLeyes de los Gases. Pertenece a la familia de compresores fijo o positivo.

Compresores a pistn

Son los de uso ms difundido, en donde la compresin se efecta por el movimientoalternativo de un pistn. En la carrera descendente se abre la vlvula de admisinautomtica y el cilindro se llena de aire, para luego en la carrera ascendentecomprimirlo, saliendo as por la vlvula de descarga. Una simple etapa decompresin como la descripta, no permitir obtener presiones elevadas con unrendimiento aceptable. Por lo tanto, es necesario recurrir a dos o ms etapas decompresin, en donde el aire comprimido a baja presin de una primera etapa (3 - 4bar) llamada de baja, es vuelto a comprimir en otro cilindro en una segunda etapallamada de alta, hasta la presin final de utilizacin. Puesto que la compresinproduce una cierta cantidad de calor, ser necesario refrigerar el aire entre lasetapas para obtener una temperatura final de compresin ms baja y conrendimiento superior. La refrigeracin de estos compresores se realiza por aire o

por agua, dependiendo del tipo de compresor y su presinde trabajo.El cilindro de alta es de dimetro ms reducido que el de baja, debido a que stetoma el aire ya comprimido por el de baja, y por lo tanto ocupar menos volumen.Para presiones superiores ser necesario recurrir a varias etapas de compresin.Una buena rentabilidad del equipo compresor se obtendr trabajando en lossiguientes rangos de presin, de acuerdo al nmero de etapas, considerando unservicio continuo:



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Compresores a membrana

Consisten en una membrana accionada poruna biela montada sobre un eje motorexcntrico: de este modo se obtendr unmovimiento de vaivn de la membrana con laconsiguiente variacin del volumende la cmara de compresin, en donde seencuentran alojadas las vlvulas de admisin

y descarga, accionadas automticamentepor la accin del aire. Permiten la produccinde aire comprimido absolutamente exento deaceite, puesto que el mismo no entra encontacto con el mecanismode accionamiento, y en consecuencia el airepresenta gran pureza. Utilizados en medicina

y en ciertos procesos qumicos donde se requiera aire sin vestigios de aceite y degran pureza. En general, no son utilizados por el rubro industrial.

Compresores rotativos

Tambin llamados multialetas o de mbolos rotativos. Constan de una carcasacilndrica en cuyo interior va un rotor montado excntricamente, de modo de rozarcasi por un lado la pared de la carcasa, formando as del lado opuesto una cmara

de trabajo en forma de medialuna.Esta cmara queda dividida en secciones, por un conjunto de paletas deslizantesalojadas en ranuras radiales del rotor.Al girar este ltimo, el volumen de las secciones vara desde un mximo a unmnimo, producindose la aspiracin, compresin y expulsin del aire sin necesidadde vlvula alguna. Este tipo de compresor es muy adecuado para los casos en queno es problema la presencia de aceite en el aire comprimido, fabricndose unidadesde aire hasta 6000 Nm3/h de capacidad y hasta una presin de 8 bar en una solaetapa y 30 bar en dos etapas con refrigeracin intermedia.Otra forma es sustituir la refrigeracin mediante inyeccin de aceite, que actadurante todo el proceso de compresin. Dicho aceite absorbe una parteconsiderable de calor de compresin, de manera tal que an para presiones de

salida de 8 bar no se alcanzan

temperaturas superiores a los 90C enla mezcla aire aceite. Este ltimo esextrado haciendo pasar la mezcla porseparadores especiales y luego derefrigerado es inyectado nuevamente.De requerirse aire exento de aceite, laspaletas deben ser hechas de materialesautolubricantes, tipo tefln o de grafito.Alcanzan una vida til de 35000 a400000 Hs.de funcionamiento dado el escasodesgaste de los rganos mviles(paletas) por la abundante presencia de

aceite. Este tipo de compresoressuministra un flujo casi sin pulsaciones



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descarga, todava con la presin de aspiracin, se mezcla con el aire ya comprimidode la tubera de descarga y se introduce en la cmara, llegando sta a la presinmxima siendo luego expulsado. Un juego de engranajes acciona los rotores en

forma sincrnica y evita que se rocen entre si. Resultan apropiados cuando serequiere aire comprimido a bajas presiones completamente libre de rastros delubricante. Slo se alcanzan presiones no muy superiores a los 1,5 bar y por talrazn su uso es restringido en aplicaciones neumticas.

Compresores a Paleta

El aire penetra en la carcasa del compresor, a travs de un deflector acstico yaccede al compresor mediante un filtro de aire. El aire es mezclado con aceite delubricacin antes de entrar en el estator. Dentro de ste, un rotor rasurado simplecon seis paletas gira rozando stas por el interior del estator, atrapando sucesivascmaras de aire, las cuales son progresivamente comprimidas durante el girodebido a la excentricidad entre el rotor y es estator. El aceite es inyectado dentrodel estator para enfriarlo, estanqueizar y lubricar las paletas.Luego, el aire pasa a travs de un deflector mecnico que separa el aceite. Esteaceite es recogido y enfriado en el cambiador de calor a una temperaturacontrolada y luego ser filtrado antes de su reinyeccin dentro del estator paralubricar el rotor, las paletas y los rodamientos. El aire que sale del separador esenfriado en un cambiador integral antes de salir del compresor. El caudal de salidade estos compresores es regulado de acuerdo con la demanda, por medio de unavlvula de control de admisin, y una vlvula de control reduce la presin cuando elcompresor marcha en vaco.

TURBOCOMPRESORES

Funcionan segn el principio de la dinmica de los fluidos, en donde el aumento depresin no se btiene a travs del desplazamiento y reduccin de volumen, sino porefectos dinmicos del aire. Son muy propiados para grandes caudales. Se fabricande tipo radial y axial. El aire se pone en circulacin por medio de una o variasruedas de turbina. Esta energa cintica se convierte en una energa elstica decompresin.

Turbocompresores radiales

Funcionan bajo el principio de lacompresin del aire por fuerza centrfugay constan de un rotor centrfugo que giradentro de una cmara espiral, tomando elaire en sentido axial y arrojndolo a granvelocidad en sentido radial. La fuerza

centrfuga que acta sobre el aire locomprime contra la cmara decompresin. Pueden ser de una o de



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varias etapas de compresin consecutivas, alcanzndose presiones de 8 bar ycaudales entre 10.000 y 200.000 Nm3/h. Son mquinas de alta velocidad, siendosta un factor fundamental en el funcionamiento, ya que est basado en principios

dinmicos, siendo la velocidad de rotacin del orden de las 15.000 a 20.000 r.p.m. yan ms.

Turbocompresores axiales

Se basan en el principio de la compresin axial y consisten en una serie de rodetesconsecutivos con alabes que comprimen el aire. Se construyen hasta de 20 etapasde compresin (20 rodetes).El campo de aplicacin de este tipo de compresor alcanza caudales desde los20000 a 50000 Nm3/h y presiones de 5 bar, raramente utilizados en neumticaIndustrial.

DETERMINACIN DE LA CAPACIDAD DE LOSCOMPRESORES

La capacidad de los mismos puede determinarse aplicando el siguienteprocedimiento:1. Determinar el consumo especfico de todas las herramientas o equipos de laplanta que consuman aire comprimido en Nm3/min.2. Multiplicar dichos consumos por el coeficiente de utilizacin individual, que es eltiempo del equipo funcionando con relacin al tiempo total de un ciclo completo detrabajo o el porcentaje del tiempo de utilizacin sobre una hora de trabajo.3. Sumar dichos resultados.4. Agregar entre un 5 a un 10% del valor computado en 3), para totalizar lasprdidas por fugas en el sistema.5. Adicionar un cierto porcentaje para contemplar las futuras ampliaciones, esto esmuy importante, ya que de otra manera las disponibilidades del sistema seranampliamente superadas.

El resultado as obtenido (Qn) deber ser cubierto por la capacidad del o de loscompresores (Qc), que si bien podran llegar a funcionar con un coeficiente dedemanda del 100%, esto implicara la marcha continua del compresor. Por lo tanto,elegiremos el mismo para un coeficiente de demanda del 80%, obteniendo lacapacidad del compresor dividiendo el valor de Qn antes hallado por el valor 0,8(80%), resultando:

Si se desea una eleccin ms conservadora, puede realizarse el clculo con uncoeficiente de demanda del 70%, resultando:



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Fugas

Para determinar las fugas de aire en la instalacin, con la ayuda del compresor, sedesconectan todas las unidades de consumo de aire y se miden los periodos detiempo de conexin del compresor, los que se suman, aplicndose la frmula:

Humo, polvo, suciedad, borra, humedad, y an emanaciones de gases qumicospueden estar en el aire introducido en el compresor. Adems, los sistemas delubricacin de la mayora de los compresores permiten que el aire capte aceitelubricante de las paredes de los cilindros. Este aceite generalmente contiene unnmero de aditivos para mejorar sus cualidades lubricantes y para hacer que durems tiempo. Cuando estos aditivos se combinan con la suciedad y la humedad,obstruyen los filtros y pasajespequeos, reduciendo su eficiencia y hacindolos inoperantes. La humedad tambincausa oxidacin y corrosin. Cuando la humedad se mezcla con el aceite a altas

temperaturas, el aceite se deteriora muy rpidamente y forman cidos corrosivos.La humedad, el aceite y contaminantes slidos se acumulan en el equipo y en losconductos de aire comprimido y forman cienos corrosivos.

MTODOS DE TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO

Si bien el depsito constituye una atenuante para dicho fin, podremos distinguirtres formas adicionales de realizar dicho tratamiento:

1. A la salida del compresor mediante:Postenfriadores:Aire - Aire

Aire - Agua

2. A la salida del depsito por medio de:Secadores de partculas:Por adsorcinPor absorcinSecadores centrfugos

3. En los puntos de utilizacin mediante:FiltrosReguladoresLubricadores


TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO


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TRATAMIENTO DEL AIRE A LA SALIDA DELCOMPRESOR

Post enfriadores Aire - Aire y Aire Agua

Son los ms usados para el tratamiento del aire comprimido. Se instalaninmediatamente a la salida del compresor y reducen la temperatura del airecomprimido hasta unos 25C, con lo cual se consigue eliminar un gran porcentajede agua y aceites contenidos en el aire (70 a 80%). Constan, en general, de unserpentn o un haz tubular por donde circula el aire comprimido, circulando el fluidorefrigerante (aire o agua) en contracorriente por el exterior de los mismos. A lasalida del refrigerador se encuentraun separador colector en el que se acumulan el agua y aceite condensados durantela refrigeracin. Son generalmente suficientes en la mayora de las aplicaciones delaire comprimido (talleres metalrgicos e industrias en general), siempre que lainstalacin est provista de purgadores y equipos de tratamiento de aire en lospuntos de utilizacin, que permitan recoger las condensaciones producidas en lasredes.

TRATAMIENTO DEL AIRE A LA SALIDA DEL DEPSITO

Para el tratamiento del aire a la salida del depsito se utilizan distintos tipos desecadores tales como:

Secadores por absorcin Secadores por adsorcin Secadores frigorficos



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Secador por absorcin

Responden a esta denominacin aquellos secadores que efectan el secadomediante un adsorbente slido de elevada porosidad tal como: Silicagel, almina,carbn activado, etc.Estas sustancias se saturan y deben ser regeneradas peridicamente a travs de unadecuado proceso de reactivacin.Para ampliar su funcin estos secadores estn constituidos por dos torres de secadogemelas con la respectiva carga de absorbente, funcionando cclicamente una,mientras la otra est siendo regenerada.Con este tipo de secadores se obtiene aire extremadamente seco, equivalente a unpunto de roco a presin atmosfrica de 20 a 40C.

Secadores por adsorcin

Normalmente este tipo de secador utiliza pastillasdesecantes de composicin qumica y granulado slidoaltamente higroscpico, que se funden y licuan al irreteniendo el vapor de agua contenido en el flujo asecar. Son de costo inferior a los secadores frigorficos yde adsorcin, pero la calidad del aire obtenido es inferiora aquellos.Debe reponerse peridicamente la carga del productoqumico empleado. Normalmente, reducen la humedad

al 60 - 80% respecto al flujo saturado 100% provenientede un postenfriador aire - aire aire - agua. Tiene elinconveniente de la contaminacin con aceite de lassustancias absorbentes o adsorbentes (caso anterior)disminuyendo su capacidad de secado. Talinconveniente no existe en el secado por refrigeracin o frigorfico.



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Secadores frigorficos - Principio de Funcionamiento Instalacin

El aire comprimido que entra al secador se preenfra en el intercambiador aire/airey seguidamente se introduce en el evaporador donde se enfra hasta alcanzar latemperatura del punto de roco deseado. A continuacin entra en el evaporadordonde el agua condensada es separada y evacuada por la purga automtica. Antesde salir del secador el aire comprimido vuelve a entrar al intercambiador aire/ airedonde es recalentado por el aire comprimido caliente de entrada. El funcionamientodel circuito frigorfico es similar al de un frigorfico domstico.El compresor frigorfico aspira vapor de agua refrigerante a baja presin procedentedel evaporador situado en el acumulador de energa. Seguidamente el gas esbombeado por el compresor hacia el condensador donde se enfra mediante el aireambiente impulsado por el moto ventilador.



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Este cede sus frigoras en el evaporador al aire comprimido y a la masa trmicavolviendo as a su estado gaseoso, para iniciar de nuevo el ciclo. Cuando el froproducido es superior al calor a evacuar, ste es acumulado en la masa trmica. Latemperatura de la masa trmica es controlada por un termostato que detiene elcompresor cuando alcanza la temperatura prefijada. De forma de que todo el froproducido es utilizado por el aire comprimido.

Este tipo de montaje se aconseja cuando la utilizacin es muy variable y los

consumos de aire en un momento dado son mayores o menores que el caudal delcompresor.El depsito debe ser lo suficientemente grande para hacer frente a la demandarequerida de aire, que es de corta duracin y alto valor (fluido impulsado)



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Separadores centrfugos

Se emplean cuando se persigue una separacin de condensados a bajo costo.Funcionan haciendo pasar el aire comprimido a travs de un deflector direccionalcentrfugo, que establece en el aire un sentido de rotacin dentro del equipo, demodo de crear una fuerza centrfuga que obliga a las partculas lquidas e

impurezas a adherirse a la pared del separador, decantando en la parte inferior delmismo. Estas impurezas son luego eliminadas por medio de una purga.Tienen el inconveniente que a bajos consumos la velocidad de separacin es muybaja, siendo tambin baja la fuerza centrfuga sobre las partculas, lo que disminuyesu eficiencia a caudales reducidos.

TRATAMIENTO DEL AIRECOMPRIMIDO EN EL PUNTO DEUTILIZACIN

Filtros

La utilizacin de filtros en las bocas de utilizacin se haceindispensable, debiendo estar presentes en todainstalacin correctamente concebida, an cuando se hayahecho tratamiento del aire a la salida del compresor o deldepsito. stos no impedirn la llegada a los puntos deconsumo de partculas de oxido, ni de pequeascantidades de condensado provenientes de las redes dedistribucin. stos, de no ser retenidos tendran acceso alos componentes neumticos con su consiguientedeterioro, aumento de los costos de mantenimiento

y en general bajo rendimiento del equipo. Constaesencialmente de un deflector centrfugo en su partesuperior cuyo objeto es crear dentro del vaso un



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movimiento ciclnico del aire de modo de crear una fuerza centrfuga que actuandosobre las pequeas gotas de condensado y partculas obliguen a stas a adherirse alas paredes del vaso, para depositarse luego en su parte inferior en una zona de

calma. sta es creada por una pantalla, que impide la turbulencia del aire pordebajo de ella, evitando a su vez que el movimiento ciclnico superior arrastreparte del condensado. Una segunda pantalla evita que el aire proveniente deldeflector centrfugo tome contacto directo con el elemento filtrante y lo contamine,a la vez que prolonga el movimiento ciclnico dentro del vaso aumentando laefectividad del equipo.

La utilizacin de filtros en las bocas de utilizacin se hace indispensable, debiendoestar presentes en toda instalacin correctamente concebida, an cuando se hayahecho tratamiento del aire a la salida del compresor o del depsito.

Regulador de presin

Normalmente, las presiones de trabajo en los equipos neumticos son inferiores alas presiones de lnea. Adems, resultara imposible trabajar en los mismosdirectamente con esta presin, ya que no podra evitarse que lleguen a los equiposlas fluctuaciones de presin entre la mxima de parada o vaco y la mnima de

arranque del compresor. Al mismo tiempo, si un equipo es capaz de cumplir sufuncin eficientemente a una presin determinada, el hacerlo a una presin mayorslo conduce a un incremento de consumo de aire, debido que esto es funcin de lapresin, con la consiguiente disminucin de la rentabilidad del sistema.

Por otro lado, ciertos equipos debern funcionar a baja presin, lo que implicaratrabajar con presiones de lnea tambin bajas, con el consiguiente y nuevodeterioro de la rentabilidad, puesto que un rendimiento ptimo se logra parapresiones entre 6 y 8 bar.

Funciones del regulador

Evitar las pulsaciones y fluctuaciones de presin provenientes del compresor.

Mantener una presin de trabajo en los equipos sensiblemente constante eindependiente de la presin de lnea y del consumo.



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Evitar un excesivo consumo por utilizar presiones de operacin mayores que lasnecesarias en los equipos. Independizar los distintos equipos instalados.

La caracterstica de funcionamiento y el campo de aplicacin de estos equiposqueda determinado a travs de sus caractersticas de caudal.

Lubricador

Para lubricar herramientas y mecanismos neumticos, el mtodo ms lgico,eficiente y econmico es dosificar lubricante en el aire que acciona el sistema,atomizndolo y formando una micro niebla que es arrastrada por el flujo de airecubriendo las superficies internas de los componentes con una fina capa delubricante. Esta funcin es cubierta por los lubricadores, existiendo diversidad deformas constructivas, pero siempre basados en el mismo principio.

ACCESORIOS MODULARES CONJUNTOS FRL

Los elementos: filtro, regulador de presin y lubricador constituyen una unidad

indispensable para el correcto funcionamiento de un sistema neumtico. Se instalanen la lnea de alimentacin del circuito suministrando aire seco, limpio, lubricado yregulado a la presin requerida.Estos tres elementos, si bien son considerados bsicos e indispensables en el puntode utilizacin, no son los nicos que deben tenerse en cuenta a la hora de contarcon aire comprimido en buenas condiciones de uso, para ingresar en loscomponentes neumticos.Por ello, y pensando en integrar soluciones de una forma modular, al clsico FRL seagregan algunos de los siguientes elementos, generando combinacionesfuncionales y de seguridad:



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Recomendaciones de instalacin de unidades FRL

Al instalar unidades FRL, asegrese de que el suministro no supere lascondiciones lmites de presin y temperatura especificados por el fabricante. No instale unidades muy cerca de fuentes intensas de calor (hornos, calderas,lneas de vapor, canales de colada, etc.), ya que por radiacin podra superarse la

temperatura lmite establecida. Es recomendable que cada equipo neumtico de la planta tenga su unidadindependiente de entrada, instalada lo ms cerca posible del equipo. Instale las unidades en lugares a los cuales se pueda acceder fcilmente, sinnecesidad de escaleras u otros medios. Recuerde que pueden requerirse peridicosajustes de regulacin y tambin mantenimiento preventivo de la unidad (drenadode vasos, limpieza del elemento filtrante, etc.) Las unidades cuando incluyan un componente F y/o L slo se instalarn sobrelneas horizontales (vaso en posicin vertical) de otro modo no funcionarncorrectamente. Al realizar el montaje verifique que el sentido de flujo coincida con el indicado, porlas flechas grabadas sobre los elementos. Si por razones de disposicin de caerasfuese necesario un sentido inverso, ste puede obtenerse girando las bridasextremas 180 sobre su posicin. Las roscas de conexionado son gas, con ngulo de 55 y cilndricas. A pedido NPTdebe tenerse especial cuidado cuando se utilicen caeras con rosca cnica y cintade sello, ya que un excesivo ajuste puede producir la fisura de las bridas extremas.Debe ajustarse lo suficiente para evitar fugas. Es recomendable el uso deaccesorios de rosca cilndrica y sello por asiento frontal. Las caeras deben estar previamente alineadas y la unidad deber poderseinstalar sin necesidad de forzarla. De este modo, se evitarn esfuerzos externossobre el equipo, que pueden llegar a producir su rotura o deformarlo fuera delmites compatibles con el buen funcionamiento. Asegrese que las caeras estn limpias en su interior y que no queden restos desenador (pasta o cintas) que puedan penetrar en el equipo y alterar su

funcionamiento. Sople previamente las caeras.



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Prevea un espacio debajo del vaso a efectos de drenar con comodidad elcondensado. Tenga la precaucin de no instalar la unidad encima de tableroselctricos o electrnicos, ya que cualquier derrame accidental caer sobre ellos.

No instale unidades en lugares donde se generan vapores de solventes, talescomo salas, gabinetes de pintura o bateas de limpieza. Los vasos resudarndeteriorados con el tiempo. Esta precaucin debe acentuarse cuando los vaporessean de tricloretileno o tetracloruro de carbono, acetona, thiner, etc.

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