Бибикова Татьяна

Генеральный директор проекта «ДТП-нет!»,

+ 7 967 052 32 63

tb@dtp-net.com

Снижение аварийностина дорогах РФ за счет внедрениямеханизма общественногоконтроля за соблюдениемПравил дорожного движения

> 10 000 000

ЧТОПРОИСХОДИТ

Одни из самых тяжких ДТП происходят с участием общественного и грузового транспорта. Также, они же дают самый большой социальный резонанс.

Особенно сильно этот феномен проявляется в сегменте наемных водителей (транспорт юридических лиц для выполнения своих рабочих обязанностей).

ОДНА ИЗ ПРИЧИН ХАЛАТНОГОПОВЕДЕНИЯ НА ДОРОГЕ

автомобилей, автобусов, грузовиков и прицепов

Отсутствие ощущениянеотвратимости наказания

МИРОВОЙОПЫТ

для выявления водителей-агрессорови своевременной корректировки их поведения на дороге.

Во многих странах одним из элементов программы по предотвращению ДТП и их последствий является система

How is my driving?которая использует механизмобщественного контроля

ПИЛОТНЫЙПРОЕКТ

НА ТЕРРИТОРИИРФ

Охват

Участники

Период

Снижение аварийности

Средний показатель снижения в числе ДТП – 33% в первый год, 17% во второй год

15 000

28-40%

единиц транспорта

Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Ижевск, Рязань, Томск

09/2014 – 09/2016

МЕХАНИКАРЕАЛИЗАЦИИ

ПРОЕКТА

Аудит работы собственных служб БД перевозчиков

Многоуровневая системафильтрации обращений

Работа в единой информационнойсистеме участниками проекта

01

02

03

Номер общероссийской бесплатной круглосуточной горячей линии непосредственно на транспорте

Превышение допустимогоскоростного режима

12%

Движениепо обочине

3%

Проезд на красныйсигнал светофора

13%

Агрессивный стильвождения (резкие

перестроения, подрезания)

18%

Непредоставлениепреимущества пешеходам

3%

Непредоставлениепреимущества другим ТС

10%

Нарушение правилостановки и стоянки

10%

Не включаетповоротники

10%

Знаки и разметка (поворотыиз не предназначенной дляманевра полосы)

15%

СТРУКТУРАВЫЯВЛЯЕМЫХНАРУШЕНИЙ

100%

Круглосуточный прием, фильтрация и проверка поступающих сообщений от участников дорожного движения.

Создание независимого федерального информационного центраосуществляющего прием и обработку сообщений о нарушениях ПДД РФ.

Задача центра

РЕАЛИЗАЦИЯПРОЕКТА

НА ФЕДЕРАЛЬНОМУРОВНЕ

РЕАЛИЗАЦИЯПРОЕКТА

НА ФЕДЕРАЛЬНОМУРОВНЕ

Безопасный город

Программного продукта

для определенной группы сотрудников информационных центров с целью проверки поступающих обращений, которые не подкреплены материалами фото и видео фиксации от заявителей.

на базе которого будет происходить обмен данными между информационным центром и юридическими лицами, которым принадлежит транспорт.

ДОСТУП К СИСТЕМАМ

СОЗДАНИЕ

РЕАЛИЗАЦИЯПРОЕКТА

НА ФЕДЕРАЛЬНОМУРОВНЕ — ПЛЮСЫ ДЛЯ

ЗАИНТЕРЕСОВАННЫХСТОРОН

Прием и обработку обращений будет осуществлять независимый оператор/операторы, в связи с чем не будет нагрузки на орган исполнительной власти (МВД)

Информация о нарушениях будет использоваться непосредственно юридическими лицами с целью принятия профилактических мер к водительскому составу

Из-за упрощенной процедуры подачи жалобы будет обеспечен поток обращений для работы в разы превышающий то, что может быть обработано силами ГИБДД

КАК МОТИВИРОВАТЬЮРИДИЧЕСКИЕ ЛИЦА

ПОДКЛЮЧАТЬСЯК МОНИТОРИНГУ

Прямая экономия затрат от снижения числа ДТП

Создание единой базы надежности водителей

Обеспечение связки со стоимостью ОСАГО/КАСКО/ОСГОП - сейчас нет официальных «понижающих» коэффициентов

Включение перевозчиков в единый рейтинг «надежности» - создание системы бенефитов для лидеров (по отраслям)

Льготное кредитование при покупке нового подвижного состава