DNP-Portafolio Proyectos Infraestructura Español - 111109

Infraestructura en ColombiaInfraestructura en ColombiaPortafolio de ProyectosPortafolio de Proyectos

Dirección de Infraestructura y Energía SostenibleDepartamento Nacional de Planeación

Noviembre, 2011

Proyectos en el sector transporteGrupo Proyecto Estudios Responsable Total Km

Valor Estimado

(Billones de $)

Vías Autopista de la Montaña Fase II ANI 1.251 15,0

Transporteurbano

Proyecto movilidad Bogotá PrefactibilidadBOGOTÁ

GOBERNACION20.3 (Metro)

31.1 (Tren )5,0 (Metro)

4,2 (Tren cercanías)

Vías Centro SurGirardot – Puerto Salgar– IbaguéCorredor Neiva GirardotCorredor Mocoa - Neiva

Fase II – Fase III ANI 759 1,6

Vías Centro Consolidación Corredor Bogotá -Buenaventura

Cada tramo tiene nivel de estudios diferente

ANI 503 3,4Vías Centro Occidente

Buenaventuradiferente

Doble Calzada Popayán - Aeropuerto de Pasto

Iniciativa ANI 220 2,1

Vías Centro Oriente

Consolidación Corredor Bogotá -Villavicencio

Fase II ANI 86 4,2

Transporte Multimodal Puerto Gaitán -Puerto Carreño

Iniciativa ANI 700 3,5

Mantenimiento integral

Rehabilitación y mantenimiento integral por servicio

En selección de tramos

ANI1.000

Meta PND: 4.000

1,0

Vías Centro Nororiente

Consolidación Corredor Bogotá - CúcutaCada tramo tiene nivel de estudios diferente

ANI 568 3,0

Modo FérreoInfraestructura para el transporte de Carbón

Iniciativa ANI + BID 1.752Fase 1 Atlántico: 4,8

Fase 2 Pacífico:2,5Total:7,3

Proyectos en otros sectores

Nombre ObjetivoEstudios/Estado

actual

Meses finalizar

Estudios o

actividad actual

ResponsableValor Estimado

(Millones de $)

Petróleo & CombustiblesInfraestructura de Transporte

Incrementar 750 MBPD la capacidad de transporte de oleoductos

Fase III Inicio ObraECOPETROL y otros

asociados13.000.000

Terminal para la importación yexportación de gas natural

Construir antes de 2015, garantizar el suministro de gas e incentivar la exploración

En proceso de diseño e identificación

7 meses MME 500.000

Centros Integrales Atención Primera Infancia (Piloto)

Atender 300 niños por centro

En búsqueda del estructurador 9 meses

Comisión Intersectorial

Atención Integral Por definir

Primera Infancia (Piloto)centro

Atención Integral Primera Infancia

Sedes Superintendencia Notariadoy Registro y Consejo Superior Judicatura

Construir 52 mil m2 + 28 mil m2 de parqueadero

En estructuración Apertura licitación 1er trimestre 2012

SNR y CSJ 220.000

Fiscalía General de la Nación(Sede Cali)

Construir 15 mil m2 más parqueaderos

En análisis de factibilidad

12 mesesFiscalía General de

la Nación90.000

Renovación Urbana CANActual: 394.086 m2

Potencial: 1.715.792 m2

En elaboración de estudios (CAF) Fase1: 12 meses MAVDT y MDN Por definir

Fortalecimiento de la capacidad penitenciaria

Atender aprox. 25.000 internos

En estructuración (CAF) 6 meses MJ e INPEC Por definir

Autopistas de la Montaña

El proyecto conectará a Antioquia con:

• La concesión vial “Ruta del Sol”.

• La Costa Atlántica.

• Los departamentos del Eje Cafetero.

• La concesión vial “Autopista de las Américas” .

Los estudios del proyecto los está realizandoInterconexión Eléctrica S.A. (ISA).

En Estructuración En Estructuración En Estructuración En Estructuración

Longitud del Corredor

Fuente Mapa: INCOFuente Mapa: INCO

Entrega de estudios y diseños: Agosto 2011

Estimado de inversión: $ 15 billones (~US$ 7.500 Mill)

Nuevos proyectos de concesión

vial

Fuente: INCO

Grupo 1: Centro - Sur

Estimado de inversión: $ 1,6 billones (~US$ 800 Mill)


vial

Fuente: INCO

Grupo 2: Centro - Occidente

Estimado de inversión: $ 5,5 billones (~US$ 2.750 Mill)


vial

Fuente: INCO

Grupo 3: Centro - Oriente



vial

Fuente: INCO

Grupo 4: Norte

Estimado de inversión: $ 1 billón (~US$ 500 Mill)


vial

Fuente: INCO

Grupo 5: Centro - Nororiente

Estimado de inversión: $ 3 billones (~US$ 1.500 Mill)

Infraestructura para transporte de

carbón y de combustibles líquidos

Fuente: INCO

Grupo 6: Modo férreo


Oportunidad

Descripción

Expansión del transporte de petróleo, gas y combustible desarrollado através de acuerdos bilaterales de largo plazo.Las inversiones son recuperadas a través de fletes de transporte. Losfletes de transporte de gas son regulados por la CREG* y los fletes detransporte de petróleo y combustibles son regulados por el Ministeriode Minas y Energía.

Infraestructura para transporte de

carbón y de combustibles líquidos

El Gobierno de Colombia definió como objetivo incrementar 750 MBPDla capacidad de transporte de oleoductos (actual= 700 MBPD. Meta(2014)= 1450 MBPD), así como la capacidad de líneas de transporte degas (actual= 1,1 MPCD. Meta (2014)= 1,375 MPCD).

• Longitud total de oleoductos= 5.467 Km• Longitud total de líneas de combustible= 3.106 km• Longitud total de líneas de gas= 5.522 km

Estado actual

Oportunidad

Inversionistas (publicos o privados, nacionales o extranjeros) puedeninvertir en nuevos proyectos para la expansión y construcción de lospoliductos.

*Comisión de Regulación de Energía y Gas

Estimado de inversión oleoductos: $ 13 billones US$(6.500 Mill)

Estimado de inversión gasoductos: $ 1.03 billones US$(515 Mill)

Proyectos de movilidad urbana de

la Región Capital

En análisis de ViabilidadInversión estimada: $ 5 billones (~US$2.500 Mill)

� Crear un análisis profundo de las condiciones de la movilidad enla ciudad y su impacto en la planeación urbana.

� Asesoría para las alternativas de redes de transporte.

� Priorización de la primera línea de Metro.

� Diseño e implementación de la Infraestructura del sistema.

Tren de Cercanías

Metro de Bogotá

Tren de CercaníasInversión estimada: $ 4,2 billones (~US$2.100 Mill)

Bogotá, y las poblaciones aledañas buscan desarrollar un ejeférreo para mejorar la movilidad de la ciudad a través de laintegración con las poblaciones cercanas y la intervención sobre laestructura de ordenamiento territorial regional.

En análisis de viabilidad,Cifras preliminares:Longitud: 81.2 Km (Fase I: aprox. 32 km)Fases I y II: Estructuración técnica, legal y financiera por CONCOLdel año 2008.Entre el año 2010 y lo corrido del 2011, la Gobernación deCundinamarca ha venido actualizando los estudios y diseños.Apertura de Licitación: Por definir

Conpes de Movilidad Integral para la Región Capital Bogotá – Cundinamarca – 3677 de Julio 19 de 2010

El CICTT será el punto central de gerencia ycoordinación de los diferentes SistemasInteligentes de Transporte a ser implementadosen las vías nacionales y en los principales puntosde desagregación en la cadena de suministro (porejemplo, puertos y aeropuertos). El CICTT estaráa cargo de la gerencia y control de tráfico ytransporte, dar información a viajeros y a

Centro Inteligente de Control de Tráfico

y Transporte - CICTTDescripción

transporte, dar información a viajeros y adiferentes usuarios y coordinar respuestas aincidentes y accidentes de manera oportuna.

Inversionistas (públicos o privados, nacionales oextranjeros) podrían participar en el diseño,instalación y soporte de la operación ymantenimiento del CICTT.

El Proceso licitatorio se debe estar abriendo endiciembre de 2011.

Oportunidad

Estimado de inversión: $226.000 Mill (~US$ 113 Mill)

Terminal para la importación y

exportsción de gas natural

Oportunidad

DescripciónHay dos fuentes principales de gas en Colombia que actualmente seencuentran en estado de decrecimiento.

De acuerdo con estudios realizados por la UPME (Unidad dePlaneación Minero Energética) si no hay nuevos descubrimientospodría haber un problema de suministro.

Términos de referencia para los estudios y el diseño del negocio.Diseño de regulación de incentivos.

Estado actual

Construir una terminal para importar Gas Natural antes del año 2015para garantizar el suministro de gas. Se deberá realizar el diseño delnegocio, la construcción y operación de la terminal.

Estimados de inversión$ 2.800 Millones (~US$1,4 Mill) – Gerencia de proyecto y estudios detamaño y ubicación.

$ 500.000 Millones (~US$250 Mill) – Proyecto

Proyectos de edificaciones

públicasProyecto M2/ Capacidad Valor Estado Actual

Centros Integrales Atención Primera Infancia

300 niños Por definir

En búsqueda del estructurador

Sedes Superintendencia Notariado y Registro y Consejo Superior Judicatura

52.000 m2 + 28.000 m2 de parqueadero

USD 110 millones

En estructuración

Fiscalía General de la Nación 15.000 m2 más parqueaderos

USD 45 millones

En análisis de factibilidadparqueaderos millones factibilidad

Renovación Urbana CAN Actual: 394.086 m2

Potencial: 1.715.792 m2Por definir

En elaboración de estudios (CAF)

Fortalecimiento de la capacidad penitenciaria

20.000 – 25.000 internos Pordefinir

En estructuración(CAF)

La meta para el cuatrienio es brindar atención integral a1’200.000 niños de poblaciones vulnerables, a través de laestrategia “de cero a siempre”

Iniciativas Propuestas

Como parte de la estrategia “de cero a siempre”, se prevé la

Proyectos de edificaciones públicas –

Centro de atención integral a primera

infancia

Como parte de la estrategia “de cero a siempre”, se prevé laconstrucción, mantenimiento y operación de Centros deAtención Integral a la Primera Infancia, mediante AsociacionesPublico Privados.

• Proyecto piloto se estructurará a partir de noviembre de 2011.

• Se implementará en ciudades de más de 50.000 hab. en su cabecera.

• Centros para la atención de más de 300 niños.• Relaciones contractuales de largo plazo.• Se financiará con aportes de la Nación.

Superintendencia de Notariado y Registro y Sedes Judiciales – Bogotá D.C.

• Construcción, administración, operación ymantenimiento de la infraestructura y serviciosconexos para la Superintendencia de Notariado yRegistro y para despachos judiciales a través de unesquema de Asociación Público-Privada.

• Área estimada: 52.000 m2 más 28.000 m2 deparqueaderos en sótanos distribuidos así:

� SNR: 10.000 m2.


Sector Justicia y Defensa

SNR: 10.000 m2.

� Sedes Judiciales: 34.000 m2.

� Infraestructura Comercial: 8.000 m2.

• Inversión estimada: $220.000 Mill (~US$ 110 Mill)

• Servicios complementarios potenciales a serprestados por el sector privado:

� Parqueaderos

� Oficinas privadas

� Plazoleta de comidas

• Estado actual: En estructuración.

• Apertura estimada del proceso licitatorio: 1ertrimestre 2012.

Fuente: Estudio “Diseño de la estrategia de vinculación de capital privadopara soluciones de infraestructura de sedes judiciales y sedeSuperintendencia de Notariado y Registro”- Valfinanzas

Bogotá D.C.Bogotá D.C.

Oficinas de la fiscalía general de la Nación – (Sede Cali)

• Construcción, administración, operación ymantenimiento de las oficinas de la Fiscalía General dela Nación – Sede Cali y la provisión de serviciosasociados, a través de un esquema de asociación públicoprivada

• Localización: Áreas de renovación urbana definidas porel plan zonal, localizadas en la zona conocida como elCentro Global de la ciudad de Cali.

• Área de terreno proyectada: 17.000 m2


Sector Justicia y Defensa

• Área de terreno proyectada: 17.000 m2

• Área institucional estimada : 24.000 m2 másparqueaderos.

• Número estimado de funcionarios en la sede : 946

• Inversión en infraestructura estimada : $ 90.000 Mill(~US$ 45 Mill)

• Potencial de servicios complementarios a ser provistospor el sector privado:

� Parqueadero

� Oficinas privadas

� Alimentación

• Estado actual: En análisis de factibilidad

• Fecha estimada para la apertura del proceso licitatorio:4o trimestre 2012.

Cali.Cali.

OFFICES

• Objetivo: Renovar física y funcionalmente el sector delCentro Administrativo Nacional (CAN), medianteesquemas de asociación público privada.

• Primera etapa: entre 2011 y 2012

� Estrategia de coordinación institucional

� Estudios para la estructuración técnica, legal yfinanciera del proyecto

� Acciones institucionales necesarias para eldesarrollo del proyecto

descripción Actual Potencial


Renovación Urbana del CAN


desarrollo del proyecto

Estado Actual

• Convenio de cooperación técnica suscrito con la CAF yliderado por el MAVDT y Mindefensa para la elaboraciónde los estudios insumos de la estructuración técnica,legal y financiera del proyecto.

• En desarrollo de la fase 1 de los estudios para laestructuración.

• Segunda etapa: entre 2012 y 2015

Contrato o convenio con entidad administradora delproyecto e inicio de gestión para vinculación departicipación del sector privado en financiación,construcción, operación y mantenimiento del CAN.

Objetivo: Entrega del(los) primer(os) edificio(s) amediados del año 2015.

Área construida en primer piso

127.832 m2 169.497 m2

Área construida total 394.086 m2 1.715.792 m2

Altura 3 pisos 10 pisos

Estacionamientos 4.324 cupos 11.826 cupos

• Objetivo: Desarrollo de mayor capacidad deinfraestructura carcelaria en el país a través deesquemas de asociación público – privada.

• Convenio de cooperación técnica suscrito con la CAF, el

Oportunidad

Participación privada en la construcción,mantenimiento, equipamiento, operación y prestaciónde servicios asociados de alimentación, lavandería,control de plagas y reinserción social.

Estado actual


Fortalecimiento de la capacidad

penitenciaria y carcelaria


• Convenio de cooperación técnica suscrito con la CAF, elMinisterio del Interior y de Justicia y el InstitutoNacional Penitenciario y Carcelario para el desarrollo,en dos fases, de la estructuración del Esquema APP delprimer grupo de establecimientos carcelarios y de laadjudicación del mismo a inversionistas privados.

Fase I: Estructuración (duración estimada 6 meses)

Diseño de la estructura técnica, legal, política, social yfinanciera del proyecto de APP junto con los documentoslicitatorios necesarios para abrir el correspondienteproceso licitatorio.

Fase II: Asistencia en ejecución del proceso de licitación(duración estimada 9 meses)

Promoción, apertura del proceso licitatorio, evaluación yadjudicación del contrato APP

Fecha estimada de apertura del proceso

licitatorio: junio de 2012

Graciaswww.dnp.gov.coPBX: 3815000

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