DISTRIBUCION FISICA

INTERNACIONAL

LIC. JUAN CARLOS GANOZA

DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

Conjunto de operaciones que para el

desplazamiento de la carga, desde su

lugar de fabricación o producción (país de

origen) hasta el local de importador (país

destino) requieren una ejecución

secuencial denominada DFI.

DFI

P. EXPORTACION P. IMPORTADOR CARGA DESPLAZAMIENTO

OPERACIONES ADECUADAS

CALIDAD COSTO

RAZONABLE TIEMPO JUSTO

OBJETIVO

REDUCIR

COSTOS

TIEMPO CANTIDAD

D D

3B

Entorno

Comercial

Estado

Ministerios

Aduanas

Promperu

Organizaciones

Privadas

Camaras

Adex

Operativo

Usuarios

Exportadores

Importadores

Prestatarios

Embaladores

Agentes de aduana

Transportista

AMBITO DE APLICACION

Acondicionamiento

Embalaje

Transporte Interno Deposito Temporal

Exportación

Tramites

Aduanas

Transporte Internacional

Seguro Internacional

Modalidades de entrega en el País

Destino

La seguridad de pago

FUNCIONES

Adm ventas

• Creación de la orden compra

• Seguimiento del pedido hasta su entrega

• Sistema de precios

Modos de transporte

• Velocidad circulación.

• Capacidad de carga

• Seguridad del uso.

• Comodidad del uso del transporte.

• Capacidad del uso de la red.

Almacenamiento y

stock

• Seguridad

• Servicios de almacenamiento de acuerdo a la mercancía (conexión eléctrica, lavado de contenedor)

• Las tarifas que ofrecen en el tiempo

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ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

Fabricante Transportista Almacén OPERADOR LOGISTICO

CLIENTE FINAL

OPERADOR LOGISTICO

Es aquella empresa que por encargo de su cliente diseña los procesos de una varias fases de una cadena logística (aprovisionamiento, transporte, almacenaje, distribución e incluso, ciertas actividades del proceso productivo) organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello infraestructura físicas, tecnológicas y sistemas de información, propios o ajenos.

AMENAZAS Y RIESGOS EN EL DFI

CONTAMINACION

BIOTERRORISMO

SABOTAJE

LAVADO ACTIVOS

ROBOS

INFILTRACION

FALTA DE ENTREGA

INFILTRACION

ROBOS

CONTAMINACION

CONTAMINACION

TERRORISMO

LAVADO

INFILTRACION

CONTAMINACION

FALTA DE

ENTREGA

AVERIAS

FALTA DE ENTREGA

TERRORISMO

LAVADO

ESTAFA

FALTA DE ENTREGA

ROBOS

CONSPIRACIONES

ROBOS

INFILTRACION

ETAPAS DEL DFI

• Información de la mercancías.

• Análisis de la carga a transportar.

• Preparación del envase y embalaje

• Manipulación de la carga.

• Disponibilidad material de transporte.

• Urgencia del envió.

• Selección del modo de transporte.

• Documentación.

• Costos.

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MERCANCIA

• Información del producto: a. Nombre técnico, nombre

comercial, partida arancelaria.

b. Especificaciones técnicas del producto, composición química, diseño, características internas o externas, etc. (depende de la naturaleza del producto.

c. Cumplimiento de requisitos nacionales (sanitarios, permisos y otros)

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TIPOS DE CARGA.

• La carga es el conjunto de bienes o

mercancías protegidas por un embalaje

apropiado que facilita su rápida

movilización.

• Tipos de carga:

1. Carga general

2. Carga a Granel.

TIPOS CARGAS .

General

• Comprende una serie de productos que se transporten cantidades pequeñas y esta compuesta de artículos individuales.

Granel

• Comprende una serie de productos que se transportan en grandes volúmenes o en forma masiva.

• Por ejemplo:

• Minerales

• Cereales.

• Combustibles.

• Gases

TIPOS DE CARGA.

• Por su naturaleza:

1. Perecedera.

2. Frágil.

3. Peligrosa.

4. Extra dimensionada.

CARGAS POR SU NATURALEZA.

Perecedera

• Productos que sufren una degradación normal en sus características físicas, químicas y microbiológicas

• Frutas.

• Carnes

• Productos marinos.

• Flores

Frágil

• Productos que requieren de un manejo especial en relación con el embalaje, transporte y manipuleo.

• Artículos de vidrio.

• Cerámicos.

Peligrosa

• Esta compuesta de productos peligrosos, tóxicos que presentan características explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas, radioactivas o corrosivas.

Extrad.

• Cargas voluminosas o pesadas que requieren un manejo especial.

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ENVASE

El envase es el sistema

de protección de la

mercancía para poder

venderla al por menor.

Es el “vendedor

silencioso de la

mercancía”, pues

protege lo que vende y

vende lo que protege .

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EMBALAJE

• Es el sistema de protección de la mercancía para poder transportarla protege la mercancía durante el transporte interno e internacional contra cualquier siniestro

OBJETIVOS DE EMBALAJE

• Proteger las características de la carga y preservar la calidad de los productos que contiene.

• Facilitar el traslado de la carga y permitir su transporte en las mejores condiciones según el modo que utilice:

• Facilita:

• Almacenamiento.

• Manipuleo de la carga

• Unitarización

• Distribución

• Tarifas de flete

• Primas de seguro.

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MARCADO DE EMBALAJES

• Características:

• Es la forma de identificar cada pieza de

la carga

• Existe recomendaciones básicas del

marcado:

• Legibilidad,, localización, suficiencia,

conformidad.

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MARCADO DE EMBALAJES

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Marcas expedición: Contienen información sobre el importador, destino, dirección, numero de referencia, numero de unidades, etc. Marcas informativas: Es la información adicional que aparece en el empaque o embalaje como: País de origen, puerto de salida, puerto de entrada, peso bruto, peso neto, dimensiones de las cajas, entre otros. Marcas de manipulación: Es la información sobre el manejo y advertencias en el momento de manipular o transportar la carga.

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PICTOGRAMAS

• Los símbolos deben estar pintados,

preferentemente en color negro. Si el

envase y embalaje es oscuro, el símbolo

debe imprimirse sobre un fondo blanco.

• El símbolo puede estar pintado sobre un

rotulo. Se recomienda estar impreso

directamente en la superficie del envase o

embalaje.

27/11/2012 JUAN GANOZA 23

PICTOGRAMAS

23 JUAN CARLOS GANOZA 27/11/2012

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MANIPULACION DE CARGA

• Es definido la manera o forma de transportar la carga : Ejemplo pallet, contenedor ,remolque:

• Los costos que incluye:

• El alquiler o la compra del pallet o del contenedor.

• Llenado del contenedor

• Material para fijar el contenedor.

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DISPONIBILIDAD DE MATERIAL DE

TRANSPORTE

• Si para dicho lugar

de envió existe ruta

directa o que tipo de

medio de transporte

se debe utilizar hasta

ese lugar.

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URGENCIA DE ENVIO

• Cuando debe embarcarse dicha mercancía para establecer el tiempo de travesía y también saber cual es el medio transporte adecuado para cumplir con el cliente.

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TRANSPORTE INTERNACIONAL

• Es el que se encarga de cruzar las fronteras y entregar los productos en el país destino. Es la columna vertebral de las operaciones de la DFI.

TRANSPORTE INTERNACIONAL

Los productos de comercio exterior que se

embarcan hacia un destino en el extranjero,

atraviesan tres trayectos distintos:

Transporte Interno Origen

Transporte Internacional

Transporte Interno Destino

TRANSPORTE INTERNACIONAL

¿Cómo elegir el Medio de transporte? • Tarifa • Distancia • Tiempo de transito • Valor de la mercancía • Seguro • Empaque • Costos y tiempos de

carga y descarga

RUTAS MARITIMAS

RUTAS DE TRANSPORTE

• Se denomina ruta a la trayectoria habitual que emplea

un medio de transporte en su tráfico comercial desde

un punto de origen hasta un punto destino.

Objetivo: Que se debe tener en cuenta al realizar un

correcto diseño de rutas de transporte, no es otro que el

conseguir el correcto nivel de servicio, al menor costo

posible

Factores que determinan las rutas marítimas.

• Economía de combustible.

• Factores climatológicos y oceanográficos (corrientes

marítimas, estadísticas de vientos predominantes,

presencia de hielos flotantes, etc.).

• Factores legales (líneas de máxima carga)

• Cercanía a puertos o aeropuertos intermedios para el

caso de tener que efectuar recaladas forzosas para

recibir asistencia o auxilio de tierra etc.

EXPORTACIONES : CALLAO / ASIA

PERU CALLAO 0

MEXICO MANZANILLO 8

CHINA SHANGAI 24

TAIWAN KEELUNG 26

CHINA CHIWAN 28

CHINA DA CHAN BAY 31

CHINA NINGBO 35

KOREA BUSAN 37

LINEA NAVIERA FRECUENCIA AGENTE

NYK SEMANAL TRANSMERIDIAN

MAERSK LINE SEMANAL IAN TAYLOR

APL SEMANAL AMERANDES

HANJIN SHIPPING SEMANAL TRANSTOTAL

HYUNDAI SHIPPING SEMANAL KERICK DEL PERU

CHINA SHIPPING SEMANAL BROOM PERU

CMA CGM SEMANAL B&M MARITIMA PERU

K LINE SEMANAL KAWASAKI DEL PERU

HAPAG LLOYD SEMANAL HAPAG LLOYD

MSC SHIPPING SEMANAL MSC PERU

DOCUMENTACION DFI

DOCUMENTO EMISOR FUNCION

FACTURA COMERCIAL

VENDEDOR Contiene la información esencial de la negociación como datos del exportador , e importador, la descripción de los artículos, precios, forma de pago, incoterms. Es necesario para el cálculos de los impuestos y aranceles de aduana.

Lista de empaque

Vendedor Describe detalladamente el contenido de la carga y sus pesos y medidas.

Documentos de transporte

Transportista o representante

1) Es un contrato entre el transportista y el embarcador.

2) Es un recibo que acredita la recepción por el transportista.

3) Es un titulo y valor que acredita la propiedad de la mercancía.

4) Documento en donde se indica el costo que se ha pagado por el servicio de transporte.

DOCUMENTACION DFI DOCUMENTO EMISOR FUNCION

Certificado de origen

Entidades oficiales en cada país

Es el documento que certifica el origen de los productos o sus materias primas y es requerido para obtener los beneficios preferenciales de los acuerdos comerciales en el país destino.

Documentos sanitarios o de restricción

Entidades oficiales en cada país

Es el documento que certifica que el productos que se están remitiendo al usuario final cumple con las certificaciones sanitarias para su envió al país destino.

ESTRUCTURA DE COSTOS DFI

País COSTOS EXPLICACION PRECIO

Origen Costo del producto

Incluye el desarrollo, adaptación, control de calidad, empaque, embalaje, marcas y procesos para colocar el producto disponible para la exportación

Origen Utilidad Calculado de acuerdo a los parámetros del mercado y país de destino

Origen Carga Es el manipuleo en las bodegas local de vendedor

EXW

ESTRUCTURA DE COSTOS DFI País COSTOS EXPLICACION PRECIO

Origen Estiba Manipulación de la mercancía al camión del traslado

Origen Transporte local Hasta el punto de embarque

Origen Documentación Certificado de origen, Documentos Sanitarios

Origen Almacenamiento Ingreso a un deposito temporal para realizar el llenado del contenedor y su inspección pertinente

Origen Tramites de Aduanas

Despacho de aduanas de exportación

FCA

Origen Tracción Desplazar la mercancía desde Deposito temporal al Puerto

FAS

Origen Estiba Manipulación de la mercancía desde el Puerto al buque

FOB

ESTRUCTURA DE COSTOS DFI

País COSTOS EXPLICACION PRECIO

Transito Transporte Principal

Este es transporte desde un punto origen hasta punto destino

CFR

Transito Seguro internacional

Seguro que cubre contra todo riesgo el transporte principal

CIF

Destino Descarga de la mercancía

Es manipular la mercancía desde el buque hasta el muelle .

DAP

Destino Tracción Es movilizar la mercancía desde el muelle hasta un Deposito temporal

DAP

Destino Almacenamiento

Es almacenar la mercancía hasta que sea destinado a un régimen aduanero

DAT

Destino Tramites aduaneros

Desaduamiento de las mercancías

DAP

ESTRUCTURA DE COSTOS DFI

País COSTOS EXPLICACION PRECIO

Destino Pago de tributos

Es el pago de los tributos de comercio exterior y tributos internos

DDP

Destino Traslado interno

Es el traslado desde Deposito temporal hasta el local del cliente

DAP -DDP

MATRIZ DE COSTOS Y TIEMPOS EN EL PAIS DE EXPORTADOR

COMPONENTE COSTO TIEMPO COSTO TIEMPO %

DE COSTO AEREO DIAS MARITIMO DIAS EMBALAJE (CAJA) MARCADO

UNITARIZACION DOCUMENTACION

MANIPULEO LOCAL EXP TRANSPORTE INTERNO

SEGURO ALMACENAMIENTO-MANP.

TRAMITES DE ADUANAS BANCARIOS

ESTIBA AL BUQUE SUB TOTAL DIRECTOS ADMINISTRATIVOS

CAPITAL SUB TOTAL IN DIRECTOS

FOB / FCA

MATRIZ DE COSTOS Y TIEMPOS EN EL TRANSITO INTERNACIONAL

COMPONENTE COSTO TIEMPO COSTO TIEMPO % DE COSTO AEREO DIAS MARITIMO DIAS TRANSPORTE INTERNACIONAL CFR

SEGURO INTERNACIONAL CIF DESCARGA PAIS IMPORT

ALMACENAMIENTO DOCUMENTACION

TRAMITES ADUANAS IMPUESTOS DE IMP

COMISION BANCARIA TRASLADO INTERNO IMP

DESCARGA EN EL LOCAL IMP DDP

GRACIAS