FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

POSICIONAMIENTO DE LA MARCA DEPORTIVA WALON CON RESPECTO A LA MARCA ADIDAS EN LIMA ESTE

TESIS PARA OBTENER EL TITULO PROFESIONAL DE: NEGOCIOS INTERNACIONALES

AUTOR:

VELA ESPINOZA ALEX CLEVER

ASESOR METODOLOGICO: Dr. Delgado Arenas Ral ASESOR TEMATICO:

Dra. Navarro Soto Fabiola

LNEA DE INVESTIGACIN:

Comercio Internacional LIMA - PER

2014

PAGINA DEL JURADO

PRESIDENTE

SECRETARIO

VOCAL

Este trabajo este dedicado a mis queridos padres con todo mi cario y mi amor ya que hicieron todo en la vida para que yo pudiera lograrme como profesional y como ser humano, gracias por alentarme y darme la mano cuando ms los necesitaba.

Agradezco infinitamente a mi Madre Soledad Girn por cada una de sus palabras de aliento y a s mismo por el inmenso apoyo de mi padre Wile Gutirrez, gracias a ellos culmino una etapa de mi vida con grandes frutos.

Un agradecimiento especial a mi Esposo e Hijo, quienes son mi motor y motivo de superacin y por el aliento brindado todo este tiempo. .

Agradezco a la profesora Fabiola Navarro y al Dr. Ral Delgado por cada uno de sus consejos y el apoyo incondicional durante la elaboracin del presente trabajo.

DECLARATORIA DE AUTENTICIDAD

Yo Gutirrez Girn, Cristina Alejandra con DNI N 71463657, a efecto de cumplir con las

disposiciones vigentes consideradas en el Reglamento de Grados y Ttulos de la Universidad Csar Vallejo, Facultad de Ciencias Empresariales, Escuela de Negocios Internacionales, declaro bajo juramento que toda la documentacin que acompao es veraz y autntica.

As mismo, declaro tambin bajo juramento que todos los datos e informacin que se presenta en la presente tesis son autnticos y veraces.

En tal sentido asumo la responsabilidad que corresponda ante cualquier falsedad, ocultamiento u omisin tanto de los documentos como de informacin aportada por lo cual me someto a lo dispuesto en las normas acadmicas de la Universidad Csar Vallejo.

Lima,

Gutirrez Girn, Cristina Alejandra

PRESENTACIN

Seores miembros del Jurado, presento ante ustedes la Tesis titulada Distribucin Fsica Internacional en las principales empresas exportadoras de lencera del emporio de Gamarra 2013, con la finalidad de identificar la problemtica de los costos de la Distribucin Fsica Internacional que tienen las empresas Exportadoras de lencera del emporio de Gamarra, en cumplimiento del Reglamento de Grados y Ttulos de la Universidad Csar Vallejo para obtener el Ttulo Profesional de licenciada en Negocios Internacionales.

Esperando cumplir con los requisitos de aprobacin.

Gutirrez Girn, Cristina Alejandra.

ndice

CARTULA

PGINAS PRELIMINARES

Pgina del Jurado..II

Dedicatoria...III

Agradecimiento.IV

Declaratoria de autenticidad..V

Presentacin.VI

ndice..VII

RESUMEN..9

ABSTRACT10

I. INTRODUCCIN11

1.1. Problema.....43

1.1.1Problema General.............43

1.1.2Problema Especficos..............43

1.2. Objetivos43

1.2.1Objetivo General............43

1.2.2Objetivo Especficos.............43

II. MARCO METODOLGICO..44

2.1. Variables.44

2.2. Operacionalizacion de variables..45

2.3. Metodologa..46

2.4. Tipos de estudio.46

2.5. Diseo46

2.6. Poblacin y muestra.46

2.7. Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos..47

2.8. Mtodos de anlisis de datos48

2.9. Aspectos ticos..48

III.RESULTADOS49

3.1. De la validez y fiabilidad de los instrumentos.49

3.1.1. De la validez de los instrumentos49

3.1.2 De la fiabilidad de los instrumentos.49

3.1.3 Resultados descriptivos aplicada..50

IV. DISCUSIN..52

V. CONCLUSIONES....55

VI. RECOMENDACIONES.....56

VII. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS. ...57

ANEXOS..60

ANEXO 1: MATRIZ DE CONSISTENCIA PARA LA ELABORACIN DEL PROYECTO DE TESIS.61

ANEXO 2: TABLA DE ESPECIFICACIONES PARA LA CONSTRUCCIN DEL INSTRUMENTO..62

ANEXO 3: INSTRUMENTO DE RECOLECCIN DE DATOS ..63

ANEXO 4: RESULTADOS DE LA VARIABLE COSTOS DE LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONA.64

ANEXO 5: INFORME DE OPINION DE EXPERTOS DE INSTRUMENTO DE IVETIGACION..79

I

I

I

RESUMEN

En la presente tesis, se analizo con detalle el problema de los sobre costos incurridos en el proceso de la exportacin durante la cadena de la Distribucin Fsica Internacional en las principales empresas exportadoras de lencera del emporio de Gamarra, en el distrito de la Victoria. Se busco determinar cules eran los puntos durante la cadena de distribucin, que generaban sobre costos, elevando el precio final del producto en el mercado internacional. A si mismo se planteo como objetivo principal Identificar la problemtica de los costos de la Distribucin Fsica Internacional que tiene las empresas exportadoras de lencera del emporio de Gamarra ao 2013. Dada que la poblacin y el nmero de muestra fueron iguales, se determino realizar un censo conformadas por 30 exportadores de lencera y ropa ntima del emporio de Gamarra, como criterio de inclusin para la eleccin de los encuestados se tomo en cuenta el tiempo de participacin del empresario exportador, las carencias, debilidades y los sobre costos que ha podido percibir para realizar la comercializacin de su producto. Para ello se aplico una encuesta en la que se determino los factores que ocasionan los sobre costos, la misma que fue aplicada bajo el sistema de SPSS. Como conclusin general se pudo identificar cual era la problemtica en los sobre costos de los exportadores del Emporio de Gamarra.

Palabras Clave: Distribucin Fsica Internacional, Cadena de Distribucin, Costos.

ABSTRACT

In this thesis, I analyze in detail the problem of cost overruns incurred in the export process chain for the International Physical Distribution in major exporting companies lingerie emporium of Gamarra, in the district of Victoria. Is looking to determine what items were in the distribution chain, generating about costs, bringing the final price in the international market. A himself was raised as main objective identify the problems of the costs of the International Physical Distribution exporters having lingerie emporium of Gamarra 2013. Given that the population and the number of shows were the same, I was determined to conduct a census formed by 30 exporters of lingerie and intimate apparel emporium Gamarra, as an inclusion criterion for the choice of respondents take into account the time of participation export businessman, gaps, weaknesses and cost overruns has been perceived for marketing your product. For this, a survey of the factors that cause cost overruns, the same that was applied under the SPSS system was applied was determined. As a general conclusion which could be identified was the problem in costs on exporters Emporio Gamarra.

Keywords: International Physical Distribution, Supply Chain, Costs.

I. Introduccin

En la actualidad el Per se encuentra frente a un mundo cada vez ms globalizado, con respecto a la comercializacin internacional, la consolidacin de nuevos tratados y la fcil transaccin de bienes y mercancas. Logrando que en el pas surja la necesidad de fomentar y generar nuevas herramientas que faciliten el proceso de exportacin e importacin, de aquellos microempresarios que estn comercializando internacionalmente.

Lo que se busca conseguir es la elaboracin de un producto con una excelente calidad, con un valor agregado y con precio competitivo dentro un mercado destino, generando as una oportunidad para el microempresario, el ingreso a nuevos mercados y la consolidacin de clientes cautivos, aumentando as las exportaciones y el tiempo de vida de los micro exportadores, logrando generar un movimiento econmico creciente en la industria textil.

Es por ello que en el Per desde principios del 2005 se ha logrado percibir un incremento constante, ao a ao, de las exportaciones como de las importaciones a nivel nacional, haciendo de este un pas mucho ms atractivo para la consolidacin de inversiones nacionales como internacionales, siendo uno de los principales factores la comercializacin internacional de productos tradicionales como no tradicionales en los diferentes rubros. En donde la Distribucin Fsica Internacional logra cumplir un rol principal ya que por medio de este se podr garantizar la adecuada exportacin desde el punto de origen (mercado peruano) hasta el lugar destino (pas extranjero).

En nuestro pas los micros y pequeas empresa-MYPE son el principal motor de la economa ya que se crear las condiciones de empleo e ingresos para amplios sectores de la poblacin y se constituyen como agentes econmicos en el mbito social, ya que ha logrado un crecimiento empresarial de suma importancia. El sector exportador de confecciones, es sin lugar a dudas el principal motor manufacturero peruano, siendo este sector uno de los ms competitivos del pas, generador de empleo y de reconocimiento en el exterior por la elaboracin de prendas de vestir y la implementacin de materias primas. A su vez este debe ser trabajado de la mano con los confeccionistas, diseadores y/o modelos a comercializar logrando poner el suficiente nfasis en las tendencias exigidas en los mercados internacionales.

Cabe resaltar que un 10% de hogares en nuestro pas tiene como principal ingreso en su canasta bsica de manera directa o indirecta las actividades comerciales vinculadas al sector textil. Ya que este sector presenta caractersticas bien determinadas y un emergente potencial, constituyndola como una industria latente, integrada, generadora de empleo y utilizadora de recursos peruanos.

En tal forma podemos asegurar que el sector de materias primas, la industria textil y confecciones logra generar una alta demanda de bienes a otros sectores, ya sea en el agrcola con la produccin de algodn, la industria d los plsticos (bolsas, botones, etc.), entre otras. A pesar de ello segn el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica INEI presento un abaja en las exportaciones no tradicionales que se reflejo una disminucin del 10.77 % del PBI. (parr1)

Esta disminucin en las exportaciones del pas se debi en su mayora a la coyuntura en la que viva los mercados intencionales, a la que se le sum que pases como Ecuador, Argentina, Brasil y Colombia, los cuales restringieron sus importaciones. Para que los exportadores peruanos vean reducida sus rdenes de compra, en mayor parte hacia el sector manufacturero.

A s mismo la Asociacin de Exportadores ADEX (2012) inform que los despachos de lencera de tejido plano y de punto, confeccionada en el Per, llegaron a 41 pases de Amrica, Europa, Asia y Oceana y la venta de este producto sum entre enero y octubre el 26% de las exportaciones registradas en este periodo. Se debe tener en cuenta que las exportaciones de lencera a nivel internacional est liderada por el mercado Colombiano, pero esto debe ser convertido en impulso para los confeccionistas textiles de Gamarra, ya que la calidad y la innovacin puesta en los productos logran competir en mercados internacionales, teniendo altos estndares de aceptacin.

Por ende La Comisin de Promocin del Per para las Exportacin (Ferreyros, 2012), seala que la competitividad exportadora del sector confecciones debe ser entendida como la capacidad de cada empresa confeccionista y de la cadena productiva, para lograr competir, de igual a igual, con las principales empresas productoras y exportadoras de prendas de vestir a escala mundial, en precio, calidad, servicio y oportunidad.

La fomentacin de las exportaciones no tradicionales, a la cual pertenecen las micro y pequeas empresas MYPE exportadoras de confecciones, podra generar el 3.2 millones de empleos adicionales hacia el ao 2016, segn afirma la asociacin de exportadores del Per- ADEX (2011). Es por ello que los despachos de lencera de tejido plano y de punto, confeccionadas en el Per, podrn llegar a mercados muchos ms competitivos, si el exportador realiza una adecuada gestin con la eleccin de la cadena de Distribucin Fsica Internacional es la ms conveniente para su mercadera.

En base a ello MINCETUR en el ao 2009, redacto la Gua de orientacin al usuario para el modo de transporte martimo en el que nos detalla las funciones y los conceptos indispensables para comprender mejor quienes intervienen en la Distribucin Fsica Internacional (DFI), logrando consigo una exportacin exitosa.

Es por ello que en la presente investigacin se har el anlisis de los costos de la Distribucin Fsica Internacional en las principales empresas exportadoras de la lencera del emporio de Gamarra, mejorando el proceso logstico en consideracin a los costos directos e indirectos que requiere la cadena de suministros.

Por estas razones se tendr en cuenta los procedimientos aduaneros y la agilizacin del trfico de mercancas y las relaciones comerciales con los pases con los cuales se tenga tratados preferenciales en el sistema arancelario peruano.

Con el propsito de investigar acerca de estudios ya realizados con temas similares se han tomado como referencia algunos trabajos internacionales tales como:

Sandra Estrada M, Luz Restrepo O, Pedro Ballesteros S. (2010) Colombia, con su artculo cientfica titulada, Anlisis de los costos Logsticos en la Administracin de la cadena de Suministro. El Objetivo principal fue analizar cmo influyen los costos logsticos en el proceso de crear valor para clientes, proveedores y para la misma empresa y su objetivo especifico fue identificar la incidencia de los costos logsticos, que contribuya efectivamente para evaluar el cumplimiento de las funciones de la logstica en cada eslabn de la cadena de suministro y su relacin con el nivel de servicio. Como bases tericas toma en cuenta a Lalonde L. (2005) y Pau C.J y de Nabasques R. (1998). El tipo de estudio corresponde a una investigacin cualitativa. Las principales conclusiones obtenidas de la presente investigacin son: Se busca con este trabajo crear conciencia en la importancia en la reduccin de intermediarios y en los costos de distribucin por su alta participacin en el total de los costos logsticos.

En este proceso de control de costos logsticos debe haber una adecuada planeacin de acciones conducentes a la reduccin de los costos logsticos a fin de mantenerlos dentro de los lmites razonables.

En base a las conclusiones sugeridas en la presente revista cientfica podemos concluir que la reduccin en los costos de los intermediarios ser fundamental para logara la optimizacin en los costos de administracin lo que determinara una alta participacin en el total de los cotos logsticos, logrando as una Distribucin Fsica Internacional optima beneficiando en una reduccin en el costo final del producto. Por ende los costos de inversin en el proceso de exportacin se vern reducidas por la adecuada toma de decisin en base a la importancia de este proceso, logrando generar mayores utilidades en beneficio de la empresa o del exportador.

Con respecto a la segunda conclusin para un adecuado control de los costos logsticos este debe estar claramente planificada, en la que se estipule planes de contingencia para posibles problemas, ya que se busca la optimizacin de tiempo y costos a fin de mantenerlos en los tiempos estipulados, por parte del cliente. Si estos no se cumplen generara los sobre costos en cualquier punto de la cadena de distribucin fsica internacional perjudicando directamente al vendedor.

Erika Guisao G, Abdul ZuluagaM, (2011), con su artculo cientfico titulado, Distribucin Fsica Internacional caso de aplicacin a productos de Panela Pulverizada-

Biopanela. El objetivo principal identificar los elementos importantes involucrados en la Distribucin Fsica Internacional caso de aplicacin a productos de panela pulverizada biopanela. Como bases tericas Alberto Ruibal (1994). El tipo de estudio corresponde a una investigacin Cualitativo.

Las principales conclusiones obtenidas de la presente investigacin son:

Las decisiones en la Distribucin Fsica Internacional no solo involucran aspectos importantes como el costo, hay variables que pueden garantizar el xito o no de la operacin logstica internacional, como: empaque, embalaje y Unitarizacin de la carga, adems del conocimiento pleno del tipo y naturaleza de la carga que se exportara y de todas las condiciones fsicas necesarias para garantizar que el producto llegara a su cliente de acuerdo a los parmetros pactados.

La Distribucin Fsica del producto representa un reto logstico de gran compromiso dado que no solo basta con una buena gestin de la Distribucin Fsica Internacional y el transporte nacional; sino, de una planeacin y sincronizacin de todos los factores involucrados en la cadena productiva de la panela (sembradores de caa, trapiches, pulverizadoras, transportistas, agentes aduaneros y dems intermediarios).

En base a las conclusiones sugeridas en la presente revista podemos deducir que el pleno conocimiento de todos los aspectos involucrados en la cadena de Distribucin Fsica Internacional ser de suma importancia para la adecuada toma de decisin, con respecto a disminucin de los costos y la vez lograramos un producto con precio competitivo en mercados internacionales, se debe tener en cuenta para obtener una adecuada exportacin se debe tener presente no solo los precios si no tambin , el tiempo y la calidad.

Con respecto a la segunda conclusin el adecuado manejo de todos los agentes que interviene en la exportacin de la Panela, son muy importantes, ya que todos los servicios intermediarios en la produccin, fabricacin y comercializacin, sern piezas claves para el adecuado control dentro de un marco logstico nacional, lo que genera una mejora en sus costos de fabricacin y posterior mente en los costos de precio de venta en mercados internacionales.

Jos Gerardo Ferrerosa A. (2004), con su tesis titulada, Impacto de la Distribucin Fsica Internacional en el desempeo exportador de las pequeas y medianas empresas industriales de la ciudad de Cali. El objetivo principal fue Aportar al mejoramiento de los procesos de distribucin fsica internacional en las pequeas y medianas empresas del sector de las ciudad de Cali que estn exportando por las diferentes modalidades de transporte y sus objetivo especficos fue: Determinar los principales inconveniente en las operaciones logsticas de la distribucin fsica internacional e n las empresas exportadoras del sector, Determinar en nivel de incidencia que tiene los costos de la distribucin fsica internacional en las exportaciones del sector; Analizar el impacto de las operaciones logsticas que componen la cadena fsica actual en el desempeo exportador de las empresas del sector, tales como empaques y embalajes, transporte, incoterms, procesos aduaneros, etc. . Como bases tericas Alberto Ruibal (1994) y Christopher, M (1998). El tipo de estudio corresponde a una investigacin Descriptiva y se utilizo el mtodo de la entrevista personal.

Las principales conclusiones obtenidas de la presente investigacin son:

La aplicacin de los procesos logsticos y el adecuado uso del transporte es esencial para aquellas pequeas y medianas empresas exportadoras que buscan la optimizacin de su tiempo, lugar y costos para que de esta manera puedan competir en los mercados internacionales.

En base a las conclusin sugerida podemos deducir que la adecuada planeacin con respeto a toda la cadena de distribucin es por principio esencial ya que las actividades que intervienen o participan en el proceso influyen de tal manera que una sola descoordinacin desde la elaboracin del producto, la seleccin del tiempo de embase o embalaje, la contratacin del trasporte, la documentacin, etc. Influirn directamente sobre los costos de exportacin como de importacin.

Por lo tanto los micros y pequeas empresas deben tener en cuenta minuciosamente el control de sus actividades exportadoras ya que se pueden ver afectadas desde el incremento de los precios de venta final de sus productos hasta retrasos en la entrega de los mismos productos.

En por ello que en el presente trabajo se encontraron estudios nacionales ya realizados con temas similares los que se han tomando como referencia tales como:

Jackeline Huapaya H. (2009), con su tesis titulada, Anlisis de la problemtica en la distribucin fsica de las principales empresas Exportadoras de esprragos verde fresco por va area al mercado de la unin Europea. El objetivo principal fue identificar la problemtica de la Distribucin Fsica Internacional en las principales empresas agroexportadoras para la exportacin rea de esparrago verde fresco al mercado de la Unin Europea y los objetivos especficos fueron: Identificar que servicios requieren las principales empresas agroexportadoras en la Distribucin Fsica Internacional. Como bases tericas toma en cuenta a Castellanos (2009) y (Handabaka, 1994). El tipo de estudio corresponde a una investigacin cuantitativa y se utilizo el mtodo de la entrevista para la obtencin de datos.

Las principales conclusiones obtenidas de la presente investigacin son:

Los importadores del mercado europeo son exigentes, por ello solicitan que los esprragos lleguen en buenas condiciones al mercado de destino; as mismo exigen que el producto llegue en el tiempo adecuado, volumen solicitado y con fletes competitivos, estos son puntos importantes para poder atraer y mantener buenas relaciones con el mercado de destino.

A lo largo de la distribucin fsica internacional es muy importante que los productos perecible cumplan con la cadena de frio, para que el producto llegue en buenas condiciones sin perder sus propiedades inherentes.

En base a las conclusiones sugeridas en la presente tesis podemos concluir que los mercados internacionales como el Europeo tiene altos estndares de calidad con respecto a productos que logren el ingreso a su mercado, especialmente en mercancas perecible como el esparrago, ya que la exigencias con respecto a la entrega, el cumplimiento de la orden de compra, el costo de envi, entre otros, son partes claves e importantes para la continuidad y a la vez para logar concretar futuras ventas y a si poder ingresar a un futuro nicho de mercado, en el que beneficie en tal manera al exportador como al importador.

Con respecto a la segunda conclusin esta estara determinada en base a la adecuada toma de decisin de la distribucin fsica internacional, ya que en la presente esta inherente el adecuado embalaje y almacenamiento en el que el esparrago debera ser enviado para prevenir futuras perdidas de la mercanca con respecto a su conservacin, siendo esta la funcin principal de la DFI.

Renzo F. Leturia Guerrero (2012), con su tesis titulado, Propuesta de Integracin de las MYPE Exportadoras confeccionistas de gamarra para la utilizar la capacidad negociadora en la Distribucin Fsica Internacional y ser ms competitivos . El objetivo principal fue Identificar la manera en que la integracin de las micro y pequeas empresas- MYPE exportadoras confeccionistas de prendas de vestir de punto de Gamarra, les permite mejorar su capacidad de negociacin frente a los agentes internacionales de Distribucin Fsica desde el Per hacia los Estados Unidos de Norteamrica y ser competitiva y su objetivo especficos fue: Sealar la manera en que la integracin de las micro y pequeas empresas MYPES exportadoras confeccionistas de prendas de vestir de punto de Gamarra, les permite mejorar se capacidad de negociacin frente a los operadores logsticos generales en el servicio Full conteiner loaded-FCL DESDE Per hacia los Estados Unidos de Norteamrica. Como bases tericas Alberto Ruibal (1994) y Muoz (2009). El tipo de estudio corresponde a una investigacin Exploratorio Cualitativo y se utilizo el mtodo de la encuesta para la obtencin de datos.

Las principales conclusiones obtenidas de la presente investigacin son:

Utilizando la va martima, obtendrn como resultado el aumento de la frecuencia de ventas, incluso sin necesidad de completar un TWENTY-FOOT equivalente unit- TEU

Podrn comercializar sus prendas al mercado Estado Unidense en mayor volumen manteniendo su competitividad.

En base a las conclusiones sugeridas en la presente tesis podemos concluir que mediante una buena seleccin en la cadena logstica en el proceso de seleccin del modo de transporte, se podr lograr la optimizacin de gastos de envi, logrando as una continuidad en bajos costos y un producto competitivo en el mercado destino, todo ello de la mano con la aplicacin de los INCONTERMS para establecer mediante clausulas aduaneras la responsabilidad en costos y de la mercanca.

Con respecto a la segunda conclusin para que esta sea aplicada y realizada se debern tomar en cuenta el anlisis de las operaciones en la cadena de suministros, con el fin de detectar presentes y futuros cuellos de botella, que generen un sobre costo en el precio de la mercanca. Si la meta es la comercializacin del bien a precio competitivo, envi de la mercanca a el tiempo pactado (just in time) y la calidad, se debern tomar en cuenta las optimizaciones en las operaciones logsticas internacionales como operadores logsticos, agencias de aduanas, navieras, etc., ya que estas general una sobre carga en el precio final, en base a ellas tomar la mejor decisin, siendo estos los pilares fundamentales de toda operacin logstica de distribucin fsica internacional.

Josseling Stefany Tello Loarte (2011), con su tesis titulado, Anlisis de la cadena de Distribucin Fsica Internacional de las empresas exportadoras de juego de maracuy. El objetivo principal fue Analizar el desarrollo de la Cadena de Distribucin Fsica Internacional que aplican las empresas peruanas exportadoras de jugo de maracuy, con el propsito de comprobar se la Cadena de Distribucin Fsica Internacional que vienen aplicando las empresas para la exportacin de jugo de maracuy es la ms adecuada y su objetivo especficos fue: Identificar los factores que originan la problemtica de la cadena de Distribucin Fsica Internacional de las empresas peruanas exportadoras de jugo de maracuy con el propsito de contribuir a mejorar el proceso de internacionalizacin de las empresas. Como bases tericas Alberto Ruibal (1994) y Castro R. (2008). El tipo de estudio corresponde a una investigacin Cualitativo y se utilizo el mtodo de la encuesta y entrevista para la obtencin de datos

Las principales conclusiones obtenidas de la presente investigacin son:

Para la adecuada seleccin y gestin de la cadena de DFI es necesario conocer el detalle de cada uno de los procesos que componen; por ello es preciso que los trabajadores sean capacitados con informacin terica sobre el tema debido a que permite mejorar la toma de decisin de los trabajadores y desarrollas sus habilidades.

La eleccin de la cadena de Distribucin Fsica Internacional debe valerse de una mtodo sistemtico bajo una visin global, pues no existe un nico mtodo para ser aplicado, ya que en la prctica cada envi se encuentra delimitado por los requerimientos del cliente.

En base a las conclusiones sugeridas en la presente tesis podemos concluir que cada colaborar de nuestra empresa debe saber la importancia de la optimizacin en las operaciones logsticas, ya que este ser punto importante para lograr la adecuada produccin de un bien competitivo en costos, tiempo y calidad. Es por ello que la toma de decisin sobre la distribucin a implementar debe ser analizada e informada para poder tener en claro la importancia de este.

Con respecto a la segunda conclusin la correcta toma de decisin sobre la eleccin de la cadena de Distribucin Fsica Internacional se toman en cuenta muchos criterios, entre ellas los requerimientos del cliente, ya que estos son muy fluctuantes. Lo que se busca en base a la DFI es la optimizacin ya sea durante el proceso de elaboracin como en la cadena de distribucin ya que la realizacin de pagos a terceros para la movilizacin de la carga sern necesarias. Para ello todos los punto y clausulas con respecto al volumen, lugar, medio de transporte y entrega darn esta estipulados en un contrato de compra y venta internacional, ya que en este se determinaran las responsabilidades de ambas partes y a su vez el exportador tendr una vista ms clara de que mtodo aplicar.

A continuacin se definir los inicios del emporio de Gamarra.

El Emporio Comercial de Gamarra, nace alrededor de 1950 distrito de la Victoria en Lima, cerca del Mercado Mayoristas y Minorista la Parada, al ser una zona altamente transitada nace la idea de producir y ofertar productos y servicios de primera necesidad y a bajo precio, al pasar los aos esta rea ha logrado convertirse en una de las principales Zonas Textiles productoras de prendas de vestir en el Per.

Es por ello que el Emporio de Gamarra desde sus orgenes hasta la actualidad ha albergado a hombres y mujeres de todas las regiones de nuestro pas, sin hacer distincin de clases sociales, convirtindolo en cuna de emprendedores, empresarios hasta grandes corporaciones, las cuales son reconocidas en mercados nacionales como internacionales.

La gran ventaja que los productores o confeccionistas tienen en el mercado nacional, es la fcil adquisicin de la materia prima a utilizar, ya que no solo podemos encontrar tiendas comerciales dedicadas a las ventas de productos terminados ya sean prendas de vestir, para nios, jvenes y adultos, si no podemos encontrar hasta ropas interior o lencera fina, a si mismo encontramos confeccionistas que hacen servicios de maquila, comerciantes de telas, botones, hilos, repuestos de maquinarias, etc. Sumndose a ello las diferentes actividades y servicios como las instalaciones bancarias, restaurantes, tiendas de abasto, etc.

Es por ello que Gamarra y en sus alrededores podemos encontrara a mas de 10 mil empresarios entre productores y comerciante, la que tiene tiendas distribuidas en ms de una galera, ubicadas en ms de 20 manzanas del distrito.

Se debe tener en cuenta que en el Emporio de Gamarra abarca muchos rubros que el emprendedor peruano ha logrado inclinar la balanza a su favor, es decir en Gamarra podemos encontrar diferentes servicios, insumos y productos de acuerdo a las necesidades y temporadas que el consumidor requiera relacionados al sector textil, de confecciones y moda a nivel nacional, regional e internacional.

A s mismo en el presente trabajo se analizara se analizara los costo de la Distribucin Fsica Internacional de las principales empresas exportadoras de lencera.

Es por ello que la fundamentacin terica del presente estudio es aportar al enriquecimiento de un cuerpo terico referido a mi tema. La lencera en el Per por ser un tema reciente y por las limitaciones no hay mayor informacin propias de nuestro contexto.

Se debe resaltar que las exportaciones de lencera en el Per, son muy pocos los exportadores que comercializan a nivel internacional este producto, se debe considerar el mercado internacional busca un producto con valor agregado e innovador, de buena calidad y con diseos que estn a la vanguardia y a la tendencia de la moda. Ya que este producto est dirigido al mercado femenino.

A continuacin se determinara los conceptos de la Distribucin Fsica Internacional por los autores

Es por eso que muchos autores toman en cuenta los Costos Distribucin Fsica Internacional (DFI) ya que son esenciales en el proceso de exportacin y la falta de conocimiento de los proceso ha generado al Micro exportador sobre costos y la elevacin en el precio final de su producto, por eso que muchos autores toman en cuenta a la logstica internacional como el eje principal para la adecuada exportacin siendo el principal componente la DFI.

Ruben Gajardo (2004) indica que para la implementacin de una buena gestin de una empresa, est conformada en una visin transversal esto quiere decir que esta orientacin no asla las principales funciones del objetivo en la optimizacin de los gastos totales y al mismo tiempo satisfacer los requerimientos en cuanto a tiempo y lugar en la entrega a los clientes (pg. 410). A si mismo se debe tener en cuenta que dentro de los mercados maduros, es en donde los precios estn dados directamente por la competencia y la calidad es definida en gran parte por los clientes ya que ello tendrn a adquirir y mayor cantidad el productos de acuerdo a sus caractersticas, adicionalmente la nica caracterstica que se diferencia es el servicio de entrega y la capacidad de respuesta ante el cliente por parte de la empresa.

Posteriormente cabe mencionar que el punto principal de partida para el diseo de un sistema logstico son los requerimientos de los clientes por lo que la empresa debe definir e identificar a sus clientes, su ubicacin geogrfica, la expectativa de servicio de entrega y otras variables de servicios . A partir de ello se decidirn las estrategias de almacenamiento, transporte y produccin junto a las polticas de aprovisionamiento y distribucin.

La logstica internacional involucra el desarrollo de la cadena de suministro que se describe como el manejo de esta, la cual conecta cada elemento de los procesos de manufactura y suministros, desde las materias primas hasta llegar al usuario final, abarcando muchos mbitos organizacionales. A si mismo sealan que un buen manejo de la cadena de suministros debera incluir actividades como planeacin, desarrollo y diseo de nuevos productos, abastecimientos de manufacturas, ensamblaje, transporte, almacenamiento y distribucin.

Es por ello que para la adecuada toma de decisin sobre la mejor distribucin fsica internacional a elegir de acuerdo al producto no se debe dejar sin analizar la cadena de suministro en el proceso de la elaboracin de la mercanca ya que de no tener cuidado sobre la toma de decisin, se puede incurrir en sobre costos, obligando a incrementar el precio final de la mercanca.

PROMPERU (2014) define a la distribucin fsica internacional como el conjunto de esfuerzos destinados a llevar un producto desde un punto de origen hacia un punto de destino. (parr.1)

(Gnazzo, 2007) Entienden que la logstica es un proceso y como tal debe ser diseado, controlado y ejecutado para garantizar y satisfacer al cliente siendo este el principal objetivo de la logstica (pa.173). Por otro lado los autores aseguran que la logstica internacional es el diseo de una estrategia que permite ejecutar y controlar todas las acciones que se realicen para efectuar al abastecimiento, almacenamiento y manipuleo de los productos, optimizando tiempos entre los puntos de produccin y consumo.

Adems de elaborar y proveer la informacin, pues la funcin de la logstica es guardar el delicado equilibrio que debe existir entre los trminos contractuales y su cumplimiento en la funcin de los canales de Distribucin Fsica Internacional, precios, tiempo y gestin operativa

Andrs Castellanos R. 2009 El autor define a la logstica como parte de la cadena de suministros que planifica, implementa y controla el flujo efectivo y eficiente; almacenamiento de artculos y servicios y al informacin relacionada desde un punto de origen hasta un punto de destino con el objetivo de satisfacer a los clientes (pg. 12)

La intervencin de la logstica por esencia nace en base a la importancia que las organizaciones empiezan a tener para el abastecimiento en una cadena productiva, posteriormente se amoldo evoluciono a una logstica cuya implementacin en la actualidad es adaptable a casi cualquier rubro, lo que ha generado que se convierta en una herramienta principal de organizacin.

Es en donde se logra deducir la importancia de la logstica en base a la necesidad de mejorar un servicio para un cliente, se busca la optimizacin de tiempos y el ahorro de los costos, lo que conlleva a un mejoramiento e implementacin de nuevas herramientas.

A s mismo el autor Andrs Castellanos R. 2009 define que a travs de la DFI, identificamos los costos directos e indirectos que hacen parte de la cadena de procesos para la movilizacin de mercancas (pg. 13), cabe mencionar que la Distribucin Fsica Internacional tiene como contexto no solo al transporte, si no a todas las actividades que se deben desarrollar el acondicionamiento, el embalaje, manipulacin, formalidades de despacho de aduana entre la entrada y salida de la mercanca, los derechos y tasas de aduanas, el seguro y la modalidad de transporte.

Se considera que las bases de oro de la Distribucin Fsica Internacional, que debe tener en cuenta el empresario para realizar sus actividades en primera instancia la importancia del tiempo de entrega al comprado o importador, otras de las caractersticas que se mencionan es el almacenamiento y manipulacin del producto, y la correcta comercializacin de la mercadera en conjunto con las entidades gubernamentales, quienes tiene que trabajar de la mano con los usuarios, en este caso los exportadores e, importadores.

Miranda Miranda, Juan Jos (2005) Define la Distribucin Fsica Internacional como El conjunto de operaciones desde el pas del exportador en el lugar de produccin hasta el local del importador en destino. (pg.392).

El objetivo de la regla de oro de la Distribucin Fsica Internacional es Transportar el producto adecuado en la cantidad requerida al lugar acordado y con el menor costo total para satisfacer las necesidades del consumidor en el mercado Internacional just in time (justo a tiempo) y con calidad total.

Ya que de esto depender que el consumidor vuelva a requerir a la empresa nuevas rdenes de compra, lo que se busca es la eficiencia en todo el proceso de distribucin de la carga, para logar as una adecuada cadena de exportacin, volvindonos ms competitivos frente a mercados internacionales.

Lombana Jahir; Rozas Silvia (2011) Los autores define a la DFI, como el proceso logstico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los trminos negociados entre el vendedor y el comprador(pg. 165)

A s mismo para la mejor obtencin en los resultados de la cadena de Distribucin Fsica Internacional, este debe tener claro los objetivos principales con respecto a la reduccin al mximo de los tiempos, costos y de los riegos inherentes que se puedan generar durante el trayecto de la comercializacin internacional, es decir desde el punto de entrega, hasta el lugar de destino.

Se debe considerar que el desplazamiento de la mercadera como DFI, es considerado desde el lugar de produccin de la mercadera hasta el local del importador, bajo trminos que la mercadera debe estar en ptimas condiciones en cuestin de calidad, costo razonable y entrega de la mercadera justo a tiempo o en el tiempo estimado bajo el contrato de compraventa.

A su vez el autor menciona Lombana Jahir (2011) la importancia de la DFI procede de l movilizacin y manejo de la carga y debido a una serie de graves contratiempos por un mal dominio del transporte y de sus operaciones (pg. 167)

Es por ello que en base a este trmino nace la necesidad del estudio y desarrollo de la Distribucin Fsica Internacional, ya que como propsito en pos de ayuda al exportador o importador esta obtencin de la satisfaccin de manera oportuna.

De acuerdo con el autor esto se cumplira si el exportador tomara en cuenta todos los proceso de la Distribucin Fsica Internacional, de tal manera en el que el microempresario pueda reaccionar de manera oportuna en el caso que requiera volverse mas competitivo frente a sus competencia, sin disminuir la calidad de mercanca y sin dejar de cumplir las caractersticas y necesidades del comprador y consumidor final.

Antun Callaba, Juan Pablo (2004) menciona que la Logstica de Distribucin Fsica Internacional es una estrategias para posicionar competitivamente el producto en el mercado meta, agregndole el valor deseado por los agentes de comercializacin y los consumidores final en dicho mercado meta y asegurar a sustentabilidad del negocio de exportacin(pg. 13)

Es por ello que el autor se plantea que para la constitucin del costo de la DFI el exportador debe tener como tema principal la elaboracin de un producto competitivo en precios y calidad, para que as se logre la competitividad en venta en el mercado destino.

Se debe considera para que esto ocurra se necesita la optimizacin en el anlisis de costo y tiempo de la cadena de distribucin fsica, por lo general es su mayora aquellos microempresarios que por primera vez realizas un proceso de explotacin o aquellos que tienen muy poco conocimiento del trnsito internacional, se ven frente a una situacin catica con respecto a la contratacin del medio de transporte.

La gestin de la Distribucin Fsica Internacional Es la coordinacin sistemtica y estratgica de las funciones de negocio tradicional y las tcticas utilizadas a travs de esa funciones de negocio, al interior de una empresa explica la Autora Snchez, Gema (2008) (pg. 12).

Si el exportador no realiza una buena gestin durante la cadena de distribucin Fsica Internacional puede caer bajo las dificultadas de no hacer el debido reconocimiento de la naturaleza de su caga.

Y a s mismo no podr reaccionar a tiempo si es que la mercadera sufriera posibles impactos, por el manipuleo, estiva y desestiba, desastres naturales, etc. Es recomendable que cada paso de la gestin que realice el exportador lo respalde con un plan de contingencia, que salvaguarde las condiciones fsicas de la mercadera

En base a los conceptos planteados sobre la distribucin fsica internacional se tomaron en cuenta las siguientes teoras.

Ruibal Handabaka, Alberto (1994), menciona que la Distribucin Fsica Internacional (DFI) comprende una serie de operaciones las que incluye el traslado fsico y la transferencia de bienes entre los locales del exportador e importador generando por cada operacin un componente de costo (pg. 253).

Es por ello que el autor clasifica las dimensiones de los costos que incurren en el proceso de exportacin. Sobre los os costos directos, quienes estn comprendidos sobre el embalaje, marcado, documentacin, almacenamiento, manipuleo, trasporte, seguro, gastos aduaneros, bancarios y agentes; mientras que los costos indirectos incluyen los costos administrativos y el capital (inventario).

El autor indica que las partes claves de todo proceso gerencial exitoso, radica en el adecuado anlisis de los costos, ya que de esto depender que las ganancias obtenidas seas las esperadas. Es por ello que se debe tomar en cuenta las operaciones a realizar por el exportador e importador, ya que en base a la eleccin de la cadena de Distribucin Fsica Internacional se determinara los costos y el tiempo para la exportacin de la mercadera, ya que comprender una serie de operaciones en las que estar incluidas el traslado fsico y a la transferencia de bienes por parte del vendedor hacia el comprador.

Es por ello que el micro empresario debe tomar en cuenta y con precisin los puntos ms relevantes en los que sea observable, que se puede incurrir en los sobre costos durante el proceso de exportacin, lo que generara el encarecimiento del producto hacia el mercado destino, volvindolo menos competitivos.

A su vez se debe tomar en cuenta que el comprador busca ciertas caractersticas en las que se encuentran la calidad, el tiempo y el precio, ya que si el vendedor peruano no cuenta con una permanencia o puntos de ventas fijos en el mercado destino, debe lograr que su producto cumpla con las necesidades de su comprador.

A si mismo se logra sealar que los principales componentes de sobre costos durante la exportacin son la eleccin del transporte y el seguro a ser implementada, ya que estos generan el mayor gasto en el proceso de exportacin y por ende en la cadena de Distribucin Fsica Internacional.

Se debe tenar en cuenta que muchas de las MYPES o microempresario no tienen mayor conocimiento sobre los gastos que intervienen en el proceso de la comercializacin internacional, es por ello que muchos de los empresarios peruanos se desaniman a realizar cualquier tipo de exportacin ya sea por la falta de conocimiento o por los elevados precios de los operadores logsticos.

Lo que en la actualidad generara que el productor o microempresario recargue hacia el mercado nacional su sobre produccin, sin tomar previo conocimiento de la demanda o la coyuntura en el mercado. Esto puede llevar en primera instancia que la MYPE o el productor rebaje la calidad de su mercanca o que en busca de recuperar su inversin abarate sus precios frente a su competencia directa y en segunda instancia se la empresa como tal logre desaparecer en el mercado.

A pesar de ello el autor considera que el transporte y el seguro durante el proceso de exportacin logran tener una ponderacin mayor sobre los cotos totales, si el exportador no tiene cuidado o el conocimiento en cuestin de precios o tasas de seguro durante el proceso de la eleccin lograra generar gastos innecesarios durante toda su cadena exportadora.

A s mismo el autor seala que el exportador para que logre una adecuada toma de decisin sobre la cadenada de distribucin fsica internacional a elegir, se debe tomar en cuenta que la ponderacin o calificacin que se tiene sobre los costos, la que depender en gran parte del valor agregado que el microempresario le brinde a su producto final ya que esto podra generar un porcentaje importante en el precio de venta.

Es importante que el exportador peruano se acostumbre a generar un producto de exportacin con un valor agregado en el diseo, en la calidad o presentacin final de su producto, logrando as marcar la diferencia frente a su competencia directa, volvindolo ms atractivo frente a los ojo de los futuros compradores.

Es por ello que muchas veces los microexportadores a comparacin de las grandes compaas quienes tienen muchos aos de experiencia en el mercado internacional, tiene un tiempo de vida no mayor a los cinco aos, es por ello que el auto clasifica una serie de caractersticas en pos de ayuda a los micro empresario o MYPES, par que de tal manera logren identificar de manera oportuna en que parte de su proceso de distribucin le genera sobre costos.

A s mismo el autor Andrades Jos (2012), toma en mencin solo a los costos directos e indirectos los que comprende el embalaje, marcado, documentacin, almacenamiento, manipuleo, trasporte, seguro, gastos aduaneros, bancarios y agentes y como costos indirectos a los costos administrativos y capital (pg.19).

Toma en cuenta principalmente los costos y sobre costos que incurre en el proceso de exportacin por medio del transporte y el seguro, en esencia los costos portuarios areos y terrestres. A su vez el Autor toma como base la clasificacin de (Handabaka, 1994) en mencin a la clasificacin de los costos directos e indirectos.

Ambos autores toman como base importante a tener en cuenta, el adecuado embalaje para la exportacin de la mercadera ya que de esto depender que el producto llegue en ptimas condiciones, siendo el objetivo principal del embalaje la proteccin en su totalidad de la mercadera, lo que genera una inversin no solo en los materiales, si no en la mano de obra y el quipo.

A su vez debe estar incluido el envase de la mercadera ya que esto representa la presentacin y la conservacin del producto, en la actualidad existen muchas alternativas de proteccin para y preservacin de la mercadera, esto estar determinada por el tipo de producto, siendo el caso de las lencera un producto de fcil manipulacin y de poco volumen ya que tiene la versatilidad de ser empaqueta en bolsas o cajas de acuerdo a solicitud del cliente.

Es importante resaltar la toma de decisin con respecto al costo del embalaje ya que se lleva a cabo dentro de las instalaciones del exportador; en la actualidad para beneficio el exportador peruano la mayora de pases importadores que tiene como un bsico concepto la preservacin del medio ambiente busca la utilizacin de embalajes reciclados o retornables.

Lo que en base a los costos para el exportador o importador se reducira significativamente, a su vez se debe tomar en cuenta los costos para el embarque de la mercadera, ya que muchas veces esto implicar la utilizacin o el alquiler de maquinaria como los pallets para el alza y el acomodamiento de la mercadera dentro del camin, o la contratacin de nuevo personal, estos se puede ver reducidos segn el autor en base al acondicionamiento y organizacin del personal o con la contratacin de los servicios de un embalador en el caso de grande volmenes.

Esto es recomendable solo si el exportador no cuenta con el ambiente necesario y acondicionado para realizar el embalaje de la mercadera, pues que si es as estara utilizando reas y al personal destinadas solo para la produccin, generando un retardo en la elaboracin del producto, generando un retraso en los tiempos ya sea para la entrega de la mercadera como para la produccin y lo que se busca es la mayor optimizacin en ambos casos.

Por ello que la reduccin en los costos en el embalaje no es cosa fcil ya que no solo se toma en cuenta la presentacin, proteccin, sino tambin la manipulacin y conservacin de los mismos. Para ello el exportador debe tener una adecuada planificacin en la que se contemplen medidas de soluciones frente a futuros problemas.

Otros de los costos que se incluyen es el marcado de la mercadera, el autor concuerda que el tipo de marcado o sealizacin para el envi de la mercadera es realizado por parte de exportador, ya que ser esta la forma de reconocimiento por parte del personal de las agencia naviera como areas y posteriormente ser entregado a su consignatario quien ser el encargado del recojo y retiro de la mercadera desde el lugar de destino, por tanto en la caja se consignaran o se registrara el destino, numero de referencia, etc.

Es importante saber que el marcado de una unidad o carga unitarizada implica un costo adicional al embalaje ya pre establecido. Por que se toma en cuenta los materiales utilizados y la mano de obra. Muchas veces aquellos microempresarios que han enviado por primera vez su mercadera y no han marcado su carga con los pictogramas adecuados y no han realizado la adecuada sealizacin, han generado que su carga llegue a destino con ciertos daos y a un diferente consignatario.

Es por ello que se busca lograr que el exportador realice la adecuada sealizacin de manipulacin y envo de la mercadera para poder evitar futuras perdidas y daos en la mercadera, lo que podra llegar a un incrementar los costos de envo.

En base a ello se determina la importancia en el presupuestado de los gastos incurridos para la sealizacin y embalado de la mercadera, ya que no en todas las ocasiones los costos del marcado y el embalaje se consideran un solo componente de gasto. Adicional a ello se debe considerar los gastos en el proceso de envo la responsabilidad ya que de esto depender de quien asuma los gastos de la mercadera.

Uno de los componentes importantes que incurren como un costo para de la Distribucin Fsica Internacional es la obtencin de la documentacin tanto en el pas exportador como en el importador. Se debe tomar en cuenta que para cada actividad comercial internacional el exportador debe emitir una factura comercial esta tiene que estar bien elaborada ya que su costo es parte de la comercializacin internacional, ya que de la obtencin obtenida en el documento ser utilizada para la gestin de DFI. La importancia de la emisin de una factura comercial esta respaldara los derecho del exportador como el importador, adicional se puede debitar como costo de la documentacin en el proceso de exportacin este derecho puedes ser sumada como porcentaje del valor total de l factura comercial.

La emisin de un certificado de origen puede generar par el exportador un costo adicional, ya que en su mayora de los pases exigen la obtencin de un certificado que avale el origen y el detalle de los componentes de la elaboracin de la mercanca. Muchas veces la emisin de un certificado siempre es dada por alguna entidad pblica, los que tiene la autoridad de un cobro de impuesto por cada emisin.

Otro de los documentos que genera un costo adicional es la emisin de la carta porte, la cual estar determinada por el medio de transporte a utilizar, ya que por va martima se emplea el Bill of lady o B/L y va area se emplea el AWB, este documento es generador de costo ya que por ser un documento indispensable para el traslado de mercancas internacional este solo es emitido por la naviera o por la agencia area, en la que se estipula el costo del flete y los honorarios de los agentes, que son componente de los costos de la Distribucin Fsica Intencional.

Para la cadena de Distribucin Fsica Internacional es importante tomar en cuenta la Unitarizacin de la carga para el proceso de exportacin, de acuerdo con el autor nos indica que los costos que incurren en la Unitarizacin es el de juntar piezas de carga en unidades tales como paletas o contenedores que se lleva a cabo en el pas exportador, mientras en proceso contrario se lleva de despolitizacin realizada en el pas importador. (Handabaka, 1994) (pg. 260)

Es por ello que para la realizacin de los costos de la paletizacin se deben tomar en cuenta aquellos gastos en los que incurren el exportador, ya que depender del empresario si la Unitarizacin se llevara a cabo dentro de sus instalaciones bien se termine el proceso productivo o se trasladara la mercadera a otro ambiente para su futuro embalado y posteriormente paletizacin.

Los gastos principales que se adquieren durante la cadena de la DFI, es la compra o el alquiler de las paletas, muchas veces cuando se enva el producto a una embaladora este se acondiciona la movilizacin de tu mercadera por medio de las paletas o caso contrario la Unitarizacin de la carga se le puede debitar al cliente bajo la forma de recargo en los costos de los fletes. Es importante que el exportador tome en cuenta que el precio de la paleta en la que esta la mercanca, est estrechamente relacionada con el material de fabricacin y su tiempo de vida til, es por ello que en el mercado se pueden encontrar las paletas desechables las que por lo generar por su peso y caracterstica es implementada en su mayora para los traslados va areas, se encuentran los de metal, aluminio, plstico y la ms utilizada de larga duracin, fcil transporte y bajo costo se encuentra de la madera aglomerada o contrachapada.

Adicional a ello se debe tomar en cuenta el costo de la lmina plastificada que se empleara para cubrir o envolver a la mercadera ms las ataduras que se implementa para fijar la carga en la paleta. Una de las maneras de ahorrar costos en el enva de la mercadera va martima es si se logra la consolidacin de la mercadera, generando as un ahorro para el exportador.

En base a las caractersticas de la Unitarizacin muchas veces el microexpotador no tiene pleno conocimiento y por ende no sabe cmo ahorrar costos y menos tomar la decisin sobre la adecuada eleccin de paleta que se pueda implementar para el traslado de su mercadera.

Es por ello que el autor menciona que la Documentacin y Unitarizacin, en su mayora para las micros y pequeas empresas en proceso de exportacin solo realizan la contratacin de un agente aduanero agente de caga, quien ser el encargado de realizar todos los trmites a nombre del exportador con respecto a la entrada y salida de la carga por aduanas.

Pero muchas veces por el poco conocimiento de los exportadores, solo realizan el desembolso del dinero por los servicios prestados, ya que estos solo les ofrecen las tarifas a cancelar. Andrades,Jos (2012). Plantea para la obtencin de la adecuada exportacin a un bajo costo y en el tiempo que el comprador requiere, se debe utilizar alternativas de exportacin (pg.220). Esta se puede dar por medio de las redes sociales o por el trabajo en conjunto con el estado, ya es una de las principales entidades que promueve las exportaciones de productos tradicionales como no tradicionales.

Segn el autor se debe tener muy en cuenta que los costos del bodegaje se refieren estrictamente al almacenamiento d los productos ya que estos se movilizan a travs de las operaciones de la cadena de Distribucin Fsica Internacional antes de llegar al puerto destino. El microexpotador debe tener pleno conocimiento que los costos que incurren el bodegaje se debe considerar desde el embarque y desembarque internacional de acuerdo al incoterms establecido previamente en un contrato de compra y venta, ya que se estarn considerando como costo el manipuleo de la carga ya sea area, martima o terrestre.

Se debe tener en cuenta que el almacenamiento de la carga a lo lago de la DFI se da por la regularidad o monitoreo previa de la carga, seguridad o si la carga no cumple con los estndares documentarios, lo que afecta drsticamente en el tiempo y al incremento de los costos de almacenamiento si es que este no ha estado planificado.

Para el fcil calculo con respecto a los cargos que se cobran, este se calcula en base a los costos fijos y variables, a la que se le agrega una utilidad razonable. Esto se implementara de acuerdo al valor del producto, peso y tamao, la clasificacin de la carga as como su tipo o Unitarizacin

Es por ello que el almacenamiento por lo general cuando se habla de comercio internacional, exportaciones o importaciones se determina que es directamente sobre el costo del bodegaje, ya que atreves de ello se movilizara la mercadera antes de llegar al lugar en donde se realizara el embarque al medio de transporte en el pas de origen.

Por ende el costo de almacenamiento para la exportacin de cualquier producto va area, martima o terrestre siempre tiene que estar presupuestados, para evitar contratiempos o incremento en la tasa de almacenamiento.

Otros de los costos que interviene en la Distribucin Fsica Internacional, es el manipuleo de la carga ya que este proceso se realiza desde el local del exportador al importador, el manipuleo de la carga en si se lleva a cabo sus operaciones en tres momentos especficos de la DFI, el primero es el pas exportador, el del importador y el trnsito internacional. Este se realiza tanto en el transporte martimo areo y terrestre o multimodal, para el fcil clculo de los costos el empresario o microexpotador debe analizar el nmero de veces y el lugar en donde la carga requiera de traslado de lugar o vehculo, etc. Adicional a ello se debe realizar el clculo d las operaciones del manipuleo que no estn incluidos en el flete.

Algunos microsexportadores solo toman en cuenta que el manipuleo se realiza solo cuando su carga est a punto de ser estivada a un navo o avin, pero la realidad que se debe considerar un adecuado manipuleo desde la carga de la mercadera de puerta de la fabrica a los camiones, el traslado de la mercadera a las bodegas y al punto de embarque internacional. Estas operaciones incluyen la mano de obra contratada y el alquiler de los equipos para una carga suelta o paletizada, es por ello que el costo ser asumido de acuerdo al incoterms estipulado ya que esto determinara la responsabilidad de parte de comprador u vendedor o exportado e importador.

Para aquellos que empiezan a realizar sus actividades comerciales al exterior, es recomendable que de acuerdo a la clasificacin de su carga o mercadera realice sus actividades comerciales por la va en que le resulte ms viable durante su proceso de exportacin y que a su vez no le genere sobre costos innecesarios, ya que en nuestro pas la tarifas por ejemplo en los aeropuertos por el manipuleo de la carga son excesivamente altos si es que se desea exportar cargas voluminosas y a un corto tiempo; lo recomendable para la exportacin area es que se enven objetos de alto valor o mercadera sumamente frgil o incluso muestras para un futuro cliente lo no generara un mayor costo y es til para el microexpotador.

A hora se debe tomar en cuenta que la tasa de costo del manipuleo durante la exportacin como de la importacin, ser diferente ya que esto depender de los precios en el pas a donde se dirija la carga.

Por ende que la responsabilidad a cancelar sobre los costos de manipulacin se debe determinara en base al incoterms establecido, previamente en un contrato de compra y venta, ya que esto determinara los derechos y obligaciones de comprador como del vendedor, incluyndose el costo de manipuleo en el pas exportador, pas importador y el trnsito internacional.

Alberto Ruibal (1994), el autor nos indica que el transporte se determinara de acuerdo a la modalidad en que se requiera y sea pertinente realizar la exportacin, es por ello que dependiendo del peso y volumen de la carga, se deber tomar la mejor opcin para no incurrir en los sobre costos. (pg.272)

Se debe tomar encueta que la contratacin del trasporte no solo se clasifican en terminal portuario o area, si no que se considera desde el embarque de la mercadera desde la fabrica. En la Distribucin Fsica Internacional los costos que se genera en la contratacin del transporte es la suma total de los fletes correspondiente al trayecto desde el local del exportador, durante el trnsito internacional o el viaje de la mercadera, hasta el lugar de desembarque de la mercadera del importador, este puede ser desestibada directamente en el puerto hasta el recojo por parte del cliente o hasta l vio en el local de comprador.

Uno de los factores primordiales por el cual el autor considera que el transporte es uno de los criterios de la DFI ms costoso, ya que por la alta fluctuacin en sus tasas estas ser terminada directamente por el mercado, es decir las tarifas de los fletes se vern una alza por la devaluacin del dlar, la tasa de inflacin, el precio del combustible, etc.

Una de las caractersticas que diferencia la contratacin de un flete martimo y areo con la terrestre, es que esta no est sujeta directamente a una tasa establecida, por lo que el exportador o el operador del servicio pueden realizar la cotizacin con la plena libertad y acuerdo de ambas partes. Ya que el costo de esta se basaran en el pago del salario chofer del vehculo, el combustible, mantenimiento, pago de peajes, etc.

La contratacin del medio de transporte y el pago de los fletes siempre estarn determinadas sobre el tipo de carga que se desea exportar ya que mientas ms voluminosa y riesgosa sea esta, la inversin del costos siempre ser ms alta.

Es por ello que lo ms recomendable para el micro exportador si desea exportar en volmenes el medio ms econmico es la va martima, ya que lograra un ahorro con la cotizacin del flete de Distribucin Fsica Internacional y con el alquiler del contenedor, se puede solicita a la naviera que se alquile solo el espacio necesario para la carga, logrando as l envi como carga consolidada, permitiendo la reduccin significativamente de los costos de envi, pero se debe tener en cuenta que para el logro de una ptima exportacin esta estar determinada por el peso y volumen de la carga y de la disponibilidad del tiempo pactado con el comprador.

Para Alberto Ruibal (1994), El seguro es uno de los servicios esenciales del comercio internacional y representa un componente importante de costo directo en la cadena de la Distribucin Fsica Internacional (Pg. 293). Es por ello que el exportador debe tener en cuenta que el seguro cubre los interese del asegurado exportador e importador, el asegurador que es la compaa de seguros y el objeto asegurado en este caso la mercadera.

El aseguramiento de la carga en nuestra actualidad es cosa del da a da ya que en la cadena de Distribucin Fsica Internacional, implica un cierto nmero de riesgo que la mercadera suele pasar durante su trayecto ya se ha por cambios fsicos, climticos, por el mal manipuleo o almacenamiento de la mercadera, robo, contaminacin, huelgas o simplemente la coyuntura del pas de origen o de destino este en guerra, lo que genera directamente un riego en la perdida de nuestro producto.

Es por ello de la importancia del aseguramiento de la mercadera, ya que de esa forma preveramos futuras perdidas, generadoras de sobre costos. El autor (Handabaka, 1994) que la importancia para el comercio internacional tiene el trasporte martimo, las reglas bsicas sobre el aseguro de carga se formularon con base en l y son conocidas como seguro martimo, este fue el primero ya que en base a ellas se establecieron las reglas posteriores para el seguro de la mercadera para las areas como terrestres.

Con respecto a la determinacin de los costos estar determinada de acuerdo a la duracin y cobertura de la pliza de seguro, en conjunto con el valor comercial de la mercadera. A su vez esto se determinara de acuerdo a los precios de las diferentes aseguradoras. Es por ello que resulta uno de los eslabones ms importante con respecto a los costos de exportacin.

Y que por medio de este se estar logrando la proteccin en la integridad de la mercadera en caso de accidentes o prdidas. Es por ello que Ruibal considera que este es el segundo criterio ms alto en costo de la Distribucin Fsica Internacional, es claro precisar que la responsabilidad del pago del seguro estar determinada de acuerdo al incoterms negociado.

Si el exportador deriva sus actividades comerciales a un operador logstico, ser este quien ser el encargado de la contratacin y la estimacin de la tasa del seguro, y a su vez ser quien haga el reclamo oportuno a la aseguradora. Es importante saber que para la adquisicin de un seguro el exportador o el operador logstico tendr la obligacin de suministrar toda la informacin necesaria de la mercadera.

En la que se estima la naturaleza del contrato de compraventa internacional, la descripcin precisa de la carga, nombre del producto, naturaleza y tipo de la carga, peso, cubicaje, embalaje y unitarizacion, nmero de piezas, numero del embarque, valor, el lugar de salida y de llegada y el remitente y destinatario.

(Handabaka, 1994) Menciona a la aduna como agente regulador gubernamental, en la distribucin fsica internacional, ya que es el ente es el encarga de salvaguardar entrada y salida de las mercadera. Para el exportador el estado no le genera ningn costo, ya que fomenta las relaciones comerciales como las exportaciones. (pg.311)

La aduana genera un costo en la DFI, ya que este requiere la emisin de una serie de documentos que en su mayora su emisin tiene un valor econmico que se suma a los gastos ya adquiridos. En si las aduanas requieren de un juego completo de documentos que formara parte del manifiesto como la factura comercial, l lista de empaque, la emisin de certificados de origen, la carta porte licencia de exportacin, la pliza de seguro, entre otros.

Se le debe adicionar que el trmite aduanero por lo general el exportador peruano por falta de conocimiento delega sus funciones a un agente de aduana, quien ser el encarga de agilizar los trmites para la rpida exportacin de la mercadera. Se le considera un costo ya que la contratacin de un agente simboliza el pago de sus servicios y a su vez se debe hacer la cancelacin de los impuestos de exportacin convirtindose as en costo de DFI.

(Handabaka, 1994)Los costos de la cadena de la DFI se genera en el pas exportador o importador y est ntimamente relacionado con las condiciones estipuladas en el contrato de pagos internacionales que se rige la transaccin, dentro del marco de compraventa internacional. (pg.312)

En esencia la intervencin los centros Bancarios forman parte esencial de la cadena de Distribucin Fsica Internacional ya que sern los intermediarios por el cual se realicen la cancelacin al vendedor por parte del comprador, estar determinada de acuerdo a las condiciones de medio de pago por parte del exportador como del importador. En la actualidad las modalidades de pago han ido evolucionando logrando su fcil uso.

Este es un componente genera un sistema de costo ya que se realiza el pago de mantenimiento de cuenta y comisiones y gastos adicionales por la gestin que el banco realice.

Los costos indirectos que se consideran como un costo en la cadena de Distribucin Fsica Internacional, son los gatos administrativos ya que en estas se detalla directamente a la contratacin y pago de los honorarios por el servicio que se deben ejecutar para el proceso productivo y para la obtencin de los datos y cotizaciones del proceso de exportacin.

A ello se le suma el capital que el exportador debe contar para realizar sus actividades comerciales ya se ha con dinero o maquinaria para la produccin, que se debern considerar como costo para poder obtener el monto de las utilidades reales.

Ricardo, Labad (2002) El autor menciona que en la actualidad un fenmeno muy comn es la formacin de colas o lneas de espera, que suele ocurrir cuando la demanda real de un servicio es superior a la capacidad que existe para dar dicho servicio (pg.154).

Lo que nos quiere decir es el tiempo que se pierde durante una gestin al esperar en colas cuando es servicio no cuenta con la capacidad de abastecer a su demanda, es por ello que este es un factor de importancia en la calidad de las operaciones, la que afecta directamente a la poblacin y progresivamente a la economa de las empresas.

Una de las principales ineficiencias que se presenta durante el proceso de comercializacin internacional o exportacin, se da durante el traslado de la mercadera ya que por una mala gestin se puede generar un retraso en el tiempo de entrega de la mercadera en el terminal martimo o areo, es ah en donde se genera las colas o lneas de espera, lo que retrasar los envos o entregas en el tiempo estimado generando as un sobre costo en el transporte, manipulacin e incluso de la almacenamiento de la mercadera.

En la actualidad en el Per la aplicacin de la teora de colas en el transporte siempre va a ser el eslabn ms dbil y en el que siempre recaeremos, ya que la mala gestin, el retraso de la entrega de los documentos aduaneros, la falta de infraestructura y ubicacin da pie a que se generen retrasos martimos, areos y terrestres. Por lo tanto si el exportador no realiza una adecuada gestin y planificacin, caer en sobre costos en la entrega de la mercadera.

Logrando generar el retraso en el cumplimiento de la entrega con el cliente e incluyo se podra recaer en un incumplimiento con las clausulas estipulados en un contrato de compra y venta internacional. Es por ello de la importancia de la buena gestin y planificacin ya que por medio de ella se evitara tener contratiempos y se estipularan planes de contingencia para as poder evitar sobre costos en la cadena de Distribucin Fsica Internacional.

A s mismo la Teora de Colas se presenta en distintas modalidades y situaciones, lo que se busca es balancear los costos en prestacin de servicio y los costos por esperar de los clientes. Esta teora utiliza modelos de colas para representar los tipos de sistemas de lnea de espera que surgen en la prctica. Ya que por diferentes motivos durante el proceso de exportacin se va a generar un retraso por la mala gestin en la optimizacin en los tiempos, para la entrega de la mercanca.

De la misma manera, la Teora de Colas en el transporte estar estrechamente ligada a la calidad de servicio que los terminales aeroportuarios logren brindar, ya que el sistema de control de atencin de las Adunas es ineficiente, para el exportador siempre ser motivo de gasto y generador de costo siendo el microempresario el que asume la responsabilidad, viendo consigo la reduccin de sus ingresos.

Cabe resaltar que en la teora de colas se seala que el sistema de espera en colas para el embarque y desembarque es generador de retraso y perda de tiempo, generando puntos de quiebre en el proceso de la cadena logstica, perjudicando directamente sobre el tiempo de la entrega de la mercanca al consumidor final, llevando a la posibilidad en que la mercadera pueda caer bajo revisiones aduanera o en el peor de los caso sobre estada de almacenamiento, en este caso la responsabilidad del costo en esta situacin lo ms probable lo asuma el vendedor vindose est en un gasto innecesario ya que el monto no lo podr sumar en el precio total de la mercanca.

Es por ello que la entidad quienes son los encargado de ofrecer el servicio de entrega y recepcin de mercadera en aduanas, deben realizar el mejoramiento de la calidad de su sistema, ya que esto directamente afecta en los tiempos ya estipulados por el exportador u operador logstico para el envi de la mercadera.

Chapman, Stephen (2006). Como concepto fundamental en la que se plantea la teora de restricciones (en cuanto a su impacto sobre la planificacin y el control) es que toda planificacin hacia la generacin de un producto o servicio consiste bsicamente, de una serie de procesos vinculados (pg.219)

La base fundamental de esta teora nos muestra que en toda empresa en la actualidad por lo menos existe una restriccin o cuello de botella, ya que si todo el proceso fuese ptimo las empresas lograran la obtencin de ganancias ilimitadas. Esta teora se basa en la sistematizacin de las gestiones en mejora de todo el proceso productivo y de distribucin fsica.

Lo que se busca a travs de esta teora es la aplicacin optima en los proceso de la cadena logstica, ya que muestra una realidad de procesos lentos y de un alto costo, que afectan directamente a la operacionalizacion de cualquier empresa, lo que se quiere lograr es que este proceso logre trabajar hasta el lmite de su capacidad para poder acelerar todo su sistematizacin.

Se debe tener en cuenta que para el exportador los cuellos de botellas o retrasos que se genera, no es fcil detectarlo ya que por lo general no llevan un adecuado control especifico, tanto de por parte de la produccin como para el envi de la mercadera aduanas de manera oportuno.

La teora enfatiza en la deteccin de las restricciones o cuellos de botella, con el fin de eliminarla y lograr ganancias ilimitadas. Esta teora se aplica en base a la distribucin fsica internacional, ya que a si podramos detectar el cuello de botella, evitando sobre costos innecesarios.

Como consecuencia el microexpotador para el logro oportuno de la obtencin de las utilidades debe considerar las restricciones que se estn generando dentro de su empresa. Es por ello que se debe lograr el cumplimiento de los objetivos o metas, el exportador debe tomar en cuenta que tanto en las empresas de mayor trayectoria como en las MYPES las restricciones o cuellos de botellas pueden ser un personal de trabajo, un equipo de produccin o la falta de los insumos necesarios.

Por lo tanto los costos directos e indirectos que influyen en la Distribucin Fsica Internacional en esencia determinara la mayor participacin del producto en mercado internacionales, ya que los precios de comercializacin lograran se competitivos juntos con los de la competencia. Se debe tomar en cuenta los precios y la calidad de la lencera de los mercado destino ya que lo se busca es la obtencin de utilidades y de la inversin.

Al no tomar en cuenta los costos de distribucin fsica internacional, los exportadores del Emporio de Gamarra, no lograran disminuir su costo en el proceso de exportacin, trayendo como consecuencia la baja rentabilidad en las prendas de lencera.

Justificacin y viabilidad

La presenta investigacin estar referida sobre los costo de Distribucin Fsica Internacional y los gastos que se genera durante el proceso de exportacin, el motivo por el cual se hiso la eleccin e investigacin del tema, en primera instancia fue al ver que en nuestra realidad el contexto de las exportaciones para aquellos empresarios que empiezan a dar sus pasos en actividades comerciales internacionales, les empieza a generar una altsima inversin, ya que sus costos se vuelven ms altos de lo que se esperaba.

Es por eso que muchos de las MYPES al darse cuenta de los costo en los que incurren la exportacin no vuelven a ver de manera viable la continuidad la de sus actividades. A ello se le debe sumar que el mercado internacional en muestra actualidad requiere de producto de excelente calidad, variedad de modelos y que contengan ese valor agregado, que el consumidor requiere; se debe tener en cuenta que la competencia para serle frente al mercado, entra en una constante capacitacin en bsqueda de la innovacin para lograr tener un pie adelante de la competencia.

Es importante sealar el aporte que tiene una buena gestin de la cadena logstica internacional, ya que permite actuar a tiempo frente a situaciones futuras, como beneficio en la toma de decisin de la Distribucin Fsica Internacional, ya que nos permitir detectar a tiempo algunos de los principales sobre costos inherentes de la DFI.

Cabe sealar que el exportador de lencera del Emporio de Gamarra, tiene claro cul es su mercado objetivo y su producto, pero lo que le falta es adicionarle a su producto final ese valor agregado que la competencia no tiene, si aplica los conceptos bsicos de la DFI, ya sea en el mejoramiento de los insumos para su elaboracin, mejores acabados, e incluso la presentacin.

Por ende es necesario que los microempresarios del Emporio de Gamarra realicen una adecuada gestin de la Distribucin Fsica Internacional (DFI) para generar competitividad en la empresa y pueda contribuir a lograr importantes utilidades y un crecientito econmico sostenible. Para ello debern tener siempre en cuenta la innovacin, reduccin y mejoras en sus costos de (DFI), con el fin de logar los resultados esperados con respeto a sus ventajas y la obtencin de mayores utilidades.

1.1 Problema

1.1.1 Problema principal

Cul es la problemtica de los costos de la Distribucin Fsica Internacional que tienen las empresas Exportadoras de lencera del emporio de Gamarra 2013?

1.1.2 Problemas especficos:

Cul es la problemtica de los costos directos de la Distribucin Fsica Internacional que enfrentan las empresas Exportadoras de lencera del emporio de Gamarra ao 2013?

Cul es la problemtica de los costos indirectos de la Distribucin Fsica Internacional que enfrentan las empresas Exportadoras de lencera del emporio de Gamarra ao 2013?

1.2 Objetivos

1.2.1 Objetivo principal

Identificar la problemtica de los costos de la Distribucin Fsica Internacional que tienen las empresas Exportadoras de lencera del emporio de Gamarra ao 2013.

1.2.2 Objetivos especficos:

Identificar la problemtica de los costos directos de la Distribucin Fsica Internacional que enfrentan las empresas Exportadoras de lencera del emporio de Gamarra 2013.

Identificar la problemtica de los costos indirectos de la Distribucin Fsica Internacional que enfrentan las empresas Exportadoras de lencera del emporio de Gamarra 2013.

II. Marco Metodolgico.

2.1 Variables

(Sampieri, 2010) Menciona que la variable es una propiedad que puede fluctuar y cuya variacin es susceptible a medirse u observarse.

Se debe tener en cuenta que la variable es Costos de la Distribucin Fsica Internacional de acuerdo a la investigacin a desarrollar.

Es por ello que en el presente trabajo es Costo de la Distribucin Fsica Internacional se determino una variable cuantitativa.

9

9

9

2.2 Operacionalizacion de la Variables

Variable

Definicin conceptual Definicin operacional

Indicadores

Escala de medicin

Costos de la cadena de

Distribucin

Fsica

Internacional

Los costos la

Distribucin Fsica

distribucin fsica

Internacional

comprende una internacional se divide

serie de

en costos directos y

operaciones

costos indirectos pendientes al

traslado fsico y a la Siendo la variable transferencia de medida a travs de un

bienes. censo con la escala de

Likert.

Embalaje Marcado

Documentacin

Unitarizacin

Almacenamiento

Manipuleo

Transporte

Seguro

Aduana

Bancos

Administrativos Capital

Ordinal (porque hay un orden establecido)

45

2.3 Metodologa

Mtodo Observacional (Gras, Argilaga, & Benito, 1990) el auto menciona que la metodologa observacional es una estrategia particular del mtodo cientfico que propone la cuantificacin del comportamiento espontneo que ocurre en situaciones no preparadas, implicando para su consecucin el cumplimiento de una serie ordenada de etapas.

2.4 Tipo de Estudio

Estudio descriptivo (Namakforoosh, 1995)El autor menciona que es una forma de estudio para saber quien, donde, cuando, como y porque del sujeto de estudio. Este estudio es aplicado para describir las caractersticas de ciertos grupos de individuos.

En la presente investigacin por el enfoque y tipo de medida es cuantitativa, por la finalidad es descriptiva aplicada ya que solo cuenta con una sola variable y de corte transversal.

El cual nos permitir identificar, describir y comprender cules son los sobre costos que incurren durante la cadena de Distribucin Fsica Internacional, es por ello que se empleara el mtodo de recoleccin por medio de la encuesta.

2.5 Diseo de Investigacin.

El diseo no experimental de acuerdo con (Sampieri, 2010), Podra definirse como la investigacin que se realiza sin manipular deliberadamente la variable. (pg.510). En otras palabras se puede deducir que se trata de estudios en donde no se realiza la modificacin en ninguna de las variables.

Es por ello que en el presente trabajo se determino que el tipo de diseo de la investigacin es no experimental, de corte transversal por que se ha recogido la informacin y en un solo momento.

2.5 Poblacin y censo

2.5.1 Poblacin

(Namakforoosh, 1995)Describe a la poblacin como son a quienes se va a estudiar, de un grupo terminado del universo.(pg. 210)

La poblacin de nuestro trabajo a estudiar est conformada por 30 exportadores de lencera del Emporio Gamarra del distrito de la Victoria, especficamente de la galera

ACUARIUS

Objeto y campo de estudio de la investigacin

Los pobladores pertenecen a la galera ACUARIUS

2.5.2 Muestra

La tcnica a utilizar en el presente trabajo se realizara a travs del censo.

Se denomina ceso al conteo de individuos que conforman una poblacin, a si misma se puede definir como un conjunto de elementos de referencia sobre el que se realizan las observaciones. Dada a la reducida poblacin es en donde se realiza la aplicacin de un censo.

El nmero de muestra del presente trabajo va a ser igual al nmero de la poblacin, la cual estar determinada por 30 empresarios exportadores de lencera, la cual contara con un 95% de probabilidad de xito y 5% de fracaso.

2.5.3 Criterios de inclusin

Solo se consideraran aquellos exportadores identificados y que desean participar en el presente estudio.

2.5.4 Criterios de exclusin

No se tomara en cuenta aquellos exportadores identificados y que desean participar en el presente estudio y que a su vez no estn realizando actividad exportadora.

2.7 Tcnica e instrumento de recoleccin de datos.

2.7.1 Tcnica

En sta etapa del estudio se utilizo como tcnicas a la codificacin, tabulacin y consistencia.

Codificacin: Cada una de las encuestas tendr como referencia un cdigo de identificacin a fin de evitar incompatibilidad de los datos.

Tabulacin: Se planifico las tablas y Grficos requeridas por la investigacin a fin de interpretar la realidad de las relaciones entre variables.

Consistencia: Se tuvo como funcin, evitar redundancia o incongruencias de los datos, cuando se transfieren desde la encuesta al archivo lgico.

2.7.2 Instrumento

En la presente investigacin se empleo solo un instrumento cuantitativo. -

El instrumento a ser implementado es la encueta, despus de la operacionalizacion de variable, por el tipo de estudio nos muestra que solo contiene una variable, dimensiones, indicadores e tems. Para su uso, ser validado por juicio de expertos y analizado mediante la prueba de Cronbach.

2.7.3 Fuente de recoleccin de datos.

La recoleccin final de los datos se realizo mediante encuesta en una ubicacin que presente las mismas caractersticas que el lugar donde se realizara el proyecto, solicitando a los pobladores su autorizacin para participar en esta evaluacin.

2.8 Mtodos de anlisis de datos.

En el presente trabajo se utiliz el mtodo descriptivo y mtodos estadsticos.

En el mtodo estadstico se utiliz la estadstica descriptiva e inferencia.

Estadstica descriptiva: Rama de la estadstica que se encarga de analizar una cierta cantidad de datos.

2.9 Consideracin ticas.

Para disciplinas distintas a las de Ciencias mdicas: Se tendr en cuenta la veracidad de resultados; el respeto por la propiedad intelectual; el respeto por las convicciones polticas, religiosas y morales; respeto por el medio ambiente y la biodiversidad; responsabilidad social, poltica, jurdica y tica; respeto a la privacidad; proteger la identidad de los individuos que participan en el estudio; honestidad, etc.

III. RESULTADOS

3.1 De la validez y Fiabilidad de los instrumentos.

3.1.1 De la validez de los instrumentos.

En la presente tabla se indicaran los puntajes colocados en la validacin de los instrumentos en este caso la encuesta.

Juez

ITEMS I

ITEMS II

ITEMS III ITEMS IV

ITEMS V

ITEMS VI

ITEMS

VII

ITEMS

VIII

ITEMS IX

TOTAL

Delgado Arenas Ral

75%

75%

75%

75%

75%

75%

75%

75%

75%

75%

Mrquez Caro Fernando

70%

70%

70%

70%

70%

70%

70%

70%

70%

70%

Miguel ngel Prez

68%

68%

68%

68%

68%

68%

68%

68%

68%

68%

Navarro Soto Fabiola

75%

75%

75%

75%

60%

75%

75%

75%

75%

73%

Cojal Loli

Bernardo

70%

70%

70%

70%

70%

70%

70%

70%

70%

70%

Total

72%

72%

72%

72%

69%

72%

72%

72%

72%

71%

3.1.2 De la fiabilidad del alfa de CROM BACH

Para calcular el coeficiente de confiabilidad del instrumento se utilizo la opcin de fiabilidad del SPSS utilizando el alfa de CRONBACH, obteniendo como resultado.

En la siguiente tabla da un nivel de

confiabilidad del 65 %.

3.1.3 Resultados descriptivos aplicada.

S

e

muestra que, el promedio de

Costos de la

Distribucin Fsica Internacional

observadas

en

30

de los encuestados fue de

93.90

(

rango

de

21

-

105

)

teniendo los datos concentrados

entre

87.65

-

100.15 (

evidenciado en la

grfico 5 )

, teniendo

94

como el valo

r ms

repetido en el

13.3

% de ellos

4)

(

Tabla

. As

mismo, la calificacin mnima fue

79

y mxima

104

.

La

distribucin

de

los

datos

se

encontraban sesgadas a los menores valores

(

Asimetra

=

-

-

283

)

y la gran mayora de

valores fueron de nivel Regular (Cur

tosis =

-

217

).

TABLA2: COSTOS DE LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

TABLA3: ACUMULADO COSTOS DE LA DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

Distribucin Fsica Internacional

Frecuencia

Porcentaje

Porcentaje vlido

Porcentaje acumulado

Vlidos

CASI SIEMPRE

A VECES

1

3,3

96,7

3,3

3,3

100,0

29

96,7

Total

30

100,0

100,0

En la Tabla 3 se muestra que: el 96.7% de los encuestados lograban un

nivel Regul