Centro Gourmet.
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. Centro Gourmet. Morelos 460 esq. Mina, Centro Puerto Vallarta Tel. 55 5271 0152
Transcript of Centro Gourmet.
.Centro Gourmet.
Morelos 460 esq. Mina, Centro
Puerto Vallarta
Tel. 55 5271 0152
Concepto.
El concepto arquitectónico CENTRO GOURMET tiene reminiscencias de arquitecturavernácula, contempla la tradición del pueblo en una zona serrana, la utilización de teja rojade barro y ladrillo rojo, con aplanados y pintura blanca, en conjunto con barandales deherrería, contrastando con el azul del mar que ha brindado fama internacional a PuertoVallarta.
Es un inmueble que potencializa la ubicación con vialidades en esquina frente al mar,adecuado a su contexto local, la sustentabilidad ambiental considera ventilación cruzadacomo mejora ambiental de calidad de vida de los usuarios, se beneficia por un diseñoarmónico por naturaleza brindando frescura y confort y propicia la interacción social con elaprovechamiento de azoteas y terrazas.
Se han utilizado materiales que brindarán al edificio facilidad de mantenimiento yconservación a largo plazo.
La arquitectura bioclimática consiste en el diseño de edificios teniendo en cuenta lascondiciones climáticas, aprovechando los recursos disponibles (tales como el sol, lluvia,vientos, etc) para disminuir los impactos ambientales, intentando reducir los consumos deenergía.
Arquitectura bioclimática.
El consumo energético disminuye gracias a las alturas (piso techo) que evocan a lasconstrucciones coloniales típicas de la zona centro del puerto, auxiliada de un sistema deventilación cruzada.
El flujo de aire proveniente del mar (brisa) podrá llegar a la mayoría de los espacios públicosdiseñados para usar el viento como recurso natural gratuito renovable y saludable.
Sin embargo también se contempla cerrar los locales comerciales e instalar un sistema deaire acondicionado, para ser utilizado exclusivamente los meses de temperaturas altas demanera eficiente.
La consciencia por la reducción de energía contempla que será exclusivamente los meses declima extremo.
La calidad espacial, alturas consideradas generan espacios que puedan proporcionar unatemperatura agradable, en los meses de calor moderado un agradable flujo de aireconsiderando debido a el aforo de personas, al ser un lugar de uso público, también seemplean sistemas pasivos apoyados con ventiladores de techo que se instalarán en losdiferentes locales como un sistema de ventilación integral.
Arquitectura bioclimática.
Barreras de vegetación serán utilizadas como remate visual pero sobre todo favorece a lamejora de la temperatura del ambiente disminuyendo la temperatura interior, se generanmarcos de ventanas que permiten la apertura total, la solución de este diseño permitió queel volumen tuviera grandes aberturas proporcionando una ventilación abundante ybrindando un equilibrio térmico por constantes cambios de aire.
Como una ventilación natural inducida produce que el aire caliente que es más ligero que elaire frío suba y el aire frío baje, procurando salidas de aire del ducto de circulación vertical.Siendo así el domo localizado en el cubo de las escaleras es ideal para completar este ciclo decirculación.
En espacios no climatizados, las pequeñas corrientes de aire permiten que el cuerpo humanotraspire con más facilidad y que por tanto se enfríe. Por eso, aunque hacer que circule aire nodisminuye la temperatura real en el espacio, la sensación térmica puede ser de hasta 5.6ºCmenos que la temperatura real.
Vista desde el malecón.
Ciclo de circulación dentro del Centro Gourmet.
Rehabilitación del inmueble.
El proyecto es producto de una remodelación y rehabilitación, anteriormente dio lugar a uncentro nocturno de diversión. La zonificación se retoma a partir del buen estado de laestructura del inmueble posterior a un estudio detallado de la misma. La tipología delCENTRO GOURMET es familiar y contempla áreas abiertas de convivencia promoviendo elambiente local, la inversión y aspira a lograr posicionarse rápidamente como un sitio dereferencia internacional de cocina gourmet en el Puerto.
La utilización de terrazas en SKY BAR generará una alta afluencia de visitantes por contar con una de las
mejores vistas del centro de Vallarta. SKY BAR
La climatización supone uno de los mayores gastos energéticos de un edificio. Los grandes sistemas para edificios públicos pueden llegar a ser realmente complejos, por tanto ese gasto no sólo
es durante la vida útil del edificio sino en su construcción. ¿Cómo mejorar el funcionamiento de estos sistemas?
De una manera barata, sencilla, sin grandes intervenciones: con ventiladores.Y de ahí el aire caliente podrá salir a través del domo central de las escaleras,
las aperturas cenitales servirán como escape de viento.
Vistaprivilegiada.
Arquitectura bioclimática.
La velocidad de los ventiladores es rápida y el diseño aerodinámico de sus palas, mueven grandesvolúmenes de aire para homogeneizar las temperaturas. Adicionalmente generar y mantenertemperaturas uniformes en todo el espacio reduce la posibilidad de que aparezcan condensaciones.Es importante señalar que la altura en un lugar público con presencia de ventiladores, y laposibilidad de que una persona de pie levante la mano para solicitar la atención de un mesero, debeconsiderar una altura superior a 3.5 mts.
Imágenes análisis utilización de ventiladores y alturas
entrepisos.
Proyecto
Centro Gourmet.
2019
GRUPO AEROPORTUARIO DEL PACÍFICO REPORTA UN INCREMENTO
DE PASAJEROS DEL 5.2% DURANTE EL MES DE JULIO
Guadalajara, Jalisco, México, 5 de agosto de 2019 - Grupo Aeroportuario del
Pacífico, S.A.B. de C.V., (NYSE:PAC; BMV: GAP) (“la Compañía” o “GAP”) anuncia
los resultados preliminares del tráfico del mes de julio 2019, comparados con el
mismo periodo de 2018.
En el mes de julio 2019, los 13 aeropuertos del Grupo registraron un incremento en
el tráfico de pasajeros de 5.2%, comparado con el mismo periodo del año anterior.
Los pasajeros nacionales presentaron un aumento de 5.2%, mientras que los
pasajeros internacionales incrementaron 5.3%.
Pasajeros Nacionales (miles):
Aeropuerto Jul-18 Jul-19 % Var Ene-Jul 18 Ene-Jul 19 % Var
Guadalajara 967.9 944.8 -2.4% 5,913.5 6,039.1 2.1%
Tijuana* 512.0 537.5 5.0% 3,214.3 3,432.4 6.8%
Los Cabos 176.2 217.3 23.3% 974.1 1,102.8 13.2%
Puerto Vallarta 184.0 204.2 11.0% 931.1 1,035.5 11.2%
Montego Bay 0.9 1.1 20.9% 5.0 5.3 5.6%
Guanajuato 155.0 184.3 18.9% 912.5 1,178.5 29.2%
Hermosillo 150.4 165.3 9.9% 983.4 1,025.3 4.3%
Mexicali 106.8 110.4 3.3% 646.6 679.8 5.1%
La Paz 95.6 106.0 10.9% 529.6 572.3 8.1%
Morelia 31.1 41.9 34.7% 205.0 267.8 30.7%
Aguascalientes 62.2 55.9 -10.0% 394.9 361.2 -8.5%
Los Mochis 30.2 35.5 17.5% 196.2 222.6 13.5%
Manzanillo 10.8 7.7 -29.1% 56.8 56.9 0.1%
Total 2,483.0 2,611.7 5.2% 14,962.9 15,979.4 6.8%
Contactos RI: Saúl Villarreal, Director de Administración y Finanzas [email protected] Alejandra Soto, Gerente Planeación Financiera y RI [email protected] Gisela Murillo, Relación con Inversionistas [email protected] / +523338801100 ext.20294 Maria Barona, i-advize Corporate Communications [email protected]
Pasajeros Internacionales (miles):
Pasajeros Totales (miles):
*Pasajeros usuarios del CBX en Tijuana en ambos sentidos están clasificados como internacionales.
Usuarios CBX:
Aeropuerto Jul-18 Jul-19 % Var Ene-Jul 18 Ene-Jul 19 % Var
Guadalajara 408.1 449.0 10.0% 2,389.2 2,525.7 5.7%
Tijuana* 233.4 293.2 25.6% 1,299.8 1,687.3 29.8%
Los Cabos 333.6 316.2 -5.2% 2,278.7 2,335.4 2.5%
Puerto Vallarta 207.7 195.3 -6.0% 2,124.8 2,165.9 1.9%
Montego Bay 437.5 442.0 1.0% 2,752.8 2,958.5 7.5%
Guanajuato 69.7 74.2 6.3% 414.2 419.3 1.2%
Hermosillo 6.0 6.4 6.0% 41.4 40.9 -1.4%
Mexicali 0.5 0.6 11.9% 3.4 3.9 16.4%
La Paz 0.9 1.0 14.4% 6.7 7.6 13.7%
Morelia 34.8 41.0 18.0% 215.2 248.1 15.3%
Aguascalientes 19.7 24.5 24.1% 111.9 123.8 10.6%
Los Mochis 0.7 0.7 2.1% 3.8 4.2 10.1%
Manzanillo 2.0 3.7 85.7% 55.4 56.0 1.2%
Total 1,754.7 1,847.7 5.3% 11,697.3 12,576.8 7.5%
Aeropuerto Jul-18 Jul-19 % Var Ene-Jul 18 Ene-Jul 19 % Var
Guadalajara 1,376.0 1,393.8 1.3% 8,302.7 8,564.9 3.2%
Tijuana* 745.4 830.6 11.4% 4,514.1 5,119.7 13.4%
Los Cabos 509.8 533.4 4.6% 3,252.8 3,438.2 5.7%
Puerto Vallarta 391.7 399.5 2.0% 3,055.9 3,201.4 4.8%
Montego Bay 438.4 443.1 1.1% 2,757.8 2,963.8 7.5%
Guanajuato 224.7 258.4 15.0% 1,326.7 1,597.8 20.4%
Hermosillo 156.4 171.7 9.8% 1,024.8 1,066.1 4.0%
Mexicali 107.3 111.0 3.4% 650.0 683.7 5.2%
La Paz 96.4 107.0 10.9% 536.3 580.0 8.1%
Morelia 65.9 82.9 25.9% 420.1 515.9 22.8%
Aguascalientes 81.9 80.4 -1.8% 506.8 485.0 -4.3%
Los Mochis 30.9 36.2 17.2% 200.0 226.9 13.4%
Manzanillo 12.8 11.4 -11.2% 112.2 112.9 0.7%
Total 4,237.6 4,459.4 5.2% 26,660.1 28,556.2 7.1%
Jul-18 Jul-19 %Var Ene-Jul 18 Ene-Jul 19 %Var
Usuarios CBX 226.7 288.9 27.5% 1,253.1 1,659.9 32.5%
Hechos destacados:
Asientos y Factor de Ocupación: El volumen de asientos ofertados durante
julio de 2019 creció 6.7% comparado contra julio de 2018. Por su parte el
factor de ocupación tuvo un decremento de 120 puntos base al pasar de
88.6% en julio 2018 a 87.4% en julio 2019.
* * *
Descripción de la Compañía Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (GAP) opera doce aeropuertos a lo largo de la región pacífico de México,
incluyendo las principales ciudades como Guadalajara y Tijuana, cuatro destinos turísticos en Puerto Vallarta, Los Cabos,
La Paz y Manzanillo además de otras seis ciudades medianas tales como Hermosillo, Guanajuato, Morelia, Aguascalientes,
Mexicali y Los Mochis. En febrero 2006, las acciones de GAP fueron enlistadas en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo
el símbolo de “PAC” y en la Bolsa Mexicana de Valores bajo el símbolo de “GAP”. En abril de 2015, GAP adquirió el 100%
de la compañía Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias, S.L., la cual incluye una mayoría accionaria en MBJ Airports
Limited, empresa que opera el aeropuerto Sangster Internacional en Montego Bay en Jamaica. Sujeto a ciertas
condiciones precedentes, GAP espera tomar control de la operación del aeropuerto de Kingston en el último trimestre de
2019.
Este comunicado de prensa puede contener en las declaraciones ciertas estimaciones. Estas declaraciones son hechos
no históricos, y se basan en la visión actual de la administración de GAP de las circunstancias económicas futuras, de las
condiciones de la industria, el desempeño de la compañía y resultados financieros. Las palabras “anticipada”, “cree”,
“estima”, “espera”, “planea” y otras expresiones similares, relacionadas con la Compañía, tienen la intención de identificar
estimaciones o previsiones. Las declaraciones relativas a la declaración o el pago de dividendos, la implementación de
la operación principal y estrategias financieras y los planes de inversión de capital, la dirección de operaciones futuras y
los factores o las tendencias que afectan la condición financiera, la liquidez o los resultados de operaciones son ejemplos
de estimaciones declaradas. Tales declaraciones reflejan la visión actual de la gerencia y están sujetas a varios riesgos e
incertidumbres. No hay garantía que los eventos esperados, tendencias o resultados ocurrirán realmente. Las
declaraciones están basadas en varias suposiciones y factores, inclusive las condiciones generales económicas y de
mercado, condiciones de la industria y los factores de operación. Cualquier cambio en tales suposiciones o factores
podrían causar que los resultados reales difieran materialmente de las expectativas actuales.
En cumplimiento con el Art. 806 de la Ley Sarbanes Oxley y con el art. 42 de la Ley del Mercado de Valores, GAP ha
establecido un sistema de denuncia que conserva y protege el anonimato (“whistle-blowing”). El teléfono en México,
contratado a una empresa externa, para denunciar cualquier anomalía es el 01-800 563 00-47, o en la página de internet
www.lineadedenuncia.com/gap. Dichas denuncias serán informadas directamente al Comité de Auditoría de GAP para
su investigación posterior.
Mov. de pasajeros de cruceros 2019
Ver información actualizada: https://www.puertodevallarta.com.mx/estadisticas-pasajeros
