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Los Asientos desplazables son uno de loselementos que consiguen elevar el grado deconfort, sobre los que se acomodan losocupantes del vehículo.

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  • ASIENTOS DESPLAZABLES

  • FUNCION

    O Los Asientos desplazables son uno de los

    elementos que consiguen elevar el grado de

    confort, sobre los que se acomodan los

    ocupantes del vehculo.

  • O Estos accesorios se estn incorporando en los automviles

    modernos con el fin de mejorar el automatismo y la

    comodidad en el asiento del conductor dotado de un

    sistema de regulacin de posicin en altura y

    desplazamiento, que sea memorizado por la memoria del

    sistema y que, de forma automtica, adopte los valores

    pregrabados en la memoria.

  • COMPONENTES

    O Interruptores de control.

    O Mdulo de memoria de asiento.

    O Rel de memoria.

    O Tres solenoides.

    O Rel del asiento de potencia.

    O Motor.

  • Interruptores de control.

    O Los interruptores de control son accionadosdirectamente por el pasajero, y mediante sumanipulacin se logra posicionarconvenientemente el asiento a la ubicacindeseada.

    O El conjunto est formado por cuatroconmutadores dobles siendo cada unoresponsable de alimentar y controlar lapolaridad de un motor de regulacin. En laposicin de reposo, comunica a masa los doscables de alimentacin de los motores

  • Mdulo de memoria de asiento.

    O El mdulo de memoria de asiento recibe y

    procesa entradas de los interruptores de

    control, el rel de memoria y el rel de

    asiento de potencia. El mdulo enva luego

    una tensin al rel de asiento de potencia

    que determina la polaridad de la tensin

    aplicada al motor. Adems, el mdulo

    activar los solenoides necesarios para

    enganchar el embrague y mover el asiento.

  • Rel de memoria.

    O El rel de memoria es un dispositivo de

    seguridad del sistema, que permite al

    asiento volver a su posicin predeterminada

    de memoria moverlo a otra posicin

    deseada, slo cuando la palanca de

    cambios est en Park. Esto evita que el

    asiento se desplace a una posicin

    almacenada en memoria mientras el

    automvil se est desplazando.

  • Tres solenoides.O Tres solenoides delantero, trasero y atrs/adelante

    conforman la transmisin del asiento. Cada solenoide puede ser activado de modo de enganchar un cierto embrague y mover el asiento como se detalla a continuacin.

    Solenoide delantero - frente del asiento hacia arriba hacia abajo.

    Solenoide trasero - parte posterior del asiento hacia arriba hacia abajo.

    Solenoides trasero y delantero - todo el asiento hacia arriba hacia abajo.

    Solenoide atrs/adelante - todo el asiento hacia atrs hacia adelante.

  • Rel del asiento de potencia.

    O El rel de asiento de potencia recibe

    una tensin de entrada del mdulo de

    memoria que activa sea la bobina

    abajo/adelante la bobina arriba/atrs. La

    bobina activada cerrar un interruptor que

    alimentar de tensin al motor.

  • Motor.

    O El motor de asiento de potencia girar

    cuando hay una cada de tensin de 12

    voltios entre sus terminales A y B.

    O Cada motor est controlado por su

    correspondiente interruptor de control,

    mediante el cual se alimenta con positivo

    uno de los cables del motor, mientras el otro

    se conecta a retorno (masa)

  • O Los movimientos que pueden realizar para conseguir el

    ajuste son:

    Longitudinal.

    Altura.

    Inclinacin.

    Abatimiento del respaldo.

  • O La disposicin habitual de los motores en el

    interior del asiento es la representada en la

    figura 1.5, en donde se puede apreciar que

    tres de los motores se sitan en el cojn del

    asiento (regulacin longitudinal, inclinacin

    y altura). El cuarto motor situado en un

    respaldo, es el que realiza el abatimiento

    del mismo.

  • ESQUEMA DE UBICACION EN EL VEHICULO

  • ESQUEMA ELECTRICO Y SIMBOLOGIA

    1 Batera.

    2 Cajetn de alimentacin y derivacin.

    3 Centralita de fusibles y rels del interior

    de habitculo.

    4 Conmutador del respaldo de asiento.

    5 Conmutador del regulador de

    altura del asiento.

    6 Conmutador de regulacin longitudinal.

    7 Motor de corredera longitudinal.

    8 Motor de regulacin de altura.

    9 Motor de inclinacin del respaldo.

    10 Conmutador del asiento desplazable

    del pasajero (en caso de que haya).

  • FUNCIONAMIENTO ELECTRICO

    O Cada asiento costa de tres motores (uno para cada movimiento a ejecutarse), que estn controlados por tres conmutadores de mando directo de tres posiciones. La maniobra de cada uno de los motores es equivalente razn por la cual solo describiremos el funcionamiento de los motores.

    O En la parte a del esquema elctrico se muestra el sistema del motor que comanda el movimiento de la parte frontal de la base del asiento, el conmutador no se ha accionado en ninguna de las posiciones.

  • O En la parte b tenemos el accionamiento del conmutador C1 (

    posicin de asenso), lo cual permite el paso de corriente entre los

    terminales 3 y 1, alimentando a la escobilla A del motor, la

    escobilla B se conecta a tierra a travs de los terminales 5 y 4;

    produciendo el giro del motor en sentido horario.

  • O En la parte c en cambio tenemos el accionamiento del conmutador C1

    (posicin descenso), se da paso de corriente entre los terminales 3 y 5,

    alimentando la escobilla B del motor, la escobilla A se conecta a tierra a

    travs de los termnales 1 y 2 para producir el giro en sentido inverso al

    motor.

  • CIRCUITO ELECTRICO COMPLETO

  • POTENCIA E INTENSIDAD

  • FUNCIONAMIENTO MECANICO

    O Se aplica una fuerza sobre la palanca del asiento

    como indica la flecha roja donde este se desplazara

    hacia abajo

  • O Se aplica una fuerza sobre la palanca del asiento como indica la flecha

    roja donde este se desplazara hacia arriba

  • O Se aplica una fuerza sobre la palanca del asiento como

    indica la flecha roja donde este se desplazara hacia delante

  • O Se aplica una fuerza sobre la palanca del asiento como

    indica la flecha roja donde este se desplazara hacia atrs

  • O Se aplica una fuerza sobre la palanca del asiento como

    indica la flecha roja el espaldar se desplazara hacia delante

  • O Se aplica una fuerza sobre la palanca del asiento como

    indica la flecha roja el espaldar se desplazara hacia delante

  • COMPROVACIONES DE AVERIAS

  • Soluciones

    O Cambiar de fusible si este se encuentra

    fundido.

    O Verificar que el conmutador se encuentre en

    buen estado.

    O Comprobar que el motor elctrico este en

    optimas condiciones.

    O Comprobar de que no exista un circuito

    abierto.

  • Mantenimiento

    O Siempre tener limpio los tornillos sin fin que

    se encuentran conectado del motor hacia el

    asiento.

    O Verificar que los fusibles no se estn

    sulfatando.

    O Engrasar los torillos sin fin para tener un

    optimo rendimiento.

  • Anexos

  • Instalacion

  • Insatalacion

    O La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje. Preste atencin a los tres puntos siguientes.

    O Previo a la instalacin, asegrese de que los rieles de deslizamiento interior y exterior estn bloqueados en la misma posicin.

    O Confirme que el pasador de localizacin del riel est fijado al orificio en el piso.

    O Sujete con abrazaderas los mazos de cables en la posicin correcta

  • Precaucin

    O Al desmontar e instalar, use trapos detaller para proteger las piezas contradaos.

    O Desconecte ambas terminales delacumulador antes de trabajar

    O

    O Remueva las cubiertas de las patastraseras.

    O Remueva las cubiertas de las patasdelanteras.

    O 3. Remueva los tornillos deinstalacin en el costado posterior delasiento delantero (perno TORX: T50).

  • Precaucin

    O 4. Remueva los tornillos deinstalacin en el lado delantero delasiento delantero (perno TORX:T50).

    O 5. Desconecte el conector de mazo de cables debajo del asiento y quite los sujetadores del mazo de cables.

    O Antes del desmontaje, asegrese de que el interruptor de encendido est en APAG, desconecte ambas terminales del acumulador y espere por lo menos 3 minutos.

    O 6. Fije el respaldo del asiento enuna posicin neutral y luegoremueva el asiento delantero delvehculo.

  • ENCENDEDOR DE CIGARRILLO

  • Funcionamiento

    O El encendedor tradicional es un cilindro de plstico o

    metal.

    O Contiene una resistencia de NICROM, por la que circula una corriente elctrica de 10 amperes cuando

    se activa.

    O Se activa al empujarlo mediante un botn.

  • Funcionamiento

    O Cuando se pulsa, el encendedor se sostiene en contacto con la toma elctrica mediante la fuerza de un muelle y un gancho conectado a una lmina bimetlica.1

    O La resistencia calentadora se vuelve de color naranja en pocos segundos, causando de esta manera la liberacin del sistema de sujecin antes descrito, volviendo el encendedor a su posicin inicial.

    O Al retirar el encendedor de su alojamiento, es capaz de encender cigarrillos y puros.

  • Concepto

    O El encendedor de cigarrillos en el ambiente

    Automotriz se lo conoce como TOMA DE MECHERO.

    O Es el conector elctrico ms extendido entre los

    automviles. (Por la cantidad de usos que se le

    puede dar)

    O Inicialmente fue diseado como un encendedor de

    cigarrillos y puros.

  • UsosO La toma