ASIENTOS DE VALVULAS

Sugerencias & informaciones

Servicio

Insertos sinterizados para asientos de vlvulasInformacin tcnica e instrucciones de montaje

Insertos sinterizados para asientos de vlvulasImpreso / ndice1 Introduccin .......................................................................................31.1 1.2 1.3 Informaciones generales sobre el folleto ......................................3 Montage de insertos para asientos de vlvulas ............................3 Reglas generales para la mecanizacin ........................................4

2

Insertos para asientos de vlvulas KS .....................................52.1 2.2 2.3 2.4 Insertos sinterizados para asientos de vlvulas............................5 Serie HM / HT ...............................................................................5 Visin general de aplicaciones .....................................................5 Ventajas de los insertos sinterizados para los asientos de vlvulas KS ................................................................6

3

Montaje y mecanizacin ...................................................................73.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 Extraccin de insertos para asientos y corte del agujero para el inserto..................................................................7 Montaje de insertos para asientos de vlvulas .............................8 Mecanizacin de la supercie del inserto ...................................10 Uso de una mquina para mecanizar insertos.............................10 Uso de una recticadora de asientos para vlvulas ....................11 Indicaciones sobre la anchura de los asientos ............................11 Inspecciones despus de haber terminado los trabajos..............11

Anexo ....................................................................................................12Surtido de insertos sinterizados para asientos de vlvulas KS tabla de dimensiones mtricas .............................................................12 Surtido de insertos sinterizados para asientos de vlvulas KS tabla de dimensiones en pulgadas........................................................13 Visin general de las informaciones tcnicas ...........................................14Versin del 05.05 2. edicin N de referencia 50.003.728-04 Editor: MSI Motor Service International GmbH Untere Neckarstrae D-74172 Neckarsulm Redaccin: Alexander Schfer Jrgen Muth Autores: Jrgen Muth Ullrich Zucker Grcos y produccin: Margot Schneider Hela Werbung GmbH, Heilbronn La copia, reproduccin y traduccin, ntegras o parciales, requieren nuestro previo consentimiento por escrito con indicacin de las fuentes. Reserva de modicaciones y divergencias de guras. Exclusin de responsabilidad.

Atencin:Este folleto de KS se reere exclusivamente a los insertos sinterizados para asientos de vlvulas distribuidos por MSI. Todas las indicaciones corresponden solamente a este tipo de productos KS, serie HM y HT, y no son aplicables a los insertos normales para vlvulas de acero (serie ST)

2 | Insertos sinterizados para asientos de vlvulas

MSI Motor Service International

Insertos sinterizados para asientos de vlvulasIntroduccin1 Introduccin 1.1 Informaciones generales sobre el folletoEsta nueva edicin del folleto trata nicamente de las particularidades y ventajas de los insertos para los asientos de las vlvulas fabricados con materiales sinterizados (serie HM y HT). Los insertos de acero (serie ST) incorporados al nuevo programa no estn incluidos en este folleto.

1.2 Montaje de insertos para asientos de vlvulasEl montaje y las reparaciones de los insertos son solamente algunas de las tareas requeridas para reacondicionar las culatas de cilindros de manera perfecta y profesional. Para ello recomendamos proceder en el siguiente orden: Diagnstico de defectos, buen mantenimiento y limpieza de todos los elementos. Medicin y protocolizacin de las vlvulas instaladas. Aplanamiento por recticado de la supercie de la culata; recticacin y remecanizacin de la culata en el lado de la cmara de combustin. Remecanizacin o sustitucin de todas las guas de las vlvulas de acuerdo con los valores prejados por el fabricante del motor. La geometra total de la culata debe corresponder a las especicaciones del fabricante del motor. La altura de la culata, el juego de rodaje de la gua de la vlvula y la alineacin de los ejes gua e insertos de los asientos tienen que uctuar dentro del sector de tolerancias preestablecidas. La culata no debe estar deformada ni torcida. En el caso de motores multivlvulas de la nueva generacin, es indispensable cambiar las vlvulas para conseguir una compatibilidad dimensional de todos los elementos. Slo deben ser empleadas y montadas vlvulas nuevas o remecanizadas de acuerdo con las indicaciones del fabricante. Los muelles de las vlvulas no deben sobrepasar los lmites prescritos por el fabricante respecto al desgaste puesto que entonces ser necesario sustituirlos por unos nuevos. Hay tres tipos de construccin para culatas de cilindros: Culatas de fundicin gris con insertos reemplazables. Culatas de aluminio con insertos reemplazables. Culatas de fundicin gris con zonas templadas para el inserto. Hay que reemplazar los insertos usados y remecanizar las zonas templadas cuando: la culata haya sido recticada, la culata haya sido soldada, la supercie del inserto est fuera de los lmites de tolerancia especicados por el fabricante, la zona templada del inserto de una culata de fundicin gris haya sido remecanizada (es decir, la profundidad de la zona templada del inserto no baste para volver a remecanizarla), el inserto se haya aojado o soltado, el material de la culata est corrodo a lo largo del dimetro exterior del inserto, el inserto est desprendido, recalentado, golpeado o fracturado, el motor haya sido o vaya a ser adaptado a otro combustible.


Insertos sinterizados para asientos de vlvulas | 3

Insertos sinterizados para asientos de vlvulasIntroduccin

1.3 Reglas generales para la mecanizacinNumerosos puntos deben ser tomados en consideracin para obtener un funcionamiento ptimo de la mquina para mecanizar insertos. A continuacin mencionaremos los ms importantes a n de conseguir buenos resultados: Utilice herramientas aladas. Inspeccione el estado de las herramientas de metal duro y de las piedras amoladoras. Apriete bien las herramientas para conseguir una rigidez ptima. Cuanto menos vibre la herramienta tanto mayor ser la precisin al mecanizar los insertos. Una jacin ptima de las herramientas depende del buen mantenimiento que reciban las mordazas de sujecin del portaherramientas. Asegrese de que la culata del cilindro est bien asentada en el dispositivo de apriete. Emplee barras gua adecuadas Trabaje con una velocidad de corte y revoluciones ptimas (lea el cpitulo 3.4).

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3



Insertos para asientos de vlvulas KS2 Insertos para asientos de vlvulas KS 2.1 Insertos sinterizados para asientos de vlvulasLa nueva generacin de las marcas ms importantes de la industria automotriz utiliza insertos fabricados con materiales sinterizados -un procedimiento pulvimetalrgico. Los insertos cuyos materiales han sido fabricados con los procedimientos usuales de fundicin son prcticamente incapaces de soportar los grandes esfuerzos trmicos y mecnicos en la cmara de combustin. Por este motivo KS ofrece 2 tipos de insertos sinterizados hechos de 2 combinaciones de materiales diferentes que abarcan la gama entera de aplicaciones para los motores de las futuras generaciones.

Insertos sinterizados para asientos de vlvulas

2.2 Serie HM / HT Serie HM (High Machinability Excelente mecanizabilidad) La combinacin de materiales para esta serie destaca por su estupenda mecanizablidad. Estos insertos sinterizados son sumamente resistentes a la fatiga debido a la composicin de carburo de volframio aadido a la aleacin de acero. Atributos como una dureza elevada y una excelente mecanizabilidad eran propiedades imposibles de combinar hasta la fecha. La resistencia al desgaste y a las elevadas temperaturas de la serie HM es excelente. La serie HM ha sido desarrollada para motores de aspiracin y turbomotores y abarca el segmento entero de potencias. Serie HT (High Temperature Resistance Resistencia a temperaturas sumamente elevadas) Esta combinacin de materiales sobresale por su elevada resistencia al desgaste capaz de soportar temperaturas extremadamente altas. La aleacin sinterizada de los insertos HT corresponde a un acero cermico de carburo de volframio en cuya matriz han sido incorporados materiales adicionales sumamente resistentes al calor. Estos insertos son idneos para carburantes secos como el propano, GLP o gas natural debido a la cantidad de agente deslizante incorporado. Ellos impiden la microsoldadura del inserto con la vlvula. La serie HT ha sido desarrollada para motores de gas, motores GLP, motores potenciados (tuning) as como para turbomotores sometidos a esfuerzos extremos.

Observacin:Este folleto de KS se reere exclusivamente a los insertos para asientos de vlvulas fabricados de metal sinterizado que distribuye MSI. Todas las indicaciones corresponden solamente a este tipo de productos KS de la serie HM y HT y no son aplicables a los insertos normales para asientos de vlvulas de acero (serie ST).

2.3 Visin general de aplicacionesHM (High Machinability)Tipo de combustible Materiales de la culata Aplicaciones gasolina (sin plomo), Diesel aluminio, aluminio de fundicin en motores de aspiracin, turbomotores

HT (High Temperature Resistance)Gas, GLP, propano, gasolina (sin Plomo) Diesel gris, fundicin gris Motores sumamente sometidos a esfuerzos motores potenciados (tuning), todos los motores de gas

El encargado de reparar el motor tiene que prestar mucha atencin a las especicaciones de las piezas

motrices a la hora de seleccionarlas y ha de tomar en cuenta las condiciones extremas y los elevados esfuerzos a

los que estar sometido el motor en cuestin puesto que esto cae dentro del mbito de sus atribuciones.



Insertos sinterizados para asientos de vlvulasasientos de vlvulas de KS

2.4 Ventajas de los insertos sinterizados para asientos de vlvulas de KS1. No necesitan nitrgeno para enfriarse! 3. Montaje fcil, el operario no requiere hacer mucha fuerza para montarlos! Gracias a la excelente estructura y exibilidad del material sinterizado, el operario no tiene que hacer mucha fuerza al apretar los insertos en el agujero para asentarlo. Estos atributos reducen los riesgos de que se dae el material de la culata del cilindro. 4. Excelente mecanizabilidad! Los procesos metalrgicos patentados no producen pequeas bolas de carburos de volframio ni materias adicionales con elementos lubricantes. La mecanizabilidad de la serie HM es excelente y equiparable a la del hierro fundido pero con mejores propiedades de dureza. La serie HT desarrollada para combustibles secos como GLP y para motores potenciados al extremo (tuning) conserva tambin una mecanizabilidad estupenda. 5. Atributos especiales de la serie HT: sin microsoldadura entre la vlvula y el inserto del asiento en vehculos de Autogas (GLP)! 6. Sin merma de dureza al funcionar con elevadas temperaturas! 7. Incremento de dureza durante el funcionamiento! Estos insertos de metal sinterizado se templan despus del montaje y durante los rodajes. 8. Vida til ms larga para la vlvula! 9. Excelente conductividad trmica! 10. Excelente resistencia a la corrosin! 11. Idneos para coches antiguos, motocicletas y vehculos potenciados! 12. Suministrables en 170 tamaos diferentes!

NO NECESARIOFig. 4

2. La culata del cilindro no necesita calentamiento!

NO NECESARIOFig. 5



Insertos sinterizados para asientos de vlvulasMontaje y mecanizacin3 Montaje y mecanizacin 3.1 Extraccin de insertos para asientos y corte del agujero para el insertoDas La extraccin y el montaje de insertos reemplazables para asientos de vlvulas en culatas de cilindros pueden efectuarse de diferentes modos. Recomendamos emplear el mtodo siguiente: Use un acero para herramientas con un dimetro exterior levemente menor que el del inserto usado y mecancelo de la manera siguiente: Corte el inserto hasta llegar casi al fondo del asiento (Fig. 6) y detngalo cuando ste comience a girar. Retire la delgada pared que todava recubre el inserto (Fig. 7). Algunos mecnicos presionan un inserto nuevo del mismo tamao que el anterior en el agujero antiguo sin mecanizarlo. Este mtodo se emplea en culatas de fundicin gris grandes, masivas y con paredes gruesas. No es recomendable para las culatas livianas de aluminio. En este caso es recomendable volver a mecanizar el agujero porque el inserto estar mejor apretado en la culata (Fig. 8). Esto permite que la gua vertical coincida con la centricidad de la vlvula respecto a la gua. Una nueva supercie mecanizada ayuda a que el calor se evace mejor.

Fig. 6 Extraer el inserto usado

Fig. 7 Retirar la pared restante en el inserto usado

Es recomendable cuando se mecanice el agujero de una culata de fundicin gris emplear revoluciones entre 100 y 250 sin aditivos lubricantes o agentes refrigerantes. En el caso de las culatas

de aluminio, recomendamos que el husillo de la herramienta funcione entre 400 y 600 rpm habiendo aplicado agentes lubricantes y refrigerantes (lea el captulo 3.4).

Fig. 8 Mecanizar el agujero del inserto

KS recomienda los solapes y ajustes prensados mencionados a continuacin:Dimetro exterior del inserto [mm]20 - 30 30 - 40 40 - 50 50 - 60

Culata de hierro fundido [mm]0,08 0,11 0,13 0,16

Culata de aluminio [mm]0,12 0,15 0,18 0,20

[pulgadas]0.7874 - 1.1811 1.1811 - 1.5748 1.5748 - 1.9685 1.9685 - 2.3622

[pulgadas]0.0031 0.0043 0.0051 0.0063

[pulgadas]0.0047 0.0059 0.0071 0.0079

La tolerancia de apriete corresponde a 0,01 mm / 0,0004 pulgadas para todas las medidas



Insertos sinterizados para asientos de vlvulasMontaje y mecanizacin

Si se reequipan las culatas de fundicin gris con supercies templadas de insertos, hay que mecanizar los agujeros para esos insertos. El dimetro

exterior del agujero es alrededor de 5 mm ms grande que el del platillo de la vlvula. El dimetro interior del inserto es 5 mm ms pequeo que el del plati-

llo. La profundidad del agujero ucta normalmente entre 4,7 y 6,4 mm. Estas medidas son solamente referencias!

5 mm 0.2" 2,5 mm 0.1"

4,7 6,4 mm 0.188 0.25"

En muchas culatas de cilindros pertenecientes a las nuevas generaciones la anchura entre las paredes de los insertos es escasa. En este caso, los agujeros deberan ser recticados slo en la medida necesaria para colocar los insertos o para lograr la redondez correcta. El agujero tiene que estar centrado con respecto al eje gua de la vlvula y requiere una supercie de apoyo plana y rectangular. La tolerancia de redondez del agujero corresponde a 0,013 mm.

3.2 Montaje de insertosProceda de la manera indicada a continuacin antes de encajar el inserto en el asiento: Controle otra vez las dimensiones del inserto y del agujero. Fjese en que el agujero est impecable. o Fjese en que no haya virutas ni otras suciedades en el agujero. Utilice una herramienta para encajar el inserto a n de que ste no se ladee ni se atasque (Fig. 9). Emplee preferiblemente una herramienta plana cuyo dimetro exterior sea un poco ms pequeo que el inserto (Fig. 10). Conviene utilizar tambin una barra gua adecuada para la gua de vlvula, adems de la herramienta antes mencionada.Fig. 9

Fig. 10



Insertos sinterizados para asientos de vlvulasMontaje y mecanizacinInstrucciones para montar los insertos KS: Al efectuar el montaje fjese en que el lado radial del inserto siempre est hacia abajo. Gracias al radio del inserto y al efecto exible del material sinterizado no hace falta emplear nitrgeno para enfriar el inserto ni calentar la culata del cilindro a la hora de montarlo.

NO NECESARIOFig. 11 Fig. 12

NO NECESARIO

Mientras menos fuerza haga para encajarlo menos daos sufrir el agujero del inserto.

Acero de Acero de cromo de alta nquel de alta aleacin aleaci

Acero de cobalto de alta aleaci

Hierro fundido

Serie HT

Fuerza de encaje para instalar los insertos en las culatas [en %]

Serie HM

Materiales del inserto



Insertos sinterizados para asientos de vlvulasMontaje y mecanizacin

3.3 Mecanizacin de la supercie del insertoVerique los datos especicados para el motor en el manual del fabricante y fjese en que ciertos valores como la altura del inserto, el saliente y el entrante de la vlvula, el ngulo y la supercie del asiento y todas las dems dimensiones hayan sido ajustados correctamente. Estos valores son importantes para el buen funcionamiento del motor e inuyen directamente en los tiempos de abertura de las vlvulas, las relaciones de compresin, el juego entre la vlvula y el pistn y la geometra del accionamiento de las vlvulas. Por ese motivo es indispensable adoptar los valores prejados por el fabricante del motor para mecanizar con exactitud.

3.4 Uso de una mquina para mecanizar insertos (Fig. 13) Seleccione el perl adecuado para la cuchilla valindose de la forma del inserto original, el ngulo de correccin, el ancho de la supercie y el ngulo del asiento. Todos los datos estn contenidos en el manual del fabricante del motor. Seleccione la herramienta cortante segn el tipo de material y en funcin de la dureza del inserto que mecanizar. Asegrese de que la herramienta est alada y de que los ngulos de corte y correccin sean adecuados. Se ha comprobado que los mejores ngulos de corte uctan entre 3 y 5 y los de correccin entre 7 y 11. Recomendamos unas revoluciones para el husillo entre 00 y 450 1/min. Seleccione la herramienta cortante en funcin de las dimensiones de la vlvula as como estn descritas en el manual del fabricante. Mecanice el fondo del asiento segn las dimensiones especicadas para la vlvula y los valores aproximativos del fabricante del motor.

Fig. 13



Insertos sinterizados para asientos de vlvulasMontaje y mecanizacin3.5 Mecanizacin de asientos de vlvulas mediante recticadora Seleccione la muela en funcin de la vlvula y del inserto que piensa mecanizar. Prepare la geometra angular de la muela de acuerdo con los datos del fabricante. Mecanice en primer lugar el ngulo del asiento. Contine con la mecanizacin del ngulo de correccin superior (para determinar la altura de montaje). Mecanice nalmente el ngulo de correccin inferior (para determinar la anchura del asiento). Los valores de ajuste para el recticado son esenciales para montar la vlvula a la altura prescrita y con la anchura correcta respecto a la supercie del asiento en el inserto. Si no cuenta con los datos para ajustar el motor, recomendamos por lo general lo siguiente: El comienzo de la supercie del asiento debera estar rebajado entre 0,4 y 0,8 mm aprox. en la supercie de la vlvula -partiendo del canto exterior del platillo de la vlvula (vea la Fig.).

3.6 Indicaciones sobre anchuras de asientosA falta de datos del fabricante del motor, aplique lo siguiente: Recomendamos para los insertos con un dimetro de 35,0 mm 54,0 mm un ancho de 1,0 1,5 mm para el lado de admisin y de 1,5 2,0 mm para el de escape. Recomendamos para insertos con dimetros inferiores a los 35,0 mm un asiento cuya anchura corresponda a la mitad de los valores antes mencionados. En el caso de motores de gas, el asiento debe tener un ancho en el lado de escape equivalente a 2,5 mm.

0,4 0,8 mm 0.015 0.030"

1,0 2,0 mm 0.04 0.08"

Admisin:1,0 1,5 mm / 0.04 0.06" Escape:1,5 2,0 mm / 0.06 0.08"

Los dimensionamientos grandes de los insertos producen asientos de amplia anchura que transmiten mejor el calor y elevan el efecto de enfriamiento. Pero en este caso se presenta el problema de que la anchura grande reduce la presin de apriete de la vlvula en el inserto. La anchura grande del asiento puede conducir a que

la vlvula se queme pues los gases uirn a travs de la vlvula cerrada a causa de la presin. En el caso de seleccionar una anchura demasiado pequea para el asiento, incrementar la probabilidad de que la vlvula golpee el inserto y desgaste prematuramente la supercie de ste.

3.7 Inspecciones despus de haber terminado los trabajos Controle la estanqueidad al vaco Inspeccione la posicin y la anchura del asiento con color para aguada Inspeccione la vlvula montada: o verique el entrante y el saliente de la vlvula y la longitud de sta en el lado del eje de levas.



Insertos sinterizados para asientos de vlvulasANEXO

Surtido de insertos sinterizados para asientos de vlvulas KS tabla mtrica de dimensionesN KS D 25.12 26.70 27.13 27.15 28.00 28.50 28.70 28.75 29.00 29.50 30.00 30.00 30.02 30.15 30.30 30.31 30.33 30.50 30.50 31.00 31.00 31.50 31.88 31.88 31.90 31.90 31.93 32.00 32.00 32.00 32.50 32.65 32.65 33.00 33.00 33.00 33.00 33.47 33.48 33.48 33.50 33.50 33.50 33.50 33.70 33.70 34.00 34.00 34.00 34.25 34.50 34.70 34.99 35.00 35.00 35.05 35.07 35.07 35.10 [ mm ] d 20.00 20.00 22.10 20.10 22.00 22.00 22.10 21.00 23.00 23.00 23.00 20.00 23.50 25.00 23.70 22.10 23.70 25.00 23.00 24.00 21.00 24.00 25.40 26.80 23.70 25.30 23.10 24.00 25.00 22.00 25.00 25.50 26.00 25.00 25.00 26.00 23.00 25.40 25.30 26.90 27.00 26.00 24.80 26.50 27.00 28.60 26.00 27.00 24.00 27.00 27.00 28.30 28.50 28.00 25.00 27.00 26.90 28.50 25.40 h 6.00 5.70 6.40 6.60 10.00 10.00 4.90 7.20 10.00 10.00 10.00 10.00 6.20 6.30 6.40 6.40 6.60 6.50 10.00 10.00 10.00 10.00 6.40 6.40 6.40 6.40 7.20 9.00 10.00 10.00 10.00 8.00 8.50 4.50 8.50 10.00 10.00 6.40 6.40 6.40 9.00 10.00 7.10 8.00 8.00 6.40 8.50 10.00 10.00 8.00 10.00 7.50 7.90 10.00 10.00 6.40 6.40 6.40 10.40 HM 50 004 700 50 004 701 50 004 702 50 004 703 50 004 811 50 004 812 50 004 704 50 004 705 50 004 813 50 004 814 50 004 815 50 004 816 50 004 706 50 004 707 50 004 708 50 004 709 50 004 710 50 004 711 50 004 817 50 004 818 50 004 819 50 004 820 50 004 713 50 004 712 50 004 714 50 004 715 50 004 716 50 004 821 50 004 822 50 004 823 50 004 717 50 004 718 50 004 796 50 004 719 50 004 824 50 004 825 50 004 720 50 004 721 50 004 722 50 004 805 50 004 826 50 004 724 50 004 723 50 004 725 50 004 726 50 004 727 50 004 801 50 004 827 50 004 728 50 004 828 50 004 729 50 004 730 50 004 829 50 004 830 50 004 731 50 004 732 50 004 733 50 004 734 HT 50 004 900 D 35.10 35.25 35.50 35.50 35.50 35.58 35.60 36.00 36.00 36.12 36.50 36.59 36.64 36.64 36.66 36.68 37.00 37.00 37.00 37.00 37.03 37.20 37.50 37.50 38.00 38.00 38.00 38.10 38.21 38.23 38.23 38.23 38.25 38.25 38.28 38.50 38.95 39.00 39.00 39.30 39.50 39.50 39.60 39.70 39.77 39.81 39.83 39.83 39.85 39.85 39.85 40.00 40.00 40.00 40.19 40.20 40.50 41.00 41.00 [ mm ] d 25.40 28.00 29.00 29.50 28.00 30.50 29.00 29.00 26.00 29.30 29.00 30.10 28.60 28.60 26.90 31.20 28.00 30.00 31.00 30.00 27.90 30.00 31.00 30.00 30.00 31.00 28.00 30.20 28.60 28.60 31.80 31.00 30.10 31.70 27.90 31.00 31.00 32.00 29.00 32.00 33.00 32.00 33.50 31.80 30.10 31.80 31.80 30.10 30.00 31.20 33.00 33.50 32.00 29.00 30.00 34.00 32.00 34.00 33.00 h 7.10 8.00 10.00 9.50 10.00 5.60 8.00 10.00 10.00 8.00 10.00 7.90 6.40 8.00 6.40 6.40 9.00 8.00 10.00 10.00 9.00 7.00 8.50 10.00 7.00 10.00 10.00 6.40 6.40 6.40 9.50 8.00 6.40 6.40 8.00 10.00 8.50 10.00 10.00 8.00 8.50 10.00 9.50 6.40 9.50 6.40 6.40 6.40 7.70 7.90 6.50 9.00 10.00 10.00 10.50 7.50 10.00 7.50 10.00 N KS HM 50 004 735 50 004 736 50 004 802 50 004 806 50 004 831 50 004 809 50 004 737 50 004 832 50 004 833 50 004 738 50 004 834 50 004 739 50 004 740 50 004 741 50 004 742 50 004 743 50 004 744 50 004 745 50 004 803 50 004 835 50 004 746 50 004 747 50 004 748 50 004 836 50 004 749 50 004 804 50 004 837 50 004 797 50 004 750 50 004 753 50 004 754 50 004 755 50 004 751 50 004 752 50 004 756 50 004 838 50 004 757 50 004 839 50 004 840 50 004 758 50 004 759 50 004 841 50 004 807 50 004 798 50 004 760 50 004 761 50 004 762 50 004 763 50 004 765 50 004 764 50 004 766 50 004 808 50 004 842 50 004 843 50 004 767 50 004 768 50 004 844 50 004 769 50 004 845 HT D 41.00 41.28 41.40 41.40 41.50 41.62 42.00 42.00 42.15 42.20 42.50 42.98 43.00 43.00 43.03 43.25 43.33 43.33 43.50 44.00 44.00 44.50 44.03 44.25 44.50 44.50 44.58 44.58 45.00 45.00 45.37 45.50 45.64 46.00 46.00 46.15 46.49 46.50 47.00 47.00 47.16 47.50 47.75 47.75 47.78 47.78 47.80 48.00 48.00 48.00 50.95 50.95 53.59 54.20 55.00 [ mm ] d 30.00 33.40 31.80 31.80 33.00 34.00 34.00 31.00 33.40 33.50 34.00 33.30 35.00 32.00 33.00 36.00 35.20 35.20 35.00 36.00 33.00 36.00 33.90 37.00 36.00 30.00 34.90 34.90 37.00 34.00 35.70 37.00 36.00 38.00 34.00 37.70 36.50 38.00 39.00 36.00 37.00 39.00 38.10 38.10 41.30 41.30 40.60 40.00 38.00 37.00 41.30 41.30 43.10 43.00 44.00 h 10.00 6.40 6.40 9.50 10.00 8.00 10.00 10.00 5.20 10.50 10.00 8.00 10.00 10.00 9.10 8.00 9.00 6.40 10.00 10.00 10.00 10.00 9.50 8.00 11.00 10.00 6.40 8.00 12.00 12.00 7.30 12.00 9.90 12.00 12.00 6.40 9.50 12.00 12.00 12.00 8.60 12.00 6.40 9.50 6.40 9.50 6.40 12.00 11.00 12.00 6.40 8.00 10.20 8.60 12.00 N KS HM 50 004 846 50 004 799 50 004 770 50 004 771 50 004 847 50 004 772 50 004 848 50 004 849 50 004 810 50 004 773 50 004 850 50 004 775 50 004 851 50 004 852 50 004 776 50 004 777 50 004 778 50 004 853 50 004 854 50 004 855 50 004 856 50 004 779 50 004 780 50 004 857 50 004 858 50 004 781 50 004 782 50 004 859 50 004 860 50 004 783 50 004 861 50 004 784 50 004 862 50 004 863 50 004 785 50 004 786 50 004 864 50 004 865 50 004 866 50 004 867 50 004 787 50 004 788 50 004 789 50 004 790 50 004 791 50 004 868 50 004 869 50 004 870 50 004 792 50 004 793 50 004 794 50 004 800 HT 50 004 969

50 004 932 50 004 933

50 004 953

50 004 934 50 004 935 50 004 936 50 004 937

50 004 954 50 004 955 50 004 956

50 004 970 50 004 912 50 004 971 50 004 972

50 004 973 50 004 974 50 004 975 50 004 913 50 004 914 50 004 915 50 004 976 50 004 977 50 004 978 50 004 979

50 004 938 50 004 939 50 004 940 50 004 941

50 004 957 50 004 905 50 004 958 50 004 906 50 004 959 50 004 960

50 004 980 50 004 981

50 004 928 50 004 942 50 004 943 50 004 944

50 004 907

50 004 982 50 004 983 50 004 919 50 004 984 50 004 985 50 004 986

50 004 945 50 004 946

50 004 961 50 004 908 50 004 962 50 004 963

50 004 947

50 004 964

50 004 987 50 004 988 50 004 989 50 004 930 50 004 990 50 004 924 50 004 925 50 004 926 50 004 927 50 004 991 50 004 992 50 004 993

50 004 902 50 004 903 50 004 948 50 004 949 50 004 950

50 004 951 50 004 952

50 004 965 50 004 966 50 004 910 50 004 967 50 004 911 50 004 968

50 004 931

Otras medidas a peticin!

HM = motores de aspiracin, turbomotores

HT = motores sometidos a esfuerzos extremos, motores sumamente potenciados (tuning)



Insertos sinterizados para asientos de vlvulasANEXOSurtido de insertos sinterizados para asientos de vlvulas KS tabla de dimensiones en pulgadasN KS [ pulgadas ] D 0.989 1.051 1.068 1.069 1.102 1.122 1.130 1.132 1.142 1.161 1.181 1.181 1.182 1.187 1.193 1.193 1.194 1.201 1.201 1.220 1.220 1.240 1.255 1.255 1.256 1.256 1.257 1.260 1.260 1.260 1.280 1.285 1.285 1.299 1.299 1.299 1.299 1.318 1.318 1.318 1.319 1.319 1.319 1.319 1.327 1.327 1.339 1.339 1.339 1.348 1.358 1.366 1.378 1.378 1.378 1.380 1.381 1.381 1.382 d 0.787 0.787 0.870 0.791 0.866 0.866 0.870 0.827 0.906 0.906 0.906 0.787 0.925 0.984 0.933 0.870 0.933 0.984 0.906 0.945 0.827 0.945 1.000 1.055 0.933 0.996 0.909 0.945 0.984 0.866 0.984 1.004 1.024 0.984 0.984 1.024 0.906 1.000 0.996 1.059 1.063 1.024 0.976 1.043 1.063 1.126 1.024 1.063 0.945 1.063 1.063 1.114 1.122 1.102 0.984 1.063 1.059 1.122 1.000 h 0.236 0.224 0.252 0.260 0.394 0.394 0.193 0.283 0.394 0.394 0.394 0.394 0.244 0.248 0.252 0.252 0.260 0.256 0.394 0.394 0.394 0.394 0.252 0.252 0.252 0.252 0.283 0.354 0.394 0.394 0.394 0.315 0.335 0.177 0.335 0.394 0.394 0.252 0.252 0.252 0.354 0.394 0.280 0.315 0.315 0.252 0.335 0.394 0.394 0.315 0.394 0.295 0.311 0.394 0.394 0.252 0.252 0.252 0.409 HM 50 004 700 50 004 701 50 004 702 50 004 703 50 004 811 50 004 812 50 004 704 50 004 705 50 004 813 50 004 814 50 004 815 50 004 816 50 004 706 50 004 707 50 004 708 50 004 709 50 004 710 50 004 711 50 004 817 50 004 818 50 004 819 50 004 820 50 004 713 50 004 712 50 004 714 50 004 715 50 004 716 50 004 821 50 004 822 50 004 823 50 004 717 50 004 718 50 004 796 50 004 719 50 004 824 50 004 825 50 004 720 50 004 721 50 004 722 50 004 805 50 004 826 50 004 724 50 004 723 50 004 725 50 004 726 50 004 727 50 004 801 50 004 827 50 004 728 50 004 828 50 004 729 50 004 730 50 004 829 50 004 830 50 004 731 50 004 732 50 004 733 50 004 734 HT 50 004 900 D 1.382 1.388 1.398 1.398 1.398 1.401 1.402 1.417 1.417 1.422 1.437 1.441 1.443 1.443 1.443 1.444 1.457 1.457 1.457 1.457 1.458 1.465 1.476 1.476 1.496 1.496 1.496 1.500 1.504 1.505 1.505 1.505 1.506 1.506 1.507 1.516 1.534 1.535 1.535 1.547 1.555 1.555 1.559 1.563 1.566 1.567 1.568 1.568 1.569 1.569 1.569 1.575 1.575 1.575 1.582 1.583 1.594 1.614 1.614 [ pulgadas ] d 1.000 1.102 1.142 1.161 1.102 1.201 1.142 1.142 1.024 1.154 1.142 1.185 1.126 1.126 1.059 1.228 1.102 1.181 1.220 1.181 1.098 1.181 1.220 1.181 1.181 1.220 1.102 1.189 1.126 1.126 1.252 1.220 1.185 1.248 1.098 1.220 1.220 1.260 1.142 1.260 1.299 1.260 1.319 1.252 1.185 1.252 1.252 1.185 1.181 1.228 1.299 1.319 1.260 1.142 1.181 1.339 1.260 1.339 1.299 h 0.280 0.315 0.394 0.374 0.394 0.220 0.315 0.394 0.394 0.315 0.394 0.311 0.252 0.315 0.252 0.252 0.354 0.315 0.394 0.394 0.354 0.276 0.335 0.394 0.276 0.394 0.394 0.252 0.252 0.252 0.374 0.315 0.252 0.252 0.315 0.394 0.335 0.394 0.394 0.315 0.335 0.394 0.374 0.252 0.374 0.252 0.252 0.252 0.303 0.311 0.256 0.354 0.394 0.394 0.413 0.295 0.394 0.295 0.394 HM 50 004 735 50 004 736 50 004 802 50 004 806 50 004 831 50 004 809 50 004 737 50 004 832 50 004 833 50 004 738 50 004 834 50 004 739 50 004 740 50 004 741 50 004 742 50 004 743 50 004 744 50 004 745 50 004 803 50 004 835 50 004 746 50 004 747 50 004 748 50 004 836 50 004 749 50 004 804 50 004 837 50 004 797 50 004 750 50 004 753 50 004 754 50 004 755 50 004 751 50 004 752 50 004 756 50 004 838 50 004 757 50 004 839 50 004 840 50 004 758 50 004 759 50 004 841 50 004 807 50 004 798 50 004 760 50 004 761 50 004 762 50 004 763 50 004 765 50 004 764 50 004 766 50 004 808 50 004 842 50 004 843 50 004 767 50 004 768 50 004 844 50 004 769 50 004 845 HT D 1.614 1.625 1.630 1.630 1.634 1.639 1.654 1.654 1.659 1.661 1.673 1.692 1.693 1.693 1.694 1.703 1.706 1.706 1.713 1.732 1.732 1.752 1.733 1.742 1.752 1.752 1.755 1.755 1.772 1.772 1.786 1.791 1.797 1.811 1.811 1.817 1.830 1.831 1.850 1.850 1.857 1.870 1.880 1.880 1.881 1.881 1.882 1.890 1.890 1.890 2.006 2.006 2.110 2.134 2.165 N KS [ pulgadas ] d 1.181 1.315 1.252 1.252 1.299 1.339 1.339 1.220 1.315 1.319 1.339 1.311 1.378 1.260 1.299 1.417 1.386 1.386 1.378 1.417 1.299 1.417 1.335 1.457 1.417 1.181 1.374 1.374 1.457 1.339 1.406 1.457 1.417 1.496 1.339 1.484 1.437 1.496 1.535 1.417 1.457 1.535 1.500 1.500 1.626 1.626 1.598 1.575 1.496 1.457 1.626 1.626 1.697 1.693 1.732 h 0.394 0.252 0.252 0.374 0.394 0.315 0.394 0.394 0.205 0.413 0.394 0.315 0.394 0.394 0.358 0.315 0.354 0.252 0.394 0.394 0.394 0.394 0.374 0.315 0.433 0.394 0.252 0.315 0.472 0.472 0.287 0.472 0.390 0.472 0.472 0.252 0.374 0.472 0.472 0.472 0.339 0.472 0.252 0.374 0.252 0.374 0.252 0.472 0.433 0.472 0.252 0.315 0.402 0.339 0.472 HM 50 004 846 50 004 799 50 004 770 50 004 771 50 004 847 50 004 772 50 004 848 50 004 849 50 004 810 50 004 773 50 004 850 50 004 775 50 004 851 50 004 852 50 004 776 50 004 777 50 004 778 50 004 853 50 004 854 50 004 855 50 004 856 50 004 779 50 004 780 50 004 857 50 004 858 50 004 781 50 004 782 50 004 859 50 004 860 50 004 783 50 004 861 50 004 784 50 004 862 50 004 863 50 004 785 50 004 786 50 004 864 50 004 865 50 004 866 50 004 867 50 004 787 50 004 788 50 004 789 50 004 790 50 004 791 50 004 868 50 004 869 50 004 870 50 004 792 50 004 793 50 004 794 50 004 800 HT 50 004 969 N KS

50 004 932 50 004 933

50 004 953

50 004 934 50 004 935 50 004 936 50 004 937

50 004 954 50 004 955 50 004 956

50 004 970 50 004 912 50 004 971 50 004 972

50 004 973 50 004 974 50 004 975 50 004 913 50 004 914 50 004 915 50 004 976 50 004 977 50 004 978 50 004 979

50 004 938 50 004 939 50 004 940 50 004 941

50 004 957 50 004 905 50 004 958 50 004 906 50 004 959 50 004 960

50 004 980 50 004 981

50 004 928 50 004 942 50 004 943 50 004 944

50 004 907

50 004 982 50 004 983 50 004 919 50 004 984 50 004 985 50 004 986

50 004 945 50 004 946

50 004 961 50 004 908 50 004 962 50 004 963

50 004 947

50 004 964

50 004 987 50 004 988 50 004 989 50 004 930 50 004 990 50 004 924 50 004 925 50 004 926 50 004 927 50 004 991 50 004 992 50 004 993

50 004 902 50 004 903 50 004 948 50 004 949 50 004 950

50 004 951 50 004 952

50 004 965 50 004 966 50 004 910 50 004 967 50 004 911 50 004 968

50 004 931

Otras medidas a peticin!

HM = motores de aspiracin, turbomotores

HT = motores sometidos a esfuerzos extremos, motores sumamente potenciados (tuning)



Informacin TcnicaVista General

Manual de productos Componentes del motorInformaciones bsicas para la gama de productos KSN de artculo50 003 734 50 003 733 50 003 732

Idiomaalemn ingls francs

N de artculo50 003 731 50 003 580 50 003 730

Idiomaespaol ruso italiano

Daos de pistonesDeteccin y reparacinN de artculo50 003 973-01 50 003 973-02 50 003 973-03


N de artculo50 003 973-04 50 003 973-09

Idiomaespaol ruso

Bruido de bloques de motor de fundicin grisN de artculo50 003 823 50 003 822 50 003 821 50 003 820 50 003 819

Idiomaalemn ingls francs espaol italiano

N de artculo50 003 818 50 003 817 50 003 815

Idiomarabe portugus ruso

Reacondicionamiento de motores de aluminioFolletosN de artculo50 003 813 50 003 812 50 003 811 50 003 810 50 003 809

Idiomaalemn ingls francs espaol italiano

N de artculo50 003 808 50 003 807 50 003 805

Idiomarabe portugus ruso

Insertos de asientos de vlvulasInformacin tcnica e instrucciones de montajeN de artculo50 003 728-01 50 003 728-02 50 003 728-03


N de artculo50 003 728-04 50 003 728-05 50 003 728-09

Idiomaespaol italiano ruso



Informacin TcnicaVista General

Consumo y prdida de aceiteN de artculo50 003 605-01 50 003 605-02 50 003 605-03


N de artculo50 003 605-04 50 003 605-05 50 003 605-09


Folleto tcnico sobre ltrosN de artculo50 003 596-01 50 003 596-02 50 003 596-03


N de artculo50 003 596-04 50 003 596-09

Idiomaespaol ruso

Filtro de cmara interiorN de artculo50 003 939-01 50 003 939-02 50 003 939-03


N de artculo50 003 939-04

Idiomaespaol

Herramientas y medios de vericacinN de artculo50 003 931-01 50 003 931-02 50 003 931-03


N de artculo50 003 931-04 50 003 931-05 50 003 931-09


Plancha de Montaje pistones / Juegos de segmentos / CojinetesPlancha, 70 x 100 cm, 4 anillas de suspensinIdiomaalemn ingls francs espaol italiano portugus ruso rabe

Pistn50 003 842 50 003 841 50 003 840 50 003 839 50 003 834 50 003 837 50 003 835 50 003 838

Segmentos50 003 717 50 003 716 50 003 715 50 003 714 50 003 708 50 003 713 50 003 710 50 003 712

Cojinete de friccin50 003 999 50 003 998 50 003 996 50 003 997 50 003 843 50 003 846 50 003 844 50 003 995



MSI Motor Service International GmbHUntere Neckarstrae D-74172 Neckarsulm Phone +49 71 32-33 33 33 Fax +49 71 32-33 28 64 Hamburger Strae 15 D-41540 Dormagen Phone +49 21 33-2 67-100 Fax +49 21 33-2 67-111 [email protected] www.msi-motor-service.com

50 003 728-04

05/05

ASIENTOS DE VALVULAS

Documents

Transcript of ASIENTOS DE VALVULAS