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Índice

1. Introducción .......................................................................................................................... 3

1.1 Objeto del anejo ............................................................................................................ 3

1.2 Datos de Partida ............................................................................................................ 3

2. Coeficiente de esponjamiento y de paso .............................................................................. 4

3. Compensación de tierras....................................................................................................... 4

4. Vertedero .............................................................................................................................. 5

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1. Introducción

1.1 Objeto del anejo El objeto del presente anejo es el determinar el balance de tierras que implica la realización de las obras de plataforma ferroviaria que se proyectan, estableciendo en función de las características de los materiales que atraviesan la traza las necesidades de vertedero y de unidades de obra procedentes de fuera de la traza de acuerdo con las mediciones realizadas, así como calcular las distancias medias de transporte resultantes del movimiento de tierras que conlleva la obra.

1.2 Datos de Partida El tramo objeto del proyecto se localiza en el Valle del Zabalí, Granada. Su trazado es de 6+545,70, pero en este estudio solo se contempla el movimiento de tierra de 5+945,970 ya que el resto del trazado pertenece a la playa de vía y el acondicionamiento de esa zona ya se realizó cuando se ejecutó la planta. El terreno del recorrido corresponde en su mayoría a suelos agrícolas, con un perfil con

notables desniveles; excepto en el tramo próximo a la planta donde la pendiente se hace más

pronunciada.

Los materiales procedentes de la traza presentan problemas de capacidad aportante, como se

indica en el “Anejo nº 6. Geotécnico”, por lo que no son aptos para su utilización en la

formación de rellenos.

En todos los casos se trata de materiales excavables por medios mecánicos.

De acuerdo con las mediciones globales del movimiento de tierras del proyecto que se detallan

más adelante, se tiene un balance poco equilibrado entre las excavaciones resultantes y las

necesidades para núcleo de terraplén. Dicha circunstancia es debida, como se ha mencionado

anteriormente, a que todo el material extraído de la traza ha de ser desechado a vertedero ya

que no presenta las características adecuadas para su utilización en relleno de terraplén.

Unidad de Obra Vol. (m3) Distancia Media de Transporte

Volumen de material a vertedero 138.347,63 4 km

Las cubicaciones finales obtenidas en el proyecto de las distintas unidades que engloba el

movimiento de tierras son las siguientes:

UNIDAD DE OBRA (m3) Total

DESMONTE 115.706,15

TIERRA VEGETAL 55.092,39

TOTAL EXCAVACIONES: 170.798,53

TERRAPLÉN 141.821,25

CAPA DE FORMA 35.037,69

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CAPA DE SUB-BALASTO 15.240,11

TOTAL RELLENOS: 192.099,06

Como ya se ha señalado, los materiales procedentes de la traza serán destinados a vertedero.

En consecuencia, todos los materiales necesarios para rellenos procederán de canteras en

explotación próximas a la traza.

2. Coeficiente de esponjamiento y de paso

De acuerdo con la relación entre los valores de las densidades de los materiales procedentes

de la traza “in situ” y de su puesta en obra, se obtienen los coeficientes de esponjamiento.

Deberemos de calcular dos coeficientes de paso:

- Coeficiente de esponjamiento: cuando pasamos de tener material en banco a material

esponjado.

- Coeficiente de paso: cuando pasamos de tener material esponjado a material

compactado.

Se considerará para el coeficiente de esponjamiento una densidad correspondiente al 100%

del ensayo Proctor Modificado, mientras que para el material en vertedero (compactado) se

considera el 80% del valor anterior. Para el caso de la densidad de material en banco se cogerá

el valor que aparece en el Anejo nº 6. Geotécnico. De este modo nos quedan los siguientes

valores para los coeficientes:

Coeficiente de esponjamiento:

Coeficiente de paso:

3. Compensación de tierras

Como ya se ha señalado anteriormente, las características geotécnicas de todos los materiales

que se excavan en la traza son inadecuados para su utilización en ninguna unidad de obra del

trazado; por ello se deberá de recurrir a canteras.

Debido a que la compensación de tierras de nuestro proyecto docente es nula, ya que todo el

material extraído es llevado a vertedero y todo el material necesario para la ejecución del

trazado es obtenido en canteras no se procederá al estudio del diagrama de masas del trazado

ya que no aportará ninguna información relevante en este proyecto.

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Generalmente el diagrama de masas se realiza con el fin de contemplar la compensación de

tierras con más detalle, para saber con precisión la cantidad de tierra que tenemos que

transportar de los desmontes a los terraplenes. Como en nuestro caso eso no ocurre el

diagrama de masas no se va a realizar.

4. Vertedero

Con el objeto de depositar los materiales procedentes de la excavación de la traza, que por sus

características geotécnicas son inadecuados para la realización de rellenos, en el proyecto se

ha previsto la utilización de vertederos.

La selección de los posibles emplazamientos para acoger el excedente de las tierras generado

por las obras se ha efectuado atendiendo a los siguientes criterios:

- Idoneidad de las zonas de vertido, atendiendo a criterios medioambientales y

socioeconómicos.

- Distancia a la zona de actuación y facilidad de acceso, a fin de evitar sobrecostes por el

transporte de los excedentes.

Las principales características del vertedero que se ha previsto utilizar son las siguientes:

Zona de vertedero

Superficie (m2)

Mat a verter (m3)

Vol.Esponjado (x1,014)

Vol. En vertedero (x0,81) (m3)

Limares Altos 88.366 170.798,53 173.189,71 140.283,66

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Debido a que la zona de vertedero será un terreno de propiedad privada, en este caso se

procederá a una expropiación de ocupación temporal.

Al propietario de esta finca no se le expropiará al completo el terreno como en el caso de las

fincas por las que discurre el trazado, en este caso esta parcela se expropiará durante un

tiempo y se le indemnizará económicamente al propietario debido al uso que hemos hecho de

ella.

A continuación se incluyen los informes catastrales de dichas parcelas.