Horas de servicio Horas de servicio Entrenamiento de supervisor Entrenamiento de supervisor

parapara

Vehículos portadores Vehículos portadores de propiedadesde propiedades

Regulaciones de horas de servicioRegulaciones de horas de servicio

La clasificación de peso vehicular bruto o la La clasificación de peso vehicular bruto o la combinación de peso bruto clasificado como combinación de peso bruto clasificado como 10.001 libras o más, 10.001 libras o más, lo que sea más grande

1b

Diseñado para transportar 16 o más Diseñado para transportar 16 o más pasajeros, incluyendo el chofer ,pasajeros, incluyendo el chofer , 9-15 pasajeros o de indemnización

Sujeto a regulaciones para Sujeto a regulaciones para Vehículos que llevan Vehículos que llevan pasajerospasajeros

1c

Regulaciones de horas de servicioRegulaciones de horas de servicio

Transportando materiales peligrosos en un Transportando materiales peligrosos en un tipo y cantidad que requieren rotulacióntipo y cantidad que requieren rotulación placardingplacarding

1d

Regulaciones de horas de servicioRegulaciones de horas de servicio

ExencionesExenciones

Vehículos de servicio para instalaciones Vehículos de servicio para instalaciones públicaspúblicas

Los empleados del ferrocarril de señal Operaciones agrícolasOperaciones agrícolas

1e

La regla para conducir 11 horasLa regla para conducir 11 horas

Todo el tiempo tras el volante es tiempo de Todo el tiempo tras el volante es tiempo de conducciónconducción

Debe tener 10 horas consecutivas de Debe tener 10 horas consecutivas de descanso después de 11 horas de tiempo de descanso después de 11 horas de tiempo de conducciónconducción

2a

La regla para conducir 11 horas La regla para conducir 11 horas

Condiciones Adversas Condiciones Adversas EmergenciasEmergencias Entregas locales de NavidadEntregas locales de Navidad Conduciendo en AlaskaConduciendo en Alaska

2b

Regla de 14 horas Regla de 14 horas

No puede conducir después No puede conducir después de la hora 14 consecutiva de la hora 14 consecutiva después de venir a estar después de venir a estar en servicioen servicio

Debe tener 10 horas Debe tener 10 horas consecutivas de reposo consecutivas de reposo

3a

Regla de 14 horas Regla de 14 horas

Tiempo fuera de servicio no extiende el día de Tiempo fuera de servicio no extiende el día de 14 horas 14 horas

Se puede extender usando la opción de Se puede extender usando la opción de dormitorio/litera dividido o condormitorio/litera dividido o conlas excepciones de viajes cortos.las excepciones de viajes cortos.

3b

Regla de 14 horas Regla de 14 horas

Entregas locales en NavidadEntregas locales en Navidad

Conduciendo en AlaskaConduciendo en Alaska

3c

• No CMV conducción si más de 8 horas consecutivas han pasado desde el final de la última 30-minutos de descanso

• Pausa se puede gastar fuera de servicio y / o en un camarote

• Cuenta en el límite de 14 horas• Puede hacer no conducir después de 8

horas de trabajo sin el descanso

Descanso de 30 minutos

Límite de 60 horas/7 díasLímite de 60 horas/7 días

Un chofer no puede conducir después de Un chofer no puede conducir después de haber estado en servicio 60 horas en haber estado en servicio 60 horas en cualesquiera siete días consecutivos cualesquiera siete días consecutivos

Un chofer puede hacer Un chofer puede hacer trabajo de no conducción trabajo de no conducción después de alcanzar el después de alcanzar el límite, pero las horas límite, pero las horas deben añadirse al totaldeben añadirse al total

4a

Límite de 70 horas/8 díasLímite de 70 horas/8 días

Un chofer no puede conducir después de Un chofer no puede conducir después de haber estado en servicio por 70 horas en haber estado en servicio por 70 horas en cualesquiera de 8 días consecutivoscualesquiera de 8 días consecutivos

Un chofer puede hacer trabajoUn chofer puede hacer trabajode no conducción después de no conducción después de alcanzar el límite, pero de alcanzar el límite, pero las horas deben añadirselas horas deben añadirseal totalal total

4b

Tiempo en servicioTiempo en servicio

Todo el tiempo en una planta, terminal, Todo el tiempo en una planta, terminal, instalación, u otra propiedad, o en cualquier instalación, u otra propiedad, o en cualquier propiedad pública, de un transportador o propiedad pública, de un transportador o embarcador, esperando a que se le embarcador, esperando a que se le despachedespache

5a

Tiempo en servicioTiempo en servicio

Todo el tiempo inspeccionando equipo o Todo el tiempo inspeccionando equipo o inspeccionando, revisando o condicionando inspeccionando, revisando o condicionando cualquier vehículo motorizadocualquier vehículo motorizado

Todo tiempo conduciendoTodo tiempo conduciendo

5b

Tiempo en servicioTiempo en servicio

Todo tiempo (que no sea tiempo de Todo tiempo (que no sea tiempo de conducción) en o dentro de un vehículo conducción) en o dentro de un vehículo motorizado comercial excepto el tiempo que motorizado comercial excepto el tiempo que se descanse en:se descanse en:– una litera para dormir, una litera para dormir,

– un vehículo estacionado, oun vehículo estacionado, o

– un asiento del pasajero en un vehículo en un asiento del pasajero en un vehículo en movimiento, hasta 2 horas, inmediatamente movimiento, hasta 2 horas, inmediatamente antes o después de al menos 8 horas antes o después de al menos 8 horas consecutivas en una litera para dormir.consecutivas en una litera para dormir.

5c

Todo el tiempo cargando o descargando Todo el tiempo cargando o descargando un vehículo motorizado comercial, un vehículo motorizado comercial, supervisando o asistiendo en la carga o supervisando o asistiendo en la carga o descarga atendiendo un vehículo descarga atendiendo un vehículo comercial, que se cargan o descargan, comercial, que se cargan o descargan, permaneciendo listo para operar el permaneciendo listo para operar el vehículo comercial, o dando recibos para vehículo comercial, o dando recibos para embarques que se cargan o se descargan embarques que se cargan o se descargan

5d

Tiempo en servicioTiempo en servicio

Tiempo en servicioTiempo en servicio

Todo el tiempo reparando, obteniendo Todo el tiempo reparando, obteniendo asistencia, o asistencia, o permaneciendo en permaneciendo en asistencia junto a un asistencia junto a un vehículo motorizado vehículo motorizado comercial dañadocomercial dañado

5e

Tiempo en servicioTiempo en servicio

Todo tiempo que se pase proveyendo una Todo tiempo que se pase proveyendo una muestra de aliento o un espécimen de orina, muestra de aliento o un espécimen de orina, incluyendo tiempo de viaje a o del sitio de incluyendo tiempo de viaje a o del sitio de coleccióncolección

5f

Tiempo en servicioTiempo en servicio

Haciendo cualquier otro trabajo en la Haciendo cualquier otro trabajo en la capacidad de, o en el empleo o servicio de, capacidad de, o en el empleo o servicio de, a un transportista común, contratista, o a un transportista común, contratista, o privado privado

5g

Tiempo en servicioTiempo en servicio

Realizar cualquier trabajo no compensado Realizar cualquier trabajo no compensado para cualquier entidad transportista no para cualquier entidad transportista no motorizadomotorizado

5h

Reinicio de 34-horasReinicio de 34-horas

Cualquier período de 7/8 días puede terminar Cualquier período de 7/8 días puede terminar con el inicio de un período fuera de servicio con el inicio de un período fuera de servicio de 34 horas de 34 horas

Se puede usar aun si Se puede usar aun si el límite de 60/70 ha el límite de 60/70 ha sido excedidosido excedido

5i

• Ruptura próximo reinicio no debe comenzar hasta 168 horas (7 días) después del inicio de las vacaciones de último reinicio.

• Observación se puede utilizar para indicar que la rotura es la ruptura de reinicio.

• Debe incluir dos períodos consecutivos de descanso nocturno de tiempo 1:00 a.m.- 5:00 a.m.

Reinicio de 34-horasReinicio de 34-horas

Límite de 60 horas/7 días y Límite de 60 horas/7 días y 70 horas/8 días70 horas/8 días

Chofer-vendedorChofer-vendedor Materiales y equipoMateriales y equipo de de

construcciónconstrucción Chofer en AlaskaChofer en Alaska Operaciones de perforación Operaciones de perforación

en pozos de agua en pozos de agua subterráneasubterránea

5j

Opción litera para dormir Opción litera para dormir

El descanso de 10 horas puede tomarse en dos El descanso de 10 horas puede tomarse en dos períodos separados:períodos separados:– Un período debe ser al menos de 8 horas Un período debe ser al menos de 8 horas

consecutivas en una litera (Esto se excluye del consecutivas en una litera (Esto se excluye del cálculo de 14 horas)cálculo de 14 horas)

– Las dos horas o más restantes pueden ser fuera de Las dos horas o más restantes pueden ser fuera de servicio, en una litera, o en una combinación de los 2 servicio, en una litera, o en una combinación de los 2 (esto se incluye en el cálculo de 14 horas)(esto se incluye en el cálculo de 14 horas)

6a

Opción litera para dormirOpción litera para dormir

Después del segundo período de reposo Después del segundo período de reposo calificado, calcular las horas disponibles hacia calificado, calcular las horas disponibles hacia adelante del final del primer período de adelante del final del primer período de descanso y:descanso y:– Sustraer el tiempo de Sustraer el tiempo de

conducción de 11conducción de 11– Sustraer todo el tiempo Sustraer todo el tiempo

de 14 (excepto cualquier de 14 (excepto cualquier período de 8 horas período de 8 horas en litera)en litera)

6b

Opción litera para dormirOpción litera para dormir

El chofer cumple:El chofer cumple:

6c

Excepciones de viajes cortosExcepciones de viajes cortos

Excepción del radio de 100 millas aéreasExcepción del radio de 100 millas aéreas

Excepción de viaje corto de 16 horasExcepción de viaje corto de 16 horas

Excepción de viaje corto Excepción de viaje corto de chofer no CDLde chofer no CDL

7a

Excepción de un radio de 100 Excepción de un radio de 100 millas aéreas millas aéreas

Operar dentro de un radio de 100 millas aéreas Operar dentro de un radio de 100 millas aéreas de trabajo normal dando parte de la ubicaciónde trabajo normal dando parte de la ubicación

Volver al trabajo dando parte de la ubicación y Volver al trabajo dando parte de la ubicación y de liberación dentro de 12 horas consecutivasde liberación dentro de 12 horas consecutivas

7b

Al menos 10 horas separan cada 12 horas en Al menos 10 horas separan cada 12 horas en servicioservicio

No más de 11 horas de tiempo de conducciónNo más de 11 horas de tiempo de conducción seguidas de 10 horas fuera de servicioseguidas de 10 horas fuera de servicio

Descanso de 30 minutos

7c

Excepción de un radio de 100 Excepción de un radio de 100 millas aéreasmillas aéreas

Mantener registros de tiempo por 6 meses: Mantener registros de tiempo por 6 meses: – La hora en que el chofer se presenta para estar en La hora en que el chofer se presenta para estar en

servicioservicio– La hora en que al chofer se le libera de servicioLa hora en que al chofer se le libera de servicio– Número total de horas en que Número total de horas en que

el chofer está en servicio el chofer está en servicio cada díacada día

7d

Excepción de un radio de 100 Excepción de un radio de 100 millas aéreasmillas aéreas

Excepción de viaje corto de 16 Excepción de viaje corto de 16 horashoras

Conduzca 11 horas dentro de una ventana de Conduzca 11 horas dentro de una ventana de 16 horas una vez cada 7 días 16 horas una vez cada 7 días

Retorno al trabajo dando parte de ubicación Retorno al trabajo dando parte de ubicación después de los últimos 5 turnos en servicio que después de los últimos 5 turnos en servicio que se ha trabajadose ha trabajado

Liberado después Liberado después de 16 horas (del mismo de 16 horas (del mismo trabajo dando parte trabajo dando parte de ubicación) después de de ubicación) después de haber llegado a estar en serviciohaber llegado a estar en servicio

7e

No ha tomado excepción en No ha tomado excepción en 6 días previos, excepto después de un 6 días previos, excepto después de un

reinicio tras 34 horas reinicio tras 34 horas

7f

Excepción de viaje corto de 16 Excepción de viaje corto de 16 horashoras

Excepción de viaje corto de Excepción de viaje corto de chofer sin CDLchofer sin CDL

Se aplica a chofer que:Se aplica a chofer que:

– No necesita una licencia CDLNo necesita una licencia CDL

– Permanece dentro de un Permanece dentro de un radio de 150 millas aéreas radio de 150 millas aéreas del trabajo dando parte de la del trabajo dando parte de la ubicaciónubicación

– Vuelve a aquella ubicación Vuelve a aquella ubicación tras cada gira en serviciotras cada gira en servicio

7g

No se requiere libro normal de registro.No se requiere libro normal de registro. Debe mantener registro de tiempo por 6 meses:Debe mantener registro de tiempo por 6 meses:

– El tiempo que el chofer se presenta para estar en El tiempo que el chofer se presenta para estar en servicioservicio

– La hora en que se libera al choferLa hora en que se libera al chofer de servicio de servicio

– Total de horas en que el chofer Total de horas en que el chofer está en servicio cada día está en servicio cada día

7h

Excepción de viaje corto de Excepción de viaje corto de chofer sin CDLchofer sin CDL

Conduzca 11 horas dentro de la ventana de 16 Conduzca 11 horas dentro de la ventana de 16 horas 2 veces cada 7 díashoras 2 veces cada 7 días

Refijar con un reinicio de 34 horasRefijar con un reinicio de 34 horas Debe cumplir con las reglas de horas de 10-, Debe cumplir con las reglas de horas de 10-,

11-, 60/70- y 11-, 60/70- y descanso de 30 minutos No puede usar No puede usar

otras excepcionesotras excepcionesde viajes de viajes cortoscortos

7i

Excepción de viaje corto de Excepción de viaje corto de chofer sin CDLchofer sin CDL