Guía práctica y sencilla Incoterms 2010

w w w . d i a r i o d e l e x p o r t a d o r . c o m

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 2010

DIARIO DEL EXPORTADOR

www.diariodelexportador.com

ÍNDICE

INCOTERMS 20101. INTRODUCCIÓN A LAS REGLAS INCOTERMS 2010

2. CLASIFICACIÓN DE LAS REGLAS INCOTERMS 2010

3. COSTOS LOGÍSTICOS SEGÚN INCOTERMS 2010

4. INCOTERMS 2010 UNO A UNO

5. USO DE LAS REGLAS INCOTERMS 2010

6. RESUMEN Y CONCLUSIONES

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20101. INTRODUCCIÓN A LAS

REGLAS INCOTERMS 2010

¿Qué significa Incoterms?

International Commercial Terms

Términos del Comercio Internacional

Condiciones Internacionales de Comercio

Definición

Incoterms son reglas internacionales aceptadas por gobiernos, empresarios y profesionales en todo el mundo para la interpretación de los términos más comunes utilizados en el Comercio Internacional, ya que uniformizan el lenguaje, los usos, las costumbres y las prácticas de este tipo de operaciones.

Ellos sirven para reducir las incertidumbres que surgen de las diferentes interpretaciones de dichos términos en distintos países.

Herramienta transversal en las operaciones

comerciales

VENDEDOR

COMPRADOR

Documentos TransporteContratación FiscalidadNegociación

Lugar de

entrega

Plazo de

entrega

Precio

Medio de

Orden de

compra

Contrato

compra-

Factura

proforma

Transporte

Aduanas

Certificados

Inspección

contrata

Carga/

Descarga

Costos

terminal

Seguro

transporte

Despacho

de Aduana

Aranceles

Impuestos

11 reglas Incoterms 2010

EXW EX WORKS (EN FÁBRICA)

FCA FREE CARRIER (LIBRE TRANSPORTISTA)

FAS FREE ALONGSIDE SHIP (LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE)

FOB FREE ON BOARD (LIBRE A BORDO)

CFR COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE)

CIF COST INSURANCE AND FREIGHT (COSTO, SEGURO Y FLETE)

CPT CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE PAGADO HASTA)

CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA)

DAT DELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN EL TERMINAL),

DAP DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN LUGAR)

DDP DELIVERED DUTY PAID (DESTINO DETERMINADO CON TRIBUTOS PAGADOS)

¿Qué regulan las reglas Incoterms 2010?

Condiciones de entrega de la mercancía

Distribución de riesgo en la operación

Distribución de costos en la operación

Distribución de documentos en la operación

¿Qué no regulan las reglas Incoterms 2010?

La forma de pago y el precio

La transmisión de la propiedad de la mercancía

Aspectos jurídicos relativos al transporte

Exoneración de responsabilidad en ciertas situaciones

Las consecuencias del incumplimiento del contrato

GUÍA DE ORIENTACIÓN

Obligaciones Generales del

Vendedor

Obligaciones Generales del

Comprador

Licencias, autorizaciones,

acreditaciones de seguridad y otras

formalidades

Licencias, autorizaciones,

acreditaciones de seguridad y otras

formalidades

Contrato de transporte y seguro

Entrega

Recepción

Transmisión de riesgos

GUÍA DE ORIENTACIÓN

Reparto de costos

Notificaciones al comprador

Notificaciones al vendedor

Documentos de entrega

Prueba de la entrega

Comprobación – embalaje -

marcado

Inspección de la mercancía

Ayuda con la información y costos

relacionados

Ayuda con la información y costos

relacionados

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20102. CLASIFICACIÓN DE LAS

REGLAS INCOTERMS 2010

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20102.1. MEDIO DE TRANSPORTE UTILIZADO

IncotermsMedio de Transporte utilizado

Polivalente Marítimo

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20102.2. PAGO DEL TRANSPORTE PRINCIPAL

IncotermsPago del transporte

Vendedor Comprador

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20102.3. TRANFERENCIA DEL RIESGO DE LA MERCANCÍA

IncotermsTransmisión de riesgo

País de origen País de destino

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20102.4. DOCUMENTOS Y TRAMITES ADUANEROS

IncotermsDocumentos y tramites aduaneros

País de origen País de destino

EXW Comprador Comprador

FCA Vendedor Comprador

CPT Vendedor Comprador

CIP Vendedor Comprador

DAT Vendedor Comprador

DAP Vendedor Comprador

DDP Vendedor Comprador

FAS Vendedor Comprador

FOB Vendedor Comprador

CFR Vendedor Comprador

CIF Vendedor Vendedor

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20102.5. RESUMEN

IncotermsMedio de

transporte

Pago de

transporte

principal

Transmisión del

riesgo del

transporte

Despacho

origen/destino

EXW Polivalente Comprador OrigenComprador/Comprador

FCA Polivalente Comprador OrigenVendedor/Comprador

CPT Polivalente Vendedor OrigenVendedor/Comprador

CIP Polivalente Vendedor OrigenVendedor/Comprador

DAT Polivalente Vendedor DestinoVendedor/Comprador

DAP Polivalente Vendedor DestinoVendedor/Comprador

DDP Polivalente Vendedor DestinoVendedor/Vendedor

IncotermsMedio de

transporte

Pago de

transporte

principal

Transmisión del

riesgo del

transporte

Despacho

origen/destino

FAS Marítimo Comprador OrigenVendedor/Comprador

FOB Marítimo Comprador OrigenVendedor/Comprador

CFR Marítimo Vendedor OrigenVendedor/Comprador

CIF Marítimo Vendedor OrigenVendedor/Comprador

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20103. COSTOS LOGÍSTICOS SEGÚN

INCOTERMS 2010

Costos logísticos en una operación de

compraventa internacional

Lugar Concepto

País de origen

1. Embalaje y verificación

2. Carga en instalaciones del vendedor

3. Transporte interior en origen

4. Trámites aduaneros de exportación

5. Costos en terminal de origen

Transito Internacional

6. Transporte principal

7. Seguro de transporte de la

mercancía

País de destino

8. Costos de terminal en destino

9. Trámites aduaneros de importación

10. Transporte interior en destino

11. Descarga instalaciones comprador

COSTOS/INCOTERMS EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP

Embalaje y verificación V V V V V V V

Carga en instalaciones del

vendedorC V V V V V V

Transporte interior en origen C V/C V V V V V

Trámites aduaneros de

exportaciónC V V V V V V

Costos en terminal de origen C C V V V V V

Transporte principal C C V V V V V

Seguro de transporte de la

mercancíaC* C* C* V V* V* V*

Costos de terminal en destino C C C C V V/C V

importaciónC C C C C C V

Transporte interior en destino C C C C C V V

Descarga instalaciones comprador C C C C C C C

COSTOS/INCOTERMS FAS FOB CFR CIF

Embalaje y verificación V V V V

Carga en instalaciones del

vendedorV V V V

Transporte interior en origen V V V V

exportaciónV V V V

Costos en terminal de origen V/C V V V

Transporte principal C C V V

Seguro de transporte de la

mercancíaC* C* C* V

Costos de terminal en destino C C C C

importaciónC C C C

Transporte interior en destino C C C C

Descarga instalaciones comprador C C C C

V = Vendedor

C = Comprador

*El contrato del

seguro no es obligatorio

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20104. INCOTERMS 2010 UNO A UNO

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20104.1. INCOTERMS POLIVALENTES

Incoterms EXW (En Fábrica)

El vendedor entrega cuando sitúa la mercancía a disposición del comprador, fuera de las instalaciones del vendedor, o en otro lugar convenido (taller, fábrica, almacén, etc.) sin despacharla para la exportación, ni cargarla en un vehículo de transporte.

TRANSPORTE

PRINCIPALO R I G E N D E S T I N O

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS

VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:

Cualquier medio de transporte, incluido multimodal (contenedores).

Lugar de entrega:

En las instalaciones (fábrica, almacén, taller, etc.) del vendedor.

Situación de la mercancía (carga/descarga):

Debidamente embalada y verificada, preparada para cargarse en el

primer medio de transporte (generalmente, camión).

Documento de entrega:

Documento de recogida del primer transportista o certificado FIATA

FCR si se utiliza transporte multimodal.

Tipo de carga:

Cualquier tipo de carga, excepto gráneles y grandes cargas.

Contratación del transporte principal:

Comprador.

Contratación del seguro de transporte:

No existe obligación por ninguna de las partes. No obstante, es

aconsejable que el comprador lo contrate ya que es el que asume el

riesgo en el transporte internacional.

Transmisión de riesgos del vendedor al comprador:

En el momento de la entrega, antes que la mercancía se cargue en el

primer medio de transporte, en las instalaciones del vendedor.

Inspección pre embarque:

Comprador.

Despacho de exportación:

Comprador.

Despacho de importación:

Comprador.

Medio de pago a utilizar:

Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.).

Recomendaciones

La CCI lo aconseja para las transacciones nacionales.

Si vendedor carga la mercancía, se recomienda usar el FCA.

Para el comprador: no es recomendable si, directa o indirectamente, no puede hacerse cargo del despacho de exportación.

Fijar el punto exacto de entrega, sino vendedor elige.

Precisar el tipo de envase y embalaje. De lo contrario el vendedor decidirá el que considere mas conveniente y apropiado.

Incoterms FCA (Libre Transportista)

El vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador en las instalaciones de la empresa vendedora o en otro lugar designado. El vendedor realiza el despacho de exportación.

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

TRANSPORTE

FCA ENTREGA EN FÁBRICA O ALMACEN

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

TRANSPORTE

FCA ENTREGA EN TERMINAL O TRANSPORTE

PRINCIPAL

Tipo de transporte:

Lugar de entrega:

a. En las instalaciones (fábrica, almacén, taller, etc.) del vendedor.

b. En distintos puntos del país del vendedor (terminales de transporte,

aeropuerto, etc.)

a. Cargada en el primer transporte (generalmente, camión)

designado por el comprador.

b. Preparada para la descarga en el lugar de entrega.

a. Documento de recogida del primer transportista o certificado

FIATA FCR si se utiliza transporte multimodal.

b. Documento de entrega del transportista del vendedor al

transportista internacional designado por el comprador.

Tipo de carga:

Cualquier tipo de carga (general, completa y grupaje).

Comprador.

a. Una vez se ha cargado la mercancía en el transporte designado

por el comprador, en las propias instalaciones del vendedor.

b. En el lugar de entrega, antes de que la mercancía sea

descargada para entregarse al transportista designado por el

comprador.

Comprador, excepto si es por exigencia del país del vendedor en

cuyo caso será por cuenta de esté.

Vendedor.

Comprador.

Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.), como

documentarios (carta de crédito, cobranza documentaria, etc.).

Recomendaciones

Dadas las distintas opciones de entrega se aconseja seguir la instrucción de la CCI indicando la dirección concreta del punto de intercambio de costes y riesgos.

Se aconseja preferirlo a Ex Works:

Para operaciones de comercio internacional.

Cuando el vendedor se encuentra en mejor posición para cargar la mercancía.

Cuando se requiere documentación para fines tributarios.

Incoterms CPT (Transporte Pagado Hasta)

El vendedor contrata y paga los costos del transporte necesario para llevar la mercancía hasta el lugar de destino designado. Los riesgos de pérdida y daño pasan al comprador desde el momento en que la mercadería es entregada a la custodia del transportista.

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:

Lugar de entrega:

En el punto que se entrega la mercancía al primer transportista que ha

contratado el vendedor

Cargada en el primer medio de transporte contrato por el vendedor.

Documento de transporte (CRM, CIM, B/L o AWB).

Tipo de carga:

Vendedor.

Cuando la mercancía se entrega al primer transportista contratado

por el vendedor.

Vendedor.

Comprador.

Incoterms CIP (Transporte y Seguro Pagado

Hasta)

El vendedor contrata y paga los costos del transporte necesario para llevar la mercancía hasta el lugar de destino designado, y contrata la cobertura de seguro contra el riesgo del comprador de pérdida o daño causados a la mercancía durante el transporte. Los riesgos de pérdida y daño pasan al comprador desde el momento en que la mercadería es entregada a la custodia del transportista.

Hasta)

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

Hasta)

Tipo de transporte:

Lugar de entrega:

En el punto que se entrega la mercancía al primer transportista que ha

contratado el vendedor

Cargada en el primer medio de transporte contrato por el vendedor.

Documento de transporte (CRM, CIM, B/L o AWB) y póliza de seguro

de transporte.

Hasta)

Tipo de carga:

Vendedor.

El vendedor esta obligado a contratar un seguro (Clausula C del

Institute Cargo Clauses) de transporte en el que figure como

beneficiario el importador.

Cuando la mercancía se entrega al primer transportista contratado

por el vendedor.

Hasta)

Vendedor.

Comprador.

Incoterms DAT(Entrega en Terminal)

El vendedor entrega la mercancía, descargada del medio de transporte de llegada, en el terminal designado (incluye cualquier lugar, cubierto o no, como un muelle almacén, estación de contendores o terminal de carreteras, ferroviaria o aérea). El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta la terminal en el puerto o en el lugar de destino designados y descargarla allí.

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:

Lugar de entrega:

En terminal (terrestre, aéreo o portuario) o también en otros lugares

como muelles, almacenes, depósitos o zonas francas en destino.

Descargada del medio de transporte que ha contratado el vendedor

para llevar la mercancía hasta el terminal designado en destino.

Documento de transporte (CRM, CIM, B/L o AWB) con la anotación de

descargado.

Tipo de carga:

Vendedor.

aconsejable que el vendedor lo contrate ya que es el que asume el

Cuando la mercancía se ha descargado del mercado de transporte

que ha contratado el vendedor en el terminal de destino designado.

Vendedor.

Comprador.

Simples (transferencia, orden de pago, cheque, etc.)

Incoterms DAP(Entrega en Lugar)

El vendedor entrega la mercancía en el medio de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino designado. El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta la terminal en el puerto o en el lugar de destino designado.

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COMPRADOR

DAP ENTREGA EN

FÁBRICA O ALMACEN

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

DAP ENTREGA EN

LUGAR DESIGNADO EN

DESTINO

Tipo de transporte:

Lugar de entrega:

a. En las propias instalaciones del comprador (fábrica o almacén) en

el país de destino.

b. En un punto interior del país de destino.

Preparada para la descarga en el lugar de entrega designado por el

comprador.

a. Documento de entrega firmado por el comprador.

b. Documento de entrega firmado por el transportista del comprador.

Tipo de carga:

Vendedor.

Cuando la mercancía se entrega preparada para la descarga del

medio de transporte en lugar designado en destino.

Vendedor.

Comprador.

Incoterms DDP(Entrega Derechos Pagados)

El vendedor entrega la mercancía, despachada para la importación en los medios de transporte de llegada, preparada para la descarga en el lugar de destino designado. El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta la terminal en el puerto o en el lugar de destino designados y descargarla allí.

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

DDP ENTREGA EN

FÁBRICA O ALMACEN

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

DDP ENTREGA EN

LUGAR DESIGNADO EN

DESTINO

Tipo de transporte:

Lugar de entrega:

a. En las propias instalaciones del comprador (fábrica o almacén) en

el país de destino.

b. En un punto interior del país de destino.

Preparada para la descarga en el lugar de entrega designado por el

comprador.

a. Documento de entrega firmado por el comprador.

b. Documento de entrega firmado por el transportista del comprador.

Tipo de carga:

Vendedor.

Cuando la mercancía se entrega preparada para la descarga del

medio de transporte en lugar designado en destino.

Vendedor.

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20104.2. INCOTERMS MARÍTIMOS

Incoterms FAS (Libre al Costado del Buque)

El vendedor entrega la mercancía al costado del buque designado por el comprador (por ejemplo, en el muelle o en una barcaza) en el puerto de embarque designado. El riesgo de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía está al costado del buque, y el comprador corre con todos los costos desde ese momento en adelante.

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:

Exclusivamente para transporte marítimo. No es aconsejable para

transporte multimodal (contenedores).

Lugar de entrega:

Al costado del buque (en el muelle o en una barcaza) en el puerto de

embarque.

Preparada para cargarse en el buque designado por el comprador.

Recibo de muelle o recibo de embarque.

Tipo de carga:

Gráneles, grandes cargas y carga compleja (maquinaria)

Comprador.

Una vez que la mercancía se ha puesto a disposición del comprador

en el muelle del puerto designado por el comprador.

Vendedor.

Comprador.

Incoterms FOB (Libre a Bordo)

El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque designado. El riesgo de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque, y el comprador corre con todos los costos desde ese momento en adelante.

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:

Lugar de entrega:

A bordo del buque, en el puerto de embarque designado por el

comprador.

A bordo del buque designado por el comprador.

Conocimiento de Embarque (B/L) o recibo de embarque.

Tipo de carga:

Gráneles, grandes cargas y carga compleja (maquinaria)

Comprador.

Una vez que la mercancía se ha colocado a bordo del buque, en el

puerto designado por el comprador.

Vendedor.

Comprador.

Incoterms CFR (Costo y Flete)

El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque. El riesgo de pérdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque. El vendedor debe contratar y pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado.

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:

Lugar de entrega:

vendedor.

A bordo del buque designado por el vendedor.

Conocimiento de Embarque (B/L) con la mención de flete pagado

(freight prepaid)

Tipo de carga:

Preferiblemente operaciones de carga general.

Vendedor.

puerto designado por el vendedor.

Vendedor.

Comprador.

Incoterms CIF (Costo, Seguro y Flete)

El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque, y en ese momento se transmite el riesgo de pérdida o daño a la mercancía. El vendedor debe contratar y pagar los costos y el flete necesarios para llevar la mercancía hasta el puerto de destino designado, y también contrata la cobertura de seguro contra el riesgo del comprador de pérdida o daño a la mercancía durante el transporte.

TRANSPORTE

COSTOS VENDEDOR

RIESGOS VENDEDOR

COSTOS COMPRADOR

RIESGOS COMPRADOR

Tipo de transporte:

Lugar de entrega:

vendedor.

A bordo del buque designado por el vendedor.

Conocimiento de Embarque (B/L) con la mención de flete pagado

(freight prepaid), y póliza de seguro de transporte.

Tipo de carga:

Preferiblemente operaciones de carga general.

Vendedor.

El vendedor esta obligado a contratar un seguro (Clausula C del

Institute Cargo Clauses) de transporte en el que figure como

beneficiario el comprador.

puerto designado por el vendedor.

Vendedor.

Comprador.

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20105. USO DE LAS REGLAS

INCOTERMS 2010

Uso en los contratos de compraventa

Las referencias a la norma o regla Incoterms 2010 ® en los contratos deben seguir las siguientes recomendaciones de la Cámara de Comercio Internacional de París CCI: [la norma o regla Incoterms escogida seguido del lugar convenido] Regla Incoterms 2010

Ejemplo: EXW, Av. Nestor Gambeta 2875, Callao, Lima, Perú, reglas

Incoterms 2010

FCA, 38 Cours Albert 1er, París, Francia, regla Incoterms 2010

FOB puerto de Paita (Piura), Perú, regla Incoterms 2010 CPT, México City International Airport, Aeroméxico Cargo,

reglas Incoterms 2010 DDP, Frankfurt, Germany, Schmidt GmbH Warehouse 4,

reglas Incoterms 2010

Utilice el término Incoterms como un adjetivo,

no como un sustantivo

No utilice artículos como "un“; "el“; "este" o "estos," delante de la marca "Incoterms" a menos que sea seguido por el correspondiente término genérico o descriptivo común o expresión: “normas”, "reglas", "término de negocio", "definición", etc...

Debe decir: "Muchos exportadores utilizan la norma Incoterms 2010 en sus contratos de comercio... ".

No decir: "Cuando estos Incoterms se utilizan correctamente, puede estar seguro de que....”

Úselos siempre en plural

Cualquier término individual de la norma Incoterms 2010 deben ser referido como una norma Incoterms, y nunca como un "Incoterm".

Decir: "Cuando utilice la norma Incoterms FOB, asegúrese de indicar el puerto de origen....”

No decir: "El Incoterm CIF" es uno de los “Incoterms” más utilizados popularmente... "

La letra inicial es siempre mayúscula

No usar la marca registrada sin la letra

inicial mayúscula:

Usar: INCOTERMS o Incoterms

No usar: incoterms

Claves para el uso de las reglas Incoterms

Especificar el lugar de entrega

Evitar el uso de la regla Incoterms EXW en las operaciones internacionales

Exportar en las reglas Incoterms “C”

Importador en reglas Incoterms “F”

Aseguras transporte con máxima cobertura

Referencia a la versión Incoterms 2010

GUÍA PRÁCTICA

INCOTERMS 20106. RESUMEN Y CONCLUSIONES

Resumen y conclusiones

Las reglas Incoterms son un instrumento

muy importante a la hora de realizar

exportaciones e importaciones, ya que le

permite a los empresarios de diversos

países entenderse los unos a los otros y de

esta forma se facilita el comercio

internacional.

Criterio /Incoterms EXW FCA CPT

Tamaño de la empresa PequeñaPequeña/Mediana

Mediana/Grande

Experiencia internacional

Muy baja Baja/Media Media/Alta

Riesgos Muy bajos Bajos Medio

Medios de transporte Todos Todos Todos

Tipo de cargaCompleta/

grupajeCompleta/

grupaje

Medio de pago documentario

No Si Si

Nivel de servicio Muy bajo Bajo Medio

Criterio /Incoterms CIP DAT DAP

Tamaño de la empresaMediana/Grande

Grande Grande

Experiencia internacional Media/Alta Alta Alta

Riesgos Medio Altos Altos

Medios de transporte Todos Todos Todos

grupajeTodas

Completa/grupaje

Si No No

Nivel de servicio Medio/Alto Alto Alto

Criterio /Incoterms DDP FAS FOB

Tamaño de la empresaGrande/

MultinacionalPequeña/Mediana

Pequeña/Mediana

Experiencia internacional Muy Alta Baja Media Baja Media

Riesgos Altos Bajos Bajos

Medios de transporte Todos Marítimo Marítimo

grupajeGeneral

General/Completa

No Si Si

Nivel de servicio Muy Alto Bajo Bajo

Criterio /Incoterms CFR CIF

Tamaño de la empresaMediana/Grande

Mediana/Grande

Experiencia internacional Media/Alta Media/Alta

Riesgos Medio Medio

Medios de transporte Marítimo Marítimo

Tipo de cargaGeneral/Completa

General/Completa

Medio de pago documentario Si Si

Nivel de servicio Medio/Alto Medio/Alto

Cada operación es diferente y por ello las empresas exportadoras e importadoras en sus negociaciones internacionales tienen que plantearse utilizar diferentes Incoterms de acuerdo a varios factores como son: el tamaño de la empresa, su experiencia internacional, los riesgo del país de destino, el tipo de transporte que se utilice, el tipo de carga que se va a transportar, los medios de pago a utilizar o el nivel de servicio que se quiere prestar para competir eficazmente en los mercados exteriores.

El gran reto es estar siempre actualizado y

tener siempre en consideración las

características de cada regla Incoterms

para saber elegir el adecuado que se

adapte a las necesidades de cada

empresa y cada producto.

Guía práctica y sencilla Incoterms 2010

Business

Transcript of Guía práctica y sencilla Incoterms 2010

Guía práctica de los Incoterms 2010 - Globalnegotiator...actualmente vigente que es la del año 2010 (Incoterms 2010). Las reglas Incoterms 2010 se contienen en la publicación nº

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