Post on 13-Apr-2016
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UNIDADES DE TRÁFICO
• TBR: Tonelada Bruta Remolcada. Peso del tren sin locomotora: Tara + carga + viajero
• TBC: Tonelada Bruta Completa: Peso del tren con locomotora: Tara + carga + viajero + locomotora
• TKBR: Tonelada-Km bruta remolcada = TBR x Km
• TKBC: Tonelada-Km bruta completa = TBC x Km
• TK ó TKN: Tonelada-Km neta. Producto de la carga por los Km remolcados
• TO: Toneladas ofrecidas. Capacidad teórica del tren.
• VK: Viajero-Km. Producto de los viajeros transportados por la distancia recorrida.
• V: Viajeros transportados.
• UK: Unidad de tráfico: UK = VK + TK
• PKO: Plazas por Km ofrecidas
• Distancia media de la mercancía:𝐷𝑚 = 𝑇𝑇𝑇𝑇
• Distancia media de viajeros:𝐷𝑉 = 𝑉𝑇𝑉
.
• Densidad de carga(de línea): 𝑇𝑇𝑇𝑚 𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙
• Densidad de viajeros: 𝑉𝑇𝑇𝑚 𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙
• Densidad total de tráfico: 𝑈𝑇𝑇𝑚 𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙
• De circulación: ∑𝑇𝑚∗𝑡𝑡𝑙𝑙𝑙𝑡𝑇𝑚 𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙
• Trenes de viajeros: GA = 𝑉𝑇𝑃𝑇𝑃
• Trenes de mercancías: GA = 𝑇𝑇𝑇𝑇𝑇𝑃
= 𝑇𝑇𝑇𝑃
TRÁFICO FICTICIO
Tf1=Tv+KmTm+KtTt
• Km =Coeficiente de valor 1, 15, salvo para las vías que soportan un tráfico preponderante de ejes de 20 toneladas en que toma el valor de 1,30.
• Kt =Coeficiente de valor 1,40. Tf2=S·T f1
• S =1,00 Para las líneas sin tráfico de viajeros o con este tráfico esencialmente local.
• S =1,10 Para las líneas cuyo tráfico de viajeros se realiza en trenes de velocidad igual o inferior a 120 Km/h.
• S =1,20 Para líneas cuyo tráfico de viajeros se realiza en trenes de velocidad mayor de 120 km/h e igual o inferior a 140 Km/h.
• S =1,25 Para líneas cuyo tráfico de viajeros se realiza en trenes con velocidad superior a 140 Km/h.
Tf2 horizonte= Tf 2 actual. (1+i/100) 10 t/día
DESGUARNECIDO
𝜎 = 𝜎0 �𝑇𝑇0�0,2�𝑇0𝑇�0,2
K MANTENIMIENTO
0,5 BAJO
1 NORMAL
1,5 BUENO