Download - IV Foro de Movilidad. Marko Boronat

FORO MOVILIDAD CAPV

18 de marzo de 2016

Logística cifras macroeconómicas

en la CAPV

1- Cifras Macroeconómicas. - Comercio mundial. - Situación local 2- Actividades asociadas a la logística- donde estamos. 3- Macroeconomía y tendencia: Logística a 10 años vista.

Logística – cifras macroeconómicas en la CAPV

Flujos internacionales Exports /imports

1. Cifras macroeconómicas en la CAPV

Comercio mercancías

Flujos internacionales Exports /imports

Servicios


Con quien se relaciona Europa


Concepto macro servicios fundamento del

crecimiento

Componentes del PIB CAPV


Industria manufacturera en cifras del

2003

Construcción en cifras del

2003


Evolución del nº de empresas

por sector


2. Actividades asociadas a la logística- donde estamos.

CAPV

Vehículos industriales


Consumo derivados petróleo


Nº de coches y

motocicletas ventas


3. Macroeconomía y tendencia: Logística a 10 años vista.

Construcción

Construcción / Transporte


Construcción

Metalurgia

Europa perdiendo

cuota mundial


Metalurgia

Crece el gap entre oferta y demanda

En conjunto la demanda crece pero la oferta lo ha hecho en mayor medida


La capacidad en fabricas europeas de coches, acercándose a niveles de ocupación razonables

3. Macroeconomía y tendencia: Logística a 10-20 años vista.

Recuperándose los flujos comerciales de vehículos

3. Macroeconomía y tendencia: Logística a 10-20 años vista.

Europa mantiene cuota mercado exportación vehículos


Desplazamiento hacia Europa del Este y Turquía de parte de la industria de ensamblaje


Producción coches Europa perspectiva de alcanzar niveles pre-crisis


Flujos globales


Las empresas saliendo a exportar. Ganando cuota mercado

Todavía muy por debajo de la media Europea


Tendencia a la internacionalización de la economía estatal


Tecnología: Monitorización de la situación de la carga


Tecnología: Uso eficiente de las infraestructuras-guía inteligente


Tecnología: Asistentes a la conducción-seguridad y eficiencia


Tecnología: monitorización de los procesos con vehículos inteligentes


Tecnología: logística urbana sin ruido ni emisiones


Tecnología: usar la capacidad de manera eficiente, container modular


Tecnología: Consolidación de carga , multimodal…


Tecnología: Plataformas logísticas más atractivas.


Tecnología: Propulsión alternativa.



Sectores :

- Construcción.

Velocidad crucero estado vivienda acabada 250000-300000. Hoy <100,000.¿ Cuanto va

llevar acabar con el stock ?

- Industria Automóvil.

Fabricación en el estado 2,500,000 . Potencial de crecimiento hasta 3,000,000 el mercado

interior va aumentar progresivamente de 1,000,000 a 1,400,000 que era el consumo medio

previo a la crisis. Flujos comerciales en el 2008 por 49000 M€ en 2014 eran de 41000€ falta

todavía por recuperarse niveles de pre crisis.

- Acerías – metalurgia .

En positivo , mercado interior al alza.

En negativo , mayor excedente a nivel global y probables tensiones para reducir capacidad

en países según costes de producción , electricidad y acceso a chatarra critico.


Sectores :

- Graneles líquidos.

2030 -20% vehículos eléctricos

2050 – 100% vehículos sin emisiones.

- E-commerce. Incremento de necesidades logísticas. Aéreo.

- Servicios , comercio y turismo. Logística asociada.

- Mayor internacionalización de la economía , mayor flujo .

Tecnología.

• Localización on time carga.

• Uso inteligente infraestructuras con sistemas de guía inteligente.

• Conducción segura e inteligente con sistemas de ayuda a conducción.

• Optimización procesos con vehículos de carga inteligentes.

• Vehículos de bajo ruido y emisiones en entornos urbanos.

• Usar la capacidad eficiente con diseños de container modulares para transporte de

pequeño volumen.

• Consolidación de carga con integración multimodal de diferentes modos de transporte .

• Áreas de trabajo logística más atractivas.

• Tecnologías de propulsión más ecológicas.


FORO MOVILIDAD CAPV

18 de marzo de 2016

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