PRACTICAS DE CAMPO

DOCENTE: ING.ROMULO BARBA PEDRAZA

romulo.barba.pedraza@hotmail.com

Santa Cruz de la Sierra Marzo del 2013

YPFB CORPORACION

PETRO ANDINA

YPFB CHACO

YPFB

ANDINA

YPFB

TRANSPORTE

YPFB

GTB

YPFB

REFINACION

YPFB

LOGISTICA

YPFB

AVIACION

YPFB COMERCIALIZACION

EXPLORACION PERFORACION EXPLOTACION PRODUCCION

RESEÑA HISTÓRICA DE LA ACTIVIDAD PETROLERA EN BOLIVIA

• El siglo XX se caracterizó por la Exploración y

Explotación intensa de nuestros Recursos

Energéticos, con precios bajos del Crudo y sin

invertir el flujo de la riqueza a sus fuentes de origen.

Con el fruto de ésta riqueza se construyeron

muchas Refinerías de gran capacidad, plantas

petroquímicas, oleoductos y muchos gasoductos.

• La ley del 27 de Enero del 1900, la primera que hace

referencia al tema de los hidrocarburos, incorporó la

explotación petrolera en el ámbito de la legislación

minera existente.

• La personalidad de ésa época, fue sin duda el Sr. Luís

Lavadenz que en 1909 inició los trámites para obtener

una concesión petrolera de 1 Millón de Hectáreas en

el Departamento de Santa Cruz, Tarija y Chuquisaca.

• Lavadenz trató de reunir capitales nacionales para

iniciar una empresa petrolera, pero no lo consiguió.

Lavadenz se trasladó a Inglaterra, logrando asociarse

con Percival Farqhuar, legendario inversionista inglés.

Financiados por Farqhuar, se realizaron estudios

geológicos en 1912 y se internó al país el primer

equipo de perforación a percusión y se lo llevó hasta

Cuevo en el Dpto. de Santa Cruz.

• En 1913 se perforó el primer pozo petrolero exitoso

en Bolivia. El Informe que trasmitía la buena

noticia, justamente coincidía con la notificación de

Farqhuar sobre la quiebra de la compañía y la

instrucción de que el equipo de perforación fuera

repatriado a Inglaterra.

• En 1916 las concesiones llegaban a 30 millones de

Hectáreas, es por éste motivo que el Gobierno del

Gral. Ismael Montes mediante ley del 12 de

diciembre de 1916, prohibió la otorgación de

nuevas concesiones,

• Terminada la Primera Guerra Mundial (1914-1918) se

firmó la paz en Versalles (Francia) el 28 de junio de

1919, ésta guerra reafirmó el valor y la importancia

del País que poseía petróleo, pasada ésta contienda

se desató una campaña empresarial en el mundo entero

para la búsqueda y obtención de campos petroleros. La

lucha se volvió despiadada, al extremo que Inglaterra y

los EEUU terminaron enfrentándose por el acceso a

ciertas regiones del planeta.

• En 1919 dos Geólogos de la Standard Oíl Company -

SOC fueron apresados a su arribo a Bagdad (Irak) por el

gobernador Inglés (Irak estaba gobernada por los

Ingleses). La reacción de los EEUU no se dejo esperar y

rápidamente impuso su política de puertas abiertas para

lograr el acceso global a los intereses empresariales

norteamericanos.

• Como una repercusión de la política de puertas abiertas de los EEUU, en 1920 el gobierno de José Gutiérrez Guerra levanto la prohibición de otorgar las concesiones petroleras impuesta en 1916. En esos años muchos geólogos recorrieron el país en especial el Sud-este y empezaron a conformar un cuadro geológico y estratigráfico de las áreas potenciales e inclusive a delinear posibles campos óptimos para realizar perforaciones. Con el levantamiento de las reservas fiscal se reinicio el otorgamiento de concesiones.

• En 1920 se concedieron áreas a la compañía Caupolicán-Calacoto, de capitales chilenos y bolivianos, para explorar en el departamento de La Paz. Esta fue la primera empresa que hizo trabajos de perforación en el Altiplano. Se le concedieron concesiones a Jorge de la Reza, para realizar exploraciones en el Chapare.

• En ese escenario Luís Lavandez vendió todas

sus concesiones a la Richmond Levering Co. De

Nueva York, trasfiriendo sus derechos de 2,3

millones de hectáreas en los departamentos de

Tarija, Chuquisaca y Santa Cruz

• La Richmond Levering Co. De Nueva York, envió

a sus geólogos para estudiar las concesiones

adquiridas, el trabajo de estos geólogos constituyo

la mejor síntesis del reconocimiento geológico

petrolero e ese tiempo.

• El 10 de junio de 1921 el gobierno de Bautista

Saavedra promulgo la ley orgánica del petróleo, fue

el primer instrumento legal dedicado a la industria

petrolera en la cual incorpora conceptos modernos

tales como la fiscalización del estado, la obligación

de la construcción de refinerías para procesar el

crudo obtenido , dando prioridad al abastecimiento

del mercado interno, una regalía para el estado, el

impuesto a las utilidades y la obligatoriedad de la

devolución del 20% del área concedida al iniciar la

producción comercial.

• El 16 de noviembre de 1921 la Standard Oil

Company de Bolivia compró las concesiones de la

Richmond Levering Co. y a sus ves solicito 1 millón

de hectáreas adicionales, llegando a tener 3 140

000 hectáreas, el término del contrato era de 57

años.

• Bolivia inicia su trayectoria Petrolera el año 1913-

1914, con intento de Perforación de pozos en

Charagua y Cuevo en la provincia de Cordillera,

pero lamentablemente con resultados Negativos.

• La Standard Oil Company, comienza a trabajar

sistemáticamente buscando Hidrocarburos,

perforando en diferentes lugares del Dpto. de Tarija

y Santa Cruz.

Así el 24 de Agosto del 1922, se inicia la

perforación con un equipo a percusión, movidos por

motores a vapor, traído desde Oran, Argentina.

La operación de traslado duró 4 meses y la

perforación del pozo Bermejo-1 duró 2 años, que

resultó Seco.

• El 16 de Enero del 1924 se perforó el BERMEJO Nº

2, PRODUCTOR a los 635 mts de profundidad, con

un caudal de producción de 500 BPD. y

actualmente sigue produciendo a un caudal de

6 BPD, a cargo de la Empresa Pluspetrol.

El próximo es el SANANDITA Nº 1 (1926),

PRODUCTOR a los 516 mts de profundidad, luego

el CAMIRI Nº 1 (1927) PRODUCTOR a los 1006

mts de profundidad. En 1929 el campo CAMATINDI

productor a los 1253 mts La Standard Oil Co.

Descubrió los 3 campos más importantes que

habían en Bolivia, que son: CAMPO DE BERMEJO,

SANANDITA Y CAMIRI.

• El año 1931 la Standard Oíl Co, Construye las

PRIMERAS REFINERIAS EN BOLIVIA en SANANDITA,

BERMEJO y otra en CAMIRI con una capacidad de 500

Barriles /día, una Refinería Básica y Rudimentaria,

llegando a producir hasta GASOLINA DE AVIACIÓN en

Camiri.

• Durante la Guerra del Chaco 1932-1935, el trabajo

petrolero se detiene, en plena Guerra y la Standard Oíl

Company se declara neutral y se niega a

proporcionar ayuda económica para la guerra y a

proporcionar Combustible de Aviación al país para

los pocos aviones que teníamos en plena guerra.

• La conducta hostil de la Empresa, dio pie a la tesis

de que la Guerra del Chaco fue provocada por la

pugna entre la Standard Oil Co y la Royal Duch

Shell por la posesión de las zonas petrolíferas.

• Es así que nace ó se creó YPFB un 21 de

Diciembre de 1936, con el nombre de

YACIMIENTOS PETROLIFEROS FISCALES

BOLIVIANOS, permitiéndole ser el guardián directo

responsable del Petróleo y Gas, que es el

Patrimonio del País.

• En 1935 (terminada la Guerra del Chaco) dos diputados argentinos denunciaron en el parlamento Boliviano que la Standart Oil Co. Exportaba petróleo desde Bermejo(Bolivia) hasta Aguas Blancas(Argentina y desde ahí hasta la Refinería de Campo Duran, donde Refina éste Crudo, sacaban Gasolina de Aviación y lo vendían al Paraguay en plena Guerra con Bolivia),, mediante un oleoducto tendido por debajo del Río sin pagar regalías ni impuestos lo cual fue probado y admitido por la Standart Oil Co.

• Es así que un 21 de Diciembre del 1936 se Funda YPFB

• PRIMERA NACIONALIZACION DEL PETROLEO-

• Se produce un 13 de Marzo del 1937

• Como Consecuencia de los anteriores acontecimientos EL

GOBIERNO DEL CNL. DAVID TORO RUILOWA, Y SU MINISTRO DE MINAS Y PETRÓLEO ÁNGEL FOIANINI LE INICIAN UN PROCESO Ó UN JUICIO A LA STANDARD OIL CO. POR DEFRAUDACIÓN Y CONTRABANDO DE PETRÓLEO. Y un 13 de Marzo del 1937 se produce la Primera Nacionalizacion del Petroleo

PRIMERA NACIONALIZACION DEL PETROLEO Y GAS

• luego para firmar el ―Tratado de La Paz del Chaco‖ en Buenos

Aires, en Abril de 1942. Después de 7 años Bolivia tuvo que pagar

a la Standard la suma de 1 792 375 $us. En Petróleo y al precio

vigente en ésa época

• A ésa compensación se le dio la forma de Adquisición de

Estudios Geológicos. De ésta manera se revierten las

concesiones de la STANDARD OIL CO. A YPFB.

Los años venideros no son fáciles, tanto en Recursos Humanos como

Económicos. Los equipos de perforación rotatorio se introducen

recién en 1946 y ya para 1952, YPFB cuenta con 4 equipos

rotatorios y 2 a percusión, no obstante se perfora el Pozo Busch Nº

1 en mandeyapecua, el Guayruy Nº 1 en Camiri que produce a los

529 mts; al mismo tiempo se perfora 3 pozos en la región de Los

Monos a contratos con la MC Carthy, que dieron buenos resultado

• YPF Argentino colaboró en la formación de nuestros

Técnicos y nos prestó Equipos de Perforación

con los cuales hemos seguido trabajando. Ya en el

año 1953 YPFB perforó el pozo CAMIRI Nº 32 Y EL

POZO Nº 80 Y DESCUBRE LA ARENISCA

SARARENDA que resulta ser el Faro de guía

para la producción en grande, ésta misma

arenisca aflora con el nombre de SANTA ANITA,

que permite a la Empresa YPFB a encarar

sistemáticamente su política flexible y necesaria de

capital y técnica para expandir su capacidad de

producción.

• El primer impulso significativo a la industria

petrolera estatal, se efectúa durante el gobierno del

Cnel. Gualberto Villarroel en 1944, se consigue un

financiamiento de 21 MM $us .

• Este crédito es destinado a la perforación de los

pozos en Camiri y Guayruy, a ampliar las

instalaciones de las Refinerías de Cochabamba

y Sucre y a la construcción del oleoducto

Camiri-Cochabamba, de 522 Km, el mismo que

tiene un ramal a Sucre de 71 Km.

• El Oleoducto principal Camiri-Cbba tiene un diámetro de 6 5/8

Pulgadas con una capacidad de 8 000BPD. El ramal a Sucre tiene

un diámetro de 4 Pulg. Este Oleoducto fue construido por Williams

Brothers y fue entregado el año 1949. Posteriormente se decide la

construcción del Oleoducto Cochabamba –Oruro –La Paz,

OCOLP con una extensión de 358 Km., un diámetro de 6 5/8 Pulg,

su capacidad inicial era de 4 000 BPD. Posteriormente en 1954 se

construye el oleoducto Camiri-Yacuiba con un diámetro de 6 5/8

Pulg, con el propósito de exportar petróleo a la Argentina. En 1960-

1962, alentados por los descubrimientos de los campos de Colpa y

caranda de la GULF, se construyó el Oleoducto Sica Sica-Arica y

posteriormente el de Santa Cruz –Sica-Sica de 12 Pulg, en un

principio operó con 30 000 BPD de exportación de crudo de la Gulf,

ambos oleoductos fueron financiados por Gulf y operados por

YPFB. Actualmente éste oleoducto se lo usa esporádicamente para

exportar el Crudo Reconstituído RECOM sobrante que no se

puede refinar en el país y se exporta.

• El año 1954 entra en vigencia el “CODIGO

DAVEMPORT” ó Código del Petróleo, ingresa al

país de ésta manera 15 Empresas Extranjeras ó

Trasnacionales, que realizan fundamentalmente

trabajo de Geología, Fotogeología, Geofísica y

Gravimetría. Sólo 5 de ellas perforan pozos

Exploratorios como el MANDEYAPECUA Nº 1, por

la BOLIVIAN GULF OIL COMPANY, abandonado a

los 3 543 mts. EL ESPERANZA Nº2, PERU Nº 1 y el

BOYA Nº 1. La GULF OIL CO.descubre los Campos

de COLPA, CARANDA, RIO GRANDE, EL

PALMAR, LA PEÑA, YAPACANY Y

MONTEAGUDO.

• El Campo Caranda productor a 4 272 mts se caracteriza

por sedimentos cretácicos terciarios. CAIGUA es otro hito en

la formación de Santa Rosa. Madrejones, palometas. YPFB

Explora y Perfora intensamente, consiguiendo el

CARANDAYTY Nº3, productor a 4 923 mts.

• Durante todos éstos años 1954-1969 desde el ingreso de las

grandes compañías extranjeras, como la GULF Oil Co-

(BOGOC), amparadas por el Código Davenport, la Gulf

explora, perfora y descubre grandes reservorios de Gas y

de Petróleo en los diferentes campos alentados por los

grandes descubrimientos de gas, en los campos de

Colpa, Caranda, Rio Grande, El palmar, La peña,

Yapacany y Monteagudo (7) y las grandes reservas de

petróleo que encuentra, en procura de su

comercialización y su monetización.

• Se comienza la Construcción del Gasoducto a la Argentina desde los Campos de Colpa, Caranda y Rio Grande. Se construye la primera planta de Inyección y reinyección en Rio Grande, Camiri, colpa, Caranda y Monteagudo, orientado para producir presión y obtener GLP y Gasolinas.

• La GULF OIL CO. Comete los mismos errores que la STANDART OIL CO , por el que se produjo la Primera Nacionalización del Petróleo. La GULF se adueñó del País, pagaba sueldo a los Parlamentarios con el fin de que protejan sus intereses de la Empresa , NO pagaba correctamente sus Impuestos y Regalías y para colmo de males se atrevió a firmar Contrato de Exportación de Gas con la Argentina entre la Empresa GULF OIL Co. Y el Gobierno de la Argentina, sin tomarlo en Cuenta al Gobierno de Bolivia ó a YPFB.

SEGUNDA NACIONALIZACION

• EL 17 DE OCTUBRE DE 1969 EN EL GOBIERNO DEL GRAL. ALFREDO OVANDO CANDÍA Y SU MINISTRO DE MINAS Y PETRÓLEO MARCELO QUIROGA SANTA CRUZ, SE PRODUCE LA ―SEGUNDA NACIONALIZACION DEL PETROLEO Y EL GAS” A LA BOLIVIAN GULF OIL COMPANY-(BOGOC), como consecuencia de esto se produce un bloqueo económico y se paraliza toda exportación de petróleo vía SICA SICA -ARICA, a través del OSSA,(Oleoducto Sica Sica Arica ) se llegó a exportar 30 000Barriles/Día de Petróleo Crudo Se llegó a Indemnizar con 78 622 000$us (Setenta y ocho millones seiscientos ventidos mil Dólares Americanos).

CONTRATOS Y ADENDA CON LA ARGENTINA

• El 1er Contrato el 01 de Mayo del 1972 ( Este

contrato lo firmó la GULF) se empezó a Exportar Gas

a la Argentina por 150 MM PCD (millones de pies

cúbicos por día)= 4.25 MM MCD, el precio lo negoció el

Gral. Banzer que era de 0.225 $us/millar de pies

cúbicos, se exportó hasta el mes de julio de 1999 por

el lapso de 27 Años y dos meses. Este precio se fue

incrementando por diversas actividades que se

desarrollaron durante todo éste tiempo.

• El Segundo contrato se firmo el 2 Junio del 2004 donde se comenzó a Exportar 4MM MCD y se lo amplio a 7.7MM MCD. Durante el Gobierno de Carlos D. Mesa, a un precio Solidario de 0.99 $us/ MM BTU

• El tercer contrato que se firmo es de 20 MM MCD, Que sumado a los 7.7 MM MCD. Hacen un total de 27.7 MM MCD. Que se firmo el 19 de Octubre del 2006. Y se inicio la Exportación el 1 de Enero del 2007. (A partir del año 2012 el contrato de Exportación es de 27.7MM MCD).

• San Alberto – Ta rija. 1.5 MMMCD 2.7MMMCD

• Rio Grande – Santa Cruz 1.0 “ 2.0 “

• Vuelta Grande Chuquisaca 0.5 “ 1.0 “

• Surubí Cochabamba 0.5 “ 1.0 “

• Paloma - Cochabamba 0.5 “ 1.0 “

4.0 MMMCD 7.7 MMMCD

NUEVO CONTRATO DE VENTA DE GAS CON LA

ARGENTINA

• AÑOS VOLUMEN DE EXPORT-MM MCD

• 2010 7.7 MM MCD

• 2011/12/13/14/ 11.0 ―

• 2015/2016 / 20.0 ―

• 2017/2018/ 23.0 ―

• 2019/2020/ 25.0 ―

• 2021/22/23/24/25/26/ 27.7 ―

• ADENDA AL CONTRATO: Nº 1: En Mayo del 2009 se ha firmado un primer Adendun al Contrato que estipula el Volumen de Exportación de Gas natural será de 19 MM MCD a partir del 2012 y ya no los 27.7 MM MCD.

• ADENDA Nº 2 : El 26 de Marzo del 2010, se firmó la segunda adenda que estipula que se Exportará un volumen de 5 MM MCD a partir de ABRIL del 2010 y se irá incrementando éste volumen hasta llegar a los 7.7 MM MCD hasta el año 2013 y se incrementará éste volumen hasta llegar a los 27.7 MM MCD hasta el año 2026.

LEYES QUE FAVORECIERON ALAS EMPRESAS TRANSNACIONALES PARA QUE INVIERTAN EN BOLIVIA

• Durante el primer gobierno del presidente Gonzalo

Sánchez De Lozada (1993 - 1997) fue muy difícil

atraer a los grandes inversionistas para que puedan

invertir en el sector de hidrocarburos, para ello fue

necesario darles ciertas preferencias.

• Las siguientes leyes se tuvo que acomodar a sus

intereses con el fin de animarlos a que inviertan en

nuestro país, entre ellas tenemos las siguientes:

1.- Ley de inversiones – Ley Nº 1182 - 17/10/1992 esta ley se

aprobó durante el gobierno de Jaime Paz Zamora ( 1989-1993 ), Por

medio de esta ley se permitió realizar el proceso de enajenación de

las empresas estatales.

• 2.- Ley de Privatización – Ley Nº 1330 - Aprobada durante el

gobierno de Jaime Paz Zamora. Se privatizaron los Ingenios

Azucareros de Guabirá y el de Villamontes, los diferentes Hoteles

Prefecturales, la Hilandería de Santa Cruz, se eliminaron las

Corporaciones de Desarrollo de cada Departamento del País.

• 3.- Ley de Desarrollo y tratamiento impositivo de las

exportaciones – ley Nº 1489 – 16/04/1993, por medio de esta ley se

promueve la devolución impositiva por exportaciones en sector

petrolero y se devuelve el IVA.-CEDEIM .

• 4.- Ley de Capitalización – Ley Nº 1564 – 21/03/1994 por medio de

esta ley el gobierno de Gonzalo. Sánchez de. Lozada (1993-1997).

permitió entregar las 6 principales empresas estatales a las

transnacionales entre ellas tenemos: YPFB, ENTEL, LAB, ENDE,

ENFE.ENV.

• YPFB se capitalizo el 5 de diciembre de 1996.

Con esta ley se entrega los hidrocarburos a las

empresas petroleras transnacionales a través de

76 contratos de riesgo compartido. Prohibiendo

a YPFB ejecutar una sola actividad petrolera.

5.- Ley Sirese (Sistema de regulación sectorial) – ley Nº 1600 – 28/10/1994

Esta ley crea las Superintendencias en las diferentes ramas económicas del

país, respondiendo a los intereses de los organismos internacionales. Crea la

superintendencia de hidrocarburos y no le asigna potestad de fiscalización

a las empresas capitalizadas, ni a las empresas del Ups

Treams.(Exploración-Perforación- Explotación )

6.- Ley de Hidrocarburos – Ley Nº 1689 – 30/04/1996. Por medio

de esta ley le quita a los bolivianos la propiedad de su empresa

de mayor rentabilidad que es YPFB y obliga a los bolivianos a

pagar precios internacionales por el consumo de sus

combustibles, además que disminuye las regalías del 50% al

18 %.El 82 % es para las Transnacionales ó las Petroleras y

el 18 % es para los Bolivianos.

• Ley de Reclasificación de campos – Ley Nº 1731 - 25/11/1996. Se reclasifica

por medio de esta ley los Campos Petroleros en hidrocarburos EXISTENTES Y

NUEVOS de tal manera que los hidrocarburos existentes son aquellos que

estaban en producción hasta el 30 de abril de 1996.(Ley de HC Nº 1689)

Campos Nuevos son los que entran en producción a partir de la vigencia

de esta ley.( Para Abril del 1996 NO se exportaba gas al Brasil)a partir del

1997 se empieza a exportar Gas al Brasil Los campos existentes según la ley

de hidrocarburos pagan 50% de regalías y los nuevos pagan 18%. De esta

manera significa la reducción de regalías del 50% al 18%. De esta manera los

campos San Alberto y San Antonio campos descubiertos por YPFB

(campos existentes), por medio de esta ley resulta campos nuevos.

Perdona el impuestos a las transacciones – It 3 %, a las empresas mineras

y petroleras vulnerando el articulo 27 de la CPE Se establece la devolución

del IVA, para las petroleras exportadoras de hidrocarburos, en títulos valores

denominados CEDEIM.

DS – Nº 23944 – 13/03/1997. Este DS reglamenta la ley Nº 1489( Tratamiento impositivo

sobre las exportaciones ) de tal manera que acelera la devolución de impuestos

internos a los exportadores del sector petrolero.

•

DS –Nº 24504 -21/04/1997. Secreto de información. Las empresas Capitalizadas no

están obligadas a informar sobre su gestión administrativa ni al Ministro del

Ramo.(Ministerio de Hidrocarburos )

DS -Nº 24806 –4/08/1997. Propiedad de los Hidrocarburos. El art. 24 de la ley de

hidrocarburos 1689 indica que cuando el gas y el petróleo salen a la superficie

son de propiedad de las empresas petroleras. Las Reservas de Gas y Petróleo

que se encuentran en el subsuelo o en los reservorios son de propiedad de los

Bolivianos

•

Ley Nº 1981 – 27/05/1997. El art. Nº 7 condena a muerte a YPFB a partir de ésta

fecha YPFB no puede ejecutar por si sola o asociada con terceros las

actividades de Refinación Comercialización y prestar servicios técnicos-

comerciales en toda la fase hidracarburifera como ser la exploración,

explotación y producción de los hidrocarburos.

Nota.- Para realizar todo el proceso de Capitalización, se gastaron 1.500 millones de

dólares para recibir como ingreso 1.600 millones de dólares.

CAMPOS ADMINISTRADOS POR YPFB

• CAMPOS DEL NORTE

CARRASCO ,KATARI VIBORA, CASCABEL,SURUBI , CARANDA

LINEA DE 10‖ ………………………………………………….ESTACION Nº1

SIRARI ,YAPACANI ,HSR,LOS CUSIS , PATUJUSAL ,CARANDA

LINEA DE 4 ― EMPALMA A LA LINEA DE 10‖………ESTACION Nº1

PRODUCCION : 22904 BPD

CAMPOS DEL CENTRO

RIO GRANDE , LA PEÑA , EL PALMAR ,TUNDY, NARANJILLO ,

MONTECRISTO. LINEA DE 10‖ …………………………..ESTACION Nº1

PRODUCCION :3320 BPD

• CAMPOS DEL SUR

VUELTA GRANDE , VILLAMONTE , SAN ROQUE ,CAMBEITY,

CHORETY- OCZ-1

LINEA DE 6 ― ………………………………...................ESTACION Nº1

PRODUCCION : 9476BPD

TOTAL PRODUCCION EN ESTACION Nº1 : 35 700BPD

ESTACION Nº 1

A REFINERIA PALMASOLA SCZ 15 700 BPD

A REFINERIA GUALBERTO VILLAROEL – CBBA 20 000 BPD

REFINERIA CARLOS MONTENEGRO – SUCRE _ _ _ _ _ _ _

35700 BPD

L A S 7 H E R M A N A S

1. - LA STANDAR OIL COMPANY – NEW YERSEY (USA)

EEUU – EXXON – LATINOAMERICA – ESSO

2. - SHELL – (ANGLO-HOLANDESA)

3. - BRITISH PETROLEUM – BP – (ANGLO - IRANI)

4. - GULF OIL COMPANY (USA)

5. - TEXACO (USA)

6. - STANDAR OIL COMPANY (CALIFORNIA - USA) CHEVRON

7. - LA MOVIL (USA)

REPSOL-PETROBRAS-GAZPROM-

BRITISH GAS

TOTAL FINA ELF

PAISES FUNDADORES Y MIENBROS DE LA OPEP:

• Un 14 de septiembre de 1960 se reunieron en Bagdad (Irak) los

• representantes de 5 países y fundaron la Organización de Países

• Exportadores de Petróleo. OPEP Los fundadores son los siguientes:

•

• 1.- Irak 2.6 x 106 BBLS/DIA PRODUCCION

• 2.- Kuwait 1.9 x 106 ―

• 3.- Arábia Saudita 7.9 x 106 ―

• 4.- Venezuela 2.8 x 106 ―

• 5.- Iran 3.5 x 106

• Luego se fueron integrando los demás países tales como:

•

• 6.- Emirato Árabes Unidos 2.1 x 106 BBLS/DIA PRODUCCION/DIA ―-1967

• 7.- Libia 3.5 x 106 ― - 1962

• 8.- Nigeria 2.0 x 106 ― -1971

• 9.- Qatar 3.4 x 106 ― -1961

• 10.- Argelia 2.6 x 106 ― -1969

• 11.- Angola 1.8 x 106 -1962-12/2008

• 12.- Ecuador 1.4 x 106 -1973-1997-2007

PAISES NO MIENBROS DE LA OPEP

• Rusia 8.1 x 106 BBLS/DIA

PRODUCCION

• EEUU 5.8 x 106 ―

• China 3.3 x 106 ―

• Noruega 3.2 x 106 ―

• México 3.2 x 106 ―

• Gran Bretaña 2.3 x 106 ―

• Canadá 1.3 x 106 ―

• Brasil 1.3 x 106 ―

•

• Los países que conforman la OPEP han fijado una canasta de

diferentes compuestos con sus diferentes porcentajes para

conformar lo que se llama el barril compuesto que esta

conformado de la siguiente manera:

• BARRIL COMPUESTO:

• 3.4 % Vol. Gases de Planta

• 0.9 % Vol. GLP

• 29.2 % Vol. Gasolinas

• 1.4 % Vol. Kerosene

• 26.8 % Vol. Diesel Oil

• 7.9 % Vol. Jet Fuell

• 24.2 % Vol. Crudo Reducido

• 6.2 % Vol. Aceites y Asfaltos

---- ----------------------------------------

100 % Vol.

SISTEMA INGLES DE UNIDADES

103 = MIL

106 = UN MILLON

103 X 106 =109 = MIL MILLONES = 1 BILLON = 1 MILLARDO

103 X 109 = 1012=MIL BILLONES = 1 TRILLON

103 X 1012 = 1015= MIL TRILLONES = 1 CUATRILLON

RESERVAS PROBADAS Y PROBABLES DE HIDRACARBUROS

POR EMPRESA Y POR CAMPOS

• Para poder contar con ésta cantidad de Reservas de Petróleo y Gas

previamente se han tenido que firmar los contratos de Riesgo

Compartido entre las diferentes Empresas y el Estado Nacional

( YPFB) a través de los diferentes gobiernos de turnos desde

1997 al 2004.

• El gran problema que tuvo el Gobierno de GSL, fue que los

contratos de Riesgo Compartido firmados con las diferentes

Empresas, fue que no lo mandó al Congreso para que los

aprobara estos contratos. Al no aprobarlo el Congreso

Nacional, éstos contratos son Nulo , no tienen validez , de ahí

es la necesidad de firmar nuevos contratos con éstas

Empresas e inmediatamente mandarlo al Congreso nacional para

que los aprobara , de ésta manera tiene todo el poder legal , la firma

de éstos nuevos contratos.

DEFINICION DE RESERVAS DE

HIDROCARBUROS • RESERVAS PROBADAS.-

• Son aquellos Reservorios que han demostrado alto grado de

Certeza que sí existen ,por medio de los análisis del historial de su

producción en base a la producción actual a pruebas exitosas, por

análisis favorables de los testigos y por la interpretación de registros

electrónicos. Son reservas con un altísimo grado de probabilidad

de que si existen.

• RESERVAS PROBABLES.-

• Son Reservas que son susceptibles de ser probadas y que se

basan en evidencias razonables de la existencia de Hidrocarburos

producidos dentro de los límites de un Reservorio.

• RESERVAS POSIBLES.-

• Son Hidrocarburos que existen, pero están sujetos a interpretación

de registro y otras evidencias ó análisis de saturación de

hidrocarburos.

• RESERVAS CERTIFICADAS DE GAS NATURAL TCF • AÑO P1 P2 P1+P2 P3

* 1996 2.97 1.27 4.24 - 7.73 2.11

• 1997 3.75 1.94 5.69 4.12

• 1998 4.16 2.46 6.62 3.17

• 1999 5.28 3.30 8.58 5.47

• 2000 18.31 13.90 32.21 17.61

• 2001 23.84 22.99 46.83 23.18

• 2002 27.36 24.94 52.30 24.87

• 2003 28.70 26.20 54.90 24.20

• 2004 27.60 24.70 52.30 24.10

* 2005 26.70 22.00 48.70 15.20

** 2010 9.94 1.90 11.84 0.63

*De Golyer & Mac Naughton-Certificó las Reservas desde 1996 al 2005

**Ryders & Scott. Certificó las reservas en el año 2010 ( 2009

16/08/96/: Se Firmó el Contrato de Exportación de GN con Brasil.

1/07/99/: Se Inició la Exportación al Brasil por 20 años hasta el

2019

30 MM mt3/D x35.314 Pie3 /mt3 x TCF/1012 Pie3 x 7300 D =7.73 TCF

RESERVAS CERTIFICADAS DE GN -2010

• 100 % P1 = 9.94 TCF

• 50 % P2 = 1.90 TCF

P1 + P2 = 11.84 TCF

10 % P3 = 0.63 TCF

P1 + P2 +P3 = 12.47 TCF + 3.07 TCF = 15.54 TCF

Contingentes = 0.53 TCF

Campos Sin Certificar = 0.82 TCF

Nuevos Campos Exploratorios = 1.72 TCF

3.07 TCF

Fuente : Ryders & Scott

RESERVAS CERTIFICADAS DE GN- TCF – PETROLEO-CONDENSADO –MM BBLS- AÑO 2005

POR DEPARTAMENTOS PRODUCTORES DE HC.

DPTOS P1 P2 P1 + P2 P1 P2 P1 + P2

TARIJA 22.71 19.076 41.786 397.45 325.70 723.15

SCZ 2.825 2.349 5.174 35.719 25.961

61.68

CBBA

0.716 0.480 1.196 28.230 37.686 65.916

CHUQUISACA 0.494 0.122 0.616 3.828 2.031 5.859

TOTAL-TCF Fuente: YPFB

26.745 22.027 48.772 465.227 MMBBLS

391.378 856.605

2004

1999 2000

TC

F

2001 2002 2003

Re

serv

as

de

Gas

Natu

ral

8

8.58 32.2

47.0

52.3 54.90

Certificadas al 1/1/2000

Certificadas al 1/1/1999

Certificadas al 1/1/2001

Certificadas al 1/1/2002

32.20

8.58

47.0

52.3

Certificadas al 1/1/2003 54.9

Certificadas al 1/1/2004 52.3

Certificadas al 1/1/2005 48.7

2005 2004

52.3

48.7

RESERVAS CERTIFICADAS DE GAS NATURAL

Certificadas al 1/1/2010 11.84

11.84

2010

FUENTE: GOLYER & MC NAUGHTON

FENTE: RYDER SCOT 2010

• CONTRATOS DE SUMINISTRO DE GAS NATURAL • Los contratos de Gas Natural, son acuerdos al que llegan las partes (Comprador y

Vendedor) en los cuales se establecen los términos y condiciones a los que se sujeta

el suministro de gas natural. Las cláusulas más utilizadas en los contratos de

suministro de gas natural son:

• TAKE OR PAY (TOP):

Cláusula de un Contrato de Compra-Venta ó de suministro de gas natural mediante el

cual el Comprador se compromete a pagar por un Volumen de gas natural

contratado independientemente de que éste sea consumido ó no. La

disposición del volumen de gas natural contratado es un derecho del

Comprador y el Vendedor garantiza su entrega en el volumen acordado.

• DELIVERY OR PAY (DOP):

Es la contraparte de la cláusula ―Take or Pay ―, es el compromiso del Vendedor de

entregar el volumen de gas natural contratado ó pagar el valor del mismo por lo que

falta del volumen acordado y pagar por los daños y perjuicios ocasionados por no

haber entregado la cantidad de gas natural acordado.

• MAKE UP (MU):

La cláusula Make Up permite recuperar el pago efectuado por el gas natural NO

consumido como consecuencia de la cláusula Take or Pay (TOP) . Es decir si se

consume 50 unidades y se paga por 80 , por que tiene un TOP de 80 , se paga 30

unidades de más que no se consume efectivamente . En virtud del Make Up , se

crea una cuenta pendiente a recuperar por 30 unidades , para luego balancear entre

TOP y DOP.

• CARRY FORWARD ( CF):

• Esta cláusula que permite al COMPRADOR , que puede acumular

sus volúmenes que consume por encima del TOP , para utilizarlos

cuando sus Demandas sea MENOR al TOP; de ésta forma no ser

penalizado pagando por un consumo no realizado.

• La cláusula CF combinada con la MU posibilita reducir la

penalización de la cláusula TOP , de tal forma que el COMPRADOR

tienda a pagar únicamente por el GAS que consume.

• MM BTU: MILLON DE BTU:

• Es la Unidad de medida para el Gas Natural , mundialmente

aceptada.

• MPC: MILLAR DE PIES CUBICO:

• Es la Unidad de VENTA del Gas Natural internamente en Bolivia.

• Es la medida que Registra los Medidores de Gas Natural-GN- y se

refiere a MIL Pies Cúbico en condiciones Standart es decir 1 Atm de

presión y 60 ºF de temperatura.

• CONTRATOS DE RIESGO COMPARTIDO FIRMADOS

• Una empresa Petrolera productora funciona a base

de un Contrato de Operación de una determinada

área. En Bolivia la propiedad de los yacimientos

petrolíferos es del Estado.

• Es el estado Boliviano quien otorga concesiones o

celebra contratos de operación es a través de YPFB

llamados también contratos de riesgo compartido.

• En Bolivia se han dividido las zonas exploratorias en cuadrados

llamados parcelas, siendo que cada parcela tiene una superficie

de 25 Km2. ósea un cuadrado de 5 x 5 Km.

• De esta manera las Compañía Contratista celebra un contrato

con el Estado boliviano por 40 años mediante el cual se adjudica

y paga por un cierto número de parcela y se compromete a efectuar

trabajos exploratorios con las consiguientes inversiones por su

propia cuenta y riesgo. La manera con la que se procede con su

adjudicación y retención de las áreas están legisladas en la ley de

hidrocarburos ley Nº 3058 del 17/05/2005, y los decretos

reglamentarios.

• El periodo de exploración de las parcelas es de 7 años, al cabo de

los cuales la empresa decide si conserva o devuelve las áreas

adjudicadas.

• En caso de descubrirse petróleo o gas, la empresa

tiene que declarar la comercialización del campo

conservando las parcelas convenientes y

devolviendo el resto.

Ha

m

Ha

km

mKmParcela 2500

10

1*

1

10*251

242

262

ORGANIZACIÓN DE LAS EMPRESAS PETROLERAS

TIPOS DE EMPRESAS EMPRESAS OPERADORAS

EMPRESAS DE SERVICIO

LAS EMPRESAS OPERADORAS PUEDEN SER DEL ¨

EXPLORACION

UP-STREAM PERFORACION

EXPLOTACION PRODUCCION

Empresa Operadora del UP-STREAM.

En Cambio una Empresa

que Ofrece Servicio de PROSPECCION SISMICA, es una

Empresa de SERVICIO

TRANSPORTE

ALMACENAMIENTO

DOWN-STREAM REFINACION

INDUSTRIALIZACION

COMERCIALIZACION

Una Empresa que se Adjudica un Bloque EXPLORATORIO, es una:

• Para efectuar trabajos de Exploración y de

Explotación, existen 2 modalidades:

• 1.- Por Administración Propia. La Empresa ejecuta la

mayor parte del trabajo bajo su propia administración.

• 2.- Contratos por Servicio: Las Empresas trabajan

otorgando diferentes tipos de Contratos con otras

Empresas, subcontratando los servicios .La tendencia

es Contratar todo tipo de Servicios a Empresas

Especializadas.

EL PETRÓLEO –SU DEFINICION-SU COMPOSICION-

PROPIEDADES:

• La palabra PETRÓLEO proviene de dos voces latinas

“Petrum” que significa Piedra y “Óleum”, que significa

Aceite, por lo que etimológicamente el Petróleo

significa “Aceite de Piedra “, son muchos los nombres

que se le ha dado a través del tiempo, como Jugo de la

tierra, Betumen, Brea, Nafta, Asfalto, Oro Negro, Betún,

Nafta de Persia, Alquitrán de Judea, etc.

• El petróleo es un líquido aceitoso, inflamable, cuyo color varía desde el

incoloro hasta el negro, de olor penetrante, es más ligero ó liviano que el

agua, está compuesto por diferentes tipo de hidrocarburos y muy pequeñas

cantidades de otras impurezas tales como, azufre,nitrógeno,agua y

oxígeno, generalmente se encuentra en el subsuelo a diversas

profundidades, de donde se lo extrae mediante perforaciones que permiten

su salida a la superficie.

Los Hidrocarburos que componen el petróleo, está

constituido por átomos de CARBONO e HIDROGENO, en

unos casos en moléculas muy simple, formando los

enlaces simples y en otros casos en moléculas más

complejas con sus átomos de Carbono-Hidrógeno,

formando enlaces Dobles y Triples, enlazados de varios

modos y que resultan en petróleo más espesos y de más

alta densidad, lo cual se lo mide en grados API, por lo que

los petróleo más pesados tienen menor ªAPI, que los

livianos.

DIFERENTES TIPOS DE PETROLEO

• La Industria Mundial de los Hidrocarburos líquido, clasifica al Petróleo

de acuerdo a su Densidad en ªAPI (Parámetro internacional del

Instituto Americano del Petróleo) y los clasifica de la siguiente

manera:

Petróleo Extra pesado Hasta 10 ªAPI

Petróleo Pesado de 10 a 27 ªAPI

Petróleo Mediano 27 a 34 ªAPI

Petróleo Ligero ó Liviano 34 a 40 ªAPI

Petróleo Súper ligero ó muy Liviano Superior a 40 ªAPI

En Bolivia producimos petróleo y condensado superior a 60 ºAPI

TIPOS Y PRECIOS DEL PETRÓLEO:

El Mercado Mundial cotiza el precio del petróleo en las Bolsas de

Valores en todo el mundo, según el tipo de petróleo que son:

• 1.- W T I : West Texas Intermediaty-Cotiza en la bolsa de valores de

Londres

• 2.- BRENT: Es el petróleo del Mar del Norte y de Europa.

Cotiza en la Bolsa de Valores de Londres

•

• 3.- NYMEX: New York Mercantile Exchange-Es el petróleo del

Golfo de México

• 4.- GAS NATURAL: Índice de Henry Hubb.

PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES EN BOLIVIA

• 1.- Gasolina Especial 3.74 Bs/ lt

• 2.- Gasolina Premium 4.79 “

• 3.- Gasolina de Aviación 4.57 “

• 4.- Jet Fuel – Nacional 2.77 “

• 5.- Jet Fuel – Internacional 5.89 “

• 6.- Diesel Oil 3.72 “

• 7.- GLP 2.25 Bs/Kg

• 8.- GNC-GNV - 6.432 $us/106BTU 1.66 Bs/mt3 **

• 9.- Fuel Oil 2.78 Bs/lt

• 10.- Agro Fuel 2.55 Bs/lt

• GNV--- 1.66 Bs/mt3x 1 $us/ 6.96 Bs x1 Mt3/35.314 Pie3

x 1 Pie3/ 1050 BTU = 6, 4322$us/106BTU •

IMPORTANCIA DEL PETROLEO A NIVEL MUNDIAL , GRACIAS A 4

GRANDES ACONTECIMIENTOS MUNDIALES

• 1.- La invención de la Máquina de vapor en el siglo 18, se

capacitó al hombre por primera vez en la historia, para producir trabajo por la quema del combustible. Esta máquina de vapor marcó la transición de la potencia de los músculos a la potencia de la máquina.Se produjo la gran era Industrial

•

• 2.- El siguiente invento en la historia de la humanidad, se produjo con la invención de la Máquina de Combustión Interna accionada ó impulsada por gasolina.

• Esta invención permitió aprovechar la energía potencial del petróleo, que hasta ése momento, había sido usada sólo como iluminación y como lubricante y que además era muy barato

• Se disponía de petróleo en abundancia y barato, éste último invento probó ser un combustible económico y de alto rendimiento. La energía que proporciona originó un periodo sin precedentes en el desarrollo económico e industrial. Se inicia la gran era de la Industria Automovilística.

• 3.- El anuncio de la Armada Británica en 1911 de

dejar de consumir Carbón y comenzar a consumir Petróleo ó Diesel en todas sus flotas mercantes. Desde éste momento el Petróleo se caracteriza por su incalculable valor como generador de Energía y por su gran valor como Combustible y por ser un recurso estratégico para la seguridad de las naciones.

• 4.- Terminada la Primera Guerra Mundial en 1914-1918 se vio y se notó el poderío de los países que tenían petróleo y tecnología para producir todos sus derivados , tales como la Gasolina de Aviación con Octanaje de 101 de RON, que usaban sus aviones en plena guerra.

EL PETRÓLEO – SU IMPORTANCIA - FUENTES DE ENERGIA

• En la actualidad la principal fuente de energía que mueve el

mundo es el petróleo, seguido por el carbón y el gas natural, en

las siguientes proporciones:

• 36.0 % Petróleo

• 27.2 % Carbón + Leña

• 23.7 % Gas Natural

• 6.2 % Hidroeléctrica

• 6.1 % Energía Nuclear

• 0.8 % Otros tipos de Energía como la Eolica, H2

100 %

Fuente: BP Statisfical Review (Año 2006)

LAS FUENTES DE ENERGÍA QUE SE CONSUME

EN BOLIVIA

• 41.0 % Petróleo

• 24.0 % Gas Natural

• 17.0 % Hidroeléctrica

• 8.0 % Leña

• 7.0 % Bagazo

• 2.0 % Otro tipo de energía renovable

• 1.0 % Carbón vegetal sostenible

• 100 %.

• Fuente: OLADE-CEPAL-Año 2006

LOS HIDROCARBUROS

• El PETRÓLEO CRUDO es un recurso NO renovable que aporta

el mayor porcentaje del total de le Energía que se consume en

el mundo moderno, es uno de los más importantes minerales

naturales y una de las fuentes más importantes para la obtención

de los diferentes combustibles y lubricantes y como agente

para obtener Energía como agente productor de calor y poderlo

transformar en fuerza ó en trabajo, es una sustancia aceitosa de

color oscuro, de origen bituminoso que está compuesto de Carbono

e Hidrógeno que en su estado natural se encuentra en estado

líquido ó gaseoso ,es una mezcla compleja de hidrocarburos de

diferentes puntos de ebullición, acompañados de pequeñas

impurezas tales como agua, barro, lodo, oxígeno, azufre y

compuestos nitrogenados.

• El Petróleo tiene una tremenda importancia en nuestras vidas, ya que la

vida sin el petróleo no podría ser tal como la conocemos hoy en día.

• Del Petróleo obtenemos las gasolinas, GLP, Diesel Oíl, Jet Fuel,

diferentes tipos de combustibles y lubricantes, que son necesarios para

mover nuestros autos, autobuses, camiones, barcos, aviones, etc. La

matriz energética esta diseñada en base al petróleo.

• El Petróleo ha transformado la vida de las personas y la economía de las

Naciones. Su descubrimiento creó riquezas, modernidad, pueblos

industriales prósperos y principalmente muchos empleos, motivando el

crecimiento de las industrias.

• El petróleo ha hecho muy susceptible a los cambios económicos,

políticos y geopolíticos, de tal manera que un acontecimiento bélico ó

un acontecimiento climático como los huracanes ó tsunami en alguna

parte del planeta, afectando Plataformas Marinas, repercute

inmediatamente en el Precio del Petróleo en las Bolsa de Valores, ya

que todos los países y principalmente los industrializados están

sedientos de energía.

• El crecimiento económico global del planeta, presiona

fuertemente a la producción y consumo de petróleo:

• País Consumo de Petróleo

• China 1-2 Barriles promedio año por habitante.

• Latinoamérica y el Caribe 4-5 Barriles promedio anual por

habitante.

• Europa 14-15 Barriles promedio anual por

habitante.

• EEUU 24-25 Barriles promedio por habitante

año

CLASIFICACION GENERAL DE LOS HIDROCARBUROS - P O N A S

• (Parafínicos – Olefínicos – Nafténicos – Aromáticos – Saturados)

• Los hidrocarburos se dividen en 2 grandes grupos que son: Los

hidrocarburos Alifáticos y los hidrocarburos Aromáticos.

• A su vez los hidrocarburos Alifáticos se dividen en 3 grupos

principales que son: Los Alcanos, los Alquenos y los Alquinos.

• LOS ALCANOS.- Son hidrocarburos SATURADOOS, pertenecen a

la serie Parafínica, cuya fórmula general es CnH2n+2. La serie

Parafínica se caracteriza por su gran Estabilidad, ya que son

hidrocarburos saturados. Los nombres de cada miembro de la serie,

terminan en ANO.

• El Alcano más conocido es el Metano. Las reacciones químicas se

efectúan por la sustitución de un átomo de hidrógeno por un

radical ó por un elemento químico ó por un grupo químico ó por

cualquier otro átomo.

Nombre Formula Nº C Formula Estructural Nº Isomeros

Metano CH4 1 CH4

Etano C2H6 2 CH3CH3

Propano C3H8 3 CH3CH2CH3

Butano C4H10 4 CH3CH2CH2CH3 (2) - NC4 ---- iC4

Pentano C5H12 5 CH3CH2CH2CH2CH3 (3)- NC5 - iC5 -

NeoC5

Hexano C6H14 6 CH3CH2CH2CH2CH2CH3 (5) - NC6; 2MP; 2, 2, 3,

MP-NeoC6; 2,3,DMP

Heptano C6H14 7 CH3CH2CH2CH2CH2CH2CH3 (9)

Tabla Nº. 1

PRINCIPALES ALCANOS – SERIE PARAFINICA (CnH2n+2)

• Los hidrocarburos son los compuestos orgánicos más simples, son compuestos binarios, formados por la combinación del Carbono (C) y el hidrógeno (H).

• El más sencillo de todos los compuestos de los hidrocarburos es el Metano.

• Analizando la tabla Nº 1, solo consideramos a los alcanos, cuyos átomos de carbono forman una cadena continua y para los cuales solo escribimos una formula estructural.

• Pero cuando el Nº de átomos de carbonos en la formula estructural llega a 4 ó más, es posible escribir más de formula estructural, para una fórmula molecular dada.

• Los alcanos o de cadenas ramificadas obedecen a las siguientes

reglas de nomenclatura:

• La cadena de átomos de carbono más pequeña determina el

nombre principal para el alcano.

• Los átomos de carbono de la cadena principal deben ser

numerados de modo que el carbono que esta siendo sustituido

reciba la menor numeración.

• El numero de átomo de carbono que haya sido sustituido será

adicionado al nombre del grupo o del alquilo sustituido.

• Cuando dos o mas sustituciones estuvieran presentes cada uno de

ellos deberá presentar un numero correspondiente a su localización

en al cadena principal.

• Cuando existan dos sustituciones iguales, se usa los prefijos bi –

tri- tetra, para indicar las cantidades, separe el número que indica

el carbono sustituido.

• Cuando existan dos o más cadenas en un mismo número de

carbono, el que posee mayor cantidad de ramificaciones ese es el

principal. Ejemplo de los alcanos ramificados:

ISOMEROS

• Se llaman Isómeros a los compuestos que tienen

la misma fórmula molecular, pero diferentes

fórmulas estructurales. Los Isómeros tienen

propiedades físicas y químicas diferentes a las

del otro isómero, que tiene la misma fórmula

molecular. Cada uno de los isómeros es un

compuesto químico distinto que tiene propiedades

físicas y químicas distintas a la de los demás.

Conforme se va incrementando el Nº de átomos de

carbonos, la cantidad de isómeros aumenta.

Por Ejemplo: El Octano C 8 tiene 18 Isómeros, El Nonato

C9 tiene 35 Isómeros y el Decano C10 tiene 75 Isómeros

• Los Radicales ó grupos Alquílicos son un grupo de átomos de

Carbono-hidrógeno que pueden considerarse como una unidad, por

que actúan generalmente como tal en una reacción química. Los

Radicales obedecen a la fórmula general CnH2n+1. Entre los

radicales más conocidos tenemos:

• Metilo CH3- CH3-

• Etilo CH3-CH2- C2H5-

• Propilo CH3-CH2-CH2- C3H7-

• Butilo CH3-CH2-CH2-CH2- C4H9-

• Estos radicales no son compuestos individuales, por que deben

estar siempre unidos a otros radicales, elementos ó grupos de

átomos.

ALQUENOS • (Serie Olefínica - CnH2n Ejemplo: Etileno CH2 = CH2

Terminación en ENO)

• Los alquenos son hidrocarburos que tienen un doble enlace y

pertenecen a la serie OLEFINICA O ETILENCA cuya formula

general es: Cn H2n. • Los alquenos son hidrocarburos NO SATURADOS, es decir a los

miembros de esta serie pueden unirse directamente con otros

elementos tales como: Cloro, Bromo, Acido Clorhídrico, Acido

sulfúrico, Etc., sin desplazar un átomo de hidrogeno, solo

sacrificando su doble enlace. El nombre de estos hidrocarburos

termina en ENO, como por ejemplo el etileno, Propileno, Butileno,

Amileno Etc.

• Las Olefinas no se encuentran en el petróleo crudo, pero si se

encuentran en los productos que han sido sometidos al Cracking,

las olefinas son hidrocarburos no saturados, son compuestos de

cadenas abiertas tienen un doble enlace y el más sencillo de todos

es el Etileno.

• Los alquenos además de sufrir reacciones de adición simple también

reaccionan entre si para formar moléculas gigantes conocidas como

• Polímeros o plásticos. Los polímeros que con los que mejor se

familiarizan los alquenos son:

• Polietilenos

• Teflón

• Cloruro de polivinilo (PVC)

• Orlón

• Los principales compuestos de los alquenos que son hidrocarburos

saturados y se caracterizan por tener dobles enlaces entre los

principales hidrocarburos Olefínicos tenemos:

• Etileno - C2H4

• Propileno - C3H6

• Butileno - C4H8

• Amileno - C5H10

SERIE NAFTENICA

• La serie Nafténica tiene la fórmula CnH2n, la misma que

la de los Alquenos ó Olefínicos pero la diferencia es que

los Naftenos son compuestos Cíclicos ó en anillos

,mientras que los alquenos son compuestos de

cadena abierta con doble enlaces que une sus átomos

de carbono. Los Naftenos son compuestos

Saturados y las olefínicas ó Alquenos son

compuestos NO saturados

• Las Olefinas pueden reaccionar por combinación directa

con otros elementos, mientras que los Naftenos

solamente pueden reaccionar por reemplazo del

hidrógeno por otro elemento...Ejemplo

ALQUINOS • Los Alquinos son hidrocarburos Alifáticos que tienen la fórmula

molecular CnH2n-2 y son compuestos NO Saturados, se caracterizan

por tener un triple enlace, el Alquino más sencillo es el Acetileno C2H2,

que es una molécula lineal, sus átomos de Carbono e hidrógeno están en

línea recta, lo que significa que sus ángulos de enlaces C-H- son de 180ª.

Los Alquinos tienen reacción de adición similar a la de los Alquenos,

reaccionan con facilidad con el Cloro y con el Bromo a temperatura

ambiente.

• Actualmente existen procedimientos, metodología y Reactivos específicos

para la separación de cada una de las Series Químicas. Todos los

hidrocarburos con enlaces Dobles, tales como las Olefinas, Di olefinas y los

Cíclicos con enlaces dobles, están clasificados dentro del grupo de los NO

Saturados.

• Entre los compuestos más importantes tenemos los siguientes:

HIDROCARBUROS AROMATICOS • Son Compuestos Cíclicos que tienen 3 dobles

enlaces La química de los compuestos Aromáticos

es ante todo la química del Benceno y sus

derivados. La fórmula general de estos

hidrocarburos es CnH2n-6

• Los derivados del Benceno se pueden considerar como

productos de Sustitución de los átomos de hidrógeno del

benceno por Radicales Alquílicos. Los 3 dobles enlaces

del Benceno lo hacen una sustancia bien activa. La

mayoría de las reacciones del Benceno se realizan

por Sustitución más que por Combinación. Esta serie

es susceptible a la Oxidación con formación de ácidos

orgánicos. Los compuestos Aromáticos pueden formar

productos tanto de Adición como de Sustitución,

dependiendo de las condiciones de la reacción.

• Los productos de los Aromáticos se encuentran en

los destilados del Cracking y todos éstos productos

son muy valorados por sus cualidades

Antidetonantes, es decir son productos de alto

octanaje. El Concepto de Aromaticidad no tiene

relación con el olor.

• Entre los principales compuestos Aromáticos

tenemos:

• Benceno C6H6 Tolueno C7H8

• Estireno C8H8 Ortoxileno C8H10

• Naftaleno C10H8 Antraceno C14H10

• A los hidrocarburos que presentan los átomos de

carbono unidos entre sí por un enlace sencillo, se le

llama Hidrocarburos Saturados, por estar

completa la saturación de las valencias con el

hidrógeno.

• A los hidrocarburos que tienen 2 ó 3 enlaces se les

llama Hidrocarburos NO Saturados, por ser

incompleta su saturación.

DEPARTAMENTOS PRODUCTORES DE PETRÓLEO

Y GAS DE CADA DEPARTAMENTO

• DEPARTAMENTO DE TARIJA: 22 Campos

• Margarita-San Alberto- San Antonio-Sábalo-Itaú-La Vertiente-Caigua- Taiguaty - Churumas-Villamontes-Toro-Bermejo-Huayco-Campo Grande-Los Suris-Ibibobo-Escondido-Ñupuco-San Roque-Madrejones-Palo Marcado-Tigre.

• DEPARTAMENTO DE SANTA CRUZ: 39 Campos

• Boquerón-Cambeity-Camiri-Colpa-Caranda-Cascabel-Cobra-El dorado-Enconada-Guairuy-HSR-Itatique-Junín-La Peña-Los Cusis-Los Penocos-Los Sauces-Montecristo-Naranjillos-Palacios-El Palmar-Palometas-Patujú-Patujusal-Patujusal Oeste-Puerto Palos-Río Grande-Río Seco-San Ignacio-Santa Rosa-Santa Rosa Oeste- Sirari- Tacobo- Tatarenda- Tundy- Vibora-Warnes-Yapacaní-Arroyo Negro.

• DEPARTAMENTO DE COCHABAMBA: 8 Campos

• Carrasco-Surubí-Surubí Noroeste-Paloma-Katari-Bulo Bulo-Kanatta-Kanatta Norte.

• DEPARTAMENTO DE CHUQUISACA: 6 Campos

• Vuelta Grande-Porvenir-Monteagudo-Guairuy-Buena Vista-Camatindy.

• En Total son 75 Campos.

EMPRESAS QUE TRANSPORTAN GAS NATURAL

• 1.- TRANSIERRA S.A.: GASYRG-GASODUCTO YACUIBA RIO GRANDE.

• Entró en Operación el 9 /04/2003, atraviesa 3 Departamentos 6 municipios y 3 Ríos:

• Los Departamentos de: Tarija – Municipio de: Yacuiba y Villa montes, Prov. Gran Chaco.

• Santa Cruz: Municipio de: Boyuibe, Charagua y Cabeza – Prov. Cordillera

• Chuquisaca: Municipio de: Machareti – Prov. Luís Calvo.

• Los Ríos: Pilcomayo en Villamontes

ParapetI en Boyuibe – Camiri

• Rio Grande en Abapó en Cabeza.

• El Diámetro del tubo es de 32 Pulgadas, Su estación de Compresión está en Villamontes (17.6 MM MCD). La distancia de Yacuiba hasta Rio Grande es de 432 Km.

• 2.- GAS TRANS BOLIVIANO-GTB: Transporta el Gas

desde Rio Grande hasta el Mutún.

El tramo Boliviano es de 557 Km y el Brasilero es de

2593 km haciendo un total de 3 150 Km. Es un Ducto de

32 Pulgadas de diámetro y tiene 4 estaciones de

compresión, su capacidad es de 30,08 MM MCD. Esta

en servicio desde 1999 Mina Don Mario—San Matías—Cuiabá (GOB)

• (KM 174) (KM 362)

• RIO GRANDE (1) IZOZOG (2) CHIQUITOS (3) ROBORE

(KM 0) (KM 125) (KM 242) (KM 364)

(4) YACUSES MUTUN

(KM 486) (KM 557)

• 3.- GAS ORIENTE BOLIVIANO: GOB SRL:

Transporta desde San José de Chiquitos

hasta San Matías.-Cuiaba. Desde el Rio San

Miguel hasta Cuiabá.

Se Inició el 1-05-2002. Tiene una distancia

de 362 Km y el Diámetro del Ducto es de 18

Pulgadas, tiene una Capacidad de 2.8 MM

MCD y soporta una presión de 1440

Lbs./pulg2. El Contrato es entre YPFB y TBS

(Trans Border gas Ser vice),

4.- TRANSREDES S.A.:

4.1.-Transporta el Gas al Altiplano GAA.

4.2.-Además transporta petróleo Crudo desde los diferentes

campos hasta la Refinería de Palmasola

4.3.-Transporta el Recom por medio del OSSA –Oleoducto Sica-

Sica-Arica hasta los Tks de almacenamiento de Arica (Chile)

• 5.-CLHB:COMPAÑÍA LOGISTICA DE HIDROCARBUROS BOLIVIA

Transporta los productos terminados líquidos por medio de los

diferentes Poliductos a todo el Interior del país, hasta los Tks de

almacenamientos de cada distrito y desde ahí en Camiones

Cisternas hasta los diferentes lugares de comercialización, para

luego distribuir a los surtidores del lugar.

97 Nota: La composición del gas varia según el yacimiento

COMPOCISION DEL GAS NATURAL

COMPOSICIÓN DEL GAS NATURAL

COMPONENTE NOMENCLATURA COMPOSICIÓN

(%)

ESTADO

NATURAL

METANO CH4 90,00 Gas

ETANO C2H6 5,00 Gas

PROPANO C3H8 2.00 Gas licuable

BUTANO C4H10 1.00 Gas licuable

PENTANO C5H12 2.00 Líquido

HEXANO C6H14 ----- Líquido

NITROGENO N2 ----- Gas

GAS CARBONICO CO2 ----- Gas

} GLP

} GAS

SECO

CAPITULO Nº2 REFINACION DEL PETROLEO

• EL PETRÓLEO –SU DEFINICION-SU COMPOSICION-PROPIEDADES:

La palabra PETRÓLEO proviene de dos voces latinas “Petrum” que significa Piedra

y “Oleum”, que significa Aceite, por lo que etimológicamente el Petróleo significa

“Aceite de Piedra “, son muchos los nombres que se le ha dado a través del

tiempo, como Jugo de la tierra, Betumen, Brea, Nafta, Asfalto, Oro Negro, Betún,

Nafta de Persia, Alquitrán de Judea, etc.

El petróleo es un líquido aceitoso, inflamable, cuyo color varía desde el

incoloro hasta el negro, de olor penetrante, es más ligero ó liviano que el agua,

está compuesto por diferentes tipo de hidrocarburos y muy pequeñas

cantidades de otras impurezas tales como, azufre nitrógeno, agua y oxígeno,

generalmente se encuentra en el subsuelo a diversas profundidades, de donde

se lo extrae mediante perforaciones que permiten su salida a la superficie.

COMPOSOCICIÓN DEL PETRÓLEO • C1-C2 Gas Combustible

• C3-C4-C5 GLP • C1 al C4 Son Gases • C5 al C20 Son Líquidos • C21 y superiores Son Sólidos • C5 al C10 Gasolinas (Liviana y Media ó Pesada) • C10 al C12 Naftas • C13 al C15 Kerosene • C16 al C21 Diesel Oil • C21 al C27 Aceite SAE-10 • C27 al C35 Aceite SAE-20 • C35 al C45 Aceite SAE-30 • • Brigth – Stock + Hidrogenación = Aceites Terminados

La Industria mundial de los Hidrocarburos líquido, clasifica al Petróleo de acuerdo a su Densidad en ªAPI (Parámetro internacional del Instituto Americano del Petróleo) y los clasifica de la siguiente manera:

Petróleo Extra pesado Hasta 10 ªAPI

Petróleo Pesado De 10 a 27 ªAPI

Petróleo Mediano 27 a 34 ªAPI

Petróleo Ligero ó Liviano 34 a 40 ªAPI

Petróleo Súper ligero ó muy Liviano Superior 40 ªAPI

En Bolivia los Petróleos Crudo que producimos se encuentran en el orden de los 58 a 62 ªAPI. dependiendo del lugar de su procedencia. , generalmente manejamos petróleo muy liviano ó condensado.

Es necesario aclarar que cuando hablamos de petróleo crudo ó de Crudo simplemente, nos estamos refiriendo al petróleo tal como se encuentra en su estado natural, es decir , sin haber sido sometido a ningún proceso de refinación ó eliminación ó separación del gas ó del agua, ó de cualquier otro material extraño a su propia naturaleza.. El petróleo está compuesto por hidrocarburos desde el C1 hasta el C45.

EL PETRÓLEO, SU GRAN IMPORTANCIA ECONÓMICA-FINANCIERA, POLÍTICA Y GEOPOLITICA EN LA ECONOMIA MUNDIAL:

Petróleo = Aceite de Piedra. Del Latín (Petra= Piedra y Oleum = Aceite)

Es un recurso natural NO renovable, que aporta el mayor porcentaje del total de la

Energía que se consume en el mundo. El Petróleo es uno de los más importantes minerales

naturales y una de las fuentes más importantes para la obtención de los diferentes combustibles

para obtener Energía como agente productor de calor.

El Petróleo es una sustancia aceitosa de color oscuro, de origen bituminoso que está

compuesto de hidrógenos y carbonos, se le denomina Hidrocarburos, que en su estado

natural se encuentra en estado líquido ó gaseoso.

Por lo tanto. El Petróleo Crudo es una mezcla compleja de hidrocarburos de diferentes

puntos de ebullición, acompañados de pequeñas impurezas tales como agua, barro, lodo,

oxígeno, azufre y compuestos nitrogenados. El Azufre se encuentra como Azufre libre

disuelto, como sulfuro de hidrógeno SH2 , ó como compuestos Orgánicos tales como el Tiofeno,

ácidos sulfónicos, mercaptanos, sulfatos y sulfuros de alquilo.

El Petróleo tiene una tremenda importancia en nuestras vidas, ya que la vida sin el

petróleo no podría ser tal como la conocemos hoy en día. Del petróleo obtenemos las

gasolinas, el GLP, el Diesel Oil, el Jet Fuell, etc, combustibles que son muy necesarios

para nuestros autos, autobuses, camiones, barcos y para nuestros aviones. El Gas Natural

lo usamos para generar electricidad, obtener energía calorífica para nuestras fábricas,

refinerías, hospitales y oficinas y los diversos lubricantes para nuestras maquinarias y

vehículos. La matriz energética esta hecha en base al Petróleo. La industria Petroquímica

usa productos derivados del petróleo y los usa para hacer plásticos, fibras sintéticas,

detergentes, medicinas, conservadores de alimentos, pinturas, hules y productos

agroquímicos, etc, etc.

El Petróleo ha transformado la vida de las personas y la economía de las naciones. Su descubrimiento

creó riquezas, modernidad, pueblos industriales prósperos y principalmente muchos empleos, motivando

el crecimiento de las industrias. Principalmente para nuestro país, cobra fundamental importancia, ya que

una de nuestras principales fuentes de divisas es la Exportación de nuestro Gas natural: De aquí para

delante estamos con el objetivo de Industrializar nuestro Gas Natural, instalar plantas de Separación de

líquidos, para sacarles el GLP al Gas Natural y luego éste exportarlo lo que nos sobre, instalar plantas de

GTL, para sacar gasolinas y fundamentalmente Diesel Oil, de ésta manera dejar de Importar DO por cerca

de 400 MM $us, luego plantas de Petroquímica, Urea, Fertilizante, Metanol, DME, etc. Como se puede

apreciar el futuro de nuestro país se presenta muy promisorio y con muy buenas perspectivas para

generar fuentes de trabajo.

Las estadísticas indican que en China se consume petróleo alrededor de 1-2 Barriles promedio por año por

habitante año, para los países de Latinoamérica y el Caribe el consumo de petróleo es de 4-5 Barriles

promedio por año por habitante año, para los países de Europa esta entre 14 a 15 barriles y para los

EEUU el consumo es de 24 a 25 Barriles de petróleo promedio por año y por habitante año. Esto producirá

una alta presión en la demanda de petróleo, especialmente para uso en el sector de transporte.

Los EEUU consumen el 60 % del petróleo producido por la OPEP.

Tal es la importancia y la gran demanda de petróleo y de gas natural, que cada año se perforan más de 50

000 pozos en los países occidentales. Se ha calculado que hay en el mundo un número superior a los 9

000 equipos de perforación rotatoria funcionando, esto requiere un promedio de 150 000 hombres

trabajando solamente en éste rubro de la industria petrolera.

Es difícil pensar en otro grupo humano que se encuentre trabajando en una actividad que afecte tanto la

vida del resto de la población mundial.

De los pozos perforados por éste números de hombres relativamente pequeños, se producen 75 millones de

barriles de petróleo por día, 75 MM BPD o sea más de 9 millones de toneladas métricas de petróleo

1 Barril 158,984 Litros = 0,158984 m3 = 42 Galones

1 Galón 3,785 Litros.

1m3 6,2893 Barriles. = 35,314 Pies3

1 Barril 5,615 Pies3

5.1315,141

GespAPI

5.131º

5.141

APIGesp

Densidad y Gravedad Específica

En al industria petrolera la Densidad se expresa en grados API

(American Petroleum Institutte), cuya escala es arbitraria y esta

relacionada con el peso especifico por medio de la siguiente formula

El peso específico ó la Gravedad Específica es la relación que existe

entre el peso de un volumen unitario de producto y el peso de un

volumen igual de agua a la misma temperatura. Como los volúmenes

varían con al temperatura se elige una temperatura estándar que es a

60ºF, salvo que se establezca otra cosa; estos datos deben ser

referidos a 60ºF (15,56ºC) para todo los productos, menos para los

aceites y los asfaltos para carretera que deben referirse a 25 ºC.

DEFINICIÓN DE UNA DESTILACIÓN, DIFERENTES TIPOS DE DESTILACIÓN, CORTES DE DESTILACIÓN.

• LA DESTILACIÓN es una operación en la que los vapores que ascienden a través

de las bandejas de fraccionamiento en la torre, entran íntimamente en contacto con

el liquido que desciende a través de las bandejas o platos de burbujeo de modo que

los componentes de alto punto de ebullición se condensan y se concentran en el

fondo de la torre mientras que los livianos se concentran y pasan a través de la

cabeza de la torre. De esta manera los productos se van acomodando dentro de la

torre de destilación según sus puntos de ebullición o según sus componentes.

• La destilación es la separación parcial de los componentes de una mezcla mediante

vaporización y condensación selectiva.

• Se destilan 100 ml de muestra a una velocidad uniforme de 5 ml por minutos, el

destilado se condensa en un tubo de latón rodeado de hielo picado, la temperatura

de vapor cuando cae la primer gota de condensado del refrigerante, se anota como

punto inicial de ebullición, luego se registra la temperatura de vapor en forma

sucesivas a medida que se recogen cantidades de 10 en 10 ml hasta llegar al punto

final de destilación, que es la temperatura máxima obtenida durante el ensayo.

1.- Destilación Atmosférica o Weathering.-ASTM D-3588 : que se lo aplica para el Gas Natural y para el GLP, en al cual es una simple evaporación de hidrocarburos livianos a temperatura ambiente con el fin de descubrir la presencia de los hidrocarburos pesados, estos nos dan una idea aproximada de la cantidad de constituyentes de alto punto de ebullición en la mezcla gaseosa GLP.

Existen tres tipos de destilación que son:

2.- Destilación Engler.-ASTM –D-86: Es una destilación atmosférica que se la aplica

para todos los productos terminados llámense gasolina, kerosén, diesel etc. en

un balón de destilación de 100 ml. Se destila a razón de 5 ml por minuto y se anotan

los siguientes valores:

Punto inicial. Es la temperatura a la que cae la primer gota de condensado.

Punto final.- es la máxima temperatura obtenida durante el ensayo.

Recuperado % Vol.- es el volumen en ml recuperado en la probeta al final del ensayo

Residuo % Vol.- es el volumen de muestra en ml que queda en el balón después del ensayo. Perdida % vol.- Es la diferencia entre el volumen de muestra de 100 ml y la suma del recuperado más residuo.

3 .- Destilación Hempell.-ASTM D-285: Se usa especialmente para destilar el

petróleo crudo con el fin de conocer los diferentes componentes o constituyentes

del crudo, también se usa para los productos contaminados con el fin de conocer los

porcentajes de contaminación.

En un balón de destilación de 300 ml – balón Henpell con una cadena introducida

dentro del balón que simula los platos de destilación y con reflujo. Se usa la

misma técnica que la destilación Henpell, se toma en cuenta los diferentes cortes

de destilación a 760 mm Hg, para calcular su rendimiento se va anotando la

temperatura cada 15 ml de volumen recuperado conforme se van avanzando en

corte de destilación.

DIFERENTES CORTES DE DESTILACIÓN Por medio de la Destilación repetida o fraccionada de las fracciones ligeras de los crudos,

actualmente es posible dividir en diferentes cortes de destilación que tengan puntos de ebullición

mucho más estrechos, por ejemplo de la fracción de la gasolina se puede separar el éter de

petróleo entre 104 – 158 ºF. La gasolina automotor entre 212 – 248 ºF, y la gasolina de aviación

entre 158 – 212 ºF de la misma manera se pueden obtener fracciones mucho mas estrechas para el

kerosén y para el Diesel Oíl. De las fracciones altas temperaturas de ebullición se separa los

hidrocarburos individuales tales como: Pentanos, Hexanos, Ciclo pentanos, Ciclo hexanos, y sus

derivados metílicos y los hidrocarburos aromáticos tales como: el Benceno, tolueno y Xileno.

Del petróleo se han separado o identificado alrededor de 150 hidrocarburos puros con los puntos

de ebullición que fluctúan hasta 250 º C (482 ºF), los cortes de destilación que se usan en las

refinerías de Santa Cruz son las siguientes:

•Gasolina Liviana LSR punto inicial a 200 ºF * Pi — 93.3 ºC •Gasolina media MSR desde 200 - 320 ºF * 93.3-- 160ºC •Destilado Liviano DL- Nafta desde 320 - 375 ºF ** 160--- 190.5ºC •Destilado Medio DM – Kerosene desde 375 - 500 ºF ** 190.5--260ºC •Destilado Pesado DP – Diesel Oil desde 500 - 680 ºF *** 260----360ºC •Crudo Reducido superior - 680ºF 360ºC

* Destilación en baño frió.

** Destilación a temperatura ambiente.

*** Destilación en baño caliente.

• Los vehículos modernos están exigiendo combustible o

Gasolinas de mayor calidad o Gasolinas de altos octanajes con mínima cantidad de residuos con el fin de no contaminar el medio ambiente. Para obtener Gasolinas de algo octanaje existen los procesos de Reformación catalítica o plantas de Hydrobon – Platforming, el craqueo catalítico es un proceso que consiste en someter a la gasolina en estado de vapor a altas temperaturas provocando la descomposición de las moléculas de los hidrocarburos de alto puntos de ebullición en moléculas mas simples de baja temperatura de ebullición lo que permite aumentar el rendimiento de las gasolinas varias veces y mejorando su calidad con un alto octanaje .

•

Interpretación de una Destilación: • Punto inicial de destilación es la temperatura a la que cae la primer gota de

condensado, es una medida indirecta del punto de inflamación y por lo tanto, de la seguridad y riesgo de incendio.

• El 50 % de Recuperado muestra una relación aproximada por la velocidad de evaporación. Cuanto más baja sea la temperatura del 50 % de evaporación, más rápida será la evaporación. Las temperaturas del 50 % y del 90 % indican las características de calentamiento, cuanto más bajas sean mejor será el calentamiento. Si la temperatura correspondiente al 50 % es baja, eso indica que habrá buena aceleración. Si la temperatura correspondiente al 90 % es baja, la combustión será completa, es decir la distribución de combustible a los cilindros, será uniforme y habrá menor formación de depósitos en la cámara de combustión. Se especifica una temperatura máxima para el 90 % de destilación, para prevenir la entrada excesiva de combustible líquido a los cilindros, lo que ocasionaría pérdidas de energía y además evitar una mala distribución a los cilindros. Una temperatura correspondiente al 90% demasiada alta puede producir una dilución elevada del aceite lubricante. Se fija un intervalo máximo de temperatura para el 90% y el punto final de destilación para prevenir contra la presencia de componentes de puntos de ebullición demasiados altos lo que puede ocasionar mala distribución a los cilindros, suciedad en la bujías, perdidas de energías, altas temperaturas, gastos de combustibles, bajo rendimiento y dilución de los aceites lubricantes.

TENSION DE VAPOR REID: TvR

La presión de vapor es la fuerza ejercitada sobre las paredes de un recipiente

cerrado por la vaporización de una parte del líquido. La tendencia a

evaporarse en un liquido será mayor a medida que aumenta la temperatura y

menor la presión ejercitada sobre el. La presión de vapor no solo depende de

la temperatura sino de la concentración relativa de los hidrocarburos

presentes. Las gasolinas, la TvR depende de la concentración relativa de los

hidrocarburos que poseen un punto de ebullición por debajo de 100ºF. El valor

obtenido mediante este ensayo refleja el efecto acumulativo de las presiones

de vapor individuales de las diferentes fracciones del combustible.

Si la TvR es demasiado baja el arranque del motor será difícil y a veces hasta

imposible especialmente a bajas temperaturas, en cambio si la TvR es

demasiado alta el exceso de gas dentro de la bomba y en la tuberías se

reduce y hasta puede interrumpirse el flujo del combustible causando lo que

se conoce con el nombre de ―TAPON DE VAPOR‖.

RELACION VAPOR LÍQUIDO:

Relación V/L = 114,6 – 4, 1 x TvR + 0.20 x 10 % dest. + 0.17 x 50 % dest.

En los combustibles de aviación la TvR debe ser lo suficientemente baja para

evitar el tapón de vapor y para minimizar las perdidas por evaporación durante

el almacenaje y manipuleo.

Para los solventes la TvR junto con el punto de inflamación son valores que

deben tenerse en cuenta para evitar los peligros de explosión por efecto de la

evaporación.

En el GLP la TvR es una propiedad que permite caracterizar el producto.

Además es un valor que determina la resistencia que deben tener los envases

usados para el almacenaje y transporte de estos productos.

Para determinar la TvR la experiencia consiste de una bomba para TvR, que

tiene dos cámaras, una de aire y otra de gasolina unido a un manómetro

graduado en PSI y conectada a la cámara de aire y un baño de agua

mantenido a 100 º F +/- 0.2 º F.

Para el GLP el aparato de TvR consta de dos cámaras, una inferior y otra

superior a la que esta conectada el manómetro y un baño de agua mantenido

a 100 º F.

OCTANAJE – ASTM-D-2699 -D-614:

En los motores de combustión interna, bajo ciertas condiciones una porción

de mezcla aire-combustible, arderá espontáneamente en el interior de la

cámara en vez de irse consumiendo poco a poco a medida que avanza a

través de la cámara de combustión. Este fenómeno causa golpeteo

detonaciones y en casi extremo un violento incremento de la temperatura.

Para expresar las cualidades antidetonantes de un combustible se hace uso

de la escala del Número de Octano, ésta escala se basa en las propiedades

antidetonante de dos hidrocarburo. El ISO octano (2,2, 4 Trimetil Pentano)

que tiene propiedades altamente antidetonantes y se le ha asignado un

número de octanos igual a 100 y el normal Heptano de bajas cualidades

antidetonante se le ha asignado un número de octano igual a cero-0. Los

valores intermedios de la escala se obtienen mezclando estos dos

hidrocarburos. El número de octanos es igual al porcentaje de ISO octanos en

el combustible de referencia. Se ha observado que los carburantes con un

alto contenido de aromáticos y olefinas manifiestan una mayor tendencia a la

detonación que los constituidos por parafinas y naftenos. Las pruebas se

realizan en un motor mono cilíndrico con relación de compresión variable. La

muestra a evaluarse arde dentro del motor.

CH3

CH3 – C – CH2 – CH – CH3

CH3

CH3

CH3 – CH2 – CH2 – CH2 – CH2 – CH2 – CH3

El número de octanos en una gasolina es una medida de su habilidad para arder

sin causar un golpeteo. Los golpeteos en los motores de combustión producen

una pérdida de potencia y daños mecánicos en las piezas del motor.

ISO Octano (2, 2, 4 Trimetil Pentano) Normal HEPTANO

Nº de Octano = 100 Nº OCTANOS = 0

Las propiedades antidetonantes del carburante se puede elevar agregándole pequeñas cantidades de Tetra etilo de Plomo Pb (C2H5)4. Al añadirle de 1-3 ml. de TEL a la gasolina, el índice de Octanos aumenta en 8-10 unidades, pero no se recomienda añadir grandes cantidades ya que en la combustión del combustible el plomo se desprende en forma de Oxido de Plomo, el cual se deposita en las paredes del motor. Actualmente a partir del año 1975 esta prohibido el uso del tetra etilo de Plomo en las gasolinas automotrices. Solamente se le agrega el tetra etilo de plomo a la gasolina de aviación. El Di-bromo Etano y el Di-Cloro Etano que se le añade al tetra etilo de Plomo, convierte el oxido de plomo en Haluros de plomo que es volátil que salen del cilindro junto con los gases de escape creando por consiguiente un escape venenoso. La detonación en los motores a gasolina se perciben como un sonido metálico de tono variable que se produce cuando el motor esta en marcha acompañado de un recalentamiento y pérdida de potencia. La tendencia a la detonancia en un combustible varía con la composición del mismo. Compuestos Dietil Éter, pequeñas cantidades de nitritos y nitratos orgánicos, peróxidos y ozono incrementan esta tendencia a la detonación.

PODER CALORIFICO Y CALOR NETO DE COMBUSTION:

Poder Calorífico: Es la cantidad de calor liberada cuando se quema la

unidad de cantidad de un combustible.

Poder Calorífico neto o inferior: Es la cantidad de calor liberada cuando

se quema 1Kg. de combustible que se halla a la temperatura de 15ºC y

los productos de la combustión se enfrían a 15ºC a esto se llama Poder

Calorífico neto o inferior. Si los productos de la combustión se enfrían a

15ºC y además se condensa el vapor de agua contenida en el gas de

combustión, se obtiene el poder calorífico superior o bruto.

El poder calorífico de las fracciones del petróleo aumenta con la densidad

según la siguiente formula:

Poder Calorífico BTU/Lbs = (ºAPI-10) 40 + 18 650

Gasolinas –K-DO-FO

.Lbs

BTU

.Lbs

BTU

Kg

JOULEM .

El Calor Neto de Combustión es un parámetro que se especifica para los

combustibles de aviación, como la gasolina de aviación y el Jet Fuel, donde se

lo relaciona el ºAPI del combustible y su punto de Anilina según la siguiente

fórmula: A = Punto de Anilina

QNC = 18037.7 + 0.088 x º API x A

AVIGAS

QNC = 17919 + 0.10923 x ºAPI x A

JET FUEL

QNC = 41.6796 + 0.00025407 x º API x A

JET FUEL

CALOR NETO DE COMBUSTION:

Cuando un combustible se quema la energía química del producto se

convierte en calor. La cantidad de calor desarrollada durante la

combustión total del producto se llama Calor de Combustión siendo

esta una propiedad importante por ser una medida de la energía

disponible en el combustible.

Los motores de aviación se construyen en base a la energía

disponible en un combustible, por ello siempre se especifica un valor

mínimo de calor de combustión para estos productos. Los

combustibles usados en aviación tiene limitaciones criticas, por ello

para estos combustibles el calor neto de combustión se expresa en

base al peso (BTU/lb.). Para los vehículos de tierras las limitaciones

no son tan críticas y despreciando las pequeñas variaciones en

precios se expresa en BTU por galón.

PUNTO DE ANILINA:

Es la temperatura mínima a la cuál se mezclan completamente

volúmenes iguales de Anilina y la muestra a analizar. Una muestra con

un elevado punto de anilina, tendrá un bajo contenido de Aromáticos y

Nafténica y un alto contenido de Parafínica. La Anilina tiene una acción

solvente selectiva. Los hidrocarburos Aromáticos son más solubles que

los Nafténica y los Parafínicos. El punto de anilina tiene importancia en

la caracterización de los productos. Por otra parte produce la calidad en

cuanto al encendido. Un elevado contenido de Aromáticos en el

combustible, producirá una llama Humeante. Cuanto más bajo es el

punto de Anilina, mayor será el poder Disolvente.

PUNTO DE INFLAMACION:

Es la temperatura mínima a la cual los productos hidrocarburíferos se inflaman ó

arden. Es una medida de seguridad para el manipuleo de los productos. Desde la

temperatura de Inflamación para abajo, se pueden manejar los productos sin

ningún problema. La fórmula para calcular el punto de inflamación es la siguiente:

Punto de Inf ºF = P. Inf. Leído + 0.06 (760 – Presión Barométrica del lugar)

PUNTO DE ESCURRIMIENTO:

Los derivados del petróleo pueden volverse más ó menos pastosos

cuando se los enfría a temperaturas suficientemente bajas. El

comportamiento de estos productos pueden especificarse mediante

ciertos índices experimentales como ser: Punto de Escurrimiento, punto

de Enturbiamiento y punto de Congelación.

El Punto de escurrimiento es la temperatura más baja a la cuál el

producto aún puede escurrir ó moverse dentro de la tubería, cuando se lo

enfría bajo condiciones específicas sin perturbaciones.

El Punto de Enturbiamiento es la temperatura a la cuál las parafinas

sólidas presente en la muestra comienzan a cristalizarse ó ha separarse,

haciendo que el aceite aparezca turbio.

Punto de Congelamiento es la temperatura a la cuál los cristales de los

hidrocarburos formados por enfriamiento, desaparecen cuando se eleva la

temperatura de la muestra.

La característica de un producto a bajas temperaturas, depende del tipo

de crudo del cuál se lo obtuvo, del método de refinación y de la

presencia de aditivos. En los productos de base Parafínica, las

Parafinas sólidas se encuentran disueltas a temperatura ambiente,

cuando se las enfría las parafinas comienzan a solidificarse a la

temperatura de enturbiamiento. Conforme la temperatura disminuye, la

cristalización aumenta, hasta que el aceite ó la muestra dejan de fluir

por la acción de la gravedad. Esto no quiere decir que el producto se ha

solidificado completamente, sino más bien que el flujo se ve

obstaculizado por la presencia de las estructuras cristalinas. Si se

rompe éstas estructuras por agitación, el producto fluirá aún a

temperaturas inferiores al punto de escurrimiento.

Por otra parte, la conducta de un aceite de base Nafténica es distinta, si

bien estos aceites presentan puntos de escurrimientos inferiores a los

de base Parafínica, al comparar un aceite de base Parafínica en el que

se han eliminado las parafinas sólidas, con un aceite Nafténica de

viscosidad semejante, éstos últimos se espesan más cuando se los

enfría. Los aceites de base Nafténica no presentan punto de

enturbiamiento y la agitación prácticamente no tiene efecto sobre la

fluidez.

El punto de Enturbiamiento y el de Escurrimiento, se puede determinar

mediante el ensayo ASTM D-97. El punto de Congelamiento en los

combustibles de Aviación se lo determina por el método ASTM D-2386.

En los Combustibles de Aviación, el punto de congelamiento debe ser

lo más bajo posible para soportar ó prevenir la solidificación de los

hidrocarburos, así de ésta manera evitar los taponamientos ó

problemas de flujo a través de los filtros a las temperaturas bajas a las

que operan los aviones y las elevadas alturas. Para el Diesel Oil, el

Fuel Oil y el Crudo Reducido ó el Crudo Reconstituído, lo que interesa

es el valor del Punto de Escurrimiento, para establecer la temperatura

mínima a la que fluirá el producto y podrá bombearse para su

transferencia.

INDICE DE CETANO:

Los motores Diesel son del tipo de Inyección, en los cuales se comprime

el aire y el combustible se pulveriza dentro de la cámara de combustión,

al final de la carrera de compresión. Al inyectar el combustible en la

cámara de combustión, la ignición no debe ser inmediata. El intervalo de

tiempo entre la inyección del combustible y el auto-encendido, se conoce

con el nombre de retraso de ignición. Este Retraso de Ignición

depende del combustible, diseño del motor y condiciones de operación.

Si el tiempo de retraso es demasiado largo, habrá dificultades en el

arranque del motor, y si el combustible inyectado arde inmediatamente, la

presión, temperatura y acumulación del combustible llegan a un punto tal,

que produce detonaciones. Con un retraso de ignición adecuado, el

combustible arderá uniformemente con un mayor rendimiento.

Las cualidades de ignición del Diesel Oíl, pueden evaluarse mediante el

INDICE DE CETANO. La escala para el índice de Citano se basa en las

cualidades de ignición de dos hidrocarburos: El Normal Cetano con un

retraso de ignición corto-Índice de Cetano = 100. y el Metil Naftaleno

con bajas cualidades de Ignición –Índice de Cetano = 0.

El Índice de Cetano en un combustible es el porcentaje en volumen

del Normal Cetano en una mezcla de referencia con el Metil

Naftaleno.

Los requerimientos para el Índice de Cetano varían con la clase de

motor, siendo su velocidad, de alta ó bajas revoluciones, uno de los

factores más influyentes. Para grandes unidades de baja velocidad unas

500 rpm ó menos, las necesidades no son tan exigentes. Los cilindros

son grandes, de forma que pueden emplearse pulverizaciones de

productos pesados y viscosos. Estos motores funcionan bien con

combustibles de índice de Cetano de 30. Para unidades más pequeñas

con revoluciones de 1 000 rpm, necesitan un combustible con un retraso

de ignición más corto, que tenga un índice de Cetano entre 40 y 45.

Los índices de Cetano superiores a 50 son apropiados para

combustibles usados en motores diesel de alta velocidad. Estos

combustibles deben entrar en combustión casi instantánea, por ello

se exige un alto número de Cetano. Un alto Nº de Cetano, significa,

ignición rápida a temperaturas bajas, menos humo, menos ruido y

operación uniforme.

Los valores del Índice de Cetano calculado, pueden ser determinados

más rápidamente por medio de una gráfica mostrado en la siguiente

figura, se determina el punto medio de ebullición y se calcula con el

ºAPI de la muestra se unen los dos valores y el punto donde

convergen la recta con el Índice de Cetano, se lee el valor de éste.

VISCOSIDAD E INDICE DE VISCOSIDAD:

La viscosidad es una medida de las características reflujo de los

aceites, es decir es una medida de su fricción interna, de su resistencia

a fluir. Puede considerarse la viscosidad, atendiendo únicamente al

movimiento ó a las fuerzas que lo producen, designándose con los

nombres de Viscosidad Cinemática y Viscosidad absoluta.

La Viscosidad Absoluta se define como la fuerza necesaria para

mover una superficie plana de 1 cm2 sobre otra superficie plana con una

velocidad de 1 Cm/seg, cuando las dos superficies planas están

separadas por una capa líquida de 1 cm. de espesor. Esta fuerza se

llama Poise ó unidad de viscosidad absoluta.

La Viscosidad Cinemática es la razón de la viscosidad absoluta de un

aceite a la densidad del aceite a la temperatura a la que se mide la

viscosidad. En la práctica la viscosidad cinemática es una medida del

tiempo, para que un volumen dado de muestra fluya por gravedad a

través de un capilar. Se determina el tiempo en segundos y se multiplica

por el factor de calibración del tubo capilar, que nos dá en Centistocke -

Cst, que es la centésima parte del Stocke. La unidad cgs de viscosidad

cinemática es el Stocke, que tiene dimensiones de Cm2/seg = Stocke.

En la industria petrolera se usa generalmente el Centistocke-Cst.

La Viscosidad Saybolt Universal es el tiempo de flujo de 60 ml de muestra que

fluyen a través de un orificio universal calibrado bajo condiciones específicas.

La Viscosidad Saybolt Furol es el tiempo de flujo de 60 ml de muestra que

fluyen a través de un orificio Furol calibrado bajo condiciones específicas. La

viscosidad furol es aproximadamente un décimo 1/10 de la viscosidad Saybolt

universal.

Los líquidos tienden a fluidificarse a medida que aumenta la temperatura y se

espesan cuando se enfrían. Estas variaciones de la viscosidad con la

temperatura en algunos líquidos es más pronunciada que en otros.

Índice de Viscosidad la propiedad de resistir los cambios de la viscosidad a los

cambios de temperaturas se puede evaluar numéricamente y al resultado se

llama índice de viscosidad. I.V. El IV depende del tipo de crudo del cuál proviene

el aceite, del método de refinación y de la presencia de ciertos aditivos. Cuanto

mayor es el IV, menores serán las variaciones de la viscosidad con la

temperatura. Para la determinación de la Viscosidad cinemática se usa un

instrumento llamado Viscosímetro por medio del método ASTM D-445, se toma

el tiempo que tarda en pasar una cierta cantidad de muestra por un tubo capilar,

por medio de la acción de la gravedad.