UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANAFACULTAD DE INGENIERÍAS

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA  TRIBOLOGÍA

 LUBRICACIÓN DE UNA RETOEXCAVADORA

 ALMACHE EDWIN

CHICAIZA VERÓNICA 

NOVENO NIVEL  

D.M. de Quito, JULIO 2015

OBJETIVOElaborar la ficha técnica de una retroexcabadora y su programa de lubricación, aplicando los principios de tribología.OBJETIVOS ESPECÍFICOS• Identificar los puntos de lubricación

en una retroexcavadora.• Seleccionar el lubricante adecuado

para los elementos seleccionados de la retroexcavadora.

• Conocer las partes específicas que necesitan lubricación en la retroexcavadora.

• Especificar los lubricantes necesarios para el plan de lubricación de las partes de la retroexcavadora

RETROEXCAVADORA

Marca: JCB DIESELMAX

Serie: 96001

Modelo: 3CX

Procedencia: Inglaterra

Potencia bruta: 92HP a 2,200 R.P.M

Cilindrada: 4400 C.C. Año de fabricación: Maquinaria nueva

PARTES DE LA RETROEXCAVADORA QUE NECESITAN LUBRICACIÓN

1. Motor

Los puntos principales a lubricar en un motor, son:

1) Paredes de cilindro y pistón.

2) Bancadas del cigüeñal.3) Pié de biela.4) Arbol de levas.5) Eje de balancines.6) Engranajes de la

distribución.

2. Caja de Cambios

Se lubrica y se enfría por la presión que generan los mismos engranajes al girar o bien la caja puede incorporar una bomba de aceite del tipo rotor, la cual puede estar montada al eje primario o bien al contra eje o secundario de la caja, ya que estos siempre están girando de acuerdo con el motor.

3. Diferencial

Se deben lubricar los rodamientos y las cavidades del cubo de rueda para evitar fallas.

En el interior del diferencial existe un tren de engranes que deben ser lubricados para evitar el desgaste

4. Articulación del balde

Ubicaciones de puntos de engrase articulación del balde: 1 ) La clavija de conexión del eje del brazo con el cubo de la biela. 2 ) La clavija de conexión del eje del brazo cubo con pala. 3 ) La clavija de conexión con el cubo de la barra de conexión. 4 ) Extremo del vástago del cilindro del balde. 5 ) La clavija de conexión de balde con pala y la biela.

5. Brazo de levante

•Sistema Hidráulico para la elevación del brazo•Ubicaciones de puntos de engrase articulación del brazo de levante:

1 ） Pin pasador raíz cilindro. 2 ） Pin pasador en la raíz. 3 ） Final del vástago del cilindro de la pluma. 4 ） Pin en la raíz del cilindro del brazo. 5 ） La clavija de conexión del eje pluma y el brazo de la cuchara. 6 ） Final del vástago del cilindro del brazo. 7 ） Pin pasador en la base de cilindro del balde.

Sistema de lubricación que requiere cada parte.

Lubricante Sistema de lubricación

Motor Aceite Lubricación por bombeo y lubricación mecánica por gravedad

Caja de velocidades

Aceite Lubricación por salpicadura

Diferencial Aceite Lubricación por salpicadura

Grasa (rodamientos laterales)

Aplicación manual

Articulación del balde

Grasa Aplicación manual(grasero)

Brazo de levante Grasa Aplicación manual(grasero)

Aceite hidráulico Lubricación por bombeo

Información respecto a la lubricación en la Máquina.

Los puntos A,B, E, D, G no tienen que ver con la lubricación

1) Punto C muestra la responsabilidad del producto, donde se tiene que leer el manual de mantenimiento donde esta inmerso la lubricación

2) Punto F muestra que toca parar el motor y aguardar 20 segundos antes de comprobar el nivel de aceite

Condiciones de funcionamiento de la Retroexcavadora

Velocidad: La 3CX tiene una velocidad máxima de 40 km/h reduciendo el tiempo de traslado en el sitio y entre ubicaciones.Presión: Sistema de centro abierto con dos bombas de engranaje con un control de velocidad hidráulico con una válvula de modulación que hace variar las potencias hidráulicas. Caudal de la bomba 110l/min. a una presión de 3,300 lb./pulg2Temperatura: El motor DIESELMAX puede trabajar en climas desde los -18ºC hasta los 46ºC con un calentador de radiador incorporado.Hermeticidad: el motor cuenta con un buen sitema hermético en el sistema de refrigeración, aceite y combustión.Humedad: por estar operando a la interperie la humedad variara según al lugar de trabajo donde este situada la máquina.Medio Ambiente: La retroexcabadora JCB ahorra hasta un 15% en combustible y a la vez reduce el nivel de emisiones de gases contaminantes al medio ambiente.

Lubricante más adecuado para cada parte a lubricar

MOTOR Se utilizará el aceite Mobil Delvac MX 15W-40 Aceite SHPD de la marca MOBIL, este es un lubricante que se utiliza para motores a diésel para aplicaciones de maquinaria pesada, tiene una insuperable resistencia a altas y bajas temperaturas así como también ala oxidación, corrosión, además ayuda al control de depósitos de cuerpos extraños, ayudando a tener mas limpio el motor alargando la vida útil del mismo.

Lubricante más adecuado para cada parte a lubricar

DIFERENCIAL Y CAJA DE VELOCIDADESSe utilizará el aceite Mobilube HD LS 80W-90 de la marca MOBIL, este es un lubricante automotriz para alto desempeño en diferenciales autoblocantes de servicio pesado, ejes, accionamientos finales y torques elevados donde son de esperar presiones extremas y carga de impacto. Ayuda a la protección al desgaste de los engranajes, lubricación efectiva a altas y bajas temperaturas, soporta cargas altas y reduce el costo operativo

Lubricante más adecuado para cada parte a lubricar

RODAMIENTOS LATERALES DEL DIFERENCIALSe utilizará oreGrasa Mobilgrease Special XHP 222 de la marca MOBIL, este es un lubricante que se utiliza para mots a diésel para aplicaciones de maquinaria pesada, tiene una insuperable resistencia a altas y bajas temperaturas así como también ala oxidación, corrosión, además ayuda al control de depósitos de cuerpos extraños, ayudando a tener mas limpio el motor alargando la vida útil del mismo.

Lubricante más adecuado para cada parte a lubricar

ARTICULACIONES DEL BALDE Y DEL BRAZO LEVANTESe utilizará Grasa Mobilux EP 2 de la marca MOBIL, este es un lubricante sólido a base de hidroxidoesterato de litio proporciona protección extra al desgaste, corrosión y daños por lavado por agua es del grado 2 NLG1. Recomendado para trabajos pesados donde hay presiones unitarias o cargas de choque elevadas. El rango de temperaturas de trabajo es de -20° a 130°

Lubricante más adecuado para cada parte a lubricar

SISTEMA DE LEVANTAMIENTO DEL BRAZO LEVANTESe utilizará un aceite Mobiltrans HD 10W, 30 de la marca MOBIL, este es un lubricante para optimizar rendimiento de mando finales, En aplicaciones hidráulicas estos lubricantes proporcionan la máxima protección, incluso en los sistemas con altas presiones, Excelente estabilidad térmica y a la oxidación, Muy buena bombeabilidad a bajas temperaturas

Stock de lubricantes para 6 meses

Ficha técnica

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR (HORAS)PARTES 10 50 100 500 1000 2000 6000

ENGRASAR ARTICULACIÓN BALDE              

ENGRASAR BRAZO DE LEVANTE              

REVISAR EL NIVEL DEACEITE DEL MOTOR              

LUBRICAR EL DIFERENCIAL              

REVISAR EL NIVEL DE ACEITECAJA DE VELOCIDADES              

ACTIVIDAD PROGRAMADA REALIZAR

PARTES

ENGRASAR ARTICULACIÓN BALDE        

ENGRASAR BRAZO DE LEVANTE        

REVISAR EL NIVEL DEACEITE DEL MOTOR        

LUBRICAR EL DIFERENCIAL        

REVISAR EL NIVEL DE ACEITECAJA DE VELOCIDADES        

BIBLIOGRAFÍA• http://

www.oilgroup.com.ec/mobil/index.php?pag=PAG0000276• http://

www.interempresas.net/FeriaVirtual/Catalogos_y_documentos/6103/ObraPublica.pdf

• http://www.maquinariaspesadas.org/blog/448-manual-retroexcavadoras-excavadoras

• http://www.mobil.com/Peru-Spanish/Lubes/PDS/GLXXS2CVLMOMobiltransHDSeries.aspx

• https://www.cepsa.com/stfls/CepsaCom/Lubricantes/ficheros/ficheros/pdf/ht_mobilux_ep_2.pdf

• http://www.mobil.com.mx/mexico-spanish-lcw/heavydutyengineoils_products_greases_mobil-grease-xhp-222.aspx

• http://www.mobil.com/Peru-Spanish/Lubes/PDS/GLXXS2CVLMOMobilube_HD_LS_80W-90.aspx

• http://www.mobil.com.co/colombia-spanish-lcw/heavydutyengineoils_products_engine-oils_mobil-delvac-mx-15w40.aspx