VIERNES 14AGOSTO

2015 AÑO 3 | Nº 130 Suplemento de

LA TERCERA

Audi RS7 Sportback

Los usados más buscadosUna lista con los vehículos más pretendidos de un sector que en lo que va de 2015 ha mostrado un repunte del casi 5% respecto del año pasado. Honda Fit, Volkswagen Gol, Chevrolet Corsa, Ford EcoSport y Peugeot 206, algunos de los favoritos.

Informe

La versión más extrema del A7 hace alarde de su tecnología y deportividad que le permi-ten combinar performance con eficiencia. Lujo y prestaciones de carrera por U$S340 mil.

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La versión más extrema del A7 hace alarde de su tecnología y deportividad que le permiten com-binar performance con eficiencia. Lujo y prestaciones de carrera por U$S340 mil.

Audi RS7 Sportback

Qué pasa si combina-mos la elegancia y la sofisticación de una

cuopé, con la versatilidad de un cinco puertas y las pres-taciones de un superdeporti-vo? El resultado es el RS7, el último exponente de la marca de los anillos que acaba de presentarse en Argentina.Por si con el S7 no era su-ficiente, Audi desarrolló la versión RS, más extrema aún, con un tratamiento estético diferencial, tracción integral Quattro y un motor V8 bi-turbo TFSI de 4.0 litros que entrega una potencia de… ¡560CV! En combinación con la caja Tiptronic de 8 veloci-dades y la tecnología COM de activación de cilindros según demanda, el RS7 logra un equilibrio entre deportividad

Presentación | Por Jonathan Romero

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y eficiencia, ya que consume 9,5l/100km.Con paragolpes con enormes tomas de aire, llantas de 20 pulgadas y los faros Led Matrix, su imagen intimida y adelanta una performance impresionante: 307km/h de velocidad máxima y 0 a 100 en 3.9 segundos, números que lo ponen a la par del Porsche Pamera, el Mercedes Benz CLS AMG o el BMW M6 Grand Coupé. Cabe destacar que las unidades que llegan al país y cuentan con el Dyna-mic Ride Control, que incluye suspensión neumática de dureza variable, no poseen el limitador de velocidad (por eso supera los 250km/h). También equipan el sistema Launch Control (control de largada).El nivel de confort y segu-ridad es destacable, con sistema multimedia MMI, climatizador automático de cuatro zonas, butacas de-

portivas, tapizado de cuero/alcántara con inserciones de aluminio y fibra de carbono, equipo de audio Bose, seis airbags, ABS, ESP y control de tracción entre lo más importante.

Su precio ya es otro tema... 340 mil dólares, un valor as-tronómico para la mayoría de los bolsillos, pero que lo ubi-ca por debajo de su principal competidor, el CLS AMG que cuesta U$S 410 mil.

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(hatchback, sedán y rural), y al que hay que contabilizarle también las ventas del más reciente Classic, su pretendido nuevo nombre. Para el Corsa Classic se manejan cifras que van desde los $ 41.000 hasta los $ 100.000 (modelos de 2001 a 2010), mientras que para el Classic (que comenzó a venderse a partir de 2010), desde $ 68.000 hasta $ 125.000.El Renault Clio no puede faltar en la lista de los diez más vendidos en operaciones de vehículos con algunos años de antigüedad. Los Mío, que aparecieron como cero kilómetro en 2012, todavía tienen poco movimiento entre los usados, pero su larga existencia en el mercado lo ubican como de los más pretendidos. Tiene versiones de tres, cuatro y cinco puertas. Las fabricadas en 2001 oscilan entre $ 39.000 y 41.500, mientras que el Clio2 (2002-2013), de $ 49.000 a $ 107.000. Peugeot cuenta con dos mode-los en esta lista de “top ten” de usados, uno sucesor del otro en la oferta de la marca. El más antiguo es el 206, de gran éxito en nuestro país y que se vendió como 0km hasta 2013 con un par de versiones (la gran mayoría de la oferta dejó de tener unidades nuevas en 2009, aunque sobrevivieron dos hasta 2013). Los valores que se manejan para los modelos fabricados entre 2001 y 2013 van desde $ 49.000 hasta $ 105.000. A su vez, el 207 Peugeot 206, se fabricó hasta 2013.

Informe

Sus precios van de $ 49.000 a $ 105.000Fiat tiene su lugar en este releva-miento también con dos mode-los. Palio y Siena. En el caso del primero, incluyendo a la versión rural, denominada Weekend, se manejan precios que van desde $ 35.000 hasta $ 150.000 (2001-2014). El Siena, por su parte, que aún resiste como cero kilómetro al Grand Siena, cuenta con muchas unidades que ya protagonizan fuertemente el mercado de usa-dos. En este caso, los precios van de $ 35.000 a $ 138.000.Volkswagen es una marca con una oferta excepcional en 0 km. Pero luego del Gol, el más buscado en-

tre los usados es el familiar Suran. Es un modelo que ya acumula nue-ve años en el mercado (fue lanzado en 2006) y que tiene versiones diesel que ya no existen entre los automóviles nuevos. Los valores

rondan entre $ 73.000 y $ 175.000 (2006-2014)Ford es otra marca con un par de autos entre los diez usados más buscados. Son dos opciones más que obvias. Por un lado, está el EcoSport, que en 2003 literalmen-te creó el segmento de los SUV urbanos o compactos. Este mode-lo tiene dos franjas de precios bien diferenciadas: las correspondien-tes a la primera generación (2003-2013), de $ 68.000 a $ 200.000, y la actual, que se consigue a partir de los $ 175.000 (hasta $ 240.000 -modelos 2014-).El Ford Fiesta, que tiene más de una década de permanencia en el mercado, es el otro elegido. Tiene años de acumulación de diferentes versiones, incluyendo la hatchback cinco puertas o la sedán de cuatro denominada Max. Las versiones con carrocería 5 puertas oscilan en-tre $ 47.000 y $ 110.000, mientras que las de 4 puertas, de $ 62.000 a $ 118.000. Hay que agregar a la suma del modelo al Fiesta Kinetic Design, en el mercado desde 2010. Sus precios parten desde los $ 154.000 y pueden llegar hasta los $ 232.000 (2014)Párrafo aparte para la Toyota Hilux, que domina el mercado de usados en la categoría de pick-ups, al igual que lo hace entre los modelos cero kilómetro. Los modelos entre 2001 y 2005 cuestan entre $ 107.000 y $ 181.000, mientras que a partir de la nueva línea se manejan cifras que

van desde $ 230.00 a $ 530.000Lo cierto es que la cámara de usados anticipa que julio será un mes de expectativa, ya que se espera un reacomodamiento de precios.

Impulsadas por las operaciones realizadas en junio, el primer semestre de las ventas de autos

usados cerró con un crecimiento del 4,76% respecto del mismo período del año pasado. En el lapso enero-junio de 2015 hubo 833.494 operaciones, contra 795.660 de 2014.El repunte de junio (total de 151.379 unidades) significó un aumento del 28,43 % respecto del mismo mes del año pasado (117.868), mientras que respecto de mayo la suba fue de un 12,30%; un aumento que el sector espe-

ra que continúe en el segundo semestre.“Las modificaciones de la base imponible y los porcentajes de los impuestos internos para los autos cero kilómetro de origen nacional van a crear, una vez establecidos los precios de los autos afectados, modificaciones en el mercado”, sostiene Alberto Príncipe, presi-dente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA). Pero, ¿cuáles son los autos usados más bus-

Una lista con los vehículos más pretendidos de un sector que en lo que va de 2015 ha mostrado un repunte del casi 5% respecto del año pasado. Honda Fit, Volkswagen Gol, Che-vrolet Corsa, Ford EcoSport y Peugeot 206, algunos de los favoritos.

Los usados más buscados

cados? Para la CCA, la estrella es el Honda Fit con transmisión automática, de cualquier año (hasta 2008 vino con la caja conti-nuamente variable CVT y luego ya trajo la automática de engranajes). Los precios que se manejan en el mercado rondan entre $ 65.000 y $ 200.000. Sin embargo, hay otros que dominan el mercado de usados en términos de cifras de transferencias.Al igual que entre los cero kilóme-tro, el Volkswagen Gol es uno de los más buscados. Es un modelo que se ve favorecido en las cifras

también por tener varias opciones, como el Power, el posterior Trend y el anterior a todos Gol a secas. Los valores de mercado para el Gol Power, según la lista oficial de precios de la Asociación de Con-cesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), oscila entre los $ 27.000 y $ 98.000, considerando modelos fabricados entre 2001 y 2014. El Chevrolet Corsa, por su parte, es otro que tiene diferentes versiones