Enduro del Verano, Regatas a Vela,MotoGP y MX Provincial.

DEPORTES10NOVEDADES INFORME ESPECIAL6Antiparras Oakley y los originales modelosde KTM.

La Voz del Interior y DíaaDíaCórdoba. República Argentina. Viernes 22 de febrero de 2013.

Corven Triax 200, BMW 1200 GS2013 y Kawasaki STX 15.

Pequeña Super-Sport El flamante modelo deportivo de producción nacional sorprende por su tecnologíay diseño vanguardista. Utiliza un motor de 223 cc. y 19 hp. de potencia.Disponible en las concesionarias “Premium” de la marca a 21.900 pesos.

Novedad – Zanella RZ 25 R

El perfil de la nueva Zanella se asemeja a lasmáximas exponentes del Super-Sport.

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Nota de tapa2 Viernes 22 de febrero de 2013 / La Voz del Interior y DíaaDía

SEBASTIÁN RIVADERA

ESPECIAL

El fabricante argentino con plantas indus-triales en varias provincias, incluida la deCórdoba, acaba de presentar la nueva ga-ma RZ. Se trata de motos de calle con un es-tilo bien definido donde el diseño juega unpapel determinante, al menos como cartade presentación. La primera de las motosde la gama en debutar en el país, la RZ 25R que hoy les mostramos, ya puede verse“rodando” por las calles de Córdoba. Co-nozcamos algo más de esta deportiva quepromete imponerse en el gusto de los másfierreros.

Nueva familia pisteraEl concepto que engloba a la línea RZ se de-nomina Dynamic en clara alusión a las lí-neas de la moto que obtienen una lograda

aerodinámica. Según Zanella, “su exclu-sivo diseño fue especialmente desarrolla-do para utilizar el aire como fuente de po-tencia y equilibrio adicional”. “La fluidezdel aire combinada con la velocidad le otor-gan al conductor mayor poder de destrezay estabilidad en sus maniobras” asegura lamarca.

La llegada al mercado nacional, con pie-zas de origen chino pero ensamblado finalen Argentina, se concretó en diciembre pa-sado y ya muestra unidades patentadas quecirculan por nuestra ciudad. La garantíaofrecida cubre 2 años o 36.000 kilómetros yresulta digna de destacar ya que evidenciala confianza en el nuevo producto.

Tiene lo suyoLa RZ 25 R monta sobre su chasis tipo Del-ta Box a un motor mono-cilíndrico OHC ba-lanceado, de 4 tiempos, con una potenciadeclarada en 19 hp. y una cilindrada de 223

cc. Posee disco de freno en el tren delante-ro y trasero, sistema de iluminación de gi-ros y stop con tecnología de leds, ópticas“Lens Tech” de diseño innovador, llantasnegras de aleación con 5 rayos, y escape de-portivo de sección final triangular, entrelos elementos exteriores más llamativos.La combinación de colores blanco polar,rojo, gris y negro le sientan particularmentebien a la imagen de por sí llamativa de lamoto.

Sentado frente a su manubrio, observa-mos el tablero analógico/digital. El cuen-tavueltas deportivo con fondo blanco y ca-racteres oscuros es de lectura analógica;mientras que la velocidad, nivel de com-bustible y batería, además de la marcha co-nectada, se leen de manera digital sobre undisplay de iluminación naranja. El con-ductor y acompañante disponen de unasiento ergonómico con dos niveles y ma-terial antideslizante. La suspensión delan-

tera se basa sobre una horquilla telescópi-ca hidráulica mientras que la trasera dis-puesta en la gama es del tipo monoshockhidráulico con sistema progresivo. La po-tencia de la moto se transmite al pisoapoyándose sobre neumáticos 110/70/17adelante y 130/70/17 atrás.

“Chapa” de fabricanteCon una trayectoria de 64 años, Zanella esya una tradición argentina en la fabrica-ción y comercialización de moto-vehículos.Desde 1948 opera en nuestro país y comenzóa producir las primeras unidades en losaños 50. Hoy participa en el mercado de mo-tovehículos con aproximadamente un 20%.Entre los 65 modelos de su cartera de pro-ductos se encuentran ciclomotores, motos,cuadriciclos e incluso kartings. La com-pañía posee no una sino cuatro plantas ubi-cadas en Argentina; dos en Provincia deBuenos Aires; una en San Luis y la restanteen la ciudad de Cruz del Eje, Córdoba. Enlos últimos años ha dado un verdadero sal-to en materia de innovación y equipamientoen sus modelos.

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Ficha técnica /Zanella RZ 25 R

Potencia máxima: 19 hp.

Motor: 4 Tiempos, 1 cilindro, OHC Balanceado.

Cilindrada: 223 cc.

Transmisión:manual, de 5 velocidades.

Arranque: eléctrico.

Capacidad depósito de combustible: 13 lts.

Velocidad máxima: 130 km/h (declarada por fábrica).

Precio sugerido: $ 21.900 . Vigente al 20 de febrero de

2013. Fuente: Zanella Argentina.

La línea RZ comprende a las motos de perfil más deportivo deZanella, que sigue creciendo en términos de imagen.

Sistema de iluminación con tecnología de leds.

La gama de ATV deportivos de Su-zuki cuenta con un ejemplar degran capacidad dinámica, que estáinspirado en las carreras en lascuales se exige un alto rendi-miento. Cuenta con un probadomotor mono-cilíndrico de 398 cc.,4 tiempos, refrigerado por agua.El motor se alimenta por inyecciónde combustible y aunque no se de-clara su potencia, los usuarios delmodelo saben de las reaccionesgratamente briosas que es capazde otorgar.

Motor bajo controlPosee un cómodo sistema dearranque eléctrico y de encendi-do CDI, que se alimentan por unabatería de libre mantenimiento.El depósito de aceite está monta-do en el bastidor delante de los tu-bos de escape. Su sistema de re-frigeración por líquido se com-plementa con la capacidad de ra-diador y el ventilador de enfria-

miento que está controlado portermostato con lo cual la tempe-ratura constante de funcionamientodel motor se encuentra asegurada.Posee marcha atrás además de sus5 velocidades. La capacidad de sutanque de combustible es de 9.1 li-tros.

Pisando firmeSuspensión delantera se com-pone de doble horquilla inde-pendiente, hidráulica; mientrasque la trasera funciona con unmono-amortiguador hidráulicocon resorte y bieletas. Para fre-nar este LTZ se dispusieron fre-nos individuales a disco adelantey freno a disco atrás. Los neumá-ticos que equipa son AT 22 x 7R10 y 20 x 10 R9 adelante y atrásrespectivamente. Gracias a ladistancia entre ejes, 1.245 mm.,y un ancho total de 1.190 mm., elATV tiene un comportamientoque condice con su esencia “ra-

cing”, y ha visto mejorada la es-tabilidad de manejo.

Más data del LTZSu chasis está com-puesto por acero y alu-minio, y el peso totalque acusa en la balan-za es de 193 kilogramos.Para evitar daños du-rante el trato duro de es-ta “máquina deportiva” sedispuso un protector integral decorona y disco trasero de freno,tal que las piedras no dañen es-tos componentes vitales en el ro-daje Off-Road. Para el piloto seha dispuesto, como información,un tablero básico con la indica-ción de la marcha Reversa y Neu-tro y alerta de nivel de combus-tible. La posición de manejo ubi-ca al piloto a 810 mm. del suelo,equivalente a la altura del asien-to. Estéticamente se puede defi-

nir como un modelo bastante con-servador si lo comparamos conla competencia. Sin embargo, elgusto por su diseño depende dequién lo utilice y es una materiatotalmente subjetiva. El color dis-ponible es blanco con detalles deazul tanto en su asiento como ensu gráfica. La garantía que ofre-ce Suzuki Argentina es por el tér-mino de un año.

3Cuadriciclo Destacado Viernes 22 de febrero de 2013 / La Voz del Interior y DíaaDía

NACIDO PARACORRERFigura como el deportivo “estrella” de Suzuki con motor de4 tiempos. Importado de Japón, cuenta con 1 año de garantía.Su precio oscila en los 79.900 pesos.

ATV Deportivo – Suzuki LTZ 400 Quadsport

Ficha técnica /Suzuki LTZ 400

Motor: Mono-cilíndrico 4T, DOHC.

Cilindrada: 398 cc.

Potencia: No declarada.

Encendido:Electrónico.

Arranque: Eléctrico.

Transmisión: Embrague multidisco.

Tracción: 2WD.

Precio sugerido al público: $ 79.900.

Según un anuncio oficial de la Asocia-ción Argentina de Motovehículos, en 2012se patentaron 649.603 motos, lo que re-presenta un 9.3 % menos con respecto alaño 2011. Entre otros factores la caídaobedece al estancamiento general de laeconomía y a las restricciones de las im-portaciones tanto de unidades termina-das como de piezas para ensamblar, loque afectó notablemente en los nivelesde stock. Un informe de la consultora abe-ceb.com reveló que entre enero y no-viembre de 2012 la importación de motos

terminadas cayó un 52% frente al año an-terior y la participación de importadasen el total de ventas pasó de 34% a 20%.Un dato importante a tener en cuenta, decada 10 motos que circulan en el merca-do doméstico, tres son importadas y sie-te son fabricadas o ensambladas local-mente. Estas cifras arrojadas se debenen gran medida a la presión oficial de in-crementar, hasta un 30%, la integraciónde piezas nacionales en el ensamblaje. Sibien la participación en el mercado delas motos nacionales alcanza un 70 %, setrata de un ensamblado donde los com-ponentes locales no alcanzan el 10%.

Por su parte, el mes de enero arrojó untotal de 70 mil unidades registradas, don-de Honda, Yamaha y Zanella se ubicanen el podio. Si bien se trata de cuestionesestacionales, donde en diciembre cae siem-pre la actividad, la brecha es muy largafrente a los 46.689 patentamientos del úl-timo mes de 2012. Estos números arrojanproyecciones favorables para las conce-sionarias de motovehículos, donde se es-tima que el porcentaje de registros au-mente entre 4 y 5% por encima del 2012.El presidente de de la Asociación Argen-tina de Motovehículos (Mottos), Diego Di-nitz, destacó la expectativa del sector, aun-que advirtió que el desafío es mejorar larentabilidad, recortada por los altos cos-tos que existen en las concesionarias, tan-to por los impuestos nacionales como lastasas que cobran los municipios.

Desde comienzos de año la hermanamenor de la gama Ninja de Kawasakise encuentra en homologación para elmercado argentino, para luego com-probar que cumplimenta con las nor-mas de seguridad establecidas por laSecretaría de Industria y evaluadas porel Instituto Nacional de Tecnología In-dustrial (INTI). Una vez lograda la apro-bación, que en muchos casos el plazose ha extendido hasta seis meses, se co-menzará a comercializar a nivel na-

cional.Como los otros modelos de la serie, lanueva Ninja 300 posee un estilo de di-seño agresivo. Los nuevos faros dobles,el parabrisas, las ruedas y otros ele-mentos de estilo inspirados en los mo-delos estrella de la serie Ninja, le otor-gan una apariencia totalmente super-deportiva. El panel de instrumentoscontribuye a la imagen de alta calidady tecnología vanguardista. Las funcio-nes de la pantalla LCD multifunciónincluyen: velocímetro, reloj, indicadorde combustible, cuentakilómetros do-ble, odómetro e indicador de conduc-ción eficiente. Además, los nuevos pis-tones, cilindros, escape corto y 2 en 1 yembrague anti-rebote contribuyen aaumentar su rendimiento. En cuantoa su precio, se está aguardando la apro-bación para dar precisiones del mismo.

Marcas y modelos

Noticias 4 Viernes 22 de febrero de 2013 / La Voz del Interior y DíaaDía

SE ESPERA UNMEJOR AÑOSe espera un incremento del 5% respectoal 9.3% del 2012.

Mercado

Ante un accidente, los segundos de esperapueden ser cruciales. Frecuentemente sepierde un tiempo valioso porque la centralde emergencia recibe la información tardeo incompleta, sin detalles sobre el lugar y lagravedad del siniestro. Es aquí donde el sis-tema BMW Motorrad eCall/ACN (Emer-gency Call o Automatic Collision Notifica-tion; llamada de emergencia/notificaciónautomática de accidente) entra en acción.En los automóviles BMW de serie ya vieneninstalados y podría incluirse a mediano pla-zo en las motos de la marca. Su funciona-miento permite que, si por ejemplo, otro mo-torista llega al lugar del accidente y su mo-to dispone de BMW Motorrad eCall avise ala central de salvamento pulsando el botóneCall, activando una conexión automáticacon la central de llamadas de BMW, la cualrecibe información sobre las característi-cas del accidente y el lugar preciso del mis-mo a través de las coordenadas del GPS. Sies necesario, la central retransmite esos da-tos a un servicio de emergencia. Tambiénsi la moto accidentada lleva eCall sus sen-sores ACN detectan la situación y avisanautomáticamente como emergencia.Otro proyecto de investigación consisteen la adaptación de una cámara integra-da entre los faros de información y asis-tencia al motorista. Ésta vigila el entor-

no, detecta carteles de tráfico e informasobre la velocidad máxima permitida. Di-

cha información aparece reflejada en eldisplay de la instrumentación. La cáma-

ra también detecta objetos automática-mente, como peatones u obstáculos en lacalzada. En caso de peligro, el motoristarecibe una información de advertencia.A su vez, de manera automática, la mo-tocicleta puede activar funciones secun-darias apropiadas, como ser el aumentoen la presión sobre el sistema de frenospara que éstos reaccionen más rápida-mente cuando el piloto decida parar. Encaso de peligro de impacto, se prende yapaga la luz alta, aumenta la intensidadde las luces de cruce y se activan los LEDde intermitentes para aumentar la visióndel conductor.De esta manera la firma alemana siguesiendo pionera en la elaboración de pro-ductos en resguardo de la seguridad delos pasajeros. Entre algunas de sus in-venciones se puede mencionar el controlde presión de neumáticos RDC, el anti-patinamiento ASC, la tecnología xenónen la luz de cruce, protectores NP en lavestimenta, una nueva generación de cas-cos, el protector de nuca Neck Brace Sys-tem, control dinámico de tracción (DTC),ABS de las flamantes K 1600 GT y GTL, laregulación electrónica ESA II de precar-ga, la luz de adaptación automática en cur-va o los anillos luminosos que circundanlos faros a modo de luz de posición.

KAWASAKININJA 300 El nuevo modelo de la marca japonesase comenzaría a comercializar antesdel segundo cuatrimestre de 2013.

Seguridad

BMW MOTORRAD ECALLBMW ultima detalles en el desarrollo de nuevos dispositivos destinados a protegera piloto y acompañante de diversas circunstancias que se presentan en el camino.

Este modelo Off -Road es considerado para algunos,como una máquina universal que nunca falla, yasea en el uso diario o salidas de fin de semana. Pa-ra otros es una forma de vida, el acompañante per-fecto tanto para viajes cercanos o para aventurasde miles de kilómetros. Se puede definir como unvehículo de fácil manejo, ideal para viajar y quebrinda la comodidad adecuada para el piloto yacompañante. Buscando mejorar sus prestacio-nes, perfeccionar sus cualidades ruteras, incre-mentar sus aptitudes Off- Road y adecuarla a lasrestrictivas normativas ambientales referentesal consumo y ruido, BMW optó redefinir la R 1200GS por completo para brindarle la performance

y seguridad que el usuario se merece.Con el objetivo de cumplir las futuras normas re-lacionadas con los niveles de ruidos y las emisio-nes de gases de escape el sistema de refrigeracióndel aceite se sustituyó por un nuevo sistema de re-frigeración por mezcla de etilenglicol y agua, de ma-nera tal que el líquido refrigerante consiga disiparel calor de manera más eficiente. Entre sus princi-pales mejoras podemos mencionar que la nueva R1200 GS provee de un acelerador electrónico y per-mite elegir entre cinco modos de conducción segúnlas preferencias y las condiciones del camino (equi-pamiento opcional). Para aumentar la seguridad ycomodidad de manejo, ofrece un faro principal dediodos luminosos con luz diurna con tecnologíaLED, una nueva cúpula de protección contra el vien-to y la lluvia y un nuevo asiento regulable en altu-ra e inclinación. Su presentación mundial antes del lanzamiento ofi-cial al mercado se llevará a cabo en Marruecos enel mes de marzo. Se estima que arribará a nuestropaís a fines de este año.

RENOVACIÓN ESPERADATras nueve años en el mercado, BMW ha decididomodificar por completo su R 1200 GS.

BMW 1200 GS 2013

No cabe duda que la gama de las Supermo-to están en pleno auge. Todas las marcas ob-servaron la demanda de este estilo de mo-tocicletas y comenzaron a mejorarlo aúnmás. Corven, además de su tradicional Triax150, apuntó más alto y completó la gama consu hermana mayor, la Triax 200. Un mode-lo que si bien presenta líneas conocidas yreconocidas en otras marcas, contiene al-gunos detalles tanto en su estética como ensu funcionamiento que la diferencian. Secaracteriza por su ligereza, versatilidad ygran desempeño en el uso cotidiano.

Gracias a su suspensión delantera equi-pada con barrales de 37 mm. de diámetro,frenos a disco delantero y trasero, trans-misión de 5 velocidades y motor de 200 cc.,este modelo atiende las expectativas de to-dos sus usuarios. Al contar con estriberasubicadas en una posición bastante baja, laspiernas gozan de comodidad y se puede re-correr largas distancias sin sufrir cansan-cio alguno. Incluso se puede pensar en re-alizar algún viaje extraurbano por ruta oautopista, donde el único inconvenientecon el que nos enfrentaremos será la pro-tección aerodinámica al buscar una velo-cidad máxima de 115 km/h. Además, al po-seer un tanque de combustible con una ca-pacidad de carga de 8 lts. y un motor mo-nocilíndrico con bajo nivel de consumo,nos permite recorrer distancias de más de200 km. sin la necesidad de recarga.

La Triax 200 se encuentra disponible encolor negro, rojo y naranja perlado a un va-lor de $10.990.

LIGEREZA YVERSATILIDAD La mayor de las Triax se caracteriza porsus líneas agresivas y gráficas modernas.

Corven Triax 200

Faltando poco menos de un mes para la fina-lización del verano el mercado náutico con-tinúa moviéndose. Kawasaki junto a su mo-delo STX 15 nos ofrece la oportunidad de sen-tir el placer y la adrenalina que aporta el he-cho de navegar a bordo de una moto de agua.

Adaptado para uso marítimo, el modelo tri-plaza más clásico de la marca oriental proveeel mismo motor de cuatro tiempos y 1.498 cc.de la STX 15F derivado de las motocicletasNinja. Ninguna en su clase la supera en par abajas y medias revoluciones. Cuenta con un

encendido TCBI con avance digital y arran-que eléctrico. El alto rendimiento del impul-sor y de la bomba de flujo axial, ofrecen unacavitación mínima para una aceleraciónexcepcional y la máxima potencia. Pa-ra mayor practicidad y comodidadofrece un generoso espacio de al-macenaje y un soporte para co-locar un extintor debajo delasiento trasero. El depó-sito de combustiblesoporta una cargade 62 litros y es dis-tinguida por ser uno delos modelos de menor con-sumo en el mercado. Tablerodigital, espejos retrovisores y es-calera en popa, son algunos de los ac-cesorios que se pueden incorporar di-rectamente de fábrica.

Precio aproximado: $130.000

5Novedades Viernes 22 de febrero de 2013 / La Voz del Interior y DíaaDía

Kawasaki STX 15

POTENCIALEGENDARIAEl calor continúa y te presentamos otraalternativa acuática de diversión asegurada.

6 Informe Especial

Ya sea que se utiliza para una tra-vesía de Enduro durante un fin desemana, un entrenamiento regularo una competición, las antiparrassiempre mantienen nuestros ojos asalvo tanto de elementos extrañoscomo también de los factores climá-ticos. La marca Oakley, es mun-dialmente reconocida por su in-vestigación y desarrollo, a lo largode los años, sobre la protección ocu-lar en los deportes extremos. Tan-to en el Supercross como en el Mo-tocross, los campeones de estas dis-ciplinas utilizan las antiparras yaque el confort visual es vital y ni unsegundo puede desperdiciarse en lacarrera a la victoria. Ricky Carmi-chael, James Stewart y Ryan Villo-poto son algunos de los nombresdel ambiente que utilizan la marca.

¡La base está!Team Motorace nos acerca en es-ta oportunidad una amplia gamade modelos que incluye desde losOakley básicos “Crowbar MX” has-ta los vanguardistas “Series May-hem MX”. Los primeros poseen

una montura ligera y flexible y unalente Lexan ópticamente pura, queofrece protección contra impactosa altas velocidades según las nor-mas ANSI Z87.1 y EN 1938. Las len-tes Clear vienen con el tratamien-to antivaho F3, la óptica maximi-za su rango de visión periférica yhacia abajo. Para no lidiar con latranspiración, lleva incorporadauna espuma de triple capa, ademásde balancines de correa silicona-da para ejercer una presión equi-librada. Suma una protección denariz y el sistema de 7 láminasarrancables de la marca. Disponi-ble opcionalmente del Revesti-miento Black Iridium en la seriePro Frame para una mayor re-ducción del resplandor. Accesorioscomo tear off y repuestos tambiénse encuentran en el showroom deAvenida Colón.

Hasta la victoria, siempreEn los modelos Oakley, los rayosUVA, UVB, UVC y la luz azul nopueden hacer daño ya que el ma-terial del lente los rechaza efecti-vamente en un 100%. Además de lascualidades nombradas, en la anti-parra “Mayhem MX” se destaca laóptica. Gracias al crecimiento entamaño del lente, se ha obtenido unmayor campo de visión. Cada mon-tura viene provista con dos lentesintercambiables (Dark Grey y Cle-ar), y la tecnología antivaho F2 queayuda a impedir la formación de va-por durante la competición. Tam-bién las lentes accesorias con re-vestimiento “Iridium” permitenequilibrar la transmisión de luz yreducir el resplandor. La antiparra“tope de gama” se ha convertido enun nuevo referente del sector encuanto a comodidad y ajuste.Disponible en: Team Motorace.Av. Colón 4.050, Córdoba capital.

Indumentaria / Antiparras Oakley

VISUALIZANDO LA METALa marca más reconocida para la protección ocular en deportes extremosofrece modelos atractivos y funcionales. Los ojos de los pilotos totalmentea salvo y centrados sólo en la conducción.

Entre las marcas que más evolu-ción han introducido ultima-mente dentro de sus carteras deproductos, KTM se lleva un lugardestacado. En diversos segmen-tos como el Enduro, el Rally, elSupermotard de mucha difusióneuropea reciente, e incluso el ám-bito de los 4 ruedas “tipo fórmu-la”, la marca posee identidad pro-pia y suficiente personalidad ensu diseño como para cautivar aun público exigente y ávido denuevas propuestas, incluso a ve-ces extremas. Repasamos algu-nas de las presentaciones que lle-varon a los salones europeos demotos sobre fines del 2012.

Freeride 350Puede ser definida como una ima-gen nueva para los amantes de laespecialidad de Enduro que bus-can más diversión. Su motor de4 tiempos y 349 cc. brinda 23 CVde potencia y 10.000 rpm. comomáximas revoluciones. Presentaun chasis de última concepciónque combina el aluminio, muy li-viano; y el acero, muy resistente.Este chasis, de carácter revolu-cionario, permite lograr la esta-bilidad direccional y seguridadde la moto, con un peso reducidoa la mínima expresión. El pesototal de la moto promedia los 100kilos, y su tanque de combustibletiene capacidad para 4.8 litros, to-do lo que determina una buenaautonomía. Resulta confortablepara el manejo y muy maniobra-ble gracias al grado de libertaddel manubrio (67º) y su distancia

entre ejes (1.428 mm.). Presenta895 mm. de altura entre el asien-to y el suelo, y unos 325 mm. li-bres debajo de la moto. Los reco-rridos de suspensiones WP, 260mm. adelante y 250 mm. atrás, lepermiten sortear ágilmente casicualquier obstáculo. Disponibleen Europa a 7.195 euros.

690 SMC R

El Supermotard ha resultado pa-ra KTM un segmento propiciodonde imponer sus productos. La690 SMC R constituye una de lastres ofertas que la casa europeadestina para quienes disfrutandel uso urbano extremo, pero queal mismo tiempo no reniegan delbajo consumo, y de la cuidada er-gonomía a bordo. Presenta unmotor mono-cilíndrico de 4 tiem-pos, cuya potencia alcanza los 67CV y está refrigerado por agua,con circulación permanente dellíquido refrigerante mediante unabomba de agua para mantenersiempre a temperatura a la uni-dad. La inyección electrónica decombustible permite elegir entre3 modos de potencia a gusto delpiloto. El peso total de la 690 SMC

R, de 139.5 kilos, no es problemapara detenerla ya que cuenta congenerosos discos delanteros de320 mm. de diámetro y 240 mm.atrás. Disponible en Europa a8.386 euros.

450 Rally Replica

Las múltiples hazañas realizadaspor la marca en los Rally Raid me-recían que KTM continúe ofre-ciendo un modelo de esta cate-goría. La primera serie salió a laventa bajo pedido en 2011. La ci-lindrada de 450 cc., utilizada ac-tualmente en el Rally Dakar pa-ra las motos, es la que posee elmotor de la Rally Replica. En es-ta Maxi-Trail se reproducen ele-mentos de carrera como el asien-to de origen italiano Selle DallaValle, el silenciador deportivoAkrapovic compuesto por titanioy demás materiales tan livianoscomo resistentes. Además poseeun cubre chasis/cárter realizadoen fibra de carbono, máscarafrontal elevada, discos tipo “fla-ma” que tienen espesor mayor auno convencional, porta-nave-gador instalado, cubiertas Mi-chelin T63, e incluso el espacioblanco para el número del pilotoque imite a Marc Coma o a CyrilDespres.

X-Bow R

El concepto de diversión extrema,pero materializado sobre 4 ruedas,está representado en este fórmulabi-posto en paralelo. La versión R,la más reciente de la familia X-Bow,es capaz de entregar unos 300 hp.de potencia con su motor Audi 2.0TFSi. Su monocasco está cons-truido en fibra de carbono por loque su peso es más que adecuadopara las altas prestaciones que pro-mete. Sus suspensiones deportivasse regulan en precarga y dureza,por lo que tanto en un circuito co-mo en las rutas se puede obtenerla mejor prestación dinámicasegún el gusto del piloto. El mode-lo está homologado para su uso enruta, aun cuando en su aspecto ex-terior parezca ser un auto de com-petición exclusivamente. Superalos 58.000 euros en Europa.

Viernes 22 de febrero de 2013 / La Voz del Interior y DíaaDía

Mercado / Los originales modelos de KTM

UNA RESPUESTA PARACADA SEGMENTO El año 2012 cerró con interesantes novedades de las marcas.Entre ellas, KTM se destaca por la cantidad de modelos de últimageneración que dispone, por ahora sólo en Europa.

Freeride 350.

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Así como venimos presentando enlas últimas ediciones de Motoguía,hoy traemos otra novedad de Fac-chin Bicycles. Esta vez la VenzoMX-6, un modelo Mountain Bikecon elementos de primera calidadque la posicionan como una granalternativa para quien busca unabicicleta apta para moverse en laciudad como así también, para dis-frutarla al máximo en la natura-leza.

Al igual que la mayoría de loscuadros Venzo, el modelo MX-6está fabricado en aluminio 6061T.B, una aleación que le otorga unpeso aceptable de 1.8 kilogramos.Se caracteriza por ser rodado 26,de 24 velocidades, con componen-tes de la marca Shimano, comoshifters, descarrilador, plato y pa-lancas línea Altus, piñon y cam-bios Acera X, mazas RM35, frenosa disco RT53 o sistema V-Brake, de-pendiendo de lo que quiera el clien-

te. Así también, se puede optar en-tre una horquilla regulable RSTGila o Sr Suntour para sortear me-jor las particularidades del terre-no, sobre todo en senderos rugososde montaña o en caminos rurales.En cuanto a las ruedas, presentallantas de doble pared y cubiertasChaoYang Red Spider

Si lo que uno quiere es iniciarcon esta apasionante actividad, ybusca un producto con una granrelación precio-calidad, la VenzoMX-6 Evo es una buena opción aconsiderar. La podemos encon-trar en el local de Facchin Bicy-cles en diferentes combinacionesde colores a un precio de $ 4.300 o$ 4.500 dependiendo de los com-ponentes que desees integrarle.También podés ingresar a la webwww.facchinbicycles.com.ar y en-contrar accesorios, indumenta-ria, novedades y promociones delmomento.

Venzo MX-6 Evo

Bicicletas Viernes 22 de febrero de 2013 / La Voz del Interior y DíaaDía

DISFRUTAR ES LO QUECUENTA Un modelo ideal para largar el año con todo.

Desde el inicio de su comerciali-zación a mediados de 2011, el sis-tema E-Bike de Bosch obtuvogran éxito y actualmente pre-senta nuevas mejoras que lo hanhecho uno de los sistemas másinnovadores que hay disponibles,principalmente en el continenteeuropeo.

El sistema consta de tres com-ponentes principales: el displaydigital (ordenador denominado

Intuvia) que va ubicado en el ma-nillar, la batería de Lítio y el ro-busto motor eléctrico. La tecno-logía detrás de este sistema detracción no nos ahorra la tareade pedalear, pero proporciona in-dudables ventajas al ser una“asistencia al pedaleo”. Con di-ferentes niveles de soporte (Tur-bo, Tour, Sport y Eco) seleccio-nados a través del display, laelectrónica se adapta con flexi-

bilidad a lo que el ciclista está de-mandando y de inmediato ajus-ta la ayuda que el motor tiene quedesarrollar. De esta manera, elsistema entra en funcionamien-to de acuerdo con el esfuerzomuscular, la pendiente y las ten-siones del ciclista.

El motor de 250W, compacto ysilencioso, no requiere manteni-miento y es resistente al agua, pol-vo y golpes. El bajo centro de gra-vedad y su bajo peso (tan sólo 2.3Kgs.) permite una distribuciónequilibrada del peso, garantizan-do una mayor estabilidad al con-ductor. A diferencia de los demásmotores “ecológicos” para bici-cletas, este sistema permite unavelocidad de hasta 45 kms/h com-parado a los 25 kms/h que ofre-cen sus competidores. Su bateriade Litio de 2.6 Kgs., proporcionauna autonomía de 35 a 80 kiló-metros dependiendo del compor-tamiento del terreno y de con-ducción, y su completa recargatarda sólo dos horas y mediassegún declara la marca alemana.

Habrá que esperar un tiempopara ver llegar este novedoso sis-tema a nuestro país. Mientrastanto, deberemos conformarnoscon los motores 2 tiempos adap-tables a sólo un número de mo-delos de bicicletas, que tanto seusan hoy.

Bosch E-Bike

PARA PEDALEAR SIN PARARLa multinacional alemana ofrece un sistema de propulsión eléctricacapaz de ser instalado sobre cualquier tipo de bicicleta.

Con el fin de introducir y dar aconocer el Ciclo-Cross (CX) enAmérica Latina, Shimano rea-lizará durante el transcurso delaño un circuito de esta especia-lidad en Argentina, convirtién-

dose en el primero en concre-tarse en Sudamérica.Para aquellos que no conocenesta disciplina, el Ciclo-Cross esuna especialidad que se correcon bicicletas específicas inspi-

radas en las bicis ruteras perocon respectivas modificacionesen el cuadro, transmisión, fre-nos, ruedas y neumáticos prin-cipalmente. Sus circuitos pre-sentan tramos de asfalto, cami-nos de tierra, barro y una seriede obstáculos (pueden ser natu-rales o artificiales) que obligana los corredores a bajarse de susbicicletas para sortearlos. Estadisciplina desconocida en nues-tro país, es furor en Europa yentre los mejores pilotos se en-cuentran los belgas, holandesesy checos.Además del circuito especial deCX, para dar a conocer esta mo-dalidad de competencia, Shi-mano realizará una serie deeventos, seminarios y exhibi-ciones de productos específicos.Las carreras previstas para elaño aún no tienen fechas ni lu-gares anunciados, pero desde lamarca comunicaron que serándel formato Short Track, por eli-minación con mangas de 4 o 5corredores y que se competiráal menos en cuatro diferentesciudades de la Provincia de Bue-nos Aires.

Shimano Ciclo-Cross Series Argentina 2013

DE “RUTERAS”TIENEN POCO

BRAVA

CubsAlpina 110 $ 5.490Apolo 110 $ 5.310Athene 125 $ 5.790Nevada 100 $ 5.290Nevada 110 $ 5.490Nevada 110 Automática $ 6.190Nevada 125 $ 5.890Nevada 110 Tunning $ 5.690Nevada 125 Tunning $ 6.090CustomAlpina 125 $ 6.990On-OffElektra 150 $ 8.190Texana 200 $ 9.390Texana 200 Dual Sport $ 9.490Texana 200 Motar $ 10.990ScooterWinstar 150 $ 8.090StreetAltino 150 R $ 8.190Daystar 250 $ 14.790Aquila 200 $ 14.690

CAN-AM

ATV´SDS 90 *U$S 5.310DS 90 X *U$S 7.944DS 250 *U$S 8.042DS 450 X mx *U$S 20.135Renegade 500 *U$S 19.343Renegade 800 R *U$S 23.275Renegade 800 X xc *U$S 25.984Renegade 1000 X xc *U$S 27.873Outlander 400 *U$S 16.655Outlander 500 XT *U$S 21.451Outlander 650 XT *U$S 23.445Outlander 800 R XT-P *U$S 26.242Outlander 800 R XT *U$S 27.028Outlander 800 R X xc *U$S 26.058Oitlander 800 R X mi *U$S 30.230Outlander 1000 XT *U$S 29.588Outlander 400 Max XT *U$S 19.495Outlander 500 Max XT *U$S 22.264Outlander 650 Max XT *U$S 24.235Outlander 650 Max XT Camo *U$S 25.222Outlander 650 Max XT-P *U$S 26.353Outlander 800 R Max XT *U$S 26.353Outlander 800 R Max XT-P *U$S 26.852Outlander 800 R Max LTD *U$S 31.051Outlander 1000 XT-P *U$S 34.650SpyderSpyder RS *U$S 37.487Spyder RS-S *U$S 38.971Spyder RT-Techno *U$S 51.727Spyder RT-S *U$S 53.832Spyder RT-LTD *U$S 57.229UTVCommander 800 R *U$S 34.442Commander 1000 *U$S 37.710Commander 1000 XT *U$S 39.207Commander 1000 XT Camo *U$S 40.023Commander 1000 X *U$S 41.114Commander 1000 LTD *U$S 47.375

CERRO

CubsLink $ 4.600CE 110 $ 4.960CE 100 Tunning $ 6.200Dot CE 70 $ 4.490Cow 70 CE 70 $ 3.990On-OffColt 200 $ 9.350Colt 200 Motar $ 10.650QuadsFormer 250 $ 16.200Speed 200 $ 12.700Fire 110 $ 8.700Street - NakedStreet CE 150 $ 6.500Street CE 150 VII $ 7.290Street CE 150 VII LL A AD $ 7.500Router CE 250 $ 14.800

CORVEN

ATVTerrain 250 $ 25.490CubsEnergy 110 R TT $ 5.390Energy 110 A DT $ 5.790Energy 110 Tuning R DT $ 6.490Mirage 110 R TT $ 4.990Mirage 110 A DT $ 5.290CustomIndiana 256 A DT $ 13.990EnduroTriax 150 R DT $ 9.290Triax 200 Motard R DT $ 10.990ScooterExpert 80 $ 6.990StreetHunter 150 A DT $ 7.390DX 70 $ 6.990

GILERA

CubsSmash 110 VS - R T/T $ 5.590Smash 110 R/D- R D/T $ 6.290Smash 110 Full - A D/T $ 6.590Smash 110 Tunning - R D/T $ 6.990Smash 110 Tunning - A D/T $ 7.290Smash 110 R Tunning R D/T $ 7.690Samsh 125 R A D/T $ 6.790CE 110 R T/T $ 5.590FU 110 A D/T $ 6.390FX 125 A D/D $ 6.890CustomGLA 110 A D/T $ 7.290YL 150 S II a D/T $ 10.790YL 150 S III A D/T $ 10.790YL 200 A D/T $ 9.690YL 275 A D/T $ 14.890ON/OFF

SMX 200 R D/D $ 11.490SMX 200 Motard R D/D $ 11.690SMX 400 A D/D $ 24.990ScooterQM 125 T A D/T $ 8.990StreetVC 150 Strada R D/T $ 7.990VC 150 Strada A D/T $ 8.490VC 200 R A D/D $ 13.490G1 250 R Naked A D/D $ 18.690G1 250 RR Racing A D/D $ 20.690

GUERRERO

CubsG 110 DL Econo $ 5.090G110 DL Top $ 5.790G 110 DL Full $ 6.090Trip 110 Econo $ 5.290Trip 110 Fun $ 5.990Trip 110 Full $ 6.390Trip 110 Tunning $ 6.990ScooterGSL 150 Kryon $ 9.790SportMapuche GFT 110 S $ 10.990Mapuche GFT 250 S $ 19.990

HONDA

ATVTRX 250 TM (4X2) *U$S 9.800TRX 420 TM (4X2) *U$S 11.350TRX 420 TE (4X2) *U$S 11.850TRX 420 FM (4X4) *U$S 12.900TRX 420 FE (4X4) *U$S 12.400TRX 500 FM (4X4) *U$S 14.650TRX 500 FE (4X4) *U$S 15.350TRX 680 (4X4) *U$S 18.550BusinessTitan ESD $ 13.500Storm Drum CG 150 $ 9.700CubsWave Spoke - Drum $ 7.600Wave Cast Drum Serie II $ 8.100BIZ 125 $ 9.900CustomV-Men 125 $ 10.500Off/MXCRF 250 R *U$S 15.350CRF 450 R *U$S 16.800CRF 450 X *U$S 16.900On-offXR 125 L $ 15.800XR 250 Tornado $ 31.000NX 4 Falcon $ 46.500TouringXL 700V Transalp *U$S 21.250VFR 800 X Crossrunner *U$S 23.700ScooterElite 125 $ 10.100SportCBX 250 Twister $ 27.500Super SportCBR 600RR *U$S 23.700CBR 1000RR *U$S 28.650

KAWASAKI

ATV´S

KFX 50 BDF (KFX 50) *U$S 4.336KSF 90 ADF (KFX 90) *U$S 5.889KVF 300 CDF (Brute Force) *U$S 9.300KVF 360 ADF (Praire 360 4x4) *U$S 14.000KSF 450 BDF (KFX 450R / Lime - Red) *U$S 17.900KVF 650 DDS (Brute Force 650 4x4) *U$S 17.200KVF 650 FDF (Brute Force 650 4x4) *U$S 18.000KVF 750 LDF EPS (Brute Force 4x4 i) *U$S 20.000KVF 750 GDF (Brute Force 4x4 i) *U$S 21.415KVF 750 HDF (Brute Force 4x4 i) Camo *U$S 22.400KVF 750 JDF (Brute Force 4x4 i) *U$S 22.400CustomVN 900 CDFA (Vulcan 900 Custom)*U$S 18.700VN 900 DDF (Vulcan 900 Classic LT)*U$S19.700Dual PurposeKL 650 EDF (KLR 650) *U$S 14.200Jet SkyJT 1500 ADF (STX-15F) *U$S 22.055JT 1500 KDF (Ultra LX) *U$S 26.485JT 1500 HDF (Ultra 300 X) *U$S 34.625JT 1500 JDF (Ultra 300 LX) *U$S 35.650SportZX 1000 GDF (Ninja 1000) *U$S 24.500ZR 1000 DDF (Z1000) *U$S 23.500ER 650 EDF (ER 6N) *U$S 15.200KLZ 1000 ADF (Versys 1000) *U$S 27.100KLE 650 CDF (Versys 650) *U$S 17.300Super SportZX 1000 JDF (ZX10R) *U$S 30.600

KELLER

ATVQuad Racer 250 $ 18.750Quad Racer RR 250 $ 19.823Quad Work 200 $ 15.125CrossMX 260 $ 31.000CubsClassic Eco $ 5.233Crono Classic $ 6.030Crono Tunning $ 7.240CustomExellence 150 $ 10.503Exellence 250 $ 14.010EnduroMiracle 150 $ 9.606Miracle 200 $ 11.124Quasar 200 $ 12.213Quasar 260 $ 14.500ScootersXtreme 150 $ 9.900Conquista 150 $ 12.138Satelix 150 $ 14.375Jet-Max 250 $ 34.863SportRacing K2 $ 21.301StreetStatus 150 $ 8.565Status 260 $ 13.071Naked K2 $ 19.141

MONDIAL

ATVFD 200 S $ 12.840CiclomotorBD 90 $ 3.990CubsLD 110 S $ 4.390LD 110 Y $ 4.890LD 110 H MAX I $ 4.540LD 110 H MAX II $ 5.590LD 110 YT (TUNNING) $ 5.690CustomHD 150 L $ 7.190HD 254 A $ 14.040On-OffKX 50 $ 7.490TD 150 L R D/T $ 7.990TD 200 K R D/D $ 9.990

TD 200 P R D/T $ 12.490ScooterMS 50 $ 5.390MD 150 $ 8.390StreetDax 70 $ 6.990Dax 90 $ 7.190RV 125 $ 8.690RD 150 L $ 4.390RD 150 H A DT $ 7.090EX 150 K $ 12.040RD 200 K $ 14.040RD 250 R $ 15.340

MOTOMEL

ATV DeportivosKraken 50 $ 6.990Kraken 90 $ 7.590Lynx 110 $ 9.590Gorilla 150 $ 12.490Pitbull 200 $ 15.490Volkano 250 Base $ 15.790Volkano 250 Full $ 17.790ATV UtilitariosTricargo 150 CC $ 15.190Tricargo 200 CC $ 16.990Quest 250 $ 26.290CubsEco 70 AE $ 5.290Eco 70 Auto $ 5.390Eco 110 Full $ 5.590PX 110 AE $ 5.590PX 110 Full $ 6.190DLX 110 Full $ 5.490Fuction Base $ 5.790Fuction Full $ 6.090Blitz 110 R TT $ 5.590Blitz 110 R DT $ 6.190Blitz 110 A DT $ 6.390Blitz 125 A DT $ 6.590Blitz 110 Tunning $ 6.890Blitz 125 Tunning $ 7.890CustomClipper 110 $ 7.490Custom 150 $ 8.790Custom 200 $ 11.790Rider 250 $ 11.990Milestone 150 $ 8.690Medal 170 $ 9.990ON / OFFX3M 125 $ 8.790Skua 150 $ 9.890Skua 200 $ 11.390Skua 250 Base $ 12.490Skua 250 Full $ 14.690Dakar 200 $ 9.990Xplora 250 $ 11.990XMM 250 $ 14.590Motard 200 $ 11.890ScooterSpeedy 50 $ 6.790SL 125 $ 8.690VX 150 $ 8.890Forza 150 $ 8.990Strato 150 $ 9.690StreetMax 70 $ 6.890Max 110 $ 7.090ML 110 $ 5.990CG 125 $ 6.390CG 150 S II R TT $ 7.590CG 150 S II R DT $ 7.990CG 150 S III R TT $ 7.790CG 150 S III R DT $ 8.190CG 150 S III A DT $ 8.590CG 150 S IV R DT $ 10.790CG 150 S IV A DT $ 11.790CG 200 S5 $ 9.590SR 200 $ 11.990TCP 150 R DT $ 9.640TCP 150 A DT $ 9.990TCP 200 R DT $ 10.740TCP 200 A DT $ 11.540Hawker 250 $ 12.490Sirius 200 $ 16.490Megelli 250 R $ 29.990

Guía de marcas, modelos y precios indicativos8

Precios estimados e indicativos provistos por fábricas y concesionarios. *Valores en dólares. Febrero 2013.

Distribuidor Oficial en Córdoba

491637

Showroom

SUZUKI

ATV SportLT-Z 400 Quadsport L2 *U$S 18.170ATV UtilitarioLT-F 250 Ozark L2 *U$S 13.685LT-A F Kingquad 400 ASI 4x4 L2 *U$S 14.364LT-A 500 kingquad 500 AXI 4x4 L2 *U$S 17.239LT-A 750 kingquad 750 AXI PS 4x4 L2*U$S 20.252CruiserVL 800 L0 *U$S 23.497GN 125 H $ 13.214Dual PurposeDR-Z 400 S L2 *U$S 20.763MotocrossRM 85 L2 *U$S 10.976RM-Z 250 L2 *U$S 18.838RM-Z 450 L2 *U$S 21.160RMX 450 Z L2 *U$S 23.408ScooterAN 125 $ 12.690Sport Enduro TourerDL 650 V-Strom L2 *U$S 30.475DL 1000 V-Strom L2 *U$S 30.682StreetGSF 650 Bandit L0 *U$S 17.287EN 125 2A $ 12.490EN 125 HU $ 11.490AX 100 $ 6.990SupersportGSX 1300 R Hayabusa L1 *U$S 36.194GSX-R 1000 L1 *U$S 38.822GSX-R 600 L0 *U$S 26.513

YAMAHA

ATV DeportivosYFM90R $ 29.990YFM 125R $ 39.990YFM 250R $ 43.990YFM 250R SE $ 45.990YFM 350R $ 69.990YFZ 350 Banshee $ 69.990YFZ 450R $ 90.990YFZ 450R SE $ 92.990YFM 700R $ 86.990YFM 700R SP $ 89.990CBU ON/OFFXTZ125 $ 18.990XTZ250 $ 34.490CUBNEW CRYPTON A TT $ 8.190NEW CRYPTON A DT $ 8.590CustomXVS950 *U$S 18.690XVS1300 A *U$S 22.460XVS1900 *U$S 33.980Dual PurposeFJR1300A *U$S 26.670FJR1300AS *U$S 29.870XT1200Z Super Tenere $189.990TDM900ABS *U$S 21.790TDM900 *U$S 20.650EnduroWR250F *U$S 15.550WR450F *U$S 15.840FZ SeriesFZ8N $124.990FZ8S $126.990FZ1S $134.990FZ1N $129.990FZ16 N 2012 $ 18.490FZ166 N 2013 $ 19.490FZ16S $ 23.490MC Scooter

YP400 *U$S 16.100XP500 *U$S 19.700Motorcycle - Super SportYZF-R6 $149.990YZF-R1 $199.000YZF-R15 $ 29.990OFF Road CBUTTR 230 $ 34.990WR 250R *U$S 12.190WR 250X *U$S 12.250TTR 125 $ 21.990OFF Road CompetitionYZ250F $ 89.990YZ125 $ 72.990YZ250 $ 74.990YZ450F $ 94.990YZ85 $ 35.990Sport RoadsterVMAX *U$S 43.800XJR1300 *U$S 20.430MT-01 *U$S 27.530StreetYBR125E R TT $ 11.590YBR125ED A DT $ 13.440YS 250 Fazer $ 34.990UtilitariosYFM 125 Grizzly $ 36.990YFM 300 Grizzly $ 49.990YFM 350 Grizzly Auto 4x2 $ 67.990YFM 350 FWA Grizzly Auto 4x4 $ 72.990YFM 450 FWA Grizzly 4x4 $ 88.990YFM 450 FWA N $ 89.990YFM 550 Grizzly 4x4 FWA *U$S 17.030YFM 550 FWAD *U$S 17.630YFM 550 FWA SE 4x4 *U$S 17.850YFM 700 FWAD 4x4 *U$S 18.770YFM 700 FWAD SE 4x4 *U$S 19.650YXR 700F Rhino SE Sport *U$S 29.990XJ-Series-CBUXJ6F Diversion $109.990XJ6N $ 98.990XJ6S $105.990

ZANELLA

CuatriciclosZanella Kids 50 Sport $ 3.157FX 90 Series $ 7.369FX 90 Cargo $ 6.868FX 90 Kid Sport $ 7.542FX 125 Mad Max $ 10.406FX 150 Mad Max $ 12.385FX 150 Mad Nax Auto $ 12.490FX 200 Mad Max Base $ 13.010FX 200 Mad Max $ 13.531FX 200 Mad Max Full $ 14.052FX 250 Mad Max Base $ 14.573FX 250 Mad Max $ 15.198FX 250 Mad Max Full $ 15.927FX 250 Mad Max King $ 16.135FX 300 Mad Max $ 30.793FX 250 Sport $ 28.379FX 150 Cargo $ 11.450Gforce 200 Series 4x2 $ 23.249Gforce 250 Series 4x2 $ 25.169Malacate G-Force 250 $ 1.210Gforce 500 Series 4x4 $ 53.030FX Kart 50 $ 7.542FX Kart 125 $ 10.976FX Kart 150 $ 16.473CubsZB 110 G4 $ 5.527CustomPatagonian Eagle 125 $ 9.193Patagonian Eagle 150 $ 10.977Patagonian Eagle 250 $ 14.821Patagonian Eagle 250 II $ 20.196EnduroZTT 200 Enduro $ 12.123ZTT 200 Motard $ 14.012ZTT 250 Supermotard $ 23.264ScootersStyler 50 Classic $ 7.937Styler 150 Cruiser $ 10.909StreetsRX 150 G3 $ 6.640RX 150 G3 Ghost $ 7.536HJ 125 $ 8.613RX 200 $ 12.475RX 250 $ 20.217

9Viernes 22 de febrero de 2013 / La Voz del Interior y DíaaDía

En la edición pasada de Motoguía te presenta-mos la nueva GoPro Hero 3, una mini cámara ide-al para filmar actividades de alto extremo. En es-ta ocasión te mostramos otra opción similar des-tacada por su pequeño tamaño, gran resistenciay excelente calidad de imagen, la Drift HD. Lanueva mini cámara es un 25% más liviana quesus antesesoras, con un peso inferior a 120 gr. Fá-cil de instalar, podés usarla en cualquier lugarque te diga tu imaginación.

Se caracteriza por su alta definición HD pa-ra crear videos con una imagen cristalina, unsensor de 9 Mpx y pantalla color de 1,5”. El pro-tector de lente intercambiable y el conector Mi-cro HDMI son algunas de sus novedades. Estemodelo cuenta con un nuevo soporte curvadopara gafas, e incluye diferentes soportes adhe-sivos planos y curvos. Además, ofrece un co-nector para micrófono con jack 2.5 mm están-dar y un control remoto que te ayudará a filmarcuando lo desees con una cobertura de 4 metrosde distancia.

Por si estos beneficios no te son suficientes,la lente se puede rotar lo que te permite montarlaen cualquier ángulo y posición y obtener el en-cuadre adecuado. Poniendo la cámara en modo“burst” podés capturar imágenes cada pocos se-gundos. La posibilidad de conectar un micrófo-no exterior permite eliminar el sonido del vien-to, muy práctico para filmaciones en movimien-to. Para los amantes de los deportes acuáticos, lamarca ofrece como accesorio extra una carcasaespecial que permite sumergirla hasta los 30 me-tros de profundidad. Precio: U$S 334,60.

Cámara Drift HD

Gama de lubricantes: Moto y especialidades

MOLINA ERNETA DE S.R.L.(03547) -422961

ventas@molinaerneta.com.ar www.molinaerneta.com.ar

CAMPERA ALPINESTARSMONT BLANC

Esta campera de membranaimpermeable y transpirable depoliéster 450 Denier con revestimientode poliuretano, provee mayorresistencia y durabilidad. Cuenta conentradas de aire con cremallera enlos brazos y una apertura de aire enla parte posterior brindando mayorventilación. Provee ajustadores devolumen en los brazos, antebrazosy cintura, forro térmico de mangalarga desmontable, protectores BioArmor desmontables para codos yhombros y cremallera de conexióninterna en la cintura para sujetar lospantalones. Los compartimientostanto de la espalda como del pechoposeen un protector de polietilenopara amortiguar las posibles caídas.Disponible en: Team Motorace. Av.Colón 4050 – Córdoba.Precio sugerido: $2.376.

PANTALÓN LS2CHALLENGE

Con membrana impermeable,transpirable y forro térmico desmontableel pantalón LS2 Challenge se presentacomo una opción ideal si se busca unaprenda adaptable a las distintascondiciones climáticas que nos podemosencontrar en los viajes aventureros.Apto para motos de Pista, Touring ySport Motorbikes. Con un diseñoelegante, ofrece la comodidad yprotección que el usuario busca. Tantoel exterior como el interior estánfabricados 100 % de Polyamide. Ofreceun cinturón ajustable y proteccionesen rodillas y caderas para mayorresguardo y seguridad. Provee ademásde una cremallera para unir el pantalóna la campera.Disponible en: Moto Líder. Av. VélezSarsfield 3017 – Córdoba.Precio sugerido: $1.250.

CAÑO DE ESCAPE MOLINAPARA YAMAHA FZ 16

A la hora de elegir un escape deportivoy de fácil instalación, el nuevo productode Molina con sonido agradable, mayorrendimiento en bajas y altas revolucionesotorgando mayores caballos de fuerza,es una opción muy tentadora siqueremos que nuestra FZ 16 luzca unapinturita. Fabricados con materialesde alta calidad, el nuevo escape Molinaviene en tres versiones: Bullet,completamente soldado, cromado ybrillante, Deluxe Plata, con silenciadorcromo semi mate y remachado y DeluxeNegro, con silenciador micro texturadoy remachado.Disponible en: Plaza Motos. RiveraIndarte 563.Precio promocional: $1.350.

CAPTURANDOMOMENTOSINOLVIDABLES

A principios de febrero largó lapretemporada de la categoríareina del motociclismo con lostres días de prueba en el circui-to internacional de Sepang, Ma-lasia. Con los resultados de es-tas pruebas se perfila un cam-peonato muy apasionante, queprobablemente tendrá como pro-tagonistas a los pilotos del Rep-sol Honda Team y del YamahaRacing Factory.

Pedrosa afilado

Con un ritmo contundente, el pi-loto catalán del Repsol HondaTeam dominó los tiempos du-rante los tres días de pruebas.A bordo de la Repsol HondaRC213V, Pedrosa marcó el me-jor tiempo de vuelta y rompió elrecord de pole del año pasado deJorge Lorenzo (2’00.334) con unnuevo registro de 2’00.100, de-jando en claro que será un fir-me candidato al título y que es-te año no se conformará con otrotítulo de subcampeón.

Marc Márquez, la promesa

Bicampeón Mundial en las Ca-tegorías 125 cc. y Moto2, el fla-mante campeón de 2012 en Mo-to2 será uno de los pilotos de-butantes en MotoGP. Con unexcelente desempeño en Se-pang demostró que va a dar dequé hablar en el nuevo campe-onato que se avecina. Con tansólo 19 años, el nuevo inte-grante del Repsol Honda Teamtiene de compañero de equipoa nada más y nada menos queal subcampeón actual Dani Pe-drosa.

Si bien tuvo una caída sinconsecuencias graves duranteel último día de pruebas, esto nolo detuvo para cerrar con ungran tiempo que lo dejó comocuarto mejor clasificado en elcircuito internacional de Se-pang, Malasia.

¡Vuelve Il Dottore!Tras dos años malos con la es-cudería Ducati, el 9 veces cam-peón del mundo Valentino Ros-si ha vuelto al equipo YamahaRacing Factory, y a su viejoamor, la prototipo M1. Su de-sempeño en Sepang acabandotercero en mejor tiempo de vuel-ta, ha demostrado que el italia-no se siente cómodo arriba de lajaponesa de los tres diapasonesy que posiblemente estará pele-ando los primeros puestos delcampeonato junto a su com-pañero de equipo Jorge Lorenzo.

El campeón está enfocado

Jorge Lorenzo, último campeónde la categoría reina, peleó losmejores tiempos de la pruebaquedándose con el segundo tiem-po a +0.329 de Pedrosa. Aún res-tan dos pruebas más, una a fi-nales de febrero nuevamente enel circuito de Sepang y a finalesde marzo en el circuito de Jerezen España. Habrá que estar aatentos a los resultados de estaspruebas para darnos un panta-llazo general de quiénes seránlos que batallen los primeropuestos del campeonato.

1º fecha MotoGP 2013:Gran Premio nocturno de Qa-tar, del 5 al 7 de abril en el Cir-cuito Internacional Losail.

10 Deportes

¡VOLVIERON A RUGIR!La primera oportunidad del año para volver a ver a losgrandes pilotos en la pista fue esta vez del 5 al 7 defebrero, con el inicio de los entrenamientos oficiales deMotoGP en Malasia.

Noticias MotoGP

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Valentino y la M1 se volvieron a encontrar.

La vigésima edición de la com-petencia de Enduro más im-portante de Latinoamérica darácomienzo en el día de hoy y sedesarrollará durante todo el finde semana en la ciudad bonae-rense de Villa Gesell. Todas lascondiciones están dadas paravivir un evento a pura adrena-lina, acción y deporte extremo.

Las presencias confirmadasde Adrien Van Beveren (Yama-ha Racing Argentina), Taylor

Robert (Máxima Kawasaki Ra-cing) y Milko Potisek (MarelliMotorsport) le da un condi-mento especial a la competen-cia. En cuanto a participacióncordobesa, se contará con la pre-sencia de Diego Patamia con Ya-maha 450, Pedro Destefanis conSuzuki 450 y Gustavo el “Bebu”Rivero con su Kawasaki 450.

Hace pocos días se dio a co-nocer la desafortunada noticiade que Honda Motor Argentina,que desde hace más de una dé-cada participa en forma oficial,no estará presente en esta edi-ción. Las restricciones a las im-portaciones afectaron la entra-da de toda la gama Motocrosspara los próximos meses, razónpor la cual la compañía tomó ladecisión de bajarse del Endurodel Verano.

A POCASHORAS DELA LARGADA

Enduro del Verano

El apasionante Campeonato Pro-vincial de Enduro que fecha trasfecha moviliza cientos de corre-dores y fanáticos de las dos rue-das dará comienzo su tempora-da 2013 el próximo 9 y 10 de mar-zo en la localidad de Achiras a

270 km. de la capital cordobesa.La segunda y tercera fecha estánprogramadas para disputarse enlas localidades de Villa Allendey San Carlos Minas respectiva-mente. Cabe recordar que Ro-berto Sánchez junto a su equipoHL fue el último campeón delEnduro cordobés.El otro torneo de mayor reper-cusión y asistencia en toda laprovincia de Córdoba, el MXProvincial, iniciará su periodocompetitivo el 16 y 17 de marzoen la localidad de Malagueño, a15 minutos de distancia de Cór-doba capital. La cita tendrá lu-gar en el predio La Rural, don-de se está terminando de cons-truir el circuito que contará contodas las atracciones y condi-mentos soñados por los corre-dores. Por su parte, el predioofrece excelente comodidades,un servicio de Buffet completopara 500 personas, amplio esta-cionamiento y tribuna techadacon capacidad para 2000 perso-nas. Desde la organización afir-maron que el circuito permane-cerá abierto todo el año apto pa-ra entrenamiento.

Enduro y Mx Provincial

FIN DE LASVACACIONES

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Viernes 22 de febrero de 2013 / La Voz del Interior y DíaaDía 11

Con un total de 21 embarcacio-nes con flotas de Córdoba, Bue-nos Aires, Mendoza y Neuquénse llevó a cabo con total éxito elprimer Campeonato del Centrode la República Clase Interna-ciona J24, organizado por elClub Náutico Córdoba y el 400Yacht Club Córdoba. La com-petencia contó con la partici-pación del juez internacionalEmilio Feliú y el presidente dela Clase J2 de Argentina, BubiSpitzky. Los amantes de las Re-gatas definen a este deporte co-mo un estilo de vida, con sen-saciones encontradas de paz yadrenalina, especialmente cuan-do se está en busca del rumbo aseguir y en donde el mar puedeser un enemigo muy temible.

La embarcación a vela J24es el monotipo de yate de qui-lla fija más popular del mundo.Durante las regatas la tripula-ción de J24 está compuesta porcinco personas, pero las reglasde la categoría requieren sola-mente que sean un mínimo de

tres, con un peso total o inferiora 400 kg. Para esta ocasión se li-mitó el peso de tripulación a 320kg. El J24 está dotado de inte-riores relativamente espacio-sos, con cuatro literas y depó-sito de agua dulce, conviertena la embarcación apta tambiénpara las travesías de crucero.El puntaje total que obtendráun barco será la suma total delos obtenidos en cada una de ca-da regata con la exclusión de supeor puntaje si se completaron5 o más regatas. El torneo se va-lida si se completa al menosuna regata.

La totalidad de los ganado-res del campeonato pertenecena clubes cordobeses. Los resul-tados finales fueron los si-guientes: 1º Puesto: Embarcación CA-RRER, timonel Pablo Despontin.2º Puesto: Embarcación PI-CANTE, timonel Samuel Capeta.3º Puesto: Embarcación CAI-DO DEL CIELO, timonel JavierMoyano.

EL LAGO SAN ROQUE SELLENÓ DE VELASEl 09, 10 y 11 de febrero se llevó a cabo la primera edición delCampeonato Centro de la República Clase Internacional J24.

Regatas a Vela

Con la premisa de lograr un campeonato más com-petitivo y parejo en donde cada piloto esté com-pitiendo con corredores de su misma velocidad,se decidió implementar ciertos cambios en la re-glamentación, que comenzarán a regir en la pri-mera fecha de la temporada 2013.

El lunes 21 de enero se reunieron integrantesde la Comisión Directiva de la Federación Cor-dobesa de Motociclismo e integrantes de la Co-misión de Pilotos, en donde se analizaron cadauno de los corredores que participaron durantelos dos últimos dos años en el Campeonato Cor-dobés de Motocross. En dicha reunión se llegó adeterminar el tiempo promedio de cada categoríay la ubicación que debe tener cada piloto más allá

de cómo terminará el campeonato 2012. Por otra parte, para las categorías que corren

juntas se implementó la aplicación de fondos di-ferentes para los porta números: de color blancoy fondo negro para las categorías A y fondo negroy números blancos para las categorías B. A su vezse llegó a un acuerdo en cuanto a la unificaciónde varias categorías que no tenían un parque abun-dante de pilotos. Luego de reducir las cantidadesde categorías se decidió agregarle más minutosde carrera a la mayoría de ellas.

CAMBIOS EN LAREGLAMENTACIÓNDEL MOTOCROSSCORDOBÉS

MX Provincial

El quinto Motoencuentro se llevóa cabo los días 8, 9 y 10 de febre-ro en el hipódromo de la locali-dad de Devoto, bajo la organiza-ción de Alma Viajera y la con-currencia de más de 1.000 moto-cicletas. Si bien la cantidad depúblico que asistió no es la que

se suele ver en estos tipos deeventos, debido principalmentea que durante ese mismo fin desemana se desarrolló el CosquínRock, se vivieron tres jornadasa pura música, actividades y di-versión.Entre las principales actividadespodemos mencionar la caravanaque pobló las calles de la locali-dad con motos de diferentes ga-mas y categorías. Se contó con lapresencia de bandas como Ma-quinación, La Metrópolis, Tem-plo del Rey y un cierre especta-cular con TNT. Como novedad se

presentó una exposición de mo-tos antiguas y se llevó a cabo unconcurso de quema de cubiertas.Para el deleite de ellos y ellas hu-bo un show de streepers y se en-tregaron además premios en efec-tivo a las mejores motos.Dentro del predio se contó con lapresencia de 5 stands destinadosa la venta de indumentaria y ac-cesorios, una cantina abierta las24 horas y asadores disponiblespara los amantes de las dos rue-das. Agradecemos la presenciade Rodrigo Brizuela en el en-cuentro.

Motoencuentro

DEVOTO VIVIÓUNA FIESTA

Listado de categorías y tiempos de carrera 2013

MiniCross A y B: 8 minutos.

85 cc. A y B: 9 minutos + 2 vueltas.

Promocional: 9 minutos + 2 vueltas.

Junior Open: 12 minutos + 2 vueltas.

MX2: 15 minutos + 2 vueltas.

MX1 Pro Open A y B: 15 minutos + 2 vueltas.

Master A y B: 10 minutos + 2 vueltas.

Master C: 8 minutos + 2 vueltas.

Fuente: Federación Cordobesa de Motociclismo.

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Siempre es importante no olvidaralgunos cuidados básicos de la mo-to para disminuir al máximo lasposibles roturas e incluso evitarlos accidentes productos de los des-cuidos propios. En la edición pa-sada de Motoguía te contamos so-bre algunos mantenimientos bá-sicos en cuanto a la limpieza,neumáticos, frenos y luces. A con-tinuación te recordamos otros as-pectos a tener en cuenta.

El líquido refrigeranteSi el motor de tu moto se refrige-ra mediante líquido y no por airees importante comprobar el niveldel líquido refrigerante. Deberásver que el nivel se encuentre en-tre el máximo y el mínimo.

El aceiteEn la mayoría de las motos es muysencillo comprobar el nivel delaceite del motor y aunque cam-biarlo ya exige mayor experien-cia es algo que también podemoshacer en casa. Hay dos sistemasprincipales para comprobar el ni-vel del aceite: a ojo o por varilla.El primero se trata de una venta-nita redonda de cristal donde ve-mos hasta dónde llega el aceite yel segundo una varilla, normal-mente unida al propio tapón, queindica el nivel al introducirla lim-pia y sacarla de nuevo, viendo has-ta dónde se ha manchado de acei-te. Cada modelo puede exigir mi-rar el aceite de un modo diferen-te, consultá el manual de usuariopara hacerlo correctamente.

La cadena, en el punto justoSi tu moto tiene transmisión porcadena, ésta requiere un mante-nimiento especial. Para hacer un

buen mantenimiento de la cadenaes muy importante que esté siem-pre bien engrasada y su tensiónsea la correcta, que al subirla y ba-jarla se desplace aproximada-mente 2.5 cm. hacia arriba y ha-cia abajo. En caso que no se en-cuentre bien, la podés tensar encasa actuando sobre los tornillostensores ubicados al final del bas-culante y que hacen alejar la rue-da hacia atrás.

Viernes 22 de febrero de 2013 / La Voz del Interior y DíaaDíaOpinión12

PEDRO CASADOEspecial

Mi amigo Fernando, conocido en elmundo del motociclismo como ‘’El Suizo’’,sabía contarme sobre pequeños viajesde compra cruzando los Alpes hastaVicenza (norte de Italia), cede de lacasa central de Dainese. Las ofertas defin de temporada, atraían y atraen amotociclistas de toda Europa pararealizar esta excursión que mezcla el

encanto de las carreteras alpinas y laconveniencia de reequiparse a mitadde precio.Un dato en particular me llamó laatención. Relataba que en los diversospisos de ventas, se reiteraba un cartelque invitaba a los compradores asentarse en el bar, tomar un café gratuitoy así evaluar la conveniencia de lacompra. Es decir, pensar seriamentesobre si el artículo elegido es el querealmente necesitamos y/o es el másconveniente.Esta premisa, bien puede aplicarse atodo tipo de compra y específicamenteal rubro al que me dedico hace tantosaños: la venta de motos.Ni mejores, ni peores. Hoy todas lasmarcas ofrecen modelos para todos losgustos y necesidades. Al comprar porprimera vez o cambiar nuestra fielcompañera, detengámonos un momentoa evaluar si este nuevo modelo pornosotros elegido es el más convenientey va a prestarnos sus mejores aptitudespara nuestro gozo. Una Naked poderosahará que nos atormente el viento enviaje, una super pistera no admitirá unacompañante, una Enduro competiciónno tendrá autonomía, etc.Una buena elección nos garantiza mayorsatisfacción. De otra manera y comosiempre sucede cuando nos equivocamosal comprar… El vendedor (o sea yo)tendrá la culpa…¡Un abrazo y hasta el próximo Motoguía!

Seguridad

La Voz del Usuario

A poco de haber comprado su Bandit en el concesionariooficial Motorama, Guillermo supo que el modelo de Su-zuki le daría muchas satisfacciones. Y con el pasar de los

años, así fue. Si bien es modelo 2008, la moto recién fuerodada en 2010 y ya acusa en su tablero unos veintiséismil kilómetros. Los viajes largos como los realizados a Jujuy o a Las Ca-taratas del Iguazú le permitieron a su único dueño dis-frutar del confort de abordo de la unidad, uno de los ítemsdestacados. Otro ítem que brilla en la Bandit es la po-tencia, son 85 CV. Dicha potencia máxima se obtiene alas 9.500 vueltas y permite buenas reacciones en diver-sos regímenes. “La velocidad máxima que permite al-canzar es de 230 km/h, no da más que eso. En ciudad tie-ne un consumo de 1 litro cada 14 kms. y cada 19 kms. enruta. El peso de la moto es evidente cuando se debe mo-ver; pero al andarla es una pluma, totalmente manio-brable y sin ningún vicio de conducción” asegura Gui-llermo. Entre los “chiches” que se le sumaron al equipa-miento original de la Suzuki se incluyen: los porta-ma-letas Givi (dos laterales y uno superior), el escape Yos-himura, el filtro K&N de competición que mejora lapotencia, las palancas de mando de embrague y freno queson regulables incluso cuando se maneja, los cubre-mo-tor y los soportes para GPS y su respectivo cargador.

Firme con la marca“El origen japonés de la moto es ya de por sí una garantía.No consume agua, tampoco aceite; tiene un consumo decombustible discreto para su cilindrada. Puedo conse-guir todos los repuestos sin problema alguno. Algunoscomponentes más especiales suelo encargarlos a distan-cia, pero son piezas puntuales como accesorios por ejem-plo. A la moto suelo manipularla yo con el Manual Téc-nico original, y cuando necesito un mecánico de confianzaacudo a Fernando Reinoso, en Barrio Pueyrredón.

Hasta hoy, el segmento de las motos de calle de media ci-lindrada o Naked parece el preferido para nuestro invi-tado. En el modelo Bandit encuentra la mejor relaciónprecio/calidad del producto, según nos comenta. Sin em-bargo, sólo hay una moto que puede tentarlo para cam-biar de segmento: la V-Strom 650. “He probado muchasmotos Super-Sport u otras del estilo de mi Bandit, peroninguna la supera en cuanto a mis pretensiones sobre loque una moto debe dar. De no ser una Bandit nueva, só-lo la Suzuki V-Strom colmaría mis expectativas para des-prenderme de esta moto” finaliza confesando.

Suzuki GSF 650 Bandit

FOCALIZANDO EN SUZUKI Poseedor de un modelo de gran renombre,Guillermo nos interioriza sobre las bondades deesta Naked.

NI MEJORESNI PEORES

PROTEGÉ TU MOTO,¡PROTEGETE!

DATOS

Modelo: Suzuki GSF 650 Bandit, año 2008.

Usuario: Guillermo Molinas.

Edad: 48 años.

Estatura: 1.70 mts.

Profesión: Empleado.

Actividad deportiva: no actualmente.

Accesorios incorporados: Soporte maletas Givi, sliders, parabrisas

bajo Givi, soporte para GPS y silenciador de escape.

Cubiertas: Michelin Pilot Road 3.

Modelo de moto anterior: Suzuki GSX 500.

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“LO MÁS”_ Potencia, ofrecida a todo régimen. _ Confort a bordo y maniobrabilidad.

“LO MENOS”_ Peso de la unidad (240 kilos)._ Ausencia de protector del radiador.