UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN, HUMANAS Y TECNOLOGÍAS

ESCUELA DE EDUCACIÓN TÉCNICA

SÍLABO DE LA CÁTEDRA DE MOTORES A GASOLINA II

DOCENTE: LIC. PAUL RAMIRO DAQUILEMA GUAILLA.

PERÍODO LECTIVO: MARZO - JULIO 2013

DESCRIPCIÓN DEL CURSO.

El curso pretende tratar el conocimiento eficiente de la Motores a Gasolina II, tomando en cuenta su funcionamiento y aplicación; orientados a desarrollar capacidades intelectuales, habilidades investigativas, destrezas y aprendizajes significativos en los estudiantes, para constituir eficientemente profesionales de calidad que prestarán sus servicios como docentes técnicos de educación media y profesionales de la industria, conforme a los requerimientos que demanda la tecnología de punta, empleándose de manera ética dentro de la sociedad.

PRERREQUISITOS Motores a Gasolina I. Código: 3.04 –CP –MOTGAS I

CORREQUISITOS Motores a Gasolina I. Código: 3.04 –CP –MOTGAS I Dibujo Técnico. Código: 3.06 –EG-DIBTEC

OBJETIVOS DEL CURSO Conocer las características y funcionamiento de motores a gasolina además

determinar la incidencia de los sistemas de alimentación, encendido y distribución en su correcto funcionamiento, con problemas propios del vehiculo.

Ejecutar habilidades investigativas y destrezas de desempeño, al realizar aprendizajes prácticos.

Demostrar capacidades de diagnóstico, control y mantenimiento al motor alimentado con gasolina, aplicando propiedades técnicas, de una manera oportuna y efectiva.

UNIDAD I( Funcionamiento de Motores a Gasolina y tipos )CONTENIDOS – TEMAS (Que debe

saber)Nº Horas/Semanas

RESULTADOS DEL APRENDIZAJE¿Qué debe ser capaz de hacer?

EVIDENCIAS DE LO APRENDIDO

INSTITUCIÓN: Universidad Nacional de ChimborazoFACULTAD: Ciencias de la Educación, Humanas y TecnologíasNOMBRE DE LA CARRERA: Licenciatura en Mecánica Industrial Automotriz.SEMESTRE: Cuarto.NOMBRE DE LA ASIGNATURA: Motores a Gasolina II.CÓDIGO DE LA MATERIA: 4.04 – CP-MOTGAS2NÚMERO DE CRÉDITOS TEÓRICOS: 2.5 Créditos (40 horas)NÚMERO DE CRÉDITOS PRÁCTICOS: 5 Créditos (80 horas)

CLASES TEÓRICAS Ciclos de

funcionamiento de un motor de 4 tiempos.

Tipos de motores por el número de cilindros.

Tipos de motores por la disposición del árbol de levas.

10/1 - 5

- Comprender los ciclos de funcionamiento de un motor de 4 tiempos.- Diferencia tipos de motores por el número de cilindros.-Identificar tipos de motores por la disposición del árbol de levas.

- Estipular parámetros de funcionamiento de un motor a gasolina.

- Comprende el funcionamiento, partes, y materiales de fabricación de los diversos elementos del motor.

CLASES PRÁCTICAS:

Comprender los ciclos de funcionamiento de un motor a gasolina.

Diferenciar tipos de motores por sus características.

Establecer parámetros de funcionamiento de un motor a gasolina.

20/1 - 5

-Demostrar experimentalmente el funcionamiento del motor a gasolina, partes del motor, sistemas que inciden para su correcto funcionamiento y sus consecuencias en el caso de averías; mediante prácticas de taller.

- Participa activamente con sus compañeros de grupo en el diagnóstico, reglaje, mantenimiento, y reparación del sistema.

Trabajos que demuestran que realizan y ejecutan las diversas prácticas de talleres. (Fichas de observación, esquemas, informe de prácticas de taller y respaldos magnéticos)

Trabajo de Investigación: Investigar las características de motores a gasolina (el par motor) (entregar en la 6º semana).

PROCESO DIDÁCTICO DE LA UNIDAD 1

METODOLOGÍA

CLASE MAGISTRAL – RESOLUCIÓN DE EJERCICIOS Y PROBLEMAS

ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS

EXPOSICIÓN VISUAL – CLASES PRACTICAS

MATRIZ DE EVALUACIÓN

OBJ

ETIV

O D

EL

APRE

ND

IZAJ

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CON

TEN

IDO

S

RESULTADOS DEL APRENDIZAJE

TÉCN

ICA

INST

RUM

ENTO

PON

DER

ACIÓ

N

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CRIB

E

CLAS

IFIC

A

RELA

CIO

NA

DIS

EÑA

Conocer las características y funcionamiento de motores a gasolina además determinar la incidencia de los sistemas de alimentación, encendido y distribución en su correcto funcionamiento, con problemas propios del vehiculo.

Ciclos de funcionamiento de un motor de 4 tiempos.

√ √ √ TEST PRUEBA DE ENSAYO 10%

Tipos de motores por el número de cilindros.

√ √ √ TEST

LISTA DE COTEJO 10%

Tipos de motores por la disposición del árbol de levas.

√ √ √ TEST

LISTA DE COTEJO

10%

- Comprender los ciclos de funcionamiento de un motor a gasolina.- Diferenciar tipos de motores por sus características.- Establecer parámetros de funcionamiento de un motor a gasolina.

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

OBSERVACIÓN

OBSERVACIÓN

DEMOSTRACIÓN

LISTA DE COTEJO

LISTA DE COTEJO

PRÁCTICA DE TALLER

70%

UNIDAD II (Sistema de Encendido y Alimentación )CONTENIDOS – TEMAS (Que debe

saber)Nº HorasSemanas

RESULTADOS DEL APRENDIZAJE¿Qué debe ser capaz de hacer?

EVIDENCIAS DE LO APRENDIDO

CLASES TEÓRICAS Funcionamiento de los

sistemas de alimentación y encendido.

Características y mecanismos del sistema de alimentación y encendido.

Parámetros de mantenimiento a los sistemas de alimentación y encendido.

12/5-10

- Conocer el funcionamiento de los sistemas de alimentación y encendido.- Identificar los tipos de mecanismos de los sistemas de alimentación y encendido.- Realizar un cronograma de mantenimiento mediante normas y especificaciones técnicas.

- Comprende el funcionamiento, partes, y mecanismos de cada uno de los sistemas que se encuentran incorporados en el motor.

CLASES PRÀCTICAS Reconocer las

características de cada sistema.

Diagnosticar la utilidad de elementos por sus características técnicas.

Realizar mantenimiento y control a cada uno de los elementos y mecanismos de los sistemas.

24/5 - 10

-Realiza desmontaje y montaje a elementos de los sistemas a fin de comprobar la vida útil. - Aplica mantenimiento basado en parámetros técnicos a los sistemas de alimentación y encendido.- Demuestra seguridad y responsabilidad en las prácticas de taller.- Participa activamente con sus compañeros de grupo en la puesta en funcionamiento de circuitos electrónicos con diodos semiconductores especiales.

- Informe de prácticas de taller.- Fichas de observación.- Hoja de trabajo operacional y respaldos magnéticos).

Trabajo de Investigación: Sistema de alimentación de combustible mediante, gestión electrónica, sistema de encendido por efecto MSI (encendido electrónico integral). (entregar la 10º semana).

PROCESO DIDÁCTICO DE LA UNIDAD 2

METODOLOGÍA

CLASE MAGISTRAL – RESOLUCIÓN DE EJERCICIOS Y PROBLEMAS

ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS

EXPOSICIÓN VISUAL – CLASES PRACTICAS

MATRIZ DE EVALUACIÓN

OBJ

ETIV

O D

E AP

REN

DIZ

AJE

CON

TEN

IDO

S

RESULTADOS DEL APRENDIZAJE

TÉCN

ICA

INST

RUM

ENTO

PON

DER

ACIÓ

N

DES

CRIB

E

CLAS

IFIC

A

RELA

CIO

NA

DIS

EÑA

Ejecutar habilidades investigativas y destrezas de desempeño, al realizar aprendizajes prácticos.

Funcionamiento de los sistemas de alimentación y encendido.

√ √ TESTPRUEBA DE

ENSAYO 10%

Características y mecanismos del sistema de alimentación y encendido

√ √ √ TEST PRUEBA DE ENSAYO 10%

Parámetros de mantenimiento a los sistemas de alimentación y encendido.

√ √ √ TEST PRUEBA DE ENSAYO 10%

- Reconocer las características de cada sistema.- Diagnosticar la utilidad de elementos por sus características técnicas.- Realizar mantenimiento y control a cada uno de los elementos y mecanismos de los sistemas.

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

OBSERVACIÓN

DEMOSTRACIÓN

DEMOSTRACIÓN.

LISTA DE COTEJO

PRÁCTICA DE TALLER

PRÁCTICA DE TALLER.

70%

UNIDAD III(Características de los Motores a Gasolina )CONTENIDOS – TEMAS (Que debe

saber)Nº HorasSemanas

RESULTADOS DEL APRENDIZAJE¿Qué debe ser capaz de hacer?

EVIDENCIAS DE LO APRENDIDO

CLASES TEÓRICAS

Calculo de la Cilindrada de un motor.

Calculo de la Relación de compresión, par motor y potencia

Consumo específico de combustible y rendimiento del motor.

Curvas características del rendimiento de un motor.

12/11-16

- Realizar el cálculo de: Cilindrada de un motor. Relación de compresión- Entender el comportamiento de par motor y potencia- comprender los factores que inciden en el consumo de combustible y por tanto en el rendimiento del motor.

- Determina la incidencia de la relación de compresión, porcentaje de emisiones contaminantes que provocan los vehículos por su capacidad.

CLASES PRÀCTICAS Desmontar un motor de

cuatro cilindros a gasolina.

Despiece de la culata del motor y sincronización de los mecanismos del sistema de distribución.

Medir diámetro del cilindro y distancia de recorrido del embolo para cálculo de relación de compresión.

Comprender el comportamiento de par motor acorde a la relación de compresión.

24/11- 16

-Realiza desmontaje y montaje a elementos de los sistemas a fin de comprobar la vida útil. - Aplica mantenimiento basado en parámetros técnicos al sistema de distribución.- Demuestra seguridad y responsabilidad en las prácticas de taller.- Realiza afinamiento de un motor de 4 tiempos a gasolina.- Participa activamente con sus compañeros de grupo en la puesta en funcionamiento de circuitos electrónicos con diodos semiconductores especiales.

- Informe de prácticas de taller.- Fichas de observación.- Hoja de trabajo operacional y respaldos magnéticos).

Trabajo de Investigación: Funcionamiento del sistema de distribución DOHC, (vvti,vvt)). (entregar la 16º semana).

PROCESO DIDÁCTICO DE LA UNIDAD 3

METODOLOGÍA

CLASE MAGISTRAL – RESOLUCIÓN DE EJERCICIOS Y PROBLEMAS

ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS

EXPOSICIÓN VISUAL – CLASES PRACTICAS

MATRIZ DE EVALUACIÓN

OBJ

ETIV

O D

E AP

REN

DIZ

AJE

CON

TEN

IDO

S

RESULTADOS DEL APRENDIZAJE

TÉCN

ICA

INST

RUM

ENTO

PON

DER

ACIÓ

N

DES

CRIB

E

CLAS

IFIC

A

RELA

CIO

NA

DIS

EÑA

Demostrar capacidades de diagnóstico, control y mantenimiento al motor alimentado con gasolina, aplicando propiedades técnicas, de una manera oportuna y efectiva.

Calculo de la Cilindrada de un motor.

√ √ TEST PRUEBA DE ENSAYO 8%

Calculo de la Relación de compresión y par motor. √ √ √ TEST PRUEBA DE

ENSAYO 8%

Consumo específico de combustible y rendimiento del motor.

√ √ √ TEST PRUEBA DE ENSAYO 8%

Curvas características del rendimiento de un motor

√ √ √ TEST PRUEBA DE ENSAYO 8%

Desmontar un motor de cuatro cilindros a gasolina.Despiece de la culata del motor y sincronización de los mecanismos del sistema de distribución.Medir diámetro del cilindro y distancia de recorrido del embolo para cálculo de relación de compresión.Comprender el comportamiento de par motor acorde a la relación de compresión.

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

√

OBSERVACIÓN

DEMOSTRACIÓN

DEMOSTRACIÓN.

LISTA DE COTEJO

PRÁCTICA DE TALLER

PRÁCTICA DE TALLER.

68%

CONTRIBUCIÓN DEL CURSO EN LA FORMACIÓN DEL PROFESIONAL.

La asignatura de Motores a Gasolina II, aporta con el soporte teórico y práctico, sobre el funcionamiento de un motor alimentado con combustible, además indicar los factores q inciden para su rendimiento y consumo de combustible, en miras al excelente desempeño del vehiculo, lo cual y por tanto aporta a la formación de los futuros docentes de educación técnica en el nivel educativo secundario y como formadores de profesionales técnicos; al servicio de la industria productiva de la provincia y el país.

RELACIÓN DEL CURSO CON EL CRITERIO RESULTADO DE APRENDIZAJE

El curso de Mecánica de Patio II, se relaciona con los resultados del aprendizaje ya que mediante estos se contribuye a sentar bases para que el futuro docente preste sus servicios profesionales eficientemente en el medio educativo e industrial; tomando como ejes su conocimiento técnico y su creatividad para proponer soluciones técnicas aplicables a los problemas del entorno docente y productivo del país.

ASPECTOS DE CONDUCTA Y COMPORTAMIENTO ETICO Se exige puntualidad, no se permitirá el ingreso de los estudiantes con retraso La copia de exámenes será severamente castigada. Art. 207 literal g. Sanciones (b)

de la LOES Respeto en las relaciones docente-estudiante y alumno-alumno. Art. 86 de la LOES En los trabajos se debe incluir las citas y referencias de los autores consultados,

usando las normas APA. El plagio puede dar motivo a valorar con cero el respectivo trabajo.

No se receptarán trabajos o deberes u otro fuero de la fecha prevista, salvo justificación debidamente aprobada.

METODOLOGÍA

El estudiante deberá realizar: Lectura de material tecnológico orientados por el docente, en relación de temas

planificado para cada clase. Realizar permanente mente consultas puntuales al docente y tutor en base a los textos

tecnológicos y/o aulas virtuales. El facilitador creará espacios de participación para el foro de estudiantes sobre los temas

tecnológicos tratados. Manipulación de equipos y herramientas. La evaluación de la participación involucra:

La actitud de los estudiantes y la calidad de los aportes de trabajo cognitivos y

procedimentales.Los trabajos asignados incluidos los de investigación deben entregarse la fecha indicada.

BIBLIOGRAFÍA

BIBLIOGRAFÍA BÁSICA: MANUAL DEL AUTOMÓVIL, REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO, MANUAL CEAC DEL AUTOMÓVIL, Grupo Editorial Ceac, 2003 MATEMÁTICA APLICADA PARA LA TÉCNICA DEL AUTOMÓVIL, gtz 1984 MANUAL DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO, CHILTON, Grupo Océano 2002

BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA: REVISTA CARBURANDO, Diario El Comercio. CATÁLOGOS DE MANTENIMIENTO DE AUTOMÓVILES Manual de reparación de automóviles Limusa, Chilton Seguridad en el mantenimiento de vehículos. HERNANDO LUCAS, Bernardo Tecnología del automóvil TOMO II GTZ Mantenimiento Automotriz. SERAUTOS MANUAL DEL PROPIETARIO (Varias marcas)

www.wikipedia.com www.unach.edu.ec

RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL SÍLABO:

Lic. Paul R Daquilema G.

FECHA:

LOGROS DEL APRENDIZAJE DE LA ASIGNATURA

CARRERA: LICENCIATURA EN MECANICA INDUSTRIAL - AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA: Motores a Gasolina II.

LOGROS DEL APRENDIZAJE CONTRIBUCIÓN (ALTA, MEDIA, BAJA)

EL ESTUDIANTE DEBE:

Se ha interpretado correctamente la documentación técnica.

Media Interpretar correctamente la documentación técnica.

Se ha explicado los tipos de motores y los sistemas inmersos en ello.

Media Identifica y diferencia motores

por forma y tamaño.

Se realiza el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos a los sistemas de encendido y alimentación de combustible, siguiendo especificaciones técnicas.

Alta Realizar el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de parámetros de los elementos a los sistemas de encendido y alimentación de combustible, siguiendo especificaciones técnicas.

Se sustituyen elementos que han sufrido desgastes y se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.

Alta Sustituir elementos que han sufrido desgastes y comprobar que las operaciones realizadas devuelven la funcionalidad prescrita al sistema.

Se ha explicado las características de los motores.

Los factores que inciden en el par motor, rendimiento, y consumo de combustible.

Se ha realizado el desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de un motor de cuatro

media

Alta

Reconocer y diferenciar motores por sus características.

Determinar los factores que inciden en el par motor, rendimiento, y consumo de combustible. (funcionamiento)

Efectuar desmontaje, montaje, comprobación y ajuste de un motor de cuatro tiempos.

Puesta a punto del motor a

tiempos. Afinamiento de un motor

a gasolina)

gasolina)

Se ha comprobado que las operaciones realizadas devuelven la funcionabilidad prescrita.

Alta. Comprobar que las operaciones realizadas devuelven la funcionabilidad prescrita.

Dr. Hernán Lara Lic. Paul Daquilema.DIRECTOR DE ESCUELA DOCENTE