SEGUNDO DIA DE VISITA A CAMPO

PROGRAMACION

RECONOCIMIENTO DE TERRENO

En la visita anterior realizada al lugar donde realizamos las practicas, esto en los alrededores del cementerio de Pocollay, ubicamos 2 puntos de control para realizar los ajuste que para llevar los datos de medidas angulares y líneas con la mayor exactitud posible, las cuales verificamos el lugar y las coordenadas nuevamente para saber si habían sido movidas por agentes externo, pero pudimos verificar que se encontraban en las mismas coordenadas en las cuales fueron establecidas y monumentadas.

Luego de constatar que los BM se encontraban en buen estado, realizamos un nuevo recorrido a todo lo largo de la carretera a diseñar, destacando algunos puntos que deberemos de resaltar, asi como señalar posibles puntos de relleno que nos serán de mucha ayuda para tener una idea clara de la topografía del terreno, así como del espacio que contaremos para realizar los ajustes necesarios para el trazo de la Vía.

ESTACIONAMIENTO Y CAPTURA DE DATOS:

Terminado el recorrido un seleccionamos la cantidad de estacionamientos que necesitaremos para el trazado, eligiendo por condiciones de trabajo 2 estaciones, una estación en la tarde inicial de la vía y la segunda estación será ubicada en la parte media de la misma vía, ambas debidamente estacadas y señalas para su fácil ubicación.

Mientras que 3 del grupo se encargan del estacionamientos de los equipos, otros 3 se encargaran de llevar los jalones y primas, estos deberán ya de reconocer los puntos necesarios para comprender la topografía asi como los puntos del eje de via como también los ejes del lado izquierdo y del lado derecho de la via.

Mientras que el resto estacara cada de los puntos del eje de via que se vaya visando, también asi del lado izquierdo como del lado derecho, mientras que uno de los que esta con el grupo de que este visando también llevara el control en la libreta topográfica asi como un pequeño croquis que ayudara a darnos una idea de por donde se están tomando los datos.

Una ves capturados todos los puntos de rellenos que nos sean posiblen e la primera estación, nos desplazaremos para la siguiente estación, donde rotaremos los grupos para que podemas participar entre todos de las actividades. Estando en la siguiente estación, el siguiente grupo deberá de estacionar el equipo y realizara la toma de puntos desde allí para poder terminar toda la zona en la que estará la via nueva que vayamos a trazar.

FOTO AL FINAR LOS TRABAJOS EN CAMPO