Proyecto TLP Magnolia

8/15/2019 Proyecto TLP Magnolia

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Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Ingenieríay Arquitectura

“Unidad Ticoman”

Asignatura: Desarrollo de campos en aguasprofundas

“TLP magnolia”

Equipo 2

Integrantes:-Achaal Pere!-"lores #on!$le! %os& Ale'is

-Pineda-endo!a-Santillan oreno Alan Isacc

Profesor: (lanco #al$n %aime

#rupo: )P*+,istemas "lotantes TLP



"a plata#orma T"P consiste en una estructura $otante su%eta por

tendones &erticales' los cuales est(n conectados y cimentados al

lec)o marino por pilotes asegurados a éste* "os tendones pre&én un

gran mo&imiento &ertical*

"a su%eci+n al #ondo marino de la plata#orma de piernas atirantadas

se reali!a con tirantes &erticales permanentemente sometidos a

tensi+n*

"a primera plata#orma de piernas atirantadas se instal+ durante el

&erano de ,./ en el campo 0utton del sector 1rit(nico del ar del

Norte' a una pro#undidad de ,23 m' mientras que la primera de este

tipo en el 4ol#o de é5ico #ue para el campo 6olliet' instalada en mayo

de ,.*



"a Plata#orma de Piernas Atirantadas 7T"P8 es usada como plata#orma

de producci+n con capacidad de per#orar po!os posteriormente a su

instalaci+n* No se tiene la opci+n de tener un almacena%e de petr+leo*

"as cu1iertas de la T"P generalmente est(n compuestas de uno o dos

ni&eles* "as cu1iertas de las T"Ps son construidas por separado del

casco y unidas m(s tarde' ya sea en un muelle' o en mar a1ierto*

El casco es una estructura $otante en la cual se apoya la cu1ierta de

la plata#orma con los equipos de per#oraci+n y de producci+n* El casco

contiene algunos de los sistemas mec(nicos necesarios para la

operaci+n de la plata#orma* El equipo ligado a las cu1iertascomprende agua contra incendio' agua de mar' almacén de diesel'

dep+sito de aceite de 1a%a to5icidad y los sistemas del

almacenamiento de $uidos*

Especí9camente' el casco est( pro&isto de $otaci+n para soportar el

peso y pro&eer tensi+n al tend+n* "a tensi+n del tend+n tiene muc)a

in$uencia so1re el tama:o del casco y en la carga ;til*

En una T"P pueden e5istir tres tipos de risers< de producci+n' de

per#oraci+n' y de e5portaci+n=importaci+n* "os risers de producci+n

son utili!ados para lle&ar el )idrocar1uro desde suelo marino )asta la

plata#orma*

El tipo de riser de producci+n utili!ado en las plata#ormas T"P es el

riser rígido tensionado en la parte superior 7top tensioned risers8' queson tu1os circulares es1eltos* Estos risers est(n su%etos a corriente

constante con &ariaci+n intensa y $u%o oscilatorio*

"a tensi+n en los risers de producci+n generalmente es m(s 1a%a que

en los risers de per#oraci+n* "os risers #recuentemente aparecen en

arreglos de grupo rectangular o circular*



"os risers para e5portar=importar pueden ser $e5i1les o tu1os de

acero rígidos tensionados en su e5tremidad superior 7top tensioned

risers8 o catenarias de acero* "os 1a%os mo&imientos &erticales de la

T"P permite usar tecnología de risers en catenaria de acero

econ+mico para (r1oles de producci+n su1marina*

El tipo de material utili!ado para los risers es seleccionado

considerando la $e5i1ilidad requerida para compensar los

mo&imientos del sistema $otante' las cargas am1ientales' la &ariaci+n

de las temperaturas tanto del )idrocar1uro como del am1iente

marino y la salinidad' entre otros #actores*

El uso de los tendones en las T"P es para asegurar la plata#orma a la

cimentaci+n* El sistema del amarre es un %uego de tendones' los

tendones son atados a la plata#orma y conectados a una plantilla o

cimentaci+n al suelo marino* "a plantilla se sostiene en el lugar por

pilotes cimentados en el suelo marino* Este método impide los

mo&imientos &erticales de la plata#orma*

"os tendones son típicamente tu1os de acero con las dimensiones de>3 a 3 cm en el di(metro y con ?*>/ cm de espesor de la pared' la

longitud depende de la pro#undidad de agua* Un e%emplo del tend+n*

El sistema de tendones de una T"P típica consiste en ,> líneas de

amarre como m(5imo*

"os pilotes tienen dimensiones de alrededor de @3*/. m en el

di(metro y ,,* m largo y se usan )asta ,> pilotes los cuales son

)incados en el suelo marino por medio de un martillo )idr(ulico' los

pilotes se encargan de asegurar las plantillas al suelo marino*

Barias T"Ps )an sido instaladas en di#erentes partes de los océanos

del mundo* "as unidades que siguieron el campo 6olliet en el 4ol#o de

é5ico #ueron T"Ps de aguas pro#undas de S)ell' en ,..*



"a T"P Auger #ue instalada en ,/ en un tirante de agua de .?/ m'

seguida por ars en ,> en un tirante de agua de .@ m'

Cam=PoDell en ,? con tirante de agua de .3 m*

"a plata#orma T"P Ursa' y la Plata#orma rutus en el 33, con un

tirante de agua de ,/ m*

En el sector Noruego del ar del Norte )an sido instaladas dos T"Ps<

"a plata#orma Snorre en , en un tirante de agua de @,3 m'

"a T"P 0eidrum en un tirante de agua de @23 m* "a plata#orma T"P

0eidrum es la primera T"P en tener un casco de concreto*

omponentes de una TLP

"os componentes principales de una plata#orma tipo $otante son

cinco< "a cu1ierta' el casco de $otaci+n' líneas de amarre' risers y

cimentaci+n*

La cubierta.



Fonocida de igual #orma como superestructura' es la parte de la

instalaci+n u1icada arri1a del ni&el medio del mar' consiste en un

arreglo de largueros y &igas que en con%unto #orman una super9cie

plana cuya 9nalidad es dar el soporte a las cargas operacionales*

"as cargas operacionales se deri&an de los equipos' personal e

instrumentos necesarios para la producci+n de los )idrocar1uros* "a

cu1ierta se apoya so1re el casco de $otaci+n o la llamada

su1estructura*

El casco de fotación.

Fonocido tam1ién como su1estructura' es aquel componente de la

plata#orma que tiene la #unci+n de proporcionar $otaci+n' apoyo y

esta1ilidad a la superestructura para tener la posici+n adecuada para

lle&ar a ca1o la per#oraci+n de po!os o la producci+n* "a posici+n de

tra1a%o' esta1ilidad de giro y esta1ilidad &ertical se o1tiene por medio

de las líneas de amarre que &an desde el casco de $otaci+n )asta el

#ondo marino*

Líneas de amarre.

Este sistema consiste en líneas que conectan el casco de $otaci+n al

suelo marino con el 9n de mantenerla en una posici+n con el menor

mo&imiento posi1le*

Fom;nmente para plata#ormas tipo Spar' Semi y GPSH' estas líneas

de amarre son compuestas por un tramo superior de cadena' un

tramo intermedio de ca1le de acero o de poliéster' y un tramo in#erior

de cadena mientras que para las T"Ps' las líneas de amarre son

denominadas tendones y son compuestas por tu1os rígidos de acero

de alta resistencia* "os ca1les de acero con la ayuda del te%ido en las

91ras que lo componen adquieren una resistencia considera1le ya

que algunos de ellos son re#or!ados con 91ras de pl(stico*



Estos elementos est(n conectados a la cimentaci+n que se encuentra

en el #ondo marino y la cu(l reci1e todos los es#uer!os que le

transmite la plata#orma por medio de las líneas de amarre pro&ocados

por los procesos metoce(nicos 7la pala1ra metoce(nicos se re9ere a

la com1inaci+n de los e#ectos meteorol+gicos y oceanogr(9cos' talescomo< &iento local' las olas generadas por el &iento local' el olea%e

generado por las tormentas' la corriente de super9cie tam1ién

generado por las tormentas locales' las corrientes de aguas pro#undas

que pueden actuar so1re la estructura a lo largo de su &ida ;til y de la

que nunca de%ar( de estar e5puesta*

Risers.

En unidades de per#oraci+n' los risers son usados para transportar

$uidos para controlar el po!o' y en las plata#ormas de producci+n son

utili!ados para transportar los )idrocar1uros desde el suelo marino a

la plata#orma super9cial*

E5isten tres grandes grupos de risers utili!ados en los sistemas

$otantes de producci+n< los $e5i1les' los rígidos tensionados en sue5tremidad superior 7top tensioned risers8' y los )í1ridos*

"os risers $e5i1les< pueden ser construidos de tu1ería $e5i1le y de

tu1ería rígida en una con9guraci+n que permita la a1sorci+n de los

mo&imientos laterales y &erticales de las unidades $otantes' tal como

risers de acero en catenaria 7SFC' del inglés Steel Fatenary Ciser8*

"os top tensioned risers< son tu1erías de acero &erticales que son

su%etos por una #uer!a de tensi+n aplicada en el sistema $otante para

garanti!ar su esta1ilidad*

"os risers )í1ridos< son una com1inaci+n de tu1os rígidos de acero'

utili!ados en la parte pro#unda del sistema' y de tu1ería $e5i1le'

colocados en la parte superior que conecta al sistema $otante*



Jentro de los risers )í1ridos se encuentran las torres de risers 7toDer

risers8' los risers de una línea con $otador en su parte superior 7S"C

del inglés Single "eg Ciser8 y los risers con $otador en la parte

superior y anclada al #ondo marino a tra&és de un tend+n 7T"C del

inglés Tensi+n "eg Ciser8*

Cimentación.

El sistema de cimentaci+n consiste de los elementos estructurales

utili!ados para 9%ar o anclar el sistema de amarre del sistema $otante

al suelo marino* Un sistema de cimentaci+n puede consistir en

estructuras como plantillas de 9%aci+n de los ca1les de amarre en

#orma independiente o una sola cimentaci+n integrada por una

plantilla general en donde se apoyan o 9%an los ca1les en #orma

con%unta' sistemas que se conocen como pilotes con&encionales o

com1inaciones de cada uno dependiendo de las condiciones del

suelo*

Entre otros tipos de cimentaciones se encuentran las anclas de

succi+n y las anclas de arrastre' cada tipo requiere un di#erente

método de instalaci+n* "as anclas de succi+n )an sido utili!adas como

anclas de plata#ormas de producci+n y e5ploraci+n particularmente

para suelos co)esi&os sua&es*

Estas )an sido aplicadas en aguas pro#undas donde el concepto de

cimentaci+n alternati&a puede ser m(s costoso* "as pilotes de succi+n

7o ca%ones de succi+n8 son cilindros a1iertos de la parte de a1a%o' que

al penetrar en el suelo' el agua que queda atrapada es 1om1eada

#uera de manera controlada' así el ancla queda sumergida en el suelo

marino*



El di(metro de estas anclas &a de @*2 m a ? m con una penetraci+n

de 3 m* las anclas de succi+n son instaladas al mismo tiempo que

las líneas de amarre' así se e&ita conectar a estos dos componentes

1a%o el agua*

"as anclas de arrastre' pro&een &enta%as distintas' ya que estas

generan su capacidad de agarre al enca%arse por sí mismas en el

suelo marino cuando se le&anta )ori!ontalmente* "a capacidad de

agarre del ancla de arrastre depende de su peso' del tipo y

condiciones del suelo* Esta son utili!adas principalmente para GPSH y

para Semis' principalmente*

"os seis grados de li1ertad de mo&imiento de una plata#orma $otante'

tres traslaciones y tres rotaciones' son de9nidos como<

Cetraso 7surge8< o&imiento )ori!ontal de la plata#orma en el plano

del agua en la direcci+n del e%e longitudinal*

Jeri&a 7sDay8< o&imiento )ori!ontal de la plata#orma en la direcci+n

del e%e trans&ersal en el plano del agua*



o&imiento &ertical 7)ea&e8< o&imiento de la plata#orma en la

direcci+n &ertical' tam1ién denominado como sustentaci+n*

alanceo 7roll8< o&imiento de rotaci+n de la plata#orma alrededor desu e%e longitudinal*

Fa1eceo 7pitc)8< o&imiento de rotaci+n de la plata#orma alrededor

de su e%e )ori!ontal trans&ersal*

4iro 7yaD8< Cotaci+n de la plata#orma alrededor de su e%e &ertical*

.E/TA%A, 0 DE,.E/TA%A, DE 1/A TLP

Ventajas

,*-a%os mo&imientos en el plano &ertical< sustentaci+n7)ea&e8' ca1eceo 7pitc)8 y 1alanceo 7roll8*

* Permite el uso de equipo de per#oraci+n y acceso a po!os*

@* Utili!a (r1oles super9ciales

/* Uso de risers &erticales de acero*

Desventajas

,*-"imitaciones de uso en aguas ultrapro#undas de1ido al colapso

)idrost(tico de su sistema de tendones*

* Sensi1le a cam1ios de carga so1re la cu1ierta

@* No permite el almacenamiento de aceite

Inicio tlps



"as T"Ps #ueron dise:adas para permitir el mo&imiento )ori!ontal

con pertur1aciones de onda' generando esta1ilidad &ertical y

eliminando el e5ceso de $otaci+n*

Cesisten e5itosamente #uer!as se&eras de &ientos y olea%es

com1inados

Eolucin

0an sido se:alados por la industria para per#orar )asta ?333 pies'

m(s o menos unos ,@@ metros de tirante de agua*

Su $e5i1ilidad admite mo&imientos laterales de )asta 3 pies'resistiendo #uertes condiciones meteorol+gicas*

Tienen gran &ersatilidad para per#orar recuperar y producir po!os de

manera casi simult(nea*

AP"IFAFIHNES

Su in#raestructura es m(s econ+mica que las dem(s

Per#oraci+n con tirantes mayores a >33 metros

Instalaci+n sencilla' al no requerir 1arca!as gr;a*

Permiten mantener la plata#orma totalmente &ertical so1re el po!o

Tecnolog3a de ,istemas de ontrol de Produccin ,u4marina5

El desarrollo tecnol+gico de las distintas alternati&as para el control y

la super&isi+n de las instalaciones su1marinas de producci+n se )a

de1ido principalmente a la necesidad de la e5tracci+n del $uido de

producci+n en condiciones am1ientales

cada &e! m(s e5tremas' u1icaciones menos accesi1les y

pro#undidades mayores*



Se puede considerar cada nue&a alternati&a de sistema de control

como una &ersi+n me%orada de su predecesor' esto es' con un

principio similar de #uncionamiento' adicionando nue&as

características que permitan su adecuada operaci+n en condiciones

m(s ad&ersas*Una 1re&e descripci+n de las alternati&as de sistema de control de

producci+n su1marina con mayor transcendencia en la e5plotaci+n en

campos en aguas pro#undas se enumera a continuaci+n<

Sistema de Fontrol 0idr(ulico Jirecto<

"a operaci+n del suministro )idr(ulico en la super9cie es usada

directamente con una línea dedicada para cada #unci+n en el (r1ol

su1marino*

Sistema de Fontrol 0idr(ulico Piloto<

Su operaci+n requiere un suministro )idr(ulico para operar las

&(l&ulas del (r1ol y una línea adicional de $uido de control por cada&(l&ula piloto* El $uido de control opera la &(l&ula piloto intermediaria

la cual 1loquea o permite el suministro )idr(ulico que opera la &(l&ula

en el (r1ol su1marino*

Sistema de Fontrol 0idr(ulico Secuencial<

Fon un #uncionamiento similar a su antecesor' este sistema tiene ladistinti&a que usa &(l&ulas piloto que 1loquean o permiten el paso del



suministro )idr(ulico a la &ariaci+n de la presi+n en el suministro de

$uido de control a la &(l&ula en el (r1ol su1marino' esto permite usar

7en teoría8 una sola línea piloto para acti&ar secuencialmente el

con%unto de &(l&ulas en el (r1ol su1marino*

Sistema de Fontrol Electro)idr(ulico Piloto<

Este sistema usa &(l&ulas solenoide las cuales sustituyen a las

&(l&ulas piloto' estas son operadas con una línea de suministro

indi&idual* Fon pulsos eléctricos' el actuador de la &(l&ula a1re o

cierra la compuerta de la &(l&ula solenoide permitiendo o 1loqueando

el $u%o )idr(ulico que opera la &(l&ula en el (r1ol su1marino*

Sistema de Fontrol Electro)idr(ulico ultiple5ado<

En este sistema de control a di#erencia de su antecesor' una sola

línea de comunicaci+n en el um1ilical es utili!ada para en&iar y reci1ir

in#ormaci+n entre el equipo su1marino y el equipo en super9cie*

Fomo su nom1re lo dice' la comunicaci+n se reali!a de #orma

multiple5ada' lo cual tam1ién admite el uso de sensores*

Sistema de Fontrol Todo Eléctrico<

En este sistema se elimina la necesidad de $uido de control )idr(ulico

sustituyéndola por suministro eléctrico' con el cual se controlan

&(l&ulas solenoides instaladas directamente en el (r1ol su1marino*



Inspeccin 6 *antenimiento

Antecedentes

A 9n de que la in#raestructura petrolera en aguas someras opere en

condiciones de seguridad se reali!an peri+dicamente acti&idades de

inspecci+n y mantenimiento* "a in#raestructura que se instale para la

e5plotaci+n de campos en aguas pro#undas con mayor ra!+n de1e de

mantenerse en condiciones +ptimas para una operaci+n segura* En

este sentido' actualmente se emplea el concepto de administraci+n

de la integridad que tiene como prop+sito implementar un plan que

incluya las di#erentes acti&idades necesarias para mantener a las

instalaciones en 1uen estado*

Objetivo del área

El (rea de inspecci+n y mantenimiento tiene como o1%eti&o reali!ar

proyectos de in&estigaci+n y desarrollo tecnol+gico en temas

relacionados con la administraci+n de la integridad de los sistemas de

e5plotaci+n de campos en aguas pro#undas para o#recer el apoyo

cientí9co y tecnol+gico que Petr+leos e5icanos pueda requerir

durante la e5plotaci+n de estos campos*

Administración de la Interidad

"a administraci+n de la integridad considera las acti&idades

necesarias para mantener la integridad de cada uno de los sistemas

de e5plotaci+n durante la &ida de ser&icio 73K a:os8* Para ello' esnecesario desarrollar 9loso#ías y planes que incluyan entre otros



aspectos' los peligros que atentan contra la integridad' modos de

#alla' ni&eles de riesgo' medidas mitigantes' la estrategia de

administraci+n de la integridad' e&aluaci+n de la integridad y

reparaci+n de da:os o #allas*

"a estrategia de la administraci+n de la integridad consideraacti&idades tales como< monitoreo' inspecci+n' prue1as y an(lisis'

mantenimiento y reparaci+n*

Ins!ección

En términos generales' las inspecciones pueden ser de dos tipos<

inspecciones &isuales e inspecciones con prue1as no destructi&as*

"as inspecciones &isuales en aguas pro#undas se reali!an con

&e)ículos operados remotamente 7CHBs8' los cuales portan un

sistema de iluminaci+n y c(maras de &ideo* Por medio de 91ra +ptica

se en&ían los datos de &ideo al operador del CHB para interpretaci+n

y almacenamiento*

"a inspecci+n de de#ectos internos en los materiales se reali!a

empleando técnicas no destructi&as tales como< ultras+nicas'

electromagnéticas y radiogr(9cas aplicadas por medio de personal

especiali!ado' 1u!os' CHBs' &e)ículos su1marinos aut+nomos y

dia1los inteligentes

"ruebas # análisis

Se reali!an prue1as para

determinar el estado de un sistema' por e%emplo'

una prue1a )idrost(tica a un ducto* Asimismo' se

reali!an an(lisis numéricos con )erramientas

computacionales )aciendo uso de datos del

monitoreo para determinar el estado de los sistemas y detectar

oportunamente pro1lemas de integridad*

$antenimiento

"as acti&idades de mantenimiento pueden ser< sustituci+n derecu1rimientos anticorrosi&os' sustituci+n de (nodos de sacri9cio



desgastados' limpie!a interior de ductos y tanques' remoci+n de

crecimiento marino' etc*

A grandes pro#undidades algunas de estas acti&idades se reali!an con

)erramientas especiali!adas y con el apoyo de CHBs*

Re!aración

"as reparaciones a grandes pro#undidades son reali!adas por CHBs

empleando sistemas de reparaci+n' )erramientas especiali!adas y

em1arcaciones de apoyo* Se de1en de9nir los procedimientos de

reparaci+n' sistemas de reparaci+n compati1les con las

características del ducto da:ado' CHBs necesarios' )erramientas

especiali!adas y em1arcaciones de apoyo*

ampo *agnolia

El campo de agnolia se encuentra a apro5imadamente ,.3 millas al

sur de Fameron' "uisiana' Estados Unidos' en 4arden anLs 1loques

?.@ y ?./ en el 4ol#o de é5ico*

FonocoP)illips' como operador' posee una participaci+n de ?2 M en

el campo con Hcean Energy que posee el 2 M restante* En 33@'

Hcean Energy se #usion+ con Je&on Energy' así' el 2 M es a)ora

propiedad de Je&on Energy*

El campo de la producci+n comen!+ en 33/ y el desarrollo inicial se

complet+ en 33>* agnolia report+ una producci+n promedio de

cinco millones de 1arriles por día de petr+leo crudo' die! millones de

pies c;1icos por día de gas natural y un mill+n de 1arriles por día delíquidos de gas natural en 33.*



Plataforma *agnolia

"a plata#orma agnolia es la T"P 7Tension leg plat#orm8 que a m(s

pro#undidad opera actualmente' concretamente a ,'/@ metros por

de1a%o de la super9cie del mar* Se instal+ en el 4ol#o de é5ico

situada a unos >2 Lil+metros al sur de la costa de "uisiana para

e5plotar el campo de petr+leo que se descu1ri+ en ,*

"a #unci+n principal de la magnolia T"P es la gesti+n de la producci+n

de petr+leo de los . po!os del campo*

"a

capacidad de dise:o de la unidad de producci+n es de 23*333 1arriles

de petr+leo y ,23 millones de pies c;1icos de gas al

día* agnolia est( conectada a otra plata#orma S)ell 7Enc)ilada8'

situada a 23 Lm' a tra&és de dos tu1erías de ?2 millones de pies

c;1icos de gas natural capacidad diaria para transportar*

El gasoducto de gas natural de ,> pulgadas est( construido y es

propiedad de S)ell 4as' y tiene una capacidad de transporte ?2

GFJ* Se conecta en los 1ancos Sistema Pipeline operado por S)ell

4arden 4as' que transporta el gas a una &ariedad de tu1erías&inculados a u1icaciones en tierra*



El oleoducto de ,/ pulgadas #ue construido y es propiedad de S)ell

Pipeline Fompany' tiene una capacidad ?2'3331pd*

Jise:o de la plata#orma Enc)ilada reconoci+ el potencial de la

plata#orma para ser&ir como un centro de procesamiento de petr+leo'

gas y transporte que une el 4ol#o de é5ico de desarrollos en aguas

pro#undas en la !ona de 4arden anLs*

"a plata#orma se instal+ en enero de ,?' so1re 4arden anLs

1loque ,. cerca del límite del margen e5terior de la plata#orma

continental*

Jise:o y plani9caci+n de una nue&a in#raestructura de tu1erías

+ptima )an dado lugar a una gran &ariedad de opciones para los

cargadores de aguas pro#undas de acceso a la in#raestructura

e5istente*



En , se empe!+ a colocar la

estructura' instal(ndose los

amarres y las estructuras

necesarias para la e5tracci+n en el

#ondo marino* El sistema de amarreconsta de tres ancla%es por cada pata de la plata#orma* Estos ancla%es

est(n tensionados manteniendo a la plata#orma totalmente &ertical

so1re el po!o de e5tracci+n*

El casco de la agnolia T"P consiste en cuatro columnas cilíndricas*

Estas columnas est(n conectadas por de1a%o de la línea de $otaci+n

por un marco rectangular de pontones*

En la 1ase de cada columna' dos correas de acero descienden a una#undaci+n de pila en el #ondo marino* Fada una de las oc)o pilas es

de . pies de di(metro 7'// metros8 y alrededor de @@ pies de largo

7,3@ metros8* Gueron ec)ados de @, pies 72 metros8 en el #ondo del

océano*



ontratistas

A "ummus 4lo1al Américas de 0ouston se ad%udic+ el contrato

para el dise:o' apro&isionamiento' gesti+n de proyectos y ser&icios de

construcci+n para el casco T"P y sistemas asociados* Este inno&ador

casco en aguas pro#undas consta de cuatro columnas circularesconectadas en la parte in#erior de los pontones rectangulares* En la

1ase de cada columna' un pont+n se e5tiende )acia el e5terior para

soportar dos correas de su%eci+n' que est(n conectados a la pila

1ases en el lec)o marino* El casco T"P #ue construido en el astillero

de Samsung 0ea&y Industries en Forea del Sur*



Instalacin de produccin

Descripcin general

Nom1re de la instalaci+n< Plata#orma T"P' agnolia

Tipo T"P<- Fon / columnas

-Nue&a generaci+n de ET"P

Jise:ador del casco< A "ummus 4lo1al

Fosto< >33' 333' 333

Ser&icio< Aceite=4as

Tirante de agua< ,' /@m = /'?#t

Estado actual< Produciendo desde 33/

14icacin

Cegi+n< U*S-4ol#o de é5ico

7perador del campo 6

Hperador< -FonocoP)illips ?2M

- Je&on Energy 2M

Informacin de po!os

Po!os (r1ol );medo 7Tie1acLs otros campos8O

N;mero total de po!os< .

Tie1acL su1sea 7otros campos8< Entrada

apacidad de proceso



Producci+n de aceite 7HPJ8O23

Producci+n de gas 7FGJ8O,23

8ospeda9e

Fuartos para el personal< 3

Tendones

Numero de tendones< . 7/58

Ji(metro del tend+n< @” 7.,*.mm8

"a4ricantes de la estructura

Ga1ricador< 4ul# arine

"ocaci+n< Ingleside' Te5as

"a4ricante del casco

Ga1ricador< Samsung 0ea&y Industries

"ocali!aci+n< Forea del Sur

Gec)a de descu1rimiento< ,/ mayo ,

Gec)ad de primera producci+n de aceite=gas< 32 enero de 332

Jescu1rimiento-Primera producci+n 7meses8< >?*>

Ceser&as pro1adas< >. HE

Cecord< T"P m(s pro#unda del mundo

ampo de Aceite#as



Nom1re< agnolia

loques< 4arden locLs ?.@' ?./

Estado actual< Produciendo

Gec)a de descu1rimiento< ,

Ceser&a< Aceite=4as

Inicio de producci+n< Enero de 33/

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