Presentación de PowerPoint Files/red_arquitectos/grupos_coam/do… · Cerro Gordo de La Herradura...

Pilar Rodríguez-MonteverdeDr. ArquitectoETSAM – UPMCartagena, 6 de octubre de 2017

Dictámenes de lesiones en los edificios como consecuencia de obras o

infraestructuras públicas

Ministerio de Fomento: Estadísticas 2015: Nº de Expedientes

https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/ORGANOS_COLEGIADOS/MASORGANOS/COP/ACTIVIDADES/ 1/

Ministerio de Fomento: Estadísticas 2015:Cuantía de las reclamacionesSolicitado / Dictaminado


Ministerio de Fomento: Estadísticas 2015


Causas de los Problemas:Patología de cimentaciones•Factores desencadenantes

–Desconocimiento de las características geotécnicas

–Cimentación mal proyectada y/o mal construida o degradada

–Actuaciones sobre el entorno–Ascensos o descensos del Nivel Freático

Causas de los Problemas:Patología de cimentacionesCausas motivadas por las infraestructuras

•Factores desencadenantes–Desconocimiento de las características geotécnicas

–Cimentación mal proyectada y/o mal construida o degradada

–Actuaciones sobre el entorno–Ascensos o descensos del Nivel Freático

• Proyectos de gran envergadura• Afectan a grandes superficies• Los movimientos de tierras son muy grandes• En zonas urbanas, los edificios están muy próximos y se

ven afectados

Condicionantes: Infraestructuras y obras públicas

• Hay que modificar las instalaciones urbanas y puede haber fugas

• Hay excavaciones bajo nivel freático o cambios de escorrentía

Accidente durante la construcción de un aparcamiento subterráneo

Descripción de Casos:

1. Problemas de voladuras en las obras• Caso 1: Túneles de El Padrún (Asturias)

2. Problemas de zonas de nueva urbanización• Caso 2: Los Cármenes del Mar (Cerro Gordo de la

Herradura) en Almuñécar (Granada)• Caso 3: La dolina del las Estrellas (Zaragoza)

3. Problemas con grandes infraestructuras• Caso 4: Línea 7 del Metro de Madrid• Caso 5: Túneles de Pajares (León – Asturias)

Problemas - Casos:





Túneles del Padrún – Cardeo (A-66 - Asturias)

Construcción 1991Problema: VoladurasEfecto: Fisuras en viviendas en Cardeo de ArribaExcesiva cercanía al túnel

Boca de los Túneles de El Padrún

Cardeo de Arriba

Cardeo de Arriba

Mieres


Construcción 1991Problema: VoladurasEfecto: Fisuras en viviendas en Cardeo de ArribaExcesiva cercanía al túnel

Daños achacados a la mala construcción de las viviendas.

Se pusieron testigos y se abrieron

Boca de los Túneles de El Padrún

Cardeo de Arriba


Determinadas obras:- Requieren una explicación a los

vecinos- Una especial sensibilidad a sus

quejas- Si la obra es especialmente

molesta, también hay daño psicológico

Problemas - Casos:





Los Cármenes del Mar(Cerro Gordo de La Herradura)

Rosa María MATEOS, José M. AZAÑÓN, y otros, Landslides (2017) 14:743-754 DOI 10.1007/s10346-016-0723-5IX Simposio Nacional sobre Taludes y Laderas Inestables. Santander, Junio 2017

AlmuñécarCerro Gordo

Problema estudiado por Rosa Mª Mateos y Jose Mª Azañón y sus equipos (Inst Geológico y Minero y Univ de Granada)

Los Cármenes del Mar(Cerro Gordo de La Herradura): Deslizamiento


Los Cármenes del MarGrado de daños / Zona de Deslizamiento


Los Cármenes del MarMovimientos / Daños / Deslizamiento


Los Cármenes del MarControl de los movimientos 2008 – 2015/16


Los daños se iniciaron en el 2006:• Se han demolido

viviendas• Hay otras precintadas• Las épocas de lluvias

el movimiento es mayor

20082015 - 16

Los Cármenes del MarAfección a viviendas


Los daños se iniciaron en el 2006:• Se han demolido



El Cerro Gordo se conocía como el Cerro que anda

Los Cármenes del Mar:Estado del proceso Cerro Gordo de La Herradura (Almuñecar – Granada)• Comunidad de 416 viviendas construidas entre 2001-

2005• La Junta de Andalucía dio el visto bueno a la

Urbanización y al incremento de edificabilidad• Los primeros daños en 2006• Sentencia de la Audiencia de Granada a favor de los

vecinos• Constructora declarada en quiebra• Se plantea una nueva demanda incluyendo a la

Administración


Problemas - Casos:





Dolinas en Zaragoza – Valdefierro

Problema: Existencia de dolinasEfecto: Hundimientos

Dolinas en Zaragoza – ValdefierroPosición de las dolinas


Avda. Estrellas

Campillo de Llerena

Obispo Peralta

Dolinas en Zaragoza – ¿Qué es una dolina?

http://www.oni.escuelas.edu.ar/olimpi98/espeleologia/cuevas_y_cavernas.htm, https://es.slideshare.net/victorSIE/geosistemas

http://www.oni.escuelas.edu.ar/olimpi98/espeleologia/cuevas_y_cavernas.htm

Dolinas en Zaragoza – ¿Qué es una dolina?

https://www.google.es/search?hl=es&authuser=0&biw=1440&bih=806&tbm=isch&sa=1&q=esquema+de+dolina+ruta+geologica&oq=esquema+de+dolina+ruta+geologica&gs_l=psy-ab.3...227586.234627.0.235027.18.17.1.0.0.0.326.1667.11j4j0j1.16.0....0...1.1.64.psy-ab..1.0.0....0.n4TSU3NzRxI#imgrc=gWvS3Hx6mJe2WM:

Dolinas en Valdefierro – Avda. de las EstrellasAntecedentesEstudios geotécnicos previos:1985: Empresa Vanfholl afectada por una dolina1996: Alcampo

Perfiles geofísicos alcanzan solo 16 m de profundidad. La dolina tiene mayor profundidad.

1998: Comunicación al Ayuntamiento la existencia de una dolina en Valdefierro.Se indica que la parcela más afectada es la R-12Se deja sin edificar la D-12002: Licencia de obra

Dolina

Dolinas en Valdefierro – Avda. de las EstrellasSondeos

Avda. Estrellas

Dolina

Rellenos

Sondeo 1

Dolinas en Valdefierro – Avda. de las EstrellasDescripción del terreno

Terreno:Cotas medias:25 m Rellenos antrópicos

5 m Grava 27 m Arcillas margosas

35 m Margas y yesos Karstificados

37 m Nivel freático

65 m Margas y yesos inalterados

Arcillas margosas

Terrazas

Rellenos

Margas y yesos Karstificados

Margas y yesos inalterados

Nivel freático

Dolinas en Valdefierro – Avda. de las EstrellasDaños / Perímetro de la dolina

Dolinas en Valdefierro – Avda. de las EstrellasDaños / Control de movimientos

Dolinas en Valdefierro – Avda. de las EstrellasProceso

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/aragon/edificio-estrellas-tiene-ya-danadas-cinco-escaleras_1015420.html

http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/segundo-reves-judicial-derribo-edificio_984959.html


1998: Comunicación al Ayuntamiento la existencia de una dolina en Valdefierro.2002: Licencia de obra

23/11/2013


Sentencia del TSJA:•Ayuntamiento y demandados indemnizarán a los vecinos por los daños y en concepto de daño moral a los vecinos.•Indemnización el costo actual de la vivienda

•Ayuntamiento - 20%: por denegación, silencio administrativo, responsabilidad patrimonial, por permitir la construcción.

•Los particulares y Constructor - 80%


Situación:•80% Arquitectos, promotor, constructor y aseguradores (hasta el límite del seguro).

•20% Ayuntamiento, su responsabilidad fue rebajada hasta el 20%

Dolinas en Zaragoza – ValdefierroPosición de las dolinas


Avda. Estrellas

Campillo de Llerena

Obispo Peralta

Dolinas en Zaragoza – Obispo PeraltaHundimiento

Problema: Existencia de dolinasEfecto: Hundimientos http://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza-provincia/zaragoza/2016/11/23/la-dolina-valdefierro-supera-los-metros-profundidad-los-vecinos-temen-que-haya-mas-1144134-301.html

23/11/2016

Dolinas en Zaragoza – Obispo PeraltaProceso

Problema: Existencia de dolinasEfecto: Hundimientos Tres familias desalojadas

El Ayuntamiento considera: La dolina se conocía, se decidió realizar la obra.

Los Cármenes del Mar - Dolinas de Zaragoza

Pregunta:¿Cualquier lugar es

urbanizable?

¿Cualquier lugar es urbanizable?

Proceso de Urbanización:- Estudio geotécnico de urbanización- Parcelación- Asignación de usos- No todos los usos son adecuados para todas las zonas- Los terrenos mejores deberían asignarse a usos tales

como viviendas unifamiliares, edificios bajos o polígonos industriales

- Los terrenos menos buenos, para edificios en altura.- Los terrenos peores para parques

- Hay riesgos que se pueden asumir, pero no a cualquier precio

Problemas - Casos:





Línea 7 de Metro: San Fernando de HenaresLos daños se iniciaron en el 2006:• Se han demolido



20082015 2016

Línea 7 de Metro: San Fernando de HenaresProceso

Historia:• La ampliación de la Línea 7 de Metro:

• Proyecto: 2003• Ejecución: 4 años• Inauguración: mayo de 2007, 22 días antes de las elecciones• Inicio de Daños: agosto de 2008

• La ampliación está dividida en 3 tramos y los daños son en el 3º

• La Comunidad de Madrid lleva invertidos 21,1 Millones € en obras de reparación.

• Metro ha hecho obras en los años 2008, 2010, 2012, 2013, 2014, 2015 y 2016

• El 21 de noviembre de 2015 se cerró por tres meses. Se abrieron dos estaciones y las demás permanecieron cerradas hasta finales del 2016

Línea 7 de Metro de Madrid:Tramo 3º

20082015 2016

Jarama

Henares

Pozo de ventilación

Río Jarama

Inicialmente prevista hasta la estación de JaramaSe añaden las estaciones de Henares y Hospital del Henares

Línea 7 de Metro:ProcesoProceso:• 2003: Proyecto hasta la estación de Jarama

• Prolongación de dos estaciones: Henares y Hospital del Henares.

• Se detectan problemas durante la ejecución

• 2007: Inauguración

• 2008 Inicio de daños: Estudio Hidrogeológico:

• Problema: Capa de sal bajo el túnel (41 m de profundidad) y con las filtraciones se disuelve.

• Hay materiales solubles: halita, yeso, bicarbonatos, glauberita, thenardita

• El pozo de ventilación pasa bajo la capa de sal y ha movilizado el agua.

Línea 7 de Metro:ProcesoProceso:• El drenaje recoge 60 l/s de agua muy salada en lugar de 2 l/s

• El río Jarama está drenando hacia el túnel

• La disolución karstifica el terreno a gran velocidad

• Se están dañando edificios a más de 100 m del túnel.

• Primer indicio: Los trenes llegaban con una capa de salitre,

• 2009: Se cerró para impermeabilizar la línea

• Se ha inyectado mortero para evitar el colapso

• Actualmente los túneles están pilotados para apoyar debajo.

• Mientras haya movimiento de agua, hay incremento de cavidades

Línea 7 de Metro de Madrid: Zona de daños

20082015 2016

Calle De la Presa –Pozo de ventilación

Calle Vergara

Calle Lisboa

Calle Somorrostro

Línea 7 de Metro:Procesos paralelosProceso:• 2009: Primeros daños en la calle

Vergara• 2009: Inspección de la CAM.

Rechaza que sean las obras• 2010: Agosto: Primera demanda

Calle Vergara 16, contra la Comunidad de Madrid.

• 2012: Fallo del Contencioso-Administrativo que desestima la demanda

• 2015: Fallo en contra de la comunidad de vecinos del Recurso ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid

Proceso:

• 2010: Reclamaciones de la Calle Pablo de Olavide y la CAM controla movimientos

• 2011: la CAM comprueba los movimientos y decide actuar.

• 2011: Obras de emergencia de impermeabilización del túnel

• 2013: La CAM dice que la consolidación ha sido un éxito

• 2015: Contrato de reparación de viviendas: 76 viviendas con daños

• Actualmente son más de 300 viviendas

Línea 7 de Metro:Zona del Pozo de ventilación - Demoliciones

Se han demolido: GimnasioSe desalojó la Escuela de Adultos y una Guardería

Calle Rafael Alberti Pozo de ventilación

Línea 7 de Metro: Situación: Calles Rafael Alberti – De La Presa – Pozo de ventilación

Movimientos y controles

Línea 7 de Metro: Situación: Calles Rafael Alberti – De La Presa – Pozo de ventilación

Inyecciones decemento

Línea 7 de Metro:Daños: Calle Lisboa

Línea 7 de Metro: Daños: Calles Vergara - Somorrostro

Problemas - Casos:





Túneles de Parajes: León – AsturiasTúnel en pendiente de 1021 a 640 msnm

Construcción: Problema: Perforación de acuíferosEfecto: Trasvase León - Asturias

La Pola de Gordón (Le)Altitud 1021 msnm

Telledo (As)Altitud 640 msnm

Túnel

Túneles de Parajes: León – AsturiasPosición de los túneles

Construcción: Problema: Perforación de acuíferosEfecto: Trasvase León - Asturias

Túneles de Parajes: León – AsturiasProcesoProceso:• Años 80: Primeros estudios que indican el agua como

condicionante de proyecto• 2002: Declaración de impacto ambiental: No tiene en

cuenta el agua subterránea• 2003: Licitación de la obra• 21/02/2003: Autorización de la contratación• Presupuesto: 1.085 millones €• Plazo: 5 años• Primera piedra: febrero 2004• Puesta en marcha de la tuneladora: julio 2005• Inauguración prevista: 2010• Longitud de los túneles: 24,6 km

Túneles de Parajes: León – AsturiasObra de RecordRecords:• Longitud 24,6 km: el quinto más largo del mundo• Profundidad: 1.100 m: el tercero más profundo• Complejidad: El segundo más complejo después de

San Gotardo (57 km y 10 años de estudios)• Presiones que soporta: 250 – 300 Mpa• La experiencia previa era el túnel de Guadarrama

– Era el tercer túnel– Era en granito– No había agua– La profundidad era menor

Túneles de Parajes: León – AsturiasProblemasProblemas:- 24/11/2005: Primera Irrupción repentina de agua- 16/01/2006: Segunda - 19/01/2006: Tercera- 2006: Adif solicita un estudio Hidrogeológico

detallado: Estudios en fase de obra.- Se ha entrado en zona de acuíferos en un terreno

karstificado- La obra está dividida en cuatro lotes: Dificulta la visión

de conjunto- Finalmente se han pinchado 20 acuíferos- Los túneles drenan el agua hacia Asturias

Túneles de Parajes: León – AsturiasEfectos

Efectos:• Disminución

del caudal en los acuíferos

• Secado de fuentes

• Sumideros por colapso de cavidades

• Bajadas del NF

- Trasvase de 10-12 Hm3 al año del Duero al Cantábrico- Los túneles drenan tanto agua como el caudal del Bernesga en

verano https://elpais.com/elpais/2013/06/06/media/1370543141_406850.html

Túneles de Parajes: León – AsturiasSituación de los acuíferos

Efectos:• Las pérdidas están entre un 15% y el 100% (9 pierden el 100%)https://elpais.com/elpais/2013/06/06/media/1370543141_406850.html

Túneles de Parajes: León – AsturiasEfectos

Efectos:• Las pérdidas están entre un 10-12 Hm3 /año- Enero 2007: Caudal 280 l/s, Mayo 2007: Caudal 480 l/s- Picos de caudal entre 500 – 1.000 l/s• La obra tenía un presupuesto de 1.085 millones de €• Se llevan gastados más de 3.000 millones de €• Los túneles siguen sin estar en uso y no se sabe cuando estaránhttps://elpais.com/elpais/2013/06/06/media/1370543141_406850.html

Túneles de Parajes: León – AsturiasActuaciones

Solución:• Impermeabiliar el túnel con inyecciones en abanico• Se ha reducido el caudal se ha bajado a 300 l/s• No tiene el mismo efecto desde el principio, que después

https://elpais.com/elpais/2013/06/06/media/1370543141_406850.html

Túneles de Parajes: León – Asturias:Efectos• León:− Secado fuentes y

manantiales − Descenso de los Niveles

freáticos: − Denuncia de entidades

locales− LA CHD ha puesto una multa

a Adif de 10.000 €− Hay tres ayuntamientos

afectados e innumerables pedanías.

− No se puede hacer compensación de agua bombeando

https://treneando.com/2017/10/04/pajares-se-libra-del-agua-en-sus-tuneles/

• Asturias:− Problemas de ecorrentías− Problemas de calidad del

agua por los arrastres− Ascenso de niveles freáticos− Problemas de deslizamientos

que aumentan con el agua− Problema adicional: Salida

norte por el Argayón

Túneles de Parajes: León – AsturiasConclusión

https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2016-01-19/muchas-sombras-y-pocas-luces-en-la-recta-final-de-la-variante-de-pajares_1136213/

Línea 7 de Metro – Túneles de Pajares

Pregunta:¿Se justifica que prime el plazo frente a la seguridad de la obra?

Línea 7 de Metro – Túneles de Pajares

- Los tiempos políticos no son los tiempos técnicos

- Los estudios previos se limitan en función del tiempo

- El proyecto es simultáneo a la ejecución y no permite análisis alternativos

- No hay posibilidad de previsiones

Muchas graciasMoltes gràciesEskerrik askoMoitas grazas

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