(GESTIÓN NAVIERA Y PORTUARIA)

INTEGRANTES:

•LAURA OLAVE VALDERRAMA•LAURA CONTRERAS VIDES

•JULIETH MARIMON DE ÁVILA•MARÍA CAMILA YEPES RUEDA

•ARLINGTON ROA PÉREZ•JERRY LÓPEZ FERRER

DIRIGIDO A:ANDRÉS CRESPO

FUNDACIÓN TECNOLÓGICA ANTONIO DE ARÉVALOFACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

TECNARCARTAGENA DE INDIAS D.T Y C 2013

TEMA :

Cuales son las regulaciones, restricciones y controles del transporte terrestre para la carga granel solido, en cuanto a documentación , transito, trafico de las carreteras e infraestructura vial .

PROYECTO DE AULA

El propósito de este trabajo es dar a conocer sistema del tráfico por vía terrestre para la carga a granel sólido.

Con el desarrollo de esta investigación encontraremos la descripción de la forma como se llevan a cabo el transporte de la carga antes mencionado desde su punto de origen, el tránsito, transporte y la llegada al destino.

INTRODUCCION

Aplicar los sistemas de tráfico por vía terrestre para el medio carretero, según diferentes regulaciones, restricciones y controles para la carga granel sólido.

NUCLEO PROBLEMICO

En mal estado se encuentran las calles que están alrededor de la Terminal de Transporte de Cartagena. El polvo y los huecos abundan en esa zona, la vía de la Cordialidad en ese mismo sector cuenta con poca iluminación en la noche, haciendo que los conductores que lleguen o salgan a esas horas de la ciudad tengan poca visibilidad, del mismo modo, si a este problema de iluminación se le suma la doble calzada, resulta peligroso que los peatones que se dirigen hacia los barrios vecinos crucen la vía.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Analizar la estructura del sistema del tráfico de Cartagena ,por vía terrestre para la carga a granel sólido.

OBJETIVO GENERAL

•Investigar sobre la carga granel solida por vía terrestre.

•Analizar las Ventajas y Desventajas del transporte terrestre y la carga granel sólido.

•Conocer casos específicos sobre el envío de carga granel solido por transporte Terrestre

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Es de gran importancia conocer la estructura del sistema del tráfico por vía terrestre para la carga a granel sólido.

A partir de esta investigación ampliaremos nuestros conocimientos y nos enfocaremos especialmente en conocer las regulaciones, restricciones y controles del transporte terrestre.

JUSTIFICACION

TRANSPORTE TERRESTRE: El transporte terrestre es el transporte que se realiza sobre la superficie terrestre. La gran mayoría de transportes terrestres se realizan sobre ruedas.

Es el transporte primitivo del ser humano, aparte del nado en agua. Posteriormente, los humanos construyeron vehículos para navegar por agua y aire, lo cual llevó al desarrollo del transporte acuático y transporte aéreo respectivamente.

MARCO REFERENCIAL

La carga a granel es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni embalar en grandes cantidades.

Esta carga es usualmente depositada o vertida con una pala, balde o cangilón, como líquido o sólido en un depósito para material a granel, carro de ferrocarril o en la caja de un camión, tráiler, etc. La carga a granel puede estar en estado líquido o seco.

CARGA A GRANEL SOLIDO

El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de objetos o personas (contenido) de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un vehículo (medio o sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de transporte).

TRANSPORTE

Es la carga que no precisa de equipos especiales, ni de condiciones especiales de transporte.

Ejemplos de ello es la que constituyen los cereales, la carga general, el grueso de los recursos industriales, como bulones, herramientas, etc.

CARGA SECA

Es la acción de transitar (ir de un lugar a otro por vías o parajes públicos).

El concepto suele utilizarse para nombrar al movimiento de los vehículos y las personas que pasan por una calle, una carretera u otro tipo de camino.

TRANSITO

Las regulaciones son las reglas o normas emitidas por el gobierno para garantizar beneficios sociales.

Mediante estas reglas se pretende garantizar el funcionamiento eficiente de los mercados, generar certeza jurídica, garantizar derechos de propiedad, evitar daños inminentes o bien atenuar o eliminar daños existentes a la salud o bienestar de la población.

REGULACIONES

Una prohibición contra la operación de ciertos tipos de vehículos motorizados.

RESTRICCIONES

Se trata de un camino, carretera o vía que permite transitar desde un lugar hacia otro. En el mismo sentido, una ruta es la dirección que se toma para un propósito.

RUTAS

Es un espacio urbano lineal que permite la circulación de personas y, en su caso, vehículos y da acceso a los edificios y solares que se encuentran a ambos lados.

VIAS

Conjunto de acciones o mecanismos definidos para prevenir o reducir el impacto de los eventos que ponen en riesgo la adecuada ejecución de los procesos, requeridos para el logro de los objetivos de la Corporación.

CONTROLES

El término refiere al tránsito o desplazamiento de medios de transporte, seres humanos u objetos por algún tipo de camino o vía. El concepto de tráfico puede hacer mención tanto a la acción del movimiento como a las consecuencias de dicha circulación.

TRAFICO

Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.

Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel.

CARRETERAS

Son puertos especializados en el manejo de carga granel solido (trigo, maíz, cebada, cemento, etc.), la cual es cargada o descargada mediante bombas desde el puerto y desde los buques, los cuales, también especializados en el manejo de este tipo de carga.

Tienen en tierra grandes tanques de almacenamiento para sus productos.

Terminales de carga granel solido

•Revista *PORTICO* (la sociedad portuaria regional del caribe) edición 2013.

•Revista colfecar *EL CONTAINER *

MARCO TEORICO