PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES · P.P.T.P. - Proyecto de Mejora de la Seguridad...

P.P.T.P. - Proyecto de Mejora de la Seguridad Vial Bi-635 entre los pks 24+370 y 27+980

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

PARA LA ADJUDICACIÓN, MEDIANTE PROCEDIMIENTO ABIERTO, DEL CONTRATO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CORRESPONDIENTES AL

“PROYECTO DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL DE LA CARRETERA BI-635 ENTRE LOS PKS 24+370 Y 27+980”

Nº EXP. 052/2015/N3/AT


INDICE

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES ............... 1 Nº EXP. 052/2015/N3/AT ........................................................................... 1 INDICE ........................................................................................................ 2 1. OBJETO DEL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES ........................................................................................ 1 1.1 OBJETO DEL PLIEGO ........................................................................ 1 1.2 MODALIDADES DE RETRIBUCIÓN DEL CONTRATO ...................... 3 2. DESCRIPCIÓN Y DELIMITACIÓN DE LAS OBRAS ............................ 3 2.1 DELIMITACIÓN DE LAS OBRAS ........................................................ 4 3. INTERFERENCIAS Y CONDICIONANTES ........................................... 4

3.1 Servicios y viviendas existentes ........................................................ 4 3.2 Estructura 2204 sobre la línea de ferrocarril de ETS ( Amorebieta-Bermeo ) ................................................................................................. 5

4. GESTIÓN DE SOBRANTES ............................................................... 6 5. LIMITACIONES Y CONDICIONANTES DE LA EJECUCIÓN .............. 6

5.1 EJECUCIÓN DEL MICROAGLOMERADO EN FRIO ....................................... 6 5.2 OTRAS LIMITACIONES Y CONDICIONANTES ................................................ 7

6. PREVENCIONES ................................................................................... 8 6.1 AFECCIONES A TERCEROS .......................................................... 8 6.2 PERMISOS DE TERCEROS ......................................................... 10 6.3 SERVICIOS AFECTADOS .............................................................. 11 6.4 GARANTÍA DE CALIDAD .............................................................. 12

6.4.1 Control de Calidad ........................................................................................... 12 6.4.2 Plan de Aseguramiento de la calidad (PAC) ................................................... 13

6.5 SEGURIDAD Y SALUD .................................................................. 14 6.6 IMPACTO AMBIENTAL .................................................................. 19 6.6.1 Protección Ambiental y aplicación de Medidas Correctoras durante la Ejecución ........................................................................................... 19 6.7 ASISTENCIA TÉCNICA DEL PROYECTO Y DE LA OBRA ........... 21 6.7.1 Asistencia técnica especializada. ................................................ 21 6.7.2 Trabajos de gabinete: .................................................................. 21 6.7.3 Trabajos de campo. Topografía ................................................... 23 6.8 AMOJONAMIENTO, CIERRES Y CARTELES INFORMATIVOS .. 24

6.8.1 Cerramientos existentes .................................................................................. 24 6.9 DESVÍOS DE TRÁFICO .................................................................. 25

6.9.1 Criterios y Condiciones .................................................................................... 25 6.9.2 Definición y gestión ......................................................................................... 26

6.10 TRABAJOS EN HORARIO NOCTURNO ...................................... 27 6.11 GASTOS DE IMPLANTACIÓN Y OFICINAS DE OBRA ............... 28

6.11.1 Gastos generales de implantación ................................................................ 28 6.12 VIGILANCIA Y SEGURIDAD DE LA OBRA ................................. 28 6.13 VIGILANCIA Y CONSERVACIÓN DE LA OBRA DURANTE EL PERIODO DE GARANTÍA .................................................................... 29

6.13.1. Labores de vigilancia durante el periodo de garantía .................................. 29


6.13.2 Labores de conservación durante el periodo de garantía ............................. 30 7. PROYECTOS MODIFICADOS Y COMPLEMENTARIOS ................. 30

7.1 MODIFICACIONES DE OBRA ................................................... 30 7.2 OBRAS COMPLEMENTARIAS .................................................. 31

8. PROCEDIMIENTOS ESPECIALES DE ABONO ................................. 32 8.1 PARTIDAS ALZADAS DE ABONO INTEGRO ................................ 32 8.2 PARTIDAS ALZADAS A JUSTIFICAR ............................................ 33 8.3 TRABAJOS POR ADMINISTRACIÓN ............................................. 34 8.4 GESTIÓN DIRECTA ....................................................................... 34

9. DEDUCCIONES EN CERTIFICACIÓN ................................................ 35 Bilbao, 10 noviembre de 2015 .................................................................. 35 APÉNDICE A ............................................................................................ 36 CONDICIONES A CUMPLIR POR EL PAC A PRESENTAR EN LA OFERTA ................................................................................................... 36 APÉNDICE B ............................................................................................ 12 DOCUMENTACIÓN MÍNIMA DE SEGURIDAD Y SALUD ...................... 12 APÉNDICE C ............................................................................................ 17 CIRCULAR 01/06 DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS DE LA DIPUTACIÓN FORAL DE BIZKAIA .......................... 17 APÉNDICE D ............................................................................................ 22 GUÍ APRÁCTICA DEL CONTROL DE CALIDAD PARA LAS OBRAS DE REGENERACIÓN SUPERFICIAL. MICROAGLOMERADO EN FRÍO. ... 22

P.P.T.P. - Proyecto de Mejora de la Seguridad Vial Bi-635 entre los pks 24+370 y pk 27+980

Pag. 1

1. OBJETO DEL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

1.1 OBJETO DEL PLIEGO

El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares tiene por objeto

definir y precisar las condiciones técnicas generales de aplicación para la

ejecución de las obras correspondientes al proyecto Actuaciones de mejora de la

Seguridad Vial de la carretera BI-635 entre los pks 24+370 y pk 27+980,

conforme al proyecto redactado a tal efecto por INTERBIAK. La Documentación

que define las obras la constituye:

PROYECTO ACTUACIONES DE MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL DE LA

CARRETERA BI-635 ENTRE LOS PKS 24+370 Y PK 27+980

Complementan el presente Pliego los siguientes Anejos, que constituyen

asimismo documentación contractual:

APÉNDICE A: Condiciones a cumplir por el PAC a presentar en la oferta

APÉNDICE B: Documentación mínima de Seguridad y Salud

APÉNDICE C: Circular 01/06 de la Dirección General de OOPP de DFB

APÉNDICE D: Guía práctica del control de calidad para para las obras de

regeneración superficial. Microaglomerado en frío.

Se declara expresamente que al Contrato se incorporan los Documentos del

Proyecto: Memoria, Planos, Pliego de Condiciones Técnicas Particulares,

Presupuesto, Estudio de Seguridad y Salud, salvo determinación explícita en

contrario de este Pliego de Prescripciones Técnicas, o en los de rango superior a

él.


Pag. 2

Se perfecciona por tanto la relación técnico-económica contractual mediante el

presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares (PPTP). Jurídicamente,

se considera insertado en su Pliego de Condiciones como Condiciones

Generales de mayor rango que las allí establecidas.

En consecuencia, los Documentos Contractuales, definidos de mayor a menor

rango, y consecuentemente de mayor a menor prioridad son los siguientes:

El Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares (PCAP)

El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares (PPTP)

El Proyecto de Construcción

La Oferta del Licitador

Los Documentos que conforman el Proyecto de Construcción forman un todo

homogéneo y coherente, pero en caso de que existieran eventuales errores u

omisiones y en evitación de posibles conflictos, se establece el siguiente orden

de prelación entre ellos:

1.- Planos

2.- Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares

3.- Presupuesto

4.- Memoria

Por ello, ante cualquier discrepancia aparente o real entre los Documentos del

Proyecto, prevalecerá la interpretación derivada del orden expuesto, lo que

deberán tener en cuenta los Licitadores, que no podrán alegar posteriormente

condicionantes en su oferta derivados, bien de interpretaciones de la

documentación en orden diferente al expuesto, bien de lecturas parciales de la

Documentación ofrecida, no atendiéndose ninguna reclamación por éste o similar

concepto.


Pag. 3

1.2 MODALIDADES DE RETRIBUCIÓN DEL CONTRATO

El proceso de licitación abierto por INTERBIAK para la contratación de las obras

correspondientes establece la siguiente forma de retribución:

Modalidad de Precios Unitarios (PU) en que los licitadores formulan su

propuesta de los Precios Unitarios que componen el Cuadro de Precios nº 1

de forma individualizada para cada uno de ellos, siendo la propuesta

económica correspondiente el resultado de aplicar los importes contenidos en

el Cuadro de Precios ofertado a las mediciones incluidas en el Presupuesto

de Licitación aportado por INTERBIAK.

2. DESCRIPCIÓN Y DELIMITACIÓN DE LAS OBRAS Las obras consisten en una serie de actuaciones de mejora de la seguridad vial

en dos tramos de la carretera BI-635, entre el inicio del puerto en el lado

Amorebieta (pk 25+440), y la recta de Gorozika (pk 27+990), con el objetivo de

incrementar la seguridad del tráfico por ese tramo durante el periodo transcurrido

hasta la puesta en servicio de la infraestructura completa en ejecución (tramo

Amorebieta-Muxika con el túnel de Urdinbide).

La descripción detallada de las obras objeto del presente concurso se incluye en

el Documento nº 1 “Memoria” del Proyecto.


Pag. 4

2.1 DELIMITACIÓN DE LAS OBRAS

Las obras correspondientes a estas actuaciones de mejora, constan de las

siguientes actuaciones:

Actuación 1: Mejora de las condiciones de adherencia de la capa de rodadura

entre los pks 25+440 a pk 26+990 (alto de Autzagane) mediante el extendido de

un microaglomerado y posterior repintado de la señalización horizontal

manteniendo la situación anterior a las obras.

Actuación 2: Mejora de la seguridad desde el pk 27+370 hasta el pk 27+980

mediante un reperaltado de los tramos en curva, nueva capa de rodadura,

sustitución de las barreras de seguridad existentes, e instalación de nuevo pretil

en el paso inferior del ferrocarril y refuerzo de la señalización

Actuación 3: El proyecto contempla también una serie de actuaciones de

reparación de pavimentos en varias zonas afectadas por las obras las obras del

tramo Amorebieta-Muxika en el entorno de la BI-635

3. INTERFERENCIAS Y CONDICIONANTES

Este capítulo tiene por objetivo enunciar los aspectos más relevantes que

pueden generar interferencias.

3.1 Servicios y viviendas existentes

Al tratarse de una zona interurbana entre municipios con barrios muy dispersos, el trazado de la BI-635 se encuentra condicionado en la por la existencia de dos caserío cerca de las curvas de Gorozika por lo que será necesario compatibilizar con el normal desarrollo de los trabajos


Pag. 5

El Contratista deberá levantar Acta Notarial del estado en que se encuentran al

inicio de la obra las edificaciones con posible afección, de cara a la asunción de

las posibles responsabilidades que se deduzcan de su actuación.

Por otro lado, la carretera Bi-635 en el tramo objeto del Proyecto, tiene varios

accesos desde la propia carretera, tanto a barrios como a parcelas particulares y

explotaciones madereras, de forma que los trabajos deberán compatibilizarse

con el normal desarrollo de las actividades de terceros, garantizando en todo

momento el acceso a dichos viales.

Por último, señalar la existencia de dos paradas de Bizkaibus que deberán estar

accesibles en todo momento, sin que los trabajos de microaglomerado afecten al

normal funcionamiento del servicio. El Contratista Adjudicatario deberá coordinar

sus trabajos garantizan el acceso a las mismas tanto a los usuarios como a los

propios autobuses.

3.2 Estructura 2204 sobre la línea de ferrocarril de ETS ( Amorebieta-Bermeo ) Los trabajos de sustitución de la barandilla y barrera de seguridad existentes en

la estructura 2204, se desarrollaran sobre la línea del ferrocarril ETS Amorebieta-

Bermeo.

El Contratista Adjudicatario estará obligado a las condiciones impuestas por ETS

de acuerdo a las prescripciones generales de la ley 39/2003, de 17 de noviembre

del Sector ferroviario y su Reglamento, aprobado por Real Decreto 2387/2004 ed

30 de diciembre.


Pag. 6

4. GESTIÓN DE SOBRANTES

El adjudicatario deberá dar cumplimiento a lo largo de toda la vigencia del

contrato y en la ejecución de todas las prestaciones derivadas del mismo, a toda

la legislación y normativa de aplicación en materia medio ambiental.

4.1 Gestión de residuos

Se cumplirá escrupulosamente con la normativa que regula la gestión de los

diferentes residuos.

Durante todo el plazo de obras, al final de todos y cada uno de las semanas se

deberá realizar una batida de limpieza de obra en cada uno de los tramos.

Los restos y residuos deberán ser gestionados correctamente a través de gestor

autorizado.

De acuerdo con el Estudio de Gestión de Residuos del Proyecto Actuaciones de

Mejora de la Seguridad Vial de la carretera BI-635 entre los pks 24+370 y pk

27+980, y conforme al Decreto 112/2012 de 26 de junio, por el que se regula la

producción y gestión de residuos de construcción y demolición y al real decreto

105/2008 de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los

residuos de construcción y demolición, el Contratista Adjudicatario deberá

presentar para su aprobación por la Dirección de Obra, el plan de Residuos

específico de la obra.

5. LIMITACIONES Y CONDICIONANTES DE LA EJECUCIÓN

5.1 EJECUCIÓN DEL MICROAGLOMERADO EN FRIO

Para la ejecución del microaglomerado en frío se estará a las limitaciones

establecidas en el artículo 540 del PG3 actualizado ( BOE 3 de enero de 2015 ),

así como a las recomendaciones recogidas en el Apéndice D del presento pliego.


Pag. 7

5.2 OTRAS LIMITACIONES Y CONDICIONANTES

A continuación se enumeran otros condicionantes a tener en cuenta por el

contratista adjudicatario:

En todas las zonas en las que se extienda el microaglomerado con una

tipo Microf8, se repondrá toda la señalización horizontal con pintura

convencional lo antes posible

En cuanto a las dimensiones en anchura de las actuaciones, se extenderá

siempre en todo el ancho de la calzada, de forma que siempre será

necesario repintar como se ha explicado en el párrafo anterior.

Los inicios y finales del tramo de Gorozika, se realizarán con cortadora de

asfalto, posteriormente al fresado, a fin de que los cambios de

aglomerado, sean rectos y continuos. Además, estas líneas de cambio se

sellarán con betún.

La señalización y el balizamiento provisionales necesarios para ejecutar

los trabajos serán por cuenta del ofertante y estarán de acuerdo a la

normativa y sujetas a las condiciones que imponga la empresa

explotadora y/o INTERBIAK.

Todos los trabajos se comunicarán con la suficiente antelación al Centro

de Control de MKZ para coordinar los accesos, cortes de carril,

horarios,…

Así mismo, todos los trabajos se encuentran en el ámbito de la carretera

BI-635 por lo que además de establecer todas las medidas de seguridad

específicas, deberán ajustarse a las normativas de seguridad actualmente

en vigor, así como las normas propias de INTERBIAK y de la empresa

explotadora.

La ejecución de los trabajos incluye el replanteo, fresado, el suministro y

extendido de todos los materiales y elementos, riegos de adherencia,

microfresado de pinturas, repintado con pintura convencional y carga y

transporte a vertedero autorizado de todos los elementos fresados,

desmontados y/o excavados, incluido canon y limpieza de la zona de

actuación.


Pag. 8

Los trabajos de extendido del microaglomerado en frío, así como los

correspondientes a los reperaltados se ejecutaran en horario nocturno,

así como todos aquellos impuestos por otras Administraciones ( ETS,

Explotación y Conservación DFB, etc.)

6. PREVENCIONES

En el presente apartado se enumeran, de manera no necesariamente

exhaustiva, el conjunto de prevenciones de carácter general que los licitadores

deben considerar con especial cuidado en el momento de realizar las

estimaciones económicas a incluir en las ofertas. Se incluye el conjunto de

actividades y circunstancias cuyo coste deberá ser repercutido por los licitadores

en el momento de realizar las ofertas, ya que, con carácter general, las medidas

incluidas en este apartado no son de abono independiente salvo que así se

explicitara específicamente en otro apartado de este Pliego. Igualmente y con

carácter general, tampoco serán de abono las actividades y obras

complementarias que pudieran ser necesarias realizar como consecuencia de la

inobservancia o el descuido en la aplicación de las prevenciones que aquí se

incluyen.

6.1 AFECCIONES A TERCEROS

Como responsabilidad de muy especial exigencia al Contratista Adjudicatario, se

previene sobre la relativa a posibles afecciones a terceros derivadas, directa o

indirectamente, de la ejecución de las obras, cuya naturaleza y situación las hace

particularmente delicadas.

La seguridad de personas, bienes e instalaciones, la delimitación de las zonas de

trabajo y el despeje y limpieza final de la zona de obra, son algunos de los


Pag. 9

conceptos que expresamente habrá de asumir el Contratista Adjudicatario con

vistas a asegurar ante terceros el normal desarrollo de las obras. Análogas

consideraciones merecerán vecinos y propietarios en la medida que la ejecución

de las obras pueda llegar a alterar razonablemente el normal desarrollo de la

vida de vecindad, habiendo de establecerse al efecto, con prudencia y eficacia,

los oportunos contactos y acuerdos con representantes y asociaciones.

A tales efectos el Contratista Adjudicatario deberá extremar sus recursos,

previniendo de antemano las precauciones que eludan todo posible incidente y,

de llegar a producirse, posibiliten una rápida y eficaz limitación de las

consecuencias. En este sentido será y actuará como responsable único y global

de los plazos, no restringidos a la obra en sí, sino extendidos a todas las

consecuencias derivadas de su ejecución hasta el momento de vencimiento del

periodo de garantía.

La evitación de cualquier tipo de afección podrá requerir la asignación,

permanente o esporádica, de medios materiales y/o humanos específicos. Puede

también incidir de forma directa en la consecución de los ritmos deseables de

obra, llegando incluso a condicionarlos. Todos estos conceptos deben haber sido

identificados y previstos por los licitadores, repercutiéndolos de forma

conveniente en sus propuestas económicas. En este sentido, los licitadores

deberán incluir globalmente estos costes dado que, con carácter general, y salvo

donde expresamente se indique lo contrario, ninguna de estas actuaciones será

objeto de abono independiente, por lo que este Pliego es guión adecuado para

evaluación de costes globales -gastos generales- consecuencia de actuaciones,

ritmos y organización de obra, asistencias técnicas y, en general, condicionantes

y colaboraciones requeridos para el adecuado cumplimiento del Contrato.


Pag. 10

6.2 PERMISOS DE TERCEROS

Con independencia de los contactos y gestiones que INTERBIAK o la Dirección

de Obra estimen oportuno asumir por sí mismas, el Contratista se

responsabilizará de la obtención de particulares, asociaciones, empresas u

Organismos de la Administración, de cuantos permisos y/o licencias sean

precisos para una correcta ejecución de las obras en plazo.

A tales efectos el Contratista habrá de asumir todas las condiciones y

prescripciones que le sean impuestas por cada afectado en uso de sus

correspondientes derechos y competencias, así como cuantas peticiones ó

recomendaciones parezcan suficientemente razonables o convenientes, a juicio

de la Dirección de las Obras, para la mejor marcha de la obra.

Se llama la atención, en primer lugar, de aquellas obras que, como las relativas a

cruces de ferrocarriles, presuponen autorización oficial de los Organismos

competentes y cumplimiento de prescripciones que habrán de ser asumidas por

el Contratista Adjudicatario, sin que tal hecho, por sí mismo, pueda interpretarse

como alteración de las condiciones contractuales.

Lo propio cabe prevenir en cuanto se refiere a Ayuntamientos o titulares de

servicios afectados, en las áreas de sus respectivas competencias, así como en

las diversas empresas dentro de cuyo perímetro o en sus inmediaciones hayan

de desarrollarse las obras.

En este sentido y aun cuando la obra se restrinja físicamente a los terrenos

ocupados y puestos a disposición del Contratista, como consecuencia de la

misma cabe resultado de posibles interferencias con propiedades, bienes o

servicios de terceros. En su caso, también estas posibles afecciones, sin

perjuicio de minimizarse en lo posible, se considerarán susceptibles de

regulación específica por parte de los terceros afectados.


Pag. 11

6.3 SERVICIOS AFECTADOS

Con carácter general, el adjudicatario se considerara responsable de la detección

de todos los servicios afectados por la ejecución del Proyecto, así como de las

reposiciones recogidas en el mismo. La información incluida a tal efecto en el

Proyecto, se aporta con carácter orientativo y no es necesariamente exhaustiva,

puesto que en la mayor parte de los casos, la situación de cada servicio no

puede conocerse con exactitud hasta que no se descubre el mismo. Las

canalizaciones existentes en la zona de obras serán marcadas mediante pintura,

clavos, estacas, hitos o cualquier elemento identificador, una vez verificada “in

situ”, la posición de las mismas. Todas estas operaciones, como la realización de

catas manuales o mecánicas, identificación de conducciones, seguridad en la

apertura de determinados tajos por medios manuales, empleo de procedimientos

de bajo rendimiento, etc., no dará derecho a abono complementario alguno al

considerarse incluidas en sus correspondientes unidades de obra.

En el supuesto de que durante las obras se detectase un servicio no recogido en

proyecto, el Contratista Adjudicatario notificará este hecho inmediatamente a la

Dirección de Obra, contactando con el propietario del servicio y asumiendo

desde ese momento las medidas que el propietario o la Dirección de Obra

determinen al respecto.

El Contratista Adjudicatario, en prevención de riesgos propios, adoptará a su

cargo cuantas medidas sean necesarias, incluso sistemas de ejecución

especiales y lentos sin que las eventuales pérdidas de rendimiento derivadas de

su utilización puedan ser esgrimidas como motivación de abono adicional alguno.

Quiere esto decir que cualquier desperfecto causado a un servicio, así como los

eventuales costes derivados de su inutilización o merma de rendimiento será a

costa del Contratista, sin derecho a recibir abono alguno por estos conceptos y

sin que sea eximente la eventual inexactitud de la información de Proyecto o

incluso el no reflejo en el mismo de la propia existencia del Servicio. De


Pag. 12

producirse estos desperfectos por parte del Contratista serán reparados de

manera inmediata por este, previo aviso al propietario y cumpliendo las

especificaciones que se reciban su parte.

EL contratista elaborará un procedimiento de formación/información de los

servicios afectados, riesgos y medidas preventivas a seguir que se establecerán

en el P.S.S

Para la realización de reposiciones, el Contratista se supeditará al condicionado

de las empresas titulares de los mismos: horarios, ritmos, sistemas de ejecución,

calidades de materiales, etc., adaptando sus secuencias de ejecución a la mejor

eficacia del conjunto.

6.4 GARANTÍA DE CALIDAD

6.4.1 Control de Calidad

El Contratista redactará el correspondiente Plan de Control de Calidad, que

deberá ser aprobado por la Dirección de la Obra.

Los licitadores deben tener en consideración que, en los Precios Unitarios o

Tantos Alzados en su caso que oferten está incluido un 1% del total del importe

en concepto de gastos para la realización de los ensayos y pruebas incluidos en

el Plan de Control, así como para la realización de los ensayos de contraste que

pueda ordenar la Dirección de la Obra. Esta, antes del comienzo de los trabajos,

procederá, a la contratación de uno o más laboratorios homologados para la

materialización de dichos ensayos y comunicará el resultado de esta

adjudicación al Contratista. Estos ensayos son independientes de aquellos que el

Contratista queda obligado a realizar por prescripción de los Pliegos Técnicos de

aplicación o por cumplimiento de sus propios Planes de Aseguramiento de

Calidad o de Autocontrol.


Pag. 13

El Contratista Adjudicatario deberá ajustar su planificación a la ejecución de

pruebas y ensayos determinados en el Plan de Control de Calidad y deberá

tener en cuenta que en la realización de ensayos "in situ" o muestreos donde se

precisen medios humanos y maquinaria propios de la obra civil, estos deberán

ser puestos por el Contratista a disposición del personal encargado de dichos

controles. Esta disposición de medios en ningún caso será de abono

independiente, debiendo por tanto los licitadores repercutirlos en los precios de

su oferta.

6.4.2 Plan de Aseguramiento de la calidad (PAC)

Los licitadores deberán redactar y presentar, como parte de su oferta un

esquema o Documento Básico definiendo el contenido del Plan de

Aseguramiento de la Calidad. El contenido de este esquema se ajustará y

corresponderá con el resto de documentación que compone la oferta, en

particular con el Programa de Trabajo y con la Memoria constructiva y contendrá

como mínimo los apartados que para él figuran en el Apéndice A de este Pliego.

Una vez adjudicado el Contrato, pero previamente a la firma del mismo, el

adjudicatario redactará el PAC definitivo, que deberá someter a la consideración

de la Dirección de la Obra. Recogidas las sugerencias y aportaciones de ésta de

manera hasta que se consiga su aprobación, el PAC pasará a ser definitivo,

incorporándose como documento contractual. No se procederá a la firma del

Acta de replanteo sin contar con un Plan de Aseguramiento de la Calidad

aprobado por la Dirección de la Obra.

La no presentación del esquema del Plan de Aseguramiento de la Calidad en la

oferta por parte del licitador, incrementará en un (1) año adicional el plazo de

garantía sobre el plazo de garantía ofertado, en caso de resultar Adjudicatario de

las Obras. Caso de que dicho esquema no se presente, los licitadores incluirán


Pag. 14

en su propuesta en lugar del esquema citado, declaración explícita de que

conocen y asumen esta circunstancia.

El Plan de Aseguramiento de la Calidad contendrá dos partes fundamentales:

Estudio de los documentos de la licitación, con identificación de materiales y

servicios, etc., con la extensión que se fija en el Apéndice A al presente

Pliego y con la mayor profundidad posible.

Determinación, lo más clara posible, del Sistema de Calidad que el licitador

se compromete a establecer en la obra, que será contractual en caso de

adjudicación.

En este Apéndice A se indica también el contenido que deberá tener, para el

Contratista Adjudicatario de la obra, la puesta al día del Plan de Aseguramiento

de la Calidad que el Contratista deberá preparar para la elaboración del

Esquema Director de Calidad.

6.5 SEGURIDAD Y SALUD

En el marco de la Ley 31/1995, de 8 de Noviembre de Prevención de Riesgos

Laborables, será de aplicación el RD 1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se

establecen las disposiciones mínimas de Seguridad y Salud en las Obras de

Construcción, que será de aplicación a este Contrato de Obra al igual que el

Convenio General del Sector de la Construcción que será de obligado

cumplimiento en todas las actividades propias del sector de la Construcción.

INTERBIAK nombrará al Coordinador en materia de Seguridad y salud.

El Contratista elaborara un Plan de Seguridad y Salud en el que se analicen,

estudien, desarrollen y complementen las previsiones en el Estudio recogido en

el Proyecto Constructivo, en función de su propio sistema de ejecución de la


Pag. 15

obra. Dicho plan, previo informe del Coordinador en materia de seguridad y

salud, se elevará, para su aprobación, al órgano contratante.

El contratista dispondrá, como mínimo, de un Técnico Superior de Prevención de

Riesgos Laborales en obra hasta la recepción de la misma, incluyendo el período

de terminaciones de obra y remates. Asimismo, deberá estar operativo y

realizará las labores de seguimiento solicitadas por Interbiak durante el período

de garantía para coordinar los trabajos que sean necesarios.

El Plan de Seguridad y Salud deberá ser ampliado por el contratista en función

del proceso de ejecución de la obra, de la evolución de los trabajos, de las

posibles incidencias o modificaciones que puedan surgir a lo largo de la obra o

cuando el Coordinador de S.S. lo estime oportuno mediante Anexos al Plan de

S.S., procedimientos de trabajo, etc. Estos serán que serán elaborados y

supervisados tanto por un Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales

de la contrata como por el Jefe de Obra para posterior aprobación por parte del

Coordinador de S.S. que emitirá su informe favorable y en el caso de los Anexos,

se necesitará dicho informe y la aprobación de la Administración que

corresponda.

Esta eventualidad no representará modificación en el precio del contrato,

entendiéndose que tal modificación complementa el Plan inicial para lo no

previsto en el mismo.

Será responsabilidad del Contratista la correcta ejecución de las medidas

preventivas fijadas en el Plan de Seguridad y Salud, así como las consecuencias

que se deriven de su incumplimiento.

Previo al comienzo de los trabajos, el contratista deberá comprobar y certificar

que la documentación en materia de seguridad y salud de las empresas,

personal y maquinaria es correcta en base a lo solicitado. Esta deberá ser

entregada al coordinador de S.S. con la suficiente antelación (mínimo 7 días)

antes del inicio de los trabajos.


Pag. 16

Las empresas subcontratadas, deberán estar inscritas en el Registro de

Empresas Acreditadas (REA) al que se refiere el artículo 6 de la Ley32/2006 de

18 de octubre, reguladora de la subcontratación en el Sector de la Construcción y

reflejadas en el Libro de subcontratación.

El contratista pondrá el número de recursos que sean necesarios en función de

las necesidades de la obra: Técnico/s de seguridad de las distintas subcontratas,

Nº adecuado de Recursos Preventivos en obra, responsables de seguridad,

brigada de seguridad, etc., no obstante se indicará específicamente en el P.S.S.

los trabajos en los que sea necesaria la presencia del Recurso Preventivo.

Serán comunicados todos los incidentes y accidentes (leves, graves y mortales)

ocurridos en la obra bien sean del propio contratista, subcontratas, autónomos,

suministradores, etc. La transmisión será inmediata por parte del contratista al

Coordinador y a la D.O (Director de Obra y Responsable de Seguridad de la

D.O).

Se realizará el seguimiento correspondiente que consiste en la elaboración de un

informe inicial del accidente/incidente en el que se recojan los datos del personal

y/o maquinaria y la descripción del accidente/incidente. Posterior a este y con la

mayor brevedad posible, se realizará un informe completo que añada al anterior

las causas que produjeron dicho accidente y si fuesen necesarias, las medidas

preventivas a adoptar para evitar accidentes similares, una nota explicativa si la

actividad estaba recogida en el P.S.S. o Anexos, si los riesgos estaban

contemplados, etc., así como el seguimiento documental de las medidas

preventivas adoptadas.

Con carácter quincenal/mensual (en función de las necesidades de la obra) se

realizarán reuniones de seguimiento entre el Coordinador de S.S. y la contrata.

A estas reuniones convocadas por el Coordinador de Seguridad y salud, deberán

asistir por parte del contratista: el departamento de prevención y el Jefe de obra

o jefes de producción de las distintas fases de obra en ejecución.


Pag. 17

Las reuniones de coordinación de actividades empresariales por parte del

contratista serán de obligado cumplimiento con carácter quincenal/mensual.

Serán comunicadas a Interbiak con suficiente antelación las visitas por parte de

organismos como: Osalan, Inspección de Trabajo, Fundación Laboral de la

Construcción, ECA, OITB, etc. (visitas que estén programadas o no).

Se entregará a Interbiak toda la documentación generada por dichos organismos:

actas de visitas, informes, posibles propuestas de sanción y el seguimiento de

las mismas, etc.

Para visitas a obra de terceros como pueden ser: colegios, Universidades,

suministradores, etc., el contratista elaborará un procedimiento específico que

deberá ser transmitido a las visitas y en el que se detallen: los riesgos generales

de la obra, las medidas preventivas que obligatoriamente se deben cumplir una

vez se esté dentro de la obra y las protecciones individuales de obligado

cumplimiento: casco, botas de seguridad y chaleco reflectante.

Se comunicará semanalmente la planificación detallada de los trabajos a realizar.

Para los trabajos que presenten riesgos especiales, deberán haberse evaluado

dichos riesgos y adoptado las medidas preventivas correspondientes previo

comienzo de los trabajos

En caso de no ser así, no podrán realizarse los trabajos.

Las mediciones, calidades y valoración recogidas en el presupuesto del Estudio

de Seguridad y Salud, podrán ser modificadas o sustituidas por alternativas

propuestas por el Contratista al confeccionar el Plan de Seguridad y Salud

siempre que ello no suponga merma en los objetivos cubiertos por dicho Estudio

de Seguridad Salud, ni en su presupuesto global.

El abono de las correspondientes unidades incluidas en el Plan de Seguridad y

Salud se hará de la misma forma establecida para el resto de la obra. Para que

sea procedente el abono, se requerirá que hayan sido efectuadas y dispuestas


Pag. 18

en obra, de acuerdo con las previsiones establecidas en el Plan, las unidades de

seguridad y salud que corresponden al periodo a certificar.

El Adjudicatario de la obra deberá dar cuenta puntual, de la situación y desarrollo

de su empresa del "Acuerdo interprofesional en materia de Salud y Prevención

de Riesgos Laborables en la Comunidad Autónoma del País Vasco" de 11 de

diciembre de 1997, al Coordinador en la medida de su vigencia y obligatoriedad,

al igual que la obligatoriedad de aplicar el Convenio de la Construcción de

Bizkaia que se encuentre en vigor.

Los elementos de protección individual necesarios para el desarrollo de las obras

dentro de las medidas de seguridad y salud dispuestas en el Plan de Seguridad y

Salud, o establecidas a lo largo del desarrollo de las obras, en ningún caso serán

de abono, aun cuando estén incluidas en el Presupuesto correspondiente. A

todos los efectos se interpretará que estos elementos forman parte de los costes

indirectos y gastos generales de estructura derivados de las obligaciones del

contrato.

Todas las protecciones colectivas implantadas en la obra deberán no solo

cumplir con las Normas UNE-EN sino también disponer del certificado de

correcto montaje firmado por un técnico competente, sin que esto suponga coste

adicional alguno.

Los certificados de correcto montaje – desmontaje, modificación y/o traslados de

cimbras y trepas, andamios, pórticos rodantes para impermeabilización, carros

de encofrado (medios auxiliares en general) y protecciones colectivas serán

incluidos en las unidades de obra como se incluye el hormigón, los encofrados, la

ferralla y dichos medios auxiliares (trepas, cimbras pórticos rodantes para

impermeabilización, carros de encofrado,), etc. La necesidad de tener

certificados de todos estos montajes no debe suponer ningún tipo de coste

adicional.


Pag. 19

En el Apéndice B, se enumera la documentación mínima que el Contratista debe

facilitar al Coordinador de Seguridad.

6.6 IMPACTO AMBIENTAL

Tal y como se establece el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, el

adjudicatario deberá dar cumplimiento a lo largo de toda la vigencia del contrato

y en la ejecución de todas las prestaciones derivadas del mismo, a toda la

legislación y normativa de aplicación en materia medio ambiental, a cuantas

resoluciones en materia de prevención ambiental dicten los órganos competentes

tanto en la fase de construcción como en el periodo de garantía, y el resto de

autorizaciones así como a las prescripciones que sobre esta materia se incluyen

en el presente pliego, en el de Cláusulas Administrativas particulares y en el

Proyecto de Construcción. Asimismo, el adjudicatario deberá colaborar con la

máxima diligencia en los programas de protección del medio ambiente, ahorro

energético y reducción del impacto ambiental vigentes.

6.6.1 Protección Ambiental y aplicación de Medidas Correctoras durante la Ejecución

Es necesario llamar aquí la atención sobre el hecho de que, salvo aquellos

conceptos que tienen consignación específica en Presupuesto General del

Proyecto y, consiguientemente habrán sido explícitamente ofertados por los

licitadores, con carácter general, estas actividades no serán objeto de abono

independiente. En particular son a cargo del Contratista las medidas de

corrección de impacto que sean precisas disponer en las zonas ocupadas por

instalaciones, oficinas, parques de maquinaria o ferralla (zonas logísticas o de

acopios) o en cualquier otro lugar no relacionado de forma directa con la propia

ejecución de la obra, independientemente de que tuvieran consignación

presupuestaria.

De manera específica se subrayan y recalcan las siguientes medidas correctoras

que deberán supervisarse particularmente:


Pag. 20

Se prohíbe expresamente la limpieza de canaletas de hormigoneras

dentro de las obras o en su entorno (500 metros desde la línea de

expropiación).

6.6.2 Gestión de residuos

Durante todo el plazo de obras, al final de todos y cada uno de los meses se

deberá realizar una batida de limpieza de obra en cada uno de los tramos. Los

restos y residuos deberán ser gestionados correctamente a través de gestor

autorizado. Se prohíbe expresamente la quema de residuos. Se residuos de

construcción y demolición se gestionarán de acuerdo R.D. 105/2008.

6.6.3 Protección de la calidad del aire

Cualquier tipo de perforación realizada en la obras debe integrar

obligatoriamente un sistema de aspiración de modo que no se emita ningún

contaminante al aire. No se podrá realizar ninguna perforación sea del tipo que

sea sin la implantación de un sistema eficiente de reducción de emisiones

demostrado ante la Dirección de Obra. La misma exigencia se aplicará a todas

las actividades que generen un impacto atmosférico como cualquier uso de

maquina incluido camiones, retroexcavadoras y otras máquinas. En el caso de

observar una emisión de polvo la atmósfera la Dirección de Obra parará dicho

tajo hasta que el adjudicatario muestre haber implantado una solución efectiva

que reduzca la emisión de polvo.

6.6.4 Empleo de productos tóxicos y contaminantes

El Contratista Adjudicatario evitará en la medida de lo posible el empleo de

productos y materiales tóxicos y/o contaminantes. En aquellos casos en que

deban emplearse, los productos y materiales tóxicos y contaminantes se

manipularán observando todas las precauciones debidas, de acuerdo siempre a

la normativa de aplicación.


Pag. 21

6.7 ASISTENCIA TÉCNICA DEL PROYECTO Y DE LA OBRA

Con carácter general, a partir de la Documentación base objeto del Concurso, el

Contratista Adjudicatario será responsable del correcto desarrollo técnico de las

soluciones previstas en Proyecto y de su ejecución hasta la terminación

satisfactoria de las obras, aportando, a su cargo, el apoyo y asistencia técnica

necesario y suficiente.

Esta asistencia técnica se concreta en la disponibilidad de medios y

colaboraciones de personal necesarias para cubrir los aspectos que se señalan a

continuación:

6.7.1 Asistencia técnica especializada.

Para ello deberá contar con la colaboración de profesionales y/o equipos de

reconocida experiencia al menos en las áreas de Firmes, Estructuras, Barreras

de Seguridad, Medio Ambiente, Gestión de Residuos y Seguridad Vial. Cada

licitador, como parte de su propuesta detallará el personal especializado,

adjuntando los correspondientes CV, cuya participación propone.

Estos expertos colaborarán, cada uno desde su área de especialidad, en los

planteamientos iniciales de cada tajo o parte de la obra, y, posteriormente,

realizarán un seguimiento adecuado del desarrollo de la misma, en función de las

dificultades que pudieran surgir. En su caso, la asistencia de estos expertos y su

presencia con la dedicación que sea necesaria, podrá ser requerida por la

Dirección de la Obra.

6.7.2 Trabajos de gabinete:

Sin carácter exclusivo ni excluyente, en el marco del criterio general, el

Contratista contará con soporte para el desarrollo de las siguientes actividades.


Pag. 22

Planificación de la Obra.

Al objeto de facilitar el seguimiento y control de las actividades por parte de la

Dirección de la obra, semanalmente se preparará documentación indicando

la relación de las actividades de obra que el Contratista prevé realizar a lo

largo de los próximos 7 días, así como el grado de cumplimiento llevado a

cabo en relación a los trabajos que se había previsto para la semana anterior,

indicando en su caso, los que hubieran quedado pendientes.

Revisión de proyecto y Gestión de ocupaciones temporales, Modificaciones

de Obra. Proyecto de Liquidación

Durante la primera semana del desarrollo del Contrato se revisarán todos los

supuestos de Proyecto para detección / corrección de errores, especialmente

en lo que se relaciona con ocupaciones temporales, geometría, viabilidad de

detalle y mediciones. Previamente a su realización, se revisarán los peraltes,

barreras de seguridad existentes, señalización horizontal actual, y

señalización, disponiendo de colaboración de un especialista para

situaciones de especial dificultad.

Como norma de general aplicación y salvo las excepciones que

expresamente se recojan en este Pliego y en el resto de los documentos que

integran el Contrato, los errores de Proyecto deberán ser detectados por el

Adjudicatario. Las correspondientes modificaciones, definiciones

complementarias o ajustes serán realizadas por el equipo de Asistencia

Técnica a la Dirección de la Obra, si bien el Contratista queda obligado a

poner a disposición de la misma el personal especialista y los datos

concretos que el Contratista disponga a tal fin o hubiera podido obtener del

terreno.


Pag. 23

A tales efectos por parte del Contratista se dispondrá, con carácter

intermitente, de una oficina técnica en obra, independiente de la línea de

producción. A esta oficina se incorporarán los técnicos a que se ha hecho

referencia en el apartado anterior “Asistencia técnica especializada” cuando

deban estar presentes en obra. Contará al menos con un Ingeniero de

Caminos como Jefe de Oficina técnica, un Ingeniero Civil o Ingeniero de

Obras Públicas y al menos un delineante, experimentado trabajos de obra

civil. Este último se encargará de proporcionar al equipo de Dirección de

Obra los planos "as built" que finalmente compondrán el Proyecto de

Liquidación.

Certificaciones de Obra.

El Contratista preparará la relación valorada mensual con mediciones

pormenorizadas para su revisión, tramitación y emisión de las

correspondientes certificaciones de obra ejecutada por la Dirección de la

Obra. Las relaciones valoradas, correspondientes al trabajo realizado sobre

meses vencidos se presentarán, para su revisión por la Dirección de Obra

antes del día 5 (o primer laborable) del mes siguiente a aquel a que se refiere

la relación valorada.

6.7.3 Trabajos de campo. Topografía

El Contratista dispondrá de los equipos de topografía necesarios,

independientemente de los que de forma específica se prescriben para ejecución

de la obra subterránea en este mismo Pliego, al menos para:

Comprobación en ámbito de obra de Sistema de Bases de Replanteo

(S.B.R.) y Poligonales de Replanteo (P.R.) con nueva instalación y cálculo en

caso de error u omisión. Conservación de S.B.R. y P.R. con su ampliación o

modificación en caso de necesidad.


Pag. 24

Comprobación de Replanteo con perfiles transversales c/ 20 m. en la Bi-635 ,

que habrán de servir a su vez para medición y abono

Actualización de cartografía con inspección y toma de datos de edificios e

instalaciones no reflejados en aquella.

Precisar diseño de proyecto y medición de todas las actuaciones o

modificaciones necesarias.

Y en general todos aquellos datos a tomar del terreno y replanteos previos a

ejecución de obra con tiempo suficiente para detección de errores, precisiones y

diseño suficientes para el desarrollo adecuado técnico y temporal del Contrato de

Obra.

6.8 AMOJONAMIENTO, CIERRES Y CARTELES INFORMATIVOS

En este apartado, el Contratista realizará, a su cargo las siguientes actividades,

que no son de abono independiente salvo que tuvieran partida específica en el

Documento de Presupuesto del Proyecto:

6.8.1 Cerramientos existentes

En todas aquellas parcelas en las cuales, al realizar la obra se retire o destruya

un cerramiento preexistente y exista peligro real o denunciado por los

propietarios de algún tipo de riesgo para la seguridad para personas, animales,

instalaciones, etc., y en general en todas aquellas en las que lo requiera la

Dirección de Obra, se instalará el cerramiento definitivo, si es posible, o uno

provisional si no lo es, previamente a la retirada o destrucción del preexistente.

Dicho cerramiento se situará, salvo indicación expresa en contrario, a borde de la

línea de expropiación definida en el Proyecto. Para evitar reclamaciones futuras,

es necesario realizar un informe fotográfico, en el que se indique la fecha y la

finca, de los cierres existentes antes de retirarlos.


Pag. 25

6.9 DESVÍOS DE TRÁFICO

6.9.1 Criterios y Condiciones

Como norma general, durante la ejecución de las obras será necesario mantener

el tráfico en condiciones de capacidad y seguridad similares a los existentes con

anterioridad a su comienzo en todos los puntos de la red viaria foral o municipal

afectados por su ejecución. Se deberán mantener perfectamente iluminados los

estrechamientos, desvíos y cambios bruscos de trazado, además de instalar los

balizamientos necesarios para mantener los estándares de seguridad previos a

la realización del desvío.

Si resultara inevitable la imposición de limitaciones de gálibo o cualquier otro tipo

de restricción, salvo retenciones momentáneas, se darán publicidad en la prensa

local y comunicarán con tiempo suficiente a la propiedad, potenciales afectados y

policías con competencia sobre el tráfico.

Se atenderán las limitaciones de jornada de trabajo determinadas por el

Departamento de Obras Públicas y Transportes, Subdirección General de

Planificación y Operación del Sistema, en relación con la ejecución de obras en

la red foral sin que por ello pueda requerirse indemnización ni incremento de

plazo. Para mayor información, en el Apéndice H se adjunta la Circular 01/06, de

obligado cumplimiento, emitida por la Dirección General de Obras Públicas de la

Diputación Foral de Bizkaia en referencia a las Instrucciones Técnicas en las

obras de Autopista, Autovías y vías rápidas.

Los desvíos de tráfico previstos en Proyecto se considerarán orientativos y

deberán ser analizados por el propio Contratista antes de su ejecución. No se

admitirá el cierre de ninguna carretera.


Pag. 26

Los usos no autorizados, restricciones o desvíos de vías urbanas, además, se

someterán a la aprobación previa del municipio competente corriendo a cargo del

Adjudicatario los costes del condicionado impuesto.

6.9.2 Definición y gestión

El Contratista, en todos los casos, propondrá a la Dirección de Obra durante el

desarrollo del Contrato, cada uno de los desvíos para su admisión y aprobación,

incluyendo la siguiente información:

Definición geométrica: Diseño en planta, (E: 1/500), Perfiles longitudinales

(Eh: 1/500, Ev: 1/100) y Perfiles transversales (E:1/200), tomados del terreno

cada 20 m y en aquellos puntos críticos que indique la Dirección.

Secciones tipo

Señalización: Planta a E:1/500

Detalles constructivos a escala adecuada al caso de que se trate.

Toda la anterior documentación deberá estar en poder de la Dirección de la

Obra, en número de dos ejemplares, con una antelación mínima de dos semanas

respecto de la fecha en que se prevea efectuar el desvío.

Con una antelación mínima de una semana respecto de la misma fecha y, a

indicación previa de la Dirección de la Obra, caso de apreciarse necesario, se

habrá replanteado sobre el terreno, mediante marcas de pintura, el eje y los

límites de la calzada correspondientes a los transversales de la solución

proyectada, a la vista de lo cual la Dirección de la Obra tomará la decisión, bien

de dar por válida la documentación presentada y autorizar la ejecución del desvío


Pag. 27

o bien de señalar al Contratista las modificaciones a introducir en la

documentación.

Todas las actividades que, a juicio de la Dirección de la Obra, supongan

significativa disminución de la capacidad de los viales afectados por las obras y

de su nivel de servicio, se desarrollarán en horario nocturno desde las 22,00

horas a las 6,00 horas.

Únicamente serán de abono las unidades de obra necesarias para la ejecución

de desvíos de tráfico inevitables para el mantenimiento del nivel de calidad del

servicio en red foral y municipal expresado en "Criterios y condiciones", sin

perjuicio de lo explícitamente considerado en el Proyecto de Seguridad y Salud.

La publicidad consecuencia de restricciones impuestas al tráfico será, en todo

caso, a cargo del Adjudicatario.

6.10 TRABAJOS EN HORARIO NOCTURNO

El Contratista deberá comunicar a la Dirección de la Obra, con antelación

suficiente, el conjunto de actividades que de forma esporádica o puntual vaya a

realizar en horario nocturno, al objeto de que por parte de esta se puedan

establecer y planificar los necesarios controles de obra.

En sentido contrario, la Dirección de la Obra podrá exigir al Contratista la

ejecución de trabajos en horario nocturno o días festivos en orden, sin derecho a

abono suplementario alguno, si se estima por parte de aquella que tales

actuaciones resultan imprescindibles para garantizar el cumplimiento de los

plazos.


Pag. 28

6.11 GASTOS DE IMPLANTACIÓN Y OFICINAS DE OBRA

6.11.1 Gastos generales de implantación

El Contratista propondrá la implantación de la casetas de obra, necesarias para

acometer las obras, gestionando a su cargo los correspondientes permisos.

Son en todo caso a cargo del Contratista y consecuentemente no serán objeto de

abono independiente las operaciones necesarias para instalarse y mantener en

perfecto estado de uso las citadas zonas, en particular: movimientos de tierra si

decide realizarlos, acometidas eléctricas, telefónicas, de abastecimiento de agua

o conexiones de saneamiento, cierres o vallados, eventuales gastos de

vigilancia, etc., etc. Serán de obligado cumplimiento los requisitos de la

autorización de vertidos de la Agencia Vasca de Agua-URA en casetas y

oficinas relativo a sistemas de depuración de la aguas previo vertido.

Es igualmente a cargo del Contratista el suministro de agua tanto a las zonas

logísticas en que se implanten las oficinas como a cualquier punto de la obra en

que sea necesaria.

6.12 VIGILANCIA Y SEGURIDAD DE LA OBRA

El Contratista es responsable de la seguridad de la obra en un triple sentido. Por

una parte de la seguridad de sus propias instalaciones (y de las que pusiera al

servicio de la Dirección de Obra), vehículos, maquinaria y acopios de material,

ante actos de vandalismo, robo o sabotaje. En este sentido no podrá reclamar

cantidad alguna si tales actos se produjeran. Si decidiera la disposición de

vigilancia, o de otros elementos complementarios de seguridad (vallado y control

de acceso a instalaciones, vídeo vigilancia, etc.), tales gastos serán,

exclusivamente a su costa.

Finalmente, si fuera necesaria la disposición de medios extraordinarios de

vigilancia o seguridad para dar cumplimiento a eventuales necesidades de la


Pag. 29

conservación del tramo de obra, o por circunstancias de seguridad vial inusuales,

los costes de los mismos serán igualmente por cuenta del Contratista.

Así pues, al realizar sus ofertas, los licitadores deberán tener en consideración

que son responsables de la seguridad de la obra en su más amplia acepción y

consecuentemente deberán repercutir los costes asociados a la misma en los

precios unitarios de las unidades de obra, puesto que no se realizará ningún tipo

de abono diferenciado por estos conceptos.

6.13 VIGILANCIA Y CONSERVACIÓN DE LA OBRA DURANTE EL PERIODO DE GARANTÍA

La vigilancia y conservación de la obra durante el periodo de garantía es

obligación del Contratista Adjudicatario de las obras.

6.13.1. Labores de vigilancia durante el periodo de garantía

Independientemente, y además, de las instrucciones que el Director de Obra

imponga para este periodo, y en beneficio de la calidad de la obra, explotación

de la carretera y seguridad del usuario, el contratista deberá, cada vez que sea

requerido para ello por la Dirección de la Obra y al menos una vez por trimestre,

recorrer y revisar toda la obra y su funcionamiento (barreras de seguridad,

firmes, señalización horizontal, etc.), comprobando su estado de conservación y

redactando un Informe definiendo con precisión los defectos que pudiera

encontrar.

Puesto que estas labores de vigilancia semanal no son objeto de abono

independiente, su coste deberá estar repercutido en los precios de oferta.


Pag. 30

6.13.2 Labores de conservación durante el periodo de garantía

Independientemente de las actuaciones de conservación que se deriven del

Informe anterior, también podrá ser requerida la ejecución de labores de

conservación o reparación, siempre que la necesidad de las mismas de derive de

una deficiente o incompleta ejecución o de la existencia de vicios ocultos. Este

requerimiento será realizado por la Dirección de la Obra, que podrá solicitar una

actuación o reparación inmediata de emergencia de cualquier defecto que

pudiera ser causa directa o indirecta de riesgo de accidente de usuarios de la

carretera, peatones o terceros en general.

Para las labores de conservación o reparación por una deficiente o incompleta

ejecución, serán supervisadas por un técnico competente en materia de

Seguridad y Salud que supervisará tanto el tema documental: empresa, personal

y maquinaria como la ejecución de los trabajos.

7. PROYECTOS MODIFICADOS Y COMPLEMENTARIOS

7.1 MODIFICACIONES DE OBRA

En aquellos casos en que, a juicio de la Dirección de la Obra o a propuesta del

Contratista aprobada por aquella, no fuera posible o simplemente conveniente,

la realización de las obras de la manera prevista en el Proyecto, se podrá

redactar bien por la Dirección de Obra o por el propio Contratista el

correspondiente Proyecto Modificado. Cumpliendo el precepto legal de Interés

general.

Aprobada por la Dirección de la Obra la modificación de que se trate y tramitada

como corresponde, su ejecución resultará obligatoria para el Contratista aun en

el supuesto de que las modificaciones aprobadas supongan aumento, reducción

o supresión de las unidades de obra, o sustitución de unas por otras, siempre

que éstas sean algunas de las comprendidas en el Contrato y siempre que las


Pag. 31

modificaciones de obra no supusieran alteraciones, aisladas o conjuntas, del

precio del Contrato en cuantía superior, en más o en menos, al 10 por 100 del

precio inicial. En caso de que se superara dicho porcentaje, el Contratista deberá

expresar su conformidad con la modificación.

Cuando las modificaciones supongan la introducción de unidades de obra no

comprendidas en el Proyecto o cuyas características difieran sustancialmente de

ellas, los precios de aplicación de las mismas serán fijados de forma

contradictoria entre el Contratista y el Director de la Obra. Aun cuando ello no

resultara posible, el Contratista queda obligado a la realización de la

correspondiente modificación si la misma resulta imprescindible para la

conclusión de la obra en su conjunto o para evitar retrasos en la misma, a

expensas de un acuerdo posterior, incluso hasta el momento de liquidación del

Contrato.

7.2 OBRAS COMPLEMENTARIAS

A iniciativa de la INTERBIAK, en su caso a través de la Dirección de Obra, el

Contratista adjudicatario vendrá obligado a desarrollar y realizar, con arreglo a

las condiciones contractuales de la propia obra y en el contexto de la

reglamentación vigente, cuantas obras complementarias sean necesarias para la

correcta terminación y funcionamiento de las soluciones proyectadas incluso de

los servicios afectados por las obras.

En general las obras complementarias a realizar no estarán definidas

constructivamente en el Proyecto adjudicado, por lo que tal definición será

realizada por la Dirección de la Obra. El Contratista las ejecutará como si

hubieran estado incluidas en el Proyecto objeto de licitación, y en sus mismas

condiciones técnicas y contractuales.


Pag. 32

Los precios de las unidades de obra incluidas en dichas obras complementarias

serán los fijados en los cuadros de precios del presupuesto del Proyecto o en su

caso los fijados de forma contradictoria entre el Contratista y la Dirección de la

Obra. Si tales Precios Contradictorios no pudieran fijarse por disconformidad del

Contratista con los mismos, INTERBIAK podrá contratarlas directamente con un

tercero y abonarlas a través del Contratista principal mediante el sistema de

“Gestión Directa”, regulado en el presente Pliego. En tal caso el Contratista

queda obligado a facilitar la entrada en obra de este tercero sin que pueda

pretender incrementos de precio basados en pérdidas de rendimientos o

dificultades de coexistencia con el mismo.

Se informa que el proyecto de ejecución de medidas compensatorias

ambientales en el que se van a definir una serie de obras en el entorno de las

obras de la Variante Sur de Ermua, según instancias de la DIA, no está incluido

en la presente licitación.

8. PROCEDIMIENTOS ESPECIALES DE ABONO

Se denominan así aquellos que, pretendiendo limitar el riesgo y ventura del

Contratista, regulan el abono de actuaciones técnicas difícilmente determinables

a priori en la fase de Proyecto, bien por imposibilidad de contar en esta etapa con

toda la información precisa para su determinación y/o valoración bien por

pretender cubrir circunstancias difícilmente previsibles. En consecuencia se trata

de actividades que no son gestionables por el procedimiento habitual de abono

por unidades de obra ejecutadas según los precios unitarios correspondientes.

Existen cuatro tipos de procedimientos especiales:

8.1 PARTIDAS ALZADAS DE ABONO INTEGRO

Se regularán por la Cl/52 del Pliego de Cláusulas Administrativas Generales

aprobado por Decreto 3410/1975, de 25 de Noviembre y demás vigentes.


Pag. 33

Serán clasificadas así todas aquellas que no tengan denominación específica de

"a justificar" y podrán ser ofertadas por los licitadores tanto a la baja como al

alza, en cualquier caso siempre que la oferta en su conjunto no supere el Tipo de

Licitación.

8.2 PARTIDAS ALZADAS A JUSTIFICAR

Se regularán por Cl/52 del Pliego de Cláusulas Administrativas Generales

(P.C.A.G.) y demás vigentes.

Las Partidas Alzadas a justificar tienen la exclusiva consideración de

consignación presupuestaria. Los licitadores en sus propuestas las ofertarán por

el importe con que aparecen en el Presupuesto del Proyecto, sin modificación del

precio de las mismas, ni al alza, ni a la baja.

Serán abonadas utilizando los Precios Unitarios ofertados. En ningún caso

motivará revisión del Precio Unitario correspondiente el hecho de que los

rendimientos o las dificultades específicas de la operación fueran diferentes a las

previstas para las circunstancias habituales de aplicación de los mismos.

En todo caso, no serán de abono independiente otras actuaciones necesarias no

valorables como unidad de obra por lo que se considerarán gasto general de las

incluidas en Cuadros de Precios.


Pag. 34

8.3 TRABAJOS POR ADMINISTRACIÓN

Solamente en casos muy específicos, que no resulten gestionables de ninguna

otra manera se realizarán trabajos a abonar por administración. Los precios a

utilizar serán, siempre que existan, los que el Contratista hubiera presentado

como parte de la justificación de su propuesta económica en la oferta.

En ningún caso se gestionarán trabajos por administración para ejecutar obras

que estuvieran, gráfica o presupuestariamente, definidas en la documentación

del Proyecto.

8.4 GESTIÓN DIRECTA

Como caso de especial aplicación, para operaciones de difícil regulación como

Unidad de Obra, o como consecuencia de que la colaboración de un tercero

determinado supone una mayor garantía para la correcta ejecución de una parte

de la obra, la Dirección de la Obra podrá optar por imponer al Contratista

colaboraciones o suministros a realizar por terceros. En estos casos el importe

de los trabajos o suministros de que se trate serán directamente acordados entre

INTERBIAK y estos terceros. De esta decisión se dará comunicación al

Contratista con una antelación mínima de quince días previos a la realización

efectiva del suministro o colaboración de que se trate, con indicación del importe

a abonar por éste para su conocimiento.

El abono al tercero se realizará, a través del Contratista mediante inclusión en

certificación (una vez comprobado que el abono de la factura del tercero al

Contratista ha sido hecho efectivo) del montante deducido de la factura sin I.V.A.,

con coeficiente multiplicador 1,19 (sin aplicación de baja ni revisión de precios),

lo que compensará al Adjudicatario de todos sus gastos, en particular las ayudas

y medios auxiliares que deban ser a disposición del tercero para la prestación del

servicio o la realización del suministro. En dicho porcentaje queda también


Pag. 35

incluido el beneficio del Contratista. Al importe así resultante se le aplicará el IVA

que corresponda.

9. DEDUCCIONES EN CERTIFICACIÓN

Se previene a los licitadores, de forma específica al objeto de que no puedan

caber dudas o alegar desconocimiento, que del importe de cada certificación

antes de la aplicación de eventuales penalizaciones por retrasos o por no

ejecución de los tratamientos especiales en túneles, se realizará una deducción

del 1,5 % del importe, cantidad que se reserva INTERBIAK para un propósito:

Abono de los ensayos correspondientes al cumplimiento del Plan de Control

de Calidad. A estos efectos se deducirá un 1,0% del importe de la

certificación.

Abono de los gastos ocasionados por campañas de comunicación, visitas

organizadas a la obra, encuestas, etc., etc., relacionados con la construcción

de la Variante. A estos efectos se deducirá un 0,5% del importe de la

certificación.

El importe a deducir será, en todo caso, fijo e independiente de que el gasto final

incurrido por INTERBIAK quede por debajo de dicho porcentaje o los supere.

Bilbao, 10 noviembre de 2015


Pag. 36

APÉNDICE A

CONDICIONES A CUMPLIR POR EL PAC A PRESENTAR EN LA OFERTA


Pag. 1

APÉNDICE A: PLAN DE ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD (PAC)

Formando parte del sobre C de los que componen la propuesta, los licitadores

incluirán, al menos, un esquema descriptivo Plan de Aseguramiento de la

Calidad que proponen para aplicar al desarrollo de los trabajos objeto del

Contrato, con el contenido mínimo que se desarrolla en el presente Anejo.

Este esquema, precisado y desarrollado, será la base que se utilizará al redactar

el Esquema Director de la Calidad y el Plan de Aseguramiento de la Calidad que

deberá redactarse con carácter definitivo y ser aprobado por la Dirección de la

Obra con carácter previo a la firma del correspondiente Acta de comprobación

del replanteo deberá contener, cuando menos:

1.- OBJETIVOS, METAS Y REVISIONES

Establecimiento de objetivos y metas iniciales, detallando las actuaciones

necesarias, asignando sus responsables y fijando los plazos para alcanzarlos. Se

debe establecer la periodicidad de la revisión de objetivos y la verificación de su

cumplimiento, así como la documentación generada en todo el proceso y la

determinación de las correspondientes listas de distribución.

Revisiones del PAC por modificaciones contractuales. Para las nuevas unidades

de obra que puedan aparecer y que deban reflejarse en el PAC, debe editarse

una revisión total o parcial que incluya la metodología a seguir: análisis, fichas

técnicas, recepción, ejecución, ensayos, etc. La emisión de la nueva edición del

PAC deberá ser anterior a la puesta en obra de la unidad correspondiente.


Pag. 2

2.- ANÁLISIS Y REVISIÓN DEL PROYECTO

El licitador establecerá, en este epígrafe, su compromiso de ejecutar la obra, de

acuerdo con los requisitos del Proyecto. Expresará su conformidad con las

exigencias mínimas establecidas en el Pliego de Prescripciones correspondiente

y su compromiso de aceptación o, por el contrario marcará nuevos niveles de

exigencia que, lógicamente, siempre han de ser superiores.

Su contenido será el siguiente:

2.1.- Análisis de la documentación.

Se expondrá el resultado del análisis de la documentación, fundamentalmente

enfocado hacia:

la comprobación de que se dispone de toda la documentación necesaria

el análisis de la documentación del Proyecto, a partir del cual se reflejará el

grado de definición de los diferentes documentos, así como las indefiniciones

y las contradicciones.

2.2.- Identificación de los requisitos

Se resumirán los requisitos más importantes, a criterio del licitador, exigidos en el

Proyecto.

2.3.- Identificación de materiales y servicios

El licitador relacionará los materiales y servicios que estime deben ser sometidos

al PAC, comprometiéndose a someterlos a dicho Plan.

Asimismo, el licitador incluirá un listado de los elementos que elija para someter

a criterios de trazabilidad, comprometiéndose a someterlos a dichos criterios.


Pag. 3

2.4.- Identificación de unidades de obra

El licitador elegirá y relacionará las unidades de obra que estime deben ser

sometidas al PAC, comprometiéndose a someterlas a dicho Plan.

Asimismo, el licitador indicará las unidades de obra que, como elementos

terminados, deban ser sometidas a unas pruebas o ensayos finales para

determinar su validez o adecuación a los requisitos del Proyecto,

comprometiéndose a someterlas a dichas pruebas de ensayos. Lo anterior se

refiere a ensayos tales como: pruebas de carga de vanos de viaductos, cálculo

del índice de Regularidad Internacional en las capas de firme, etc.

2.5.- Revisión de unidades pendientes

Determinación de las unidades de obra pendientes de definición y/o susceptibles

de modificación. Impacto previsible en el PAC originado por nuevas unidades o

unidades modificadas.

3.- ORGANIGRAMA Y DISPOSICIÓN FUNCIONAL

El licitador deberá expresar formalmente la Organización que piensa establecer

para la ejecución de la obra, así como la Organización de la Unidad de

Aseguramiento de la Calidad, incluyendo la descripción funcional de cada uno de

los puestos de trabajo, como mínimo:

Nombre y “Curriculum Vitae” de la persona responsable de la Calidad dentro

de la Empresa.

Organigrama y descripción de funciones de los puestos principales de la

Línea de Ejecución, que debe coincidir con lo expresado en la Memoria

Constructiva. Deberá tenerse en cuenta que la Línea de Ejecución debe

contar con una Oficina Técnica,


Pag. 4

Organigrama y de la descripción de funciones de los puestos de la Unidad de

Aseguramiento de la Calidad, haciendo constar que ésta será

jerárquicamente independiente de la Línea de Ejecución.

Perfil profesional del Jefe de la Línea de Ejecución de la obra (o Jefe de

obra), La experiencia mínima que debe tener el Jefe de obra será la derivada

de haber ejercido su profesión, durante cinco años, en obras de carreteras.

Perfil profesional del Jefe de la Unidad de Aseguramiento de la Calidad.

La experiencia mínima que debe tener el Jefe de la Unidad de

Aseguramiento de la Calidad será la derivada de haber ejercido funciones

relacionadas con la Calidad, durante cinco años, de los que, al menos, tres

deberán haberse ejercido en obras de carreteras.

Dotación prevista para la Unidad de Aseguramiento de la Calidad que será,

indicando puestos y funciones asignadas.

Compromiso de instalar un laboratorio a pie de obra y la relación de sus

medios, o, caso de contar con laboratorio externo, inclusión de las

correspondientes cartas de compromiso o precontratos.

Descripción de los distintivos que permitan identificar inequívocamente a los

miembros de la Unidad de Calidad,

Relación del resto de medios de la Unidad de Aseguramiento de la Calidad.

4.- ARCHIVO Y CONTROL DE DOCUMENTACIÓN

Se describirá el tratamiento a dar a la documentación, considerando al menos

tres bloques: Proyecto y Contrato, Ejecución de la Obra y Calidad.

Para cada uno de estos bloques, el licitador deberá definir quién es el

responsable de la:

Emisión

Aprobación

Distribución


Pag. 5

Custodia y Archivo

Revisión

Aseguramiento de que, en cada caso se utiliza la última documentación

aprobada

Comprobación de existencia en los tajos de toda la documentación necesaria

para la ejecución de la obra.

5.- PLANIFICACIÓN DE LA OBRA

Definición del modo de planificar la obra (semanal, bimensual, mensual,

bimestral, trimestral, etc.), criterios de revisión del Plan de Obra (por capítulos,

por unidades, etc.), necesidad de elaboración de un nuevo Plan de Obra y

sistemática de aprobación.

6.- COMPRAS, RECEPCIÓN Y ACOPIOS

6.1.- Compra de materiales

El licitador describirá el tratamiento que dará a las compras de materiales y

productos, especialmente a los que se haya identificado para su inclusión en el

Sistema de Calidad, para tratar de evitar los errores que pueden producirse

como consecuencia de la incorporación a la obra de materiales o productos que

no cumplen, exactamente, los requisitos explícitos o implícitos del Proyecto.

Se exigirá dar el tratamiento que se haya descrito, en el P.A.C. del sobre (C) de

la proposición del licitador, a las compras de los materiales y productos que se

hayan identificado para su inclusión en el Sistema de Calidad.

6.2.- Recepción de materiales

Se realizará breve descripción del sistema previsto, indicando la asignación de

responsabilidad para realizar las operaciones de recepción y las de supervisión,

todo ello para asegurar que los materiales o productos que han de incorporarse a


Pag. 6

la obra reúnen los requisitos que exige el Proyecto. Como mínimo se exigirá

recibir las compras de materiales y productos, que se hayan identificado para su

inclusión en el Sistema de Calidad.

6.3.- Acopios y almacenamiento

En este epígrafe, el licitador describirá el tratamiento general que dará a aquellos

materiales o productos que sea necesario acopiar o que requieran un

almacenamiento y manejo bajo unas condiciones controladas.

7.- PROCEDIMIENTOS DE EJECUCIÓN

Los licitadores definirán en su propuesta la persona responsable de la

preparación de los Procedimientos de ejecución, que deberán definir en cada

caso:

los métodos de ejecución

los criterios a aplicar

la secuencia de las operaciones a realizar

los equipos necesarios

las condiciones de ejecución

los controles internos.

Se establecerá en la oferta una primera aproximación en relación a las unidades

de Proyecto de las que se va a procedimentar y registrar la ejecución, conforme

al contenidos de 2.4. Se deberá aportar a título de ejemplo, al menos, el modelo

de Procedimiento de Ejecución de:


Pag. 7

8.- INSPECCIONES, ENSAYOS, CONTROLES Y PRUEBAS

8.1.- Inspecciones y ensayos

Los licitadores deberán incluir los Programas de Puntos de Inspección para

controlar el cumplimiento de los requisitos aplicables a cada una de las unidades

de obra relacionadas en 2.4.

El control deberá extenderse a:

materiales, y proceso de incorporación de éstos a las unidades de obra

el control sobre las unidades de obra en curso de ejecución.

Mediante Programas de Puntos de Inspección, o mediante la operativa

que haya adoptado cada licitador, se detallarán:

- los ensayos a realizar en cada fase de desarrollo de la unidad de

obra de que se trate,

- las Normas de ejecución de los ensayos,

- la frecuencia de realización de los ensayos,

- los criterios de aceptación o de rechazo, para aplicar a los resultados

obtenidos en dichos ensayos,

- los puntos críticos y de parada internos de la organización del

licitador.

Se entiende por punto crítico aquel momento de la ejecución de una unidad de

obra, en el que se analiza un aspecto importante de dicha ejecución, con la

verificación formal, por parte de la Unidad de Aseguramiento de la Calidad, de

una conformidad, de una exactitud o de una calidad, sin necesidad de detener el

proceso de ejecución.

Por punto de parada se entiende aquel momento de la ejecución de una unidad

de obra, en el que la Línea de ejecución no puede proseguir el proceso de dicha

ejecución, hasta que haya sido inspeccionado o ensayado, aprobado y

documentado por la Unidad de Aseguramiento de la Calidad.


Pag. 8

Se describirán estos Programas de Puntos de Inspección, para las unidades de

obra que, como mínimo, se hayan identificado, según el apartado 2.4., como

sometidas al Sistema de Calidad. No podrán omitirse los PPI de la ejecución de

obras de microaglomerado ón armado y fabricación y montaje de elementos

metálicos estructurales.

8.2.- Controles y pruebas finales

Se deberá describir el modo de controlar el cumplimiento de los requisitos finales

aplicables y exigibles a cada una de las unidades de obra o elementos

terminados, siendo estos elementos, como mínimo, aquellos que se haya

relacionado, según el apartado 2.4.

El licitador definirá una metodología para los controles internos finales, que

contemplará:

la relación de las unidades de obra, o elementos terminados, que deben

someterse a controles o pruebas finales,

el tipo de control, ensayo o prueba final a realizar en cada caso, sabiendo

que dicho control deberá efectuarse según las pruebas o normativa privada y

reconocida como válida a estos efectos,

las Normas de ejecución de esos ensayos, con expresión de la frecuencia de

realización y de los criterios de aceptación o rechazo.

Se incluirán las pruebas a aplicar a las unidades de obra que, como mínimo, se

hayan identificado, según el apartado 2.4.

9.- EQUIPOS DE INSPECCIÓN Y MEDIDA

Metodología de registro de equipos que se van a disponer, estableciendo la

periodicidad de revisión y calibración de los equipos, los procedimientos a seguir

para ello, el responsable del proceso y del registro, y la identificación en los

propios equipos de estos datos.


Pag. 9

Se describirá de modo sucinto y sistemático, el proceso a seguir, haciendo

referencia al equipo (personal y medios) que efectuará esta labor.

10.- TRATAMIENTO DE NO CONFORMIDADES. ACCIONES CORRECTORAS

Procedimiento de actuación ante las unidades no conformes, establecimiento de

responsables de la apertura y cierre de los registros de No Conformidad, si se

pueden reflejar solamente, en los propios registros de recepción o ejecución, o

se deben redactar aisladamente con una referencia a éstos, en que periodo debe

ser revisado su contenido y quien es el responsable de hacerlo, quien debe

verificar su cumplimiento, quien debe mantener actualizado el listado y a quien

se deben enviar los registros y con que periodicidad.

La clasificación de las No Conformidades es una cuestión que entra en el núcleo

de la aceptación o del rechazo de la obra o producto realizados y, por ello, está

incluida dentro de las potestades contractuales. Por tanto, no forma parte del

PAC, siendo el objeto de éste, únicamente, la metodología para su tratamiento.

Por tanto, el adjudicatario deberá implantar un Sistema para el control y

seguimiento de las disconformidades que consistirá en:

Definición de responsables, con expresión de su autoridad, del seguimiento y

del tratamiento de las No Conformidades.

Apertura, para cada No Conformidad, de un expediente que refleje las

circunstancias de la misma, la identificación de la obra No Conforme, así

como el seguimiento de todos los avatares hasta el cierre de la No

Conformidad.

Realización de inventario de las No Conformidades, con expresión de la

decisión tomada por la Dirección de obra para cada una.

Análisis de las causas de las disconformidades significativas (por su

magnitud, trascendencia o repetitividad) y proponer las medidas estructurales

necesarias.


Pag. 10

El licitador describirá el proceso que tenga previsto para el tratamiento de las No

Conformidades y de las acciones correctoras.

11.- IDENTIFICACIÓN Y TRAZABILIDAD.

El licitador deberá indicar los elementos sometidos a trazabilidad y señalará el

sistema que permita identificar cada elemento, tomando como referencia los

documentos contractuales, a lo largo de todo el proceso de construcción.

En sus propuestas los licitadores describirán el procedimiento de identificación

propuesto para el seguimiento y control de lo realizado a lo largo de la ejecución

de la obra, de forma que se garantice la trazabilidad en relación a todos los

elementos y actividades que componen la misma.

12.- AUDITORIAS DE CALIDAD

El PAC, como todo Sistema de Calidad, debe incluir un mecanismo que permita

controlar al propio Sistema y, en función del análisis, proceder, tanto a la

evaluación del logro de los objetivos de calidad planteados, como a la corrección

del proceso, si fuera necesario, como a la modificación y mejora del Sistema de

Calidad utilizado.

En la oferta se establecerá la periodicidad de las Auditorías internas, se

identificará al responsable de su realización, los sistemas de comunicación

previa, de distribución de resultados y se determinaran los plazos para la

resolución de las No Conformidades detectadas. Se adjuntarán, a título de

ejemplo, al menos, las pautas de auditoria en relación a tres unidades de

ejecución.

El licitador describirá el mecanismo que se compromete a implantar en obra y

expresará, en su caso, los disponibles a nivel de empresa.


Pag. 11

13.- INFORMES A LA DIRECCIÓN DE OBRA

El licitador expresará el compromiso de suministrar los informes cuya

presentación exige este apartado, así como los que, además, pueda exigir el

Pliego. Asimismo, se definirán los tres tipos de informes, que se indican a

continuación.

Con periodicidad mensual

- el volumen aproximado de obra ejecutada en el mes, por unidades de

obra, y porcentaje de avance a origen por cada una de ellas, una vez

que hayan sido aceptadas por la Dirección de la obra.

- Una copia y una relación de los ensayos e inspecciones realizados

durante el mes con indicación de los datos más significativos, tales

como: fracción de obra, tipo de ensayo, identificación o localización de

la muestra, fecha de realización, resultados de los ensayos, etc….

- Análisis de los resultados de los ensayos anteriores,

- Relación de No Conformidades y acciones correctoras, estado y

seguimiento de las mismas

Informes puntuales y ocasionales

- todas las cuestiones derivadas de No Conformidad y acciones

correctoras

- lo necesario, en otros casos.

14.- DERECHO DE ACCESO

El contratista se obligará a dejar, a la Dirección de obra libre acceso a:

sus instalaciones y las de sus colaboradores y suministradores,

los laboratorios, propios o colaboradores, utilizados,

la documentación relacionada con el PAC.


Pag. 12

APÉNDICE B

DOCUMENTACIÓN MÍNIMA DE SEGURIDAD Y SALUD


Pag. 13

APÉNDICE B: DOCUMENTACIÓN MÍNIMA DE SEGURIDAD Y SALUD

La documentación de los contratistas, subcontratistas y autónomos se debe

entregar previamente a la realización de los trabajos. En caso contrario, no será

autorizada la entrada a obra de las empresas, personal y maquinaria que no

remita la documentación previa. La relación, no excluyente, de dicha

documentación es la siguiente:

Empresa

- Adhesión al plan de seguridad

- Apertura de centro de trabajo

- Número de inscripción en el REA

- Copia del recibo del seguro de RC y accidentes.

- TC´s mensualmente indicando claramente los trabajadores en la obra en

cuestión

- Documento justificativo de la modalidad preventiva adoptada en su

empresa, en caso de SPA adjuntar recibo de estar al corriente de pago.

- Justificante mensual de estar al pago de los seguros sociales y Hacienda

- Listado mensual de empresas, trabajadores (propios y subcontratados)

- Organigrama Preventivo MENSUAL sellado y firmado por el máximo

responsable de la obra en el que consten todos los integrantes de S.S. de

la obra: Jefe de Obra, Director Facultativo del Túnel, Responsable de

S.S. de la obra (Técnico Superior de Riesgos Laborales 100% en obra),

SPA, Recursos Preventivos (contratista Principal), Responsables de

Seguridad de las distintas Subcontratas y Autónomos, Vigilantes Mineros.


Pag. 14

- Justificante de pago de salario a los trabajadores presentes en obra a

mes vencido.

- Fichas de seguridad de los agentes químicos en caso de utilizarse.

- Certificados de correcto montaje y desmontaje de cimbras y trepas,

andamios, pórticos rodantes para impermeabilización, carros de

encofrado (medios auxiliares en general).

- Certificado de correcto montaje de las protecciones colectivas colocadas

en obra

- Designación de recurso preventivo según lo establecido en el artículo 32

bis de la ley 54/2003 para los casos definidos en la misma y acreditación

de haber cursado al menos el curso de nivel básico de prevención de

riesgos laborales y de los Responsables de Seguridad de las distintas

subcontratas

- Plan Preventivo que incluya la Evaluación de Riesgos por puesto de

trabajo y Planificación Preventiva.

- Proyectos y expedientes técnicos o proyectos constructivos de los

distintos medios auxiliares

Añadir a esta documentación de Empresa, personal y maquinaria, la presencia

de los distintos libros en obra: Libro de Visitas del Contratista, de los distintos

miembros de una UTE (si fuese el caso), Libro(s) de Subcontratación, Libro de

Incidencias (aportado por Interbiak)

Para empresas extranjeras

- Si los trabajadores duran más de 8 días copia de la comunicación del

desplazamiento a la autoridad laboral española del lugar donde se vayan

a desarrollar los trabajos.

- Contrato con servicio de prevención ajeno acreditado en la comunidad

autónoma donde preste sus servicios.


Pag. 15

Trabajadores

- Justificante de entrega de EPI´s a los trabajadores

- Certificado de aptitud de los trabajadores

- En caso de accidente, Informe de investigación del accidente, parte de

baja y posterior alta

- Relación de personal autorizado para uso de maquinaria así como

justificante de haber sido formado e informado acerca de los riesgos de

dicha maquinaria

- Justificante de que los trabajadores han recibido formación (según

convenio de la construcción) e información acerca de los riesgos de su

puesto de trabajo así como de los riesgos específicos de esta obra

certificado por personal técnico competente.

- Alta de la seguridad social.

- Permiso de trabajo y residencia en caso necesario.

Maquinaria, útiles, accesorios

- Relación de maquinaria empleada adjuntado

- Certificado de conformidad

- Manual de instrucciones

- Certificado de adecuación al R.D. 1215/1997 para maquinaria anterior al

95

- Documentos justificativos de las revisiones y mantenimiento efectuados.

- Recibo del seguro en vigor. En caso de máquinas incluidas en la R.C de

empresa, certificado de la aseguradora donde figuren dichas máquinas.

Autónomos

- Justificante mensual de no tener deudas con Hacienda ni con la S.S.

- Recibo mensual del pago de autónomos

- Adhesión al plan de seguridad

- Justificante de epi´s a utilizar

- Certificado de aptitud de los trabajadores


Pag. 16

- Justificante de que ha recibido formación e información acerca de los

riesgos de sus puestos de trabajo.

- Autorización de uso de maquinaria así como justificante de haber sido

formado e informado acerca de los riesgos de dicha maquinaria.

Subcontratas

- Listado de empresas que vais a subcontratar.

- Responsable de seguridad del subcontratista

Túnel

- Disposiciones Internas de Seguridad (DIS) realizadas por el Director

Facultativo.

- Documentación entregada en la Dirección de Energía y Minas del

Departamento de Industria, Innovación, Comercio y Turismo del Gobierno

Vasco, como Nombramiento del Director Facultativo y Vigilantes Mineros,

Instalaciones eléctricas, puesta en servicio de ventiladores y maquinaria,

comunicación de accidentes, de empresas y operarios.

- Informes de Seguridad Minera realizados por la ECA.

- Documentación del Libro Registro de las mediciones realizadas en el

interior del túnel según la ITC 04.7.04 del Reglamento General de

Normas Básicas de Seguridad Minera. (R.G.N.B.S.M.). (Se entregará

semanalmente)

- Evaluación Higiénica de exposición al Polvo según la ITC 2.0.02.

- Evaluación Higiénica de exposición al Ruido.


Pag. 17

APÉNDICE C

CIRCULAR 01/06 DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS DE LA DIPUTACIÓN FORAL DE BIZKAIA


Pag. 18

CIRCULAR DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS DE LA DIPUTACIÓN FORAL DE BIZKAIA 1/06 “INSTRUCCIONES TÉCNICAS DE SEÑALIZACIÓN Y AFECCIONES AL TRÁFICO EN LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD EN AUTOPISTAS, AUTOVIAS Y VIAS RÁPIDAS DE LA RED FORAL”

Exposición de Motivos

La red viaria de Bizkaia, de alta capacidad, se puede catalogar como de “red

madura”.

Cada vez resultan más frecuentes aquellas actuaciones encaminadas a lograr

una nueva configuración de los movimientos implicados en determinados

enlaces y/o tramos de nuestras autopistas (Inicios de ramales de “salida”,

finalización de ramales de “llegada”, secuencia de ramales consecutivos según

sentido de la marcha, bifurcaciones, convergencias y sobre todo, trenzados). De

igual manera, las ampliaciones de capacidad en segmentos básicos de

autopistas son obras que se presentan de manera frecuente.

Es por ello que, desde la Dirección General de Obras Públicas de la Diputación

Foral de Bizkaia se entiende como una exigencia ineludible el avanzar más allá

de las determinaciones que las normativas técnicas de obligado cumplimiento

especifican al objeto de garantizar la seguridad de los usuarios de la vía,

avanzando hacia determinaciones que permitan minimizar las afecciones que

sobre la calidad del servicio espera el usuario de la red, de manera que las

actuaciones se produzcan en horarios menos frecuentados, con criterio uniforme

en todos los casos (con independencia del equipo de Dirección de Obra

interviniente) y que las obras no supongan una variación brusca sobre los

estándares esperados.

De esta manera

• La ejecución de determinados tajos que supondrían reducción de

capacidad, sólo se podrían ejecutar en condiciones favorables y

en períodos no lectivos


Pag. 19

• La intensificación del balizamiento, señalización e iluminación

hasta valores objetivos no sujetos a controversia u opinión

• La determinación de una vejez máxima para las superficies de

rodadura no definitivas

deberán garantizarse mediante las instrucciones técnicas recogidas en la

presente Circular.

DISPOSICIÓN

Esta Dirección General de Obras Públicas dispone como de obligado

cumplimiento en los proyectos de futura redacción y en vías de redacción, así

como en los proyectos, tanto de futura licitación, en licitación o en construcción,

ya sea por la acción propia de la acción presupuestaria de este Departamento, o

la de las Sociedades Públicas (Bideak, Interbiak) así como de actuaciones

convenidas o concertadas, llevadas a cabo por terceros, pero dentro del ámbito

de la Red Foral de Carreteras de vías de alta capacidad: AUTOPISTAS,

AUTOVÍAS Y VÍAS RÁPIDAS, la aplicación de los siguientes criterios e

instrucciones técnicas:

INSTRUCCIONES TÉCNICAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO SIN MENOSCABO DE LAS NORMAS TÉCNIC4S VIGENTES 8.3 Y OTRAS (MANUAL DE SEÑALIZACIÓN DE OBRAS FIJAS, ARROWS…)

a. En horario laboral (7 h / 22 h) de días laborables se dispondrán como mínimo

de 2 carriles / sentido (> 3,25 m). La reducción en más carriles deberá estar

justificada mediante un detallado estudio y análisis de tráfico y capacidad de la

vía y sólo se producirá de manera excepcional y mediante aprobación de la

Dirección General responsable de la obra tras el informe técnico elevado por el

Director de a Obra.

b. Actuaciones fuera de este horario que impliquen reducción de esta oferta ya

sea por la realización de bypass/corte, etc. se deberá comunicar a MKZ /

Estructura Dirección del Departamento (Dtor./ Subdir./ Dtor. Obra) Responsable

del Gabinete de Comunicación (Aitor Díaz) con antelación mínima de 24 h


Pag. 20

c. De igual manera, actuaciones fuera del horario señalado, con afección al nivel

de servicio (reducción/ corte/ bypass) sólo se producirán si no se pronosticaran

fenómenos meteorológicos extremos: lluvias intensas y persistentes, nieve,

heladas, niebla.

d. Se deberá repintar al menos, una vez al mes TODA la pintura negra y amarilla

de la obra que afecta a enlaces y tronco de la autovía en cuestión.

e. Se deberán realizar de forma periódica trabajos de limpieza y retirada de

obstáculos y piedras de la calzada, que pudieran haber saltado desde la zona de

trabajo o caída desde los camiones de obra, con el fin de evitar su presencia en

la autopista y el consiguiente riesgo de accidente para los usuarios.

f. Los puntos donde se dispongan by passes/ zonas conflictivas y aquellos

donde se vayan a producir el inicio de la reducción permanente de sección

deberán iluminarse.

Además de disponerse las 24 h del día de cascadas destellantes de balizas que

guíen el trazado.

Se complementará con elementos de balizamiento a base de captafaros que

estarán adheridos bien al pavimento o al sistema de contención (si existiera). En

situación de obra con lluvia la marca vial no suele ser claramente visible, por lo

que se debería adoptar toda medida que mejore las condiciones de seguridad

del usuario durante la conducción especialmente en situaciones adversas.

g. En ramales de enlace, curvas donde se disponga una reducción de velocidad

superior al 30% del tramo precedente, puntos de desvíos provisionales y de

reducción de sección transversal, la circulación sobre superficies “no definitivas”

quedará limitada a una vejez máxima de dicha superficie

• Superficie fresada será inferior a 72 h.

• Capa intermedia con árido calizo inferior a 1 mes.


Pag. 21

En el resto de tramos,

• Capa intermedia con árido calizo inferior a 2 meses

En caso que se prevean duraciones superiores se extenderá con árido ofítico,

los espesores superiores o se realizará una extensión de lechada bituminosa,

que regenere los estándares de adherencia.

h. El responsable de Seguridad y Salud de la obra realizará cada mes un informe

específico sobre los accidentes de circulación dentro de la obra y del

cumplimiento de las medidas apuntadas así como del balizamiento y

señalización de la misma, tanto en situación ordinaria como en los desvíos/by

pass y cortes realizados.

Se deberá realizar la revisión/ auditoria de seguridad vial, durante la fase de

obra, con el fin de evaluar los posibles riesgos que existan para todos los

usuarios. Como resultado, se deberán proponer las medidas que eliminarán las

posibles deficiencias/carencias existentes.

Este proceso de revisión de la señalización de la obra deberá realizarlo un

organismo/ente/empresa externa a la encargada de la realización de las obras.

i. Realización, de manera periódica (semanal), de una revisión de la situación y

estado de la señalización y balizamiento de obra existente. De esta manera, se

evitarán las situaciones en las que se encuentre en mal estado, en situación

inadecuada o que no resulte visible.

Como medida adicional en este proceso, se deberá verificar los niveles de

retrorreflexión de la señalización (vertical y horizontal) de la obra.

Bilbao a 1 de febrero de 2006

El Director General de Obras Públicas

Carlos Estefanía Angulo


Pag. 22

APÉNDICE D

GUÍ APRÁCTICA DEL CONTROL DE CALIDAD PARA LAS OBRAS DE REGENERACIÓN SUPERFICIAL. MICROAGLOMERADO EN FRÍO.

Diputación Foral de BizkaiaBizkaiko Foru Aldundia

Herri Lan eta Garraio SailaKontzerbazio Zerbitzua

Departamento de Obras Públicas y TranportesServicio de Conservación

Guía práctica control calidad

Microaglomerados en frío

B160000006-4

i

Índice

1 Introducción 3

2 Normativa de Referencia 4

3 Definición 5

4 Tipo, composición y dotación 6

5 Materiales y maquinaria 8

5.1 Materiales 8

5.1.1 Emulsión bituminosa 8

5.1.2 Áridos 8

5.1.3 Aditivos 8

5.1.4 Agua 9

5.2 Maquinaria 9

5.2.1 Equipo de fabricación y extensión 9

5.2.2 Equipo de compactación 9

6 Organización 11

6.1 Fases 11

6.1.1 Previa 11

6.1.1.1 Estudio del microaglomerado en frío y obtención de la fórmula de trabajo 11

6.1.1.2 Preparación del pavimento existente 12

6.1.1.3 Aprovisionamiento de áridos 12

6.1.1.3.1 Control de procedencia de los materiales 13

6.1.1.3.2 Control de calidad de los materiales 14

6.1.1.4 Control de calidad de la emulsión bituminosa 15

6.1.1.4.1 Identificación 15

6.1.1.4.2 Control de recepción de las cisternas 16

6.1.2 Fabricación 16

6.1.2.1 Control de calidad de la emulsión bituminosa 17

6.1.2.1.1 Control en el momento de empleo 17

6.1.2.1.2 Control adicional 17

6.1.3 Ejecución 18

6.1.3.1 Extensión 18

6.1.3.2 Compactación 18

Guía práctica control calidad


B160000006-4

ii

6.1.3.3 Control de ejecución 18

6.1.4 Unidad ejecutada 19

6.2 Agentes implicados 20

6.2.1 Administración 20

6.2.2 Contratista 20

6.2.3 Empresa de control de calidad 21

6.3 Flujograma de procesos 22

7 Criterios de actuación y criterios de aceptación 23

7.1 Criterios de actuación 23

7.1.1 Tramo de Prueba 23

7.1.2 Limitaciones de la ejecución 24

7.1.3 Reparto en lotes 24

7.1.4 Señalización de obra 24

7.2 Criterios de aceptación 25

7.2.1 Dotaciones de microaglomerado en frío y de ligante bituminoso 25

7.2.2 Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento 26

7.2.2.1 Macrotextura superficial 26

7.2.2.2 Resistencia al deslizamiento 26

8 Gestión de la documentación 28

8.1 Fichas de control y seguimiento de la calidad 28

8.2 Flujograma de información 29

8.3 Caso práctico 30

APÉNDICE Nº1. LABORATORIOS ACREDITADOS EN LA C.A.P.V.

APÉNDICE Nº2. FICHAS DE CONTROL Y SEGUIMIENTO DE LA CALIDAD

APÉNDICE Nº3. CASO PRÁCTICO

Guía control calidad.


B1600000006-5

3

1 Introducción

Se redacta el presente documento a petición del Servicio de Conservación del Departamento de

Obras Públicas de la Diputación Foral de Bizkaia, en el marco del Contrato de Consultoría y

Asistencia Técnica que FULCRUM tiene contratado con dicho Servicio.

El objeto del presente documento es el de establecer una metodología práctica para el

seguimiento del control de calidad en las obras de regeneración superficial de los

Microaglomerados en frío, particularizado para el Microf-8, ejecutadas por el Servicio de

Conservación.



B1600000006-5

4

2 Normativa de Referencia

Como normativa de referencia para la definición de materiales y controles de calidad se ha

consultado tanto el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares de Herrilan como el PG3

(versión Enero 2015).



B1600000006-5

5

3 Definición

Se definen como microaglomerados en frío aquellas mezclas bituminosas con consistencia

adecuada para su puesta en obra directa e inmediata, y que se fabrican a temperatura

ambiente mediante emulsión bituminosa, áridos, agua y, eventualmente, polvo mineral de

aportación y aditivos.

Se emplean en tratamientos de mejora de las características superficiales (textura superficial y

resistencia al deslizamiento), en aplicaciones de muy pequeño espesor, habitualmente no

superior a un centímetro y medio (1,5 cm), y en una o dos capas.



B1600000006-5

6

4 Tipo, composición y dotación

Los microaglomerados en frío deberán tener obligatoriamente el marcado CE y la

correspondiente información que debe acompañarle, conforme a lo establecido en la norma

UNE-EN 12273.

La designación de los microaglomerados en frío se hará de la siguiente manera:

MICROF D sup/inf ligante

Donde:

MICROF denominación de un microaglomerado en frío.

D tamaño máximo del árido, expresado como la abertura del tamiz que

deja pasar entre un noventa y un cien por ciento (90% y 100%) del total

del árido.

sup/inf indicación del empleo en capa única o capa superior (sup) o en capa

inferior (inf).

Ligante designación de la emulsión a utilizar.

La granulometría (norma UNE-EN 933-1) del árido obtenido combinando las distintas

fracciones de los áridos (incluido el polvo mineral), para el Microf 8 deberá estar comprendida

dentro de alguno de los husos fijados en la tabla 540.7

Las principales características de los Microf 8, recogidas de la tabla 540.8 del PG-3, son las

siguientes:

Dotación media* (kg/m2): 9-12.

Betún residual** (% en masa de árido): 6,0 – 8,0.

Nº de capas: Superior o única.

* excluida el agua total.

** incluidas las tolerancias especificadas en el apartado 540.9.3 del PG-3. Si son necesarias, se

tendrán en cuenta las correcciones por peso específico y absorción de los áridos.



B1600000006-5

7

En el caso de que la densidad de los áridos (norma UNE-EN 1097-6), sea diferente de dos

gramos y sesenta y cinco centésimas de gramo por centímetro cúbico (2,65 g/cm³), los

contenidos de betún residual de la tabla 540.8 se deberán corregir multiplicando por el factor:

α = 2,65/pd; donde p

d es la densidad de las partículas de árido.



B1600000006-5

8

5 Materiales y maquinaria

5.1 Materiales

Lo dispuesto en esta Guía se entenderá sin perjuicio de lo establecido en el Reglamento

305/2011 de 9 de marzo de 2011, del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se

establecen las condiciones armonizadas para la comercialización de productos de construcción.

Para los productos con marcado CE, el fabricante asumirá la responsabilidad sobre la

conformidad de los mismos con las prestaciones declaradas, de acuerdo con el artículo 6 del

mencionado Reglamento. Por su parte, el Contratista deberá verificar que los valores declarados

en los documentos que acompañan al marcado CE permitan deducir el cumplimiento de las

especificaciones contempladas en el Proyecto o, en su defecto, en este Pliego, debiendo

adoptar, en el caso de que existan indicios de incumplimiento de las especificaciones

declaradas, todas aquellas medidas que considere oportunas para garantizar la idoneidad del

producto suministrado a la obra.

5.1.1 Emulsión bituminosa

Salvo justificación de lo contrario, se empleará la emulsión bituminosa (C60BP4 MIC) con

betún residual después de evaporación, de penetración menor o igual a 100 décimas de

milímetro, definida en la tabla 540.1 del PG-3 para las categorías de tráfico pesado T0, T1 y

T2, en todas las actuaciones de regeneración superficial, aún cuando no alcance la categoría

T2.

5.1.2 Áridos

Los áridos se producirán o suministrarán en fracciones granulométricas diferenciadas, las cuales

se acopiarán y manejarán por separado. La combinación de las distintas fracciones en las

proporciones definidas en la fórmula de trabajo se realizará en el propio acopio empleando

medios mecánicos que aseguren la homogeneidad de la mezcla resultante.

Árido grueso: el retenido por el tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2.

Árido fino: el cernido por el tamiz 2 mm y retenido por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN

933-2.

Polvo mineral: conjunto de fracciones granulométricas cernidas por el tamiz 0,063 mm de la

UNE-EN 933-2.

5.1.3 Aditivos

Aquellos productos que se pueden incorporar al microaglomerado en frío para mejorarlo en su

fabricación y puesta en obra, en sus características mecánicas y en sus prestaciones en servicio.

Algunos de los aditivos más habituales se emplean para acortar el tiempo de curado, para



B1600000006-5

9

mejorar la cohesión y resistencia mecánica a corto plazo, así como los reguladores de la rotura

de la emulsión.

5.1.4 Agua

El agua deberá cumplir las prescripciones de la vigente Instrucción de Hormigón Estructural

(EHE).

5.2 Maquinaria

No se podrá utilizar en la ejecución de un microaglomerado ningún equipo que no haya sido

previamente aprobado por el Director de las Obras, después de la ejecución del tramo de

prueba.

5.2.1 Equipo de fabricación y extensión

El microaglomerado se fabricará en mezcladoras móviles autopropulsadas que simultáneamente

realizarán la extensión por medio de una caja repartidora, remolcada sobre la superficie a

tratar. El equipo dispondrá de los elementos para realizar o facilitar la carga de todos los

materiales (áridos, emulsión, agua de envuelta, adiciones, etc.), así como de la capacidad de

carga necesaria para realizar aplicaciones en continuo de más de cuatrocientos metros (>400

m) en una única aplicación.

El mezclador será de tipo continuo, y las salidas de los tanques y tolvas de los distintos

materiales estarán adecuadamente taradas, contrastadas y sincronizadas, para lograr la

composición correspondiente a la fórmula de trabajo. La mezcla así constituida pasará a una

caja repartidora a través de una compuerta regulable, provista del número de salidas necesario

para distribuirla uniformemente en la misma.

Dicha caja repartidora será metálica, de anchura regulable, y deberá estar dotada: de

dispositivos de cierre laterales; de una maestra final de goma regulable en altura; de patines

laterales, y de un dispositivo en su interior que reparta uniformemente la mezcla delante de la

maestra.

Además los patines laterales y la maestra deberán ser renovados cuantas veces resulte preciso

para asegurar un reparto transversal homogéneo y uniforme y de acuerdo con la dotación

prescrita.

5.2.2 Equipo de compactación

En los casos en que se exija compactación, se utilizarán compactadores de neumáticos, estando

prohibido el uso de cualquier elemento de compactación con llanta metálica. Dichos

compactadores deberán ser autopropulsados, tener inversores de sentido de marcha de acción

suave y estar dotados de dispositivos para la limpieza de los neumáticos durante la

compactación.



B1600000006-5

10

Las ruedas del compactador serán lisas y estarán dispuestas en número, tamaño y configuración

de manera tal que permitan el solape de las huellas de las delanteras y traseras. No se permitirá

la humectación con agua de la superficie de los neumáticos.

No deberán llevar faldones de lona de aislamiento térmico por no ser necesarios y para poder

observar si se producen adherencias del microaglomerado al neumático, en cuyo caso deberá

suspenderse temporalmente la compactación hasta que el material tenga la cohesión suficiente

para que no se produzcan dichas adherencias.



B1600000006-5

11

6 Organización

6.1 Fases

6.1.1 Previa

6.1.1.1 ESTUDIO DEL MICROAGLOMERADO EN FRÍO Y OBTENCIÓN DE LA FÓRMULA

DE TRABAJO

La fabricación del microaglomerado en frío no deberá iniciarse hasta que el Director de las

Obras haya aprobado la correspondiente fórmula de trabajo, que habrá sido estudiada antes

en laboratorio y verificada en el tramo de prueba correspondiente, en el que se deberá alcanzar

la macrotextura superficial prescrita.

Dicha fórmula fijará como mínimo las características siguientes:

Granulometría de los áridos combinados y, en su caso, los porcentajes de las distintas

fracciones a emplear en el microaglomerado en frío.

El tipo de emulsión bituminosa a utilizar.

La dosificación de emulsión bituminosa, referida a la masa total de los áridos, indicando el

porcentaje de ligante residual.

Tipo y dotación de los aditivos, referida a la masa total de los áridos.

La fórmula de trabajo se diseñará según los criterios de las tablas 540.8 y 540.9 para las

categorías de tráfico T0 a T2, tomando los valores fijados para esta última categoría de tráfico

en caso de que ésta sea inferior.



B1600000006-5

12

La fórmula de trabajo del microaglomerado en frío deberá asegurar el cumplimiento de las

características de la unidad terminada en lo referente a la macrotextura superficial y a la

resistencia al deslizamiento, según lo indicado en el apartado “Unidad Terminada”.

Se estudiará y aprobará una nueva fórmula si varía la procedencia de alguno de los

componentes, o si durante la producción se rebasan las tolerancias granulométricas

establecidas en este artículo.

El Director de las Obras podrá exigir la corrección de la fórmula de trabajo, con objeto de

mejorar la calidad del microaglomerado, para lo que se realizará un nuevo estudio y los

ensayos oportunos.

6.1.1.2 PREPARACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE

Inmediatamente antes de proceder a la aplicación del microaglomerado se limpiará la superficie

a tratar de materias sueltas o perjudiciales. Para ello, se utilizarán barredoras mecánicas,

máquinas de aire a presión u otro método aprobado por el Director de las Obras.

El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares podrá prever la ejecución de un riego de

adherencia, conforme al artículo 531 del PG-3, o de un microfresado, previamente al

tratamiento con el microaglomerado. Su objeto será permitir una correcta adherencia de la

aplicación a la superficie subyacente.

Si dicha superficie estuviese constituida por un pavimento bituminoso, y éste fuese heterogéneo,

se deberán eliminar los posibles excesos de ligante hidrocarbonado mediante microfresado, se

sellarán las zonas demasiado permeables y se repararán los deterioros que pudieran impedir

una correcta adherencia del microaglomerado, lo que deberá contar con la aprobación del

Director de las Obras. Las marcas viales (líneas blancas…) también deben ser fresadas para

garantizar una adherencia homogénea.

En el caso de que la superficie existente tuviera una textura fina y lisa, y no fuera posible, o

aconsejable, adecuarla mediante un microfresado, para mejorar la adherencia, será preceptiva

la aplicación en dos (2) capas, siendo la capa inferior del tipo MICROF 5.

El Director de las Obras podrá autorizar, si lo estima conveniente y las condiciones climáticas lo

aconsejan, la humectación del pavimento a tratar inmediatamente antes de la aplicación del

microaglomerado, con la dotación de agua previamente ensayada y repartida de manera

uniforme.

6.1.1.3 APROVISIONAMIENTO DE ÁRIDOS

Los áridos se suministrarán en fracciones granulométricas diferenciadas, suficientemente

homogéneas y que se puedan acopiar y manejar sin peligro de segregación.

Cada fracción del árido se acopiará separada de las demás, para evitar intercontaminaciones, y

preferiblemente sobre zonas pavimentadas. Si se dispusieran sobre el terreno natural, no se

utilizarán sus quince centímetros (15 cm) inferiores. Los acopios se construirán por tongadas de



B1600000006-5

13

espesor no superior a un metro y medio ( 1,5 m), y no en montones cónicos. Las cargas del

material se colocarán adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregación.

Cuando se detecten anomalías en el suministro de los áridos, se acopiarán por separado hasta

confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el cambio de

procedencia de un árido.

El volumen mínimo de acopio de áridos antes de iniciar la fabricación del microaglomerado

vendrá fijado en el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares y, salvo justificación en

contrario, no deberá ser inferior al cincuenta por ciento ( 50%) del total de la obra o al

correspondiente a un (1) mes de trabajo

6.1.1.3.1 CONTROL DE PROCEDENCIA DE LOS MATERIALES

En el caso de productos que deban tener el marcado CE, conforme al Reglamento 305/2011,

para el control de procedencia de los materiales, se llevará a cabo la verificación documental

de que los valores declarados en los documentos que acompañan al marcado CE cumplen las

especificaciones establecidas en este Pliego. No obstante, el Director de las Obras, en el uso de

sus atribuciones, podrá disponer en cualquier momento la realización de comprobaciones o

ensayos sobre los materiales que se suministren a la obra, al objeto de asegurar las propiedades

y la calidad establecidas en este artículo.

En el caso de productos que no tengan la obligación de disponer de marcado CE por no estar

incluidos en normas armonizadas, ser de autoconsumo o corresponder con alguna de las

excepciones establecidas en el artículo 5 del Reglamento, se deberán llevar a cabo

obligatoriamente los ensayos para el control de procedencia que se indican en los epígrafes

siguientes:

Control de procedencia de los áridos

Salvo en el caso de los áridos de autoconsumo, se deberá disponer del marcado CE de estos

productos con un sistema de evaluación de la conformidad 2+, por lo que el control de

procedencia se llevará a cabo mediante la verificación documental de que los valores

declarados en la información que acompaña al marcado CE permitan deducir el cumplimiento

de las especificaciones establecidas en este Pliego.

En el caso de áridos de autoconsumo, de cada procedencia del árido y para cualquier volumen

de producción previsto se tomarán muestras (norma UNE-EN 932-1), y para cada una de ellas

se determinará:

El coeficiente de Los Ángeles del árido grueso (norma UNE-EN 1097-2).

El coeficiente de pulimento acelerado del árido grueso (norma UNE-EN 1097-8).

El índice de lajas del árido grueso (norma UNE-EN 933-3).

La proporción de caras de fractura de las partículas del árido grueso (norma UNE-EN 933-

5).

La densidad relativa y absorción del árido grueso y del árido fino (norma UNE-EN 1097-6).

La granulometría de cada fracción (norma UNE-EN 933-1).



B1600000006-5

14

El equivalente de arena (SE4) (Anexo A de la norma UNE-EN 933-8), y en su caso, el índice

de azul de metileno (MBF) (Anexo A de la norma UNE-EN 933-9).

Control de procedencia del polvo mineral de aportación

Si el polvo mineral a emplear dispone de marcado CE, el control de procedencia se podrá llevar

a cabo mediante la verificación documental de que los valores declarados en la información

que acompaña al marcado CE permitan deducir el cumplimiento de las especificaciones

establecidas en este Pliego.

En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el párrafo anterior, de cada

procedencia del polvo mineral de aportación, y para cualquier volumen de producción previsto,

se tomarán cuatro (4) muestras y con ellas se determinará la densidad aparente (Anexo A de la

norma UNE-EN 1097-3).

6.1.1.3.2 CONTROL DE CALIDAD DE LOS MATERIALES

Teniendo en cuenta el corto periodo que transcurre entre la recepción de los materiales y su

puesta en obra, los controles obligatorios en el momento de empleo, descritos a continuación,

no se realizarán salvo indicación expresa de la Dirección de la Obra.

Control de calidad de los áridos

Se examinará la descarga de los áridos en el acopio, desechando los áridos que, a simple vista,

presenten materias extrañas o tamaños superiores al máximo previsto. Se acopiarán aparte

aquéllos que presenten alguna anomalía de aspecto, tal como distinta coloración, segregación,

exceso de lajas, plasticidad, etc. y se vigilará la altura de los acopios, evitando la contaminación

entre ellos.

Por cada setenta toneladas (70 t), o fracción, de árido combinado, se tomarán muestras según

la norma UNE-EN 932-1 y se realizarán los siguientes ensayos:

Un (1) análisis granulométrico, según la norma UNE-EN 933-1.

Dos (2) equivalentes de arena (SE4), según el Anexo A de la norma UNE-EN 933-8.

Con independencia de lo anteriormente establecido y cuando el Director de las Obras, en el

uso de sus atribuciones, lo estime conveniente, se llevarán a cabo las series de ensayos que

considere necesarios para la comprobación de las demás características reseñadas en este

Pliego.

Las tolerancias admisibles, en más o en menos, respecto de la granulometría de la fórmula de

trabajo, referidas a la masa total de áridos (incluido el polvo mineral), serán las siguientes:

Tamices superiores al 2 mm de la norma UNE-EN 933-2: ±4%.

Tamices entre el 2 mm y el 0,063 mm de la norma UNE-EN 933-2: ±3%.

Tamiz 0,063 mm de la norma UNE-EN 933-2: ±1%.

Control de calidad del polvo mineral de aportación

Sobre cada partida que se reciba se realizará el ensayo de densidad aparente, según el Anexo A

de la norma UNE-EN 1097-3. Si el polvo mineral de aportación dispone de marcado CE, esta



B1600000006-5

15

comprobación podrá llevarse a cabo mediante la verificación documental de los valores

declarados.

6.1.1.4 CONTROL DE CALIDAD DE LA EMULSIÓN BITUMINOSA

6.1.1.4.1 IDENTIFICACIÓN

Cada cisterna de emulsión bituminosa catiónica que llegue a obra irá acompañada de un

albarán y la información relativa al etiquetado y marcado CE (Anexo ZA de la norma UNE-EN

13808).

El albarán contendrá explícitamente los siguientes datos:

Nombre y dirección de la empresa suministradora.

Fecha de fabricación y de suministro.

Identificación del vehículo que lo transporta.

Cantidad que se suministra.

Denominación comercial, si la hubiese, y tipo de emulsión bituminosa suministrada, de

acuerdo con la denominación especificada en este artículo.

Nombre y dirección del comprador y del destino.

Referencia del pedido.

El etiquetado y marcado CE deberá incluir la siguiente información:

Símbolo del marcado CE.

Número de identificación del organismo de certificación.

Nombre o marca distintiva de identificación y dirección registrada del fabricante.

Las dos últimas cifras del año en el que se fija el marcado.

Número del certificado de control de producción en fábrica.

Referencia a la norma europea UNE-EN 13808.

Descripción del producto: nombre genérico, tipo y uso previsto.

Características de la emulsión:

Viscosidad (tiempo de fluencia, norma UNE-EN 12846-1).

Efecto del agua sobre la adhesión del ligante (adhesividad, norma UNE-EN 13614).

Comportamiento a rotura (índice de rotura, norma UNE-EN 13075-1 y en su caso,

estabilidad en la mezcla con cemento, norma UNE-EN 12848).

Características del ligante residual por evaporación (norma UNE-EN 13074-1):

Consistencia a temperatura de servicio intermedia (penetración a 25ºC, norma UNE-

EN 1426).

Consistencia a temperatura de servicio elevada (punto de reblandecimiento, norma

UNE-EN 1427).

Cohesión para el ligante residual en emulsiones bituminosas modificadas (ensayo del

péndulo, norma UNE-EN 13588).



B1600000006-5

16

Características del ligante residual por evaporación (norma UNE-EN 13074-1), seguido de

estabilización (norma UNE-EN 13074-2) y de envejecimiento (norma UNE-EN 14769):

Durabilidad de la consistencia a temperatura de servicio intermedia (penetración

retenida, norma UNE-EN 1426).

Durabilidad de la consistencia a temperatura de servicio elevada (incremento del punto

de reblandecimiento, norma UNE-EN 1427).

Durabilidad de la cohesión en emulsiones bituminosas modificadas (ensayo del

péndulo, norma UNE-EN 13588).

6.1.1.4.2 CONTROL DE RECEPCIÓN DE LAS CISTERNAS

Para el control de recepción se llevará a cabo la verificación documental de que los valores

declarados en la información que acompaña al marcado CE cumplen las especificaciones

establecidas en este Pliego. No obstante, el Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones,

podrá disponer en cualquier momento la realización de comprobaciones o ensayos sobre los

materiales que se suministren a la obra, en cuyo caso podrán seguirse los criterios que se

indican a continuación.

De cada cisterna de emulsión bituminosa que llegue a la obra se tomará dos (2) muestras de, al

menos, dos kilogramos (2 kg), de acuerdo con la norma UNE-EN 58, en el momento del

trasvase del material de la cisterna al tanque de almacenamiento.

Sobre una de las muestras se realizarán los siguientes ensayos:

Carga de las partículas (norma UNE-EN 1430).

Índice de rotura (norma UNE-EN 13075-1).

Contenido de agua (norma UNE-EN 1428).

Tamizado (norma UNE-EN 1429).

Y la otra se conservará durante, al menos, quince días (15 d) para realizar ensayos de contraste

si fueran necesarios.

En cualquier caso, el Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá fijar algún otro

criterio adicional para el control de recepción de las cisternas.

6.1.2 Fabricación

Lo dispuesto en este epígrafe se entenderá sin perjuicio de lo establecido en la norma UNE-EN

12273 para el marcado CE.

Las proporciones de los componentes serán conformes con la fórmula de trabajo aprobada. La

incorporación de los materiales se hará de manera que la envuelta de los áridos por el ligante

sea completa y homogénea, mientras el microaglomerado permanezca en la mezcladora.

La mezcla fabricada deberá verter a la caja repartidora de forma continua. El desnivel entre la

descarga del mezclador y la superficie deberá regularse, de forma que no se produzcan



B1600000006-5

17

segregaciones. Toda mezcla heterogénea o que muestre una envuelta defectuosa de los áridos

por la emulsión bituminosa, será rechazada.

6.1.2.1 CONTROL DE CALIDAD DE LA EMULSIÓN BITUMINOSA

Teniendo en cuenta el corto periodo que transcurre entre la recepción de los materiales y su

puesta en obra, los controles obligatorios en el momento de empleo, descritos a continuación,

no se realizarán salvo indicación expresa de la Dirección de la Obra.

6.1.2.1.1 CONTROL EN EL MOMENTO DE EMPLEO

De cada lote se tomarán dos (2) muestras de, al menos, dos kilogramos (2 kg), según la norma

UNE-EN 58, a la salida del tanque de almacenamiento. Sobre una de las muestras se realizarán

los siguientes ensayos:

Carga de las partículas (norma UNE-EN 1430).

Índice de rotura (norma UNE-EN 13075-1).

Contenido de agua (norma UNE-EN 1428).

Tamizado (norma UNE-EN 1429).

Y la otra se conservará durante, al menos, quince días (15 d) para realizar ensayos de contraste

si fueran necesarios.

6.1.2.1.2 CONTROL ADICIONAL

El Director de las Obras, en el uso de sus atribuciones, podrá exigir la realización de los ensayos

necesarios para la comprobación de las características especificadas en la tablas 214.3 ó 214.4

según corresponda, con una frecuencia recomendada de una (1) vez cada mes y como mínimo

tres (3) veces durante la ejecución de la obra, por cada tipo y composición de emulsión

bituminosa.

Si la emulsión bituminosa hubiese estado almacenada, durante un plazo superior a quince días

(>15 d), antes de su empleo, se realizarán, como mínimo, sobre dos (2) muestras, una de la

parte superior y otra de la inferior del tanque de almacenamiento, el ensayo de tamizado, según

la norma UNE-EN 1429 y el ensayo de contenido de betún asfáltico residual de acuerdo con la

norma UNE-EN 1431. Si no cumpliera lo establecido para esta característica, se procederá a su

homogeneización y realización de nuevos ensayos, o a su retirada. Este plazo de quince días (15

d), se reducirá a siete días (7 d) en el caso de emulsiones de rotura lenta y de emulsiones

termoadherentes.

En condiciones atmosféricas desfavorables o en situaciones de obra anómalas, el Director de las

Obras podrá disminuir el plazo anteriormente indicado, para la comprobación de las

condiciones de almacenamiento de la emulsión bituminosa.



B1600000006-5

18

6.1.3 Ejecución

6.1.3.1 EXTENSIÓN

El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras,

establecerá la anchura de extendido en cada aplicación. El avance de los equipos de extensión

se hará paralelamente al eje de la vía, con la velocidad conveniente para obtener la dotación

prevista y una textura uniforme.

Cuando se extienda por franjas longitudinales, entre cada dos (2) contiguas deberá establecerse

un solape de diez centímetros (10 cm). En el caso de aplicaciones de capa superior, los solapes

de la capa inferior y de la superior no deberán coincidir para evitar una dotación excesiva. Al

finalizar la extensión de cada franja se realizará una junta transversal de trabajo, de forma que

quede recta y perpendicular al eje de la vía.

6.1.3.2 COMPACTACIÓN

Para los tratamientos superficiales aplicados en autovías con cualquier categoría de tráfico

pesado, y en carreteras convencionales con categorías de tráfico pesado T0 y T1, el Pliego de

Prescripciones Técnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, podrá exigir la

compactación mediante el empleo de compactadores de neumáticos, una vez rota la emulsión y

antes de finalizar el período de curado del material extendido.

La compactación tendrá como finalidad acortar el tiempo de curado, aumentando la cohesión

inicial del microaglomerado y permitiendo una apertura más rápida al tráfico.

Deberá prestarse especial atención al momento de iniciar la compactación, de manera que no

se produzca la adherencia de parte del tratamiento, por baja cohesión, a la superficie del

neumático. Tampoco deberá retrasarse tanto que el material tenga un grado de cohesión tal

que el compactador no aporte mejora alguna.

El compactador deberá trabajar por franjas sobre el microaglomerado extendido con cada

carga del equipo de fabricación y extensión. Se deberá empezar por el extremo inicial del

extendido y compactar longitudinalmente por un borde con una o dos ruedas como máximo,

observando si se produce la adherencia del material al neumático del compactador y

continuando o suspendiendo temporalmente la compactación, según el comportamiento

observado.

6.1.3.3 CONTROL DE EJECUCIÓN

Se considerará como lote de microaglomerado, que se aceptará o rechazará en bloque, el

correspondiente a cuatro (4) cargas consecutivas del equipo de fabricación y extensión, o a la

producción diaria si ésta es menor.

La dotación del microaglomerado, expresada en kilogramos por metro cuadrado (kg/m²), se

determinará diariamente mediante la norma UNE-EN 12274-6, dividiendo la masa total de

mezcla fabricada y extendida, por la superficie realmente tratada medida sobre el terreno. La

masa total de mezcla se calculará por diferencia de masa de la mezcladora antes y después de



B1600000006-5

19

la extensión y descontando, de este valor, el agua total contenida, determinada por ensayos de

control en laboratorio. Para ello deberá disponerse de una báscula contrastada.

De cada lote se tomarán al menos cuatro (4) muestras, elegidas de manera que dos (2) de ellas

correspondan a una misma carga. Sobre estas muestras, tomadas de acuerdo con la norma

UNE-EN 12274-1 a la salida del canal que alimenta la caja repartidora, se obtendrá el

contenido medio de betún residual mediante ensayos de extracción (norma UNE-EN 12274-2).

La tolerancia admisible del valor medio de los ensayos de extracción correspondientes a un

mismo lote, en más o en menos, respecto de la dosificación de betún residual de la fórmula de

trabajo, expresada en masa respecto del total de áridos (incluido el polvo mineral), será del

cinco por mil ( 5 ‰) sin ser en ningún caso inferior al mínimo especificado en el apartado

540.3, según el tipo de microaglomerado de que se trate.

En aquellas obras en las que, por indicación del Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares

o, en su defecto, del Director de las Obras, se exija la compactación de la capa extendida, para

aumentar la cohesión inicial y permitir una más rápida apertura al tráfico con el mínimo

desprendimiento de árido, se comprobará la actuación del compactador verificando los

aspectos siguientes:

Que las características del compactador se corresponden con lo aprobado.

Que los dispositivos de limpieza del mismo funcionan correctamente.

Que no se realiza en momento alguno la humectación de las ruedas.

El lastre y peso total del compactador, de acuerdo con lo especificado en el Pliego de

Prescripciones Técnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras.

La efectividad de la compactación mejorando la cohesión inicial del microaglomerado, pero

sin afectar sensiblemente a la macrotextura especificada.

6.1.4 Unidad ejecutada

La superficie de la capa de microaglomerado deberá presentar una textura uniforme y exenta de

segregaciones. La macrotextura superficial, obtenida mediante el método volumétrico (norma

UNE-EN 13036-1), y la resistencia al deslizamiento transversal (norma UNE 41201 IN), en capa

única o superior, no deberán ser inferiores a los valores indicados en la tabla 540.10 del PG-3

para el MICROF 8.

Macrotextura superficial > 1,0 mm.

Resistencia al deslizamiento > 65 %.

Sobre la capa de microaglomerado en frío construida se realizarán los ensayos siguientes, que

deberán cumplir lo establecido en la tabla 540.10:

Medida de la macrotextura superficial, según la norma UNE-EN 13036-1, inmediatamente

después de la extensión del microaglomerado en frío y de que haya roto la emulsión y

antes de abrir al tráfico, en tres (3) puntos del lote aleatoriamente elegidos y distribuidos a

lo largo de la longitud total del mismo. Si durante la ejecución del tramo de prueba se



B1600000006-5

20

hubiera determinado la correspondencia con un equipo de medida mediante texturómetro

láser, se podrá emplear el mismo equipo como método rápido de control.

Determinación de la resistencia al deslizamiento una vez transcurridos siete (7) días desde la

extensión del microaglomerado en frío, en toda la longitud de la obra.

En referencia a las Campañas de Conservación Integral realizadas en periodos temporales y

coordinados entre las distintas Áreas parece razonable que la toma masiva de datos para la

validación de la resistencia al deslizamiento se efectúe al final de la propia campaña y de forma

única para todas las Áreas.

En este sentido se requiere la utilización de una herramienta de control fácil y rápido que

permita evaluar la seguridad de la puesta en servicio de los tramos actuados hasta la validación

al final de la campaña.

Como herramienta para dicha función se plantea el empleo del péndulo de fricción del TRRL

(norma UNE-EN 13036-4/12) o similar, a razón de dos ensayos por jornada, pasados siete (7)

días desde la extensión del microaglomerado en frío.

Para la obtención de la resistencia al deslizamiento al final de la campaña se puede emplear el

equipo SCRIM, según la norma UNE 41201 IN, o el GRIPTESTER, según la norma UNE-EN

15901-7.

En el apartado7.2.2. se establecen los criterios de aceptación de los resultados obtenidos de la

resistencia al deslizamiento, a los 7 días del extendido y al final de la campaña, y de la

macrotextura superficial, inmediatamente después del extendido del microaglomerado.

6.2 Agentes implicados

6.2.1 Administración

El personal técnico de control de la Administración, perteneciente al Servicio de Conservación

del Departamento de Obras Públicas de la Diputación Foral de Bizkaia, está compuesto por el

Jefe de Área (uno por cada una de las cuatro Áreas de Conservación) y los celadores.

Puntualmente y en determinadas circunstancias, las labores de la Administración pueden estar

apoyadas y/o asumidas por una Asistencia Técnica de Apoyo a la DFB para el control y

aseguramiento de la calidad de las obras de regeneración superficial.

6.2.2 Contratista

Se entiende por contratista a la Empresa o Unión Temporal de Empresas (UTE) adjudicataria del

contrato para la Conservación Integral de Carreteras del correspondiente Área de

Conservación.

La responsabilidad ejecutiva de la programación, ejecución y seguimiento de los trabajos estará

a cargo del Jefe de Conservación (jefe COEX) designado. En ausencia del mismo, un técnico



B1600000006-5

21

de Conservación del Contratista deberá poder realizar las funciones de Jefe de Conservación

cuando proceda y bajo conocimiento de la Administración.

La unidad de obra puede ser ejecutada por otra empresa, subcontratada a tal efecto por el

Contratista, previa aprobación por parte de la Administración.

6.2.3 Empresa de control de calidad

Se entiende por empresa de control de calidad al Laboratorio homologado externo que

puede contratarse para la realización de los ensayos de control durante la ejecución de la obra

y de recepción de la unidad terminada.

En el Apéndice 1 se incluye la lista de los Laboratorios acreditados por el Gobierno Vasco para

el control de la calidad de la edificación (Área de Viales) según Decreto 69/2004.



B1600000006-5

22

6.3 Flujograma de procesos

En el siguiente esquema se muestra la relación de procesos que intervienen en el control de

ejecución de la unidad de microaglomerado y las relaciones que se establecen entre los tres

agentes implicados, identificados por colores:

Administración

Contratista

Control de calidad

El flujograma de información, así como los documentos generados, se detallan en el capítulo

8. Gestión de la documentación generada.

CONTROL DE CALIDAD PARA LAS OBRAS DE REGENERACIÓN ARTIFICIAL. MICROAGLOMERADOS EN FRÍO

PROPUESTA EQUIPO Y FÓRMULA DE TRABAJO

TRAMO DE PRUEBA

APROBACIÓN PROVISIONAL

APROBACIÓN FÓRMULA Y

EQUIPO DE TRABAJO

APROVISIONAMIENTO

ÁRIDOS

FABRICACIÓN

CONTROL DE PROCEDENCIA

MARCADO CE

ENSAYOS OBLIGATORIOS ARIDOS

- Coef. LA a. grueso

- Coef. pulimento acelerado a. grueso

- Indice de lajas a. grueso

- % caras de fractura a. grueso

- D. relativa y absorción a grueso y fino

- Granulometría de cada fracción

- Equiv. de arena e Ind. azul metileno

ENSAYOS OBLIGATORIOS POLVO MIN.

- Densidad aparente

SI NO

ENSAYOS

OPCIONALES

VERIFICACIÓN

DOCUMENTAL

ACOPIOS

ENSAYOS OBLIGATORIOS

- 1 Análisis granulométrico

- 2 Equivalentes de arena

CONTROL DE CALIDAD POLVO

MINERAL MARCADO CE (*)

VERIFICACIÓN

DOCUMENTAL

Densidad aparente

EJECUCIÓN

EXTENSIÓN

COMPACTACIÓN

CONTROL EJECUCIÓN

Dotación de ligante residual

UNIDAD EJECUTADA

-Macrotextura superficial (Método volumétrico)

- Resistencia deslizamiento transversal

-Macrotextura superficial (Método volumétrico)

MEDICIÓN Y ABONO

APROVISIONAMIENTO

EMULSIÓN ASFÁLTICA

CONTROL RECEPCIÓN CISTERNAS

MARCADO CE

VERIFICACIÓN

DOCUMENTAL

ENSAYOS OPCIONALES

-Carga de las partículas

- Índice de rotura

- Contenido de agua

- Tamizado

- …Ensayos de contraste

ALMACENAMIENTO

ENSAYOS OBLIGATORIOS

-Carga de las partículas

- Índice de rotura

- Contenido de agua

- Tamizado

- …Ensayos de contraste

CONTROL ADICIONAL

CONTROL EN MOMENTO DE

EMPLEO (*)

ENSAYOS PERIODICOS (1/mes recom.)

- Contenido de betún asfáltico residual

-Tamizado

CONTROL DE CALIDAD

ARIDOS (*)

SI NO

ACEPTACIÓN EMULSIÓN

ASFÁLTICA

ACEPTACIÓN ÁRIDOS

SI

CORRECCIÓN FÓRMULA

Y/O EQUIPO

NO

PREPARACIÓN PAVIMENTO

REPARTO EN LOTES

MICROFRESADO

RIEGO DE ADHERENCIA

HUMECTACIÓN

ADMINISTRACIÓN

CONTRATISTA

CONTROL CALIDAD

SI

NO

LIMPIEZA

PLAN DE DESVÍOS

(*) Teniendo en cuenta el corto periodo que transcurre entre la recepción

de los materiales y su puesta en obra, los controles obligatorios en el

momento de empleo no se realizarán salvo indicación expresa de la

Dirección de la Obra



B1600000006-5

23

7 Criterios de actuación y criterios de

aceptación

7.1 Criterios de actuación

7.1.1 Tramo de Prueba

Antes de iniciarse la puesta en obra del microaglomerado, será preceptiva la realización del

correspondiente tramo de prueba, para comprobar la fórmula de trabajo, la adecuación de la

dotación prevista y la forma de actuación del equipo de fabricación y extendido y el de

compactación en su caso.

En las actuaciones entendidas como “obras pequeñas” se propone la ejecución de un tramo de

prueba una vez por temporada. Se entiende como “temporada” el periodo de tiempo en el cual

el departamento de Conservación de Obras Públicas realiza las distintas labores de

conservación de sus carreteras, periodo que normalmente coincide con la época de

climatología favorable. En este caso, se realizará un nuevo tramo de prueba siempre que se

modifique la mezcla o procedencia de materiales.

Se comprobará expresamente la macrotextura superficial obtenida, mediante el método

volumétrico (norma UNE-EN 13036-1), que deberá cumplir los valores establecidos en el

epígrafe 6.1.4.

Durante la ejecución del tramo de prueba se podrá analizar la correspondencia, en su caso,

entre el método volumétrico y un texturómetro láser como medio rápido de control. En ese caso,

se elegirán cien metros (100 m) del tramo de prueba, en el que se realizará la medición con el

texturómetro láser que se vaya a emplear posteriormente en el control de la obra y se harán al

menos cinco (5) determinaciones de la macrotextura (norma UNE-EN 13036-1). La

correspondencia obtenida será aplicable exclusivamente para esa obra, con esa fórmula de

trabajo y para ese equipo concreto de medición.

El tramo de prueba tendrá una longitud no inferior a la definida en el Pliego de Prescripciones

Técnicas Particulares o en su caso, a la que establezca el Director de las Obras, quién

determinará si es aceptable su realización como parte integrante de la obra.

A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras definirá:

Si son aceptables o no la fórmula de trabajo y la macrotextura superficial obtenida. En el

primer caso se podrá iniciar la fabricación. En el segundo, el Contratista deberá proponer

las actuaciones a seguir (estudio de una nueva fórmula, corrección parcial de la

ensayada, etc.).

Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, definirá

su forma específica de actuación. En el segundo, el Contratista deberá proponer nuevos

equipos, o incorporar equipos complementarios.



B1600000006-5

24

No se podrá proceder a la extensión en continuo sin que el Director de las Obras haya

autorizado el inicio, en las condiciones aceptadas después del tramo de prueba.

7.1.2 Limitaciones de la ejecución

Salvo autorización expresa del Director de las Obras, no se permitirá la puesta en obra:

Cuando la temperatura ambiente sea inferior a diez grados Celsius (<10 ºC). Dicho límite

se podrá rebajar por el Director de las Obras a cinco grados Celsius (5 ºC), si la

temperatura ambiente tiende a aumentar.

Cuando se produzcan precipitaciones atmosféricas o exista riesgo de que puedan producirse

de forma inmediata.

Se evitará todo tipo de circulación sobre la capa extendida mientras no haya adquirido la

cohesión suficiente para resistir adecuadamente la acción del tráfico.

Cuando se prevea la aplicación de más de una capa, se aplicará la capa superior después de

haber sometido la inferior a la acción de la circulación durante al menos un día (1 d), y siempre,

previo barrido del material desprendido.

7.1.3 Reparto en lotes

Se considerará como lote, que se aceptará o rechazará en bloque, a la cantidad de treinta

toneladas (30 t) o fracción diaria de emulsión bituminosa, excepto en el caso de emulsiones

empleadas en riegos de adherencia, imprimación y curado, en cuyo caso se considerará como

lote la fracción semanal. En cualquier caso, el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares o el

Director de las Obras podrán fijar otro tamaño de lote.

7.1.4 Señalización de obra

El Contratista deberá extremar las medidas de seguridad, tanto para sus trabajadores como

para el público en general, en el desempeño de todas sus funciones, de manera especial

cuando las obras se ejecuten en convivencia con el tráfico circulante.

Todos los trabajos a realizar en la plataforma o en las proximidades de la misma se señalizarán

debidamente, de acuerdo con la Instrucción de Carreteras 8.3-I.C. “Señalización de Obras”,

aprobada por O.M. de 31 de Agosto de 1987, el Reglamento General de Circulación y cuantas

disposiciones rijan en la materia, así como las que pudieran aprobarse durante el plazo del

Contrato.

Al final de cada jornada de trabajo se retirará toda aquella señalización que no resulte

estrictamente necesaria, aun cuando la reanudación de los trabajos al día siguiente requiera la

colocación de nuevo de la misma.

La señalización de las actuaciones debe ser aprobada por el coordinador de Seguridad y Salud.



B1600000006-5

25

7.2 Criterios de aceptación

7.2.1 Dotaciones de microaglomerado en frío y de ligante

bituminoso

La dotación media de microaglomerado, obtenida según el apartado “Control de ejecución”,

no deberá diferir de la establecida durante la ejecución del tramo de prueba de acuerdo con el

apartado “Tramo de prueba”.

Si la dotación media obtenida es inferior a la de referencia, se procederá de la siguiente

manera:

Si la dotación media obtenida es inferior al noventa por ciento (<90%) de la especificada, a

juicio del Director de las Obras se podrá: o bien demoler, mediante fresado, la capa

correspondiente al lote controlado y reponerla, o bien colocar una nueva capa de

microaglomerado con todo el espesor inicialmente previsto, sobre la inicialmente

construida, que cumpla lo prescrito en el Proyecto. En todos los casos las actuaciones que

se realicen serán por cuenta del Contratista.

Si la dotación media obtenida es superior o igual al noventa por ciento (≥90%) de la

especificada, se aplicará una penalización económica del diez por ciento (10%) a la capa

correspondiente al lote controlado.

La dotación media de betún residual respecto a la masa total de áridos, obtenida en el lote

según lo indicado en el epígrafe 540.9.3, no deberá diferir de la prevista en la fórmula de

trabajo en más de un cinco por mil ( 5 ‰). Si se rebasara, se procederá de la siguiente manera:

Si la dotación media de ligante excede de la prevista en la fórmula de trabajo en más de un

uno por ciento (+1%), se demolerá, mediante fresado, la capa correspondiente al lote

controlado, y se repondrá, todo ello por cuenta del Contratista.

Si la dotación media de ligante es inferior a la prevista en la fórmula de trabajo en más de

un uno por ciento (-1%), a juicio del Director de las Obras se podrá: o bien levantar,

mediante fresado, la capa correspondiente al lote controlado y reponerla, o bien colocar

una nueva capa de microaglomerado con todo el espesor inicialmente previsto, sobre la

inicialmente construida, que cumpla lo prescrito en el Proyecto. En todos los casos las

actuaciones que se realicen serán por cuenta del Contratista.

Si la diferencia entre la dotación media de ligante residual y la prevista en la fórmula de

trabajo no es superior a un uno por ciento (±1%), se aplicará una penalización

económica del diez por ciento (10%) a la capa correspondiente al lote controlado.

Además, no se admitirá que más de un ( 1) individuo de la muestra ensayada presente un

resultado que difiera en más de un uno por ciento (> ±1%). De no cumplirse esta condición se

dividirá el lote en dos (2) partes iguales y se tomarán muestras de cada uno de ellos,

aplicándose los criterios descritos en este epígrafe.



B1600000006-5

26

7.2.2 Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento

7.2.2.1 MACROTEXTURA SUPERFICIAL

El resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial, no deberá ser

inferior al valor previsto (1,0 mm) en la tabla 540.10 para el MICROF 8.

Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior a

1,0 mm se procederá de la siguiente manera:

Si resulta inferior a 0,90 mm, a juicio del Director de las Obras se podrá: o bien levantar,

mediante fresado, la capa correspondiente al lote controlado y reponerla, o bien colocar

una nueva capa de microaglomerado con todo el espesor inicialmente previsto, sobre la

inicialmente construida, que cumpla lo prescrito en la tabla 540.10. En todos los casos las


Si resulta superior o igual a 0,90 mm se aplicará una penalización económica del diez por

ciento (10%).

Adicionalmente, no se admitirá que más de un ( 1) individuo de la muestra ensayada presente

un resultado inferior al especificado en más del veinticinco por ciento (25 %). De no cumplirse

esta condición se dividirá el lote en dos (2) partes iguales y se tomarán muestras de cada uno de

ellos, aplicándose los criterios descritos en este epígrafe.

7.2.2.2 RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO

Para el control de los valores de resistencia al deslizamiento obtenidos a los siete (7) días

desde la extensión del microaglomerado con el método del péndulo de fricción del TRRL se

procede de la siguiente manera:

Resultados por jornada: 2.

PTV 1 x k (siendo k = 0,95) = A;

PTV 2 x k (siendo k = 0,95) = B;

Las comprobaciones a efectuar son:

A ≥ 58;

B ≥ 58;

(A + B) / 2 ≥ 60;

En caso de incumplir alguna de las comprobaciones anteriores se procederá de la siguiente

manera:

Cuando el valor o alguno de los valores que incumplen son inferiores al 90 % de lo

especificado, a criterio del Director de las Obras se podrá optar por:

Levantar, mediante fresado, la capa correspondiente al lote controlado y reponerla.

Colocar una nueva capa de microaglomerado con todo el espesor inicialmente previsto,

sobre la inicialmente construida, que cumpla lo establecido en el apartado 6.1.4.



B1600000006-5

27

Cuando el valor o valores que incumplen son todos superiores al 90 % de la especificada, el

Director de las Obras podrá:

Solicitar la realización de nuevos ensayos con el método del péndulo, a razón de un punto

ensayado por hectómetro ejecutado, a fin de comprobar las condiciones en cada punto

(≥ 58) y el valor medio (∑PTVn/n ≥ 60).

Solicitar la realización de un nuevo ensayo con el SCRIM o el GRIPTESTER en todo el tramo,

a fin de comprobar el cumplimiento de los valores fijados para el MICROF 8:

Empleando SCRIM: 0,65.

Empleando GRIPTESTER: 0,57.

Si los resultados obtenidos en los ensayos de contraste no cumplen los valores especificados, a

criterio del Director de las Obras, se podrá optar por:

Levantar, mediante fresado, la capa correspondiente al lote controlado y reponerla.

Colocar una nueva capa de microaglomerado con todo el espesor inicialmente previsto,

sobre la inicialmente construida, que cumpla lo establecido en el apartado 6.1.4.

El resultado medio del ensayo de la determinación de la resistencia al deslizamiento obtenido al

final de la campaña, no deberá ser inferior a los siguientes valores para el MICROF 8:

Empleando SCRIM: 0,65.

Empleando GRIPTESTER: 0,57.

Si el resultado medio del ensayo de determinación de la resistencia al deslizamiento resulta

inferior al valor anterior, se procederá de la siguiente manera:

Si resulta inferior a 90% del valor anterior, a juicio del Director de las Obras se podrá: o

bien levantar, mediante fresado, la capa correspondiente al lote controlado y reponerla, o

bien colocar una nueva capa de microaglomerado con todo el espesor inicialmente

previsto, sobre la inicialmente construida, que cumpla lo prescrito en la tabla 540.10. En

todos los casos las actuaciones que se realicen serán por cuenta del Contratista.

Si resulta superior o igual al 90% del valor anterior, se aplicará una penalización económica

del diez por ciento (10%).

Adicionalmente, no se admitirá que más de un cinco por ciento (5%) de la longitud total

medida, presente un resultado inferior a dicho valor en más de cinco unidades (5). De no

cumplirse esta condición se dividirá el lote en dos (2) partes iguales y se tomarán muestras de

cada uno de ellos, aplicándose los criterios descritos en este epígrafe.



B1600000006-5

28

8 Gestión de la documentación

8.1 Fichas de control y seguimiento de la calidad

En el Apéndice 2 se incluyen una serie de fichas para el control y seguimiento de la calidad en

la ejecución de la unidad de microaglomerado.

Se plantean una serie de fichas para el control y seguimiento de la calidad en la ejecución de la

unidad de microaglomerado:

Ficha 1. Acopios

Donde se gestiona la entrada (marcado CE…) de todos los materiales (emulsiones, áridos

y polvo mineral) y teniendo cada uno de ellos una ficha específica. Cada documento

presenta validez para aquellos lotes en donde se emplean.

Ficha 2. Tramo de prueba

Donde se valida el tramo de prueba y la fórmula de trabajo. En principio es suficiente con

un único documento.

Ficha 3. Preparación

En relación a la preparación de la superficie (limpieza, desvíos…) previa a la ejecución de

la unidad.

Se debería emitir una ficha por cada día o lote.

Ficha 4. Recepción

Se emite una vez ejecutada la unidad y con anterioridad al pintado de la calzada.

Incluye su aceptación o no y las penalizaciones a adoptar a la vista de los resultados de

los ensayos correspondientes (péndulo, círculo de arena…).

Ficha 5. Medición y Abono

Con la medición de la unidad. A emitir por la Dirección.

Las tres primeras fichas (Acopios, Tramo de Prueba y Preparación) se deben remitir por correo

electrónico. Si alguna de ellas no es válida, el Jefe de Área o el Celador quedará informado y la

ejecución de la unidad se suspenderá temporalmente.

Además se redactará un Parte Diario de Seguimiento con la siguiente información:

Fecha

Actividad prevista del día

Ámbito: carretera, ppkk…

Ficha 1. Acopios

Ficha 2. Tramo de prueba

Ficha 3. Preparación

Ejecutado vs Previsto:



B1600000006-5

29

Se detallará el ámbito ejecutado y previsto, con indicación de las incidencias ocurridas

incluyendo los comentarios oportunos.

Controles de Calidad Anteriores

Ficha 4. Recepción

Mediciones

Ficha 5. Medición y Abono

Todas las fichas descritas, así como la codificación propuesta, se incluye en el Apéndice 2.

8.2 Flujograma de información

En el siguiente esquema se presenta el flujograma de información que se produce en relación a

la gestión y seguimiento del control de calidad en la ejecución de la unidad de

microaglomerado entre los diferentes agentes intervinientes (Administración, Asistencia Técnica,

Contratista, Control de Calidad).

FLUJOGRAMA DE INFORMACIÓN EN EL CONTROL DE CALIDAD PARA LAS OBRAS DE REGENERACIÓN ARTIFICIAL. MICROAGLOMERADOS EN FRÍO

ADMINISTRACIÓN CONTRATISTA CONTROL CALIDAD ASISTENCIA TÉCNICA

1. ACOPIOS

1. 1. EMULSIÓN ASFÁLTICA

1-2. ÁRIDOS

RECEPCIÓN CISTERNAS VERIFICACIÓN DOCUMENTAL DOCUMENTO 1. EMULSIÓN ASFÁLTICA

(MAT-AREA-AÑO-EAS-NÚMERO-VERSIÓN0) ENSAYOS OPCIONALES

MOMENTO DE EMPLEO ENSAYOS OBLIGATORIOS (*)

CONTROL ADICIONAL ENSAYOS PERIÓDICOS

APROVISIONAMIENTO VERIFICACIÓN DOCUMENTAL

ENSAYOS OPCIONALES

ACOPIOS ENSAYOS OBLIGATORIOS (*)

1-3. POLVO MINERAL DE

APORTACIÓN

APROVISIONAMIENTO VERIFICACIÓN DOCUMENTAL

ENSAYOS OPCIONALES

ACOPIOS ENSAYOS OBLIGATORIOS

2. TRAMO DE PRUEBA

(VERSIONES 1,2…)

MACROTEXTURA TRAMO DE PRUEBA

FÓRMULA DE TRABAJO

3. PREPARACIÓN

PREPARACION SUPERFICIE

4. RECEPCIÓN UNIDAD EJECUTADA ENSAYOS OBLIGATORIOS

5. MEDICIÓN Y ABONO MEDICIÓN

APROBACIÓN (SI/NO)

DOCUMENTO 1. ARIDOS

(MAT-AREA-AÑO-ARI-NÚMERO-VERSIÓN0)

(VERSIONES 1,2…)

DOCUMENTO 1. POLVO MINERAL DE APORTACION

(MAT-AREA-AÑO-PMA-NÚMERO-VERSIÓN0)

(VERSIONES 1,2…)

DOCUMENTO 2. TRAMO DE PRUEBA

(TDP-AREA-AÑO-NUMERO-VERSION)

DOCUMENTO 3. RECEPCIÓN

(REC-AREA-AÑO-LOT-NUMERO-VERSION)

DOCUMENTO 4. RECEPCIÓN

(REC-AREA-AÑO-LOT-NUMERO-VERSION)

AUTORIZACIÓN EJECUCIÓN

UNIDAD (SI/NO) EJECUCIÓN UNIDAD

DOCUMENTO 5. MEDICIÓN

(MED-AREA-AÑO-LOT-NUMERO-VERSION)

APROBACIÓN Y

PENALIZACIONES

ABONO

PARTE DIARIO DE SEGUIMIENTO

(PDS-AREA-AÑO-MES-DÍA)

APROBACIÓN (SI/NO)

APROBACIÓN (SI/NO)

APROBACIÓN (SI/NO)

APROBACIÓN (SI/NO)

DOCUMENTOS 1 A 5

APROBACIÓN (SI/NO)

(*) Teniendo en cuenta el corto periodo que transcurre entre la recepción

de los materiales y su puesta en obra, los controles obligatorios en el

momento de empleo no se realizarán salvo indicación expresa de la

Dirección de la Obra



B1600000006-5

30

8.3 Caso práctico

Para facilitar la asimilación del proceso de gestión y seguimiento del control de calidad se

incluye en el Apéndice 3 un caso práctico con la documentación generada durante la

ejecución de una unidad de Microaglomerado en frío.

Como ejemplo se ha seleccionado la actuación realizada durante la campaña de firmes del año

2014 en la carretera BI-4337 del Area 2.

La obra consistió en la extensión de un microaglomerado MICROF 8 en tres tramos (23+440 –

23+660, 23+710 – 24+060, PK 24+440 - 26+770) que finalmente se ejecutó entre el día

8/10/2014 y el 14/10/2014.

Aunque algunos de los datos empleados son reales (tramos, mezcla…) se han supuesto otros

(fechas, ejecución de tramo de prueba, plan de obra, penalizaciones a aplicar…) para poder

completar toda la documentación generada.

En la siguiente tabla se detalla el proceso y la documentación generada:

Día Actuación Documentación

8 Oct.

Acopios, ensayos de áridos y tramo de prueba (BI-4337 23+440/23+660)

Acopios de materiales:

- Emulsión asfáltica C60BP5 MIC

- Ofita 4-8

- Ofita 0-6

- Ofita 0-6

MAT-A2-2014-LOT-01-EAS-01-0

MAT-A2-2014-LOT-01-ARI-01-0

MAT-A2-2014-LOT-01-ARI-02-0

MAT-A2-2014-LOT-01-PMA-01-0

Preparación de la superficie PRE-A2-2014-10-08-0

Envío Parte y Aprobación DO PDS-A2-LOT-01-2014-10-08-0

Ejecución Tramo de prueba TDP-A2-2014-LOT-01-0

Ensayos de unidad terminada REC-A2-2014-LOT-001-0

9 Oct.

MICROF-8 en BI-4337. Tramos: 23+710/24+060 y 24+440/24+750

Preparación de la superficie PRE-A2-2014-10-09-0 y PRE-A2-2014-10-09-1


Ejecución unidad


10 Oct.

MICROF-8 en BI-4337. Tramos: 24+750/25+400



Ejecución unidad




B1600000006-5

31

13 Oct.




Ejecución unidad


14 Oct.




Ejecución unidad


21 Oct.

BI-4337 (26+050/26+770). Ensayo del péndulo



5 Nov

Ensayos de obra terminada: GripTester



25 Nov

Medición y abono

Medición y abono MED-A2-2014-LOT-001-0


APÉNDICE Nº1

Laboratorios acreditados en

la C.A.P.V.

6

GRUPOS DE AREAS AREAS GRUPOS DE ENSAYOS COMPLEMENTARIOS

VS

Viales

VSG SUELOS, ÁRIDOS, MEZCLAS BITUMINOSAS Y MATERIALES CONSTITUYENTES EN VIALES

9 Ligantes bituminosos

10 Áridos, rellenos y capas granulares en viales

11 Materiales compuestos en viales

12 Ensayos “in-situ” sobre capas bituminosas en viales

LABORATORIO CODIGO * ALCANCE O GRUPOS

DE ENSAYOS * TERRITORIO VIGENCIA OTROS DATOS

EPTISA CINSA- GRUPO EP

10002VSG05 B + C (9, 10, 11, 12) BIZKAIA 28 SEP. 10

LABORATORIOS ALAVESES

DE CONTROL DE CALIDAD,

S.A. (LACCSA)

10003VSG05

B + C (9, 10, 11)

ALAVA

28 SEP. 10

SAIOTEGI, S.A.

10004VSG05 B + C (10, 11) GIPUZKOA 28 SEP. 10

GIKESA

10005VSG05 B + C (10, 11) GIPUZKOA 22 OCT. 10

LABIKER, S.A.

10006VSG05 B + C (9, 10, 11, 12) ALAVA 24 NOV.10

SERINKO-EUSKADI, S.L.

10007VSG05 B + C (9, 10, 11) GIPUZKOA 10 DIC. 10

EUSKONTROL, S.A. (BI)

10009VSG05 B + C (9, 10, 11, 12) BIZKAIA 8 DIC. 10

EUROESTUDIOS, S.L.

10010VSG05 B + C (9, 10, 11, 12) ALAVA 10 DIC. 10

SAIATEK, S.L.

10011VSG05 B + C (10) BIZKAIA 10 DIC. 10

FUNDACION LABEIN

10013VSG05 B + C (9, 10, 11, 12) BIZKAIA 19 ENE. 11

EUROCONSULT NORTE, S.A.

10015VSG06 B BIZKAIA 8 SEP. 11

SAITEC INGENIEROS, S.A.

10021VSG09 B ALAVA 5 NOV.14

* NOTAS.-

- Como mínimo siempre se deberá estar acreditado en todos los básicos, por lo que corresponderá siempre una B

- Los complementarios, si se les ha acreditado, se designará con + C y entre paréntesis los números de los grupos de ensayos complementarios, según la numeración de la tabla anterior, separados por comas. P.ej: ( 1, 2, 3, …)

7

GRUPOS DE AREAS AREAS GRUPOS DE ENSAYOS COMPLEMENTARIOS

VS

Viales

VSF CONTROL DE FIRMES FLEXIBLES Y BITUMINOSOS EN VIALES

13 Áridos, rellenos y capas granulares en firmes

14 Materiales compuestos en firmes

15 Ensayos “in-situ” sobre capas bituminosas en firmes

LABORATORIO CODIGO * ALCANCE O GRUPOS

DE ENSAYOS * TERRITORIO VIGENCIA OTROS DATOS

ENTECSA BILBAO, S.L.

10016VSF07

B

BIZKAIA

2 OCT. 12

GEOPRIN, S.A. (GI)

10020VSF09

B

GIPUZKOA

28 FEB. 14

* NOTAS.-

- Como mínimo siempre se deberá estar acreditado en todos los básicos, por lo que corresponderá siempre una B

- Los complementarios, si se les ha acreditado, se designará con + C y entre paréntesis los números de los grupos de ensayos complementarios, según la numeración de la tabla anterior, separados por comas. P.ej: ( 1, 2, 3, …)

APÉNDICE Nº2

Fichas de control y

seguimiento de la calidad

RELACIÓN DE DOCUMENTOS GENERADOS. CONTROL DE CALIDAD MICROAGLOMERADOS EN FRÍO

REL.DOC-MICROF-0

1

DOCUMENTO DESCRIPCIÓN VALIDEZ REFERENCIA

1. Acopios MAT-AREA-AÑO-LOTE-MATERIAL-NUMERO-VERSION

Emulsiones asfálticas

Se emite con la verificación documental (marcado CE) en la recepción de las

cisternas o con los resultados de los ensayos (opcionales).

Se emitirá una nueva versión con los resultados de los ensayos en el momento

de empleo y en caso de hacerse ensayos de control adicionales.

Para x lotes Ejemplo: MAT-A1-2015-LOT-01-EAS-001-0

Áridos

Se emite con la verificación documental (marcado CE) en la recepción de los

aridos o con los resultados de los ensayos (opcionales).

Se emitirá una nueva versión con los resultados de los ensayos previos a la

fabricación de la mezcla.

Para x lotes Ejemplo: MAT-A1-2015-LOT -ARI-001-0

Polvo mineral de aportación

Se emite con la verificación documental (marcado CE) en la recepción o con el

resultado del ensayo (opcional).

Se emitirá una nueva versión con los resultados de los ensayos previos a la

fabricación de la mezcla.

Para x lotes Ejemplo: MAT-A1-2015-LOT -PMA-001-0

2. Tramo de prueba TDP-AREA-AÑO-NUMERO-VERSION

Se emite con el resultado del tramo de prueba.

Se emiten nuevas versiones hasta la aprobación de la fórmula de trabajo y el

tramo de prueba

Para toda la campaña Ejemplo: TDP-A1-2015-001-0

3. Preparación de la superficie TDP-AREA-AÑO-MES-DÍA-VERSION

Se emite previamente a la ejecución de la unidad Uno por día o lote Ejemplo: TDP-A1-2015-07-01-0

4. Recepción REC-AREA-AÑO-LOTE-VERSION

Se emite previamente al pintado de la calzada, una vez ejecutada la unidad Uno por día o lote Ejemplo: REC-A1-2015-LOT-001-0

5. Medición y abono MED-AREA-AÑO-LOTE-VERSION

Se emite una vez aprobada la unidad ejecutada Uno por lote Ejemplo: MED-A1-2015-LOT-001-0

Parte diario de seguimiento PDS-AREA-AÑO-MES-DÍA-VERSION

Se emite al inicio del día Uno por día Ejemplo: PDS-A1-2015-07-01-0

MAT- A1-2015-LOT-01-ARI-01-0

1

DOCUMENTO Nº1: ACOPIOS DE MATERIALES. ÁRIDOS

MICROAGLOMERADOS EN FRÍO

OBRA

CONTRATISTA AREA

IDENTIFICACIÓN DE LOTE

SUPERVISADO POR FECHA Y FIRMA

PROCEDENCIA DE MATERIALES

Matrícula Peso (Kg) Material Procedencia Fecha Nº Albarán


Marcado CE Correcto

(SI/NO) Observaciones

¿Cuenta con Marcado CE?

Verificación documental

Ensayos (1) Nº Albarán Observaciones

Coeficiente de Los Ángeles del árido grueso (norma UNE-EN 1097-

2)

Coeficiente de pulimento acelerado del árido grueso (norma UNE-

EN 1097-8)

Indice de lajas del árido grueso (UNE-EN 933-3)

Proporción de caras de fractura de las partículas del árido grueso

(UNE-EN 933-5)

Densidad relativa y absorción del árido grueso y del árido fino

(UNE-EN 1097-6)

Granulometría de cada fracción (UNE-EN 933-1)

Equivalente de arena (SE4) (Anexo A UNE-EN 933-8) y en su caso,

índice de azul de metileno (MBF) (Anexo A UNE-EN 933-9)

MAT- A1-2015-LOT-01-ARI-01-0

2

(1) Si NO dispone de marcado CE los ensayos son obligatorios. Si dispone de marcado CE los

ensayos son opcionales, a criterio del D.O.

CONTROL DE FABRICACIÓN

Ensayos (1) (2) Nº Albarán Observaciones

Un (1) análisis granulométrico (norma UNE-EN 933-1)

Dos (2) equivalentes de arena (SE4) (Anexo A de la norma UNE-EN

933-8)

(1) Ensayos opcionales.

(2) Por cada setenta toneladas (70 t), o fracción, de árido combinado

MAT- A1-2015-LOT-01-EAS-01-0

1

DOCUMENTO Nº1: ACOPIOS DE MATERIALES. EMULSIÓN ASFÁLTICA


OBRA

CONTRATISTA AREA






Marcado CE Correcto




Ensayos (1) (2) (3) Nº Albarán Observaciones

Carga de particulas, UNE EN 1430

Contenido en agua, UNE EN 1428

Tamizado, UNE EN 1429

Índice de rotura, UNE EN 13075-1



(2) Sobre 1 muestra de 2 kg. Otra muestra para ensayo de contraste si fuera necesario.

(3) Periodicidad: 1 vez por cisterna

MAT- A1-2015-LOT-01-EAS-01-0

2


Ensayos (1) (2) (3)

Nº Albarán Observaciones






(2) Sobre 1 muestra de 2 kg. Otra muestra para ensayo de contraste si fuera necesario

(3) Periodicidad: 1 vez por lote

CONTROL DE FABRICACIÓN ADICIONAL

Ensayos (1) (2) (3)



Contenido de betún asfáltico residual UNE EN 1431

(1) Ensayos opcionales

(2) 2 muestras

(3) Periodicidad: 1 vez al mes ó 3 veces por obra

MAT- A1-2015-LOT-01-PMA-01-0

1

DOCUMENTO Nº1: ACOPIOS DE MATERIALES. POLVO MINERAL DE APORTACIÓN


OBRA

CONTRATISTA AREA






Marcado CE Correcto





Densidad aparente, según el Anexo A de la norma UNE-EN 1097-

3.






3.



(2) De cada procedencia se tomarán cuatro (4) muestras.

TDP- A1-2015-LOT-01-0

1

DOCUMENTO Nº2: TRAMO DE PRUEBA


OBRA

CONTRATISTA AREA



FÓRMULA DE TRABAJO

Fecha Correcto


¿El contratista ha entregado la propuesta de

fómula de trabajo?

¿Ha sido aprobada la formula por parte de la

Dirección de Obra?

TRAMO DE PRUEBA

Carretera PPKK Observaciones

Localización tramo de prueba

Fecha Correcto


¿Ha sido aprobada el tramo de prueba por

parte de la Dirección de Obra?


Macrotextura superficial (norma UNE-EN 13036-1)

Fecha Correcto


¿Se ha analizado la correspondencia entre el

método volumétrico y un texturómetro laser? (2)

(1) Inmediatamente después de la extensión del microaglomerado en frío y de que haya roto la

emulsión y antes de abrir al tráfico, en tres puntos del tramo aleatoriamente elegidos.

(2) Si se hubiera determinado la correspondencia con un equipo de medida mediante texturómetro


PRE- A1-2015-07-01-0

1

DOCUMENTO Nº3: PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE


OBRA

CONTRATISTA AREA



PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE

Carretera PPKK Tª Climatología

Actuaciones Correcto


¿El Contratista ha entregado la propuesta

de señalización de obra?

¿El Coordinador de Seguridad y Salud ha

aprobado la propuesta de señalización de

obra?

¿Se ha limpiado la superficie a tratar de

material sueltas o perjudiciales? (1)

¿Se ha ejecutado un microfresado para

homogeneizar la superficie?

¿Se ha ejecutado un riego de adherencia?

(1) Se utilizarán barredoras mecánicas, máquinas de aire a presión u otro método aprobado por el

Director de las Obras.

REC- A1-2015-LOT-001-0

1

DOCUMENTO Nº4: RECEPCIÓN


OBRA

CONTRATISTA AREA



CONTROL DE EJECUCIÓN

Carretera PPKK Rango Tª Climatología (1)

Ensayo (2) Nº Albarán Observaciones

Dotación de ligante residual UNE-EN 12274-2

(1) No se permitirá la puesta en obra de una lechada bituminosa o microaglomerado en frío

cuando la temperatura ambiente sea menor de 10ºC (o 5ºC si la Tª tiende a aumentar) o

cuando se produzcan o exista riesgo de precipitaciones atmosféricas.

(2) 4 muestras por lote.

CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE LA EJECUCIÓN (1)

Dotación de la mezcla (Kg/m2) s/Ensayo s/Ref. Correcto (SI/NO)

¿La dotación media obtenida es superior a la

establecida en el tramo de prueba?

Si la dotación media es inferior a la

establecida en el tramo de prueba:

Correcto


¿La dotación media obtenida es inferior al 90% de la

establecida en el tramo de prueba? (1)

¿La dotación media obtenida es superior al 90% de la


(1) Si la dotación media obtenida es inferior al noventa por ciento (<90%) de la especificada, a

juicio del Director de las Obras se podrá: o bien levantar, mediante fresado, la capa correspondiente

al lote controlado y reponerla, o bien colocar una nueva capa de microaglomerado con todo el

espesor inicialmente previsto, sobre la inicialmente construida, que cumpla lo prescrito en el

Proyecto. En todos los casos las actuaciones que se realicen serán por cuenta del Contratista.

REC- A1-2015-LOT-001-0

2

(2) Si la dotación media obtenida es superior o igual al noventa por ciento (≥90%) de la



CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE LA EJECUCIÓN

Dotación respecto a los áridos (%) s/Ensayo s/Ref. Correcto (SI/NO)

¿La dotación media de betún residual respecto la masa

total de aridos no difiere de la prevista en la fórmula de

trabajo en más de un cinco por mil ( 5 ‰)?

¿No mas de una muestra presenta un resultado que

difiera en más de un uno por ciento (±1%) de la

prevista en la fórmula de trabajo? (1)

Si no cumple alguna de las dos

condiciones anteriores:

Correcto


¿La dotación media del ligante excede de la prevista en

más de un 1% de la establecida en la fórmula de

trabajo? (2)

¿La dotación media del ligante es inferior a la prevista

en más de un 1% de la establecida en la fórmula de

trabajo? (3)

¿La diferencia entre la dotación media del ligante y la

prevista en la fórmula de trabajo es inferior a un uno

por ciento (±1%)? (4)

(1) De no cumplirse esta condición se dividirá el lote en dos (2) partes iguales y se tomarán muestras

de cada uno de ellos, comprobándose las demás condiciones.

(2) Si la dotación media de ligante excede de la prevista en la fórmula de trabajo en más de un uno

por ciento (+1%), se levantará, mediante fresado, la capa correspondiente al lote controlado, y se

repondrá, todo ello por cuenta del Contratista.

(3) Si la dotación media de ligante es inferior a la prevista en la fórmula de trabajo en más de un uno

por ciento (-1%); a juicio del Director de las Obras se podrá: o bien levantar, mediante fresado, la

capa correspondiente al lote controlado y reponerla, o bien colocar una nueva capa de

microaglomerado con todo el espesor inicialmente previsto, sobre la inicialmente construida, que

cumpla lo prescrito en el Proyecto. En todos los casos las actuaciones que se realicen serán por

cuenta del Contratista.

(4) Si la diferencia entre la dotación media de ligante residual y la prevista en la fórmula de trabajo

no es superior a un uno por ciento (±1%), se aplicará una penalización económica del diez por

ciento (10%) a la capa correspondiente al lote controlado.

REC- A1-2015-LOT-001-0

3

CONTROL DE UNIDAD EJECUTADA. MACROTEXTURA


Macrotextura superficial (norma UNE-EN

13036-1)


emulsión y antes de abrir al tráfico, en tres (3) puntos del lote aleatoriamente elegidos y distribuidos a

lo largo de la longitud total del mismo.

CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE LA MACROTEXTURA

Macrotextura (mm) s/Ensayo s/Ref. Correcto (SI/NO)

¿El valor medio del ensayo es superior al valor previsto

(1,0 mm) en la tabla 540.10 para el MICROF 8?

Si el valor medio del ensayo es inferior

a 1,0 mm:

Correcto


¿El valor medio es inferior a 0,9 mm? (1)

¿El valor medio es superior o igual a 0,9 mm? (2)

(1) Si resulta inferior a 0,90 mm, a juicio del Director de las Obras se podrá: o bien levantar,

mediante fresado, la capa correspondiente al lote controlado y reponerla, o bien colocar una nueva

capa de microaglomerado con todo el espesor inicialmente previsto, sobre la inicialmente construida,

que cumpla lo prescrito en la tabla 540.10. En todos los casos las actuaciones que se realicen serán

por cuenta del Contratista.

(2) Si resulta superior o igual a 0,90 mm se aplicará una penalización económica del diez por ciento

(10%).

REC- A1-2015-LOT-001-0

4

CONTROL DE UNIDAD EJECUTADA. RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO (A 7 DÍAS)

Ensayo Nº Albarán Observaciones

Resistencia a la fricción con el ensayo del

péndulo del TRRL (norma UNE 13036-4/12) (1)

(1)Transcurridos siete (7) días desde la extensión del microaglomerado en frío, en toda la longitud de

la obra.

CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE LA RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO (A 7 DÍAS)

Resistencia al deslizamiento (%) (1) Correcto

(SI/NO)

Observaciones

¿El 1º resultado obtenido, y multiplicado por 0,95, (A)

es superior a 58 (para el MICROF 8)?

¿El 2º resultado obtenido, y multiplicado por 0,95, (B)


¿La semisuma de ambos valores (A + B) / 2 es

superior a 62 (para el MICROF 8)?

(1) En caso de incumplir alguna de las condiciones anteriores, a juicio del Director de las Obras se

podrá: o bien levantar, mediante fresado, la capa correspondiente al lote controlado y reponerla, o

bien colocar una nueva capa de microaglomerado con todo el espesor inicialmente previsto, sobre la

inicialmente construida, que cumpla lo establecido en el apartado 6.1.4. En todos los casos las


REC- A1-2015-LOT-001-0

5

CONTROL DE UNIDAD EJECUTADA. RESIST. AL DESLIZAMIENTO (FINAL CAMPAÑA)



péndulo del TRRL (norma UNE 13036-4/12)

Resistencia al deslizamiento con el ensayo del

GripTester (norma UNE 15901-7) o SCRIM

(norma UNE 41201 IN)

(1)Al final de la campaña, sobre toda la longitud ejecutada.

CRITERIOS DE ACEPTACIÓN DE LA RESIST. AL DESLIZAMIENTO (FINAL CAMPAÑA)

Resistencia al deslizamiento s/Ensayo s/Ref. Correcto (SI/NO)


(0,65 para el SCRIM, o 0,58 para el GRIPTESTER) en la

en el apartado 7.2.2.2 para el MICROF 8?


al 90 %:

Correcto


¿El valor medio es inferior a 58,5 %? (1)

¿El valor medio es superior o igual a 58,5 %? (2)

(1) Si resulta inferior a 90% del valor fijado en el apartado 7.2.2.2. para el MICROF 8 (0,65 para el

SCRIM, o 0,58 para el GRIPTESTER), a juicio del Director de las Obras se podrá: o bien levantar,





(2) Si resulta superior o igual al noventa por ciento (≥90%) del valor anterior, se aplicará una

penalización económica.

MED- A1-2015-LOT-001-0

1

DOCUMENTO Nº5: MEDICIÓN Y ABONO


OBRA

CONTRATISTA AREA



MEDICIONES

Carretera PK inicio PK fin Longitud Anchura Superficie

Observaciones

PDS- A1-2015-07-01-0

1



OBRA

CONTRATISTA AREA


ACTIVIDAD PREVISTA

Carretera PPKK Lote Observaciones

ACOPIOS

Referencia Lote Correcto

(SI/NO)

Observaciones

TRAMO DE PRUEBA


(SI/NO)

Observaciones



(SI/NO)

Observaciones

PDS- A1-2015-07-01-0

2

AVANCE

Lote Carretera PPKK Fechas

(INI/FIN)

Observaciones

Previsto

Ejecutado

CONTROLES DE RECEPCIÓN ANTERIORES

Referencia Lote Penalizaciones

(SI/NO)

Observaciones

MEDICIÓN Y ABONO

Referencia Lote Medición

Observaciones

APÉNDICE Nº3

Caso práctico

RESUMEN DEL PROCESO Y DE LA DOCUMENTACIÓN GENERADA

Día Actuación Documentación

8 Oct.

Acopios, ensayos de áridos y tramo de prueba (BI-4337 23+440/23+660)

Acopios de materiales:

- Emulsión asfáltica C60BP5 MIC

- Ofita 4-8

- Ofita 0-6

- Ofita 0-6

MAT-A2-2014-LOT-01-EAS-01-0

MAT-A2-2014-LOT-01-ARI-01-0

MAT-A2-2014-LOT-01-ARI-02-0

MAT-A2-2014-LOT-01-PMA-01-0



Ejecución Tramo de prueba TDP-A2-2014-LOT-01-0


9 Oct.

MICROF-8 en BI-4337. Tramos: 23+710/24+060 y 24+440/24+750

Preparación de la superficie PRE-A2-2014-10-09-0 y PRE-A2-2014-10-09-1


Ejecución unidad


10 Oct.




Ejecución unidad


13 Oct.




Ejecución unidad


14 Oct.




Ejecución unidad


21 Oct.

BI-4337 (26+050/26+770). Ensayo del péndulo



5 Nov

Ensayos de obra terminada: GripTester



25 Nov

Medición y abono

Medición y abono MED-A2-2014-LOT-001-0


8 de Octubre

MAT- A2-2014-LOT-01-EAS-01-0

1

DOCUMENTO Nº1: ACOPIOS DE MATERIALES. EMULSIÓN ASFÁLTICA


OBRA Extensión Microf-8 Campaña 2014

CONTRATISTA Asfaltia-Campezo AREA 2

IDENTIFICACIÓN DE LOTE 1: BI-4337 (23+440/23+660, 23+710 a 24+060, 24+440 a 26+770

SUPERVISADO POR Susana Coego FECHA Y FIRMA 8/10/14



0003-CPS 25 C60BP5 MIC CEPSA 8/10/14 80001


Marcado CE Correcto


¿Cuenta con Marcado CE? Si

Verificación documental Si No se solicitan ensayos

Ensayos (1) (2) (3) Nº Albarán Observaciones







(2) Sobre 1 muestra de 2 kg. Otra muestra para ensayo de contraste si fuera necesario.

(3) Periodicidad: 1 vez por cisterna

MAT- A2-2014-LOT-01-EAS-01-0

2


Ensayos (1) (2) (3)







(2) Sobre 1 muestra de 2 kg. Otra muestra para ensayo de contraste si fuera necesario

(3) Periodicidad: 1 vez por lote

CONTROL DE FABRICACIÓN ADICIONAL

Ensayos (1) (2) (3)



Contenido de betún asfáltico residual UNE EN 1431

(1) Ensayos opcionales

(2) 2 muestras

(3) Periodicidad: 1 vez al mes ó 3 veces por obra

MAT- A2-2014-LOT-01-ARI-01-0

1









0001-CPS 28 Ofita 4-8 San Felices 8/10/14 70001


Marcado CE Correcto






2)


EN 1097-8)



(UNE-EN 933-5)


(UNE-EN 1097-6)




MAT- A2-2014-LOT-01-ARI-01-0

2





Un (1) análisis granulométrico (norma UNE-EN 933-1) 83102 Euroconsult.


933-8)



MAT- A2-2014-LOT-01-ARI-02-0

1









0002-CPS 27,5 Ofita 0-6 San Felices 8/10/14 70002


Marcado CE Correcto






2)


EN 1097-8)



(UNE-EN 933-5)


(UNE-EN 1097-6)




MAT- A2-2014-LOT-01-ARI-02-0

2





Un (1) análisis granulométrico (norma UNE-EN 933-1) 83102 Euroconsult.


933-8)



MAT- A2-2014-LOT-01-PMA-01-0

1

DOCUMENTO Nº1: ACOPIOS DE MATERIALES. POLVO MINERAL DE APORTACIÓN








0002-CPS 27,5 Ofita 0-6 San Felices 8/10/14 70002


Marcado CE Correcto






3.



(2) De cada procedencia se tomarán cuatro (4) muestras




3.



(2) De cada procedencia se tomarán cuatro (4) muestras.

PRE- A2-2014-10-08-0

1









BI-4337 23+440/23+660

10-15 º Despejado





Sí Ejemplo 1.10 del Manual de ejemplos de señalización de obras



obra?

Sí



Sí Con barredora



Sí De 2 cm

¿Se ha ejecutado un riego de adherencia? Sí



PDS- A2-LOT-01-2014-10-08-0

1






ACTIVIDAD PREVISTA


BI-4337 23+440/23+660 1 Recepción de materiales, ensayos granulométricos y tramo de prueba

ACOPIOS

Lote Referencia Correcto

(SI/NO)

Observaciones

1 MAT-A2-2014-LOT-01-ARI-01-0 Sí Ofita 4-8


1 MAT-A2-2014-LOT-01-PMA-01-0 Sí Ofita 0-6

1 MAT-A2-2014-LOT-01-EAS-01-0 Sí C60BP5 MIC

TRAMO DE PRUEBA


(SI/NO)

Observaciones



(SI/NO)

Observaciones

1 PRE-A2-2014-10-08-0 Sí

PDS- A2-LOT-01-2014-10-08-0

2

AVANCE


(INI/FIN)

Observaciones

Previsto

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1

BI-4337

24+440/26+770 9/10/14-14/10/14

Ejecutado



(SI/NO)

Observaciones

MEDICIÓN Y ABONO


Observaciones

TDP- A2-2014-LOT-01-0

1

DOCUMENTO Nº2: TRAMO DE PRUEBA






FÓRMULA DE TRABAJO

Fecha Correcto


¿El contratista ha entregado la propuesta de

fómula de trabajo?

5/10/14 Sí

¿Ha sido aprobada la formula por parte de la

Dirección de Obra?

6/10/14 Sí

TRAMO DE PRUEBA

Carreter

a

PPKK Observaciones

Localización tramo de prueba BI-4337

23+440/23+660

Fecha Correcto


¿Ha sido aprobada el tramo de prueba por

parte de la Dirección de Obra?

8/10/14 Sí


Macrotextura superficial (norma UNE-EN 13036-1) 09001

Fecha Correcto


¿Se ha analizado la correspondencia entre el

método volumétrico y un texturómetro laser? (2)

No


emulsión y antes de abrir al tráfico, en tres puntos del tramo aleatoriamente elegidos.

(2) Si se hubiera determinado la correspondencia con un equipo de medida mediante texturómetro


REC- A1-2014-LOT-001-0

1









BI-4337 23+510 15-20º Despejado










15,96 % 9-12 % Sí



Correcto











REC- A1-2014-LOT-001-0

2














Correcto




trabajo? (2)



trabajo? (3)


















REC- A1-2014-LOT-001-0

3




13036-1) 27092 Euroconsult







(1,0 mm) en la tabla 540.10 para el MICROF 8? 1,3 1,0 Sí


al valor previsto en la tabla 540.10:

Correcto










(10%).

REC- A1-2014-LOT-001-0

4






la obra.



(SI/NO)

Observaciones












REC- A1-2014-LOT-001-0

5













al valor previsto:

Correcto


¿El valor medio es inferior al 90 % del valor previsto


en el apartado 7.2.2.2 para el MICROF 8? (1)

¿El valor medio es superior o igual al 90 % del valor

previsto (0,65 para el SCRIM, o 0,58 para el

GRIPTESTER) en la en el apartado 7.2.2.2 para el

MICROF 8? (2)









9 de Octubre

PRE- A2-2014-10-09-0

1









BI-4337 23+710/24+060

12-18º Nubes y claros








obra?

Sí



Sí Con barredora



Sí De 2 cm




PRE- A2-2014-10-09-1

1









BI-4337 24+440/24+750

12-18º Nubes y claros








obra?

Sí



Sí Con barredora



Sí De 2 cm




PDS- A2-LOT-01-2014-10-09-0

1






ACTIVIDAD PREVISTA


BI-4337 23+710/24+060y24+440/24+750 1

ACOPIOS


(SI/NO)

Observaciones





TRAMO DE PRUEBA


(SI/NO)

Observaciones

1 TDP-A1-2014-LOT-01-0 Sí



(SI/NO)

Observaciones

1 PRE-A2-2014-10-09-0/-1 Sí

PDS- A2-LOT-01-2014-10-09-0

2

AVANCE


(INI/FIN)

Observaciones

Previsto

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1

BI-4337

24+440/26+770 9/10/14-14/10/14

Ejecutado

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

Tramo de prueba



(SI/NO)

Observaciones

REC-A2-2014-LOT-

001-0

1 No

MEDICIÓN Y ABONO


Observaciones

REC- A1-2014-LOT-001-1

1









BI-4337 24+010 15-20º Despejado










15,85 % 9-12 % Sí



Correcto











REC- A1-2014-LOT-001-1

2














Correcto




trabajo? (2)



trabajo? (3)


















REC- A1-2014-LOT-001-1

3














Correcto










(10%).

REC- A1-2014-LOT-001-1

4






la obra.



(SI/NO)

Observaciones












REC- A1-2014-LOT-001-1

5













al valor previsto:

Correcto








MICROF 8? (2)









10 de Octubre

PRE- A2-2014-10-10-0

1









BI-4337 24+750/25+400

13-18º Nublado








obra?

Sí



Sí Con barredora



Sí De 2 cm




PDS- A2-LOT-01-2014-10-10-0

1






ACTIVIDAD PREVISTA


BI-4337 24+750/25+400 1

ACOPIOS


(SI/NO)

Observaciones





TRAMO DE PRUEBA


(SI/NO)

Observaciones

1 TDP-A1-2014-LOT-01-0 Sí



(SI/NO)

Observaciones

1 PRE-A2-2014-10-10-0 Sí

PDS- A2-LOT-01-2014-10-10-0

2

AVANCE


(INI/FIN)

Observaciones

Previsto

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/26+770 9/10/14-14/10/14

Ejecutado

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/24+750 9/10/14-9/10/14



(SI/NO)

Observaciones

REC-A2-2014-LOT-

001-0

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-1

1 No

MEDICIÓN Y ABONO


Observaciones

REC- A1-2014-LOT-001-2

1









BI-4337 25+000 13-18º Despejado










14,2 % 9-12 % Sí



Correcto











REC- A1-2014-LOT-001-2

2














Correcto




trabajo? (2)



trabajo? (3)


















REC- A1-2014-LOT-001-2

3














Correcto










(10%).

REC- A1-2014-LOT-001-2

4






la obra.



(SI/NO)

Observaciones












REC- A1-2014-LOT-001-2

5













al valor previsto:

Correcto








MICROF 8? (2)









13 de Octubre

PRE- A2-2014-10-13-0

1









BI-4337 25+400/26+050

15-20º Despejado








obra?

Sí



Sí Con barredora



Sí De 2 cm




PDS- A2-LOT-01-2014-10-13-0

1






ACTIVIDAD PREVISTA


BI-4337

25+400/26+050

1

ACOPIOS


(SI/NO)

Observaciones





TRAMO DE PRUEBA


(SI/NO)

Observaciones

1 TDP-A1-2014-LOT-01-0 Sí



(SI/NO)

Observaciones

1 PRE-A2-2014-10-13-0 Sí

PDS- A2-LOT-01-2014-10-13-0

2

AVANCE


(INI/FIN)

Observaciones

Previsto

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/26+770 9/10/14-14/10/14

Ejecutado

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/25+400 9/10/14-10/10/14



(SI/NO)

Observaciones

REC-A2-2014-LOT-

001-0

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-1

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-2

1 No

MEDICIÓN Y ABONO


Observaciones

REC- A1-2014-LOT-001-3

1









BI-4337 25+000 13-18º Despejado










15 % 9-12 % Sí



Correcto











REC- A1-2014-LOT-001-3

2














Correcto




trabajo? (2)



trabajo? (3)


















REC- A1-2014-LOT-001-3

3














Correcto










(10%).

REC- A1-2014-LOT-001-3

4






la obra.



(SI/NO)

Observaciones












REC- A1-2014-LOT-001-3

5













al valor previsto:

Correcto








MICROF 8? (2)









14 de Octubre

PRE- A2-2014-10-14-0

1









BI-4337 26+050/26+770

15-20º Despejado








obra?

Sí



Sí Con barredora



Sí De 2 cm




PDS- A2-LOT-01-2014-10-14-0

1






ACTIVIDAD PREVISTA


BI-4337 26+050/26+770 1 Se incluyen ensayos de ligante residual

ACOPIOS


(SI/NO)

Observaciones





TRAMO DE PRUEBA


(SI/NO)

Observaciones

1 TDP-A1-2014-LOT-01-0 Sí



(SI/NO)

Observaciones

1 PRE-A2-2014-10-14-0 Sí

PDS- A2-LOT-01-2014-10-14-0

2

AVANCE


(INI/FIN)

Observaciones

Previsto

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/26+770 9/10/14-14/10/14

Ejecutado

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/26+050 9/10/14-13/10/14



(SI/NO)

Observaciones

REC-A2-2014-LOT-

001-0

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-1

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-2

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-3

1 No

MEDICIÓN Y ABONO


Observaciones

REC- A1-2014-LOT-001-4

1









BI-4337 25+000 13-18º Despejado


Dotación de ligante residual UNE-EN 12274-2 83201 Euroconsult









13,5 % 9-12 % Sí



Correcto











REC- A1-2014-LOT-001-4

2









18,9 % 19,5 %

No




No



Correcto




trabajo? (2)

No



trabajo? (3)

No




Sí

Se aplicará una penalización del 10% sobre la capa de

microf-8 de todo el lote.















REC- A1-2014-LOT-001-4

3














Correcto










(10%).

REC- A1-2014-LOT-001-4

4






la obra.



(SI/NO)

Observaciones












REC- A1-2014-LOT-001-4

5













al valor previsto:

Correcto








MICROF 8? (2)









21 de Octubre

REC- A1-2014-LOT-001-5

1




















Correcto











REC- A1-2014-LOT-001-5

2














Correcto




trabajo? (2)



trabajo? (3)


















REC- A1-2014-LOT-001-5

3




13036-1)










Correcto










(10%).

REC- A1-2014-LOT-001-5

4




péndulo del TRRL (norma UNE 13036-4/12) (1) 27123 10 ensayos (2 por jornada) por Euroconsult


la obra.



(SI/NO)

Observaciones



Sí J1:64,5 / J2:61 / J3:72 / J4:66 / J5:68


es superior a 58 (para el MICROF 8)? Sí

J1:65 / J2:63 / J3:70 / J4:68 / J5:67



Sí J1:64,8 / J2:62 / J3:71 / J4:67 / J5:67,5






REC- A1-2014-LOT-001-5

5













al valor previsto:

Correcto








MICROF 8? (2)









PDS- A2-LOT-01-2014-10-21-0

1






ACTIVIDAD PREVISTA


BI-4337 26+050/26+770 1 Ensayos del péndulo en 2 puntos

ACOPIOS


(SI/NO)

Observaciones





TRAMO DE PRUEBA


(SI/NO)

Observaciones

1 TDP-A1-2014-LOT-01-0 Sí



(SI/NO)

Observaciones

PDS- A2-LOT-01-2014-10-21-0

2

AVANCE


(INI/FIN)

Observaciones

Previsto

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/26+770 9/10/14-14/10/14

Ejecutado

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/26+770 9/10/14-14/10/14



(SI/NO)

Observaciones

REC-A2-2014-LOT-

001-0

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-1

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-2

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-3

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-4 1 Sí Dotación media de betún residual (0,5%>1%). Penalizacion del 10%

MEDICIÓN Y ABONO


Observaciones

5 de Noviembre

REC- A1-2014-LOT-001-06

1




















Correcto











REC- A1-2014-LOT-001-06

2














Correcto




trabajo? (2)



trabajo? (3)


















REC- A1-2014-LOT-001-06

3




13036-1)










Correcto










(10%).

REC- A1-2014-LOT-001-06

4






la obra.



(SI/NO)

Observaciones












REC- A1-2014-LOT-001-06

5






75001 GripTester realizado por EuroConsult el 31 de

Octubre







0,63 0,58 Si


al valor previsto:

Correcto








MICROF 8? (2)









PDS- A2-LOT-01-2014-11-05-0

1






ACTIVIDAD PREVISTA


Resultados del ensayo del GripTester en el tramo

ACOPIOS


(SI/NO)

Observaciones





TRAMO DE PRUEBA


(SI/NO)

Observaciones

1 TDP-A1-2014-LOT-01-0 Sí



(SI/NO)

Observaciones

PDS- A2-LOT-01-2014-11-05-0

2

AVANCE


(INI/FIN)

Observaciones

Previsto

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/26+770 9/10/14-14/10/14

Ejecutado

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/26+770 9/10/14-14/10/14



(SI/NO)

Observaciones

REC-A2-2014-LOT-

001-0

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-1

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-2

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-3

1 No

REC-A2-2014-LOT-


REC-A2-2014-LOT-

001-5

1 No

MEDICIÓN Y ABONO


Observaciones

25 de Noviembre

MED- A2-2014-LOT-001-0

1

DOCUMENTO Nº5: MEDICIÓN Y ABONO






MEDICIONES

Carretera PK inicio PK fin Longitud Anchura Superficie

BI-4337 23+440 23+660 220 m 6,6 m 1.452 m2

BI-4337 23+710 24+060 350 m 6,8 m 2.380 m2

BI-4337 24+440 26+770 2.330 m 6,8 m 15.844 m2

Total: 19.676 m2

Observaciones

Se aplica penalización del 10% sobre la capa de Microf-8 de todo el lote porque

la diferencia entre la dotación media de ligante residual (18,9%) y la prevista en la

fórmula de trabajo (19,5%) difiere entre un uno por ciento (±1%) y un cinco por

mil (5 ‰).

PDS- A2-LOT-01-2014-11-25-0

1






ACTIVIDAD PREVISTA


BI-4337 Todo el tramo 1 Mediciones

ACOPIOS


(SI/NO)

Observaciones





TRAMO DE PRUEBA


(SI/NO)

Observaciones

1 TDP-A1-2014-LOT-01-0 Sí



(SI/NO)

Observaciones

PDS- A2-LOT-01-2014-11-25-0

2

AVANCE


(INI/FIN)

Observaciones

Previsto

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/26+770 9/10/14-14/10/14

Ejecutado

1 BI-4337 23+440/23+660 8/10/14

1 BI-4337 23+710/24+060 9/10/14-9/10/14

1 BI-4337 24+440/26+770 9/10/14-14/10/14



(SI/NO)

Observaciones

REC-A2-2014-LOT-

001-0

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-1

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-2

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-3

1 No

REC-A2-2014-LOT-


REC-A2-2014-LOT-

001-5

1 No

REC-A2-2014-LOT-

001-6

1 No

PDS- A2-LOT-01-2014-11-25-0

3

MEDICIÓN Y ABONO


Observaciones

MED-A1-2014-LOT-

001-0

1 19.676 m2

Penalización del 10% sobre el microf-8 de todo el lote

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES · P.P.T.P. - Proyecto de Mejora de la Seguridad...

Documents

Transcript of PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES · P.P.T.P. - Proyecto de Mejora de la Seguridad...