Planeación Parques

Antecedentes - Articulación Regional,

Metropolitana y Municipal

Concejo de Medellín

Parques del Río Medellín

Departamento Administrativo de Planeación

@AlcaldiadeMed /@PlaneacionMed www.medellin.gov.co

Modelo de Gestión – Alcaldía de Medellín

Aníbal Gaviria Correa - Alcalde

Escala Regional

LOTA – 2004-2011

Escala Metropolitana

DMOT - 2006

BIO 2030 - 2011

Escala Municipal

POT - 2014

Articulación Regional Escalas de Planificación: Regional – Metropolitana - Municipal

Base Natural

Conectividad Región

Central

Parque Central de

Antioquia

Base Natural

Río como centro de

actividad y hábitat

Sistema de Espacio

Público del Río

Bordes de Protección

Ambiental

Base Natural

como Estructura

Ecológica

Macroproyectos

del Río

Parques del Río

Macroproyectos

de Borde – AIE

MEDBorde

1950 Plan Piloto Medellín

1991 - 1992 Alternativas de futuro para Medellín

y el Área Metropolitana

1996 Acuerdo 043: Sistema Municipal

de Planeación

1999 POT – Plan de Ordenamiento

Territorial

2006 DMOT y Ajuste POT

1985 Plan de desarrollo Metropolitano

1994 Ley 152: Ley Orgánica Plan de

Desarrollo

1997 Plan Estratégico de Medellín y el

Área Metropolitana

2011 BIO 2030

Referentes de planificación Las ideas, el modelo a la base

2014 Revisión y ajuste de largo plazo

POT Medellín

Borde Urbano-Rural

MED Río

Corredor metropolitano y

de servicios

Transversalidad

Santa Elena

Transversalidad – Iguaná

Centralidades + Corredores

Antecedentes de la Planificación en Medellín

El Río como escenario natural


Proyecto Parque Nacional 1942 Elaborado por Pedro Nel Gómez


Planificación de mitad de siglo XX – Plan Piloto de Medellín 1950

A Bogotá

A Urabá

Al Norte

Al Sur

A Puerto

Berrio

Escala Departamental – LOTA –

Conectividad

REGION CENTRAL DE

ANTIOQUIA

Conexión e integración a

puertos secos

Conexión ruta de la prosperidad.

Autopistas de la Prosperidad

Estr

uctu

ra e

coló

gic

a

princip

al

La Región Central – Parque Central de Antioquia

Suelos de protección de la EEP y las AIE

Áre

as d

e I

nte

rvenció

n

Estr

até

gic

a A

IE

Directrices Metropolitanas de Ordenamiento Territorial

Directrices Metropolitanas de Ordenamiento Territorial

DMOT AMVA - 2006

Escala Metropolitana DMOT

Proyectos Estratégicos y Equipamientos Metropolitanos

Centralidad Metropolitana

NORTE

Centralidad Metropolitana

SUR

En un área de expansión comprendida entre el centro tradicional del municipio y la variante, se

propone el desarrollo de nuevas zonas de vivienda y un gran parque asociado a la recreación

pasiva. Este proyecto es el producto de un Concurso Público convocado por el AMVA y la SCA para

posibilitar el mejoramiento de la estructura urbana, crear nuevos suelos de desarrollo, generar

nuevo espacio público y recuperar ambientalmente el río y la convergencia de dos quebradas

principales para el municipio: la Miel y la Valeria.

El municipio está dividido en 3 partes: no hay integración

Vieja variante a Caldas

Variante-doble calzada

Parque 3Aguas Caldas

Parque 3Aguas Operación Urbana

CONCURSO PÚBLICO INTERNACIONAL

DE ARQUITECTURA Y URBANISMO - 2007

“Esquema de ideas urbanísticas y el diseño del anteproyecto arquitectónico

de las Centralidades Metropolitanas Norte y Sur del Valle de Aburrá.”

JURADO:

Manuel De Solá Morales, Barcelona

Carlos Jiménez, Houston

Francisco Sanín, Florencia

Juan Carlos García, Medellín

Giovanna Spera, Medellín.


Centralidades Metropolitanas NORTE y SUR

C SUR

La Centralidad Sur

Metropolitana se ubica en un

territorio compartido por cuatro

municipios (Sabaneta,

Envigado, Itaguí y La Estrella)

y con una conexión funcional y

de dependencia con el

municipio de Caldas. Se trata

de un área con una alta

demanda de servicios y

equipamientos que se apoya

en la futura estación Terminal

Multimodal del Aburrá Sur

como proyecto detonante.

I M PP PC

A

A

B

B

Primer puesto IDEAS URBANÍSTICAS CENTRALIDAD SUR

CONCURSO CENTRALIDAD DEL SUR - Medellín Agosto del 2007

CASTAÑEDA ARQUITECTOS Arq. Javier Castañeda – Arq. Hernando Castañeda – Arq. Juan Carlos Castañeda



C SUR

Estación Multimodal

Primer puesto ANTEPROYECTO CENTRALIDAD SUR

AQUATRO ARQUITECTURA Y URBANISMO

CONCURSO PÚBLICO INTERNACIONAL

DE ARQUITECTURA Y URBANISMO - 2007

“Esquema de ideas urbanísticas y el diseño del

anteproyecto arquitectónico de las Centralidades

Metropolitanas Norte y Sur del Valle de Aburrá.”

JURADO:

Manuel De Solá Morales, Barcelona

Carlos Jiménez, Houston

Francisco Sanín, Florencia

Juan Carlos García, Medellín

Giovanna Spera, Medellín.



• Localizar equipamientos de educación, cultura y recreación de escala

supramunicipal

• Articular el sistema vial y de movilidad con la zona central del Valle y el Norte

• Localizar actividades de soporte a la vivienda de interés social existente y que a

su vez incentiven la construcción de vivienda de estratos más altos y otros usos que

equilibren la oferta inmobiliaria, la estructura social de la comunidad y cualifiquen el

entorno municipal y metropolitano

• Complementar y cualificar la oferta comercial y de servicios existente

• Fortalecer y cualificar la estructura de espacio público y áreas recreativas

existentes

• Consolidar en la llanura aluvial del río Medellín – Aburra una estructura de

espacio público recreativo de escala metropolitana

C NORTE

Alcances

I M PP PC

CONCURSO CENTRALIDAD DEL NORTE - Medellín Agosto del 2007

ÁREA METROPOLITANA DEL VALLE DE ABURRÁ

CASTAÑEDA ARQUITECTOS Arq. Javier Castañeda – Arq. Hernando Castañeda – Arq. Juan Carlos Castañeda

Primer puesto IDEAS URBANÍSTICAS CENTRALIDAD NORTE

Parque Recreativo Metropolitano Tulio Ospina

AQUATRO ARQUITECTURA Y URBANISMO

Primer puesto ANTEPROYECTO CENTRALIDAD NORTE

Modelo de Ocupación

DMOT - 2006

RIO ABURRA

Convenio CCI – Alcaldía de Medellín

Autor(es):

Arquitecto Diseñador Alejandro Echeverri Restrepo

Director taller de arquitectura: Arquitecto Guillermo Valencia De La Calle

FUENTE http://alejandroecheverri-valencia.co/rio-aburra/

Plan Director – BIO 2030 Acuerdo Metropolitano 13 de 2011

Alcaldía de Medellín




“Desarrollar el Rio,

como centro de

actividades y hábitat” Modelo de Ocupación Plan

Director BIO 2030



Parque Metropolitano del Rio



Antes

Propuesta


Diagnóstico Plan de Ordenamiento Territorial

POT 1.999 - 2.006

Modelo Espontáneo: baja densidad hacia el interior y alta densidad hacia las laderas

¿Cambiar modelos? o ¿Instrumentar y desarrollar

coherentemente los modelos?

Diagnóstico Plan de Ordenamiento Territorial

POT 1.999 - 2.006

Modelo Espontáneo: baja densidad hacia el interior y alta densidad hacia las laderas

Áreas en blanco

Prohibido el uso vivienda.

Densidad cero Documento técnico POT Acuerdo 46/2006

Áreas de oportunidad

para desarrollos

habitacionales Planes Parciales

Áreas en magenta

Polígonos de renovación.

Densidad alta Documento técnico POT Acuerdo 48/2014

SUELOS DE OPORTUNIDAD Y

LA POLITICA DE USOS DEL SUELO

2006 2006 2014

1.999 2.006 2.012

Cantidad de Instalaciones de energía residencial

13% 13% 13%

60% 55% 52%

28% 32% 35%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

1.999 2.006 2.012

Borde UrbanoLaderaRío

El ámbito Río asociado a la franja de mayor

densidad habitacional (390 viv/ha), es el

que presenta menor número de

instalaciones residenciales a lo largo de los

tres cortes, mientras que el ámbito Borde

Urbano denota un constante incremento en

el número de instalaciones residenciales

Fuente: Instalaciones de Energía Residencial - EPM, Diciembre de 1999, Diciembre 2006, Diciembre 2012.

Crecimiento hacia adentro…

Fuente: Curadurías, 2013.

Elaboró: Subdirección de

información, DAP 2013.

Metros cuadrados licenciados totales 2008 - 2012


Evolución de la vivienda no VIS

Evolución de la oferta de vivienda NO VIS (Unidades)


Algunas inversiones desde 2004

Algunas inversiones desde 2004

Total 2004-2007

Total 2008-2011

Total 2012-2015

Total 2004-2015

Metro Corrientes $209.830 $219.800 $191.390 $621.021

Constantes 2015** $293.617 $256.405 $199.328 $749.351

Metroplus Corrientes $86.705 $119.070 $177.885 $383.660

Constantes 2015** $122.407 $138.436 $187.334 $448.178

Tranvia y Cables Corrientes $92.818 $329.412 $294.942 $717.172

Constantes 2015** $123.898 $365.507 $304.643 $794.048

Total Corrientes $389.353 $668.282 $664.218 $1.721.852

Constantes 2015** $539.923 $760.349 $691.306 $1.991.577

Área Metropolitana Corrientes $186.698 $405.399 $612.499 $1.204.596

Constantes 2015** $257.064 $469.705 $636.873 $1.363.642

Ix Juegos Suramericanos 2010 Corrientes 0 $165.862 0 $165.862

Constantes 2015** 0 $197.166 0 $197.166

Autopistas de la Prosperidad * Constantes 0 $0 $26.000 $26.000

* Cuenta con una vigencia futura de 540.000 millones

Obra Corrientes $865.296 $2.833.184 $3.774.932 $7.473.411

Constantes 2015** $1.189.123 $3.277.529 $3.904.812 $8.371.464

**Cifras expresadas en millones de pesos a pesos constantes de 2015 Información de acuerdo a los registros disponibles en los instrumentos de seguimiento al Plan de Desarrollo y Plan Plurianual de Inversiones. Fuente: Subdirección de Información - DAP

Inversión Plan Parcial Pajarito - Ciudadela Nuevo Occidente

Categoria de Inversión Inversión

2001-2003* Inversión




2003-2015* Lotes $7.434 $861 $14.019 $0 $22.315 Alcantarillado $0 $53.449 $4.889 $0 $58.338 Sistema Habitacional $2.217 $40.416 $77.496 $81.906 $202.035 Infraestructura para la movilidad

$0 $116.319 $27.491 $15.668 $159.479

Espacio Público y Equipamientos

$0 $10.464 $32.510 $36.695 $79.668

Otros $0 $0 $2.870 $3.943 $6.813 Total $9.651 $167.199 $140.368 $138.211 $528.647

*Cifras expresadas en millones de pesos a pesos constantes de 2015 Información de acuerdo a los registros disponibles en los instrumentos de seguimiento al Plan de Desarrollo y Plan Plurianual de Inversiones. Fuente: Subdirección de Información - Departamento Administrativo de Planeación

NÚMERO DE VIVIENDAS A 2014 11.385 ** ** Instalaciones de energía

Algunas inversiones Plan Parcial Pajarito – Ciudadela Nuevo Occidente

Síntesis del marco estratégico

Una municipalidad que aporte a la consolidación del territorio metropolitano

Un área rural integrada al espacio metropolitano

Un borde rural diverso que articula

Zonas de media ladera heterogéneas

Un corredor del Rio Aburrá

Modelo de ocupación territorial - Medellín

ÁMBITOS Amenaza por Movimientos en Masa (Ha)

Total por

ámbito Alta Media Baja Muy Baja

Borde Rural 589,6 581,0 3.450,5 0,0 4.621,0

Borde Urbano 537,9 509,1 2.731,6 18,6 3.797,2

Ladera 71,9 121,0 3.768,6 9.39,9 4.901,4

Rio 36,9 37,9 1.020,8 1.249,2 2.344,8

Rural 1.784,5 1.526,4 18.663,3 0,0 21.974,2

Total general 3.020,9 2.775,3 29.634,8 2.207,7 37.638,7

Amenaza por movimientos en masa Vs Ámbitos

Ámbitos Zonas Con Condiciones

de Riesgo (ZCCR) (m2)

Zonas de Alto Riesgo

No Mitigable (ZARNM)

(m2)

Total Por

Ámbito (m2)

Borde Rural 77.337 5.788 83.125

Borde Urbano 80.589 17.376 97.965

Ladera 46.287 2.802 49.089

Rio 16.401 3.199 19.600

Rural 32.592 2.517 35.109

Total general 253.206 31.682 284.888

Riesgo vs Ámbitos Territoriales

Áreas de intervención en el modelo de ciudad

Borde Urbano-Rural

Convenio EDU

MED Río

Corredor metropolitano y de servicios

Transversalidad – Santa Elena

Transversalidad – Iguaná

Convenio Universidad Nacional

Planes barriales y centralidades

Planes de centralidades rurales

Áreas de Intervención estratégica

AIE y Macroproyectos

3 ÁREAS DE INTERVENCIÓN

ESTRATÉGICAS [AIE] 10 MACROPROYECTOS

Las AIE se instrumentan a través

de Macroproyectos

MedRío

3 Macroproyectos

Transversalidades

2 Macroproyectos

MedBorde

5 Macroproyectos • Río

Norte

• Río

Centro

• Río Sur

• Iganá

• Santa

Elena

• Borde Nororiental

• Borde Noroccidental

• Borde Suroriental

• Borde Suroccidental

• Borde San Antonio

de Prado

Los Macroproyectos no podrán modificar ninguna norma de carácter estructural

del Plan, salvo las excepciones contenidas en el presente Acuerdo y en la Ley 388

de 1997

Articular y adoptar los

instrumentos de

planificación

complementaria

¿Qué hacen los macroproyectos?

Establecer su operador

Urbano

Definir la estructura de

gestión del suelo

Coexistencia entre la

vivienda y la actividad

industrial

Modificar las secciones

viales

Complementar los

sistemas público y

colectivos.

Redistribuir

aprovechamientos,

obligaciones.

Implementar la protección

a moradores

AIE MEDRIO

Área de intervención estratégica dividida en 3 Macroproyectos:

1

2

3

Parques del Río Medellín

MACROPROYECTO RÍO

NORTE

452.98 Ha.

MACROPROYECTO RÍO

CENTRO

1.122,70 Ha.

MACROPROYECTO RIO

SUR

640.76 Ha.

Sistema estructurante

Espacio público y equipamientos – AIE MedRío

Predios con potencial de desarrollo constructivo AIE MedRío

Predios con potencial

Macroproyecto /Subzona

Lotes con potencial de Desarrollo Edificabilidad *

Macroproyecto Subzona No. Lotes Área (ha.) M2 en otros usos

diferentes a vivienda

Río Centro Centro Tradicional 4.485,00 113,87

3.420,27 Frente del Rio 3.589,00 171,60

Río Norte 4.638,00 105,37 1.255,83

Río Sur 2.459,00 255,16 3.307,18

Total 15.171,00 646,00 7.983,28

* Edificabilidad calculada sólo en polígonos de renovación

La norma aprobada con el Acuerdo 48 de 2014 habilita un potencial para la construcción de 123.520 viviendas

en la margen del rio, que podrán albergar en el largo plazo hasta 438.000 habitantes. De este total se estima

que por lo menos 24.211 viviendas puedan desarrollarse hasta el año 2030 con un potencial de albergar 85.949

habitantes.

El área de intervención con mayor suelo potencial de desarrollo es río centro con la capacidad de albergar

aproximadamente el 50% de las nuevas viviendas a desarrollar.

Sistema estructurante

Espacio público y equipamientos – Macroproyectos Río

Norte Centro Sur

1. Subzona Distrito

Medellínnovation

2. Subzona Centro

Tradicional

3. Subzona Frente de Río

Delimitación subzonas al interior de RíoCentro

CONCURSOS

Galería Bolívar – Centro Cívico

Concursos Públicos: Medellín de Concursos

Ajuste POT - Modelo de Ciudad Propuesto

2. CONCURSOS PUBLICOS:

INTENCIÓN -

OPORTUNIDAD

.

2.1. CONCURSO CENTRO

CÍVICO

INTERNACIONAL A UNA RONDA

Centro Institucional - Cerros Nutibara y

Asomadera (Plan Maestro +

acercamiento en ideas Parque EPM)

2.2. CONCURSO CARRERA

BOLÍVAR

NACIONAL A UNA RONDA

Desde la Estación Prado Metro, hasta la

Av. San Juan

(Anteproyecto)

1. PARQUE RÍO MEDELLÍN

Concurso Público Internacional a dos rondas

Concursos

Concurso Carrera Bolívar

Concurso Centro Cívico

Modelo Territorial Macroproyectos Parques del Río

Plan Centro Centro Cívico

Distrito de la Innovación Entre Orillas

Proyecto Galería Bolívar

Planta general de intervención

Arquitectos Carlos Puerta – Verónica Ortiz –Manuel Ortega


Gran plaza central metropolitana



Estación Pardo, Gran Plaza Jardín Villanueva Arquitectos Carlos Puerta – Verónica Ortiz –Manuel Ortega


Bajos del Metro Arquitectos Carlos Puerta – Verónica Ortiz –Manuel Ortega

ACTUAL PROPUESTA

Proyecto Galería Bolívar– Estación Parque Berrio


Concurso centro cívico

Concurso centro cívico – Componentes

Concurso centro cívico

Alcances por Componentes

Ganador - Componente A – Centro Cívico Institucional

Consorcio arquitectura y paisaje + Colectivo 720 – Propuesta: Del territorio al paisaje


Parque del agua EPM – Imaginario sector

Ganador - Componente A – Centro Cívico Institucional

Ganador - Componente B – Cerro Asomadera Arquitecto Edgar Mazzo

Ganador - Componente B – Cerro Asomadera

Arquitecto Edgar Mazzo – Propuesta: Geografías Complementarias

Ganador - Componente B – Cerro Nutibara


Ganador - Componente B – Cerro Nutibara


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Después


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los Estados Unidos de América

Gracias Jorge Pérez Jaramillo

Director

Departamento Administrativo de Planeacion

Medellín - Colombia

Julio- 2015

[email protected]

@PerezJaramilloA / @AlcaldiadeMed

/@PlaneacionMed

www.medellin.gov.co

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