PerúCOVID-19Conferencia de Prensa

18 de febrero 2021

Empezaremos en:

Peter Cerdá

Vicepresidente Regional , Las Américas

COVID-19 Conferencia de Prensa

Enfoque en Perú18 de febrero, 2021

La Aviación afectada por la pandemia

Medidas que permiten operar con seguridad durante el

tiempo de la pandemia

DistanciamientoFísico

Uso Mascarillas

Filtros Hepa

Recuperación de los viajes aéreos en 2020 se paralizódespués del veranoLos RPKs global terminaron el año con -65.9%: nacional -48.4%, internacional -75.6% y-o-y

Source: IATA Economics using data from IATA Statistics

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Growth in international and domestic RPKs

Domestic RPKs

International RPKs

Contribución del transporte aéreo en la economía del Perú antes del COVID-19

Estimación del impacto económico en Perú

Fuente: IATA Economics utilizando la información y pronosticos de Oxford Economics and IATA.

• Se estima un pérdida de ingresos del 77%, equivalente a USD 2.500 millones, debido a la unacontracción estimada del 64% en la demanda.

• Se estima para Perú que se pondrán en riesgo 25.533 empleos directos y 203.937 empleos en lossectores conexos (a través de la cadena de suministros, gasto de los empleados y turismo).

• Adicionalmente, se estiman pérdidas de contribución al Producto Interno Bruto de Perú del ordende US$ 500 millones directos y US$ 2.930 millones para los sectores conexos (a través de lacadena de suministros, gasto de los empleados y turismo).

2.500 500 2.930 203.925.5

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Co

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Contribución PIB pre-COVID Contribución PIB con COVID-19

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250,000

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Nú

me

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Empleos pre-COVID Empleos en riesgo COVID-19

Impacto Económico COVID-19 en Perú

Fuente: IATA Economics.

Empleos en riesgos por el COVID-19 Contribución al PIB en riesgo por el COVID-19

-229.470empleos

USD $-3.43 mil millones. en

contribución al PIB.

Suspensiónde vuelos > 8

horas de duracióon

Pruebas pre-embarque

vuelosdomésticos

Uso de protector

facial

Nuevas variantes COVID-19Nuevas restricciones

Importancia del diálogo y coordinación con el Gobierno

Reconsiderar la eliminación de protectores faciales

Aprobar protocolos de manera estándar

Suspender pruebas PCR para viajes nacionales

Apoyo financiero para el sector de la aviación

Creación de una mesa de trabajoMinisterio de Economía y Finanzas & Salud

La Aviación como aliado estratégico

Gracias

Peter Cerdá

Vicepresidente Regional Las Américas

cerdap@iata.org

¿Preguntas?

17 February 2021www.iata.org

La recuperación del transporte aéreo se hace más lento en octubreEl mercado internacional se ha estancado desde agosto y el nacional estálento

Fuente: Economía de IATA con datos estadísticos de IATA

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Growth in international and domestic RPKs

Domestic RPKs

International RPKs

En Perú - Reducción de vuelos por región derivado de la pandemia

17 February 2021

Fuente: IATA Economics. Análisis basado en información obtenida bajo licencia de FlightRadar 24. Todos los derechos reservados.

México

Brasil

Chile

Colombia

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Caída mercado doméstico e Internacional en Perú Vs. niveles 2019

Fuente: IATA Economics. Análisis basado en información obtenida bajo licencia de FlightRadar 24. Todos los derechos reservados.

La recuperación del mercado doméstico inicia hacia julio alcanzando niveles 50,6% por debajo de lo evidencia en 2019. Por su lado la recuperación del mercado internacional se da a comienzos de octubre,

alcanzando cerca del 20% de los niveles observados en 2019.

+ 20.2 pp

+ 47.4 pp

Recuperación esperada para el mercado Peruano por segmento de mercado

Rango de incertidumbre

Escenario Base

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2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

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Índice 2019 = 100

Se estima para Perú que hacia finales de 2022 o inicios de 2023 se recuperen los niveles de tráfico observados en el 2019.

Fuente: IATA Economics utilizando la información y pronosticos de Oxford Economics and IATA.