Movilidad Urbana Retos Oportunidades 101214102632 Phpapp01

7/24/2019 Movilidad Urbana Retos Oportunidades 101214102632 Phpapp01

1/40

Movilidad Urbana

retos y oportunidades

Jon Bickel

www.swisscontact.org.pe
http://www.swisscontact.org.pe/http://www.swisscontact.org.pe/


2/40

Contenido

Futuro de la movilidad

Arequipa, definicin de transportemasivo

Combustibles, parte del sistema

Los Vehculos, tendencias Cambio climtico, nuevos retos


3/40

La movilidad

1990 Gotlieb Daimler

La demanda de vehculosno sobrepasara 1

milln, no habr tantoschoferes

2010 Numero total de

vehculos sobrepasa los1000 millones.

Adonde nos lleva el viaje ?


4/40

Deseos y Limites

Deseos:Movilidad individualMovilidad segura

Aire Limpio y reduccin de ruido

Consecuencias Desafos

CambioClimtico

Reduccin de emisiones

Escasez deEnerga

Reduccin del uso deenerga

Escasez demetales

Reduccin del uso demateriales


5/40

Vehculos por persona PBI por persona(2005- World Road Statistics )


6/40

Consecuencias600 Vehculos por cada

1000/personas

Podra ser menos

Poblacin mundial 7000 miliones Creciendo

Saturacin global con 4000 millones de vehculos

Una flota de estas dimensiones implica: Un consumo enorme de materias primas para la

fabricacin Un Consume enorme de Energa para operar estos

vehculos Altas emisiones de CO2, contaminantes y ruidos

Fuerza impulsora para definir nuestra movilidad


7/40

Medidas

Medidas

alrededor

del trafico

Medidas a la

infraestructura

para el trafico

Medidas a losVehculos

Combustibles


8/40

Principios de una nueva poltica de

movilidad ciudadana Arequipa

Priorizar a los peatones (aceras amplias, cruceros peatonales consemforos, entre otros)

Revitalizar el Centro (descentralizacin mediante saneamiento de callesprincipales dentro y fuera del eje central - Principio de Coexistencia)

Optimizar la red vial existente (aumento de la circulacin giratoria).

Renunciar a soluciones caras Reducir el trfico en los barrios (introduccin de velocidad 30 Km/h en

zonas residenciales y calles no asfaltadas) Reducir el ruido y la contaminacin del aire (disminuir la velocidad y

cambiar los autobuses viejos por buses menos contaminantes)

Invertir en proyectos para todos y todas (socialmente compatibles) Si se confirma la implementacin de un sistema con autobuses masivos

se deben hacer los cambios necesarios en el sistema organizativo yadministrativo, de no ser as el sistema fracasar

A nivel nacional: Desarrollar nuevas disposiciones de carcter normativopara proyeccin, planificacin y saneamiento de vas principales


9/40

Uso del Espacio Pblico

Comparativo de la capacidad de traslado y descongestionamiento para

transporte masivo y transporte particular


10/40

Arequipa

Problema Evaluacin Medida prioritaria

Calidad el aire Plan a limpiar el Aire Revisiones tcnicasTransporte masivo

Inseguridad vial Tasa de accidentes Transporte masivo

Congestin Costos Perdida detiempoNo se defini el rol de

taxi en la movilidadurbana

Transporte masivoLimite de unidades deTaxis

Maltrato al usuario No hay estudios conindicadores

Transporte masivoeficiente


11/40

Inseguridad Vial


12/40

Congestin

Vehicular

Contaminacin

Ambiental

Maltrato al

usuario


13/40

Nuevo sistema de transporte masivo para Arequipa

Parte de estudios existentes (PADECO) Elabora una propuesta de reestructuracin del

trasporte masivo con lneas segregadas

Talleras de comunicacin. Involucramiento de grupos especiales Talleres con medios de comunicacin Estudio de Origen Destino Municipalidad elabora proyecto de inversin publica

(primer proyecto de transporte en el pas quecuenta con SNIP)

Municipalidad contrata empresa EMBRAQ para losdiseos finales del MISTIBUS


14/40

Sistema Integrado de Transporte Urbano

Corredor BRT

Sistema derutas

alimentadoras

Sistema de

rutas Troncales


15/40

CALLE BOLIVAR - SUCRE


16/40


17/40

A la fecha se avanzo Ejecucin del corredor exclusivo en Bolvar Sucre,

aproximadamente 1,200 metros con una inversin de S/.17,0 MM

Ejecucin del tramo segregado de la calle Gutierrez de laFuente (

10 Expedientes tcnicos del resto de obras viales,culminados

Licitacin en proceso para la operacin de 80 rutas deacuerdo al Plan Regulador de Rutas 2010-2020

Licitacin en proceso del componente tecnolgico (Sistemade Recaudo + Sistema de Informacin al Usuario + Sistemade Gestin e Flota)


18/40

Ejemplo: Conclusiones para Arequipa

Slo ser posible mejorar la situacin vial de la ciudad con un cambio delsistema de transporte pblico

Finalizar el otorgamiento de permisos a los micros y minibuses para eltransporte pblico (congelacin de adjudicacin de licencias del transportepblico)

Inicio de un proceso de planificacin para un sistema de buses detransporte masivo

Disminuir la sobreoferta existente de los micros, minibuses y taxis (con lamitad de vehculos pblicos la demanda puede ser satisfecha) encooperacin con los transportistas

Definir la funcin/rol del Taxi como transporte urbano. Cerrar todo el centro de la ciudad al trfico, as la zona peatonal no abarca

slo alrededor de la Plaza Mayor Habilitar un corredor directo para el transporte pblico cuyo recorrido sea

hasta el centro de la ciudad Crear lneas de transporte masivo que se desplacen desde los suburbios

al centro de la ciudad


19/40

Combustibles, parte del sistema


20/40

Los Combustibles

Son parte integral de la tecnologa.

Hoy no se puede introducir tecnologa limpia en

el Per por falta de combustibles aptos para estatecnologa. Las refineras no se han adaptado a lasexigencias del mercado.

Todos los combustibles, incluyendo loscombustibles con mezclas de biocombustibles,deben ser parte integral de tecnologa limpia.


21/40

Por qu necesitamos combustible

con bajo contenido de azufre?

Para reducir los impactos en la salud del materialparticulado y SO2

Para reducir el impacto al cambio climtico delcarbn negro

Para permitir el uso de vehculos menos

contaminantes y cumplir con el decreto 047 MTC Conservar la efectividad y durabilidad de los

sistemas de control de emisiones de losvehculos.


22/40

Combustibles: orientacin del Mercado

El mercado interno se ha orientado hacia la combustin dealternativas ms contaminantes:

Se cocina con lea y kerosene en lugar de gas

Se transporta con diesel en lugar de gasolina o gas

Se calienta calderos y hornos con carbn en lugar de petrleoindustrial o gas


23/40

Composicin de Precios

Precios de combustible

0

2

4

6

8

10

12

14

GLP

*

Gas

olin

a97

Gas

olin

a95

Gas

olin

a90

Gas

olin

a84

Kerose

ne

Die

sel2

P.Ind

.6

P.Ind.

N5

00

Soles

IGV

Imp. Rodaje

ISC

Precio Ex-

Refinera

Fuente: Ministerio de Energa y Minas

T d i d ISC di d i id d


24/40

Tendencia de ISC con ndice de nocividadal 2016

0

1

2

3

45

6

7

8

9

10

Gas licuado de

petrleo (GLP)

Gasolina igual

diesel

Diesel 2-S50 Diesel 2-S5000 Gasolina

Promedio

Diesel de Bajo Azufre debera de estar a un precio similar a lasgasolinas de bajo azufre

ISC nico para todas las Gasolinas


25/40

Los vehculos tendencias


26/40

Transporte masivo

Hay demasiados Taxis?Cual es la funcin del Taxi como

medio de transporte?Cuantos pasajeros por da deberande transportar los Taxis?Tiene rutas o sectores asignados?

Sin definir el rol, la funcin del taxi nose puede fijar nmeros de unidades.

La normas para vehculos nuevos


27/40

La normas para vehculos nuevos

Euro 0

5000 1500 50 15 10 AzufreEn ppm


28/40

Los Vehculos, tendencias


29/40

Cambio a Gas Natural Vehicular

Qu vehculos se pueden trasformar:

Todos los vehculos a gasolina concarburador

Todo los vehculos a gasolina inyectadossiempre y cuando se utilice un kitadecuado, de los contrario seran mscontaminantes

Qu vehculos no se pueden transformar:

Los vehculos livianos con motor diesel


30/40

Barreras para transformar a GNV

Vehculos Diesel Comerciales

COSTO de la adaptacin

Rango de operacin (Kilometraje)

Prdida de potencia

Vehculos nuevos a Gasolina

Eventual prdida de la garantadel fabricante

Quin debera de cambiar a GNV

Los vehculos a Gasolina de usointensivo en el rea urbana
http://rds.yahoo.com/S=96062857/K=bus/v=2/SID=w/l=II/R=9/SS=p/OID=c8bc4de57e9a01aa/SIG=1bni9s1fn/EXP=1139588973/*-http:/images.search.yahoo.com/search/images/view?back=http://images.search.yahoo.com/search/images?p=bus&ei=UTF-8&fr=FP-tab-img-t&x=wrt&w=1494&h=815&imgurl=atlantis-tattoo.netfirms.com/bus/bus1.jpg&rurl=http://atlantis-tattoo.netfirms.com/bus.htm&size=147.8kB&name=bus1.jpg&p=bus&type=jpeg&no=9&tt=1,523,422&ei=UTF-8http://www.skeller.ch/gallery/Taiwan/taxi_or_walk?full=1http://rds.yahoo.com/S=96062857/K=bus/v=2/SID=w/l=II/R=3/SS=p/OID=6fd406ff516a2fb6/SIG=1c36369j2/EXP=1139589251/*-http:/images.search.yahoo.com/search/images/view?back=http://images.search.yahoo.com/search/images?p=bus&ei=UTF-8&fr=FP-tab-img-t&b=1&w=800&h=600&imgurl=transportcafe.co.uk/image11/shropshsire_bus.jpg&rurl=http://transportcafe.co.uk/britain31.html&size=115.9kB&name=shropshsire_bus.jpg&p=bus&type=jpeg&no=3&tt=1,523,422&ei=UTF-8


31/40

Impacto del GNV en las emisiones

Positivo

EL GNV por sus propiedadesfsicas puede reducir hasta 30 %las emisiones de CO2 comparado

con la Gasolina. La diferencia de precio por unidad

energtica dado a la diferencia deimpuesto al combustible lo haceatractivo al consumidor menosgasto para energa.

Es un Combustible nacional queno tiene que ser importado,contribuye a la matriz energetica.

Negativo

El precio mas bajo incentiva autilizar mas el vehculo.

El aumento de taxis en

circulacin provoca mascongestin que hace aumentarel consumo de combustibles ypor ende las emisiones detodos los vehculos.

El consumo energticoaumenta ya que el GNV tienemenos contenido de carbono.

Perdida de potencia (que tienepoca influencia en Lima)


32/40

Cambio climtico, nuevos retos


33/40

Reducir carbn negro, una oportunidad conresultados rpidos para contribuir a minimizar losefectos del cambio climtico

Carbn negro

www.catf.us Ellen Baum Clean Air Task Force
http://www.catf.us/http://www.catf.us/


34/40

Que es carbn negro?

Carbn negro- holln- estacompuesto de partculas negrasde la combustin incompleta decombustibles fsiles y debiomasa.

Absorba luz solar y calienta laatmosfera

Opuesto al CO2 el carbn negroes de corta vida, perdura entredas y semanas en la atmosfera

Carbn negro afecta la saludhumana


35/40

Fuentes de carbn negro

MotoresDiesel

CocinasCalefacciones

LadrillerasIndustrias

Quemas AgrcolasForestales


36/40

Carbn negro calienta tanto la atmsfera y por oscurecimiento el

hielo rtico, acelerando el derretimiento

Hielo y nieve reflejar laradiacin solar

Depsitos de carbono negrooscurecen la superficie yreducen la reflectividad

En la atmsfera, como enuna calle asfaltada, holln decarbono negro absorbe la

luz del sol

Holln depositado sobre nieve y hielo absorbe ms energa del sol y caliente lasuperficie helada, ms que superficies blancas que reflejan la luz del sol. Taldeposicin de holln puede calentar el aire por encima de la superficie del suelo ycontribuir al derretimiento de hielo y nieve. Estos efectos sugieren que el holln puede

desempe

ar un papel particularmente importante en el cambio del clima

rtico,probablemente tambin est afectando los glaciares basadas en tierra


37/40

Emisiones de carbn negro


38/40

Medidas para reducir carbn negro

Vehculos diesel con filtro de partculas

Control de las combustin en procesos

industriales Control de la combustin en procesos de

produccin artesanal.

Control de quemas forestales y agrcolas Introduccin de estufas mejoradas en las

viviendas


39/40

Medidas para mitigar el Cambio climtico

La energa mas barata es la no consumida

Implementar programas de eficiencia energtica en toslos sectores.

Definir los limites mximos de emisiones de CO2 paravehculos Propuesta 2015 max. 140 gr/km 2018 max.130 gr/km

Enfocar la movilidad urbana partiendo del Peatn.-

Transporte masivo Vehculo particular. Planificacin integral del territorio.


40/40

www.swisscontact.org.pe
http://www.swisscontact.org.pe/http://www.swisscontact.org.pe/

Movilidad Urbana Retos Oportunidades 101214102632 Phpapp01

Documents

Transcript of Movilidad Urbana Retos Oportunidades 101214102632 Phpapp01