Marco Conceptual Gestion

7/24/2019 Marco Conceptual Gestion

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INTRODUCCION

Hoy por hoy, la Gerencia Educativa se orienta hacia la búsqueda ymantenimiento de la excelencia y la calidad en sus diferentes niveles y modalidades.Todo ello con la finalidad de lograr la calidad del proceso enseñana y aprendia!e. "eall# que el Gerente se vea en la necesidad de desprenderse de actitudes que por largos años se han considerado deseables, antes de abordar los nuevos enfoques dela gesti$n organiacional y transformar la instituci$n en un centro de interacci$nconstructiva con el fin de elevar la calidad educativa.

El Gerente educativo como ente esencial, encargado de proyectar la educaci$n ylas instituciones educativas, as# como una serie de valores y e!ecutar las destreas y

habilidades que deben interactuar con el sistema social en que est% inmerso, debecumplir funciones de planificaci$n, administraci$n, coordinaci$n, organiaci$n y controlque se complementen con las caracter#sticas personales id$neas de un dirigenteeducativo tales como& honestidad, perseverancia, optimismo, creatividad, liderago ycapacidad de comunicaci$n, para hacer $ptimo el desempeño que le corresponde.

'ara (toniel )lvarado (yarce *la Gerencia b%sicamente es una funci$nadministrativa, de naturalea profesional inherente a un cargo directivo por lo tantoimplica una serie de cualidades y exigencias personales que favorecan laconducci$n+.

e entiende entonces a la Gerencia como el proceso por el cual una figura

central -gerente enfoca sus conocimientos, destreas, habilidades y aptitudes paralograr el desempeño $ptimo de una organiaci$n, tomando en cuenta lo que est% ensu entorno& capital humano, recursos materiales, fortaleas y amenaas, entre otras,teniendo como visi$n lograr una gerencia efica y de calidad. /l afirma que el GerenteEducativo conduce las entidades educativas. e vale de las funciones de planificaci$n,organiaci$n, direcci$n y control. Todo gerente para conducir sus entidades debe tener claros sus ob!etivos.

El crecimiento demogr%fico acelerado en los centros urbanos ha incrementado lademanda de transporte masivo, cuya oferta no crece en la misma proporci$n. 0ainfraestructura vial r#gida, falta de coordinaci$n interinstitucional y el deficiente

dinamismo de la planeaci$n hace que se tomen medidas correctivas, m%s quepreventivas en materia de transporte. El tr%fico y la movilidad, en t1rminos detransporte, son la causa principal de los impactos negativos al ambiente urbano comola contaminaci$n del aire, el ruido, el consumo excesivo de recursos y la ocupaci$nextensiva del espacio.

)ctualmente el sistema de transporte del 'erú genera trastornos sociales,ambientales, de infraestructura, de tiempo y de cobertura haciendo que la ciudad sevuelva ca$tica, desordenada y contaminada.

1



2

GERENCIA PÚBLICAEN EDUCACION

C.N.JUANAMORENO

DEHUÁN

UCO



DESCRIPCION DE LA ENTIDAD

Esta 2nstituci$n fue creada el34 de setiembre de 5673 agesti$n del dueño de lahacienda de 8umichaca, quienobtuvo la autoriaci$n para elfuncionamiento de unaescuela.

9on el paso de los años atenidas distintasdenominaciones&

Entre 56:; a 5:;; toma elnombre de Escuela <iscal de=u!eres >? 4;3 siendo"irectora doña =ar#a Gliceria9o.

En 5:@7 se denomina Escuela de =u!eres >? 4;3 y es trasladado a su actual local Ar.

9respo 9astillo >? B6:.

En 5:75 en m1rito a la 8 =. >? C567 se denomina Escuela 're vocacional de =u!eres>? 4;3.

En la d1cada del B; con la 8eforma Educativa se le denomina con el número @33@3.

<inalmente en el año 5:6:, por 8esoluci$n "irectoral >D 5B4C del ;@ de )bril se creael >ivel ecundario, tomando as# el nombre de la hero#na Huamaliana *A)>)=(8E>(+, siendo "irectora la 'rof. Estela Faldivia Tello.

El año 5::7, ba!o la conducci$n del "irector )m1rico )rmando G$me acolca seinicia el proceso de equilibrio entre los niveles primario y secundario del plantel, quehasta 5::C contaba con 43 secciones de primaria y s$lo C de secundaria, al culminar el proceso de equilibrio, la instituci$n alberga a @7 secciones de primaria y 3; desecundaria

)ctualmente la instituci$n continua dirigida por el 0icenciado )m1rico )rmando G$meacolca y cuenta con una prestigiosa plana docente los mismos que le han dado elimpulso innovador y creativo al plantel para constituirse hoy, como una de las2nstituciones Educativas m%s representativas de la ciudad, demostrando con creces suliderago dentro de la comunidad huanuqueña.

0a nidad y el traba!o en equipo de toda la comunidad educativa directivos,

!er%rquicos, docentes, administrativos, alumnos y padres de familia ba!o el lema *9(>9)02")" 8=I( ) 0) EJ9E0E>92) est% permitiendo visibles avances hacia ellogro de sus ob!etivos institucionales y la modernidad educativa.

3



"icho lema *9(> 9)02")" 8=I( ) 0) EJ9E0E>92)+ fue acuñado por el0icenciado )m1rico )rmando G$me acolca en el año de 5::B para darle ladireccionalidad y el camino que debe seguir siempre la instituci$n en un entorno deconstante cambio.

4

MISION INSTITUCIONAL

El C. N. JUANA MORENO; brinda a susestudiantes una eduai!n inte"ral dealidad# $ue %ntribu&e al desarr%ll%'ers%nal del eduand% & de la %(unidad)uanu$ue*a +%r(and% en l%s estudiantessu a'aidad r,tia# reati-idad einn%-ai!n; & en l%s d%entes & 'adres de+a(ilia su %('r%(is% e identidad )aia lainstitui!n eduati-a. T%d% ell% en(arad%en la 'rtia de -al%res & el res'et% a l%s/ere)%s 0u(an%s

ISION INSTITUCIONAL

Al a*% 21 el C.N. JUANA MORENO# as'iraser un entr% eduati-% l,der en la Re"i!nCentr% Oriental del 'a,s %n

Alu(n%s %('etiti-%s# inn%-ad%res#

reati-%s# e('rended%res a'aes de

%ntribuir a la trans+%r(ai!n & desarr%ll%

de la %(unidad )uanu$ue*a.

Maestr%s identi5ad%s e inn%-ad%res# as,(is(% %n 'ers%nal ad(inistrati-%

ali5ad%. 6adres %('r%(etid%s %n la +%r(ai!n

inte"ral de sus )i7%s.



ORGANIGRAMA



MARCO CONCEPTUAL

8



LA GESTION EDUCATIVA

0a gesti$n educativa es una funci$n dirigida a generar y sostener en el centroeducativo, tanto las estructuras administrativas y pedag$gicas, como los procesosinternos de naturalea democr%tica, equitativa y eficiente, que permitan a niños, niñas,adolescentes, !$venes y adultos desarrollarse como personas plenas, responsables yeficaces y como ciudadanos capaces de construir la democracia y el desarrollonacional, armoniando su proyecto personal con un proyecto colectivo.

Esta definici$n apunta hacia la democratiaci$n del sistema, entendiendo la gesti$n nos$lo en su aspecto administrativo sino tambi1n pedag$gico. "e esta manera, unabuena gesti$n implicar#a el desarrollo de ciudadanos capaces de construir un pa#s endemocracia.

er Gerente Educativo moderno significa&

K 'recisar, con la debida claridad,

la =22L> que oriente elquehacer institucional.

K <ormular una F22L> clara de

futuro, es decir ser una persona

capa de imaginar lo que desea

de su instituci$n en el mediano

y largo plao.K Efectuar la '0)>E)92L>

ET8)T/G29) para logar la

misi$n y la visi$n, mediante los

planes t%cticos pertinentes.K Tomar "E922(>E de riesgo y

de algunas maneras dif#ciles y

comple!as, antes que las f%ciles y seguras. )sumir sus 8E'(>)I202")"E

en su total dimensi$n, antes que evadirlos.K E!ercer el '("E8 basado en la ascendencia y aceptaci$n de sus

colaboradores antes que en el nivel !er%rquico que ostenta.K )doptar un ET20( ')8T292')T2F( y democr%tico, no s$lo por ser m%s

pertinente con la naturalea de la educaci$n sino por haberse comprobado ser

el m%s efica.K er 2>>(F)"(8 constante para introducir cambios o me!oras, aún los m%s

pequeños o insignificantes, superando las barreras que se le pudieran

presentar en el trayecto.K tiliar racionalmente y ('T2=2M)8 el recurso econ$mico, es decir gastar no

solo lo presupuestado o previsto, sino ser capa de reducir costos, evitar

nuevas formas y fuentes de financiamiento, e incrementar las ganancias o

utilidades.

9



K 'reocuparse m%s por la 9)02")" antes que por la cantidad, porque 1sta es el

s#mbolo del 1xito de las personas o instituciones de nuestros tiempos y porque

s$lo as# se puede ser competitivos.K Enfrentar los 9(><029T(, porque desde una perspectiva sist1mica estos son

inevitables y adem%s necesarios como fuera homeost%tica del sistemainstitucional.

K E!ercer una 'E8F22L> innovativa, de ayuda y orientaci$n para superar los

tradicionales problemas de la educaci$n.K 'oseer <(8=)92L> no solamente pedag$gica, sino tambi1n administrativa,

ya que actualmente 1sta es la caracter#stica m%s restrictiva en el accionar de

los administradores educacionales.K E!ercer los roles de 02"E8, antes que de un simple !efe o directivo, pues como

se sabe son roles diferentes.

K En s#ntesis, ser efica antes que eficiente, es decir no solo hacer bien, sinosobre todo hacer lo que se debe hacer. >o s$lo hacer correctamente, si no

hacer lo correcto.K i bien estos roles gerenciales no son extensivos, ni definitivos, nos permiten

establecer una clara diferenciaci$n con los roles en pr%ctica de los "irectivos

actuales.

ELEMENTOS DE LA GESTIÓN EDUCATIVA

:

A6TITU/ES /ELERENTE

E/UCATIO



0os elementos de gesti$n son& 'lanificaci$n, (rganiaci$n, "irecci$n, 9oordinaci$n, y

control. Esta divisi$n es con fines did%cticos, pues en la pr%ctica es un todo es decir

son interdependencias entre s#, es imposible hablar de una sin abordar las dem%s

PLANIFICACIÓN:

)l proceso de selecci$n de ob!etivos y metas y a las acciones m%s apropiadas a

tomar para afrontar el futuro de la empresa, se le llama& 'roceso de 'lanificaci$n.

0a planificaci$n es un proceso de proyecci$n realista, hacia el futuro y es l$gica

actitud de prever el curso de acontecimientos cambiantes en los cuales sabemos

que vamos a operar.

0a planificaci$n empresarial, recurre a un con!unto de t1cnicas y m1todos que

usamos para formular, aplicar y vigilar el desarrollo del plan, tales como

presupuestos, cronogramas, programas, etc.

ORGANIZACIÓN:

Es la relaci$n que se establece entre los recursos humanos y los recursos

econ$micos que dispone la empresa para alcanar los ob!etivos y metas

propuestas en el plan.

ignifica el proveer a la empresa de la estructura social y de brindarle al organismo

social los recursos necesarios para su buen funcionamiento.

DIRECCIÓN:

0a funci$n de direcci$n, es hacer que todos los miembros de la organiaci$n

deseen alcanar los ob!etivos que el gerente o e!ecutivo desea que se logre, porque

ellos quieren lograrlo. 0a direcci$n significa realiar las actividades establecidas enel plan ba!o la direcci$n de una autoridad como es el gerente, o director.

COORDINACIÓN:

8elacionar, unir y armoniar todo los actos y esfueros del pleno de traba!adores.

CONTROL:

El control, es una practica permanente en la empresa y consiste fundamentalmente

en contrastar lo que va sucediendo con lo planificado, a fin de conocer las

<



desviaciones que existen, qu1 causas las han originado y que soluciones se

pueden proponer para corregirlas.

En la presente ilustraci$n, apreciamos los elementos de la gesti$n administrativa&

E M P R E S A

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

ADMINISTRACION GERENCIAL

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P L A N I F I C A C I O N

CUALIDADES DEL GERENTE EDUCATIVO

9umplir con 1xito los roles y tareas que le competen desempeñar al Gerente y

asumir un estilo de liderago apropiado implican que 1ste reúna una serie de

cualidades, algunas como producto de un proceso formativo especialiado y otras

como consecuencia del cultivo de sus actitudes.

) continuaci$n presentamos un listado de las principales cualidades que, a nuestro !uicio, pueden evidenciar la calidad de un Gerente.

1



K er competente, implica el predominio de habilidades humanas y conceptuales

antes que las de car%cter t1cnico.K Tener experiencia sobre todo en sus relaciones

con el personal.K 'oseer la simpat#a necesaria para ganar la

aceptaci$n y adhesi$n de sus colaboradores.

Generar confiana en los dem%s sobre la base

del e!emplo y la confiana en s# mismo. 'oder

comunicarse con efectividad en todas las

direcciones.K )ptitud para reconocer las tendencias del

entorno que afectan la instituci$n. er una

persona plenamente comprometido con sutraba!o.

K Tener sensibilidad en el trato con otras personas.

Tomar la iniciativa en el desempeño del traba!o.

er innovador para introducir los cambios

necesarios en su debida oportunidad.

<lexibilidad para poder adaptarse a las

situaciones cambiantes.K "emostrar permanentemente un comportamiento

1tico.K Goar de buen humor para poder contrarrestar

los momentos de tensi$n que le corresponda

vivir en el dif#cil camino de la conducci$n de

entidades educativas.

PERFIL DESEABLE DEL GERENTE

EDUCATIVO

'erfil deseable del gerente educativo, del

"irector -'E8<20 'E8(>)0K(92)0 'oseer

una buena salud f#sica y mental, e!ercer un liderago democr%ticoKhumanista,

actitud para traba!ar con otros de manera individual y grupal, habilidad para

tratar con las personas, buenas relaciones humanas, respeto por la opini$n

a!ena, uso adecuado e imparcial de la autoridad, sentido de responsabilidad en

el cumplimiento de su deber 'oder de decisi$n, iniciativa propia, amplitud para

reconocer y adoptar nuevos enfoques, rectitud como ciudadano, educador y

funcionario público, esp#ritu de equidad, capacidad creativa e inventiva,

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previsi$n de situaciones futuras, 1tica profesional, disposici$n para una

comunicaci$n efectiva, flexible ante situaciones de traba!o, genera confiana,

colaborador, diplom% tico, leal, sincero, auda, intuitivo, entusiasta,

emprendedor. Estratega, carism%tico. -'E8<20 '8(<E2(>)0 er

veneolano, poseer t#tulo de nivel superior, 9umplir con los requisitos exigidos

en el 8eglamento del E!ercicio de la 'rofesi$n "ocente, haber realiado

estudios de especialiaci$n y postKgrado en %reas de administraci$n o gerencia

educativa, Tener conocimientos de asuntos sindicales y laborales de acuerdo

con el nivel educativo, Tener conocimiento de la normativa !ur#dica de la

administraci$n pública. -'E8<20 (9')92(>)0 9rear soluciones a

situaciones imprevistas, detectar a tiempo causas de los problemas y

establecer los correctivos necesarios, 9omprometido con los ob!etivos de la

instituci$n, habilidad para investigar, interpretar, comprender y analiar

situaciones educativas, habilidad para delegar, 9umplir y hacer cumplir las

leyes, reglamentos y normativos legales vigentes, 2doneidad en la labor

t1cnicoKadministrativa deN 'lantel, habilidad y destreas para& gerenciar K

comunicar organiar O valorar.

MODELO TRIDIMENSIONAL PARA EL PERFIL DEL GERENTEEDUCATIVO

9omo podr% observarse el modelo establece la posibilidad de definir perfiles para

directores de 9entros educativos, funcionarios del =inisterio de Educaci$n y de las

niversidades, según como se desempeñan en cargos pedag$gicos o acad1micos

-"irector de 9urr#culum, upervisi$n, 2nvestigaci$n, etc. o en cargos t#picamente

administrativos -"irectores, 'ersonal, <inanas todos ellos en base a los roles

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relacionados con los dominios curriculares establecidos por Gagn1 y otros

especialistas en esta tem%tica.

>o obstante, el modelo podr#a adecuarse en base a otros par%metros, as# por

e!emplo si tomamos como referencia el %mbito de los funcionarios, 1stos a su ve

podr#an dividirse en los %mbitos geogr%ficos en los cuales se desempeñan, por

e!emplo funcionarios a nivel nacional -=inisterio de Educaci$n a nivel 8egional

-"irecci$n 8egional Educativa y a nivel 9omunal -GE0.

En cuanto a los dominios curriculares consideramos necesario precisar que

adicionalmente a la formaci$n profesional pedag$gica es necesario enfatiar en los

aspectos administrativos, que son precisamente los m%s pertinentes y obligatorios

para el e!ercicio de la funci$n gerencial

En cambio, trat%ndose de docentes universitarios que acceden a funciones

directivas o gerenciales -"ecanos de <acultad o "irectores de "epartamentos

considero posible incorporar un tercer elemento adicional indispensable, cual es el

referente a la capacitaci$n t1cnica especialiada, relacionada con la respectiva

profesi$n en ra$n a que en el nivel universitario, dado el 1nfasis en la formaci$n

profesional, debe primar el dominio de la especialidad relativa a la disciplina

profesional que administra.

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EL LIDERAZGO EN EL GERENTE EDUCATIVO

"entro del perfil personal social de director se cuenta el liderago, el cual es la

habilidad que tiene una persona para lograr que sus seguidores se comprometan con

el logro de unos ob!etivos comunes, pero, no es solo el logro de los ob!etivos

planteados, el hecho de m%s relevancia es la actitud y aptitud del director las cuales

deben inspirar a sus colegas docentes en la búsqueda de lograr todos los planes de

traba!o planteados m%s con hecho que con palabras pues, es m%s productivo enseñar

con e!emplos y ser considerado un gu#a.

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LOS ESTILOS GERENCIALES

0a forma como se e!erce la funci$n gerencial var#a de unos a otros, no obstante que

los roles son comunes a todos ellos. 0a forma de e!ercer la funci$n gerencial est%

condicionada fundamentalmente por el car%cter, la formaci$n y la experiencia delgerente as# como por el ambiente en el cual se desenvuelve. "ependiendo de 1stos

factores un gerente puede optar por algún ESTILO de conducci$n de su personal,

según como pueda posibilitar o no una mayor participaci$n, solamente informar o

informar y consultar a los dem%s la forma como persuada para comprometerlos o no

en el logro de los ob!etivos la forma o la aplicaci$n de t1cnicas de motivaci$n para

estimular a su gente para satisfacer sus necesidades e integrarlos como equipo de

traba!o, etc.

"e esta manera como cada Gerente e!erce estos roles pueden definirse

distintos ET20( GE8E>92)0E que han sido debidamente estudiados por algunos

te$ricos en la materia. )lgunos de ellos lo enunciamos a continuaci$n&

5. Los tres estilos clásicos de Kurt Lewin & "emocr%tico, )utocr%tico y 0iberal,

según como el directivo e!era su autoridad, posibilite la participaci$n real y

efectiva de los dem%s en la toma de decisiones.

3. El Cuadro Administrativo -*3"+ de los esposos 8obert IlaPe y Aane =outon-4

basado en la atenci$n prioritaria que e!era el Gerente sobre dos variables& la

'roducci$n y el Iienestar de su personal, con lo que se ha llegado a

determinar C estilos o formas de actuar y que se representan en el siguiente

gr%fico.

1



9omo se podr% advertir en la red administrativa existen cinco estilos de

conducta administrativa&

-5,5& El gerente tiene poco inter1s en las personas y en la producci$n.

-5,:& El gerente enfatia la eficiencia en las operaciones en desmedro del

elemento humano.

-:,5& El gerente es sol#cito y amistoso y muestra poco inter1s por laproducci$n.

-C,C& El gerente trata de obtener un equilibrio entre el inter1s de la producci$n

y un nivel de moral satisfactorios.

-:,:& El gerente busca un alto ritmo de producci$n con apoyo de su personal,

quienes son comprometidos mediante la confiana y el respeto mutuo.

Este es el estilo m%s conveniente del liderago gerencial.

@. La red tridimensional -*@"+ de Qillian A. 8eddin, -C que pr%cticamente es una

ampliaci$n del modelo anterior, en este toma como referencia tres

dimensiones& el traba!ao, las relaciones y la eficacia.

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En realidad 8eddin plantea 6 estilos, cuatro de ellos cuando los niveles de

eficacia sean ba!os y los otros cuatro equivalentes a una alta eficacia.

El prop$sito de este modelo es demostrar como los gerentes se pueden

desplaar de un plano de menor eficiencia a otro de mayor eficiencia

cambiando sus estilos directivos.4. Los Cuatro sistemas Administrativos establecidos por 8ensis 0iPert surgen

como consecuencia de los resultados de sus investigaciones sobre la

aplicaci$n los estilos gerenciales vigentes y plantea como estilo los siguientes&istema 2& Explotador – Autoritario, caracteriado por la total desconfiana

en el subalterno. 'or lo tanto requiere e!ercer un control a presi$n.

istema 22& Benevolente – Autoritario, en el que el gerente evidencia un poco

de confiana, otorg%ndole a cambio ciertas recompensas.

istema 222& Consultivo, mediante un mayor grado de confiana se puede

posibilitar un cierto grado de participaci$n en las decisiones.

istema 2F& Participativo, en el cual al tener total confiana en los

subalternos 1stos pueden participar plenamente en el establecimiento de

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metas institucionales y aportar al m%ximo sus potencialidades para el logro de

las mismas.

C. La Administracin por o!"etivos -*)'(+, establecido en la d1cada de los

cincuenta por 'eter "rucPer -B , mas como una t1cnica de planeamiento y

evaluaci$n que de direcci$n. ) la *)'(+ se la concibi$ como una t1cnica que

genera un elevado valor motivacional, puesto que el elemento humano, a

trav1s de su participaci$n en el proceso de establecimiento de metas, se

compromete decisivamente a su traba!o, integran sus esfueros -prop$sitos

individuales con los prop$sitos de la organiaci$n en una clara demostraci$n

de traba!o en el equipo, que es una caracter#stica de la administraci$n

moderna.

'ara finaliar este rubro, porque seguramente habr% muchos estilos m%s, por algo se ha dicho que el estilo es el hombre, debemos decir que no siempre se

puede aplicar un solo estilo. )s# se habla de un estilo *d1bil+ cuando se cambia

al primer contratiempo, cuando se cambia con frecuencia por estilos m%s

eficaces se habla de un estilo *flexible+ y se mantiene inalterable, pese a las

circunstancias, se habla de un estilo *consistente+.

1:



1<



GESTIÓN ADMINISTRATIVA E INSTITU

DOCUMENTOS DEPLANIFICACIÓN (PEI, PAT,

RIN, MOF, PASEI)FUNCIONAMIENTO DEL CONEI Y PARTICIPACION DE LOS PADRES DE FAMILIARELACIONES INTERPERSONALES (CLIMA INSTITUCIONALLIDERAZGO Y ETICA EN LA GESTION INSTITUCIONALRESPONSABILIDADES Y DESEMPEÑO DE SUS FUNCIONES DE DIRECTIVOS, DOCENTES Y ADMINISTRATIVOS- ASUPERVICION, MONITOREO Y ACOMPAÑAMIENTO DE LA GESTINFRAESTRUCTURA EDUCATIVA Y M

LOS RECURSOS FINANCIEROS (FORMA DE ADMINISTRACION)CAPACITACIÓN Y ACTUALIZACIÓN POR PARTE DEL PERSONAL DIRECTIVOINVENTARIO DE BIENES PATRIMONIALES

REDES EDUCATIVAS CURRICULARESORGANIZACIÓN DE LA INSTITUCION

ASPECTO LOGROS DIFICULTADES ALTERNATIVA DE SOLUCION

2

GESTION DEL COLEGIO NACIONAL JUANA MORENO DE HUÁNUCOASPECTO LOGROS DIFICULTADES ALTERNATIVA DE SOLUCION

DOCUMENTOS DEPLANIFICACIÓN (PEI, PAT,

RIN, MOF, PASEI)

'ocas personas tienen planesde fracasar, pero muchosproyectos fracasan por falta de

planificaci$n. 0a planificaci$n esla previsi$n de las actividades ylos recursos para el logro delos ob!etivos que se deseanalcanar 'or lo tanto planificar es la elaboraci$n de un plangeneral, debidamente organiadopara obtener un findeterminado.

9uando hablamos de planificaci$n

educativa podemos agregar que

1ste permite al equipo directivo y

docentes orientar y encaminar su

quehacer diario tras laorganiaci$n y presentac i$nsistem%tica de los contenidos yob!etivos de aprendia!e que sepretende lograr de acuerdo a lanormatividad vigente.

K9reemos que la base de unagesti$n exitosa es el 'E2porque constituye un instrumentoprincipal de gesti$n de la 2E en elque se plasman los e!esestrat1gicos del cambio, losdesaf#os y las aspiraciones de la9omunidad Educativa, alrespecto, se culmin$ el

3;;6 en un 6;R. El '9E2requiere culminar en algunos

ciclos o %reas curriculares tiene

un logro del BC R.

Ke logr$ elaborar todos losproyectos de gesti$n institucionaly administrativa como ')T enun 5;;R, el 82> en un :;R,el

=(< en un :6R y ')E2 en un

B;R

.

Ke ha difundido el reglamento2nterno de )ula a todos losgrados y secciones de!andoposibilidades de adecuar a sus

realidades.

K0a fuente de financiamiento del

')T fue asumido por el 'rograma

de =antenimiento del =inisterio deEducaci$n, )')<), 8ecursos

'ropios, 8ecursos de los 9omit1s

de )ula.

K'oca participaci$n de lacomunidad educativa en laelaboraci$n de los documentosde gesti$n.

KE0 'E2 por su amplitud no se haimpreso para conocimiento de lacomunidad educativa, pero, s#se ha difundido a cadatraba!ador a trav1s de sus EKmail.

KEl 'lan )nual de Traba!o y el'lan )nual de upervisi$nEducativa tambi1n se hadifundido a trav1s del EKmail decada traba!ador.

KEl 8eglamento 2nterno y el

=anual de (rganiaci$n y<unciones no se ha innovado elaño

3;;6

.

K0os planes anuales de traba!o de

aulas no se implementan como

deber#a de ser.

K=ediante el 9onse!o Educativo2nstitucional me!orar losaprendia!es de los alumnosdesde su familia y en la 2.E.

K0os instrumentos de gesti$nadministrativa e institucional deKben llegar ante los integrantesde la comunidad educativa en sumomento oportuno.

K9rear otros documentosnormativos y de gesti$n como el'lan de Traba!o y 8eglamento2nterno del 9(>E2.

K9ontinuar con la programaci$n

de reuniones permanentes conla

"irectiva de )')<), 9omit1s de )ula y 9(>E2 asumiendo elcontrol estricto de susasistencias como se habitu$ y sepractic$ con la "irectiva de )')<).K=e!orar la supervisi$n y controlde los documentos libros deca !a y actas de toda la entidaden ternas.

K2ncentivar y coordinar acciones deplanificaci$n del 'E2, ')T y otroscon los agentes educativos parame!orar el proceso de enseñanay aprendia!e.

LOGROS DIFICULTADES ALTERNATIVA DE SOLUCIONASPECTO LOGROS DIFICULTADES ALTERNATIVA DE SOLUCION

FUNCIONAMIENTO DEL CONEI Y PARTICIPACIÓN DE LOS

PADRES DE FAMILIA

0a familia, la escuela y la comunidadconstituyen los principales

contextos de socialiaci$n de los

niños y niñas. on contextospotencialmente facilitadores o son

inhibidores del desarrollo y la

educaci$n de los niños. 0a familia

desde la perspectiva sist1mica,ecol$gica y evolutiva es m%s

probable que cumpla con susfunciones cuando mantienevar iados y enriquecedores enlacescon otros sistemas educativos ysociaK les de apoyo.

KEl 9(>E2 fue un $rgano departicipaci$n, concertaci$n yvigilancia ciudadana de la 2.E. que hapromovido la promoci$n y e!ercicio deuna gesti$n educativa transparente,1tica y democr%tica orientada afortalecer las capacidades decisoriasdel "irector.K0a acciones de participaci$n del

9(>E2 en la planificaci$n fue en un@;R, en la gesti$n se cumpli$ en un4;R y en la evaluaci$n se desarroll$en un 4C R en la concertaci$n parafavorecer la autonom#a de la 2.E.fue en unC;R, en el clima institucional fue vitalpor la intervenci$n en la soluci$n deconflictos entre los directivos de

)')<) y sus asociados, laparticipaci$n en la toma dedecisiones fue en un7;R. 0as acciones de vigilanciafue muy regular especialmente en elcontrol de las cuentas y en buendesempeño de los actoreseducativos con un logro general deun

4CR

KEl "irector logr$ tener reunionessemanales en la mayor#a de los casoscon la "irectiva de )')<).

K0os integrantes del 9(>E2 nocomprenden a cabalidad quedicha entidad es el que busca elcambio de mentalidad en lagesti$n educativa descentraliada.>o hay avance sustancial en suparticipaci$n de los instrumentosde gesti$n& 'E2, '99, ')T, 82, ylos 'royectos de 2nnovaci$n

por el pretexto arraigado de queno tienen tiempo, que sus hi!os ofamilias lo necesitan, etc.

O0a falta valent#a, honestidad,imparcialidad y ob!etividad en susplanteamientos para analiar a losverdaderos impulsores delrompimiento del climainstitucional favorable.

K2nconsecuencia y soberbia, con losdocentes por el representante

legal de )')<) por causas !ustificadas e in !ustif icadas.

K<alta de perseverancia yconsecuencia de concurrencia areuniones por la mayor#a de"irectivos de )')<).

K>o se logr$ la elecci$n de la

"irectiva )')<), a trav1s del

voto secreto y universal y por

listas.

KEl 9(>E2 debe tener sus normas deconvivencia por ser herramienta degesti$n fundaK mental regulan losderechos y deberes del alumnado, lascorrecciones de las conductas de losestudiantes, la participaci$n de todo losestamentos de la comunidad, elrespeto mutuo entre el personalrentado y )')<), la tolerancia de los

actores, as# como las medidaspreventivas para garantiar losderechos de todos sus miembros.K2mpulsar la participaci$n seria de losintegrantes del 9(>E2 para fortalecer las capacidades decisorias del "irector de la 2E y de los actores queconforman la comunidad educativa,para me!orar los niveles deaprendia!e de los alumnos y el climainstitucional de acuerdo a la visi$n,misi$n, valores y ob!etivos estrat1gicosdel 'E2.

K9omprometer a los del 9(>E2 en suparticipaci$n, en la for mulaci$n de losdocumentos de gesti$n. En laconcertaci$n, para fortalecer losprocesos de aprendia!e y enseñana,establecer v#nculos con

organiaciones ben1ficas. En lavigilancia, asumiendo el control del

desarrollo efectivo de los proceso

educativo.



SUPERVISIÓN, MONITOREO YACOMPAAMIENTO DE LA

GESTIÓN EDUCATIVA

0a supervisi$n es dar el visto

bueno despu1s de examinar.

0a supervisi$n implica comunicar losprogresos a los beneficiarios de lainstituci$n educativa.

El monitoreo es el proceso continuoy sistem%tico mediante el cualverificamos la eficiencia y la eficaciade un programa educativo mediantela identif icaci$n de sus logros ydebilidades, es la recomendaci$n delas medidas correctivas para me!orar los resultados.

El acompañamiento es una modalidadde apoyo que el docente recibe deotro docente o de su !efe inmediato enla e!ecuci$n de su traba!o. 9omo sunombre lo indica, consiste en eldesarrollo de las tareas normales porparte del docente en presencia del !efe

inmediato o personal seleccionado odel mismo grado o ciclo.

Entendiendo la supervisi$n como unproceso sistem%tico destinado alme!oramiento de la calidad de laeducaci$n.

Ke logr$ en un B;R, buscando

estimular el perfeccionamiento

permanente del personal docente

buscando proporcionarle lascondiciones y criterios para que ellos

mismos creativamente solucionen lasdiversas situaciones problem%ticas que

influyen en el proceso de aprendia !e.K0a ubdirecci$n logr$ monitorear en un 7C R el traba!o en las aulas atodos los docentes.

Kn buen porcenta!e de docentes deaula difundieron los contenidostem%ticos en los cuadernos de losalumnos en forma mensual ySotrimestral.

K9umpliendo una de lasactividades del 'lan )nual deuper visi$n Educativa 2nterna ydel ')T se logr$ aplicar pruebas de

verificaci$n.

Ke desarroll$ la presentaci$n de la*Gimnasia 8#tmica y )er$bica3;;6+.

Ke organi$ el 9oncurso 8egional

de Iandas Escolares 3;;: en elestadio 2'".

K>o se aplic$ del 'lan )nual deupervisi$n Educativa 2nterna lasfichas de supervisi$n en un C;R.K>o se aplic$ los m1todosdiver sif icados de supervisi$neducativa.

K>o se cumpli$ con los informes delas evaluaciones de verificaci$n a la"irecci$n por parte de laubdirecci$n.

K$lo un estudiante que particip$en "eclamaci$n organiado por el

=unicipio 'rovincial ocup$ el primer lugar.

KEl 9#rculo de Estudios de TalenK tos )cad1micos no lleg$ a su plenitud.

KExistencia de docentes que noasumen compromisos con el 9#r culode Estudios que lo combaten dediversas maneras.

K'resencia de docentes yadministrativos que inasistencontinu amente a su labor generando una serie de conflictos yprotestas de los padres de familia e inK

fluyendo en la desmotivaci$n de loseducandos.

K>o se lleg$ a la tercera fase delEncuentro de 0ecturas 0iterarias.

K>o se estructur$ del 'lan )nual de"efensa 9ivil.

K0as <ichas del 'lan )nual deupervisi$n Educativa 2nterna aplicar las fichas al 5;;R de docentes yadministrativos.

K0os m1todos principales desupervisi$n como& el cient#fico, elno directivo, el intercambio para lainnovaci$n y el de investigaci$nactiva se debe desarrollar.

KHabiendo analiado el 'E2, el ')T

y sobre grandes dif icultades ycarencias nacionales, regionales ylocales en educaci$n se estructur$los tres planes de controlSautocontrol;5. El 'lan )nual de upervisi$n, ;3.El 'lan )nual de =onitoreo y ;@ . El'lan )nual de )compañamiento.'ero, no se pudo aplicar comoestuvo previsto por recargado traba!odel ubdirector a consecuencia delaccidente y licencia por enfer medaddel "irector de la 2.E.

K0os directivos, docentes yadministrativos continuar%nasumiendo responsabilidades parame!orar la calidad del servicioeducativo acorde al 'royectoEducativo 2nstitucional, 0ocal,8egional y >acional.

21




INFRAESTRUCTURAEDUCATIVA Y MOBILIARIO

EDUCATIVO

na adecuada infraestructura

educativa es muy importantepara llevar a cabo unaeducaci$n con calidad. 'ero, esaadecuada infraestructura no solot iene que ver con grandesinversiones en planta f#sica, sinoque debe ser una infraestructuraque incluya útiles escolaresb%sicos para el buen aprendia!e,dotaci$n de diferentesherramientas de traba!o -mesas,tableros apropiados, elementosdid%cticos, materiales educativos,etc. para el buen aprendia!e,una infraestructura educativadebe estar encaminada a me!orar la calidad de la educaci$n y noa aumentar solamente el

número de estudiantesbenef ic iados, con grandesedificaciones f#sicas.

Toda 2E debe verse como unaempresa social y no comoempresa comercial de acuerdo aesa realidad este año se logr$&

Ke repint$ la fachada exterior e

interior de las y mobiliarios, as#como se repar$ gran cantidadde mobiliarios, se avan$ conasegurar el cerco per im1tr ico,cambio de fluorescentes, vidrios yotros con el 'rograma de=antenimiento preventivo otorgaKdo por el gobierno central queascendi$ a la suma de 53,3;;nuevos soles.

K'or gesti$n personal del "irector de la 2.E. se logr$ colocar elprimer ladrillo para laconstrucci$n del aula de músicaen el tercer piso de loscafetines escolares.

Ke avan$ la culminaci$n delambiente destinado a un pequeñoalbergue del 'ersonal"ocenteS)dministrativo con lainversi$n de los recursos propiosgenerados en la 2E.

K0os cafetines escolares nohan respondido con lasexpectativas de los integrantes dela 9omunidad Educativa.

KEl campo deportivo seencuentra

deteriorado y continúadif icultando las clases deEducaci$n

<#sica.

K<alta culminar el ambientedestinado a albergue lugar destinado al apoyo log#stico parame!orar la vigilancia de la 2E. conel personal ret1n

K"os ambientes de los servicioshig i1nicos no han sidorefaccionados por "(E 8>'E8 y es uno de los traba!os deprioridad para el 9omit1 de=antenimiento 3;;:.

K>o tuvo continuidad de aplicaci$ndel 'royecto de 2nnovaci$n

*Escuelas verdes, limpias,saludables y seguras+.

KEscaso apoyo de )')<) en laconcretiaci$n de gestiones.

K"eterioro del equipo de

amplificador de la 2.E. y quemado

de sus respectivos parlantes.

K)giliar y exigir otorgamiento depresupuesto para refaccionar elcampo deportivo de la 2E parame!orar la pr%ctica del deporte ylas labores de Educaci$n <#sica.K9ulminar con el )mbientede )lbergue y Educaci$n<#sica.

K8eparar el equipo deamplificaci$n y parlantes de la 2.E.

KExigir al =unicipio 'rovincial laconstrucci$n del )ula de =úsica.

K8enovar o reparar puertas, sillas

y mesas para incrementar y reKnovar lo que se adolece.

K8epintar parte de la fachada delos pasadios de la 2.E.

K)mbientar el pequeño ambientefrente a los cafetines paraconver tir en oficina permanente dela )')<) y de 9onsultor#a'sicol$gica.

K8efaccionar el servicio higi1nicode varones y damas del 3do.pisocon presupuesto del 9omit1 de=antenimiento en vista que "(E8> 'E8 ha denegado suapoyo.

22




LOS RECURSOS FINANCIEROS(FORMA DE ADMINISTRACIÓN)

er responsable de la administraci$n

de los recursos f inancieros yecon$micos para contribuir de

manera efectiva a la consolidaci$n ydesarrollo de las actividades

acad1micas de una 2.E es una

tarea muy importante porque

conlleva a& elaborar elpresupuesto de la 2.E., conducir la

elaboraci$n anual del balance

institucional, desarrollar e impleK

mentar el programa f inanciero, velar por la administraci$n de los recursosy coordinar el cumplimiento del plangeneral de desarrollo institucional.

Ke logr$ administrar los recursosfinancieros a trav1s de la nominaci$nde los 9omit1s correspondientes,obteniendo un logro muy destacable,siendo ellos&KEl 9omit1 de )dministraci$n de los2ngresos 'ropios cuyo logro fue en

un 5;;R porque el 0ibro de 9a!a sepresent$ a la GE0 Hu%nuco elconsolidado est% publicado en lap%gina Ueb del colegio nacionalAuana =oreno.KEl 9omit1 de =antenimiento I%sicode la 2.E. tambi1n tuvo un logro del5;;R, informe presentado a laGE0 y el consolidado est%publicado en la p%gina Ueb de la2.E.KEl ubcomit1 de Gesti$n de8ecursos <inancieros -)ulasFirtuales tuvo un logro en un

B;R, con los pequeños ingresos

congelados desde 3;;B s$lo se

limit$ a pagar el uso del tel1fono dela 2.E.

KEl 9omit1 de 2ncentivos y Est#mulos

del 'ersonal "ocente logr$ sutraba!o en un :; R porque secumpli$ con un via!e del personal a laciudad de Hu%nuco y la donaci$nde v#veres navideños y el año

K<alta concluir con lapresentaci$n del 0ibro de 9a!a y ladocumentaci$n correspondiente delubcomit1 de Gesti$n de 8ecursos<inancieros -)ulas Firtuales del año3;;6, cuyo 'residente es elubdirector )cad1mico.

K<alta presentar el 0ibro de 9a !a del9omit1 de 2ncentivos y Est#mulos del'ersonal con cuya regulariaci$n seapreciar% el traba!o transparente dedicha entidad interna.K0a )')<) a trav1s de su9onse!o de Figilancia a la fecha noha cumplido con la entrega del 0ibrode 9a!a y la documentaci$nsustentadora del periodo 3;;6para ser presentado a la GE0Hu%nuco por el "irector del 'lantel.

KExisten a la fecha varios 9omit1s de )ula que todav#a no hicieron

entrega de sus 0ibros de 9a!a y de

)ctas de las )ulas al 9onse!o de

Figilancia para la revisi$ncorrespondiente.

KEn la administraci$n econ$mica en

las aulas en algunos 9omit1s hayserias dificultades que merece

desarrollar capacitaciones

KEl 0ibro de 9a!a y la documentaci$nsustentadora del ubcomit1 deGesti$n de 8ecursos <inancieros-)u las Fir tuales entidad que eraencargado de pagar mensualmentelos servicios de tel1fono e internet,debe reactivarse con toda su

documentaci$n administrativa yecon$mica para continuar captandorecursos y me!orar los servicios delas aulas virtuales como& Taller de2nform%tica, 2ngl1s, )ula de2nnovaci$n 'edag$gica. 'orque espreocupante, tod a ve que en abrilconcluye el 9onvenio del =E" yTelef$nica por el servicio de internet.KEl 0ibro de 9a!a del 9omit1 de2ncentivos y Est#mulos del 'ersonalcon la documentaci$n !ustificadoradebe consolidarse con la finalidad decumplir con sus ob!etivos desde sucreaci$n.

K=e!orar con una serie de estrategiasla administraci$n de los recursosecon$micos financieros de los9omit1s de )ula con la finalidad deencontrar mayor responsabilidad yef iciencia.

23




CAPACITACIÓN YACTUALIZACIÓN POR

PARTE DELPERSONALDIRECTIVO

Todo profesional tiene laobligaci$n de capacitarse yactualiarsepermanentemente, paraestar al d#a con las nuevascorrientes educativas o losnuevos avances cient#ficos,metodol$gicos y tecnol$gicos.0os docentes est%n incluidosen ese grupo de profesionales.'ero el tema despierta mayor inter1s en la actualidad porque

hay un sentir generaliado dela mayor#a de docentes paradesempeñar adecuadamentesu labor, necesita laintervenci$n del personaldirectivo en ese traba!o.

K0a mayor#a de los directivos ydocentes participaron en lacapaK citaci$n organiados por la GE0 Hu%nuco, pero muy

pocos aplicaron en el traba!odirecto con los estudiantes enel aula.

K0a participaci$n del personaldirectivo en la capacitaci$n yactualiaci$n docente fue muyescaso obteni1ndose s$lo unlogro del @;R

KEscaso dominio del sistemaoperativo en computaci$npor algunos docentes y noson conscientes que los

docentes del futuro ser%n losvirtualiados.K'ara la programaci$n de unprograma de capacitaci$n yactualiaci$n docente senecesita mucha iniciativa,fortalea y empu !e para sue!ecuci$n.

K2mpulsaremos un programaper manente de capacitaci$n yactualiaci$n docente.K2nstrumentaliar un registro de

control de asistencia a lascapacitaciones con la firma deingreso y salida para disciplinar a los docentes que noasisten, o se retiran antes detiempo o no les interesa losproblemas educativos muy apesar que en la actualidad esuna obligaci$n capacitarse.

24




INVENTARIO DE BIENESPATRIMONIALES

Es obligaci$n del "irector, quelas condiciones del inmuebleen cuanto a limpiea de las%reas sean $ptimas,buscando con esto preservar el buen estado del mobiliario yequipo.

Todo bien mueble que seencuentre en lasinstalaciones de la 2.E.cualquiera que sea su

procedencia, deber% ser registrado dentro delinventario.

KEl control de los bienes

patrimoniales relacionado alas altas se logr$ en un 5;;R,en esto se ha delegadoresponsabil idades de sucontrol a la comisi$n de losadministrativos conparticipaci$n de los directivosde )')<) para el cuidado ycontrol.

K0os bienes se est%ncontrolando con los c$digosrespectivos.KExiste un s$lo 0ibro de )ctasde 2nventario de Iienes de

)ltas y Ia!as, donde seanota especialmente las altascon la documentaci$n que

!ustifica su adquisici$n ydonaci$n y se anota con susdetalles m#nimos.

KEl personal administrativoanualK

KEl inventario de ba!as de

los bienes patrimoniales nose est%n cumpliendo conregularidad.

KEl 0ibro de )ltas y Ia!asdebe contrastarse con larevisi$n permanente delestado f#sico de los bienes.

Kna de las prioridades de

traba!o administrativo por parte de la "irecci$n tiene queser actualiar el inventario debienes patrimoniales de la2.E. con la f inalidad deregulariar sobre enseresantiguos y malogrados que seencuentran ocupando unlugar.

K8ealiar la transferencia dealgunos bienes en condici$nde malogrados y en desusoque muy bien pueden servir como material educativo uotros a otras 2.E. que si lorequieren.

K8ealiar el controlpermanente de los bienespatrimoniales contrastandocon el 0ibro correspondiente ylo informado a la GE0Hu%nuco.

2



mente env#a a la GE0Hu%nuco sobre el inventariode los bienes patrimonialesde la 2.E.


ORGANIZACIÓN DE LAINSTITUCIÓN

0a escuela de calidad es laque

promueve el progreso de susestudiantes en una amplia gamade logros intelectuales, sociales,morales y emocionales, teniendoen cuenta su nivelsocioecon$mico, su mediofamiliar y su aprendia!e previo.n sistema escolar efica es el

que maximia la capacidad delas escuelas para alcanar esosresultados.

Todo sistema social intenta

alcanar dos ob!etivos sociales

principales& lograr sus metas y

mantenerse en el tiempo. e basa

Ke organi$ a los docentesdividir en %reas estrat1gicaspara el cumplimiento del ')Tsiendo ellos& )cad1mica,'romoci$n EsK colar, 9ultura y"eporte -'EK 9",2nfraestructura y <orestaci$n,(rientaci$n Tutor#a y'revenci$n 2ntegral -(T'2,Iienestar ocial, Higiene )mbiental, 9#vico 9ultural y )mbientaci$n, y upervisi$nEducativa 2nterna.Ke conform$ y reconoci$mediante 8.". el 9omit1 de )dministraci$n del 'lan 0ector,

9omit1 de Educaci$n )mbiental,9omit1 de (rganiaci$n del9oncurso 8egional de IandasEscolares, 9omit1 de Tutor#a y"isciplina Escolar y 9omisi$n'ermanente de "efensa 9ivil.

Ke renov$ la directiva del

K=arcada inactividad total del9omit1 de )dministraci$n del 'lan0ector.

KEl 9omit1 de Educaci$n )mbiental no desarroll$ acabalidad sus actividadespropuestos en su plan de traba!o.

K0a 9omisi$n 'ermanente de"efensa 9ivil no estructur$ su'lan de Traba!o )nual, s$locumpli$ con actividades desimulacros.KGran porcenta!e de loscoor dinadores de las %reasestrat1gicas y de los comit1s

no cumplieron con liderar lasactividades planificadas en el')T y en sus planes de traba!o.

K)cuerdo de los padres de familia

para intentar desactivar elubcomit1 de Gesti$n de8ecursos <inancieros de )ulas

K0a ubdirecci$n tiene queactivar con alto compromiso el9omit1 del 'lan 0ector.

K2nnovar nuevas estrategias detraba!o para buscar que losintegrantes de cada uno de las%reas estrategias del ')Tcumplan con el desarrollo del5;;R de las actividadesplanificadas.

K0os 9omit1s de Traba!oreconocidos por 8.". tienen quecumplir sus labores de acuerdo ala normatividad vigente.Keguir traba!ando con elubcomit1 de Gesti$n de8ecursos <inancieros de )ulasFirtuales por sus logrosdemostrados.

K9umplir con las otrasorganiaciones exigidos por el=E" como& 9omit1 de Tutor#a y

28



en las actitudes, percepciones

creencias, motivaciones,expectativas y en el nivel deorganiaci$n de las personas.

ubK

9omit1 de Gesti$n de8ecursos

<inancieros de )ulas Firtuales.

Ke reactiv$ el 9omit1 de2ncentivos y Est#mulos del'ersonal de la 2.E. logrando por navidad con la entrega de

presentes.

Firtuales. 9onvivencia y "isciplina Escolar, yotras entidades internas con la

finalidad de cumplir la 'romoci$nde la 9ultura y "eporte precisadosen la "irectiva para el "esarrollodel )ño Escolar 3;;:


29



REDES EDUCATIVASCURRICULARES

0as redes educativas es uncon!unto estructurado yorganiado de personas yequipos de traba!o conob!etivos comunes de un

grupo de institucioneseducativas, que se apoyan enmedios virtuales y otros parapotenciar sus actividades yme!orar su gesti$n.

0as consideraciones para laor ganiaci$n de las redeseducativas son& lasnecesidades comunes,ubicaci$n geogr%fica yposibilidades de me!oramiento.

Ke cumpli$ s$lo con la

organiaci$n de la 8E"

Educativa, luego s$lo sepresent$ el plan anual detraba!o a la GE0 Hu%nuco.

KExcesivo traba!o de las 22.EE.

que no permitieron elcumplimiento de lo planif icado.

KExcesivo celo institucional yalta competencia en eldesarrollo de proyectos deinnovaci$n que no permite elfuncionamiento de la 8E".

K0as redes educativas debenser a libre elecci$n de las 22.EE.porque la lucha de contrariosque es la llave del progresode la humanidad tiene que ser solucionado de!ando libertaden su elecci$n.KIuscar ingresar a unas redeseducativas con instituciones

educativas del mundo a trav1sdel apoyo de internet.

2:



GERENCIA PÚBLICA

EN TRANSPORTE

DESCRIPCION DE LA ENTIDAD

=ediante 0ey >D 3:@6; se cre$ la S!"#$%&'#&#&%* # T$*&+"$'# T#$$#+'$# #

P#$+&*+, C*$-* M#$*&/*+ 0 SUTRAN, encargada de normar, supervisar,fiscaliar, controlar y sancionar las actividades del transporte de personas, carga ymercanc#as en los %mbitos nacional e internacional, las relacionadas con el tr%nsito y8eglamento >acional de Feh#culos, as# como de los servicios complementarios.

=ediante ".. >D ;35K3;5;K=T9 se aprob$ el 8eglamento de (rganiaci$n y<unciones -8(< de la T8)>, entrando en vigencia a partir del d#a siguiente de supublicaci$n en el portal institucional del =inisterio de Transportes y 9omunicaciones, locual se efectivi$ el 35 de mayo 3;5;.

on funciones generales de la T8)>&

a upervisar, fiscaliar y controlar los servicios de transporte terrestre en los %mbitosnacional e internacional.

2<



b upervisar, fiscaliar y controlar los servicios complementarios y vinculados quebrinden los agentes públicos o privados relacionados al sector los cuales comprendenla infraestructura complementaria de transporte terrestre, los centros de inspecci$nt1cnica vehicular, entidades certificadoras y talleres de conversi$n a G0' y G>F,escuelas de conductores, centros de instrucci$n para cursos de seguridad vial y

sensibiliaci$n, establecimientos de salud encargados del examen de aptitudpsicosom%tica, centros de desguace y chatarreo de veh#culos, centros de reparaci$nde $mnibus autoriados por el =inisterio de Transportes y 9omunicaciones, entidadesverificadoras para la importaci$n de veh#culos usados y otros relacionados con eltransporte y tr%nsito terrestre.

c upervisar, fiscaliar y controlar el cumplimiento de las normas relacionadas con eltr%nsito en el %mbito de la red vial nacional, departamental o regional, y lasestablecidas en el 8eglamento >acional de Feh#culos.

d Emitir normas complementarias relacionadas con la supervisi$n, fiscaliaci$n ycontrol del transporte y tr%nsito terrestre en el %mbito de la red vial de su competencia,

as# como las disposiciones establecidas en el 8eglamento >acional de Feh#culos.e) Sancionar la contravención a la normatividad en materia de transporte y

tránsito terrestre y el Reglamento Nacional de Vehículos, y otras normas

sobre la materia.

f) acer cumplir las sanciones derivadas de la fiscali!ación de los servicios

de transporte terrestre y de los servicios complementarios, así como del

tránsito terrestre y del control de pesos y medidas vehiculares.

g) "oordinar con las instituciones p#blicas y privadas, gobiernos regionales

y locales, para el e$ercicio de las actividades de su competencia.

h) %mitir opinión sobre asuntos t&cnicos de su competencia 'ue puedan ser

materia de contratos de concesión, sin colisionar con el ámbito de

competencia e(clusiva del rganismo Supervisor de la *nversión en

*nfraestructura de +ransporte de so -#blico S*+R/N).

%n el marco de dichas competencias se reali!an las siguientes actividades0

En materia de transporte terrestre

1iscali!ación del servicio de transporte terrestre regular de personas.

1iscali!ación del servicio de transporte terrestre especial de personas.

1iscali!ación del servicio de transporte terrestre de mercancías en

general.

1iscali!ación del servicio de transporte terrestre de materiales y

residuos peligrosos.

1iscali!ación de los vehículos, conductores e infraestructura usada en el

transporte terrestre.

3



En materia del Reglamento Nacional de Vehículos

"ontrol de pesos y dimensiones vehiculares.

*mposición de sanciones por e(ceso de pesos y2o dimensiones.

1iscali!ación de los permisos especiales de cargas otorgadas por vías

Nacionales.

31

VISION6r%te"er la -ida & el(edi% a(biente

'r%(%-iend% ser-ii%sde trans'%rte terrestrese"ur%s & e5aes# $ue%ntribu&an aldesarr%ll% & bienestardel 'a,s.

MISION6r%(%-er el u('li(ient%de las n%r(as a tra-=s del%ntr%l & la su'er-isi!n de

l%s a"entes inter-inientesen el trans'%rte & trnsit%terrestre.



ORGANIGRAMA DE LA ENTIDAD

32



MARCO CONCEPTUAL

TRANSPORTE

El Transporte es un con!unto de actividades t1cnicas, econ$micas y

organiativas que sirven para el traslado de personas o mercanc#a. El

transporte público comprende los medios de transporte en que los pasa!eros noson los propietarios de los mismos, siendo servidos por terceros. 0os servicios de

transporte público pueden ser suministrados tanto por empresas públicas como

privadas.

33



El transporte moderno est% al servicio del inter1s

público e incluye todos los medios e infraestructuras

implicadas en el movimiento de las personas o bienes,

as# como los servicios de recepci$n, entrega y

manipulaci$n de tales bienes.

'rofundiando en una definici$n de transporte el

mismo se representa como el medio de traslado de

personas o bienes desde un lugar hasta otro.

El transporte es el servicio de traslado urbano y

suburbano de pasa!eros al que accede mediante el

pago de una tarifa fi!ada y que se lleva a cabo

con servicios regulares establecidos en rutas

señaladas, horarios establecidos y paradas espec#ficas.

0os transportes pueden tambi1n distinguirse según la posesi$n y el uso de la red. 'or

un lado, est% el transporte público, sobre el que se entiende que los veh#culos son

utiliables por cualquier persona previo pago de una cantidad de dinero. 'or otro, est%

el transporte privado, aquel que es adquirido por personas particulares y cuyo uso

queda restringido a sus dueños.

T%"+ # T$*&+"$'#

egún ocoteca -3;;6 0os medios de transporte pueden dividirse según su

financiaci$n en&

K 'rivados& el pasa!ero es el propietario del veh#culo en el que via!a.

K 'úblicos& el usuario no es el propietario del medio en el que via!a, sino que est%

gestionado por terceras personas. Estos servicios pueden ofrecerlos empresaspúblicas o privadas.

) su ve se diferencian en&

rbanos& tienen lugar a lo largo de una ciudad.

K 2nterurbanos& servicios de comunicaci$n entre ciudades.

K Tur#sticos& medios que recorren las onas tur#sticas de una determinada ciudad.

Tambi1n pueden clasificarse dependiendo del medio en el que se desplacen en&

34



K )1reos& se desplaan por el aire.

K Terrestres& la tierra es el medio por el que circulan.

K )cu%ticos& son medios que transitan v#a mar#tima

CRITERIOS DE CALIDAD EN EL TRANSPORTE PÚBLICO

Es necesario definir cu%les son los atributosy determinantes de la calidad a que nosestamos refiriendo. "ebemos ponernos enprimer lugar del lado de la demanda, esto enlos apatos de los usuarios de la movilidad yel espacio público urbano, valor%ndoloscomo clientes K consumidores, tomando nota

de sus capacidades de compra,necesidades, preferencias y expectativas. ,luego, identificar en el lado de la oferta lassoluciones de mayor calidad Kcompetitividaddisponibles en el medio, que puedan servir de referencia para las soluciones en cadaciudad, al mismo tiempo que inspiran latransformaci$n cualitativa del transporte público latinoamericano, para producir clientesplenamente satisfechos y ciudades renovadas y vivibles.

9)8)9TE829) "E 9)02")"

5. "isponibilidad& cobertura del servicio ofrecido en t1rminos de geograf#a, tiempo,frecuencia y modo de transporte.

3. )ccesibilidad& acceso al sistema de transporte público incluyendo interfa con otrosmodos de transporte.

@. 2nformaci$n& suministro sistem%tico de conocimiento sobre el sistema de transportepúblico para facilitar la planificaci$n y e!ecuci$n de los via!es.

4. Tiempo& aspectos del tiempo relevantes a la planificaci$n y e!ecuci$n de los via!es.

C. )tenci$n al cliente& elementos del servicio introducidos para permitir la me!or

practicable combinaci$n entre el servicio est%ndar y los requerimientos de cadacliente.

7. 9onfort& elementos del servicio introducidos con el prop$sito de hacer que los via!esen transporte público sean rela!antes y placenteros.

B. eguridad& sensaci$n de protecci$n personal experimentada por los clientes,derivada de la aplicaci$n de medidas concretas y de la actividad diseñada paraasegurar que los clientes sean conscientes de estas medidas.

6. 2mpacto ambiental& efecto sobre el medio ambiente derivado de la prestaci$n de unservicio de transporte público.

3



TRANSPORTE URBANO MASIVO COMO REFERENTE DE CALIDADEn la literatura especialiada el transporte público de alta calidad es sin$nimo desistemas de transporte masivo. )lta calidad est% usualmente asociada al altorendimiento de los sistemas instalados en corredores de alta demanda. >o obstante,alta calidad y alto rendimiento son cosas distintas.

0os metros han sido por m%s de un siglo, con su bien estructurada industria, los m%simportantes referentes de los est%ndares de alta calidad en transporte público. 0aexplosiva expansi$n de los I8T y IH0 -Ius of High 0evel of ervice desde elsurgimiento de Transmilenio en 3;;; no ha sido m%s que una extrapolaci$n de losatributos de calidad de los metros puestos en sistemas de buses de alta capacidad en

superficie, con venta!as en flexibilidad, r%pida implementaci$n y menores costos conrespecto a las alternativas de rieles -Hidalgo and Guti1rre, 3;53. "e @C ciudades con5.;3C Pm de corredores exclusivos de buses en 3;;; saltaron a 5C7 urbes con 4 .;54Pm, que sirven a 3C,7 millones de pasa!erosSd#a en abril 3;5@, habiendo 3@sistemas en expansi$n y 6@ en construcci$n -9E>TE8 (< EJ9E0E>9E )09 K I8T,3;5@.

FINANCIAMIENTO DE UN TRANSPORTE PÚBLICO DE CALIDAD

En financiamiento no hay mayor problema por el lado de la oferta de fondos. 0osexcedentes financieros est%n all# en el mercado buscando oportunidades decolocaciones en inversiones del sector real. 0o cr#tico es c$mo se hace para concreta r

esas oportunidades con proyectos viables inversi$n pública. 0os recursos públicostienden a asignarse proyecto por proyecto, de arriba hacia aba!o, con fuertepredominio de los mega proyectos -v#as expresas, segundos pisos, metros, yrecientemente I8T. En toda la regi$n se ha impuesto un enfoque infra estructuralista,que descuida sustancialmente el tema crucial del financiamiento de una operaci$n decalidad. aqu# debemos mirar de nuevo hacia Europa.

Tarifas b%sicas en )m1rica 0atina y Europa <uente& 9)< -3;53

38



R#*!*%1& +!2+%%+ #3 '$*&+"$'# 3#'%4 #& A56$%* L*'%&* E!$"*<uente& 9)< -3;5;

39



NUEVAS TECNOLOG7AS EN EL TRANSPORTE URBANO

Es un sistema que mediante de la localiaci$n continua, instant%nea y autom%tica deuna red de autobuses, que permite su control, regulaci$n y explotaci$n.

0ocaliaci$n

• (d$metro• )pertura de puertas• G' diferencial

9omunicaciones

• 8ed de cobertura basada en istema TrunPing -I2T& IacPup decomunicaciones por G'8

• istema de "iversidad de Espacio• 8ed de transporte microondas

oftUare

• Iasado en QindoUs 3;;;• =icrosoft V0 erver 3;;;

HardUare

• Equipos embarcados con procesadores tipo '9 especialmente diseñado para

m$viles.• (rdenadores del 9entro de 9ontrol con arquitectura 2ntel, tipo '9.

'ol#tica y Estrategia de 'laneamiento

3:



O>JETIO

El 'lan =aestro esta formulado para tratar tres temas principales&

En base a los resultados de la evaluaci$n de las condiciones de transito existentes yfuturas, se han identificado los siguientes tres problemas o temas que deber%n ser resueltos.

5 n sistema de transporte publico inadecuado disminuir la movilidad,especialmente par a la poblaci$n en pobrea

3 0a gran congesti$n de tr%nsito en las principales v#as troncales disminuir lacapacidad de las instalaciones de transporte

@ 0as condiciones ambientales, especialmente la contaminaci$n ambiental, ser%nper!udiciales par a la vida de los ciudadanos

3<

Estrate"ia dealta 'ri%ridad

'ara elsiste(a detrans'%rte

Miti"ai!n de la%n"esti!n detransit%ase"urand% (e7%r+uni%nalidad 'aralas ati-idades

Forma!"# $%

1. 6OLITICA

6ara u('lir %n las

'%l,tias de'lanea(ient% laestrate"ia es dar(a&%r 'ri%ridad al

siste(a detrans %rte ?bli%

2. ESTRATEMe7%res %ndii%nes

de -ida 'ara la%blai!n en %bre@a

6reser-ai!n del

(edi% a(biente

Au(ent% dea'aidad

Redui!n dede(anda

3. 6LAN

6lan de ad(inistrai!n

Red -ial

6lan de buses

6lan +err%-iari%

4. O>JETIO

Me7%res %ndii%nesde -ida ara la

Ob7eti-% de l%strans %rte ?bli%s

Miti"ai!n de la%n esti!n de transit%

Ob7eti-% de l%s



PERFIL PROFESIONAL DEL GERENTE EN TRANSPORTE

4

Total& 76 proyectosC,C@C W =illones



9ompetencia general

0os requerimientos generales de cualificaci$nprofesional del sistema productivo para este t1cnicoson&Gestionar y comercialiar el servicio de transporte demercanc#as y via!eros de acuerdo con especificacionesrecibidas y organiar y planificar la explotaci$n de lasoperaciones terrestres en el %mbito nacional einternacional y en el marco de los ob!etivos y procesosestablecidos.Este t1cnico actuar%, en su caso, ba!o la supervisi$ngeneral de 0icenciados ySo"iplomados.

9apacidades profesionales

)plicar la normativa nacional e internacional vigente enlas operaciones de transporte, adapt%ndose a loscambios frecuentes que se producen en la misma.

Evaluar el coste de las distintas partidas que integranlas operaciones de transporte, identificando lainterrelaci$n y el efecto econ$mico de las variables que intervienen en el proceso de laoperaci$n global.

Gestionar el proceso administrativo de las operaciones de transporte de mercanc#as yvia!eros en el marco de los ob!etivos establecidos y especificaciones recibidas y lalegislaci$n reguladora de estas operaciones.

(btener, elaborar y tramitar la documentaci$n requerida en las operaciones detransporte, de acuerdo con los procedimientos establecidos.

(rganiar el traba!o del departamento de explotaci$n o tr%fico según los ob!etivos ypresupuestos establecidos obteniendo la adecuaci$n de la estructura y relaci$nfuncional a los ob!etivos de explotaci$n.

'lanificar el tr%fico o explotaci$n de las empresas de transporte de acuerdo concriterios establecidos, optimiando los recursos y los costos de operaci$n,consiguiendo los niveles de calidad exigidos del servicio.

9omercialiar los servicios de transporte de mercanc#as y via!eros de acuerdo concriterios establecidos, realiando los estudios de mercado necesarios para la toma dedecisiones, organiando y supervisando las campañas publicitarias orientadas a lapromoci$n de los citados servicios y controlando e interviniendo en su caso en losprocesos de negociaci$n de la venta.

(rganiar el almacena!e tanto de los suministros de la empresa como de lasmercanc#as de los clientes en las condiciones que garanticen su integridad y elaprovechamiento id$neo de los medios y espacios disponibles, de acuerdo conprocedimientos establecidos.

'oseer una visi$n global e integrada del proceso de transporte de mercanc#as yvia!eros comprendiendo los mecanismos de actuaci$n establecidos entre los distintosagentes intervinientes en cada operaci$n de tr%nsito.

41



)daptarse a nuevas situaciones laborales generadas como consecuencia de loscambios producidos en las t1cnicas, organiaci$n laboral y aspectos econ$micosrelacionados con su profesi$n.

=antener comunicaciones efectivas en el desarrollo de su traba!o, coordinando suactividad con otras %reas de la organiaci$n.

=antener relaciones fluidas con los miembros del grupo funcional en el que est%integrado, responsabili%ndose de la consecuci$n de los ob!etivos asignados al grupo,respetando el traba!o de los dem%s, organiando y dirigiendo tareas colectivas ycooperando en la superaci$n de las dificultades que se presenten, con una actitudtolerante hacia las ideas de los compañeros y subordinados.

8esolver problemas y tomar decisiones en el %mbito de las realiaciones de sussubordinados y de los suyos propios, en el marco de las normas y planes establecidos,consultando con sus superiores la soluci$n adoptada cuando los efectos que se

puedan producir alteren las condiciones normales de seguridad, de organiaci$n oecon$micas.

Estudiar y proponer nuevos criterios o acciones encaminadas a me!orar la actividad desu unidad, manteni1ndose informado de las innovaciones, tendencias, tecnolog#a ynormativa aplicable a su %mbito de competencias.

nidades de 9ompetencia

5. 8ealiar la gesti$n administrativa en las operaciones de transporte.3. (rganiar, planificar y gestionar el tr%ficoSexplotaci$n en las empresas de transporteterrestre.

@. (rganiar y gestionar el proceso de almacenamiento de los suministros de laempresa y de las mercanc#as de clientes.4. 8ealiar la comercialiaci$n de los distintos servicios de transporte de mercanc#as yvia!eros.

PROBLEMAS Y PERSPECTIVAS EN OTROS CENTROS

URBANOS DEL PERÚ

0a tendencia en otros centros urbanos del 'erú es hacia una masificaci$n progresiva

de veh#culos de transporte público de muy ba!a capacidad y calidad, que compiten con

los operadores de transporte masivo, reduciendo la calidad y eficiencia del transporte

público y generando externalidades negativas que deben ser tomadas en cuenta. 0os

sistemas de transporte urbano de las ciudades intermedias del 'erú se caracterian,

en su mayor#a, por& -i una serie de deficiencias en la oferta de transporte público

-veh#culos obsoletos, de ba!a capacidad y comodidad -ii la virtual ausencia de

sistemas de transporte urbano masivo y de esquemas de prioridad para el transporte

público -iii una organiaci$n comple!a, en la cual las responsabilidades relativas al

transporte urbano no est%n claraKmente definidas o se sobreponen y -iv una red vial

42



frecuentemente mal diseñada o mal mantenida. ) ello deben añadirse las notables

consecuencias de la aplicaci$n de pol#ticas de desregulaci$n y la libre importaci$n de

veh#culos usados, que ha resultado en un empeoramiento general del servicio de

transporte urbano masivo debido al aumento de la congesti$n vehicular, la falta de

racionaliaci$n de los servicios y el incremento de las tasas de motoriaci$n, que traen

consigo altos niveles de contaminaci$n y de accidentes. )dem%s, no existe una cultura

de observancia de las reglas de tr%nsito, lo que genera accidentes. 0os conductores

invaden los cruceros peatonales, permiten que la subida y ba!ada de pasa!eros se

realice en cualquier lugar y, muchas veces, en media avenida. >o se respetan las

rutas autoriadas, lo que provoca el desorden, y el trato al pasa!ero es en general

inadecuado. En algunas ciudades se ha retirado el transporte urbano masivo del

%mbito del centro hist$rico de la ciudad, lo que ha ocasionado el incremento

desmesuraKdo del servicio de taxis para atender la demanda de transporte en este

sector. En otras ciudades, como por e!emplo en la )maon#a, el medio de transporte

m%s común en el %rea urbana y periurbana es la motocicleta y el llamado motocar o

mototaxi, cuya cantidad se est% incrementando significativamente.

=uchas ciudades intermedias est%n revisando su pol#tica de transporte urbano,

procurando encontrar soluciones sostenibles al problema generaliado del transporte

público masivo y limitando las externalidades negativas para me!orar la calidad de vida

de sus habitantes. )requipa, por e!emplo, tiene previsto desarrollar un sistema de

transporte urbano masivo ba!o el modelo I8T, siguiendo criterios de eficiencia y de

protecci$n del medio ambiente, definiendo un esquema de rutas alimentadoras y

troncales y un esquema de tarifa integrada. Este sistema tiene como ob!etivos

principales& -i reducir el sesgo del transporte público al taxi, abriendo oportunidades

para estratos de menores recursos -ii recuperar el centro hist$rico -me!orando el

acceso y desarrollando infraestructura para el transporte no motoriado, ciclov#as y

sendas peatonales -iii moderniar la flota de transporte público, compatibiliandooferta y demanda -iv aumentar la competitividad del sistema de transporte y -v

fortalecer las instituciones encargadas del transporte público en la ciudad, entre otros.

)simismo, otras ciudades tienen programas para la reforma de su sistema de

transporte urbano. En el caso de Tru!illo, se est% contemplando una serie de medidas

orientadas a me!orar la movilidad y el acceso al centro hist$rico -restringiendo la

circulaci$n vehicular en algunos puntos cr#ticos, realiar algunas me!oKras y tomar

medidas de gesti$n de tr%nsito en algunos e!es clave para el transporte público y

desarrollar condiciones para la promoci$n del transporte público no motoriado en laciudad.

43



'ara me!orar la calidad de vida en la ciudad se propone fomentar el desarrollo de

servicios de transporte público masivo, con esquemas de prioridad que permitan

me!orar sensiblemente los tiempos de desplaamiento. El desarrollo de sistemas de

transporte masivo, con tecnolog#as y esquemas operativos adecuados según el

tamaño de la ciudad, requiere racionaliar la oferta y moderniar la flota de acuerdo

con criterios de calidad, eficiencia y rentabilidad econ$mica, garantiando los niveles

de cobertura espacial y reduciendo la contaminaci$n y el ruido. Este cambio precisa la

participaci$n y capacitaci$n de los operadores actuales del servicio de transporte

urbano y el fortalecimiento de las instituciones que tienen que ver con el sector.

<inalmente, es muy importante me!orar el entorno urbano para el peat$n, puesto que

los m%s pobres son los que caminan m%s y constituyen la mayor parte de las v#ctimas

de los accidentes.

PROPUESTAS PARA PRIORIZAR EL TRANSPORTE PÚBLICO

"adas las venta!as descritas de transportar personas en un sistema público

colectivo, fluye naturalmente que 1ste debiese tener prioridad, por sobre el autom$vil

particular, en el uso de del espacio vial. Esto permitir% que la congesti$n causada por

los autos no afecte la velocidad comercial con que los veh#culos colectivos de

superficie circulan. Es por ello que la autoridad debe propiciar que exista, en cantidadnecesaria, infraestructura de uso exclusivo del transporte público. 0a infraestructura

especialiada debiera estar compuesta de& corredores de buses segregados

f#sicamente corredores de buses con medidas de gesti$n -v#as exclusivas y pistas

s$lo bus estaciones intermodales estaciones e trasbordo paraderos de buen

est%ndar estacionamientos para autom$viles en puntos de trasbordo, y

estacionamientos ara bicicletas. ) su ve, el est%ndar de la infraestructura debiera

generar un diseño funcional orientado al usuario que contemple, entre otras cosas,

tiempos m#nimos de acceso y trasbordo, altos est%ndares de seguridad de tr%nsito,señaliaci$n uniforme y abundante, y un sistema de informaci$n antes y durante el

via!e.

0a situaci$n actual en el pa#s es muy deficiente. 'or e!emplo, las v#as segregadas

cubren s$lo un 3,@ R de la red total. 'or esto se hace necesario acelerar los planes de

infraestructura para transporte público si se desea aspira a darle prioridad. "ado que

se debe privilegiar un sistema integrado y coherente con la ciudad actual, y sus %reas

de crecimiento, es importante que la red utiliada por los veh#culos de superficie se

articule con las l#neas actuales y futuras l#neas de =etro o ferrocarriles de lasciudades, mediante estaciones intermodales que permitan minimiar la incomodidad

44



que los trasbordos generan en los usuarios.

4

GESTION DE LASUPERINTENDENCIA

DE TRANSPORTETERRESTRE DE

PERSONAS CAR!A "

#ERCANC$AS %SUTRAN



SUSCRIPCIÓN DE CONVENIOS DE GESTIÓN

0a T8)> tiene previsto en el presente año, continuar suscribiendo y e!ecutando9onvenios de colaboraci$n o gesti$n con otros organismos de los sectores público y

privado para los fines de supervisi$n y fiscaliaci$n de las actividades a nuestro cargo.

)simismo, se buscar% suscribir y e!ecutar 9onvenios 2nterinstitucionales con losgobiernos regionales y locales para brindar capacitaci$n y asistencia t1cnica, o delegar la supervisi$n, fiscaliaci$n y sanci$n de los incumplimientos e infracciones en queincurran los titulares de los servicios de transporte terrestre competencia de laT8)>, as# como los conductores habilitados para el servicio o los titulares yoperadores de infraestructura complementaria de transporte.

)l @; de !unio del presente año, se han suscrito los 9onvenios que a continuaci$n sedetallan, lo cual ha permitido homologar a 34B inspectores&

PRESUPUESTO INSTITUCIONAL DE APERTURA (PIA)

48



'ara el año 3;5@ se solicit$ un presupuesto de S. B@, 333,;@: nuevo soles, de loscuales solo asigno un presupuesto 2nstitucional de )pertura -'2) de S @4, :7C,@:6nuevos soles, por toda fuente de financiamiento.

)simismo, del presupuesto aprobado para el año 3;5@, S. 37, :7C,@:6 nuevos solescorresponden a la fuente de financiamiento 8ecursos (rdinarios, y S 6, ;;;,;;;nuevo soles a la fuente 8ecursos "irectamente 8ecaudados tal como te muestra en elcuadro siguiente&

EJECUCION PRESUPUESTARIO

49



"urante el 2 emestre 3;5@, se e!ecut$ el 4;.:3R del presupuesto institucionalaprobado, teni1ndose una e!ecuci$n del @6.CBR de los 8ecursos (rdinarios y 47.;@Rde los 8ecursos "irectamente 8ecaudados.

En relaci$n al cr1dito presupuestario autoriado por la suma de S. @, :76, ;;;,;;;

nuevo soles, por la categor#a presupuestal )cciones 9entrales, previstos para el pagode remuneraciones del personal su!eto al r1gimen laboral del ". 0eg. >? B36, el pliego

4:



3;3 T8)>, no muestra registro alguno en el 2)< O' con cargo a la gen1rica degastos 3.5 Gastos del 'ersonal y (bligaciones ociales, en ra$n a que aún no hasido aprobado el cuadro de asignaci$n de personal -9)' y el presupuesto anal#ticodel personal -')'

OBTENCION DE RECURSOS DIRECTAMENTE RECAUDADOS

0os ingresos provenientes por infracciones impuestas en aplicaci$n de losreglamentos de transporte, tr%nsito de veh#culos, de licencias de conducir y otrasnormas sobre la materia, ascendieron durante el 2 semestre a sS. C,6:;,74: nuevosoles, representando un incremento del 4;.CR respecto al año anterior, explicadoprincipalmente por el me!oramiento de los procesos internos y la vigencia delprogramade

saneamiento de deudas establecidas por "ecreto upremo >? ;5CK3;53K'9=,publicado el 3: de noviembre en el "iario (ficial el 'eruano, y cuya vigencia fue de

56; d#as.

)simismo, cabe señalar que del total de conductas sancionables por la T8)>según lo establecido en el 8eglamento >acional de )dministraci$n y Transporte,aprobado por "ecreto upremo >? ;5BK3;;:K=T9, el 54R representa multas,mientras que el 67R son incumplimientos -no pecuniarias, tal como se aprecia acontinuaci$n&

4<



GRAFICOS DE INTERVENCIONES REALIZADAS POR LA SUTRAN ALINTERIOR DEL PAIS EN EPOCAS ESPECIALES



1



• 0a Gerencia Educativa y Transporte b%sicamente, es una funci$n

administrativa, de naturalea profesional, inherente a un cargo directivo. 'or lo

tanto, el e!ercicio de dicho cargo implica una serie de cualidades y exigencias

personales, sobre todo un con!unto de actitudes espec#ficas que le favorecan

para la conducci$n exitosa de las funciones que dicho cargo conlleva.

• 0a forma como se e!erce la funci$n gerencial var#a de unos a otros, no obstante

los roles son comunes a todos ellos. 0a forma de e!ercer la funci$n gerencial

est% condicionada fundamentalmente por el car%cter, la formaci$n y la

experiencia del gerente as# como por el ambiente en el cual se desenvuelve.

• En s#ntesis, todo Gerente debe ser efica antes que eficiente, es decir no solo

hacer bien, sino sobre todo hacer lo que se debe hacer. >o s$lo hacer

correctamente, si no hacer lo correcto

• 0as ciudades peruanas tienen un atraso en materia de gesti$n de los sistemas

de transporte público, lo que lleva a alta congesti$n a pesar de que el número

de carros no es todav#a alto y de que en promedio parece haber v#as

suficientes. 0as ciudades peruanas tienen un atraso estructural en materia de

reformar el sistema de transporte público y de aumentar su oferta de transporte

masivo de calidad.

• El sistema de transporte urbano en el 'erú no funciona adecuadamente. 0as

fallas estructurales y el d1ficit de infraestructura del sistema hacen que el

servicio sea deficiente y los tiempos de via!e altos , se perciba el desorden,

existan un alto número de accidentes y una significativa contaminaci$n

ambiental.

2



=ayor participaci$n en la toma de decisiones, la comunicaci$n debe ser m%s

fluida en el gerente y los traba!adores, aportando estas sugerencias, ideas,iniciativas.

0a aplicaci$n de procesos de gesti$n estrat1gica en las instituciones educativas,para me!orar la consecuci$n de resultados que respondan a las necesidades desus comunidades, fortaleciendo los procesos de la administraci$n escolar. 'araesto es necesaria la formaci$n en el campo gerencial de los directivos ysupervisores.

<avorecer procesos de liderago de servicio, y el propio liderago de los docentes

como equipo de traba!o para alcanar metas y logros para la instituci$n antes queobstruir por mequindades o temores por la competencia posible ante losresultados.

0a difusi$n en medios de comunicaci$n de las acciones propias de las

instituciones como muestra del cumplimiento de la funci$n social de los centroseducativos.

0a gerencia en transporte me!ore la productividad administrativa y productiva,

utiliando estrategias como. 9apacitaci$n a los colaboradores, incorporaci$n denueva tecnolog#a, me!oramiento del #ndice de personal profesional.

3

RECOMENDACIONES



-5 A34*$* O*$#, O'&%#3. #erencia $ %ar&etin' Educativo. Editorial )'.0imaK'erú. 3;;@. pc.@@K47. pp. 563.

-3 D$!8#$ P#'#$ . La #erencia. Editorial El )teneo. Iuenos )ires. 5::3.

-@ J!& J&-. Las or'ani(aciones del ma)ana. Editorial Trillas. =1xico. 5:6;.

-4 S'&#$ J*5#+ 9*&8#3 C*$3#+. Administracin. =1xico. 'rentice Hall. @ra.Edici$n. 5::;.

-C B3*8# R2#$'. El %odelo del Cuadro Or'ani(acional . <ondo Educativo2nteramericano .). Iogot%. 5:B@.

-7 R#%& 9%33%*&. %anual de *ireccin por O!"etivos. "eusto. =adrid. 5::@.

-B L%8#$' R#&+%+. +n ,uevo %-todo de #estin $ *ireccin. Ediciones "eusto.

Iilbao 5:7C.-6 P#'#$ D$!8#$ . (p. 9it.

-: http&SSUUU.mtc.gob.peSnosotrosSindex.html

4

BIBLIOGRAFIA

Marco Conceptual Gestion

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