Manual de Usuario V1.0

Sistema de MonitoreoManual del usuario

Versión 1.0

IndiceContenido

[email protected]: 11-5217-4048 INT. 218 1

Indice............................................................................................................................................ - 2 -1 – Introduccion.......................................................................................................................... - 3 -Historial del Versiones................................................................................................................... - 3 -

Borrador – 12/11/15....................................................................................................................- 3 -Version 1.0 – 28/12/15................................................................................................................- 3 -

2 - Conceptos generales............................................................................................................- 4 -Conceptos generales sobre el equipo:........................................................................................- 5 -

3 - Detalle del proceso de Monitoreo Aduanero (ISTA)........................................................- 7 -4 – Acceso al sistema.................................................................................................................- 9 -5 – Pantalla principal...............................................................................................................- 11 -5 .1 – Eventos............................................................................................................................ - 12 -

PTA: Puerta Abierta................................................................................................................- 12 -DTN: Detenido....................................................................................................................... - 12 -SBJ: Sabotaje......................................................................................................................... - 12 -NPG: Sin Posición Global........................................................................................................- 12 -BBJ: Batería Baja....................................................................................................................- 12 -NPM: Sin Dispositivo PEMA....................................................................................................- 12 -PTA + DTN: Puerta Abierta + Detenido.................................................................................- 12 -PTA + NPG: Puerta Abierta + Sin posición Global..................................................................- 12 -RPT: Reporte por Tiempo.......................................................................................................- 12 -

5.2 – Monitoreo Dispositivos..................................................................................................- 13 -Estado de los Sensores.............................................................................................................- 13 -

5.3 – Menú Principal.................................................................................................................- 14 -6 – Seguimiento........................................................................................................................ - 14 -7– Viajes..................................................................................................................................... - 15 -8 – Administracion....................................................................................................................- 19 -

Usuarios.................................................................................................................................... - 19 -9 – Reportes...............................................................................................................................- 20 -10– WebServices.......................................................................................................................- 20 -

Estados..................................................................................................................................... - 20 -Solicitudes WS.......................................................................................................................... - 21 -

1 – Introduccion

Este manual contiene una explicacion general de las funcionalidades y utilizacion de la plataforma de monitoreo, ademas de conceptos generales sobre los dispositivos


PEMA y el proceso de monitoreo aduanero bajo el regimen ISTA (Iniciativa de seguridad en Transito Aduanero)

Historial del VersionesBorrador – 12/11/15Version 1.0 – 28/12/15

2 - Conceptos generales

La operativa de monitoreo y control aduanero, se compone de 3 partes fundamentales:

EQUIPO: Es el equipo físico que se coloca en el contendor/carga suelta, posee una electrónica con modem GPS (ubicación) y GPRS (transmisión), la electrónica se encuentra contenida en una carcasa de distintos


materiales además de una cerradura/motor de cierre y se encuentra sujeto a los barrales del contenedor para asegurar que no sea abierto durante el viaje .El equipo obtiene posición por medio del modem GPS (latitud/longitud), controla datos de sensores del dispositivo para determinar el estado del mismo y de la carga (Ej. si fue abierta), además de otros datos y los transmite por GPRS al Sistema de Monitoreo.

SISTEMA: Plataforma de monitoreo utilizada por el sector de operaciones de la empresa y los clientes para operar y monitorear los dispositivos. Permite visualización en tiempo real de las flotas, mapas,

eventos, carga de servicios y reportes entre otras cosas.Recibe los datos de los dispositivos por GPRS y los retransmite al AFIP/CUMA por medio de WebServices (solo los dispositivos con operación activa, más detallado en la siguiente sección).

AFIP / CUMA: El CUMA (Centro único de Monitoreo Aduanero) es el centro de monitoreo de traslados/tránsitos aduaneros, es un área

perteneciente a aduana la cual utiliza los datos que recibe por los Webservice de AFIP (WS): WDiaUtiDES y WSSV3 del prestador para monitorear las cargas de importación en el país.

Conceptos generales sobre el equipo:

GPS es el acrónimo de Sistema de Posicionamiento Global (en inglés) es un sistema que permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto, en este caso de un PEMA. El modem GPS provee la ubicación geográfica que se encuentra el dispositivo.

GPRS General Packet Radio Service (GPRS) o servicio general de paquetes vía radio, es el canal por el cual se trasmite la Informacion desde el dispositivo al SISTEMA.


El modulo GPS y GPRS son independientes por lo cual podemos tener varios casos por ejemplo, los cuales es importante conocer y diferenciar para saber el estado en que se encuentra el equipo:

Equipo con GPS y con GPRS: Es el caso más común, el dispositivo obtiene posición de GPS correctamente y puede transmitirla (junto a más datos) por GPRS al sistema para ser visualizado. (VERDE)

Equipo sin GPS y con GPRS: El equipo no puede obtener ubicación de GPS, pero si puede transmitir por GPRS por lo cual el sistema recibe información del mismo, pero su ubicación no será la actual, sino la de la última vez que tuvo señal de GPS (Fecha GPS) (NARANJA)

Equipo sin GPS y sin GPRS: El equipo no puede tener actualizada su ubicación de GPS ni tampoco transmitir datos por GPRS, no podrá ser visualizado hasta que retome cobertura GPRS. (GRIS)


Equipo con GPS y sin GPRS: Por más que el dispositivo pueda obtener posición de GPS, no puede transmitirla por lo cual estaremos en un caso similar al anterior. (GRIS)

3 - Detalle del proceso de Monitoreo Aduanero (ISTA)

En este capítulo se detalla el procedimiento de monitoreo aduanero, desde la colocación del dispositivo hasta su retiro en destino, durante este proceso el dispositivo pasa por distintos estados.


El proceso de viaje aduanero se compone de 7 estados diferentes de dispositivo los cuales son modificados por el Prestador y Aduana (Sistema Informático Malvina), Los estados son los siguientes:

1) ZGSA - Zona Geo Referenciada Salida (Prestador)2) SALI - Salida Autorizada (Aduana – SIM)3) PASA - Prestador Confirma Salida Zona Primaria (Prestador)4) SACO - Salida Confirmada (Aduana - SIM)5) ZGAR – Zona Geo Referenciada de Arribo (Prestador) 6) ARRI – Arribado (Aduana – SIM)7) DISP (Disponible – Prestador)

Antes de comenzar a detallar el proceso es importante aclarar que hay procesos que se realizan de forma MANUAL (ya sea por un operador de monitoreo o por un aduanero) o AUTOMATICO (servicios de la plataforma).

1) Inicialmente el dispositivo se encuentra en estado DISP. 2) Se coloca el dispositivo en la carga, se verifica su cierre y el Prestador

asocia un dispositivo a un viaje (DISP > ZGSA) - MANUAL3) Aduana autoriza la salida pasando al estado SALI – MANUAL4) El Prestador autoriza la salida cambiando el estado a PASA - AUTOMATICO


5) Ejecución del Inicio de Operación (OperacionBegin()) (Prestador) - AUTOMATICOUna vez iniciada la operación, el CUMA (Centro único de monitoreo Aduanero) comienza a visualizar el dispositivo (Ej. De cod de operacion: 4239ac8d-ed10-4cac-8d4e-24a5acc94217).

6) Aduana confirma la salida cambiando el estado a SACO - MANUAL A partir de este momento el contenedor ya está autorizado para salir a ruta.

7) El Prestador asigna el estado ZGAR - AUTOMATICO

-------- Viaje Monitoreado ----------------------

8) Una vez llegado a destino Aduana le da el arribado ARRI - MANUAL9) Ejecución del Cierre de Operación (OperacionEnd()) (Prestador) –

AUTOMATICOA partir de este momento el CUMA deja de visualizar el dispositivo.

10)El dispositivo es puesto en estado DISP por el Prestador y ya se puede retirar el dispositivo – AUTOMATICO


4 – Acceso al sistema

Para acceder al sistema en la versión de demo para clientes, el usuario debe dirigirse a la dirección demo.capema.com.ar y acceder con el usuario y contraseña asignado.

En el caso de ser para operar dispositivos en producción, solicite el acceso a [email protected]


El sistema válida la combinación de Usuario / Contraseña y permite el acceso en caso de que sea correcta.

En caso de utilizar credenciales incorrectas se verá el siguiente mensaje

En caso de estar accediendo al sistema desde un equipo o locación no registrada el sistema mostrara un mensaje de advertencia y enviara las instrucciones de acceso al correo electrónico asociado con el usuario.

El correo contiene un hipervínculo que guarda un archivo cookie en el equipo no registrado para permitir el correcto acceso durante los próximos 30 días.Este correo puede ser usado en más de un dispositivo pero el enlace expira a los 20 minutos de haber sido generado.

Si aun usando el link recibido no puede acceder a la plataforma referirse a las instrucciones agrupadas en la sección 11 del documento “Resolución de problemas frecuentes.


5 – Pantalla principalAl acceder al sistema visualizaremos la siguiente pantalla dividida en distintas secciones:

Eventos Monitoreo Dispositivos Menú Principal


5 .1 – Eventos

Al acceder al sistema podemos ver del lado izquierdo una lista de todos los eventos reportados para cada uno de los estados.

A continuación se describe el significado de cada sigla.

PTA: Puerta AbiertaEl dispositivo informa que la puerta del contenedor/carga suelta fue abierta

DTN: DetenidoEl transporte lleva detenido más de 10 minutos

SBJ: SabotajeIntento de apertura no permitida del dispositivo

NPG: Sin Posición GlobalSin posicionamiento global (GPS), sin señal de GPS

BBJ: Batería BajaBatería bajo el límite aceptable para el dispositivo


NPM: Sin Dispositivo PEMAEl dispositivo no tiene señal GPRS y lleva más de 5 minutos sin reportar en operación activa

PTA + DTN: Puerta Abierta + DetenidoCombinación de las dos condiciones

PTA + NPG: Puerta Abierta + Sin posición GlobalCombinación de las dos condiciones

Existe otro evento que no es considerado alarma, es el reporte normal del equipo (“Sin Alarmas”):

RPT: Reporte por Tiempo


5.2 – Monitoreo Dispositivos

La pantalla principal nos muestra toda la información correspondiente a cada uno de los dispositivos en uso.

1) Tipo de dispositivo con imagen de referencia2) Estado del dispositivo:

Gris – 15 minutos sin reportar (sin señal GPRS) o 5 minutos sin reportar con operación activa (NPM)

Verde – Reportando Actualmente (con señal GPRS) y con GPS actualizado.

Naranja – 10 minutos sin señal GPS.

3) Identificador del equipo4) Estado de la Batería (Volts)5) Fechas del servidor: Fecha y hora en que se recibió el reporte del

dispositivo.Fecha de GPS: Fecha y hora en que obtuvo la posición actual de GPS.*Estas 2 fechas son independientes y pueden ser distintas, lo ideal es que sean lo más cercano a la fecha y hora actual las 2, pero puede pasar que la fecha GPS sea anterior a la actual en los casos de pérdida de cobertura GPS.

6) Estado Aduanero (Ver sección Monitoreo Aduanero pág. 5)7) Evento Reportado (Ver sección anterior Eventos)8) Velocidad del transporte (km/H)


9) Orientación en la que se mueve el transporte (N,S,E,O)10)Dirección Geo referenciada del equipo (Calle, altura, barrio, provincia,

país)11)Flota a la que pertenece el equipo12)Estados de sensores (Ver sección Sensores)13)Latitud y Longitud del equipo obtenida del GPS (Lat. / Long)14)Numero de Contenedor / Patente con código ISO(para Cargas Sueltas)15)Deposito Origen16)Deposito Destino17)Destinación/es aduanera/s – (Ver sección Viajes)18) ID de Viaje Asociado19)Código de Operación Aduanera

Estado de los SensoresB – Sensor de Barrales: En sensor se muestra en verde cuando se encuentra correctamente asegurado y cerradoC – Cerrado: en verde indica que el dispositivo se haya cerrado correctamente.M – Maxima fuerza: En los candados con motor este sensor indica que se encuentra cerrado en la posición final del candado.S – Soga: Sensor exclusivo para los dispositivos tipo Tabla. Mide la tensión de la soga atada en el dispositivo, cualquier cambio hace que cambie de verde a rojoT – Tapa Trasera colocada: Estado solo disponible para aquellos equipos que tienen una tapa trasera. El sensor indica si se haya colocado correctamente.I – Candado terminal I: J – Candado terminal J:


5.3 – Menú Principal

El menú principal sirve como punto de acceso a las funciones del sistema

Dentro de cada una de las opciones tenemos sub-menú con más opciones

Seguimiento – Flotas: Muestra la ubicación en el mapa de todos los dispositivos o la flota seleccionada

Viajes: Ofrece dos opciones para la carga de nuevos viajes. Manualmente, haciendo clic en “Viajes” o mediante un archivo Excel (Ver Documento Carga de viajes por XLS)

Administracion: Desde este menú podemos dar de Alta, Modificar o procesar la Baja tanto de usuarios como equipos

Reportes: Nos da acceso a la función para genera reportes de viajes

WS: muestra el estado de los WebServces de AFIP y la lista de solicitudes que se les hayan realizado


6 – SeguimientoDesde esta opción podemos realizar un seguimiento de una flota de equipos con o sin viaje.

En esta pantalla podemos visualizar:

Selección de flota a mostrar en el mapa. Botón de actualización manual (de todas maneras el mapa se actualiza cada

1 minuto y medio). Zoom automático: Activa o desactiva el zoom automático en la actualización

del mapa. Con Viaje: Si está activado solo se muestran los equipos en viaje.


7– Viajes

En la sección viajes, podemos crear un nuevo viaje con todos sus datos correspondientes y asociarle un dispositivo.

1) Origen del viaje – Deposito/Terminal de Origen - DATO OBLIGATORIO PARA CREAR EL VIAJE

2) Destino del Viaje – Deposito/Terminal de Destino – DATO OBLIGATORIO PARA CREAR EL VIAJE


Se pueden buscar Orígenes y Destinos por nombre o crear nuevos/editar presionando el botón:

Para Crear un depósito es necesario y obligatorio completar los datos de: Nombre, Código (Aduanero), Jurisdicción (Aduanera), CUIT y Tipo de depósito, además se puede completar la dirección del mismo (opcional).

3) Contenedor/Patente + CodigoISO – DATO OBLIGATORIO PARA CREAR EL VIAJE*En el caso de ser un contenedor se le asigna el código correspondiente al mismo Ej: SUDU7421459*En el caso de ser una carga suelta se le asigna la patente y el código de país Ej: ARABC123

4) Conductor del transporte: Se puede buscar el conductor por DNI o crear uno nuevo presionando el botón:


Para crear un conductor es necesario y obligatorio completar los datos de Nombre, Apellido, DNI y Celular del mismo, además se puede añadir el Radio (opcional).

5) Patente del Camión6) Patente del Semi- remolque

Se pueden buscar patentes o crear un nuevo vehículo presionando el botón:

Para crear un vehículo es necesario y obligatorio completar los datos de Marca, Dominio, Tipo (Tractor/Semi-Remolque) y País, además de los datos de Modelo y Color que son opcionales.El dominio está compuesto por (PAIS+PATENTE), el código de país se completa automáticamente según el país seleccionado Ej.: ARABC123.

7) Ruta del viaje8) Fecha y turno de inicio del viaje9) Equipo PEMA asignado (Solo puede asignarse al estar completamente

cargado el viaje)10)Tipo de servicio

TRANSITO (TRM): Servicio Aduanero entre 2 jurisdicciones aduaneras distintas.

TRASLADO (TLAT/TLMD/TLEA): Servicio Aduanero dentro de la misma jurisdicción.

PRIVADO: Servicio Privado (No interviene el control aduanero (CUMA))11)Usuario al que se le asigna el servicio (generalmente corresponde al del

cliente)12)Agente de Transporte Aduanero (ATA): Es un agente autorizado por aduana

para realizar transporte de cargas aduaneras.13)Tipo de carga

Contenedor Carga Suelta

14)Fecha y turno de fin del Viaje15)Descripción de la carga transportada16)Valor FOB declarado17)Certificado de Adquisición del servicio.18) ID único del viaje


19) ID de Operación20) Inicio de Viaje21)Fin del Viaje

En la segunda pestaña de viajes podemos añadir las destinaciones (documentos aduaneros) correspondientes al mismo (una vez creado):

En esta sección podemos agregar cada destinación asociada al viaje, el número de destinación permitido va a depender del tipo de servicio elegido, por ejemplo si seleccione TRASLADO poder escribir una destinación del tipo 15092TLAT009289X o 15092TLEA009863Y y no una 15092TRM6000015U correspondiente a un TRANSITO.

Búsqueda de viajes:

Para buscar un servicio ya cargado podemos seleccionar el filtro por el cual deseamos buscar e ingresar el valor correspondiente:

8 – Administracion


Usuarios

Dentro de esta opción el usuario puede cambiar su propia contraseña, teléfono, correo electrónico y CUIT, solo es necesario ingresar el nombre de usuario y una vez cargado los datos modificarlos.

9 – Reportes

El menú reportes nos permite ver los viajes realizados entre dos fechas y filtrarlos según el criterio que se necesite.


Los viajes visualizados corresponderán a los asociados al usuario cliente logueado.

Los criterios de búsqueda son:

ID del Viaje Fecha de salida Fecha de llegada Turno de inicio Contenedor Origen Destino Destinaciones Tipo de servicio Equipo Valor FOB Datos del conductor (DNI, Apellido, Nombre, Celular) Datos del trasporte y/o semi( Marca, Color, Modelo, Dominio, País) Datos del cliente (Nombre, Razón Social, CUIL) Certificado del Servicio contratado Alertas Reportadas por el equipo

10– WebServices

El menú de WebServices tiene dos opciones, Estados y solicitudes.


Estados

En estados vemos gráficamente si los webservices de aduana están funcionando correctamente, se pueden visualizar los 2 webservices utilizados: WDiaUtiDES y WSSV3 y sus servidores correspondientes.

Todos de color verde es el estado normal, funcionando correctamente, en el caso que alguno no responda se visualizará de color gris.

Solicitudes WS

Dentro de esta opción podemos ver las consultas realizadas a los WebServices de AFIP y sus respuestas correspondientes. Se puede fltrar por fecha e ingresar el criterio de búsqueda (Destinación/Contenedor/Equipo).


Una vez obtenidos los resultados podemos seguir filtrándolos por las siguientes categorías

Fecha Número de serie del PEMA Método del WS Estado Aduanero Código de error Descripción del error Contenedor Destinación Operación Cambio de estado ID

En esta sección se pueden visualizar tanto los cambios de estado (WDiaUtiDES) como los inicios, fines de operación y envío de reportes (WSSV3).


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