Manual de Operacion y Mantenimiento Perkins Fase 2

7/25/2019 Manual de Operacion y Mantenimiento Perkins Fase 2

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Manual de Operaciy Mantenimien

Motor Industrial de la Serie

804C-33 y 804

SSBU 7


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Informacin importante de seguridadLa mayora de los accidentes relacionados con la operacin, el mantenimiento o la reparacinde este producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas bsicas deseguridad. Con frecuencia, se puede evitar un accidente si se reconoce una situacin quepuede ser peligrosa antes de que ocurra el accidente. Todo el personal debe estar alerta a laposibilidad de peligros. Se debe tener la capacitacin necesaria, los conocimientos y lasherramientas para realizar estas funciones correctamente.

La operacion, la lubricacion, el mantenimiento y la reparacion incorrectos de esteproducto pueden ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.

No opere este producto ni realice ningun trabajo de lubricacion, mantenimiento oreparacion hasta que haya leido y entendido toda la informacion de operacion,lubricacion, mantenimiento y reparacion.

Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no sepresta atencin a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortalesa usted o a otras personas.

Los peligros se identifican con el "Smbolo de Alerta de Seguridad", seguido por una palabrainformativa como "PELIGRO", "ADVERTENCIA" o"PRECAUCION".

A continuacin se muestra el Smbolo de Alerta "ADVERTENCIA":

Atencin! lerta! Est en juego su seguridad.

El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentadoen forma escrita o por medio de ilustraciones.

Las operaciones que pueden causar dao al producto se identifican con etiquetas de"ATENCION" en el producto y en esta publicacin .

Perkins no puede anticipar todas las circunstancias que podran implicar un riesgo de peligro.Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicacin y en el producto no pretenden cubrirtodas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, mtodo de trabajo o tcnicade operacin que no ha sido recomendado especficamente por Perkins, usted debe comprobar

que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarsetambin que no se daarel producto ni ser peligroso utilizarlo como consecuencia de losprocedimientos de operacin, lubricacin, mantenimiento o reparacin que usted seleccione .

La informacin, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicacin se basan en lainformacin disponible en la fecha en que se prepar la publicacin. Las especificaciones, los paresde apriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiaren cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes deempezar cualquier procedimiento, obtenga la informacin ms completa y actual posible. Losdistribuidores Perkins o los concesionarios Perkins tienen la informacin ms actualizada que hay disponible.

Cuando se necesiten piezas de repuesto para es-

te producto,Perkins recomienda el uso de piezasde repuesto Perkins.

Si no se respeta esta advertencia, se pueden cau-sar averas prematuras, daos al producto, lesio-nes personales y accidentes mortales.


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3Contenido

Contenido

Prefacio ................................................................... 4

Seccin de seguridad

Avisos y etiquetas de advertencia .......................... 6

Informacin general sobre peligros ........................ 8

Prevencin contra quemaduras ............................ 10

Prevencin de incendios o explosiones ................ 10

Prevencin contra aplastamiento o cortes ............ 12

Antes de arrancar el motor ................................... 12

Arranque del motor ............................................... 13

Parada del motor ................................................. 13

Sistema elctrico ................................................. 14

Seccin de Informacin Sobre elProducto

Vistas del modelo ................................................. 15

Informacin Sobre Identificacin del Producto .... 21

Seccin de Operacin

Levantamiento y almacenamiento ........................ 23

Medidores e indicadores ....................................... 26

Arranque del motor ............................................... 28

Operacin del motor ............................................. 31

Parada del motor .................................................. 32

Operacin en tiempo fro ...................................... 34

Seccin de Mantenimiento

Especificaciones de lubricantes ............................ 39

Especificaciones de combustibles ........................ 44

Especificaciones del sistema de enfriamiento ...... 48

Capacidades de llenado ....................................... 55

Programa de intervalos de mantenimiento ........... 56

Seccin de garantas

Informacin sobre las garantas ........................... 79

Seccin de Indice

Indice .................................................................... 80


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Prefacio

Prefacio

Informacin sobre publicaciones

Este manual contiene instrucciones de operacin einformacin sobre seguridad, lubricacin, ymantenimiento. Este manual debe guardarse cerca

del motor o en el lugar donde se guarden laspublicaciones. Lea, estudie y guarde el manual conlas publicaciones e informacin del motor.

El idioma primario de todas las publicaciones Perkinses ingls. El ingls que se usa facilita la traduccin yla uniformidad de terminologa.

Algunas fotografas o ilustraciones de este manualmuestran detalles o accesorios que pueden serdiferentes de los de su motor. Es posible que se hayanquitado protectores y tapas para hacer ms claras lasilustraciones. Las continuas mejoras y adelantos en eldiseo del producto pueden haber ocasionadocambios en su motor que no estn incluidos en estemanual. Siempre que surja una duda con respecto a su

Seguridad

Esta seccin de seguridad indica las precauciones deseguridad bsicas. Adems, esta seccin identifica lassituaciones de peligro y advertencia. Lea y entienda lasnormas de precaucin bsicas que aparecen en la

seccin de seguridad antes de operar, lubricar,efectuar el mantenimiento o reparar este producto.

Operacin

Las tcnicas de operacin que se describen en estemanual son bsicas. Ayudan a desarrollar lasdestrezas y las tcnicas necesarias para operar elmotor de forma ms eficaz y econmica. Lasdestrezas y las tcnicas mejoran a medida que eloperador va adquiriendo ms conocimientos sobre elmotor y sus capacidades.

La seccin de operacin constituye una referenciapara los operadores. Las fotografas e ilustracionesguan al operador por los procedimientos deinspeccin, arranque, operacin y parada del motor.

Mantenimiento

La seccin de mantenimiento constituye una gua

para el cuidado del motor. Las instrucciones paso apaso ilustradas estn agrupadas por horas deservicio o intervalos de mantenimiento delcalendario. Los artculos del programa demantenimiento hacen referencia a las instruccionesdetalladas siguientes.

El servicio recomendado debe efectuarse siempreen el intervalo apropiado segn se indique en elPrograma de Intervalos de Mantenimiento. Elambiente de operacin real del motor tambinregula el programa de intervalos de mantenimientoPor lo tanto, en condiciones de operacin muyrigurosas, polvorientas, hmedas o de congelacin,

Los componentes del programa de mantenimientoestn organizados para un programa deadministracin de mantenimiento preventivo. Si sesigue el programa de mantenimiento preventivo, noes necesario efectuar una afinacin peridica. Lapuesta en prctica de un programa deadministracin de mantenimiento preventivo debereducir al mnimo los costos de operacin al evitarcostos que son consecuencia de la reduccin en elnmero de paradas inesperadas y de averas.

Intervalos de mantenimiento

Efecte el mantenimiento de los componentes enmltiplos del intervalo original. Recomendamoscopiar y mostrar los programas de mantenimientocerca del motor como recordatorio. Tambinrecomendamos llevar un registro de mantenimientocomo parte de los registros permanentes del motor.

Su concesionario o distribuidor Perkins autorizadopuede ayudarle a ajustar su programa demantenimiento para satisfacer las necesidades de

motor, o a este manual, consulte con su distribuidorPerkins o concesionario Perkins para obtener lainformacin ms reciente disponible.

tal vez sean necesarios una lubricacin y unmantenimiento ms frecuentes de lo especificadoen el programa de mantenimiento.

su ambiente de operacin.


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Prefacio

Reacondicionamiento general

Los detalles principales de reacondicionamientogeneral del motor no se tratan en el Manual deOperacin y Mantenimiento, con la excepcin de lainformacin sobre los intervalos y los componentes

de mantenimiento que se incluyen en cadaintervalo. Las reparaciones principales deben serrealizadas slo por el personal autorizado dePerkins. Su distribuidor o concesionario Perkinsofrece una variedad de opciones referentes a losprogramas de reacondicionamiento general. Si elmotor sufre una avera importante, se disponetambin de numerosas opciones dereacondicionamiento despus de la falla. Consultecon su distribuidor o concesionario Perkins paraobtener informacin referente a estas opciones.

Advertencia referente a la

Proposicin 65 de CaliforniaLos gases de escape de los motores diesel yalgunos de sus componentes son reconocidos porel estado de California como causa de cncer,defectos de nacimiento y otros problemas delsistema reproductivo. Los bornes de batera,terminales y accesorios relacionados contienenplomo y compuestos de plomo. Lvese las manosdespus de tocarlos.


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6Seccin de seguridadAvisos y etiquetas de advertencia

Seccin de seguridad

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Avisos y etiquetas de

advertencia

En un motor puede haber varias etiquetas deadvertencia especficas. La ubicacin exacta delos peligros y la descripcin de los mismos seestudian en esta seccin. Familiarcese con todaslas etiquetas de advertencia.

Asegrese de que todas las etiquetas deadvertencia sean legibles. Limpie o reemplace lasetiquetas si no se pueden leer las palabras o si nose pueden ver las ilustraciones. Use un trapo, aguay jabn para limpiarlas. No use disolvente, gasolinau otro compuesto qumico abrasivo para limpiarlas etiquetas de advertencia. Los disolventes,la gasolina y los productos qumicos abrasivospueden despegar el adhesivo de las etiquetas. Lasetiquetas despegadas pueden caerse del motor.

Reemplace las etiquetas de advertencia daadaso que falten. Si hay una etiqueta pegada en unapieza del motor que vaya a reemplazarse, instaleuna etiqueta nueva en la pieza de repuesto.Cualquier distribuidor o concesionario Perkinspuede proporcionarle etiquetas de advertencianuevas.

No trabaje en el motor ni lo haga funcionar a menosque entienda las instrucciones y advertencias delManual de Operacin y Mantenimiento. Usted esresponsable del cuidado apropiado de su motor. Deno seguir las instrucciones o acatar las advertenciasse pueden sufrir lesiones graves o fatales.

A continuacin se muestran y se describen lasetiquetas de advertencia que se pueden encontraren el motor.


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7Seccin de seguridad

Avisos y etiquetas de advertencia

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Ilustraci

n 1


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8Seccin de seguridadInformacin general sobre peligros

No opere antes de leer el manual (1)

Esta etiqueta de advertencia se encuentra en ellado de la tapa de vlvulas.

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No opere ni trabaje en este motor a menos que ha-ya ledo y comprendido las instrucciones y adver-tencias que aparecen en el Manual de Operaciny Mantenimiento. Si no se siguen las instruccio-nes ni se presta atencin a las advertencias, pue-den producirse lesiones graves o fatales. Pdalea cualquier distribuidor Perkins manuales derepuesto. Usted es responsable del cuidado ade-cuado de su motor.

Auxiliar de arranque (2)

La etiqueta de advertencia del auxiliar de arranqueest ubicada en la parte superior del mltiple deadmisin de aire.

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Si la mquina estequipada con un calentador enla admisin de aire (AIH) para arranques en tiem-po fro, no utilice auxiliares de arranque en aero-sol, como ter. El empleode auxiliaresde este tipopuede resultar en una explosin y en lesiones per-sonales.

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Informaci

n general sobrepeligros

g00106790Ilustracin 2

Coloque una etiqueta de advertencia Do NotOperate(No operar) o una etiqueta de advertenciasimilar en el interruptor de arranque o en loscontroles antes de dar servicio o reparar el equipo.


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Informacin general sobre peligros


Pngase casco, anteojos y dems equipo deproteccin que sea necesario.

No lleve ropa o artculos de joyera holgados quepuedan engancharse en los controles o en otraspartes del motor.

Asegrese de que todos los protectores y todaslas tapas estn bien colocados en su posicin enel motor.

Mantenga el motor libre de materias extraas.Saque la basura, el aceite, las herramientas y otrosartculos de la plataforma, de las pasarelas y delos peldaos.

Nunca ponga fluidos de mantenimiento en

recipientes de vidrio. Drene todos los lquidos enun recipiente adecuado.

Obedezca todos los reglamentos locales dedesecho de lquidos.

Use todas las disoluciones de limpieza con cuidado.Informe de todas las reparaciones necesarias.

No permita personas no autorizadas en la mquina.

A menos que se le indique lo contrario, realiceel mantenimiento del motor con el equipo en laposicin de servicio. Vea el procedimiento para

colocar el equipo en la posicin de servicio enla informacin suministrada por el fabricante deequipo original.

Aire y agua a presin

El aire y el agua a presin pueden hacer que labasura o el agua salgan despedidos violentamente.Esto puede producir lesiones personales.

Cuando se usa aire comprimido o agua a presinpara limpiar, use ropa de proteccin, zapatos deproteccin y proteccin para los ojos. La proteccinpara los ojos incluye gafas de seguridad o unamscara protectora.

La presin mxima del aire para la limpieza debeser inferior a 205 kPa (30 lb/pulgada cuadrada). Lapresin mxima del agua para fines de limpiezadebe ser inferior a 275 kPa (40 lb/pulg).

Penetracin de fluidos

La presin se puede quedar atrapada en el circuitohidrulico mucho despus de que se haya paradoel motor. Si no se alivia correctamente la presindel sistema, sta puede despedir con rapidez yfuerza el fluido hidrulico o artculos como taponesde mangueras.

No quite ningn componente o pieza del sistemahidrulico hasta haber aliviado la presin, porquepuede sufrir lesiones el personal. No desarmeningn componente o pieza del sistema hidrulicohasta haber aliviado la presin, porque puedesufrir lesiones el personal. Vea los procedimientosnecesarios para aliviar la presin hidrulica enla informacin suministrada por el fabricante deequipo original.


Cuando busque fugas, ponga una tabla o cartndebajo de la mquina. El fluido que escapa bajopresin puede penetrar el tejido del cuerpo. Lapenetracin de fluidos puede ocasionar lesionesgraves y la posibilidad de muerte. Una fuga deltamao de un agujero de alfiler puede causarlesiones severas. Si le penetra fluido en el cuerpo,busque inmediatamente tratamiento mdico.Busque el tratamiento de un mdico que estfamiliarizado con este tipo de lesiones.


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10Seccin de seguridadPrevencin contra quemaduras

Cmo contener el derrame defluidos

Hay que tener cuidado para asegurar que losfluidos queden contenidos durante la realizacinde la inspeccin, el mantenimiento, las pruebas yajustes, y la reparacin del motor. Est preparadopara recoger el fluido en un recipiente adecuadoantes de abrir o desmontar cualquier componente.

Use solamente herramientas y equipo adecuadospara recoger fluidos.

Use solamente herramientas y equipo adecuadospara contener fluidos.

Obedezca todos los reglamentos locales dedesecho de lquidos.

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Prevencin contraquemaduras

No toque ninguna pieza de un motor que esten operacin. Deje que el motor se enfre antesde efectuar cualquier mantenimiento al mismo.Alivie toda la presin en el sistema de aire,en el hidrulico, en el de lubricacin, en el decombustible o en el sistema de enfriamiento antesde desconectar cualquiera de las tuberas, lasconexiones o los componentes relacionados.

Refrigerante

Cuando el motor est a la temperatura deoperacin, el refrigerante del motor estcaliente. Elrefrigerante tambin est bajo presin. El radiadory todas las tuberas que van a los calentadores o almotor contienen refrigerante caliente.

Cualquier contacto con refrigerante caliente o vaporpuede causar quemaduras graves. Deje que loscomponentes del sistema de enfriamiento se enfren

antes de drenar el sistema de enfriamiento.

Verifique el nivel del refrigerante despus de que elmotor se haya parado y enfriado.

Antes de quitar la tapa de llenado, asegrese deque est fra. La tapa de llenado tiene que estarsuficientemente fra para tocarla con la mano. Quitelentamente la tapa de llenado para aliviar la presin.

El acondicionador del sistema de enfriamientocontiene lcali. El lcali puede causar lesionespersonales. Para evitar lesiones, evite su contactocon la piel, los ojos o la boca.

Aceites

El aceite caliente y los componentes calientes delubricacin pueden causar lesiones personales. Nopermita que el aceite caliente entre en contactocon la piel. Tampoco permita que los componentes

calientes entren en contacto con la piel.

Bateras

El electrlito es un cido. El electrlito puede causarlesiones personales. No permita que el electrlitoentre en contacto con la piel o los ojos. Usesiempre anteojos de proteccin para dar servicio alas bateras. Lvese las manos despus de tocarlas bateras y los conectores. Se recomienda el usode guantes.

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Prevencin de incendios oexplosiones


Todos los combustibles, la mayora de loslubricantes y algunas mezclas de refrigerante soninflamables.

Las fugas o derrames de fluidos inflamables sobrelas superficies calientes o en los componenteselctricos pueden causar un incendio. El incendiopuede causar lesiones personales y daosmateriales.

Si se quitan las tapas del crter del motor antes deque hayan transcurrido quince minutos despus deuna parada de emergencia, se puede provocar unincendio repentino.


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Prevencin de incendios o explosiones

Determine si el motor trabajar en un ambiente quepermita la entrada de gases combustibles dentrodel sistema de admisin de aire. Estos gasespueden hacer que el motor adquiera una velocidadexcesiva. Se pueden producir lesiones personales,daos a la propiedad o daos al motor.

Si la aplicacin implica la presencia de gasescombustibles, consulte a su distribuidor o a suconcesionario Perkins para obtener informacinadicional sobre dispositivos adecuados deproteccin.

Quite del motor todos los materiales inflamablestales como el combustible, el aceite y la basura. Nopermita que ningn material inflamable se acumuleen el motor.

Almacene los combustibles y los lubricantes enrecipientes debidamente identificados, alejados de

las personas no autorizadas. Almacene los traposaceitosos y todos los materiales inflamables enrecipientes de proteccin. No fume en las reasque se utilizan para almacenar los materialesinflamables.

No exponga el motor a ninguna llama.

Los protectores de escape (si los tiene) protegenlos componentes calientes del escape contra lasrociaduras de aceite o combustible en caso derotura de una tubera, tubo o sello. Los protectoresde escape deben estar bien instalados.

No efecte soldaduras en las tuberas o tanquesque contengan fluidos inflamables. No corte consoplete las tuberas o los tanques que contenganfluidos inflamables. Limpie completamente todasesas tuberas o tanques con un disolvente noinflamable antes de soldar o cortar con soplete.

El cableado tiene que mantenerse en buenascondiciones. Todos los cables elctricos tienenque estar debidamente tendidos y firmementesujetos. Revise diariamente todos los cableselctricos. Repare todos los cables que estn flojoso deshilachados, antes de operar el motor. Limpie yajuste todas las conexiones elctricas.

Elimine todo el cableado que no est conectadoo que resulte innecesario. No utilice ningncable o alambre que sea de un calibre menorde lo recomendado. No derive ningn fusible y/odisyuntor.

La formacin de arcos elctricos o chispas puedencausar un incendio. Las conexiones fijas, loscables recomendados y los cables de baterabien mantenidos impedirn la formacin de arcoselctricos o chispas.

Inspeccione todas las tuberas y mangueras paraver si hay desgaste o deterioro. Las manguerastienen que estar tendidas apropiadamente.Las tuberas y mangueras deben tener soporteadecuado y abrazaderas seguras. Apriete todas lasconexiones al par recomendado. Las fugas pueden

causar incendios.

Los filtros de aceite y de combustible deben estarbien instalados. Las cajas de filtro tienen que estarapretadas al par apropiado.


Tenga cuidado cuando reabastezca un motor. Nofume mientras reabastece un motor. No reabastezcaun motor cerca de llamas o chispas. Pare siempreel motor antes de reabastecer.



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12Seccin de seguridadPrevencin contra aplastamiento o cortes

Los gases de una batera pueden explotar.Mantenga todas las chispas o llamas abiertasalejadas de la parte superior de cualquier batera.No fume en las zonas de carga de bateras.

No compruebe nunca la carga de las bateras

mediante la colocacin de un objeto metlico atravs de los bornes. Utilice un voltmetro o unhidrmetro.

Las conexiones incorrectas del cable auxiliar dearranque pueden ocasionar una explosin quecause lesiones. Vea las instrucciones especficasen la Seccin de Operacin de este manual.

No cargue una batera congelada. Esto puedecausar una explosin.

Hay que mantener las bateras limpias. Las tapas(si las tiene) deben mantenerse en los elementos.

Use los cables, las conexiones y las tapas de lacaja de las bateras recomendados.

Extintor de incendios

Cercirese de que haya disponible un extintorde incendios. Familiarcese con su operacin.Inspeccione el extintor de incendios y dle servicio.Acate las recomendaciones que aparecen en laplaca de instrucciones.

Tuberas, tubos y mangueras

No doble tuberas de alta presin. No golpeetuberas de alta presin. No instale tuberas queestn dobladas o daadas.

Repare todas las tuberas que estn flojas odaadas. Las fugas pueden causar incendios.Consulte a su distribuidor Perkins para la reparacino para obtener piezas de repuesto.

Compruebe las tuberas, tubos y manguerascuidadosamente. No use la mano desprotegidapara comprobar si hay fugas. Utilice una tabla oun cartn para ver si hay fugas. Apriete todas lasconexiones al par recomendado.

Reemplace las piezas si se descubre cualquiera delas siguientes condiciones:

Conexiones de extremo daadas o con fugas.

Capas exteriores radas o cortadas.

Cables al descubierto.

Capas exteriores hinchadas.

Plegamientos en la parte flexible de la manguera.

Cables de refuerzo incrustados en las capasexteriores.

Conexiones de extremo desplazadas de suposicin.

Asegrese de que se instalen correctamente todaslas abrazaderas, los protectores y los protectorestrmicos. Esto ayudar a evitar la vibracin, el rocecontra otras piezas y el calor excesivo durante laoperacin del motor.

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Prevencin contraaplastamiento o cortes

Soporte apropiadamente el componente cuandotrabaje debajo del mismo.

A menos que se proporcionen otras instruccionesde mantenimiento, nunca haga ajustes mientras elmotor est funcionando.

Mantngase alejado de todas las piezas giratoriasy de todas las piezas en movimiento. Deje losprotectores en su sitio hasta que se realice elmantenimiento. Vuelva a instalar los protectores unavez efectuado el mantenimiento.

No acerque objetos a las aspas en movimiento

del ventilador. Las aspas del ventilador lanzarn ocortarn los objetos.

Lleve anteojos protectores para evitar posibleslesiones a los ojos cuando golpee objetos.

Al golpear objetos pueden salir despedidaspartculas. Antes de que un objeto sea golpeado,asegrese de que nadie resulte lesionado debido apartculas que salen despedidas.

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Antes de arrancar el motor

ATENCIONPara el arranque inicial de un motor nuevo o recons-truido o de un motor despus de haberle prestadoservicio, tome las medidas necesarias para apagar elmotor en caso de que se sobreacelere. Esto se puedelograr cerrando la entrada de aire o de combustible almotor.


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Arranque del motor

La parada por exceso de velocidad debe ocurrirautomticamente. Si no ocurre una paradaautomtica, oprima el botn de parada deemergencia para cortar el combustible y/o el aireal motor.

Inspeccione el motor para ver si hay algn peligro.

Antes de arrancar el motor, cercirese de que nohaya nadie trabajando encima, ni debajo, ni cercadel motor. Asegrese de que no haya personal enel rea.

Si tiene, asegrese de que el sistema de lucesdel motor sea adecuado para las condiciones.Asegrese de que todas las luces funcionencorrectamente, si tiene.

Si hay que arrancar el motor para efectuar losprocedimientos de servicio, todos los protectores y

cubiertas protectoras tienen que estar instalados.Para ayudar a impedir un accidente causado porlas piezas en movimiento, mantenga precaucincuando trabaje alrededor de estas piezas.

No ponga en derivacin los circuitos automticosde apagado del motor. Tampoco los desactive.Dichos circuitos tienen el propsito de evitarlesiones graves. Tambin ayudan a evitar daosal motor.

Consulte el Manual de Servicio para obtenerinformacin sobre reparaciones y ajustes.

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Arranque del motor

No use auxiliares de arranque de tipo aerosol, co-mo ter. Si usa auxiliares de este tipo se puedenproducir explosiones y lesiones personales.

Si hay una etiqueta de advertencia colocada en elinterruptor de arranque del motor o en los controles,no arranque el motor ni mueva los controles.Consulte con la persona que haya puesto laetiqueta de advertencia antes de arrancar el motor.

Todos los protectores y cubiertas protectorasdeben estar instalados si se debe arrancar el motorpara efectuar los procedimientos de servicio. Paraimpedir un accidente causado por piezas giratorias,tenga cuidado al trabajar cerca de dichas piezas.

Arranque el motor desde el compartimiento deloperador o desde el interruptor de arranque delmotor.

Arranque el motor siempre de acuerdo con elprocedimiento descrito en el Manual de Operacin

y Mantenimiento, Arranque del motor en laseccin de operacin. Si se utiliza el procedimientocorrecto se pueden prevenir daos importantes alos componentes del motor. Tambin ayudar aprevenir lesiones personales.

Para asegurar que el calentador del agua de lascamisas (si tiene) y/o el calentador del aceitelubricante (si tiene) funcionen correctamente,verifique el medidor de temperatura del agua yel medidor de temperatura del aceite durante laoperacin del calentador.

El escape del motor contiene productos de

combustin que pueden ser nocivos para la salud.Arranque y opere siempre el motor en una zonabien ventilada. Si se arranca el motor en un recintocerrado, descargue el escape del motor al exterior.

Nota:El motor est equipado con un dispositivoautomtico para arranque en fro en condicionesnormales de operacin. Si el motor se operaen condiciones muy fras, puede ser necesarioun auxiliar adicional para arranque en fro.Normalmente, el motor estar equipado con el tipocorrecto de auxiliar de arranque para la regindonde se utiliza.

Los motores de la Serie 800 series estn equipadoscon un auxiliar de arranque de buja incandescenteen cada cilindro individual que calienta el aire deadmisin para mejorar el arranque.

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Parada del motor

Para evitar el recalentamiento del motor y eldesgaste acelerado de los componentes del motor,pare el motor de acuerdo con este tema Manualde Operacin y Mantenimiento, Parada del motor(Seccin de operacin).

Use el Botn de Parada de Emergencia (si lo tiene)SLO en una situacin de emergencia. No useel Botn de parada de emergencia para paradasnormales del motor. Despus de una parada deemergencia, NO arranque el motor hasta que sehaya corregido el problema que caus la paradade emergencia.


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14Seccin de seguridadSistema elctrico

En el arranque inicial de un motor nuevo o deun motor al que se le ha dado servicio, hagapreparativos para poder parar el motor si ocurreun exceso de velocidad. Esto se puede lograrcortando el suministro de combustible o de aire almotor.

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Sistema elctrico

No desconecte nunca de la batera ningn circuitode la unidad de carga o circuito de la bateracuando est operando la unidad de carga. Laformacin de una chispa puede hacer que seinflamen los gases combustibles producidos poralgunas bateras.

Para impedir que las chispas inflamen los gasescombustibles producidos por ciertas bateras,el cable auxiliar de arranque negativo debeconectarse en ltimo lugar de la fuente de corrienteexterna al terminal negativo del motor dearranque. Si el motor de arranque no estequipadocon un terminal negativo , conecte el cableauxiliar de arranque al bloque del motor.

Inspeccione diariamente todas las conexioneselctricas para ver si hay cables flojos o rados.Apriete todos los cables elctricos sueltos antesde arrancar el motor. Repare todos los cableselctricos deshilachados antes de arrancar el motor.Vea el Manual de Operacin y Mantenimiento paraobtener instrucciones de arranque especficas.

Prcticas de conexin a tierra

El sistema elctrico del motor se debe conectar atierra de forma apropiada a fin de lograr ptimosrendimiento y fiabilidad del motor. Las conexionesa tierra indebidas producirn corrientes parsitas ycircuitos elctricos no fiables.

Las corrientes no controladas del circuito elctricopueden resultar en daos a los cojinetes de

bancada, a las superficies de los muones delos cojinete de bancada y a los componentes dealuminio.

Los motores que se instalen sin correas a tierraentre el motor y el bastidor pueden sufrir dao pordescarga elctrica.

Para tener la seguridad de que el motor y sussistemas elctricos funcionen correctamente, sedebe utilizar una correa a tierra entre el motor y elbastidor, con un camino directo a la batera. Estecamino se puede proporcionar por medio de unaconexin directa a tierra del motor al bastidor.

Se deben ajustar todas las conexiones a tierray deben estar libres de corrosin. El alternadorse debe conectar a tierra al borne negativo -de la batera con un cable que tenga capacidadsuficiente para aceptar toda la corriente de cargadel alternador.


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15Seccin de Informacin Sobre el Producto

Vistas del modelo

Seccin de InformacinSobre el Producto

Vistas del modeloi01951117

Ilustraciones y vistas delmodelo


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16Seccin de Informacin Sobre el ProductoVistas del modelo

g00988037

Ilustraci

n 8Vista lateral izquierda del motor de la Serie 800 de aspiracin natural

Esta vista se muestra sin una de las boquillas de inyeccin de combustible para mayor claridad.

(1) Ventilador(2) Bomba de agua(3) Tubo de llenado de aceite(4) Bomba de inyeccin de combustible(5) Interruptor de presin del aceite

(6) Tapn de drenaje del aceite(7) Vlvula de alivio(8) Filtro de aceite(9) Caja del volante(10) Indicador de nivel de aceite

(11) Tapn de drenaje de agua(12) Cncamo de levantamiento(13) Tapa de llenado de aceite(14) Buja incandescente(15) Boquilla de inyeccin de combustible


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Vistas del modelo

g00988038

Ilustraci

n 9Vista lateral derecha del motor de la Serie 800 de aspiracin natural

(15) Mltiple de escape(16) Motor de arranque(17) Amortiguador de vibraciones del

cigeal

(18) Correa trapecial(19) Alternador(20) Termostato(21) Cncamo de levantamiento

(22) Tapa de llenado de aceite


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Ilustraci

n 10Vista lateral izquierda del motor de la Serie 800 con turbocompresin

(1) Enfriador de aceite(2) Ventilador(3) Bomba de agua(4) Tubo de llenado de aceite(5) Bomba de inyeccin de combustible(6) Interruptor de presin del aceite(7) Tapn de drenaje del aceite(8) Vlvula de alivio

(9) Filtro de aceite(10) Caja del volante(11) Tapn de drenaje de agua(12) Indicador de nivel de aceite(13) Respiradero del crter(14) Mltiple de admisin(15) Buja incandescente(16) Boquilla de inyeccin de combustible


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Vistas del modelo

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Ilustraci

n 11Vista lateral derecha del motor de la Serie 800 con turbocompresin

(17) Cncamo de levantamiento(18) Mltiple de escape(19) Motor de arranque(20) Amortiguador de vibraciones del

cigeal

(21) Correa trapecial(22) Alternador(23) Termostato(24) Cncamo de levantamiento(25) Turbocompresor


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Descripcin del motor

Tabla 1

Especificaciones de los motores de la Serie 800de aspiracin natural

Tipo Ciclo de cuatro tiempos

Nmero de Cilindros 4 en lnea

Calibre 94 mm (3,70 pulg)

Carrera 120 mm (4,72 pulg)

Aspiracin Aspiracin natural

Relacin de compresin 22:1

Cilindrada 3,33 L (203 pulg 3 )

Orden de encendido 1-3-4-2

Rotacin vista desde elvolante

A la izquierda

Ajuste del juego de vlvulas(Admisin)

0,25 mm (0,0098 pulg)

Ajuste del juego de vlvulas(Escape)

0,25 mm (0,0098 pulg)

Tabla 2

Especificaciones de los motores de la Serie 800con turbocompresin

Tipo Ciclo de cuatro tiempos

Nmero de Cilindros 4 en lnea

Calibre 94 mm (3,70 pulg)

Carrera 120 mm (4,72 pulg)

Aspiracin Turbocompresin

Relacin de compresin 19:1

Cilindrada 3,33 L (203 pulg 3 )

Orden de encendido 1-3-4-2

Rotacin vista desde elvolante

A la izquierda

Ajuste del juego de vlvulas(Admisin)

0,25 mm (0,0098 pulg)

Ajuste del juego de vlvulas(Escape)

0,25 mm (0,0098 pulg)

Enfriamiento y lubricacin delmotor

El sistema de enfriamiento consta de loscomponentes siguientes:

Bomba de agua centrfuga accionada porengranajes

Termostatos del agua que regulan la temperaturadel refrigerante del motor

Bomba de aceite accionada por engranajes (detipo engranaje)

Enfriador de aceiteEl aceite lubricante del motor es suministrado poruna bomba de engranajes. El aceite lubricante delmotor estenfriado y filtrado. Vlvulas de derivacinproporcionan paso libre del aceite a las piezas delmotor cuando la viscosidad del aceite es alta. Lasvlvulas de derivacin tambin pueden permitir ellibre paso del aceite lubricante a las piezas delmotor si el enfriador de aceite o el elemento delfiltro de aceite se obstruyen.

La eficiencia del motor y de los controles deemisiones y el rendimiento del motor dependen

de que se obedezcan las recomendacionesde operacin y mantenimiento apropiadas. Elrendimiento y la eficiencia del motor tambindependen del uso de los combustibles, aceiteslubricantes y refrigerantes recomendados. Refiraseal Manual de Instruccin y Mantenimiento,Programa de Intervalos de Mantenimiento paraobtener ms informacin sobre los artculos demantenimiento.

Vida til del motor

La eficiencia y la mxima utilizacin del rendimientodel motor dependen de que se observen lasrecomendaciones de operacin y mantenimientoadecuadas. Adems, se deben usar combustibles,refrigerantes y lubricantes recomendados. Use elManual de Operacin y Mantenimiento como guapara dar el mantenimiento necesario al motor.

La duracin esperada del motor es generalmenteprecedida por la potencia promedio que sedemanda. La potencia promedio que se demandaest basada en el consumo de combustible delmotor por un periodo de tiempo. La disminucinde las horas de operacin con el aceleradorcompletamente abierto o la operacin con unosajustes de acelerador reducidos produce unamenor demanda de potencia. La disminucin delas horas de operacin prolongar el tiempo deoperacin antes de que sea necesario efectuar elreacondicionamiento general del motor.


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Informacin Sobre Identificacin del Producto

Informacin SobreIdentificacin del Producto

i01950993

Identificacin del motor

Un nmero de serie identifica los motores Perkins.Este nmero se encuentra en una placa de nmerode serie que est montada en el lado izquierdo delbloque de motor.

Un ejemplo de un nmero de serie de motor esUEU090001H.

UE __________________________________________Tipo de motor

U _________________________Fabricado en el Reino Unido

0900001 __________________Nmero de serie del motor

H _____________________________________Ao de fabricacin

Los distribuidores Perkins necesitan todos estosnmeros para determinar los componentes quese incluyeron con el motor. Esto permite unaidentificacin exacta de los nmeros de las piezasde repuesto.

i01951035

Placa del nmero de serie


Tpica placa de nmero de serie

(1) Nmero de lista de piezas temporal(2) Tipo(3) Nmero de serie(4) Nmero de lista

La Placa del nmero de serie est ubicada en el

lado izquierdo del bloque de motor.

La informacin siguiente est estampada en laplaca del nmero de serie: nmero de serie delmotor, modelo y nmero de configuracin.

i01949113

Nmeros de referencia

Tal vez sea necesario obtener informacin sobre loscomponentes siguientes a fin de pedir repuestos.Localice la informacin para su motor. Anote lainformacin en el espacio apropiado. Haga unacopia de esta lista como registro. Conserve lainformacin para referencia futura.

Registro de referencia

Modelo del motor _________________________________________

N de serie del motor ____________________________________

Velocidad baja en vaco del motor en rpm __________


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22Seccin de Informacin Sobre el ProductoInformacin Sobre Identificacin del Producto

rpm del motor a carga plena ___________________________

N de filtro de combustible primario __________________

N del elemento del separador de agua ____________

No. del elemento secundario del filtro decombustible ________________________________________________

N del elemento del filtro de aceite de lubricacin_________________________________________________________________

N del elemento del filtro de aceite auxiliar__________

Capacidad total del sistema de lubricacin_________________________________________________________________

Capacidad total del sistema de enfriamiento_________________________________________________________________

N

del elemento del filtro de aire ______________________

No. de la correa de mando del ventilador __________

N de la correa del alternador _________________________

i01951090

Calcomana de certificacin deemisiones

Se muestra un ejemplo tpico.



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23Seccin de Operacin

Levantamiento y almacenamiento

Seccin de Operacin

Levantamiento y

almacenamientoi01949143

Levantamiento del motor


ATENCIONNo doble nunca los cncamos ni los soportes. Carguelos cncamos y los soportes solamente bajo tensin.Recuerde que la capacidad de un cncamo se reducecuando el ngulo entre los elementos de soporte y elobjeto es menor de 90 grados.

Cuando es necesario sacar un componente en ngu-lo, use solamente un eslabn de soporte que tenga laclasificacin adecuada para el peso del componente.

Use una gra para quitar componentes pesados.Use una viga de levantamiento ajustable paralevantar el motor. Todos los componentes desoporte (cadenas y cables) deben estar paralelosentre s. Las cadenas y los cables deben estarperpendiculares a la parte de arriba del objeto que

se est levantando.

Algunas remociones requieren el levantamientode los dispositivos para obtener el equilibrio y laseguridad apropiados.

Para quitar el motor SOLAMENTE, use loscncamos de levantamiento del motor.

Los cncamos de levantamiento estn diseadose instalados para configuraciones especficasde motor. Las alteraciones de los cncamosde levantamiento o del motor hace que loscncamos y dispositivos de levantamiento quedeninvalidados. Si se efectan alteraciones, asegrese

de proporcionar dispositivos de levantamientoadecuados. Consulte a su distribuidor Perkins paraobtener informacin sobre los dispositivos para ellevantamiento correcto del motor.

i01951110

Almacenamiento del motor

Si no se va a arrancar el motor durante variassemanas, el aceite lubricante se drenar de lasparedes de los cilindros y de los anillos de los

pistones. Se puede formar herrumbre en lasparedes de los cilindros. La herrumbre en lasparedes de los cilindros causar el desgasteincrementado del motor y una reduccin en la vidatil del motor.

Sistema de lubricacin

Observe las normas siguientes para impedir undesgaste excesivo del motor:

Complete todas las recomendaciones de lubricacinque se indican en este Manual de Operacin

y Mantenimiento, Programa de intervalos demantenimiento (Seccin de mantenimiento).

Si el motor no funciona y no se piensa usar, sedeben tomar precauciones especiales. Si se vaa almacenar el motor durante ms de un mes,se recomienda un procedimiento de proteccincompleto.

Use las pautas siguientes:

Limpie completamente el exterior del motor.

Drene completamente el sistema de combustibley llnelo con combustible preservativo.Se puedemezclar POWERPART Lay-Up 1 1772204 concombustible normal para cambiar el combustiblea combustible preservativo.

Si no se dispone de combustible preservativo,se puede llenar el sistema de combustible concombustible normal. Este combustible se debedescartar al final del perodo de almacenamientojunto con los elementos de filtro de combustible.


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24Seccin de OperacinLevantamiento y almacenamiento

Opere el motor hasta que el mismo alcancela temperatura de operacin normal. Detengalas fugas de combustible, aceite lubricante osistemas de aire. Pare el motor y drene el aceitelubricante del colector de aceite.

Reemplace la lata del filtro del aceite lubricante.

Llene el colector de aceite con aceite lubricantenuevo y limpio hasta la marca Lleno en la varillade medicin. Aada POWERPART Lay-Up 21762811 al aceite para proteger el motor contracorrosin. Si no hay POWERPART Lay-Up 21762811 disponible, use un preservativo conla especificacin correcta en lugar del aceitelubricante. Si se usa un preservativo, ste sedebe drenar completamente al final del per odode almacenamiento y el colector de aceite sedebe llenar al nivel correcto con aceite lubricantenormal.

Sistema de enfriamiento

Observe las normas siguientes para impedir undesgaste excesivo del motor:

ATENCIONNo drene el refrigerante cuando el motor esttodavacaliente y el sistema estbajo presin porque podradescargarse refrigerante caliente y eso es peligroso.

Si se esperan temperaturas de congelacin,compruebe el sistema de enfriamiento para versi est protegido de forma adecuada contra lacongelacin. Vea en la Seccin de Mantenimientode este Manual de Operacin y Mantenimiento,Informacin general sobre el refrigerante.

ATENCIONPara evitar daos causados por la escarcha, aseg-rese de sacar todo el refrigerante del motor. Esto esimportante si se drena el sistema despus de enjua-garlo con agua o si se ha usado una disolucin deanticongelante que es muy floja para poder protegerel sistema contra la escarcha.


1. Asegrese de que el vehculo est en terrenohorizontal.

2. Quite la tapa de llenado del sistema deenfriamiento.

3. Saque el tapn de drenaje (1) del lado delbloque de motor para drenar el motor. Asegresede que no el agujero de drenaje no estbloqueado.

4. Abra el grifo o saque el tapn de drenaje dela parte inferior del radiador para drenar elradiador. Si el radiador no tiene un grifo o untapn de drenaje, desconecte la manguera en laparte inferior del radiador.

5. Enjuague el sistema de enfriamiento con agualimpia.

6. Coloque los tapones de drenaje y la tapa dellenado. Cierre el grifo o conecte la mangueradel radiador.

7. Llene el sistema de enfriamiento con una mezclaaprobada de anticongelante porque esto protegecontra corrosin.

Nota:Algunos inhibidores de corrosin puedencausar daos a algunos componentes del motor.Consulte con el Departamento de Servicio de

Perkins para obtener asesoramiento.

8. Opere el motor durante un perodo corto parahacer circular el aceite lubricante y el refrigeranteen el motor.

9. Desconecte la batera. Ponga la batera enun lugar seguro para su almacenamiento encondicin completamente cargada. Antes dealmacenar la batera, proteja los terminalescontra corrosin.Se puede usar POWERPARTLay-Up 3 1734115 en los terminales.


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Levantamiento y almacenamiento

10. Limpie el respiradero del crter si hay unoinstalado. Selle el extremo del tubo.

11. Quite las boquillas de los inyectores decombustible y roce POWERPART Lay-Up 21762811 durante uno o dos segundos en cada

orificio de cilindro con el pistn en BDC.

12. Gire lentamente el cigeal una vuelta completay vuelva a colocar entonces las boquillas de losinyectores de combustible.

Sistema de induccin

Quite el conjunto del filtro de aire. Si es necesario,quite los tubos que estn instalados entre elconjunto del filtro del aire y el turbocompresor.Roce POWERPART Lay-Up 2 1762811 en elturbocompresor. La duracin del rociado seindica en el recipiente. Selle el turbocompresorcon cinta impermeable.

Sistema de escape

Quite el tubo de escape. Roce POWERPARTLay-Up 2 1762811 en el turbocompresor. Laduracin del rociado se indica en el recipiente.Selle el turbocompresor con cinta impermeable.

Artculos generales

Si el tubo de llenado de aceite de lubricacinest instalado en la tapa de balancines, quite latapa de llenado. Si la tapa de llenado de aceitede lubricacin no est instalada en la tapa debalancines, quite la tapa de balancines. RocePOWERPART Lay-Up 2 1762811 alrededor delconjunto de eje de balancines. Vuelva a instalarla tapa de llenado o la tapa de balancines.

Selle la abertura de ventilacin del tanque decombustible o la tapa de llenado de combustiblecon cinta impermeable.

Quite las correas de mando del alternador yalmacnelas.

Para evitar corrosin, roce el motor conPOWERPART Lay-Up 3 1734115. No roce elrea dentro del alternador.

Cuando se ha completado de proteger el motorde acuerdo con estas instrucciones, esto aseguraque no ocurra ninguna corrosin. Perkins no esresponsable de daos que pueden ocurrir cuandose almacena un motor despus de haber estado unperodo de tiempo en servicio.

Su distribuidor Perkins o su concesionarioPerkins puede ayudarle a preparar el motorpara almacenarlo durante perodos de tiempoprolongados.


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26Seccin de OperacinMedidores e indicadores

Medidores e indicadores

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Es posible que su motor no tenga los mismosindicadores o todos los indicadores que sedescriben. Para obtener ms informacin sobreel paquete de medidores, vea la informacinproporcionada por el fabricante.

Los medidores dan indicaciones del rendimientodel motor. Asegrese de que estn en buenascondiciones de operacin. Determine la gama deoperacin normal observndolos durante un ciertoperodo.

Las variaciones observables en las lecturas delos medidores indican posibles problemas delmedidor o del motor. Los problemas tambinpueden venir indicados por las lecturas de losmedidores que cambian incluso si cumplen con lasespecificaciones. Determine y corrija la causa decualquier variacin considerable en las lecturas.Consulte a su distribuidor Perkins para obtenerayuda.

ATENCIONSi no se indica presin de aceite, PARE el motor. Si seexcede la temperatura mxima del refrigerante, PARE

el motor. Se podran causar daos al motor.

Presin de aceite del motor La presindel aceite debe ser mayor despus dearrancar un motor fro. La presin de

aceite de un motor tpico con aceite SAE10W30 esde 207 a 413 kPa (30 a 60 lb/pulg2) a la velocidadnominal del motor.

Es normal una menor presin de aceite a lavelocidad baja en vaco. Si la carga es estable yvara la lectura del medidor, realice el procedimientosiguiente:

1. Quite la carga.

2. Reduzca la velocidad del motor a la velocidadbaja en vaco.

3. Compruebe y mantenga el nivel de aceite.

Temperatura del refrigerante del agua delas camisas La gama de temperaturatpica es de 71 a 96 C (160 a 205 F).

La temperatura mxima permisible con el sistemade enfriamiento presurizado a 48 kPa (7 lb/pulg 2)

es de 110

C (230

F). Temperaturas ms altas sepueden producir en ciertas condiciones. La lecturade la temperatura de agua puede variar segn lacarga. La lectura nunca debe exceder el punto deebullicin para el sistema de presin que se estusando.

Si el motor funciona por encima de la gama normaly el vapor se hace visible, realice el procedimientosiguiente:

1. Reduzca la carga y la velocidad (rpm) del motor.

2. Inspeccione para ver si hay fugas en el sistema

de enfriamiento.

3. Determine si el motor debe pararseinmediatamente o si puede enfriarse reduciendola carga.

Tacmetro Este medidor indica lavelocidad del motor (rpm). Cuando lapalanca de control del acelerador se pone

en la posicin de plena aceleracin sin carga, elmotor est funcionando a velocidad alta en vaco.El motor estfuncionando a las rpm de plena cargacuando la palanca de control del acelerador esten la posicin de plena aceleracin con la carganominal mxima.

ATENCIONPara evitar daos al motor, no exceda nunca la velo-cidad (rpm) de alta en vaco. El exceso de velocidadpuede causar daos graves al motor. El motor pue-de operar a alta en vaco sin sufrir daos pero no sedebe permitir nunca que exceda nunca la velocidad(rpm) de alta en vaco.

Ampermetro Este medidor indicala cantidad de carga o descarga en

el circuito de carga de la batera. Laoperacin del indicador debe ser a la derecha de0(cero).

Nivel de combustible Este medidorindica el nivel de combustible en eltanque de combustible. El medidor del

nivel de combustible opera cuando el interruptorSTART/STOP (Arranque/Parada) est en laposicin conectada.


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Hormetro El medidor indica el tiempode operacin del motor.


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28Seccin de OperacinArranque del motor

Arranque del motor

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Antes de arrancar el motor

Antes de arrancar el motor, realice el mantenimientodiario necesario y cualquier otro mantenimientoperidico que se deba realizar. Vea msinformacin en el tpico del Manual de Operaciny Mantenimiento, Programa de intervalos demantenimiento.

Para obtener la vida til mxima del motor,haga una inspeccin a fondo dentro delcompartimiento del motor antes de arrancar elmotor. Fjese en lo siguiente: fugas de aceite,

fugas de refrigerante, pernos sueltos y exceso detierra o de grasa. Elimine la tierra o la grasa quese haya acumulado. Repare cualquier falla quehaya identificado durante la inspeccin.

Inspeccione las mangueras del sistema deenfriamiento para ver si estn agrietadas o sitienen abrazaderas sueltas.

Inspeccione las correas del alternador y de losaccesorios para ver si estn agrietadas, rotas otienen otros daos.

Inspeccione los cables para ver si hay conexiones

sueltas o cables desgastados o deshilachados.

Compruebe el suministro de combustible. Dreneel agua del separador de agua (si lo tiene). Abrala vlvula de suministro de combustible (si tiene).

ATENCIONTodas las vlvulas de la tubera de retorno de com-bustible deben estar abiertas antes y durante la ope-racin del motor para impedir una presin elevada decombustible. La presin elevada de combustible pue-de romper o daar la caja del filtro.

Si el motor no ha sido arrancado desde hacevarias semanas, es posible que se haya drenadocombustible del sistema de combustible. Puedehaber entrado aire en la caja del filtro. Adems,si se han reemplazado los filtros de combustible,puede haber bolsas de aire atrapadas en el motor.En estos casos, cebe el sistema de combustible.Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento,Sistema de combustible - Cebar para obtenerinformacin adicional sobre el cebado del sistemade combustible.

El escape del motor contiene productos de com-bustin que pueden ser nocivos para la salud.Arranque y opere siempre el motor en una zonabien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,

descargue el aire al exterior.

No arranque el motor ni mueva ninguno de loscontroles si tienen etiquetas de advertencia NOOPERAR o similares colgadas en el interruptorde arranque o en los controles.

Asegrese de que estn despejadas las zonasque rodean las piezas giratorias.

Todos los protectores deben estar colocados.Compruebe si hay protectores daados oque falten. Repare los protectores daados.

Reemplace los protectores daados o que falten.

Desconecte todo cargador de bateras que noest protegido contra el drenaje alto de corrienteque se crea al activar el motor de arranqueelctrico. Compruebe los cables elctricos y labatera para ver si hay malas conexiones o siestn corrodas.

Rearme todos los dispositivos de corte o dealarma (si tiene).

Compruebe el nivel de aceite de lubricacin delmotor. Mantenga el nivel del aceite entre la marca

ADD (Aadir) y la marca FULL (Lleno) en lavarilla de medicin de nivel de aceite.

Compruebe el nivel del refrigerante. Observe elnivel del refrigerante en el tanque de rebose (sitiene). Mantenga el nivel del refrigerante en lamarca FULL (Lleno) en el tanque de rebose.

Si el motor no tiene un tanque de rebose,mantenga el nivel del refrigerante a menos de13 mm (0,5 pulg) de la parte inferior del tubo dellenado. Si el motor estequipado con una mirilla,mantenga el nivel de refrigerante en la misma.

Observe el indicador de servicio del filtro deaire (si lo tiene). Efecte el servicio del filtro deaire cuando el diafragma amarillo entre en lazona roja, o cuando el pistn rojo se trabe enla posicin visible.

Asegrese de que cualquier equipo que esimpulsado por el motor se haya desconectado delmotor. Reduzca al mnimo o quite por completolas cargas elctricas.


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Arranque del motor

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Arranque del motor

No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosolcomo ter. El uso de ese tipo de auxiliares dearranque puede causar una explosin y resultaren lesiones personales.

ATENCIONNo haga girar el motor tratando de arrancar durantems de 10 segundos. Deje que el motor de arranquese enfre durante 30 segundos antes de intentar arran-car otra vez. No engrane el motor de arranque cuandoel volante del motor estgirando.

Vea su tipo de controles en el Manual del fabricante.

1. Quite todas las cargas del motor. Desconectecualquier equipo impulsado.

2. Haga girar el motor. Arranque el motor.

3. Si el motor no arranca, suelte el interruptor dearranque del motor y deje que el motor dearranque elctrico se enfre.

4. Si la temperatura ambiente es baja, active las

bujas incandescentes de acuerdo con la tabla 3.Tabla 3

Perodos de precalentamiento

Temperatura Perodo de precalen-

tamiento

5 C (41 F) 10 segundos

5 C (23 F) a 4 C (40 F) 20 segundos

Menos de 5 C (23 F) 30 segundos

Precalentamiento continuo Mximo de 60 segundos

5. Haga girar el motor. Arranque el motor.

6. Deje que el motor opere en baja en vac odurante 5 a 10 minutos antes de aplicar unacarga al motor. Compruebe el manmetro delaceite. El manmetro del aceite debe estar enel valor apropiado.

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Arranque con cables auxiliaresde arranque

Las conexiones indebidas de los cables auxiliaresde arranque pueden producir explosiones y cau-sar lesiones personales.

Impida la formacin de chispas cerca de las ba-teras. Las chispas pueden hacer que estallen losvapores. No deje que los extremos de los cablesauxiliares se pongan en contacto entre so con elmotor.

Nota:Si es posible, diagnostique primero la causade que el motor no arranque. Haga las reparacionesnecesarias. Si el motor no arranca debido solamenteal estado de la batera, cargue la batera o arranqueel motor con cables auxiliares de arranque.Se puede volver a verificar el estado de la bateradespus de que el motor se haya DESCONECTADO.

ATENCIONUse una fuente de corriente que tenga el mismo vol-taje que el motor de arranque elctrico. Use SOLA-MENTE el mismo voltaje para arrancar con una fuen-

te auxiliar. Si se usa un voltaje mayor, se podra da

arel sistema elctrico.

No invierta los cables de la batera. Podra causar da-os al alternador. Conecte el cable de conexin a tie-rra el ltimo y desconctelo el primero.

Cuando use una fuente externa de electricidad paraarrancar el motor, gire el interruptor de arranque delmotor a la posicin OFF (Desconectada). Apaguetodos los accesorios elctricos antes de conectar loscables auxiliares de arranque.

Compruebe que el interruptor general estdesconec-

tado antes de conectar los cables auxiliares de arran-que al motor que se va a arrancar.

1. Ponga el interruptor de arranque en la posicinde DESCONECTADA. Desconecte todos losaccesorios del motor.

2. Conecte un extremo del cable auxiliar dearranque positivo al borne positivo de la bater adescargada. Conecte el otro extremo del cableauxiliar de arranque positivo al terminal positivode la fuente de energa elctrica.


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30Seccin de OperacinArranque del motor

3. Conecte un extremo del cable auxiliar negativoal terminal negativo de la fuente de energaelctrica. Conecte el otro extremo negativo delcable auxiliar de arranque al bloque motor o a laconexin a tierra del chasis. Este procedimientoayuda a evitar que las chispas hagan explotar

los gases combustibles producidos por algunasbateras.

4. Arranque el motor.

5. Inmediatamente despus de haber arrancado elmotor calado, desconecte los cables auxiliaresde arranque en orden inverso.

Despus de arrancar el motor con cables auxiliaresde arranque, es posible que el alternador no puedacargar completamente las bateras severamentedescargadas. Las bateras deben reemplazarseo deben cargarse al voltaje apropiado con un

cargador de bateras despus de que se pareel motor. Muchas bateras que se considerabaninutilizables se pueden todava volver a cargar.Vea en el Manual de Operacin y Mantenimiento,Batera - Reemplazar y en el manual de Pruebasy Ajustar, Batera - Probar.

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Despus de arrancar el motor

Nota:A temperaturas de 0 a 60 C (32 a 140 F), eltiempo de calentamiento es de aproximadamentetres minutos. A temperaturas inferiores a 0 C (32 F)se requiere un tiempo de calentamiento adicional.

Cuando el motor funciona en vaco durante elcalentamiento, observe las condiciones siguientes:

Compruebe si hay fugas de fluido o aire a lasrpm de marcha en vaco y a la mitad de lasrpm mximas (sin carga en el motor) antes deoperar el motor con carga. Esto no es posible enalgunas aplicaciones.

Opere el motor a velocidad baja en vaco hastaque todos los sistemas alcancen las temperaturasde operacin. Compruebe todos los medidoresdurante el perodo de calentamiento.

Nota:Durante la operacin del motor se debenobservar las lecturas de los indicadores y sedeben registrar los datos con frecuencia. Lacomparacin de los datos con el tiempo ayudar adeterminar lecturas normales para cada medidor.La comparacin de los datos con el tiempo ayudartambin a detectar casos de operacin anormales.Las variaciones considerables de las lecturasdeben investigarse.


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Operacin del motor

Operacin del motor

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Operacin del motor

La operacin y el mantenimiento apropiados delmotor constituyen factores clave para prolongar almximo su duracin y lograr la mejor economa delmismo. Si se siguen las instrucciones del Manualde Operacin y Mantenimiento, se pueden reduciral mnimo los costos de operacin del motor y sepuede prolongar al mximo su duracin.

El motor se puede operar a la velocidad (rpm)nominal despus de que alcance la temperaturade operacin. El motor alcanzar ms pronto la

temperatura normal de operacin durante unavelocidad baja del motor (rpm) y durante una bajademanda de potencia. Este procedimiento es mseficaz que la marcha en vaco del motor sin carga.El motor debe alcanzar la temperatura de operacinen unos pocos minutos.

Durante la operacin del motor se deben observarlas lecturas de los indicadores y se deben registrarlos datos con frecuencia. La comparacin de losdatos con el tiempo ayudar a determinar lecturasnormales para cada medidor. La comparacin delos datos con el tiempo ayudar tambin a detectarcasos de operacin anormales. Las variaciones

considerables de las lecturas deben investigarse.

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Prcticas de conservacin decombustible

La eficiencia del motor puede afectar el consumode combustible. El diseo y la tecnologa defabricacin de Perkins proporcionan una eficienciamxima de combustible en todas las aplicaciones.

Siga los procedimientos recomendados para lograrun rendimiento ptimo durante la vida til del motor.

Trate de no derramar combustible

El combustible se expande cuando se calienta.El combustible puede rebosar del tanquede combustible. Inspeccione las tuberas decombustible para ver si tienen fugas. Repare lastuberas de combustible, de ser necesario.

Sea consciente de las propiedades de losdistintos combustibles. Use solamente loscombustibles recomendados.

No haga funcionar el motor en vaco de formainnecesaria.

Apague el motor en vez de hacerlo funcionar envaco durante perodos largos.

Observe con frecuencia el indicador de servicio.Mantenga limpios los elementos del filtro de aire.

Mantenga el sistema elctrico en buenascondiciones.

Una celda de batera daada recargar elalternador. Esto consumir un exceso de corrientey combustible.

Asegrese de que las correas estn bienajustadas. Las correas deben estar en buenestado.

Asegrese de que todas las conexiones de lasmangueras estn apretadas. Las conexiones nodeben tener fugas.

Cercirese de que el equipo impulsado est enbuen estado de funcionamiento.

Los motores fros consumen excesivocombustible. Use el calor del sistema del agua delas camisas y del sistema de escape, cuando seaposible. Mantenga limpios y en buen estado loscomponentes del sistema de enfriamiento. Nuncaopere un motor sin termostatos. Todos estosartculos ayudarn a mantener las temperaturas

de operacin.


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32Seccin de OperacinParada del motor

Parada del motor

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Parada del motor

ATENCIONSi se para el motor inmediatamente despus de ha-ber estado trabajando bajo carga, puede resultar enel recalentamiento y el desgaste excesivo de los com-ponentes del motor.

Evite acelerar el motor antes de apagarlo.

Si se evita apagar el motor cuando est caliente, seprolongaral mximo la vidatil del eje del turbocom-presor y de los cojinetes.

Nota:Distintas aplicaciones tendrn diferentessistemas de control. Cercirese de que seentiendan los procedimientos de apagado delmotor. Utilice las siguientes guas generales paraapagar el motor.

1. Quite la carga del motor. Reduzca la velocidaddel motor (rpm) a baja en vaco. Haga esteprocedimiento durante cinco a seis minutos paraenfriar el motor.

2. Pare el motor despus del perodo de

enfriamiento de acuerdo con el sistema deparada del motor y gire el interruptor de la llavede arranca a la posicin desconectada. Si esnecesario, vea las instrucciones proporcionadaspor el fabricante.

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Parada de emergencia

ATENCIONLos controles de corte de emergencia son SOLA-MENTE para casos de EMERGENCIA. NO usedispositivos o controles de corte de emergencia du-rante el procedimiento normal de parada.

El fabricante ha podido equipar esta aplicacincon un botn de parada de emergencia. Veams informacin sobre el botn de parada deemergencia en la informacin suministrada por elfabricante.

Cercirese de que los componentes para el sistema

externo que apoyan la operacin del motor estnfijos despus de pararse el motor.


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Parada del motor

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Despus de parar el motor

Nota:Antes de comprobar el aceite del motor, noopere el motor durante por lo menos 10 minutospara permitir que el aceite del motor regrese alcolector de aceite del crter.

Compruebe el nivel de aceite del crter.Mantenga el nivel del aceite entre la marca MIN(Mnimo) y la marca MAX (Mximo) en la varillade medicin de nivel de aceite.

De ser necesario, efecte ajustes menores.Repare toda fuga y apriete todos los pernosflojos.

Si el motor est equipado con un hormetro,observe la lectura. Realice el mantenimientoindicado en el Manual de Operacin yMantenimiento, Programa de Intervalos deMantenimiento.

Llene el tanque de combustible para impedir quese acumule humedad en el combustible. No lleneel tanque de combustible de forma excesiva.

ATENCIONUse solamente las mezclas de anticongelante/refrige-rante recomendadas en las Especificaciones de Refri-gerante que estn en el Manual de Operacin y Man-

tenimiento. De no hacerlo asse pueden ocasionardaos al motor.

Deje que se enfre el motor. Compruebe el niveldel refrigerante.

Si se esperan temperaturas de congelacin,compruebe el refrigerante para ver si est bienprotegido contra la congelacin. El sistema deenfriamiento debe estar protegido contra latemperatura exterior ms baja esperada. Aadala mezcla correcta de agua/refrigerante, si esnecesario.

Efecte todo el mantenimiento peridiconecesario en todos los equipos impulsados. Estemantenimiento se describe en las instruccionesdel fabricante de la embarcacin.


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34Seccin de OperacinOperacin en tiempo fro

Operacin en tiempo fro

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Los motores diesel Perkins pueden operareficientemente en tiempo fro. Durante tiempo fro, elarranque y la operacin del motor diesel dependende lo siguiente:

El tipo de combustible que se utiliza

La viscosidad del aceite

La operacin del auxiliar de arranque por mediodel calentador del aire de admisin

Auxiliar optativo de arranque en tiempo fr o

El propsito de esta seccin es cubrir la siguienteinformacin:

Explicar los problemas potenciales causados porla operacin en tiempo fro.

Recomendar los pasos que se pueden tomarpara minimizar los problemas de arranque ylos problemas de funcionamiento cuando latemperatura del aire ambiental es menor de0 a 55 C (32 a 67 F) .

La operacin y el mantenimiento de un motorque funciona a temperaturas de congelamientoson complejos. Esto se debe a las siguientescondiciones: las ilimitadas diferencias en lascondiciones del tiempo, las aplicaciones del motory los suministros que se tienen disponibles en surea. Estos factores y las recomendaciones de sudistribuidor Perkins se basan en prcticas pasadasy probadas. Se debe combinar con la informacincontenida en esta seccin para proporcionarpautas para operacin en tiempo fro.

Sugerencias para la operacin entiempo fro

Si el motor arranca, opere el motor hasta quese logre una temperatura mnima de operacinde 71 C (160 F). Al alcanzar la temperatura deoperacin, se ayuda a evitar que las vlvulasde admisin y las vlvulas de escape se tornenpegajosas.

El sistema de enfriamiento y el sistema delubricacin del motor no pierden el calorinmediatamente despus de una parada. Estosignifica que un motor puede estar paradodurante algunas horas y tener todava lacapacidad de arrancar con facilidad. Si el

motor ha estado parado durante al menos ochohoras, se debe considerar como enfriado a latemperatura exterior.

Instale el lubricante correcto en cadacompartimiento, antes del comienzo del tiempofro.

Revise semanalmente todas las piezas de goma(mangueras, correas impulsoras del ventilador,etc.)

Revise todo el cableado y las conexioneselctricas para ver si el aislamiento est

deshilachado o daado.

Mantenga todas las bateras completamentecargadas y calientes.

Llene el tanque de combustible al final de cadaturno.

Revise diariamente los filtros de aire y la admisinde aire. Cuando trabaje en nieve, compruebe laadmisin de aire ms a menudo.

Se pueden producir lesiones personales o daosmateriales como consecuencia del uso de alcoholo fluidos de arranque.

El alcohol o los fluidos de arranque son muy infla-mables y txicos y si se guardan de forma indebi-da se pueden producir lesiones o daos materia-les

No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosolcomo ter. El uso de ese tipo de auxiliares de

arranque puede causar una explosin y resultaren lesiones personales.

Para arrancar el motor con cables auxiliaresde arranque, vea en el Manual de Operacin yMantenimiento, Arranque con cables auxiliaresde arranque..


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Viscosidad del aceite lubricantedel motor

La viscosidad apropiada del aceite del motores esencial. La viscosidad del aceite afecta lacantidad de par que se necesita para hacer girar elmotor. Vea la viscosidad recomendada del aceiteen el Manual de Operacin y Mantenimiento,Especificaciones de lubricante.

Recomendaciones sobre elrefrigerante

Proporcione proteccin al sistema de enfriamientode acuerdo con la temperatura exterior msbaja esperada. Vea la mezcla recomendadade refrigerante en el Manual de Operaciny Mantenimiento, Informacin general sobrerefrigerantes.

En tiempo fro, compruebe el refrigerante a menudoen cuanto a la concentracin apropiada de glicola fin de asegurar una adecuada proteccin contrael congelamiento.

Calentadores del bloque de motor

Los calentadores del bloque de motor (si tiene)calientan el agua de las camisas del motor querodea las cmaras de combustin. Esto proporcionalas siguientes funciones:

Mejorar la facilidad de arranque. Reducir el tiempo de calentamiento.

Se puede activar un calentador elctrico de bloqueuna vez que se pare el motor. Un calentadorde bloque eficaz es tpicamente una unidadde 1.250/1.500 W. Consulte a su distribuidor oa su concesionario Perkins para obtener msinformacin.

Operacin del motor en vaco

Cuando el motor funciona en vaco despusde haber arrancado en tiempo fro, aumentela velocidad (rpm) del motor de 1.000 a 1.200rpm. As se calentar ms rpidamente el motor.Mantener una velocidad baja en vaco elevadadurante perodos prolongados ser ms fcil conla instalacin de un acelerador de mano. No sedebe forzar el motor para acelerar el proceso decalentamiento.

Mientras el motor est funcionando en vaco, laaplicacin de una carga ligera (carga parsita)ayudar a mantener la temperatura de operacinmnima. La temperatura de operacin mnima es de71 C (160 F).

Recomendaciones para elcalentamiento del refrigerante

Caliente un motor que se ha enfriado hastatemperaturas inferiores a las temperaturasnormales de operacin debido a inactividad. Estodebe realizarse antes de retornar el motor a suoperacin plena. Durante la operacin del motor encondiciones de temperaturas muy fras, se puedenocasionar daos a los mecanismos de vlvula delmotor como resultado de la operacin por intervaloscortos. Esto puede ocurrir si el motor se arranca yse para muchas veces sin que ste sea operado, a

fin de calentarlo completamente.

Cuando el motor se trabaja por debajo de lastemperaturas normales de operacin, el combustibley el aceite no se queman completamente en lacmara de combustin. Este combustible y el aceitehacen que se formen depsitos de carbn blandosen los vstagos de vlvula. Por lo general, esosdepsitos no ocasionan problemas y se quemandurante la operacin a las temperaturas normalesde operacin del motor.

Cuando el motor se arranca y se para muchasveces sin haber sido operado hasta que est

completamente caliente, los depsitos de carbnse hacen ms gruesos. Esto ocasiona los siguientesproblemas:

Se impide la operacin libre de las vlvulas.

Las vlvulas se atascan.

Se doblan las varillas de empuje.

Tambin pueden ocurrir otros daos a loscomponentes del tren de vlvulas.

Por esta razn, cuando se arranca el motor, ste

tiene que ser operado hasta que la temperatura delrefrigerante sea de 71 C (160 F) como mnimo. Losdepsitos de carbn en los vstagos de vlvula semantendrn a un mnimo y se mantendr tambinla operacin libre de las vlvulas y componentesde vlvulas.


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Adems, hay que calentar completamente el motorpara mantener otras piezas del motor en las mejorescondiciones y, por lo general, se prolongar lavida til del motor. Mejorar la lubricacin. Habrmenos cido y menos sedimento en el aceite. Estoproporcionar una vida til ms prolongada para

los cojinetes del motor, los anillos de pistn y otraspiezas. Sin embargo, limite el tiempo innecesario deoperacin en vaco a diez minutos para reducir eldesgaste y el consumo de combustible innecesario.

Vlvula de purga y tuberas aisladas delcalentador

El motor est equipado con un termostato de aguapara permitir que el motor alcance rpidamente latemperatura correcta de operacin. El termostatodel agua permanece en la posicin cerrada hastaque la temperatura del refrigerante del agua delas camisas haya alcanzado la temperatura deoperacin del motor. El agua de las camisas circuladesde la parte superior del bloque de motor a lacaja del termostato del agua y de vuelta a la parteinferior del bloque de motor por la derivacin. Eltermostato del agua permite que un poco de flujode agua o de aire atraviese el termostato del aguapara asegurar un flujo continuo de refrigerantedentro del bloque de motor. Esto se logra pormedio de una pequea vlvula oscilante en eltermostato del agua. El termostato del agua pasaa la posicin abierta cuando la temperatura delrefrigerante del agua de las camisas ha alcanzadola temperatura correcta de operacin. El termostatodel agua pasa a la posicin abierta para permitirel paso del refrigerante a travs del radiador paradisipar el exceso de calor.

El procedimiento anterior es bueno paracondiciones normales de operacin del motor enclimas moderados. Durante perodos de operacinen un clima fro con una carga ligera del motor, elrefrigerante no debe pasar por el radiador paraevitar el enfriamiento excesivo del motor. Hayque minimizar el refrigerante que pasa a travsdel radiador a fin de mantener la temperatura deoperacin del motor en tiempo fro.

El enfriamiento excesivo del motor puede evitarsecon una vlvula que permita que se desve el flujoinnecesario de refrigerante desde el termostato delagua y de vuelta a la parte inferior del bloque demotor sin atravesar el radiador.

Nota: Perkins desaprueba el uso de todos losdispositivos de restriccin del flujo de aire comopersianas del radiador. La restriccin del flujo deaire puede causar lo siguiente: altas temperaturasde escape, prdida de potencia, uso excesivodel ventilador y reduccin en la economa decombustible.

Tambin es beneficioso el uso de tuberas decalefaccin de la cabina para ambientes muy fros.Estas tuberas proporcionan ms calor disponibledel refrigerante a la cabina. Se deben aislar laalimentacin desde el motor y las tuberas deretorno de la cabina para reducir la prdida de

calor al aire exterior.

Aislamiento del compartimiento delmotor y de la admisin de aire

Si el motor funciona con frecuencia a temperaturasinferiores a 18 C (0 F), se puede especificarque la admisin del filtro de aire est ubicadaen el compartimiento del motor. Un filtro de aireubicado en el compartimiento del motor puedereducir tambin la entrada de nieve en el filtro deaire. Adems, el calor radiado por el motor ayuda acalentar el aire de admisin.

Se puede retener calor adicional alrededor delmotor aislando el compartimiento del motor.

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El combustible y el efecto deltiempo fro

Nota:Use solamente los grados de combustiblerecomendados por Perkins. Vea en este Manual deOperacin y Mantenimiento, Recomendaciones decombustible.

Los siguientes combustibles se pueden usar en losmotores Perkins de la Serie 800.

Grupo 1

Grupo 2

Grupo 3

Combustibles especiales

Perkins recomienda solamente el uso decombustibles del Grupo 1 y del Grupo 2 enlos motores de la Serie 800. Los combustiblesdel Grupo 3 incluyen Combustibles para bajastemperaturas y Combustibles de queroseno paraaviacin.

Nota: Los combustibles del Grupo 3 reducen lavida til del motor. La garanta Perkins no cubre eluso de los combustibles del Grupo 3.

Los combustibles especiales incluyen Biofuel(Combustible biolgico).


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Los combustibles del Grupo 1 son el grupopreferido de combustibles para uso general en losmotores Perkins. Los combustibles del Grupo 1maximizan la vida til y el rendimiento del motor.Los combustibles del Grupo 1 estn normalmentemenos disponibles que los combustibles del Grupo

2. Frecuentemente, los combustibles del Grupo 1no estn disponibles en climas ms fros duranteel invierno.

Nota:Los combustibles del Grupo 2 deben tenerun residuo mximo de desgaste de (HFRR a ISO12156-1) de 650 micrmetros.

Los combustibles del Grupo 2 se consideranaceptables desde el punto de vista de garanta .Este grupo de combustibles puede reducir la vidatil del motor, la potencia mxima del motor y laeficiencia de combustible del motor.

Cuando se usan los combustibles diesel del Grupo2, los siguientes componentes proporcionan unmedio de reducir los problemas bajas temperaturas:

Bujas incandescentes que son equipo estndaren todos los motores de la Serie 800

Calentadores del refrigerante del motor quepueden ser una opcin del fabricante

Calentadores del combustible que pueden seruna opcin del fabricante

Aislamiento de la tubera de combustible quepuede ser una opcin del fabricante

Hay tres diferencias principales entre loscombustibles del Grupo 1 y los combustibles delGrupo 2. Los combustibles del Grupo 1 tienenlas caractersticas siguientes diferentes a loscombustibles del Grupo 2.

Un punto de enturbiamiento inferior

Un punto de fluidez inferior

Una clasificacin ms alta de kJ (BTU) porunidad de volumen de combustible

El punto de enturbiamiento es la temperatura enla cual se comienzan a formar cristales de ceraen el combustible. Estos cristales pueden taponarlos filtros de combustible. El punto de fluidez esla temperatura en la cual comienza a espesarseel combustible diesel. El combustible diesel tienems resistencia a fluir a travs de bombas decombustible y de las tuberas de combustible.

Tenga en cuenta estos valores cuando comprecombustible diesel. Considere la temperaturapromedio del aire ambiente para la aplicacindel motor. Los motores que utilicen una clase decombustible en un clima tal vez no operen biensi se trasladan a una zona con otro clima. Se

pueden producir problemas debido a los cambiosde temperatura.

Antes de localizar y resolver los problemas de bajapotencia o mal rendimiento en invierno, compruebeel tipo de combustible que est utilizando.

Puede haber disponibles combustibles de bajatemperatura para operar del motor en temperaturaspor debajo de 0 C (32 F). Estos combustibleslimitan la formacin de cera en el combustible atemperaturas bajas. La cera en el combustiblepuede evitar el flujo del combustible a travs delos filtros de combustible.

Vea ms informacin sobre operacin en tiempofro en el Manual de Operacin y Mantenimiento,Operacin en tiempo fro y Componentesrelacionados con el combustible en tiempo fro.

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Componentes relacionadoscon el combustible en tiempofro

Tanques de combustible

Se puede formar condensacin de agua en lostanques de combustible parcialmente llenos.Llene completamente los tanques de combustibledespus de operar el motor.

Los tanques de combustible deben contener algndispositivo para el drenaje de agua y sedimentosdel fondo de los tanques. Algunos tanques decombustible usan tubos de suministro que dejanque se asienten el agua y los sedimentos por

debajo del extremo del tubo de suministro decombustible.

Algunos tanques de combustible usan tuberas desuministro que llevan el combustible directamentedesde el fondo del tanque. Si el motor estequipado con este sistema, es importante efectuarel mantenimiento regular del filtro del sistema decombustible.


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Drene el agua y los sedimentos de cualquiertanque de almacenamiento de combustible en losintervalos siguientes: semanalmente, al cambiar elaceite y al reabastecer el tanque de combustible.Esto impide que el agua y los sedimentos seanbombeados desde el tanque de almacenamiento

de combustible hasta el tanque de combustible delmotor.

Filtros de combustible

Es posible que se haya instalado un filtrode combustible primario entre el tanque decombustible y la entrada de combustible del motor.Cebe siempre el sistema de combustible despusde cambiar el filtro de combustible para eliminarlas burbujas de aire que hayan podido entrar enel sistema. Consulte en el Manual de Operacin yMantenimiento, en la Seccin de Mantenimiento,ms informacin sobre el cebado del sistema decombustible.

La clasificacin micromtrica y la ubicacin delfiltro de combustible primario son importantes en laoperacin en tiempo fro. El filtro de combustibleprimario y la tubera de suministro de combustibleson los componentes ms comnmente afectadospor el combustible fro.

Calentadores de combustible

Nota: El fabricante de equipo original puedehaber equipado este motor con calentadores

de combustible. Si este es el caso, desconecteun calentador de combustible elctrico cuandola temperatura ambiente es clida para evitarel calentamiento excesivo del combustible. Siel calentador de combustible es del tipo deintercambiador de calor, el fabricante debe incluiruna derivacin para cuando la temperaturaambiente es clida. Asegrese de que la derivacinfunciona para evitar el calentamiento excesivo delcombustible.

Vea ms informacin sobre calentadores decombustible (si tiene) en la informacin delfabricante de equipo original.


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39Seccin de Mantenimiento

Especificaciones de lubricantes

Seccin de Mantenimiento

Especificaciones de

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Informacin sobre lubricantes

Informacin general

Debido a reglamentos gubernamentales sobrela certificacin de emisiones de escape de losmotores, hay que seguir las recomendaciones de

lubricantes.

Aceites de la Asociacin deFabricantes de Motores (EMA)

Perkins reconoce las Pautas recomendadas porla Asociacin de Fabricantes de Motores (EMA)sobre aceites para motores diesel. Vea informacindetallada acerca de estas pautas en la edicin msreciente de la publicacin de EMA, EMA DHD -1.

Aceites API

Perkins reconoce el Sistema de certificacinde aceites de motor del American PetroleumInstitute (API; Instituto americano del petrleo).Vea informacin detallada sobre este sistema enla edicin ms reciente de la publicacin API No.1509. Los aceites para motor con el smbolo APIestn autorizados por la API.


Smbolo API tpico

Los aceites para motores diesel CC, CD, CD-2 yCE no han sido clasificaciones autorizadas por APIdesde el 1 de enero de 1996. La tabla 4 resume elestado de las clasificaciones.

Tabla 4

Clasificaciones API

Vigente Obsoleta

CF-4, CG-4, CH-4 CE

CF CC, CD

CF-2(1) CD-2(1)

(1) Las clasificaciones API CD-2 y CF-2 son para motores dieselde dos tiempos. Perkins no vende motores que utilizan aceitesAPI CD-2 yCF-2.

Terminologa

Algunas abreviaturas conforman con la

nomenclatura de la norma SAE J754. Algunasclasificaciones siguen las abreviaturas indicadas enSAE J183y otras clasificaciones siguen la Pautasrecomendadas por la Asociacin de Fabricantesde Motores sobre aceites para motores diesel.Adems de las definiciones de Perkins, hayotras definiciones que son de ayuda al comprarlubricantes. Las viscos

Manual de Operacion y Mantenimiento Perkins Fase 2

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