Manual del motor Perkins 1106 D

7/30/2019 Manual del motor Perkins 1106 D

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SSNR9983

Octubre 2005

(Traducción: Enero 2006)

Desarmado y ArmadoMotor Industrial 1106D

PJ(Motor)



Información importante de seguridadLa mayoría de los accidentes relacionados con la operación, el mantenimiento o la reparaciónde este producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas básicas deseguridad. Con frecuencia, se puede evitar un accidente si se reconoce una situación quepuede ser peligrosa antes de que ocurra el accidente. Todo el personal debe estar alerta a laposibilidad de peligros. Se debe tener la capacitación necesaria, los conocimientos y lasherramientas para realizar estas funciones correctamente.

La operacióon, la lubricacióon, el mantenimiento y la reparacióon incorrectos de esteproducto pueden ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.

No opere este producto ni realice ningúun trabajo de lubricacióon, mantenimiento oreparacióon hasta que haya leido y entendido toda la informacióon de operacióon,lubricacióon, mantenimiento y reparacióon.

Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no sepresta atención a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortalesa usted o a otras personas.

Los peligros se identifican con el "Símbolo de Alerta de Seguridad", seguido por una palabrainformativa como "PELIGRO", "ADVERTENCIA" o "PRECAUCION".

A continuación se muestra el Símbolo de Alerta "ADVERTENCIA":

¡Atención! lerta! Está en juego su seguridad.

El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentadoen forma escrita o por medio de ilustraciones.

Las operaciones que pueden causar daño al producto se identifican con etiquetas de"ATENCION" en el producto y en esta publicación.

Perkins no puede anticipar todas las circunstancias que podrían implicar un riesgo de peligro.Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicación y en el producto no pretenden cubrirtodas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, método de trabajo o técnicade operación que no ha sido recomendado específicamente por Perkins, usted debe comprobar

que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarsetambién que no se dañaráel producto ni será peligroso utilizarlo como consecuencia de losprocedimientos de operación, lubricación, mantenimiento o reparación que usted seleccione .

La información, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicación se basan en lainformación disponible en la fecha en que se preparó la publicación. Las especificaciones, los paresde apriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiaren cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes deempezar cualquier procedimiento, obtenga la información más completa y actual posible. Losdistribuidores Perkins o los concesionarios Perkins tienen la información más actualizada que hay disponible.

Cuando se necesiten piezas de repuesto para es-

te producto, Perkins recomienda el uso de piezasde repuesto Perkins.

Si no se respeta esta advertencia, se pueden cau-sar averías prematuras, daños al producto, lesio-nes personales y accidentes mortales.



SSNR9983 3Contenido

Contenido

Sección de Desarmado y Armado

Bomba de cebado de combustible - Remoción eInstalación ............................................................ 5

Base del filtro de combustible - Quitar e instalar (Filtro secundario del combustible) ....................... 8

Bomba de transferencia de combustible - Quitar ............................................................................. 10

Bomba de transferencia de combustible - Instalar .............................................................................. 11

Tuberías de inyección de combustible - Quitar .... 12Tuberías de inyección de combustible - Instalar .. 14Colector del combustible (Riel) - Quitar e instalar .. 16Bomba de inyección de combustible - Quitar ...... 18Bomba de inyección de combustible - Instalar ..... 21Engranaje de la bomba de inyección del combustible

- Quitar ................................................................ 24

Engranaje de la bomba de inyección de combustible- Instalar .............................................................. 26Inyector unitario electrónico - Remoción .............. 28Inyector unitario electrónico - Instalar .................. 31Turbocompresor - Quitar ....................................... 36Turbocompresor - Desarmar ................................ 38Turbocompresor - Armar ...................................... 39Turbocompresor - Instalar ..................................... 39Solenoide de la válvula de derivación de los gases

de escape - Quitar e instalar ............................... 44Múltiple de escape - Quitar e Instalar .................. 45Codo del escape - Quitar e Instalar ...................... 50Múltiple de admisión - Quitar e instalar ............... 51Resortes de las válvulas de admisión y de escape -

Quitar e instalar .................................................. 53Válvulas de admisión y de escape - Quitar e Instalar ............................................................................. 58

Base del filtro de aceite del motor - Quitar eInstalar ................................................................ 61

Enfriador de aceite del motor - Quitar .................. 62Enfriador del aceite del motor - Instalar ............... 65Válvula de alivio del aceite del motor - Quitar e

Instalar ................................................................ 68Bomba de aceite del motor - Quitar ..................... 69Bomba de aceite del motor - Instalar ................... 70Bomba de agua - Quitar ....................................... 71Bomba de agua - Instalar .................................... 72Termostato del agua - Quitar e instalar ................. 74

Volante - Quitar ..................................................... 76Volante - Instalar ................................................... 77Sello trasero del cigüeñal - Quitar ....................... 78Sello trasero del cigüeñal - Instalar ..................... 78Camisa de desgaste del cigüeñal (Trasera) - Quitar e

instalar ................................................................ 82Caja del volante - Quitar e Instalar ...................... 83

Amortiguador de vibraciones y polea - Quitar ..... 88 Amortiguador de vibraciones y polea - Instalar .... 89Sello delantero del cigüeñal - Quitar e instalar ..... 91Camisa de desgaste del cigüeñal (Delantera) - Quitar

e instalar ............................................................. 92Tapa delantera - Quitar e Instalar ......................... 94

Grupo de engranaje (Delantero) - Quitar einstalar ................................................................ 95

Engranaje guía - Quitar ........................................ 98Engranaje guía - Instalar .................................... 101Caja (Delanter a) - Quitar ................................... 104Caja (Delantera) - Instalar .................................. 105Mando del accesorio - Quitar e Instalar .............. 107

Respiradero del cárter - Quitar ........................... 109Respiradero del cárter - Instalar .......................... 112Tapa del mecanismo de válvulas - Quitar e Instalar

............................................................................ 115Base de la tapa del mecanismo de válvulas - Quitar

e instalar ............................................................ 117Eje de balancín y varilla de empuje - Quitar ....... 119Eje de balancín - Desarmar ............................... 120Eje de balancín - Armar ..................................... 121Eje de balancín y varilla de empuje - Instalar ..... 122Culata - Quitar .................................................... 124Culata - Instalar ................................................. 127Grupo de levantaválvulas - Quitar e Instalar ...... 130

Arbol de levas - Quitar e instalar ....................... 132

Engranaje del árbol de levas - Quitar e Instalar .. 133Cojinetes del árbol de levas - Quitar e Instalar .. 136Colector de aceite del motor - Quitar .................. 138Colector de aceite del motor - Instalar ................ 141Boquillas de enfriamiento de pistón - Quitar e Instalar

........................................................................... 148Pistones y Bielas - Quitar .................................. 149Pistones y Bielas - Desarmar ............................ 150Pistones y Bielas - Armar ................................... 152Pistones y Bielas - Instalar ................................ 154Cojinetes de biela - Remoción (Bielas en

posición) ............................................................ 155Cojinetes de biela - Instalar (Bielas en posición) .. 156Cojinetes de bancada del cigüeñal - Quitar e instalar

(Cigüeñal en posición) ...................................... 158Cigüeñal - Quitar ................................................. 161Cigüeñal - Instalar ............................................... 162

Anillo de sincronización del cigüeñal - Quitar eInstalar .............................................................. 165

Engranaje del cigüeñal - Quitar e instalar .......... 166Espacio libre del cojinete - Comprobar ............... 168Sensor de posición del cigüeñal - Quitar e instalar

........................................................................... 169Sensor de temperatura de refrigerante - Quitar e

instalar ............................................................. 170Sensor de presión de aceite del motor - Remoción e

Instalación ........................................................ 171Sensor de posición (Bomba de inyección de

combustible) - Quitar e instalar ......................... 172Sensor de presión del combustible - Quitar e

instalar .............................................................. 173Sensor de presión de refuerzo - Quitar e

Instalar .............................................................. 175Sensor de temperature del aire de admisión - Quitar

e Instalar ........................................................... 176Bujías incandescentes - Quitar e Instalar ........... 177Correa del alternador - Quitar e instalar ............ 178Ventilador - Quitar e Instalar ............................... 179Mando del ventilador - Quitar e instalar ............. 180Módulo de Control Electrónico - Remoción e

Instalación ........................................................ 181Soporte de montaje del ECM - Quitar e instalar .. 183



4 SSNR9983Contenido

Alternador - Quitar .............................................. 185 Alternador - Instalar ............................................ 186Motor de arranque eléctrico - Quitar e Instalar .. 187

Sección de Indice

Indice .................................................................. 189



SSNR9983 5Sección de Desarmado y Armado

Sección de Desarmado yArmado

i02435480

Bomba de cebado decombustible - Remoción eInstalación

Procedimiento de remoción(Bomba manual de cebado)

ATENCIONAsegúrese de que todos los ajustes y reparacio-nes que se lleven a cabo en el sistema de combus-

tible sean realizados por personal autorizado quetenga la capacitación correcta.

Antes de comenzar CUALQUIER trabajo en el sis-tema de combustible, vea en el Manual de Opera-ción y Mantenimiento, “Información general sobrepeligros y líneas de combustible de alta presión”para obtener información sobre seguridad.

Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Limpie-za de componentes del sistema de combustible”,para obtener información detallada sobre las nor-masde limpieza que hay que observar durante TO-DOS los trabajos que se realicen en el sistema de

combustible.

1. Aísle el suministro de combustible.

2. Haga una marca temporal de identificación en losconjuntos de tubo plástico (1) para mostrar suposición correcta.

3. Coloque un recipiente adecuado debajo la bombade cebado de combustible para recoger cualquier combustible que se pueda derramar. Drene elfiltro primario (7). Vea en el Manual de Operacióny Mantenimiento, “Elemento del filtro primario del

sistema de combustible (Separador de agua) -Reemplazar”.

Nota: Limpie inmediatamente cualquier derrame decombustible.

g01181971Ilustración 1

Ejemplo típico

4. Desconecte los conjuntos de tubo plástico (1).Tapone los conjuntos de tubo con tapones nuevos.Cubra los conectores abiertos (2) en la bomba decebado de combustible con tapas nuevas.

5. Quite el filtro primario (7) de la bomba decebado de combustible (4). Vea en el Manual deOperación y Mantenimiento, “Elemento del filtroprimario del sistema de combustible (Separador de agua) - Reemplazar”.

6. Quite los dos tornillos de ajuste (6) de la bombade cebado de combustible (4). Quite la bombade cebado de combustible (4) del soporte demontaje.

7. Si es necesario, siga los pasos desde 7.a hasta7.c para desarmar la bomba de cebado decombustible (4).

a. Quite los conectores (2) de la bomba decebado de combustible (4).

b. Saque los tapones (5) de la bomba de cebado

de combustible (4).

c. Quite los sellos anulares (3) de los conectores(2) y los tapones (5). Deseche los sellosanulares.



6 SSNR9983Sección de Desarmado y Armado

Procedimiento de remoción(Bomba de cebado de combustibleeléctrica)

ATENCIONAsegúrese de que todos los ajustes y reparacio-nes que se lleven a cabo en el sistema de combus-tible sean realizados por personal autorizado quetenga la capacitación correcta.


Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Limpie-za de componentes del sistema de combustible”,para obtener información detallada sobre las nor-masde limpieza quehay que observar durante TO-DOS los trabajos que se realicen en el sistema decombustible.



Ejemplo típico

2. Aísle el suministro eléctrico.

3. Desconecte el conductor eléctrico (3) para labomba de cebado eléctrica (4).

4. Haga una marca de identificación temporal en losconjuntos de tubo plástico (1) y (2) para mostrar la posición correcta de los conjuntos de tubo.

5. Desconecte los conjuntos de tubo plástico (1) y(2). Tapone los conjuntos de tubo con taponesnuevos. Cubra los orificios en la bomba de cebadode combustible (4) con tapas nuevas.

6. Quite los cuatro tornillos de ajuste (5) de la bombade cebado eléctrica (4).

7. Quite la bomba de cebado eléctrica (4) del soportede montaje.

Procedimiento de instalación(Bomba manual de cebado)



Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Limpie-za de componentes del sistema de combustible”,para obtener información detallada sobre las nor-mas de limpieza que hayque observar duranteTO-DOS los trabajos que se realicen en el sistema decombustible.

1. Asegúrese de que la bomba de cebado decombustible (4) esté limpia y libre de daños odesgaste. Si es necesario, reemplace la bombade cebado de combustible.





Ejemplo típico

2. Si es necesario, siga los pasos desde 2.ahasta 2.d para armar la bomba de cebado decombustible (4).

a. Instale los sellos anulares nuevos (3) a losconectores (2) y a los tapones (5).

b. Instale los conectores (2) a la bomba decebado de combustible (4).

c. Instale los tapones (5) a la bomba de cebadode combustible (4).

d. Apriete los tapones y los conectores a un par de 20 N·m (14 lb-pie).

3. Posicione la bomba de cebado de combustible(4) en el soporte de montaje. Instale los dostornillos de ajuste (6) a la bomba de cebado decombustible. Apriete los tornillos de ajuste a unpar de 44 N·m (32 lb-pie).

4. Saque los tapones de los conjuntos de tuboplástico. Quite las tapas de los conectores.

5. Conecte los conjuntos de tubo plástico (1) a losconectores (2).

Nota: Asegúrese de que los conjuntos de tuboplástico estén instalados en sus posicionesoriginales.

6. Instale un elemento del filtro primario nuevo (7) ala bomba de cebado de combustible (4). Vea en elManual de Operación y Mantenimiento, “Elementodel filtro primario del sistema de combustible(Separador de agua) - Reemplazar”.

7. Restaure el suministro de combustible.

8. Cebe el sistema de combustible. Vea en elManual de Operación y Mantenimiento, “Sistemade combustible - Cebar”.

Procedimiento de instalación(Bomba de cebado de combustible

eléctrica)



Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Limpie-za de componentes del sistema de combustible”,para obtener información detallada sobre las nor-mas de limpieza que hayque observar durante TO-DOS los trabajos que se realicen en el sistema decombustible.

1. Asegúrese de que la bomba de cebado (4)eléctrica esté limpia y libre de daños o desgaste.Si es necesario, reinstale la bomba de cebadoeléctrica.


Ejemplo típico

2. Posicione la bomba de cebado eléctrica (4) en elsoporte de montaje. Instale los cuatro tornillos deajuste (5) a la bomba de cebado eléctrica (4).




3. Apriete los tornillos de ajuste (5) a un par de9 N·m (79 lb pulg).

4. Saque los tapones de los conjuntos de tubo deplástico. Quite las tapas de la bomba de cebadoeléctrica.

5. Conecte los conjuntos de tubo plástico (1) y (2) ala bomba de cebado eléctrica (4).

Nota: Asegúrese de que los conjuntos de tuboplástico estén instalados en sus posicionesoriginales.

6. Conecte el conductor eléctrico (3) de la bombade cebado eléctrica (4).

7. Restaure el suministro eléctrico.


9. Cebe el sistema de combustible. Vea en elManual de Operación y Mantenimiento, “Sistemade combustible - Cebar”.

i02435498

Base del filtro de combustible- Quitar e instalar (Filtro secundario delcombustible)

Procedimiento de remoción


Antes de comenzar CUALQUIER trabajo en el sis-tema de combustible, vea en el Manual de Opera-ción y Mantenimiento, “Información general sobrepeligros y líneas de combustible de alta presión”

para obtener información sobre seguridad.

Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Limpie-za de componentes del sistema de combustible”,para obtener información detallada sobre las nor-masde limpieza quehay que observar durante TO-DOS los tr abajos que se realicen en el sistema decombustible.



Ejemplo típico

2. Haga marcas temporales de identificación enlos conjuntos de tubo plástico (3), (4) y (5) paramostrar la posición correcta de los conjuntos detubo.

3. Coloque un recipiente adecuado debajo de labase del filtro del combustible para recoger cualquier combustible que se pueda derramar.

Nota: Limpie inmediatamente cualquier derrame de

combustible.

4. Desconecte los conjuntos de tubo plástico (3),(4) y (5) de la base del filtro del combustible (1).Tape los conjuntos de tubo plástico con taponesnuevos. Tape los orificios en la base del filtro delcombustible con tapas nuevas.

5. Quite el filtro de combustible (6). Vea en el Manualde Operación y Mantenimiento, “Filtro secundariodel sistema de combustible - Reemplazar”.

6. Quite los dos tornillos de ajuste (2) de la base delfiltro del combustible (1). Quite la base del filtro

del combustible del soporte de montaje.

Nota: No desarme la base del filtro del combustible.




Procedimiento de instalación



Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Limpie-za de componentes del sistema de combustible”,para obtener información detallada sobre las nor-masde limpieza quehay que observar durante TO-DOS los trabajos que se realicen en el sistema decombustible.

1. Asegúrese de que la base del filtro del combustible(1) esté limpia y libre de daños. Si es necesario,reemplace la base completa del filtro delcombustible y el filtro.


Ejemplo típico

2. Posicione la base del filtro del combustible (1)en el soporte de montaje. Instale los tornillos deajuste (2). Apriete los tornillos de ajuste a un par de 44 N·m (32 lb-pie).

3. Quite los tapones de los conjuntos de tuboplástico. Quite las tapas de los orificios en la basedel filtro del combustible.

ATENCION Asegúrese de que los conjuntos de tubo plástico seinstalen en las posiciones originales. La omisión enconectar los conjuntos de tubo plástico a los orificioscorrectos permitirá que penetre contaminación en elsistema de combustible. El combustible contaminado

ocasionará graves daños al motor.

4. Conecte los conjuntos de tubo plástico (3), (4) y(5) a la base del filtro del combustible (1).

Nota: Asegúrese de que los conjuntos de tuboplástico estén instalados en las posiciones originales.La omisión en conectar los conjuntos de tuboplástico a los orificios correctos permitirá que penetrecontaminación en el sistema de combustible. Elcombustible contaminado causará graves daños almotor.

5. Si es necesario, instale un filtro de combustible(6) nuevo a la base del filtro del combustible (1).Vea el procedimiento correcto en el Manual deOperación y Mantenimiento, “Filtro secundario delsistema de combustible - Reemplazar”.


Termine:

a. Elimine el aire del sistema de combustible. Veaen el Manual de Operación y Mantenimiento,“Sistema de combustible - Cebar”.




i02435246

Bomba de transferencia decombustible - Quitar




Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Limpie-za de componentes del sistema de combustible”,para obtener información detallada sobre las nor-masde limpieza que hay queobservar durante TO-DOS los trabajos que se realicen en el sistema decombustible.


2. Coloque un recipiente adecuado debajo de labomba de transferencia de combustible (1) pararecoger cualquier combustible que se pueda

derramar.



Ejemplo típico

3. Quite el conjunto de tubo plástico (2) de la bombade transferencia de combustible (1).

4. Desconecte el conjunto de tubo plástico (3)

de la salida de la bomba de transferencia decombustible (1).

5. Quite el conector (4) de la bomba de transferenciade combustible (1). Saque el sello anular (no semuestra) del conector (4). Deseche el sello anular.

Si es necesario, quite el conector (7) de la bombade transferencia de combustible (1). Saque elsello anular (no se muestra) del conector (7).Deseche el sello anular.

6. Quite el conjunto de tubo (6) para el retorno decombustible de la bomba de transferencia de

combustible y de la culata de cilindros.

Nota: Desconecte primero el conjunto de tubo en labomba de transferencia de combustible para drenar el combustible de la culata de cilindros.

7. Quite el conjunto de tubo (5) de la toma deaceite del motor de la bomba de inyección decombustible (8).




8. Tapone o tape inmediatamente todos los orificiosabiertos y los conjuntos de tubo con tapones otapas nuevas.

9. Utilice una llave Allen con un extremo de rótulapara quitar los cinco tornillos de cabeza Allen(9) que aseguran la bomba de transferencia

de combustible a la bomba de inyección decombustible (8).


10. Quite la bomba de transferencia de combustible(1) de la bomba de inyección de combustible (8).

Nota: No quite las espigas (10) de la bomba deinyección de combustible.


11. Saque el sello anular (11) de la bomba de

transferencia de combustible (1). Deseche el selloanular.

i02435443

Bomba de transferencia decombustible - Instalar




Para obtener información detallada sobre las nor-mas de limpieza que hay que observar duranteTODOS los trabajos que se realicen en el siste-ma de combustible, vea en el Manual de Pruebasy Ajustes, “Limpieza de componentes del sistemade combustible”.

1. Asegúrese de que las superficies de contacto dela bomba de inyección de combustible (8) y de labomba de transferencia de combustible (1) esténlimpias y libres de daños.

g01162544

Ilustración 10

2. Instale un sello anular nuevo (11) a la bomba detransferencia de combustible (1). Lubrique el selloanular con aceite limpio del motor.






Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Limpie-za de componentes del sistema de combustible”,para obtener información detallada sobre las nor-masde limpieza quehay que observar duranteTO-DOS los trabajos que se realicen en el sistema decombustible.




Ejemplo típico

3. Quite las dos abrazaderas de plástico (2) delas tuberías de inyección de combustible (1).Deseche las abrazaderas de plástico.

4. Deslice el sello contra polvo (3) de la tuerca en latubería de inyección de combustible (1).

5. Desconecte la tubería de inyección de combustible(1) en el inyector unitario electrónico (4).

6. Desconecte la tubería de inyección de combustible(1) en el colector del combustible (5).

7. Quite la tubería de inyección de combustible (1).Deseche la tubería de inyección de combustible.


8. Tapone inmediatamente el orificio abierto en elcolector del combustible (5). Utilice la Herramienta(A) para taponar el orificio abierto en el colector del combustible.

9. Quite el sello (6) del inyector unitario electrónico(4) y la base de la cubierta del mecanismo deválvula (no se muestra).

Nota: El sello puede estar dañado por contacto conel combustible.

10. Tapone inmediatamente el orificio abierto enel inyector unitario electrónico (4). Utilice laHerramienta (A) para taponar el orificio abierto enel inyector unitario electrónico.

11. Repita los pasos desde 4 hasta 11 para quitar las

restantes tuberías de inyección de combustibledel colector del combustible a los inyectoresunitarios electrónicos.


Ejemplo típico

12. Desconecte el mazo de cables (9) de la bomba deinyección de combustible (8). Deslice la orejeta detraba (10) en la posición destrabada. Desconecteel mazo de cables (9) del sensor de posición (11).Posicione el mazo de cables (9) de manera queéste quede separado de la tubería de inyecciónde combustible (7).






Armado del sujetador del tubo

13. Quite los tornillos (12) de los tres sujetadores de

tubo (13) que aseguran la tubería de inyección decombustible (7). Afloje los tres tornillos de cabeza Allen (14). Posicione los sujetadores de tubo parapermitir la remoción de la tubería de inyección decombustible.

14. Desconecte la tubería de inyección decombustible (7) en la bomba de inyección decombustible (8).

15. Desconecte la tubería de inyección decombustible (7) en el colector del combustible (5).

16. Tapone inmediatamente todos los orificios

abiertos. Utilice la Herramienta (A) para taponar los orificios abiertos en el colector del combustible(5) y en la bomba de inyección de combustible (8).

17. Quite la tubería de inyección de combustible (7).


18. Quite los tornillos de cabeza Allen (14) y losconjuntos de los tres sujetadores de tubo (13)de la tubería de inyección de combustible (7).Deseche la tubería de inyección de combustible.

i02435143

Tuberías de inyección decombustible - Instalar


Tabla 2

Herramientas necesarias

Herra-mienta

Númerode pieza

N om br e d e l a pi eza C an t.

A 27610294

Tuerca de Tubería del

Inyector 1




Nota: Se debe adoptar el siguiente procedimientopara instalar las tuberías de inyección de combustiblecuando no se han quitado los inyectores unitarioselectrónicos ni el colector del combustible. Si sehan quitado los inyectores unitarios electrónicos o elcolector del combustible, vea más información enel tema de este Manual de Desarmado y Armado,“Inyector unitario electrónico - Instalar” y también enel tema de este Manual de Desarmado y Armado,“Colector de combustible - Instalar”.





Conjunto del sujetador de tubo


1. Instale los tres conjuntos de sujetadores de tubo

(13) y los tornillos de cabeza Allen (14) a la tuberíade inyección de combustible (7), sin apretarlos.

2. Coloque la tubería de inyección de combustible(7) en posición.

3. Quite las tapas del orificio en la bomba deinyección de combustible (8) y del orificioapropiado en el colector del combustible (5).Quite las tapas de la tubería nueva de inyecciónde combustible (7).

4. Conecte las tuercas en ambos extremos de latubería de inyección de combustible (7), al colector

del combustible (5) y a la bomba de inyecciónde combustible (8) sin apretarlas. Asegúresede que los extremos de la tubería de inyecciónde combustible se asienten correctamente enla bomba de inyección de combustible y en elcolector del combustible.

5. Utilice la herramienta (A) para apretar las tuercasen la tubería de inyección de combustible (7) a unpar de 30 N·m (22 lb-pie).

6. Instale los tornillos de ajuste (12) para los tressujetadores de tubo (13) que aseguran la tuberíade inyección de combustible (7). Apriete lostornillos de ajuste (12) a un par de 22 N·m(16 lb-pie). Apriete los tornillos de cabeza Allen M5(14) a un par de 10 N·m (89 lb pulg). Asegúresede que la tubería de inyección de combustible

no haga contacto con ningún otro componentedel motor.


Ejemplo típico

7. Conecte el mazo de cables (9) al sensor deposición (11). Deslice la orejeta de traba (10) enla posición trabada. Conecte el mazo de cables(9) a la bomba de inyección de combustible (8).


Ejemplo típico

8. Limpie completamente el sello (6). Inspeccionepara ver si hay daños en el sello. Si es necesario,reemplace el sello.




Nota: El sello puede estar dañado por contacto conel combustible. Si el sello ha estado en contacto conel combustible durante un período prolongado, sedebe reemplazar el sello.

9. Instale el sello (6) al inyector unitario electrónico(4). Asegúrese de que la pestaña en el sello

quede a ras con la base de la tapa del mecanismode válvula

10. Quite las tapas de la tubería nueva de inyecciónde combustible (1). Asegúrese de que se instaleun sello nuevo contra polvo (3) en la tubería deinyección de combustible.

11. Quite las tapas del inyector unitario electrónico(4) y del orif icio apropiado en el colector decombustible (5).

12. Conecte las tuercas en ambos extremos dela tubería de inyección de combustible (1),

al inyector unitario electrónico (4) y al orificioapropiado en el colector del combustible (5) sinapretarlas. Asegúrese de que los extremos de latubería de inyección de combustible se asientencorrectamente en el inyector unitario electrónico yen el colector del combustible.

13. Utilice la herramienta (A) para apretar las tuercasen la tubería de inyección de combustible (1) a unpar de 30 N·m (22 lb-pie). Deslice el sello contrapolvo (3) en posición sobre la tuerca de la tuberíade inyección de combustible. Asegúrese de queel sello contra polvo (3) esté en contacto con elsello (6).

14. Siga los pasos desde 8 hasta 13 para instalar lasrestantes tuberías de inyección de combustible.

15. Instale dos abrazaderas nuevas (2) a las tuberíasde inyección de combustible. Asegúrese de quelas abrazaderas se cierren completamente parasujetar las tuberías de inyección de combustible.

Nota: Asegúrese de que las tuberías de inyecciónde combustible no hagan contacto con ningún otrocomponente del motor.



18. Elimine el aire del sistema de combustible. Veaen el Manual de Operación y Mantenimiento,“Sistema de combustible - Cebar”.

i02435336

Colector del combustible (Riel)- Quitar e instalar


Comience:

a. Quite las tuberías de inyección de combustible.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Tuberías de inyección de combustible - Quitar”.

b. Si es necesario, quite el sensor de la presión delcombustible. Vea en este Manual de Desarmadoy Armado, “Sensor de la presión del combustible -Quitar e instalar”.

El contacto con el combustible a alta presión pue-de ocasionar la penetración de fluidos en la pielo peligros de quemaduras. La rociadura de com-bustible a alta presión puede causar un peligro deincendio. La omisión en cumplir estas instruccio-nes de inspección, mantenimiento y servicio pue-de ocasionar lesiones personales o la muerte. .




Para obtener información detallada sobre las nor-mas de limpieza que hay que observar duranteTODOS los trabajos que se realicen en el siste-ma de combustible, vea en el Manual de Pruebasy Ajustes, “Limpieza de componentes del sistema

de combustible”.




4. Instale un nuevo juego de tuberías de inyecciónde combustible y sellos. Vea más información eneste Manual de Desarmado y Armado, “Tuberíasde inyección de combustible - Instalar”.

5. Apriete los tornillos de ajuste (2) a un par de22 N·m (16 lb-pie).

6. Saque el tapón del conjunto de tubo (5). Quitela tapa del orificio apropiado en el colector delcombustible (1). Conecte el conjunto de tubo (5) ala válvula de alivio de presión del combustible enel colector del combustible (1).

7. Si no se quitó el sensor de la presión delcombustible (4) del colector del combustible (1),conecte el enchufe en el mazo de cables (6) alsensor de presión del combustible (4). Deslice laorejeta de traba (3) a la posición TRABADA.

Si se quitó el sensor de la presión del combustible

(4) del colector del combustible (1), instale elsensor de presión del combustible (4) y unaarandela nueva de sello. Vea más información enel tema de este Manual de Desarmado y Armado,“Sensor de la presión del combustible - Quitar einstalar”.

8. Elimine el aire del sistema de combustible. Veamás información en el Manual de Operacióny Mantenimiento, “Sistema de Combustible -Cebar”.

i02435547

Bomba de inyección decombustible - Quitar


Tabla 3


Herra-mienta

Númerode pieza

Nombre de la pieza Cant.

A 21825576

Herramienta para Girar elCigüeñal 1

27610289Herramienta para Girar elCigüeñal

1A

27610290 Engranaje 1

B 27610212Pasador de Sincronizacióndel Arbol de Levas

1

C 27610286Pasador de Sincronizacióndel Cigüeñal

1

D - Tapa 2

Comience:

a. Si es necesario, quite la base del filtro delcombustible. Vea en este Manual de Desarmadoy Armado, “Base del filtro de combustible - Quitar e Instalar”.

b. Si es necesario, quite la bomba de cebado delcombustible. Vea en este Manual de Desarmadoy Armado, “Bomba de cebado del combustible -Quitar”.

c. Quite la tapa delantera. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Tapa delantera - Quitar e Instalar”.

Nota: Se puede utilizar cualquiera de estas dosHerramientas (A). Utilice la Herramienta que seamás adecuada.







3. Utilice la Herramienta (A) para girar el cigüeñal demodo que el pistón número uno esté en el puntomuerto superior de la carrera de compresión.Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Paraencontrar la posición del punto muerto superior del pistón No.1”.




4. Utilice la Herramienta (B) para trabar el árbolde levas en la posición correcta. Utilice laHerramienta (C) para trabar el cigüeñal en laposición correcta. Vea el procedimiento correctoen este Manual de Desarmado y Armado, “Grupode engranaje (Delantero) - Quitar”.

5. Quite el contrajuego del engranaje de la bombade combustible. Trabe la bomba de inyecciónde combustible en la posición correcta y quiteel engranaje de la bomba de combustible. Veael procedimiento correcto en este Manual deDesarmado y Armado, “Engranaje de la bombade combustible - Quitar e instalar”.


Ejemplo típico


Ejemplo típico

6. Coloque un recipiente adecuado debajo de labomba de inyección de combustible (1) pararecoger cualquier combustible que se puedaderramar.


7. Desconecte el conjunto de tubo plástico (2) de labomba de inyección de combustible (1).

8. Desconecte el mazo de cables del motor (7)del solenoide (3) de la bomba de inyección decombustible. Desconecte el mazo de cables delmotor (7) del sensor de posición (4) para la bombade inyección de combustible.

Nota: Se debe posicionar el mazo de cables del

motor de forma tal que evite una obstrucción a labomba de inyección de combustible.

9. Quite el conjunto de tubo plástico (11) de labomba de transferencia de combustible (8).

10. Desconecte el conjunto de tubo plástico (10)de la salida de la bomba de transferencia decombustible (8).

11. Desconecte el conjunto de tubo plástico (5) de labomba de inyección de combustible (1).




12. Quite el conjunto de tubo (12) del retorno decombustible de la bomba de transferencia decombustible y de la culata de cilindros.

Nota: Desconecte primero el conjunto de tubo en labomba de transferencia de combustible para drenar el combustible de la culata de cilindros.

13. Quite el conjunto de tubo (9) para el suministrode aceite del motor a la bomba de inyección decombustible (1).

14. Tapone o tape inmediatamente todos los orificiosabiertos y los conjuntos de tubo con taponesnuevos o tapas.

15. Quite la tubería de inyección de combustible(6) que conecta la bomba de inyección decombustible al colector del combustible. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Tuberíasde inyección de combustible - Quitar”. Utilice la

Herramienta (D) para taponar los orificios abiertosen la bomba de inyección de combustible y en elcolector del combustible. Deseche la tubería deinyección de combustible.


16. Quite los dos tornillos de ajuste (15). Quite los dostornillos de ajuste (14) y quite la base de soporte(13) de la bomba de inyección de combustible (1).


Ejemplo típico

17. Quite los tres tornillos de ajuste (17) y lasarandelas de sello (18). Deseche las arandelasde sello.

Nota: Se debe sujetar la bomba de inyección decombustible con la mano a medida que se quitan lostornillos de ajuste.

18. Quite cuidadosamente la bomba de inyecciónde combustible (1) de la caja delantera (19).

Asegúrese de que el orificio (20) en la cajadelantera no se dañe a medida que se quita labomba de inyección de combustible.

19. Saque el sello anular (21) de la bomba deinyección de combustible (1). Deseche el selloanular.

20. Si es necesario, quite el sensor de posición (4)de la bomba de inyección de combustible (1). Veaen este Manual de Desarmado y Armado, “Sensor de posición (Bomba de inyección de combustible)- Quitar e instalar”.

21. Si es necesario, quite la bomba de transferenciade combustible (8) de la bomba de inyecciónde combustible (1). Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Bomba de transferenciade combustible - Quitar”.




i02435603

Bomba de inyección decombustible - Instalar


Tabla 4


He-rra-

mien-ta

Número dep ieza Descripció n de la p ieza Cant.

A21825576 Herramienta para Girar el

Cigüeñal1

27610289 Herramienta para Girar elCigüeñal

1

A


B 27610212Pasador de Sincronizacióndel Arbol de Levas

1


1

E 27610302

Pasador de Sincronizaciónde la Bomba de Inyección deCombustible

1

T 21820221Grasa para Go-maPOWERPART

-

Nota: Se puede utilizar cualquiera de lasherramientas (A). Utilice la herramienta que sea más

adecuada.





1. Si se desarmó previamente la bomba de inyecciónde combustible, siga los pasos 1.a y 1.b paraarmar la bomba de inyección de combustible.

a. Instale la bomba de transferencia decombustible (8) a la bomba de inyecciónde combustible (1). Vea en este manualde Desarmado y Armado, “Bomba detransferencia de combustible - Instalar”.

b. Instale el sensor de posición (4) a la bombade inyección de combustible (1). Vea en estemanual de Desarmado y Armado, “Sensor deposición (Bomba de inyección de combustible)- Quitar e Instalar”.

Nota: Un conjunto nuevo de bomba de inyección decombustible incluye la bomba de transferencia decombustible y el sensor de posición.

2. Para verificar la sincronización de la bomba deinyección de combustible, siga los pasos 2.a y 2.b.

a. Posicione la herramienta (E) en el eje (22) de labomba de inyección de combustible. Alinee la

palanca de la herramienta (E) con el chavetero(23). Enganche la palanca en el chavetero.

b. Inserte el pasador de traba de la herramienta(E) dentro del agujero (24) en la bomba deinyección de combustible.

Si el pasador de traba se puede insertar enel agujero, la sincronización de la bomba deinyección de combustible es correcta.

Si el pasador de traba no se puede insertar enel agujero, la sincronización de la bomba deinyección de combustible no es correcta.




Nota: No debe haber ninguna resistencia cuando seinserta el pasador de traba.

3. Si se ha perdido la sincronización de la bomba deinyección de combustible, siga los pasos desde3.a hasta 3.e para reajustar la sincronización dela bomba de inyección de combustible.

a. Si es necesario, afloje el tornillo de traba (25)en la bomba de inyección de combustible.Deslice el espaciador (26) a la posición (X).

Apriete el tornillo de traba (25) a un par de9 N·m (80 lb pulg). Esto impedirá que el tornillode traba se apriete contra el eje (22).

La bomba de inyección de combustible estáahora destrabada.

b. Posicione la herramienta (E) en el eje (22) de labomba de inyección de combustible. Alinee lapalanca de la herramienta (E) con el chavetero

(23) en la bomba de inyección de combustible.Enganche la palanca en el chavetero.

c. Utilice la palanca de la herramienta (E) paragirar el eje (22) hasta que el pasador de laherramienta (E) se pueda enganchar en elagujero (24). Enganche el pasador de laherramienta (E) dentro del agujero.

d. Afloje el tornillo de traba (25) en la bombade inyección de combustible. Deslice elespaciador (26) a la posición (Y). Apriete eltornillo de traba (25) contra el eje de la bombade inyección de combustible a un par de 9 N·m

(80 lb pulg).

La bomba de inyección de combustible estáahora trabada.

e. Quite la herramienta (E).


Ejemplo típico

4. Inspeccione para ver si hay daños en el orificio(20) en la caja delantera (19). Si el orificioestá dañado, reemplace la caja delantera. Veaen el manual de Desarmado y Armado, “Caja(Delantera) - Quitar” y el manual de Desarmado y

Armado, “Caja (Delantera) - Instalar”.

5. Utilice la herramienta (F) para lubricar un selloanular nuevo (21). Instale el sello anular en labomba de inyección de combustible (1).

6. Alinee los agujeros en la bomba de inyecciónde combustible (1) con los agujeros en la cajadelantera (19). Instale cuidadosamente la bombade inyección de combustible a la caja delantera.

Nota: Se debe sostener con la mano la bomba deinyección de combustible hasta que los tornillos deajuste estén instalados.

7. Instale los tres tornillos de ajuste (17) y lastres arandelas de sello (18) nuevas. Apriete lostornillos de ajuste a un par de 25 N·m (18 lb-pie).

8. Si es necesario, utilice la herramienta (A) paragirar el cigüeñal de manera que el pistón númerouno esté en el punto muerto superior de la carrerade compresión. Vea el tema del Manual dePruebas y Ajustes, “Para encontrar la posición delpunto muerto superior del pistón No.1”.




15. Quite los tapones apropiados y las tapas parainstalar el con junto de tubo (9) para el suministrode aceite del motor a la bomba de inyecciónde combustible. Instale el conjunto de tubo (9).

Apriete las tuercas en ambos extremos delconjunto de tubo.

16. Quite las tapas apropiadas para instalar la tuberíade inyección de combustible (6). Instale unatubería nueva de inyección de combustible (6) a labomba de inyección de combustible y al colector del combustible. Vea en el manual de Desarmadoy Armado, “Tuberías de inyección de combustible- Instalar”.

17. Quite los tapones y las tapas de los restantesorificios y conjuntos de tubo.

18. Instale el conjunto de tubo (12) para el retornode combustible a la bomba de transferencia decombustible y a la culata de cilindros. Apriete las

tuercas en ambos extremos del conjunto de tubo.

19. Instale el conjunto de tubo plástico (5) a la bombade inyección de combustible (1).

20. Instale el conjunto de tubo plástico (10) parala salida de combustible hacia la bomba detransferencia de combustible (8).

21. Instale el conjunto de tubo plástico (11) a labomba de tr ansferencia de combustible (8).

22. Conecte el mazo de cables (7) al solenoide (3) enla bomba de inyección de combustible. Conecte

el mazo de cables (7) al sensor de posición (4) enla bomba de inyección de combustible. Deslice laorejeta de traba (no se muestra) en la posicióntrabada.

23. Si es necesario, instale la bomba de cebado decombustible. Vea en este manual de Desarmadoy Armado, “Bomba de cebado del combustible -Quitar e Instalar”.

24. Si es necesario, instale la base del filtro delcombustible. Vea en este manual de Desarmadoy Armado, “Base del filtro de combustible - Quitar e Instalar”.



27. Elimine el aire del sistema de combustible. Veamás inf ormación en el Manual de Operacióny Mantenimiento, “Sistema de Combustible -Cebar”.

i02435575

Engranaje de la bomba deinyección del combustible -Quitar


Tabla 5


Herra-mienta

Númerode pieza


A 21825576Herramienta para Girar elcigüeñal

1

27610289Herramienta para Girar elcigüeñal

1A


B 27610212Pasador de Sincronizacióndel Arbol de levas

1


1

D - Extractor (dos patas) 1

Comience:

a. Quite la tapa delantera. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Tapa delantera - Quitar e Instalar”.

Nota: Se puede utilizar cualquiera de las dosHerramientas (A). Utilice la herramienta que sea másadecuada.

ATENCIONMantenga todas las piezas limpias y sin contaminan-tes.

Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-lerado y reducir la vida del componente.

ATENCIONDebe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-ponentes que contiene fluidos.

Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normasy reglamentos locales.




Nota: Hay que tener cuidado para asegurar que nose pierda la sincronización de la bomba de inyecciónde combustible durante la remoción del engranaje dela bomba. Siga cuidadosamente el procedimientopara quitar el engranaje de la bomba de combustible.

1. Utilice la Herramienta (A) para girar el cigüeñal de

modo que el pistón número uno esté en el puntomuerto superior de la carrera de compresión.Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Paraencontrar la posición del punto muerto superior para el pistón No.1”.


2. Instale la Herramienta (B) a través del agujero (X)del engranaje del árbol de levas (1) en la cajadelantera. Utilice la Herramienta (B) para trabar elárbol de levas en la posición correcta.


3. Quite el tapón (4) del bloque de motor. Instale laHerramienta (C) en el agujero (Y) del bloque demotor. Utilice la Herramienta (C) para trabar elcigüeñal en la posición correcta.

Nota: No utilice una fuerza excesiva para instalar laHerramienta (C). No utilice la Herramienta (C) parasujetar el cigüeñal durante las reparaciones.


4. Aplique suficiente presión hacia la izquierdaal engranaje de la bomba de inyección decombustible (3) para quitar el contrajuego. Trabela bomba de inyección de combustible (5) en estaposición.

Para trabar la bomba de inyección de combustible(5), afloje el tornillo de traba (6) en dicha bomba.Deslice el espaciador (7) a la posición (Z). Aprieteel tornillo de traba (6) contra el eje de la bombade inyección a un par de 9 N·m (80 lb pulg).


Alineación de las marcas de sincronizac ión

5. Marque los engranajes (1), (2) y (3) para mostrar su alineación. Vea la ilustración 35.

Nota: La identificación asegurará que los engranajesse puedan reinstalar en su alineación original.




6. Asegúrese de que el engranaje de la bombade combustible esté limpio y libre de daños odesgaste. Si es necesario, reemplace el engranajede la bomba de combustible.


Alineación de las marcas de sincronizaci ón

7. Instale el engranaje de la bomba de combustible(3) al eje (9) de la bomba de inyección decombustible. Asegúrese de que las marcas desincronización en los engranajes (2) y (3) esténalineadas y que el endentado de los engranajessea correcto.


Ejemplo típico


8. Instale una arandela de resorte (10) nueva einstale la tuerca (8) al eje (9) de la bomba deinyección de combustible. Aplique suficientepresión hacia la izquierda al engranaje de labomba de inyección de combustible (3) paraquitar el contrajuego. Apriete la tuerca (8) a unpar de 25 N·m (18 lb-pie). Destrabe la bomba deinyección de combustible (5).

Para destrabar la bomba de inyección decombustible (5), afloje el tornillo de traba (5).Deslice el espaciador (7) a la posición (Z1).

Apriete el tornillo de traba (6) contra el espaciador a un par de 9 N·m (80 lb pulg). Esto evitará queel tornillo de traba se apriete contra el eje de labomba de inyección de combustible.

9. Quite la herramienta (B) y (C). Instale el tapón (4)en el agujero (Y) en el bloque de motor. Vea lailustración 37.

10. Apriete la tuerca (8) a un par de 90 N·m(66,4 lb-pie).


Para comprobar el contrajuego




c. Haga una marca temporal en los puentesde válvulas (5) para mostrar su ubicación yorientación. Quite los puentes de válvulas dela culata de cilindros.

Nota: La identificación asegurará que se puedanreinstalar los puentes de válvulas en su ubicación y

orientación original. No intercambie la ubicación ni laorientación de los puentes de válvulas usados.

4. Coloque un recipiente adecuado debajo la bombade transferencia de combustible para recoger cualquier combustible que se pueda derramar.



Ejemplo típico

5. Desconecte el conjunto de tubo (6) de fugas

del inyector de la bomba de transferencia decombustible. Deje que el combustible drene delconjunto de tubo.


No se muestra el balancín para mayor claridad.

6. Quite la tubería de inyección de combustible (nose muestra) y el sello (7) del inyector unitarioelectrónico apropiado (10). Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Tuberías de inyecciónde combustible - Quitar”.

Nota: Tape inmediatamente todos los orificios

abiertos con tapas nuevas.

7. Coloque una marca temporal de identificación enlas conexiones (9) para el mazo de cables (8).

8. Utilice un cubo profundo para quitar lasconexiones (9) de los inyectores unitarioselectrónicos (10).

9. Deslice los balancines (1) a un lado para lograr acceso al tornillo torx(11). Utilice la herramienta(B) para quitar el tornillo torx de la abrazadera(12). Deseche el tornillo torx.

10. Coloque una marca temporal de identificación enel inyector unitario electrónico (10). El inyector unitario electrónico se debe reinstalar en suubicación original en la culata de cilindros.


No se muestra el balancín para mayor claridad.

11. Utilice la herramienta (C) para apalancar debajode la abrazadera (12) y suelte el inyector unitarioelectrónico (10) de la culata de cilindros.

12. Quite el inyector unitario electrónico (10) y laabrazadera (12) de la culata de cilindros.







6. Utilice la herramienta (B) para quitar el tornillo torx(11) de la abrazadera (12). Deseche el tornillo torx.

7. Coloque una marca temporal de identificación enel inyector unitario electrónico (10). El inyector unitario electrónico se debe reinstalar en suubicación original en la culata de cilindros.


8. Utilice la herramienta (C) para apalancar debajode la abrazader a (12) y suelte el inyector unitarioelectrónico (8) de la culata de cilindros.

9. Quite el inyector unitario electrónico (10) y laabrazadera (12) de la culata de cilindros.


10. Quite la arandela de sello (13) de la basedel inyector unitario electrónico (10) o de laperforación en la culata de cilindros. Deseche laarandela de sello.

11. Saque el sello anular (14) del inyector unitarioelectrónico (8). Deseche el sello anular.

12. Repita los pasos 4 hasta 11 para quitar losinyectores unitarios electrónicos restantes.

i02435347

Inyector unitario electrónico -Instalar

Procedimiento de instalación (uninyector )

Tabla 9


He-rra-mien-

ta

Número depieza Descripción de la pieza Cant.

B - Cubo T40 Torx 1

- Bomba de Vacío 1

D-

Tubode 7,9 mm (0,31 pulg) D.E.

1

E 27610294Tuerca de Tubería deInyector

1

T 27610296 Llave Dinamométrica 1






Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Limpie-za de componentes del sistema de combustible”,para obtener información detallada sobre las nor-masde limpieza quehay que observar duranteTO-DOS los trabajos que se realicen en el sistema decombustible.


Ubicación del código de calibración

1. Si se instala un inyector unitario electrónico dereemplazo, hay que reprogramar el código decalibración que está ubicado en la posición (X),en el módulo de control electrónico. Vea másinformación en la Guía de localización y soluciónde problemas, “Fichero de ajuste del inyector”.

2. Utilice la herramienta (D) para extraer todo elcombustible del cilindro.

Nota: Vacíe el combustible del cilindro tanto comosea posible, antes de instalar el inyector unitarioelectrónico.

3. Asegúrese de tapar el orificio de entrada delcombustible en el inyector unitario electrónico.

Asegúrese de que el inyector unitario electrónicoesté limpio.


4. Instale un sello anular nuevo (14) al inyector unitario electrónico (10).

Nota: No lubrique el sello anular.

5. Asegúrese de que el asiento para el inyector unitario electrónico en la culata de cilindros estélimpio y libre de daños. Posicione una arandelade sellado (13) nueva en el asiento del inyector unitario electrónico en la culata de cilindros.


Para mayor claridad no se muestra el balancín.

6. Instale la abrazadera (12) al inyector unitarioelectrónico (10). Instale el conjunto de inyector unitario electrónico en la culata de cilindros.




Nota: Asegúrese de empujar el inyector unitarioelectrónico firmemente contra el asiento en la culatade cilindros.

7. Instale un tor nillo torx (11) nuevo a la abrazadera(12). Apriete el tornillo torx con los dedos.


Nota: El sello puede estar dañado por el contactocon el combustible.

9. Quite la tapa del inyector unitario electrónico (10).Instale el sello (7) al inyector unitario electrónico(10). Asegúr ese de que la pestaña en el selloquede a ras con la base de la tapa del mecanismode válvula.

10. Quite los tapones de la tubería nueva de

inyección de combustible. Instale la tubería deinyección de combustible (no se muestra) sinapretarla. Vea en el manual de Desarmado y

Armado, “Tuberías de inyección de combustible- Instalar ”.

Nota: Asegúrese de que los extremos de la tuberíade inyección de combustible queden asentados enel inyector unitario electrónico y en el colector delcombustible. Apriete las tuercas con los dedos.

11. Utilice la herramienta (B) para apretar el tornillotorx (11) a un par de 27 N·m (20 lb-pie).

12. Utilice la herramienta (E) para apretar la tuberíade inyección de combustible (no se muestra) a unpar de 30 N·m (22 lb-pie). Vea en el manual deDesarmado y Armado, “Tuberías de inyección decombustible - Instalar”.

13. Utilice un cubo profundo para instalar el mazode cables (8) al inyector unitario electrónico(10). Utilice la herramienta (F) para apretar lasconexiones a un par de 2,4 N·m (21 lb pulg).


Ejemplo típico

14. Instale los puentes (5) a la culata de cilindros.

Nota: Asegúrese de que los puentes de válvulausados se reinstalen en su ubicación y orientaciónoriginal. No intercambie la ubicación ni la orientaciónde los puentes de válvula usados.

15. Asegúrese de que las partes inferiores de lasvarillas de empuje se asienten en las copas delos levantaválvulas. Coloque las bolas de losajustadores (2) en las copas de las varillas deempuje (4). Ajuste el juego de las válvulas. Veaen el manual de Pruebas y Ajustes, “Juego de lasválvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar”.


Ejemplo típico

16. Conecte el conjunto de tubo de fugas (6)del inyector a la bomba de transferencia decombustible.

17. Restaure el suministro de combustible al motor.


Termine:

a. Instale la tapa del mecanismo de válvulas. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Tapa delmecanismo de válvulas - Quitar e Instalar”.




Procedimiento de instalación(todos los inyectores)

Tabla 10


He-

rra-mien-

ta

Número de

pieza

Descripción de la pieza Cant.

B - Cubo T40 Torx 1

- Bomba de Vacío 1

D-

Tubode 7,9 mm (0,31 pulg) D.E.

1

E 27610294Tuerca de Tubería deInyector

1

T 27610296 Llave Dinamométrica 1

ATENCION

Asegúrese de que todos los ajustes y reparacio-nes que se lleven a cabo en el sistema de combus-tible sean realizados por personal autorizado quetenga la capacitación correcta.


Para obtener información detallada sobre las nor-mas de limpieza que hay que observar duranteTODOS los trabajos que se realicen en el siste-

ma de combustible, vea en el Manual de Pruebasy Ajustes, “Limpieza de componentes del sistemade combustible”.


Ubicación del código de calibración

1. Si se instala un inyector unitario electrónico dereemplazo hay que reprogramar el código decalibración que está ubicado en la posición (X),en el módulo de control electrónico. Vea másinformación en la Guía de localización y soluciónde problemas, “Fichero de ajuste del inyector”.

2. Utilice la herramienta (D) para extraer todo elcombustible del cilindro.

Nota: Vacíe el combustible del cilindro tanto comosea posible, antes de instalar el inyector unitarioelectrónico.

3. Asegúrese de tapar el orificio de entrada delcombustible en el inyector unitario electrónico.

Asegúrese de que el inyector unitario electrónicoesté limpio.


4. Instale un sello anular nuevo (14) al inyector unitario electrónico (10).




Nota: No lubrique el sello anular.

5. Asegúrese de que el asiento del inyector unitarioelectrónico en la culata de cilindros esté limpio ylibre de daños. Posicione una arandela de sello(13) nueva en el asiento del inyector unitarioelectrónico en la culata de cilindros.


6. Instale la abrazadera (12) al inyector unitarioelectrónico (10). Instale el conjunto de inyector unitario electrónico en su ubicación original en laculata de cilindros.

Nota: Asegúrese de empujar el inyector unitarioelectrónico firmemente contra el asiento en la culatade cilindros.

7. Instale un tornillo torx (11) nuevo a la abrazadera(12). Apriete el tornillo torx con los dedos.


Nota: El sello se puede dañar por el contacto conel combustible.

9. Quite la tapa del inyector unitario electrónico (10).Instale el sello (7) al inyector unitario electrónico(10). Asegúrese de que la pestaña en el selloquede a ras con la base de la tapa del mecanismode válvula.

10. Quite los tapones de la tubería de inyección decombustible nueva. Instale la tubería de inyecciónde combustible (no se muestra) sin apretarla. Veaen el Manual de Desarmado y Armado, “Tuberíasde inyección de combustible - Instalar”.

Nota: Asegúrese de que los extremos de la tuberíade inyección de combustible estén asentados enel inyector unitario electrónico y en el colector delcombustible. Apriete las tuercas con los dedos.

11. Utilice la herramienta (B) para apretar el tornillotorx (11) a un par de 27 N·m (20 lb-pie).

12. Utilice la herramienta (E) para apretar la tuberíade inyección de combustible (no se muestra) a unpar de 30 N·m (22 lb-pie). Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Tuberías de inyección decombustible - Instalar”.

13. Utilice un cubo profundo para instalar el mazode cables (8) al inyector unitario electrónico(10). Utilice la herramienta (F) para apretar lasconexiones a un par de 2,4 N·m (21 lb pulg).

14. Repita los pasos desde 2 hasta 13 para instalar los inyectores unitarios electrónicos restantes.

15. Instale el conjunto de eje de balancín. Vea enel manual de Desarmado y Armado, “Eje debalancines - Instalar”.


Ejemplo típico

16. Conecte el conjunto de tubo de fugas (6)del inyector a la bomba de transferencia decombustible.






i02435455

Turbocompresor - Quitar

Procedimiento de remoción(Turbocompresores de MontajeLateral)





1. Desconecte la manguera de aire para laadmisión del turbocompresor y para la salidadel turbocompresor (no se muestra). Vea elprocedimiento correcto en la información del

fabricante del equipo original.

2. Si el turbocompresor tiene un solenoide remotode la válvula de derivación de los gases deescape, desconecte la manguera al solenoide delturbocompresor (no se muestra).

3. Desconecte el tubo de escape (no se muestra).Vea el procedimiento correcto en la informacióndel fabricante del equipo original.

4. Si el turbocompresor tiene un codo de escape,quite el codo de escape (no se muestra). Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Codo deescape - Quitar e instalar”.

g01165546

Ilustración 61

5. Siga los pasos desde 5.a hasta 5.c para quitar elconjunto de tubo (4) de la alimentación de aceite.

a. Quite el tornillo de ajuste (5).

b. Quite el perno de tipo banjo (1) y quite las dosarandelas de sello (2). Deseche las arandelasde sello.

c. Quite el conjunto de tubo (3) del bloque demotor. Saque el sello anular (4) del conjunto detubo. Deseche el sello anular.

Nota: Tape el orificio para la alimentación de aceiteal turbocompresor con un tapón adecuado.

6. Siga los pasos desde 6 hasta 6.c para quitar elconjunto de tubo (10) del drenaje de aceite.

a. Quite los dos tornillos de ajuste (11).

b. Quite los dos tornillos de ajuste (8) y quite elconjunto de tubo (10) del turbocompresor (6).




5. Quite los dos tornillos de ajuste (5) paradesconectar el conjunto de tubo (4) del bloque demotor. Quite la junta (3). Deseche la junta.

6. Quite el tornillo de ajuste (8) para desconectar elconjunto de tubo (7) del bloque de motor.

7. Quite los tornillos de los sujetadores del tubo (2).

8. Afloje las cuatro tuercas (11). Vea la ilustración 64.

9. Quite el múltiple de escape (1) y el conjuntodel turbocompresor de la culata de cilindros.Vea el procedimiento correcto en este Manualde Desarmado y Armado, “Múltiple de escape -Quitar e instalar”.


10. Quite el perno de tipo banjo (9) y quite el conjuntode tubo (7) para la alimentación de aceite delturbocompresor (12). Quite las dos arandelas desello (10). Deseche las arandelas de sello.

Nota: Tape el orificio para la alimentación de aceiteal turbocompresor con un tapón adecuado.

11. Saque el sello anular (6) del conjunto de tubo (7).Vea la ilustración 63. Deseche el sello anular.

12. Quite los dos tornillos de ajuste (14) y quite elconjunto de tubo (4) del drenaje de aceite delturbocompresor (12).

13. Quite la junta (13). Deseche la junta.

14. Quite las cuatro tuercas (11) y quite elturbocompresor (12) del múltiple de escape (1).

Nota: Asegúrese de soportar adecuadamente elmúltiple de escape y el turbocompresor durante laremoción del turbocompresor.

15. Quite la junta (15) del múltiple de escape (1).Deseche la junta.

16. Si es necesar io, quite los cuatro prisioneros (16)del múltiple de escape (1).

i02435616

Turbocompresor - Desarmar

Procedimiento de desarmado




1. Desconecte el tubo para el sensor de la presiónde refuerzo (7) en el accionador (6).

2. Quite la arandela de presión (1) que retiene lavarilla accionadora (4).




3. Quite la varilla accionadora (4) del pasador (2).

4. Quite las tuercas (5) del soporte (3).

5. Quite el accionador (6) del soporte (3).

ATENCIONNo intente desarmar el conjunto de cartucho del tur-bocompresor ni la válvula de derivación de los gasesde escape. No quite la rueda del compresor. El con-

junto de cartucho del turbocompresor y la válvula dederivación de los gases de escape no pueden recibir servicio en el lugar y se deben reemplazar como unaunidad.

i02435520

Turbocompresor - Armar

Procedimiento de armado




1. Instale el accionador (6) al soporte (3). Instale las

tuercas (5) al soporte (3).

2. Apriete las tuercas a un par de 5 N·m (44 lb pulg).

3. Conecte la parte inferior del accionador (6) aun suministro adecuado de aire con un medidor preciso.

4. Opere el br azo del accionador con la mano paracomprobar que la válvula se mueva libremente.

5. Empuje el brazo de la válvula de derivación delos gases de escape hacia el accionador (6) ysostenga el brazo en posición. Aplique lentamentepresión de aire al accionador (6) hasta que elpasador (2) encaje en la varilla accionadora (4).Instale la arandela de presión (1) dentro de laranura del pasador (2).

Nota: No aplique una presión de aire mayor de205 kPa (29 lb/pulg2) al accionador. Las altaspresiones pueden dañar el accionador.

6. Instale el tubo para la presión de refuerzo (7) alaccionador (6).

Termine:

a. Para comprobar si la operación del accionador dela válvula de derivación de los gases de escapees correcta, vea en el Manual de Pruebas y

Ajustes, “Válvula de derivación de los gases de

escape - Inspeccionar”.

i02435552

Turbocompresor - Instalar

Procedimiento de instalación(Turbocompresores de MontajeLateral)

Tabla 11Herramientas necesarias

Herra-mienta

Número depieza


A 21820221Grasa par a GomaPOWERPART

1


Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-lerado y r educir la vida del componente.





Ejemplo típico

1. Asegúrese de que el turbocompresor esté limpioy no tenga daños. Inspeccione para ver sihay desgaste en el turbocompresor. Vea másinformación en el manual de Pruebas y Ajustes,“Inspeccionar el turbo compresor”. Si cualquier pieza del turbocompresor está desgastada odañada, hay que reemplazar el turbocompresor completo.

2. Compruebe el accionador de la válvula de

derivación de los gases de escape (19) para suoperación correcta. Vea en el manual de Pruebasy Ajustes, “Inspeccionar el turbocompresor”. Siel accionador de la válvula de derivación delos gases de escape está dañado o no operadentro de los límites especificados, hay quereemplazarlo. Vea en este manual de Desarmadoy Armado, “Turbocompresor - Desarmar” y veamás información en el tema de Desarmado y

Armado, “Turbocompresor - Armar”.


Ejemplo típico

3. Limpie las superficies de contacto del múltiple deescape (12). Si es necesario, instale los cuatroprisioneros (13) al múltiple de escape. Apriete losprisioneros a un par de 18 N·m (13 lb-pie).

4. Instale una junta nueva (14) al múltiple de escape(12).

5. Posicione el turbocompresor (6) en el múltiple deescape.

Nota: Asegúrese de que el turbocompresor estécorrectamente orientado.

6. Instale las cuatro tuercas (15). Apriete las tuercasa un par de 44 N·m (32 lb-pie).

7. Si se instala un nuevo turbocompresor, la caja del

cojinete (18) y la caja del compresor (20) tienenque ser orientadas en las posiciones correctas.Siga los pasos desde 7.a hasta e 7.d para orientar la caja del cojinete y la caja del compresor.

a. Afloje suficientemente las dos abrazaderas defleje (21) para permitir que las cajas giren.

Nota: Si las abrazaderas de fleje están dañadas,reemplácelas.




b. Gire cuidadosamente la caja del cojinete (18)hasta que el orificio para la alimentación delaceite (17) quede orientado hacia arriba.

c. Gire la caja del compresor (20) hasta quela salida del compresor esté en la posicióncorrecta. Vea la orientación correcta en

el turbocompresor que estuvo instaladooriginalmente.

d. Asegúrese de que las abrazaderas de fleje(21) estén orientadas correctamente. Vea laorientación correcta en el turbocompresor queestuvo instalado originalmente. Apriete lasabrazaderas de fleje con los dedos.


8. Asegúrese de que los conjuntos de tubo (3) y(10) estén limpios y no tengan daños. Reemplacetodos los componentes que estén dañados.

9. Posicione una junta nueva (7) y los dos tornillosde ajuste (8) en el conjunto de tubo (10).

10. Instale el conjunto de tubo (10) al turbocompresor (6). Apriete los tornillos de ajuste (8) con losdedos.

11. Posicione una junta nueva (9) entre la brida delconjunto de tubo (10) y el bloque de motor. Aprietelos dos tornillos de ajuste (11) con los dedos.

12. Si se ha instalado un turbocompresor nuevo, veaque la orientación de la caja del cojinete (18) seacorrecta. Si la orientación de la caja del cojinete

no es correcta, gire la caja hasta que el conjuntode tubo (10) encaje correctamente. Apriete lasdos abrazaderas de fleje (21) a un par de 13 N·m(9,6 lb-pie).

13. Apriete los tornillos de ajuste (8) y (11) a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

14. Saque el tapón del orificio de entrada del aceite(17). Lubrique los cojinetes del turbocompresor con aceite del motor limpio a través del orificio deentrada del aceite. Gire la rueda del compresor varias veces para lubricar los cojinetes.

15. Utilice la herramienta (A) para lubricar un selloanular nuevo (4). Instale el sello anular (4) alconjunto de tubo (3).

16. Instale el perno de tipo banjo (1) y dos arandelasde sello (2) nuevas al conjunto de tubo (3).

17. Instale el conjunto de tubo (3) al bloque de motor y al turbocompresor (6). Apriete el perno de tipobanjo (1) con los dedos.

18. Instale y apriete el tornillo de ajuste (5) con losdedos. Asegúrese de que el conjunto de tubo (3)encaje cor rectamente.

19. Apriete el perno de tipo banjo (1) a un par de20 N·m (14 lb-pie). Apriete los tornillos de ajuste(5) y (11) a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

20. Si el turbocompresor tiene un codo de escape,instale dicho codo. Vea en este manual deDesarmado y Armado, “Codo de escape - Quitar e instalar”.

21. Conecte el tubo de escape (no se muestra). Veael procedimiento correcto en la información delfabricante de equipo original.

22. Si el tur bocompresor tiene un solenoide remotode la válvula de derivación de los gases deescape, conecte la manguera para el solenoide(no se muestra) al turbocompresor.

23. Conecte la manguera de la admisión de aire yconecte la manguera de salida de aire (no semuestra) al turbocompresor. Vea el procedimientocorrecto en la información del fabricante deequipo original.




Procedimiento de instalación(turbocompresores de montajesuperior)

Tabla 12


Herra-mienta

Número depieza


A 218200221Grasa para GomaPOWERPART

1




Ejemplo típico

1. Asegúrese de que el turbocompresor esté limpioy no tenga daños. Inspeccione para ver sihay desgaste en el turbocompresor. Vea másinformación en el tema del manual de Pruebas

y Ajustes, “Inspeccionar el turbocompresor”. Siel turbocompresor está desgastado, hay quereemplazarlo.

2. Compruebe el accionador de la válvula dederivación de los gases de escape (19) para suoperación correcta. Vea en el manual de Pruebasy Ajustes, “Inspeccionar el turbocompresor”. Siel accionador de la válvula de derivación delos gases de escape está dañado o no operadentro de los límites especificados, hay que

reemplazarlo. Vea en este manual de Desarmadoy Armado, “Turbocompresor - Desarmar” y veamás información en el tema de este manual deDesarmado y Armado, “Turbocompresor - Armar”.


3. Limpie las superficies de contacto del múltiple de

escape (1). Si es necesario, instale los cuatroprisioneros (16) al múltiple de escape. Apriete losprisioneros a un par de 18 N·m (13 lb-pie).

Nota: Soporte el múltiple de escape durante lainstalación del turbocompresor.

4. Instale una junta nueva (15) al múltiple de escape(1).

5. Posicione el turbocompresor (12) en el múltiplede escape (1).




Nota: Asegúrese de que el turbocompresor estéorientado corr ectamente.

6. Instale las cuatro tuercas (11). Apriete las tuercasa un par de 44 N·m (32 lb-pie).

7. Si se instala un turbocompresor nuevo, hay que

orientar la ca ja del cojinete (18) y la caja delcompresor (20) en las posiciones correctas. Veala ilustración 70. Siga los pasos desde 7.a hasta7.d para orientar la caja del cojinete y la caja delcompresor.

a. Afloje suficientemente las dos abrazaderas defleje (21) para permitir que las cajas giren.

Nota: Si las abrazaderas de fleje están dañadas,reemplácelas.

b. Gire la caja del cojinete (18) cuidadosamentehasta que el orificio para la alimentación de

aceite (17) quede orientado hacia arriba.

c. Gire la caja del compresor (20) hasta quela salida del compresor esté en la posicióncorrecta. Vea la orientación correcta enel turbocompresor que estuvo instaladooriginalmente.

d. Asegúrese de que las abrazaderas de fleje(21) estén orientadas correctamente. Vea laorientación correcta en el turbocompresor queestuvo instalado originalmente. Apriete lasabrazaderas de fleje con los dedos.

8. Asegúrese de que los conjuntos de tubo (4) y(7) estén limpios y no tengan daños. Reemplacecualquier componente que esté dañado.

9. Posicione una junta nueva (13) y los dos tornillosde ajuste (14) en el conjunto de tubo (4).

10. Instale el conjunto de tubo (4) al turbocompresor (12). Apr iete los tornillos de ajuste (14) con losdedos.

11. Saque el tapón del orificio de entrada de aceite(17). Vea la ilustración 70. Lubrique los cojinetesde turbocompresor con aceite del motor limpio a

través del orificio de entrada del aceite. Gire larueda del compresor varias veces para lubricar los cojinetes.

12. Instale el perno de tipo banjo (9) y dos arandelasde sello (10) nuevas al conjunto de tubo (7).

13. Utilice la herramienta (A) para lubricar un selloanular nuevo (6). Instale el sello anular (6) alconjunto de tubo (7). Vea la ilustración 72.

14. Instale el conjunto de tubo (7) al turbocompresor (12). Apriete el perno de tipo banjo (9) con losdedos.


15. Instale el múltiple de escape (1) y el conjuntodel turbocompresor a la culata de cilindros. Veael procedimiento correcto en este manual deDesarmado y Armado, “Múltiple de escape -Quitar e instalar”.

16. Instale y apriete el tornillo de ajuste (8) con losdedos. Asegúrese de que el conjunto de tubo (7)encaje correctamente.

17. Posicione una junta nueva (3) entre la brida delconjunto de tubo (4) y el bloque de motor. Instaley apriete los dos tornillos de ajuste (5) con losdedos.

18. Si se ha instalado un turbocompresor nuevo,vea que la orientación de la caja del cojinete(18) sea correcta. Si la orientación de la caja delcojinete no es correcta, hágala girar hasta que los

conjuntos de tubo (4) y (7) encajen correctamente. Apriete las dos abrazaderas de fleje (21) a un par de 13 N·m (9,6 lb-pie).

19. Apriete el perno de tipo banjo (9) a un par de20 N·m (14 lb-pie). Apriete el tornillo de ajuste (5)y (8) a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

20. Instale los sujetadores para las presillas de tubo(2) al bloque de motor.






1. Asegúrese de que el múltiple de escape estélimpio y libre de daños. Si es necesario, reemplaceel múltiple de escape. Limpie la cara de unión dela culata de cilindros.

2. Si es necesario, instale los cuatro prisioneros (6)al múltiple de escape (3). Apriete los prisionerosa un par de 18 N·m (13 lb-pie).

3. Instale el turbocompresor al múltiple de escape.Vea los pasos desde 1 hasta 14 del manualde Desarmado y Armado, “Turbocompresor -Instalar”.

4. Instale la Herramienta (A) a la culata de cilindrosen las posiciones (X). Vea la ilustración 81.

5. Posicione dos empaquetaduras nuevas delmúltiple de escape (1) sobre la Herramienta (A).

Nota: Asegúrese de que la palabra TOP estéorientada hacia fuera y hacia arriba.

6. Alinee el múltiple de escape (3) con la Herramienta(A). Instale el múltiple de escape a la culata decilindros.

7. Si los tornillos de ajuste (2) y (5) se han utilizadopreviamente, se deben limpiar completamente.La Herramienta (B) se debe aplicar a las dosprimeras roscas de los tornillos de ajuste.

Nota: No aplique la Herramienta (B) a tornillos deajuste nuevos.

8. Instale los tornillos de ajuste (2) apretando conlos dedos. Instale los tornillos de ajuste (5) y losespaciadores (4) apretando con los dedos.

9. Quite la Herramienta (A). Instale los restantestornillos de ajuste (2) apretando con los dedos.

Instale los restantes tornillos de ajuste (5) y losespaciadores (4) apretando con los dedos.

10. Apriete los tornillos de ajuste (2) y (5) a un par de44 N·m (32 lb-pie). Apriete los tornillos de ajusteen la secuencia que se muestra en la ilustración81.

11. Conecte todas las mangueras, los conjuntosde tubo y los conductores de alambre delturbocompresor. Vea los pasos desde 16 hasta24 en el manual de Desarmado y Armado,“Turbocompresor - Instalar”.




i02435402

Múltiple de admisión - Quitar e instalar


Comience:

a. Si es necesario, quite la base del filtro delcombustible. Vea en este Manual de Desarmadoy Armado, “Base del filtro de combustible - Quitar e Instalar”.

b. Quite el colector del combustible. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Colector delcombustible - Quitar”.

c. Quite la Abrazadera de montaje del ECM.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Abrazadera de montaje del ECM - Quitar eInstalar”.

d. Quite el sensor de la presión de refuerzo. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Sensor dela presión de refuerzo - Quitar e Instalar”.

e. Quite el sensor de la temperatura de admisióndel aire. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Sensor de temperatura del aire deadmisión - Quitar e Instalar”.



1. Desconecte la manguera del separador delrespiradero del cárter (no se muestra). Veaen este Manual de Desarmado y Armado,“Respiradero del Cárter - Quitar”.


2. Corte las ataduras de cable que aseguran el mazode cables (no se muestra) al múltiple de admisión(4). Posicione el mazo de cables lejos del múltiplede admisión.

3. Quite los tornillos de ajuste (1) de la conexión deentrada (2).

4. Quite la conexión de entrada (2) y laempaquetadura (3) del múltiple de admisión (4).Deseche la empaquetadura.

5. Quite los tornillos de ajuste (5).

6. Quite el múltiple de admisión (4) de la culata decilindros. Utilice una herramienta adecuada paraapalancar el múltiple de admisión de la culata decilindros. Utilice el rebajo en la posición (X) paraapalancar el múltiple de admisión.

7. Quite el sello del múltiple de admisión (6) delrebajo en el múltiple de admisión (4). Desecheel sello.

8. No quite los dos pasadores de espiga (7).





6. Apriete los tornillos de ajuste a un par de 22 N·m(16 lb-pie) en la secuencia que se muestra en lailustración 87.

7. Asegúrese de que la conexión de entrada (2) estélimpia y libre de daños. Si es necesario, reinstalela conexión de entrada.

8. Posicione una empaquetadura nueva (3) sobreel múltiple de admisión. Instale la conexión deentrada (2) al múltiple de admisión (4).

9. Instale los tornillos de ajuste (1) en la conexión deentrada (2). Apriete los tornillos de ajuste a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

10. Instale el sensor de temperatura del aire. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Sensor

de temperatura del aire de admisión - Quitar eInstalar”.

11. Instale el sensor de la presión de refuerzo. Veaen este Manual de Desarmado y Armado, “Sensor de la presión de refuerzo - Quitar e Instalar”.

12. Posicione el mazo de cables (no se muestra)en el múltiple de admisión. Utilice las atadurasnuevas de cable para asegurar el mazo de cables.

13. Conecte la manguera al separador del respiraderodel cárter (no se muestra). Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Respiradero del Cárter

- Instalar”.

Termine:

a. Instale la abrazadera de montaje del ECM.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Abrazadera de montaje del ECM - Quitar eInstalar”.

b. Instale el colector del combustible. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Colector delcombustible - Instalar”.

c. Si es necesario, instale la base del filtro delcombustible. Vea en este Manual de Desarmadoy Armado, “Base del filtro de combustible - Quitar e Instalar”.

i02435591

Resortes de las válvulas deadmisión y de escape - Quitar e instalar


Tabla 16


Herra-mienta

Númerode pieza


A -Pinzas para Arandelas dePresión

1

21825739Compresor de Resortes deVálvula

1

27610235 Adaptador 1B

27610295 Cabeza 1

C 21825576Herramienta para Girar elCigüeñal

1

27610289

Herramienta para Girar elCigüeñal 1

C


Comience:

a. Quite el conjunto de eje de balancín. Vea enel Manual de Desarmado y Armado, “Eje debalancín y varillas de empuje - Quitar”.

Nota: Se puede utilizar cualquiera de lasherramientas (A). Utilice la herramienta que sea másadecuada.





Tabla 17


Herra-mienta

Númerode pieza


A - Pinzas para Arandelas dePresión

1


1

27610235 Adaptador 1B

27610295 Cabeza 1

C 21825576Herramienta para Girar elCigüeñal

1


1C


D 21820221

Grasa para Goma

POWERPART 1

E 27610296 Llave Dinamométrica 1

Nota: Se puede utilizar cualquiera de las dosherramientas (A). Utilice la herramienta que sea másadecuada.



ATENCIONNo gire el cigüeñal mientras está quitando los resortesde las válvulas.

ATENCIONTapone las aberturas de las varillas de empuje en laculata de cilindros a fin de impedir la entrada de ma-teriales sueltos dentro del motor.


1. Inspeccione los resortes de válvula (10) para ver si hay daños y la longitud correcta de los mismos.Vea en el manual de Especificaciones, “Válvulasde la culata de cilindros”.

2. Si es necesario, instale un sello nuevo de vástagode válvula nuevo (no se muestra) en la guía deválvula.

Nota: La cara exterior de la guía de válvula tieneque estar limpia y seca antes de instalar el sello devástago de válvula.

3. Instale el resorte de válvula (10) en la culata decilindros. Posicione el retenedor (9) en el resortede válvula (10).

Un armado inadecuado de las piezas accionadaspor resorte puede causar lesiones personales.

Para evitar posibles lesiones personales, siga elprocedimiento de armado establecido y use losequipos de protección.

ATENCION Asegúrese de que el resorte de la válvula se compri-me perpendicularmente para evitar causar daños alvástago de la válvula.

4. Instale la herramienta (B) en la posición apropiadaen la culata de cilindros para comprimir el resortede válvula (10).




5. Aplique presión suficiente a la herramienta (B)para instalar los fijadores de válvula (8).

Nota: No comprima el resorte de forma tal que elretenedor del resorte de válvula (9) haga contactocon el sello del vástago de válvula (no se muestra).

Instale el fijador del resorte de válvula.

6. Alivie cuidadosamente la presión en laherramienta (B).

7. Repita los pasos desde 2 hasta 6 para las válvulasrestantes.

Los sujetaválvulas pueden ser lanzados de lasválvulas al liberar el compresor del resorte de lasválvulas. Compruebe que los sujetaválvulas estáninstalados correctamente en el vástago de las vál-vulas. Para evitar lesiones personales, manténga-se alejado de la parte delantera de los sujetavál-vulas y de los resortes de válvula durante la ins-talación de las válvulas.

8. Quite la her ramienta (B).

9. Utilice la herramienta (C) para girar el cigüeñala través de aproximadamente 45 grados. Estoasegurará que la válvula apropiada se separe delpistón. Golpee ligeramente la parte superior de laválvula con un martillo blando para asegurar quelos fijadores de válvula (10) queden debidamente

instalados.

Nota: Si todos los resortes de válvula requierenreemplazo, se puede llevar a cabo el procedimientoen dos cilindros al mismo tiempo. El procedimientose puede realizar en los siguientes cilindros. 1 y6, 2 y 5 y 3 y 4. Recuerde que no se debe girar el cigüeñal mientras los resortes de válvula esténquitados. Asegúrese de que todos los resortes deválvula estén instalados antes de cambiar de un par de cilindros a otro par de cilindros. Si no todos losresortes de válvula requieren reemplazo, hay quereemplazarlos en pares.


10. Siga los pasos desde 10.a hasta 10.g parainstalar los mazos de cables para los inyectoresunitarios electrónicos.

a. Asegúrese de que el mazo de cables (4) paralos inyectores unitarios electrónicos y el orificioen la base de la tapa del mecanismo de válvula(7) estén limpios y libres de daños. Reemplacecualquier componente dañado.

b. Utilice la herramienta (D) para lubricar un selloanular nuevo. Instale el sello anular nuevo (8)en el mazo de cables (4) para los inyectoresunitarios electrónicos.

c. Desde el interior de la base de la tapa delmecanismo de válvula (7), empuje el conjuntodel mazo de cables (4) dentro de la base de latapa del mecanismo de válvula.

d. Utilice la herramienta (A) para instalar laarandela de presión (5).

e. Conecte el enchufe (6) al mazo de cables (4)para los inyectores unitarios electrónicos.

f. Utilice un cubo profundo para instalar lasconexiones (1) a los inyectores unitarioselectrónicos (2). Utilice la herramienta (E) paraapretar las conexiones a un par de 2,5 N·m(22 lb pulg).

g. Instale una atadura de cable (3) nueva.

Nota: Asegúrese de que se utilicen las ataduras decable a la especificación OE.

h. Repita los pasos desde 10.a hasta 10.g paralos restantes conjuntos de mazo de cables.




Termine:

a. Instale el conjunto de eje de balancín. Vea enel Manual de Desarmado y Armado, “Eje debalancín y var illas de empuje - Instalar”.

i02435260

Válvulas de admisión y deescape - Quitar e Instalar


Tabla 18


Herra-mienta

Númerode pieza



1

27610235 Adaptador 1A

27610295 Cabezal 1

Comience:

a. Quite la culata de cilindros. Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Culata de Cilindros -Quitar”.

ATENCION

Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminan-tes.


1. Limpie la cara inferior de la culata. Verifique laprofundidad de las válvulas por debajo de lacara de la culata antes de quitar los resortesde válvula. Vea las dimensiones correctas enel manual de Especificaciones, “Válvulas de laculata de cilindros”.

2. Coloque una marca de identificación temporal enlas cabezas de las válvulas para identificar suposición correcta.

Nota: Las válvulas de admisión tienen un rebajo enel centro de la cabeza.

3. Utilice un dispositivo de levantamiento adecuadopara posicionar la culata de cilindros con losresortes de válvula hacia arriba. El peso de laculata de cilindros es de aproximadamente 65 kg(143 lb).

Nota: Asegúrese de que la culata de cilindros semantenga en una superficie limpia y blanda paraevitar los daños a la cara maquinada.

Se pueden producir lesiones personales si es gol-peado por piezas impulsadas por una fuerza elás-tica.

Asegúrese de llevar puestos todos los equiposprotectores necesarios.

Siga el procedimiento recomendado y use todaslas herramientas recomendadas para aliviar lafuerza elástica.


Ejemplo típico

4. Instale la Herramienta (A) en la culata de cilindrosen posición para comprimir el resorte de válvula(3) apropiado.

ATENCION Asegúrese de que el resorte de la válvula se compri-me perpendicularmente para evitar causar daños al

vástago de la válvula.

5. Aplique suficiente presión a la Herramienta (A)para quitar los fijadores de válvula (1).

Nota: No comprima el resorte de manera tal que elretenedor del resorte (2) haga contacto con el sellodel vástago de válvula (4).

6. Alivie lentamente la presión en la Herramienta (A).





7. Quite el retenedor del resorte de válvula (2). Quiteel resorte de válvula (3).

8. Repita los pasos desde 4 hasta 7 para lasrestantes válvulas.

9. Quite la Herramienta (A).

10. Quite los sellos del vástago de válvula (4).

11. Utilice un dispositivo de levantamiento adecuadopara voltear cuidadosamente la culata de cilindros.

12. Quite las válvulas (5).


Tabla 19


Herra-mienta

Númerode pieza



1

27610235 Adaptador 1A

27610295 Cabeza 1



1. Limpie todos los componentes del conjunto decabeza de cilindros. Asegúrese de que todos losorificios, todos los conductos de refrigerante ytodos los conductos de lubricación en la culata decilindros no tengan basura. Siga los pasos desde1.a hasta 1.d para inspeccionar los componentesdel conjunto de culata de cilindros. Reemplace

cualquier componente que esté desgastado odañado.

a. Inspeccione para ver si hay desgaste o dañosen la culata de cilindros. Vea en el manual dePruebas y Ajustes, “Inspección de la culata decilindros”.

b. Inspeccione para ver si hay desgaste y/o dañosen los asientos de válvula. Vea informaciónadicional en el manual de Especificaciones,“Válvulas de la culata de cilindros”.

c. Inspeccione para ver si hay desgaste y/o

daños en las guías de válvula. Vea informaciónadicional en el manual de Especificaciones,“Válvulas de la culata de cilindros” y enPruebas y Ajustes, “Guía de válvulas -Inspeccionar”.

d. Inspeccione para ver si hay desgaste y/odaños en las válvulas. Vea en el manual deEspecificaciones, “Válvulas de la culata decilindros”.

e. Inspeccione para ver si hay daños y si escorrecta la longitud en los resortes de válvula(3). Vea en el manual de Especificaciones,

“Válvulas de la culata de cilindros”.





11. Utilice un dispositivo de levantamiento adecuadopara posicionar la culata de cilindros en unsoporte. Asegúrese de que no se obstruyan lascabezas de las válvulas. Golpee suavementela parte super ior de las válvulas con un martilloblando para asegurar que los fijadores de válvula(1) estén debidamente instalados.

Termine:

a. Instale la culata. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Culata - Instalar”.

i02435458

Base del filtro de aceite delmotor - Quitar e Instalar


Tabla 20


Herra-mienta

Númerode pieza


A - Llave de Cinta 1

Nota: El filtro de aceite puede estar instalado verticalu horizontalmente.

ATENCION





1. Coloque un recipiente adecuado debajo de labase del filtro de aceite del motor (3) para recoger cualquier aceite que se pueda derramar.

Nota: Limpie inmediatamente cualquier derrame deaceite.


Ejemplo típico

2. Si la base del filtro de aceite del motor tiene unfiltro horizontal de aceite del motor, siga los pasos2.a a 2.b para drenar el filtro de aceite del motor.

a. Quite el tapón de drenaje (6) de la base delfiltro de aceite del motor (2).

b. Saque el sello anular (5) del tapón de drenaje(6). Deseche el sello anular.

3. Utilice la herramienta (A) para quitar el filtrode aceite del motor (3). Vea en el Manual deOperación y Mantenimiento, “Aceite y filtro delmotor - Cambiar”.

4. Quite los tornillos de ajuste (4). Si hay instaladostornillos de ajuste de longitudes diferentes,

identifique la posición correcta de los tornillos deajuste.

Nota: Quite los espaciadores y deslice el soportedel tubo aislante de los cables hacia un lado, si esnecesario.

5. Quite la base del filtro de aceite del motor (2).


7. Si es necesario, quite el tapón (8) de la base delfiltro de aceite del motor (2). Saque el sello anular (7) del tapón (8). Deseche el sello anular.







2. Coloque un recipiente adecuado debajo delenfriador de aceite del motor para recoger cualquier fluido que se pueda derramar.

Nota: Limpie inmediatamente cualquier derrame.


Ejemplo típico de un enfriador de aceite del motor con una placasupresora


Ejemplo típico de un enfriador de aceite del motor con una basede filtro de montaje elevado

3. Si el motor tiene un filtro del aceite del ladoizquierdo, quite la base del filtro del aceite. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Base delfiltro del aceite - Quitar e instalar”.

Si el motor tiene un filtro del aceite del ladoderecho, siga los pasos desde 3.a hasta 3.c paraquitar la placa supresora (12). Vea la ilustración98.

a. Quite los cuatro tornillos de ajuste (11).

b. Quite la placa supresora (12).

c. Quite la junta (no se muestra). Deseche la junta.

4. Haga marcas temporales de identificación en losconjuntos de tubo plástico (3) para mostrar laposición correcta de los conjuntos de tubo.

5. Quite los con juntos de tubo plástico (3). Tapetodos los conjuntos de tubo plástico con taponesnuevos. Tape todos los orificios abiertos con tapasnuevas.

6. Siga los pasos desde 6.a hasta 6.d paradesconectar el mazo de cables del motor (4).

a. Desconecte el mazo de cables del motor (4)del sensor de posición (2) de la bomba deinyección de combustible.

b. Desconecte el mazo de cables del motor (4)del solenoide (1) de la bomba de inyección decombustible.

c. Desconecte el mazo de cables del motor (4)del sensor de presión del aceite (13).

d. Corte las ataduras de cable que aseguranel mazo de cables del motor (4) al conjuntodel enfriador de aceite (6). Posicione el mazode cables lejos del conjunto del enfriador deaceite.

7. Quite el conjunto de tubo (9) del retorno decombustible de la culata de cilindros (no semuestra) y de la bomba de transferencia (8).Tapone el conjunto de tubo con tapones nuevos.Tape todos los orificios abiertos con tapas nuevas.





Ejemplo típico de enfriador de aceite del motor con una placasupresora o con una base de filtro de montaje bajo

8. Si es necesario, afloje los dos tornillos de ajuste(15). Quite los tornillos de ajuste (7) y quite los

soportes (5) y (10) para los conjuntos de tubo.Quite el conjunto del enfriador de aceite (6) delbloque de motor.

Nota: Los tornillos de ajuste son de diferenteslongitudes. Anote la posición de los tornillos de ajustediferentes. Anote la ubicación y orientación de lossoportes para los conjuntos de tubo.

9. Quite la junta (16). Vea la ilustración 101 y lailustración 102. Deseche la junta.


(enfriador de aceite del motor conuna base de filtro de montaje bajo)


Ejemplo típico

1. Quite los dos tornillos de ajuste (15).

2. Quite la matriz enfriadora (19) de la planchaespaciadora (17).


Procedimiento de desarmado(enfriador de aceite del motor con una base de filtro de montajeelevado)

g01180538

Ilustración 102

1. Quite las cuatro tuercas (23) del conjunto deenfriador del aceite (6).

2. Saque la matriz enfriadora (20) de la caja (22).

3. Quite las dos juntas (21). Deseche las juntas.




i02435525

Enfriador del aceite del motor - Instalar

Procedimiento de armado(Enfriador de aceite del motor con una base de filtro de montajebajo)




1. Asegúrese de que la matriz enfriadora (19) estélimpia y libre de daños. Asegúrese de que laplancha espaciadora (17) esté limpia y libre dedaños. Reemplace cualquier componente dañado.

2. Coloque una junta nueva (18) sobre la planchaespaciadora (17). Instale la matriz enfriadora (19)a la plancha espaciadora.

3. Instale los dos tornillos de ajuste (15) y apriételoscon los dedos.


4. Posicione los soportes (5) y (10) sobre el conjuntodel enfriador de aceite (6). Instale los tornillos deajuste (7).

Nota: Asegúrese de que los soportes para losconjuntos de tubo estén instalados en su ubicación yorientación correctas. Los tornillos de ajuste son dediferentes longitudes. Asegúrese de que los tornillosde ajuste diferentes se instalen en su ubicacióncorrecta.

5. Instale la junta (16) al conjunto del enfriador deaceite (6). Empuje los tornillos de ajuste (7) através de los agujeros en la junta.

Nota: Los agujeros en la junta tienen dientes quemantienen sujetos los tornillos de ajuste.

Procedimiento de armado(Enfriador de aceite del motor con una base de filtro de montajealto)





1. Asegúrese de que la matriz enfriadora (20) yla caja (22) estén limpios y libres de daños.Reemplace cualquier componente dañado.

2. Instale dos juntas nuevas (21) a la matrizenfriadora (20).

3. Instale la matriz enfriadora (20) a la caja (22).

4. Instale las cuatro tuercas (23) al conjunto delenfriador de aceite (6). Apriete las tuercas a unpar de 22 N·m (16 lb-pie).


5. Instale los tornillos de ajuste (7) al conjunto delenfriador de aceite (6).

Nota: Los tornillos de ajuste son de diferenteslongitudes. Asegúrese de que los diferentes tornillosde ajuste se instalen en su ubicación correcta.

6. Instale la junta (16) al conjunto del enfriador deaceite (6). Empuje los tornillos de ajuste (7) através de los agujeros en la junta.

Nota: Los agujeros en la junta tienen dientes quemantienen sujetos los tornillos de ajuste.


1. Limpie la cara de unión del bloque de motor.


Ejemplo típico de un enfriador de aceite del motor con una placasupresora


Ejemplo típico de un enfriador de aceite del motor con una basede filtr o de montaje alto

2. Instale el conjunto del enfriador de aceite (6) albloque de motor. Apriete los tornillos de ajuste(7) con los dedos.

Si el motor tiene una base del filtro del aceite demontaje alto, instale la base del filtro del aceite(14) y apriétela con los dedos. Vea la ilustración108 y vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Base del filtro de aceite del motor -Quitar e instalar”.




i02435483

Válvula de alivio del aceite delmotor - Quitar e Instalar


Comience:

a. Quite el colector de aceite del motor. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Colector deaceite del motor - Quitar”.


Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-

lerado y reducir la vida del componente.



Siga el procedimiento recomendado y use todaslas herramientas recomendadas para aliviar la

fuerza elástica.


1. Utilice una llave Allen para aflojar la tapa (1).Quite cuidadosamente la tapa (1) de la caja de labomba de aceite del motor (4).

Nota: Se soltará la fuerza del resorte cuando sequite la tapa.

2. Quite el resor te (2) del orificio de la válvula dealivio en la caja de la bomba de aceite del motor (4).

3. Utilice pinzas de punta larga para quitar el émbolo(3) de la perforación para la válvula de alivio en lacaja de la bomba de aceite del motor (4).


Tabla 21


Herra-

mienta

Número de

piezaDescripción de la pieza Cant.

A - Loctite 577 1







5. Si es necesario, quite la válvula de alivio depresión (5) de la caja de la bomba de aceite delmotor (4). Vea en este Manual de Desarmadoy Armado, “Válvula de descarga del aceite delmotor - Quitar e Instalar”.


6. Si es necesario, quite los tornillos de cabeza Allen(6) y el conjunto de tapa delantera (7). Quite elrotor exterior (8) de la caja de la bomba de aceitedel motor (4).

Nota: No quite las espigas (9) de la caja de la bomba

de aceite del motor a menos que las espigas esténdañadas.

i02435469

Bomba de aceite del motor -Instalar


ATENCION



ATENCIONSi alguna pieza de la bomba de aceite del motor estádañada o desgastada, hay que reemplazar el conjuntocompleto de la bomba de aceite del motor.

1. Asegúrese de que todos los componentes de labomba de aceite del motor estén limpios y libresde daños o desgaste. Vea más información en elManual de Pruebas y Ajustes, “Bomba de aceitedel motor - Inspeccionar”. Reemplace el conjuntocompleto de la bomba de aceite del motor sialgunos de los componentes están desgastados

o dañados.


Ejemplo típico

2. Si es necesario, instale la válvula de alivio depresión (5). Vea información adicional en el

tema de este Manual de Desarmado y Armado,“Válvula de descarga del aceite del motor - Quitar e instalar”.





3. Si es necesario, lubrique los componentesinternos del conjunto de la bomba de aceite delmotor con aceite limpio del motor. Instale el rotor exterior (8) y la tapa delantera (7) a la caja dela bomba de aceite del motor (4). Instale lostornillos de cabeza Allen (6). Apriete los tornillosde cabeza Allen a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

4. Asegúrese de que los dos pasadores (9) esténcorrectamente ubicados en la caja de la bombade aceite del motor (4). Posicione el conjunto dela bomba de aceite del motor sobre el bloque demotor.

Nota: Asegúrese de que los pasadores en la caja dela bomba de aceite del motor estén alineados con losagujeros en el bloque de motor.

5. Instale los tornillos de ajuste (3). Apriete lostornillos de ajuste a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

6. Compruebe el contrajuego entre el engranaje guía(10) y el engranaje del cigüeñal. Vea informaciónadicional en el Manual de Especificaciones,“Grupo de engranaje (Delantero)”.

7. Instale el tubo de succión (2) y una junta nueva(no se muestra) al conjunto de la bomba de aceitedel motor.

8. Instale los tornillos de ajuste (1). Apriete lostornillos de ajuste a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

9. Si el tubo de succión tiene una base de soporte,siga los pasos desde 9.a hasta 9.c.

a. Instale los componentes de la base de soporte. Asegure la ubicación y la orientación correctadel soporte y el sujetador retenedor.

b. Apriete los tornillos de ajuste con los dedospara alinear los componentes de la base desoporte.

c. Apriete el tornillo de ajuste M10 a un par de44 N·m (32,5 lb-pie). Apriete los sujetadoresM8 a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

Termine:

a. Instale el colector de aceite del motor. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Colector deaceite del motor - Instalar”.

i02435501

Bomba de agua - Quitar


Comience:

a. Quite el ventilador y la polea del ventilador. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Ventilador - Quitar e Instalar”.





1. Drene el refr igerante del sistema de enfriamiento

en un recipiente adecuado para almacenarloo desecharlo. Vea el procedimiento correctoen el Manual de Operación y Mantenimiento,“Refrigerante del sistema de enfriamiento -Drenar”.

2. Afloje las abrazaderas de la manguera y quite lamanguera (no se muestra) de la admisión de labomba de agua.





3. Quite los tornillos de ajuste (4).

Nota: Los tornillos de ajuste son tres de longitudesdiferentes. Anote las posiciones de los tornillos deajuste diferentes.

4. Quite la bomba de agua (3) de la tapa delantera(1).

Nota: Si es necesario, golpee la bomba de agua conun martillo blando para aflojarla.


6. Si es necesario, quite la tapa (6) de la bombade agua. Siga los pasos 6.a a través de 6.c paraquitar la tapa.

a. Quite los dos tornillos de ajuste (7).

b. Quite la tapa (6).

c. Quite la junta (5). Deseche la junta.

i02435539

Bomba de agua - Instalar


Tabla 22


He-rra-

mien-ta

Número depieza Descripción de la piez a Cant .

A - Prisionero Guía(M8 por 70 mm)

2




Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas

y reglamentos locales.

1. Asegúrese de que la bomba de agua esté limpiay libre de daños o desgaste. Si es necesario,reemplace la bomba de agua.




i02435444

Volante - Quitar


Tabla 23


Herra-mienta

Númerode pieza D escripción de la pieza C ant.

A - Prisionero Guía(1/2 pulg - UNF por 4 pulg)

2

Comience:

a. Quite el motor de arranque eléctrico. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Motor dearranque eléctrico - Quitar e instalar”.




1. Quite los dos tornillos de ajuste de la posición (X)en el volante (1).

2. Instale la Herramienta (A) en la posición (X) enel volante (1).

3. Conecte un dispositivo de levantamientoadecuado al volante (1). Soporte el peso delvolante. El volante puede pesar 70,6 kg (155 lb).

4. Si es necesario, quite los cuatro tornillos de ajuste(2) que aseguran la caja del cojinete guía (3) alvolante (1). Quite la caja del cojinete guía (3).

5. Quite los restantes tornillos de ajuste (4).

6. Utilice el dispositivo de levantamiento para quitar el volante del motor.


7. Inspeccione para ver si hay desgaste o daños enel volante (1) y la corona (5). Reemplace cualquier componente que esté desgastado o dañado.

8. Para quitar la corona del volante (5), siga lospasos 8.a y 8.b.

a. Coloque el conjunto de volante en un soporteadecuado.

b. Utilice un martillo y un punzón para quitar lacorona (5) del volante (1).

Nota: Identifique la orientación de los dientes de lacorona del volante.




Termine:

a. Instale el motor de arranque eléctrico. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Motor dearranque eléctrico - Quitar e instalar”.

i02435459

Sello trasero del cigüeñal -Quitar


Tabla 25


Herra-mienta

Númerode pieza


A - Cubo T40 Torx 1

Comience:

a. Quite la caja del volante. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Caja del volante - Quitar e Instalar”.







Nota: El conjunto del sello trasero del cigüeñal nopuede recibir servicio. Si se quita el conjunto del sellotrasero del cigüeñal, hay que reemplazar el conjunto.

1. Quite los tornillos torx (1) del conjunto del sellotrasero del cigüeñal (2).

2. Utilice la Herramienta (A) para quitar los tornillostorx (3) del conjunto del sello trasero del cigüeñal.

3. Quite el conjunto del sello trasero del cigüeñal(2) del bloque de motor. Deseche el conjunto delsello trasero del cigüeñal (2).

Nota: No es necesario quitar el adaptador delcolector de aceite del motor para quitar el sellotrasero del cigüeñal.

i02435471

Sello trasero del cigüeñal -Instalar

Procedimiento de instalación conel colector de aceite en posición

Tabla 26


Herra-mienta

Númerode pieza


A - Cubo T40 Torx 1




Nota: El sello trasero del cigüeñal y la caja parael sello traser o del cigüeñal se fabrican como unconjunto. El sello trasero del cigüeñal se lubricadurante su fabricación. No lubrique el sello ni lasuperficie de conexión del cigüeñal antes de suinstalación. Nunca instale un sello trasero delcigüeñal usado.




1. Asegúrese de que la superficie de conexión delcigüeñal(1) esté limpia, seca y libre de daños.Si la superficie de conexión del cigüeñal estádesgastada o dañada, instale una camisa dedesgaste del cigüeñal. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Camisa de desgaste delcigüeñal (Trasera) - Quitar e instalar”.

2. Asegúrese de que la superficie de contacto delbloque de motor esté limpia y seca. Asegúrese de

que la superficie de contacto del bastidor aislante(7) esté limpia y seca.

3. Asegúrese de que la camisa de plástico (3)se instale perpendicularmente dentro del sellotrasero nuevo del cigüeñal (2).

Nota: La camisa de plástico (3) se incluye paraproteger el labio del sello a medida que se empujael sello trasero del cigüeñal sobre la superficie deconexión del cigüeñal (1). No intente instalar un sellotrasero del cigüeñal sin la camisa de plástico.


Ejemplo típico

4. Coloque el conjunto del sello trasero del cigüeñalsobre la superficie de conexión del cigüeñal (1).

Alinee la espiga (5) con la ranura en el sello

trasero del cigüeñal (2).

5. Asegúrese de que la camisa de plástico (3) sefije en la superficie de conexión del cigüeñal(1). Empuje el sello trasero del cigüeñal (2)perpendicularmente sobre el cigüeñal. Asegúresede que el sello trasero del cigüeñal se asientecontra el bloque de motor. Durante este proceso,la camisa de plástico (3) se forzará fuera delsello trasero del cigüeñal. Deseche la camisa deplástico.

Nota: Asegúrese de que la espiga (5) se engancheen la ranura del sello trasero del cigüeñal.

6. Utilice la herramienta (A) para instalar los dostornillos exteriores torx (6) en la base del sellotrasero del cigüeñal (2). Apriete los tornillos torx(6) a un par de 15 N·m (11 lb-pie).

7. Instale los dos tornillos torx(4) al sello trasero delcigüeñal (2) en la posición (X). Apriete los dostornillos torx (4) a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

8. Utilice la herramienta (A) para desatornillar losdos tornillos torx (6) una vuelta completa en labase del sello trasero del cigüeñal (2).

9. Instale los restantes tornillos torx (4). Apriete lostornillos torx (4) a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

10. Utilice la herramienta (A) para instalar losrestantes tornillos torx (6). Apriete todos lostornillos torx (6) en la base del sello trasero delcigüeñal a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

Termine:

a. Instale la caja del volante. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Caja del volante - Quitar e Instalar”.




Procedimiento de instalación sinbastidor aislante para el colector de aceite

Tabla 27


Herra-mienta

Númerode pieza


- Herramienta de Alineación 1

B-

Tornillo de Ajuste (M8 por 20 mm)

4

Nota: El sello trasero del cigüeñal y la caja parael sello trasero del cigüeñal se fabrican como unconjunto. El sello trasero del cigüeñal se lubricadurante su fabricación. No lubrique el sello ni lasuperficie de conexión del cigüeñal antes de suinstalación. Nunca instale un sello trasero del

cigüeñal usado.




Herramienta de alineación




1. Para instalar el sello trasero del cigüeñal sinel bastidor aislante del colector de aceite enposición, hay que utilizar la herramienta (B).La herramienta se debe fabricar a partir de unmaterial de acero de 8 mm (5/16 pulg). Lasdimensiones para la herramienta se dan enla ilustración 132. Todas las dimensiones se

muestran en milímetros.


2. Asegúrese de que la superficie de conexión delcigüeñal(1) esté limpia, seca y libre de daños.Si la superficie de conexión del cigüeñal estádesgastada o dañada, instale una camisa dedesgaste del cigüeñal. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Camisa de desgaste delcigüeñal (Trasera) - Quitar e instalar”.

3. Asegúrese de que la superficie de contacto delbloque de motor esté limpia y seca.

4. Asegúrese de que la camisa de plástico (3) estéperpendicularmente instalada dentro del sellotrasero nuevo del cigüeñal (2).

Nota: La camisa de plástico (3) se incluye paraproteger el labio del sello a medida que se empuja

el sello trasero del cigüeñal sobre la superficie deconexión del cigüeñal (1). No intente instalar un sellotrasero del cigüeñal sin la camisa de plástico.


5. Coloque el conjunto del sello trasero del cigüeñalsobre la superficie de conexión del cigüeñal (1).

Alinee la espiga (5) con la ranura en el sellotrasero del cigüeñal.

6. Asegúrese de que la camisa de plástico (3) estéfijada en la superficie de conexión del cigüeñal(1). Empuje el sello trasero del cigüeñal (2)perpendicularmente sobre el cigüeñal. Asegúresede que el sello trasero del cigüeñal se asientecontra el bloque de motor. Durante este proceso,la camisa de plástico (3) será forzada fuera delsello trasero del cigüeñal. Deseche la camisa deplástico.

Nota: Asegúrese de que la espiga (5) se engancheen el agujero del sello trasero del cigüeñal.

7. Instale la herramienta (B) al bloque de motor y al sello trasero del cigüeñal (2). Apriete loscuatro tornillos de ajuste M8 a un par de 15 N·m(11 lb-pie).

8. Instale los dos tornillos torx (4) al sello trasero delcigüeñal (3) en la posición (X). Apriete los dostornillos torx (4) a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

9. Desatornille los dos tornillos M8 de la herramienta(B) que está instalada en la base del sello traserodel cigüeñal (2), una vuelta completa.

10. Instale los tornillos torx (4) remanentes. Apriete

todos los tornillos torx (4) a un par de 22 N·m(16 lb-pie).

11. Quite la herramienta (B).




i02435601

Camisa de desgaste delcigüeñal (Trasera) - Quitar einstalar


Comience:

a. Quite el sello trasero del cigüeñal. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Sello traserodel cigüeñal - Quitar”.



Nota: Los manguitos de desgaste se utilizan pararecuperar las superficies de sello desgastadas odañadas. Los manguitos de desgaste no formanparte del equipo original.


1. Utilice una herramienta afilada para rayar unalínea profunda en el manguito de desgaste delcigüeñal (1).

Nota: Sea cuidadoso para evitar que se dañe elcigüeñal.

2. Inserte una hoja delgada entre el manguitode desgaste del cigüeñal (1) y el cigüeñal (2)por debajo de la línea rayada. El manguito dedesgaste del cigüeñal se separará a lo largo dela línea.

3. Quite el manguito de desgaste (1) del cigüeñal (2).

4. Deseche el manguito de desgaste del cigüeñal.


Tabla 28


He-rra-

mien-ta

Número de pieza Descripción de la pieza

A 21820518Empaquetadura LíquidaPOWERPART



1. Asegúrese de que el cigüeñal esté completamentelimpio y seco.


2. Aplique un cordón continuo pequeño de laherramienta (A) a la superficie interior delmanguito de desgaste del cigüeñal (1) en laposición X. Aplique un cordón de la Herramienta(A) de 5,00 mm (0,2 pulg) desde el extremo de lapestaña del manguito de desgaste del cigüeñal.




5. Si es necesario, quite las dos espigas (4) delbloque de motor .

Procedimiento de remoción (cajaWet Back End)

Comience:

a. Quite el volante. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Volante - Quitar”.



1. Instale un dispositivo de levantamiento adecuado

a la caja del volante para poder sostenerla. Lacaja del volante puede pesar 32 kg (70,5 lb).


2. Quite los dos tornillos de ajuste M16 (2). Quite losdos tornillos de ajuste M12 (4). Quite los cuatro

tornillos de ajuste M10 (3) de la caja del volante(1).

3. Utilice el dispositivo de levantamiento para quitar la caja del volante (1) del bloque de motor.


Ejemplo típico

4. Si el motor tiene un colector de aceite de aluminio,quite el sello contra polvo (6).



6. Si es necesario, quite las dos espigas (5) delbloque de motor.

7. Quite el sello de aceite (8) de la caja del volante(1). Deseche el sello de aceite.




Procedimiento de instalación (Cajaestándar)

Tabla 29


Herra-

mienta

Número

de piezaDescripción de la pieza Cant.

A -Prisionero Guía (M10 por 100 mm)

2

B 1861117

Compuesto para UnionesUniversalesPOWERPART

1



1. Asegúrese de que la caja del volante esté limpiay libre de daños. Si es necesario, reemplace lacaja del volante.


Motor con un colector de aceite de aluminio


Motor con un colector de aceite de hierro fundido

2. Inspeccione para ver si hay fugas en el sellotrasero del cigüeñal (8). Si hay cualquier fuga deaceite, reemplace el sello trasero del cigüeñal.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Sello trasero del cigüeñal - Quitar” y vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Sello traserodel cigüeñal - Instalar”.

3. Limpie la cara trasera del bloque de motor. Si esnecesario, instale las dos espigas (4) al bloque

de motor.

4. Instale la Herramienta (A) al bloque de motor.

5. Si el motor tiene un colector de aceite de aluminio,instale el sello contra polvo (5).

Si el motor tiene un colector de aceite de hierrofundido, aplique un cordón de la Herramienta (B)a las posiciones (X).





6. Instale un dispositivo de levantamiento adecuadoa la caja del volante. La caja del volante puedepesar 32 kg (70,5 lb).

7. Utilice el dispositivo de levantamiento para alinear la caja del volante (1) con la Herramienta (A).Instale la caja del volante al bloque de motor.

8. Instale los dos tornillos de ajuste M12 (2) y loscuatro tornillos de ajuste M10 (3).

9. Quite la Herramienta (A). Instale los dos tornillosde ajuste M10 (3) restantes.


11. Apriete los tornillos de ajuste (2) a un par de78 N·m (57,5 lb-pie).

12. Verifique la alineación de la caja del volante (1)con el cigüeñal. Vea en el Manual de Pruebas y

Ajustes, “Caja del volante - Inspeccionar”.

Termine:

a. Instale el volante. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Volante - Instalar”.

Procedimiento de instalación (CajaWet Back End)

Tabla 30


Herra-

mienta

Número

de piezaDescripción de la pieza Cant.

A -Prisionero Guía (M10 por 100 mm)

2

B 1861117

Compuesto para UnionesUniversalesPOWERPART

1



1. Asegúrese de que la caja del volante esté limpiay libre de daños. Si es necesario, reemplace lacaja del volante.


2. Instale un sello de aceite (8) nuevo a la caja delvolante (1).

Nota: Oprima el sello de aceite en la caja del volantedesde la parte trasera. Asegúrese de que el bordedelantero del sello de aceite quede a ras con la carade unión de la caja del volante.




Procedimiento de remoción (Poleassin anillos de traba de dos piezas )

Tabla 32


He-

rra-mien-

taNúmero de

pieza Descr ip ción de la p ieza Cant.


1

B 27610299 Cubo E18 Tor x 1

Comience:

a. Quite la correa del alternador. Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Correa del alternador -Quitar e instalar”.

Nota: El peso del conjunto de la polea del cigüeñal,el amortiguador de vibraciones y el adaptador decigüeñal es de aproximadamente 22 kg (48 lb). Quiteel amortiguador de vibraciones y la polea del cigüeñalantes de quitar el adaptador de cigüeñal del motor.


1. Quite uno de los tornillos de ajuste (4). Instalela Herramienta (A) en el conjunto de polea delcigüeñal, el amortiguador de vibraciones y eladaptador de cigüeñal.

2. Quite los cinco tornillos de ajuste (4) restantes.

3. Quite el amortiguador de vibraciones (3) y lapolea del cigüeñal (2) del adaptador de cigüeñal(1). Quite la Herramienta (A) del adaptador decigüeñal (1).

4. Utilice una herramienta adecuada para impedir que el cigüeñal gire. Utilice la Herramienta (B)para quitar los tres tornillos torx (5).

5. Quite el adaptador de cigüeñal (1) del cigüeñal.

i02435542

Amortiguador de vibraciones ypolea - Instalar

Procedimiento de instalación(Poleas con anillos de traba de dospiezas)

Tabla 33


Herra-mienta



1

B 27610299 Cubo E18 Torx 1







1. Asegúrese de que el adaptador de cigüeñal, losanillos de traba de dos piezas, el espaciador yel bloque de empuje estén limpios y libres dedaños. Reemplace cualquier componente queesté dañado.

2. Instale un sello anular nuevo (7) al bloque deempuje (6).

3. Instale el espaciador (8) al adaptador de cigüeñal(1).

4. Instale ambos pares de anillos de traba de dospiezas (9) al adaptador de cigüeñal (1). Hay unanillo de traba de dos piezas interior y un anillode traba exterior. Asegúrese de que los anillosde traba de dos piezas estén instalados en laposición correcta. Vea la ilustración 152.

Nota: Coloque el espacio de separación en losanillos de traba de dos piezas a 180 grados una deotra.

5. Asegúrese de que la parte delantera del cigüeñalesté limpia y libre de daños. Instale el adaptador de cigüeñal (1) en el cigüeñal.

6. Alinee los agujeros en el bloque de empuje conlos agu jeros en el cigüeñal. Instale el bloque deempuje (6) en el adaptador de cigüeñal (1).

7. Instale los tres tornillos torx (5) al bloque deempuje (6).

8. Utilice una herramienta adecuada para impedir que el cigüeñal gire. Utilice la Herramienta (B)para apretar los tornillos torx a un par de 200 N·m(147 lb-pie).

9. Repita el paso 8 dos veces más para asegurar elpar de apriete correcto.

10. Instale la Herramienta (A) al adaptador decigüeñal (1).

11. Alinee la polea del cigüeñal (2) con la Herramienta(A). Instale la polea del cigüeñal al adaptador decigüeñal (1).

12. Inspeccione para ver si hay daños en elamortiguador de vibraciones. Si es necesario,reemplace el amortiguador de vibraciones.

13. Alinee el amortiguador de vibraciones (3) conla Herramienta (A). Instale el amortiguador devibraciones al adaptador de cigüeñal (1).

14. Instale los cuatro tornillos de ajuste (4) al conjuntode la polea del cigüeñal, el amortiguador devibraciones y el adaptador de cigüeñal. Se debenespaciar uniformemente los tornillos de ajuste.Quite la Herramienta (A).

15. Utilice una herramienta adecuada para impedir que el cigüeñal gire. Apriete los tornillos de ajuste(4) a un par de 115 N·m (85 lb-pie).

Termine:

a. Instale la correa del alternador. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Correa delalternador - Quitar e instalar”.




Procedimiento de instalación(Poleas sin anillos de traba de dospiezas)

Tabla 34


Herra-mienta



1

B 27610299 Cubo E18 Torx 1




1. Asegúrese de que el adaptador de cigüeñal y laparte delantera del cigüeñal estén limpios y libresde daños. Instale el adaptador de cigüeñal (1) alcigüeñal.

2. Instale los tres tornillos torx (3) al adaptador decigüeñal (1).

3. Utilice una herramienta adecuada para evitar queel cigüeñal gire. Utilice la Herramienta (B) paraapretar los tornillos torx a un par de 200 N·m(147 lb-pie).

4. Repita el paso 3 dos veces más para asegurar elpar de apriete correcto.

5. Instale la herramienta (A) al adaptador de cigüeñal(1).

6. Alinee la polea del cigüeñal (2) con la Herramienta(A). Instale la polea del cigüeñal al adaptador decigüeñal (1).

7. Inspeccione para ver si hay daños en elamortiguador de vibraciones. Si es necesario,reemplace el amortiguador de vibraciones.

8. Alinee el amortiguador de vibraciones (3) conla Herramienta (A). Instale el amortiguador devibraciones al adaptador de cigüeñal (1).

9. Instale los tornillos de ajuste (4) al conjunto depolea del cigüeñal, al amortiguador de vibracionesy al adaptador de cigüeñal. Quite la Herramienta(A). Instale el tornillo de ajuste (4) restante.

Nota: Los tornillos de ajuste se deben espaciar uniformemente.

10. Utilice una herramienta adecuada para impedir

que el cigüeñal gire. Apriete los tornillos de ajuste(4) a un par de 115 N·m (85 lb-pie).

Termine:


i02435569

Sello delantero del cigüeñal -Quitar e instalar


Tabla 35


Herra-mienta

Númerode pieza


A 27610301

Herramienta de Remocióndel Sello de AceiteDelantero

1

Comience:

a. Quite la polea del cigüeñal. Vea en este manualde Desarmado y Armado, “Polea del cigüeñal -Quitar e Instalar”.







1. Posicione la herramienta (A) en la nariz delcigüeñal. Atornille la Herramienta (A) en el sellodelantero del cigüeñal (1).

Nota: No dañe el borde de la caja para el sellodelantero del cigüeñal.

2. Atornille el tornillo de ajuste (2) en la Herramienta(A) para quitar el sello delantero del cigüeñal (1).Deseche el sello delantero del cigüeñal (1).


Tabla 36


Herra-mienta

Númerode pieza


27610284Montador de SelloDelantero

1

21825577 Prisionero 1

21825578 Plancha 1

27610292 Placa de Anclaje 1

- Tornillos de Ajuste 3

B

21825576 Camisa 1



1. Asegúrese de que el orificio para el sello delanterodel cigüeñal en la caja delantera esté limpio ylibre de daños.


Ejemplo típico

2. Arme la herramienta (B).

3. Alinee el sello delantero nuevo del cigüeñal (1) a

la caja delantera.

Nota: Si el sello delantero del cigüeñal se suministracon una camisa, quite la camisa del sello delanterodel cigüeñal antes de su instalación.

4. Utilice la Herramienta (B) para instalar el sellodelantero del cigüeñal (1). Asegúrese de quela cara delantera del sello esté instalada a unaprofundidad de 6,5 ± 0,2 mm (0,256 ± 0,008 pulg)en la caja delantera.

5. Quite la Herramienta (B) del cigüeñal.

Termine:

a. Instale la polea del cigüeñal. Vea en este manualde Desarmado y Armado, “Polea del cigüeñal -Quitar e Instalar”.

i02435582

Camisa de desgaste delcigüeñal (Delantera) - Quitar einstalar


Comience:

a. Quite el conjunto de polea del cigüeñal. Veaen este Manual de Desarmado y Armado,“Amortiguador de vibración y polea - Quitar”.




b. Quite el sello delantero del cigüeñal. Vea en esteManual de Desar mado y Armado, “Sello delanterodel cigüeñal - Quitar e instalar”.



Nota: Los manguitos de desgaste se utilizan pararecuperar las superficies de sello desgastadas. Losmanguitos de desgaste no forman parte del equipooriginal. Hay que instalar un sello delantero nuevodel cigüeñal cuando se instala un manguito dedesgaste nuevo.


1. Utilice una herramienta afilada para rayar unalínea profunda en el manguito de desgaste (1).

Nota: Sea cuidadoso para evitar que se dañe eladaptador de cigüeñal.

2. Inserte una hoja delgada entre el manguito dedesgaste (1) y el adaptador de cigüeñal (2)por debajo de la línea rayada. El manguito dedesgaste se separará a lo largo de la línea.

3. Quite el manguito de desgaste (1) del adaptador de cigüeñal (2).


Tabla 37


Herra-mienta

Númerode pieza

Descripción de la pieza

A 21820518Empaquetadura LíquidaPOWERPART



1. Asegúrese de que el adaptador de cigüeñal estécompletamente limpio y seco.


2. Aplique un cordón continuo pequeño de laHerramienta (A) a la superficie interior delmanguito de desgaste (1) en la posición X.

Aplique un cordón de la Herramienta (A) de5,00 mm (0,2 pulg) desde el extremo de lapestaña del manguito de desgaste.


3. Alinee el manguito de desgaste (1) con eladaptador de cigüeñal (2). Utilice la herramientade instalación que se proporciona con el manguitode desgaste y utilice una prensa para instalar elmanguito de desgaste (1) en el adaptador de

cigüeñal (2).




4. Quite la herramienta de instalación del manguitode desgaste (1).

5. Asegúrese de que el manguito de desgaste (2) notenga ningún borde áspero.

Termine:

a. Instale un sello delantero nuevo del cigüeñal. Veaen este Manual de Desarmado y Armado, “Sellodelantero del cigüeñal - Quitar e instalar”.

b. Instale el conjunto de polea del cigüeñal. Veaen este Manual de Desarmado y Armado,“Amortiguador de vibración y polea - Instalar”.

i02435617

Tapa delantera - Quitar eInstalar


Comience:

a. Si el motor tiene un ventilador, quite el ventilador.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Ventilador - Quitar e instalar”.

b. Quite la bomba de agua. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Bomba de agua - Quitar”.

Nota: Para quitar la tapa delantera, no es necesarioquitar la polea del cigüeñal o el alternador.


Ejemplo típico

1. Quite los tornillos de ajuste M8 (3) y (4). Quiteel tornillo de ajuste M10 (5). Identifique lasposiciones de los tornillos de ajuste diferentes.

Nota: Puede ser que el tornillo de ajuste M10 (5) noesté instalado en algunos motores.

2. Quite la tapa delantera (1) de la caja delantera.

3. Quite la junta (2) de la tapa delantera (1). Desechela junta.


Tabla 38


Herra-mienta

Númerode pieza


A -Prisionero Guía (M8 por 70mm)

2


Ejemplo típico

1. Limpie completamente la cara de unión de la cajadelantera.

2. Si la tapa delantera original está instalada, sigalos pasos desde 2.a hasta 2.b.

a. Limpie completamente la tapa delantera (1).

b. Instale una junta nueva (2) a la tapa delantera(1). Engrane los tres ubicadores (Y) en losagujeros de la tapa delantera.




Nota: La bomba de inyección de combustible tieneque permanecer trabada hasta que el procedimientole instruya destrabar la bomba de inyección decombustible.

1. Asegúrese de que el pistón número uno estéen el punto muerto superior de la carrera de

compresión. Vea en este manual de Pruebas y Ajustes, “Para encontrar la posición del puntomuerto superior del pistón No. 1”.


2. Si es necesario, instale la Herramienta (C) enel agujero (Y) en el bloque de motor. Utilice laHerramienta (C) para trabar el cigüeñal en laposición correcta. Vea en el manual de Pruebasy Ajustes, “Para encontrar la posición del puntomuerto superior del pistón No.1”.

Nota: No utilice una fuerza excesiva para instalar laHerramienta (C). No utilice la Herramienta (C) parasujetar el cigüeñal durante las reparaciones.

3. Asegúrese de que todos los componentes delgrupo de engranajes delanteros estén limpiosy libres de daños. Si es necesario, reemplace

cualquier componente que esté desgastado odañado.


4. Instale el engranaje del árbol de levas (1). Instalesin apretar el tornillo de ajuste (6) y la arandela(5) del engranaje del árbol de levas. Vea másinformación en el tema de este manual deDesarmado y Armado, “Engranaje del árbol delevas - Quitar e instalar”.


Ejemplo típico

5. Instale la Herramienta (B) a través del agujero (X)en el engranaje de árbol de levas (1) en la cajadelantera.


Ejemplo típico






6. Instale el engranaje guía (2). Asegúrese de quelas marcas de sincronización en los engranajes(1) y (2) estén alineadas y que el endentadode los engranajes sea correcto. Vea en estemanual de Desarmado y Armado, “Engranajeguía - Quitar e instalar”. Compruebe el juegoaxial del engranaje guía. Vea en el manual

de Especificaciones, “Grupo de engranajes(Delantero)” y vea información adicional en eltema de este manual de Desarmado y Armado,“Engranaje guía - Quitar e instalar”.

7. Apriete el tornillo de ajuste (6) para el engranajede árbol de levas a un par de 95 N·m (70 lb-pie).Verifique el juego axial del engranaje del árbolde levas. Vea más información en el Manual deespecificaciones, “Arbol de levas”.

8. Asegúrese de que la bomba de inyección decombustible se trabe en la posición correcta. Veaen este manual de Desarmado y Armado, “Bomba

de inyección de combustible - Instalar”.

9. Instale el engranaje de la bomba de inyección decombustible (3). Asegúrese de que las marcas desincronización en los engranajes (2) y (3) esténalineadas. Vea la ilustración 169. Asegúresede que el endentado de los engranajes seacorrecto. Vea más información en este manual deDesarmado y Armado, “Engranaje de la bombade inyección de combustible - Instalar”.

10. Quite la Herramienta (B) y (C). Instale el tapón(4) en el agujero (Y) en el bloque de motor. Veala ilustración 165.



11. Asegúrese de que el contrajuego para losengranajes (1), (2) y (3) esté dentro de losvalores especificados. Vea información adicionalen el manual de Especificaciones, “Grupo deengranajes (Delantero)”.

12. Lubrique cada engranaje con aceite limpio delmotor.

13. Ajuste el juego de las válvulas del motor. Vea enel manual de Pruebas y Ajustes, “Juego de lasválvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar”.

Termine:

a. Instale la tapa delantera. Vea en este manual de

Desarmado y Ar mado, “Tapa delantera - Quitar e Instalar”.

b. Instale la tapa delantera. Vea en este manual deDesarmado y Armado, “Tapa delantera - Quitar e Instalar”.

i02435615

Engranaje guía - Quitar

Procedimiento de remoción(Engranaje guía estándar)

Tabla 41


Herra-mienta

Númerode pieza


A 27610212Pasador de Sincronizacióndel Arbol de levas

1

B 27610286Pasador de Sincronizacióndel Cigüeñal

1

Comience:

a. Quite el engranaje de la bomba de inyección decombustible. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Engranaje de la bomba de combustible- Quitar”.

b. Quite la tapa del mecanismo de válvulas. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Tapa delmecanismo de válvulas - Quitar e Instalar”.

Nota: Hay que tener cuidado para asegurar que nose pierda la sincronización de la bomba de inyecciónde combustible durante la remoción del engranaje de

la bomba de combustible. Siga cuidadosamente elprocedimiento para quitar el engranaje de la bombade combustible.








1. Asegúrese de que la herramienta (A) estéinstalada en el agujero (X) en el engranaje delárbol de levas. Utilice la herramienta (A) para

trabar el árbol de levas en la posición correcta.

Nota: Asegúrese de marcar los engranajes paramostrar su alineación. Vea la ilustración 171.


2. Asegúrese de que la herramienta (B) estéinstalada en el agujero (Y) en el bloque de motor.Utilice la herramienta (B) para trabar el cigüeñalen la posición correcta.


3. Afloje las tuercas (5) en todos los balancines(6). Desatornille los ajustadores (4) en todoslos balancines (6) hasta que se cierrencompletamente todas las válvulas.

Nota: La omisión en asegurar que se desatornillencompletamente todos los ajustadores puedeocasionar un contacto entre las válvulas y lospistones.

4. Marque la plancha (3) para mostrar su orientación.

Nota: Esta identificación asegurará que la planchasea instalada en su orientación original.

5. Quite los tres tornillos de ajuste (1).

6. Quite la plancha (3).


7. Quite el conjunto del engranaje guía (2) y la maza(7) del rebajo en la caja delantera.

Nota: El engranaje guía tiene que estar inclinadodurante su remoción.

8. Quite la maza (7) del engranaje guía (2).

Procedimiento de remoción(Engranaje guía reforzado)

Tabla 42


Herra-mienta

Númerode pieza

N om br e d e la p ie za C an t.

A 27610212Pasador de Sincronizacióndel Arbol de Levas

1


1

Comience:

a. Quite el engranaje de la bomba de inyección decombustible. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Engranaje de la bomba de combustible- Quitar”.

b. Quite la tapa del mecanismo de válvulas. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Tapa delmecanismo de válvulas - Quitar e Instalar”.




Nota: Hay que tener cuidado para asegurar que nose pierda la sincronización de la bomba de inyecciónde combustible durante la remoción del engranajede la misma. Siga cuidadosamente el procedimientopara quitar el engranaje de la bomba de combustible.



Nota: El conjunto de engranaje guía reforzado norequiere ser vicio. No desarme el engranaje guíareforzado.



1. Asegúrese de que la herramienta (A) estéinstalada en el agujero (X) en el engranaje delárbol de levas. Utilice la herramienta (A) paratrabar el árbol de levas en la posición correcta.

Nota: Asegúrese de marcar los engranajes paramostrar su alineación. Vea la ilustración 175.


2. Asegúrese de que la herramienta (B) estéinstalada en el agujero (Y) en el bloque de motor.Utilice la herramienta (B) para trabar el cigüeñalen la posición correcta.


3. Afloje las tuercas (4) en todos los balancines(5). Desatornille los ajustadores (3) en todos losbalancines (5) hasta que todas las válvulas secierren completamente.


4. Quite los tres tornillos de ajuste (1) del conjuntodel engranaje guía reforzado (2).


5. Quite el conjunto del engranaje guía (2) del rebajoen la caja delantera.

Nota: El engranaje guía tiene que estar inclinadodurante su remoción.




i02435623

Engranaje guía - Instalar

Procedimiento de instalación(Engranaje guía estándar)

Tabla 43


Herra-mienta

Númerode pieza


A 27610212Pasador de Sincronizacióndel Arbol de Levas

1


1



1. Asegúrese de que el pistón número uno estéen el punto muerto superior de la carrera decompresión. Vea en el Manual de Pruebas y

Ajustes, “Para encontrar el punto muerto superior del pistón No. 1”.



2. Asegúrese de que la herramienta (A) estéinstalada en el agujero (X) del engranaje del árbolde levas (1).


3. Asegúrese de que la herramienta (B) estéinstalada en el agujero (Y) del bloque de motor.Utilice la herramienta (B) para trabar el cigüeñalen la posición correcta. Vea en el Manual dePruebas y Ajustes, “Para encontrar el puntomuerto superior del pistón No.1”.


4. Limpie el engranaje guía (2) e inspeccione paraver si hay daños o desgaste en el engranajeguía. Vea más información en el Manualde Especificaciones, “Grupo de engranaje(Delantero)”. Si es necesario, reemplace elengranaje guía.

5. Limpie la maza (7) e inspeccione para ver sihay daños o desgaste en la maza. Vea másinformación en el Manual de Especificaciones,“Grupo de engranaje (Delantero)”. Si es necesario,reemplace la maza.

6. Lubrique la maza (7) con aceite limpio del motor.Deslice la maza (7) en el engranaje guía (2).

Asegúrese de que las marcas de sincronizaciónestén orientadas hacia la parte delantera delengrana je guía.





7. Alinee la marca de sincronización en el engranajeguía (2) con la marca de sincronización en elengranaje de árbol de levas. Vea la ilustración179. Instale el conjunto del engranaje guía (2) y lamaza (7) en el r ebajo de la caja de sincronización.

Asegúrese de que el agujero del aceite (Z) estéen la parte superior de la maza.

Nota: El engranaje guía tiene que estar inclinadodurante la instalación. Asegúrese de que los agujerosen la maza queden alineados con los agujeros enel bloque de motor.

8. Limpie e inspeccione la plancha (3) para ver si haydaños o desgaste en la plancha. Si es necesario,reemplace la plancha.

9. Lubrique la plancha (3) con aceite limpio delmotor. Alinee los agujeros en la plancha (3) conlos agujeros en la maza (7). Instale la plancha enla orientación original.

10. Instale los tornillos de ajuste (1).

11. Quite las herramientas (A) y (B). Instale el tapón(8) al bloque de motor. Vea la ilustración 180.



Para comprobar el juego axial por medio de un conjunto decalibrador de laminillas

13. Utilice un conjunto de calibrador de laminillas

para comprobar el juego axial del engranajeguía. Vea más información en el Manualde Especificaciones, “Grupo de engranaje(Delantero)”.



14. Compruebe el contrajuego entre el engranajeguía y el engranaje del árbol de levas. Vea másinformación en el Manual de Especificaciones,

“Grupo de engranaje (Delantero)”.

15. Compruebe el contrajuego entre el engranajeguía y el engranaje del cigüeñal. Vea másinformación en el Manual de Especificaciones,“Grupo de engranaje (Delantero)”.

16. Lubrique ligeramente todos los engranajes conaceite limpio del motor.

Termine:

a. Instale el engranaje de la bomba de inyección decombustible. Vea en este manual de Desarmado y

Armado, “Engranaje de la bomba de combustible- Instalar”.

Procedimiento de instalación(Engranaje guía reforzado)

Tabla 44


Herra-mienta

Númerode pieza

N om br e d e l a p ie za C an t.

A 27610212Pasador de Sincronizacióndel Arbol de levas

1


1

21825496 Calibrador de Dial 1C

- Base Magnética 1






1. Asegúrese de que el pistón número uno estéen el punto muerto superior de la carrera decompresión. Vea en el Manual de Pruebas y

Ajustes, “Para encontrar el punto muerto superior del pistón No. 1”.


Alineación de las marcas de sincronización

2. Asegúrese de que la herramienta (A) estéinstalada en el agujero (X) del engranaje del árbolde levas.


3. Asegúrese de que la herramienta (B) estéinstalada en el agujero (Y) en el bloque de motor.Utilice la herramienta (B) para trabar el cigüeñalen la posición correcta. Vea en el Manual dePruebas y Ajustes, “Para encontrar el puntomuerto superior del pistón No.1”.

4. Limpie e inspeccione el conjunto del engranajeguía (2) para ver si hay daños o desgaste. Vea másinformación en el Manual de Especificaciones,“Grupo de engranaje (Delantero)”. Si es necesario,reemplace el conjunto del engranaje guía.

5. Lubrique los cojinetes del conjunto del engranajeguía (2) con aceite limpio del motor.


6. Alinee la marca de sincronización en el engranajeguía (2) con la marca de sincronización en elengranaje del árbol de levas. Vea la ilustración185. Instale el conjunto del engranaje guía (2) en

el rebajo en la caja de sincronización. Asegúresede que la marca de identificación TOP estéorientada hacia arriba.

Nota: El engranaje guía tiene que estar inclinadodurante su instalación. Asegúrese de que losagujeros en el conjunto del engranaje guía esténalineados con los agujeros en el bloque de motor.

7. Instale los tornillos de ajuste (1).

8. Quite las herramientas (A) y (B). Instale el tapón(6) al bloque de motor. Vea la ilustración 186.



10. Utilice la herramienta (C) para comprobar el juego axial del engranaje guía reforzado. Vea másinformación en el Manual de Especificaciones,“Grupo de engranaje (Delantero)”.






11. Compruebe el contrajuego entre el engranajeguía y el engranaje del árbol de levas. Vea másinformación en el Manual de Especificaciones,

“Grupo de engranaje (Delantero)”.

12. Compruebe el contrajuego entre el engranajeguía y el engranaje del cigüeñal. Vea másinformación en el Manual de Especificaciones,“Grupo de engranaje (Delantero)”.

13. Lubrique ligeramente todos los engranajes conaceite limpio del motor.

Termine:

a. Instale el engranaje de la bomba de inyección decombustible. Vea en este manual de Desarmado y

Armado, “Engranaje de la bomba de combustible- Instalar”.

i02435447

Caja (Delantera) - Quitar


Comience:

a. Quite el ventilador. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Ventilador - Quitar eInstalar”.

b. Si es necesario, quite el alternador. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Alternador -Quitar”.

c. Quite la polea delantera. Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Amortiguador devibraciones y polea - Quitar”.

d. Quite el colector de aceite del motor. Vea en esteManual de Desar mado y Armado, “Colector deaceite del motor - Quitar”.

e. Si el motor tiene un mando del accesorio, quiteel mando del accesorio. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Mando del accesorio -

Quitar e instalar”.

f. Quite los engranajes de sincronización. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Grupo deengranaje (Delantero) - Quitar e instalar”.

g. Quite la bomba de inyección de combustible. Veaen este Manual de Desarmado y Armado, “Bombade inyección de combustible - Quitar”.





1. Drene el refrigerante en un recipiente adecuadopara almacenarlo o desecharlo. Vea elprocedimiento correcto en el Manual deOperación y Mantenimiento, “Refrigerante delsistema de enfriamiento - Drenar”.





2. Quite los dos tornillos de ajuste (1) que aseguranel tubo de derivación (2) a la caja delantera (3).Quite el tubo de derivación (2) de la culata. Quitelos sellos anulares (4) y (5) del tubo de derivación(2). Deseche los sellos anulares.


3. Quite los tornillos de ajuste (7), (8) y (9) de la cajadelantera (3).

Nota: Los tornillos de ajuste son de tres longitudesdiferentes. Anote las posiciones de los tornillos deajuste diferentes.

4. Quite la caja delantera (3) del bloque de motor.



6. Quite la arandela de empuje (10) del bloque demotor.

i02435454

Caja (Delantera) - Instalar


Tabla 45


Herra-mienta

Número depieza


A - Sellador 3 Bond 1386D 1

B -Prisionero Guía (M8 por 70 mm)

2

27610216Herramienta de

Alineación1

C

- Tornillos de Ajuste (M10por 50 mm)

3

D - Regla Recta 1

E 21820221Grasa para GomaPOWERPART

1



1. Asegúrese de que la caja delantera esté limpia y

libre de daños. Si es necesario, reemplace la cajadelantera.

Instale borrar tapones a una caja delantera nueva.Utilice la Herramienta (A) para sellar los taponesD.

2. Verifique el estado del sello delantero del cigüeñal.Si el sello delantero está dañado, quítelo de lacaja delantera.

3. Limpie todas las superficies de contacto delbloque de motor.





4. Instale la arandela de tope (10) en el rebajo delbloque de motor. Vea más información en el temade este Manual de Desarmado y Armado, “Arbolde levas - Instalar”.


5. Instale la Herramienta (B) al bloque de motor. Veala ilustración 194.

6. Alinee una junta nueva (6) con la Herramienta (B).Instale la junta al bloque de motor.

Nota: Asegúrese de que las dos orejetas circulares(X) en la junta queden conectadas en los dosagujeros (Y) del bloque de motor.


Ejemplo típico

7. Instale la Herramienta (C) al bloque de motor.

8. Instale la caja delantera en la Herramienta (B) y la

Herramienta (C) en el bloque de motor.


(7) M8 por 20 mm(8) M8 por 35 mm(9) M8 por 25 mm

9. Instale los cuatro tornillos de ajuste (9) a la cajadelantera (3) apretando con los dedos.

10. Quite la Herramienta (B).

11. Instale los tornillos de ajuste (7) y (8) sinapretarlos. Vea la posición correcta de los tornillosde ajuste en la ilustración 196.




12. Alinee la cara inferior de la caja delantera (3) ala cara maquinada inferior del bloque de motor.Utilice una Herramienta (D) y un calibrador delaminillas para verificar la alineación entre lacaja delanter a y el bloque de motor. Vea lailustración 195. Vea información adicional en lasEspecificaciones, “Caja delantera y tapas”.


13. Apriete los tornillos de ajuste (6), (7) y (8) en lasecuencia que se muestra en la ilustración 197 aun par de 28 N·m (20 lb-pie).

Nota: Asegúrese de que la caja y el bloque de motor estén correctamente alineados.

14. Quite la Herramienta (C) del bloque de motor.

15. Si es necesario, instale un sello delanterodel cigüeñal nuevo. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Eje delantero del cigüeñal- Quitar e instalar”.


Ejemplo típico

16. Instale dos sellos anulares (4) y (5) nuevos altubo de derivación (1). Utilice la Herramienta (E)para lubricar los sellos anulares. Instale el tubo dederivación (2) a la culata de cilindros. Instale losdos tornillos de ajuste (1). Apriete los tornillos deajuste a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

17. Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante.Vea el procedimiento correcto en el Manual deOperación y Mantenimiento, “Refrigerante delsistema de enfriamiento - Llenar”.

Termine:

a. Instale la bomba de inyección de combustible.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Bomba de inyección de combustible - Instalar”.

b. Instale los engranajes de sincronización. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Grupo deengranaje (Delantero) - Instalar”.

c. Si el motor tiene un mando del accesorio, instaleel mando del accesorio. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Mando del accesorio -Quitar e instalar”.

d. Instale el colector de aceite del motor. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Colector deaceite del motor - Instalar”.

e. Instale la polea delantera. Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Amortiguador devibraciones y polea - Instalar”.

f. Si es necesario, instale el alternador. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Alternador -Instalar ”.

g. Instale el ventilador. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Ventilador - Quitar eInstalar”.

i02435460

Mando del accesorio - Quitar e Instalar








1. Quite el tornillo de cabeza Allen M10 (1) de lacaja de mando del accesorio (8). Quite los cincotornillos de cabeza Allen M8 (6) de la caja demando del accesorio (8).

2. Quite la caja de mando del accesorio (8) de lacaja delantera.

3. Si es necesario, siga los pasos desde 3.a hasta3.c para desarmar el mando del accesorio.

a. Quite la arandela de presión (2) de la caja demando del accesorio (8).

b. Coloque la caja de mando del accesorio(8) sobre un soporte adecuado. Oprima elconjunto del engranaje (4) y los cojinetes (3)y (5) fuera de la caja de mando del accesorio(8). Utilice un extractor adecuado para quitar los cojinetes (3) y (5) del engranaje (4).

c. Saque el sello anular (7) de la caja de mandodel accesorio (8). Deseche el sello anular.


Tabla 46


Herra-mienta

Númerode pieza


A 21820603 Retenedor POWE RPART -

B 21820221Grasa para GomaPOWERPART

1

C - Sellador 3 Bond 1386D 1




1. Si es necesario, siga los pasos desde 1.a hasta1.e para armar el mando del accesorio.

a. Inspeccione para ver si hay desgaste o daños

en el estado de los dientes y las estrías delengranaje (4). Inspeccione para ver si haydesgaste o daños en los cojinetes (3) y (5),la arandela de presión (2) y la caja delantera.Reemplace cualquier componente que estédesgastado o dañado.

b. Aplique un cordón continuo pequeño de laHerramienta (A) a la superficie interior (X) delcojinete (5). Coloque el eje del engranaje enun soporte adecuado. Haga presión en la pistainterior del cojinete (5) hasta que el cojinete (5)esté contra el resalto del engranaje (4). Quiteel exceso de sellador.

c. Aplique un cordón continuo pequeño de laHerramienta (A) a la superficie interior (Z)del cojinete (3). Coloque la cara delanterade la pista interior del cojinete (3) sobre unsoporte adecuado. Haga presión en el eje delengranaje (4) del cojinete (3) hasta que elresalto del engranaje esté contra el cojinete.Quite el exceso de sellador.




d. Aplique un cordón continuo pequeño de laHerramienta (A) a la superficie exterior (Y)del cojinete (5). Coloque la caja de mandodel accesorio (8) en un soporte adecuado.Presione el conjunto de engranaje (4) y loscojinetes (3) y (5) en la caja de mando delaccesorio. Asegúrese de que el cojinete (5)

esté contra la cara delantera del rebajo enla caja de mando del accesorio (8). Quite elexceso de sellador.

e. Instale la arandela de presión (2) en laranura de la caja de mando del accesorio (8).

Asegúrese de que la arandela de presión (2)se posicione correctamente en la ranura.

2. Lubrique ligeramente un sello anular nuevo (7)con la Herramienta (B) e instale el sello anular enla ranura de la caja de mando del accesorio (8).

3. Inspeccione para ver si hay daños en el orificio en

la caja delantera (no se muestra). Si es necesario,reemplace la caja delantera. Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Caja (Delantera) -Quitar” y también en este Manual de Desarmadoy Armado, “Caja (Delantera) - Instalar”.

4. Lubrique ligeramente el cojinete (3), el cojinete (5)y el engranaje (4) con aceite lubricante limpio delmotor. Instale el conjunto del mando del accesorioa la caja delantera.

5. Aplique la Herramienta (C) a los tornillos decabeza Allen (1) y (6). Instale los cinco tornillosde cabeza Allen M8 (6) a la caja de mando del

accesorio (8). Instale el tornillo de cabeza AllenM10 (1) a la caja de mando del accesorio (8).

6. Apriete los tornillos de cabeza Allen a un par de22 N·m (16 lb-pie).

7. Asegúrese de que haya contrajuego táctil entreel engranaje guía y el engranaje de mando delaccesor io.

i02435533

Respiradero del cárter - Quitar

Procedimiento de remoción(Respiradero sin filtro)

Tabla 47


Herra-mienta

Númerode pieza


A -Herramienta para elRespiradero

1




Herramienta para el respiradero

1. Para quitar el cuerpo de respiradero, hay queutilizar la Herramienta (A). La herramienta se debefabricar de material de acero de 3,1 mm (1/8 pulg).

Las dimensiones para la herramienta se danen la ilustración 201. Todas las dimensiones semuestran en milímetros.




g01206039

Ilustración 204Herramienta para el respiradero

1. Para quitar el cuerpo de respiradero, hay queutilizar la Herramienta (A). La herramienta se debefabricar de material de acero de 3,1 mm (1/8 pulg).Las dimensiones para la herramienta se danen la ilustración 204. Todas las dimensiones semuestran en milímetros.

g01200785

Ilustración 205


2. Quite el recipiente (20) del respiradero. Veaen el Manual de Operación y Mantenimiento,“Respiradero del cárter (Recipiente) -Reemplazar”.




3. Afloje la abrazadera (19) y quite la manguera (21).

4. Afloje las dos abrazaderas de resorte (14) paraquitar la manguera (15). Quite la manguera.

5. Quite los dos tornillos de ajuste (17). Quite la base(18) del múltiple de admisión (no se muestra).

Si hay un espaciador instalado entre la base y elmúltiple de admisión, quite el espaciador (16).

6. Apalanque cuidadosamente la tapa (1) paraquitarla del cuerpo del respiradero (4).

Nota: Anote la orientación de la salida.

7. Quite la gasa (2) del cuerpo de respiradero (4).

8. Saque el sello anular (3) del cuerpo de respiradero(4). Deseche el sello anular.

9. Utilice la Herramienta (A) para desatornillar el cuerpo del respiradero (4) de la planchaadaptadora (8).

10. Quite el sello anular (5) del cuerpo del respiradero(4). Deseche el sello anular.

11. Quite los dos tornillos de ajuste (6) y las arandelas(7) de la plancha adaptadora (8).

12. Quite la plancha adaptadora (8) de la tapa delmecanismo de válvula (10).

13. Quite el sello anular (9) de la plancha adaptadora

(8). Deseche el sello anular.

i02435518

Respiradero del cárter -Instalar

Procedimiento de instalación(respiradero sin filtro)

Tabla 49


Herra-mienta

Númerode pieza



1




Herramienta para el respiradero

1. Para instalar el cuerpo del respiradero, hayque utilizar la Herramienta (A). La herramientadebe ser fabricada de material de acero de

3,1 mm (1/8 pulg). Las dimensiones para laherramienta se dan en la ilustración 207. Todaslas dimensiones se muestran en milímetros.




g01200785

Ilustración 208

2. Asegúrese de que todos los componentes delrespiradero del cárter estén limpios y libres dedaños. Reemplace cualquier componente queesté dañado.

3. Lubrique un sello anular nuevo (9) con aceitelimpio de motor. Instale el sello anular a la planchaadaptadora (8).

4. Instale la plancha adaptadora (8) a la cubierta delmecanismo de válvula (10).

5. Instale las arandelas (7) y los dos tornillos deajuste (6) a la plancha adaptadora (8). Apriete lostornillos de ajuste a un par de 4,4 N·m (38 lb pulg).

6. Lubrique un sello anular nuevo (5) con aceitelimpio del motor. Instale el sello anular a la parteinferior del cuerpo del respiradero (4).

7. Utilice la Herramienta (A) para atornillar elcuerpo del respiradero (4) dentro de la planchaadaptadora (8). Apriete el cuerpo del respiraderoa un par de 8 N·m (71 lb pulg).

8. Instale la gasa (2) en el cuerpo del respiradero (4).

9. Lubrique un sello anular nuevo (3) con aceitelimpio del motor. Instale el sello anular a la partesuperior del cuerpo del respiradero (4).

10. Instale la tapa (1) al cuerpo del respiradero (4).

Nota: Asegúrese de que la salida de la tapa esté en

la posición correcta para alinearse con la manguera(12) del respiradero.


11. Instale las dos abrazaderas (11) a la manguera(12).

12. Conecte la manguera (12) a la tapa (1) y a latubería (13). Apriete las abrazaderas.

Procedimiento de instalación(respiradero con filtro)

Tabla 50


Herra-mienta

Númerode pieza



1






g01206039

Ilustración 210Herramienta para el respiradero

1. Para instalar el cuerpo del respiradero, hay queutilizar la Herramienta (A). La herramienta se debefabricar de material de acero de 3,1 mm (1/8 pulg).Las dimensiones para la herramienta se danen la ilustración 207. Todas las dimensiones semuestran en milímetros.

g01200785

Ilustración 211

2. Asegúrese de que todos los componentes delrespiradero del cárter estén limpios y libres dedaños. Reemplace cualquier componente queesté dañado.

3. Lubrique un sello anular nuevo (9) con aceitelimpio de motor. Instale el sello anular a la planchaadaptadora (8).

4. Instale la plancha adaptadora (8) a la cubierta delmecanismo de válvula (10).

5. Instale las arandelas (7) y los dos tornillos deajuste (6) a la plancha adaptadora (8). Apriete lostornillos de ajuste a un par de apriete de 4,4 N·m(38 lb pulg).

6. Lubrique un sello anular nuevo (5) con aceitelimpio de motor. Instale el sello anular a la parteinferior del cuerpo del respiradero (4).




5. Si es necesario, quite el separador del respiraderodel cárter de la base de la tapa del mecanismode válvula. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Respiradero del cárter - Quitar”.




1. Limpie completamente todas las superficies dela tapa del mecanismo de válvula. Limpie lassuperficies de contacto de la base de la tapa delmecanismo de válvula.

2. Si es necesario, instale el separador para elrespiradero del cárter (no se muestra) a la tapadel mecanismo de válvulas (2). Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Respiraderodel cárter - Instalar”.


Ejemplo típico

3. Instale una junta nueva (3) a la tapa delmecanismo de válvulas (2).

Nota: Asegúrese de que la junta se asientecompletamente en la ranura de la tapa delmecanismo de válvula.


4. Asegúrese de que los mazos de cables (5) noestén en contacto con los brazos de balancinesde la base de la tapa del mecanismo de válvulas.Posicione la tapa del mecanismo de válvulas (2)

sobre la base (4). Asegúrese de que los mazosde cables (5) no queden atrapados durante elprocedimiento de armado. Instale los tornillos deajuste (1).


5. Apriete los tornillos de ajuste en la secuencianumérica que se muestra en la ilustración 216.

Apriete los tornillos de ajuste a un par de 9 N·m(79 lb pulg).

6. Conecte la manguera del respiradero al separador del respiradero del cárter (no se muestra).

Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Respiradero del cárter - Instalar”.




i02435491

Base de la tapa del mecanismode válvulas - Quitar e instalar


Tabla 51


Herra-mienta

Númerode pieza



1

Comience:

a. Quite la tapa del mecanismo de válvulas. Vea en

este Manual de Desarmado y Armado, “Tapa delmecanismo de válvulas - Quitar e Instalar”.

b. Quite las tuberías de inyección de combustible.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Tuberías de inyección de combustible - Quitar”.






3. Si es necesario, siga los pasos desde 3.a hasta3.f para quitar los mazos de cables (4) de la basede la tapa del mecanismo de válvulas (6).

a. Corte las ataduras de cable (3).

b. Desconecte el enchufe (7) del mazo de cables(4).

c. Utilice la herramienta (A) para quitar laarandela de presión (5).

d. Desde el exterior de la base de la tapa delmecanismo de válvulas (6), empuje el mazode cables (4). Saque el mazo de cables de labase de la tapa del mecanismo de válvulas (6).

e. Saque el sello anular (8) del mazo de cables(4). Deseche el sello anular.

f. Repita los pasos desde 3.b hasta 3.e paraquitar los mazos de cables restantes.






4. Afloje los tornillos aislados (9) en orden numéricoinverso. Vea la ilustración 219. Esto ayudará aevitar la deformación de la base de la tapa delmecanismo de válvulas (6).

5. Quite la base de la tapa del mecanismo deválvulas (6) de la culata de cilindros.

6. Quite los tornillos aislados de ajuste (9) de la basede la tapa del mecanismo de válvulas (6).

7. Quite el sello (10) de la base de la tapa delmecanismo de válvulas (6). Deseche el sello.


Tabla 52


Herra-mienta

Númerode pieza



1

B 21820221Grasa para GomaPOWERPART

1

C 27610296 Llave Dinamométrica 1



1. Limpie la base de la tapa del mecanismo deválvulas. Asegúrese de que las superficies delsello no estén dañadas.


2. Instale el sello (10) a la base de la tapa delmecanismo de válvulas (6). Asegúrese de que elsello (10) se asiente correctamente en la ranurade la cara maquinada de la base de la tapa delmecanismo de válvulas (6).

3. Instale los tornillos aislados (9) a la base de latapa del mecanismo de válvulas (6).


4. Posicione la base de la tapa del mecanismo deválvulas (6) en la culata de cilindros. Apriete lostornillos aislados (9) a un par de 9 N·m (79 lb pulg)en la secuencia que se muestra en la ilustración221.





5. Si es necesario, instale los mazos de cables paralos inyectores unitarios electrónicos. Siga lospasos desde 5.a hasta 5.h para instalar los mazosde cables de los inyectores unitarios electrónicos.

a. Asegúrese de que el mazo de cables (4) y elorificio en la base de la tapa del mecanismo deválvulas (6) estén limpios y libres de daños.Reemplace cualquier componente dañado.

b. Utilice la herramienta (B) para lubricar un selloanular nuevo (8). Instale el sello anular nuevo(8) en el mazo de cables (4).

c. Desde el interior de la base de la tapa delmecanismo de válvulas (6), empuje el mazo decables (4) en la base de la tapa del mecanismode válvulas (6).

d. Utilice la herramienta (A) para instalar laarandela de presión (5).

e. Conecte el enchufe (7) al mazo de cables (4).

f. Utilice un cubo profundo para conectar el

mazo de cables (4) a los inyectores unitarioselectrónicos (2). Utilice la herramienta (C) paraapretar los conectores (1) a un par de 2,4 N·m(21 lb pulg).

g. Instale una atadura nueva de cable (3) al mazode cables (4).

Nota: Asegúrese de utilizar ataduras de cable de laespecificación OE.

h. Repita los pasos desde 5.a hasta 5.g para losrestantes conjuntos de mazos de cables (4).

Termine:

a. Instale tuberías de inyección de combustiblenuevas. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Tuberías de inyección de combustible- Instalar”.

b. Instale la tapa del mecanismo de válvulas. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Tapa delmecanismo de válvulas - Quitar e Instalar”.

i02435516

Eje de balancín y varilla deempuje - Quitar


Comience:

a. Quite la tapa del mecanismo de válvulas. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Tapa delmecanismo de válvulas - Quitar e Instalar”.








1. Afloje progresivamente los 12 tornillos torx (1).Comience por el extremo del conjunto de eje debalancines y trabaje hacia el centro.

Nota: Para evitar la deformación del conjunto de ejede balancines (2), cada tornillo torx debe ser aflojadomedia vuelta cada vez. Repita el procedimiento hastaque se aflojen todos los tornillos torx.

2. Quite los 12 tornillos torx (1) del conjunto de ejede balancines (2).

3. Quite el conjunto de eje de balancines (2) de laculata de cilindros.

4. Coloque una marca de identificación en las varillasde empuje (3) para mostrar su ubicación. Quitelas varillas de empuje de la culata de cilindros.

Nota: La identificación asegurará que las varillasde empuje se puedan reinstalar en sus posicionesoriginales. No intercambie las posiciones de lasvarillas de empuje usadas.

5. Haga una marca temporal en los puentes

de válvula (4) para mostrar la ubicación y laorientación. Quite los puentes de válvula de laculata de cilindros.

Nota: La identificación asegurará que los puentes deválvula se puedan reinstalar en su ubicación originaly su orientación original. No intercambie la ubicacióno la orientación de puentes de válvula usados.

i02435528

Eje de balancín - Desarmar


Comience:

a. Quite el conjunto de eje de balancines. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Eje debalancines y varilla de empuje - Quitar”.





Siga el procedimiento recomendado y use todaslas herramientas recomendadas para aliviar lafuerza elástica.

1. Haga una marca de identificación en cadaconjunto de brazo de balancines para mostrar suubicación.

Nota: Hay que reinstalar los componentes en suubicación original. No intercambie los componentes.





2. Quite los pedestales (1) del eje de balancines (5).No es necesario quitar los ubicadores (2) de lospedestales.

3. Quite del eje de balancines (5), el conjunto de

brazo de balancines (4) de la válvula de escape.Quite del eje de balancines (5) el conjunto debrazo de balancines (3) de la válvula de admisión. Empiece por la parte trasera del conjunto de ejede balancines.

Nota: El conjunto de brazo de balances para laválvula de admisión es más largo que el conjunto debrazo de balancines de la válvula de escape.

4. Quite el resorte (6) del balancín (5).

5. Repita los pasos 3 y 4 para quitar los brazos debalancines restantes del eje de balancines (5).


6. Si es necesario, quite el sujetador de retención(7) y quite el resorte (8) del extremo delantero deleje de balancines (5).

7. Si es necesario, quite las tuercas (10) y losajustadores (9) de los brazos de balancines. Hagauna marca temporal de identificación en cadaajustador para mostrar su ubicación.

Nota: Hay que reinstalar los componentes en suubicación original. No intercambie los componentes.

i02435565

Eje de balancín - Armar




1. Asegúrese de que todos los componentes esténlimpios y libres de desgaste o daños. Vea másinformación en el Manual de Especificaciones,

“Eje de balancines”. Si es necesario, reemplacecualquier componente que esté desgastado odañado.




8. Utilice la Herramienta (A) para comprobar el juego de las válvulas. Vea en el Manual dePruebas y Ajustes, “Juego de las válvulasdel motor - Inspeccionar/Ajustar”. Si esnecesario, ajuste el juego de las válvulas. Vea elprocedimiento correcto en el Manual de Pruebasy Ajustes, “Juego de las válvulas del motor -

Inspeccionar/Ajustar”.

Termine:

a. Instale la tapa del mecanismo de válvulas. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Tapa delmecanismo de válvulas - Quitar e Instalar”.

i02435597

Culata - Quitar


Comience:

a. Si es necesario, quite el filtro secundario decombustible y la base del filtro del combustible.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Base del filtro de combustible - Quitar e Instalar”.

b. Si es necesario, quite la bomba de cebado delcombustible y el filtro primario del combustible.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Bomba de cebado del combustible - Quitar e

instalar”.

c. Quite el múltiple de escape. Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Múltiple de escape -Quitar e Instalar”.

d. Quite el colector del combustible. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Colector delcombustible - Quitar e instalar”.

e. Quite el módulo de control electrónico y el soportede montaje. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Módulo de Control Electrónico - Quitar e instalar”.

f. Quite los inyectores unitarios electrónicos. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Inyector unitario electrónico - Quitar”.

g. Quite la base de la tapa del mecanismo de lasválvulas. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Base de la tapa del mecanismo deválvula - Quitar”.

h. Quite las bujías incandescentes. Vea en esteManual de Desar mado y Armado, “Bujíasincandescentes - Quitar e instalar”.




Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas

y reglamentos locales.

1. Drene el refrigerante del sistema deenfriamiento en un recipiente adecuado parasu almacenamiento o para desecharlo. Vea elprocedimiento correcto de drenaje en el Manualde Operación y Mantenimiento, “Refrigerante delsistema de enfriamiento - Cambiar”.


Ejemplo típico

2. Desconecte la manguera superior del radiador de

la caja del termostato del agua (1) en la culata decilindros (no se muestra).





Ejemplo típico

3. Quite la manguera de admisión de aire (no semuestra) de la conexión de entrada (3) en elmúltiple de admisión (2).

4. Siga los pasos 4.a y 4.b para desconectar elmazo de cables (4) del sensor de temperaturadel refrigerante (5).

a. Deslice la orejeta de traba (no se muestra) enla posición destrabada.

b. Desconecte el mazo de cables (4) del sensor de temperatura del refrigerante (5).

5. Siga los pasos 5.a y 5.b para desconectar elmazo de cables (4) del sensor de la presión derefuerzo (6).


b. Desconecte el mazo de cables (4) del sensor de la presión de refuerzo (6).

6. Siga los pasos 6.a y 6.b para desconectar elmazo de cables (4) del sensor de la temperaturadel aire de admisión (7).


b. Desconecte el mazo de cables (4) del sensor de la temperatura del aire de admisión (7).

7. Quite todas las ataduras de cable que aseguranel mazo de cables (4) a la culata de cilindros oal múltiple de admisión. Se debe posicionar elmazo de cables para evitar que se cause unaobstrucción durante la remoción de la culata decilindros.


Ejemplo típico

8. Afloje los sujetadores de tubo para el conjuntode tubo (8). Quite el conjunto de tubo (8) para elretorno de combustible de la culata de cilindros y

de la bomba de transferencia (no se muestra).Tapone el orificio en la bomba de transferenciacon un tapón nuevo. Cubra el conjunto de tubocon tapas nuevas.

9. Si el motor tiene un solenoide de la válvula dederivación de los gases de escape, afloje lossujetadores de tubo para el conjunto de tubo (9).Quite el conjunto de tubo (9) del solenoide de laválvula de derivación de los gases de escape (nose muestra) y de la culata de cilindros. Tapone elorificio en el solenoide de la válvula de derivaciónde los gases de escape con un tapón nuevo.Cubra el conjunto de tubo con tapas nuevas.


Ejemplo típico

10. Quite los dos tornillos de ajuste (10). Quite eltubo de derivación (11) de la culata de cilindros.Saque los sellos anulares (12) y (13) del tubo dederivación (11). Deseche los sellos anulares.






Secuencia para apretar los tornillos de ajuste de la culata decilindros

11. Afloje gradualmente los tornillos de ajuste (14)en el orden numérico inverso a la secuencia deapriete. Vea la ilustración 238.

Nota: Siga la secuencia correcta para ayudar a evitar la deformación de la culata de cilindros.

12. Quite los tornillos de ajuste (14) de la culata decilindros (15).


Ejemplo típico

13. Conecte un dispositivo de levantamientoadecuado (16) a la culata de cilindros (15).Soporte el peso de la culata de cilindros. El pesode la culata de cilindros es de aproximadamente66 kg (145,5 lb).

Nota: Hay que utilizar una barra espaciadora paradistribuir el peso de la culata de cilindros durante laoperación de levantamiento.

14. Utilice el dispositivo de levantamiento adecuado(16) para levantar cuidadosamente la culata decilindros (15) del bloque de motor.

Nota: No utilice una palanca para separar la culatadel bloque de motor. Tenga mucho cuidado para nodañar las superficies maquinadas de la culata decilindros durante el procedimiento de remoción.

ATENCIONColoque la culata sobre una superficie que no arañela cara de la culata.





Ejemplo típico

15. Quite la empaquetadura de la culata (17).Deseche la empaquetadura de la culata.

16. Observe la posición de las espigas (18) en elbloque de motor.

17. Si es necesario, quite el termostato del agua(1) de la culata de cilindros (15). Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Regulador detemperatura del agua - Quitar e instalar”.

18. Si es necesario, quite el múltiple de admisión (2)de la culata de cilindros (15). Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Múltiple de admisión -Quitar e instalar”.

i02435609

Culata - Instalar


Tabla 54


Herra-mienta

Número depieza


A -Prisionero Guía (M16 por

115 mm)

2

B 21825607 Medidor de Angulos 1

C 21820221Grasa para GomaPOWERPART

1



1. Limpie completamente las superficies de contactode la culata y del bloque del motor. No dañe lassuperficies de contacto de la culata de cilindros nidel bloque de motor. Asegúrese de que ningunabasura penetr e en las perforaciones de loscilindros, los conductos de refrigerante o losconductos de lubricante.

2. Inspeccione para ver si hay deformación en lasuperficie de contacto de la culata de cilindros.Vea más infor mación en el tema del manualde Especificaciones, “Culata de cilindros”. Si lasuperficie de contacto de la culata de cilindrosestá deformada más allá de los límites máximospermisibles, reemplace la culata de cilindros.

3. Si es necesario, instale el múltiple de admisióna la culata de cilindros. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Múltiple de admisión -Quitar e instalar”.


4. Inspeccione para ver si hay daños en las espigas(18). Si es necesario, reemplace las espigas en elbloque de motor.

5. Instale la herramienta (A) al bloque de motor.

6. Alinee la empaquetadura de la culata (17) conlas espigas (18). Instale la empaquetadura de laculata (17) en el bloque de motor.




13. Apriete los tornillos de ajuste a un par de aprietede 50 N·m (37 lb-pie) en la secuencia numérica.Vea la ilustración 245.

14. Apriete los tornillos de ajuste a un par de aprietede 100 N·m (74 lb-pie) en la secuencia numérica.Vea la ilustración 245.

15. Haga girar los tornillos de ajuste a través de 225grados adicionales en la secuencia numérica. Veala ilustración 245. Utilice la herramienta (B) paralograr el par final correcto.


Ejemplo típico

16. Utilice la herramienta (C) para lubricar los sellosanulares. Instale dos sellos anulares nuevos (12)y (13) al tubo de derivación (11). Instale el tubode derivación en la culata. Instale los tornillos deajuste (10). Apriete los tornillos de ajuste a un par

de 22 N·m (16 lb-pie).


Ejemplo típico

17. Quite los tapones y las tapas de los orificios yconjuntos de tubo.

18. Instale el conjunto de tubo (8) para el retorno decombustible a la culata de cilindros y a la bombade transferencia. Asegure los sujetadores de tubopara el conjunto de tubo (8).

19. Si el motor tiene un solenoide de la válvula dederivación de los gases de escape, instale elconjunto de tubo (9) para ese solenoide a la culatade cilindros. Asegure los sujetadores de tubo parael conjunto de tubo (9).


Ejemplo típico

20. Siga los pasos 20.a y 20.b para conectar el mazode cables (4) al sensor de temperatura del aire deadmisión (7).

a. Conecte el mazo de cables (4) al sensor detemperatura del aire de admisión (7).

b. Deslice la orejeta de traba (no se muestra) enla posición trabada.

21. Siga los pasos 21.a y 21.b para conectar el mazode cables (4) al sensor de la presión de refuerzo

(6).

a. Conecte el mazo de cables (4) al sensor de lapresión de refuerzo (6).


22. Siga los pasos 22.a y 22.b para conectar elmazo de cables (4) al sensor de temperatura delrefrigerante (5).

a. Conecte el mazo de cables (4) al sensor detemperatura del refrigerante (5).


23. Utilice ataduras de cable nuevas para asegurar el mazo de cables a la culata de cilindros y almúltiple de admisión. Asegúrese de que no forzar el conjunto del mazo de cables.

Nota: Asegúrese de que no haya otros componentesdel motor en el mazo de cables.




24. Instale la manguera de admisión (no se muestra)a la conexión de entrada (3) en el múltiple deadmisión (2).


Ejemplo típico

25. Si es necesario, instale la caja del termostatodel agua (1) a la culata de cilindros. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Cajadel regulador de temperatura del agua - Quitar e instalar”.

26. Conecte la manguera superior del radiador (nose muestra) a la caja del termostato del agua (1)en la culata de cilindros.

27. Llene el sistema de enfriamiento con refrigerante.Vea el procedimiento de llenado correcto enel Manual de Operación y Mantenimiento,“Refrigerante del sistema de enfriamiento -

Cambiar”.

28. Si es necesario, llene el colector de aceite delmotor hasta el nivel correcto que se indica en elmedidor del nivel de aceite del motor. Vea en elManual de Operación y Mantenimiento, “Nivel deaceite del motor - Comprobar”.

Termine:

a. Instale las bujías incandescentes. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Bujíasincandescentes - Quitar e instalar”.

b. Instale la base de la tapa del mecanismo de laválvula. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Base de la tapa del mecanismo deválvula - Instalar”.

c. Instale los inyectores unitarios electrónicos.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Inyector unitario electrónico - Quitar”.

d. Instale el módulo de control electrónico y elsoporte de montaje. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Módulo de controlelectrónico - Quitar e instalar”.

e. Instale el colector del combustible. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Colector de

combustible - Quitar e instalar”.

f. Instale el múltiple de escape. Vea en Desarmadoy Armado, “Múltiple de escape - Quitar e Instalar”.

g. Si es necesario, instale la base del filtro delcombustible y el filtro secundario de combustible.Vea en este manual de Desarmado y Armado,“Base del filtro de combustible - Quitar e Instalar”.

h. Si es necesario, instale la bomba de cebado decombustible y el filtro primario del combustible.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Bomba de cebado del combustible - Quitar e

instalar”.

i02435619

Grupo de levantaválvulas -Quitar e Instalar


Tabla 55


Herra-mienta

Número depieza


A 21825576 Herramienta para Girar elCigüeñal

1


1

A


B - Imán Telescópico 1

Comience:

a. Quite la bomba de aceite del motor. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Bomba deaceite del motor - Quitar”.

b. Quite el árbol de levas. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Arbol de levas - Quitar e instalar”.







1. Si el cigüeñal está instalado, utilice la Herramienta(A) para girar el cigüeñal a fin de obtener accesoa los levantaválvulas apropiados (1).


2. Utilice la Herramienta (B) para quitar loslevantaválvulas (1).

Nota: Coloque una marca temporal de identificaciónen cada levantaválvulas para identificar su ubicacióncorrecta.

3. Repita los pasos 1 y 2 para quitar loslevantaválvulas restantes.


Tabla 56


Herra-mienta

Número depieza



1

27610289

Herramienta para Girar elCigüeñal 1A


B - Imán Telescópico 1




ATENCIONSe recomienda vigorosamente que todos los levan-taválvulas sean reemplazados cuando se instale unárbol de levas nuevo.

1. Limpie los levantaválvulas. Siga los pasosdesde 1.a hasta 1.c para inspeccionar los levantaválvulas. Reemplace cualquier levantaválvulas que esté dañado o desgastado.

a. Inspeccione para ver si hay desgaste visual odaños en el asiento de la varilla de empuje dellevantaválvulas.

b. Inspeccione para ver si hay desgaste o dañosen el vástago del levantaválvulas. Vea másinformación en el Manual de Especificaciones,“Grupo de levantaválvulas”.

c. Inspeccione la cara del levantaválvulas quetrabaja sobre el árbol de levas para ver si haydesgaste visual o daños.

2. Si el cigüeñal está instalado, utilice la Herramienta(A) para girar el cigüeñal y obtener acceso al

bloque de motor para instalar los levantaválvulasapropiados (1).

3. Lubrique los levantaválvulas (1) con aceite limpiodel motor.


4. Utilice la Herramienta (B) para instalar loslevantaválvulas (1) al bloque de motor. Asegúresede que los levantaválvulas usados se instalen ensu ubicación correcta.

Nota: Los levantaválvulas deben girar libremente.




5. Repita los pasos 1 y 4 para instalar loslevantaválvulas restantes.

Termine:

a. Instale el árbol de levas. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Arbol de levas - Quitar

e instalar”.

b. Instale la bomba de aceite del motor. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Bomba deaceite del motor - Instalar”.

i02435316

Arbol de levas - Quitar einstalar


Comience:

a. Quite el eje de balancines y las varillas de empuje.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,“Eje de balancines y varilla de empuje - Quitar”.

b. Quite la caja delantera. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Caja (Delantera) - Quitar”.

ATENCIONMantenga todas las piezas limpias y sin contaminan-

tes.


1. El motor debe ser montado en un soporteadecuado y colocado en la posición invertida.


Ejemplo típico

2. Quite la arandela de empuje (1) del bloque demotor. No quite la espiga (2) del bloque de motor a menos que la espiga esté dañada.

Nota: La arandela de empuje puede tener una o dosranuras (X).


ATENCIONNo dañe los lóbulos ni los cojinetes al quitar o instalar el árbol de levas.

3. Quite cuidadosamente el árbol de levas (3) delbloque de motor.

4. Si es necesario, saque la chaveta (4) del árbolde levas (3).




1. Limpie el árbol de levas y la arandela deempuje. Inspeccione para ver si hay desgastey/o daños en el árbol de levas y la arandela deempuje. Vea más información en el Manual deEspecificaciones, “Arbol de levas”. Reemplace

todos los componentes desgastados o dañados.

2. Limpie el cojinete del árbol de levas en el bloquede motor. Inspeccione para ver si hay desgaste ydaños en el cojinete del árbol de levas. Vea másinformación en el Manual de Especificaciones,“Cojinetes del árbol de levas”. Si es necesario,reemplace el cojinete del árbol de levas. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Cojinetesdel árbol de levas - Quitar e instalar”.




ATENCIONSe recomienda vigorosamente que se reemplacen to-dos los filtros cuando se instale un árbol de levas nue-vo.

3. Inspeccione para ver si hay desgaste y dañosen los levantaválvulas. Vea más informaciónen el Manual de Especificaciones, “Grupode levantaválvulas”. Reemplace cualquier levantaválvulas desgastado o dañado. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Grupo delevantaválvulas - Quitar e instalar”.


4. Si es necesario, instale una chaveta nueva (4)en el árbol de levas (3).

5. Lubrique las superficies de cojinete del árbol de

levas (3) y los lóbulos del árbol de levas conaceite limpio del motor.

ATENCIONNo dañe los lóbulos ni los cojinetes al quitar o instalar el árbol de levas.

6. Instale cuidadosamente el árbol de levas (3) en elbloque de motor.


Ejemplo típico

7. Lubrique la arandela de empuje con aceite limpiodel motor. Alinee la ranura (X) en la arandela deempuje (1) con el pasador (2) en el bloque demotor. Instale la arandela de empuje (1) en elrebajo del bloque de motor.

Nota: La arandela de empuje puede tener una o dos

ranuras (X).

Termine:

a. Instale la caja delantera. Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Caja (delantera) -Instalar”.

b. Instale el eje de balancines y las varillas deempuje. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Eje de balancines y varilla de empuje- Instalar”.

i02435448

Engranaje del árbol de levas -Quitar e Instalar


Tabla 57


Herra-mienta

Númerode pieza


A 21825576Herramienta para Girar elCigüeñal

1


1A


B 27610212Pasador de Sincronizacióndel Arbol de levas

1


1

Comience:

a. Quite la tapa del mecanismo de válvulas. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Tapa delmecanismo de válvulas - Quitar e Instalar”.

b. Quite la tapa delantera. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Tapa delantera - Quitar e Instalar”.









1. Utilice la herramienta (A) para girar el cigüeñal demodo que el pistón número esté en punto muertosuperior de la carrera de compresión. Vea en elmanual de Pruebas y Ajustes, “Para encontrar la posición del punto muerto superior del pistónNo.1”.


2. Instale la herramienta (B) a través del agujero (X)en el engranaje de árbol de levas (1) en la cajadelantera. Utilice la herramienta (B) para trabar elárbol de levas en la posición correcta.


3. Saque el tapón (4) del bloque de motor. Instalela herramienta (C) en el agujero (Y) en el bloquede motor. Utilice la herramienta (C) para trabar elcigüeñal en la posición correcta.

Nota: No utilice una fuerza excesiva para instalar laherramienta (C). No utilice la herramienta (C) para

sujetar el cigüeñal durante las reparaciones.


4. Afloje las tuercas (6) en todos los balancines(7). Desatornille los ajustadores (5) en todos losbalancines (7) hasta que todas las válvulas secierren completamente.




5. Marque los engranajes (1) y (8) para mostrar sualineación. Vea la ilustración 259.

Nota: La identificación asegurará que los engranajespuedan ser instalados en su alineación original.




5. Alinee el chavetero en el engranaje del árbolde levas (1) con la chaveta en el árbol delevas. Instale el engranaje en el árbol de levas.

Asegúrese de que las marcas de sincronizaciónen los engrana jes (1) y (8) estén alineadas y quelos engranajes se endenten correctamente. Veala ilustración 263.


6. Instale la herramienta (B) a través del agujero(X) en el engranaje del árbol de levas en la cajadelantera. Instale la arandela (2) y el tornillo deajuste (3) al engranaje del árbol de levas (1).

7. Quite la herramienta (B) y (C). Instale el tapón(4) en el agujero (Y) en el bloque de motor. Veala ilustración 261.

8. Apriete el tornillo de ajuste (3) a un par de 95 N·m(70 lb-pie).


Verificar el contrajuego

9. Asegúrese de que el contrajuego para losengrana jes (1) y (8) esté dentro de los valoresespecificados. Vea información adicional en eltema del manual de Especificaciones, “Grupo deengranaje (Delantero)”.

10. Asegúrese de que el juego axial del engranajedel árbol de levas (1) esté dentro de los valoresespecificados. Vea información adicional en eltema del manual de Especificaciones, “Arbol delevas”.

11. Lubrique los dientes de los engranajes con aceite

limpio del motor.

12. Ajuste el juego de las válvulas. Vea en el manualde Pruebas y A justes, “Juego de las válvulas delmotor - Inspeccionar/Ajustar”.

Termine:

a. Instale la tapa delantera. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Tapa delantera - Quitar e Instalar”.

b. Instale la tapa del mecanismo de válvulas. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Tapa del

mecanismo de válvulas - Quitar e Instalar”.

i02435463

Cojinetes del árbol de levas -Quitar e Instalar


Tabla 59


Herra-mienta


A - Extractor de Cojinetes 1

Comience:


b. Quite el árbol de levas. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Arbol de levas - Quitar

e instalar”.







1. Inspeccione el cojinete del árbol de levas (1).Vea más información en el tema del Manual deEspecificaciones, “Cojinetes del árbol de levas”.

2. Si el cojinete del árbol de levas (1) estádesgastado o dañado, utilice la Herramienta(A) para quitar el cojinete del árbol de levas delbloque de motor.

Nota: Quite el cojinete del árbol de levas de la partedelantera del bloque de motor.




1. Limpie la caja del cojinete en el bloque de motor. Asegúrese de que el agujero de aceite en la cajadel cojinete no tenga basura.


2. Lubrique la caja del cojinete en el bloque de motor con aceite limpio del motor.

3. Alinee correctamente el agujero de aceite grande(X) en el cojinete del árbol de levas (1) con elagujero de aceite en el bloque de motor.

Nota: La ranura (Y) en el cojinete del árbol de levastiene que estar en la parte superior del bloque demotor.

4. Utilice la Herramienta (A) para instalar el cojinetedel árbol de levas (1) en el bloque de motor.Instale el cojinete del árbol de levas de maneraque el borde delantero del cojinete quede a rascon la cara del rebajo en el bloque de motor.

Nota: Asegúrese de alinear correctamente losagujeros de aceite. Si los agujeros no estánalineados correctamente, se debe quitar el cojinetedel árbol de levas.

Termine:

a. Instale el árbol de levas. Vea en este Manual de

Desarmado y Armado, “Arbol de levas - Quitar e instalar”.




i02435219

Colector de aceite del motor -Quitar

Procedimiento de remoción(Colector de aceite de aluminio)

Tabla 60


Herra-mien-

ta

Número depieza


A - Cubo T40 Torx 1

Comience:

a. Quite la caja del volante. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Caja del volante - Quitar e Instalar”.



ATENCION

Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-ponentes que contiene fluidos.



E jemplo típico


Ejemplo típico

1. Coloque un recipiente adecuado debajo delcolector de aceite del motor (7). Saque el tapónde drenaje (5) y drene el aceite lubricante delmotor. Vea el procedimiento correcto en el Manual

de Operación y Mantenimiento, “Aceite y filtro delmotor - Cambiar”.

Nota: Limpie inmediatamente cualquier derrame deaceite.

2. Saque el sello anular (6) del tapón de drenaje (5).Deseche el sello anular.

3. Desconecte la manguera del respiradero (no semuestra) del sujetador que asegura la mangueraal colector de aceite del motor. Posicione lamanguera del respiradero lejos del colector deaceite del motor.

4. Si es necesario, quite el conjunto de tubo de lavarilla de medición. Afloje la tuerca (1) y quite elconjunto de tubo (2). Quite el sello (3) del conjuntode tubo. Deseche el sello.

Nota: Identifique la posición y orientación delconjunto de tubo.




5. Soporte el conjunto del colector de aceite delmotor. Afloje los tornillos de aislamiento largos(8) y los tornillos de aislamiento cortos(9).Marque la posición del sujetador que asegura lamanguera del r espiradero (no se muestra). Quiteel sujetador.

Nota: Los tor nillos de aislamiento se mantienencautivos por la junta (1).

6. Quite el conjunto del colector de aceite del motor.

7. Quite los tornillos de aislamiento (8) y (9) delcolector de aceite del motor (7). Quite la junta(4) del colector de aceite del motor (7). Desechela junta.


8. Si es necesario, siga los pasos desde 8.a hasta8.c para quitar el bastidor aislador del bloque demotor.

a. Soporte el bastidor aislador(12). Utilice laHerramienta (A) para quitar los tornillos torx(11) y (13).

b. Quite el bastidor aislador(12) del bloque demotor.

c. Quite la junta (10). Deseche la junta.

Procedimiento de remoción(Colector de aceite de hierrofundido)

Tabla 61


Herra-mien-

ta

Número depieza


A - Cubo T40 Torx 1

Nota: Para quitar un colector de aceite de hierrofundido, hay que quitar el motor de la aplicación.Vea el procedimiento correcto en la información delfabricante de equipo original. Asegúrese de drenar el aceite lubricante del motor. Vea el procedimientocorrecto en el Manual de Operación y Mantenimiento,“Aceite y filtro del motor - Cambiar”.





1. El motor debe ser montado en un soporteadecuado y colocado en la posición invertida.

2. Desconecte la manguera del respiradero (no semuestra) del sujetador que asegura la mangueraal colector de aceite del motor. Posicione lamanguera del respiradero separada del colector de aceite del motor.





Ejemplo típico

3. Si es necesario, quite el conjunto de tubo de lavarilla de medición. Afloje la tuerca (1) y quite elconjunto de tubo (2). Quite el sello (3) del conjunto

de tubo. Deseche el sello.

Nota: Identifique la posición y orientación delconjunto de tubo.

g01178884

Ilustración 272Ejemplo típico

4. Conecte un dispositivo de levantamientoadecuado al colector de aceite del motor (7) ysostenga el peso del colector. El colector de aceitedel motor puede pesar 100 kg (220 lb).

5. Utilice la herramienta (A) para quitar los cuatrotornillos torx (11).

6. Quite las tuercas (10). Quite los tornillos de ajuste(8) y (9).

Nota: Los tornillos de ajuste son de longitudesdiferentes. Anote la posición de los diferentestornillos de ajuste.

7. Utilice el dispositivo de levantamiento para quitar el colector de aceite (7) del bloque de motor.

8. Quite la junta (4) del bloque de motor. Desechela junta.

9. Quite el tapón de drenaje (5).





La Herramienta (B) no se muestra para mayor claridad.

c. Aplique un cordón de la Herramienta (C) a lasposiciones (Y).


d. Posicione una junta nueva (10) en el bastidor aislador (12).

e. Alinee el bastidor aislador(10) con laHerramienta (B). Instale el bastidor aislador al

bloque de motor.

f. Utilice la Herramienta (A) para instalar los dostornillos torx (11) y los cuatro tornillos torx (13)al bastidor aislador. Apriete los tornillos torx(11) a un par de 22 N·m (16 lb-pie). Apriete lostornillos torx (13) a un par de 22 N·m (16 lb-pie).





3. Asegúrese de que el colector de aceite del motor (7) esté limpio y no tenga daños. Limpie lostornillos aisladores(8) y (9). Inspeccione para ver si hay deterioro o daños en los tornillos aisladores.Si es necesario, reemplace los tornillos aisladores.

Si es necesario, asegúrese de que la cara deunión del bastidor aislador esté limpia.

Nota: Hay que reemplazar los tornillos aisladorescomo un juego completo para asegurar la sujecióncorrecta del colector de aceite del motor.

4. Posicione una junta nueva (4) en el colector deaceite del motor (7).

5. Instale los tornillos aisladores(8) y (9) al colector de aceite del motor. No instale los tornillosaisladores(8) en las posiciones (X). Vea lailustración 273.

Nota: Los tornillos aisladores se mantienen cautivospor la junta.

6. Alinee el conjunto del colector de aceite del motor con la Herramienta (B). Instale el conjunto delcolector de aceite del motor al bastidor aislador (12). Instale el sujetador que asegura la mangueradel respiradero (No se muestra) en la posicióncorrecta.





(X) Posición de los prisioneros guía.

(Z) Posición de los tornillos aisladores cortos.

7. Apriete los tornillos aisladores a un par de 22 N·m(16 lb-pie). Apriete los tornillos aisladores en lasecuencia que se muestra en la ilustración 277.

8. Quite la Herramienta (B).


9. Instale los cuatro tornillos aisladores restantes. Apriete los tornillos aisladores a un par de 22 N·m(16 lb-pie). Apriete los tornillos aisladores en lasecuencia que se muestra en la ilustración 278.

10. Instale un sello anular nuevo (6) al tapón dedrenaje (5). Instale el tapón de drenaje (5) alcolector de aceite del motor (7). Vea la ilustración276. Apriete el tapón de drenaje del aceite a unpar de 34 N·m (25 lb-pie).





Ejemplo típico

11. Si es necesario, siga los pasos desde 11.a hasta11.c para instalar el conjunto del tubo de la varillade medición.

a. Instale un sello nuevo (3) al conjunto de tubo(2).

b. Aplique la Herramienta (D) a la tuerca (1).Instale el conjunto de tubo al colector de aceitedel motor.

Nota: Asegúrese de que la orientación del conjuntode tubo sea correcta.

c. Apriete la tuerca (1) a un par de 18 N·m(13 lb-pie). Instale la varilla de medición (Nose muestra).

12. Llene el colector de aceite del motor hasta elnivel correcto. Vea el procedimiento en el Manualde Operación y Mantenimiento, “Cambio del filtrodel aceite”.

Termine:

a. Si es necesario, instale la caja del volante. Vea eneste manual de Desarmado y Armado, “Caja delvolante - Quitar e Instalar”.

Procedimiento de instalación(colector de aceite de hierrofundido)

Tabla 63


Herra-mienta


A - Cubo T40Torx 1

C 21826038

Sellador de Silicio paraGoma POWERPART -

D 21820117

Trabaroscas y TrabatuercasPOWERPART -

E - Regla Recta 1

Nota: Para instalar un colector de aceite de hierro

fundido, hay que quitar el motor de la aplicación.



ATENCIONDebe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-

to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-ponentes que contiene fluidos.


1. Asegúrese de que la cara de unión del bloque demotor esté limpia y no tenga daños. Inspeccionepara ver si hay daños en los prisioneros en elbloque de motor (No se muestra). Si es necesario,cambie los prisioneros.

2. Asegúrese de que el colector de aceite del motor esté limpio y no tenga daños.





Ejemplo típico

3. Aplique un cordón de la Herramienta (C) a lasposiciones (Y).

g01178884

Ilustración 281

4. Alinee una junta nueva (4) con los prisioneros (Nose muestra) e instale la junta al bloque de motor.

5. Conecte un dispositivo de levantamientoadecuado al colector de aceite del motor (7). Elcolector de aceite del motor puede pesar 100 kg(220 lb).

6. Utilice el dispositivo de levantamiento paraalinear el colector de aceite del motor (7) con losprisioneros (No se muestra). Instale el colector deaceite del motor al bloque de motor.

7. Instale los tornillos de ajuste (8) y (9), las tuercas(10) y los tornillos torx(11) apretando con losdedos.

8. Alinee la cara trasera del colector de aceite delmotor a la cara trasera del bloque de motor. Utilicela Herramienta (E) y un calibrador de laminillaspara verificar la alineación entre el colector deaceite del motor y el bloque de motor.





Ejemplo típico

13. Si es necesario, siga los pasos desde 13 hasta13.c para instalar el conjunto del tubo de la varillade medición.

a. Instale un sello nuevo (3) al conjunto de tubo(2).

b. Aplique la Herramienta (D) a la tuerca (1).Instale el conjunto de tubo al colector de aceitedel motor.

Nota: Asegúrese de que la orientación del conjuntode tubo sea correcta.

c. Apriete la tuerca a un par de 18 N·m (13 lb-pie).Instale la varilla de medición (No se muestra).

Nota: Después de que se haya instalado el motor,asegúrese de que el colector de aceite del mismo sellene con aceite lubricante hasta el nivel correcto. Veael procedimiento correcto en el Manual de Operacióny Mantenimiento, “Cambiar el filtro del aceite”.

i02435474

Boquillas de enfriamiento depistón - Quitar e Instalar


Tabla 64


Herra-mienta

Númerode pieza



1


1

A


Comience:

a. Quite la bomba de aceite del motor. Vea en elManual de Desarmado y Armado, “Bomba de

Aceite del Motor - Quitar”.




1. Si el cigüeñal está instalado, utilice la Herramienta(A) para girar el cigüeñal a fin de obtener accesoal surtidor de enfriamiento del pistón.


2. Quite el tornillo de ajuste (1) y el surtidor deenfriamiento del pistón (2) del bloque de motor.




3. Repita los pasos 1 y 2 para los restantessurtidores de enfriamiento del pistón.


Tabla 65

Herramientas necesariasHerra-mienta

Númerode pieza



1


1

A






1. Limpie los surtidores de enfriamiento del pistón einspeccione para ver si hay daños en los mismos.

Asegúrese de que la válvula pueda moverselibremente dentro de cada surtidor de enfriamientodel pistón. Reemplace cualquier surtidor deenfriamiento del pistón que esté dañado. Elprocedimiento para verificar la alineación de lossurtidores de enfriamiento del pistón se describeen el Manual de Especificaciones, “Alineación delos surtidores de enfriamiento del pistón”.

2. Si el cigüeñal está instalado, utilice la Herramienta(A) para girar el cigüeñal a fin de obtener accesoa la brida de montaje del surtidor de enfriamientodel pistón.

3. Posicione el surtidor de enfriamiento del pistón (2)en el bloque de motor. Instale el tornillo de ajuste(1). Apriete el tornillo de ajuste (1) a un par de9 N·m (80 lb-pulg).

4. Repita los pasos desde 2 hasta 3 para losrestantes surtidores de enfriamiento del pistón.

Termine:

a. Instale la bomba de aceite del motor. Vea en estemanual de Desarmado y Armado, “Bomba deaceite del motor - Instalar”.

i02435478

Pistones y Bielas - Quitar

Procedimiento de remociónTabla 66


Herra-mienta



1


1 A


B 27610274 Escariador de Resa ltos 1

Comience:

a. Quite la culata. Vea en el Manual de Desarmado y Armado, “Culata - Quitar”.

b. Quite la bomba de aceite del motor. Vea en elManual de Desarmado y Armado, “Bomba deaceite del motor - Quitar”.

c. Quite los surtidores de enfriamiento de lospistones. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Surtidores de enfriamiento del pistón -Quitar e instalar”.







1. Utilice la Herramienta (A) para girar el cigüeñalhasta que el pasador de giro esté en la posicióndel punto muerto inferior.

2. Utilice la her ramienta (B) para quitar laacumulación de carbón de la superficie interior superior de las perforaciones de cilindro.


3. La biela y la tapa de biela deben tener un númerograbado (X) en un lado. El número en la biela y elnúmero en la tapa de biela deben corresponder.

Asegúrese de que la biela (1) y la tapa de biela (2)

estén marcadas para su ubicación correcta. Si esnecesario, haga una marca temporal en la bielay en la tapa de biela para identificar el númerodel cilindro.

Nota: No estampe el conjunto de biela. Si el conjuntode biela se estampa o se agujerea con un punzónpuede ocurrir que ese conjunto de biela se fracture.

4. Quite los dos tornillos de ajuste (3) y la tapa debiela (2) de la biela (1).


5. Empuje cuidadosamente el pistón (4) y la bielafuera de la perforación del cilindro. Levante elpistón (4) fuera de la parte superior del bloquede motor.

Nota: No empuje las superficies de las bielas deextremo grandes con hendidura irregular ya quepueden dañarse.

6. Repita los pasos desde 1 hasta 5 para losrestantes pistones y bielas.

Nota: Las bielas de extremo grandes con hendidurairregular no se deben dejar instaladas sin las tapas.Cuando el conjunto esté fuera del motor, instaletemporalmente la tapa (2) y los tornillos de ajuste (3)a la biela (1). Asegúrese de que el número grabadoen la tapa de biela coincida con el número grabado

en la biela. Asegure la orientación correcta de la tapade biela. Las orejetas ubicadoras para el casco decojinete superior y el casco de cojinete inferior debenestar en el mismo lado. Apriete los tornillos de ajuste(3) a un par de 20 N·m (14 lb-pie).

i02435495

Pistones y Bielas - Desarmar


Tabla 67


Herra-mienta



1

B -Expansor de Anillos dePistón

1




Comience:

a. Quite los pistones y las bielas. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Pistón y bielas- Quitar”.

Nota: Haga una marca temporal en los componentes

del pistón y el conjunto de biela. Esto asegurará quelos componentes de cada pistón y conjunto de bielase puedan reinstalar en el cilindro original. Marqueel lado infer ior del pistón en la maza del pasador delantero. No intercambie componentes.




1. Quite los dos tornillos de ajuste (12) y la tapa debiela (11) de la biela (6). Deseche los tornillosde ajuste.

Nota: Las bielas de extremo grande con hendidurairregular no se deben dejar instaladas sin lastapas correspondientes. Después de completar elprocedimiento de desarmado para el pistón y la biela,realice el procedimiento de armado e instalación tanpronto como sea posible. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Bielas y pistón - Armar” ytambién en este Manual de Desarmado y Armado,“Bielas y pistón - Instalar”.

2. Quite el casco de cojinete inferior (10) de latapa de biela (11). Quite el casco de cojinetesuperior (9) de la biela (6). Mantenga los cascosde cojinete unidos.


3. Coloque el pistón y el conjunto de biela en unasuperficie adecuada con la biela hacia arriba.Utilice la Herramienta (A) para quitar las arandelasde presión (5).

Nota: Las marcas forjadas (X) pueden estar en laparte delantera del conjunto de biela o en la parte

trasera del conjunto de biela. Las marcas forjadas nose deben utilizar para propósitos de orientación.

4. Quite el pasador de biela (8) y la biela (6) delpistón (4).

Nota: Si no se puede quitar el pasador de bielacon la mano, caliente el pistón a una temperaturade 45 ± 5°C (113 ± 9°F). No utilice un soplete paracalentar el pistón. Anote la orientación de la biela (6)y el pistón (4).

5. Coloque el pistón en una superficie adecuada conla corona hacia arriba. Utilice la Herramienta (B)

para quitar los anillos de compresión (1) y (2) y elanillo de control del aceite (3) del pistón (4).

Nota: Identifique la posición y la orientación de losanillos de compresión (1) y (2) y el anillo de controldel aceite (3).

ATENCIONEl buje del pasador de biela debe quitarlo una personaque tenga el entrenamiento adecuado. Se necesitantambién herramientas especiales. Para obtener másinformación, consulte a su distribuidor o concesiona-rio Perkins.




6. Inspeccione para ver si hay desgaste o daños enla biela. Reemplace la biela (6) o reemplace elbuje del pasador de biela (7), si es necesario.

Nota: Si se reemplazan la biela o el buje del pasador de biela, identifique primero el grado de altura de labiela. Vea en el Manual de Especificaciones, “Bielas”.

7. Repita los pasos desde 1 hasta 6 para desarmar los pistones restantes y las bielas.

i02435503

Pistones y Bielas - Armar


Tabla 68


Herra-mienta

Númerode pieza



1

B -Expansor de Anillos dePistón

1



1. Asegúrese de que todos los componentes esténlimpios y libres de daños o desgaste. Si esnecesario, reemplace cualquier componente queesté desgastado o dañado.

2. Si se arma el pistón original, siga los pasos desde2.a hasta 2.e para instalar los anillos de pistón.

a. Posicione el resorte para el anillo de control delaceite (3) en la ranura del anillo de aceite en elpistón (4). El alambre central tiene que estar situado dentro del extremo del resorte.


b. Utilice la Herramienta (B) para instalar el anillode control del aceite (3) por encima del resorte.

Nota: Asegúrese de que el alambre central esté a

180 grados de la separación del anillo.

c. Utilice la Herramienta (B) para instalar el anillointermedio de compresión (2) en la segundaranura del pistón (4). La palabra “TOP” tieneque estar hacia arriba. El bisel en la carainterior tiene que estar hacia abajo.

d. Utilice la Herramienta (B) para instalar elanillo superior de compresión (1) en la ranurasuperior del pistón (4). La palabra “TOP” tieneque estar hacia arriba.

e. Coloque las aberturas de los anillos de pistón

separadas a 120 grados una de otra.

Nota: Un conjunto de pistón nuevo se suministra conanillos de pistón nuevos.

ATENCIONLa remoción del buje del pasador de pistón en la bie-la tiene que llevarse a cabo por personal con la ca-pacitación correcta. También se requiere maquinariaespecial. Para más información vea a su distribuidor autorizado Perkins o a su representante Perkins.

3. Si se reemplazan el conjunto de biela (6), (7),

(11) y (12) o el buje para el pasador de biela (7),asegúrese de que el grado de altura de la bielasea correcto. Vea información adicional en elManual de Especificaciones, “Bielas”.




i02435517

Pistones y Bielas - Instalar


Tabla 69


Herra-mienta

Número depieza


A 21825576 Herramienta para Girar elcigüeñal

1

27610289 Herramienta para Girar elcigüeñal

1

A


B 21825491 Compresor de Anillo dePistón

1

C 21825607 Medidor de Angulos 1




ATENCIONDeseche todos los pernos de biela usados.

1. Si las tapas de biela estuvieron temporalmenteinstaladas, quite las tapas de biela. Si esnecesario, limpie completamente todos loscomponentes.

2. Aplique aceite limpio del motor a la perforacióndel cilindro, a los anillos de pistón, a la superficieexterior del pistón y al casco de cojinete de labiela.

Nota: Instale los cascos de cojinete para las bielassecos cuando se realicen las comprobaciones deholgura. Vea en este Manual de Desarmado y

Armado, “Holgura de cojinete - Comprobar”. Apliqueaceite limpio del motor al casco de cojinete de lasbielas durante el armado final.

Nota: Asegúrese de que el pistón y el conjunto debiela estén instalados en el cilindro correcto.

3. Utilice la Herramienta (A) para girar el cigüeñalhasta que el pasador del cigüeñal esté en laposición del punto muerto inferior. Lubrique elpasador del cigüeñal con aceite limpio del motor.


4. Instale la Herramienta (B) en el pistón (4).

Nota: Asegúrese de que la Herramienta (B) estécorrectamente instalada y de que el pistón (4) sepueda deslizar fácilmente de la herramienta.

Nota: La flecha en la parte superior del pistón tieneque estar hacia la parte delantera del motor. Laorejeta ubicadora para el casco de cojinete de labiela tiene que estar en el mismo lado del motor talcomo el surtidor de enfriamiento del pistón.

5. Empuje cuidadosamente el pistón y el conjuntode biela dentro de la perforación del cilindro y en

el pasador del cigüeñal.

Nota: No dañe la superficie terminada del pasador del cigüeñal.





6. Instale la tapa de biela (2) en la biela (1).

Nota: Asegúrese de que el número grabado (X) en latapa de biela (2) corresponda con el número grabado(X) en la biela (1). Asegure la orientación correctade la tapa de biela (2). La orejeta ubicadora para elcasco de cojinete superior y el casco de cojineteinferior debe estar en el mismo lado.

7. Instale dos tornillos de ajuste (3) nuevos a la biela(1). Apriete uniformemente los tornillos de ajustea un par de 18 N·m (13 lb-pie).

Nota: No reutilice los tornillos de ajuste usados paraasegurar la tapa de la biela.

8. Apriete uniformemente los tornillos de ajuste a unpar de 70 N·m (52 lb-pie).

9. Haga girar los tornillos de ajuste 120 gradosadicionales. Utilice la Herramienta (C) paraobtener el par final correcto.

10. Asegúrese de que el conjunto instalado de bielatenga juego lateral táctil. Gire el cigüeñal para

asegurar que no haya ningún atascamiento.

11. Repita los pasos 2 hasta 10 para instalar lospistones y bielas restantes.

12. Inspeccione la altura de los pistones por encimade la cara superior del bloque de motor. Vea elprocedimiento correcto en el Manual de Pruebasy Ajustes, “Altura del pistón - Inspeccionar”.

Termine:

a. Instale los surtidores de enfriamiento de lospistones. Vea en este Manual de Desarmadoy Armado, “Sur tidores de enfriamiento de lospistones - Quitar e Instalar”.

b. Instale la bomba de aceite del motor. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Bomba deaceite del motor - Instalar”.

c. Instale la culata. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Culata de cilindros -Instalar”.

i02435532

Cojinetes de biela - Remoción(Bielas en posición)


Tabla 70


Herra-mienta



1


1 A


Comience:



ATENCION



ATENCIONDeseche todos los pernos de biela que estén usados.

1. Utilice la Herramienta (A) para girar el cigüeñalhasta que el pasador del cigüeñal esté en laposición del punto muerto inferior.




ATENCIONDeseche todos los pernos de biela usados.

1. Inspeccione para ver si hay daños en el pasador del cigüeñal. Si el cigüeñal está dañado,

reemplace el cigüeñal. Vea en este Manual deDesarmado y Armado, “Cigüeñal - Quitar” ytambién en este Manual de Desarmado y Armado,“Cigüeñal - Instalar”. Asegúrese de que el cascode cojinete esté limpio y libre de desgaste odaños. Si es necesario, reemplace el casco decojinete.


2. Instale el casco de cojinete superior (4) en labiela (5). Asegúrese de que la orejeta ubicadorapara el casco de cojinete superior se asientecorrectamente en la ranura de la biela.

Nota: Los extremos del casco de cojinete superior tienen que quedar centrados en la biela. Losextremos del casco de cojinete superior tienen queestar posicionados de igual forma con relación a lassuperficies de contacto de la biela.

3. Lubrique el casco de cojinete superior (4) conaceite limpio del motor.

4. Utilice la Herramienta (A) para girar el cigüeñalhasta que el pasador del mismo esté en laposición del punto muerto inferior.

5. Tire cuidadosamente de la biela (5) contra elpasador del cigüeñal.

Nota: No deje que la biela haga contacto con elsurtidor de enfriamiento del pistón.

6. Limpie la tapa de biela (2). Instale el cascode cojinete inferior (3) en la tapa de biela(2). Asegúrese de que la orejeta ubicadorapara el casco de cojinete inferior se asientecorrectamente en la ranura de la tapa de biela.

Nota: Los extremos del casco de cojinete inferior deben quedar centrados en la tapa de biela. Losextremos del casco de cojinete inferior tienen queestar posicionados de la misma forma con relación alas superficies de contacto de la tapa de biela.

7. Lubrique el pasador del cigüeñal y lubrique el

casco de cojinete inferior (3) con aceite limpiodel motor.


8. Instale la tapa de biela (2) a la biela (5).

Nota: Asegúrese de que el número grabado (X) en latapa de biela (2) coincida con el número grabado (X)en la biela (5). Asegure la orientación correcta de latapa de biela. Las orejetas ubicadoras para el cascode cojinete superior y el casco de cojinete inferior tienen que quedar del mismo lado.

9. Instale dos tornillos de ajuste (1) nuevos a la biela. Apriete uniformemente los tornillos de ajuste a unpar de 18 N·m (13 lb-pie).

Nota: No reutilice los tornillos de ajuste usados paraasegurar la tapa de biela.

10. Apriete uniformemente los tornillos de ajuste a unpar de 70 N·m (52 lb-pie).

11. Gire los tornillos de ajuste unos 120 gradosadicionales. Utilice la herramienta (B) paraobtener el par final correcto.

12. Asegúrese de que el conjunto de biela instaladotenga un juego lateral táctil. Gire el cigüeñal paraasegurar que no haya ningún atascamiento.

13. Repita los pasos desde 2 hasta 12 para losrestantes cojinetes de biela.




Termine:

a. Instale la bomba de aceite del motor. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Bomba deaceite del motor - Instalar”.

i02435435

Cojinetes de bancada delcigüeñal - Quitar e instalar (Cigüeñal en posición)


Tabla 72


Herra-mienta Númerode pieza D escripción de la pieza C ant.


1


1 A


Comience:


b. Quite el sello trasero del cigüeñal. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Sello traserodel cigüeñal - Quitar”.


ATENCIONEste procedimiento sólo puede utilizarse para quitar e instalar los cascos de cojinete con el cigüeñal enposición.

Hay que completar el procedimiento de remoción einstalación para cada par de cascos de cojinete antesde quitar el siguiente par de cascos de cojinete.



1. Asegúrese de marcar la tapa del cojinete debancada para su ubicación y orientación correcta.


2. Quite los dos tornillos de ajuste (1) y la tapa delcojinete de bancada (2) del bloque de motor.


3. Quite el casco inferior del cojinete de bancada (3)de la tapa del cojinete de bancada (2). Mantengaunidos el casco y la tapa del cojinete de bancada.

Nota: El casco inferior del cojinete de bancada esuna chumacera que no tiene ningún agujero deaceite.




3. Lubrique el muñón del cigüeñal y el casco superior del cojinete de bancada (5) con aceite limpio demotor. Deslice el casco superior del cojinete debancada (5) entre el muñón del cigüeñal y elbloque del motor en posición. Asegúrese de quela orejeta ubicadora para el casco superior delcojinete de bancada se asiente correctamente en

la ranura del bloque de motor.

Nota: El casco superior del cojinete de bancadatiene una ranura y dos agujeros para el aceite.


4. Para el cojinete de bancada número seis,asegúrese de que las dos arandelas de empuje(4) estén limpias y libres de daños o desgaste. Sies necesario, reemplace las arandelas de empuje.Lubrique las arandelas de empuje (4) con aceitelimpio de motor. Deslice las arandelas de empuje(4) entre el cigüeñal y el bloque de motor enposición. Asegúrese de que la orejeta ubicadorase asiente correctamente en el bloque de motor.


5. Instale el casco del cojinete inferior y principal(3) en la tapa del cojinete de bancada (2).

Asegúrese de que la orejeta ubicadora para elcasco del cojinete inferior y principal se asientecorrectamente en la ranura de la tapa del cojinete.

Nota: El casco inferior del cojinete de bancada es

una chumacer a que no tiene ningún agujero deaceite.


6. Lubrique el muñón del cigüeñal y el casco inferior del cojinete de bancada con aceite limpio delmotor. Instale la tapa del cojinete de bancada (2)al bloque de motor.

Nota: Asegure la orientación correcta de la tapa delcojinete de bancada. La orejeta ubicadora para elcojinete superior e inferior debe estar en el mismolado del motor.

7. Lubrique las roscas de los tornillos de ajuste(1) con aceite limpio del motor. Lubrique el ladoinferior de las cabezas de los tornillos de ajuste(1) con aceite limpio del motor.

8. Instale los tornillos de ajuste (1) a la tapa delcojinete de bancada (2). Apriete uniformementelos tornillos de ajuste para tirar de la tapa (2) enposición. Asegúrese de que la tapa se asientecorrectamente.

Nota: No golpee la tapa del cojinete de bancadaen posición ya que se puede desalojar el casco del

cojinete.


Haga girar los tornillos de ajuste (1) a través de90 grados adicionales. Utilice la herramienta Bpara lograr el par final correcto.





5. Quite los cascos inferiores (3) del cojinete debancada de las tapas (2) del cojinete de bancada.Mantenga los cascos inferiores del cojinete debancada con las tapas de cojinete de bancada

respectivas.

Nota: Los cascos inferiores del cojinete de bancadason chumaceras planas que no tienen agujeros parael aceite.


6. Conecte las correas de levantamiento y undispositivo de levantamiento adecuado alcigüeñal (4). Levante el cigüeñal (4) fuera delbloque de motor. El peso del cigüeñal es deaproximadamente 61 kg (134,5 lb).

Nota: No dañe ninguna de las superficies terminadasdel cigüeñal. Cuando se quita el cigüeñal del motor hay que soportarlo en un soporte adecuado a fin deimpedir que el anillo de sincronización se dañe.


7. Quite los cascos superiores del cojinete debancada (5) del bloque de motor. Mantenga loscascos superiores de los cojinetes de bancadaunidos con las tapas de cojinete de bancadarespectivas.

Nota: El casco superior del cojinete de bancadatiene una ranura y dos agujeros para el aceite.

8. Quite las dos arandelas de empuje del cojinete debancada número seis en el bloque de motor.

9. Si es necesario, quite el anillo de sincronizacióndel cigüeñal. Vea en este Manual de Desarmadoy Armado, “Anillo de sincronización del cigüeñal -Quitar e instalar”.

10. Si es necesario, quite el engranaje del cigüeñal.Vea en este Manual de Desarmado y Armado,

“Engranaje del cigüeñal - Quitar e instalar”.

i02435580

Cigüeñal - Instalar


Tabla 74


Herra-mienta

Número depieza Descripción de la pieza Cant.

A 21825607 Medidor de Angulos 1

21825496 Calibrador de Dial 1B

- Base Magnética 1





9. Lubrique las arandelas de empuje (6) con aceitelimpio del motor. Instale las arandelas de empuje(6) en el cojinete de bancada número seis en elbloque de motor.

Nota: Las arandelas de empuje tienen una orejetaubicadora en un extremo. Asegúrese de que lasorejetas ubicadoras se asienten correctamente enel bloque de motor.


10. Instale los cascos de cojinete de bancada (3)inferiores en las tapas del cojinete de bancada(2). Asegúrese de que las orejetas ubicadoraspara los cascos de cojinete de bancada inferioresse asienten correctamente en las ranuras de lastapas del cojinete.

Nota: Los cascos de cojinete de bancada inferioresson chumaceras planas que no tienen agujeros parael aceite.

11. Lubrique los cascos del cojinete de bancada (3)inferiores y lubrique los muñones del cigüeñal (4)con aceite limpio del motor. Instale las tapas delcojinete de bancada (2) al bloque de motor.

Nota: Asegure la ubicación y orientación correcta delas tapas del cojinete de bancada (2). Las orejetas

ubicadoras para los cascos inferiores y superioresdel cojinete de bancada deben estar en el mismolado del motor.


12. Lubrique las roscas de los tornillos de ajuste(1) con aceite limpio del motor. Lubrique el ladoinferior de las cabezas de los tornillos de ajuste(1) con aceite limpio del motor.

13. Instale los tornillos de ajuste (1) a las tapas delcojinete de bancada (2). Apriete uniformementelos tornillos de ajuste para tirar de las tapas hasta

su posición. Asegúrese de que las tapas seasienten correctamente.

Nota: No golpee las tapas del cojinete de bancadaen posición ya que esto puede desalojar los cascosdel cojinete.


Haga girar los tornillos de ajuste (1) a través de90 grados adicionales. Utilice la herramienta Apara lograr el par final.

15. Haga girar el cigüeñal para asegurar que no hayaningún atascamiento.






Nota: El engranaje del cigüeñal puede ser de ajustedeslizante o de ajuste por interferencia.


Ejemplo típico


Ejemplo típico

1. Si el engranaje del cigüeñal es de ajustedeslizante, quite el engranaje (1) del cigüeñal (2).

Si el engranaje del cigüeñal es de ajuste por interferencia, utilice la herramienta (A) para quitar el engranaje (1) del cigüeñal (2).

2. Si es necesario, quite la chaveta (3) del cigüeñal(2).

Nota: No quite la chaveta del cigüeñal a menos quela misma esté dañada.


ATENCION



1. Asegúrese de que todos los componentes esténlimpios y libres de desgaste o daños. Si esnecesario, reemplace cualquier componente queesté desgastado o dañado.


Ejemplo típico

2. Si es necesario, instale una chaveta nueva (3)al cigüeñal (2).

Nota: El engranaje del cigüeñal puede ser de ajustedeslizante o de ajuste por interferencia.

El contacto con componentes calientes puedeocasionar quemaduras o lesiones. No deje quelos componentes calientes toquen la piel. Lleveropa de protección o equipo de protección paraproteger la piel.

3. Si el engranaje del cigüeñal es de ajustedeslizante, alinee el chavetero del engranaje delcigüeñal (1) con la chaveta (3) en el cigüeñal.Instale el engranaje (1) al cigüeñal (2).

Si el engranaje del cigüeñal es de ajuste por interferencia, caliente el engranaje (1) en un hornoa 150 ± 50°C (302 ± 90°F). Alinee el chavetero delengranaje (1) con la chaveta (3) en el cigüeñal.Instale el engranaje (1) al cigüeñal (2).









1. Lubrique un sello anular nuevo (4) con aceitelimpio del motor. Instale el sello anular nuevo enel sensor de temperatura del refrigerante (3).

2. Utilice un cubo profundo para instalar el sensor de temperatura del refrigerante (3) a la culata decilindros. Apriete el sensor de temperatura delrefrigerante a un par de 15 N·m (11 lb-pie).

3. Conecte el mazo de cables (2) al sensor detemperatura del refrigerante (3).

4. Deslice la orejeta de traba (1) en la posicióntrabada.

5. Llene el sistema de enfriamiento al nivel correcto.Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento,“Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento- Comprobar” y vea el procedimiento correctode llenado en el Manual de Operación yMantenimiento, “Refrigerante del sistema deenfriamiento - Comprobar/Añadir”.

i02435450

Sensor de presión de aceite delmotor - Remoción e Instalación




ATENCIONDebe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-tán contenidos durante la inspección, mantenimiento,

pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-to. Esté preparado para recoger los fluidos en un re-cipiente adecuado antes de abrir o desarmar un com-ponentes que contiene fluidos.



1. Deslice la orejeta de traba (1) en la posicióndestrabada.

2. Desconecte el mazo de cables (2) del sensor dela presión de aceite del motor (3).

3. Utilice un cubo profundo para quitar el sensor dela presión de aceite del motor (3) del bloque demotor.




6. Saque el sello anular (5) del sensor de posición(3).

7. Deseche el sello anular.





Ejemplo típico

1. Lubrique un sello anular nuevo (5) con aceitelimpio del motor. Instale el sello anular nuevo enla primera ranura del sensor de posición (3).

2. Quite el tapón del agujero en la bomba deinyección de combustible para el sensor deposición.

3. Alinee el agujero en el sensor de posición (3)con el agujero en la bomba de inyección de

combustible. Instale el sensor de posición a labomba de inyección de combustible.

Nota: No utilice el tornillo de ajuste (4) para tirar delsensor de posición contra la bomba de inyección decombustible en posición.

4. Instale el tornillo de ajuste (4). Apriete el tornillode ajuste a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

5. Conecte el mazo de cables (2) al sensor deposición (3).


i02435475

Sensor de presión del

combustible - Quitar e instalar


Tabla 77


Herra-mienta

Númerode pieza


A - Levantador de Sellos 1





Vea en el Manual de Pruebas y Ajustes, “Limpie-za de componentes del sistema de combustible”,para obtener información detallada sobre las nor-mas de limpieza que hayque observar durante TO-DOS los trabajos que se realicen en el sistema de

combustible.




i02435467

Sensor de presión de refuerzo- Quitar e Instalar






2. Desconecte el mazo de cables (2) del sensor dela presión de refuerzo (3).

Nota: El sensor de la presión de refuerzo tiene unenchufe de tres alambres.

3. Utilice un cubo profundo para quitar el sensor dela presión de refuerzo (3) del múltiple de admisión.

4. Saque el sello anular (4) del sensor de la presiónde refuerzo (3).







1. Lubrique un sello anular nuevo (4) con aceitelimpio del motor. Instale el sello anular nuevo enel sensor de la presión de refuerzo (3).

2. Utilice un cubo profundo para instalar el sensor dela presión de refuerzo (3) al múltiple de admisión.

Apriete el sensor de la presión de refuerzo a unpar de 10 N·m (89 lb pulg).

3. Conecte el mazo de cables (2) al sensor de lapresión de refuerzo (3).





i02435482

Sensor de temperature del airede admisión - Quitar e Instalar






2. Desconecte el mazo de cables (2) del sensor dela presión del aire de admisión (3).

Nota: El sensor de la temperatura del aire deadmisión tiene un enchufe de dos alambres.

3. Utilice un cubo profundo para quitar el sensor de la temperatura del aire de admisión (3) delmúltiple de admisión.

4. Quite el sello anular (4) del sensor de latemperatura del aire de admisión (3).







1. Lubrique un sello anular nuevo (4) con aceitelimpio de motor. Instale el sello anular nuevo en elsensor de la temperatura del aire de admisión.

2. Instale el sensor de la temperatura del aire deadmisión (3) al múltiple de admisión. Utiliceun cubo profundo para apretar el sensor de latemperatura del aire de admisión a un par de15 N·m (11 lb-pie).

3. Conecte el mazo de cables (2) al sensor de latemperatura del aire de admisión (3).





i02435508

Bujías incandescentes - Quitar e Instalar





2. Desconecte la manguera del respiradero del

respiradero del cárter (no se muestra). Veaen este Manual de Desarmado y Armado,“Respirader o del cárter - Quitar”.


3. Quite la tuerca (3) del aislador de terminal (6).

4. Desconecte el alambre (5) del aislador de terminal(6).

5. Quite las seis tuercas (2) que aseguran la barracolectora (1) a las bujías incandescentes (4).

6. Quite la barra colectora (1) de las bujíasincandescentes (4).

7. Quite las bujías incandescentes (4) de la culatade cilindros.





1. Asegúrese de que las roscas de las bujíasincandescentes estén limpias y libres de daños.Reemplace cualquier bujía incandescente queesté dañada.

2. Instale las bujías incandescentes (4) en la culatade cilindros. Apriete las bujías incandescentes aun par de 15 N·m (132 lb pulg).

3. Posicione la barra colectora (1) sobre las bujíasincandescentes (4). Instale las seis tuercas (2) enlas bujías incandescentes. Apriete las tuercas aun par de 2 N·m (17 lb-pulg).

4. Conecte el alambre (5) al prisionero en el aislador de terminal (6).




5. Instale la tuerca (3) al prisionero en el aislador determinal (6). Apriete la tuerca a un par de 6 N·m(53 lb pulg).

6. Conecte la manguera al respiradero del cárter (nose muestra). Vea en este Manual de Desarmadoy Armado, “Respiradero del cárter - Instalar”.

7. Restaure el suministro eléctrico al motor.

i02435484

Correa del alternador - Quitar e instalar


Tabla 78


Herra-mienta

Número depieza


A -Pasador de Traba (Ø 8mmpor 85 mm)

1

1. Si el motor tiene protectores del ventilador, quitelos protectores del ventilador.


2. Instale un impulsor cuadrado adecuado dentrodel agujero (X) en el tensor (3). Desde la partedelantera del motor, haga girar la herramientahacia la derecha.

3. Inserte la herramienta (A) en el agujero (Y). Sueltela presión en la herramienta impulsora cuadrada.

4. Quite la correa del alternador (1).

Nota: Marque el sentido de rotación si va a reutilizar la correa.

5. Desde la parte delantera del motor, haga girar laherramienta impulsora cuadrada hacia la derecha.

Alivie la presión en la herramienta (A). Saque laherramienta (A) del agujero (Y).

6. Alivie la presión en la herramienta impulsoracuadrada y saque la herramienta del agujero (X).

7. Si es necesar io, siga los pasos 7.a y 7.b paraquitar el tensor (3) del soporte de montaje (2).

a. Quite el tornillo de ajuste (4) que asegura eltensor (3) al soporte de montaje (2).

b. Quite el tensor (3) del soporte de montaje (2).


Tabla 79


Herra-mienta

Número depieza


A -Pasador de Traba (Ø 8mmpor 85 mm)

1


Ejemplo típico

1. Si se quitó previamente el tensor, siga los pasos1.a a través de 1.c para instalar el tensor.

a. Alinee la espiga (no se muestra) en la partetrasera del tensor (3) con el agujero del soportede montaje (2).




b. Instale el tensor (3) al soporte de montaje (2).

c. Instale el tornillo de ajuste (4). Apriete el tornillode ajuste a un par de 45 ± 5 N·m (33 ± 3 lb-pie).

2. Instale un impulsor cuadrado adecuado en elagujero (X) en el tensor (1). Desde la parte

delantera del motor, haga girar el impulsor haciala derecha.

3. Inserte la Her ramienta (A) en el agujero (Y). Aflojela presión en el impulsor cuadrado.

4. Instale la correa del alternador (1). Asegúrese deque la correa del alternador quede centrada en lapolea (5). Si se trata de una correa del alternador usada, ésta se debe estar instalar en la direcciónoriginal de rotación.

Nota: Las costillas en la correa del alternador tienenque ser ubicadas en las costillas de todas las poleas.

5. Desde la par te delantera del motor, haga girar el impulsor cuadrado hacia la derecha. Aliviela presión en la Herramienta (A). Quite laHerramienta (A) del agujero (Y).

6. Alivie la presión en el impulsor cuadrado hastaque la correa del alternador quede tensa. Quite laherramienta del agujero (X).

Nota: El tensor debe estar en su posición nominal.

7. Si el motor tiene protectores del ventilador, instalelos protectores del ventilador.

i02435522

Ventilador - Quitar e Instalar


Comience:

a. Quite la correa del alternador. Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Correa del alternador -

Quitar e instalar”.


Ejemplo típico

1. Quite las tuercas de traba (1).

2. Quite el ventilador (2).

Nota: Anote la orientación del ventilador.

3. Quite el adaptador del ventilador (3).

4. Quite la polea del ventilador (4).

5. Si es necesario, quite los cuatro prisioneros (5)del mando del ventilador (6).


1. Asegúrese de que ninguno de los componentestenga desgaste o daños. Si es necesario,reemplace cualquier componente que estédesgastado o dañado.





Ejemplo típico

2. Si es necesario, instale los cuatro prisioneros (5)al mando del ventilador (6).

3. Instale la polea del ventilador (4).

4. Instale el adaptador de ventilador (3).

5. Instale el ventilador (2).

Nota: Asegúrese de orientar el ventilador

correctamente.

6. Inspeccione el estado de las tuercas de traba (1).Si es necesario, reemplace las tuercas de traba.Instale las tuercas de traba (1). Apriete las tuercasde traba (1) a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

Termine:


i02435536

Mando del ventilador - Quitar e instalar


Comience:

a. Quite el ventilador. Vea en este Manual deDesarmado y Ar mado, “Ventilador - Quitar eInstalar”.


1. Quite los tornillos de ajuste (1) del mando delventilador (2).

Nota: Identifique la orientación y la posición delmando del ventilador.

2. Quite el mando del ventilador (2).



1. Vea si hay desgaste o daños en el mandodel ventilador. Si el mando del ventilador estádesgastado o dañado, reemplácelo.





Ejemplo típico

8. Afloje los cuatro tornillos de ajuste (19) y quite elconjunto del módulo de control electrónico. Anotela orientación del módulo de control electrónico.

9. Quite los tornillos de ajuste (19) y quite lasarandelas (18) del módulo de control electrónico(5). Anote la posición de la cinta de conexión atierra para el módulo de control electrónico.

10. Si es necesario, siga los pasos desde 10.a

hasta 10.d para desarmar el módulo de controlelectrónico.

a. Quite los montajes aislantes (20) y losespaciadores (21).

b. Quite los conectores (13). Saque los sellosanulares (12) de los conectores. Deseche lossellos anulares.

c. Quite el tornillo torx (15) y quite el soporte (14)para el mazo de cables del motor. Anote laorientación del soporte.

d. Quite el tornillo de ajuste (17) y quite el soporte(16) del mazo de cables del motor. Anote laorientación del soporte.


1. Si se instala un módulo de reemplazo del controlelectrónico, hay que programar ese módulocon la información correcta. Vea en la Guía deLocalización y Solución de Problemas, “Parareemplazar el ECM” y vea el procedimiento

correcto en la Guía de Localización y Solución deProblemas, “Programación Flash”.

2. Asegúrese de que el módulo de control electrónicoesté limpio y libre de daños. Si es necesario,reemplace el módulo de control electrónico.

g01201994

Ilustración 349

3. Si es necesario, siga los pasos desde 3.a hasta3.d para armar el módulo de control electrónico.

a. Instale sellos anulares nuevos (12) a losconectores (13). Instale los dos conectores (13)al módulo de control electrónico. Apriete losconectores a un par de 18,5 N·m (13,6 lb-pie).

b. Posicione el soporte (14) en el módulo decontrol electrónico. Asegúrese de que elsoporte esté orientado correctamente. Instaleel tornillo torx (15). Apriete el tornillo torx a un

par de 20 N·m (14 lb-pie).

c. Posicione el soporte (16) en el módulo decontrol electrónico (5). Asegúrese de que elsoporte esté orientado correctamente. Instaleel tornillo de ajuste (17). Apriete el tornillo deajuste a un par de 20 N·m (14 lb-pie).

d. Instale el montaje aislante (20) y losespaciadores (21) al módulo de controlelectrónico.




4. Instale las arandelas (18) y los tornillos de ajuste(19) al módulo de control electrónico (5).

Nota: Asegúrese de que la cinta de conexión a tierrapara el módulo de control electrónico quede sujetaentre la arandela y el tornillo de ajuste apropiado.

5. Instale el con junto del módulo de controlelectrónico al soporte de montaje (no se muestra).

Apriete los tornillos de ajuste (19) a un par de22 N·m (16 lb-pie).

Nota: Asegúrese de que el módulo de controlelectrónico esté orientado correctamente. Asegúresede que la correa de conexión a tierra no quede tensaa medida que se aprieta el tornillo de ajuste.


6. Quite los tapones de los conjuntos de tubo plástico(4) y (11). Si es necesario, quite las tapas de losconectores en el módulo de control electrónico.Conecte los conjuntos de tubo plástico (4) y (11).

7. Conecte el mazo de cables del motor (7) almódulo de control electrónico (5). Apriete elsujetador (8) a un par de 5 N·m (3 lb-pie).

Nota: Hay que ser cuidadoso para evitar los dañosa las clavijas de conector durante la instalación delmazo de cables.

8. Posicione el conjunto del mazo de cables delmotor sobre los soportes (14) y (16). Utilice lasataduras de cable (1), (9) y (10) nuevas paraasegurar el mazo de cables a los soportes.

9. Conecte el mazo de cables del fabricante delequipo original (2) al módulo de control electrónico(5). Apriete el sujetador (6) a un par de 5 N·m(3 lb-pie).

Nota: Hay que tener cuidado para evitar los dañosa las clavijas de conector durante la instalación del

mazo de cables.

10. Utilice una atadura de cable (3) nueva paraasegurar el mazo de cables.


12. Restaure el suministro eléctrico al motor.

13. Elimine el aire del sistema de combustible. Veaen el Manual de Operación y Mantenimiento,“Sistema de combustible - Cebar”.

i02435540

Soporte de montaje del ECM -Quitar e instalar


Comience:

a. Quite el módulo de control electrónico. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Módulo

de Control Electrónico - Quitar e instalar”.


1. Siga los pasos desde 1.a hasta 1.c paradesconectar el mazo de cables del motor (2).




a. Deslice la orejeta de traba (4) a la posiciónDESTRABADA.

b. Desconecte el mazo de cables (2) del sensor de la presión del combustible (3).

c. Corte las dos ataduras de cable (1) y (5).

Posicione el mazo de cables (2) de manera quequede separado del soporte de montaje (8).

2. Desconecte el alambre (7) para las bujíasincandescentes. Quite el aislador de terminal (6)del soporte de montaje (8). Vea el procedimientocorrecto en este Manual de Desarmado y Armado,“Bujías incandescentes - Quitar e instalar”.


3. Quite los tres tornillos de ajuste (9) del colector del combustible (10).

4. Afloje los dos tornillos de ajuste (11) que aseguranel soporte de montaje (8) al múltiple de admisión.


5. Quite los cuatro tornillos de ajuste (12) queaseguran el soporte de montaje (8) al bloque demotor.

6. Deslice horizontalmente el soporte de montaje(8) lejos del bloque de motor para poder quitar el sopor te.

Nota: Evite colocar cualquier esfuerzo de tensiónen las tuberías de inyección de combustible cuandoel soporte de montaje no soporte el colector delcombustible.


1. Asegúrese de que el soporte de montaje para elmódulo de control electrónico esté limpio y librede daños. Si el soporte de montaje está dañado,reemplace el soporte.



2. Posicione el soporte de montaje (8) contra elbloque de motor. Asegúrese de que las dosranuras en la cara superior del soporte de montajequeden alineadas con los tornillos de ajuste (11).Deslice el soporte de montaje contra el bloquede motor en posición.

3. Instale y apriete con los dedos los cuatro tornillosde ajuste (12).

4. Instale y apriete con los dedos los tres tornillosde ajuste (9) que aseguran el colector delcombustible (10) al soporte de montaje (8).




Nota: Asegúrese de que el colector del combustibleesté asentado contra el soporte de montaje antesde apretar los tornillos de ajuste (9). Asegúrese deque las tuberías de inyección de combustible noestén sometidas a esfuerzo cuando se aprieten lostornillos de ajuste.

5. Apriete los dos tornillos de ajuste (11) a un par de 22 N·m (16 lb-pie).

6. Apriete los cuatro tornillos de ajuste (12) a unpar de apriete de 22 N·m (16 lb-pie). Apriete lostres tornillos de ajuste (9) a un par de 22 N·m(16 lb-pie).


7. Instale el aislador de terminal (6) al soporte demontaje (8). Conecte el alambre (7) al aislador de terminal. Vea el procedimiento correcto enel Manual de Desarmado y Armado, “Bujíasincandescentes - Quitar e instalar”.

8. Siga los pasos desde 1.b hasta 1.c para conectar el mazo de cables del motor (2).

a. Conecte el mazo de cables (2) al sensor de lapresión del combustible (3).

b. Deslice la orejeta de traba (4) a la posiciónTRABADA.

c. Posicione el mazo de cables (2) sobre elsoporte de montaje (8). Utilice dos ataduras decable (1) y (5) nuevas para asegurar el mazode cables.

Termine:

a. Instale el módulo de control electrónico. Vea eneste Manual de Desarmado y Armado, “Módulode Control Electrónico - Quitar e instalar”.

i02435585

Alternador - Quitar

Procedimiento de remoción(Alternadores con orejetas demontaje)

Comience:

a. Quite la correa del alternador. Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Correa del alternador -Quitar e instalar”.




2. Coloque marcas de identificación en todas lasconexiones del mazo de cables (no se muestra).


Ejemplo típico

3. Desconecte el conjunto de mazo de cables delalternador (1) (no se muestra).

4. Quite el tornillo de ajuste (2) del alternador (1).

5. Quite la tuerca (3) y la arandela (4). Saque elperno (5) del alternador (1). Quite el alternador del soporte del alternador (6).




6. Si es necesario, siga los pasos 6.a y 6 para quitar la polea (8) del alternador (1).

a. Sujete el eje del alternador (1) con una llave Allen. Utilice una llave inglesa de boca cerradapara aflojar la tuerca (7).

b. Quite la tuerca (7) y la polea (8) del alternador (1).

Procedimiento de remoción(Alternador es con tacos demontaje)

Comience:

a. Quite la corr ea del alternador. Vea en este Manualde Desarmado y Armado, “Correa del alternador -Quitar e instalar”.


2. Coloque mar cas de identificación en todas lasconexiones del mazo de cables (no se muestra).


3. Desconecte el conjunto de mazo de cables delalternador (1) (no se muestra).

4. Quite los cuatro tornillos de ajuste (2) y elalternador (1) del soporte del alternador (3).

5. Si es necesario, siga los pasos 5.a y 5.b paraquitar la polea (5) del alternador (1).

a. Sujete el eje del alternador (1) con una llave Allen. Utilice una llave inglesa de boca cerradapara aflojar la tuerca (4).

b. Quite la tuerca (4) y la polea (5) del alternador (1).

i02435607

Alternador - Instalar

Procedimiento de instalación(Alternadores con orejetas demontaje)




Ejemplo típico

1. Si es necesario, instale la polea (8) y la tuerca (7)al alternador (1). Sujete el eje del alternador (1)

con una llave Allen. Utilice una llave inglesa deboca cerrada para apretar la tuerca (7).

Nota: Los diferentes tipos de alternador tienendiferentes tamaños de tuerca. Asegúrese de utilizar el valor de par correcto para la tuerca.

Apriete las tuercas M16 y M17 a un par de 80 N·m(59 lb-pie). Apriete las tuercas de 5/8 pulg - 18UNF a un par de 102 N·m (75 lb-pie).

2. Posicione el alternador (1) en el soporte demontaje del alternador (6).




3. Instale el perno (5) al alternador (1). Instale laarandela (4) y la tuerca (3) al perno (5).

4. Instale el tornillo de ajuste (2) al alternador (1).

5. Apriete la tuerca (3) y el tornillo de ajuste (2) a unpar de22 N·m (16 lb-pie).

6. Conecte el conjunto de mazo de cables (no semuestra) al alternador (1).

7. Instale la correa del alternador. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Correa delalternador - Quitar e instalar”.


Procedimiento de instalación(Alternadores con tacos de

montaje)


1. Si es necesario, instale la polea (5) y la tuerca (4)al alternador (1). Sujete el eje del alternador (1)con una llave Allen. Utilice una llave inglesa deboca cerrada acodada para apretar la tuerca (4).

Apriete la tuerca a un par de 127 N·m (93 lb-pie).

2. Posicione el alternador (1) en el soporte demontaje del alternador (3). Instale los cuatrotornillos de ajuste (2) en el soporte del alternador.

Apriete los tornillos de ajuste a un par de 44 N·m(32 lb-pie).

3. Conecte el conjunto de mazo de cables (no semuestra) al alternador (1).

4. Instale la correa del alternador. Vea en esteManual de Desarmado y Armado, “Correa delalternador - Quitar e instalar”.


i02435208

Motor de arranque eléctrico -Quitar e Instalar


El arranque accidental del motor puede causar le-siones graves, e incluso mortales, al personal quetrabaja en el equipo.

Para evitar que el motor arranque accidentalmen-te, desconecte el cable de la batería del terminal

(-) de la batería. Cubra completamente con cintaaislante todas las superficies metálicas del extre-mo del cable desconectado para evitar que hagacontacto con otras superficies metálicas y activeel sistema eléctrico del motor.

Coloque una etiqueta que diga No Operar en el in-terruptor de arranque/parada para informar a todoel personal que se está trabajando en el equipo.

1. Desconecte la batería.

2. Coloque marcas de identificación en el mazo decables (no se muestra) que está conectado almotor de ar ranque eléctrico y al solenoide.


Ejemplo típico

3. Desconecte el mazo de cables del motor dearranque eléctrico y del solenoide.



SSNR9983 189Sección de Indice

Indice

A

Alternador - Instalar ............................................. 186Procedimiento de instalación (Alternadores con

orejetas de montaje) ...................................... 186Procedimiento de instalación (Alternadores con

tacos de monta je)........................................... 187 Alternador - Quitar ............................................... 185

Procedimiento de remoción (Alternadores conorejetas de montaje) ...................................... 185

Procedimiento de remoción (Alternadores contacos de montaje)........................................... 186

Amortiguador de vibraciones y polea - Instalar ..... 89Procedimiento de instalación (Poleas con anillos

de traba de dos piezas).................................... 89Procedimiento de instalación (Poleas sin anillos de

traba de dos piezas)......................................... 91 Amortiguador de vibraciones y polea - Quitar ....... 88

Procedimiento de remoción (Poleas con anillos detraba de dos piezas)......................................... 88

Procedimiento de remoción (Poleas sin anillos detraba de dos piezas )........................................ 89

Anillo de sincronización del cigüeñal - Quitar eInstalar ............................................................... 165

Procedimiento de instalación........................... 166Procedimiento de remoción ............................. 165

Arbol de levas - Quitar e instalar ......................... 132Procedimiento de instalación........................... 132Procedimiento de remoción ............................. 132

B

Base de la tapa del mecanismo de válvulas - Quitar e instalar ............................................................. 117

Procedimiento de instalación............................ 118Procedimiento de remoción .............................. 117

Base del filtro de aceite del motor - Quitar eInstalar ................................................................. 61

Procedimiento de instalación ............................. 61Procedimiento de remoción ............................... 61

Base del filtro de combustible - Quitar e instalar (Filtro secundario del combustible)........................ 8

Procedimiento de instalación............................... 9Procedimiento de remoción ................................. 8

Bomba de aceite del motor - Instalar..................... 70Procedimiento de instalación............................. 70Bomba de aceite del motor - Quitar....................... 69

Procedimiento de remoción ............................... 69Bomba de agua - Instalar ...................................... 72

Procedimiento de instalación............................. 72Bomba de agua - Quitar ........................................ 71

Procedimiento de remoción ............................... 71

Bomba de cebado de combustible - Remoción eInstalación.............................................................. 5

Procedimiento de instalación (Bomba de cebadode combustible eléctrica) ................................... 7

Procedimiento de instalación (Bomba manual decebado) .............................................................. 6

Procedimiento de remoción (Bomba de cebado decombustible eléctrica) ........................................ 6

Procedimiento de remoción (Bomba manual decebado) .............................................................. 5

Bomba de inyección de combustible - Instalar...... 21Procedimiento de instalación............................. 21

Bomba de inyección de combustible - Quitar........ 18Procedimiento de remoción ............................... 18

Bomba de transferencia de combustible - Instalar .. 11Procedimiento de instalación.............................. 11

Bomba de transferencia de combustible - Quitar .. 10Procedimiento de remoción ............................... 10

Boquillas de enfriamiento de pistón - Quitar eInstalar............................................................... 148


Bujías incandescentes - Quitar e Instalar............ 177Procedimiento de instalación........................... 177Procedimiento de remoción ............................. 177

C

Caja (Delantera) - Instalar ................................... 105Procedimiento de instalación........................... 105

Caja (Delantera) - Quitar ..................................... 104Procedimiento de remoción ............................. 104

Caja del volante - Quitar e Instalar........................ 83Procedimiento de instalación (Caja estándar) ... 85Procedimiento de instalación (Caja Wet Back

End).................................................................. 86Procedimiento de remoción (Caja estándar) ..... 83Procedimiento de remoción (caja Wet Back

End).................................................................. 84Camisa de desgaste del cigüeñal (Delantera) - Quitar

e instalar .............................................................. 92Procedimiento de instalación............................. 93Procedimiento de remoción ............................... 92

Camisa de desgaste del cigüeñal (Trasera) - Quitar e

instalar ................................................................. 82Procedimiento de instalación............................. 82Procedimiento de remoción ............................... 82

Cigüeñal - Instalar ............................................... 162Procedimiento de instalación........................... 162

Cigüeñal - Quitar ................................................. 161Procedimiento de remoción ............................. 161

Codo del escape - Quitar e Instalar....................... 50Procedimiento de instalación............................. 50Procedimiento de remoción ............................... 50

Cojinetes de bancada del cigüeñal - Quitar e instalar (Cigüeñal en posición)....................................... 158

Procedimiento de instalación ........................... 159Procedimiento de remoción ............................. 158



190 SSNR9983Sección de Indice

Cojinetes de biela - Instalar (Bielas en posición).. 156Procedimiento de instalación........................... 156

Cojinetes de biela - Remoción (Bielas enposición) ............................................................ 155

Procedimiento de remoción ............................. 155Cojinetes del árbol de levas - Quitar e Instalar.... 136

Procedimiento de instalación........................... 137

Procedimiento de remoción ............................. 136Colector de aceite del motor - Instalar................. 141

Procedimiento de instalación (colector de aceite dealuminio)......................................................... 141

Procedimiento de instalación (colector de aceite dehierro fundido) ................................................ 145

Colector de aceite del motor - Quitar................... 138Procedimiento de remoción (Colector de aceite de

aluminio)......................................................... 138Procedimiento de remoción (Colector de aceite de

hierro fundido) ................................................ 139Colector del combustible (Riel) - Quitar e instalar.. 16

Procedimiento de instalación............................. 17Procedimiento de remoción ............................... 16

Contenido ................................................................ 3Correa del alter nador - Quitar e instalar.............. 178


Culata - Instalar ................................................... 127Procedimiento de instalación........................... 127

Culata - Quitar ..................................................... 124Procedimiento de remoción ............................. 124

E

Eje de balancín - Armar....................................... 121Procedimiento de armado................................ 121

Eje de balancín - Desarmar................................. 120Procedimiento de desarmado .......................... 120

Eje de balancín y varilla de empuje - Instalar...... 122Procedimiento de instalación........................... 122

Eje de balancín y varilla de empuje - Quitar......... 119Procedimiento de r emoción .............................. 119

Enfriador de aceite del motor - Quitar ................... 62Procedimiento de desarmado (enfriador de aceite

del motor con una base de filtro de montajebajo) ................................................................. 64

Procedimiento de desarmado (enfriador de aceitedel motor con una base de filtro de montajeelevado) ........................................................... 64

Procedimiento de remoción ............................... 62

Enfriador del aceite del motor - Instalar................. 65Procedimiento de armado (Enfriador de aceite del

motor con una base de filtro de montaje alto).. 65Procedimiento de armado (Enfriador de aceite del

motor con una base de filtro de montaje bajo).. 65Procedimiento de instalación............................. 66

Engranaje de la bomba de inyección de combustible- Instalar............................................................... 26

Procedimiento de instalación............................. 26Engranaje de la bomba de inyección del combustible

- Quitar................................................................. 24Procedimiento de remoción ............................... 24

Engranaje del árbol de levas - Quitar e Instalar .. 133Procedimiento de instalación ........................... 135Procedimiento de remoción ............................. 133

Engranaje del cigüeñal - Quitar e instalar ........... 166Procedimiento de instalación........................... 167Procedimiento de remoción ............................. 166

Engranaje guía - Instalar ..................................... 101

Procedimiento de instalación (Engranaje guíaestándar)........................................................ 101

Procedimiento de instalación (Engranaje guíareforzado)....................................................... 102

Engranaje guía - Quitar ......................................... 98Procedimiento de remoción (Engranaje guía

estándar).......................................................... 98Procedimiento de remoción (Engranaje guía

reforzado)......................................................... 99Espacio libre del cojinete - Comprobar................ 168

Procedimiento de medición.............................. 168

G

Grupo de engranaje (Delantero) - Quitar einstalar ................................................................. 95


Grupo de levantaválvulas - Quitar e Instalar ....... 130Procedimiento de instalación........................... 131Procedimiento de remoción ............................. 130

I

Información importante de seguridad...................... 2Inyector unitar io electrónico - Instalar.................... 31

Procedimiento de instalación (todos losinyectores)........................................................ 34

Procedimiento de instalación (un inyector)........ 31Inyector unitario electrónico - Remoción ............... 28

Procedimiento de remoción (Todos losinyectores)........................................................ 30

Procedimiento de remoción (un inyector) .......... 28

M

Mando del accesorio - Quitar e Instalar............... 107Procedimiento de instalación........................... 108Procedimiento de remoción ............................. 107

Mando del ventilador - Quitar e instalar............... 180Procedimiento de instalación........................... 180Procedimiento de remoción ............................. 180

Módulo de Control Electrónico - Remoción eInstalación.......................................................... 181


Motor de arranque eléctrico - Quitar e Instalar.... 187Procedimiento de instalación........................... 188Procedimiento de r emoción ............................. 187



SSNR9983 191Sección de Indice

Múltiple de admisión - Quitar e instalar ................. 51Procedimiento de instalación ............................. 52Procedimiento de remoción ............................... 51

Múltiple de escape - Quitar e Instalar.................... 45Procedimiento de instalación (Múltiple de escape

de Montaje Lateral) .......................................... 47Procedimiento de instalación (Múltiple de escape

de Montaje Superior)........................................ 48Procedimiento de remoción (Múltiple de escape de

Montaje Lateral) ............................................... 45Procedimiento de remoción (Múltiple de escape de

Montaje Superior)............................................. 46

P

Pistones y Bielas - Armar .................................... 152Procedimiento de armado................................ 152

Pistones y Bielas - Desarmar .............................. 150Procedimiento de desarmado.......................... 150

Pistones y Bielas - Instalar .................................. 154

Procedimiento de instalación........................... 154Pistones y Bielas - Quitar .................................... 149

Procedimiento de remoción ............................. 149

R

Resortes de las válvulas de admisión y de escape -Quitar e instalar ................................................... 53


Respiradero del cárter - Instalar ........................... 112Procedimiento de instalación (respiradero con

filtro) ................................................................ 113

Procedimiento de instalación (respiradero sinfiltro) ................................................................ 112

Respiradero del cárter - Quitar............................ 109Procedimiento de remoción (Respiradero con

filtro) ................................................................ 110Procedimiento de remoción (Respiradero sin

filtro) ............................................................... 109

S

Sección de Desar mado y Armado........................... 5Sello delantero del cigüeñal - Quitar e instalar...... 91

Procedimiento de instalación............................. 92

Procedimiento de remoción ............................... 91Sello trasero del cigüeñal - Instalar ....................... 78

Procedimiento de instalación con el colector deaceite en posición ............................................ 78

Procedimiento de instalación sin bastidor aislantepara el colector de aceite................................. 80

Sello trasero del cigüeñal - Quitar ......................... 78Procedimiento de remoción ............................... 78

Sensor de posición (Bomba de inyección decombustible) - Quitar e instalar.......................... 172


Sensor de posición del cigüeñal - Quitar einstalar ............................................................... 169


Sensor de presión de aceite del motor - Remoción eInstalación.......................................................... 171

Procedimiento de instalación........................... 172

Procedimiento de remoción ............................. 171Sensor de presión de refuerzo - Quitar e

Instalar............................................................... 175Procedimiento de instalación ........................... 175Procedimiento de remoción ............................. 175

Sensor de presión del combustible - Quitar einstalar ............................................................... 173


Sensor de temper atura de refrigerante - Quitar einstalar ............................................................... 170


Sensor de temperature del aire de admisión - Quitar

e Instalar ............................................................ 176Procedimiento de instalación........................... 176Procedimiento de remoción ............................. 176

Solenoide de la válvula de derivación de los gasesde escape - Quitar e instalar................................ 44


Soporte de montaje del ECM - Quitar e instalar.. 183Procedimiento de instalación........................... 184Procedimiento de remoción ............................. 183

T

Tapa del mecanismo de válvulas - Quitar eInstalar................................................................ 115

Procedimiento de instalación............................ 116Procedimiento de remoción .............................. 115

Tapa delantera - Quitar e Instalar .......................... 94Procedimiento de instalación............................. 94Procedimiento de remoción ............................... 94

Termostato del agua - Quitar e instalar ................. 74Procedimiento de instalación............................. 75Procedimiento de remoción ............................... 74

Tuberías de inyección de combustible - Instalar ... 14Procedimiento de instalación ............................. 14

Tuberías de inyección de combustible - Quitar ..... 12Procedimiento de remoción ............................... 12

Turbocompresor - Ar mar ....................................... 39Procedimiento de armado.................................. 39

Turbocompresor - Desarmar ................................. 38Procedimiento de desarmado............................ 38

Turbocompresor - Instalar ..................................... 39Procedimiento de instalación (Turbocompresores

de Montaje Lateral) .......................................... 39Procedimiento de instalación (turbocompresores

de montaje superior) ........................................ 42Turbocompresor - Quitar ....................................... 36

Procedimiento de remoción (Turbocompresores deMontaje Lateral) ............................................... 36

Procedimiento de remoción (Turbocompresores deMontaje Superior)............................................. 37



V

Válvula de alivio del aceite del motor - Quitar eInstalar ................................................................. 68


Válvulas de admisión y de escape - Quitar e

Instalar ................................................................. 58Procedimiento de instalación............................. 59Procedimiento de remoción ............................... 58

Ventilador - Quitar e Instalar................................ 179Procedimiento de instalación........................... 179Procedimiento de remoción ............................. 179

Volante - Instalar.................................................... 77Procedimiento de instalación............................. 77

Volante - Quitar...................................................... 76Procedimiento de remoción ............................... 76

Manual del motor Perkins 1106 D

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