La innovación como factor clave en la

expansión internacional del sector de la

construcción

V SEMINARIO ACOCEX MADRID 2012

Situación del mercado español

• El número de transacciones de vivienda realizadas en 2011 descendió un 32% aprox. respecto al 2010.Se mantiene el ritmo de descenso y con ello la disminución del precio de la construcción, debido en gran parte al resto de factores económicos globales que rodean al mercado inmobiliario.

• El sector de la construcción ha de reaccionar de forma proactiva a la situación de mercado, sin esperar milagros externos que le devuelvan a su saludable estado anterior.

• La internacionalización del sector de la construcción solo puede venir de la mano de aplicar diferencias innovativas importantes respecto de la metodología tradicional

• Es el momento de apostar por la industrialización de la construcción en su máximo nivel, incorporando todos los ahorros derivados de la fabricación y montaje en serie del módulo habitable.

• En el año 2012 la incorporación de la tecnología y de los conceptos de sostenibilidad hacen posible un altísimo nivel de habitabilidad en la construcción industrial impensable hace solo pocos años.

Características

La innovación, una prioridad obligatoria para el sector de la construcción en su acceso a mercados internacionales

Determinadas características estructurales de la construcción ponen de manifiesto una serie de rasgos específicos que gravan el rendimiento sectorial, entre los que cabría destacar los siguientes:

La productividad del sector de la construcción es inferior al resto de la economía española, en parte debido a que es más intensivo en mano de obra

El informe COTEC sobre “Innovación en Construcción”, que analiza la situación de la I+D en el sector de la construcción en España, aprecia que, salvo las grandes empresas y muchas de las compañías especializadas, las empresas no consideran la innovación como un factor determinante de su estrategia

Otro elemento a destacar es que el sector de la construcción presenta un retraso considerable en el empleo de las tecnologías de información y comunicación

Características A juicio del equipo de investigación del proyecto

ROADCON, desarrollado en el marco del V Programa Marco de la Unión Europea, las causas raíces de esta situación serían las siguientes

Las empresas de la construcción se organizan en torno al proyecto, ello unido a la división de tareas entre las diversas empresas que concurren en el proceso de la construcción, hace difícil la mejora de los procesos y la reutilización de la experiencia adquirida

Las relaciones de negocio son temporales y orientadas al beneficio a corto plazo, circunstancia que impide a adopción de estrategias tecnológicas y el despliegue de infraestructuras básicas

La falta de formación y competencias en materia de empleo de las TICS y una cultura tradicional que prima la comunicación oral y el contacto personal

La ausencia de una estrategia tecnológica en la mayoría de las empresas

La falta de conocimiento acerca de los costes y beneficios derivados de la introducción de las TICs, circunstancia que induce la falta de sensibilidad directiva hacia la oportunidad que representan las TICs.

Factores diferenciales para el éxito internacional

La búsqueda de factores diferenciales respecto de otros competidores en el mercado global tiene que venir de la incorporación de varios conceptos  •Nuevos diseños adaptados a los requerimientos locales•Aplicación de nuevas tecnologías, pero a la vez sencillas de transferir y adaptar•Manejo de los conceptos Low Cost•Soluciones solidas, duraderas, que puedan ser financiadas por banca local•Procesos de construccion y montaje muy depurados•Uso de los materiales al uso de los mercados locales según costumbre e idiosincrasia

 La estrategia ha de ser diferencial frente a otros competidores tanto españoles como de otras nacionalidades.

Estrategia de presencia internacional.

Debilidades para la expansión internacional del

sector

Conclusiones sobre la situación general del sector en España:

• El sector construcción en España es uno de los mayores de la UE• Basado en la subcontratación (servicios y trabajadores)• Completamente fragmentado• Metodologías y técnicas arcaicas y poco especializadas• Alta fluctuación del sector, que depende de ciclos políticos y

económicos• Inestabilidad de precios de mercado• Precariedad laboral y altos índices de siniestralidad• Falta de visión global, problemas de gestión y planificación en las

obras• Escasa inversión en I+D+i• Alto impacto ambiental y consumo de energía

Debilidades para la expansión internacional del

sector

Conclusiones sobre los desajustes actuales del sector:

• ENERGÉTICO: a nivel de energía consumida y emisiones de CO2 y reciclabilidad

• SOCIAL: a nivel de cualificación escasa para actuales procesos constructivos con sistemas básicos, precariedad laboral endémica, subcontratación en cadena, fragmentación del sector en pequeñas empresas sin volumen ni estructura mínima ni necesidad de I+D+i

• ECONÓMICO: a nivel de costes de construcción elevados, descompensados respecto a IPC, al arbitrio de la disponibilidad de mano de obra

Correcciones necesarias para la expansión internacional del

sector

Qué aporta la INDUSTRIALIZACIÓN a estos desajustes:

• ENERGÉTICO: la producción de componentes en fábrica permite una mejor gestión de los recursos aplicados y un mayor reciclaje.

• SOCIAL: mejora de entorno laboral para los trabajadores, más seguro físicamente, más estable, con mayor ámbito de aprendizaje y promoción laboral y profesional.

• ECONÓMICO: en reducción de costes ampliando la calidad, ventajas de agrupación y concentración de empresas y ratios de aplicación de componentes industrializados acotados por el radio de transporte desde fábrica.

Concepto diferencial

• Hablamos de INDUSTRIALIZACIÓN, más que de PREFABRICACIÓN, en la medida que afecta a estructuras productivas, eficiencia de procesos, no tanto de limitación a unos reducidos catálogos.

• Hablamos de flexibilizar, producir, ensamblar, montar, fabricar, optimizar recursos y procesos, aprovechar la industria actual, lanzarle nuevos retos y necesidades, innovar, procesar, planificar.

Procesos modificados entre una obra industrializada y otra tradicional:- SEGURIDAD: se concluyen grandes ventajas en:

- Seguridad personal en taller - Obra- Procesos y manipulación optimizados- Personal especializado- Reducción de cargas manuales- Herramientas- Encofrados, apuntalados- Residuos- Mayor orden, planificación.

PROCESOS MODIFICADOS

DATOS Y CONCLUSIONES

– El proyectar con sistemas industrializados obliga a una mayor racionalización del proyecto, mayor estandarización de tipologías, mejor integración de diferentes usos dentro de la misma tipología estructural.

– Por otro lado el sistema obliga a un mayor estudio y definición del proyecto.

– El calculista es un integrante del equipo desde el inicio, en contraposición a ser un componente del equipo que trabaja de manera casi externa al proyecto.

– Medición y valoración no estándar, se han de establecer reglas para ello.

– Trabajo del constructor reducido por la producción en fabrica. – Planning y disminución de plazo y costes financieros. – Complicidad con el industrial para no proponer soluciones inviables.

DATOS Y CONCLUSIONES

– IMPACTO EN PERSONAL:– Reducción personal aproximada en obra de la mitad que en

una tradicional– El resto de personas han estado en las fábricas, con

mejores condiciones de trabajo, máquinas, seguridad, horarios, contratos…

DATOS Y CONCLUSIONES

IMPACTO EN SEGURIDAD:

INDUSTRIALIZADA

- Residuos inexistentes - Mínimo movimiento manual de cargas- Riesgos derivados de movimiento mecánico- No se pueden usar métodos tradicionales de seguridad- Hay que prever los previos de sistemas de protección colectiva en fase

de proyecto y fabricación.

Habitabilidad low cost, segura, global y flexible

CASO PRÁCTICO

VIVIENDAS PARA MINEROS

VIVIENDAS PARA MINEROS

Módulo ideado como fusión de un cilindro de sección oval y una caja, un paralelepípedo recto.

Planta

ESQUEMA GEOMETRIA

Sección Transversal Sección longitudinal

Alzado

ESQUEMA GEOMETRIA

Obox terraza

Obox patio

Módulo extensible

Módulo apilable

Composición con terrazas

Composición con terrazas y patios

TRANSPORTE OBOX

PROTOTIPO

PROTOTIPO

PROTOTIPO