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COMPONENTESBomba de combustible:

Es la encargada de enviar el

carburante desde el tanque hasta elcabezal dosificador.

Acumulador de combustible: mantiene bajo

presin el circuito de carburante despus del

paro del motor, para facilitar una nueva puesta

en marcha, sobre todo si el motor esta

caliente.

Filtro de combustible: proveer un

carburante libre de impurezas.

Regulador de presines la de reducir la presion generada por la

bomba,Se compone de dos piezas de

fundicin que tienen mecanizadas

cmaras, una por cada cilindro del

motor, separadas por un Diafragma

de acero inoxidable de extrema

delgadez.

Dosifcador odistribuido

Se encarga de dosifcar.

Arranque

en fro

Al arrancar en fro el motor necesita mscombustible para compensar las prdidas

debidas a las condensaciones en las paredes

fras del cilindro y de los tubos de admisin.

Vlula adicionalLa vlvula de aire adicional se encarga de

aumentar el caudal de aire en el motor

mientras ue el acelerador contin!a en

posicin de ralent

"nyectores

#stos se inyectan en los diversos

conductos de admisin antes de las

vlvulas de admisin de los cilindros del

motor.

!"ECC!ON MEC#N!C#

$ %ETRON!C

!NTE&R#NTES' (RED"#RM#NDO S)C**! +)!SPE

E(R#!N +OR!M#N"#++)E,)E

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!N"ECC!-N MECN!C#$/%ETRON!C

El $/0etronic es un siste1a de2unciona1iento 1ecnico3 en el cualde dosifca en 2or1a continua elco1bustible seg4n el caudal de aireaspirado por el 1otor.

()NC!ON#M!ENTOEste siste1a reali5a tres 2unciones2unda1entales

Alimentacin de combustible

Medicin de caudal de aire

Dosificacin de combustible

#l sistema de alimentacin suministra bajo

presin la cantidad e$acta de combustible

necesaria para el motor en cada estado de

funcionamiento. #l sistema de

alimentacin consta del depsito de

combustible %&', la electrobomba de

combustible %(', el acumulador de

combustible %)', el filtro de combustible

%*', el regulador de presin %+', el

distribuidordosificador de combustible

%&-' y las vlvulas de inyeccin %'. /na

bomba celular de rodillos accionada

elctricamente aspira el combustible

desde el depsito y lo conduce bajo

presin a travs de un acumulador de

presin y un filtro hasta llegar a los

inyectores.

ES !N"ECC!-N!ND!RECT#

El in6ector introduce el co1bustibleen el colector de ad1isin3 enci1ade la lula dc ad1isin3 7ue notiene por 7u8 estar necesaria1enteabierta. Es la 1s usadaactual1ente.

SEGN EL NMERO DEINYECTORES ES:

!N"ECC!ON M)*T!P)NTO' ,a6un in6ector por cilindro3 pudiendoser del tipo 9in6eccin directa o

indirecta9. Es la 7ue se usa ene:;culos de 1edia 6 altacilindrada3 con antipolucin o sinella.

SEGN EL NMERO DEINYECCIONES:

!N"ECC!ON CONT!N)#' *osin6ectores introducen elco1bustible de 2or1a continua enlos colectores de ad1isin3preia1ente dosifcada 6 apresin3 la cual puede serconstante o ariable.

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