Ingeniería de Tránsito - Capítulo 7, Dispositivos Para El Control Del Tránsito
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8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
1/45
t,\
*
1
I
rl
Dispositivos
para
el
control
del
trnsito
*-?"
-,*
'*
9"t r,
:yol"';.f;i,l-ie:.-:o^,.,.
.\',
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
2/45
ngen
erra
de Trnsito
7.1
Antecedentes
La
infraestructura
vial
es
el
medio
que
posibilita
el transporte
mediante
el uso de
automviles,
autobuses,
camiones,
motocicletas
y
bicicletas,
as
como
el transporte
a
pie;
esta infraestructura
rural
o urbana,
se constituye
bsicamente
por
carreteras,
calles
y
banquetas.
Para
que
stas
operen
eficientemente
deben
proporcionar
a los
usuarios
seguridad,
confort
y
fluidez,
para
ello es
indispensable
que
el
conductor,
peatn
o
pasajero, disponga
de
la
informacin
suficiente
y
oportuna para
usar
adecuadamente
las
vialidades,
lo
cual
se logra
en
gran
medida
a
travs de las
seales
de
trnsito,
lo
que
ha
permitido
obtener
el mximo
rendimiento
de
cualquier
vialidad.
Debido a la
creciente
demanda
del
auto
transporte,
se
han
venido desarrollando
redes
de
calles
y
carreteras
de forma
acelerada
y
para
que
stas
operen
con
eficiencia,
se
ha
hecho
necesario
desarrollar
sistemas
de
sealizaci6n
estandarizado,
en
donde
la
uniformidad juega
un
papel
importante,
ya que
esta caracterstica
es la
que permite
que
los
usuarios interpreten
de
igual forma
la informacin
que
se les
transmite
a travs
de
seales
a
lo
largo
de
las
rutas,
ya
sean
rurales
o urbanas, dado
que
stas
no
son
ms
que
la
propagacin
entre
unas
y
otras.
De
all
que,
las
entidades
del
gobierno
que
manejan
las
obras
pblicas,
las
comunicaciones
y
el transporte
de nuestros
pases,
conscientes
por
los
altos ndices
de
accidentalidad
que
se
presentan
en
sus
redes
viales
y
por
la
creciente necesidad
de
ofrecer
mayor
seguridad
e informacin
al usuario
de
las calles
y
carreteras,
producto
del incremento
del
parque
vehicular,
as como
del
crecimiento
y
modernizacin
de
su infraestructura
vial,
y
con
el
objeto
de
unificar
a nivel regional,
nacional
e intera-
mericano
el
criterio
de
utilizacin
de
los diferentes
dispositivos
de
control del
trnsito,
han
encargado
a los
responsables
de
obras
pblicas,
comunicaciones
y
transportes
la
revisin
y
actualizacin
de los
manuales
de
dispositivos
vigentes
qr"
"orlrolan
el
trnsito
por
calles
y
carreteras
[1,2,3].
En
el
Continente
Americano,
la
necesidad
de
establecer
la
uniformidad
en la
sealizacin,
se ha venido
discutiendo
desde
el Segundo
Congreso
Panamericano
de
Carreteras,
en
Ro
de
Janeiro,
Brasil
en
1929.
Desde
entonces
se ha
recomendado
la
adopcin
de medidas
tendientes
a la
implementacin
de
un sistema
uniforme
de
122
rLl: A...1ii.t
i,:rr,yAr
.tA.r(rf
.F::
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
3/45
Dispositivos
para
el control del trnsito
'calamiento
vial. As
mismo,
an
y
cuando el trnsito vehicular entre Amrica,
Europa,
Asia,
f.i.u
y
Oceana
no
se
ira
dado,
se
estima conveniente unificar la seali-
zacin
en un sistema
mundial
mediante
la
uniformidad en el uso de la forma, tamao,
:bicacin
y
color. De igual
manera as como
evitar el uso de
los mensajes escritos,
ya
que
stos
establecen una
barrera en su entendimiento, bsicamente
por
los distintos
:diomas y
niveles culturales
que
existen entre
los
dir-ersos pases,
siendo
mejor utilizar
=tmbolos,
ya que
stos
expresan el
mensaje
que
se
le
quiere
transmitir al usuario,
por
eiemplo
en
lugar
de una
seal
preventiva
diciendo
"Escuela",
para
indicar la
proximi-
iiad de
un centro escolar,
se
presenta
la
silueta de unos nios caminando.
Este
anhelo de contar
con un
sistema de sealizacin
mundial,
dista mucho de
su
,oqro,
ya
que
en la
actualidad
todava
existen
pases
donde
el sealamiento
es diferente
entre
sus
distintos
estados
y
municipios
y que
decir entre los
pases
de un mismo
ontinente,
situacin
que
en buena
parte
ha limitado su desarrollo comercial
y
turstico,
Dese a
los esfuerzos que
se
han
venido
haciendo
por
las
Organizaciones
Internacionales
.omo
son:
La
Conferencia
de Tiansporte Vial de las \aciones Unidas, celebrada en
Ginebra
Suiza
en
1949
y
el Proyecto de
Conr-encion
para
un Sistema Uniforme
de
tales,
que
prepar
en
1952
la
ONU,
o los
esluerzos
del
Congreso
Panamericano
ule
Carreteras (COPACA)
por
lograr
ia elaboracion
de
un ]lanual Interamericano
que
permita
disponer de
un conjunto de normas r-
especiticaciones
que
indiquen a los
,t.truiio,
de
las vas
pblicas,
la forrrru
correcta
t
,.gr.u
de
transitar
por
ellui, a
fin de
e'ritar accidentes
y
demoras
innecesarias,
manuai
que
se
concluro
en 1968
r-se
present
.omo
proyecto
en
7971
en el
XI
COPACA en
Quito,
Ecuador,
junto
con el
provecto
de
convenio
para
su adopcin, documentos
que
fueron aprobados
por parte
de los
Estados Americanos
participantes,
y
es
as
que
en
diciembre de 1979 durante el XIII
COPACA enVenezuela,
se inicia la firma del convenio
por parte
de los representantes
imlares de
los
pases.
En Mxico
a
partir
de
1957
se
fue
adoptando
el
sistema
de sealamiento
que
.e
aplicaba en los Estados
Unidos de
Norteamrica,
introduciendo
algunas modifi-
caciones lo
que
motiv
el uso de una extensa variedad
de
seales.
situacion
por
lo
que
considerando la recomendacin
de
la
ONU
en
1952, dada en
el
pror-ecto
de
Convencin
para
un
Sistema
Uniforme
de
Seales,
y
toda
vez
que
rene elementos del
sistema de los Estados
Unidos, as como el uso
de smboios
que
hace
particularmente
valioso
el
Protocolo
de Ginebra, se tom la decisin de
producir
un manual mexicano
para
el control del
trnsito en
calles
y
caminos, el cual deberia satislacer
dos objetivos
lundamentales,
el
primero
de
adherirse
al movimiento internacional
para promover
r
facilitar
el trnsito entre los
pases
del continente,
a
frar-s de una sealizacin
de
iacil comprensin independienie-ente
del idioma del
usuario,
y
el
segundo
lograr
la
uniformidad
y
con
sta
la
efectividad del sealamiento
en toda
la Repblica Mexicana.
Bajo estos conceptos
la
Secretara
de
Obras
Pblicas
junto
con otras
dependencias
gubernamentales
y
asociaciones
civiles, elaboraron en 1965 el Manual
de
Dispositivos
para
el
Control
del
tnsito
en Calles
y
Carreteras, aprovechando
parte
del
material
que
ya
se
utilizaba
en otros
pases,
as como introduciendo nuevos conceptos
y
srmbolos
no
considerados
por
la
ONU,
pero
que
respondan
a las necesidades del
sistema vial
del
pas.
123
-
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ngenera
de Trnsito.
De
1965
a 1989
el Manual
se
actualza
y
en la
ltima
edicin
se
aportan
diversos
elementos
que
fueron
tiles
en
la
elaboracin
del
Manual Interamericano;
poste-
riormente
aprovechando
la
actualizacin
de
las
normas
tcnicas
de
la
Secretara
de
Comunicaciones
ytansporte,
en 1999
se
introducen
nuevos
conceptos
en lo
corres-
pondiente
a las marcas
en
el
pavimento,
los
que
se
publican
dentro
de la Normativa
para la
Infraestructura
delTransporte
[a].
Por
otra
parte,
y
teniendo
en
cuenta
que
Mxico
es un
pas
pleno,
con
toda
clase
de
manifestaciones
artsticas,
histricas,
culturales,
paisajsticas,
artesanales
y
de
monumentos,
en 1978
la
Secretara
de
Comunicaciones
yTiansportes,
la
Secretara
de
Turismo
y
la
entonces
Secretara
de
Asentamientos
Humanos
y
Obras Pblicas,
establecieron
las
bases
para
el desarrollo
de
un
sistema
de
sealamiento
turstico
y
de
servicios,
que permitiera
identificar
y
ubicar
los
sitios
de
inters,
as como
las
instalaciones
y
servicios
tursticos
disponibles.
Fue
as
como
en 1982
se
edit
provisionalmente
el
Sistema
Nacional
de
Sealamiento
Trstico,
que
vino
a
constituirse
en
el antecedente
de la
primera
edicin
del
Manual
de
SealamientoTurstico
Sr
de
Servicios,
editado
en 1 992
por
la Direccin
General
de Proyectos,
ServiciosTcnicos
y
Concesiones
de la
Secretara
de
Comunicaciones
y
Tiansportes
Isl.
As
mismo,
el
Programa
de
Ciudades
Coloniales,
para presentar las
seales informativas
tursticas
y
de
servicios,
ProPone
un formato
que,
respetando
la forma
cuadrada
de Ia
seal
y
el diseo
bsico
de
cada
smbolo,
incorpora
un
concepto
del
carcter
cultural
del
pas
al darle
a sus bordes
o
marco
un
tratamiento
de
papel
cortado,
antigua
arte-
sana
que
tuvo
sus
orgenes
en los
usos
ceremoniales
del
papel amate en Mesoamrica.
No
obstante
de-disponer
de
Manuales
y
de
la
Normativa
referidos,
se sigui
observando
el
uso
de
criterios
y
seales
distintas,
no logrndose
la
uniforrr,idud
en la
sealizacin,
por
lo
que
se decidi
expedir
al
amparo de
la Ley
Federal
sobre
Metrologa
y
Normalizacin,
la
Norma
Oficial
Mexicana
NOM-03
+-ST2-2003,
sobre
Sealamiento
Horizontal
y
Vertical
de
Carreteras
y
Vialidades
Jrbanas
[3],
cuyo
objetivo
es establecer
los
requisitos
generales
que
han
de
considerarse
para
disear
e
implementar
el
sealamiento
vial
de las
carreteras
y
vialidades
urbanu, d"
jurisdiccin
federal,
estatai
y
municipal;
siendo
esta
Norma
Oficial
Mexicana
de
aplicacin
obligatoria, misma que
establece
los
requisitos para
la
sealizacin
invocando a
Ia
Normativa
para
la Infraestructura
del
Transporte,
al Manual
de Dispositivos
para
el
Control
de
Tinsito
en
Calles
y
Carreteras
y
al Manual
de
Sealamiento
Trstico
y
de
Servicios,
en
todo lo
que
no
se
oponga
a
sta,
e
incluye
las modificaciones
pertinentes
y
otros
elementos
que
coadyuvaron
a
su actualizac6n
cientfica
y
tecnolgica.
En
Colombia,
en el
ao 200+,
el Ministerio
deTiansporte
elabor6I
\vlonual
de
Sealizacin
Vial:
Dispositivos
paru
la
Regulacin
del
Tinsito
en
Calles,
Carrcteras
.'
Ciclorrutas
[2].
7.2
clasificacin
de los
dispositivos
de
control
Se denominan
dispositivos
para
el
control
del
trnsito
a
las
seales,
marcas,
semforos
y
cualquier
otro dispositivo,
que
se
colocan
sobre
o
adyacente
a las
calles r-
124
-l\
-rAt'.,,ri
: T( r::,./
Ar=,
(;A(
)irirrl
L
-
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5/45
Dispositivos
para
el
control
deltrnsito
carreteras
por
una autoridad
pblica,
para prevenir,
regular
y
guiar
a
los usuarios
cle
las
mismas.
Los
dispositivos
de control
indican
a
los usuarios
las
precauciones
(prevenciones)
que
deben tener en
cuenta,
las limitaciones
(restricciones)
que gobiernan
el tramo
en
circulacin
y
las informaciones
(guas)
estrictamente
necesarias,
dadas
las
condiciones
especficas
de
la calle o carretera.
Los
dispositivos
para
el
control
del trnsito
en
calles
y
carreteras
se clasfi.ccn
en
[1'3]:
SealesVerticales
Preventivas.
Restrictivas.
Informativas.
Tursticas
y
de servicios.
Seales
diversas.
Seales
Horizontales
Rayas.
Marcas.
Botones.
Dispositivos
para proteccin
en
obras
Seales
horizontales:
Rayas.
Smbolos.
Marcas.
Vialetas.
Botones.
Seales
verticales:
Preventivas.
Restrictivas.
Informativas.
Diversas.
Barreras
levadizas.
Barreras
fijas.
Conos.
Tmbos.
Dispositivos
luminosos.
Seales manuales.
1.
+
+
+
I
+
+
+
.)
2.
3.
+
+
+
+
+
+
+
+
Fi.l
i\
DAi"1 r-
i\TO l Y APLiaA{-llO
li t-
S
125
-
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6/45
ngen
era
de Trnsito
4.
Semforos
0
Vehiculares.
S
Peatonales.
+
Especiales.
7.3
Requisitos
_
Cualquier
dispositivo
para
el
control
del
trnsito
debe
cubrir
los
siguientes
requisitos
fundamentales
[1,6):
+
Satisfacer
una necesidad.
+
Llamar
la atencin.
.)
Transmitir
un
mensaje
simple
r-claro.
Imponer
respeto
a
los
usuarios
de
las
calles
'
carreteras.
+
Estar en
el lugar
apropiado
con
ei fin
de
dar
tiempo
para
reaccionar.
El
ingeniero
de
trnsito
usualmente
es el
encargado
de
determinar
la
necesidad
de los
dispositir-os
de
control.
Existen
cuatro
consideraciones
bsics5l7l
para
asegurarse
que
los
dispositir-os
de
control
sean
efectivos,
entendibles
y
satisfagan
los requisitos
fundamentales
anteriores.
Estos
factores
son:
Diseo:
la
combinacin
de
las
caractersticas
tales
como forma,
tamao,
color,
contraste,
comPosicin,
iluminacin
o
efecto
reflejante,
debern
llamar
la
atencin
del
usuario
y
transmitir
un
mensaje
simple
y
claro.
Ubicacin:
el
dispositivo
de
control
deber
estar
ubicado
dentro
del
cono
visuai
del
conductor,
para
llamar
la
atencin,
facilitar
su
lectura
e
interpretacin,
de
acuerdo con
la
velocidad de
su
vehculo
y
dar el tiempo
adecuado
para
una
respuesta
apropiada.
UniJormidad:
los
mismos
dispositivos
de
control
o similares
debern
aplicarse
de
manera
consistente,
con
el fin
de
encontrar
igual
interpretacin
de
los
problemas
de
trnsito
a
lo largo
de
una
ruta.
Conservacin:
los
dispositivos
debern
mantenerse
ffsica
y
funcionalmente
conservados, esto
es,
limpios
y
legibles,
lo
mismo
que debern colocarse
o
quitarse
tan
pronto
como
se vea
la
necesidad
de
ello.
Por
lo
tanto,
al
proyectar
dispositivos
de
control
del
trnsito,
lo ms
importante
es lograr
la
uniformidad
de formas,
tamaos,
smbolos,
colores,
ubicacin,
etc.,
de
manera
que
satisfagan
una
necesidad,
llamen
la
atencin,
impongan
respeto
y
transmitan
un
mensaje
claro
y
legible,
tal
como
1o ilustra
las
fotografias
d la
flgura
7.1.
126
LL
.ri\rt.r^i./r\.r
fr,r::r
y
A-,r
(.rAil
f
-,\E:l
+
+
+
+
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
7/45
Dispositivos
para
el control del trnsito
7.4
Figura
7.1
EJectiv'idad
de un dispositit'o de conrrol
Jel rrnsito
Seales
preventivas
Las
seales
preventivas,
identificadas
con
la
clar e
SP,
son tableros con smbolos
y
leyendas, que
tienen
comorlun cin
dar
al
usuario un
aviso
anticipado
para
prevenirlo
de la existencia,
sobre
o a un lado de la
calle o carretera,
de
un
peligro potencial y
su
naturaleza.
As se
cumple
con
la
Regla de
Oro
delTinsito
que
dice:
"que
no deben existir
cambios bruscos". La
seal
por
s misma debe
provocar que
el conductor adopte
medidas
de
precaucin,
y
llamar
su
atencin
hacia
una reduccin de
su
velocidacl o a efectuar
una maniobra
con el inters
de
su
propia
seguridad o
la de
otro
vehculo o
peatn.
127
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
8/45
lngeniea
de Trnsito.
Las
seales
preventivas
debern
instalarse
siempre
que
una
investigacin
o estudio
de
trnsito indique
que
existe
una
condicin
de
peligro
potencial.
Lai
caractersticas
que
pueden
justificar
el
uso de seales
preventivas,
son
las siguientes:
+
Cambios
en
el
alineamiento
horizontal
y
vertical
por
la
presencia
de
curvas.
+
Presencia
de intersecciones
con
carreteras
o
calles,
y
piro,
a
nivel
con
vas
de
ferrocarril.
I
Reduccin
o aumento
del nmero
de
carriles
y
cambios
de
anchura
del
pavimento.
+
Pendientes
peligrosas.
c)
Proximidad
de
un crucero
donde
existe
un
semforo
o
donde
se debe
hacer
un
alto.
I
Pasos
peatonales
y
cruces
escolares.
+
Condiciones deficientes
en
la
superficie
de la
carretera
o
calle,
como presencia
de huecos
y
protuberancias.
c)
Presencia
de
derrumbes,
grava
suelta,
etc.
S
Aviso
anticipado
de
dispositivos
de
control
por
obras de
construccin.
El
tablero
de
las
seales
preventivas ser
de forma
cuadrada,de
esquinas
redondea-
das,
que
se colocar
con
una
de
sus diagonales
en
sentido
vertical
tomando
la
forma
de
diamante.
Las
seales
que
requieran
una explicacin
complementaria,
adems
del
smbolo, llevarn un tablero adicional
en
su
parte
inferior
de
forma
rectangular
con su
mayor
dimensin
en
posicin
horizontaly
con
las
esquinas
redondeadas,
con leyendas,
entre
otras,
como
3.20
rn,
o
la
distancia
a la
que
se
presenta
la
situacin
que
se seala,
formando
as
un
conjunto.
Los
colores
de las
seales
preventivas
sern
en acabado
reflejante:
amarillo
para
ei
fondo,
y
neBrc
para
el
smbolo,
leyendas,
caracteres
y
filete,
a excepcin
del
smbolo
de
"ALTO"
en
la
seal
de
"ALTO
PROXIMO"
que
debe
ser rojo
y
el
smbolo
de la
seal
"TERMINA
PAVIMENTO"
que
debe
ser
neBro
con
blanco.
El
tablero
adicional debe
tener fondo de
color
omarillo
reflejante, con letras
,v
filetes
de
color negro.
El
color
del
reverso
del tablero
y
de
la
estructura
de
soporte,
debe
ser
gris
mate
o
acabado
galvanizado.
La
figura
7.2 ilustra
los
diferentes
tipos
de
seales
preventivas
y
la
tabla
7.1
eI
significado
de
cada
una de
ellas.
La ubicacin
de
las
seales
preventivas en
sentido
longitudinal
serantes
del riesgo
que
se
trate
de
sealar,
a una distancia
que
depende
de la
velocidad
de
aproximacin,
la
cual puede
variar
a
juicio
del
proyectista
en
situaciones
especiales
pata
lograr
las
mejores
condiciones
de visibilidad.
En
sentido
\ateral
las
seales
se fijarn
".r
rr.ro
o dos
postes
colocados
a
un
lado
del
acotamiento
en
carreteras
o sobre
la
banqueta
en calles,
a las
distancias
laterales
y
alturas
que
se especifican
en
la figura
7
.3 .
-
Lafotografia
de la figura
7.4 ilustra
el
uso
de las
seales
preventivas
en la
prctica.
El
catlogo
completo
de las
seales
preventivas, las
.orrdi.io.res
bajo
las
cuales
128
.-,
rr
I
A-...,i)\.I
i,
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
9/45
Dispositivos
para
el control del
trnsito
:.#
,eben
emplear,
asi como las
dimensiones
de los smbolos
y
leyendas,
se
presentan
:- .1 Manual de Dispositivos
para
el Control
delTinsito
en Calles
y
Carreteras[1],
:rplementado con
la norma N-PRY-CAR-10-01-003
/99l8l.
7.5
Seales
restrictivas
Las seales
restrictivas, identificadas
con
la clave
SR
,
son
tableros
con smbolos
,, leyendas,
que
tienen comoJuncin
expresar
en
la calle o carretera
alguna
fase del
.-.:flamento del
tnsito,
para
su cumplimiento
por parte
del usuario.
En
general,
,--,.nden
a
re stringir algn
movimiento
del mismo,
recordndole
la existencia
de alguna
,: rhibicin
o limitacin reglamentada.
Infringir las
indicaciones de una
seal
restrictiva
:--lrrear
las
sancio.t",
pr"uistas
por
las autoridades
de
trnsito.
Las
seales
restrictivas
de
acuerdo
a su
uso
se
clasilican
en
los
siguientes
grupos:
c)
De derecho de
paso
o
de va.
+
De inspeccin.
+
De
velocidad.
+
De circulacin o de direccin.
+
De
mandato
por
restricciones v
prohibiciones.
+
Dc estacionamiento.
El
tablero
de las
seales
restrictir-as
scr
de fbn-na
cuadrada,
con
dos de sus
-ados
en
posicin
horizontal
y
las esquinas
redondeadas,
cxcepto
la
seal
de
"ALTO",
:ue
tendr
forma octagonal con
dos de sus
lados en
posicin
horizontal;
la
seal
cle
'CEDA
EL PASO",
que
tcndr
forma
triangular
con los trcs
lados
igualcs,
con uno
de
.us
vrtices hacia abajo
y
con las
esquinas
redondeadas;
r, la seal
de
"SENTIDO DE
CIRCULACIN",,
que
tendr
lorma
rectangular,
con su
mavor
dimensin
horizontal
y
--on
las
esquinas
redondeadas. En
virtud
de
que
esta
ltima
seal establece
el sentido
..n
QUe
deben circular
ios vehcuios,
tiene
carcter
cle
restrictiva.
Las seales
restrictivas
que
requieran
una explicacin
complementaria,
adems
,lel smbolo
llevarn un tablero
adicional
de forma
rectan7ular,
con
su
mayor dimen-
sin
en
posicin
horizontal
y
con
las esquinas
redondeadas,
colocado
en su
parte
inferior
formando
un
conjunto.
El
tablero
adicional
podr
tener,
entre
otras,
Ias
levendas
"ADUANA"
o
"SALIDA".
El
color del
fondo de las seales
restrictivas
ser
blanco en
acabado
reflejantc.
El anilio
y
la franja diagonal en
rojo,
y
el smboio,
letras
y
filete en
ne7ro
1
excepto
las
scales
de
"ALTO", "CEDA
EL PASO"
y
"SENTIDO
DE
CIRCULACION".
La seal
de
"ALTO"llevar
londo
rojo
conletras
y
filete enblanco.
La
seal
de"CEDA
EL PASO"
ilevar
fondo blanco, con ietras
cn negro
y
ci contorno
en rojo.
La seal
de
"SENTIDO
DE CIRCULACIN"
llevar fondo
de color
nero
y
la
flecha de color
blanco
reflcjante.
El tablero adicional
debe
tener
fonclo
de color blanco
reflejante,
con
lctras
v
filetes
de color
negro.
129
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
10/45
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
11/45
Dispositivos
para
el
control
del
trnsito
Tabla
7.1
Significado de
las
seales
preventivas
ffiffi
:""
: :,1 {iiiirlfl+tilHi lil l
i
t
lifi
tl
;
:
;
;
;
SF,6,,
5g;[,.
$fl.8,
8Pi9,
s
l0
SP:;1.{.
gP-i2
sF
13
sF-l4
SP-.15
sP'f:6
8P.+?
SP:1.8.
sF;19,
$.P,ru
$P"21
sP-22
SP.23
P44
SP;25
'in
sF;27
sP
SPffi
$P:30
sPtl
sP-32
$P.33
sP-34
$F-35
SP.36
sP-37
SF-38
sF+g
sP-40
Curva
Curva cerrada
Curva inversa
Curva
cenada
inversa
Camino
sinuoso
Cruce
de caminos
Entronque
en
T
Entronque
en delta
L,t il.t
ut
tvutt tdttlclt
uuiluuu
Entronque
en
Y
Glorieta
lncorporacin
de
trnsito
Doble circulacin
Salida
Estrechamiento
simtrico
Estrechamiento
asimtrico
Puente
mvil
Puente angosto
Anchura libre
Altura libre
Vado
Termina
pavimento
Superficie
derrapante
Pendiente
peligrosa
Zona de derrumbes
Alto
prximo
Peatones
Cruce de
escolares
Ganado
Cruce de fenocarril
Maquinaria
agrcola
Semforo
Camino
dividido
Ciclistas
Grava suelta
Fuente;
SCT.
Manual
de
Dispositivos
para
el Control del
Trnsito
en
Calles
y
Carreferas. Mxico
[:I
]NDAMFNTO ]
Y AI'I ICAC]IINFS
131
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
12/45
lngenier'a
de Trnsito
Figura
7.3 Distancia
lateral
y
ahura
de
las
seales
preventivas
(Fuente:
SCT. Manual
de
Dispositivos
para
eI
Connol
delTinsito
en
Calles
y
Carreteras.
Mxico)
I.
132
FUNDAMENTOS
Y
APLICAC
ONES
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
13/45
Dispositivos
para
el
control
del
trnsito
Figura 7.4 Seales
preventivas
El color
del
reverso
del
tablero
y
de
la
estructura
de
soporte,
debe
ser
gris
mate
a
acabado
galvanizado.
La figura 7.5 ilustra
los
diferentes tipos de
seales
restrictivas
y
la tabla
7.2
eI
significado
de
cada
una de
ellas.
La
ubicacin
longitudnal
de
las seales
restrictivas
ser en
el
punto
mismo
donde
existe la restriccin
o
prohibicin,
eliminando cualquier
objeto
que pudiera
obstruir
su
visibilidad.
En sentido
lateral
ias seales
se
fijarn
en
uno o
dos
postes
colocados
a
un
lado
del acotamiento
en
carreteras
y
sobre
ia
banqueta
en
calles,
a
ias distancias
y
alturas
que
se
especifican
en
la
Figura 7.6.
133
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
14/45
ngen
era
de Trnsito
.
La fotografa
de la figura
7.7 ilustra
el
uso de las
seales restrictivas
en la
prctica.
El
catlogo completo de
las
seales restrictivas,
las condiciones
bajo las
cuales
se
deben
emplear, as como las dimensiones
de los
smbolos
y
leyendas,
se
presentan
en
el
Manual
de Dispositivos
para
el Control
del tnsito
en Calles
y
Carreteru,
[1],
complementado
con la
norma
N-PRY-
CAR-
1
0-0
1
-004 /
99
tel
.
7.6
Seales
informativas
Las
siales
informatiras, identificadas
con la
clave S/, son
tableros fijados
en
postes
con
leyendas,
esJudos
y
flechas,
que
tienen
cornoJuncn
guiar
rl ,rr,rurio
a
lo largo
de
su
itinerario
por
calles, carreteras
y
autopistas,
e informarle
sobre nombres
y
ubicacin
de
poblaciones,
lugares
de inters,
servicios,
kilometrajes
y
ciertas
recomendaciones
que
conviene observar.
Las seales
informativas,
de
acuerdo
a la
informacin
que proporcionan,
se
clasifican
en:
+
De identificacin
(S//).
0
De destino
(S/D).
I
De recomendacin
(S/R)
e informacin
general
(S/G).
tr)
De servicios y tursticas
(S/Sf),
de
servicios
(S/S) y
tursticas
(S/f
.
El catlogo
completo de las
seales
informativas,
las
condiciones bajo las
cuales
se deben
emplear, as
como
las
dimensiones
de los
smbolos
y
leyendas,
se
presentan
en el Manual de
Dispositivos
para
el
Control deltnsito
en
Calles
y
Carreterus[1],
complementado
con
la
norma N-PRY-CAR-
10-01 -005
/ 99
llol
.
7
.6.1
Seales
informativas
de
identificacin
Identificadas
con la
clave S//,
tienen como
Juncin
identificar las
calles segn
su
nombre
y
nomenclatura,
y
las carreteras
segn
su nmero de ruta
y/o
kilometraje.
La lorma de
las
seales de nomenclatura
ser
rcctangular
con su
mayor
dimensin
horizontal
y
con
la leyenda
en ambas
caras. Las
seales de
rua
tendrn forma de
escudo,
federal,
estatal
o camino rural,
colocado
sobre
un tablero rectanBular,
que
incluye
una
flecha
que
indica la
travectoria
que
sigue la ruta,
o dentro de las
seales informativas
de
destino.
El tablero
de las
seales
de
klometraje
ser
rectangular
colocado con
su
mayor
dimensin
vertical.
El color del
fondo de
las
seales
de identificacin
serblanco reflejante,
y
las
letras,
nmeros,
flechas
y
fllete
en
ne7ro.
En la figura
7.8
se ilustran
algunas
seales informativas
de identificacin
y
su
ubicacin
general, y
en la tabla
7
.3 el significado
de cada
una de
ellas.
134
ill..l,\|.1-'.tIL
A
,
I t/\-
i.ri..
i
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
15/45
7 .6.2
Dispositivos
para
el
control
del
trnsito
Seales
informativas
de
destino
Identificadas
con
la
clave
S/D,
tienen
como;funcin
informar
a los
usuarios
sobre
el nombre
y
la
ubicacin
de
cada
uno de
los destinos
que
se
presentan
a
lo
largo
de
su recorrido.
Podrn
ser seales
bajas,
diagramticas
y
elevadas.
Su
aplicacin
es
primor-
dial
en las
intersecciones,
donde
el
usuario debe
elegir la ruta
a
seguir segn
el
destino
seleccionado.
Se
emplearn
en
forma
secuencial
de
tal
manera
que
permitan
a los
conductores
preparar
con la
debida
anticipacin
su
maniobra
en la
interseccin,
ejecutarla
en
el lugar
preciso,
y
confirmar
la
correcta
seleccin del
destino.
Su
forma
ser
rcctangular,
colocadas
con
su mayor
dimensin
horizontal,
sobre
apoyos
adecuados.
El
color
de
fondo
de
las
seales
de
destino
ser
verde
reflejante
y
las letras,
nmeros,
flechas,
escudos
y
filete
en color
blanco
reflejante,
excepto
las
seale
s
diagra-
mticas
en
zona
urbana,
que
sern
de fondo
blanco
con
caracteres,
flecha
alargada
y
fiiete
en
color ne7ro,
y
las
seaIes
irlformativas
de
destino
turstico
o de
seryicios,
en
las
que
el
fondo
debe
ser de
color
azulrelejante,
con
smbolos,
caracteres
y
filetes
de
color
blonro.
De
acuerdo
a
su
ubicacin
longitudinal,las
seaies informativas
de
destino
se
clasifican
en
previas,
decisivas
y
confirmativas.
Las
seal
es
previas
debern
colocarse
anticipadas
a
la interseccin,
a
una distancia
tal
que permita
a los
conductores
conocer
los
destinos
y
Preparar
las
maniobras
para
tomar
el
elegido. Las
seal
es
decisivas
se
colocarn
donde
el usuario
deba
tomar
la
ruta
deseada. Las
seale s
confrmativas
se
colocarn
despus
de
una
interseccin
o
a
la
salida
de
una
poblacin,
a
una distancia
donde
no
exista
el efecto
de
los movimientos
direccionales
ni la
influencia
del trnsito
urbano,
para
confirmar
al
usuario
que
ha
tomado
la
ruta
deseada,
indicndole
la
dis-
tancia
por
recorrer.
La figura
7.9
ilustra
los
diferentes
tipos
de
seales
informatir.as
de
destino
y
la
tabla
7
.4
eI significado
de
cada
una de
ellas.
La figura
7.10
muestra
la
ubicacin
laterai
y
altura de
las
seales informativas
de destino.
La
fotografia
de
la figura
7.1 1
ilustra
el uso de
las seales
informativas
de destino
en la
prctica.
7
.6.3
Seales
informativas
de
recomendacin
Identificadas
con
la clave
S/R, tienen
como;[u
ncin recordar
a los usuarios
determi-
nadas
recomendaciones
o disposiciones
de
seguridad
que conviene observar
durante
su
recorrido
por
calles
y
carreteras.
Sern
de forma
rectangular,
colocadas
con
su
mayor
dimensin
horizontal
sobre
apoyos
adecuados.
Las
seales
informativas
de
recomendacin
que
requieran
informacin
comple-
mentaria,
deben
tener
abajo
un
tablero
adicional
de
forma
rectangulal,
con su mayor
dimensin
en
posicin
horizontal.
fl
tablero
adicional
puede
tener,
entre otras,
las
levendas "PRINCIPIA",
"TERMINA",
o la longitud
en
que
se
presenta
la situacin
que
se seala.
135
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
16/45
lngenleria
de Trnsito
v
R.7
@
SR-10
SR-19
R-18
SR.28
SR-29
f
Arom
I
Figura
7.5 Tipos
de seales
restrictivas
(Fuente:
SCT. Manual
de
Dispositivos
para
eI
Control
de|Tinsito
en
Calles
y
Carreteras.
Mxico)
SR-6
SR-8
SR.9
SR-11
SR-12
SR-13
SR-14
SR-15
SR-16
SR-17
SR-20
SR-21
SR-22
SR-23
SR-25
SR-27
SR-30
SR-31
SR-32
SR-33
136
t:r.lNDAMFNTtlS
Y
Af'-t
CAaltOt\ES
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
17/45
Tabla
7.2
Significado
de
las
seales restrictivas
Fuente:
SCT. Manual de
Dlsposillvos
pa
ra
el Control del Trnsito
en Calles
y
Careferas. Mxico
Dispositivos
para
el
control
del
trnsito
137
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
18/45
ngen
era de Trnsito
Figura
7.6 Distancia
lateral
y
ahura
de las seales restrictivas
(Fuente:
SCT.
l[anual
de Dispositivos
para
el Control
delTrnsito
en Calles
y
Carretercs. Mxico)
0.50
mnimo
0.50 mnimo
0.50
mnimo
I*i
i
IJ
\*.)/
138
r
t
li\DAMt-l\To:i
Y AP-
t)AO
i
)it;::l
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
19/45
Dispositivos
para
el control deltrnsito
Figura 7.7 Sedles
restrictts
El color del
fondo de
las
seales
de recomendacin
ser blanco
reflejante,
con
ietras
y
fiiete
en
neBro.
Se
colocarn
en aquellos lugares
donde
sea
con\-eniente
recordar
a
los
usuarios
la observancia
de
la disposicin
o
recomendacin
que
se trate.
En
ningn caso
deben
interferir con cualquiera
de los
otros
tipos
de
seales,
v
de
preferencia
se
deben
olocar
en
tramos
donde
no existan
aquellas.
7
.6.+
Seales
de
informacin
general
Identificadas
con
la
clave S/G, tienen como;[uncin
proporcionar
a
los usuarios,
:nlormacin
general
de
carcter
poblacional y
geogrfico,
as como
indicar nombres
ie
obras
importantes
en
la carretera, lmites
polticos,
ubicacin
de casetas
de
cobro,
runtos
de
inspeccin
y
sentidos de
circulacin
del
trnsito.
139
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
20/45
lngenrer'e
de
Trnsito
.
tt
il
---\-.ti
ffi
'r
,l
sil-14
&
il
il
sil-'l5
Figura
7.8
Tipos
de seales iryformativas
de identfcacin
(Fuer-rte:
SCT. .lfnu1
Je Dispositivos
para
el Control delTinsito
en CaLLe.s
y
Carreteras.
Mxico)
k rsr
1
7
4
140
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
21/45
Dispositivos
para
el control
del trnsito
#ii,[;]til#flnuatde
Dispositivos
para
et Controt
deiT,ansitc
en Cattes
y
Su
forma
ser
rectangulu
con
su
ma\
or
dirncnsin
horizontal
colocada
sobre
apoyos adecuados.
El
color
del fondo de las
seales
de informacion
-{eneral
ser
blanco
reflejante
con
letras
y
filete
en
ne7ra. Las
que
indican sentido
de
circulacin
del trnsito tendrn
tondo
ne7ro
y
flecha de
color blanco
reflejante.
En la
Figura
7
.72
seilustran ejemplos
de
las
seales
informatir-as
de
recomendacin
e
informacin
general,
y
en
la tabla
7.5
el significado
de las seales
de informacin
general.
I
.6.s
Seales
informativas
de
servicios
y
tursticas
Identificadas con
las
claves
S/S
y
S/I
,
tienen
cotmofuncin
inlorrnar
a ios usuarios
ia
existencia
de
un servicio o
de
un
lugar
de inters
turstico
v/o
recreatit'o,
a
travs
de tableros
con
pictogramas
y
lervendas.
La
forma
dei
tablero
ser
un
cuadrado.
Fodr llevar un tablero
aclicional
rectangular
'Joncle
se
indica Ia direccin
o
ia distancia
del
sitio.
El
color
del fondo
tanto
del tablero
de
las seales
como dei
tablcro
adicional
ser
izulreflelante con
pictogramas,
smbolos,
letras,
flechas
y
filetes enblanco
reflejante.
Se colocarn
en ei
lugar donde
existe
el
servicio
,y
a
un
kilrnetro
clcl misrno.
Cuando se estime conveniente, estas seales
podrn
colocarse a
la
salida
de
las
pobla-
ciones
para
indicar
la distancia
a la
que
se encuentra
el
o
los servicios
ms
prximos
indicados en la seal.
En la figura
7.13
se
ilustran
las
seales
informativas de servicios
y
tursticas,
y
en
ia tabla 7.6 eI significado de
cada una
de
ellas.
$lrll$
.*$j
l1is
:;,
l::::::tt:rlrtt:::t:
t::::-,::
r:::
:
sil-6
sil-7
SII-B
sil-9
sfi-10
sil-11
sil-12
slr-13
sil-14
sil-15
Nomenclatura de calles
Escudo de
carretera federal
Escudo de carretera
federal
directa
de cuota
Escudo de
carretera estatal
Escudo de
camino
rural
Flecha de
frente
Flecha horizontal
Flecha diagonal
Kilometraje con
ruta
Kilometraje sin
ruta
141
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
22/45
genleria
de
Trnsito
stD-10
5tD-13
i_:
stD-1s
Figura
7.9
Tipos de
seales in;formativas
de destino
(Fuente:
SCT.
-llanua1
de
Dispovos
para
eI Control
delTinsito
en Calles
y
Carreteras.
Mxico)
142
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
23/45
Dispositivos
para
el control
del
trnsito
Tabla
7.4
Significado
de
las seales
informativas
de destino
I#:fi :f J,%u
i::, :':::'#;;3"
"
c
o n' o t d e
t
El
catlogo
completo
de las
seales
informativas
de servicios
y
tursticas,
las
condiciones
bajo
las
cuales se
deben emplear,
as como
las
dimensiones
de los
pictogra-
mas
y
leyendas,
se
presentan
en
el
Manual
de Dispositir.os
para
el Control
deltnsito
en
Calles
y
Carreteras
[1]
y
en
el
Manual de
Seaiamiento
Tristico
y
de Servicios
[s],
complementados
con
la norma N-PRY-CAR-10-01-006
/99
111)'
--,
.l
Seales
diversas
Identificadas
con
la clave
OD,
son
dispositivos
que
se colocan
dentro
de
una calle
o carretera
o en sus
inmediaciones
para
proteccin,
encauzamiento
y
Prevencin
de
conductores
de vehculos
y
peatones.
De
acuerdo
a su;[uncin,
se clasifican
en:
+
Indicadores
de
obstculos.
I
Indicadores
de alineamiento.
+
Reglas
y
tubos
gua
para
vados.
S
Indicadores
de
curvas
peligrosas.
+
Seales
de mensaje cambiable.
7.8
Marcas
Identificadas con
la clave
M,,las marcas son
las indicaciones
en
forma
de
rayas,
;:mbolos
y
letras
que
se
pintan
sobre el
pavimento,
guarniciones
y
estructuras,
dentro
de o adyacentes
a
las vialidades, as
como
los obietos
que
se
colocan
sobre
la superficie
s.ffiffirgn
i.
$f{i$*:i
Acceso
a
poblado
Entronque
Cruce
Confirmativa
Diagramtica
Bandera
Bandera doble
Puente
SID-8
SID-9
srD-10
slD-11
slD-12
stD-13
stD-14
stD-15
Fl
1\/\vl-i\lTi
)ir
Y A:'L
aA(-,
(
.rri
i:l
143
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
24/45
ngenlera
de Trnsito
0.50
mnimo
variable
BAJAS
/.
/'
,
5.00
i
l
@
0.50 mnimo
l-EN zoNA
I
I
unsnNn
I
0.30
mnimo
variable
nn"1
variable
I
-Po
BANeUET
ELEVADAS
0.50 mnimo
BAJAS
0.50 mnimo
ELEVADAS
Figura
7.10
Dstancia
lateral
y
ahura
de las
seales
iryformativas
de destino
(Fuente:
SCT.
l4anual
de
Dispositivos
para
e}
Control
delTinsito
en
Calles
y
Carrcteras.
Mxico)
144
Fi
lNL,Ar',/L:NTOS
Y
APLiOAC
ONES
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
25/45
de rodamiento
con
el
obstcuios,
sin
distraer
con
el
cdigo
DH.
Por
su
uso,
las
marcas pueden
prohibicin
de estacionamiento,
Dispositivos
para
el control
del
trnsito
Figura
7.11
Seales
informatitos,j
Je-'rin
fin
de
regular
o
canaiizar
el
trnsito
e
indicar
la
presencia
de
la atencin
del
conductor,
como
1o
son
los
botone.s,
identificados
estar sobre
el pavimento,
en
las
guarniciones
para
y
en
obstculos
adyacentes a
1a superficie
de
rodamiento.
Las
marcas
sob,re
el
pavimenfo
son
todas
las
rayas
como:
central
sencilla
continua
o
discontinua,
adicional
continua
para
prohibir
el
rebase,
central
doble
continua,
separadoras
de
carriles,
en
las oriilas
de
calzada,
canalizadoras'
de
parada'
Para
.rL""
de
peatones,
con
espaciamiento
logartmico,
I
para
estacionamiento'
Estas
marcas
tambin
incluyen
los
smbolos
y
letras
para
cruces
de
ferrocarril
y
usos
de carriles.
Las marcas
en
obstculos
se
usan
para indicar
la
presencia
de
guarniciones,
parapetos,
aleros,
pilas
y
estribos,
postes,
cabezales,
defensas'
muros
de contencin y
rboles.
Los
colores
de
las
marcas
sern
blanco
o
amarillo,
/
en
algunos
casos
negros
sin
ser
una
norma,
sirviendo
solamente
como
gua
para
lograr
un
contraste
en
pavimentos
de
color
claro.
Los
botones
se
pueden
utilizar
en
calles
y
carreteras.
Son
dispositivos
que
se
colocan
en
la superficie
de rodamiento
o
en
el
cuerpo
de
las estructuras
adyacen_tes
a
la
vialidad. Los
botones se
usan
para
complementar
las
marcas,
mejorando
la
visibilidad
de Ia
geometra
de la
vialidad,
cuando
prevalecen
condiciones
climticas
adversas
y/o
drrruni"
la noche,
ya
que
disponen
de un
elemento
reflejante
en una
o en
ambas
caras,
dispuestos
de
tal
for-u
q.r"
ul
incidir
en
ellos
Ia
luz
proveniente
de los
faros
de
los
.'...rlo,
se
refleje
hacia
los ojos
del
conductor
en
forma
de un
haz
luminoso'
Los
botones,
de
forma
circular
y
de color
blanco,
se
emplean
colocados
en
el
pavimento,
para
transmitir
al usuario,
mediante
vibracin
y
sonido,
una
seal
de alerta.
145
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
26/45
lngen
era
de
Trnsito
stc-10
5tG-11
Figura
7.12
Tipos
de seales
i{ormativas
de
recomendacin
e
inJormacin general
(Fuente: SCT. ManuaL de Dispositivos
para
el Control
delTinsito en
Calles
y
Carreteras. Mxico)
SIR
CUERHAVACA
350 000
hsb
146
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
27/45
Dispositivos
para
el control
del
trnsito
i:,::i,::tr,^i::ii:::':::''#;1,f,"u''controtdet
La
figura
7.14
muestra
un
ejemplo de
diversos
tipos de rayas
y
marcas
en
el
pavimento
en aproximaciones
a
una
interseccin,
y
en
la
tabla
7
.7 el
significado
de
cada
una de
ellas.
El
catlogo
completo
de las
marcas,
las
condiciones
bajo las
cuales
se deben
emplear,
as como
las
dimensiones
de las
rayas,
smbolos
y
leyendas,
se
presentan
en
el
Manual
de
Dispositivos
para
el Control
deltnsito
en Calles
y
Carreteras
[1]
comple-
mentado
con la
norma
N-PRY-CAR-10-01-002
/99
t121.
7.9
Dispositivos
para
proteccin
en obras
Los
dispositivos
para proteccin
en
obras, identificados
con la
clave
DP, son las
seales
y
otros
medios
que
se usan
transitoriamente
para proporcionar
seguridad
a los
usuarios,
peatones
y
trabajadores
y
guiar
al
trnsito
a trar-s
de
calles
y
carreteras
en
construccin
o conservacin.
Segun
su
propsito
y
ubicacin,
el sealamiento
para proteccin
en obras
se clasifica
de la
siguiente
manera
[13]:
7
.9.1 Sealamiento
horizontal
Es
el
conjunto
de
marcas
provisionales
que
tienen
por
objeto delinear
las
caractersticas
geomtricas
de las desviaciones,
en sitios donde
se realicen
trabajos
de
construccin
o conservacin,
con elfin de
proteger
a
los
usuarios de la
vialidad,
al
personal
r-
a la
obra
en
s, durante
la
ejecucin de
los
trabajos. Ei
sealamiento
horizontal
para
proteccin
en
obras,
segn
su
uso, se
clasifica
como
se
indica
en
la
tabla
7.8.
7
.9.2
Sealamiento
vertical
Es
el
conjunto
de
tableros
fijados
en
postes,
marcos,
caballetes
y
otras
estructuras,
colocados
provisionalmente
en sitios
donde
se realicen
trabajos
de
construccin
o
conservacin,
con'leyendas
y
smbolos
que
tienen
por
objeto
proteger
a los
usuarios
147
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
28/45
ngenieria
de
Trnsitq
SIS-8
sts-15
m
IS-7
SIT-2
SIS-9
sts-16
sts-10
sts-17
sts-12
sts-19
sts-13
sts-20
5ts-14
5ts-21
SIT-8
sts-23
5ls-24
SIT-3
SIT-4
SIT-6
SIT-7
SIT-9
Figura
7.13
Tipos
de
seales
inJormativas
de servicios
y
tursticas
(Fuente:
SCT.
Manual
de
Dispositivos
para
eI
Control de|Trnsito
en Calles
y
Carueteras.
Mxico)
SIS-2
sts-3
ts-1
mNm
mHm
ffiMm
t5-22
ffi E=
@
ffim$
FN
ffi
ls-4
m
ts-11
ffi
rs-18
ffi
ts-25
ffi
lT-s
ffimH
ffimm
IS-5
SI5-6
sts-26
sts-27
SIT-1
148
:.JNDAMENTOS
Y APL CAC]ONES
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
29/45
Dispositivos para
el control
deltrnsito
Tabla
7.6
Significado
de
las
seales
informativas
de
servicios
y
tursticas
Fuente:
SCT.
Manual
de Dlsposiflvos pa
ra
el Control
del Trnsito
en
Calles
y
Carreteras.
Mxico
FUNDAMFNTOS
Y APL]CACIONES
149
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
30/45
lngenlea de
Jrnsito
de
la vialidad,
al
personaly
ala obra en s
durante la ejecucin
de
los trabajos, transmi-
tiendo
un
mensaje
relativo
a
las
desviaciones
u obras
de
que
se
trate.
Se
clasifican
en
seales
preventivas,
seales
restrictivas,
seales
informativas
y
seales
diversas.
Las
seales
preventivas
de proteccin
en
obras,
identificados
con
la
clave
SPP,
se
utilizarn
para prevenir
a los usuarios sobre
la
existencia
de
una
situacin
peligrosa
y
la
naturaleza
de
sta,
motivada
por
la construccin o conservacin
de
una
calle o
carre-
tera, as como
proteger
a
peatones,
trabajadores
y
equipo
de
posibles
accidentes.
Sern
rectangula.res con una
diagonal vertical, de fondo color
naranja,
con
smbolos,
leyendas.
caracteres
y
filete en
ne7ro.
Las
seales
rcstrictivas de
proteccin
en
obras,
identificados con
Ia clave
SRP,
se
emplearn
para
indicar
a
los
conductores ciertas
restricciones
y
prohibiciones
que
regulan
la
circulacin
en
las
vialidades, calles
y
carreteras,
que
se
encuentren
en
proceso
de construccin o conservacin.
La forma
y
color sern
las mismas
definidas
anteriormente
para
este tipo de seales.
Las seales
i{ormativas
de
proteccin
en obras,
identificados con
la
clave
S/P.
tendrn
por
objeto
guiar
a
los conductores
en
forma
ordenada
y
segura,
de
acuerdo
con
los
cambios
temporales necesarios
durante la construccin
o conservacin
dt
calles
y
carreteras. Sern
rcctangulares con
su
mayor
dimensin
horizontal,
de fondo
color
narunja,
con
leyendas, caracteres
y
filete
en
negro.
Las
seales diversas
para
proteccin
en
obras, identificadas
con
la
clave
ODP.
son
dispositivos
que
se colocan
para
encauzamiento
y
prevencin
de los usuarios
de
las
vialidades,
durante trabajos
de
construccin o conservacin.
As
como
proteger
al
personal y
la
obra
en s. Pueden ser indicadores
de
obstculos
(ODP
-
5)
"
indicadores
de alineamiento
(ODP
-
6
).
7
.9.3
Dispositivos de
canalizacin
Los dispos
itivos
de
canalizacin
parc
proteccin
en
obras,
identiicados con
la
clave
DPC
.
son
elementos
que
se
usan
para
e:ncauzar al
trnsito
de vehculos
y
peatones
a
lo largc
de un tramo
en construccin o conservacin,
tanto en calles
como en
carreteras,
para
indicar cierres, estrechamientos
y
cambios
de direccin
de la ruta
con
motivo
de la obra.
Se clasifican
en barreras, conos,
tambos, dispositivos
luminosos
y
seales
manuales"
Las barreras
levadizas son tableros articulados
que
se utilizan
para
dar
pasc
exclusivamente
a
determinados
vehculos
o
personas
en zonas
restringidas
de
obra.
Se
pintan
con franjas inclinadas alternadas en
colores
naranja
y
ne7ro.
Las
barreras
fias
son elementos modulares huecos
que pueden
ser
llenados
cor-
agua,
arena o
concreto
hidrulico,
fabricados de materiales
flexibles, ligeros
y
resistente:
al
impacto,
que
se colocan
para
impedir
el
paso
de vehculos o
peatones
en zonas
restringidas de
obra
y
proteger
a
los
usuarios, al
personal
de
obra, a
la maquinaria o
la
obra
en s.
Los
mdulos
de barreras
fijas
son
de
colore s
naranja
y
blanco.
Los
conos
son
dispositivos
de
forma
cnica
con
una base
generalmente
cuadrada.
que
se colocan
a nivel del
suelo
para
delimitar
las
zonas de
trabajo
y
encauzar
a',
150
Fr INDAM-Nli)syAp aAai)l..rF::i
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
31/45
Dispositivos
para
el control del
trnsito
trnsito
hacia el carril adecuado. Son
de
color
naranja,
pudiendo
llevar o no una
franja
de
color
blanco en el extremo superior.
Los
tambos
son dispositivos de
forma cilndrica,
Qe
se colocan
a nivel
del suelo
para
delimitar
las zonas de
trabajo
y
encazar el
trnsito
hacia el carril
adecuado. Son
de
color
naranja
con
dos franjas
horizontales
de
color
blanco
reflejante.
Los
dispositivos luminosos,
como linternas,
Imparas
de
destello y
luces elctricas,
se
utilizarn
durante la noche o cuando
la
claridad
y
la visibilidad
disminuyan
y
se haga
necesario llamar
la
atencin e
indicar la existencia
de obstrucciones
o
peligros.
Las seales
manuales
de
proteccin
en obras,
identificados
con
la clave
DPM
,
son
banderas
de tela
operadas manualmente
que
sirven
para
controlar
el
trnsito
de
vehculos
y
peatones
en las zonas
de trabajo, operadas
por
una
persona
conocido
como
banderero.
La figura 7.15 ilustra algunos
de los dispositivos
utilizados
para
proteccin
en
obras,
y
la tabla
7.9
el significado
de ellos.
El catlogo completo de los
dispositivos
para
proteccin
en obras,
las condiciones
bajo
las
cuales se
deben
emplear, as
como sus
dimensiones, smbolos
y
leyendas,
se
presentan
en
el Manual
de
Dispositivos
para
el Control
del Tinsito
en Calles
y
Carreterar
ttl
I
en las normas I{-PRY-CAR-10-03-001,002,
003
y
004/01
t131.
La
fotografa de la
figura
7
.16
ilustra el
uso de
los dispositivos
para
proteccin
en obras
en
la
prctica.
7.lo
Semforos
Los semforos son
dispositivos eictricos
que
tienen
como
Juncion
ordenar
y
regular
el
trnsito
de
vehculos
y
peatones
en calles
y
carreteras
por
medio
de luces
generalmente
de color
rojo, amarillo
y
verde, operados
por
una unidad
de control.
Con
base en
el mecanismo
de operacin
de
los
controles
de los semforos,
stos
se clasifican en:
1.
SemJoros
para
el control
del trnsito
de
vehculos
0
No accionados
por
el
trnsito.
*
Accionados
por
el trnsito.
0
Totalmente
accionados
por
el trnsito.
tr)
Parcialmente accionados
por
el trnsito.
2.
SemJoros
para
pasos
peatonales
+
En
zonas
de
alto volumen
peatonal.
+
En zonas escolares.
'151
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
32/45
ingenierila
de
Trnsito,
SemJoros
especiales
De
destello.
Para
regular
el
uso de
carriles.
Para
puentes levadizos.
Para
maniobras
de
vehculos
de
emergencia.
Con
barreras
para
indicar
aproximacin
de
trenes.
Flechas
Raya
separadora
de carriles,
oontinua
sencilla
(separa
un
carril
exdusivo
para dar vuelta)
3.
+
+
+
+
+
Raya
separadora
de
sentidos
de circulacin,
continua
sencilla
Rayas
para
cruce
de
peatones
Raya de alto
Raya
separadora
de sentidos
de
circulacin,
continua
doble
Raya
separadora
de
caniles,
discontinua
Figura
7.11
Diversos
tipos
de rayas
Sr
marcls
en
eI
pavimento en
aproximaciones
a
una
interseccin
(Fuente:
SCT-
Jlanual
de Disposivos
para
el
Contol
delTinsito
en
CaIIes
y
Carreteras.Mxico)
I
I
I
I
I
il
I
152
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
33/45
Dispositivos
para
el control
deltrnsito
Tabla 7.7
Significado del sealamiento
horizontal
Fuenie:
SCT.
Normativa
para
la lnfraestructura
delTranspofte:
Norma
N-PRY-CAR-I0-01-002/99,
Captulo 002
Diseo de
Se
alamiento Horizontal. Mxico
Raya
separadora
de sentidos de
circulacin
Raya separadora de carriles
Raya
en
la
orilla
del arroyo vial
Raya
gua
en zonas de transicin
Rayas canalizadoras
Raya
de alto
Rayas
para
cruce de
peatones
Marcas
para
cruce de
ferrocanil
Rayas con
espaciamiento
logaritnico
Marcas
para
estacionamiento
Rayas, Smbolos
y
leyendas
para
regular el uso de carriles
Marcas
en
guarniciones
Marcas en
estructuras
y
objetos
adyacentes a
la
superficie de
rodamiento
Marcas
para
delimitar ciclo
vas
Marcas
temporales
Botones
retrorreflejantes
y
delimitadores sobre el
pavimento
Botones retrorrefl ejantes sobre
estructuras
Botones
.M-1
'
,M.2'
M.3,
,M4,
M
,M-t
:::: :
,Mf
,
.M4.
'i:,
,
.
.Mt9'
.
:
::
It,t$
:1
,r.,,
M.11:
-:
':
.a
l l'1,2
:r:j: i
M-f3
M--ft
M.i5
DH.1
DF1-2
DF,t-S
FI ]NDAMF\]IOS Y AF'I |OAO()NFS
153
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
34/45
genreria
de Trnsito
Fuente:
SCT.
Normativa
para
la lnfraestructura
del Transpofte:
Norma
N-PRY-CAR-I0-03-001/01,
Captulo
001
Eiecucin
de Proyectos
de Sealaniento
y
Dr'sposifivos
p
ara Proteccin
en
Obras. Mxico
Los
colore.i
de
las
luces de
los
semforos debern ser
como
sigue
:
1. Rojofio
Los
conductores
de
los vehculos
se detendrn
antes
de la raya
de
parada.
Los
peatones
no
cruzar
nla
calzada,
a menos
que
algn
semforo
les
d la
indicacin
de
paso.
2.
Amarillofio
Advierte
a
ios
conductores
de
los
vehculos,
que
est
a
punto
de
aparecer
la luz
roja
y que
el flujo
vehicular
que
regula
la
htz
verde
debe
detenerse.
De la
misma
manera
avisa
a los
peatones
que
no
disponen
del
tiempo
suficiente
para
cyuzar,
excepto
cuando
exista aign
semforo
indicndoles
que
pueden
realizar
Ll
.r.r.".
Sirve
para
despejar
el
trnsito
en
una interseccin
y para
evitar
frenadas
bruscas.
154
Tabla
7.8
Clasificacin
del
sealamiento
horizontal
para
proteccin
en
obras
MP-1
MP-1.1
MP-1.2
MP-2
MP-2.1
MP-3
MP-3.1
MP-3.2
MP.9
MP-11
MP-13
MP-13.1
MP-13.2
DHP-1
DHP-2
DHP-3
Raya
separadora
de sentidos de circulacin
Raya
continua
sencilla
(calzada
hasta
6.5
m)
Raya
continua
doble
(calzada
mayor
de 6.5
m)
Raya
separadora
de
carriles
Raya
separadora
de
carriles, continua
sencilla
Raya
en la
orilla
de
la
calzada
Raya en la orilla
derecha,
continua
Raya
en la
orilla
izquierda
Rayas
con
espaciamiento
logartmico
Smbolos
para
regular
el
uso de caniles
Marcas
en
estructuras
y
objetos
adyacentes
a la
superficie
de rodamiento
Marcas
en
estructuras
l\4arcas en
otros
objetos
Vialetas
sobre
el
pavimento
Vialetas
sobre
estructuras
Botones
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
35/45
Dispositivos
para
el control
deltrnsito
3. Verdefio
Los conductores
de los vehculos
podrn
seguir
de frente o dar vuelta
a
Ia
derecha
o a
la izquierda,
a menos
que
una seal
prohba
dichas vueltas. Los
peatones
que
avancen hacia el semforo
podrtr
crlrzar, a menos
de
que
algn
otro semforo
les
indique
lo
contrario.
4.
Rojo intermitente
Cuando se
ilumine
una lente
roja
con
de
los
vehculos harn alto
obligatorio
y
se
emplear en el acceso
a
una va
principal.
5.
Amarillointermitente
destellos intermitentes,
los
conductores
detendrn
antes
de la raya
de
parada.
Se
Cuando
se
ilumine una lente
amarilla con destellos
intermitentes, los conductores
de los
vehculos realizarn
el cruce con
precaucin.
Se emplear en
la va
que
tenga
la
preferencia.
6.
Verde intermitente
Cuando una
lente
verde funcione
con
destellos
intermitentes,
adr-ierte
a
los
conductores el final del
tiempo
de luz
verde.
Las
fechas
direccionales
debern apuntar
hacia
el sentido
de la circulacin
permi-
tida.
La flecha
vertical apuntando hacia arriba,
indica
circulacin
de frente.
La flecha
horizontal indica vuelta aproximadamente en ngulo
recto hacia la izquierda
o
hacia
la derecha. La
flecha
oblicua, a 45" apuntando
hacia arriba, indica
vueltas a calles
que
forman
ngulos
distintos al de
90".
La
cara
de
un semforo es el
conjunto
de
unidades
pticas
(lente,
reflector,
lmpara
y
portalmpara) que
estn
orientadas
en Ia
misma
direccin.
Como
mnimo
habr
dos
caras
para
cada acceso
y
en su caso
se
complementarn
con
semforos
para
peatones
ubicados en
los
extremos
de
cada
paso peatonal.
Por
tratarse este tema
de
suma
importancia en el controi
del trnsito
de vehculos
y peatones,
en el captulo sobre SEMAFOROS se
documenta
ms
profundamente,
considerando
los
semforos tanto como
dispositivos de control,
lo
relacionado
con el
clculo
de la distribucin de
sus
tiempos
y
su operacin aislada
o coordinada.
7.11
Proyectos de sealamiento
tipo
7
.11 .1 [In caso
particular
Con
el deseo de
complementar lo
correspondiente al
sealamiento
vertical
y
horizontal,
se
presenta
a continuacin,
a
manera de
ejemplo[14],
las diversas etapas
que
trUNDAIIIF
| TOS
Y APL,CAC
ONES
155
-
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36/45
ngen
erila
de
Trnsito
-
In-
DPC-1
SPP-
2
SIP,7
SIP-8
DPC-1
Figura
7.15
Algunos
dispositivos
para proteccin
en
obras
156
(Fuente:
SCT.
.11nu1
de Dispositivos
para
el Control delTinsito
en
Callesy
Carueteras.
Mxico)
-
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37/45
Sigiiid:dillldl#r$E$.tti,$
SPP-1
SPP-2
SIP-7
SIP-8
SIP-9
DPC-1
DPC.2
DPC-3
DPC.4
DPC-5
DPC-6
DPM-1
DPM.2
Dispositivos
para
el control del trnsito
Tabla
7.9
Significado
de
los dispositivos
para proteccin
en obras
Fuente: SCT. Manual
de Drsposlfivos
pa
ra el Control del Trnsito en Calles
y
Careferas.
l\4xico
157
Figura
7.16
Dispositivos
para proteccin
en
obras
-
8/9/2019 Ingeniera de Trnsito - Captulo 7, Dispositivos Para El Control Del Trnsito
38/45
ngen
era de Trnsito
usualmente
se llevan
a
cabo en
la
elaboracin
de
un
proyecto
de
mejoramiento
de
un
sistema
de
sealamiento
existente:
1. Introduccin
Ubicacin
del
proyecto
dentro
del
marco
de
las
acciones
y
los
programas
de
transporte,
trnsito
y
vialidad
del
plan
de
desarrollo
de
la
municipalldad.
Se
plantean
los
antecedentes
y
justificaciones
que
respaldan
el
propsito
de
implementar
el
proyecto,
y
se describen
las
caractersticas
generales
de
la zona
donde
se
va
a ejecutar.
2.
Objetivos
Teniendo
como referencia
el
propsito general,
se
enuncian en
orden
de
jerarqua
los
objetivos
principales
que
se
persiguen con
el
desarrollo
del
proyecto,
como
por
ejemplo
para
el
caso:
mejorar
la
seguridad,
optimizarla
operacin
del
trnsito,
racionalizar
la
vialidad,
guiar
al
usuario,
etc.
3. Recopilacin
y
anlisis
de
Ia informacin
Se
elaboran
los
planos
base,
obtenidos
por
restitucin,
digitalizacin
o
mediante
levantamientos
geomtricos
de
las
vialidades en
estudio,
dibujaJos
a escalas
apropiadas.
Estos
planos
contienen
la
orientacin
de
la zona
de
estudio,
la
simbologa
que
dscribe
todos
los
elementos
fsicos
existentes
y
un
cuadro
resumen
para
las
r"ul"r
verticales
tanto
de inventario
como
de
proyecto.
En
todas
las
calles
de
la
zorta
de
estudio
se realza
un inventao
de
sentidos
de
circulacinr
llue
igualmente
contiene
la
nomenclatura,
el
nmero
de
carriles,
los
anchos
de banquetas,
el
tipo
de
superficie
de
rodamiento,
los
servicios,
las
condiciones
de
estacionamiento,
etc.
Co
