Informe Grua Puente 3 2tn-Metso

7/30/2019 Informe Grua Puente 3 2tn-Metso

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INFORME TCNICO

INSPECCIN DE GRUA PUENTE 3.2 TN

Lima, 22 de Febrero de 2012

Calle Cerro Azul N 479 Santiago de Surco Lima - PerTel: 511-97556680 [email protected]

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INFORME TCNICO

1. GENERALIDADES:Durante los das 12 y 18 de Febrero de 2012, personal de ADEMINSA, se aperson a lasinstalaciones de METSO - Lima, con el propsito de efectuar la inspeccin GRA PUENTE (OverHead Crane) con capacidad de carga de 3.5 TM.

2. ALCANCE:

Inspeccin al 10% de las uniones soldadas de la estructura de la Grua Puente y Monorriel.

3. PERSONAL: Ing. Walter Goycochea ; Elaboracin del Procedimiento y Revisin del Informe

Tec. Lauro Espinoza Len; Inspector de Campo. Tec. Percy Albertis Valeriano; Inspector de Campo. Tec. Norby Esqueche Chafloque; Inspector de Campo. Tec. Enrique Reyna Vargas; Inspector de Campo

4. TECNICAS UTILIZADAS:

4.1.Inspeccin Visual:Evaluacin superficial del material constitutivo de las estructuras. Segn Articulo 9 del ASMEseccin V, procedimientos normalizados de: ASTM - E 165 anexo A1, en la preparacin de la superficie. DIN 8524- parte 1 y ASTM-E433-71, en la caracterizacin de discontinuidades bajo inspeccin

visual directa. ASTM G46 Recommended Practice for Examination and Evaluation of Pitting Corrosion, ASME B30.10, Hooks. ASME B30.5, Movile and Locomotive Crane.

4.2.Ensayo por lquidos Penetrantes:La presente inspeccin se basa en los estndares y cdigos siguientes:

ASTM - E - 165 Anexo A1 Standard Practice for Liquid Penetrant Inspection Method Annexes A1Cleaning of Parts and Materials.

ASTM - E433, en la caracterizacin de las discontinuidades. ASTM - E-1417, Standard Practice for Liquid Penetrant Examination. ASTM - E 1316 Terminologa de las Evaluaciones de Ensayos No Destructivo

4.3.Ensayo de Partculas Magnticas:La presente inspeccin se basa en los estndares y cdigos siguientes: ASTM - E 165 anexo A1, en la preparacin de la superficie. DIN 8524- parte 1 y ASTM-E433-71, en la caracterizacin de discontinuidades bajo

inspeccin visual directa. ASTM E 709-80 Standard Practice for Magnetic Particle Examination y ASTM E-1444. ASTM G46 Recommended Practice for Examination and Evaluation of Pitting Corrosion. AWS D1.1.Structural Welding Code. AWS D14.1, Specification for welding of Industrial and Mill Cranes and Other Material

Handling Equipment.


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5. CRITERIOS PARA LA EVALUACIN Y NORMATIVIDAD TCNICA

Norma ANSI/ASME B30.2 & B30.4 Especificaciones CMAA 70 & 74

Norma OSHA 1910.179.

6. RESULTADOS DE INSPECCIN Y CONCLUSIONES:

Inspeccin Visual:

6.1.El gancho de izaje a mostrado cierto desgaste del 1.9% el cual se encuentra muy por debajodel lmite de aceptable del 15% de desgaste dimensional.

6.2.Se ha notado la presencia de algunos pernos que no se encuentran fijados a la estructura,esto puede deberse a la excesiva vibracin que origina el winche de izaje durante lamaniobra de traslado del trole.

6.3.Las placas base de las columnas no muestran anclajes visibles, las mismas que notan ciertasoltura. Del mismo modo algunas bases de concreto no muestran total apoyo a las placasbases de las columnas y en las cuales tambin se han detectado desprendimiento dematerial.

Inspeccin por Partculas Magnticas:

6.4.De la inspecciona al gancho de izaje, no se ha encontrado alguna discontinuidad queinterrumpa la correcta operacin del mismo.

Inspeccin por Lquidos Penetrantes:

6.5.En la columna 2, la cartela de rigidizacin presenta una fisura de 6 mm de longitud, asmismo la soldadura con socavacin al 100% y porosidad dispersa.

6.6.En la columna 3, tanto en la cartela como en la placa base se ha registrado presencia desocavacin y porosidades dispersas a lo largo de las uniones soldadas.

6.7.En la columna 7, en la cartela se ha registrado una fisura de 10 mm de longitud yporosidades agrupadas de 2.7 mm y 3.0 mm de dimetro promedio; en la placa base

presencia de socavacin a lo largo de la unin soldada.

6.8.En la columna 9, la cartela de rigidez ha registrado una fisura de 8 mm y socavacin al 100%en los cordones de soldadura; y la placa base de la columna con presencia de socavacin al50% del largo del cordn soldadura.

6.9.En la unin CS1, se registro porosidades agrupadas en dos sectores, as como socavacin en2 sectores.

6.10. En la unin CS3, se registr un poro de 2 mm de dimetro promedio y socavacin al80% del cordn de soldadura inspeccionado.


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7. REPORTES DE INSPECCION:

INSPECCIN VISUAL

OBSERVACIONES Y RESULTADOS

En las muestras fotogrficas 1 y 2 se aprecia que algunos pernos no se encuentran fijados a laestructura debido a la excesiva vibracin del equipo.

En las muestra fotogrfica 3, se puede observar que las columnas de la estructura del puentegra no presentan anclajes visibles, debido a la vibracin existente la base de concreto seencuentra con material desprendido.

En la muestra fotogrfica 4, se puede observar que la base de la columna no se encuentratotalmente apoyado a la base de concreto.


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INSPECCION DE GANCHO MEDIANTETECNICA DE PARTICULAS MAGNETICAS (MT)


En las muestras fotogrficas 5 al 8, se aprecia una vista panormica del gancho del monorriel, yposteriormente siendo inspeccionado mediante la tcnica de partculas magnticas (MT) no seencontraron defectos relevantes.


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INSPECCION DE CORDONES DE SOLDADURA MEDIANTETECNICA DE LIQUIDOS PENETRANTES (PT)

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C9

C10C11

CS1 CS2 CS3

PARED

PARED

PARED

A continuacin se presenta un pequeo esquema de la gra puente y monorriel, el cual muestra

la designacin de las zonas inspeccionadas en campo.

C1C11 Columnas

CS1.CS3 Cordones de soldadura de la viga principal


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En las muestras fotogrficas 9 y 10, se aprecia detalle de la inspeccin mediante tintespenetrantes a las cartelas de sujecin de la columna 2, se registr una fisura de 6 mm delongitud, socavacin al 100% de la soldadura y porosidad dispersa.

En las muestras fotogrficas 11 y 12, se muestra la falta de visibilidad de anclaje de la columnacon el suelo, adems en los cordones de soldadura presentaron socavacin en todo el largo de lasoldadura.


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INSPECCION DE CORDONES DE SOLDADURA MEDIANTE

TECNICA DE LIQUIDOS PENETRANTES (PT)


En las muestras fotogrficas 13 y 14, se aprecia detalle de la inspeccin mediante tintespenetrantes a las cartelas de sujecin de la columna 3, se registraron porosidad dispersa ysocavacin en algunos sectores del cordn de soldadura.

En las muestras fotogrficas 15 y 16, se muestra la falta de anclaje de la columna con el suelo,adems en los cordones de soldadura presentaron socavacin en todo el largo de la soldadura.


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En las muestras fotogrficas 17 y 18, se aprecia detalle de la inspeccin mediante tintes

penetrantes a las cartelas de sujecin de la columna 7, se registraron una fisura de 10 mm,porosidad agrupada y dos poros de 2.7 mm y 3.0 mm en los cordones soldadura. En las muestras fotogrficas 19 y 20, se muestra la falta de anclaje de la columna con el suelo,

adems en los cordones de soldadura presentaron socavacin en todo el largo de la soldadura.

INSPECCION DE CORDONES DE SOLDADURA MEDIANTECalle Cerro Azul N 479 Santiago de Surco Lima - Per

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TECNICA DE LIQUIDOS PENETRANTES (PT)


En las muestras fotogrficas 21 y 22, se aprecia detalle de la inspeccin mediante tintespenetrantes a las cartelas de sujecin de la columna 9, se registraron una fisura de 8 mm ysocavacin al 100% en los cordones de soldadura.

En las muestras fotogrficas 23 y 24, se muestra la falta de anclaje de la columna con el suelo,

adems en los cordones de soldadura presentaron socavacin al 50% del largo del cordnsoldadura.


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En las muestras fotogrficas 26 y 27 se aprecia detalle de la inspeccin mediante tintespenetrantes a las soldaduras (CS1) de la viga principal de la gra puente, se registraron un 2poros de 3.0 mm, porosidad agrupada en dos sectores, socavacin en 2 sectores.

En la fotografa 28 y 29 se aprecia detalle de la inspeccin mediante tintes penetrantes a lassoldaduras (CS3) de la viga principal de la gra puente, se registraron 01 poro de 2 mm. Ysocavacin al 80% del cordn de soldadura inspeccionado.


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8. RECOMENDACIONES.

De la inspeccin a los cordones de soldadura de la unidad inspeccionada al 10%,esta muestra supera el cdigo AWS D1.1 (Structural Welding Code), por lo cual se

recomienda la reparacin y posterior inspeccin de las observaciones detectadas.

Es necesario el ajuste de los pernos de sujecin que se encuentran sueltos, luego deello se deber comprobar la nulidad de la vibracin en la estructura; de no conseguirla rigidez se deber proseguir a la comprobacin del paralelismo de las vigasmediante sistemas laser a fin de corregir cualquier desalineacin.

Es necesario la reparacin de las fisuras detectadas, para ello es necesario generarun WPS elaborado por un CWI habilitado empleando soldadores con un PQR quedemuestre experiencia en este tipo de trabajos.

Es necesario verificar el diseo original de fin de determinar el tipo de anclaje de lascolumnas, de acuerdo a ello se deber redisear el refuerzo del anclaje.

De acuerdo a la normativa ASME B30.17 el periodo mximo de re-inspeccin es de 1ao, es preferible que prximamente se ample la cobertura de zonas de inspeccindebido a la existencia de varias discontinuidades encontradas.

Asi mismo, de acuerdo a la norma ASME B30.17 se debe realizar pruebas deoperatividad de la gra (en vacio y con carga suspendida), abertura de garganta degancho y traslado de carga.

De acuerdo al ASME B30.16 es necesario la inspeccin de operatividad del winche deizaje, programar en una siguiente inspeccin.

REVISADO POR: APROBADO POR

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Ing Walter Goycochea BustamanteSNT-TC-1A Nivel II, (UT, MT, PT, VT)ASME MEMBER # 8742645

(CWI)-AWS N 04070684AWS # 540460CIP N 67312

Gerente Tcnico

Ing Alberto Reyna OtayzaSenior Vibration AnalystASNT Nivel III N121763

UT, PT, MT, RT, TT, VT(CWI) AWS No. 04070861

CIP N 34856Gerente General


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