Informe fer

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INTRODUCCIÓN La finalidad de este informe es de dar a conocer cómo se lleva la realización de las prácticas en el taller de mecánica automotriz “SENATI” El periodo de tiempo en la que se lleva a cabo la realización de las prácticas pre- profesionales fue de_______ horas, realizando diversas tareas encomendadas por el instructor de taller en las diferentes áreas de mantenimiento y reparación de motor Hyundai HMC siguiendo procedimientos técnicos y con fichas técnicas del fabricante. El tema tratado esté relacionado de acuerdo al desarrollo de las prácticas pre-profesionales. El contenido del presente informe es el siguiente: CAP. l: una breve historia de motor Hyundai modelo HMC CAP. ll: Funciones realizadas. CAP. lll: cuadros de medición cilindros y cigüeñal . CAP. lV: Recomendaciones CAP.V: Bibliografía.

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  1. 1. INTRODUCCIN La finalidad de este informe es de dar a conocer cmo se lleva la realizacin de las prcticas en el taller de mecnica automotriz SENATI El periodo de tiempo en la que se lleva a cabo la realizacin de las prcticas pre- profesionales fue de_______ horas, realizando diversas tareas encomendadas por el instructor de taller en las diferentes reas de mantenimiento y reparacin de motor Hyundai HMC siguiendo procedimientos tcnicos y con fichas tcnicas del fabricante. El tema tratado est relacionado de acuerdo al desarrollo de las prcticas pre-profesionales. El contenido del presente informe es el siguiente: CAP. l: una breve historia de motor Hyundai modelo HMC CAP. ll: Funciones realizadas. CAP. lll: cuadros de medicin cilindros y cigeal . CAP. lV: Recomendaciones CAP.V: Bibliografa.
  2. 2. DATOS GENERALES DEL ESTUDIANTE Nombre: Luis Fernando de la cruz paico Carrera profesional: Mecnica Automotriz Ao acadmico: 2016 Domicilio: Av. Huamachuco #1085 Lambayeque D.N.I: 47937800 Ciclo: IV Instructor: James skinner celada padilla
  3. 3. CAP. l: una breve historia de motor Hyundai modelo HMC Hyundai Motor Company es el mayor fabricante coreano de automviles. Su sede principal est en la prefectura de Yangjae-Dong en la ciudad de Seocho-Gu en Sel. Es el quinto fabricante de automviles ms grande del mundo. El logo de Hyundai es una "H" estilizada que simboliza a dos personas, la compaa y los clientes, mientras que su lema es "Drive your way", que se traduce como "conduce tu destino", pero a partir del 2012 lo actualiz a "New Thinking. New Possibilities", que traducido al espaol sera "Nuevo Pensamiento. Nuevas Posibilidades". Hyundai produjo 2.462.677 vehculos el 2006 y ocup el 10 lugar en el rnking mundial de OICA. En el 2007 Hyundai volvi a tener excelentes calificaciones en la encuesta de calidad inicial de JD Power, uno de los indicadores ms respetados de la industria y que mide el desempeo de los autos y la satisfaccin de los clientes durante los primeros 3 meses de uso. Hyundai se code en los primeros puestos con marcas como Porsche y Lexus. La marca coreana fabrica desde subcompactos hastasedanes de lujo, pasando por minivans y camionetas SUV de distinto tamao. Adems de sus instalaciones en Corea tiene fbricas en Estados Unidos, India, China, Repblica Checa, Brasil donde solo se produce el utilitario HR que luego se ampliar tambin con el SUV Tucson. En coreano, la palabra Hyundai significa Modernidad. La marca fue creada en 1947 por Chung Ju-yung, figura dominante de la economa coreana desde 1960 hasta su muerte, en el 2001. Hyundai construy su primer automvil en 1968, el sedn compacto Cortina, bajo licencia de Ford. En 1975, realiz su primer modelo propio, el Pony, en colaboracin con Mitsubishi y la firma Italdesign de Turn. Actualmente, Hyundai posee uno de los centros de investigacin y desarrollo ms respetados de la industria. En la dcada de 1990, Corea del Sur sufri una grave crisis financiera que afect tambin a la industria automotriz implicando la quiebra de Daewoo (que ahora pertenece aChevrolet). Hyundai remont la crisis, pero se vio obligado a dividir sus numerosas operaciones (construccin, banca, petroqumica, logstica, astilleros, etc.) en 5 empresas independientes. Una de ellas, la de mayor proyeccin internacional, es el Grupo Automotriz Hyundai que ahora incluye a la marca Kia Motors; como nota curiosa decir que para poder sobrevivir decidieron darlo todo por un nuevo coche que salvase la empresa, el Hyundai Coup, para ello se encarg a Pininfarina el diseo del coche, a Mitsubishi el diseo del motor y a Porsche la puesta a punto de la suspensin y frenos, con ese gran esfuerzo crearon el primer deportivo accesible, y se convirti en coche del ao y coche ms vendido en la mayora de pases donde fue vendido.
  4. 4. CAP. ll: Funciones realizadas. FUNCIONES DESEMPEADAS. Durante el desarrollo de las prcticas en el taller de SENATI realic diferentes secciones de acuerdo a las rdenes del instructor de taller. SECCIN DE REPARACIN DE MOTOR GASOLINERO. - Desmontaje y montaje de motores. - tipo de distribucin directa. - poner en punto el motor (sincronizacin).
  5. 5. - reparar culata: (verificar la plenitud) Sistema de lubricacin: -Reparar sistema de refrigeracin:
  6. 6. -reparar monoblock: En cada uno de ellos se comprobara su dimetro interno y grado de ovalizacion y conicidad. Para ello se efectuaran un total de seis mediciones en cada cilindro, efectuadas a tres alturas distintas, estas alturas estn determinadas por el fabricante. Estas medidas tambin las puede establecer el operario. Para ello, las ms prxima al PMS (x1), se habr de efectuar inmediatamente por debajo de la zona en la que no llegan a rozar los segmentos, efectundose la segunda (x2) a media carrera y la tercera (x3) por debajo de la zona de recorrido de los segmentos, para as poder determinar el desgaste producido por la falda del pistn en su cabeceo. Estas tres primeras mediciones se realizaran en denominado eje x, el cual es paralelo al cigeal, efectundose posteriormente otras tres mediciones en el eje y, perpendicular al cigeal, a la misma altura que las efectuadas con anterioridad en el eje x.
  7. 7. Para estas medidas se utiliza el alexometro, que es una aplicacin del reloj comparador, en la que se transmiten al palpador del mismo, los cambios de longitud experimentados perpendicularmente. Como las medidas obtenidas no tienen valor absoluto, sino comparativo, ha de determinarse su valor real con la ayuda de un micrmetro de exteriores o palmer. Del conjunto de las seis medidas, las cuales habrn de ser cotejadas por los valores mximos permitidos por el fabricante, se obtienen a su vez la ovalizacion y la conicidad. La primera se obtiene de las diferencias entre las medidas efectuadas a igual altura, obtenindose por tanto tres valores, tomndose como referencia el ms alto. La conicidad es la diferencia mxima entre medidas efectuadas en el mismo eje (x o y), obtenindose por tanto dos valores, y considerndose, al igual que en el caso de la conicidad, el valor ms alto.
  8. 8. -reparar cigeal: Dimetro de Apoyos y Muequillas En el que se medir el dimetro de todos sus apoyos y muequillas con la ayuda micrmetro de exteriores. Dichas comprobaciones se llevaran a cabo efectuando seis mediciones distintas en cada una, desfasndolas 60 y separndolas entre si transversalmente de la diferencia de medidas mxima, se obtiene la excentricidad. Alineado y Excentricidad Para verificar el desalineado y la excentricidad de los apoyos, se sita el cigeal sobre unos calzos ubicados a su vez en un mrmol, de tal forma que descanse sobre los apoyos de los extremos, disponindose a continuacin un reloj comparador en los apoyos sobre los que descansa, para as obtener el valor de la excentricidad de los mismos. Esta operacin se repetir con todos los apoyos, ubicndose un calzo bajo aquel cuya excentricidad se requiera comprobar, colocndose el otro calzo en el apoyo ms alejado posible. La excentricidad tambin se puede verificar en la superficie de friccin de los retenes, para as poder prevenir posibles fugas.
  9. 9. Una vez obtenida la excentricidad por comparacin, se procede a determinar el posible desalineado o curvatura, colocando los calzos en los apoyos de los extremos, y el reloj comparador, a su vez, en el apoyo central. El valor obtenido habr de cotejarse con el correspondiente a la excentricidad del apoyo central, ya que de lo contrario, podran confundirse entre s, sanso lugar a interpretaciones errneas. Tolerancia de Montaje Para determinar la tolerancia de montaje, se recurre al mtodo, ya planteado en el caso de las cabezas de biela del hilo calibrado, el cual se ha impuesto por su sencillez, rapidez y fiabilidad. Alabeo de Superficie de Anclaje del Volante Se efecta con la ayuda de un reloj comparador, sustentado por una base magntica, en el cual se observara la posible desviacin de la aguja al girar el cigeal una vuelta completa, sustentado en los consabidos calzos, apoyados a su vez en un mrmol. Tambin puede hacerse con el cigeal montado en el bloque.
  10. 10. Holgura Axial Otra comprobacin a efectuar, ya con el cigeal montado, es la holgura axial, tanto del propio cigeal, como de las cabezas de biela. Para ambos casos se utilizara un reloj comparador, sustentado por la correspondiente base magntica. En el primer caso, con el cigeal montado. Pero sin bielas, se desplazara el mismo a ambos lados, con ayuda de unas palancas destornilladores de gran tamao, las cuales presionaran, con gran fuerza, sobre los contrapesos, llevndolos al lmite de deslazamiento en ambos sentidos y anotando el desplazamiento de la aguja del reloj comparador, situado en el anclaje del volante de inercia, de un extremo a otro. En caso de no estar dentro de los lmites, se podr corregir sustituyendo los casquillos axiales, por otros de espesor apropiado, el cual habr de verificarse con un micrmetro de interiores.
  11. 11. En el caso de la holgura axial en bielas, se realizara con los conjuntos de biela- pistn, lgicamente montados en el cigeal, ubicndose el reloj comparador lo ms cerca posible del cigeal, para evitar el cabeceo producido por la tolerancia radial del montaje. Estavinificacin tambin puede efectuarse con la ayuda de galgas calibradas de espesores, introducindolas entre la biela y el tope lateral del cigeal. En cuanto al circuito de engrase, habr de verificarse el estado de los tapones de registro del mismo, introduciendo aceite y a continuacin aire a presin, con lo que tambin se verificara su posible obstruccin. Contrapesado del Tren Alternativo
  12. 12. Esta comprobacin consiste en determinar la diferencia mxima de peso entre los diferentes conjuntos biela-pistn para lo cual se utilizara una bscula de precisin. Como todas las mediciones efectuadas, habr de cotejarse con las especificadas por el fabricante, autorizndose pequeos recortes de material, siempre que se realicen en zonas no comprometidas. -reparar bielas Aqu se verificara el paralelismo entre los ejes del pie y la cabeza, con ayuda de un alineador de bielas. Asimismo con los micrmetros de interiores y exteriores, se determinara el dimetro del alojamiento del buln as como el estado del casquillo antifriccin ubicado en el mismo. Para medir el dimetro de la cabeza de biela, se habr de abrochar el sombrerete, con los casquillos puestos, y apretarlo segn lo indicado por el fabricante, midindose su interior con un micrmetro de interiores o un alexometro.
  13. 13. Posteriormente, a esta medida se le resta la obtenida al medir el dimetro de la muequilla en que va montada, para as obtener la tolerancia de montaje. No obstante, este proceso no se realiza hoy en da, por su complejidad y dificultad, adems de ser necesaria mucha precisin para no obtener medidas falseadas. En su lugar la tolerancia de montaje se mide con la ayuda del hilo calibrado o plastigage, el cual se interpone entre el casquillo y la muequilla, en sentido transversal, apretndose a continuacin el conjunto segn lo indicado por el fabricante, para, a continuacin, desmontar y comprobar el aplastamiento del hilo. Seguidamente se compara su anchura con una escala visual de referencia, determinndose entre que valores est comprendida la tolerancia de montaje. Es indispensable que, durante la comprobacin, no se gire el cigeal, pues arrastrara al hilo calibrado, falseando la vinificacin.
  14. 14. En caso de disponer de conducto interno de aceite, deber comprobarse su limpieza mediante la introduccin de aceite y aire comprimido. Ello tambin es de aplicacin, en caso de disponer de inyector de aceite.
  15. 15. CAP. lll: cuadros de medicin cilindros y cigeal. Cilindro n l ll lll lV dimetro 1 73,08 73,04 73,03 73,14 2 73,14 73,39 73,23 72,98 3 73,19 73,22 73,28 73,60 Conicidad 0,11 0,35 0,21 0,46 Dimetro A 72,51 73,02 73,07 73,12 b 73,15 72,99 73,08 73,50 ovalizacion 0,64 0,03 0,01 0,38 mun n l ll lll lV V Muones de bancada 1 56,44 56,46 56,41 46,45 56,43 2 56,46 56,46 56,43 56,45 56,45 Conicidad 0,02 0,02 0,02 0,01 0,02 Muones de bancada A 56,48 56,46 56,44 56,49 56,43 b 56,43 56,49 56,43 56,49 56,44 c 56,46 56,46 56,47 56,45 56,45 ovalizacion 0,05 0,03 0,04 0,04 0,02 mun n l ll lll lV Muones de biela 1 44,14 44,16 44,13 44,19 2 44,19 44,20 44,6 44,18 Conicidad 0,05 0,04 0,07 0,01 Muones de biela A 44,34 44,23 44,21 44,24 b 44,19 44,14 44,12 44,19 c 44,27 44,17 44,12 44,26 ovalizacion 0,02 0,09 0,09 0,07
  16. 16. CAP. lV: Recomendaciones Capacitarse para ir con la vanguardia de la tecnologa. - Tratar tambin de ir a la vanguardia con los instrumentos tanto de medicin, como tambin equipos y herramientas. - Tratar que el ambiente de trabajo sea agradable tal vez con msica o con recesos para que el tcnico no se sienta presionado o estresado. - Seguir todas las recomendaciones de seguridad como los epp, botiqun, el extintor etc. - Capacitacin o charlas diarias al personal. - RECOMENDACIONES CON RESPECTO AL MOTOR - Contar con manuales de especificaciones tcnicas del fabricante. - Tener al alcance una computadora para utilizar el programa de autodata. - Se haya la entrega de materiales fungibles al rea de motores en su debida oportunidad. CAP.V: Bibliografa. - Manual de especificaciones de motor Hyundai modelo HMC - Tecnologa del automvil Autor: Lozada Vigo - Manual de reparaciones Autor: Chilton - Manual de automviles Autor: CEAC - Manual de instrucciones Ediciones: Senati