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Informe de Avance Bimestral N°4

Auditoría Técnica Proyecto

Subestación Nueva Charrúa

2017-7065-POW/VP

Preparado para: Coordinador Eléctrico Nacional

Teatinos # 280, Piso 12, Santiago, Chile

Enviado por: ABSG Consulting Inc. Agencia en Chile

Avenida Libertad # 1348, Oficina 701-A, Torre Marina Arauco, Viña del Mar, Chile

21 de Abril de 2017

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REPORTE N° PROYECTO N° FECHA OFICINA

Bimestral N°4:7065-VP 3809581 21 de Abril, 2017 Viña del Mar, Chile

“AUDITORÍAS TÉCNICAS DE OBRAS NUEVAS CONTEMPLADAS EN EL DECRETO N°201 DE 2014"

This report is granted subject to the condition that it is understood and agreed that nothing herein contained shall be deemed to relieve any designer, manufacturer, seller, supplier, repairer or operator of any warranty, express or implied and ABS Consulting, Inc.’s liability shall be limited to the acts or omissions of its employees, agents and subcontractors. under no circumstances whatsoever shall ABS Consulting, Inc. be liable for any injury or damage to any person or property occurring by reason of negligent operation or any defect in materials, machinery, equipment or other items other than defects ascertainable by normally accepted testing standards, and only upon those items actually inspected by ABS Consulting, Inc. and which are covered by this report.

Consultores de ABS Consulting: Nicolás Queirolo, Encargado Eduardo Campos, Especialista Obras Civiles Raúl Rendic, Especialista Eléctrico Bernardita Tortello, Especialista Medio Ambiente Felipe Evrard, Especialista Programación y Control

Informe Bimestral N°4; Marzo; 2017 "Informe de Avance Bimestral, correspondiente a lo ejecutado dentro del período Enero y Febrero de 2017"

Alcance general de la actividad: - Análisis del avance general del proyecto para el bimestre. - Descripción del cumplimiento de plazos y de las características técnicas comprometidas. - Descripción del estado del proyecto, conforme a las actividades principales definidas.

Fecha de todas las actividades relacionadas: Enero y Febrero de 2017

Cliente: Coordinador Eléctrico Nacional (SIC) Persona de Contacto: Alexander Quinteros, Dirección de Peajes Teléfono: (22) 4246300

Proyecto a auditar: Subestación Nueva Charrúa, Seccionamiento 2x500 kV Charrúa-Ancoa 1 y 2 y Nueva Línea 2x220 kV Nueva Charrúa-Charrúa

Descripción de componentes: - Revisión del avance general y cumplimiento de plazos del proyecto. - Descripción de las actividades desarrolladas por el equipo auditor.

Próximas actividades: Informe de Avance Bimestral N°5, correspondiente a los meses de Marzo y Abril de 2017.

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Índice General

1. Objetivo del Proyecto ................................................................................................... 6

2. Objetivo de la Auditoría ............................................................................................... 7

3. Resumen Ejecutivo ...................................................................................................... 8

3.1. Estado y Porcentaje de Avance de las Obras en Ejecución .................................... 8

3.2. Información sobre singularidades que pongan en riesgo los plazos comprometidos .

............................................................................................................................... 9

3.3. Información sobre cumplimiento de las características técnicas comprometidas .... 9

3.4. Análisis de la forma en cómo se está desarrollando el Proyecto ........................... 10

4. Avance del Proyecto .................................................................................................. 12

4.1. Estado y Porcentaje de Avance de las Actividades incluidas en el Cronograma del

Proyecto ........................................................................................................................... 12

5. Cumplimiento de Plazos ............................................................................................ 13

6. Estado del Proyecto ................................................................................................... 14

6.1. Características Técnicas del Proyecto .................................................................. 14

6.2. Cronograma del Proyecto: Verificaciones ............................................................. 14

6.2.1. Ingeniería ...................................................................................................... 14

6.2.2. Medio Ambiente ............................................................................................ 15

6.2.3. Servidumbres Voluntarias ............................................................................. 16

6.2.4. Concesión Eléctrica ...................................................................................... 18

6.2.5. Adquisición de Suministros ........................................................................... 18

6.2.6. Construcción, Montaje y Pruebas .................................................................. 19

6.3. Gestiones ante Organismos Públicos ................................................................... 20

6.4. Estudios Medioambientales, Ingeniería y Suministros .......................................... 21

6.4.1. Estudios Medioambientales........................................................................... 21

6.4.2. Ingeniería ...................................................................................................... 22

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6.4.3. Suministros ................................................................................................... 22

6.5. Pruebas en Fábrica para Equipos ......................................................................... 23

6.6. Visitas de Inspección de los Trabajos en Terreno ................................................. 23

6.7. Trabajos del Adjudicatario en Instalaciones de Terceros ...................................... 23

6.8. Estructura Organizacional Encargada de Desarrollar el Proyecto ......................... 23

7. Conclusiones y Comentarios Generales .................................................................. 24

8. Anexos ........................................................................................................................ 26

8.1. Actividades desarrolladas por el Equipo Auditor ................................................... 26

8.1.1. Actividades desarrolladas y su relación con el Cronograma de la Auditoría .. 26

8.1.2. Nivel de Cumplimiento y justificación de las desviaciones en las actividades

desarrolladas ................................................................................................................ 26

8.1.3. Descripción firmada de las Actividades realizadas por cada integrante del

Equipo Auditor durante el período ................................................................................ 26

8.2. Documentos Verificados y Registros de Referencia .............................................. 29

8.3. Cronología de Eventos Relevantes acumulados ................................................... 31

8.4. Referencias Metodológicas ................................................................................... 33

8.4.1. Metodología de Cálculo ABS Consulting ....................................................... 33

8.4.2. Metodología del Adjudicatario ....................................................................... 34

8.5. Antecedentes de Avance del proyecto .................................................................. 35

8.5.1. Listado de Estructuras ................................................................................... 35

8.5.2. Cuadro de Avance Mensual para el Estado de Negociaciones ..................... 38

8.5.3. Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, en longitud .............. 39

8.5.4. Cuadro de Indicadores de Avance de la Constitución de Servidumbre, tramos

continuos ...................................................................................................................... 39

8.5.5. Cuadro de Control de Avance de Obras en Terreno ..................................... 40

8.5.6. Cuadro de Control de Avance de Notificaciones ........................................... 40

8.6. Informe de verificación de las especificaciones técnicas del proyecto .................. 41

8.7. Detalle de Avance en Construcción (Febrero 2017) .............................................. 69

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8.7.1. Ampliación paños Subestación Charrúa ........................................................ 69

8.7.2. Patio 500 kV Subestación Nueva Charrúa (Entre Ríos) ................................ 70

8.8. Detalle del Cálculo de Avance Teórico del Proyecto ............................................. 71

8.9. Curva S del Proyecto ............................................................................................ 72

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1. Objetivo del Proyecto

El proyecto consiste en la construcción de la subestación seccionadora Nueva Charrúa con patios de 500 kV y 220 kV y el seccionamiento de la línea 2x500 kV Charrúa – Ancoa circuito 1 y 2 en la nueva subestación. La nueva Subestación Nueva Charrúa se emplazará en una ubicación aproximada de 15 km. al norte de la Subestación Charrúa, siguiendo el trazado de las líneas 500 kV Charrúa – Ancoa 1 y 2, zona donde el trazado de ambas líneas es adyacente dentro de un radio de 2.5 km desde el punto de bifurcación de ambas líneas. La nueva subestación contará con dos patios principales, uno en 500 kV y otro de 220 kV, ambos en configuración interruptor y medio y tecnología hibrido GIS compacto. El proyecto incluye el espacio para la instalación de ocho (8) diagonales en el patio de 500 kV y espacio para la instalación de nueve (9) diagonales en el patio de 220 kV. Adicionalmente, deberá incluir espacio para instalar tres bancos de autotransformadores 500/220 kV con sus respectivas reservas, las cuales deberán tener el espacio para construir una barra auxiliar en 500 kV, 220 kV y terciario, para la conexión rápida de la reserva mediante desconectadores. El proyecto considera también la instalación del primer banco de autotransformadores 500/220 kV de 750 MVA totales, con terciario, unidad de reserva, barras auxiliares, desconectadores y las respectivas diagonales de 500 kV y 220 kV. Adicionalmente, considera una nueva línea de 2x220 kV entre las subestaciones Nueva Charrúa y Charrúa, con una capacidad mínima de 1.000 MVA por circuito a temperatura ambiente de 35°C con sol y dos paños de 220 kV conectados a dos secciones de barras

distintas en subestación Charrúa.

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2. Objetivo de la Auditoría

El objetivo principal de la Auditoría Técnica será supervisar el avance del Proyecto, verificar el cumplimiento de los Hitos Relevantes al cual se comprometió el adjudicatario en su Oferta Técnica y el cumplimiento de las condiciones técnicas establecidas en las Bases de Licitación de las Obras Nuevas y en los Decreto Exento N° 201/2014 y Decreto Supremo N° 18T del año 2015. Esta Auditoría Técnica incluye la verificación del cumplimiento de los hitos relevantes del proyecto, así como también de las características técnicas, a las cuales se comprometió el adjudicatario del proyecto en su Oferta Técnica, e incluye particularmente lo siguiente:

1. Monitorear y certificar, durante la etapa de ejecución, el cumplimiento de los Hitos Relevantes según lo señalado en el numeral 8.3.1 de las Bases de Licitación de las Obras Nuevas.

2. Enviar, cada dos (02) meses, un informe ejecutivo a la DP, a la CNE y a la SEC, que contenga la información requerida en el numeral 4.8.2 de las Bases de Licitación.

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3. Resumen Ejecutivo

3.1. Estado y Porcentaje de Avance de las Obras en Ejecución

En conformidad con la metodología utilizada por ABS Consulting, y a lo informado por el adjudicatario Transelec Concesiones S.A., el avance real del proyecto alcanza un 41.89%, mientras que el avance teórico (programado) un 43.83 %, registrando así el proyecto un retraso de un 1.94% respecto a lo programado. El detalle del estado de avance de cada actividad programada, tras catorce (14) meses desde el inicio del proyecto, puede ser apreciado en la siguiente tabla resumen:

Descripción Peso

Relativo (%)

Enero 2017 Febrero 2017

Teórico* Real** Teórico* Real**

Subestación Nueva Charrúa, Seccionamiento y Linea Nueva Charrúa

100,00% 39,81% 36,23% 43,83% 41,89%

Contratos 3,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

Gestión Ambiental 5,00% 93,36% 72,17% 96,95% 72,17%

Programa DIA 45,52% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

Permisos Ambientales Sectoriales 48,43% 86,30% 47,54% 93,70% 47,54%

Plan de Manejo Ambiental 6,05% 100,00% 60,00% 100,00% 60,00%

Concesiones y Servidumbres 5,00% 90,86% 59,07% 93,06% 61,44%

Documentación 35,20% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

Expediente Solicitud Concesión 0,99% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

Admisibilidad y Publicaciones 4,40% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

Notificaciones 3,30% 100,00% 80,00% 100,00% 90,24%

Oposiciones 19,80% 100,00% 80,00% 100,00% 90,24%

Informe Favorable 3,30% 100,00% 0,00% 100,00% 0,00% Decreto de Concesión 13,20% 100,00% 0,00% 100,00% 0,00% Comisión Tasadora 9,90% 100,00% 0,00% 100,00% 0,00% Toma Posesión 9,90% 7,78% 0,00% 30,00% 0,00% Ingeniería 12,00% 58,82% 56,84% 66,59% 67,38%

Ingeniería Transelec 2,20% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

Ingeniería Estudios (por licitar) 4,89% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

Ingeniería EPC 92,91% 55,68% 53,55% 64,04% 64,89%

Suministros 20,00% 76,53% 79,44% 78,50% 87,74%

Banco de autotransformadores 500/220/66 kV

27,19% 98,04% 98,63% 99,26% 98,75%

GIS Híbrida (500kV, 245kV) 18,39% 100,00% 99,38% 100,00% 99,57%

Equipos de patio (Transelec) 29,33% 100,00% 99,98% 100,00% 99,98%

Suministros EPC 25,09% 8,58% 20,05% 15,15% 52,84%

Construcción 55,00% 9,52% 7,19% 13,89% 11,96%

Actividades previas 0,45% 100,00% 90,00% 100,00% 95,00%

Seccionamiento 500kV y patio de 500kV

27,54% 27,48% 9,65% 38,86% 12,76%


18,22% 5,49% 1,56% 12,27% 6,64%

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Patio 220 kV 13,25% 0,00% 1,26% 0,00% 6,28%

Paño 220kV S/E Charrúa 12,10% 0,00% 29,57% 0,00% 47,74%

Elementos comunes de la S/E 5,51% 9,16% 1,89% 9,16% 3,63%

* Porcentaje Teórico: valor indicado según la metodología acordada entre la empresa adjudicataria Transelec Concesiones S.A. y ABS Consulting, incluyendo los pesos relativos de cada actividad. ** Porcentaje Real: valor indicado según lo informado por la empresa adjudicataria a fines del mes de referencia.

3.2. Información sobre singularidades que pongan en riesgo los plazos comprometidos

En conformidad con los antecedentes presentados por la empresa Transelec Concesiones S.A., ABS Consulting ha verificado que el adjudicatario no presenta, por ahora, alguna singularidad que pueda poner en riesgo los plazos que se han comprometido dentro del cronograma vigente.

3.3. Información sobre cumplimiento de las características técnicas comprometidas

ABS Consulting ha continuado con la revisión de los documentos de ingeniería y con las especificaciones de los equipos principales considerados por el adjudicatario Transelec Concesiones S.A. en el proyecto, y cuyo análisis se indica en el numeral 6.4.2 y el Anexo 8.6 del presente informe, destacando que en el mes de Enero de 2017 se ha solicitado un listado actualizado de los documentos de ingeniería para proseguir con la revisión de los documentos que ya se encuentren en revisión final o aptos para construcción.

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3.4. Análisis de la forma en cómo se está desarrollando el Proyecto

En relación a la actividad Contratos, el adjudicatario ha finalizado todas las adjudicaciones asociadas, indicando que en el mes de Noviembre de 2016 se ha adjudicado la empresa que proveerá los seguros de todo riesgo de construcción, montaje y responsabilidad civil como parte de lo requerido para dar cumplimiento al Hito Relevante N°1.

Por otro lado, la actividad Ingeniería presenta al mes de Febrero del año 2017 un grado de avance levemente por sobre lo programado, básicamente por el desarrollo mayor a lo programado de la actividad Ingeniería de Detalle a cargo del EPC de construcción (Inprolec S.A.), si bien se mantienen los retrasos en la fase de Ingeniería Básica del proyecto, lo cual se espera normalizar en los próximos meses.

Ahora bien, la actividad Gestión Ambiental presenta al mes de Febrero de 2017 un leve retraso debido a la obtención de la RCA con cerca de dos (2) meses de desfase según lo programado, lo cual ha generado un desfase en el ingreso y tramitación de los Permisos Ambientales Sectoriales (PAS N°140, 142 y 160), aún cuando ha obtenido aprobación del PAS N°149 ante la CONAF para poder dar inicio a la construcción de la nueva subestación y se encuentre en trámite para ingresar lo correspondiente a la línea de 220 kV; y por su parte impactado en que el Plan de Manejo Ambiental (PMA) aún se encuentre en proceso de confección, manteniendo durante el presente bimestre un grado de avance de un 60%.

Por su parte, la actividad Concesiones y Servidumbres si bien comenzó en línea con lo que había sido programado, a findes del mes de Febrero de 2017 existe retrasos en las sub-actividades Notificaciones, Oposiciones, Informe Favorable, Decreto de Concesión, Comisión Tasadora y Toma Posesión, debido básicamente a que la admisión de la Solicitud de la Concesión fue aprobada por la SEC con casi tres (03) meses de desfase y que la RCA ha sido obtenida con casi dos (02) meses de diferencia conforme a lo que ha sido programado.

En este sentido, el adjudicatario se encuentra optimista de poder llegar a un acuerdo con la totalidad de los propietarios afectados, restando a la fecha sólo un 8.57% de los mismos sin poder notificar.

Asimismo, para la actividad Suministros el adjudicatario ha continuado con el transporte y llegada a obra de los equipos principales del proyecto conforme al siguiente detalle y en línea con la programación efectuada para esta actividad:

GIS de 500 kV: En Obra.

GIS de 220 kV: En Transporte Internacional, programando para fines del mes de Marzo de 2017 la llegada a obra.

Equipos de Patio de 500 kV: En Obra.

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Equipos de Patio de 220 kV: En Obra.

Transformadores de Potencial 500 kV: En Transporte Internacional.

Finalmente, es preciso mencionar que la actividad Construcción presenta un retraso de un 1.93%, estando pendiente la finalización de la actividad Instalación de Faena y Habilitación del personal para poder avanzar dentro de lo programado en las actividades asociadas al Seccionamiento 500kV y patio de 500kV, Banco de autotransformadores 500/220/66 kV, y Elementos comunes de la S/E; sin embargo presenta avances sobre lo programado en las actividades relacionadas al Patio de 220 kV y Paño 220kV S/E Charrúa.

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4. Avance del Proyecto

4.1. Estado y Porcentaje de Avance de las Actividades incluidas en el Cronograma del Proyecto

En conformidad con la metodología utilizada por ABS Consulting, y a lo informado por el adjudicatario Transelec Concesiones S.A., el avance real del proyecto alcanza un 41.89%, mientras que el avance teórico (programado) un 43.83 %, registrando así el proyecto un retraso de un 1.94% respecto a lo programado. El detalle del estado de avance de cada actividad programada, tras catorce (14) meses desde el inicio del proyecto, puede ser apreciado en la siguiente tabla resumen:

Descripción Peso

Relativo

Enero 2017 Febrero 2017

Teórico* Real** Diferencia Teórico* Real** Diferencia

Subestación Nueva Charrúa, Seccionamiento y Linea Nueva Charrúa

100,00% 39,81% 36,23% -3,58% 43,83% 41,89% -1,94%

Contratos 3,00% 100,00% 100,00% 0,00% 100,00% 100,00% 0,00%

Gestión Ambiental 5,00% 93,36% 72,17% -21,19% 96,95% 72,17% -24,78%

Programa DIA 45,52% 100,00% 100,00% 0,00% 100,00% 100,00% 0,00%

Permisos Ambientales Sectoriales

48,43% 86,30% 47,54% -38,76% 93,70% 47,54% -46,17%

Plan de Manejo Ambiental 6,05% 100,00% 60,00% -40,00% 100,00% 60,00% -40,00%

Concesiones y Servidumbres

5,00% 90,86% 59,07% -31,79% 93,06% 61,44% -31,63%

Documentación 35,20% 100,00% 100,00% 0,00% 100,00% 100,00% 0,00%

Expediente Solicitud Concesión

0,99% 100,00% 100,00% 0,00% 100,00% 100,00% 0,00%

Admisibilidad y Publicaciones

4,40% 100,00% 100,00% 0,00% 100,00% 100,00% 0,00%

Notificaciones 3,30% 100,00% 80,00% -20,00% 100,00% 90,24% -9,76%

Oposiciones 19,80% 100,00% 80,00% -20,00% 100,00% 90,24% -9,76%

Informe Favorable 3,30% 100,00% 0,00% -100,00% 100,00% 0,00% -100,00%

Decreto de Concesión 13,20% 100,00% 0,00% -100,00% 100,00% 0,00% -100,00% Comisión Tasadora 9,90% 100,00% 0,00% -100,00% 100,00% 0,00% -100,00% Toma de Posesión 9,90% 7,78% 0,00% -7,78% 30,00% 0,00% -30,00%

Ingeniería 12,00% 58,82% 56,84% -1,98% 66,59% 67,38% 0,79%

Ingeniería Transelec 2,20% 100,00% 100,00% 0,00% 100,00% 100,00% 0,00%

Ingeniería Estudios (por licitar)

4,89% 100,00% 100,00% 0,00% 100,00% 100,00% 0,00%

Ingeniería EPC 92,91% 55,68% 53,55% -2,13% 64,04% 64,89% 0,85%

Suministros 20,00% 76,53% 79,44% 2,91% 78,50% 87,74% 9,23%


27,19% 98,04% 98,63% 0,58% 99,26% 98,75% -0,51%

GIS Híbrida (500kV, 245kV) 18,39% 100,00% 99,38% -0,62% 100,00% 99,57% -0,43%

Equipos de patio (Transelec) 29,33% 100,00% 99,98% -0,02% 100,00% 99,98% -0,02%

Suministros EPC 25,09% 8,58% 20,05% 11,46% 15,15% 52,84% 37,70%

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Construcción 55,00% 9,52% 7,19% -2,33% 13,89% 11,96% -1,93%

Actividades previas 0,45% 100,00% 90,00% -10,00% 100,00% 95,00% -5,00%


27,54% 27,48% 9,65% -17,84% 38,86% 12,76% -26,10%


18,22% 5,49% 1,56% -3,93% 12,27% 6,64% -5,63%

Patio de 220 kV 13,25% 0,00% 1,26% 1,26% 0,00% 6,28% 6,28%

Paño 220kV S/E Charrúa 12,10% 0,00% 29,57% 29,57% 0,00% 47,74% 47,74%

Elementos comunes de la S/E

5,51% 9,16% 1,89% -7,27% 9,16% 3,63% -5,53%

* Porcentaje Teórico: valor indicado según la metodología acordada entre el adjudicatario y ABS Consulting, incluyendo los pesos relativos de cada actividad. ** Porcentaje Real: valor indicado según lo informado por la empresa adjudicataria a fines del mes de referencia.

Por su parte, dentro de las actividades a desarrollar en el proyecto, Transelec Concesiones S.A. ha definido que las siguientes sean efectuadas por terceros:

Subcontratista Alcance

IM3 Estudio de cortocircuito, coordinación de aislación y capacidad de barra

Tractebel Estudio TRV

DST Topografía subestación

SRK Ingeniería de detalle plataforma subestación. Prediseño etapa estudio.

Comtec Tramitación solicitud de concesión eléctrica

Arcadis Desarrollo y tramitación de la declaración de impacto ambiental

Inprolec Ingeniería, suministro, construcción y puesta en servicio

HCC Consultor estudios sísmicos equipos

ABB Equipos primarios (GIS, ATR, equipos AIS).

Siemens Transformadores de potencial 500kV

Alstom Desconectadores 500kV y 66kV

5. Cumplimiento de Plazos

ABS Consulting ha verificado que, en términos generales, el grado de avance del proyecto se encuentra en márgenes adecuados y no se detectan retrasos que pudieran comprometer los plazos establecidos, presentándose incluso avances por sobre lo programado en actividades de Ingeniería y Suministros.

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6. Estado del Proyecto

6.1. Características Técnicas del Proyecto

Durante el periodo Enero - Febrero del año 2017, el equipo auditor de ABS Consulting ha estado verificando acerca del cumplimiento de las características técnicas comprometidas en el Oferta Técnica de la empresa adjudicataria Transelec Concesiones S.A.respecto a especificaciones técnicas de la Franja de Seguridad, Distancias Eléctricas (220 y 500 kV), Servicios Auxiliares y Parámetros Eléctricos de las líneas Charrúa y Nueva Charrúa, los cuales se ajustan a lo que ha ofertado el adjudicatario y, en consecuencia, no presentan discrepancia con lo que ha sido requerido.

Por otro lado, el día 10 de Febrero de 2017 ABS Consulting solicitó un listado actualizado de los documentos de ingeniería para proceder a seleccionar documentos dentro de las especialidades eléctrica y obras civiles, lo cual ha sido respondido el día 21 de Febrero de 2017 por parte del adjudicatario y estando a la fecha en revisión para seleccionar cuales documentos se solicitarán para revisión y análisis detallado del proyecto.

6.2. Cronograma del Proyecto: Verificaciones

6.2.1. Ingeniería

ABS Consulting ha verificado que Transelec Concesiones S.A. realizará con recursos parte de la ingeniería junto con verificar que los programas que han sido establecidos por las empresas que ejecutarán trabajos de ingeniería (IM3 y Tractebel, relacionado con los estudios de Cortocircuito, TRV, Coordinación de Aislación y de Capacidad de Barra de 500 kV y 220 kV), resultan consistentes y coincidentes con el cronograma del proyecto que ha sido definido por Transelec Concesiones S.A.

En este sentido, SRK ejecutará los trabajos asociados a la plataforma de Subestación y DST lo relacionado con topografía de la Línea de 220 kV y la Subestación.

Dentro de las actividades previstas y programadas, se evidencian avances y retrasos en lo ejecutado, conforme se señala a continuación:

Avances (por sobre lo programado)

a) Ingeniería de Detalle, concerniente a la actividad Ingeniería EPC, a cargo de la empresa Inprolec S.A.

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Retrasos (bajo lo programado)

b) Ingeniería Básica, concerniente a la actividad Ingeniería EPC, a cargo de la empresa Inprolec S.A.

Al respecto, el retraso referido en la letra b) resulta de carácter muy relevante por ser un valor superior al 25% (diferencia efectiva de un 35%), si bien este retraso ha ido en disminución respecto al bimestre anterior. Sobre este punto, el adjudicatario aprobó el listado de planos y documentos en versión 0 del proyecto, presentando a fines del mes de Febrero de 2017 el siguiente detalle (dentro de un universo de 1.098 documentos):

Aprobados con comentarios: 114 documentos (10.38%).

Aprobados: 32 (2.91%).

Comentado: 189 (17.21%).

Emitido: 522 (47.54%).

Toma de Conocimiento: 241 (21.95%).

Por su parte, el adjudicatario se encuentra avanzando conjuntamente en la Ingeniería de Detalle asociada, motivo por el cual de momento sólo se traduce en una disminución de la holgura para finalizar esta segunda actividad.

En consecuencia, el equipo auditor de ABS Consulting monitoreará de cerca la entrega de los documentos para concluir con la Ingeniería Básica a cargo de Inprolec S.A. y la totalidad de los estudios sistémicos (a cargo del adjudicatario) en los próximos meses, y en donde se incluye el análisis de todas las aclaraciones que pudieran presentarse por parte de Transelec Concesiones S.A. para su oportuna aprobación. Al respecto, es preciso mencionar que de momento el atraso evidenciado en esta fase de la ingeniería no ha impactado en el inicio de las obras del proyecto, en virtud que lo retrasado se encuentra asociado al control, protecciones y telecomunicaciones.

6.2.2. Medio Ambiente

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido por la empresa encargada de elaborar la Declaración de Impacto Ambiental, Arcadis Chile S.A. resulta consistente y coincidente con el cronograma del proyecto definido por Transelec Concesiones S.A.

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Asimismo durante el período Septiembre-Octubre de 2016 la empresa adjudicataria Transelec Concesiones S.A. obtuvo la Resolución de Calificación Ambiental (con fecha 20 de Septiembre de 2016), respondiendo oportunamente a los respectivos ICSARA´s, aún cuando la aprobación ambiental prácticamente se obtuvo dos (02) meses después de lo programado.

En este sentido, el impacto inmediato de este desfase se produce en la tramitación de los PAS N°102, N°148 y N°160 (el N°149 fue aprobado a fines del mes de Diciembre del año 2016 para la Nueva Subesatción); y en la reducción de la holgura para inciar las siguientes actividades:

- Instalación de Faenas (07-10-2016). Actualmente con un retraso de un 5%.

- Excavación de Fundaciones Seccionamiento 500 kV (28-10-2016). Al mes de Febrero de 2017 se presenta un retraso de un 100%, afectando con ello el incio de las actividades Enfierradura y Hormigonado de fundaciones y Montaje de Torres.

- Obras Civiles Plataforma Patio 500 kV (28-10-2016). Al mes de Febrero de 2017 se presenta un retraso de un 29.05%.

- Fundación marcos de línea Patio 500 kV (09-12-2016). Al mes de Febrero de 2017 se presenta un retraso de un 86.00%.

Consecuentemente, ABS Consulting monitoreará de cerca la tramitación oportuna de los PAS para que no se vea afectado el cumplimiento de otras actividades ni la fecha de cumplimiento del Hito Relevante N°3, ni tampoco de aquellas relacionadas con la fase de construcción del proyecto que se debieran iniciar entre los meses de Marzo y Abril de 2017.

6.2.3. Servidumbres Voluntarias

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido para realizar la constitución de servidumbres, en base a recursos propios de Transelec Concesiones S.A., resulta consistente y coincidente con el cronograma general del proyecto. A la fecha, el Catastro de Propietarios se encuentra con un 100% de avance, lo cual ha permitido que desde el mes de Mayo de 2016 el adjudicatario haya comenzado con la notificación a los propietarios afectados por el trazado de la Línea de 220 kV y que a la fecha se persenta el siguiente grado de avance:

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- Cantidad de predios ya notificados: treinta y siete (37), de un total de cuarenta y uno (41).

- Cantidad de predios con acuerdos de servidumbres ya cerrados: veintiocho (28), dentro de un total de treinta y cinco (35), considerando además cuatro (04) predios con acuerdo y sólo tres (03) en negociación, teniendo en cuenta que los seis (06) restantes son propiedad de Bienes Nacionales.

Al respecto, estos “Acuerdos ya cerrados” se refieren a que existe un acuerdo en el monto y en el borrador de contrato con el propietario, pero se encuentra pendiente la firma de la escritura en notaria.

En este sentido, el avance en la actividad Notificaciones se mantiene invariante, en virtud que el adjudicatario ha decidido considerar un criterio conservador donde prima la firma de escritura del acuerdo con los propietarios y no el tener un acuerdo cerrado, considerando que en esta última instancia el acuerdo se puede caer. Asimismo, se debe señalar que, conforme a lo establecido por el adjudicatario en su programa maestro, no se encuentran programadas las gestiones de obtención de servidumbres voluntarias propiamente puesto que en el caso más desfavorable corresponde a la obtención de los terrenos a través de la tramitación de la solicitud de concesión definitiva. Al respecto, es preciso indicar que, dado que la tramitación de la concesión eléctrica debe cumplir una serie de pasos administrativos y que en algunos puntos del trámite deben ser aprobados por servicios gubernamentales, se cuenta con plazos internos de revisión que no necesariamente alineados y/o en concordancia con los plazos requeridos por el proyecto. No obstante lo anterior, cualquier acuerdo logrado en la etapa de negociación de la servidumbre voluntaria, impacta de forma positiva en la tramitación de la concesión definitiva y queda reflejada en las actividades de “Notificación (Solicitud / autorización / notificación notarial o judicial)” y en “Oposiciones (Propietario cuenta con 30 días hábiles desde la notificación)” dado que todo propietario que firme la escritura de servidumbre, lo consideramos como propietario notificado. Consecuentemente, el equipo auditor de ABS Consulting considera que de momento este retraso no genera mayor impacto en la ruta crítica del proyecto, situación que se monitoreará en los meses siguientes para asegurar que el avance retome la senda de lo programado en cuanto a la notificación de los propietarios y en la constitución de servidumbres para iniciar sin inconvenientes la fase de construcción.

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6.2.4. Concesión Eléctrica

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido para realizar la gestión de concesiones, a cargo de la empresa Comtec Limitada, es consistente y coincidente con el cronograma del proyecto definido por Transelec Concesiones S.A.

Dentro de este período, el adjudicatario continúa con la tramitación de la concesión, en paralelo a la negocación voluntaria con los propietarios, a la espera que finalmente se constituya la Comisión Tasadora para efectuar la visita a terreno correspondiente y emitir el informe que permita obtener el Decreto de Concesión. Asimismo, se debe hacer referencia que para poder solicitar el informe resumen de todo el expediente de concesión a la SEC es necesario finalizar la gestión, vía trámite notarial o judicial, con los propietarios de los predios con los cuales aún no se llega a acuerdo, no pudiendo a la fecha el adjudicatario notificar a tan sólo tres (03) de los propietarios, estimando por ende llegar a acuerdo con el 100% de los mismos y una vez se notifique a la totalidad de los propietarios afectados y se llegue acuerdo puede solicitar la constitución de la Comisión Tasadora. Al respecto, es preciso mencionar que este retraso obedece únicamente al no haber obtenido dentro de lo planificado la Resolución de Calificación Ambiental asociada al proyecto, la cual se obtuvo a fines del mes de Septiembre de 2016. Por consiguiente, ABS Consulting procederá a monitorear y verificar que en los meses siguientes se constituya la Comisión Tasadora para el proyecto y se prepare el Informe Favorable (IF) para obtener sin mayores contratiempos el Decreto de Concesión.

6.2.5. Adquisición de Suministros

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido para realizar la actividad de Suministros es consistente y coincidente con el cronograma del proyecto definido por Transelec Concesiones S.A.

En este sentido, al mes de Febrero de 2017 el adjudicatario ha señalado que mantiene los plazos de entrega de los equipos principales del proyecto según fue señalado en el primer informe emitido por ABS Consulting, en absoluta concordancia con las fechas comprometidas por Transelec Concesiones S.A. en su programa aprobado y vigente.

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Asimismo, el adjudicatario Transelec Concesiones S.A. ha señalado que durante este bimestre presenta el siguiente grado de avance:

- Se encuentra en obra la GIS de 500 kV.

- Se encuentra en proceso de transporte internacional el equipo GIS 220 kV, y su llegada a puertos chilenos se estima para fines del mes de Marzo de 2017.

- Se encuentran aún en fas de desarrollo las Pruebas FAT del suministro Banco de Autotransformadores.

- Se encuentra en obra los equipos de patio de los proveedores ABB y Alstom (Pararrayos, Interruptores, Desconectadores, TTCC, TTPP y Aisladores), tanto en 220 kV como en 500 kV.

- Se encuentran en proceso de transporte internacional los equipos TTPP 500 kV.

Complementario a lo anterior, es preciso mencionar que existen suministros que serán aportados por el contratista de construcción (Inprolec S.A.), quien ha avanzado en la colocación de las Órdenes de Proceder, presentándose nuevas colocaciones durante el mes de Noviembre de 2016 (Estructuras de línea de 220 kV y Seccionamiento 500 kV a cargo de la empresa Mitas Solas, y Estructuras patio 500 kV, 220 kV y ATR a cargo de la empresa BBosch).

6.2.6. Construcción, Montaje y Pruebas

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido para las actividades de construcción, montaje y pruebas, a cargo de la empresa Inprolec S.A. es consistente y coincidente con el cronograma del proyecto definido por Transelec Concesiones S.A.

Complementario a lo anterior, es preciso destacar que estas actividades se iniciaron en el mes de Noviembre de 2016, y que a la fecha se presentan los siguientes avances, con una desviación general de -1.93%:

Actividad Avance programado Avance Real Diferencia

Acvtividades previas 100.00% 95.00% -5.00%


38.86% 12.76% -26.10%

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12.27% 6.64% -5.63%

Patio de 220 kV 0.00% 6.28% 6.28%

Paño 220kV S/E Charrúa 0.00% 47.74% 47.74%

Elementos comunes de la S/E 9.16% 3.63% -5.53%

Por consiguiente, ABS Consulting procederá a monitorear y verificar que en los meses siguientes se normalice esta actividad tras haber obtenido el PAS N°149 a fines del mes de Diciembre de 2016 para la Nueva Subestación, junto con comprobar que la empresa contratista Inprolec S.A. mantenga cada una de las medidas de mitigación consideradas:

1. Adelantos en el comienzo de la construcción de la línea de 220 kV, en donde se considera adelantar el replanteo y la construcción de las fundaciones de las torres de 220 kV que se encuentran con firma de servidumbres voluntaria, con lo cual ha programado el incio para la tercera semana del mes de Marzo del año 2017 (por cronograma corresponde dar inicio el dia 10 de Abril de 2017).;

2. Modificación de la estrategia constructiva definida para el seccionamiento de la línea de 500 kV, inicialmente se consideraba construir una variante de la línea de 500 kV cuyo inicio se consideraba para fines del 2016, actualmente se considera realizar el seccionamiento una vez que se cuente con patio de 500kV por lo cual el inicio de estos trabajos se proyecta comenzar ara fines de Abril de 2017.

3. Inclusión de nuevos recursos al proyecto, proyectando llegar a los doscientos

(200) trabajadores a principios del mes de Marzo de 2017.

Asimismo, en el Anexo 8.7 del presente informe puede apreciarse el grado de avance de la construcción para la ampliación de los paños de la Subestación Charrúa y para el patio de 500 kV de la Subestación Entre Ríos (Nueva Charrúa).

6.3. Gestiones ante Organismos Públicos

En conformidad con lo referido por Transelec Concesiones S.A. en su programa definitivo para este proyecto y en cuanto a gestión ante el Servicio de Evaluación Ambiental para la obtención de la RCA que califica favorablemente el proyecto, la empresa ha gestionado adecuadamente con este organismo todas las aclaraciones que han sido necesarias para su obtención (ADENDA N°1 y 2).

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En cuanto a la Concesión Eléctrica a presentar ante la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC) y ante el Ministerio de Energía, ABS Consulting ha verificado que la empresa adjudicataria ha presentado la respectiva solicitud, siendo admitida en el mes de Abril de 2016 y publicada en diario de circulación nacional y regional en el mes de Mayo del mismo año, continuando durante el presente bimestre con la respectiva notificación a los propietarios de los predios y aún a la espera de la emisión del Informe Favorable y de la conformación de la Comisión Tasadora para poder obtener el Decreto de Concesión en virtud que para emitir el informe resumen y conformar dicha comisión se deben notificar al 100% de los propietarios afectados (se mantienen los 3 predios en donde se debe notificar a sus respectivos propietarios en relación al mes anterior).

Conjuntamente, el adjudicatario ha señalado que la gestión de la solicitud de concesión eléctrica se encuentra a la espera del término y/o agotamiento de las negociaciones de las servidumbres voluntarias con los propietarios de la línea de 2x220kV, encontrándose en este punto optimista en llegar acuerdo con el 100% de los propietarios (sólo restan tres predios por negociar).

Por otro lado, y dadas las características del emplazamiento del proyecto, ABS Consulting ha verificado que se requerirán Planes de Manejo Forestal (PMF) y que a inicios del mes de Octubre de 2016 el adjudicatario ha iniciado la tramitación ante la Corporación Nacional Forestal (CONAF) del PAS N°149 luego de obtener favorablemente la RCA del proyecto, estando al mes de Diciembre del año 2016 aprobado el PAS para la construcción de la subestación Nueva Charrúa (Entre Ríos) y encontrándose a la fecha el adjudicatario en preparación de las carpetas por los predios afectados por la línea de 220 kV en los cuales es requerido tramitar el PAS N°149.

6.4. Estudios Medioambientales, Ingeniería y Suministros

6.4.1. Estudios Medioambientales

ABS Consulting ha verificado que el programa establecido por la empresa encargada de elaborar la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto, Arcadis Chile S.A., resulta consistente y coincidente con el cronograma que ha definido el adjudictario Transelec Concesiones S.A.

Asimismo, ABS Consulting ha verificado que el adjudicatario Transelec Concesiones S.A. ha respondido a cada una de las observaciones presentadas por el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) en calidad de forma y contenido, según puede apreciarse en la siguiente cronología:

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a) Al ICSARA N°1 (o N°163 según numeración interna del SEA), emitido por el Servicio de Evaluación Ambiental, respondió con ADENDA N°1 de fecha 17 de Mayo de 2016;

b) Al ICSARA N°2 (o N°152 según numeración interna del SEA), emitido por el Servicio de Evaluación Ambiental, respondió con ADENDA N°2 de fecha 29 de Julio de 2016;

Por otro lado, ABS Consulting ha verificado que la empresa Transelec Concesiones S.A. ha obtenido el día 20 de Septiembre del año 2016 la respectiva Resolución de Calificación Ambiental (RCA), emitido por la Comisión de Evaluación del Servicio de Evaluación de Impacto Ambiental de la VIII Región del Biobío.

6.4.2. Ingeniería

ABS Consulting, para el presente período, ha continuado con la verificación del avance en la fase de Ingeniería del proyecto, mediante la revisión de especificaciones técnicas y de estudios relacionados en la especialidad eléctrica y obras civiles, según el grado de cumplimiento en el cronograma de estas actividades.

De esta manera, ABS Consulting ha corroborado que el adjudicatario presenta avances en la Ingeniería Básica y de Detalles de la Subestación y de la Línea, análisis que se incluye en el Anexo 8.6 del presente informe.

6.4.3. Suministros

ABS Consulting, para el presente período, no ha procedido a verificar el avance en la adquisición de suministros principales, correspondiendo efectuarlo en los bimestres posteriores, según el grado de avance y cumplimiento del cronograma establecido de estas actividades por parte de la empresa adjudicataria Transelec Concesiones S.A., considerando que a la fecha se cuenta con un contrato con ABB para la adquisición de suministros de la subestación y que ya ha sido colocado el 100.0% de las Órdenes de Compra por los Equipos Principales.

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6.5. Pruebas en Fábrica para Equipos

ABS Consulting, para el presente período, no ha verificado el avance de las pruebas en fábrica para equipos y elementos, correspondiendo efectuarlo posteriormente conforme al avance y cumplimiento del cronograma de estas actividades.

6.6. Visitas de Inspección de los Trabajos en Terreno

ABS Consulting, para el presente período, no ha efectuado visitas de inspección de los trabajos en terreno, correspondiendo realizarlas posteriormente conforme sea el avance y cumplimiento del cronograma de estas actividades.

A este respecto, ABS Consulting estima poder realizar la primera visita durante el mes de Abril del año 2017, conforme el adjudicatario siga avanzando en la construcción que al mes de Febrero de 2017 alcanza un 11.96% de avance real.

6.7. Trabajos del Adjudicatario en Instalaciones de Terceros

ABS Consulting ha verificado que para este proyecto la empresa adjudicataria no interfiere en instalaciones de terceros, existiendo solamente cruces de líneas con Elecnor (Línea en construcción 500 kV Charrúa-Ancoa).

6.8. Estructura Organizacional Encargada de Desarrollar el Proyecto

ABS Consulting considera como apropiada para las necesidades del proyecto la estructura organizacional presentada por Transelec Concesiones S.A., tanto en lo relativo a recursos propios como del contratista EPC Inprolec S.A. y de la consultora de diseño sísmico HCC Limitada.

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7. Conclusiones y Comentarios Generales

ABS Consulting ha verificado que, según lo informado por Transelec Cooncesiones S.A. con fecha 07 de Marzo del año 2017, el proyecto “Subestación Nueva Charrúa, Seccionamiento 2x500 kV Charrúa-Ancoa 1 y 2 y Nueva Línea 2x220 kV Nueva Charrúa-Charrúa” avanza, en términos generales, levemente por debajo de lo que ha sido programado por el adjudicatario. En relación a la actividad Contratos, el adjudicatario ha finalizado todas las adjudicaciones asociadas, indicando que en el mes de Noviembre de 2016 se ha adjudicado la empresa que proveerá los seguros de todo riesgo de construcción, montaje y responsabilidad civil como parte de lo requerido para dar cumplimiento al Hito Relevante N°1. Por otro lado, la actividad Ingeniería presenta al mes de Febrero de 2017 un grado de avance levemente por sobre lo programado, básicamente por el desarrollo mayor a lo programado de la actividad Ingeniería de Detalle a cargo del EPC de construcción (Inprolec S.A.), si bien se mantienen los retrasos en la fase de Ingeniería Básica del proyecto, lo cual espera normalizar en los próximos meses. Ahora bien, la actividad Gestión Ambiental presenta al mes de Febrero de 2017 un leve retraso debido a la obtención de la RCA con cerca de dos (2) meses de desfase según lo programado, lo cual ha generado un desfase en el ingreso y en la tramitación de los Permisos Ambientales Sectoriales (PAS N°140, 142 y 160), aún cuando ha obtenido aprobación del PAS N°149 ante la CONAF para poder dar inicio a la construcción de la nueva subestación y se encuentre en trámite para ingresar lo correspondiente a la línea de 220 kV; y por su parte impactado en que el Plan de Manejo Ambiental (PMA) aún se encuentre en proceso de confección, manteniendo durante el presente bimestre un grado de avance de un 60%. Por su parte, la actividad Concesiones y Servidumbres si bien comenzó en línea con lo que había sido programado, a findes del mes de Febrero del año 2017 existe retrasos en las sub-actividades Notificaciones, Oposiciones, Informe Favorable, Decreto de Concesión, Comisión Tasadora y Toma Posesión, debido básicamente a que la admisión de la Solicitud de la Concesión fue aprobada por la SEC con casi tres (03) meses de desfase y que la RCA ha sido obtenida con casi dos (02) meses de diferencia conforme a lo que ha sido programado. Asimismo, para la actividad Suministros el adjudicatario ha continuado con el transporte y llegada a obra de los equipos principales del proyecto, encontrándose prácticamente en línea con lo programado y ya en obra los suministros GIS de 500 kV, Equipos de Patio de 500 kV y Equipos de Patio de 220 kV.

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Finalmente, es preciso mencionar que la actividad Construcción presenta un retraso de un 1.93%, estando pendiente la finalización de la actividad Instalación de Faena y Habilitación del personal para poder avanzar dentro de lo programado en las actividades asociadas al Seccionamiento 500kV y patio de 500kV, Banco de autotransformadores 500/220/66 kV, y Elementos comunes de la S/E; sin embargo presenta avances sobre lo programado en las actividades relacionadas al Patio de 220 kV y Paño 220kV S/E Charrúa.

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8. Anexos

8.1. Actividades desarrolladas por el Equipo Auditor

8.1.1. Actividades desarrolladas y su relación con el Cronograma de la Auditoría

ABS Consulting, para el presente período, ha desarrollado conforme al cronograma de la auditoría del proyecto las siguientes actividades:

a) Revisión de Antecedentes, basándose en la documentación que la empresa Transelec Concesiones S.A. ha presentado para este proyecto.

b) Revisión de Informes de Avance, considerando el Informe Bimestral del período Enero a Febrero de 2017.

c) Verificación del Cronograma del proyecto, basándose en la información que el adjudicatario ha especificado en su Programa.

d) Verificación y análisis de cumplimiento de las características técnicas en el área eléctrica.

8.1.2. Nivel de Cumplimiento y justificación de las desviaciones en las actividades desarrolladas

ABS Consulting, para el presente período, presenta un cumplimiento normal de sus actividades, equivalente al 100 % de lo estipulado en nuestra Carta Gantt, razón por la cual no se presentan desviaciones relevantes que pudieran afectar dicho nivel de cumplimiento y poner en riesgo el normal desarrollo de la auditoría.

8.1.3. Descripción firmada de las Actividades realizadas por cada integrante del Equipo Auditor durante el período

Actividad Descripción Responsable

Revisión de Antecedentes

Análisis y Estudio de la información y datos entregados por el adjudicatario

Encargado Especialista Área Eléctrica Especialista Medio Ambiental

Revisión de Informes de Avance

Análisis del Estado de Avance de cada una de las actividades

Encargado Especialista Programación y Control

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Verificación de Cronograma

Seguimiento de la ejecución de cada una de las actividades de acuerdo a lo planificado

Encargado Especialista Programación y Control

Verificación y Análisis de Características Técnicas

Análisis de documentos de ingeniería que dan cuenta del cumplimiento técnico

Especialista Área Eléctrica

Emitido sin prejuicio,

Revisado por

Aprobado por

Andrés Fuentes Nicolás Queirolo Gerente de Operaciones Encargado de Proyecto

ABS Consulting ABS Consulting

Elaborado por

Elaborado por

Felipe Evrard Raúl Rendic Encargado Programación y Control Encargado Eléctrico


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Elaborado por

Elaborado por

Bernardita Tortello Eduardo Campos Encargado Medio Ambiente Encargado Obras Civiles


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8.2. Documentos Verificados y Registros de Referencia

ABS Consulting, para el presente período, ha consultado los siguientes documentos de la empresa adjudicataria Transelec Concesiones S.A. para referir su análisis:

a) Documento de Transelec Concesiones S.A., “4314-PM-Rev0”, correspondiente al programa maestro del proyecto.

b) Documento de Transelec Concesiones S.A., “4314-Planilla de Seguimiento 2017-01-R0”, correspondiente a la planilla de avance del proyecto al mes de Enero de 2017.

c) Documento de Transelec Concesiones S.A., “4314-Planilla de Seguimiento 2017-02-R0”, correspondiente a la planilla de avance del proyecto al mes de Febrero de 2017.

d) Documento de Transelec Concesiones S.A., “4314-CDEC-2017-02-R0”, el cual corresponde al informe del proyecto con los avances al mes de Febrero de 2017.

e) Documento de Transelec Concesiones S.A., “STN4314-PS-IN-I-001 Cuadro de Avance y Control 10-01-2017”, el cual corresponde a los cuadros de avance del proyecto al mes de Enero de 2017.

f) Documento de Transelec Concesiones S.A., “STN4314-PS-IN-I-001 Cuadro de Avance y Control 07-03-2017”, el cual corresponde a los cuadros de avance del proyecto al mes de Febrero de 2017.

g) Documento de Transelec Holdings Rentas Limitada, “STN4314-PIE-D00B-3-E-MC-T-1 Rev.0 Determinación de Franja de Seguridad”, de fecha 30 de Julio de 2015.

h) Documento de Transelec Holdings Rentas Limitada, “STN4314-B-ERI-01-EL-

MCAL-J-380 Rev.0 Memoria de Cálculo Distancias Eléctricas 220 kV”, de fecha 29 de Septiembre de 2016.

i) Documento de Transelec Holdings Rentas Limitada, “STN4314-B-ERI-01-EL-MCAL-K-163 Rev.0 Memoria de Cálculo Distancias Eléctricas 500 kV”, de fecha 29 de Septiembre de 2016.

j) Documento de Transelec Holdings Rentas Limitada, “STN4314-PIE-C000-2-E-MC-T-1 Rev.0 Estimación Capacidad Servicios Auxiliares Subestación”, de fecha 30 de Julio de 2015.

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k) Documento de Transelec Holdings Rentas Limitada, “STN4314-PIE-D000-2-E-MC-T-1 Rev.0 Cálculo de Parámetros Eléctricos líneas Charrúa y Nueva Charrúa”, de fecha 16 de Julio de 2015.

l) Documento de Transelec Concesiones S.A., “STN4314-B-C276-48-ES-ETEC-C-001 Especificación Técnica Suministro y Montaje de estructuras”.

m) Documento de Transelec Concesiones S.A., “STN4314-B-C276-61-CI-ETEC-C-001 Especificación Técnica Obras Civiles”.

n) Documento de Transelec Concesiones S.A., “STN4314-B-ERI-01-CI-CDIS-002 Criterios de Diseño Civil y Estructural”.

o) Documento de Transelec Concesiones S.A., “STN4314-B-CHA-48-CI-MCAL-946 Memoria de Cálculo Fundación Interruptor 220 kV”.

p) Documento de Transelec Concesiones S.A., “STN4314-B-CHA-48-ES-MCAL-915 Memoria de Cálculo Fundación Transformador de Potencial 220 kV”.

q) Documento de Transelec Concesiones S.A., “STN4314-B-CHA-48-ES-MCAL-925 Memoria de Cálculo Estructura y Fundación Soporte Desconectador Tripolar 220 kV”.

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8.3. Cronología de Eventos Relevantes acumulados

a) Orden de Proceder a la empresa Arcadis Chile S.A., firmada el día 01 de Octubre de 2015 para el Desarrollo y Tramitación de la DIA.

b) Orden de Proceder a la empresa Comtec Limitada, firmada el día 02 de Diciembre de 2015 para la Tramitación de la Solicitud de Concesión Eléctrica.

c) Orden de Proceder a la empresa DST, firmada el día 14 de Diciembre del año 2015 para la Topografía de la Subestación.

d) Con fecha 30 de Diciembre del año 2015, Transelec Concesiones S.A. ingresa la Solicitud de Concesión Eléctrica Definitiva por la Nueva Linea de 220 kV Nueva Charrúa-Charrúa, la cual se declara admisible el día 13 de Abril de 2016.

e) Ingreso al SEIA de la Declaración de Impacto Ambiental con fecha 18 de Enero de 2016, aprobándose el test de admisión el día 20 de Enero de 2016.

f) Orden de Proceder a la empresa ABB, firmada el día 20 de Enero de 2016 para los suministros GIS 500 kV, GIS 220 kV y Banco de Autotransformadores 500 kV, 220 kV y 66 kV.

g) Orden de Proceder a la empresa SRK, firmada el día 02 de Febrero del año 2016 para la Ingeniería de Detalle de la plataforma de la Subestación.

h) Con fecha 03 de Marzo de 2016, el SEIA publica el ICSARA N°1 (N°163 según la numeración interna del organismo).

i) Orden de Proceder a la empresa ABB, firmada el día 12 de Abril de 2016 para los suministros Equipos de Patio de 500 kV y 220 kV.

j) Orden de Proceder a la empresa Alstom, firmada el día 12 de Abril de 2016 para los suministros Equipos de Patio de 500 kV y 220 kV.

k) Con fecha 13 de Abril de 2016, Transelec Concesiones S.A. emite el 100% de las Órdenes de proceder por los suministros principales del proyecto a las empresas Alstom, ABB y Siemens.

l) Orden de Proceder a la empresa Siemens, firmada el día 13 de Abril de 2016 para el suministro Transformadores de potencial de 500 kV.

m) Orden de Proceder a la empresa Inprolec S.A., firmada el día 22 de Abril del año 2016 para realizar la ingeniería de obras civiles, eléctrica, control, protecciones y telecomunicaciones.

n) Realización, durante siete (07) días consecutivos a contar del día 27 de Abril de 2016, de la radiodifusión de la Solicitud de Concesión.

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a) Publicación en Diario de Circulación tanto Nacional como Regional la Solicitud de Concesión los días 02, 03 y 04 de Mayo de 2016.

b) Con fecha 17 de Mayo de 2016, se ha presentado la ADENDA N°1 en el SEIA, dando así respuesta de manera anticipada al ICSARA N°163.

c) Orden de Proceder a la empresa Ingenieros Emetres Limitada, firmada el día 08 de Junio de 2016 para el desarrollo de los estudios de Cortocircuito, Capacidad de Barra y Coordinación de Aislaciones.

d) Orden de Proceder a la empresa Tractebel Engineering S.A., firmada el día 08 de Junio del año 2016 para el desarrollo del estudio de TRV.

e) Con fecha 15 de Junio de 2016, el SEIA publica el ICSARA N°2 (N°152 según la numeración interna del organismo), donde se incluyen todas las observaciones producto de la ADENDA N°1.

f) Con fecha 29 de Julio de 2016, se ha presentado la ADENDA N°2 en el SEIA, dando así respuesta de manera anticipada al ICSARA N°152.

g) Con fecha 05 de Septiembre de 2016, el SEIA de la VIII Región del Biobío emite el Informe Consolidado de la Evaluación Ambiental (ICE).

h) Con fecha 08 de Septiembre de 2016, el contratista Inprolec emite la Orden de Proceder por el suministro Sistema Control y Protecciones a la empresa Siemens (Subestación Charrúa y Nueva Charrúa).

i) Con fecha 20 de Septiembre de 2016, y mediante Resolución Exenta N°339, la comisión de evaluación del SEIA de la VIII Región del Biobío otorga la RCA al proyecto “Subestación Nueva Charrúa”.

j) Con fecha 03 de Octubre del año 2016, el adjudicatario ingresa a tramitación en CONAF el expediente para la obtención del PAS N°149.

k) Con fecha 21 de Octubre del año 2016, el contratista Inprolec emite la Orden de Proceder para el suministro Conductor de Aluminio a la empresa Epoch Projects Limited.

l) Con fecha 22 de Noviembre del año 2016, el contratista Inprolec emite la Orden de Proceder para el suministro Estructuras línea 220 kV y Seccionamiento 500 kV a la empresa Mitas Solas.

m) Con fecha 22 de Noviembre del año 2016, el contratista Inprolec emite la Orden de Proceder para el suministro Estructuras de patio 500 kV, 220 kV y ATR a la empresa BBosch.

n) Con fecha 30 de Diciembre de 2016, CONAF emite resolución que aprueba PAS N°149, correspondiente al predio en donde se construirá la nueva subestación.

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8.4. Referencias Metodológicas

8.4.1. Metodología de Cálculo ABS Consulting

La Metodología empleada por el equipo auditor de ABS Consulting ha sido descrita en el Informe Bimestral del período Noviembre-Diciembre de 2016, no presentándose a la fecha modificaciones a la misma.

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8.4.2. Metodología del Adjudicatario

La Metodología empleada por la empresa adjudicataria Transelec Concesiones S.A. ha sido descrita en el Informe Bimestral del período Noviembre-Diciembre de 2016, no presentándose a la fecha modificaciones a la misma.

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8.5. Antecedentes de Avance del proyecto

8.5.1. Listado de Estructuras

Listado de Estructuras de la Línea, al 07 / 03 / 2017

Identificación de

la estructura

Con

servidumbre

constituida

Plan de

manejo

forestal

Con camino

de acceso

Con

Excavación

Con

Fundación Montada

Con

conductor

tendido

T1 SI En

trámite NO NO NO NO NO

T2 SI NO NO NO NO NO







T9 NO NO NO NO NO NO








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Ahora bien, el adjudicatario ha señalado que las torres N°53 a N°59 están en predio propiedad de Transelec S.A., y que los Planes de Manejo Forestal fueron presentados con la tramitación de la DIA y que deben ser aprobados por CONAF luego de obtener favorablemente la Resolución de Calificación Ambiental.

8.5.2. Cuadro de Avance Mensual para el Estado de Negociaciones

En base al cronograma presentado por el adjudicatario Transelec Concesiones S.A., el grado de avance respecto al Estado de las Negociaciones, en conformidad y en concordancia con el listado de propiedades vigente, puede ser apreciado en la tabla siguiente:

Cuadro de Avance Mensual para el Estado de Negociaciones, al 07 / 03 / 2017

Mes

Número de Predios según Actividad

En Catastro En

Negociación Con Acuerdos Con Firma de Escritura

Real / Prg. R.ac / Pr.ac

Real / Prg. R.ac / Pr.ac

Real / Prg R.ac / Pr.ac

Real / Prg R.ac / Pr.ac

09/2016 41 / 09 / 05 / 20 /

11/2016 41 / 09 / 04 / 21 /

01/2017 41 / 03 / 06 / 25 /

03/2017 41 / 03 / 04 / 28 /

Ahora bien, dentro de los predios considerados, el adjudicatario ha informado que se tienen seis (06) Bienes Nacionales de Uso Público (BNUP).

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8.5.3. Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, en longitud

En base al cronograma presentado por el adjudicatario Transelec Concesiones S.A., el grado de avance respecto a la Constitución de Servidumbres, en conformidad y en concordancia con el listado de propiedades vigente, puede apreciarse en la siguiente tabla, sólo en cuanto a longitud:

Cuadro de Avance en la Constitución de Servidumbre, al 07 / 03 / 2017

Estado servidumbre N° predios Long. Afect. (mt.) % de longitud de la línea

Servidumbre constituida 28 6.902 44.84%

Con acuerdo vigente 4 6.044 39.27%

Total 32 12.946 84.10%

8.5.4. Cuadro de Indicadores de Avance de la Constitución de Servidumbre, tramos continuos

En base al cronograma presentado por el adjudicatario Transelec Concesiones S.A., el grado de avance respecto a la Constitución de Servidumbres, en conformidad y en concordancia con el listado de propiedades vigente, puede apreciarse en la siguiente tabla, sólo en cuanto a tramos continuos:

Cuadro de indicadores de avance en la constitución de servidumbre, al 07 / 03 / 2017

Lsc (mt) NT Lm(mt)

Con servidumbre constituida 6.902 6 1.150,33

Considerando acuerdos 12.946 6 2.157,67

Lm = Lsc/NT

Lsc: Largo en kilómetros del trazado de la Línea con servidumbres constituidas

NT: Número de tramos (1 o más) continuos con servidumbres constituidas

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8.5.5. Cuadro de Control de Avance de Obras en Terreno

En base al cronograma presentado por el adjudicatario Transelec Concesiones S.A., el grado de Avance de las Obras en Terreno a mediados del mes de Febrero de 2017, se puede apreciar en la tabla siguiente:

Cuadro de Control de Avance de las Obras en Terreno, al 07/ 03 /2017

Mes

Número de Estructuras:

Replanteo (c/u)

Liberadas para Construir (c/u)

Camino de Acceso (c/u)

Excavación (c/u)

Fundación (c/u)

Montadas (c/u)

Tendido (km)

Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg Real / Prg

R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. Ac R.ac / Pr. ac R.ac / Pr. Ac

09 -2016

0 / 0 19 / 59 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0

0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0

11-2016

0 / 0 1 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0

0 / 0 20 / 59 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0

01-2017

0 / 0 4 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0

0 / 0 24 / 59 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0

03-2017

0 / 0 4 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0

0 / 0 24 / 59 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0 0 / 0

8.5.6. Cuadro de Control de Avance de Notificaciones

En base al cronograma presentado por el adjudicatario Transelec Concesiones S.A., el avance respecto a las Notificaciones, en conformidad y concordancia con el listado de propiedades que se encuentra vigente, puede apreciarse en la siguiente tabla:

Tipo de Notificación Característica Cantidad a Notificar Notificados

Notificación Notarial Propiedad privada 11 10

Notificación Judicial Bien Común --- ---

Inubicables 3 0

Fallecidos --- ---

Notificaciones SEC Predios Fiscales 6 6

Por Escritura Pública Propiedad privada 21 21

TOTAL 41 37 (90.24%)

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8.6. Informe de verificación de las especificaciones técnicas del proyecto

Área Eléctrica

Documento N° STN4314-PIE-D00B-3-E-MC-T-1, Rev.0, de fecha 30 de Julio de 2015. DETERMINACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD. Preparado por Transelec Holdings Rentas Limitada.

Introducción.

El informe técnico determina la franja de seguridad según los requerimientos técnicos para la nueva línea de transmisión de doble circuito en 220 kV, la cual interconectará la nueva S/E Nueva Charrúa con la actual S/E Charrúa, además de las líneas que seccionan las líneas de 500 kV Charrúa - Ancoa.

Objetivo.

Realizar el cálculo de la franja de seguridad requerida para la línea de interconexión2x220 kV Nueva Charrúa – Charrúa.

Referencias.

Se presenta una lista de documentos utilizados como referencia para la confección del informe técnico.

Condiciones ambientales.

Altitud máxima 300 m.s.n.m.

Temperatura máxima 35 °C

Temperatura media 15 °C

Presión de viento máxima 40 kg/m2

Densidad del aire 0,982

Tomando en cuenta estas condiciones, la temperatura resultante en el conductor Jessamine para la línea de 220 kV es 22,5 °C.

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Características de la línea.

La línea proyectada se instalará sobre estructuras metálicas reticuladas con fases formadas por dos subconductores. Las características de los subconductores se indican en la tabla siguiente:

Características Descripción

Tipo de conductor AAC Jessamine

Calibre 1750 MCM

Sección nominal 887,09 mm2

Diámetro nominal 38,74 mm

Peso 1.776 kg/km

Carga de rotura 13.481 f

Franja de seguridad.

El ancho D de la franja de seguridad de una línea de transmisión queda determinado por lo establecido en el artículo Nº 109 de la Norma NSEG 5 E.n.71 “Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes” de la SEC.

El ancho de la franja de seguridad depende de las siguientes distancias:

A: Distancia entre la parte más saliente de un edificio o construcción y la

proyección vertical del conductor más cercano y que para línea sobre 25 kV

se determina según la expresión: 2,50 m + 1 cm por cada kV de tensión

nominal en exceso sobre 25 kV:

B: Distancia medida en proyección horizontal de la desviación de los

conductores por efecto del viento; y

C: Distancia horizontal de separación entre el centro de la estructura y la

punta de la cruceta más alejada.

Cálculo de la franja de seguridad.

Con las definiciones anteriores, el valor de la distancia A resulta 4,45 metros para la línea de 220 kV.

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La distancia B depende de la flecha del conductor, longitud de la cadena de suspensión y ángulo de desviación del conductor. Se requiere combinar la condición de viento máximo con la flecha de conductor a transferencia máxima de potencia a 15 °C.

La distancia C depende de la geometría de la estructura usada en cada caso.

El ancho D de la franja se calcula como:

D = 2 x A + 2 x B + 2 x C

El software PLS-CADD facilita la determinación de la franja de seguridad mediante el reporte de “Blowout and departure angle report”, el cual requiere como dato de entrada la condición de operación del conductor y las condiciones ambientales.

Resultados.

El documento muestra una tabla con el detalle de los valores obtenidos para todos los vanos, incluyendo comentarios respecto a paralelismos de algunos tramos con otras líneas de transmisión.

El promedio de la franja de seguridad para la línea de interconexión 2x220 kV Nueva Charrúa – Charrúa se estima en 35 metros y el máximo valor de la franja de seguridad resulta para el vano 14-15 de 359 metros, donde se encuentra el cruce del río Itata con una faja de 40,34 metros. El paralelismo entre líneas resultó 10,3 kilómetros.

Conclusiones.

El informe determinó el ancho de la franja de seguridad vano a vano de la línea de transmisión 2x220 kV, resultando un valor promedio de 35 metros.

Se recomienda que la servidumbre tenga el valor entero inmediatamente superior al calculado como franja de seguridad para cada vano, de modo que contenga la franja mínima de seguridad.

Comentarios del equipo auditor.

El estudio técnico determinó el ancho de la franja de seguridad en cada vano de la línea, de acuerdo con lo indicado en el artículo N° 109 de la norma NSEG 5 E.n.71. El ancho de la franja de servidumbre deberá ser mayor o igual al establecido para la franja de seguridad.

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Documento N° STN4314-B-ERI-01-EL-MCAL-J-380, Rev.0, de fecha 29 de Septiembre de 2016. MEMORIA DE CÁLCULO DISTANCIAS ELÉCTRICAS 220 KV. Preparado por Inprolec S.A. para Transelec Holdings Rentas Limitada.

Introducción.

El proyecto “Subestación Entre Rios y Ampliación Subestación Charrúa” adjudicado a Transelec, consiste en la construcción de una subestación que tendrá la finalidad de seccionar la línea de transmisión Ancoa – Charrúa en 2x500 kV. Además, el proyecto considera la ampliación de la S/E Charrúa, con el fin de conectarla a la nueva subestación a través de una línea de transmisión denominada Entre Ríos – Charrúa en 2x220 kV.

La S/E Entre Ríos estará conformada por tres patios, los dos primeros destinados a alojar los equipos en 500 kV y 220 kV, y el tercer patio, para el banco de autotransformadores. Los patios de 500 kV y 220 kV poseerán una configuración de interruptor y medio cuyas diagonales serán implementadas utilizando equipos de maniobra del tipo GIS intemperie, además de los equipos necesarios para el control, protección, telecomunicación, servicios auxiliares y espacios disponibles para la construcción de futuros paños.

Objetivo.

Determinar las distancias mínimas en aire para mantener un adecuado nivel de aislamiento, según las condiciones ambientales del sitio y determinar las distancias de seguridad para operación y mantenimiento de las instalaciones de la Subestación Entre Rios en 220 kV en base a normas nacionales e internacionales. Además, se determinará la distancia de fuga mínima de los equipos y el número de aisladores para 220 kV.

Alcance.

El alcance del estudio es el siguiente:

Definir las distancias eléctricas mínimas en aire fase- fase y fase – tierra para conductores rígidos y flexibles.

Definir la distancia de fuga mínima para los equipos, de acuerdo al nivel de contaminación.

Definir las distancias eléctricas mínimas de seguridad.

Definir el número de aisladores.

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Referencias.

Se presenta la lista de documentos usados como referencia para la confección de la memoria.

Condiciones ambientales y eléctricas Subestación Entre Ríos.


Condición Descripción

Clima Mediterráneo


Temperatura mínima -10 °C

Temperatura máxima media 30 °C

Velocidad de viento máxima 100 km/h

Humedad relativa Hasta 95 % a 40 °C

Elevación de temperatura por radiación solar 15 K

Elevación 170 m.s.n.m.

Nivel de contaminación IEC 60 815 20 mm/kV

Nivel ceráunico 5

Condiciones eléctricas.

Condición Valor

Tensión nominal de servicio 220 kV

Tensión máxima de diseño 245 kV

Frecuencia 50 Hz

Fases 3

Determinación de las distancias mínimas en aire.

Distancias en aire para partes rígidas.

La norma IEC 60071-2 establece las distancias en aire fase a tierra y entre fases en base a la tensión soportada normalizada a impulso tipo rayo. Estas tensiones soportadas fueron determinadas en el documento relacionado con la coordinación del aislamiento y resultaron ser 1.050 kVcr para la tensión fase a tierra y para la tensión fase a fase.

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De la tabla D.1 del anexo se obtienen las distancias en aire fase a tierra para aislamiento externo, mientras que se recomienda que la distancia fase a fase sea al menos un 10 % mayor a la distancia fase - tierra.

Aislamiento Tensión soportada a

impulso tipo rayo

Distancia mínima en aire partes rígidas

Punta- estructura Conductor -estructura

Fase a tierra 1.050 kVcr 2.100 mm 1.900 mm

Fase a fase 1.050 kVcr 2.310 mm 2.090 mm

Distancias mínimas en aire para partes flexibles.

Se tiene como partes flexibles las cadenas de aisladores en suspensión que soportan los puentes de unión de las secciones de barras, conductores y líneas, y las cadenas que soportan las bajadas de los conductores hacia los equipos.

Los conductores de cada fase son dos y están separados 300 mm.

Para el cálculo de la distancia mínima para partes flexibles se considera una desviación de la cadena de aisladores de 14° respecto a la vertical, longitud de cadena 2.334 mm y las distancias entre partes rígidas de la tabla anterior.

Resultan los siguientes valores:

Aislamiento Distancias mínimas en aire

Fase a tierra 2.814 mm

Fase a fase 3.530 mm

Cálculo de la distancia de fuga.

Considerando una tensión máxima del sistema de 245 kV y una distancia de fuga nominal de 20 mm/kV resulta una distancia de fuga de 4.900 mm para la aislación de 220 kV de la S/E Entre Ríos.

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Distancias de seguridad.

Distancia mínima base soporte de equipos sobre el nivel del suelo.

Se determina que la altura mínima de la base de los aisladores que soportan partes energizadas debe ser 2.500 mm que es la altura definida en el artículo 71° de la norma NSEG 5 E.n.71, que corresponde a la altura promedio de una persona con el brazo levantado.

Altura mínima de las partes energizadas de equipos sobre el nivel del suelo (hs).

Esta altura considerada como primer nivel de barra, corresponde a los equipos como pararrayos, transformadores de medida, trampas de onda, desconectadores e interruptores.

La altura mínima de las partes energizadas debe ser superior a 2.500 mm más 10 mm por kV, según el artículo 71° de norma NSEG 5 E.n. 71.

Considerando una tensión máxima de diseño de equipos de 245 kV, resulta una altura hs de 4,95 m.

Altura mínima de remate de las líneas de transmisión en la subestación (hL).

Según la tabla N° 5 de la norma NSEG 5 E.n. 71, la altura de los conductores está definida como hL = 6 + 0,006 * Um (m), donde Um es la tensión máxima de diseño.

Resulta hL = 7,47 metros.

Cálculo del valor básico.

Este valor garantiza el espaciamiento adecuado para prevenir cualquier riesgo de flameo y se toma como referencia para otras distancias que se verán a continuación. Para este caso de 220 kV, el valor básico (VB) se considerará como la distancia más desfavorable (punta – estructura) igual a 2.310 mm.

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Determinación de la zona de seguridad.

Movimiento de personas.

En ausencia de barreras, muros o mallas protectoras, la distancia de seguridad entre tierra y la parte energizada más baja del proyecto corresponde al valor básico VB incrementado en 2.250 mm.

Así entonces, la distancia vertical que debe respetarse en todas las zonas de circulación es dV = 4.560 mm.

En este proyecto no se tienen equipos cuyas partes vivas tengan una altura menor a 4.560 mm, por lo que no se especifican distancias horizontales.

Movimiento de vehículos.

Para el caso de vehículos, se debe considerar un margen de 700 mm para la distancia horizontal y 500 mm para la distancia vertical, sobre el valor básico.

Se considera que la altura y ancho del vehículo es 3.000 mm.

Distancia vertical dV = 6.010 mm

Distancia horizontal = 5.810 mm.

Zonas de trabajo sobre equipos y conductores.

En caso de mantenimiento, se calcula la zona de seguridad manteniendo el valor básico más 1.750 mm para la distancia horizontal y 1.250 mm para la distancia vertical, quedando:

dh = 4.060 mm dV = 3.560 mm

En caso de no conseguir las distancias mínimas de seguridad, todas las partes vivas de la sección deben aislarse del contacto humano por medio de barreras de protección que impidan los acercamientos peligrosos.

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Demarcación de zonas.

Las zonas de seguridad deben contar con señalización permanente, especialmente la relacionada con vehículos, la que debe realizarse con demarcaciones en la superficie del patio.

Resumen de resultados.

Las tablas siguientes resumen las distancias eléctricas mínimas en aire y distancias de seguridad, para una altitud menor de 1.000 m.s.n.m. para la S/E Entre Ríos.

Distancias eléctricas mínimas S/E Entre Ríos 220 kV en mm.

Calculada Transelec ETG-A.1.01

Distancia de diseño

Partes rígidas Fase a tierra 2.100 2.100 2.100

Fase a fase 2.310 2.400 2.400

Partes flexibles Fase a tierra 2.814 3.000 3.000

Fase a fase 3.530 3.000 3.600

Distancias mínimas de seguridad S/E Entre Ríos 220 kV en mm.

Vertical Horizontal



Calculada Distancia de diseño

Altura de la base soporte de equipos al nivel de suelo

2.500 2.500 2.500 - -

Altura al suelo de partes energizadas

4.950

5.250 5.250 - -

Altura de remate líneas de transmisión

7.470 16.500 16.500 - -

Circulación de personas 4.560 4.560 5.250 4.600 - -

Circulación de vehículos 6.010 - 6.100 5.810 5.900

Zona de trabajo 3.560 - 3.600 4.100 4.100

Para el proyecto S/E Entre Ríos 220 kV, se determinó una distancia mínima de fuga de 4.900 mm.

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Anexo A. Características aisladores.

Corresponde a hoja de datos técnicos de aisladores marca Sediver sugeridos para el proyecto.

Anexo B. Determinación del número de aisladores.

Tabla resumen de la cantidad de aisladores de anclaje y suspensión según solicitación eléctrica.

Solicitación eléctrica de la aislación

Cantidad de aisladores cadena de anclaje

Cantidad de aisladores cadena de suspensión

Contaminación 14 13

Impulso de rayo 15 14

Anexo C. Cálculo ángulo de desviación de la cadena de aisladores.

Se determinó que el ángulo de desviación de la cadena será 14° como máximo.

Anexo D. Correlación tensiones soportadas a impulso tipo rayo y distancias mínimas en aire.

Se muestra una tabla con distancias mínimas extraída de la norma IEC 60071-2 “Insulation coordination – Part 2: Application guide”.

Anexo E. Niveles normalizados de aislamiento para rango I.

Se muestra una tabla de niveles de aislamiento, extraída de la norma IEC 60071-1 Part 1: Definitions, principles and rules.

Anexo F. Tensiones mínimas para cadenas de aisladores.

La tabla muestra las tensiones soportadas en función del número de aisladores, según IEC 60383-93.

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Anexo G. Verificación de resistencia mecánica de los aisladores.

Se verificó que los aisladores de capacidad mecánica 120 kN son adecuados tanto para las cadenas de anclaje como de suspensión.


Las distancias de aislación y las de seguridad que se calcularon, cumplen la norma NSEG 5 E.n.71 y recomendaciones de IEC.

Documento N° STN4314-B-ERI-01-EL-MCAL-K-163, Rev.0, de fecha 29 de Septiembre de 2016. MEMORIA DE CÁLCULO DISTANCIAS ELÉCTRICAS 500 KV. Preparado por Inprolec S.A. para Transelec Holdings Rentas Limitada.

Introducción.

El proyecto “Subestación Entre Rios y Ampliación Subestación Charrúa” adjudicado a Transelec, consiste en la construcción de una subestación que tendrá la finalidad de seccionar la línea de transmisión Ancoa – Charrúa en 2x500 kV. Además, el proyecto considera la ampliación de la S/E Charrúa, con el fin de conectarla a la nueva subestación a través de una línea de transmisión denominada Entre Ríos – Charrúa en 2x220 kV.

La S/E Entre Ríos estará conformada por tres patios, los dos primeros destinados a alojar los equipos en 500 kV y 220 kV, y el tercer patio, para el banco de autotransformadores. Los patios de 500 kV y 220 kV poseerán una configuración de interruptor y medio cuyas diagonales serán implementadas utilizando equipos de maniobra del tipo GIS intemperie, además de los equipos necesarios para el control, protección, telecomunicación, servicios auxiliares y espacios disponibles para la construcción de futuros paños.

Objetivo.

Determinar las distancias mínimas en aire para mantener un adecuado nivel de aislamiento, según las condiciones ambientales del sitio y determinar las distancias de seguridad para operación y mantenimiento de las instalaciones de la Subestación Entre Ríos en 500 kV en base a normas nacionales e internacionales. Además, se determinará la distancia de fuga mínima de los equipos y el número de aisladores para 500 kV.

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Alcance.

El alcance del estudio es el siguiente:

Definir las distancias eléctricas mínimas en aire fase- fase y fase – tierra para conductores rígidos y flexibles.

Definir la distancia de fuga mínima para los equipos, de acuerdo al nivel de contaminación.

Definir las distancias eléctricas mínimas de seguridad.

Definir el número de aisladores.

Referencias.

Se presenta la lista de documentos usados como referencia para la confección de la memoria.

Condiciones ambientales y eléctricas Subestación Entre Ríos.


Condición Descripción

Clima Mediterráneo


Temperatura mínima -10 °C

Temperatura máxima media 30 °C

Velocidad de viento máxima 100 km/h

Humedad relativa Hasta 95 % a 40 °C

Elevación de temperatura por radiación solar 15 K

Elevación 170 m.s.n.m.

Nivel de contaminación IEC 60 815 20 mm/kV

Nivel ceráunico 5

Condiciones eléctricas.

Condición Valor

Tensión nominal de servicio 500 kV

Tensión máxima de diseño 525 kV

Frecuencia 50 Hz

Fases 3

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Determinación de las distancias mínimas en aire.

Distancias en aire para partes rígidas.

La norma IEC 60071-2 establece las distancias en aire fase a tierra y entre fases en base a las tensiones soportadas normalizadas a impulso tipo rayo y maniobra.

Se debe cumplir con el nivel básico de aislación definido en el anexo E del documento que muestra los niveles de aislamiento normalizados en función de la tensión máxima de operación para Rango II (punto 4.8 Norma IEC 60071-1, rango sobre 245 kV) Estas tensiones soportadas fueron determinadas en el documento relacionado con la coordinación del aislamiento y se muestran en la tabla siguiente para aislamiento externo.

Tensión soportada a impulso

tipo maniobra Tensión soportada a impulso tipo rayo

Fase a tierra 1.175 kVcr 1.550 kVcr

Fase a fase 1.763 kVcr 1.550 kVcr

Del Anexo C del documento se obtienen las distancias en aire fase a tierra y fase a fase para impulso tipo rayo.

Aislamiento Tensión soportada a

impulso tipo rayo


Punta- estructura Conductor -estructura

Fase a tierra 1.550 kVcr 3.100 mm 2.900 mm

Fase a fase 1.550 kVcr 3.410 mm 3.190 mm

Para impulso de maniobra se tienen los siguientes valores.

Aislamiento

Tensión soportada a impulso tipo maniobra


Punta- estructura

Conductor estructura

Punta -conductor

Conductor-conductor paralelo

Fase a tierra 1.175 kVcr 4.100 mm 3.100 mm - -

Fase a fase 1.763 kVcr - - 5.000 mm 4.200 mm

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Se recomienda que las distancias mínimas de separación en aire sean iguales o superiores a las indicadas en la tabla siguiente, donde los valores corresponden a distancias entre partes rígidas.

Aislamiento Distancia mínima en aire partes

rígidas

Fase a tierra 4.100 mm

Fase a fase 5.000 mm

Distancias mínimas en aire para partes flexibles.

Se tiene como partes flexibles las cadenas de aisladores en suspensión que soportan los puentes de unión de las secciones de barras, conductores y líneas, y las cadenas que soportan las bajadas de los conductores hacia los equipos.

Se utilizarán dos cadenas en disposición “V” para evitar el movimiento de las cadenas de aisladores, por lo que la distancia que deben respetar los aisladores corresponde a distancias mínimas en aire para partes rígidas.

Cálculo de la distancia de fuga.

Considerando una tensión máxima del sistema de 525 kV y una distancia de fuga nominal de 20 mm/kV resulta una distancia de fuga de 10.500 mm para la aislación de 500 kV de la S/E Entre Ríos.

Distancias de seguridad.

Distancia mínima base soporte de equipos sobre el nivel del suelo.

Se determina que la altura mínima de la base de los aisladores que soportan partes energizadas debe ser 2.500 mm que es la altura definida en el artículo 71° de la norma NSEG 5 E.n.71, que corresponde a la altura promedio de una persona con el brazo levantado.

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Altura mínima de las partes energizadas de equipos sobre el nivel del suelo (hs).

Esta altura considerada como primer nivel de barra, corresponde a los equipos como pararrayos, transformadores de medida, trampas de onda, desconectadores e interruptores.

La altura mínima de las partes energizadas debe ser superior a 2.500 mm más 10 mm por kV, según el artículo 71° de norma NSEG 5 E.n. 71.

Considerando una tensión máxima de diseño de equipos de 245 kV, resulta una altura hs de 7,75 m.

Altura mínima de remate de las líneas de transmisión en la subestación (hL).

Según la tabla N° 5 de la norma NSEG 5 E.n. 71, la altura de los conductores está definida como hL = 6 + 0,006 * Um (m), donde Um es la tensión máxima de diseño.

Resulta hL = 9,15 metros.

Cálculo del valor básico.

Este valor garantiza el espaciamiento adecuado para prevenir cualquier riesgo de flameo y se toma como referencia para otras distancias que se verán a continuación. Para este caso de 220 kV, el valor básico (VB) se considerará como la distancia más desfavorable (punta – estructura) igual a 4.510 mm.

Determinación de la zona de seguridad.

Movimiento de personas.

En ausencia de barreras, muros o mallas protectoras, la distancia de seguridad entre tierra y la parte energizada más baja del proyecto corresponde al valor básico VB incrementado en 2.250 mm.

Así entonces, la distancia vertical que debe respetarse en todas las zonas de circulación es dV = 6.760 mm.

En este proyecto no se tienen equipos cuyas partes vivas tengan una altura menor a 6.760 mm, por lo que no se especifican distancias horizontales.

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Movimiento de vehículos.

Para el caso de vehículos, se debe considerar un margen de 700 mm para la distancia horizontal y 500 mm para la distancia vertical, sobre el valor básico.

Se considera que la altura y ancho del vehículo es 3.000 mm.

Distancia vertical dV = 8.010 mm Distancia horizontal = 8.210 mm.

Zonas de trabajo sobre equipos y conductores.

En caso de mantenimiento, se calcula la zona de seguridad manteniendo el valor básico más 1.750 mm para la distancia horizontal y 1.250 mm para la distancia vertical, quedando:

dh = 6.260 mm dV = 5.760 mm

En caso de no conseguir las distancias mínimas de seguridad, todas las partes vivas de la sección deben aislarse del contacto humano por medio de barreras de protección que impidan los acercamientos peligrosos.

Demarcación de zonas.

Las zonas de seguridad deben contar con señalización permanente, especialmente la relacionada con vehículos, la que debe realizarse con demarcaciones en la superficie del patio.

Resumen de resultados.

Las tablas siguientes resumen las distancias eléctricas mínimas en aire y distancias de seguridad, para una altitud menor de 1.000 m.s.n.m. para la S/E Entre Ríos.

Distancias eléctricas mínimas S/E Entre Ríos 220 kV en mm.



Partes rígidas Fase a tierra 4.100 3.700 4.100

Fase a fase 5.000 4.700 5.000

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Partes flexibles Fase a tierra - 5.000 5.000

Fase a fase - 6.000 6.000

Distancias mínimas de seguridad S/E Entre Ríos 220 kV en mm.

Vertical Horizontal

Calculada Transelec

ETG-A.1.01 Distancia de

diseño Calculada


Altura de la base soporte de equipos al nivel de suelo

2.500 2.500 2.500 - -

Altura al suelo de partes energizadas

7.750 6.500 7.800 - -

Altura de remate líneas de transmisión

9.150 - 9.200 - -

Circulación de personas

6.760 6.500 6.800 - -

Circulación de vehículos

8.210 - 8.300 8.010 8.100

Zona de trabajo 5.760 - 5.800 6.260 6.300

Para el proyecto S/E Entre Ríos 220 kV, se determinó una distancia mínima de fuga de 10.500 mm.

Anexo A. Características aisladores.

Corresponde a hoja de datos técnicos de aisladores marca Sediver sugeridos para el proyecto.

Anexo B. Determinación del número de aisladores.

Tabla resumen de la cantidad de aisladores de anclaje y suspensión según solicitación eléctrica.

Solicitación eléctrica de la aislación

Cantidad de aisladores cadena de anclaje

Cantidad de aisladores cadena de suspensión

Contaminación 30 19

Impulso de rayo 21 20

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En el Anexo E se indica que 20 aisladores soportan una tensión de impulso de rayo superior a 1.550 kV.

Anexo C. Correlación tensiones soportadas a impulso tipo rayo y distancias mínimas en aire.

Se muestra una tabla con distancias mínimas extraída de la norma IEC 60071-2 “Insulation coordination – Part 2: Application guide”.

Anexo D. Niveles normalizados de aislamiento para rango II.

Se muestra una tabla de niveles de aislamiento, extraída de la norma IEC 60071-1 Part 1: Definitions, principles and rules.

Anexo E. Tensiones mínimas para cadenas de aisladores.

La tabla muestra las tensiones soportadas en función del número de aisladores, según IEC 60383-93.

Anexo F. Verificación de resistencia mecánica de los aisladores.

Se verificó que los aisladores de capacidad mecánica 120 kN son adecuados tanto para las cadenas de anclaje como de suspensión. En las barras del patio de 500 kV se consideran dos cadenas en disposición “V”, para las cadenas de anclaje y las cadenas de suspensión.


Las distancias de aislación y las de seguridad que se calcularon, cumplen la norma NSEG 5 E.n.71 y recomendaciones de IEC.

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Documento N° STN4314-PIE-C000-2-E-MC-T-1, Rev.0, de fecha 30 de Julio de 2015. ESTIMACIÓN CAPACIDAD SERVICIOS AUXILIARES SUBESTACIÓN. Preparado por la Gerencia de Ingeniería, área Control, Protección y Telecomunicaciones para Transelec Holdings Rentas Limitada.

Alcance.

El documento realiza una estimación de los consumos auxiliares en corriente alterna, para su consideración en los requerimientos necesarios que deben poseer los equipos de alimentación que se contempla instalar en la S/E Nueva Charrúa.

Referencias.

Las referencias usadas para desarrollar el estudio son los documentos de Licitación de Obras Troncales descritas en la Resolución Exenta N° 315 y los diagramas unilineales de servicios auxiliares y planos de disposición de equipos desarrollados por el Adjudicatario.

Antecedentes.

Para la estimación de los consumos se presenta una tabla con los datos base de cálculo y que es la siguiente:

Instalación Consumo estimado kW

Diagonal Línea - Línea 14,0

Diagonal Línea - Transformador 14,0

Ventilación y maniobras ATR 12,6

Media Diagonal Línea 8,6

Media Diagonal Transformador 8,6

Alumbrado Patio / Diagonal 2,3

Alumbrado y Calefacción Gabinetes / Diagonal 0,3

Cargadores de Baterías / Patio 16,5

Alumbrado y Calefacción Gabinete 87B / Patio 0,4

Sala SSGG 3,6

Los valores indicados en la tabla tienen como base los consumos individuales que se muestran en el Anexo N° 1 del informe.

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Estimaciones de consumo.

Considerando los consumos del proyecto actual y los consumos futuros en los patios de 500 kV y 220 kV, resulta una estimación de 250 kVA considerando factor de potencia 0,90.

Resultados.

Lo ofertado por el adjudicatario para alimentar los servicios auxiliares son tres unidades de 100 kVA cada una, por lo que se recomienda considerar la capacidad de 300 kVA para los servicios auxiliares de la S/E Nueva Charrúa.


Considerando un consumo estimado de 250 kVA para los servicios auxiliares futuros, la capacidad de 300 kVA resulta adecuada.

Documento N° STN4314-PIE-D000-2-E-MC-T-1, Rev.0, de fecha 16 de Julio de 2015. CÁLCULO DE PARÁMETROS ELÉCTRICOS LÍNEAS CHARRÚA-NUEVA CHARRÚA. Preparado por la Gerencia de Ingeniería, área Líneas de Transmisión para Transelec Holdings Rentas Limitada.

Objetivo.

Calcular los parámetros eléctricos de las líneas del proyecto “Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x500 kV Charrúa – Ancoa 1 y 2 y nueva línea 2x220 kV Nueva Charrúa – Charrúa”, y a partir de dichos valores comprobar que los flujos de potencia resultantes no producen alteraciones en el resto del sistema para el período de entrada en servicio de estas instalaciones. Las líneas relevantes para efectos de cálculo son las siguientes:

- Línea 2x220 kV Charrúa – Nueva Charrúa, 1000 MVA y 15 kilómetros de

longitud.

- Línea de entrada a Nueva Charrúa 500 kV, necesaria para el seccionamiento de

la línea 2x500 kV Charrúa – Ancoa.

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Antecedentes generales.

De acuerdo a las bases de licitación, se requiere una minuta de cálculo que contenga:

Resistencia de secuencia positiva, negativa y cero en Ω/km y en p.u., base 100

MVA.

Reactancia de secuencia positiva, negativa y cero en Ω/km y en p.u., base 100

MVA.

Susceptancia de secuencia positiva, negativa y cero en mS/km y en p.u., base

100 MVA.

Minuta de cálculo funcionamiento de nuevas obras. Demostrar capacidad de la

línea 1.000 MVA a 35°C de temperatura ambiente con sol.

Minuta de cálculo que demuestre que con los parámetros eléctricos resultantes

de la línea proyectada se produce una distribución equilibrada de la transmisión

de energía entre la Nueva Línea y las líneas existentes.

El documento que se analiza considera entregar los siguientes antecedentes:

Parámetros eléctricos de la nueva línea.

Distribución de los flujos de potencia.

Se ha considerado los siguientes datos básicos:

Línea 2x220 kV Charrúa – Nueva Charrúa.

Longitud: 15 km. Estructura tipo 22SD1.1+0, cuyo detalle está en Anexo A del estudio. Conductor de fase: 2xAAC Jessamine. Conductor de tierra: cable de aluminio OPGW.

Línea 2x500 kV entrada a Nueva Charrúa.

Longitud: 1,2 km. Estructura tipo 50AD70-8, cuyo detalle está en Anexo B del estudio. Conductor de fase: 2xAAC Hawthorn (seccionamiento circuito 1). 2xACAR 1400 MCM (seccionamiento circuito 2) Conductor de tierra: cable de acero EHS 3/8”.

Para el cálculo de los parámetros eléctricos y flujo de potencia se utilizó DIgSILENT Power Factory.

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Cálculo de parámetros.

Los antecedentes básicos de los conductores se muestran en las siguientes tablas.

Conductores aéreos líneas 220 kV y 500 kV.

Característica Línea 220 kV Línea 500 kV C1 Línea 500 kV C2

Conductor AAC Jessamine AAC Hawthorn ACAR 1400 MCM

I nominal a 35°C sol 1.239 A 990 A 1.071 A

Conductores/fase 2 2 2

Dist. entre subcond. 40 cm 40 cm 40 cm

R CC 20°C subcond. 0,032 Ω/km 0,048 Ω/km 0,043 Ω/km

Diámetro subcond. 38,72 mm 31,96 mm 34,63 mm

RMG subconductor 15,08 mm 12,45 mm 13,49 mm

Cables de guardia línea 220 kV y 500 kV.

Característica Línea 220 kV Línea 500 kV

Tipo conductor Aluminio/fibra OPGW Metal EHS 3/8”

Sección metálica 68 mm2 51,1 mm2

Resistencia CC 0,734 Ω/km 4,35 Ω/km

Diámetro interior 3,8 mm -

Diámetro exterior 11,4 mm 9,15 mm

RMG equivalente 4,65 mm 3,56 mm

Con estos datos y la distribución espacial de los conductores en una torre promedio se calcularon los parámetros de las líneas.

Resultados obtenidos.

Parámetros por circuito línea 2x220 kV Charrúa – Nueva Charrúa. Longitud 15 km.

Resistencia.

Parámetro Ohm/km Ohm p.u.

R1 y R2 0,01757 0,26348 0,00054

R0 0,24045 3,60668 0,00745

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Reactancia.


X1 y X2 0,28281 4,24217 0,00876

X0 1,03642 15,5463 0,03212

Susceptancia.

Parámetro mS/km mS p.u.

B1 y B2 0,00409 0,06129 0,02966

B0 0,00225 0,03375 0,01633

El cálculo en p.u. se realizó utilizando los valores de tensión de línea 220 kV y potencia base 100 MVA, resultando:

Z base= 484 (Ω) Ybase= 0,00206 (S)

Parámetros por circuito de seccionamiento del Circuito 1 de Charrúa – Ancoa 500 kV. Longitud 1,2 kilómetros.

Resistencia.


R1 y R2 0,02499 0,02999 0,00001

R0 0,19586 0,23504 0,00009

Reactancia.


X1 y X2 0,32633 0,39160 0,00016

X0 1,12542 1,35051 0,00054

Susceptancia.


B1 y B2 0,00353 0,00423 0,01058

B0 0,00215 0,00258 0,00644

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Parámetros por circuito de seccionamiento del Circuito 2 de Charrúa – Ancoa 500 kV. Longitud 1,2 kilómetros.

Resistencia.


R1 y R2 0,02240 0,02688 0,00001

R0 0,19353 0,23224 0,00009

Reactancia.


X1 y X2 0,32378 0,38853 0,00016

X0 1,12289 1,34747 0,00054

Susceptancia.


B1 y B2 0,00356 0,00427 0,01067

B0 0,00215 0,00258 0,00646

El cálculo en p.u. se realizó utilizando los valores de tensión de línea 500 kV y potencia base 100 MVA, resultando:

Z base= 2500 (Ω) Ybase= 0,0004 (S)

Líneas equivalentes 500 kV.

Parámetros por circuito de los tramos equivalentes luego de seccionar la línea Charrúa – Ancoa 500 kV.

Las longitudes de las líneas son las siguientes:

- Ancoa – Nueva Charrúa 500 kV L1: 169,04 km.

- Ancoa – Nueva Charrúa 500 kV L2: 182,70 km.

- Nueva Charrúa – Charrúa 500 kV L1: 16,2 km.

- Nueva Charrúa - Charrúa 500 kV L2: 16,2 km.

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Línea Ancoa – Nueva Charrúa 500 kV.

Resistencia.


L1 R1 y R2 4,86714 0,02879 0,00195

R0 43,2054 0,25559 0,01728

L2 R1 y R2 4,59160 0,02513 0,00184

R0 46,1517 0,25261 0,01846

Reactancia.


L1 X1 y X2 56,4249 0,33380 0,02257

X0 181,174 1,07178 0,07247

L2 X1 y X2 60,4632 0,33094 0,02419

X0 195,371 1,06935 0,07815

Susceptancia.


L1 B1 y B2 0,59491 0,00352 1,48728

B0 0,42103 0,00249 1,05259

L2 B1 y B2 0,64402 0,00353 1,61005

B0 0,45978 0,00252 1,14946

Línea Nueva Charrúa – Charrúa 500 kV.

Resistencia.


L1 R1 y R2 0,46229 0,02854 0,00018

R0 4,07534 0,25156 0,00163

L2 R1 y R2 0,40413 0,02495 0,00016

R0 4,02724 0,24859 0,00161

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Reactancia.


L1 X1 y X2 5,39935 0,33329 0,00216

X0 17,4215 1,07540 0,00697

L2 X1 y X2 5,35338 0,33046 0,00214

X0 17,3825 1,07299 0,00695

Susceptancia.


L1 B1 y B2 0,05702 0,00352 0,14256

B0 0,03997 0,00247 0,09994

L2 B1 y B2 0,05714 0,00353 0,14285

B0 0,04037 0,00249 0,10092

Análisis de flujos de potencia.

Metodología.

Con los parámetros calculados se realizó el análisis de flujo de potencia con el software DIgSILENT Power Factory.

Se modeló el sistema de transmisión existente entre las subestaciones Charrúa y Ancoa, incorporando el seccionamiento en 500 kV en la futura subestación Nueva Charrúa y el tercer circuito entre Charrúa y Ancoa. El objetivo del análisis es observar el comportamiento de los flujos de potencia en condiciones normales de operación y ante fallas, en el sistema de transmisión de esta zona.

Resultados.

La verificación de flujos de potencia se realizó considerando un escenario de máximas transferencias en sentido sur-norte, que cumplan el criterio N-1 en transformación 500/220 kV de Charrúa, sin sobrecargar transformadores. Dichas transferencias corresponden a 1960 MW desde Charrúa 220 kV hacia Ancoa 500 kV, las que se distribuyen por las líneas de 500 kV actuales y por los nuevos tramos entre Charrúa y Nueva Charrúa 220 kV y 500 kV.

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Se consideraron las siguientes contingencias:

1. Contingencia línea Charrúa – Ancoa 500 kV

2. Contingencia circuito 2 Nueva Charrúa - Ancoa 500 kV

3. Contingencia circuito 1 Nueva Charrúa - Charrúa 500 kV

4. Contingencia transformador 500/220 kV Charrúa.

5. Contingencia transformador 500/220 kV Nueva Charrúa

6. Contingencia circuito 1 Nueva Charrúa – Charrúa 220 kV.

El resultado es que en ningún caso se producen sobrecargas, por lo que se comprueba el cumplimiento del criterio de seguridad N-1 en los tramos analizados.

El estudio señala que la verificación fue realizada considerando operación con tap nominal para los transformadores de 500/220 kV. En el caso del transformador de Nueva Charrúa, éste se modeló con los mismos parámetros que el T4 500/220 kV de Alto Jahuel, y para efectos de operación se modificó el tap para lograr un escenario con mayor balance en la carga de cada uno de ellos, ya que con tap nominal el desbalance entre las cargas de los cuatro transformadores superaba el 10% en operación normal.

Anexos.

Se presentan dos anexos con planos de diseño de estructuras representativas de las futuras líneas de 500 kV entrada a Nueva Charrúa y 220 kV Charrúa – Nueva Charrúa.


El documento muestra el resultado del cálculo de los parámetros eléctricos del proyecto “Subestación Nueva Charrúa, seccionamiento de líneas 2x500 kV Charrúa – Ancoa 1 y 2 y nueva línea 2x220 kV Nueva Charrúa – Charrúa”.

Con los parámetros obtenidos se realizaron cálculos de flujo de potencia para observar el comportamiento del sistema de transmisión en condiciones normales de operación y ante fallas.

Los resultados mostraron que no se producen sobrecargas y se observa cumplimiento del criterio de seguridad N-1 en los tramos analizados.

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Área Obras Civiles

De las observaciones a los documentos auditados por esta área, el adjudicatario ha dado respuesta el día 10 de Marzo de 2017 mediante correo electrónico conteniendo:

Documento “Respuesta a Auditoría”

Documento “STN4314-B-CHA-48-CI-MCAL-915-0”

Ahora bien, sobre este último documento el área obras civiles del equipo auditor tiene las siguientes observaciones que han sido remitidas al adjudictario para su respuesta:

1. Punto 3.1, página 8: respecto de la estructura de soporte se indica la exención del criterio de rigidez por haber sido efectuado un ensayo en mesa vibratoria del conjunto equipo-estructura. Al respecto, se ha solicitado al adjudicatario que remita a esta auditoría los documentos que respaldan la calificación sísmica del equipo (transformador de potencial 220 kV ABB) y, adicionalmente, los que garanticen que la estructura de soporte a suministrar corresponde o es equivalente a la incluida en el ensayo en mesa vibratoria.

2. Punto 6.1, páginas 14 a 18: se advierte que el cálculo que justifica el dimensionamiento de la fundación no considera el efecto de la napa freática ni la fuerza sísmica de la fundación, ni tampoco la componente vertical del sismo de diseño. Se ha solicitado al adjudicatario revisar y aclarar estos aspectos del diseño presentado.

3. Punto 6.3, página 20: se observa que el cálculo de la resistencia al arrancamiento del hormigón a tracción utiliza un factor de resistencia igual a 0.75 (debiendo ser 0.65 según 17.3.3 del ACI318-14) y no reduce la resistencia para zonas de alto riesgo sísmico (factor 0.75 según 17.2.3.4.4 del ACI318-14). Además, aunque el resultado se presenta para el grupo (Ncbg), el cálculo se realiza para 1 perno, debiendo realizarse para el grupo debido a la baja separación entre los pernos (excepto que el cálculo de la solicitación se realice de modo tal que sólo 1 perno tome el 100% de la tracción producida por el momento de vuelco sísmico en la base del soporte); bajo tales consideraciones, el cálculo debe demostrar que el diseño del sistema de anclaje queda controlado por un mecanismo de falla dúctil (a menos que se proporcione una sobreresistencia suficiente, ya sea amplificando las cargas sísmicas ó por reducción del factor de modificación de la respuesta R). Se ha solicitado al adjudicatario revisar y aclarar estos aspectos del diseño presentado.

D201-SNC-OC-IN-RI-001-0

1 de 7

AUDITORIA ESTUDIOS DE INGENIERIA

Proyecto : SUBESTACION NUEVA CHARRÚA, SECCIONAMIENTO 2x500 kV

CHARRÚA-ANCOA 1 Y 2 Y NUEVA LÍNEA 2x220 kV NUEVA CHARRÚA – CHARRÚA.

Adjudicatario : TRANSELEC CONCESIONES S.A.

Contenido : resultados revisión documentación de ingeniería proporcionada por el

Adjudicatario. Área : obras civiles. Fecha : 10/02/17 1. Objetivos Verificar el cumplimiento de los requerimientos técnicos establecidos en las Bases de Licitación

de las Obras Nuevas.

Verificar el cumplimiento de las características técnicas comprometidas por el Adjudicatario en su Oferta Técnica (OT).

Comprobar los requisitos de seguridad sísmica y las disposiciones de diseño aplicables que se establecen en la Norma Técnica de Seguridad y Calidad del Servicio (NT) de la Comisión Nacional de Energía (CNE).

2. Documentación proporcionada por el Adjudicatario

ITEM N° Título Estatus

1 STN4314-B-C276-48-ES-

ETEC-C-001 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA SUMINISTRO Y

MONTAJE DE ESTRUCTURAS CONSTRUCCIÓN

2 STN4314-B-C276-61-CI-

ETEC-C-001 ESPECIFICACION TÉCNICA OBRAS CIVILES CONSTRUCCIÓN

3 STN4314-B-ERI-01-CI-

CDIS-002 CRITERIOS DE DISEÑO CIVIL Y

ESTRUCTURAL CONSTRUCCIÓN

4 STN4314-B-CHA-48-CI-

MCAL-946 MEMORIA DE CÁLCULO FUNDACIÓN

INTERRUPTOR 220 KV CONSTRUCCIÓN

5 STN4314-B-CHA-48-ES-


TRANSFORMADOR DE POTENCIAL 220 kV

Revisión y comentarios del

cliente


MCAL-925

MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURA Y FUNDACIÓN SOPORTE DESCONECTADOR

TRIPOLAR 220 kV CONSTRUCCIÓN


2 de 7

3. Resultados de la revisión de la documentación proporcionada por el Adjudicatario


1 STN4314-B-C276-48-ES-

ETEC-C-001 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA SUMINISTRO Y

MONTAJE DE ESTRUCTURAS CONSTRUCCIÓN

A. Cumplimiento Oferta Técnica (OT): SIN OBSERVACIONES B. Cumplimiento técnico/normativo: CON OBSERVACIONES General: es sugerido que, para correcta aplicación y definición de las responsabilidades establecidas en el documento revisado, se incluya un apartado con definiciones relevantes tales como: Mandante, Contratista, Fabricante, Inspector Jefe, etc. Control de calidad: se estima que el documento revisado, siendo material de consulta para la etapa de construcción, no es suficientemente preciso ni completo en cuanto a lo requerido para el proceso de control y/o aseguramiento de la calidad que seguirá el Adjudicatario para la fabricación y montaje de las estructuras, ya que, por ejemplo, omite información acerca de la aplicación de protocolos y registros, no consigna algunos hitos de control/aprobación relevantes por parte de la Inspección (ej. inspección visual del galvanizado, calificación de soldadores e inspección visual de soldaduras, recepción del montaje, etc.), y utiliza términos tales como “el Inspector Jefe podrá presenciar todas las fases de fabricación”, lo que deja libertar a que algunos procesos puedan no ser inspeccionados (a menos que exista un auto-control de calidad por parte del fabricante, lo cual no está definido en el documento). Por lo tanto, se solicita al Adjudicatario que aclare la forma en que se realizará el control de la calidad respectivo, indicando si existirá un plan de aseguramiento de la calidad y/o documentación asociada que será considerada para la fabricación y montaje de las estructuras. C. Cumplimiento seguridad sísmica: NO APLICABLE D. Resultado: CON OBSERVACIONES E. Condiciones de cumplimiento: se debe aclarar/complementar la información acerca del

proceso de control de calidad que seguirá el Adjudicatario para la fabricación y montaje de las estructuras a suministrar.

F. Observaciones adicionales: NO HAY


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2 STN4314-B-C276-61-CI-

ETEC-C-001 ESPECIFICACION TÉCNICA OBRAS CIVILES CONSTRUCCIÓN

A. Cumplimiento Oferta Técnica (OT): SIN OBSERVACIONES B. Cumplimiento técnico/normativo: CON OBSERVACIONES Capítulo 3: en general, se advierte inconsistencia de lo especificado en el documento, respecto de lo contenido en el estudio de mecánica de suelos revisado (STN4314-B-ERI-01-CI-ESTU-015-C), siendo altamente recomendable que se considere lo contenido en éste último por cuanto obedece a las condiciones específicas del sitio del proyecto. Numeral 4.5.10, página 21: se sugiere corregir la frecuencia de control de resistencia del hormigón en conformidad a lo establecido en la cláusula 3.04.10 de la ETG-C.1.02 Mod. 0, la que resulta en una periodicidad consistente con los volúmenes de hormigón de la obra. C. Cumplimiento seguridad sísmica: NO APLICABLE D. Resultado: CON OBSERVACIONES E. Condiciones de cumplimiento: se deben aclarar/complementar las especificaciones de

construcción de la plataforma conforme a lo contenido en el estudio de mecánica de suelos. Se debe revisar el documento conforme a las observaciones realizadas.

F. Observaciones adicionales: NO HAY


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3 STN4314-B-ERI-01-CI-

CDIS-002 CRITERIOS DE DISEÑO CIVIL Y

ESTRUCTURAL CONSTRUCCIÓN

A. Cumplimiento Oferta Técnica (OT): SIN OBSERVACIONES B. Cumplimiento técnico/normativo: CON OBSERVACIONES. Numeral 3.4.4, página 11: es importante aclarar que la tensión admisible de corte indicada (3375 kg/cm2), corresponde a pernos ASTM A394 tipo 1 con los hilos excluidos del plano de corte; en otro caso, debe indicarse la tensión admisible reducida. Numeral 4.5, página 18: se solicita revisar y aclarar si, a la vista de los resultados del estudio de mecánica de suelos (STN4314-B-ERI-01-CI-ESTU-015-C), es necesario considerar el efecto del cabeceo (distribución sísmica triangular) en el diseño de las fundaciones de los equipos pesados. Es sugerido por esta Auditoría su consideración en el diseño. Numeral 5.4.2, página 22: en el segundo párrafo se indica que para fundaciones con zapatas no se considera la masa del suelo sobre la losa de fundación, lo que no es correcto toda vez en el análisis sísmico deben considerarse todas las masas que actúan sobre el nivel basal, incluyendo la del suelo o relleno contenido en la proyección vertical de la zapata (Ref. Cláusula 3.01.05 de la ETG-A.0.21). Numeral 5.4.6, página 39: se indica que el coeficiente de balasto horizontal se tomará como 1.5 veces el vertical, lo que es erróneo (el horizontal debe ser menor al vertical); sin perjuicio de ello, lo indicado no es consistente con lo establecido en el estudio de mecánica de suelos revisado (STN4314-B-ERI-01-CI-ESTU-015-C), siendo sugerido que se aplique lo contenido en éste último por cuanto obedece a las condiciones específicas del sitio del proyecto. C. Cumplimiento seguridad sísmica: Ver observaciones en literal B anterior. D. Resultado: CON OBSERVACIONES E. Condiciones de cumplimiento: se debe revisar el documento conforme a las observaciones

realizadas. F. Observaciones adicionales: NO HAY


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4 STN4314-B-CHA-48-CI-


INTERRUPTOR 220 KV CONSTRUCCIÓN

A. Cumplimiento Oferta Técnica (OT): SIN OBSERVACIONES B. Cumplimiento técnico/normativo: SIN OBSERVACIONES C. Cumplimiento seguridad sísmica: SIN OBSERVACIONES D. Resultado: SIN OBSERVACIONES E. Condiciones de cumplimiento: NO HAY F. Observaciones adicionales: NO HAY


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TRANSFORMADOR DE POTENCIAL 220 kV

Revisión y comentarios del

cliente

Documento no se revisa por no corresponder a una versión válida para construcción. Se solicita al Adjudicatario enviar la versión aprobada para construcción.


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MCAL-925

MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURA Y FUNDACIÓN SOPORTE DESCONECTADOR

TRIPOLAR 220 kV CONSTRUCCIÓN

A. Cumplimiento Oferta Técnica (OT): SIN OBSERVACIONES B. Cumplimiento técnico/normativo: SIN OBSERVACIONES C. Cumplimiento seguridad sísmica: SIN OBSERVACIONES D. Resultado: SIN OBSERVACIONES E. Condiciones de cumplimiento: NO HAY F. Observaciones adicionales: NO HAY

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8.7. Detalle de Avance en Construcción (Febrero 2017)

8.7.1. Ampliación paños Subestación Charrúa

F4 F15 F15 F4AF2 F3 F6 F5 F5 0 0 F6F130 0F130 0 0F4 0 F15 F15 F4F2 F3 F6 F5 F5 0 0 F6

F130 0F130 0 0 F14

F4 F15 F15 0 F4F2 F3 F6 F5 F5 0 0 F6F13

0 0F13 F90 0 F10 F10F1B

F1A F1AF9

F1B

F4 F15 F15 F4F2 F3 F6 F5 F7 F7 F5 0 0 F6

F130 0F130 0 0 F14

F4 0 F15 F15 F4F2 F3 F6 F5 F7 F7 F5 0 0 F6F130 0F130 0 0 F14F4 F15 F15 0 F4F2 F3 F6 F5 F7 F7 0 0

F130 0

F130 0 F5 F6

F8

93,0%

93,0%93,0%93,0%

0,98142 0,9814 93,0%

100

5345

101416

5164

PROTOCOLOS 6%

ACTIVIDAD EN PROCESO

REPLANTEO Y TRAZADO 5%EXCAVACIÓN Y EMPLANTILLADO 34%ARMADURA SUMINISTRO 5%ARMADURA INSTALACION 5%HORMIGON ZAPATA 16%SUMINISTRO E INSTALACION PERNOS DE ANCLAJE 4%HORMIGÓN VÁSTAGO 10%DESCIMBRE Y RELLENO COMPACTADO 14%GROUTING 1%

0,99

0,99

0,98142 0,9814

0,98142 0,9814

93,0%

93,0%

7,0%

7,0%

15,4%

15,4%

93,9%

81,8%

93,0% 93,9%

0,99

93,0%93,0% 93,0%

93,0%

98% 93,0% 0,95574 0,97284 93,0% 98%

0,98142 0,981493,0%

93,0% 93,0%0,95574 0,95574

93,0% 98%

STN4314-B AMPLIACION S/E CHARRUA PATIO 220 KVPICTOGRAMA AVANCE CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIONES A 02-03-2017

0,98142 0,981493,0%

93,0%

0,98142 0,9814

79,0%

79,0%

93,0%

93,0%

53,0%

53,0%

93,0%0,9814

0,9814 93,0%

0

93,0%

93,0%

79,0%

93,0%

93,0%

93,0%

0,99

0,95574

93,0%

93,0%

0,97284

93,0% 93,0%93,0%

93,0%

6-1

L' L K'-2 K'-1 K' J'-1 J' I' H'-2 H' G F E

6-2

6-3

7'

7'-1

10

6-4

6-5

6-6

6-7

7-1

7'-2

7'-3

7'-4

7'-5

I'-3 I'-2 I'-1 H'-1

1

2

3

4

5

6

7

8

10

9

11

12

1

2

3

4

5

6

8

10

9

11

12

71

2

3

1

4

5

66

5

4

3

2

1

1

7

8

9

10

11

12

7

8

9

10

11

12

4

5

6

1

2

3

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6

2

12

1

2

12

1

2

4

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8.7.2. Patio 500 kV Subestación Nueva Charrúa (Entre Ríos)

F4 F4 F4 F4 F4 F40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

F5 F5 F5 F50 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 F1 0 0 0 0 F1 F1

F6 F6 F60 0 0 0 0 0

F7 0 0 0 0 0 00 0

0 0F10 F10 F10

F3 F2 F2

F1 F1 F1

F80 0

0 0

F7 F80 0 0 0

F6 F60 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0

F80 0

0 0

F1 F1 F1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

F4 F4 F4 F4 F4 F4

F9 F9 F9

STN4314-B CONSTRUCCION S/E ENTRE RIOS PATIO 500 KVPICTOGRAMA AVANCE CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIONES A 02-03-2017

REPLANTEO Y TRAZADO 5%EXCAVACIÓN Y EMPLANTILLADO 34%

79,0% 39,0% 5,0% 5,0% 5,0%HORMIGON ZAPATA 16%

ARMADURA SUMINISTRO 5%ARMADURA INSTALACION 5%

79,0% 79,0% 49,0%

GROUTING 1%PROTOCOLOS 6%

5,0% 5,0% 5,0%

HORMIGÓN VÁSTAGO 10%DESCIMBRE Y RELLENO COMPACTADO 14%

SUMINISTRO E INSTALACION PERNOS DE ANCLAJE 4% 49,0% 79,0% 49,0% 79,0% 5,0%

0

0

0

ACTIVIDAD EN PROCESO 0 0

0 0

5 1 ,5 %

51,5%

5 1 ,5 % 0

0

0

0

5 1 ,5 % 5 1 ,5 % 0 0 0 0

0

0 05 1 ,5 % 5 1 ,5 % 0 0 0 0

00 0 0 0 0 0

0 0 0

0 0

0 0

5 1 ,5 % 5 1 ,5 % 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

0 0

0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

1

D'

2 3 4

E'

G'

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8.8. Detalle del Cálculo de Avance Teórico del Proyecto

A continuación, se presenta el detalle por actividad del cálculo del avance teórico hasta el mes de Febrero de 2017.

Cálculo de Avance Teórico al 28 de Febrero de 2017

N° Actividad Fecha de Inicio Fecha de Término Estimación HH Peso Relativo Avance Peso Relativo Avance

Resumen de Subestación Nueva Charrúa, Seccionamiento y Linea Nueva Charrúa 20-07-2015 07-12-2018 201870 100,00% 43,83% 100,00% 41,89%

1 Contratos 12-08-2015 11-05-2016 915 3,00% 100,00% 3,00% 100,00%

1.1 Contrato de Construcción 09-11-2015 11-05-2016 410 44,81% 100,00% 44,81% 100,00%

1.1.1 Actualización de ofertas por lo contratistas 09-11-2015 17-02-2016 100 24,39% 100,00% 24,39% 100,00%

1.1.2 Analisis de las ofertas por Transelec 18-02-2016 13-04-2016 240 58,54% 100,00% 58,54% 100,00%

1.1.3 Negociación Contratista-Transelec 14-04-2016 04-05-2016 60 14,63% 100,00% 14,63% 100,00%

1.1.4 Orden de proceder 05-05-2016 11-05-2016 10 2,44% 100,00% 2,44% 100,00%

1.2 Consultor Medioambiental 12-08-2015 30-09-2015 145 15,85% 100,00% 15,85% 100,00%

1.2.1 Documentación 12-08-2015 17-08-2015 35 24,14% 100,00% 24,14% 100,00%

1.2.1.1 Terminos de referencia medio ambientales 12-08-2015 14-08-2015 20 57,14% 100,00% 57,14% 100,00%

1.2.1.2 Bases administrativas 17-08-2015 17-08-2015 15 42,86% 100,00% 42,86% 100,00%

1.2.2 Licitación 18-08-2015 30-09-2015 110 75,86% 100,00% 75,86% 100,00%

1.2.2.1 Llamados a licitación 18-08-2015 18-08-2015 10 9,09% 100,00% 9,09% 100,00%

1.2.2.2 Preparación de ofertas (incluye serie de preguntas y respuestas) 19-08-2015 02-09-2015 40 36,36% 100,00% 36,36% 100,00%

1.2.2.3 Recepción Ofertas 03-09-2015 03-09-2015 10 9,09% 100,00% 9,09% 100,00%

1.2.2.4 Evaluación Ofertas y Propuesta Adjudicación 04-09-2015 17-09-2015 30 27,27% 100,00% 27,27% 100,00%

1.2.2.5 Adjudicación 29-09-2015 29-09-2015 10 9,09% 100,00% 9,09% 100,00%

1.2.2.6 Emisión de Orden de Proceder 30-09-2015 30-09-2015 10 9,09% 100,00% 9,09% 100,00%

1.3 Consultor Concesiones y Servidumbres 12-08-2015 30-09-2015 145 15,85% 100,00% 15,85% 100,00%

1.3.1 Documentación 12-08-2015 17-08-2015 35 24,14% 100,00% 24,14% 100,00%

1.3.1.1 Terminos de referencia medio ambientales 12-08-2015 14-08-2015 20 57,14% 100,00% 57,14% 100,00%


1.3.2 Licitación 18-08-2015 30-09-2015 110 75,86% 100,00% 75,86% 100,00%





1.3.2.5 Adjudicación 29-09-2015 29-09-2015 10 9,09% 100,00% 9,09% 100,00%


1.4 Contratos de Estudios de Ingeniería 03-03-2016 28-03-2016 125 13,66% 100,00% 13,66% 100,00%

1.4.1 Documentación 03-03-2016 08-03-2016 35 28,00% 100,00% 28,00% 100,00%

1.4.1.1 Terminos de referencia estudios de ingeniería 03-03-2016 07-03-2016 20 57,14% 100,00% 57,14% 100,00%


1.4.2 Licitación 09-03-2016 28-03-2016 90 72,00% 100,00% 72,00% 100,00%





1.4.2.5 Adjudicación 25-03-2016 25-03-2016 10 11,11% 100,00% 11,11% 100,00%

1.5 Contrato de Seguros 03-03-2016 25-03-2016 90 9,84% 100,00% 9,84% 100,00%

1.5.1 Documentación 03-03-2016 07-03-2016 15 16,67% 100,00% 16,67% 100,00%

1.5.1.1 Terminos de referencia de seguros 03-03-2016 07-03-2016 15 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

1.5.2 Licitación 08-03-2016 25-03-2016 75 83,33% 100,00% 83,33% 100,00%





1.5.2.5 Adjudicación 24-03-2016 24-03-2016 10 13,33% 100,00% 13,33% 100,00%


2 Gestión Ambiental 16-10-2015 23-03-2017 2478 5,00% 96,95% 5,00% 72,17%

2.1 Programa DIA 16-10-2015 29-07-2016 1128 45,52% 100,00% 45,52% 100,00%

2.1.1 Documentación necesaria para elaboración de la DIA 16-10-2015 20-11-2015 268 23,76% 100,00% 23,76% 100,00%

2.1.1.1 Antecedentes Generales 16-10-2015 20-11-2015 52 19,40% 100,00% 19,40% 100,00%

2.1.1.2 Localización del proyecto 16-10-2015 20-11-2015 28 10,45% 100,00% 10,45% 100,00%

2.1.1.3 Descripción de las partes, acciones y obras físicas que componen el proyecto 16-10-2015 20-11-2015 52 19,40% 100,00% 19,40% 100,00%

2.1.1.4 Descripción de la fase de construcción 16-10-2015 20-11-2015 28 10,45% 100,00% 10,45% 100,00%

2.1.1.5 Descripción de la fase de operación 16-10-2015 20-11-2015 52 19,40% 100,00% 19,40% 100,00%

2.1.1.6 Fase cierre 16-10-2015 20-11-2015 28 10,45% 100,00% 10,45% 100,00%

2.1.1.7 Planes de prevención de contingencias y emergencias 16-10-2015 20-11-2015 28 10,45% 100,00% 10,45% 100,00%

2.1.2 Desarrollo DIA 28-10-2015 07-01-2016 115 10,20% 100,00% 10,20% 100,00%

2.1.2.1 Preparación y Presentación DIA Rev B 28-10-2015 09-12-2015 50 43,48% 100,00% 43,48% 100,00%

2.1.2.2 Revisión DIA Rev. B por Transelec 10-12-2015 16-12-2015 20 17,39% 100,00% 17,39% 100,00%

2.1.2.3 Preparación y Presentación DIA Rev C 17-12-2015 28-12-2015 30 26,09% 100,00% 26,09% 100,00%

Fecha de Control

28-02-2017

Transelec S.A.

2.1.2.4 Revisión DIA Rev C por Transelec 29-12-2015 31-12-2015 10 8,70% 100,00% 8,70% 100,00%

2.1.2.5 Aprobación DIA Rev 0 por Transelec 04-01-2016 06-01-2016 5 4,35% 100,00% 4,35% 100,00%

2.1.3 Participación Ciudadana 05-11-2015 06-01-2016 225 19,95% 100,00% 19,95% 100,00%

2.1.3.1 Apoyo en proceso de participación ciudadana anticipada 05-11-2015 02-12-2015 90 40,00% 100,00% 40,00% 100,00%

2.1.3.2 Mapa de Stakeholders 03-12-2015 10-12-2015 45 20,00% 100,00% 20,00% 100,00%

2.1.3.3 Participación ciudadana formal 22-12-2015 06-01-2016 90 40,00% 100,00% 40,00% 100,00%

2.1.4 Tramitación DIA 08-01-2016 29-07-2016 520 46,10% 100,00% 46,10% 100,00%

2.1.4.1 ICSARA N°1 08-01-2016 29-03-2016 295 56,73% 100,00% 56,73% 100,00%

2.1.4.1.1 Emisión Icasara N°1 por parte Autoridad Ambiental (30 dias habiles) 08-01-2016 18-02-2016 10 3,39% 100,00% 3,39% 100,00%

2.1.4.1.2 Preparación y Presentación Adenda 1 Rev B por Consultor 19-02-2016 01-03-2016 100 33,90% 100,00% 33,90% 100,00%

2.1.4.1.3 Revisión Adenda 1 Rev B por Transelec 02-03-2016 07-03-2016 40 13,56% 100,00% 13,56% 100,00%

2.1.4.1.4 Preparación y Presentación Adenda 1 Rev C por Consultor 08-03-2016 16-03-2016 80 27,12% 100,00% 27,12% 100,00%

2.1.4.1.5 Revisión Adenda 1 Rev C por Transelec 17-03-2016 21-03-2016 30 10,17% 100,00% 10,17% 100,00%

2.1.4.1.6 Revisión Adenda 1 Rev 0 por Transelec 25-03-2016 28-03-2016 30 10,17% 100,00% 10,17% 100,00%

2.1.4.1.7 Ingreso Adenda 1 Rev 0 al e-SEIA y formalizar ante autoridad 29-03-2016 29-03-2016 5 1,69% 100,00% 1,69% 100,00%

2.1.4.2 ICSARA N°2 30-03-2016 30-05-2016 215 41,35% 100,00% 41,35% 100,00%

2.1.4.2.1 Emisión Icasara N°2 por parte Autoridad Ambiental (20 dias habiles) 30-03-2016 26-04-2016 10 4,65% 100,00% 4,65% 100,00%

2.1.4.2.2 Preparación y Presentación Adenda 2 Rev B Consultor 27-04-2016 03-05-2016 100 46,51% 100,00% 46,51% 100,00%

2.1.4.2.3 Revisión Adenda 2 Rev B por Transelec 04-05-2016 10-05-2016 40 18,60% 100,00% 18,60% 100,00%

2.1.4.2.4 Revisión Adenda 2 Rev C Transelec 18-05-2016 20-05-2016 30 13,95% 100,00% 13,95% 100,00%

2.1.4.2.5 Aprobación Adenda 2 Rev 0 por Transelec 26-05-2016 27-05-2016 30 13,95% 100,00% 13,95% 100,00%

2.1.4.2.6 Ingreso Adenda 2 v0 al e-SEIA y formalizar ante autoridad 30-05-2016 30-05-2016 5 2,34% 100,00% 2,34% 100,00%

2.1.4.3 Obtención RCA (ICE y presentación ante comisión de evaluación) 31-05-2016 29-07-2016 10 1,92% 100,00% 1,92% 100,00%

2.2 Permisos Ambientales Sectoriales 30-07-2016 23-03-2017 1200 48,43% 93,70% 48,43% 47,54%

2.2.1 PAS 102 30-07-2016 27-09-2016 200 16,67% 100,00% 16,67% 100,00%

2.2.2 PAS 140 (Residuos no peligrosos) 18-11-2016 23-03-2017 200 16,67% 81,11% 16,67% 0,00%

2.2.3 PAS 142 (Residuos peligrosos) 18-11-2016 23-03-2017 200 16,67% 81,11% 16,67% 0,00%

2.2.4 PAS 148 (Plan de manejo bosque nativo) 01-08-2016 16-01-2017 200 16,67% 100,00% 16,67% 100,00%

2.2.5 PAS 149 (Plan de manejo plantaciónes forestales) 01-08-2016 16-01-2017 200 16,67% 100,00% 16,67% 85,21%

2.2.6 PAS 160 (Cambio uso de suelos) 01-08-2016 16-01-2017 200 16,67% 100,00% 16,67% 0,00%

2.3 Plan de manejo ambiental 04-08-2016 06-10-2016 150 6,05% 100,00% 6,05% 60,00%

3 Concesiones y Servidumbres 02-11-2015 07-04-2017 909 5,00% 93,06% 5,00% 61,44%

3.1 Documentación 02-11-2015 04-12-2015 320 35,20% 100,00% 35,20% 100,00%

3.1.1 Catastro de Propietarios 02-11-2015 04-12-2015 260 81,25% 100,00% 81,25% 100,00%

3.1.2 Antecedentes de Ingeniería 02-11-2015 20-11-2015 60 18,75% 100,00% 18,75% 100,00%

3.2 Expediente Solicitud Concesión 09-11-2015 21-12-2015 9 0,99% 100,00% 0,99% 100,00%

3.2.1 Preparación Antecedentes Solicitud de Concesión 09-11-2015 21-12-2015 9 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

3.3 Admisibilidad y Publicaciones 22-12-2015 29-01-2016 40 4,40% 100,00% 4,40% 100,00%

3.3.1 MINENERGIA y Admisibilidad SEC 22-12-2015 13-01-2016 30 75,00% 100,00% 75,00% 100,00%

3.3.2 Publicación Solicitud Concesión (Diario Circulación Nacional y Diario Oficial) 14-01-2016 29-01-2016 10 25,00% 100,00% 25,00% 100,00%

3.4 Notificaciones 01-02-2016 15-07-2016 30 3,30% 100,00% 3,30% 90,24%

3.4.1 Notificacion (Solicitud / autorización / notificación notarial o judicial) 01-02-2016 15-07-2016 30 100,00% 100,00% 100,00% 90,24%

3.5 Oposiciones 14-03-2016 26-08-2016 180 19,80% 100,00% 19,80% 90,24%

3.5.1 Oposiciones (Propietario cuenta con 30 dias habiles desde la notificacion) 14-03-2016 24-08-2016 30 16,67% 100,00% 16,67% 90,24%

3.5.2 Contestar Oposiciones 04-04-2016 26-08-2016 150 83,33% 100,00% 83,33% 90,24%

3.6 Informe Favorable 29-08-2016 21-11-2016 30 3,30% 100,00% 3,30% 0,00%

3.6.1 Preparación / Evacuación informe SEC a MINENERGIA 29-08-2016 21-11-2016 30 100,00% 100,00% 100,00% 0,00%

3.7 Decreto de Concesión 22-11-2016 23-01-2017 120 13,20% 100,00% 13,20% 0,00%

3.7.1 Revisión en MINENERGIA / Decreto de Concesión 22-11-2016 19-12-2016 30 25,00% 100,00% 25,00% 0,00%

3.7.2 Revisión en Contraloria / Toma de Razón 20-12-2016 16-01-2017 30 25,00% 100,00% 25,00% 0,00%

3.7.3 MINERGIA notifica Decreto a Transelec 17-01-2017 23-01-2017 30 25,00% 100,00% 25,00% 0,00%

3.7.4 Publicación Decreto Diario Oficial / Reducción Escritura Pública 17-01-2017 20-01-2017 30 25,00% 100,00% 25,00% 0,00%

3.8 Comisión Tasadora 29-08-2016 09-11-2016 90 9,90% 100,00% 9,90% 0,00%

3.8.1 Solicitud / Designación y Aceptación CHB 29-08-2016 16-09-2016 30 33,33% 100,00% 33,33% 0,00%

3.8.2 Visita Terreno / Preparación y Emisión informes CHB 20-09-2016 19-10-2016 30 33,33% 100,00% 33,33% 0,00%

3.8.3 Visación SEC / Evacuación informes 20-10-2016 09-11-2016 30 33,33% 100,00% 33,33% 0,00%

3.9 Toma Posesión Material 23-01-2017 07-04-2017 90 9,90% 30,00% 9,90% 0,00%

3.9.1 Solicitud TPM / Consignación 23-01-2017 03-03-2017 30 33,33% 90,00% 33,33% 0,00%

3.9.2 Autorización TPM 06-03-2017 24-03-2017 30 33,33% 0,00% 33,33% 0,00%

3.9.3 Ejecutar Toma de Posesión Material 27-03-2017 07-04-2017 30 33,33% 0,00% 33,33% 0,00%

4 Ingeniería 07-12-2015 28-06-2017 20450 12,00% 66,59% 12,00% 67,38%

4.1 INGENERIA (TRANSELEC) 07-12-2015 09-03-2016 450 2,20% 100,00% 2,20% 100,00%

4.1.1 Obras civiles 07-12-2015 09-03-2016 450 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%

4.1.1.1 Topografía línea de 220kV y subestación 07-12-2015 17-02-2016 150 33,33% 100,00% 33,33% 100,00%

4.1.1.2 Plataforma subestación 30-12-2015 09-03-2016 300 66,67% 100,00% 66,67% 100,00%

4.2 INGENIERÍA ESTUDIOS (Por licitar) 29-03-2016 29-11-2016 1000 4,89% 100,00% 4,89% 100,00%

4.2.1 Estudio de Cortocircuito 29-03-2016 29-11-2016 200 20,00% 100,00% 20,00% 100,00%

4.2.2 Estudio TRV 29-03-2016 29-11-2016 400 40,00% 100,00% 40,00% 100,00%

4.2.3 Estudio de coordinación de aislación 29-03-2016 29-11-2016 200 20,00% 100,00% 20,00% 100,00%

4.2.4 Estudio de capacidad de barra de 500kV y 220kV 29-03-2016 29-11-2016 200 20,00% 100,00% 20,00% 100,00%

4.3 INGENIERÍA EPC 05-05-2016 28-06-2017 19000 92,91% 64,04% 92,91% 64,89%

4.3.1 Ingeniería básica 05-05-2016 01-09-2016 2000 10,53% 100,00% 10,53% 64,89%

4.3.2 Ingeniería de detalle 02-09-2016 28-06-2017 17000 89,47% 59,81% 89,47% 64,89%

5 Suministros 13-11-2015 15-11-2017 58190 20,00% 78,50% 20,00% 87,74%

5.1 Banco de autotransformadores 500/220/66 Kv (18 meses - Transelec) 13-11-2015 05-05-2017 15820 27,19% 99,26% 27,19% 98,75%

5.1.1 Recepción de recotización 13-11-2015 03-12-2015 15 0,09% 100,00% 0,09% 100,00%

5.1.2 Analisis de ofertas 04-12-2015 19-01-2016 180 1,14% 100,00% 1,14% 100,00%

5.1.3 Emisión de orden de Compra 20-01-2016 20-01-2016 5 0,03% 100,00% 0,03% 100,00%

5.1.4 Preparación, revisión y aprobación planos de fábrica por Transelec 31-01-2016 30-03-2016 200 1,26% 100,00% 1,26% 90,00%

5.1.5 Fabricación 01-03-2016 18-01-2017 15000 94,82% 100,00% 94,82% 100,00%

5.1.6 Pruebas de aceptación en fábrica 19-01-2017 17-02-2017 270 1,71% 100,00% 1,71% 90,00%

5.1.7 Entrega FOB 18-02-2017 27-02-2017 30 0,19% 100,00% 0,19% 0,00%

5.1.8 Transporte Internacional 28-02-2017 13-04-2017 100 0,63% 3,03% 0,63% 0,00%

5.1.9 Nacionalización 14-04-2017 27-04-2017 10 0,06% 0,00% 0,06% 0,00%

5.1.10 Transporte terrestre local 28-04-2017 04-05-2017 10 0,06% 0,00% 0,06% 0,00%

5.2 GIS Híbrida (500kV, 245kV) (12 meses - Transelec) 13-11-2015 14-11-2016 10700 18,39% 100,00% 18,39% 99,57%

5.2.1 Recepción de recotización 13-11-2015 03-12-2015 15 0,14% 100,00% 0,14% 100,00%

5.2.2 Analisis de ofertas 04-12-2015 19-01-2016 180 1,68% 100,00% 1,68% 100,00%

5.2.3 Emisión de orden de Compra 20-01-2016 20-01-2016 5 0,05% 100,00% 0,05% 100,00%

5.2.4 Preparación, revisión y aprobación planos de fábrica por Transelec 21-01-2016 20-03-2016 200 1,87% 100,00% 1,87% 90,00%

5.2.5 Fabricación 20-02-2016 07-08-2016 10000 93,46% 100,00% 93,46% 100,00%

5.2.6 Pruebas de aceptación en fábrica 08-08-2016 27-08-2016 150 1,40% 100,00% 1,40% 100,00%

5.2.7 Entrega FOB 28-08-2016 06-09-2016 30 0,28% 100,00% 0,28% 100,00%

5.2.8 Transporte Internacional 07-09-2016 21-10-2016 100 0,93% 100,00% 0,93% 80,00%

5.2.9 Nacionalización 24-10-2016 04-11-2016 10 0,09% 100,00% 0,09% 70,00%

5.2.10 Transporte terrestre local 05-11-2016 11-11-2016 10 0,09% 100,00% 0,09% 70,00%

5.3 Equipos de patio (Transelec) 01-12-2015 12-12-2016 6370 29,33% 100,00% 29,33% 99,98%

5.3.1 Interruptor 220kV 01-12-2015 12-12-2016 120 37,31% 100,00% 37,32% 100,00%

5.3.1.1 Cotización y revisión de ofertas 01-12-2015 18-03-2016 15 1,88% 100,00% 1,88% 100,00%

5.3.1.1.1 Recepción de recotización 01-12-2015 22-01-2015 100 12,50% 100,00% 12,50% 100,00%

5.3.1.1.2 Analisis de ofertas 23-12-2015 17-03-2016 5 83,33% 100,00% 83,33% 100,00%

5.3.1.1.3 Emisión de orden de Compra 18-03-2016 18-03-2016 6250 4,17% 100,00% 4,17% 100,00%

5.3.1.2 Fabricación de equipo 29-03-2016 12-12-2016 100 98,12% 100,00% 98,12% 100,00%

5.3.1.2.1 Preparación, revisión y aprobación planos de fábrica por Transelec 29-03-2016 27-05-2016 6000 1,60% 100,00% 1,60% 100,00%

5.3.1.2.2 Fabricación 28-04-2016 24-09-2016 30 96,00% 100,00% 96,00% 100,00%

5.3.1.2.3 Entrega FOB 25-09-2016 04-10-2016 100 0,48% 100,00% 0,48% 100,00%

5.3.1.2.4 Transporte Internacional 05-10-2016 18-11-2016 10 1,60% 100,00% 1,60% 100,00%

5.3.1.2.5 Nacionalización 21-11-2016 02-12-2016 10 0,16% 100,00% 0,16% 100,00%

5.3.1.2.6 Transporte terrestre local 03-12-2016 09-12-2016 2320 0,16% 100,00% 0,16% 100,00%

5.3.2 Pararrayos (500kV, 245kV) 01-12-2015 10-11-2016 120 13,59% 100,00% 13,59% 100,00%







5.3.2.2.2 Fabricación 28-04-2016 25-08-2016 30 90,91% 100,00% 90,91% 100,00%

5.3.2.2.3 Entrega FOB 26-08-2016 04-09-2016 100 1,37% 100,00% 1,37% 100,00%




5.3.3 Desconectadores (550kV, 220kV) 01-12-2015 10-11-2016 120 19,45% 100,00% 19,45% 100,00%







5.3.3.2.2 Fabricación 28-04-2016 25-08-2016 30 93,75% 100,00% 93,75% 100,00%

5.3.3.2.3 Entrega FOB 26-08-2016 04-09-2016 100 0,94% 100,00% 0,94% 100,00%




5.3.4 Aislador de pedestal (500kV, 245kV) 01-12-2015 10-11-2016 120 10,49% 100,00% 10,49% 100,00%







5.3.4.2.2 Fabricación 28-04-2016 25-08-2016 30 89,82% 100,00% 89,82% 100,00%

5.3.4.2.3 Entrega FOB 26-08-2016 04-09-2016 100 1,80% 100,00% 1,80% 100,00%




5.3.5 Transformador de potencial (500kV, 245kV) 01-12-2015 10-11-2016 120 19,16% 100,00% 19,16% 99,81%







5.3.5.2.2 Fabricación 28-04-2016 25-08-2016 100 95,24% 100,00% 95,24% 100,00%

5.3.5.2.3 Entrega FOB 26-08-2016 04-09-2016 10 3,17% 100,00% 3,17% 100,00%




5.4 Suministros EPC 01-12-2016 15-11-2017 14600 25,09% 15,15% 25,09% 52,84%

5.4.1 Estructuras metalicas altas y bajas 01-12-2016 29-05-2017 1600 10,96% 50,00% 10,96% 75,00%

5.4.2 Ferretería para equipos, conductores y torres 01-12-2016 28-06-2017 800 5,48% 42,67% 5,48% 70,00%

5.4.3 Aisladores de vidrio 01-12-2016 29-05-2017 900 6,16% 50,00% 6,16% 73,00%

5.4.4 Sistema de control y protección 21-03-2017 06-09-2017 2000 13,70% 0,00% 13,70% 25,00%

5.4.5 Sistemas auxiliares de AC/DC 01-03-2017 27-08-2017 1200 8,22% 0,00% 8,22% 60,00%

5.4.6 Grupo electrogeno 31-03-2017 27-08-2017 500 3,42% 0,00% 3,42% 68,00%

5.4.7 Cargador de batería 31-03-2017 27-08-2017 700 4,79% 0,00% 4,79% 59,00%

5.4.8 Banco de batería 31-03-2017 26-09-2017 700 4,79% 0,00% 4,79% 59,00%

5.4.9 Cable conductor de 500kV y 220kV 30-01-2017 28-06-2017 1100 7,53% 20,37% 7,53% 77,00%

5.4.10 Cable 66kV 21-03-2017 17-08-2017 600 4,11% 0,00% 4,11% 48,00%

5.4.11 Cable media tensión 30-01-2017 28-06-2017 400 2,74% 20,37% 2,74% 21,33%

5.4.12 Cable de control y fuerza 30-04-2017 15-11-2017 1100 7,53% 0,00% 7,53% 72,00%

5.4.13 Cable de guardia 31-12-2016 29-05-2017 600 4,11% 39,62% 4,11% 80,00%

5.4.14 Cable fibra óptica 30-04-2017 26-10-2017 600 4,11% 0,00% 4,11% 5,00%

5.4.15 Sistema detección y extinción de incendios 21-03-2017 16-10-2017 500 3,42% 0,00% 3,42% 18,00%

5.4.16 Sistema de televigilancia 30-04-2017 26-10-2017 500 3,42% 0,00% 3,42% 0,00%

5.4.17 Sistema de iluminación 10-04-2017 06-10-2017 500 3,42% 0,00% 3,42% 0,00%

5.4.18 Malla puesta a tierra 30-01-2017 29-05-2017 300 2,05% 25,58% 2,05% 100,00%

6 Construcción 07-10-2016 07-12-2018 118928 55,00% 13,89% 55,00% 11,96%

6.1 Actividades previas 07-10-2016 17-11-2016 540 0,45% 100,00% 0,45% 95,00%

6.1.1 Instalación de faena y habilitación del personal 07-10-2016 17-11-2016 540 100,00% 100,00% 100,00% 95,00%

6.2 Seccionamiento 500kV y patio de 500kV 28-10-2016 07-12-2017 32747 27,54% 38,86% 27,54% 12,76%

6.2.1 Seccionamiento 500kV 28-10-2016 20-04-2017 5760 17,59% 63,13% 17,59% 0,00%

6.2.1.1 Excavación de fundaciones 28-10-2016 08-12-2016 1080 18,75% 100,00% 18,75% 0,00%

6.2.1.2 Enfierradura y Hormigonado de fundaciones 09-12-2016 09-02-2017 1620 28,13% 100,00% 28,13% 0,00%

6.2.1.3 Montaje de torres 10-02-2017 23-03-2017 2160 37,50% 43,33% 37,50% 0,00%

6.2.1.4 Tendido de conductores 24-03-2017 20-04-2017 900 15,63% 0,00% 15,63% 0,00%

6.2.2 Patio de 500kV 28-10-2016 07-12-2017 26987 82,41% 33,68% 82,41% 15,48%

6.2.2.1 Obras civiles 28-10-2016 15-06-2017 16490 61,10% 54,39% 61,10% 25,34%

6.2.2.1.1 Plataforma (20.000 m^2) 28-10-2016 02-03-2017 4860 29,47% 97,78% 29,47% 70,00%

6.2.2.1.2 Fundación marcos de línea (12) 09-12-2016 09-02-2017 2430 14,74% 100,00% 14,74% 14,00%

6.2.2.1.3 Fundación GIS 500kV 30-12-2016 16-03-2017 1980 12,01% 78,18% 12,01% 22,00%

6.2.2.1.4 Fundación TTPP (5) 03-03-2017 27-04-2017 1540 9,34% 0,00% 9,34% 0,00%

6.2.2.1.5 Fundación pararrayo (12) 24-03-2017 01-06-2017 1980 12,01% 0,00% 12,01% 0,00%

6.2.2.1.6 Fundación aislador de pedestal (8) 14-04-2017 15-06-2017 1750 10,61% 0,00% 10,61% 0,00%

6.2.2.1.7 Fundaciones caseta (3) 17-03-2017 27-04-2017 850 5,15% 0,00% 5,15% 0,00%

6.2.2.1.8 Canalizaciones (incluye escalerillas) 10-02-2017 04-05-2017 1100 6,67% 21,67% 6,67% 0,00%

6.2.2.2 Montaje de estructuras y equipos (incluye pruebas en sitio) 23-02-2017 30-08-2017 6552 24,28% 1,83% 24,28% 0,00%

6.2.2.2.1 Montaje marcos de línea (12) 23-02-2017 17-05-2017 1800 27,47% 6,67% 27,47% 0,00%

6.2.2.2.2 Montaje GIS 500kV 17-03-2017 08-06-2017 2880 43,96% 0,00% 43,96% 0,00%

6.2.2.2.3 Montaje TTPP (6) 29-06-2017 01-08-2017 576 8,79% 0,00% 8,79% 0,00%

6.2.2.2.4 Montaje Pararrayos (12) 20-07-2017 30-08-2017 720 10,99% 0,00% 10,99% 0,00%

6.2.2.2.5 Montaje aislador de pedestal (8) 16-06-2017 19-07-2017 576 8,79% 0,00% 8,79% 0,00%

6.2.2.3 Electrico 18-05-2017 05-10-2017 3345 12,39% 0,00% 12,39% 0,00%

6.2.2.3.1 Tendido y tensado de barras aéreas y cable de guardia (incluye instalación de aisladores y ferretería) 18-05-2017 19-07-2017 675 20,18% 0,00% 20,18% 0,00%

6.2.2.3.2 Montaje de casetas (3) (Incluye montaje de gabinetes de CyP) 19-05-2017 10-08-2017 1100 32,88% 0,00% 32,88% 0,00%

6.2.2.3.3 Tendido de cables de control y fuerza 30-06-2017 31-08-2017 450 13,45% 0,00% 13,45% 0,00%

6.2.2.3.4 Conexionado de cables de control y fuerza 28-07-2017 05-10-2017 1120 33,48% 0,00% 33,48% 0,00%

6.2.2.4 Comisionamiento Patio de 500kV 06-10-2017 07-12-2017 600 2,22% 0,00% 2,22% 0,00%

6.3 Banco de autotransformadores 500/220/66 kV 26-12-2016 08-02-2018 21673 18,22% 12,27% 18,22% 6,64%

6.3.1 Obras civiles 26-12-2016 25-08-2017 12937 59,69% 20,56% 59,69% 11,13%

6.3.1.1 Plataforma (9260 m^2) 26-12-2016 17-03-2017 2250 17,39% 78,33% 17,39% 64,00%

6.3.1.2 Fundación marcos de línea (4) 20-02-2017 14-04-2017 810 6,26% 17,50% 6,26% 0,00%

6.3.1.3 Fundación marcos de barra auxiliar (2) 17-04-2017 26-05-2017 420 3,25% 0,00% 3,25% 0,00%

6.3.1.4 Muros cortafuegos 23-01-2017 31-03-2017 1260 9,74% 54,00% 9,74% 0,00%

6.3.1.5 Fundación ATR 500kV/220kV 06-03-2017 28-04-2017 890 6,88% 0,00% 6,88% 0,00%

6.3.1.6 Desconectadores pantografos horizontal y vertical 500kV (6) 27-03-2017 19-05-2017 1520 11,75% 0,00% 11,75% 0,00%

6.3.1.7 Desconectadores 220kV (6) 17-04-2017 09-06-2017 1520 11,75% 0,00% 11,75% 0,00%

6.3.1.8 Fundación TTPP (2) 08-05-2017 16-06-2017 616 4,76% 0,00% 4,76% 0,00%

6.3.1.9 Fundación pararrayo de 500kV y 220kV (8) 05-06-2017 28-07-2017 1320 10,20% 0,00% 10,20% 0,00%

6.3.1.10 Fundación aislador de pedestal 500kV y 220kV (7) 03-07-2017 25-08-2017 1531 11,83% 0,00% 11,83% 0,00%

6.3.1.11 Canalizaciones (incluye escalerillas) 20-02-2017 02-06-2017 800 6,18% 9,33% 6,18% 0,00%

6.3.2 Montaje de estructuras y equipos (incluye pruebas en sitio) 17-04-2017 14-09-2017 6716 30,99% 0,00% 30,99% 0,00%

6.3.2.1 Montaje marco de línea 17-04-2017 26-05-2017 600 8,93% 0,00% 8,93% 0,00%

6.3.2.2 Montaje marcos de barra auxiliar 29-05-2017 23-06-2017 300 4,47% 0,00% 4,47% 0,00%

6.3.2.3 Montaje banco ATR 500Kv/220Kv 08-05-2017 08-09-2017 3500 52,11% 0,00% 52,11% 0,00%

6.3.2.4 Montaje Desconectadores pantografos horizontal y vertical 500kV (6) 22-05-2017 30-06-2017 600 8,93% 0,00% 8,93% 0,00%

6.3.2.5 Montaje Desconectadores 220kV (6) 03-07-2017 11-08-2017 600 8,93% 0,00% 8,93% 0,00%

6.3.2.6 Montaje TTPP 19-06-2017 27-06-2017 192 2,86% 0,00% 2,86% 0,00%

6.3.2.7 Montaje Fundación pararrayo de 500kV y 220kV (8) 31-07-2017 21-08-2017 420 6,25% 0,00% 6,25% 0,00%

6.3.2.8 Montaje Fundación aislador de pedestal 500kV y 220kV (7) 28-08-2017 14-09-2017 504 7,50% 0,00% 7,50% 0,00%

6.3.3 Electrico 12-06-2017 28-12-2017 1620 7,47% 0,00% 7,47% 0,00%

6.3.3.1 Tendido y tensado de barras aéreas y cable de guardia (incluye instalación de aisladores y ferretería) 12-06-2017 21-07-2017 450 27,78% 0,00% 27,78% 0,00%

6.3.3.2 Tendido de cables de control y fuerza 06-10-2017 16-11-2017 320 19,75% 0,00% 19,75% 0,00%

6.3.3.3 Conexionado de cables de control y fuerza 17-11-2017 28-12-2017 850 52,47% 0,00% 52,47% 0,00%

6.3.4 Comisionamiento ATR 500kV/220kV 29-12-2017 08-02-2018 400 1,85% 0,00% 1,85% 0,00%

6.4 Línea de 220kV 10-04-2017 07-12-2018 27280 22,94% 0,00% 22,94% 0,00%

6.4.1 Replanteo de las fundaciones 10-04-2017 19-05-2017 400 1,47% 0,00% 1,47% 0,00%

6.4.2 Fundaciones torres de 220kV (59 torres) 22-05-2017 15-12-2017 4800 17,60% 0,00% 17,60% 0,00%

6.4.3 Montaje torres de 220kV (59 torres) 28-08-2017 04-05-2018 9720 35,63% 0,00% 35,63% 0,00%

6.4.4 Montaje de ferretería y aisladores 06-12-2017 14-08-2018 5760 21,11% 0,00% 21,11% 0,00%

6.4.5 Tendido y tensado del conductor 220kV Tendido y cable de guardia 14-03-2018 20-11-2018 6300 23,09% 0,00% 23,09% 0,00%

6.4.6 Pruebas 21-11-2018 07-12-2018 300 1,10% 0,00% 1,10% 0,00%

6.5 Patio de 220kV 08-12-2017 07-12-2018 15753 13,25% 0,00% 13,25% 6,28%

6.5.1 Obras civiles 08-12-2017 05-07-2018 8303 52,71% 0,00% 52,71% 11,92%

6.5.1.1 Plataforma (8.150 m^2) 08-12-2017 01-03-2018 1980 23,85% 0,00% 23,85% 50,00%


6.5.1.3 Fundación GIS 220kV 09-02-2018 05-04-2018 1320 15,90% 0,00% 15,90% 0,00%

6.5.1.4 Fundación TTPP (2) 06-04-2018 17-05-2018 616 7,42% 0,00% 7,42% 0,00%

6.5.1.5 Fundación pararrayo (6) 27-04-2018 21-06-2018 990 11,92% 0,00% 11,92% 0,00%

6.5.1.6 Fundación aislador de pedestal (4) 18-05-2018 05-07-2018 875 10,54% 0,00% 10,54% 0,00%



6.5.2.1 Montaje marcos de línea (9) 23-03-2018 24-05-2018 1350 29,30% 0,00% 29,30% 0,00%

6.5.2.2 Montaje GIS 220kV 06-04-2018 07-06-2018 1200 26,05% 0,00% 26,05% 0,00%

6.5.2.3 Montaje TTPP (2) 18-05-2018 31-05-2018 192 4,17% 0,00% 4,17% 0,00%

6.5.2.4 Montaje Pararrayos (6) 22-06-2018 17-07-2018 990 21,49% 0,00% 21,49% 0,00%

6.5.2.5 Montaje aislador de pedestal (4) 06-07-2018 23-07-2018 875 18,99% 0,00% 18,99% 0,00%

6.5.3 Electrico 25-05-2018 19-10-2018 2443 15,51% 0,00% 15,51% 0,00%


6.5.3.2 Montaje de casetas (2) (Incluye montaje de gabinetes de CyP) 25-05-2018 16-08-2018 733 30,00% 0,00% 30,00% 0,00%



6.5.4 Comisionamiento Patio de 220kV 22-10-2018 07-12-2018 400 2,54% 0,00% 2,54% 0,00%

6.6 Paño 220kV S/E Charrúa 02-03-2018 07-12-2018 14385 12,10% 0,00% 12,10% 47,74%

6.6.1 Obras civiles 02-03-2018 30-08-2018 7735 53,77% 0,00% 53,77% 88,78%


6.6.1.2 Fundación Interruptor tripolar 220kV (4) 23-03-2018 31-05-2018 660 8,53% 0,00% 8,53% 98,00%

6.6.1.3 Fundación desconectador 220kV (8) 01-06-2018 02-08-2018 1320 17,07% 0,00% 17,07% 97,00%

6.6.1.4 Fundación TTCC (12) 04-05-2018 05-07-2018 1980 25,60% 0,00% 25,60% 93,00%

6.6.1.5 Fundación TTPP (6) 25-05-2018 19-07-2018 990 12,80% 0,00% 12,80% 100,00%

6.6.1.6 Fundación pararrayo (6) 15-06-2018 09-08-2018 990 12,80% 0,00% 12,80% 100,00%

6.6.1.7 Fundación aislador de pedestal (6) 06-07-2018 30-08-2018 990 12,80% 0,00% 12,80% 100,00%



6.6.2.1 Montaje marcos de línea (2) 13-04-2018 24-05-2018 300 5,83% 0,00% 5,83% 0,00%

6.6.2.2 Montaje Interruptor tripolar 220kV (4) 01-06-2018 26-07-2018 600 11,65% 0,00% 11,65% 0,00%

6.6.2.3 Montaje desconectador 220kV (8) 03-08-2018 27-09-2018 1500 29,13% 0,00% 29,13% 0,00%

6.6.2.4 Montaje TTCC (12) 06-07-2018 16-08-2018 850 16,50% 0,00% 16,50% 0,00%

6.6.2.5 Montaje TTPP (6) 20-07-2018 14-08-2018 650 12,62% 0,00% 12,62% 0,00%

6.6.2.6 Montaje Pararrayos (6) 10-08-2018 04-09-2018 650 12,62% 0,00% 12,62% 0,00%

6.6.2.7 Montaje aislador de pedestal (6) 31-08-2018 03-10-2018 600 11,65% 0,00% 11,65% 0,00%

6.6.3 Electrico 25-05-2018 01-11-2018 1300 9,04% 0,00% 9,04% 0,00%




6.6.4 Comisionamiento y PES Patio 220kV S/E Charrúa 02-11-2018 07-12-2018 200 1,39% 0,00% 1,39% 0,00%

6.7 Elementos comunes de la S/E 09-12-2016 25-10-2018 6550 5,51% 9,16% 5,51% 3,63%

6.7.1 Foso separador agua aceite 20-03-2017 01-09-2017 2100 32,06% 0,00% 32,06% 0,00%

6.7.2 Estanque de agua contra incendio incluye instalación sistema contra incendio 21-03-2017 25-12-2017 1500 22,90% 0,00% 22,90% 0,00%

6.7.3 Casa de servicios generales (incluye montaje de los gabinetes de todos los servicio) 21-03-2017 05-10-2017 1100 16,79% 0,00% 16,79% 10,00%

6.7.4 Caminos interiores paños 500kV, 220kV, ATR 31-08-2017 10-10-2018 850 12,98% 0,00% 12,98% 15,00%

6.7.5 Cierro perimetral subestación 08-06-2018 25-10-2018 400 6,11% 0,00% 6,11% 0,00%

6.7.6 Instalación sistema de televigilancia subestación 11-08-2017 04-10-2018 0 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

6.7.7 Instalación sistema de iluminación 11-08-2017 04-10-2018 0 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

6.7.8 Montaje de estructuras de telecomunicaciones y antena en Nueva Charrúa 09-12-2016 12-01-2017 350 5,34% 100,00% 5,34% 0,00%

6.7.9 Traslado y montaje de Oplat 09-12-2016 29-12-2016 250 3,82% 100,00% 3,82% 0,00%

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8.9. Curva S del Proyecto

A continuación, se presenta la curva S del proyecto al mes de Febrero de 2017.

0,00%

1,00%

2,00%

3,00%

4,00%

5,00%

6,00%

7,00%

0,00%

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