Huacho ramos miguel angelHILO DIAMANTADOEl Corte con Hilo de diamante nos permite llegar espesores de corte que de otra forma seran imposibles de realizar. Se suele utilizar a partir de 73 cms de Espesor.En realidad es un cable de acero en el que van insertados a intervalos regulares anillos con diamantes electrodepositados. El Cable es accionado mediante grupos que arrastran a este sobre la superficie a cortar , con lo que se consigue un corte limpio y eficaz de casi cualquier espesor. Es la ltima tecnologa que ponemos a su disposicin para trabajos de difcil acceso o grandes espesores.

Trabajos ms Comunes:

- Aperturas de Huecos en Hormign- Corte de Pilares- Corte en Puentes- Cortes de Separacin- Cortes a Ras- Cortes Angulares- Correccin de Muros y Fachadas- Cortes de bloques de Gran Dimensin- Demoliciones Tcnicas en Hormign- Trabajos de Correccin.Ventajas: Poco nivel de ruido, seguridad ( dirigido por control remoto ) No produce polvo ni vibraciones de la estructura Gracias al sistema de poleas, se realizan cortes complicados y de gran envergadura No produce polvo ni vibraciones.Cuandono slo se trata de cortar, sino tambin de obtener al mismo tiempo un excelente acabado de la superficie de corte, deben tenerse en cuenta una serie de parmetros, como superficie de contacto frontal y lateral, presin y velocidad de corte, deformaciones originadas por el calentamiento, vibraciones, etc.CARACTERSTICAS Se utiliza un cable de acero de 5 mm de dimetro con: Juntas o uniones a ambos extremos. Separadores (entre anillos y muelles). Muelles o distanciadotes. Anillos con perlas diamantinas de 8.5 mm de longitud y 6.0 mm de longitud til y 10 mm de dimetro. La separacin entre insertos es de 30 mm. La velocidad de trabajo es de 10 a 45 m/s. La traccin puede ser elctrica o hidrulica. La maquina se desplaza sobre rieles en forma manual o mecnica.

TIPOS DE HILO DIAMANTADOS SEGN SUS PERLADos tipos de perlas diamantadas dos utilizaciones adaptadas a la extraccin de piedras marmreas. El hilo electroltico: fue el primer hilo introducido en el mercado. Sus perlas se componen de un soporte anular de acero en el que los granos de diamantes son depositados por electrolisis; son notablemente fuertes y penetrantes.El hilo electroltico es perfectamente apto para el corte de piedras marmreas; es muy apreciado para los pequeos cortes y para el escuadrado de bloques (pequeos radios de curvatura). Comparado con el hilo de concrecin, el cable electroltico presenta la doble ventaja de contentarse con una potencia de 25 cv y una disminucin del aporte de agua (de 10l/min a 20l/min). Tambin se utiliza cuando el cliente requiere una velocidad de corte alta. El hilo de concrecin diamantado:ha sido concebido para cortar todos los tipos de piedras (inclusive aquellas ms duras y las ms abrasivas) y para aumentar el nmeroDe m cortados (algunos lo califican como cable de larga duracin). La parte activa de las perlas se compone de un anillo de sinterizacin, cuya composicin se asemeja

COMPOSICIN La mquina conforme a la invencin consta de un prtico de mquina que puede desplazarse sobre carriles. El bucle de hilo de corte (BH) se gua a travs de unas primera y segunda parejas de poleas, la segunda de las cuales puede desplazarse a lo largo de las columnas del prtico de mquina y que estn contenidas en un plano paralelo al definido por dicho prtico, as como si es el caso a travs de una tercera pareja de poleas extensibles desde la segunda pareja de poleas y que estn contenidas en un plano perpendicular al prtico. FUNCIONAMIENTO.La herramienta de corte consiste en un hilo de acero inoxidable en el que se han incrustado por procedimiento mecnico patentado, diminutos granos de diamante rigurosamente calibrados.El hilo diamantado se desenrolla de un tambor y, despus de cortar la pieza, es recogido por un disco situado en la parte inferior de la cortadora y es reconducido de nuevo al tambor. El sentido de giro del tambor cambia automticamente cuando el hilo se ha desenrollado en su longitud total de10 20 metros, segn el modelo de la cortadora. El hilo diamantado corta tanto en sentido ascendente como descendente.REQUERIMIENTO Requiere de energa elctrica o hidrulica.Arenisca = 8.5 mm40 perlas/metro

Piedra Caliza = 10.5 mm33 perlas/metro

Pizarra = 10.5 mm33 perlas/metro

Granito Blando = 8.5/10.5 mm35/40 perlas/metro

Granito Duro = 10.5 mm33 perlas/metro

RECOMENDACIONESPara una ptima utilizacin del hilo diamantado, Diamant Boart suministra un manual de utilizacin detallado. A continuacin, se resumen los elementos esenciales:la rotacin del cable sobre s mismo debe ser verificada regularmente (mtodo de la pinza deropa, o del trazo de pintura). tambin se debe controlar regularmente el perfil de desgaste de las perlas (evitar la ovalizacin o la conicidad de las mismas).

Pumacahua ramos roosvelt

MONITOR HIDRULICO CARACTERSTICAS: Se logra al mismo tiempo derribar, disgregar, lavar y transportar el material aurfero aprovechando la presin y caudal de agua con que sale de los monitores hidrulicos. El transporte de ste material es hacia las posteriores etapas de concentracin. En San Antonio de Potos (Puno) existen dos cooperativas mineras que utilizan este mtodo, adems de las unidades Seor de Ananea y Santiago de Ananea. La altura efectiva del agua es de: 180 pies. El flujo de agua a travs de la boquilla es de 16 a 23 m3/min. El rendimiento es de 25 a 30 metros cbicos por hora de grava aurfera derribada Puede trabajar las 24 horas.REQUERIMIENTOS: Fuente hdrica (rios o "cochas') Motor de combustin interna Cuerpo de grava aurfera Monitor hidrulico Tubera de fierro, polietileno o PVC Canales COMPONENTES:Es un aparato de derribo de material que aprovecha la fuerza del agua a presin compuesto por un Tubo Cnico que cuenta con una Boquilla cambiable que en su interior lleva 3 4 Aletas longitudinales que permiten que el chorro de agua salga recto y cilndrico, evitando la salida en espiral. El tamao de la boquilla depende de las condiciones de trabajo (cantidad de agua, presin que oscila entre, 100 y 150 psi, etc.). El dimetro de la boquilla puede ser de 2 a 9 pulgadas (mayormente utilizado es el de 4 pulgadas).PROCEDIMIENTO:El monitoreo hidrulico se inicia en la parte ms baja del frente de minado para producir inestabilidad en el talud, lo que originar el derrumbamiento del frente por accin del chorro de agua a alta presin (100 150 psi). El material aurfero derribado se llevara con la ayuda de la misma agua del monitor, hacia los canales de concentracin gravimetrca. Los canales (empedrados o de madera) debern tener una cierta inclinacin y cierta profundidad de tal manera que pueda circular en un tiempo todo el agua juntamente con el material derribado.

SUCCION La minera de placeres aurferos utiliza en gran escala, los equipos de movimiento de tierras utilizados en dragados de puertos, construccin de represas y canales. Si el depsito est sumergido o saturado de agua. ste debe ser Explotado mediante una draga. Una draga es una combinacin de excavadora. Elevadora, planta concentradora de oro y disposicin de relaves, todo montado sobre una barcaza o chata; sta flota; ya sea en lagos, ros, o mares.DRAGADOEs la extraccin del material del lecho del ro, canales y puertos.La tarea puede ser de profundizacin, ensanche, construccin o mantenimiento en ciertas condicionesEl equipo para realizar estas operaciones es la draga. Se han desarrollado varios tipos. Una primera discriminacin sera:Mecnicos: extraen el material sin diluirlo en el agua circundante. Hidrulicos: son los que para trasladar el material o conducirlo requieren una mezcla en agua. En ambos casos se requiere una bomba.Otra consideracin puede considerar los equipos como:Estacionarios: permanecen en lugar fijo mientras operan. Ej. Draga a succin con cortador, draga a cangilones.No Estacionarios: Navegan mientras dragan Ej. draga a succin por arrastre.

El proceso del dragado puede dividirse en tres subprocesos: Desintegracin del suelo: por corte mecnico, desintegracin hidrulica o explosivos. Recoleccin del suelo: en cangilones, tubos de succin etc. Transporte del suelo: por medio de caeras, barcazas, cintas transportadoras. etc.

CARACTERISTICAS DE LOS DISTINTOS TIPOS DE DRAGAS

Condiciones generales que debe reunir: Tiene forma de barco, o sea posee lneas marinas, caracterstica necesaria para dragar en zonas abiertas. Se utiliza cuando el material de fondo es de poca consistencia. velocidad y excelente maniobra debido a que es el tipo de draga que navega mientras trabaja. Mxima capacidad de pozo y el menor calado posible.

TIPOS DE DRAGADOSLAS DRAGAS MECNICASLas dragas mecnicas utilizan equipos o medios exclusivamente mecnicos para la excavacin y extraccin del material.En general, el uso de estas dragas est recomendado para trabajos en zonas confinadas y pueden operar fcilmente con materiales sueltos y pesados, aunque tambin son adecuadas para todo tipo de suelos.

En funcin del medio mecnico con que se realiza la extraccin del material, podemos clasificar las dragas mecnicas en los siguientes grupos: Existen muchas tipologas de Draga

Draga de Rosario de Cangilones Draga de Retroexcavadora Hidrulica Draga de Cuchara Draga de Pala

LAS DRAGAS HIDRULICASA partir del s. XIX comenzaron a utilizarse las bombas de succin en las operaciones de dragado. Con la aparicin de esta nueva tecnologa, los equipos se clasificaron en mecnicos e hidrulicos. Existen muchas tipologas de Draga

Draga con Inyectores de Agua (WID) Draga de Succin en Marcha (THSD) Draga de Succin con Cabezal Cortador (Draga Cutter) Draga Estacionaria de Succin

DRAGAS DE SUCCIN EN MARCHA O DE ARRASTRE

Una draga de succin en marcha es una embarcacin autoportante y autopropulsada, de dimensiones variables, diseada para dragar de forma continua elevados volmenes de material de una forma sencilla y econmica, y admitiendo condiciones martimas adversas. El material es aspirado por un tubo dotado en su extremo de un cabezal de succin.

DRAGAS CORTADORASEste tipo de draga es una mejora directa de la draga de succin estacionaria, que incorpora adems un dispositivo disgregador del terreno montado en el extremo del tubo de succin. Las dragas cortadoras son dragas estacionarias, es decir que no se desplazan conforme realizan el dragado. El cabezal cortador permite trabajar sobre materiales ms cohesivos y con una resistencia al corte superior que los permitidos con el resto de dragas hidrulicas. Este cabezal giratorio disgrega el material y succiona la pulpa mediante un sistema de bombeo. Para optimizar el proceso, el cabezal cortador debe situarse prximo a la zona donde la bomba absorbe la pulpa.

Esquema de una draga de succin con cabezal cortador.DRAGAS DE SUCCIN ESTACIONARIASLas dragas estacionarias de succin realizan el dragado ancladas en un punto, sin desplazarse mientras se produce la succin. Este tipo de draga presenta una gransimilitud con las dragas de succin en marcha, aunque la principal diferencia reside en el proceso de carga del material. En general, las dragas de succin estacionarias no incorporan cntara, y el transporte se realiza mediante gnguiles auxiliares, o a travs de tuberas si la zona de vertido est prxima a la de extraccin.

DRAGAS DUSTPANPuede decirse que las dragas dustpan son una variante de las dragas estacionarias de succin, que se idearon en Estados Unidos para el dragado de sus ros con fuertes corrientes, de fondos formados por fangos o limos poco cohesivos, de poco peso especfico. La principal particularidad de estas dragas es que van dotadas de una cabeza especial muy ancha y baja, reforzada por un sistema de inyeccin de agua que pone el producto en suspensin, y mediante la corriente de aspiracin de la draga absorbe el material.

Esquema del conducto de succin de una draga dustpan.

MINERA POR DRAGADOEl dragado de aguas poco profundas es con toda probabilidad el mtodo ms barato de extraccin de minerales. Por aguas poco profundas se entienden aguas de hasta 65 m. En esas condiciones se pueden recuperar sedimentos poco compactos empleando dragas con cabezales de corte situados en el extremo de tubos de succin, o con una cadena de cangilones de excavacin que gira alrededor de un brazo.La minera por dragado se est modernizando: por ejemplo, en la mina de Kovin, situada en territorio de la antigua Yugoslavia, se emplea una draga para extraer dos capas de lignito y los lechos de grava que las separan, en un lago artificial, junto al ro Danubio, creado para este fin. Se prev que en el futuro se introduzcan ms dragas de este tipo, que permiten una extraccin selectiva y precisa.La minera ocenica es un mtodo reciente. En la actualidad se realiza en las plataformas continentales, en aguas relativamente poco profundas. Entre sus actividades estn la extraccin de ridos, de diamantes (frente a las costas de Namibia y Australia) y de oro (en diversos placeres de todo el mundo).Ya se ha diseado y probado la tecnologa para realizar actividades mineras en fondos marinos profundos. A profundidades de hasta 2.500 o 3.000 m hay conglomerados de rocas ricas en metales denominadas ndulos de manganeso por ser ste el principal metal que contienen. En los ndulos tambin hay cantidades significativas de otros metales, entre ellos cobre y nquel. La tecnologa de dragado para su recuperacin est ya disponible, aunque ese tipo de actividades se encuentra en fase experimental hasta que las condiciones econmicas y polticas las hagan factibles.

DRAGAS DE SUCCINCARACTERSTICAS Es una bomba que aspira por medio de una manga semirigida o tubera de acero, mezcla de agua y material aurifero que se encuentra en los lechos de los ros, lagos aguajales o pantanos, etc. vertiendo el. Material aspirado a un canal para la recuperacin del oro metlico, en 1 a 3 capas de yute o arpillera. Para el proceso de succin se requiere el concurso de buzos. Los rendimientos van de 5 a 26 m3/hora (5 a 12" dimetro manga) con profundidades de 20 a 30 metros, La velocidad de la tubera de aspiracin es de 2 a 3,5 m/seg.COMPONENTES Y DESCRIPCIN: La unidad de dragado por succin, bsicamente est compuesta por las siguientes secciones: Seccin de dragado Seccin de Lavado o Procesamiento Gravimtrico Seccin de NavegacinSeccin de dragado: Est compuesta por los siguientes equipos, herramientas y accesorios: Bomba centrfuga o bomba de succin de 5 6" dimetro. motor diesel de 18 a 36 HP Mangueras de succin de 5" de dimetro, 20 m de longitud Mangueras de descargue de 5 6" dimetro, 10 m de longitud Compresora de 200 psi, motor de 2 HP Y accesorios Equipo de buzo completo (traje, mscara, boquilla y cinturn)Seccin de lavado o procesamiento gravimtrico El. Material succionado es vertido a travs de la manguera de descargue en una tolva de gruesos o cajn de recepcin el cual lleva en una de sus caras una rejilla de barras con separacin de pulgada entre barras. La funcin de esta rejilla o criba es la eliminacin del material grueso, el cual cae ente directamente al ri. Los finos pasan al sistema de canales. Seccin de Navegacin: Es una embarcacin denominada balsa que contiene a las secciones descritas anteriormente y est constituida por 2 botes o canoas colocadas paralelamente y sobre las cuales se instala un tabladillo de madera que sirve de piso, .Cuenta con. Techo y para su movilidad en el ri se le implementa con motores de 36 HP, o se les remoica con .canoas auxiliares provistas de motores fuera de borda de 55 HP.

CAMIONES MEZCLADORES CARGADORESPueden ser desde modelos simples hasta sofisticados y de gran tonelaje Cuentan tolvas de diferentes capacidades para nitrato de amonio, petrleo, etc. Con descarga por manguera o brazo sin fin, capaces de dosificar en diferentes proporciones PARA LOS EXPLOSIVOS DE TIPO ANFOSISTEMA DE CARGASegn las capacidades de los recipientes los sistemas de carga se clasifican en:

- Cargadoras neumticas- Camiones cargadoresCargadoras neumticasEn estas cargadoras, Fig. 15.3, el explosivo es impulsado a travs de una manguera antiesttica y semiconductora por medio del aire a presin contenido en un recipiente metlico de cierre hermtico. El diseo de estos equipos consta de un fondo toriesfrico, un cuerpo cilndrico y otro troncocnico de acero inoxidable resistente a la corrosin.

La capacidad de estas cargadoras vara desde los 100 hasta los 750 litros y para su transporte van montadas individualmente sobre ruedas o incluso sobre unidades motorizadas.

EN ESTE LTIMO CASOEl aire comprimido se obtiene por medio de un compresor que es accionado por el propio motor del vehculo, disponiendo adems de unos recipientes de explosivo para la recarga automtica de las cubas o de un espacio habilitado para el almacenamiento de los sacos de ANFO cuando el vertido se realiza de forma manual.

EN TRABAJOS SUBTERRNEOS

Se utiliza para la carga de barrenos de 28 a 65 mm de dimetro y constan, bsicamente, de pequeos depsitos de polietileno con correas para su transporte. Funcionan con presiones de aire entre 0,4 y 0,8 MPa y las capacidades de carga alcanzan los 7 kg/min.Un aspecto muy importante, desde el punto de vista de la seguridad, es la eliminacin de la gran cantidad de electricidad esttica que se produce. Para ello, es preciso que la manguera de material semiconductor est bien conectada y acoplada a la lanzadera y que se efecte una adecuada puesta a tierra de todo el equipo.

En el caso particular de barrenos ascendentes o verticales de gran dimetro, el mtodo tradicional de carga neumtica, consistente en un tapn inferior de cierre y una tubera de carga, ha sido sustituido progresivamente por el mtodo directo representado en la Fig. 15.5, donde la presin impartida al ANFO, que vara entre 0,14 y 0,2 MPa, es suficiente para que las partculas de explosivo queden apelmazadas en el fondo de los barrenos proporcionando densidades de carga de 0,95 a 1 g/cm3. En este sistema es de vital importancia disponer de un correcto diseo del centralizador de la tubera de carga.

Si los barrenos presentan agua la carga puede llevarse a cabo colocando previamente una vaina de plstico.Los iniciadores (primer), unidos al cordn detonante o al detonador, se colocan generalmente en el fondo de los barrenos mediante un elemento de retencin (retainer) con el auxilio de la propia manguera de carga.

Camiones CargadoresLos tipos de camiones cisterna que se utilizan en la carga de explosivos granulares tipo ANFO son:

Camiones de descarga neumtica Camiones de descarga por tornillo helicoidal.

Sistemas de mezcla y carga

Camiones de mezcla y carga convencionales

Constan de una tolva de nitrato amnico y un tanque de gas-oil. Si se desea fabricar ALANFO o ANFO Pesado se dispone adems de un tercer tanque con la emulsin o el aluminio.

Momentos antes de la carga de los barrenos se realiza en el camin la mezcla de los dos o tres componentes en la proporcin adecuada, evacundose el producto por cualquiera de los dos sistemas descritos anteriormente.

La tolva de nitrato amnico es similar a las descritas en el epgrafe anterior. En las unidades de descarga.

Camiones de mezcla y carga de tipo cubaEstos camiones son semejantes a las hormigoneras, pero con ligeras modificaciones para poder mezclar ycargar agentes de voladura a granel. Los componentes se introducen en la cuba en las proporciones adecuadas y se mezclan durante un perodo de tiempo suficiente antes de la descarga.El explosivo que se obtiene con estos equipos se caracteriza por:

- Errores muy pequeos en la composicin qumica- Mezcla muy homognea, y- Energa resultant muy prxima a la que se consigue en laboratorio.

Si se compara con los camiones convencionales presentan las siguientes ventajas:- Menor coste de adquisicin (aproximadamente un 30%).- Mayores caudales de descarga, prximos a los 2.000 kg/min. (Esto es de 2,5 aA veces los conse. uidos con los camiones convencionales).

Por otro lado, los inconvenientes que plantea son:

El camin debe posicionarse muy cerca del barreno para proceder a su carga, para proceder a su carga, con lo que los tiempos Invertir en los traslados son grandes.

Slo se puede' cargar cada vez un tipo de explosivo, por lo que no es posible efectuar una carga selectiva.

Las cantidades de explosivo fabricado deben ser precisas para evitar sobrantes que necesitaran ser destruidos.

La capacidad de estos camiones (aproximadamente de unas 11,5 t) son un 25% menores que las "- de los camiones convencionales.

Explosivos del tipo hidrogeles y emulsiones

Camiones para bombeo de hidrogeles y emulsiones

Estos camiones se utilizan para el bombeo de explosivos como los hidrogeles, las emulsiones y las mezclas de emulsiones con ANFO, siempre que la fase slida de estas mezclas no supere un porcentaje del 35%, pues el producto dejara de ser entonces bombeable.

La consistencia fsica de estos agentes explosivos es tan alta que suele ser necesario para su bombeo la inyeccin de un fluido lubricante para disminuir los rozamientos con las paredes de la manguera. Es importante asegurarse de que la cantidad de lubricante es la imprescindible y a ser posible que contribuya a elevar la energa efectiva del explosivo.Camin mezclador-cargador de hidrogelesEstos camiones transportan los siguientes componentes:- Una solucin caliente de nitrato amnico, con o sin otros oxidantes como nitrato sdico, perclorato sdico, etc., espesada con gomas. Esta solucin suele prepararse en una planta fija prxima a la mina.- Nitrato amnico en forma de "prills porosos (opcional).- Combustible lquido o una mezcla de combustibles slidos, que se denominan "pre-mixes, con un porcentaje de aluminio alto cuanto mayor es la potencia que se desea del hidrogel.- Una solucin para crear los enlaces de unin y un agente de gasificacin.Los ingredientes se vierten en un embudo de mezcla desde el cual se bombean a travs de una manguera flexible hasta el barreno.Los caudales de carga oscilan entre los 80 y 350 kg/min.

El espesamiento y la creacin de enlaces comienza tan pronto como se produce la mezcla de los productos, de forma que el hidrogel es altamente viscoso cuando se efecta la entrada en el barreno. El ritmo de gelificacin se controla ajustando la proporcin de la solucin creadora de enlaces.Cuando la gelificacin se produce muy rpidamente, aparecen dificultades en el bombeo, mientras que si el perodo de gelificacin es muy dilatado el hidrogel puede diluirse e incluso destruirse parcialmente antes de que su viscosidad le permita resistir los efectos del agua existente en los barrenos. El operario que maneja

COMPONENTES: Chasis montado sobre llantas. Tolva para nitrato de amonio. Tolva para aluminio en polvo. Bomba e inyectores para petrleo. Controles de mezcla y descarga dosificada al taladro. Sin fin para nitrato de amonio. Sin fin para anfo. Descarga al taladro. Tolva para emulsin. Tolva para aluminio. Bomba de petrleo. Controles de mezcla y carga. Descarga directa de emulsin. Aparejo de manguera.Camin con comando hidrulico, pero entrega de Anfo neumtico. Con tanque para Nitrato de Amonio capacidad 6 TN y 60 gln tanque para diesel. Tornillo sin fin de acero Ins mezcla NA con Diesel. Entrega de Anfo por medio manguera 100' (33 mts). Control remoto

EXPERIENCIA DE LA UTILIZACIN DE EMULSIONES A GRANEL PRODUCIDOS EN EL MUNDOLas emulsiones a granel estn siendo ampliamente utilizadas en las grandes canteras y minas de todo el mundo desde hace 30 aos. Al principio, su aplicacin se limitaba a las grandes minas en las que se instalaban plantas de emulsiones a granel, que se cargaban en camiones desde los que se rebombeaban a los barrenos. En los diez ltimos aos sin incidentes. El sistema ha sido extensamente probado a nivel mundial y representa la forma ms segura posible de utilizacin de explosivosMODELOS DE CAMIONES CARGADORES DE EXPLOSIVO A GRANEL PARA TALADROS DE MEDIANO A GRAN DIAMETROCAMIN MEZCLADOR CONVENCIONAL PARA ANFO:

CAMIN MEZCLADOR MLTIPLE: - Para ANFO.- Heavy ANFO.- Emulsin

CAMIONES MEZCLADORES CARGADORES DE EXPLOSIVOS PARA MINAS Y CANTERAS A CIELO ABIERTO

DETALLES DEL SISTEMA DE ORICALos camiones de carga de emulsiones a granel de ORICA, constan esencialmente de dos compartimentos que contienen nitrato amnico (NA) y emulsin matriz insensible. El camin est diseado para suministrar Anfo o una mezcla de emulsin matriz y NA, normalmente en una proporcin de 70/30 60/40, con una pequea cantidad de un aditivo para producir la reaccin de gasificacin. La gasificacin de la emulsin se produce unos 20 minutos despus de haber sido bombeada al barreno.En ningn estado anterior existe ningn proceso de fabricacin o transporte de un producto explosivo. No obstante, ORICA ha introducido un gran nmero de protecciones adicionales en el sistema, tales como: Operarios perfectamente entrenados en el proceso de la emulsin, con pleno conocimiento de los riesgos inherentes en esta operacin. Todas las bombas y mezcladores estn provistas dispositivos de seguridad y procedimientos de validacin, como discos de ruptura, censores de flujo, etc. Registro de todas las bombas y aplicacin rigurosa de los procedimientos de inspeccin y mantenimiento. Compra de todas las primeras materias con especificacin. Procedimiento para el control de todos los cambios de productos y equipos.UTILIZACIN DE UNIDADES DE FABRICACIN MVILES PARA LA PRODUCCIN DE EMULSIONES EXPLOSIVASSe describe el sistema de fabricacin de emulsiones explosivas por medio de unidades de fabricacin mviles (MMU), utilizando la tecnologa patentada por ORICA. El uso de este sistema se ha extendido rpidamente a las mayores explotaciones mineras y canteras de todo el mundo y ofrece importantes ventajas de seguridad, medio ambientales y de funcionamiento, tanto sobre las emulsiones encartuchadas convencionales, como sobre los explosivos a granel, fabricados en plantas fijas. Sin embargo, las leyes vigentes en Espaa no contemplan este tipo de fabricacin por lo que los consumidores de explosivos no han podido beneficiarse hasta ahora de esta avanzada tecnologa.DESARROLLO DE LOS EXPLOSIVOS MODERNOSDesde los primeros tiempos de los explosivos de nitroglicerina ha habido un gran inters por encontrar explosivos ms seguros y con mejor relacin coste-eficacia para aplicaciones en minera, canteras y obras pblicas. El explosivo ms simple, el ANFO, (nitrato amnico y fuel oil), se est utilizando desde hace ms de 50 aos y su uso se ha extendido a todo el mundo. Aunque es un explosivo barato y efectivo para muchas aplicaciones, no es adecuado para su uso en barrenos con agua y adems tiene una potencia por unidad de volumen muy pequea, debido a su baja densidad. Durante la dcada de los 60, estas desventajas fueron superadas con la introduccin de los hidrogeles (slurries). Los hidrogeles estn constituidos por mezclas de nitratos, combustibles, sensibilizadores y gomas con enlaces cruzados para conferirles resistencia al agua. Sin embargo, debido a la intimidad relativamente baja entre los combustibles y oxidantes, es necesaria en muchas composiciones la adicin de un explosivo sensibilizador para su buen funcionamiento, incrementndose as el riesgo en su fabricacin y uso. NITRATO DE AMONIO GRADO ANFOPRILLEXPRILLEX es un nitrato de amonio en forma de prill o perla, con una estructura micro porosa y microcristalina que asegura y le otorga excelentes propiedades a las mezclas explosivas. Se caracteriza por su baja densidad y alta absorcin de petrleo diesel N 2, aspectos que le confieren ptimas caractersticas de rendimiento.ESPECIFICACIONES TECNICASAspecto perlas blancasContenido de nitrato de amonio 98,5%Contenido total de nitrgeno 34,5% mnimoInsolubles en agua 0,5% mximoHumedad 0,2% mximopH, solucin al 10% 4,5 a 6,0Densidad, en g/cm3 0,69 0,75Granulometra2 mm 15% mximo< 1 mm 5% mximoAbsorcin de petrleo 10% mnimo