GESTIN DE AFLUENCIA DEL TRANSITO AREO:Servicio establecido con el objetivo de contribuir a una circulacin segura, ordenada y expedita del trnsito areo, asegurando que se utiliza al mximo posible la capacidad ATC y que el volumen del trnsito es compatible con las capacidades declaradas por la autoridad ATS competente.

GESTIN DEL TRNSITO AREO(ATM)

Administracin dinmica e integrada, segura, econmica y eficiente del transito areo y del espacio areo que incluye los servicios del trnsito areo, la gestin del espacio areo y gestin de afluencia del trnsito areo mediante el suministro de instalaciones y servicios sin discontinuidades, en colaboracin con todos los interesados y funciones de a bordo y basadas en tierra.

HORA PREVISTA DE APROXIMACIN

Hora a la que el ATC prev que una aeronave que llega, despus de haber experimentado una demora, abandonara el punto de referencia de espera para completar su aproximacin para aterrizar.

HORA PREVISTA DE LLEGADA

En los vuelos IFR hora a la que se prev que la aeronave llegara sobre un punto designado,definido con referencia a ayudas para la navegacin}, a partir del cual se iniciar un procedimiento de aproximacin por instrumentos, o si dicho aerdromo no esta equipado con ayudas para la navegacion area, hora a la cual la aeronave llegar sobre el aerdromo, para vuelos VFR, hora a la cual se prev que una aeronave llegar sobre el aerdromo.

INCERFA

Palabra clave utilizada para designar una fase de incertidumbre

INCURSIN EN LA PISTA

Todo suceso en un aerdromo, que suponga la presencia incorrecta de una aeronave, vehculo o persona en la zona protegida de una superficie,designada para el aterrizaje o despeque de una aeronave.

INCIDENTE

Todo suceso relacionado con la utilizacin de una aeronave, que no llegue a ser un accidente, que afecte o pueda afectar la seguridad de las operaciones.

INDICADOR DE LUGAR

Grupo de clave cuatro letras formulado de acuerdo con las diposiciones prescritas por la oaci, y asignado al lugar en que esta situada una estacin fija aeronutica.

INFORMACIN AIRMET

Informacin expedida por una oficina de vigilancia metereolgica respecto a la presencia real o prevista de determinados fenmenos meteorolgicos en ruta que puedan afectar la seguridad de vuelos a baja altura , y que no estaba incluida en el pronostico expedido para los vuelos a baja altura en la regin de informacin de vuelo correspondiente o en una subzona de la misma.

INFORMACIN METEOROLGICA

Informe meteorolgico, anlisis, pronstico y cualquier otra declaracin relativa a condiciones meteorolgicas existentes o previstas.

INFORMACIN SIGMET

Informacin expedida por una oficina de vigilancia meteorolgica, relativa a la existencia real o prevista de fenmenos meteorolgicos en ruta especificados, que puedan afectar a la seguridad de las operaciones de aeronaves

LLEGADA NORMALIZADA POR INSTRUMENTOS (STAR)

Ruta de llegada designada segn las reglas de vuelo por instrumentos (IFR) que une un punto significativo , normalmente en una ruta ATS, con un punto desde el cual puede iniciarse un procedimiento publicado de aproximacin por instrumentos

NAVEGACIN DE REA (RNAV)

Mtodo de navegacin que permite la operacin de aeronaves en cualquier trayectoria de vuelo deseada, dentro de la cobertura de las ayudas para la navegacin referidas a la estacin o dentro de los lmites de las posibilidades de las ayudas autnomas, o de una combinacin de ambas.

NOTAM

Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones, que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin, modificacin de cualquier instalacin aeronutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo.

OBSERVACIN DE AERONAVE

Evaluacin de uno o ms fenmenos meteorolgicos efectuados desde una aeronave en vuelo.

OFICINA DE NOTIFICACIN DE LOS SERVICIOS DE TRNSITO AREO:

Oficina creada con el fin de recibir los informes referentes al servicio de transito areo y los planes de vuelo que se presentan antes de la salida.

PERFIL

Proyeccin ortogonal que sigue una trayectoria de vuelo o parte de la misma sobre la superficie vertical que contiene la derrota nominal.

PERFORMANCE DE NAVEGACIN REQUERIDA (RNP)

Declaracin de la performance de navegacin necesaria para operar dentro de un espacio areo de dimensiones definidas.

PERSONAL QUE EJERCE FUNCIONES DELICADAS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD:

Personas que podran poner en peligro la seguridad de la aviacin si cumplieran sus obligaciones y funciones de modo indebido, lo cual comprende, sin limitarse solo a los que siguen, a los miembros de la tripulacin, al personal de mantenimiento de aeronaves y a los controladores de transito areo.

PILOTO AL MANDO

Piloto designado por el explotador o por el propietario en el caso de la aviacin general, que ha sido designado para estar al mando y encargarse de la realizacin segura de un vuelo.

PISTA

rea rectangular definida en un aerdromo terrestre, preparada para el despegue y aterrizaje de aeronaves.

PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIN FRUSTRADA:Procedimiento que hay que seguir si no se puede proseguir la aproximacin.

PRINCIPIOS RELATIVOS A FACTORES HUMANOS: Principios

que se aplican al diseo, certificacin, instruccin, operaciones y mantenimiento aeronuticos y cuyo objeto consiste en establecer una interfaz segura entre los componentes humano y de otro tipo del sistema , mediante la debida consideracin de la actuacin humana.

PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIN POR INSTRUMENTOS (IAP)

Serie de maniobras predeterminadas realizadas por referencia a los instrumentos de abordo, con proteccin especfica contra los obstculos desde el punto de referencia de aproximacin inicial, o cuando sea el caso, desde el inicio de una ruta definida de llegada hasta un punto a partir del cual sea posible realizar el aterrizaje; y luego si no se realiza ste, hasta una posicin en la cual se apliquen los criterios de circuito de espera o de margen de franqueamiento de obstculos en ruta. Los procedimientos de aproximacion por inst, se clasifican como sigue:

PROCEDIMIENTO DE APROX CON GUIA VERTICAL (APV):Proced. De aprox. Por Inst. en el que se utiliza gua vertical y lateral, pero que no satisface los requisitos establecidos para las operaciones de aproximacin y aterrizaje de precisin. PROCEDIMIENTO DE APROX DE PRECISIN (PA) Procedim de aprox por Inst en el que se utiliza gua lateral y vertical de precisin con los mnimos determinados por la categora de operacin. PROCEDIMIENTO DE APROX QUE NO ES DE PRECISIN (NPA): Procedim. De aprox por inst. en el que se utiliza gua lateral pero no gua vertical

PROCEDIMIENTO DE ESPERA

Maniobra predeterminada que mantiene a una aeronave en un espacio areo especificado, mientras espera una autorizacin posterior.

PROXIMIDAD DE AERONAVESSituacin en la que en opinin del piloto o del personal de los servicios de trnsito areo, la distancia entre aeronaves as como su posicin y velocidad relativas, han sido tales, que hubiesen podido comprometer la seguridad de aeronaves de que se traten RIESGO DE COLISION

ha existido grave riesgo de colision

SEGURIDAD NO GARANTIZADAhabria podido qdar comprometida la seguridad de aeronaves

NINGUN RIESGO DE COLISION sin riesgos RIESGO NO DETERMINADO no se determina por falta de informacion,datos contradictorios o no concluyentes

PUBLICACIN DE INFORMACIN AERONUTICA (AIP)

Publicacin expedida por cualquier estado, o con su autorizacin, que contiene informacin aeronutica, de carcter permanente, indispensable para la navegacin area.

PUNTO DE NOTIFICACIN

Lugar geogrfico especificado, con referencia al cual puede notificarse la posicin de una aeronave.

PUNTO DE TOMA DE CONTACTO

Punto en el que la trayectoria nominal de planeo intercepta la pista.

PUNTO DE TRANSFERENCIA DE CONTROL

Punto determinado de la trayectoria de vuelo de una aeronave, en el que la responsabilidad de proporcionar el servicio de control de trnsito areo a una aeronave se transfiere de una dependencia o posicin de control a la siguiente.

PUNTO SIGNIFICATIVO

Lugar geogrfico especificado, utilizado para definir una ruta ats o la trayectoria de vuelo de una aeronave y para otros fines de navegacin y ATS.

RADIODIFUSIN

Transmisin de informacin referente a navegacin area que no va dirigida a ninguna estacin o estacin determinadas

ACCIDENTE

Todo suceso relacionado con la utilizacin de una aeronave, que ocurre dentro del periodo comprendido entre el momento en que una persona entra a bordo de una aeronave con intencin de realizar un vuelo, y el momento en que todas las personas han desembarcado durante el cuala)Cualquier persona sufre lesiones mortales o gravesb)La aeronave sufre daos o roturas estructurales

c)La aeronave desaparece o es totalmente inaccesible

AUTORIZACION ANTICIPADAAutorizacin

otorgada a una aeronave por una dependencia de control de trnsito areo que no es la autoridad de control actual respecto a dicha aeronave.

DECLINACION DE LA ESTACION

Variacin de alineacin entre el radial de cero grados del VOR y el norte verdadero, determinada en el momento de calibrar la estacin VOR.

ESPECIFICACION PARA LA NAVEGACIONConjunto de requisitos relativos a la aeronave y a la tripulacin de vuelo necesarios para dar apoyo a las operaciones de la navegacin basada en la performance dentro de un espacio areo definido. Existen dos clases de especificaciones para la navegacin:a) Especificacin para la navegacin de performance requerida RNP. Especif. Para la navegacin basada en la navegacin de rea que incluye el requisito de control y alerta de la performance, designada por medio del prefijo RNP; ej: RNP4, RNP APCH b)Especificacin para la navegacin de rea RNAV Espec. Para la navegacin basada en la navegacin de rea que no incluye el requisito de control y alerta de la performance, designada por medio del prefijo RNAV; EJ RNAV5,RNAV 1.