Gas natural vehicular como solución de transporte

Contenidos

· Introducción: GNV en España· GNC y GNL como combustibles· Vehículos de gas natural· Operación con GNC y GNL· Rentabilidad y Amortización del producto· Competidores· Vehículos Scania entregados· Potenciales clientes

El gas natural es actualmente el combustible alternativo para vehículos pesados con mas aceptación en el transporte para los mercados ES/PT

Localización

Motorizaciones

Esto es debido a las siguientes razones:

La localización de la península Ibéricafavorece a que el gas natural se importecon un bajo coste

Comercializadoras

En la península ibérica las empresas de gasnatural tienen un alto poder de impacto yun gran peso

El producto disponible con esta tecnologíahace posible una solución de transportecon este combustible

Introducción

Introducción

millones de m3 por año

1  Emiratos Árabes Unidos 681 4002

2  Rusia 673 2002

3  Irán 151 800

4  Canadá 143 100

5  Catar 133 200

6  Noruega 114 700

7  China 108 400

8  Arabia Saudita 103 200

9  Argelia 82 760

10  Países Bajos 80 780

Pais

¿Dónde se produce el gas natural que consumimos?

1

2

A continuación se muestran los principales piases productores de gas natural

3

Introducción

¿Cómo se transporta?

· GasoductosLos gasoductos conducen el gasnatural de los puntos de extraccióna los puntos de consumo

· Transporte por carreteraPara transportar el gas naturalpro el territorio nacional

· Transporte marítimoEmbarcaciones metanerascubren grandes distancias pormar

Introducción

¿Por qué usar gas natural como combustible?

La alta concentración de vehículos enlas ciudades favorece las atmósferascon elevada concentración de gases ypartículas contaminantes

Para evitar estas situaciones, se plantean restricciones al tráfico en determinadas zonas para vehículos pesados con motorizaciones diésel

IntroducciónDatos de matriculaciones GNV

GNC

GNL

Parque de vehículos

Actual 2020

4.290

300

17.200

800

Previsión lineal

2020

36.000

4000

Previsión real

exponencial

El parque de GNC incluye vehículos ligeros

GNC y GNL como combustible

Gas natural y Biogás

El gas natural está formado principalmente por Metano

Se puede obtener del subsuelo (gas natural) o de la descomposición de materia orgánica (biogás)

Gas natural Biogás

CH4

H H

C

H

H

GNC y GNL como combustible

La solución de transporte de gas natural conlleva una reducción en la huella de carbono

Huella de carbono:

La huella de carbono es lacantidad de CO2 que seproduce debido a unproceso determinado

Reducción con gas natural y biogás

Comparado con soluciones diésel, se atribuyen las siguientes reducciones en la huella de carbono a estos combustibles alternativos

Gas natural Biogás

15 -20 % 90 -99 %

GNC y GNL como combustible

Tanto el gas natural como el biogás se puede almacenar de dos maneras distintas:

Licuado Comprimido

Tª -125ºCPresión 8 bar

Tª 20ºCPresión 200 bar

En lo que respecta al vehículo, nada cambia, solo la manera en la que se almacena el gas

GNL GNC

GNC y GNL como combustible

Propiedades gas natural licuado

Propiedades gas natural comprimido

Baja temperatura-125ºC

Densidad elevadaBuenos resultados en cuanto autonomía

Alta presión200 bar

Operación sencillaSencillez en operación y mayor red desuministro

Vehículos de gas natural

GN

CG

NL

Vehículos de gas natural

Scania tiene soluciones de gas natural en la gama de Municipales, distribución y larga distancia

Municipales

Distribución

Larga distancia

Vehículos de gas natural

Municipales

640 l = 100 kg GNC/BGC824 l = 130 Kg GNC/BGC

Autonomía 200 Km

GNC

Para aplicaciones municipales Scania ofrece soluciones en GNC con depósitos de acero (TIPO I) con 2 configuraciones dependiendo de la aplicación

Vehículos de gas natural

Distribución

Autonomía 250-300 Km

GNC

640 l = 100 kg GNC/BGC

Para aplicaciones de distribución Scania ofrece soluciones en GNC con depósitos de acero (TIPO I) o material compuesto (TIPO IV). También sería posible usar GNL para estos vehículos

Vehículos de gas natural

Larga distancia

150 kg

GNL / BGL

115 kg

Autonomía 1000 Km

GNL

En aplicaciones de larga distancia, Scania ofrece como solución principal la solución de gas natural licuado. Esta solución puede ser simple o doble, pero en ningún caso se podrá mezclar GNC y GNL en un mismo vehículo.

• Motor gas dedicado (100% gas)

• Basado en sistema de producciónmodular Scania

• Plataforma del motor diesel

• Motor basado en ciclo Otto

• Motor Euro 6

Vehículos de gas natural

Motorizaciones de gas

Potencia: 280 CV a 1.900 rpm

Par: 1.350 Nm 1.000 – 1.400 rpm

Potencia: 340 CV a 1.900 rpm

Par: 1.600 Nm 1.100 – 1.400 rpm

340CV280CV

0

20

40

60

80

100

NOx

PM

CO

NMHC

CH4

NH3

Euro 6 demand Scania Euro 6 Gas

Vehículos de gas natural

Especificaciones disponibles para soluciones a gas natural

PG

Baja Normal HighlineDíaDormitorio

Corta

Cajas de cambios

Caja de cambio manual únicamente disponible en cabinas CG

Operación con gas natural

La operación con vehículos de gas natural es similar a vehículos diésel. Los factores que difieren en la operación son:

Autonomía

Repostaje

La autonomía de los vehículos con esta tecnología es limitada

Escasez de puntos de suministro

Debido a estos factores, el uso de vehículos de gas natural queda ligeramente acotado para aquellos trabajos en lo que una autonomía de hasta 1000Km y la red de suministro no sea un impedimento

• Coste de adquisición

• Precio de combustible

• Mantenimiento

• Complejidad en la operativa

• Huella de CO2

• Imagen ecológica

• Acceso a determinadas zonas restringidas

Rentabilidad y amortización de vehículos GNV

En cuanto a la operación de un vehículo a gas natural, podemos mencionar las siguientes ventajas e inconvenientes:

Podemos apreciar que la barrera mas grande a priori es la económica

Rentabilidad y amortización de vehículos GNV

La principal ventaja de los vehículos de gas natural son los bajos costes de operación derivados del precio del combustible, de modo que la rentabilidad se obtendrá a base de realizar un número alto de Km

Por el contrario, el sobre coste inicial y el elevado precio del mantenimiento son los responsables de levantar la mayor barrera en la entrada

tiempo 3 años

Km 150000 por año

Precio Adblue 0,5 por l

Precio Combustible 1 por l

Consumo Adblue 2,2 l por 100 Km

Consumo Combustible 30 l por 100 Km

Mantenimiento 150 € por mes

Valor residual 40000 €

COSTE TOTAL operación 105350 €

Vehículo diésel

Calculado para 3 años

tiempo 3 años

Km 150000 por año

Precio Adblue 0 por l

Precio Combustible 0,8 € por Kg

Consumo Adblue 0 l por 100 Km

Consumo Combustible 27 Kg por 100 Km

Mantenimiento 320 € por mes

Valor residual 15000 €

Incremento especificación 25000 €

COSTE TOTAL operación 118720 €

Vehículo de GAS

Calculado para 3 años

A continuación se muestran unas tablas comparando la operación de un vehículo de gas con su equivalente en diésel calculado para 3 años:

Rentabilidad y amortización de vehículos GNV

El gobierno de España en 2016 lanzará el plan MOVEA para:

Vehículo Nuevo, GNC y GNL

· MMTA < 18.000 kg: 10.000 €/vehículo· MMTA ≥ 18.000 kg: 20.000 €/vehículo

Con esta ayuda casi se compensa el extra coste de entrada de un vehículo a gas natural

tiempo 3 años

Km 150000 por año

Precio Adblue 0,5 por l

Precio Combustible 1 por l

Consumo Adblue 2,2 l por 100 Km

Consumo Combustible 30 l por 100 Km

Mantenimiento 150 € por mes

Valor residual 40000 €

COSTE TOTAL operación 105350 €

Vehículo diésel

Calculado para 3 años

tiempo 3 años

Km 150000 por año

Precio Adblue 0 por l

Precio Combustible 0,8 € por Kg

Consumo Adblue 0 l por 100 Km

Consumo Combustible 27 Kg por 100 Km

Mantenimiento 320 € por mes

Valor residual 15000 €

Incremento con MOVEA 5000 €

COSTE TOTAL operación 98720 €

Vehículo de GAS

Calculado para 3 años

CompetidoresMercedes EconicAplicaciones municipales - CNG

ChasisEconic4x26x2*46x4

CabAltura de techo normalAltura de techo baja

MotorEuro6302hp / 1200 Nm

Caja de cambios Allison Automática 6-speed

Capacidad 600+100 litros (90+15 kg of gas)

D.E.E3900 to 5700 mm

Tara Diésel equivalente +500kg

AlcanceAprox. 200 Km en aplicaciones municipales

CompetidoresRenault D wideAplicaciones municipales y distribución - CNG

ChasisD AnchoB4x2 (19t) B6x2 (26t)

Cab Day Cab

MotorEuro6Cummins ISLG 320hp / 1356 Nm

Caja de cambios Allison Automática series 3200

Capacidad de combustible

600/800 litres (90/120 kg) CNG

D.E.E3500 to 4750 mm

Alcance<350km en distr. Urbana<200Km en aplicaciones municipales

Competidores

Chasis EurocargoDB4x2

Cab120EL160E

Motor

Caja de cambios

Euro6200CV330CV

Manual de 9 vel.Allison

Peso Diésel equivalente +500kg

Alcance Dependiendo de los depósitos

Iveco EurocargoAplicaciones municipales y distribución - CNG

CompetidoresIveco StralisLarga distancia – CNG/LNG Chasis

StralisTractora 4x2Rígido 4x2Rígido 6x2

Cab Solo una opción de cabina

MotorEuro6330hp / 1300 Nm a 1200rpm

Caja de cambiosManual 16 vel.Opción Automática

Capacidad de tanques

Soluciones muy flexibles1- Solo CNG 1320 l (160 Kg) 2- LNG/CNG 560 l LNG + 320 l CNG

180Kg LNG + 50Kg CNGNo opción para dual LNG de fábrica

D.E.E 3800 mm como distancia mínima

Alcance LNG+CNG hasta 750 km

GVW/GTW <44 toneladas

Vehículos de GNV entregadosScania CP Allison Transporte de combustibles

Larga distancia – LNG instalación simple

Vehículos de GNV entregadosScania CP Allison Transporte de combustibles

Distribución – LNG instalación simple

Vehículos de GNV entregadosScania CG Manual Transporte de combustibles

Larga distancia – LNG instalación doble 5 unidades

Vehículos de GNV entregadosScania CG Manual Distribución supermercados

Distribución – LNG instalación doble

Vehículos de GNV para entregaScania CP Allison Aplicaciones municipales

Carga Lateral – CNG 17 unidadesCarga trasera – CNGEquipo de gancho - CNG

340CV280CV

8x2/*66x2*4

Potenciales clientes

¿Por qué el GNV interesa a nuestros clientes?

Muchos pensareis que esta solución no es económicamente viable, aun expuesto lo anterior. Entonces..

¿A qué tipo de clientes les interesa el GNV?

Potenciales clientes

Restricciones al tráfico de vehículos diésel

Restricciones de ruido

Reducción de huella de carbono e imagen mas verde por parte del cliente

Requisito del cliente del cliente

Huella de carbono

Demanda directa

Preguntas?