EXPERIENCIAS+VIAJES 7 (DE RUTA)
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S e g o v i a y S a n F r a n c i s c o PUBLICACIÓN DIGITAL MULTIMEDIA. INCLUYE VIDEOS, FOTOGRAFÍAS AMPLIABLES Y MAPAS Hoy recorreremos la franja que se extiende desde Gibraltar hasta la villa de Málaga. Atravesaremos una región plenamente marítima, donde la tradición, la historia y la arquitectura se toman de la mano. L A R E V I S T A D E V I A J E R O S Y P A R A V I A J E R O S L A R E V I S T A D E V I A J E S | T O D O U N M U N D O D E E X P E R I E N C I A S | V I V I R C O N C A L I D A D N Ú M E R O 7 | M A Y O 2 0 1 4 | 3 6 0 N O R T E E X P E R I E N C I A S V I A J E S + V i a j a m o s a
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RUTA: De Gibraltar a Málaga. VIAJAMOS A: Segovia y San Francisco. VEHÍCULO: Renault Megane Berlina
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Segovia ySan Francisco
PUBLICACIÓN DIGITAL MULTIMEDIA. INCLUYE VIDEOS, FOTOGRAFÍAS AMPLIABLES Y MAPAS
Hoy recorreremos la franjaque se extiende desdeGibraltar hasta la villa deMálaga. Atravesaremos unaregión plenamente marítima,donde la tradición, la historiay la arquitectura se toman dela mano.
LA REVISTA DE VIAJEROS Y PARA VIAJEROS
LA REVISTA DE VIAJES | TODO UN MUNDO DE EXPERIENCIAS | VIVIR CON CALIDAD
NÚMERO 7 | MAYO 2014 | 360NORTE
EXPERIENCIAS VIAJES+Viajamos a
N O S &OT RO S
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ISSN: 0000-0000
LA PRIMERA E-REVISTA DE RUTAS
LAS MEJORES CARRETERAS DE ESPAÑA PARA DISFRUTAR DE CONDUCIR
PRESIDENTEJuan Ignacio de Bracamonte
DIRECTORES EJECUTIVOSNoelia NardiAurelio Santos
JEFA DE REDACCIÓNVirginia de Bracamonte
COORDINACIÓN DE REDACCIÓNMarian SánchezMarta Santamaría
DIRECTOR DE ARTEJose Ignacio Sánchez
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COLABORADORESPedro SantiagoEncarna marcoPatricia MontesMaría Santiago
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Carta del director
La ruta que vamos a realizar esta semana la dedicamos al MarMediterráneo. La belleza natural, la proximidad del verano y labelleza incuestionable de los municipios que visitaremos serán elaliciente final que nos llevará de un municipio al siguiente. Co-menzaremos en Gibraltar, donde realizamos una rápida visita alterritorio inglés de la Península. Desde allí y siguiendo la costapasaremos por Mijas, Marbella y finalmente Málaga.
La primera parada la realizaremos en el Peñón de Gibraltar. Estaimponente roca desde la que contemplaremos la propia costa deMarruecos es uno de los lugares más impresionantes que hemostenido la fortuna de visitar.
Con el mar siempre a nuestra derecha atravesaremos pequeñaslocalidades donde la brisa marina nos golpeará de manera cálida.Durante kilómetros que pasan demasiado veloces ante nosotrosrecorremos playas, miradores, casas blancas sobre fondo azul.Una auténtica delicia acompañada por la mejor gastronomía.
Nuestro destino final será Málaga, una localidad cargada de lamejor arquitectura y una incomparable riqueza natural. Duranteel trayecto hemos podido disfrutar de una naturaleza que mues-tra todo el esplendor de la sierra.
Recomendamos realizar la ruta durante la primavera, pues el calornaciente y el esplendor de los bosques serán los compañeros per-fectos durante la ruta. La simpatía y la cercanía de sus vecinospondrán el punto destacado sobre la gran historia de la zona.
Disfrutad de la ruta, hasta la próxima.
Aurelio Santos
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E V+
SUMARIO
06 Presentación
06 Origen
09 En ruta
11 Destino
13 Sucedió en la ruta
14 Breve trazado de la ruta
15 El vehículo de esta ruta
16 De viaje por nuestras tierras
22 De viaje por en mundo
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V+
E V+
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LA COMARCA QUE VISITAMOS HOY SE EXTIENDE DESDE GIBRALTAR HASTA LA VILLA DE MÁLAGA.ATRAVESAREMOS UNA REGIÓN PLENAMENTE MARÍTIMA, DONDE LA TRADICIÓN, LA HISTORIA Y LAARQUITECTURA SE TOMAN DE LA MANO, OFRECIENDO A VIAJERO UNA EXPERIENCIA INOLVIDABLE. DURANTEEL TRAYECTO HEMOS TENIDO EL PLACER DE COMPROBAR DE PRIMERA MANO LAS MEJORES DELICIASCULINARIAS. TODO UN BANQUETE PARA LOS SENTIDOS.CAMINAMOS POR PLAZAS QUE HAN INSPIRADOS A CIENTOS DE ESCRITORES, POETAS, CINEASTAS YPINTORES. DEGUSTAREMOS LOS MEJORES VINOS Y LAS DELICIAS CULINARIAS MÁS EXQUISITAS. ATRAVESAREMOS MIRADORES, PLAYAS, MONUMENTOS Y DEGUSTACIONES GASTRONÓMICAS PARA FINALIZAREN MÁLAGA, DONDE DESCUBRIREMOS ALGUNAS MARAVILLAS NATURALES QUE MARCARÁN NUESTRA RUTADE MANERA SIGNIFICATIVA. LA HISTORIA HA ESTADO PRESENTE EN LA COMARCA QUE NOS ESPERA, NO OBSTANTE TODA LA COSTAMEDITERRÁNEA HA SIDO VISITADA DURANTE SIGLOS, DESDE LOS PRIMEROS FENICIOS Y CARTAGINESESHASTA LOS POSTERIORES ROMANOS.
Origen.Nos encontramos en el Gi-
braltar. Hemos dejado nuestrovehículo atrás y entramos enterritorio inglés. La decisiónde aparcar en España la he-mos tomado porque un amigonos lo aconsejó, ya que al pa-recer es bastante complicadoencontrar aparcamiento den-tro del peñón.
Nada más cruzar encontra-mos multitud de guías queofrecen sus servicios para re-alizar una visita guiada, contransporte incluido y un pre-cio realmente competitivo.Pero en nuestro caso nos de-jamos acompañar con nues-tro amigo, que es un granconocedor del lugar.
El primer sitio que tenemosque cruzar es la pista de ate-rrizaje del aeropuerto. Resulta
realmente impactante vercomo los aviones aterrizan ydespegan en un espacio tanreducido, sin duda uno de losgrandes atractivos visualesque ofrece Gibraltar. Cruza-mos la carretera y ascende-mos hacia el Peñón. Laprimera parada la realizamosen los Túneles de la SegundaGuerra Mundial. Estas fortifi-caciones nos sorprenden porsu amplitud y las ricas recrea-ciones que se han realizado
RENAULT MÉGANE BERLINA.
{PRESENTACIÓN}
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El faro de Punta Europa. Gibraltar
El peñón de Gibraltar desdela bahia de Algeciras
Macaco de Gibraltar. El unicoprimate en libertad en Europa.
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en su interior. Escuchamoscomo nuestro guía nos su-merge en la historia del Pe-ñón mientras descendemospor cavernas plagadas demapas explicativos y un granatractivo turístico.
Una vez que abandonamoslos Túneles volvemos a subirpor el Peñón para visitar laGuarida de los Monos. En mi-tad de la cima encontramosla Reserva Natural del Peñónde Gibraltar. Los simios quevagan con total libertad seacercan a todos los turistas.Nuestro guía nos cuenta unaleyenda según la cual cuandoGibraltar se quede sin monos,se quedará también sin britá-nicos. Esta historia impulsó aChuchill, quién se encargó derepoblar toda la Reserva.
Descendemos utilizando elteleférico y contemplado lamagnitud del estrecho. La vi-sión en un día claro permitecontemplar las costas de Ma-rruecos, e incluso hemos lle-gado a ver en la lejanía laciudad de Ceuta.
Nos dirigimos al llamado"Europe Point", uno de los mi-radores más transitados y co-nocidos de todo Gibraltar.Desde este punto estratégicose consiguen las mejores vis-tas y panorámicas de todo elestrecho.
La visita continúa hacia laBahía de los Catalanes o LaCaleta. El nombre se debe aldesembarco de las tropasque llegaban de Cataluña du-rante la guerra de Sucesión
española. Es uno de los pun-tos más desconocidos de Gi-braltar, pero cuenta con losmejores hoteles y restauran-tes de toda la zona.
Antes de abandonar Gibral-tar y seguir con nuestra rutahacemos una parada en laMezquita Ibrahim al-Ibrahim.Este templo musulmán tieneel honor de ser la mezquitaque se ubica más al sur detoda Europa. Costeada por elrey Fahd de Arabia Saudita,su presupuesto superó loscinco millones de libras ester-linas. De tipología sencilla,tiene un alminar en su lateraly una sala de oraciones re-matada con una cúpula real-mente hermosa.
Playa de Puerto Banus y el pico de laConcha al fondo. Marbella.
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En Ruta.Salimos de Gibraltar y
cuando llegamos a nuestro ve-hículo no podemos resistir unaúltima ojeada al peñón. Toma-mos la carretera de la costadurante setenta y siete kilóme-tros que pasan demasiado rá-pidos. En nuestro caminohemos cruzado pequeñas loca-lidades y grandes municipioscomo Estepona, pero lamenta-blemente no hemos podido ha-cer un descanso, pues unamigo nos espera en Marbellapara enseñarlos la ciudad.
Aparcamos en el antiguo re-cinto amurallado que hoy endía es el caso antiguo, concre-tamente en el Barrio Alto. Nues-tro amigo nos espera en el sitioindicado y guiados por su cono-cimiento caminamos hacia laPlaza de los Naranjos, una belloejemplo del urbanismos que sellevó a cabo durante el renaci-miento castellano.
Desde la plaza podemoscontinuar hacia la Casa Con-sistorial erigida por los ReyesCatólicos. Pero lo que más nosha sorprendido ha sido laCasa del Corregidor y su fa-chada de estilo gótico-mudéjary renacentista.
La visita a los monumentosreligiosos nos lleva a la Ermitade Santiago, el templo más an-tiguo de toda la ciudad y quese encuentra relativamentecerca de la Iglesia de SantaMaría de la Encarnación. Este
templo nos asombra por su es-tilo barroco y su sencillez.
Muchos nos queda por verde Marbella y aunque resultetriste abandonarla ciudad, lohacemos con la certeza deque pronto regresaremos y lededicaremos el tiempo que semerece. En nuestro vehículopodemos dirección a la si-guiente parada, Mijas.
La primera visita que realiza-mos es a la Ermita de la Virgende la Peña, un lugar con ungran encanto excavado en laroca por un monje carmelita.Pero la visita a los templos reli-giosos continúa por la Parro-quia de San Manuel, la únicaiglesia católica que se puede vi-sitar en el núcleo de las Lagu-nas. Con una base octogonalen su interior sorprenden las es-culturas del Cristo de Medina-celi, y Nuestra Señora de la Paz.
Seguimos caminando porMijas y llegamos a los Jardi-nes de la Muralla, unos jardi-nes construidos sobre laantigua fortaleza que rode-aba a la población y que con-tienen diversas y exóticasespecies vegetales, así comoun espectacular mirador ha-cia el Mar Mediterráneo.
No podemos concluir la vi-sita sin acercarnos a una delas playas más famosas quese encuentran en el términomunicipal de Mijas, La Cala.Esta playa urbana de arenaoscura se encuentra en unazona rocosa. Tiene una longi-tud de 1,6 kilómetros y es laque mayor vida nocturnatiene durante los fines de se-mana, no obstante en ella secelebran eventos musicales yculturales durante los mesesde verano.
Vista de Mijas.
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Murallas y puertas de laAlcazaba de Málaga
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Destino.Regresamos a nuestro vehí-
culo y durante treinta y tres ki-lómetros de costa y bellezanatural nos acercamos a la úl-tima parada de nuestra ruta.Entremos en Málaga y nos sor-prendemos gratamente por lacantidad de monumentos y es-culturas que pueblan sus ca-lles. La ciudad tiene unencanto tanto cultura, como tu-rístico y gastronómico propio.
Dejamos nuestro vehículocerca de la Catedral Basílica
de la Encarnación. Ante nos-otros se presenta una autén-tica joya del renacimientoandaluz. La construcción seencuentra en los límites de laya desaparecida muralla mu-sulmana, concretamente sobrela antigua mezquita. Cons-truida entre 1528 y 1782 el pri-mer estilo utilizado fue elgótico, pero el paso de losaños transformó el conjunto enun bello estilo renacentista.Diego de Siloé y Andrés deVandilviera fueron los creado-res de los planos originales.
Nuestra visita continua haciala Alcazaba. Al llegar desabri-
mos una fortificación pala-ciega cuyos orígenes se re-montan a la dominación árabede la Península Ibérica, que asu vez utilizaron los cimientosde una fortaleza fenicia. Ubi-cada en los pies del monte Gi-bralfaro, en cuya cumbre enencuentra el Castillo de Gi-bralfaro, es una auténtica ma-ravilla arquitectónica.
Continuamos en plenomonte y nos dirigimos al men-cionado Castillo. Es uno de losvestigios de la dominación mu-sulmana, cuya construcciónfue promovida por Yusuf I. Enla obra original se podía en-
Vistas del puerto y elbarrio centro de Málaga
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contrar un faro que dio nom-bre a todo el monte actual.
Descendiendo la montañallegamos al Teatro Romano delsiglo I que se construyó du-rante el reinado del empe-rrado Cesar Augusto. Losrestos se encuentran en un es-tado de conservación real-mente bueno y la visita setorna plácida.
El tiempo del que dispone-mos está menguando rápida-mente pero no podemosabandonar la ciudad sin diri-girnos a un museo dedicado al
pintor malagueño más célebreen la actualidad, Picasso. Enprimer lugar nos hemos acer-cado a la Casa Natal de Pi-casso, situada en la Plaza dela Merced y en su interior he-mos descubierto una funda-ción con el nombre del pintor.
Continuamos hacia el MuseoPicasso, donde encontramosobras originales del autor. Lahistoria artística universal quese conversa en su interior esúnica, pero no podemos dejarde mencionar la belleza de lazona donde se encuentra elmuseo.
Una vez abandonado el mu-seo recorremos la Calle Alca-zabilla, un grato paseo por los3.000 años de historia de laciudad que concluye en el Pa-lacio de la Aduana. Pero mien-tras regresábamos al vehículopara concluir la ruta, uno delos vecinos nos ha sorpren-dido, insistiendo en un últimolugar por visitar. Haciéndolecaso la última visión que tene-mos de Málaga es el Palaciode los Condes de Buenavista,un magnífico edificio renacen-tista en cuyo sótano se conser-van restos de la murallafenicia que tuvo la ciudad.
Teatro romano de Málaga
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Sucedio en laruta.Habíamos parado en Marbellapara disfrutar de un plácidopaseo por sus playas, de un re-confortante descanso en susterrazas y para contemplar lasestatuas de Dalí que se en-cuentran en la localidad.
Mientras nos detenemos en supuerto, uno de los vecinos de laciudad se acerca a nosotros.Nos pregunta por nuestro obje-tivo, y orgulloso nos hablasobre uno de los más ilustresvecinos que ha tenido la ciu-dad en su historia.
José López Domínguez nacióen Marbella el año 1829, lle-gando a convertirse en presi-dente del gobierno durante elaño 1906. Este militar fue te-niente de artillería y tomó parteen el levantamiento de Leo-poldo O`Donnell de 1854.Luchó en la guerra de Crimeay en la guerra con Austria, asícomo en la que España man-tuvo contra el sultán de Ma-rruecos en 1860.
Se afilió a la Unión Liberal lle-gando a diputado de las Cor-tes en varias legislaturas.Participó de manera activa enla Revolución Gloriosa de 1868,combatiendo en la batalla deAlcolea, lucha que le valió unascenso a general.
Cuando Prim fue nombradopresidente, López Domínguezquedó como subsecretario dela Presidencia y secretario dela Regencia. En 1871 ascen-dió a mariscal de campo,siendo nombrado asistentepersonal de Amadeo I. Comojefe del ejército norte luchocontra los carlistas. Liberó Bil-bao y fue nombrado capitangeneral de Cataluña.
Tras la restauración borbónicaentro en el Partido Liberal deSagasta. En 1906 le nombraronpresidente del gobierno, bajo elapadrinamiento de Canalejas.Cuando llevaba cuatro mesesen el cargo fue apartado porSegismundo Moret. Tras su des-aparición de la primera líneapolítica se apartó del poderhasta que murió en Madrid elaño 1911.
Breve trazado de la ruta. Gasolineras, talleres, ayuda en carretera
WEBS PRÁCTICAS PARA VER
REPSOLwww.guiarepsol.comMICHELINwww.viamichelin.esPÁGINAS AMARILLASwww.paginasamarillas.comDIRECCION GENERAL DE TRÁFICOwww.dgt.esAEMETwww.aemet.es
Gasolineras SHELL en la ruta.
ALGECIRASAV/VIRGEN DEL CARMEN PARCELA 3CR/N-340 KM 106LA LINEA DE LA CONCEPCIÓNRD/RONDA NORTE 2SAN ROQUECR CADIZ-MALAGA KM-124ESTEPONAAV DEL CARMEN S/NAV/J.MARTIN MENDEZ S/N P.INDNUEVA ANDALUCIA (MARBELLA)CR/N-340 KM 175MARBELLAAV/TRAPICHE-JUNTO EST.AUT,SNCTRA. A-7 KM. 194 OESTEBENALMADENACR/MIJAS BENALMADENA EL HIGUERONAV DEL SOL S/N
TORREMOLINOSCR/CADIZ P.KM. 763COINAVDA. REINA SOFIA S/NALHAURIN DE LA TORREURB. SANTA CLARA PARCELA C2. C/SANTA ISABELDE HUNGRÍA S/NMÁLAGAAV/ALFONSO PONCE DE LEON 3AVD. JOSE ORTEGA Y GASSET, 483AVDA. VELÁZQUEZ ESQ. CALLE BENAQUECM/DE LOS PRADOS EQ.C/OROTAVAPG/S.LUIS AV JOSÉ ORTEGA Y GASSETRINCON DE LA VICTORIACR/N-340 KM. 256,5VELEZ MALAGACR/N - 335 KM 3
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El vehículo de esta ruta
Eficaz, sobrio, el Nuevo Mégane sebeneficia de la gama de motoresEnergy. Con 4 motorizacionesprocedentes de la Fórmula 1, NuevoMégane se asocia a sensaciones,economías y reducción del impactomedioambiental. La alianza entreprestaciones, confort y sobridedad, delNuevo Mégane llega aún más lejoscon el Nuevo TCe 130 EDC.
MOTORES ENERGY: MÁSTECNOLOGÍA, MÁS PLACER, MÁSAHORRO.Los motores Energy provienendirectamente del mundo de lacompetición Fórmula 1. Son dinámicos,potentes, reducen el consumo decarburante y las emisiones de CO2. Enlo que se refiere al placer deconducción, nada sedeja al azar. Encuanto al consumo y emisiones,obtienen el mejor nivel de resultados.Downsizing, (reducción de lacilindrada), Stop&Start y un nuevosistema de recuperación de energía enla frenada y en la desaceleración(Energy Smart Management): estasinnovaciones permiten a los motoresEnergy aunar en unas menoresemisiones de CO2 con placer deconducción.
El Nuevo Energy TCe 130 ofrece un“brio” mejorado: +20 Nmdurante las fases de recuperación paraunas aceleraciones y reprises aúnmás rápidas.
UNA GAMA DE 4 RECONOCIDOSMOTORES:
-ENERGY TCe 115: consumo de 5,3L/100 km y 119 g/km de CO2
-ENERGY TCe 130: 5,4 L/100 km y124 g/km de CO2
-ENERGY dCi 110: 3,5 L/100 km y 90g/km de CO2
-ENERGY dCi 130: 4 L/100 km y 104g/km de CO2
NUEVO TCe 130 EDC: DINAMISMO,REACTIVIDAD, CONFORT,SOBRIEDAD CON LA CAJAAUTOMÁTICA EDC.Elegir la caja de velocidades EDC(Efficient Dual Clutch) con dobleembrague y 6 marchas, es elegirconfort y reactividad controlando elconsumo y las emisiones de CO2.
Dinámica y reactiva. Responderápidamente a cualquier solicitación.Sus 6 marchas, controladasautomáticamente o por impulso,permiten aceleraciones potentes yfluidas: la tecnología con dobleembrague y doble volanteamortiguador asegura cambios develocidades fluidos.
Disponible con el Nuevo TCe 130, esperfecta para los que buscan unaconducción agradable, práctica encualquier circunstancia y económica;la sensación es similar al de una cajamecánica clásica. El Nuevo TCe 130 EDC propondrá lamisma mejora de prestaciones que elNuevo Energy TCe 130, con unasolución tecnológica un pocodiferente. El turbo estará disponible demanera más rápida y con mayorfrecuencia.
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Paracuellos de la Vega
DESCAGA EL MAPA DE LA MANCHUELA
UNA TIERRA, MIL EXPERIENCIAS
Ermita Nuestra Señora de Gracia
Paracuellos de la Vega
A TRES KILÓMETROS DEL MUNICIPIO DE PARACUELLOS DE LA VEGA, ENCONTRAMOS "LAERMITA DE NUESTRA SEÑORA DE GRACIA". RODEADA DE CHOPOS Y CERCANA A UN
MAGNÍFICO RESTAURANTE SE ALZA ESTE TEMPLO. POSEE UN ENCANTO Y UNAATRACCIÓN QUE LE SON PROPIAS.
La historia de la Ermita se remonta a 1414,momento en el que un pastor llamado Juan López,hijo de Paracuellos de la Vega, mientras guardabasus rebaños fue visitado por la Virgen María. La ex-celsa señora le mandó viajar a Caudete para des-enterrar una talla que fue escondida durante lainvasión musulmana de la Península Ibérica. Paracompleta el milagro de la aparición y que nadiedudase de la veracidad, la Virgen hizo crecer elbrazo perdido a Juan López. La historia cuenta quela imagen encontrada perteneció al propio SanBenito, quien la donó al Monasterio de Sahagún.
Desenterrada en Caudete, la imagen de laVirgen María policromada y sosteniendo a suhijo en brazos pasó a venerarse en la actual Er-mita de Nuestra Señora de Gracia. Con una solanave y cubierta bajo una bóveda de cañón es-belta se distribuye el templo. Un crucero y un ca-marín para la Virgen completan una ricadecoración interior, donde destaca una sencillezque llama al recogimiento.
Las fiestas tradicionales en honor a la Virgen deGracia tienen lugar el 15 de agosto.
UNA TIERRA, MIL EXPERIENCIAS
SegoviaUn viaje de Miguel Martínez Fotografía: Archivo Terra-Press y autores indicados
PERTENECIENTE A LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE CASTILLA Y LEÓN, CAPITALDE LA PROVINCIA HOMÓNIMA, CONSTRUIDA EN LAS LINDES DE LA SIERRA DEGUADARRAMA, Y ENCLAVADA ENTRE LOS RÍOS ERESMA Y CLAMORES, SE
ENCUENTRA LA IMPONENTE CIUDAD DE SEGOVIA. SU PROXIMIDAD A MADRID YSU RICO PATRIMONIO HISTÓRICO Y GASTRONÓMICO LA HAN CONVERTIDO EN
UNA DE LAS CIUDADES MÁS VISITADAS DE ESPAÑA.
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Vista panorámica de la ciudad
Un originario asentamiento romanodio origen a una rica y prósperaurbe. Aquellos pobladores constru-
yeron la base sobre la que siglos más tarde seestablecerían los cimientos de la actual Sego-via. Siglos de historia, su estratégico emplaza-miento y la riqueza de sus tierras contribuyeronal rápido crecimiento de la población. Todo elloayudó a que se creara uno de los patrimonioshistóricos y artísticos más importantes de todala Península Ibérica.
La UNESCO declaró a la ciudad vieja de Sego-via y a su acueducto como Patrimonio de la Hu-manidad. Cuando el viajero llega a la ciudad ycomienza su visita a la conocida parte más an-tigua, descubre una ambiente propio y singular,unas calles en las que el paso del tiempo hadejado una marca imborrable.
La primera imagen y la más conocida de todaSegovia es su monumental acueducto. Sillaresde piedra construidos haces más de mil años y
Real Alcázar de Segovia
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DE VIAJE POR NUESTRA TIERRA
que se conservan erigidos e imponentes peseal paso de los siglos. Una gran cruz que pasóinadvertida durante generaciones y la funcio-nalidad que permitía llevar al agua desde elrio hasta el centro de la antigua urbe. Los co-ches pasan pos debajo de los grandes arcos,mientras el viajero entra en la parte más anti-gua de la ciudad. La plaza donde se alza tanmagnífica obra recibe el nombre de Plaza delAzuguejo. Datado en el siglo I, el acueductoestá compuesto por unos 25.000 sillares degranito unidos sin argamasa. Su longitud seextiende durante 818 metros, 170 arcos y unaaltura máxima de 29 metros.
Otra visita destacada debe realizarse en el Al-cázar, antiguo palacio real situado en la partemás alta de una roca que divida los ríosEresma y Clamores. El primer registro de suconstrucción se remonta al año 1122. Fue resi-
dencia de los Reyes de Castilla y denota un es-tilo románico en transición al gótico, pero queincluye decoraciones mudéjares en sus salo-nes. En su interior se pueden encontrar dos pa-tios y dos magníficas Torres: la del Homenaje yla de Juan II. Actualmente alberga el museoReal Colegio de Artillería.
Continuando con el paseo el viajero debe dete-nerse en el Monasterio de San Antonio el Real.En sus orígenes se trataba de un pabellón decaza para el monarca Enrique IV, que pasó aser monasterio. Sus techos mantienen un estilomudéjar impresionante que está datado en1455.
Siguiendo con la arquitectura religiosa, es re-comendable visitar al Catedral de Santa Ma-ría, último exponente del gótico que seconstruyó en España. Los expertos la conside-
VER VIDEOOF. TURISMO
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Santa Iglesia Catedral de Nuestra Señora de la Asunción y de San Frutos de Segovia
Acueducto romano de Segovia
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DE VIAJE POR NUESTRA TIERRA
ran "La Dama de las Catedrales", por ser laobra maestra del gótico vasco-castellano. Suubicación se encuentra enfrente del alcázar yen su edificación trabajaron Juan y Rodrigo Gilde Hontañón. su interior tiene 105 metros delargo, 50 de ancho y hasta 33 de altura.
Otro de los grandes atractivos de la ciudadson sus murallas, que fueron previas a la re-conquista de la ciudad, aunque bajo Alfonso VIse ampliaron hasta los tres kilómetros. Conochenta torres, cinco puertas y un varios porti-llos, se realizaron en sillares de granito.
Pero Segovia ofrece pequeñas joyas arquitec-tónicas como las parroquias de San Millán ySan Martín, el monasterio de San Antoni elReal y el templo de la Santísima Trinidad. Den-tro de la obra civil es recomendable visitar elpalacete Ayala Berganza construido en el sigloXV y declarado Monumento Histórico-Artístico.
Multitud de monumentos, esculturas, jardines yrincones por visitar son los grandes atractivosque posee la ciudad de Segovia. Pero ademásde todo ello, el viajero puede disfrutar de una
rica gastronomía típica. La riqueza autóctonade la zona ha generado un producto de pri-mera calidad que ha sido aprovechado du-rante siglos por los restauradores locales.
El pan, así como el pan de leche es, sino elmás conocido plato de Segovia, sí que es elmás antiguo. Pero el producto por el que cien-tos de viajeros llegan los fines de semana a laciudad es el lechazo asado o cochinillo. Es sinduda el plato más conocido que ofrece la gas-tronomía segoviana. Partido de manera tradi-cional con un plato y con las características detextura y sabor, un cochinillo es altamente re-comendable para todos los viajeros.
La cercanía de los ríos y las montañas hacenque en Segovia también se puedan encontrarunas truchas, verduras y hortalizas que man-tiene un sabor magnífico. Dentro de los postresdestacan las rosquillas, los florones y el pon-che segoviano, cremoso en su interior y tos-tado en su parte exterior. Todos estos manjarespueden ser acompañados por los mejores cal-dos que ofrece la tierra como los Tintos de Val-tiendas y los Bancos de Nieva.
Murallas de la ciudad
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San FranciscoCIUDAD DE LA BAHÍA
CUARTA CIUDAD MÁS POBLADA DE ESTADOS UNIDOS, SAN FRANCISCOES LA ÚNICA CIUDAD-CONDADO DE CALIFORNIA ABARCADO UNA
SUPERFICIE DE 121 KILÓMETROS CUADRADOS. SU CENTRO FINANCIERO,CULTURAL E HISTÓRICO ESTÁ UBICADO EN LA CONOCIDA BAHÍA DE SANFRANCISCO. CON UNA ORIENTACIÓN HACIA EL OCÉANO PACÍFICO HASIDO CONSIDERADA LA SEGUNDA MEJOR CIUDAD AMERICANA PARA VIVIR,
SOLO SUPERADA POR HONOLULU, HAWAI.
Un viaje de Miguel Martínez | Fotografía: Archivo Terra-Press y los autores indicados
Cualquier viajero que llegue a SanFrancisco debe conocer uno de los he-chos más relevantes de la ciudad, su
particular clima. La cercanía del Océano haceque en toda la ciudad se produzca cambios cli-matológicos extremos en un mismo día. Es posi-ble que en el interior de la ciudad latemperatura sea superior a treinta grados,
mientras que en el Golde Gate no supere losquince. Las brumas procedentes del Océanosuavizará estos cambios, ofreciendo ademásuna panorámica de las calles y el conocidopuente, espectaculares. La singularidad de co-menzar el día en camiseta y acabarlo enabrigo, no hace sino incrementar el encanto dela ciudad.
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EXPERIENCIAS + VIAJES | 25 |
DE VIAJE POR EL MUNDO
Tramvía de la ciudad, con la islade Alcatraz al fondo.
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La visita puede comenzar en la zona deWestern Addition. Bordeando un parque sellegará a una de las imágenes más popula-res de la ciudad, el conocido "Alamo Square".Los viajero pueden pasear rodeados de ca-sas de estilo victoriano, mientras caminanpor las calles inclinadas. Estas mansionesconocidas cmo las "Painted Ladies" son unade las zonas más elitistas de todo el con-dado, ya que también ofrecen una panorá-mica única de la ciudad.
Pero San Francisco es una ciudad creadapor grandes barrios. Cada uno de estos ba-rrios posee una ideología, una estética y unambiente que le es propio. Así en el distrito deRichmond, se encuentra el parque GoldenGate y la New Chinatown. Gran parte de la po-blación de clase media de la ciudad vive enestos barrios, que ofrecen al viajero la expe-riencia más pura de inmersión cultural. Otroclaro ejemplo es el barrio de Castro, conside-rado el centro de la población homosexual deSan Francisco.
El viajero no pude pasar por alto una visita albarrio mercantil de la ciudad, que guarda unestrecho parecido con el conocido Manhattande New York. Dentro de los edificios históricosde la ciudad destaca sobre todos el Ayunta-miento, que recordará a la Casa Blanca tantopor su colorido como por su estilo.
El gran boom de la ciudad a nivel cultural yturístico llegó en la década de 1950, cuandoartistas y escritores de todos los países llega-ron a San Francisco para instalarse. Comen-zaron a surgir cafeterías, teatros alternativos,grupos de Arts escénicas y todo un movi-miento que ha llegado a nuestros días. Estees sin duda uno de los grandes atractivosque ofrece la ciudad, ya que se celebran demanera periódica grandes festivales musica-les que abarcan todos los estilos, exposicio-nes de pintura, escultura, y cualquiertendencia artística.
El Museo de Arte Moderno de San Fran-cisco, el Museo Legion of Honor y el Palace offine Arts, son claros ejemplos de la vanguar-dia cultural que ofrece San Francisco almundo.
La imagen más icónica y reconocible detoda la ciudad, un punto de visita obligadapara todos los viajeros es el Golden Gate. Si-tuado junto al presidio, un pequeño reductode la historia española en de la ciudad.Ofrece la salida al océano pacífico, que a suvez fue la entrada por la que la poblaciónasiática llegó a la ciudad. Es utilizado a dia-rio por millones de vehículos y personas, con-virtiéndose en uno de los puentes colgantesmás transitados del mundo.
Su imagen de grandes cables, una estruc-tura imponente y su característico color rojo,forman una de las imágenes más repetidasen el cine y el arte contemporáneo. En uno delos lados del puente se encuentra Suasalito,una pequeña ciudad de tradición italianadesde la que admirar las inolvidables vistasdel propio puente. También es recomendableacercarse a Napa Valle, una zona vitivinícolacercana a la gran ciudad y donde se puedeencontrar el lugar que dio origen a toda la in-dustria del vino americana.
El conocido puente esta asentado sobre laentrada a la Bahía y es la ubicación idealdonde han surgido las especialidades gastro-nómicas y culinarias más sabrosas que sepueden encontrar en toda la ciudad. Una delas actividades más recomendadas para elviajero es visitar los muelles, concretamenteel Pier39, donde se puede encontrar un ma-risco de altísima calidad. Esta oferta se puededegustar con el "clam chowder" una crema demarisco donde predominan las almejas y quees todo una delicia en los muelles.
No se puede abandonar la ciudad sin pro-bar el "sourdough bread", que es el pan más
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Ayuntamiento de San Francisco
Museo de Arte Modernode San Francisco
Golden Gate N.R.A
DE VIAJE POR EL MUNDO
reconocido de San Francisco. El particularclima de la ciudad ofrece unas singularida-des únicas a la hora de moldear, cocinar yhornear este pan tan reconocible. De saborligeramente agrio, es una parada de degus-tación gastronómica clave.
Por último el "dungeness crab" es una elabora-ción que engloba desde un rollito similar a rollitode primavera de la gastronomía china, hastaplatos de pasta y frituras de pollo. Cada uno delos restaurantes de la ciudad tiene una visiónpersonal e irrepetible de la especialidad.■
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LA CONSTRUCCIÓN COMENZÓ EL 5 DE ENERO DE 1933. ELPROYECTO COSTÓ MÁS DE $ 35 MILLONES. EL INGENIERO JEFE DELPROYECTO FUE JOSEPH STRAUSS. STRAUSS PERMANECIÓ A LACABEZA DEL PROYECTO, SUPERVISANDO LA CONSTRUCCIÓN DÍA A DÍAE HIZO ALGUNAS APORTACIONES INNOVADORAS. SE INNOVÓ EN ELUSO DE REDES DE SEGURIDAD MÓVILES POR DEBAJO DE LA OBRA ENCONSTRUCCIÓN, QUE SALVÓ LA VIDA DE MUCHOS TRABAJADORES DELACERO QUE HUBIERAN FALLECIDO SIN ESTA PROTECCIÓN.EL PUENTE SE FINALIZÓ EN ABRIL DE 1937 Y FUE ABIERTO ALTRÁFICO PEATONAL EL 27 DE MAYO A LAS 6:00 A.M., SIENDOINAUGURADO AL ABRIRSE AL TRÁFICO RODADO AL DÍA SIGUIENTE28 DE MAYO DE 1937.
Golden Gate y ciudad de San Francisco
