INDICE

ESTUDIO DE RIESGOS

Estacin de servicios y Gasocentro GLP

MAGRAN S.A.

UBICACIN:

CARRETERA PANAMERICANA NORTE KM. 184.517, DISTRITO DE SUPE, PROVINCIA BARRANCA, DEPARTAMENTO LIMAMAYO 2,014INDICE

I. Introduccin

II. Descripcin completa del proceso, analizando de manera sistemtica cada una de sus partes.

III. Determinacin de los probables escenarios de riesgo del establecimiento, incluyendo los riesgos por agentes externos.

IV. Tiempo y capacidad de respuesta del propio establecimiento.

V. Tiempo, capacidad de respuesta y accesibilidad de apoyo externo como de las unidades del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Per.

VI. El tipo, cantidad y ubicacin del equipamiento de deteccin, alarma y control de Emergencias.

VII. Clasificar el riesgo y evaluar los efectos a la vida, a la propiedad y al ambiente por ocurrencia de explosin de tanques, incendios, derrames y/o nubes de vapor (BLEVE, UVCE, Boilover, Slopover, Frothover), entre otros.

VIII. Acciones de mitigacin cuando la probabilidad de ocurrencia de un suceso es alta y hace de una actividad un peligro.

IX. Efectos climatolgicos y de desastres naturales.

X. Proteccin de tanques y estructuras de los efectos del fuego.

XI. Reserva y red de agua, as como sistemas fijos y manuales contra incendios.

XII. Dispositivos operativos de la instalacin, para paradas automticas, venteo controlado, manual o automtico.

XIII. Conclusiones

XIV. RecomendacionesESTUDIO DE RIESGO PARA PROYECTO DE INSTALACION DE UNA ESTACION DE SERVICIOS Y GASOCENTRO DE GLP I. INTRODUCCIN

Un Estudio de Riesgos es aquel que permite la identificacin, descripcin, anlisis, evaluacin y minimizacin de los riesgos a la actividad de comercializacin, propiedad, al personal, al pblico en general y al medio ambiente, inherentes a la actividad de la empresa, para mejorar la productividad y la rentabilidad.

La seguridad debe estar prevista para todos las actividades del establecimiento, la extensin de tal proteccin debe ser determinada mediante un Estudio de Riesgos que cubrir los aspectos de seguridad, con la finalidad de identificar cuales son los factores de riesgo en el medio, indicando las acciones, procedimientos, medidas y controles que deberan tomarse en cuenta para minimizar o eliminar riesgos inherentes a estos.

Es en este marco que se ha elaborado el presente Estudio de Riesgos para la modificacin ampliacin de la Estacin de Servicios y Gasocentro. MAGRAN S.A., Para el anlisis de riesgos se efectuar un estudio y discusin de los elementos constitutivos y los procesos que se llevan a cabo para comercializacin de combustibles lquidos y GLP.

Estos procesos estn relacionados directamente con la operaciones de recepcin, almacenamiento y despacho de combustibles lquidos y GLP, por lo que ha sido necesario analizar cada una de las operaciones que constituyen las actividades propias de una Estacin de Servicio con Gasocentro, a fin de establecer los riesgos que cada una de stas conllevan, y los factores que pueden traer como consecuencia un riesgo de fugas , incendios o cualquier otra contingencia que ponga en riesgo la vida humana, el ecosistema y la integridad fsica de las instalaciones propias y de terceros.

Asimismo, se han estudiado los elementos necesarios para prevenir o combatir dado el caso, las contingencias arriba mencionadas, determinando los elementos y equipos necesarios para este propsito.

Para la elaboracin del Estudio se ha tenido como base la informacin contenida en la memoria descriptiva

Tambin, Se ha tenido en cuenta la Ley N 26221, que norma las actividades de hidrocarburos en el territorio nacional y sus reglamentos, especialmente los Decretos Supremos relacionados con la construccin y operacin de Combustibles lquidos y Gasocentros

II. DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO.

2.1 UBICACIN.

La Estacin de Servicios, se encuentra ubicada en CARRETERA PANAMERICANA NORTE KM. 184.517, distrito de Supe, provincia de Barranca, departamento de Lima. 2.2 DESCRIPCION DEL PROYECTO

En Combustibles lquidos: Instalacin de: Tres (03) tanques de almacenamiento de combustibles lquidos, un tanque para almacenar 8,000 galones de DB5, un segundo tanque de 4,000 galones con doble compartimiento de 2,000 galones cada uno, para almacenar Gasohol 90 y 95 Plus, un tercer tanque de 2,000 galones para almacenar gasohol 84 Plus, dos islas para el despacho de los combustibles lquidos..

Instalacin de un (01) tanque cilndrico horizontal para el almacenamiento de GLP de 5,000 galones de capacidad con todos sus equipos y accesorios, as como la instalacin de una isla con un dispensador de GLP, y las obras civiles para cuarto de mquinas, oficinas, el market, SSHH A. Situacin ActualEn el rea del terreno donde se proyecta la Estacin de Servicio es completamente plano. B. Situacin Proyectada

En el rea se ha proyectado, una estacin de servicios para venta de combustibles lquidos, y Gasocentro de GLP. b.1) Actividad Principal a que se dedicara La principal actividad a que se dedica el establecimiento es la venta de combustibles lquidos, brindndose los servicios complementarios de agua y aire y market.

La operacin principal de la EESS comenzara con el llenado de los tanques subterrneos de almacenamiento de combustibles lquidos y GLP; y la posterior venta de estos combustibles a los usuarios finales, mediante el llenado de los tanques de los automviles o vehculos menores.

En general, el combustible se entregara a la estacin de servicios en camiones-cisterna, realizndose la descarga a travs de la manguera del camin; se contara adems con una manguera adicional para el sistema de recuperacin de vapores para el caso de gasolinas. Por otro lado, el llenado de los tanques de los automviles se efectuara con las unidades de suministro (Dispensadores). b.2) Tanques Subterrneos de Almacenamiento de Combustibles El establecimiento cuenta con los siguientes tanques para combustibles lquidos existentes aprobados.Los tanques se encuentran soterrados y cuentan con sistemas de venteo; soportes, anclajes y fundaciones; proteccin contra la corrosin (mediante pintura epxica anti-corrosiva), En el caso del tanque de GLP contara con una proteccin catdica mediante nodos de magnesio.

Otros ambientes: Almacn, oficinas y servicios higinicos.Patio de maniobras.

Accesos.

Tuberas entre los tanques y los dispensadores de combustible.Tuberas para venteo de vapores (gases) generados en los tanques de almacenamiento de combustibles lquidos, generados por la respiracin de los tanques.Sistemas de recuperacin de vapores para las gasolinas.

Compresor y red de aire comprimidob.3.2) Edificio Administrativo

Cuenta con un edificio administrativo con oficina administrativa, almacn, sala de mquinas, SS.HH para el pblico y para el personal

b.3.3) Patio de Maniobras

El suelo del patio de maniobras esta impermeabilizado con loza de concreto en las reas por donde se realiza la circulacin de vehculos y en donde se estaciona para la descarga, el vehculo que transporta el combustible. En el se encuentran las islas y los servicios de agua y aire.

b.3.4) Accesos

Cuenta con ingreso y salida por Carretera Panamericana Norte.b.3.5) Tuberas combustibles lquidosLa red de tuberas est enterrada dentro de canaletas, las mismas que han sido rellenadas con arena limpia, libre de sales. Son de acero cdula 40 y tienen los dimetros que a continuacin se indican:TUBERIAS PARA COMBUSTIBLES LIQUIDOSIDIAMETROFUNCIONOBSERVACION

4 Pulg.DescargaDescarga a tanques

3 Pulg.Recuperacin de vaporesTanques

1 1/2 Pulg.VenteosTanques

1 1/2 Pulg.Tubera de succinDispensadores

b.3.6) Tanque de GLP a instalar1. TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE GLP

Contar con un Sistema de Recepcin, Almacenamiento y Despacho de GLP para uso automotor mediante un tanque cilndrico Vertical enterrado con una capacidad de almacenamiento de (5,000 Glns.) cuyas dimensiones son:

Contar con un Sistema de Recepcin, Almacenamiento y Despacho de GLP para uso automotor mediante un tanque cilndrico Horizontal enterrado con una capacidad de almacenamiento de (5,000 Glns.) cuyas dimensiones son:

- Longitud del tanque :7.200 m.

Cuyo diseo y especificaciones son las siguientes:

Capacidad Nominal :5,000glns.

Norma de fabricacin :Div. 1 Seccin VIII del Cdigo ASME

Tipo :Cilndrico Horizintal de tapas hemiesfericas

Dimetro del tanque

:1.90mm.

Superficie del tanque

:42.95m2.

Espesor del cuerpo

:16.0mm - ASTM A-36

Espesor de las tapas : 9.0mm - ASTM A-36

Presin de diseo

:250psi - 17Kg/cm2

Presin de prueba hidrosttica:325psi - 22.85Kg/cm2

Prueba radiogrfica

:100%

Factor de soldadura:1 (ASME Seccin VIII Tabla UW-12)

Accesorios:

1 Vlvula Check

4 Vlvulas de exceso de flujo

1 Vlvula de Seguridad

1 Termmetro

1 Indicador de porcentaje de nivel

1 Vlvula de Nivel

1 Manmetro contrastadoDichos accesorios estn instalados segn NFPA 58, as como los reglamentos aprobados por Decreto Supremo N 019-97-EM, y modificatorias, respectivamente.

Las tuberas son de acero al carbono, calidad ASTM A-106, SCH 80, segn lo especificado por las normas ASME/ANSI B31.4. Dichas tuberas han sido sometidas a pruebas hidrosttica de 1.5 veces la presin de diseo.

El Sistema de almacenamiento, recepcin y despacho de GLP, contara con los siguientes equipos:

Un (01) tanque de capacidad de 5,000 glns.

Bomba de impulsin de GLP, con motor elctrico con capacidad, de 28 GPM promedio.

Instalacin elctrica a prueba de explosin.

Dispensador de GLP con salida de dos mangueras.

Detector contino de gases.

Alarma Sonora.

Dispositivos de Control Total del Producto.

2. AREA DE DESCARGA DE GLP AL TANQUE DE ALMACENAMIENTO

La zona de descarga de GLP al tanque de almacenamiento, se encontrar ubicada a mas de 8.00 mts. de distancia de cualquier edificacin, a ms de 10.00 m. de las proyecciones horizontales de lneas elctricas y a mas de 3.00 mts. de la proyeccin horizontal de tanques de almacenamiento de GLP.

Se utilizarn acoples marca ACME o similar, para las conexiones con el camin cisterna de descarga de GLP; estas conexiones sern de 1 para la parte lquida y de para el retorno de vapor de GLP, ambas conexiones contarn con sus respectivas tapas para impedir el ingreso de elementos extraos cuando no estn siendo utilizadas.

La manguera de GLP lquido tendr las siguientes caractersticas:

Dimetro 1.

Presin de ruptura de 120 kg/cm2 1750 psi.

Presin de operacin de 23.8 kg/cm2 350 psi.

Contar con vlvulas de cierre rpido en ambos extremos.

Se instalar una vlvula de desacoplamiento automtico Pull Away, para casos de traccin de la manguera.

La manguera de retorno de vapor de GLP tendr las siguientes caractersticas:

Dimetro .

Presin de ruptura de 120 kg/cm2 1750 psi.

Presin de operacin de 23.8 kg/cm2 350 psi.

Contar con vlvulas de cierre rpido en ambos extremos.

Se instalar una vlvula de desacoplamiento automtico Pull Away, para casos de traccin de la manguera.

En la zona de descarga tambin estar ubicada la vlvula de cierre de emergencia ESV, que cuenta con dispositivos de accionamiento manual, trmico y remoto.

Se instalarn vlvulas de alivio de presin hidrostticas que protegern el sistema de descarga, tanto para el recorrido de GLP lquido.

3. BOMBA Y RED DE GLP

Contar con una bomba marca Corken que alimentar al dispensador y cuyo motor tendr una potencia de 5HP, la cual trabajar con un caudal promedio de 28 gpm, contar con un sistema BY PASS diferencial exterior para evitar sobre-presiones, retornando el lquido al tanque de GLP, luego de soltar la pistola de despacho.

El motor de la bomba ser a prueba de explosin EXPLOSION PROOF. y ser dotado de dispositivos de corte de energa (Pulsador de Emergencia).

Las conexiones entre bomba y tanque se efectuarn con materiales adecuados de acero al carbono. El espesor de las tuberas cumplirn con las especificaciones ANSI/ASME B.31.3.

Las tuberas sern de acero al carbono, calidad ASTM A-106, SCH 40 para tuberas enterradas y SCH 80 para tuberas instaladas en la superficie, segn lo especificado por las normas ASME/ANSI B31.4. As mismo, los accesorios sern fabricados con materiales apropiados para el servicio con GLP y debern resistir la accin del mismo bajo condiciones de servicio, estos debern poseer un punto de fusin mnimo de 1500F adems de cumplir con los requisitos de la Norma ASTM A395.

Tabla 3.2.15.3(a) NFPA 58

Tipo de Uniones en Tuberas Metlicas GLP

ServicioCedula 40Cedula 80

LiquidoSoldadoRoscado o soldado

Vapor 125 psigSoldadoRoscado o soldado

4. DISPENSADOR

El Dispensador estar sobre la isla de seguridad y ser destinado al suministro de GLP de 02 mangueras, los que surtirn en forma independiente por ambos lados de la isla.

La marca del dispensador ser Krauss o similar. La pistola de llenado ser metlica y dispondr de una vlvula que permita solo la fluidez de GLP al tanque cuando se mantenga abierta manualmente, sin posibilidad de fijacin, cerrndose automticamente en el momento de soltarse la presin manual. Dispondr de un dispositivo que impide la salida de GLP si no se encuentra conectada a la vlvula de llenado del tanque del vehculo.

El Dispensador cuenta con un dispositivo de compensacin volumtrica que corrija automticamente las distorsiones de volumen por efectos de temperatura y densidad.

Las mangueras de despacho contarn con vlvulas de alivio de seguridad ubicada en forma adecuada contra presiones hidrostticas excesivas, conforme lo prescribe el art. 82 del DS-019-97 EM.

El dispensador contar con conexiones a lnea de tierra adicional a construirse en la zona del gasocentro, para la descarga de electricidad esttica y dinmica que pudieran producirse.

5. INSTALACIONES ELECTRICAS

Las instalaciones elctricas, los equipos y materiales a emplearse en la instalacin del sistema de almacenamiento, recepcin y despacho de GLP para uso automotor, debern cumplir con las especificaciones de la Clase I, Divisin 1 2 Grupo D del Cdigo Nacional de Electricidad o NFPA 70, cabe sealar que tambin se tendr en cuenta la NFPA 77 sobre Prctica Recomendada de Electricidad Esttica. Los equipos y materiales debern contar con un certificado de fabricacin que garantice su uso en las zonas donde pueden existir vapores.

Se entender como instalacin elctrica a Prueba de explosin a los ambientes donde podran existir vapores inflamables dentro y fuera de cualquier parte de ella, se comporta en forma tal que la inflamacin de los vapores interiores o cualquier falla en la instalacin o del equipo, NO provoca la inflamacin de los vapores existentes en el exterior. Equipo a prueba explosin es aquel cuya construccin no permite que entren gases a su interior y que en eventual falla que presente la instalacin o el equipo, tampoco puede inflamar los gases combustibles en su exterior.

Las lneas de conduccin de energa sern entubadas hermticamente a travs de tuberas Conduit Fierro Galvanizado, tuberas PVC-SAP empotradas o enterradas, resistentes a la corrosin y a prueba de roedores.

SELLOS ANTIEXPLOSIVOS

Los sellos anti-explosivos, se ubicaron al inicio y al trmino de las tuberas elctricas que se conectan entre el dispensador de GLP, las cajas de distribucin, y el motor a prueba de explosin de la bomba de succin e impulsin.

TUBERIAS ELECTRICAS

Las tuberas que llegan al dispensador de GLP, motor a prueba de explosin de la bomba, y al resto de la red elctrica sern de Conduit Fierro Galvanizado, segn la distribucin y dimetro indicado en los planos.

PULSADORES DE EMERGENCIA

Existen 02 pulsadores de emergencia de corte de energa elctrica, para que en caso de emergencia, acten sobre las unidades de suministro de GLP, a la vez que actan sobre las unidades de combustible lquido, a distancia adecuada de ellas y fcilmente ubicables.

PUESTA A TIERRA

Todos los equipos elctricos del establecimiento cuentan actualmente con conexin a tierra para descarga de la corriente esttica y dinmica respectivamente. El sistema de almacenamiento, llenado y descarga de GLP no necesita ser elctricamente conductor ni estar conectado a descarga de electricidad esttica debido a que el Gas Licuado de Petrleo (GLP) estar contenido en un sistema cerrado de tuberas y equipos, pero la Normatividad Nacional indica que si deben contar con descarga de electricidad esttica (Art. 67 DS-019-97-EM).

Segn la Norma Americana NFPA 58, este sistema no necesita estar conectado elctricamente para protegerlo de la electricidad esttica, pero tampoco impide su instalacin.

6. SISTEMA DE CONTROL TOTAL DEL PRODUCTO

Se denomina al conjunto de componentes operacionales automtico y manuales de control redundante que aseguran un alto nivel de seguridad de forma que el sistema no se vera afectado durante una emergencia.

ACCESORIOS DEL SISTEMA DE CONTROL TOTAL

El sistema de recepcin, almacenamiento y despacho de GLP contar con los siguientes accesorios para el Control Total del Producto:

Vlvula de Seguridad del tanque de GLP: Dispositivo diseado a abrirse con el objeto de prevenir un aumento de presin interna que sobrepase la presin de diseo del tanque de almacenamiento. Este accesorio deber estar calibrado para abrir a la presin de diseo del tanque de GLP (250 psi) y su capacidad de desfogue esta relacionado con el rea del tanque de almacenamiento (14.92m2 o 160.62 pies2).

Se utilizar una vlvula de seguridad marca REGO modelo 7534G o similar con rosca externa, 1 correspondiente a CFM1= 4,220 pies cbicos/minuto.

Vlvulas de Exceso de Flujo: Accesorio diseado para cerrarse cuando el lquido o vapor pasando a travs de ella excede un flujo predeterminado. Este accesorio tiene un caudal de cierre de 75 gpm (Liquido) y de 14,200 SCFH (vapor); para casos de ruptura de lnea.

Se utilizar vlvulas de exceso de flujo, marca REGO 3272G o similar.

Vlvula Pull Away: Vlvula de desacople rpido que se cierra en forma automtica si el vehculo es movido mientras la manguera est aun conectada. Se instala en las mangueras de recepcin y protege a la misma en caso de traccin, esta vlvula al momento de separarse acciona dos vlvulas checks en cada extremo y de esta manera impide la salida de GLP. Este accesorio se desconecta ante una fuerza de 160 libras en el conducto de GLP lquido y de 130 libras en el conducto de retorno de vapor.

Se utilizar vlvulas Pull Away marca REGO o similarVlvula Shutoff: Vlvula de cierre de emergencia (ESV), cuenta con tres dispositivos de accionamiento:

1 Accionamiento manual in situ.

2 Accionamiento manual remoto.

3 Accionamiento por medio de fusibles trmico con una temperatura de

fusin de 100C.

Vlvula de Alivio de Presin Hidrosttica: Dispositivo diseado para abrirse o cerrarse para mantener una determinada presin interna en la tubera. Se ubicar en puntos donde puedan quedar atrapados GLP, tendrn una presin de abertura de 441 psi, protegiendo a todo el sistema de tubera ante posibles sobre presiones generadas en el mismo.

Se utilizar una vlvula de alivio de presin hidrosttica modelo H144.

Proteccin Catdica: La Proteccin Catdica es una tcnica de control de corrosin; es un mtodo electroqumico que aprovecha el mismo principio electroqumico de la corrosin para removerla de la estructura a ser protegida y concentrarla en un punto donde se descarga la corriente.

Los sistemas de Proteccin Catdica son a travs de nodos de Sacrificio y por Corriente Impresa; la empresa especialista que estar a cargo de la instalacin del sistema deber de realizar un anlisis de la estructura a proteger y del medio donde el tanque enterrado se alojar, para determinar el tipo de Proteccin Catdica a emplear (nodos de sacrificio o corriente impresa) deber tener en cuenta que por normatividad el tanque debe de encontrarse conectado a un sistema de descarga de corriente esttica, aunque esta no sea necesaria.

CARTELES DE SEGURIDAD

Se colocarn en la zona de despacho (isla de GLP) y zona del tanque de almacenamiento.

En la isla de GLP se pondrn los siguientes avisos:

NO FUMAR

APAGUE SU MOTOR

APAGUE EQUIPOS ELCTRICOS

En la malla de seguridad que rodea a la zona del tanque de GLP enterrado se colocarn los siguientes carteles:

GAS COMBUSTIBLE NO FUMAR

Smbolo Pictrico (Rombo) N.T.P. N 399.015

Nmero de las Naciones Unidas UN 1075

Simbologa de la NFPA 49/325 (1,4,0)

III.- PROBABLES ESCENARIOS DE RIESGOS DEL ESTABLECIMIENTO

Como se refleja en determinados accidentes con hidrocarburos, los establecimientos en los que se encuentren sustancias peligrosas, como los combustibles lquidos y GLP, estn sometidos a riesgos por la sola presencia de dichas sustancias y tambin, por la presencia de las instalaciones en las que se manipulan dichas sustancias. Los riesgos y las caractersticas de los combustibles que se van a comercializar en la Estacin de Servicios con gasocentro, han sido descritas en las MSDS, y adicionalmente, se puede identificar y describir los posibles riesgos que pueden ocurrir en el desarrollo de las actividades del proyecto, a nivel tecnolgico (fuga, incendio, derrame) y a nivel natural (sismos, inundaciones, lluvias intensas, vientos fuertes, etc)

De acuerdo con las actividades que se desarrollarn en el establecimiento, siendo las de mayor importancia para el estudio de riesgos las que relacionan con la recepcin de combustibles, tanto lquidos como de GLP, el trasiego de los combustibles a las islas de despacho y el despacho a los vehculos, los posibles escenarios de riesgos por eventos tecnolgicos se muestran a continuacin:

A. ESCENARIO DE RIESGOS PARA COMBUSTIBLES LIQUIDOS

En lo referente a las instalaciones de combustibles lquidos derivados de los hidrocarburos, se pueden establecer 4 escenarios de emergencia:

a) Incendio en la zona de tanques estacionarios soterrados.

b) Incendio en las islas de despacho de combustibles lquidos derivados de los hidrocarburos comprometiendo a los vehculos que estn siendo atendidos.

c) Incendio en la zona de venteos, carga y recuperacin de vapores.

d) Incendio en la zona de oficinas administrativas.

De los cinco escenarios se considera el MAXIMO RIESGO UN INCENDIO EN LA ZONA DE TANQUES ESTACIONARIOS.

ACTIVIDAD RIESGO

POTENCIAL CAUSA

EFECTO

1.-Descarga de combustible de camin tanque-Fuga y derrames

-Corriente esttica-Inadecuada hermeticidad

-Falta conexin a tierra-Riesgo de incendio

-Riesgo de incendio

2.-Despacho de combustible con surtidor-Fugas en lnea de vlvula

-Corriente esttica(chispa)-Corrosin localizada

-Falta conexin a tierra-Riesgo de incendio y explosin

-Riesgo de incendio

3.-Tanques de almacenamiento de combustible_Fuga y derrames

-Corriente esttica (chispa)-Corrosin localizada

-Falta conexin a tierra-Riesgo de incendio y explosin

-Riesgo de incendio

Fugas y Emisiones Atmosfricas

Las fugas y emisiones atmosfricas por la evaporacin de hidrocarburos, principalmente compuestos orgnicos voltiles (COV), se producen:a. En la estacin de servicio durante el llenado y respiracin de los tanques subterrneos de almacenamiento de combustible; y

b. En los tanques de los automviles por prdidas durante el llenado.

a) En la Estacin de Servicio

La mayor fuente de emisiones evaporativas es el llenado de los tanques subterrneos. Las emisiones se generan cuando los vapores de gasolina en el tanque son desplazados a la atmsfera por la gasolina que est siendo descargada. La cantidad de emisiones depende de varios factores: el mtodo y tasa de llenado, la configuracin del tanque y la temperatura, presin de vapor y composicin de la gasolina.

Otra fuente de emisin es la respiracin de estanques subterrneos. Estas ocurren diariamente y son atribuibles a cambios en la presin baromtrica.

Finalmente se producen emisiones por derrames de combustibles y posterior secado evaporativo debido a rebalses, chorreo de mangueras o circunstancias operativas.

Las mayores emisiones evaporativas en las estaciones de servicio son producidas por la gasolina. El petrleo diesel y kerosene, por tener presiones de vapor muy bajas, no evaporan considerablemente.

b) En Llenado de tanques de Automviles

Las emisiones se producen por dos procesos: desplazamiento de vapores desde el estanque del automvil por la gasolina cargada; y por derrames. La cantidad de vapores desplazados depende de la temperatura de la gasolina, la temperatura del estanque del automvil, la presin de vapor Reid1 de la gasolina, y la tasa de llenado del estanque. Las prdidas por derrame dependen de varios factores incluyendo el tipo de estacin de servicio, la configuracin del estanque del vehculo y la tcnica del operador.

Para diferenciar los puntos de generacin de emisiones, la Agencia de Proteccin del Ambiente de Estados Unidos (U.S.E.P.A.), estableci una nomenclatura que design como Estado I A ("Stage I A) al equipo o sistema utilizado para controlar las emisiones de las refineras y todo el sistema de carguo para camiones; el utilizado para controlar las emisiones en la descarga desde los camiones hacia los estanques de las estaciones de servicio se denomina Estado I B ("Stage I B), y aquellos utilizados para el control durante la carga en los automviles se conoce como Estado II ("Stage II").

El riesgo y peligro de una gran explosin e incendio de los combustibles almacenados en los tanques, es poco probable. La ignicin de combustible en los tanques subterrneos es difcil debido a la ausencia de la combinacin de oxgeno y combustible necesarias para la explosin. Los riesgos son ms altos a nivel de terreno y durante la venta y descarga de productos, en la "playa" de la estacin. La playa de ventas y descarga de combustibles es clasificada en reas peligrosas y no peligrosas

B. ESCENARIO DE RIESGOS PARA GLP

De acuerdo con las actividades que se desarrollan en el establecimiento, en el trasiego de GLP a las islas de despacho y el despacho a los vehculos, se pueden establecer tres escenarios de emergencia:

a) Incendio en la zona de recepcin del GLP (Tanque de almacenamiento)

b) Incendio de la electrobomba de GLP a la isla.

c) Incendio en la isla de GLP, comprometiendo los vehculos que estn siendo atendidos.

De los tres escenarios se considera el MXIMO RIESGO UN INCENDIO EN LA ZONA DE RECEPCIN QUE COMPROMETA EL TANQUE PARA GLP

A continuacin se analizan los posibles escenarios de riesgos que puedan darse en el establecimiento durante la descarga, almacenamiento y despacho de GLP.

i. TRASIEGO DE GLP AL TANQUE DE ALMACENAMIENTO (Descarga)

A. RUPTURA O PICADURA DE LA MANGUERA DE TRASIEGO

La posible ruptura o picadura de la manguera de trasiego que se utiliza en la descarga desde el camin cisterna al tanque de almacenamiento, provocada por fuerzas externas, negligencia, actos de vandalismo etc. ocasionara que el tanque se vace y por ende cree atmsferas peligrosas; ante esta posible situacin de emergencia, el sistema de descarga de GLP cuenta con dos (2) dispositivos de seguridad (Control Total del producto) : la Vlvula SHUTT OFF (ESV) , que es un dispositivo de cierre de emergencia y la Vlvula PULL AWAY.

La Vlvula SHUTT OFF tiene tres formas de accionamiento:

1.- Accionamiento de fusibles trmico a una temperatura de fusin de 100C.

2.- Accionamiento manual por medio de un dispositivo remoto.

3.- Accionamiento manual in situ.

La Vlvula de desconexin rpida PULL AWAY estar instalada en la manguera de descarga de GLP, la misma que estar calibrada a una presin de apertura de 160lbs. Para la lnea de GLP lquido y de 130lbs. Para la lnea de retorno de vapor; este dispositivo tiene la funcin de proteger a la manguera de trasiego de desgarros ocasionados por fuerza o traccin por parte del camin cisterna.

Su funcionamiento consiste en que ante una posible traccin esta se separa en dos partes y cierra automticamente ambas partes evitando as fuga de GLP al medio ambiente.

B. SOBRELLENADO DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO

De suscitarse el sobrellenado del tanque de almacenamiento debido a olvido o negligencia por parte del operador en el momento del trasiego del GLP desde el camin cisterna, este inconveniente ocasionara que la presin interna del tanque aumente debido a que se reduce el espacio del vapor de GLP; el tanque cuenta con una Vlvula de Seguridad que regula la presin interna del tanque de almacenamiento, la misma que esta calibrada para aperturar a la presin de diseo del tanque de 250 psi, de este modo se evita el deterioro del tanque de almacenamiento de GLP.

ii.- ALMACENAMIENTO

A. POSIBLE RUPTURA O RAJADURA DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO

La posibilidad de rajadura o ruptura del tanque de almacenamiento puede deberse al incremento de la presin interna o corrosin que podra ocasionar una rajadura o de ser excesiva ocasionar un Bleve.

El recalentamiento del GLP contenido en el recipiente, esto solo puede ocurrir si se somete al tanque a fuego abierto y como consecuencia elevar la temperatura interna del recipiente, que para nuestro caso sera imposible de suceder por que se trata de un Tanque Enterrado que cuenta con Proteccin Especial; pero como se explico en el punto 7.1-B, en caso se incremente de la presin interna del tanque de almacenamiento, este cuenta con una Vlvula de Seguridad calibrada a aperturarse a la presin de diseo del tanque de almacenamiento (250 psi), el mismo que cuenta con una tubera de desfogue de 2.00 mts de altura, ubicada sobre el lomo del recipiente. La funcin principal de esta Vlvula de Seguridad es la de equilibrar la presin interna del recipiente y su capacidad de desfogue esta en funcin del rea del tanque de almacenamiento.

Para evitar el deterioro del tanque de almacenamiento debido a la corrosin, en el sistema de recepcin, almacenamiento y despacho de GLP se instalar un Sistema de Proteccin Catdica cuya metodologa ser determinada por la Empresa Especialista en Proteccin Catdica, luego de un anlisis indicar el tipo de proteccin a instalar ya utilizando nodos de Sacrificio o Corriente Impresa, el mismo que solo protege a la parte externa del recipiente; esta tcnica permite disipar la corrosin y alargar el tiempo de vida de la superficie metlica que se encuentra enterrada.

La proteccin catdica es un mtodo electroqumico, en el que se convierte a la superficie del tanque de almacenamiento en un ctodo, el medio que lo rodea en un electrolito y al instalarse el conductor metlico y el nodo de sacrificio, completamos la Celda Electroqumica.

Al entrar en contacto el ctodo y el nodo en esta celda electroqumica, el flujo de electrones ir desde el nodo hasta el ctodo, protegiendo de esta manera al ctodo.

B. RUPTURA O DOBLES DE LA TUBERA DE DESFOGUE

La posible dobladura o rotura de la tubera de desfogue de la vlvula de seguridad traera como consecuencia el deterioro o rotura de la misma y por ende la fuga de GLP al ambiente; para evitar esta contingencia, la unin entre la vlvula de seguridad y la tubera de desfogue se hace por medio del dispositivo PIPE AWAY o Seccin Crtica, que ante cualquier posible traccin o dobles de la tubera de desfogue se rompe y de esta manera queda protegida la vlvula de seguridad.

C. FUGA DE GAS POR RUPTURA DE SISTEMA DE TUBERAS

Existen dos posibles formas, que motiven el rompimiento del sistema de tuberas, tanto para las lneas de recepcin, como para las lneas de despacho.

1.-Incremento de presin interna (hidrosttica) de la tubera.

2.-Por tratarse de un tanque enterrado, las conexiones hacia la bomba de trasiego y las tuberas de ingreso, salida y recirculacin estarn expuestas a cualquier fuerza exterior.

Caso N 1.- En caso que se incremente la presin interna (hidrosttica) de la tubera, debido al incremento de la temperatura; el sistema contar con Vlvulas de Alivio de Presin Hidrostticas, instaladas en lugares estratgicos que puedan mitigar esta emergencia. Estas Vlvulas estn calibradas para aperturarse a una presin de 450 psi y su funcin principal es la mantener la presin interna (hidrosttica) del sistema de tuberas en niveles de seguridad.

Cabe sealar que la densidad del GLP es muy sensible a las variaciones de temperatura (1C incrementa la presin en un rango de 100-105Psi), ya que este tiende a dilatarse o expandirse incrementando su volumen y por ende incrementa la presin hidrosttica de la tubera.

Caso N 2.- Como se indico; se ha proyectado la instalacin de un tanque enterrado, el mismo que cuenta con conexiones que estarn expuestas y pese a encontrase en un rea de seguridad se le debe considerar como una posibilidad de Riesgo debido a que estas tuberas y sus conexiones estarn expuestas a fuerzas o tracciones externas (Por ejemplo: actos de vandalismo).

De suscitarse este inconveniente, le indicamos que la conexin de ingreso de GLP lquido al tanque de almacenamiento contar con una Vlvula Check, el mismo que solo permite el flujo en un solo sentido y en las conexiones de salida y retornos de vapor, estarn instaladas Vlvulas de Exceso de Flujo, las mismas que se encuentran calibradas para cerrarse automticamente cuando el caudal volumtrico llega a 75 gpm (galones por minuto) para las conexiones donde circula GLP lquido y de 14200 SCFH (pie cbico por hora) para las conexiones de retorno de vapor.

iii.- ETAPA DE OPERACIN

A. RUPTURA DE LA MANGUERA DE DESPACHO

El principal motivo posible para la ruptura de la manguera de despacho, se da si el vehculo al que se le esta abasteciendo de combustible, arranque sin antes haberlo desconectado; ante esta posibilidad de emergencia la manguera de despacho contar en uno de sus extremos con la Vlvula Break Away (enlace separable o seccin dbil), que ante una traccin o fuerza exterior, esta se separar y cerrar automticamente impidiendo de esta manera que el GLP se expanda en los ambientes adyacentes.

B. IMPACTO SOBRE LA MAQUINA DE DESPACHO

La posibilidad de impacto sobre una maquina dispensadora, debido a una mala maniobra de un vehculo dentro del establecimiento ocasionara el deterioro de la misma y una posibilidad de fuga de GLP, dependiendo de la magnitud del impacto; ante esta posibilidad el sistema cuenta en la tubera adyacente a la maquina de despacho con una Vlvula Solenoide, el mismo que debe ser activado elctricamente por un pulsador remoto de emergencia, cuya funcin es aislar al dispensador de GLP del resto del sistema instalado, evitando de esta manera fuga de GLP al ambiente.

C. SOBREPRESION EN LA BOMBA DE DESPACHO

Ante esta posibilidad el sistema de despacho cuenta con tres (3) formas de proteccin:

1.-Cuenta con un sistema By Pass por medio de una Vlvula Diferencial, la misma que se encontrar calibrada a aperturarse a una presin de 80 psi.

2.-Vlvula de cierre rpido manual, con el que se permitira retornar el flujo lquido hacia el tanque de almacenamiento.

3.-Vlvula by pass interna, calibrada a 150 psi. que permitira proteger a la bomba de sobrepresiones.

De los escenarios mencionados, se consideran todos ellos como lugares de Riesgo por cuanto la Estacin de Servicios presenta productos lquidos derivados de hidrocarburos, y un Tanque de Gas Licuado de Petrleo, lo que aumenta el Nivel de Riesgo de las instalaciones a implementar, por lo que deber minimizarse este riesgo con el desarrollo del Plan de Contingencias y tomando las observaciones y medidas formuladas en el presente Estudio de Riesgos.IV.- TIEMPO Y CAPACIDAD DE REPUESTA DEL PROPIO ESTABLCIMIENTO

Tomando en consideracin el rea que ocupar el establecimiento, el diseo del proyecto, y de la ubicacin de las instalaciones y equipamiento para el almacenamiento y venta de combustibles y GLP, se ha establecido que el tiempo de respuesta (reaccin de los trabajadores) ante un incendio en la zona de almacenamiento de combustibles lquidos y GLP, es de aproximadamente 10 segundos, tiempo que tardan los operadores (brigadas de emergencia) en dar la voz de alerta, accionar alarma, activar el interruptor de parada de emergencia para cortar la recepcin o suministro de los combustibles, y activar los extintores y proceder a la activacin de los mismos para sofocar y controlar la emergencia. En general esto se denomina Activacin del plan de Contingencia.

V.- TIEMPO, CAPACIDAD DE REPUESTA Y ACCESIBILIDAD DE APOYO EXTERNO COMO DE LAS UNIDADES CUERPO GENERAL DE BOMBEROS VOLUNTARIOS DEL PERU.

Se ha estimado, un recorrido simulado, desde la ubicacin donde se ubica la Compaa de Bomberos ms prxima Compaa de Bomberos de Barranca N 73 ubicada en Plaza de Armas S-n, Distrito de Barranca hasta el establecimiento un tiempo estimado de recorrido 15 minutos

La accesibilidad de la Compaa de Bomberos recorrer por vas completamente asfaltadas con trnsito vehicular alto.VI. TIPO, CANTIDAD Y UBICACION DEL EQUIPAMIENTO DE DETECCION, ALARMA Y CONTROL DE EMERGENCIAS

6.1 Equipamiento para deteccin de Emergencias

Para la deteccin de fugas que puedan ocasionar emergencias se contar con detectores continuos de gas

6.2 Equipamiento para Alarma

Se definirn los tipos de Seal de Alerta y de Alarma a utilizar en cada caso segn los medios disponibles:

Si se oyen sirenas, timbres o silbatos de duracin continua y prolongada indica que se trata de Seal de Alerta y si oyen sirenas, timbres o silbatos de duracin breve e intermitente indica que se trata de Seal de Alarma.

Cuando se usa la megafona, se propalarn mensajes claros y concisos a emitirse sin provocar pnico en los ocupantes.

Para las seales de origen elctrico, se tendr en cuenta alternativas para el caso de apagn (uso de bateras, silbatos, etc.).

En el caso de este proyecto se ha previsto el uso de un timbre elctrico.

Para comunicar la emergencia a las personas y entidades que correspondan contamos con: telfonos celulares, radios porttiles para una comunicacin efectiva

.

6.2 Equipamiento para Control de Incendio

Los extintores podrn ser rodantes y porttiles y de acuerdo al tipo de incendio donde se van a utilizar, se clasifican en extintores tipo ABC o de mltiple propsito.

Segn la norma NFPA 10, los extintores debern estar ubicados de manera que no se tenga que correr una distancia mayor de 15,25 m (50 pies) para su disponibilidad

La Estacin de servicio cuenta con los siguientes equipos contra incendio y la ubicacin de los mismos se pueden visualizar en el Plano de Seguridad

NOMBREDESCRIPCION

02 (dos) extintores porttiles De 12 kg. Nominales de PQS cada

uno, del tipo ABC con rating de extincin 20A 80 BC con certificacin UL

01 (uno) extintorRodante de PQS de 50 kg. Nominales de PQS cada uno, del tipo ABC con rating de extincin 40A 240 BC con certificacin UL

Adems cuenta con:

- - Cilindros de arena cerca a la zona de despacho de cada isla 6.3 Elementos complementarios de seguridad, y sealizacin

La EE.SS Gasocentro tendr las siguientes elementos complementaras de seguridad y de sealizacin:

Tablero elctrico con interruptores termo - magntico.

Interruptor de seguridad para paradas de emergencia.

Sistema de puesta a tierra.

Botiqun de primeros auxilios

En resumen el rea de almacenamiento de combustibles de la EE.SS dispone de zonas de seguridad y sealizacin sugerida por Defensa Civil; un nmero adecuado de letreros, avisos o carteles de seguridad; lmparas y linternas operativas, cilindros de arena fina y una alarma manual contra incendios.

6.4 ORGANISMOS DE APOYO PARA EL CONTROL DE EMERGENCIAS

ORGANISMOS TELEFONOS

HOSPITAL REGIONAL BARRANCA TELF 01-2352075 COMISARIA DE BARRANCATELEFONO N 01-2352302 COMPAA DE BOMBEROS DEL BARRANCA TELEFONO: 01-2352333 OSINERGMIN (01)219-3400

INDECI : 01-2259898VII. CLASIFICAR EL RIESGO Y EVALUAR LOS EFECTOS A LA VIDA, A LA PROPIEDAD Y AL AMBIENTE POR OCURRENCIA DE EXPLOSION DE TANQUES, INCENDIOS, DERRAMES Y/O NUBES DE VAPOR (BLEVE, UVCE, Boilover, Slopover, Frothover), entre otros

De acuerdo a los alcances del presente estudio, se va a clasificar y evaluar los efectos sobre la vida y la propiedad de los riesgos de origen natural y tecnolgico. Los efectos sobre el ambiente ya han sido analizados en la declaracin ambiental (DIA) que tambin ha sido presentada.

A. CLASIFICACION DEL RIESGO

Para los fines del presente estudio, considerando la intima relacin conceptual existente entre las definiciones de RIESGO/PELIGRO, y tomando como referencia los contenidos del Manual Bsico Para la Estimacin del Riesgo, elaborado por INDECI, los riesgos pueden ser clasificado, segn su origen, en dos clases: por un lado, de carcter natural; y, por otro de carcter tecnolgico o generado por la accin del hombre.

A continuacin se presenta el cuadro de los principales RIESGOS/PELIGROS

CLASIFICACION DE LOS PRINCIPALES PELIGROS/RIESGOS

I. DE ORIGEN NATURALES

1.1. POR EL PROCESO EN EL INTERIOR DE LA TIERRA

1.1.1. SISMO

1.1.2. MAREMOTO (TSUNAMI

1.1.3. ACTIVIDAD VOLCANICA

1.2. POR EL PROCESO ENLA SUPERFICIE DE LA TIERRA

1.2.1. DESLIZAMIENTO DE TIERRA

1.2.2. ALUVION (HUAYCO)

1.2.3. DERRUMBE

1.2.4. ALUD

1.2.5. EROSION FLUVIAL EN LADERAS

1..3. HIDRO - METEOROLOGICOS Y OCEANOGRFICOS

1.3.1. INUNDACION

1.3.2. VIENTOS FUERTES

1.3.3. LLUVIAS INTENSAS

1.3.4. HELADA

1.3.5. SEQUIA

1.3.6. GRANIZADA

1.3.7. NEVADA

1.3.8. OLEAJES ANMALOS

1.4. BIOLGICOS

1.4.1. EPIDEMIAS

1.4.2. PLAGAS

II. INDUCIDOS POR LA ACTIVIDAD DEL HOMBRE (TECNOLOGICOS)

2.1. INCENDIO (URBANO, INDUSTRIAL Y FORESTAL)

2.2. EXPLOSION

2.3. DERRAME SUSTANCIAS QUIMICAS PELIGROSAS

2.4. CONTAMINACIN AMBIENTAL

2.5. FUGA DE GASES

2.6. Bleve y Uvce

2.7 SUBVERSION

Fuente: COEN INDECI (2005)

De los RIESGOS/PELIGROS presentados en el cuadro anterior pasaremos a describir, en forma general, aquellos que tengan la posibilidad de ocurrir en el rea de almacenamiento de combustibles de la empresa MIK CARPE

DEFINICIN GENERAL DE LOS PRINCIPALES RIESGOS/PELIGROS

I. PELIGROS DE ORIGEN NATURAL

1. GENERADOS POR PROCESOS EN EL INTERIOR DE LA TIERRA

1.1. Sismo

Es la liberacin sbita de energa mecnica generada por el movimiento de grandes columnas de rocas en el interior de la Tierra, entre su corteza y manto superior y, se propaga en forma de vibraciones, a travs de las diferentes capas terrestres, incluyendo los ncleos externos o internos de la Tierra.

Por su intensidad se clasifican en: Baja intensidad (temblores que no causan dao: con intensidad entre los grados III, IV y V grados de la escala Mercalli Modificada), de Moderada y Alta intensidad (terremotos: con intensidad entre los grados VI y VII de la escala Mercalli Modificada). Este fenmeno puede ser originado por procesos volcnicos.

1.2.. Maremoto

Son ondas marinas producidas por un desplazamiento vertical del fondo marino como resultado de un terremoto superficial, por una actividad volcnica o por el desplazamiento de grandes volmenes de material de la corteza en las pendientes de la fosa marina.

El tsunami es un trmino japons (Tsu significa puerto y nami ola) se le puede considerar como la fase final de un maremoto cuando llega a la costa, a un puerto.

2. GENERADOS POR PROCESOS EN LA SUPERFICIE DE LA TIERRA

2.1. Deslizamiento de tierra

Es el desplazamiento lento y progresivo de una porcin de terreno, ms o menos en el mismo sentido de la pendiente, que puede ser producido por diferentes factores como la erosin del terreno o filtraciones de agua.

3. HIDROLGICO, METEOROLGICO Y OCEANOGRFICO

3.1. Inundacin

Es el desborde lateral del agua de los ros, lagos, mares y/o represas, cubriendo temporalmente los terrenos bajos, adyacentes a sus riberas, llamadas zonas inundables. Suelen ocurrir en pocas de grandes precipitaciones, marejadas y maremotos (tsunami).

3.2. Viento

El viento es el movimiento del aire en sentido horizontal, debido a las diferencias de temperaturas existentes al producirse un desigual calentamiento de las diversas zonas de la Tierra.

Para una determinada regin existe una velocidad de viento promedio, cuando supera dicho promedio y genera daos, se tipifica como un viento fuerte o de alta intensidad.

3.3. Lluvia

Es la precipitacin de partculas de agua, en forma lquida, que cae de la nube.

Para una determinada regin existe una precipitacin promedio, cuando supera dicho promedio y genera daos, se tipifica como una lluvia intensa.

II. PELIGROS DE ORIGEN TECNOLGICO (INDUCIDOS POR LA ACTIVIDAD DEL HOMBRE)

2.1. Incendio

Es la propagacin libre y no programada del fuego, produciendo la destruccin total o parcial de las viviendas (casas o edificios) o establecimientos, existentes en las ciudades o centros poblados. Se pueden dividir en urbanos o domsticos, industriales y forestales.

El incendio urbano, comercial o industrial puede empezar por fallas en las instalaciones elctricas (corto circuito), accidentes de escape de combustible o gases;o accidentes que implican otras fuentes de fuego, propagndose rpidamente a otras estructuras, especialmente, en aquellas donde no se cumplen los estndares bsicos de seguridad.

2.2. Explosin

Es el fenmeno originado por la expansin violenta de gases de combustin, manifestndose en forma de liberacin de energa y da lugar a la aparicin de efectos acsticos, trmicos y mecnicos.

Las explosiones en la mayora de los casos o son el resultado del encadenamiento de otras calamidades o bien el origen de otras, por ello no es extrao que los daos sean mayores, y como tal es importante establecer un mecanismo de coordinacin interinstitucional para estar en condiciones de enfrentar sus posibles efectos y disminuir el riesgo hacia la poblacin y su entorno.

2.3. Derrame de Sustancias Qumicas Peligrosas

Es la descarga accidental o intencional (arma qumica) de sustancias txicas, al presentarse una caracterstica de peligrosidad: corrosiva, reactiva, explosiva, toxica, inflamable o biolgico infeccioso.

Segn clasificacin por grado de peligrosidad de la Organizacin Mundial de la Salud (OPS), sta puede ser originada por el escape, evacuacin, rebose, fuga, emisin o vaciamiento de hidrocarburos o sustancias nocivas, capaces de modificar las condiciones naturales del medio ambiente, daando recursos e instalaciones.

2.4. Contaminacin Ambiental

Es la cantidad de partculas slidas suspendidas o gases presente en un volumen de aire, partculas disueltas o suspendidas, bacterias y parsitos acumulados en el agua, concentraciones de sustancias incorporadas en los alimentos o acumuladas en un rea especfica del suelo de medios permeables, que causan dao a los elementos que conforman el ecosistema (unidad de estudio de la ecologa, donde interactan los seres vivos entre s, con el conjunto de factores no vivos que forman el ambiente: temperatura, clima, caractersticas geolgicas, etc.).

2.5. Fuga de Gases

Es el escape de una sustancia gaseosa que, por su naturaleza misma, puede producir diferentes efectos y consecuencias en el hombre y el ambiente.

Los gases se caracterizan por presentar baja densidad y capacidad para moverse libremente, expandindose hasta ocupar el recipiente que los contiene, su estado fsico representa una gran preocupacin, independientemente del riesgo del producto.

En caso de fuga, los gases tienden a ocupar todo el ambiente, incluso cuando posee una densidad diferente a la del aire.

Una propiedad fisicoqumica relevante durante la atencin a las fugas de gases es la densidad del producto en relacin con el aire. Los gases ms densos que el aire tiende a acumularse en el nivel del suelo y, por consiguiente, tendrn una dispersin difcil comparada con la de los gases, con una densidad prxima o inferior a la del aire.

Otro factor que dificulta la dispersin de los gases es la presencia de grandes obstculos, como las edificaciones en las reas urbanas.

La inhalacin prolongada de estas sustancias puede ocasionar desde prdida de conocimiento, hasta efectos que de no ser atendidos con oportunidad pueden producir la muerte

2.6. BLEVE y UVCE

2.6.1. BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion)

Estallido producido por calentamiento externo de un recipiente que contiene un liquido a presin, al perder resistencia mecnica el material de la pared y estanqueidad bruscamente. El estallido es particularmente violento, pues al estar el lquido interior muy sobrecalentado, se produce su ebullicin a partir de nucleacin instantnea. EI BLEVE es una explosin mecnica, ocurre cuando el recipiente que contiene el lquido colapsa debido al calor y la presin, por la expansin del vapor del lquido en ebullicin. La expansin resultante de la fraccin lquida genera una gran nube de vapor de casi 250 veces del volumen de lquido involucrado como gas.

Los tiempos en que pueda ocurrir un BLEVE por accin de las llamas oscilan entre los 8 y 30 minutos, tenindose que el 58% de los mismos han ocurrido en 15 minutos, despus de iniciada la explosin de los recipientes a fuego directo

Los efectos de un BLEVE, dependiendo del volumen involucrado se determinan mediante la Tabla N 3 obtenida del "GUIDE UNES FOR THE EVALUATION OF ESTIMATED MAXIMUN LOSS IN THE OIL GAS ANO PETROCHEMICAL INDUSTRIES".

2.6.2. UVCE-NUBE DE VAPOR (Unconfined Vapor Cloud Explosion)

Deflagracin explosiva de una nube de gas que se halla en un espacio amplio cuya onda de presin alcanza una sobrepresin mxima del orden de 1 bar en la zona de ignicin.

Una UVCE ocurre cuando un gas inflamable o vapor se mezcla con el aire y es encendido. En ese caso los gases que son producidos estn no confinados y mucha de la energa es liberada como calor.

Cuando hay Gas Natural Vehicular una de las siguientes cuatro cosas pueden ocurrir:

El vapor puede disiparse sobre un rea sin efectos dainos.

El derrame puede encenderse al salir.

La nube de vapor puede disiparse sobre un rea grande y luego encenderse.

El mismo escenario como el punto anterior, sin embargo, despus de la ignicin las llamas se propagan a travs de la nube a gran velocidad, produciendo una peligrosa onda expansiva (al igual que un BLEVE puede traer como consecuencia la prdida de vidas humanas as! como daos materiales ).

Similar a un BLEVE, el UVCE es espectacular y muy peligroso, es generalmente incrementado por una elevada presin, temperatura y turbulencia. B. EVALUACION DE LOS EFECTOS A LA VIDA Y A LA PROPIEDAD POR OCURRENCIA DE EXPLOSION DE TANQUES, INCENDIOS, DERRAMES Y/O NUBES DE VAPOR

B.1. ANALISIS DEL RIESGO TECNOLOGICO

A pesar que las instalaciones han sido diseadas para que operen en condiciones normales de temperatura, las probabilidades de ocurrencia de un incendio son probables, debido a los productos que se utilizan en las actividades de la EE.SS. Las emergencias que puedan presentarse pueden ser manejadas con los recursos disponibles, de tal manera que su control sea en el menor tiempo posible.

1. Zona con riesgos potenciales de ignicin

En el siguiente cuadro se muestra las diferentes posibilidades del evento y su correspondiente severidad.

ZONA RIESGO SEVERIDAD

AltoMedioBajoSeveraRegularLeve

Tanques de Almacenamiento

Sobrellenado de los tanquesxx

Incendio en producto derramadoxx

rea de Bombas de

transferencia

Fuga por vlvulas y uniones

Roscadasxx

Fugas por las tuberasxx

Falla de material por corrosinxx

Tablero Elctrico

Cortocircuitoxx

Falla de equiposxx

2. Fuentes probables de Ignicin

En el siguiente cuadro se muestran las principales fuentes de probables ignicin y las zonas de mayor incidencia.

3. Efectos de Radiacin trmica por ocurrencia de incendios

La radiacin trmica es originada por sustancias a alta temperatura (y en particular por los productos de combustin), que pueden afectar a los seres vivos e instalaciones a distancia.

Los efectos nocivos que puedan causar en las personas y propiedades estn resumidos en el siguiente cuadro, que toma en consideracin el tiempo de exposicin y el efecto fsico tanto en personas como en propiedades.

Efectos de la Radiacin Trmica de un Incendio

Flujo de Radiacin

Trmica Kw./m2Tiempo mximo de la Exposicin para las Personas (segundos)Efectos sobre personas por tiempo de exposicin Otros efectos sobre los Materiales y estructuras

1,2-----Recibida del sol en verano a

Medio da

1,4Infinito(1)

1,6-----Umbral de sensacin dolorosa

2,160Dolor

4,030Aparicin de ampollas en la

piel no protegida

4,7

(2)15-20

30Dolor

Quemaduras de primer grado

Deshidratacin de la madera

9,56Descomposicin de la madera

12,64Ignicin de la madera. Fusin

de los recubrimientos plsticos

en cables elctricos

23,0-----Estructuras ligeras, tanques de

Almacenamiento y otros elementos de equipos ligeros y no protegidos pueden fallar

37,8Prdida de resistencia del acero no protegido y colapso de estructuras no ligeras.

(1) Nivel de intensidad de radiacin trmica que se considera totalmente seguro para personas sin protecciones especiales (incluyen radiacin solar).

(2) Nivel normalmente utilizado para la ubicacin de antorchas para incineracin en instalaciones industriales.

4. Efectos por ocurrencia de un BLEVE

ONDA EXPANSIVA Y DESTRUCCION

Masa de gas Inflamable

(tn)Radio del Circulo de la Onda Expansiva(m)

Interior Exterior

13366

24284

453106

661122

867134

1072144

2091182

30104208

40115230

50123246

60132264

70139278

80144290

B.2. EVALUACION DEL RIESGO TECNOLOGICO

La evaluacin de riesgos es un proceso dirigido a estimar la magnitud de aquellos riesgos que no puedan evitarse, obteniendo la informacin necesaria para tomar una decisin apropiada sobre la necesidad de adoptar medidas preventivas.

Para calcular la magnitud del riesgo se ha aplicado la metodologa establecida en la NTP 330 Sistema Simplificado de Evaluacin del Riesgo, el cual a continuacin se describe:

RIESGO = PROBABILDAD (PELIGRO) X CONSECUENCIAS

Consecuencias

Daos a las PersonasDaos Materiales

Ligeramente Daino

Lesin leves sin das perdidosDaos leves a mquinas, herramientas

DainoLesiones graves con das perdidosDeterioro total de mquinas, destruccin parcial de planta

Extremadamente Daino

Amputaciones, lesiones fatalesDestruccin Total

Probabilidad (Peligro)

AltaEl dao ocurrir siempre o casi siempre

MediaEl dao ocurrir ocasionalmente

BajaEl dao ocurrir raras veces

NIVEL DEL RIESGO

RiesgoAccin y temporizacin

Trivial (T)No se requiere accin especfica.

Tolerable (TO)No se necesita mejorar la accin preventiva. Sin embargo se deben considerar soluciones ms rentables o mejoras que no

supongan una carga economica importante.

Se requieren comprobaciones peridicas para asegurar que se mantiene la eficacia de las medidas de control.

Moderado (M)Se deben hacer esfuerzos para reducir el riesgo, determinando las inversiones precisas. Las medidas para reducir el riesgo deben implantarse en un periodo determinado. Cuando el riesgo moderado esta asociado con consecuencias Extremadamente dainas, se precisar una accin posterior para establecer, con ms precisin, la probabilidad de dao como base para determinar la necesidad de mejora de las medidas de control.

Importante (I)No debe comenzarse el trabajo hasta que se haya reducido el riesgo. Puede que se precisen recursos considerables para controlar el riesgo. Cuando el riesgo corresponda a un trabajo que se est realizando, debe remediarse el problema en un tiempo inferior al de los riesgos moderados.

Intolerable (IN)No debe comenzar ni continuar el trabajo hasta que se reduzca el riesgo. Si no es posible reducir el riesgo, incluso con recursos ilimitados, debe prohibirse el trabajo.

Suceso/eventoProbabilidadConsecuenciaNivel del Riesgo

IncendioBajaDainoRiesgo tolerable

ExplosinBajaDainoRiesgo tolerable

DerrameMediaLigeramente DainoRiesgo tolerable

BLEVE Y/O UVCEBajaDainoRiesgo tolerable

VIII. ACCIONES DE MITIGACION CUANDO LA PROBABILIDAD DE OCURRENCIA DE UN SUCESO PELIGROSO ES ALTA.

Siendo un Establecimiento de combustible lquido y gas licuado de petrleo, los riesgos de incendio son relativamente altos, existiendo una mayor posibilidad de ocurrencia durante las operaciones de recepcin y despacho de los productos. Estos productos son contaminantes en el caso que ocurra un derrame y se puedan impactar el suelo o cursos de agua subterrneas que pueda existir en la zona, sin embargo al estar las zonas de recepcin y despacho impermeabilizadas, se puede disminuir el riesgo de contaminacin del suelo.8.1 Medidas de Mitigacin frente a incendios:

a) Las reas de recepcin, almacenamiento y despacho estarn convenientemente identificadas, mantenindolas libres de todo obstculo que impidan una operacin eficiente o dificulte la movilizacin del personal durante cualquier emergencia.

b) En toda el rea existen letreros preventivos tales como "NO FUMAR", "INFLAMABLE" "PELIGRO DE EXPLOSION", etc., colocados a una distancia de 30 metros de las instalaciones.

c) Los operadores inspeccionarn las instalaciones con el fin de comprobar a tiempo cualquier fuga que pudiera presentarse, localizar condiciones anormales o inseguras, tales como:

Calentamiento en las bombas

Deformaciones de las lneas

Fugas de uniones, etc.

d) Los equipos elctricos utilizados en reas con atmsferas expo a son a prueba de explosin.

e) Las acciones preventivas para reducir o eliminar la acumulacin de cargas estticas son:

Los operadores debern conocer y dar cumplimiento al rgimen de flujo del producto en las operaciones de transferencia.

Se deber mantener las conexiones en buen estado, reemplazando las que estn deterioradas.

Proveer a las instalaciones que si lo requieren de conexiones para el uso que se ha determinado.

No deben purgarse bombas, lneas y recipientes mas all de lo estrictamente indispensable y siempre debe efectuarse el purgado bajo la vigilancia de un operador.

f) Los operadores debern conocer y estar debidamente capacitados en el manejo en los equipos y de los sistemas de seguridad de la planta.

g) Es necesario que los operadores controlen que no se produzcan fugas/derrames por corrosin de tuberas principalmente o por conexiones defectuosas o por mala operacin.

h) El uso de motores de combustin interna en las reas de recepcin y despacho debe ser restringido; considerando que estos motores producen chispa durante su uso normal y por lo tanto, no deben operar en reas de riesgo, aun cuando estos equipos tengan matachispas en los escapes y sistemas de enfriamiento de gases.

i) Debe garantizarse la disponibilidad y operatividad de los extintores porttiles y rodantes, ubicados estratgicamente en todas las reas.

j) Las instalaciones estarn provistas de un acceso adecuado a fin de que se pueda recibir apoyo mvil en situaciones de emergencia.

k) Todos los equipos y sistemas de seguridad y contra incendios deben mantenerse operativos en todo momento.

l) El personal de las instalaciones deber ser capacitado y entrenado peridicamente en la lucha contra incendios, programando para tal efecto prcticas y simulacros de emergencia.1.- BLEVES

El BLEVE (Boiling Liquid, Expanding Vapor Explosion), es una explosin que ocurre cuando un recipiente conteniendo un gas licuado inflamable falla al estar expuesto al fuego, a la presin del lquido en ebullicin y/o a la expansin de los vapores. El BLEVE ms comn involucra recipientes conteniendo gas licuado inflamable.

Para evitar un posible BLEVE en el Gasocentro se recomienda:

Contar con un adecuado sistema de enfriamiento en el tanque de almacenamiento o un sistema de aislamiento no combustible que soporte altas temperaturas. Est accin se supera ya que el tanque se encuentra soterrado.

Se instalaran hidrantes que pueden ser utilizado para enfriar la zona donde incide el fuego sobre el tanque.

Seguir las recomendaciones que se indica en el punto anterior sobre fuga de gas con fuego.

Contar con vlvulas y mando remoto.

1.1 NUBE DE VAPOR (Unconfined Vapor Cloud Explosion )

La explosin de una nube de vapor no confinada UVCE ( Unconfined

Vapor Cloud Explosion) es una explosin que ocurre cuando la nube

de vapor de un combustible toma contacto con una fuente de ignicin.

En este caso los gases que son producidos no estn confinados y mucha de la energa es liberada como calor. Cuando hay un masivo derrame de hidrocarburos o gas licuado, puede ocurrir una de las siguientes situaciones:

1. El vapor puede disiparse sobre un rea sin efectos dainos.

2. El derrame puede encenderse al salir.

3. La nube de vapor puede disiparse sobre un rea grande y luego encenderse.

4. El mismo escenario anterior, pero con propagacin de las llamas a travs de la nube a gran velocidad despus de la ignicin, produciendo una peligrosa onda expansiva.

Para prevenir la formacin de una nube de vapor se deber tener en cuenta las recomendaciones que se indican en el punto anterior, con respecto al mantenimiento preventivo. Si sta se presentase deber considerarse las recomendaciones sealadas tambin en el punto anterior, con respecto a la fuga de gas con ausencia de fuego.

2. DEFLAGRACIN

Es la combustin rpida o produccin de llama sbitamente, originada por cualquier elemento hacia el interior del tanque, de las lneas y / o del surtidor, sin producir explosin. Este riesgo se puede producir como consecuencia de acercamiento de elementos de ignicin al interior de las instalaciones, ya sea por combustin de elementos inflamables como consecuencia de cortos circuitos o sabotaje desde el interior o desde fuera de las instalaciones. Una vez detectada esta situacin deber ponerse en prctica el plan de emergencias, empleando los extintores y /o en su lugar cualquier otro elemento para apagar las llamas y/o extinguirlos

3. Incendio por Acumulacin de Liquido (Pool Fire)

Es la combustin rpida o produccin de llama sbitamente, originada por fuga de lquido o de un gas licuado, se habr formado un charco del que se producir una evaporacin, que puede dar lugar a la emisin de grandes cantidades de sustancia inflamable.

Si sta se presentase deber considerarse las recomendaciones sealadas tambin en los puntos anteriores

4. Fuga Local de Gas en Presin (Jet Fire)

Un dardo de fuego puede ocurrir cuando se produce la inflamacin de un chorro de gas inflamable como resultado de una fuga de gas de una tubera o depsito a presin.

Si sta se presentase deber considerarse las recomendaciones sealadas tambin en los puntos anteriores, a la vez es importante de tratar de conseguir cortar por mecanismos de seguridad la salida del gas como accionamiento remoto de ser el caso.

5 CHOQUE DE VEHCULOS CONTRA DISPENSADORES.

Es posible que en el gasocentro o en la estacin de servicio algn vehculo choque contra el dispensador, esto se evitara diseando correctamente la isla y colocando barras de proteccin de fierro en los extremos de la isla, si se produce el choque contra el dispensador, la vlvula contra impacto impedir la fuga de gas.

6 NO SE RETIRO LA MANGUERA DEL TANQUE DEL VEHCULO.

Una vez que se ha concluido con abastecer de gas o combustible lquido a un vehculo, es posible que este parta sin que se haya retirado la manguera del tanque, con el fin de evitar que esto suceda se debe de instruir y evaluar constantemente al personal que opera en el abastecimiento de gas, de producirse esto, se instalaran vlvulas de cierre automtico que impidan la fuga de gas.

7 NO SE DESCONECTO LA MANGUERA DE TRASIEGO DE GAS DE LA CISTERNA A TANQUE DEL GASOCENTRO.

Por descuido del transportista de la cisterna esta puede emprender su marcha sin haber desconectado la manguera, de producirse esto, y para evitar fugas de gas se instalaran las vlvulas shut off y pull away.

8. DERRAME EN LA ZONA DE LOS COMBUSTIBLES LIQUIDOS

Por descuido y/o falla mecnica de los equipos del transportista de la cisterna y/o elementos puede haber desconectado la manguera sin haber terminado la descarga, de producirse esto, y para evitar mayores fugas se instalaran los cilindros de arena, para contener el derrame, y se accionara de inmediato las vlvulas de cierre. El personal estar capacitado para actuar de inmediato y estar atento a la operacin de descarga.

Un sobrellenado de los tanques de combustibles lquidos por descuido del operador puede tambin causar un derrame de combustibles, debiendo el personal estar atento a la operacin de descarga de combustibles y tener los cilindros de arena listos.

Una falla en la manguera el acople del dispensador de despacho de combustibles lquidos ocasionando la fuga y derrame puede presentarse y ocasionar un incendio coa daos a las personas y la propiedad, para lo cual el personal deber estar capacitado para activar el Plan de Contingencias y tener siempre presente el uso de extintores en caso de amago de incendio, as como los baldes de arena para contener derrames.

9.-RIESGOS POR LA EXISTENCIA DE UN MARKET DENTRO DE LA ESTACIN DE SERVICIOS.

Al existir el servicio de market dentro de la estacin de servicios estn presentes riesgos latentes hacia la zona de combustibles lquidos y la Zona de GLP, por cuanto ingresa a este ambiente el pblico que hace uso del ambiente y pueden ocasionar algn accidente, a las personas que caminan desde el patio de maniobras hacia el market y no percatarse de la presencia de vehculos en circulacin. La presencia de personas dentro del market, o en el patio de maniobras constituye un riesgo por cuando de presentarse un incendio corren el riesgo de ser alcanzados por algn incendio que pudiera iniciarse en el patio de maniobras.

Las medidas para mitigar riesgos por la presencia del Market

En primer lugar en el patio de maniobras debe existir la sealtica de seguridad que oriente el trnsito peatonal dentro del patio de maniobras, asimismo en el market tambin deben existir avisos que indique NO FUMAR dentro del market ni el patio de maniobras, advertencia sobre los riesgos presentes en zona con presencia de vapores de combustibles (zona de despachos), contar con alarmas sonoras que alerten en caso de iniciarse fuego dentro del market.

X. EFECTOS CLIMATOLOGICOS Y DE DESASTRES NATURALES.9.1 SISMOS

El rea de la EE.SS est localizada en una zona clasificada como de Actividad Ssmica Alta, y al no ser predecible estos fenmenos naturales, est debern ejecutar acciones para mitigar sus efectos por lo que el personal que labora en el establecimiento, deber estar adecuadamente capacitado y sensibilizado para respuestas rpidas y oportunas. Las obras civiles debern cumplir con los requerimientos para construcciones anti-ssmicas.

ACCIONES DE CONTROL EN CASO DE SISMOS:

Ante un fenmeno natural con caractersticas de impredecible, la adopcin de acciones es bastante limitada debiendo aplicarse las siguientes en:

Sistema de Despacho:

Los operadores de encontrarse en zonas altas (andamios, sobre un camin cisterna), deber asegurarse en su ubicacin y esperar el termin del sismo para descender a tierra con las debidas precauciones

Los operadores que se encuentren en la isla de recepcin/despacho, suspendern sus operaciones, desconectarn los equipos elctricos y electrnicos, dejndolas en condiciones seguras y debern ubicarse en las zonas habilitadas como "Zona segura en caso de sismos".

El personal que trabaja en espacios cerrados, deber mantener la tranquilidad y el orden, abandonando los mismos y ubicndose en una zona segura.

Sistema de Recepcin:

Ante un sismo de elevada intensidad, para la seguridad de las instalaciones deber considerarse la desconexin del C / T.

Las labores de recepcin se suspendern de inmediato.

Instalaciones en el Patio:

Por ningn motivo deben evacuarse las cisternas que se encuentren en las islas de despacho, se producira el desprendimiento y/o rotura de las conexiones.

Acciones despus del sismo:

Terminado el movimiento telrico, y dentro de las zonas de seguridad se verificar la presencia de todos los trabajadores y/o ausencias como consecuencia del fenmeno natural.

S existiese ausencia de personal, la brigada de emergencia iniciar la ubicacin de los ausentes. De haberse producido accidentes personales, se aplicarn los primeros auxilios y se actuar de acuerdo a lo indicado en el Plan de Contingencia.

Ante la posibilidad de rplicas se esperar un tiempo prudencial.

Posteriormente la brigada de emergencia inspeccionar y evaluar e impacto del sismo, adoptando las medidas necesarias para su reparacin y/o reanudacin de las actividades.

reas Seguras y Rutas de Evacuacin:Para el caso de sismos la zona de seguridad deben estar sealadas por un aviso de letras verdes y fondo blanco, con la leyenda "ZONA DE SEGURIDAD EN CASO DE SISMO" y con flechas de color verde en las paredes o pisos las rutas de evacuacin. Las medidas a tomar se describen a continuacin:

1. Si se hace frente a una situacin de sismo o terremoto, el personal del ser instruido a mantener la calma en todo momento. Pensar con claridad es lo ms importante en sos momentos.

2. Cuando comiencen los temblores el personal se dirigir en primera instancia a los puntos de concentracin o reunin.

3. En caso de no lograrse tal cometido, se desplazarn para protegerse en reas seguras (marcos de puertas, debajo de mesas o escritorios fuertes si se est dentro de Oficinas, de no existir muebles con esas caractersticas, debern desplazarse hacia una esquina del ambiente o pasillo; son vlidas tambin aquellas zonas abiertas, libres de cables elctricos o escombros, etc.).

4. En el interior de la edificacin colocarse en cuclillas o sentado, agarrado del mueble, cubrindose la cabeza y el rostro. Protegerse de los objetos que puedan caer.

5. El mobiliario de las oficinas se dispondr de manera tal que permanezca estable durante un terremoto.

6. Luego del primer temblor las personas debern estar preparadas para recibir ms sacudidas debido a las ondas de choque que siguen al primero. La intensidad puede ser moderada, pero an as causar daos.

7. La Brigada de emergencia, verificarn la existencia de heridos. No se movern las personas con heridas graves a menos que estn en peligro. Se realizarn los primeros auxilios y se dar atencin a las reacciones emocionales consecuencia del hecho.

8. Si las condiciones lo requieren, se solicitar asistencia a Bomberos, Polica, en aquellos lugares prximos a centros urbanos.

9. Se tendr precaucin con la posible existencia de cristales rotos y cables elctricos derribados e instalaciones daadas.

10. No actuar ningn punto elctrico cercano.

11. En caso de producirse incendios o derrames como consecuencias del temblor, se implementar la respuesta mencionada en los puntos 8.1 8.2.

12. Se inspeccionarn con precaucin los mobiliarios, estando atentos a objetos que puedan caer sbitamente de los estantes.

13. Tener en cuenta la zona en la cual se encuentra ubicada la unidad operativa.9.2 INUNDACIONES

Las inundaciones pueden ser causadas por lluvias intensas, matetazos o tsunamis. La zona donde se ubica la EE.SS est clasificada como zona de lluvias MODERADAS. Por otro lado, por su ubicacin, de la zona cerca a litoral, en consecuencia el efecto de un tsunami en el rea de influencia, probable que tenga un grado de afectacion.

En resumen, y tomando en consideracin lo indicado en el cuadro de estratificacin de zonas de peligro del Manual bsico para evaluacin de riesgos de INDECI, que a continuacin se presenta, a la zona geogrfica en donde se encuentra el rea de almacenamiento de combustible, le corresponde la clasificacin PM

Estrato / NivelDescripcion o CaracteristicasValor

PB

Peligro Bajo

Terrenos planos o con poca pendiente, roca y suelo compacto y seco, con alta capacidad portante.

Terrenos altos no inundables, alejados de barrancos o cerros deleznables. No amenazados por peligros, como actividad volcnica, maremotos, etc.

Distancia mayor a 500 m. desde el lugar del peligro tecnolgico.1

< de 25%

PM

(Peligro Medio)

Suelo de calidad intermedia, con aceleraciones ssmicas moderadas.

Inundaciones muy espordicas, con bajo tirante y velocidad de 300 a 500 m. desde el lugar del peligro tecnolgico.2

De 26% a 50 %

PA

(peligro Alto)

Sectores donde se esperan altas aceleraciones ssmicas por sus caractersticas geotcnicas. Sectores que son inundados a baja velocidad y permanecen bajo agua por varios das.

Ocurrencia parcial de la licuacin y suelos expansivos. De 150 a 300 m. desde el lugar del peligro tecnolgico

3

De 51% a 75%

PMA

(Peligro Muy Alto)

Sectores amenazados por alud- avalanchas y flujos repentinos de piedra

y lodo (lloclla).

reas amenazadas por flujos piroclsticos o lava.

Fondos de quebrada que nacen de la cumbre de volcanes activos y sus zonas de deposicin afectables por flujos de lodo.

Sectores amenazados por deslizamientos o inundaciones a gran velocidad, con gran fuerza hidrodinmica y poder erosivo.

Sectores amenazados por otros peligros: maremoto, heladas, etc. Suelos con alta probabilidad de ocurrencia de licuacin generalizada o suelos colapsables en grandes proporciones.

Menor de 150 m. desde el lugar del peligro tecnolgico4

De 76% a 100%

Cuando el peligro es muy alto, nos encontramos ante un peligro que puede ser catalogado como peligro inminente, es decir a la situacin creada por un fenmeno de origen natural u ocasionado por la accin del hombre, que haya generado, en un lugar determinado, un nivel de deterioro acumulativo debido a su desarrollo y evolucin, o cuya potencial ocurrencia es altamente probable en el corto plazo, desencadenando un impacto de consecuencias significativas en la poblacin y su entorno socio-econmico.

X. PROTECCION DE TANQUES Y ESTRUCTURAS DE LOS EFECTOS DEL FUEGO

Para el caso de este proyecto, no se requiere de un sistema especial para proteccin de tanques de los efectos del fuego, porque todos ellos, incluyendo el tanque de GLP, se encontrarn enterrados.

XI. RESERVA Y RED DE AGUA, ASI COMO SISTEMAS FIJOS Y MANUALES CONTRA INCENDIOS.

Para el caso del proyecto, la legislacin y normatividad tcnica no exige que se tenga reserva y red de agua independiente, en razn de que los tanques se encuentran enterrados, de que existe permanentemente personal alrededor de las reas de riesgo del establecimiento y por la cercana de la Compaa de Bomberos. Con lo que si contar el establecimiento es con dos hidrantes instalados al exterior del establecimiento y conectados a la red a presin de agua de servicio pblico.

Los hidrantes son bocas para la toma de agua, subterrneas o de superficie, con alimentacin a travs de una red de agua a presin, vlvula de accionamiento manual y una o varias bocas con racores. Estn ubicadas en el exterior del edificio con la finalidad de luchar contra el incendio desde el exterior o alimentar otras instalaciones.

El establecimiento, para proteccin contra incendios, contar con un sistema fijo y manual, el cual ya ha sido descrito en el numeral VI)

XII. DISPOSITIVOS OPERATIVOS DE LA INSTALACION, PARA PARADAS AUTOMATICAS, Y VENTEO CONTROLADO MANUAL O AUTOMATICO

Para las instalaciones dedicadas al almacenamiento de combustibles lquidos y GLP, se requiere dos interruptores de parada de emergencia que actan, uno sobre el equipamiento para el expendio de combustibles lquidos y dos para el equipo de expendio de GLP.

Tambin se cuenta, para el caso del GLP, un sistema de control total del producto.

XIII. CONCLUSIONES1. Las reas con posibilidades de riesgo de incendios ordenados en forma descendente de mayor a menor posibilidad de riesgo: Zonas de recepcin y despacho

Tableros y sistema elctrico

2. El mayor riesgo durante el combate de un incendio en el rea de recepcin y despacho de combustibles, afectar con mayor nfasis al personal que este combatiendo el incendio. En general, este efecto se limita al entorno inmediato del lugar del incendio.

3. Los riesgos en la operacin del la EE.SS dependen principalmente de las propiedades inflamables de los combustibles. El Plano de reas peligrosas determinar el mayor riesgo y permite tomar las acciones mas adecuadas para prevenir inicialmente una emergencia y de ser necesaria, tomar las acciones ms precisas para combatirlas.

4. Las fallas o deficiencias de las instalaciones pueden ocurrir por:

Fallas por corrosin o por impacto exterior.

Fallas de componentes como bombas, vlvulas, etc.

Falla de los sistemas de seguridad.

Falla en las soldaduras de tuberas, bridas y juntas en general.

5. Los mayores riesgos de la planta son aquellos derivados de falla en las

Operaciones, que dan lugar a:

Sobrellenado de tanques de combustible

Deficiente mantenimiento

Trabajo de soldadura no autorizado.

No cumplir con los procedimientos de trabajo

XIV. RECOMENDACIONES

1. En las zonas donde exista mayor probabilidad de fugas o derrames, y previniendo las presencia de fuentes de ignicin por cargas elctricas, debe asegurarse que todas las instalaciones elctricas deben ser a prueba de explosin de acuerdo a la norma NFPA para instalaciones Clase 1 Divisin 2.

2 Por lo menos dos veces al ao deben hacerse inspecciones integrales de los pozos de puestas a tierra de las zonas de tanques, en los sistemas de recepcin y despacho, de tal manera que los niveles de continuidad de los circuitos no sean mayores a 10 ohmios.

3. Establecer procedimientos de trabajo en caliente y elaborar los respectivos permisos de trabajo cuando se lleven a cabo labores de mantenimiento.

4. Realizar ensayos de sirena de emergencia cuando menos una vez por semana.

5. Comunicar al personal propio y a los visitantes la ubicacin de las zonas e instalaciones sujetas a riesgos de incendio.

6 Poner en conocimiento de todo el personal que labora en la Planta de los alcances del Plan de Contingencia, especialmente donde se describen las acciones a tomar para combatir los siniestros que pudieran ocurrir en la planta.

7 Cumplir con el programa de simulacros de contra incendios y derrames por lo menos una vez al ao, procurando contar con el asesoramiento de Cuerpo General de Bomberos o de alguna compaa especializada en control de incendios.

8. Cumplir estrictamente con el Plan de Mantenimiento Anual de la planta.

9. Cumplir con el programa de capacitacin al personal de la planta tanto en lo aspectos operativos de la misma como en el manejo de los sistemas y equipos contra incendio y prevencin y control de derrames.

FUENTESZONATanques 1Recepcin 1

y despachorea de

BombasTablero

Elctrico Sobrellenado de los tanquesXXIncendio en Producto derramadoXXFugas por vlvulas y uniones roscadas.XXFugas por las tuberasXXXFalla de material por corrosinXXX Cortocircuito en sistema elctricoXFalla de equiposXXExplosiones e incendios provocadosXXTerremotos e inundacionesXXOtros imprevistos

XX

ConsecuenciasLigeramente Daino

LDDaino

DExtremadamente Daino

ED

Probabilidad

Baja

BRiesgo Trivial

TRiesgo Tolerable

TORiesgo Moderado

MOMedia

MRiesgo Tolerable

TORiesgo Moderado

MORiesgo Importante

IAlta

ARiesgo Moderado

MORiesgo Importante

IRiesgo Intolerable

IN

1