Estructuras Metalicas Tema 08.Piezas a Flexion

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    Piezas a Flexin

    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 1 A. Toms

    LECCIN 8

    PIEZAS A FLEXIN1. INTRODUCCIN

    2. TENSIONES NORMALES DEBIDAS A LA FLEXIN

    3. TENSIONES TANGENCIALES DEBIDAS A LA FLEXIN

    4. DISEO A RESISTENCIA (EN TENSIONES) DE PIEZASFLECTADAS

    5. TIPOS DE SECCIN

    6. MTODOS DE CLCULO

    7. RESISTENCIA DE LAS SECCIONES

    7.1 FLEXIN

    7.2 CORTANTE

    7.3 FLEXIN Y CORTANTE COMBINADOS

    7.4 FLEXIN ESVIADA

    8. DEFORMACIONES

    9. VIBRACIONES

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 2 A. Toms

    1. INTRODUCCIN

    Son elementos sometidos a:

    - Momentos flectores

    - Esfuerzos cortantes

    Se usan VIGAS (con W para y I para deform.):

    De alma llena: - Perfiles laminados (uso predominante)

    - Vigas armadas

    V. alma aligerada y v. seccin variable

    Secciones en cajn (flexin en dos planos y torsin)

    Como elementos constructivos:

    - Viguetas de forjado

    - Dinteles de prticos

    - Jcenas de edificacin y vigas de fachada

    - Vigas longitudinales y transversales de puentes

    Eleccin determinada por el CLCULO:

    - A resistencia

    - A deformacin

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    Z

    Y

    2. TENSIONES NORMALES DEBIDAS A LA FLEXIN

    EJES CUALESQUIERA:

    2yzzy

    yyzzyzzyx

    III

    yIzIMyIzIM

    A

    N

    EJES PRINCIPALES:

    z

    z

    y

    yx

    I

    yM

    I

    zM

    A

    N

    CASO COMN (N=Mz = 0):

    y

    y

    y

    yx

    W

    M

    I

    M maxz

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 4 A. Toms

    Y

    t0

    3. TENSIONES TANGENCIALES DEBIDAS A LAFLEXIN

    EJES CUALESQUIERA:

    200

    yzzy

    yzzyzzyyzzyy

    IIIt

    SISIQSISIQ

    EJES PRINCIPALES:

    y

    yz

    z

    zy

    It

    SQ

    It

    SQ

    000

    Para Qy = 0:

    y

    yz

    It

    SQ

    00

    Secciones I y cajn Simplificadamentew

    A

    Q

    Secciones rectangulares A

    Q5,1max

    Ejercicio: Obtener la distribucin de tensiones tangenciales en una seccin

    rectangular sometida a un cortante Qz y demostrar el valor de la max

    Fibra 0

    Z

    Sy

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    4. DISEO A RESISTENCIA (EN TENSIONES) DE

    PIEZAS FLECTADAS

    Aunque en el caso de las clases 1 y 2 es una opcin holgadamente segura,

    es admisible utilizar criterios de comprobacin basados en distribuciones

    elsticas de tensiones, siempre que en ningn punto de la seccin las

    tensiones de clculo, combinadas conforme al criterio de plastificacin de

    Von Mises, superen la resistencia de clculo (Apdo. 6.1.2 CTE DB SE-A).

    - PERFILES IPE o IPN

    - PERFIL H INCONVENIENTE:

    Mayor AREA a igual Wque los IPE o IPN

    - Podemos aumentarWcon PLATABANDAS soldadas a las alas

    - Esfuerzo cortante tiene poca importancia en dimensionamiento(salvo en vanos pequeos o bajo cargas puntuales):

    En fibra neutra: - mx.

    - nulas

    - Adems, tener en cuenta quedx

    xdMxQ

    )()(

    - Tener en cuenta el pandeo lateral (en los clculos o arriostrando)

    - Criterio VON MISSES: ydco f22 3

    - En general son tres las fibras a comprobar en una seccin:

    1) Fibra neutra = 0 ; mx.

    2) Fibra extrema mx. ; = 0

    3) Fibra unin ala-alma y prximos al mx.

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    5. TIPOS DE SECCIN

    CLASIFICACIN segn la capacidad de deformacin y de desarrollo de la

    resistencia plstica de los elementos planos comprimidos de una seccinsolicitada por un momento flector:

    Clase 1: Plstica. Gran capacidad de deformarse (formar rtulas plsticascon suficiente capacidad de rotacin para la redistribucin de momentos).

    Clase 2: Compacta. Permiten el desarrollo del momento plstico pero conuna capacidad de rotacin limitada (no pueden formar rtulas plsticas).

    Clase 3: Semicompacta o Elstica. En la fibra ms comprimida se puede

    alcanzarfy, pero la abolladura impide el desarrollo del momento plstico. Clase 4: Esbelta. Comportamiento inestable en rgimen elstico (elementos

    comprimidos abollan antes de alcanzarfy en la fibra ms solicitada).

    - Para definir las clases 1, 2 y 3 se utilizan, en los elementos comprimidos de

    las secciones, los lmites de las Tablas 5.3 y 5.4 (se consideran de clase 4 los

    elementos que sobrepasen los lmites para la clase 3)

    - Como cada elemento comprimido de una seccin (ala o alma) puede

    pertenecer a clases diferentes, se asignar a la seccin la clase menos

    favorable (la mayor en nmero).

    Fuente: CTE DB SE-A, 2006

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    Fuente: CTE DB SE-A, 2006

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 8 A. Toms

    Fuente: CTE DB SE-A, 2006

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 9 A. Toms

    Clase de los perfiles ms usuales de acero S 275 (Prontuario CEDEX)

    TIPO FLEXIN COMPRESIN

    IPN 1 1

    UPN 1 1

    IPE 80 - 220

    240 - 300

    330 - 400

    450 - 600

    1

    1

    1

    1

    1

    2

    3

    4

    HEB 100 - 550

    600

    1

    1

    1

    2HEA 100 - 160

    180 - 240

    260 - 300

    320

    340 - 500

    550

    600

    1

    2

    3

    2

    1

    1

    1

    1

    2

    3

    2

    1

    2

    3

    6. MTODOS DE CLCULO

    Fuente: CTE DB SE-A, 2006

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 10 A. Toms

    7. RESISTENCIA DE LAS SECCIONES

    7.1 FLEXIN

    4)(clase

    3)(clase

    2)y1(clase

    ,0

    ,

    ,

    ,

    ydeffRd

    ydelRdel

    ydplRdpl

    Rdc

    fWM

    fWM

    fWM

    M

    Wpl mdulo resistente plstico correspondiente a la fibra con mayortensin

    Wel mdulo resistente elstico correspondiente a la fibra con mayortensin

    Weff mdulo elstico de la seccin eficaz correspondiente a la fibra conmayor tensin (procedim. iterativo)

    05,1/yMyyd fff

    Mdulo resistente plstico:

    Wpl = Mest respecto a un eje (fibra neutra plstica) que divide la seccinen dos partes de igual rea

    Wpl = 2Sy para secciones simtricas

    Factores de forma () para distintas secciones

    Tipos de secciones H

    =Mpl/Mel 1,101,20 (1,12) 1,70 1,50 1,27

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 11 A. Toms

    7.2 CORTANTE

    3,,

    ydVRdplRdc

    fAVV

    rea a cortante (AV):

    Coincide prcticamente con el rea del alma (dtw) + parte del ala:

    Cortante paralelo al alma:

    Perfiles laminados doble T fwfV trtbtAA 22

    (simplif.AV= htw) Perfiles laminados en U fwfV trtbtAA 12

    (simplif.AV= htw)

    Secc. armadas dtAV

    Secc. circulares huecas /2AAV

    Secc. macizas AAV

    Cortante perpendicular al alma:

    Perfiles laminados doble T y U wV dtAA

    Secc. armadas dtAAV

    siendo: A rea total de la seccin

    b anchura de la seccin

    d canto del almah canto total de la seccin

    tf espesor del ala

    t, tw espesor del alma

    r, r1 radio de la transicin

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 12 A. Toms

    Fuente: CTE DB SE-A, 2006

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 13 A. Toms

    7.3 FLEXIN Y CORTANTE COMBINADOS

    Si VEd> 0,5Vc,Rd Se reduceMc,Rd MV,Rd

    a) En secciones doble T: Se adopta un Wpl reducido

    Rdcydw

    VplRdV Mf

    t

    AWM ,

    2

    , 4

    donde

    2

    ,

    12

    Rdpl

    Ed

    V

    V

    b) En otros casos: Se adopta un lmite elstico reducido (1-)fyd

    RdcydplRdV MfWM ,, 1

    Simplificacin en perfiles laminados I o H: El efecto de interaccin puede

    despreciarse cuando se consideran nicamente las alas en el clculo de laresistencia a flexin y el alma en el clculo de la resistencia a cortante.

    7.4 FLEXIN ESVIADA

    Fuente: CTE DB SE-A, 2006

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 14 A. Toms

    8. LIMITACIN DE DEFORMACIONES

    FLECHAS RELATIVAS (entre dos puntos cualesquiera)

    INTEGRIDAD DE LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS

    CondicionesLmite flecha

    activa

    Elemento que soporta tabiques ordinarios opavimentos rgidos con juntas

    L/400

    Elemento que soporta tabiques frgiles (gran

    formato, rasillones o placas) o pavimentos rgidossin juntas

    L/500

    Resto de casos L/300

    CONFORT DE LOS USUARIOS Flecha total L/350

    APARIENCIA DE LA OBRA Flecha total L/300 (comb. casiperm.)

    L = Doble de la distancia entre los dos puntos considerados

    DESPLAZAMIENTOS HORIZONTALES

    INTEGRIDAD DE LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS (tabiques,

    fachadas rgidas)

    Desplome total 1/500 de la altura total del edificio

    Desplome local 1/250 de la altura de la planta, en cualquiera de ellasAPARIENCIA DE LA OBRA

    Desplome relativo 1/250

    Fuente: CTE DB SE-A, 2006

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 15 A. Toms

    9. VIBRACIONES

    GENERALIDADES

    Estructura sometida a acciones peridicas de alternancia rpida Analizar

    su comportamiento frente a las vibraciones, considerando:

    - Confort de los usuarios del edificio

    - Comportamiento de los elementos no estructurales

    - Funcionamiento de equipos e instalaciones

    Como en las deformaciones, los fenmenos relacionados con las vibraciones

    dependen de la rigidez ms que de la resistencia. Su influencia es

    directamente proporcional a la esbeltez estructural.

    Una estructura se comporta adecuadamente si su frecuencia propia se aparta

    suficientemente de la frecuencia de la accin dinmica de excitacin.

    En los forjados de edificacin se pueden distinguir dos tipos de vibraciones:

    - Continuas: inducidas por mquinas con piezas en movimiento o por los

    movimientos rtmicos de personas al practicar deportes, bailar, etc. En este

    ltimo caso, una planta de piso es suficientemente rgida si la frecuencia

    propiaf1 [Hz] es mayor de:

    Estructura CTE EAE

    Gimnasios y polideportivos 8 9Salas de fiesta, locales pblicos sin asientos fijos 7 8

    Locales de espectculos con asientos fijos 3,4 3,4

    Viviendas, oficinas, centros comerciales - 3,0

    - Transitorias: usuales en forjados de edificios de viviendas, oficinas,

    enseanza y comercio. Su aceptacin se basa en la percepcin humana

    (frecuencia de oscilacin, aceleracin mxima y amortiguamiento)

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    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 16 A. Toms

    En la mayora de estructuras convencionales, la comprobacin de la

    frecuencia propia se reduce simplificadamente a la limitacin de la flecha ante

    cualquier combinacin de acciones frecuente:

    f1 3 Hz si ytot< 28 mm

    f1 5 Hz si ytot< 10 mm

    La aceleracin es inversamente proporcional a la masa afectada Especial

    atencin a la masa que oscila junto a la estructura horizontal.

    Un forjado cerca del lmite de su capacidad portante no suele presentarproblemas oscilatorios, los problemas aparecen en espacios difanos con

    niveles de sobrecarga reducidos.

    La reduccin de los efectos de fenmenos vibratorios se consigue

    generalmente por dos caminos:

    - incrementar los espesores de las losas de forjado

    - considerar la colaboracin entre las estructuras de acero y las losas de

    forjado de hormign como estructuras mixtas

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    Piezas a Flexin

    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 17 A. Toms

    FRECUENCIA DE OSCILACIN

    Se estima a partir de la frec. prop. 1ermodo de vibrac.f1 de una viga biapoy.:

    41 2 LmEI

    f b

    E mdulo de elasticidad del acero

    Ib mom. inercia secc. mixta homogeneiz. (considerada toda de acero):

    - espesor de losa: el de la losa maciza o, si se trata de losa

    aligerada, el equivalente al de una losa maciza del mismo peso

    - ancho de losa: ancho b = s (separacin de las vigas metlicas)

    homogeneizado porn =E/Ec bef= b/n

    - Ec mdulo de elasticidad del hormign = 8500 (fck+8)1/3

    - fck resistencia caracterstica del hormign en MPa

    m masa (por ud. long.): p.p.viga+p.p.losa+c.p.+ valor cuasi-perm. s.c.

    L luz viga biapoyada

    Vigas continuas: se analiza un vano como biapoyado (pues los vanos

    adyacentes oscilan en sentido opuesto)

    Forjados con dos niveles de vigas (jcenas sobre las que apoyan correas

    perpendiculares y sobre stas apoya la losa): la frecuencia propia del sistema

    es ms pequea que la de un forjado equivalente con un nivel de vigas, pues

    la rigidez del conjunto del sistema es mayor. La frecuencia propia se estima:

    2,1

    2,1

    2,1

    111

    jaccorsis fff

    f1,sis frec. propia del primer modo de vibracin del sistema (forjado)

    f1,cor frec. propia del 1ermodo de vibracin de la correa, considerando

    indeformables las jcenas perpendiculares en las que se apoya

    f1,jac frec. propia de la jcena

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    Piezas a Flexin

    Dpto. Ingeniera Civil - UPCT 18 A. Toms

    ACELERACIN MXIMA

    La aceleracin mxima inicial a0 de vibracin de un forjado por un impulsoI,

    puede determinarse por la relacin:

    M

    Ifa 10

    29,0

    f1 frec. propia del 1ermodo de vibracin del forjado [seg-1]

    I impulso [Nseg]; en el desplazamiento de una persona se adopta 67 Nseg

    M masa vibrante [kg]; para una viga biapoyada se adopta

    M= 0,67mbL

    m masa (por ud. superf.) del forjado: p.p.+c.p.+valor cuasi-perm. s.c.

    b ancho eficaz de la losa, b = s (separacin de las vigas de acero)

    L luz viga biapoyada

    En forjados con dos niveles de vigas (jcenas y correas), la superficie delforjado bL se determina

    jacjacjac

    siscorcor

    cor

    sisLb

    f

    fLb

    f

    fbL

    2

    ,1

    ,12

    ,1

    ,1

    bcor ancho de losa tributaria de la correa, bcor= S(separacin de correas)

    Lcor luz correa

    bjac ancho losa tributaria de la jcena (bjac =Lcor)

    Ljac luz jcena

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    AMORTIGUAMIENTO

    El porcentaje de amortiguamiento de un forjado depende del espesor y peso

    de la losa, presencia de elementos de proteccin contra incendios,instalaciones, falsos techos, revestimientos del suelo, mobiliario, tabiques, etc.

    A falta de un anlisis detallado pueden adoptarse los siguientes valores:

    - Forjado solo (estructura) = 3%

    - Forjado acabado (con instalaciones, falso techo,

    revestimiento, mobiliario) = 6%

    - Forjado acabado con tabiques = 12%

    La verificacin, en base a la percepcin humana, del comportamiento frente a

    vibraciones transitorias de los forjados de edificios (viviendas, oficinas,

    enseanza y comercial) se hace con la ayuda de la siguiente figura:

    La frec. propia del 1er modo de vibracin y la aceler. mx. normalizada con g

    definen un punto. Si est por debajo del lmite de aceptacin, segn el

    porcentaje de amortiguamiento, el forjado se considera apto para el servicio.

    Fuente: CTE DB SE-A, 2006