ARTURO ARENAS

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7. SUMINISTRO DE ENERGIA EN EMERGENCIA

Esta especificación se refiere a los equipos de suministro de energía eléctrica, del sistema de emergencia indicado en el proyecto. El sistema estará constituido por un grupo motor-generador suministrado de fábrica como un conjunto y compuesto por:

- Unidad motriz- Generador- Panel de control- Interruptor de transferencia automática- Equipos de baterías y accesorios de carga- Sistema de combustible- Sistema de enfriamiento- Sistema de escape de gases

a- Unidad Motriz

El motor será tipo Diesel, de 1800 rpm, enfriado por agua, con gobernador para regulación de frecuencia en 3% máximo desde régimen sin carga a plena carga. Tendrá dispositivos de protección contra alta temperatura del agua, baja presión de aceite, sobrevelocidad y sobretiempo del período de arranque.

La unidad estará montada en una base de acero estructural provista con amortiguadores de vibración.

b- Generador

Será un alternador trifásico de tipo sincrónico, de voltaje nominal 480y277V., 4 hilos, 60 Hz, con una capacidad en régimen en emergencia de 550 KW con factor de potencia 0,8 , aislamiento clase F y carcasa a prueba de goteo. Estará provisto de un regulador de voltaje de tipo estático, capaz de mantener el voltaje dentro de un rango de + ó - 2%.

La potencia especificada será neta, luego de descontar las pérdidas por los accesorios, a una altura de 1000m sobre el nivel del mar y a una temperatura ambiente no inferior a 30ºC.

c- Panel de control y Proteccion

El panel de control será una unidad integral en gabinete metálico tipo NEMA 1, equipado con:- Frecuencímetro- Indicador de presión de aceite- Indicador de temperatura del agua- Controles de funcionamiento normales y para arranque eléctrico automático- Luces piloto indicadoras de baja presión de aceite, alta temperatura del agua, sobrevelocidad y sobretiempo de arranque con alarma por timbre local y un contacto auxiliar para alarma remota- Contador de horas de funcionamiento- Control de nivel de voltaje

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

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- Luz piloto para alarma por bajo nivel de combustible en el tanque de uso diario.Esta condición también operará la alarma audible- Interruptor para silenciar alarma audible- Interruptor termomagnético para cables de potencia de salida de la máquina

d- Interruptor de transferencia automática

Será una unidad integral de fábrica montada en gabinete metálico tipo NEMA 1, normalmente alimentada desde un circuito del sistema normal de energía y en emergencia desde el alimentador del grupo motor generador.

Estará constituido por 2 interruptores termomagnéticos de 4 polos sin dispositivos de disparo automático. Sus palancas de operación serán accionadas por un mecanismo de transferencia operado con motor o solenoide y en general tendrá las características siguientes:

- Interruptores de 800 A, 480V, 25 kA Rms Sim.- Enclavamientos mecánico y eléctrico de forma tal que solo un interruptor pueda estar cerrado a la vez- Iniciará su función de transferencia en las condiciones:

Falla en cualquiera de las fases Caida de voltaje al 70% del valor nominal ( ajuste variable )

- Retransferirá la carga al lado normal, al regreso del voltaje nominal al 90% de su valor nominal durante un tiempo ajustable de o a 30 minutos- Tendrá los siguientes relés de retardo:

Retardo que bloquea el arranque del motor, ajustable de 0 a 10 seg Retardo de transferencia al lado normal, ajustable de 2 a 30 minutos

- Reloj programador y accesorios de control para ejercitar el arranque automático con transferencia de carga una vez por semana, ajustable de 0 a 30 minutos- Selector de tres posiciones para arranque manual, automático y pruebas - Selector de desconexión para apertura de los dos interruptores - Contactos auxiliares para señalización de alarma al ocurrir la transferencia

e- Baterias y Cargador

Las baterías serán de plomo ácido, del tipo industrial ( pesado ), con capacidad para un mínimo de 10 arranques consecutivos, sin recarga. Se proveerá de un cargador equipado con rectificadores de onda completa, protecciones de sobrecarga y sobrevoltaje, amperímetro DC, interruptor termomagnético DC y apropiado para un voltaje de alimentación de 120 v ó 208 V.

f- Sistema de Combustible

Constará de un tanque de combustible de uso diario con capacidad para ocho horas de funcionamiento a plena carga, el cual será de construcción elevada y suministro por gravedad. Estará provisto de mirilla indicadora y tendrá sus juegos de válvulas para conexionado normal y de by-pass.

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

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El tanque principal de combustible tendrá capacidad para 48 horas de funcionamiento a plena carga, y será apropiado para su instalación en sitio a definir en obra por arquiotectura. Se instalará un sistema de tuberias y bombas para transferir combustible al tanque diario, el cual estará provisto de controles de nivel mínimo y alarmas por bajo nivel.

g- Sistema de Enfriamiento

La refrigeración del motor será por agua, con radiador y ventilador accionado mecánicamente. Tendrá una bomba de circulación de agua y termostatos con contactos auxiliares.

h- Sistema de Escape de Gases

El sistema de escape de gase será con silenciador del tipo residencial y ductos de escape instalados hasta el sitio a ser indicado por arquitectura, y especialmente diseñados para evitar pérdida de potencia en la máquina por excesiva contrapresión.

i- Requisito Particular

Las empresas ofertantes del sistema en referencia deberán verificar y garantizar en su cotización que el equipo ofrecido es apto para suministrar energía, en forma contínua, a la carga eléctrica que se prevé conectar al sistema, para lo cual deberán solicitar la información que requieran. En caso de que el equipo a cotizar resulte de una capacidad distinta a la indicada en esta especificación, la misma deberá ser señalada explícitamente en la oferta.

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES