EL TRANSPORTE COMO FACTOR DEDESARROLLO DE LA ECONOMÍA

94%

El Transporte de Cargas representael 94% del total de cargas en la economía

Abarca• Modos de transportes• Sectores claves• Comercio internacional• Sector agropecuario

El Transporte de Cargas representael 94% del total de cargas en la economía

90% Aliado estratégico de todos los sectores económicos. Acompaña la inversión y modernización en numerosos sectores productivos. Aún quedan segmentos con altos grados de antigüedad (por ejemplo, el transporte de agro).

Índice de CostosFADEEAC

90%En el marco del crecimiento de la economía argentina, la problemática de costos/evolución de costos dentro de la actividad se convirtió en los últimos años en una de las principales a atender.

En el sector del Transporte de Cargas creció la utilización del Índice FADEEAC en las operaciones. Dicho Índice es homologado por el Instituto Di Tella, que verifica el origen de los datos y su tratamiento.

Participación % de los insumos enel Costo del Transporte Carretero (TPP larga distancia)

También existen losCOSTOS OCULTOS

Feriados Jornada sin actividad por cortes de rutas

Cuestiones sindicales Falta de información e infraestructura por parte de los dadores de carga

COMPETITIVIDADDE LAS ECONOMÍAS REGIONALES

COSTOS LOGÍSTICOS Y LA CADENA DE VALORSe suele escuchar que uno de los principales problemas de

competitividad son los “altos costos de transporte y logística”.

Una frase muy difundida es que resulta más costoso llevar producción de Salta a Rosario (1200 km) que de Rosario a Rotterdam (11.000 km)

NO ES COMPARABLE:

1970: 1.800 teus

2016: 18.500 teus

2018: 22.000 teus

COSTOS LOGÍSTICOS Y LA CADENA DE VALOR

COSTOS LOGÍSTICOSEL EJEMPLO DE LA HACIENDA

La participación del costo de flete sobre el valor de los bovinos transportados es en la actualidad muy baja para toda la hacienda en pie.

COSTOS LOGÍSTICOSEL EJEMPLO DE LAS ECONOMÍAS REGIONALES

La tarifa sugerida para un viaje del corredor Cipoletti-Buenos Aires (1200 km) se referencia en $ 998.- la TN (1.000 kg). El viaje con una carga de 28 TN. de frutas totaliza entonces $ 28.000.- De este modo, el costo del flete es de $ 1.- (un peso) por cada kilo de peras o manzanas provenientes de Cipoletti con destino a Buenos Aires.

¿Quién se queda con la diferencia?

(peras y manzanas de Río Negro)

COSTOS LOGÍSTICOS

La actividad del autotransporte es clave en la cadena logística Es un aliado estratégico de la distribución y abastecimiento ¿Es posible bajar los costos de transporte y logística?

SI, es posible.

Infraestructura de la red vial y caminos de la producción Facilitación y agilización de fronteras Plan de chatarrización y de renovación de flota Fiscalización y controles de exceso de peso Coordinación entre dadores de cargas y OL Reducción de carga tributaria Diálogo Público-Privado

Profesionalización y capacitación

Profesionalización y capacitación de la actividad. FADEEAC ha apostado fuertemente a través de la FPT (Fundacion Profesional para el Transporte) en la capacitación de nuevos conductores y nuevas tecnologías aplicadas Un hecho transformador es la concreción del Centro de Capacitación de Escobar, el más moderno e importante de su tipo en América Latina

¡Muchas gracias!