EL TIRAR BASURA: ES CONTRA LA LEY Con la licencia de conductor viene la responsabilidad de ser familiar con las leyes del camino. Como conductor usted es responsable de lo que puede ser lanzado de su vehiculo en una calle de una ciudad o autopista estatal.

Codigo 8-6-404 (a)(1) (A) (i) una persona culpable de violar el codigo § 8-6-406 o 8-6407 por la primera ofensa será culpable de un delito menor no clasificado y sera multada en una cantidad de no menos de $100 y no mas de $1,000. (ii) Una sentencia adicional de no mas de ocho (8) horas de servicio comunitario sera impuesta bajo esta subdivision. (a) (1) (A). (B) (i) Una persona culpable de violar el codigo § 8-6-406 o 8-6407 por una segunda ofensa o subsequentemente dentro de los tres (3) años de la primera ofensa, sera culpable de un delito menor no clasificado y sera multado en una cantidad de no menos $200 y no mas de $2,000. (ii) Una sentencia adicional de no mas de 24 horas de servicio comunitario puede ser agregada bajo esta subdivision (a) (1) (B). (2) Además de esas infracciones, tambien puede requerirse que cualquier infractor quite la basura de las orillas de la carretera y otras lugares apropiados por cualquier periodo asignado. (b) Cualquier persona que viola el codigo § 8-6-406 o 8-64-7 y quien es encontrado culpable de haber cometido los actos prohibidos con el permiso o de parte de una empresa comercial, sea o no la empresa la que dispuso los desperdicios, sera culpable de tirar basura comercial y sera culpable de una infracion de Clase A de un delito menor. En adicion, puede requerirse que los culpables limpien cualquier basura tirada en violacion de este subcapitulo. (c) Cualquier persona que viole cualquier provision de el codigo § 8-6408 sera culpable de: (1) Un delito menor no clasificado por una primera ofensa y sera multado $1,000 y sentenciado a cien horas de servicio comunitario ; (2) Clase A por un delito de menor por una segunda o mas ofensas. (d) (1) Todos o cualquier parte de las multas, servicio comunitario, y las penas de encarcelamiento proporcionadas por esta seccion pueden ser suspendidas por el juez si el infractor consiente en quitar la basura de junto a carreteras y en otras posiciones apropiadas durante de un period prescito. (e) Ademas de esas infracciones, culquier persona sentenciada por violar el codigo § 8-6-406 o 8-6407 y

deja de pagar la multa que le ha sido ordenada por la corte. tendra suspendida su licencia de conducir durante 6 meses por el Departamento de Finanza y Administracion, al recibir la orden de la corte negandole el privilegio de manejar de acuerdo con esta seccion. 8-6-407 TRANSPORTACION DE VEHICULOS COMERCIALES CON BASURA Y SIN CUBIERTA. Sera ilegal para cualquier persona contratada en la transportacion comercial o de alquiler para hacer funcionar cualquier camion u otro vehiculo dentro de este estado para transportar desechos,de basura, o desperdicios. a menos que el vehiculo sea cubierto para impedir su contenidos salir, caerse, o dejar caer, o por otra parte salirse del vehiculo. Ademas, cualquier persona que hace funcionar su propio camion u otro vehiculo para trasportar desechos, basura, o deperdicios tomara medidas razonables para impedir su contenido salir, caerse, o dejar caer, o por otra parte salirse del vehiculo. Sin embargo, no requiere a un vehiculo que transporta material mayormente metalico se cubra si es cargado de manera que prevenga al material caerse o salir del vehiculo. 8-06-408 DESECHAR CIERTOS ARTICULOS ES PROHIBIDO. Sera ilegal a cualquier persona, colocar o causar que sea colocado cualquier automovil de chatarra, neumatico viejo de vehiculo, o aparato electrodomestico inoperante, abandonado, o partes de eso , sobre la prioridad de una carretera publica , sobre calquier propiedad publica, sobre cualquier propiedad privada que el no posee, arrienda, alquila, o controla, a menos que este en una area reciclable, un area para desecho permitido, o en el establecimiento para demoler. 8-8-6-409 PRIMA FACIE/ PRUEBA SEMIPLENA CONTRA CONDUCTORES Si el lanzamiento, el desperdicio, o el deposito de la basura fueron hechos de un automovil, excepto un autobus de motor, esto sera ( prima facie) la prueba semiplena que el lanzamiento, el desperdicio, o el deposito fueron hechos por el conductor del automovil.

ÍNDICE DE MATERIAS

LA LICENCIA DE CONDUCTOR 1 El cuidado de la Licencia de Conductor 4 Lista de Identificación Aceptada 5

Candidatos menores de Dieciocho Años de edad 6 ANTES DE QUE USTED CONDUZCA 7

Planificación del Viaje 7 Inspección del Vehículo 7 El cuidado de su area visual limpio y sin obstruccion 9 Ajustando el asiento del Conductor y espejos 10 Uso de cinturones de seguridad y asientos de

seguridad para niño 10 La ley en tirar basura 11 Niños y mascotas desatendidos 12

REGLAS DEL CAMINO 12

Zona seguridad en areas de Construcción/Mantenimiento 12 Control de Tráfico 12

Semáforos Iluminados 13 Señales de tráfico 14 Marcas de Pavimento 18

Ceder el paso 20 Intersecciones 21 Rebasando o pasando 21 Vehículos de Emergencia 21 Autobuses Escolares 22

Estacionamiento 22 Comisión de abril 2007 de el Governador de AR

sobre discapacitados 23 PRACTIQUE LAS REGLAS DE CONDUCCIÓN SEGURA 24

Funcionamiento del Automóvi 24 El comienzo del Motor de 24 Aceleración 24 Dirección del Vehículo 24 Control de Velocidad de Vehículo 25 Parando 25

Manteniendose alerta y evitando distracciones 25 Mirando adelante 26 Contemplando los Lados 27 Intersecciones 27 Mirar hacia atrás 28 Cambio de Carriles 28 Bajando velocidad 29 En reversa 29 Manejando en subidas muy pronunciadas 29

Vea y dejese ver 29 Luces de Vehículo Externas 30 Advertencia de claxon o bocina 31 Señales de Emergencia 31 Puntos Ciegos 32

Deje a Otros Conductores Conocer Sus Intenciones 32 Señales para cambiar direccion 32 Señales para reducir la velocidad 32

Ajustando la Velocidad de su Vehículo 33 La adaptación a condiciones del camino 33 Curvas 33 Caminos Rebalosos 33 Agua Sobre la Carretera 34

La adaptación al flujo de Tráfico. 34 Seguir el ritmo 34 Combinación con Tráfico 35 Uniendote a el Flujo de Tráfico 35 Tráfico Lento Móvil 35 Puntos conflictivos 35

Visibilidad y Reacción 36 Oscuridad 36 Lluvia, Niebla o Nieve 36 Colinas y Curvas 36 Vehículos Estacionados 36 Regla al ver su Distancia 36 Límites de Velocidad 37

Distancia y Reacción 37 Siguiendo con distancia 37 Caminos Resbalosos 38 El Conductor Detrás de Usted Quiere Pasar 38 Siguiendo motocicletas 38 Remolcando 38 Poca Visibilidad 38 Siguiendo demasiado cerca 38 Siguiendo Vehículos de Emergencia 38 Acercando a Crucero de Ferrocarril 38 La parada en una bajada muy extremosa 38

La seguridad del espacio extra 38 Tráfico en la parte de atras 38 Tráfico al Lado 39 Uniendote al trafico 39 Cruce de Tráfico 40 Paso de Distancia 40

Vehículos Venideros 40 Colinas y Curvas 40 Intersecciones 41 Obstrucciones de Vereda / carril 41

Precáucion en - Circunstancias de Tráfico Extrañas 41 Los Individuos Que no Pueden Verle 41 Los Individuos Que Son Distraídos 41 Los Individuos Que Pueden Ser Desorientados o Confusos 42 Consideración de Otros Conductores 42

TRACTORES Y REMOLQUES - LO QUE USTED TIENE QUE SABER 42

Frenado 42 Dando vuelta 42 Evitando la “No-Zona” del Tractor-Trailer 43 Maniobrando 44

COMPARTIENDO EL CAMINO CON BICICLETAS 44

Consejos de Seguridad Para Conductores de Automóvil 45 Areas residenciales son zona de Peligro 45 Carrril de Posiciones para Bicicletas 46

CONDUCIENDO EN BUENA CONDICION 46

Vision 46 Visión periférica 47 La Opinión de Distancia y Velocidad 47 Visión de la noche 47

Auditivo 47 Fatiga 47 Manejando y Tomando 48

Impedimento del Alcohol 48 Metabolismo de Cuerpo 49 Alcohol y la Ley 49 Otros Tipos de Drogas y Manejar 50

Salud 50 Epilepsia 50 Diabetes 51 Condiciones cardíacas 51 Angustia Emocional 51

EMERGENCIAS 51

Emergencias de vehículo 51 Fallas de los frenos 51 Reventon de llantas 52 Falla de motor 52 Falla de luces o faros 52 Acelerador defectuoso 52

Evitadó un accidente 52Parando 52

Con Sistema de Frenado de Antibloqueo 53Sin Sistema de Frenado de Antibloqueo 53

Volteando o dando vuelta 53Con Sistema de Frenado de Antibloqueo 53Sin Sistema de Frenado de Antibloqueo 53

Aceleración 53Resbalando / patinando 53Protejiendose 54

Impacto Trasero 54Impacto de Lado 54Impacto de frente 55Accidentes de Tráfico 55Escena de Accidente 55Asistencia del Heridos 56Guarde un Registro de la Información de Accidente 56

GUIAS PARA (EL EXAMEN) DE HABILIDAD 57

POR FAVOR REGRESE ESTA GUÍADE ESTUDIO A SU EXAMINADORDE LICENCIA DE CONDUCIRDE LA POLICIA DEL ESTADODE ARKANSAS.

Esta guía de estudio le ofrece la información sobre reglas de conducción seguras y prácticas, que de ser seguidas estrechamente, servirán como la base en la preparación para que usted pueda pasar con éxito los examenes, escrito y práctico de la licencia de conducir y muchos años seguros y agradables de un manejo placentero. Esté seguro de leer la guía a fondo. Si no es lo suficientemente familiar con la información contenida dentro de la guía, posiblemente no pase la prueba escrita. Igualmente, usted debería leer y entender la sección que describe las pruebas escritas y prácticas. LA LICENCIA DE CONDUCTOR Se requiere que alguien que hace funcionar un automóvil, motocicleta, motoneta, o la bicicleta motorizada en carreteras públicas en Arkansas tenga una licencia o el certificado. A fin de ser legal, se requiere que conductores obtengan una licencia de conductor de el estado de Arkansas si estan en el estado durante más de seis meses como un transeúnte, o dentro de treinta días una vez que residen en este estado. El 1 de julio de 2002, Arkansas puso en práctica un programa de licencia de conductor graduado. El programa graduado es explicado más adelante en esta sección de la guía de estudio. Cualquier pregunta que puede surgirse cuando usted lee sobre el programa de licencia graduado debería ser dirigido al Departamento de Arkansas más cercano de Finanza y Administración, la Oficina de Servicios de Conductor, o por el DF&A sitio Web http://www.arkansas.gov/dfa/ o por el contacto telefónico en (501) 682-7059. Los individuos siguientes pueden conducir en calles de Arkansas y carreteras con la condición de que ellos tengan una licencia válida de su estado y por lo menos dieciséis años.

Military - Miembros de las Fuerzas Armadas en servicio activo, o miembros de militares extranjeros en servicio temporal con las Fuerzas Armadas Estadounidenses. El acto 235 de 2005 permite a cónyuges militares estadounidenses para obtener una Licencia de Conductor de Arkansas sin pruebas, si el cónyuge ha sostenido una licencia de conductor que expiró residiendo fuera de los Estados Unidos.

El estudiante - los Estudiantes que asisten a clases quiénes son considerados a transeúntes conforme las reglas que regulan el pago de la matrícula.

Un individuo puede obtener una licencia de conductor si:

• Tienen al menos catorce años de edad (licencia restringida). • Ustedes son mayores de dieciocho años de edad (licencia no restringida). • Usted es menor de dieciocho años y presenta los documentos apropiados de su escuela (es decir forma concurrencia escolar). • Usted es capaz de presentar la prueba de nombre, dirección residencial, y fecha del nacimiento. • Usted posee consentimiento paternal o de guarda si es menor de dieciocho años. • Usted pasa una prueba de licencia de conductor regular. • Usted presenta una licencia de conductor válida publicada por otras autoridades licenciativas reconocidas. • Usted no esta bajo ninguna suspensión, revocación, o negado en parte por este o cualquier otro estado, o un año ha pasado desde cualquier revocación. 1

• Usted reside legalmente dentro de los Estados Unidos. • Usted no ha sido juzgado por un tribunal de ser mentalmente incompetente, un alcohólico, o un usuario habitual de narcóticos ilegales. • Usted no tiene ninguna decision pendiente por una violación de tráfico móvil. Tipos de Licencias de Conductor Graduadas Un individuo que no posee una licencia de conductor de Arkansas, pero tiene la intención de practicar sus habilidades de conducción aprendiendo a conducir debe obtener primero un permiso de instrucción. Tales permisos son sólo válidos mientras el conductor no autorizado conduce con sus padres, guarda o conductor licenciado autorizado dentro del vehículo. Los Permisos de Instrucción (excepto Permisos de Motocicleta), Licencias del Principiante, Licencias Intermedias y Clase D Licencias autorizan a un individuo para hacer funcionar un coche o cualquier otro vehículo de cuatro ruedas con una posición de peso bruto (Posición de Peso de Vehículo Gruesa) menos de 26,001 libras, a condición de que el vehículo no sea diseñado para transportar a dieciséis o más pasajeros (incluso el conductor), y el vehículo no transporta el material definido como “material peligroso.” Para la información acerca de la licencia de conductor para personas que pueden hacer funcionar vehículos con un Peso de Vehículo Grueso que Tasa más de 26,000 libras, diseñadas para transportar a dieciséis o más pasajeros “o material peligroso de transporte,” por favor refiérase al Manual de Arkansas para Licencias de Conductor de vehiculos comerciales. Permiso de Instrucción - Este permiso permite que un conductor haga funcionar un automóvil cuando acompañado por un conductor autorizado,de veintiun años de edad o más quién debe ocupar el asiento al lado del conductor, excepto cuando el permiso es para manejar una motocicleta. El candidato de un permiso de instrucción debe tener al menos catorce años de edad. Para obtener el permiso de instrucción, un candidato debe pasar la prueba de conocimiento y la prueba de visión. Si el candidato es menor de edad de dieciocho, una forma de consentimiento firmada por el guarda paternal o legal del candidato debe ser presentada junto con grado y formas de asistencia de la escuela secundaria del candidato. El permiso es expedido por seis meses y puede ser renovado durante un período de seis meses adicionales si el candidato no ha tenido la culpa en un accidente o sido declarado culpable de una violación de tráfico seria dentro del precedente al período de seis mes. Todos los pasajeros que viajan en un automóvil manejado por una persona con un Permiso de Instrucción deben llevar puestos cinturones de seguridad mientras el vehículo funciona. La Licencia del Principiante - Esta licencia es una licencia restringida expedida a personas entre catorce y dieciséis años de edad. El candidato debe poseer un Permiso de Instrucción válido que indica la finalización acertada del conocimiento requerido, visión y pruebas de habilidades. El candidato no debe haber tenido la culpa en un accidente de tráfico o sido declarado culpable de una violación de tráfico seria dentro del precedente a seis meses antes de la aplicación. Una persona que hace funcionar un automóvil con la Licencia de un Principiante debe ser acompañada por un conductor autorizado que es al menos veintiun años de edad y todos los pasajeros que viajan en un automóvil manejado por una persona con un Permiso de Instrucción deben llevar puestos cinturones de seguridad mientras el vehículo funciona.

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Licencia Intermedia - Esta licencia es una licencia restringida expedida a personas entre dieciséis y dieciocho años mayores de edad. El candidato debe poseer un Permiso de Instrucción válido que indica la finalización acertada del conocimiento requerido, visión, y pruebas de habilidades o una Licencia de Principiantes. El candidato no debe haber tenido la culpa en el accidente de tráfico o sido declarado culpable de una violación de tráfico seria dentro del precedente a período de seis meses antes de la aplicación. Todos los pasajeros que viajan en un vehículo manejado por una persona con una Licencia Intermedia deben llevar puestos cinturones de seguridad mientras el vehículo funciona. La Clase D Licencia - Esta licencia es una licencia no restringida expedida a personas mayores de dieciocho años de edad. El candidato debe poseer un Permiso de Instrucción válido que indica la finalización acertada del conocimiento requerido, visión, y pruebas de habilidades o una Licencia Intermedia. El candidato no debe haber tenido la culpa en relación a un accidente de tráfico o sido declarado culpable de una violación de tráfico seria dentro del precedente a doce meses antes de la aplicación. La Clase M de Licencia - Esta licencia es una licencia no restringida expedida a personas mayores de dieciséis años o más para manejar una motocicleta en carreteras públicas. El candidato debe poseer un Permiso de Instrucción válido que indica la finalización acertada de todo el conocimiento requerido, visión, y pruebas de habilidades. La prueba de habilidades de motocicleta no sera requerido para un candidato que completa un Curso de conductores de la Fundación de Seguridad de Motocicleta dentro del precedente a período de noventa días antes de la aplicación. La Clase Licencia de MD - Esta licencia es una licencia restringida expedida a personas entre catorce y dieciséis años de edad. El candidato debe poseer un Permiso de Instrucción válido que indica la finalización acertada de todo el conocimiento, visión, y pruebas de habilidades. La prueba de habilidades no sera requerida para un candidato que con éxito completa un Curso de conductores de la Fundación de Seguridad de Motocicleta dentro del precedente a período de noventa día antes de la aplicación. Una persona que posee una Clase Licencia de MD es restringida a motocicletas de operaciones que desplazan centímetros 250 cúbicos o menos. Certificado de Bicicletas Motorizado - Este certificado es un certificado restringido expedido a personas mayores de catorce años de edad.( Julio/27/2011 ) Una persona que posee un Certificado de Bicicleta Motorizado es restringida al funcionamiento de bicicletas motorizadas o motocicletas que desplazan cincuenta centímetros o menos. El candidato debe completar con éxito conocimiento, visión, y pruebas de habilidades. Las pruebas de habilidad de Certificado de Bicicleta Motorizadas no sera requerida para un candidato que con éxito completa un Curso de conductores de la Fundación de Seguridad de Motocicleta dentro del precedente a período de noventa día antes de la aplicación. Una persona que posee una Clase A, Clase B, Clase C, Clase D, Intermedio, Principiante, Clase M o Clase Licencia de MD puede manejar legalmente una bicicleta motorizada o motocicletas de cincuenta centímetros cúbicos o menos. • Usted pasa una prueba de licencia de conductor regular. • Usted presenta una licencia de conductor válida expedida por otras autoridades licenciativas reconocidas. • Usted no esta actualmente en suspensión, revocación, o negado en parte por este o cualquier otro estado, y un año ha pasado desde cualquier revocación. • Usted legalmente reside dentro de los Estados Unidos. • Usted no ha sido juzgado por un tribunal de ser mentalmente incompetente, un alcohólico, o un usuario habitual de narcóticos ilegales. • Usted no tiene ningun juicio pendientes por una violación de tráfico móvil.

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El cuidado de la Licencia de Conductor A fin de guardar su licencia de conductor, usted debe conducir con seguridad siempre. Usted puede perder su licencia por : • Ser culpable de manejar bajo la influencia de alcohol o drogas. • Rechazo de una petición de un oficial de la ley para ser examinado y determinar lacantidad de alcohol o intoxicación de narcóticos. • Dejar la escena de un accidente en el cual usted está implicado sin identificarse. • Falta de notificar al Departamento de Finanza y Administración el reporte de un choque en que usted estuvo implicado. • Dar información falsa cuando usted solicita una licencia de conductor. • Dejar de mostrar prueba de responsabilidad financiera o dejar de ajustar cuentas de un juicio financiero hecho contra usted para daños que resultaron de un accidente de automóvil. • Intento de cambiar la información en su licencia o utilización de la licencia de otra persona intentando comprar una bebida alcohólica. • No presentarse para reexaminación cuando se le a solicitado por la Oficina de Servicios de Conductor. • Utilización de un automóvil para cometer un crimen o causar la muerte de alguien en un accidente de automóvil. • Acumulación de puntos excesivos contra su record de conducción. • Permitir que otra persona use su licencia de conductor. La falta de revelar cualquier información sobre una licencia de conductor anterior o presentando cualquier información falsa o documentos alterados puede causar la pérdida de futuros privilegios de conducción y/o ser arrestado por una aplicación fraudulenta. Todos los candidatos ( No ciudadanos de los Estados Unidos ) que hacen una aplicación inicial para una licencia de conductor de Arkansas deben mostrar documentos de presencia legal en los Estados Unidos. Antes de tomar el examen, el candidato debe proporcionar uno de los documentos siguientes: • Partida de nacimiento de los Estados Unidos (copia original o certificada o tarjeta de nacimiento plástica publicada por Departamento de Arkansas de Salud y Servicios Humanos) • Pasaporte Estadounidense • Visa Estadounidense • Tarjeta de seguro social (no tarjeta metálica) • Foto documento de INS (excepto tarjeta para cruze fronterizo) • Militares de foto o ID dependiente militar • Certificado de naturalización

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Lista de Identificación Aceptada Todos los candidatos de una licencia de conductor de Arkansas deben proporcionar prueba de identificación antes de tomar el examen. Los documentos de identificación aceptados incluyen: • Una licerncia o carnet de identidad con foto del estado de Arkansas. • Dos Documentos Primarios; o • Una Primaria y Un Documento Secundario Documentos Primarios: • Licencia de conductor de otro estado o ID con foto expedida por otro estado • Partida de nacimiento estadounidense (copia original o certificada) • Foto Documento de INS (excepto tarjeta para cruze fronterizo) • Pasaporte (de ser extranjero, Tarjeta de INS o Visa estadounidense requerido) • Certificado de naturalización • La orden judicial (debe contener el nombre completo, la fecha de nacimiento y sello de tribunal) • ID militar o Dependiente militar • Documentos de retiro de fuerzas armadas Documentos Secundarios: • Empleo o foto escolar ID • Registro de vehículo y/o título • Oficina de tarjeta de tratado de Asuntos/Indio india (no tarjetas de tribu) • Acta de matrimonio • Tarjeta de seguro médico • Las Formas de Impuesto de IRS/State (w-2 Forma no es aceptable) • Orden judicial (fecha de nacimiento no presente) • • Licencia para portar armas • Transcripción escolar certificada • Licencia piloto • La declaración jurada paternal (el Padre debe aparecer en la persona, demostrando su identidad y presentar la declaración notarizada de la identidad del niño. Se aplica solo a menores) • Archivos de tribunal • Documentos de liberación de prisión La muestra de documentos legales también puede servir como muestra de identificación en la categoría primaria o secundaria apropiada. La documentación adicional puede ser requerida si la documentación presentada parece ser cuestionable o si la agencia de expedicion tiene razón de creer que el candidato ha reclamado una identidad falsa.

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Candidatos menores de Dieciocho Años de edad Antes de que las pruebas de licencia de conductor escritas pueden comenzar, los candidatos menores de dieciocho deben tener la documentación siguiente:

• Una copia original o certificada de una ACTA DE NACIMIENTO y cualquier (1) documento secundario publicado por una fuente diferente con identidad correspondiente y/o fecha de nacimiento. • LA FIRMA DEL PADRE (viviendo) debe ser proporcionada en la aplicación que indica que el padre asume todas las responsabilidades legales y financieras asociadas con la operación de un automóvil por el aplicante. Un padrastro o el guarda pueden firmar la aplicación si el individuo puede presentar documentos de tribunal que justifican el estado de guarda legal conforme a ACA §27-16-702. • ASISTENCIA ESCOLAR Y FORMAS DE PROMEDIO DE GRADO son documentos obligatorios requeridos para comenzar el proceso de pruebas. Estas formas especiales son obtenidas de la administracion de su escuela. Antes de su aplicación debe informar al personal administrativo de su escuela de sus intenciones de aplicar para una licencia de conducir y solicitar las formas de promedio de grado y asistencia. Las formas son facilitadas al distrito escolar por el Departamento de Educación. La forma debe ser completada en la oficina escolar, firmada por un funcionario escolar, y con el sello escolar, y debe ser fechada no más de 30 días antes de la petición a la aplicación de licencia. Los diplomas de escuela secundaria y los certificados de Diploma de Educación General también pueden ser aceptados. Los individuos que son “ enseñados en casa” deben proporcionar la forma de una copia notarizada del aviso escrito de la intención a la escuela de casa proporcionada por el padre o guarda al superintendente del distrito escolar local. Los estudiantes del programa de educación de adultos deben proporcionar la prueba de inscripción y asistencia regular en el programa. Las libretas de calificaciones no son aceptadas. Igualmente, las formas de reporte de los distritos escolares locales que parecen haber sido alterados no será aceptadas. • LAS FORMAS DE ESTUDIANTE ESCOLARES DE CASA están disponibles por el Departamento de Arkansas de la Educación, la Oficina de la Educación de Casa. El contacto telefónico con la oficina puede ser hecho (a 501) 682-1874. Las formas de reporte deben de tener un sello de notario legal cuando sean presentadas para una aplicación de licencia.

La falta de revelar cualquier información sobre una licencia de conductor anterior o presentando cualquier información falsa o documentos alterados al examinador puede causar la pérdida de futuros privilegios de conducción y/o el candidato arrestado por la aplicación fraudulenta. Antes de que cualquier prueba de habilidades sea administrada, el candidato debe mostrar la prueba del seguro y tener un certificado de registro del vehículo que esten vigentes para ser usado durante la prueba de habilidades.

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ANTES DE QUE USTED CONDUZCA

Antes de que usted conduzca tomen el tiempo para assesorar francamente si su viaje es necesario, sobre todo durante el mal tiempo o cuando la conducción puede ser arriesgada. Si usted conduce, su seguridad y la del público dependen enormemente de lo que usted hace antes de la conducción, incluso el ajuste de su asiento y espejos, usando los cinturones de seguridad, revisión de su vehículo, mantenimiento una vista clara fuera del vehículo sin obstrucion, y asegurando el vehículo. Planificación del Viaje Hay modos que usted puede ayudar a reducir sus gastos de conducción. Primero, determine sus necesidades de transporte totales y considere lo siguiente:

• Planear el viaje, no importa la distancia. Planificación reduce la distancia a conducir y la tensión. • Usar el transporte público siempre que esté disponible. • Evitar conducir durante períodos del tráfico pesado. Esto causa la tensión en el conductor y el vehículo. • Use los vehicluos de transporte compartidos cuando sea posible. • Planee y combine sus viajes. Haga una lista de las cosas que usted necesita y los sitios donde usted tiene que ir. En un viaje vaya a todos los sitios como le sea posible. Tome la distancia más corta entre lugares. Procure de reducir el número de sitios donde vaya a ir. • Cuando recoja paquetes o artículos especiales, llame antes a su destino y confirme si los artículos que usted necesita están disponibles.

Al hacer estas cosas usted puede ayudar a reducir la cantidad de tráfico en el camino, reducir sus gastos de viajes, y ahorrarse tiempo y esfuerzo. Inspección del Vehículo Que tan seguro puede usted completar un viaje empieza con la condición del vehículo que usted planea conducir. Un vehículo en la malas condiciónes es más costoso para funcionar. Estos vehiculos tienen mas probabilidd de descomponerse en el camino o causar un choque. Vehiculos en condiciones inoperativas o en malas condiciones no responden correctamente a la reacción de un conductor intentando evitar una emergencia inminente o un choque. Un vehículo en buenas condiciones de operacion siempre proporcionará un margen suplementario de seguridad. Ejercite las recomendaciones de seguridad que son específicas a su vehículo. Esta información es tan importante como el mantenimiento rutinario prescrito para su vehiculo la cual se encuentra en la guía de operaciones. Es una buena idea de familiarse con la guía y aprender el funcionamiento del equipo especial de su vehículo, sobre todo aquellos sobre emergencias, como un (neumatico) llanta/rueda sin aire. Algunas funciones de mantenimiento pueden ser realizadas por el operador de vehículo, sin embargo es importante apreciar el valor de seguridad encontrado en un mecánico certificado que inspeccionará y/o hará reparaciones a su vehículo.

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Unos minutos suplementarios comprobando los artículos siguientes pueden prevenir el necesitar la ayuda de un mecánico en la carretera, o evitar un choque o hasta salvar su vida o la de otros.

Sistema de frenos – Sólo los frenos instalados por el fabricante del vehículo puede parar el vehículo sin peligro. Es muy peligroso si usted intenta conducir un vehículo y los frenos no funcionan corectamente. Si los frenos no funcionan correctamente, o aun si usted piensa que el sistema de frenos no funcionan como debería, usted no deber conducir el vehículo hasta que pueda ser inspeccionado o reparado por un mecánico certificado. Algunos indicadores de problemas con el sistema de frenos incluyen el ruido del vehículo cuando el pedal de freno está presionado, un mal olor durante frenado continuo o presionando el pedal de freno con poco o cualquier acción de frenar.

Las luces – Asegurese que los direccionales (señaleros), las luces de freno, las luces traseras, y los faros funcionan correctamente. Éstos deben ser revisados desde fuera del vehículo. Las luces de freno indican a otros usuarios del camino que usted se para, y los direccionales indican la dirección que usted dara vuelta. Un faro mal alineado puede apuntar en la dirección que no le ayudara o temporalmente puede cegar a otros conductores. Si usted tiene el problema de no ver claramente por la noche, o si otros conductores del tráfico contrario dirigen sus luces altas y bajas cuando usted va pasando, puede ser el tiempo para que un mecánico revise los faros.

Parabrisas y limpiabrisas – el cristal Dañado puede romperse más fácilmente en una colisión menor o cuando un objeto golpea el parabrisas. Haga cambiar o reparar un parabrisas dañado . Los limpiabrisas guardan la lluvia y la nieve del parabrisas mientras usted conduce. Asegúrese que los limpiabrisas esten en buenas condiciones y cambielos regularmente..

Neumáticos (llantas) – los neumáticos desgastados o lisos pueden aumentar su distancia de parar y hacer las vueltas más difíciles sobre todo en una calle o carretera mojada . Los neumáticos desbalanceados y la baja presión de aire causan el desgaste del neumático más rápido, reducen la economía de combustible, y hacen el vehículo más difícil de conducir y pararse. Si el vehículo salta, el volante vibra, o tira hacia un lado, haga que un mecánico revise los neumáticos y la suspensión. Los neumáticos desgastados pueden causar que hidroplanee y aumente la posibilidad de un neumático sin aire durante un viaje. Guarde un medidor de presión de aire en la guantera del vehículo y revise la presión de aire del neumático con regularidad. Siempre compruebe la presión antes de que el vehículo sea hecho funcionar mientras los neumáticos estan fríos. Use el manual de información del dueño de vehículo para la presión de aire apropiada. El piso del neumático puede ser revisado para la profundidad apropiada usando un penny. Coloque la moneda con la cabeza de Abe Lincoln primero entre los surcos del piso. Si el piso no sube a o cubre la cabeza de Lincoln, el neumático no es seguro y debería ser sustituido.

Sistema de direccion – Si la dirección no trabaja correctamente o es difícil de controlar la dirección del vehículo o si el vehículo no da vuelta cuando el volante es movido primero, haga revisar el mecanismo de direccion por un mecánico.

Sistema de Suspensión – la suspensión ayuda al conductor a controlar un vehículo y proporciona un paseo cómodo sobre una variedad de superficies del camino. Si el vehículo salta mucho y sigue saltando después de pasar sobre un golpe o después de que el vehículo viene a una parada, usted puede necesitar nuevos amortiguadores u otras partes de sistema de suspensión.

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Sistema de escape – las ayudas de sistema de escape quitan gases tóxicos del motor, recursos en la reducción de ruido del motor, y enfria los gases calientes del motor encendido. Los vapores de un escape de combustión agujereados pueden causar la muerte en un tiempo muy corto. Nunca permita que el motor funcione en vacío en su garaje o se siente en el coche mientras el motor funciona en vacío sin abrir una ventana. Durante viajes prolongados de invierno es una buena idea de abrir de vez en cuando una ventana y permitir que el aire fresco llene la cabina del vehículo para evitar cualquier riesgo de la filtración de gases tóxicos en el vehículo móvil.

Motor – un motor sin el mantenimiento apropiado puede perder la fuerza necesaria para la conducción rutinaria o en la situación de un caso peor, cuando el conductor necesita la fuerza para evitar un accidente inminente o una emergencia. Los motores con un mal mantenimiento también tienden a no comenzar fácilmente, usan mas combustible y contaminan el ambiente. Siempre siga los procedimientos prescribidos para el mantenimiento rutinario encontrado en la guía de dueño/operador de vehículo.

Los Objetos Sueltos – Siempre este consciente que artículos estan en el vehículo que usted conduce. Asegúrese que no haya ningun paquete suelto u otros objetos estos se podrían convertir en proyectiles peligrosos y podrían golpear a usted o un pasajero en caso de una parada repentina o accidente. Guarde el piso del vehículo libre de algo que podría rodar bajo el pedal de freno y le impida al freno funcionar en su eficacia máxima.

CLAXON – aparentemenet el claxon de advertencia no sería una parte importante del paquete de seguridad del vehículo, pero este dispositivo podría salvar su vida. Sólo debe ser usado como una advertencia a otros. El Cuidado de Su Campo visual Limpio y Claro Ser capaz de ver claramente lo que esta fuera de su vehículo mientras usted conduce es probablemente la mejor defensa para prevenir un accidente de tráfico. Es importante que la vista del conductor por todas las ventanas del vehículo este libre con un campo visual claro para que el conductor pueda ver el espejo retrovisor y ambos espejos de vista lateral. Igualmente, sus faros y luces de emergencia también deberían estar libres y limpios de suciedad y escombros. Aquí están unos consejos a recordar que podrian ayudarle:

• Mantenga el parabrisas limpio. El sol brillante o los faros en un parabrisas sucio hacen difícil de ver. Lleve con usted líquido de limpieza y papel o toalla de tela para que usted pueda limpiar la superficie del parabrisas siempre que sea necesario. • Mantenga el deposito del liquido para limpiador del parabrisas lleno. Use anticongelante cuando la temperatura desciende del punto de congelación. • La superficie interior de las ventanas no debería ser pasada por alto. Mantenga las superficies del interior de las ventanas limpias, sobre todo si alguien ha estado fumando en el vehículo. El fumar crea una película que se adhiere al cristal. • Nunca trate de conducir con nieve, hielo o escarcha en el exterior de las ventanas . Limpie el frente, lado, y ventanillas traseras antes de que usted conduzca. • No cuelge artículos de su espejo o obstruya la vista del parabrisas con etiquetas. Estos artículos podrían bloquear una parte de su vista. • Mantenga los faros, reversa, frenos, y luces traseras limpias. La suciedad en las luces puede cortar la eficacia de las luces en tanto como el 50 por ciento.

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Ajustando su Asiento y espejos Siempre revise su asiento y espejos antes de manejar. Algunos vehículos son conducidos por más de una persona y estos ajustes tendrán que ser hechos de acuerdo con el cambio de conductores.

• Ajustar el asiento de conductor de modo que usted pueda ver encima del frente del vehículo con una vista libre de la carretera. Si es necesario use un cojín de asiento. Nunca mueva el asiento más allá de un punto que usted no pueda maniobrar correctamente el volante. • Usted debe ser capaz de ver la ventanilla trasera por el espejo retrovisor, y a los lados usando los espejos de lado exteriores. • Si su vehículo esta equipado con un espejo de día/noche, asegúrese que esta en la posicion correcta. • Los cabezales del asiento estan diseñados para impedir lesiones de cuello si el vehículo es golpeado por detras. Deben ser ajustados de tal modo que hagan contacto con la nuca de su cabeza.

Uso de Cinturones y sillas de Seguridad para Niño Antes de que usted maneje, siempre use sus cinturones de seguridad y asegurese que todos los pasajeros usen cinturones de seguridad, o sillas de seguridad para niño. Recuerde cerrar con llave las puertas de su vehículo. Es importante que usted y sus pasajeros usen cinturones de seguridad. Los estudios han mostrado que si usted está implicado en un accidente, usando cinturones de seguridad, sus posibilidades de ser lastimado o morir son enormemente reducidos. En Arkansas, es ilegal conducir, o ser un pasajero de asiento delantero, sin llevar puestos cinturones de seguridad. Esté seguro de usar ambos el cinturón de regazo y cinturón de hombro. El usar sólo una parte del sistema de restricción de seguridad reduce el nivel de la eficacia protectora. Si su vehículo es equipado con un cinturón de hombro automático, este seguro de abrochar también el cinturón del regazo. Además de protejerle a usted de ser herido, los cinturones de seguridad ayudan al conductor a mantener el control del vehículo. Si su vehículo es golpeado por un objeto en movimiento como otro vehículo, o si usted tiene que hacer una vuelta repentina, la fuerza de inercia del impacto o vuelta podría empujarle a usted y sus pasajeros de un lado al otro del vehículo. Un cinturón de seguridad ayudará a mantener al conductor en su lugar para controlar el vehículo. Los cinturones de seguridad deben ser usados aun si el vehículo es equipado con bolsas de aire. Mientras los sistemas de bolsa de aire modernos son dispositivos de protección buenos, un bolsa de aire no mantendra a usted y sus pasajeros en la posición, en particular durante un accidente de volcadura. La ley requiere que todos los niños menores de ( 15 ) usen cinturones de seguridad mientras el vehículo está en movimiento. Los niños menores de ( 6 ) , o pesando menos de sesenta libras, deben ser asegurados en una silla de seguridad aprobado. Varias organizaciones le prestarán una silla de seguridad para niño si usted no puede comprar una. Muchos individuos han venido para confiando en información inexacta sobre el uso de los cinturones de seguridad. Aquí están unos ejemplos:

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“Los cinturones de seguridad pueden atraparle dentro de un coche.” Toma menos de un segundo para quitarse el cinturón de seguridad. Usted podria escuchar de un coche en llamas o que fue sumergido en el agua siendo forzado fuera de la carretera. Los accidentes como éstos rara vez pasan. Incluso si esto pasara un cinturón de seguridad puede impedirle ser dejado inconsciente. Su posibilidad de escapar de las llamas o agua será mejor si usted está consciente. “Los cinturones de seguridad están bien para viajes largos, pero no los necesito si conduzco alrededor de la ciudad.” Más de la mitad de todas las muertes de accidente de tráfico ocurre dentro de veinticinco millas de la casa de un conductor. Muchos de los accidentes ocurren en caminos con límites de velocidad fijados de menos de 45 millas por hora. “Algunas personas son lanzadas fuera en un accidente y se alejan con apenas un rasguño.” Sus posibilidades de sobrevivir un accidente de automóvil son mucho mejores si usted se queda dentro del vehículo. Un cinturón de seguridad puede impedirle ser lanzado de su vehículo en el camino de otro vehículo. “Si soy golpeado del lado, es mejor ser lanzado a través del coche, lejos del punto del impacto.” Cuando se golpea un vehículo del lado, este rápidamente se mueve de lado. Todo en el coche que no esta asegurado, incluso el conductor y pasajeros, se deslizará hacia el punto del impacto, no lejos de ello.

“En la velocidad lenta, puedo sujetarme a si mismo.” Incluso en 25 millas por hora, la fuerza de un accidente de frente es el mismo como pedalear una bicicleta en una pared de ladrillo o si se tira desde un edificio de tres pisos y cae en la acera abajo. Nadie puede sujetarse sin peligro para tal impacto. La Ley y el tirar basura Arkansas es “el Estado Natural” y la basura es poco natural. Ademas de ser desagrable, y ofensivo quita mérito a la belleza escénica de Arkansas; la basura en el camino es peligrosa a motoristas y negativamente afecta la calidad ambiental. La basura es también cara de controlar. Los motoristas deben aceptar la responsabilidad personal no tirando basura en los caminos y carreteras de Arkansas. Por favor muestre orgullo usando su privilegio de conducción. No permita a acciones irreflexivas o descuidadas ensuciar las carreteras de nuestro estado. El tirar basura es también una violación de la ley. Si se le encuentra culpable, la primera ofensa esta sujeta a una multa de hasta 1,000 dólares y no más de ocho horas del servicio comunitario. Las ofensas subsecuentes pueden ser de hasta 2,000 dólares de multa y veinticuatro horas del servicio comunitario.

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Niños Desatendidos y Animales domésticos

Cada verano leemos historias trágicas de niños o animales domésticos que mueren debido a conductores que los dejaron desatendidos dentro de un vehículo caliente. Incluso con las ventanas parcialmente abiertas, las temperaturas rápidamente se elevan a niveles mortales dentro de un vehículo estacionado directamente a la luz del sol . Hay también el peligro que un niño sea secuestrado de un vehículo desatendido. Incluso si usted sólo tiene la intención de estar lejos del vehículo durante unos minutos, no deje a niños o mascotas desatendidos. REGLAS DEL CAMINO

Hay leyes de tráfico, reglas y regulaciones que dictan donde, cuando, y a que velocidad usted puede conducir y cada uno es diseñado para ayudar y mantener el tráfico que se mueva sin peligro. Las reglas del camino incluyen controles de tráfico, controles de vereda, leyes del derecho de paso, y reglas para estacionarse. Seguridad de Zona de Construcción/Mantenimiento

Las zonas de trabajo de carretera son establecidas según el tipo de trabajo en marcha a lo largo de la carretera. Los signos en áreas de trabajo son típicamente en forma de diamante, color naranja, mostrando letras negras o símbolos, y sirven de aviso que hay trabajadores en o cerca de la carretera. Además de la advertencia de signos, los policías, la persona de bandera, las marcas de carretera, y los dispositivos de control de tráfico son usados para dirigir a conductores sin peligro por zonas de trabajo y proteger a trabajadores de carretera.

Por muchas zonas de trabajo, los límites de velocidad pueden ser reducidos y el uso de carriles podría ser restringido para objetivos de seguridad. Cualquier velocidad reducida será claramente fijada dentro de la zona de trabajo. Si no hay ningunos límites de velocidad reducidos fijados, los conductores deberan obedecer el límite de velocidad fijado normal. Recuerde estar listo para lo inesperado viajando por zonas de construccion.

En Arkansas, multa por las violaciones de tráfico que ocurren en una zona de construccion de carretera son dobles si los trabajadores están presentes y los signos que advierten están visibles antes de la zona de construccion. Controles de Tráfico Los controles de tráfico incluyen semáforos, señales de tráfico, y marcas de pavimento. El control de tráfico también puede ser proporcionado por oficiales de la ley, el personal de carreteras, o el guarda del crucero de escuela. Usted debe obedecer direcciones de estos individuos.

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Semáforos Iluminados Las luces de semáforo son diseñadas para indicar a un conductor cuando y donde pararse y cuando proceder. Las señales son típicamente colocadas en intersecciones u otras posiciones de carretera donde hay un volumen grande de tráfico o incidentes altos de accidentes de tráfico.

Mientras la forma más común de la luz de semáforo es construida con tres luces en diferente color (rojo, amarillo y verde), un conductor puede encontrar intersecciones con una luz sola y de un color solamente. Una luz verde indica que usted puede proceder si no hay ningún tráfico contrario. Una luz amarilla indica la precaución y una luz roja es una indicación para pararse. En algunos lugares un conductor puede encontrar una luz de estroboscopio pequeña pero muy brillante dentro del centro de la luz roja. Tales dispositivos son diseñados para llamar la atención del conductor a la luz roja y pare. Una vez que la luz se cambia a verde y no hay ningún tráfico contrario un conductor puede seguir por la intersección. El llegar a una intersección controlada con intenciones de dar vuelta a la derecha requerirá que el conductor haga un ALTO si el semáforo es rojo. Sin embargo, una vez que el conductor ha llegado a un ALTO completo, y no hay ningún tráfico contrario para interferir con la vuelta a la derecha, el conductor puede seguir con la vuelta. Es importante durante tales vueltas tener cuidado de peatones que cruzan delante del vehículo. Un semáforo rojo intermitente indica lo mismo que un signo de ALTO. Un conductor debe hacer un ALTO completo, luego proceder sólo cuando sea seguro. Una flecha roja encendida indica que un conductor debe pararse y es prohibido dar vuelta en la misma dirección indicada por la flecha. El conductor puede proceder sin embargo una vez que la luz de flecha se cambia a verde. Un semáforo amarillo continuo indica que el semáforo está a punto de cambiarse. El conductor de un vehículo debe pararse si tal parada puede ser ejecutada sin peligro sin bloquear la intersección. Sin embargo si el conductor esta dentro de la intersección cuando la luz amarilla se cambia, el conductor no debe pararse, dede proceder por la intersección. Una luz de semáforo amarilla intermitente indica seguir con precaución. Una flecha iluminada amarilla indica que la señal está a punto de cambiarse y si el conductor está a punto de dar vuelta en dirección de la flecha, debe estar listo para pararse. Un semáforo verde estable indica que un conductor puede proceder por una intersección si no hay ningún tráfico contrario. Si un conductor es parado en una intersección controlada y el color de cambios de luz de señal a verde, el conductor debe permitir que el tráfico contrario ya en la intersección salga de la intersección antes de proceder. Una flecha encendida verde es una indicación que un conductor puede voltear en dirección de la flecha.

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A menos que una señal de tráfico sea fijada para prohibir vueltas en una dirección particular por una intersección, un conductor puede dar vuelta a la izquierda en una calle de un solo sentido a otra calle de un solo sentido cuando una luz de semáforo indica rojo, sin embargo la vuelta sólo puede ser iniciada después de que el conductor ha venido a un ALTO completo y cede el paso a cualquier tráfico contrario dentro de la intersección.

Siempre recuerde que las leyes de Arkansas requieren que conductores cedan el paso a vehículos de emergencia. oficiales de la ley, incendio, o los vehículos de ambulancia que pueden moverse por una intersección con luces de emergencia y sirenas tendrán el derecho de paso y usted debe ceder a este tráfico. Señales de tráfico

Las señales de tráfico indican reglas de tráfico, riesgos, posición, direcciones de viajes, y donde los servicios son localizados. La forma y el color de estos signos proporcionan una indicación del tipo de información que será indicada por el signo.

Signos de ALTO – un signo de ALTO es rojo con letras blancas y tiene ocho lados. Esto significa que un conductor debe venir a un ALTO completo. El conductor debe esperar hasta que los vehículos que se cruzan y los peatones hayan salido de la intersección. También puede haber una línea pintada en la calle o carretera en la intersección al lado de un signo de ALTO que indica donde el vehículo debe pararse. Si es necesario, un conductor puede avanzar del signo de ALTO al borde de la intersección, luego proceder sólo cuando sea seguro.

Signos de Límite de Velocidad – Estos signos indican la velocidad segura máxima o mínima que es permitida para una sección de carretera, camino o calle. Siempre recuerde que los límites de velocidad máximos son para condiciones ideales y un conductor debe reducir la velocidad cuando las condiciones lo requieran como caminos resbalosos o la visibilidad se obscurece. Existen caminos de alta velocidad con límites de velocidad mínimos. Si una velocidad mínima es demasiado rápida para un conductor o su vehículo, debe usar otra ruta.

Signos de ceder el paso – un signo de ceder el paso es un signo en forma de triángulo que señala hacia abajo. Es rojo y blanco con letras rojas. Esto significa que el conductor debe reducir la marcha y ceder el paso al tráfico en la intersección que el conductor va cruzando o la carretera que el conductor va entrar. El tribunal impuso multa por la falta de ceder el paso, los gastos pueden ascender hasta 1,000 dólares y la suspensión de la licencia de conductor del infractor hasta 180 días.

Signos de NO ENTRE – un signo cuadrado con una línea horizontal blanca dentro de una pelota roja significa que el vehículo NO PUEDE ENTRAR. El conductor verá tales signos en salidas de carretera a calles de un solo sentido, rampas de salida, en cruceros, carreteras divididas, y en numerosos lugares en calles de un solo sentido. Signos de Vehículos Lentos – un triángulo de color naranja reflejante en el reverso de un vehículo significa que el vehículo viaja menos de 25 millas por hora. Un conductor puede ver este signo en el equipo de construcción o en áreas rurales en vehículos de granja, o en carruajes jalados por caballos.

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Signos de Destino – Estos signos son cuadrados o en forma rectangular, y son verde o

marrón con letras blancas. Los signos indican direcciones y distancia a varias posiciones como ciudades, aeropuertos, declaran fronteras, o áreas especiales como parques nacionales, áreas históricas, o museos.

Signos de Servicio – Estos signos son cuadrados o en forma rectangular, y son azul con letras blancas o símbolos. Los signos indican la posición de varios servicios como áreas de estacionamiento, gasolineras, lugares de campamento, y hospitales.

Signos de Ruta – la forma de signos de ruta indica el tipo de carretera: Interestatal, estadounidense, estado o condado.cuando planee un viaje, use un mapa de carretera para determinar su ruta. Durante el viaje, siga los signos de ruta.

Signos de advertencia Cruceros de Ferrocarril – Muchos cruces de ferrocarril tiene signos o señales para advertir a conductores. Usted nunca trate de ganarle el paso a un ferrocarril, nunca comience a cruzar las vias hasta que haya bastante distancia para su vehículo en el lado opuesto de la pista. Si su vehículo es equipado con una transmisión manual. No haga cambio de velocidades cuando este cruzando las vias de ferrocarril para evitar la posibilidad de un fallo en su transmision o motor . Algúnos signos comunes y signos de advertencia de cruce de ferrocarril son ilustrados en seguida.

Un signo amarillo redondo “con una X” el símbolo y las letras “RR” negras (exceden el

derecho) colocado a lo largo de la carretera pueden ser su primera advertencia que usted está a punto de acercarse a un cruce de ferrocarril. Un signo blanco en forma de X o “crossbuck” es localizado en el cruce de ferrocarril. Este signo tiene el mismo sentido que un signo de “Ceda el Paso“. Fijado en algunos cruces de ferrocarril, junto al signo en ” forma de X “ , un conductor verá luces paralelas que destellan alternadamente. Las barreras que bajan cuando un tren se acercan son también comunes en algunos cruces junto con una campana de advertencia. Los signos también pueden indicar el numero de vias que cruzara dentro de la zona ( Cruze de Ferrocarril).

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Signos de Advertencia – Estos signos son amarillos con rotulación negra o símbolos y la mayoría son en forma de diamante. Estos signos advierten a un conductor de reducir la velocidad y estar listo a pararse si es necesario, o proporcionar la información sobre una situación especial o un riesgo que puede estar a lo largo del camino adelante. Algunos signos de advertencia mas comunes son mostrados abajo.

Interseccion Señal de Trafico Union de carriles (semáforo)

Trafico de doble sentido Termina carril Zona escolar

Cruce de peatones Cruce escolar Camino dividido

Resbaloso cuando Espacio libre del puente Bajada extremosa Esta mojado

Hay signos cuadrados o rectangulares en fondo blanco y con letras negras y/o simbolos rojos, estos signos proporcionan imformacion sobre reglas para direccion de trafico, uso de calles, vueltas, estacionamiento, y otras instrucciones especiales. Algunos signos tienen un circulo rojo con una linea roja sobre un signo en particular. Estos signos de regulacion indican a un conductor que es prohibido ejecutar esa maniobra, por ejemplo; dar vuelta hacia cierta direccion o no vueltas en U Algunso signos comunes de regulaciones son:

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Signos de Área de Trabajo – Estos signos son típicamente en forma de diamante, naranja con letras negras o símbolos, y advierten a un conductor que los trabajadores pueden estar a lo largo o del lado de la carretera. Estas advertencias incluyen velocidad reducida, desvíos, lento moviendo equipo de construcción, y superficies del camino pobres o que se cambian de repente. En areas de trabajo, el tráfico puede ser controlado por una persona con un signo o bandera, conocida como un flagger.

Algunos signos de área de trabajo comúnmente usados son mostrados aqui;

Usasdo en posiciones Advertencia a El trabajo esta a los largo Advertencia de trafico a lo largo de una conductores de una ruta de la ruta de viaja del de doble dirección a lo carretera donde una alterna próxima de viajes conductor. Este listo por largo de una carretera persona de bandera por una zona de obstrucciones en el camino de vereda sola. puede ser colocada construcción. o restricciones. para controlar el trafico.

Podadora puede La advertencia a Usado para advertir a los El trabajo de construccion estar en la operación conductores violaciones conductores del trabajo puede haber causado en o al lado de la son dobles si la violación lo largo de carreteras de una diferencia en la carretera ocurre dentro de una zona multivereda y solo una elevación de verdas

de construcción. vereda esta abierta al trafico. de trafico paralelas. Signos de Control de Vereda - Estos signos indican donde un conductor puede ir y donde un conductor puede dar vuelta y a menudo usar una flecha como un símbolo. Los signos están a lo largo del camino o colocados sobre la carretera. Es bastante habitual que estos indicadores sean pintados en la carretera.

(únicamente) (únicamente) (únicamente) (únicamente) (No rebase) (Rebase con Cuidado) Pasando Signos – Estos signos indican donde es seguro pasar otro vehículo y donde un conductor puede no pasar. Los signos indican donde un conductor puede pasar, o el principio y el final de una zona que pasa, o donde el conductor puede no pasar. Donde el paso es permitido, un conductor puede hacer tan sólo si es seguro.

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Marcas de Pavimento

Las líneas y los símbolos marcados en la carretera dividen carriles, indican a un conductor cuando es seguro pasar otros vehículos , cambiar de carril, qué carril usar para vueltas, donde un conductor debe pararse por signos o semáforos, y definen cruce peatonal.

Línea de Niebla y Líneas de carriles – una línea blanca sólida a lo largo del lado de la carretera es un punto de referencia para el conductor para indicar donde el borde externo del camino es localizado. Las líneas que separan carriles del tráfico que se mueve en la misma dirección son blancas. Las líneas que separan carriles del tráfico que se mueve en sentidos contrarios son amarillas.

Marcas de carril Blancas – una línea blanca quebrada entre carriles del tráfico indica que un conductor puede cruzar la línea para cambiar carriles, pero sólo si es seguro. Una línea blanca sólida entre carriles del tráfico significa que un conductor debe quedarse dentro de el carril.

Cruce peatonal y Líneas de alto – Cuando es requerido parar debido a un signo o señal, un conductor debe pararse antes de que el vehículo alcance la línea de alto, o si hay un, un cruce peatonal. Los cruces peatonales definen el área donde los peatones deben cruzar la carretera. Un conductor debe ceder el paso a peatones que esten o van a entrar a un cruce peatonal. No todos los cruces peatonales son marcados. Esté alerta por los peatones que van cruzando intersecciones que no tienen cruces peatonales definido

Marcas de carril Amarillas – una línea amarilla quebrada entre carriles contrarias del tráfico

indica que un conductor puede cruzarse para pasar si no hay ningún tráfico contrario. Si hay una línea sólida y quebrada entre carriles contrarios, un conductor puede pasar si no hay ningún tráfico contrario. Dos líneas sólidas entre carriles contrarios del tráfico indican que ningun carril del tráfico pueden pasar. Un conductor puede cruzar una línea amarilla sólida para convertirse en una entrada si no hay ningún tráfico contrario que se acerca al sitio de vuelta planeado.

Carril de Centro Compartido – los carriles de centro Compartidos son reservadas para hacer vueltas a la izquierda y pueden ser usadas por vehículos que viajan en una u otra dirección. Marcado en el pavimento, las flechas de vuelta a la izquierda para el tráfico en una dirección alternan con flechas de vuelta a la izquierda para el tráfico que se acerca en dirección contraria.

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Estos carriles son marcados en cada lado por linea sólida amarilla y líneas amarillas quebradas. En Arkansas es permitido que un vehículo que voltea a la izquierda de una calle transversal o salida pueda utilizar el carril central como parte de la maniobra para ganar acceso o unirse al carril de tráfico, solo que no es permitido usar el carril del centro como un carril de aceleración.

Carril sin marcas – Cuando no hay ningunos signos o marcas para controlar el uso de carriles, hay reglas indicando qué carril debe ser usado. Estas reglas cubren la conducción general, el paso, y la bocacalle.

Conducción en General – Nunca maneje en reversa un vehículo en un carril transcurrido.Es illegal e inseguro. Si se paso una vuelta o salida, NO INTENTE MANEJAR EN REVERSA; busque un area segura para regresar.

Nunca se pare en carriles transcurridos por cualquier razón (p.ej confusión, avería, bajando a un pasajero). Siga manejando hasta que usted pueda parar sin peligro en el camino.

En un camino con tres o más carriles que viajan en la misma dirección, permanezca en el carril derecho excepto para rebasar. Si hay considerable trafico uniendose al carril, entonces use el carril del centro.

A menos que sea ordenado por un policía nunca maneje en el acotamiento del camino.

Rebasando – En caminos de carriles multiples, el carril de la extrema izquierda es mayormente usado para rebasar vehículos más lentos. Nunca rebase por el acotamiento, este pavimentado o no. Otros conductores nunca esperarán que usted esté allí y pueden salir del camino sin mirar.

Dando vuelta – Donde no hay signos o marcas de carril para controlar la bocacalle, un

conductor debe voltear de el carril más cercano a la dirección donde vaya y entrar al carril más cercano de la cual la vuelta es iniciada. Haciendo vueltas, vaya de un carril al otro directamente como sea posible sin cruzar líneas de carril o interferir con el tráfico. Una vez que una vuelta ha sido completada, un cambio de carril puede comenzar.

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Ejemplo: vuelta a la izquierda en el carril izquierdo vuelta a la derecha carril derecho. Vueltas a la derecha – En vueltas a la derecha, evite una vuelta muy abierta a la izquierda

antes de iniciar la vuelta. Vueltas muy abiertas puede hacer que el conductor detrás de usted piense que va cambiar de carril o va a dar vuelta a la izquierda y puede tratar de pasarle por la derecha. Si usted va muy pegado hacia su izquierda cuando va dando vuelta, los conductores que están en el carril lejano no esperará verle allí.

Vueltas a la Izquierda – haciendo una vuelta izquierda, evite dar la vuelta muy cerrada

para que no choque o le pegue a otro vehículo que se acerca de la izquierda. Sin embargo, usted debe dejar espacio de vehículos en sentido opuesto que daran vuelta a la izquierda delante de usted.

Derecho de paso

Donde vehículos y peatones probablemente se encuentren, y no hay signos o señales para regular el tráfico, hay reglas que indican cual vehículo debe ceder el derecho de paso. Estas reglas indican cual vehículo va primero y qué vehículo debe esperar en situaciones de tráfico diferentes.

La ley indica qué vehículo debe ceder el paso; esto no da a nadie el derecho de paso. Un conductor debe hacer todo lo posible para prevenir el golpear a un peatón u otro vehículo, sin tener en cuenta las circunstancias 20

Intersecciones

Las siguientes reglas del derecho de paso se aplican en intersecciones: • Los conductores deben ceder el paso donde sea necesario para evitar golpear a peatones que cruzan legalmente el camino. • Los conductores que cruzan una acera entrando o saliendo de entradas, callejón, o estacionamiento deben ceder el paso a peatones. Es ilegal conducir en una acera excepto para cruzar. • Los peatones que usan a un perro guía o llevan un baston blanco tienen el derecho de paso absoluto. No use su bocina (claxon) esto podría confundir o asustar a un peatón ciego. • Los conductores dando una vuelta a la izquierda deben ceder el paso a coches que viajan en sentido contrario y recto. • Los conductores que entran en una rotonda o circulo deben ceder el paso a conductores ya en el círculo. • En una intersección donde no hay ningún signo de alto o semáforo, estos conductores deben ceder el derecho de paso a vehículos que llegen por la derecha. • En un crucero con signo de alto en las 4 esquinas ( 4-way stop), el conductor que alcanza la intersección primero consigue ir primero (después de haber hecho un alto completo). • Los conductores que entran en un camino de una entrada, callejón o al lado del camino deben ceder el paso a vehículos ya en la carretera. • Los conductores no deben de entrar en una intersección a menos que ellos puedan pasarlo sin tener que pararse. Usted debe esperar hasta que el tráfico despeje, de modo que usted no bloquee la intersección.

Rebasando

Los conductores que rebasan un vehículo que viaja en la misma dirección deben ceder el

paso a ese vehículo, aun si el vehículo reduce la velocidad o se detiene, porque el vehículo puede estar a punto de dar vuelta a la izquierda o puede acercarse a un peligro que el conductor no ve adelante. Vehículos de Emergencia Un conductor debe ceder el derecho de paso a un vehículo de policía, vehículo de bomberos, ambulancia, u otro vehículo de emergencia usando una sirena o corneta de aire, y luces intermitentes roja o azul. Los conductores deben moverse lo mas cerca posible a la orilla del lado derecho del camino, cuando vea o escuche un vehículo de emergencia que se acerca de cualquier dirección. Siga las instrucciónes que provengan del altavoz del vehículo de emergencia. Si usted está en una intersección, pase la intersección antes de orillarse.

La ley de Arkansas requiere que cualquier operador de automóvil en una carretera de multiples carriles debe moverse siempre que sea seguro y posible al carril mas lejos del vehículo de policia que esta parado y tiene sus luces de emergencia encendidas. Esta ley es diseñada para ayudar a proteger a policías e individuos que pueden ser el sujeto de una parada de tráfico, a que sean heridos por el tráfico que se mueve peligrosamente cerca de la orilla de la carretera donde la parada de tráfico ocurre. Los infractores de esta ley seran multados y/o su licencia de conductor sera suspendida.

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Autobuses Escolares

Acercándose a un autobús escolar que esta parado y las luces de advertencia rojas en el autobús son activadas, se requiere que todos los vehículos próximos se paren también. Sin tener en cuenta donde el conductor puede estar con relación al autobús, ya sea en el mismo carril de tráfico, carril contrario o en una intersección, el tráfico debe hacer un alto completo. hasta que las luces de advertencia del autobús escolar se apaguen y comience a moverse. No se requiere que conductores se paren si el autobús escolar, viaja en el carril contrario y estan separados por un camellon de (20) pies o más de ancho.

Esto es un crimen por negligencia causar la muerte de una persona al rebasar un autobus escolar parado mientras que baja o sube alumnos.

Siempre tenga extrema precaucion en una parada de autobús escolar, aunque el autobús pueda dejar la parada, los niños todavía pueden cruzar la calle o la carretera. Estacionandose

Los conductores son responsables de asegurarse que su vehículo no sea un riesgo después de que ha sido estacionado. Cuando un conductor estaciona un coche debe estar, (1) bastante lejos de la calle o carretera para evitar interferir con el tráfico y (2) visible a coches que se acercan de cualquier dirección.

• De ser posible, siempre estacionese en un área designada. • Siempre ponga el freno de mano. Deje el vehículo en velocidad si tiene ( transmisión manual) o en “(P) park“ si esto tiene una transmisión automática. • Revise el tráfico antes de que usted abra su puerta. De ser posible, salga del vehículo por el lado de la banqueta si es que usted puede. Si usted tiene que usar el lado de la calle, revise el tráfico antes de salir. Cierre la puerta tan pronto como usted pueda después de salir. • Nunca deje las llaves del encendido en un coche estacionado. Cierre con llave las puertas siempre que usted deje su vehículo. • Si usted debe estacionarse en una carretera, estacione su vehículo tan lejos del tráfico como sea posible. Si hay una banqueta, estacionese cerca de la banqueta como sea posible. • Estacionando en una colina, gire las ruedas bruscamente lejos del tráfico para prevenir la posibilidad que el coche ruede hacia el tráfico.

Zonas sin Estacionamiento

Hay muchas áreas donde el estacionamiento es restringido.Revise cualquier signo que puede prohibir o límita el estacionamiento. Algunas restricciones de estacionamiento son indicadas por marcas de banquetas coloreadas. No se estacione:

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• En una intersección • En un cruce peatonal o acera • En un área de construcción si su vehículo bloqueara el tráfico • Dentro de veinte pies de un cruce peatonal en una intersección • Dentro de treinta pies de un semáforo, signo de alto, o el signo de ceda el paso. • Dentro de treinta pies de una zona de seguridad de peatones • Dentro de quince pies de una toma de agua de bomberos • Dentro de cincuenta pies de un cruce de ferrocarril • Más de dieciocho pulgadas de la banqueta • Dentro de veinte pies de una entrada a la estacion de bomberos en el mismo lado de la calle, o dentro de setenta y cinco pies de una entrada a la estacion de bomberos en el lado opuesto de la calle donde los signos apropiados son fijados • Bloqueando una entrada, callejón, camino privado, o área de la banqueta removida o bajada para acceso a un estacionamiento. • En un puente o paso elevado, o en un túnel o paso inferior • A lo largo de una vereda de tráfico contrario • En un espacio marcado para el incapacitado, a menos que tenga un permiso o calcomania para incapacitados autorizada, por el (Departamento de Finanza y Administración de Arkansas). • A lo largo de la calle o carretera al lado de otro vehículo estacionado o ( en doble fila). • En pistas de ferrocarril • Dondequiera que un signo indique que usted no puede aparcar

Otras restricciones de estacionamiento son indicadas por banquetas pintadas:

• Rojo; zona de fuego • Amarilla; zona que carga u otra restricción

Comisión de el Gobernador de AR sobre discapacitados ( abril/2007)

La ley denomina al estacionamiento para discapacitados “estacionamiento accesible”. Estas zonas de estacionamiento no son lugares especiales y convenientes, sino que, en efecto, crean un acceso para personas con discapacidad motriz u otras discapacidades según se las define en las leyes estatales. Los espacios de estacionamiento accesible se crean para permitir que las personas con discapacidades cumplan las mismas tareas que los otros individuos. Muchas personas tienen la idea errónea de que se establecen espacios accesibles por razones de conveniencia. Esta es una idea errónea; los espacios de estacionamiento accesible crean un acceso equitativo; permitiendo así que la persona discapacitada tenga la misma oportunidad que el resto de las personas.

Para estacionar en una zona de estacionamiento accesible, la persona deberá tener la placa

de licencia adecuada y el símbolo internacional o la calcomanía de estacionamiento, a la cual la ley la denomina “certificado especial”. La placa con la licencia especial se otorga al titular del vehículo; mientras que el certificado especial registra al individuo con la discapacidad y se transfiere a otros vehículos mientras el propietario del certificado especial se encuentre en dicho vehículo. Cuando un individuo discapacitado obtiene el certificado especial o placa de licencia especial, debe comprar una tarjeta con una fotografía de identificación por $5.00 que corresponde al número de certificado especial; o bien la persona discapacitada puede optar por endosar el número de

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certificado especial al dorso de su licencia de conducir o de su tarjeta de identificación estatal para verificar la propiedad. Asimismo, el individuo discapacitado deberá:

a) Estar presente en el vehículo en una zona de estacionamiento accesible. b) El certificado especial deberá estar colgado del espejo retrovisor o del salpicadero. c) El titular registrado del certificado especial o vehículo con la placa de licencia adecuada deberá salir del vehículo, cuando utiliza un espacio designado. d) La persona deberá tener en todo momento la tarjeta de identificación con fotografía (endosada o no) cuando la utiliza en una zona de estacionamiento accesible.

Cualquier persona que utilice en forma ilegal otro certificado especial del individuo comete

fraude y es culpable de un delito de categoría A de conformidad con el artículo 27-15-305 del Código de Arkansas. Las multas incluyen, entre otras, de $100,00 a $500,00 la primera vez y la segunda vez de $250,00 hasta $1.000,00, más seis meses de suspensión de licencia de conducir; además, el infractor deberá afrontar los gastos de remolque, depósito municipal, honorarios de abogados, costas judiciales y otros gastos relacionados. Cuando se muda de estado o después de la muerte de una persona a quien se le emitió el certificado o placa especial, estos elementos deben regresar al Departamento de Automotores, División Especial, dentro de los 30 días de producido el hecho. CONSEJOS PARA MANEJAR CON SEGURIDAD

Ningún manual de conductor puede enseñarle como hacer funcionar un vehículo o ser un conductor seguro. La conducción requiere habilidades que sólo se obtienen por medio de instrucción y práctica. Funcionamiento del Automóvil

Encendido del Motor de Vehículo – Revisa el manual de propietario del vehículo para los mejores procedimientos iniciales para su vehículo en particular. Los procedimientos se diferencian según si el vehículo tiene encendido electrónico y el tipo de transmisión. Asegúrese que el freno de mano es puesto antes de encender el vehículo.

Si el vehículo tiene una transmisión manual, no debe estar en velocidad, y en algunos

vehículos, usted debe oprimir el pedal de embrague. Para un vehículo que tiene una transmisión automática, usted debe poner al seleccionador de cambio en “(P) park”, de otra manera el vehículo no encenderá.

Acelerando – Acelera la velocidad del vehículo suavemente y gradualmente. El intento de

acelerar demasiado rápido puede causar que las ruedas patinen, particularmente en superficies resbalosas, y hagan que el vehículo se resbale. Con un vehículo equipado con una transmisión manual, práctica usando el embrague y acelerador de modo que el motor no se acelere mas de lo necesario o se apague cambiando de velocidades. Control del Vehículo – Usa la presion apropiada en el volante. Las manos deben ser colocadas en lados opuestos del volante. Esta posición es cómoda y permite que usted haga vueltas sin quitar sus manos de el volante.

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Observe el camino adelante, no solo el frente de su vehículo. Busque situaciones de tráfico

donde usted tendrá que cambiar de dirección antes que sea demasiado tarde. Esta manera,usted tendra el tiempo para conducir suavemente y con seguridad.

Ejecutando una vuelta muy cerrada, como en las esquinas de una intersección, usen la

técnica “de mano sobre mano” para controlar el volante del vehículo. No gire el volante con la palma de su mano. Cuando complete la vuelta, vuelve el volante a la posición apropiada con relación a la dirección el vehículo debe moverse.

Controlando la Velocidad del Vehículo – Revise el velocímetro a menudo. Usted puede ir más rápido de lo que usted piensa. Esto es sobre todo verdadero cuando usted deja caminos de alta velocidad y maneja en carreteras con una velocidad fijada más lenta.

Obedezca signos de límite de velocidad. Los límites de velocidad son puestos para su seguridad.

Parando – Este alerta de modo que usted pueda pararse bien antes de lo necesario. Parar de

repente es peligroso y por lo general señala a un conductor que no presta atención. Cuando usted frena rápidamente, usted podría patinar y perder el control de su vehículo. Usted también lo hace más difícil para conductores detrás de usted de evitar golpearle.

Revisando el camino evitara el frenar de emergencia adelante. Reduciendo la velocidad o cambiando carriles, podria ser que no pare en absoluto, y si frenara, esto podria ser una parade mas gradual y segura. Estando Alerta y Evitando Distracciones

La mayor parte de lo que usted hace en la conducción depende de lo que usted ve. Para ser un conductor bueno, usted tiene que ver bien. El mayor contribuyente de accidentes, es no ver lo que está a punto de pasar. Debe mirar hacia adelante, a los lados y detrás de su vehículo, y estar alerta a los acontecimientos inesperados. Por la noche y otras horas cuando es difícil ver, usted debe usar sus luces. En muchos accidentes con motocicletas, bicicletas, y peatones, los conductores reportaron que ellos no vieron el otro vehículo. Los conductores deben ser conscientes de lo que pasa alrededor de ellos. Muchos accidents ocurren porque los conductores no prestan bastante atención. No quite sus ojos del camino por más de unos

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segundos a la vez . Por ejemplo, si usted tiene que ver un mapa, salga con seguridad del camino antes de ver el mapa.

Si usted tiene un teléfono celular o la radio de Banda Ciudadana, evite usarlo cuando el vehículo está en movimiento. Incluso con el equipo“ manos libres” , si dialoga en un teléfono o radio quita su atención de la conducción y puede hacer que usted con menor probabilidad notará situaciones arriesgadas.

No sea “el mirón” (reduzca la marcha de su vehículo o se distraíga) en escenas de accidente o en posiciones a lo largo de la carretera donde un oficial de policia, a parado un vehículo al lado del camino. Estar de (miron) podría hacer que usted se implicara en un accidente. Si usted quita sus ojos del camino para mirar algo, usted podría estar chocando un vehículo adelante que ha reducido la velocidad o se ha parado. Estar de ( miron), puede aumentar la congestión. Cuando usted pasa estas escenas del camino, mantenga su vista en el camino.

Para ser un buen conductor, debe saber lo que pasa alrededor de su vehículo. Usted debe

mirar adelante, a los lados, y detrás del vehículo. Revisando le ayudara ver problemas adelante, vehículos y la gente que puede estar en el camino cuando usted les alcanza , signos que advierten de problemas y direcciones adelante.

OBSERVE UNA CALLE HACIA ADELANTE EN LA CIUDAD Y

¼ DE MILLA EN CARRETERA. Mirando Delante – a Fin de evitar frenado de última hora o la necesidad de dar vuelta, deber

observar al menos un bloque de ciudad hacia adelante en la ciudad. Un cuarto de milla en carreteras e interestatales, esto es como quince segundos adelante de su vehículo. Mirando bien adelante y estar listo a pararse o cambiar carriles, usted puede conducir más seguro, ahorrar combustible, ayuda a que el tráfico se mueva en un paso mas estable, y permita mas tiempo para ver mejor alrededor de su vehículo y a lo largo del lado del camino. Aquí está como figurar si esta mirando quince segundos adelante:

1. Encontrar un objeto inmóvil como un signo o poste telefónico cerca del camino tan lejos adelante como usted mire. 2. Empiece a contar: mil, dos mil, tres mil, etc., hasta que usted alcance el objeto. 3. El número de segundos que usted ha contado es el número de segundos adelante que usted miraba.

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Observando el camino adelante, usted puede ahorrar combustible. Cada vez que usted tiene que parar rápidamente, esto lleva tiempo y combustible para que su auto recupere la velocidad. Haciendo cambios en su manejar antes del último segundo da a conductores detrás de usted más tiempo para reaccionar. Anticipando cambios en el manejo, usted puede conducir más seguro y esto ayuda a conductores detrás de usted manejar más seguro.

Mirando a los Lados – Como otros vehículos o peatones pueden cruzar o entrar en su camino en cualquier momento, usted debe mirar{buscar} los lados para asegurarse que nadie viene. Esto es principalmente en cruces de ferrocarril e intersecciones.

Intersecciones – las Intersecciones son sitios donde el tráfico se combina o cruza. Estas areas incluyen: cruze de calles, calles laterales, entradas a centros comerciales y de estacionamiento. Antes de entrar en una intersección, mire a los dos lados izquierda/derecha por vehículos y/o peatones que se acerquen. De estar parado, mire a la izquierda/derecha antes de que usted comience a moverse. Mire a través de la intersección antes de que usted comience a moverse, asegurándose que el camino está libre en la intersección.

Antes de dar vuelta a la izquierda a través del tráfico, busque un hueco seguro en el tráfico que viene en sentido contrario. Mire la calle en la que usted va a dar vuelta asegurese que no hay vehículos o peatones en su camino que pueden atorarle en la mitad del camino de tráfico que viene en sentido contrario. Mire una vez mas en dirección del tráfico que viene en sentido contrario antes de hacer finalmente su vuelta.

Antes de darse vuelta a la derecha, asegúrese que no hay tráfico que se acerca de su izquierda y ningún tráfico que viene en sentido contrario que va a dar vuelta a la izquierda en su camino. No comience su vuelta sin revisar el cruce de peatones donde usted dará vuelta. Usted puede dar vuelta a la derecha en rojo, a menos que sea prohibido,y después de un ALTO COMPLETO.

Nunca asuma que una intersección o el cruce peatonal está libre. Hay conductores que pueden estar distraídos o peatones que no prestan la atención a los controles de tráfico quiénes podrian cruzar su camino al mismo tiempo que usted va entrando en la intersección. Siempre páre y mire a su izquierda/derecha, aun si otro tráfico se supone debe parar en un signo de alto o luz roja. Esta regla es en particular importante en los primeros segundos después de que un semáforo ha cambiado a verde. Es entonces que los peatones pueden tratar de cruzar rápidamente su camino u otro vehículo puede tratar “de ganarle a la luz” en una tentativa mortal de pasar antes de que el tráfico contrario entre en la intersección.

Asegúrese que usted puede ver claramente el tráfico que se cruza antes de entrar en una intersección. De quedar atorado en una intersección y su vista del crucero de la calle es bloqueada, avanze despacio hasta que usted pueda ver. Avanzando despacio, los conductores que van cruzando pueden ver el frente de su vehículo antes de que usted pueda ver el próximo vehiculo.

Siempre que haya actividad a lo largo de el lado del camino, hay una buena posibilidad que alguien cruzará o entrará en el camino. Por lo tanto, es muy importante mirar los lados cuando usted está cerca de centros comerciales y estacionamientos, áreas de construcción, aceras ocupadas, patios, y areas escolares.

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Los Cruces de Ferrocarril – Cuando usted se acerca a cualquier cruce de ferrocarril, mire de arriba a abajo las vias para asegurarse que un tren no se acerca. No asuma que un tren no viene aun si usted nunca ha visto uno en este cruce particular. Esta es una de las causas principales de accidents en cruces de ferrocarril.

En cruces con más de una via, espere hasta que un tren que va pasando deje el área libre antes de comenzar a cruzar. Otro tren podría venir, uno que podría haber sido oculto por el que acaba de pasar.

Mirando hacia atrás – Ademas de mirar el tráfico adelante de su ruta, usted debe revisar el tráfico detrás de usted. Es necesario revisar sus espejos retrovisores y espejos de vista lateral más a menudo cuando el tráfico es pesado. Este es el único modo que usted sabrá si otro vehículo le sigue demasiado cerca o viene demasiado rápido esto le dará tiempo para hacer algo sobre ello. Es muy importante mirar los vehículos de atras cuando usted cambia de carril, baja la velocidad, en reversa, o conduce a lo largo de una bajada muy inclinada.

Cambiando de carril – cuando cambie de carril, usted debe revisar y estar seguro ningun vehículo está en el carril en el que usted quiere entrar. Esto significa que usted debe revisar el tráfico al lado y detrás de su vehículo antes de cambiar de carril. El cambio de carril incluye el cambio de un carril al otro, combinación en una carretera de una rampa de entrada, y entrando de la orilla de la carretera . Cambiando carriles, usted debería:

• Mirar sus espejos retrovisores y espejos de los lados. Asegúrese que no hay ningun vehículo en el carril en el que usted quiere entrar. Asegúrese que nadie está a punto de pasarle. • Revisar su hombro en la dirección que usted planea mover. Esté seguro que nadie está cerca de las esquinas traseras de su vehículo. Estas áreas son llamadas “puntos ciegos” porque usted no puede ver el área por sus espejos. Usted tiene que girar su cabeza y mirar.

• Revisar rápidamente. No quite sus ojos del camino adelante durante más de un instante. El tráfico adelante podría pararse de repente mientras usted revisa el tráfico a los lados, atras, o sobre su hombro. También, use sus espejos para revisar el tráfico mientras usted se dispone a cambiar carriles, unirse o entrar a la carretera. Mire sobre su hombro justo antes de que usted cambie de carril para ver el tráfico en su area ciega. Usted debe recordar lo que el tráfico hace adelante de usted y en el carril que usted va entrando.

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• Estar seguro de revisar los otros carriles paralelos a su direccion, otro conductor podria planear moverse en la misma vereda usted quiere entrar . • Recordar que hay otros usuarios del camino como motocicletas, bicicletas, y peatones que son más difíciles de ver que coches y camiones. Esté sobre todo alerta cuando usted entra en la carretera desde el acotamiento o entrada.

Bajando la velocidad – Usted debe revisar atrás de su vehículo siempre que usted reduzca la

velocidad. Esto es muy importante cuando usted reduce la velocidad rápidamente o en areas donde un conductor que le sigue no esperaría que usted redujera la velocidad, como entradas privadas o estacionamientos.

En reversa – Como conductor es difícil tener una vista clara de todas las áreas detrás de su vehículo. trate de ir en reversa lo menos posible. En un centro comercial, trate de encontrar un estacionamiento por el que usted pueda salir de frente, cuando usted se marche. Aquí están algunos consejos que le ayudarán a manejar su vehículo en reversa con mas seguridad:

• Revisar detrás de su vehículo antes de que usted entre. Los niños o los pequeños objetos no pueden ser vistos del asiento del conductor. • Colocar su brazo derecho al dorso del asiento y girar de modo que usted pueda mirar directamente por la ventanilla trasera. No dependa de sus espejos retrovisores o espejos laterales cuando usted no puede ver directamente detrás de su vehículo. • Retroceda despacio; su vehículo es mucho más difícil de conducir cuando viaja en reversa. • Cuando sea posible use una persona fuera del vehículo para ayudarle a retroceder.

Manejando en una bajada muy prolongada – Revise el tráfico a traves de sus espejos cuando

vaya de bajada en colinas o montañas. Los vehículos a menudo aumentan la velocidad cuando viajan en una bajada extremosa. Esté alerta por camiones grandes y autobuses que pueden ir demasiado rápido. Ver y Ser Visto

Los accidentes a menudo pasan porque un conductor no ve a otro conductor, o cuando un conductor hace algo que el otro conductor no espera. Es importante que los conductores avisen a otros usuarios del camino que ellos están allí, y lo que ellos planean hacer.

Algunos conductores no siempre prestan la atención a lo que pasa alrededor de ellos. Es

importante que otros usuarios del camino sepan que usted está allí.

Luces de Vehículo Externas – A la ves que le ayudan a ver por la noche, los faros ayudan a otra gente a verle. De ser necesario, haga cambio de luces para alertar a otros usuarios del camino que usted está allí. Acuérdese de encender sus faros siempre que usted tenga el problema que ve a otros. Si usted tiene el problema que los ve, ellos tienen el problema que le ve.

• Durante días lluviosos, nevosos, o brumosos, es a veces difícil para otros conductores ver su vehículo. En estas condiciones, los faros hacen su vehículo más fácil para ver. Recuerde, si usted enciende sus limpiabrisas, encienda sus luces. Esta es la ley en calles y carreteras de Arkansas.

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• Encender sus faros 1/2 hora después de la puesta del sol, 1/2 hora antes de la salida del sol o en cualquier momento usted no puede ver a una persona o oponerse claramente dentro de 500 pies. • Si las luces son necesarias conduciendo, usan sus faros. Las luces de estacionamiento son para coches aparcados sólo, y es ilegal en Arkansas para conducir con luces de estacionamiento sólo. • Ahuyentando de una rebelión o ajuste del sol, encienda sus faros. Los conductores que vienen hacia usted pueden tener el problema que ve su vehículo. Sus faros les ayudarán a verle.

Aquí están algunas otros consejos de conducción que pueden ayudarle a ver y ser visto:

• Use sus luces altas siempre que no haya vehículos en el carril opuesto. Las luces altas le dejan ver el doble de lo que las luces bajas . Es importante usar luces altas en caminos desconocidos, en áreas de construcción, o donde puede haber gente a lo largo del lado del camino. • Atenuar sus luces altas siempre que usted venga dentro de 500 pies de un coche que viene en sentido contrario. También, use sus luces bajas cuando siga a otro vehículo más cerca de 200 pies. • Use las luces bajas en la niebla, o cuando nieva o llueve. La luz de las luces altas se reflejarán hacia atrás, causando una luz deslumbrante, y hará más difícil de ver delante. Algunos vehículos tienen luces antiniebla que pueden ser mas efectivas en estas condiciones. • Nunca maneje en cualquier momento con sólo sus luces de estacionamiento encendidas. Las luces de estacionamiento son para estacionarse sólamente. • Si un vehículo viene hacia usted con sus luces altas, suba y baje, sus luces rápidamente algunas veces. Si el conductor no baja las luces, mire hacia la derecha del camino. Este le impedirá ser cegado por las luces del otro vehículo. Usted debería ser capaz de ver bastante la orilla del camino para permanecer en curso. No trate “de vengarce” con el otro conductor manteniendo sus luces en luz alta. Si usted lo hace, ustedes dos pueden ser cegados.

Claxon de advertencia – Su claxon puede conseguir la atención de otro conductor. Úselo

siempre que esto ayude a prevenir un accidente. Si no hay ningún peligro inmediato, un toque ligero en el claxon debería ser todo lo que usted necesita.

Suene su claxon del vehículo cuando: • Una persona a pie o en una moto parece moverse en el carril donde usted viaja. • Usted pasa a un conductor que comienza a entrar en su carril. • Hay un conductor que no presta la atención a quién puede tener problema de verle. • El llegar a un lugar donde usted no puede ver lo que esta adelante, como una colina inclinada, una curva cerrada, o salida de un callejón estrecho.

Si hay peligro, no tenga miedo de hacer sonar fuertemente su claxon. Haga esto:

• Cuando un niño o una persona adulta están a punto de andar, correr, o pasear en la calle. • Cuando otro coche está en el peligro de golpearle a usted. • Cuando usted ha perdido el control de su vehículo y se mueve hacia alguien.

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Hay varias ocasiones cuando usted no debería usar su claxon: • Animar a alguien a conducir más rápido o salir del camino • Instruir a otros conductores de un error • Saludar a un amigo • Cerca de peatones ciegos

Las Señales de Emergencia – Si su vehículo se estropea en la carretera, asegúrese que

otros conductores pueden verlo. Demasiadas veces los accidentes de carretera ocurren porque un conductor no vio un vehículo estropeado hasta que es demasiado tarde para detenerse.

De estar disponible, use una radio de doble canal o el teléfono para notificar autoridades que su vehículo o el otro se han estropeado. Muchas carreteras tienen signos que indican que canal de Canal Civil usar o número de teléfono para llamar en una emergencia. Si usted tiene problemas con el vehículo y tenga que pararse:

• A ser posible, haga que su vehículo salga del camino lejos del tráfico. • Usar sus luces intermitentes de emergencia para advertir a otros conductores de la presencia de un riesgo de tráfico por un vehículo que requiere el cuidado extra en acercarse, adelantamiento o pasar. • Si usted no puede sacar su vehículo de la carretera, tratar de pararse donde otros conductores tienen una vista clara de su vehículo. No se páre sólo{justo} sobre una colina o sólo{justo} alrededor de una curva. • El intento de advertir a otros usuarios del camino que su vehículo está allí. Coloque llamaradas de emergencia detrás del vehículo. Este permite que otros conductores cambien veredas si es necesario.

• Si usted no tiene llamaradas de emergencia u otros dispositivos de advertencia, pare al lado del camino, donde usted este seguro y aleje al tráfico lejos o alrededor de su vehículo.Usando una tela blanca, si está disponible. • Nunca se pare en la carretera. No trate de cambiar un neumático/llanta si esto significa que usted tiene que estar en un carril de tráfico.

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• Levante el cofre/tapa del motor ponga una tela blanca en la antena, espejo lateral, o manija para indicar una emergencia.

Los Puntos Ciegos – Maneje su vehículo donde los otros puedan verle. No maneje en el punto ciego de otro vehículo.

• Evite conducir en los lados y ligeramente atras de otro vehículo. Acelere o quedese atrás de el otro conductor para que pueda ver su vehículo más fácilmente. • Pasando otro coche, pase el punto ciego del otro conductor tan rápidamente como usted puede. • Nunca se quede al lado de un vehículo grande como un camión o autobús. Estos vehículos tienen puntos ciegos grandes y es difícil para estos conductores verle.

Deje a Otros Conductores Saber Sus Intenciones

Usted debe advertir a otros conductores cuando va a cambiar de dirección o lento. Este les dará tiempo para reaccionar, de ser necesario, o al menos no estar sorprendido por lo que usted hace.

Señalando para Cambiar Direcciones – Esto da tiempo a otros conductores para reaccionar a sus movimientos. Usted debe usar sus direccionales antes de que usted cambie de carriles, dé vuelta a la derecha, se una al tráfico, o se estacione.

• Tonga la costumbre de usar sus direccionales cada vez que cambia la dirección. Señale aun cuando usted no ve a nadie más alrededor. Es fácil no ver a alguien que tiene que saber lo que usted hace. • Señale lo mas pronto posible. Trate de señalar al menos 100 pies antes de que haga un cambio. • Tenga cuidado de no señalar demasiado temprano. Si hay calles, calzadas, o entradas entre usted y donde va a dar vuelta, no use su direccional hasta que usted haya pasado estas calles/entradas/salidas. • Si otro vehículo está a punto de entrar en la calle entre usted y donde usted planea dar vuelta, espere hasta que usted lo haya pasado para señalar su vuelta. Si usa su direccional antes, otros conductores pueden pensar que usted planea dar vuelta donde ellos estan y entraran enfrente de su camino. • Después de completar una vuelta o cambio de carril, asegúrese de apagar su direccional.

Señale para Reducir la velocidad – Sus luces de freno avisa a los demas conductores que esta vajando la velocidad. Siempre baje la velocidad tan pronto como sea seguro hacerlo así. Si usted va a pararse o reducir la velocidad en un lugar donde otro conductor no lo espera, toque su pedal de freno tres o cuatro veces rápidamente para avisarles a los que vienen detrás de usted que está a punto de reducir la velocidad. Senale cuando baje su velocidad:

• Al salir de una carretera que no tiene carriles especificos de salida o de desaceleración. • Estacionarse o dar vuelta justo antes de una intersección. El tráfico que le sigue espera que usted siga a la intersección. • Reducir la velocidad en el tráfico por un peligro en el camino que un conductor detrás de usted no puede ver.

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Ajustando la Velocidad de su Vehículo

Entre más rápido su vehículo va, más distancia le tomará para dar vuelta, reducir la velocidad, o pararse. Por ejemplo, el parar a 60 millas por hora no toma dos veces la distancia que esto toma en 30 millas por hora, como uno podría pensar, toma más de tres veces la distancia. La conducción sin riesgos significa la adaptación de su velocidad a camino y condiciones de tráfico y que tan bien puede ver, y obedecer los límites de velocidad.

Ajustando a Condiciones del Camino – hay varias condiciones del camino que hacen necesario de conducir despacio. Usted debe reducir la velocidad antes de una curva, cuando la carretera es resbalosa, y cuando hay agua en el camino.

El único contacto que su vehículo tiene con el camino es por los neumáticos y es importante saber siempre la condición de los neumáticos en su vehículo. Los neumáticos que pueden tener algún grado de desgaste combinado con las condiciones del camino mojadas o hielo son ambas buenas razones para reducir la velocidad debajo del límite de velocidad fijado.

Muchos conductores no prestan bastante atención a la condición de sus neumáticos de vehículo o a la condición de la carretera. Es importante que los neumáticos esten en buenas condiciones y correctamente inflados. Vea el manual del dueño de vehículo para la presion de aire correcta.

Usted no tiene tanta tracción en grava y caminos de tierra como en caminos de asfalto y concreto. Conduciendo en grava o lodo, usted debe reducir la velocidad. Esto le tomará mucho más distancia para pararse y es más fácil patinar o girar.

Curvas – un vehículo puede viajar mucho más rápido en una línea recta que en una curva. Si usted va demasiado rápido, entonces los neumáticos no tendran la traccion en el camino, y el vehículo patinará. Vaya despacio antes de que entre en la curva asi no tiene que frenar en la curva. El frenar en una curva puede hacer que el vehículo patine.

Los Caminos Resbalosos – Disminuya su velocidad en la primera senal de lluvia, nieve, o

hielo. Estos elementos meteorológicos hacen la carretera resbalosa. Cuando el camino es resbaloso, los neumáticos del vehículo no tienen traccion como en un camino seco. ¿Que tan despacio debe ir usted ? En un camino mojado usted debe reducir su velocidad aproximadamente 10 millas por hora. En la nieve dura usted debería cortar su velocidad a la mitad. Use neumaticos para nieve o cadenas cuando el camino esta cubierto de nieve. En el hielo, usted debe reducir la velocidad, a vuelta de rueda. Es muy peligroso conducir en el hielo.

A ser posible, no conduzca cuando los caminos tienen hielo. En algunas áreas donde el clima es extremoso con hielo, neumaticos especiales con clavos son permitidos. Como estos neumáticos causan daño a la carretera, en Arkansas sólo se permite que tales neumáticos sean usados durante el período a partir del 15 de noviembre de cada año hasta el 15 de abril del año siguiente. Es ilegal usar los neumáticos con clavos que sobresalen más de un dieciséisavo de pulgada de la superficie del piso del neumatico.

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Aquí están algunos consejos para ayudarle a identificar areas resbalosas antes que sea

demasiado tarde:

• Durante días fríos y mojados, el hielo puede durar mas en puntos sombreados a lo largo de la carretera. Estas áreas son primeras en congelarse y el último para descongelarse. • Los pasos elevados y los puentes pueden ser las primeras secciones de la carretera para desarrollar condiciones heladas. Es normal que puentes y pasos elevados estar cubiertos con hielo y las extensiones de carretera que conduce hacia y fuera del puente o paso elevado estar claro. A diferencia de la carretera que puede tener el calor natural de la tierra debajo de ella, el diseño de puentes y pasos elevados deja poco para aislar la capa de carretera y permite el aire frío debajo de la estructura e incrementa el proceso y desarrollo del hielo a lo largo de la capa sobre la carretera. • Cuando el hielo de carretera se esta formando al principio, puede ser mojado. Este lo hace más resbaloso que en temperaturas abajo del punto a congelar. • Si comienza a llover durante un día caliente, el pavimento puede ser muy resbaloso durante los primeros minutos. El calor hace que el petróleo en el asfalto salga a la superficie. Hace el camino más resbaloso hasta que el petróleo{aceite} se haya quitado.

Agua Sobre la Carretera – Cuando llueve el camino esta mojado, la mayoria de neumáticos

tienen buena tracción hasta aproximadamente 35 millas por hora. Sin embargo, cuando viaja más rápido, sus neumáticos comenzarán a delizar en el agua, como esquíes acuáticos. Esto es llamado “hidroplaneando”. En una lluvia pesada, sus neumáticos pueden perder toda la tracción con el camino alrededor de 50 millas por hora. Los neumáticos lisos o malgastados perderán la tracción a una velocidad mucho mas inferior. El mejor modo de impedir hidroplanear es conducir más despacio en la lluvia, o cuando el camino es mojado. Si siente que sus neumáticos han perdido la tracción con la superficie del camino usted debe de:

• Dejar de acelerar. • Mantener el volante recto. Sólo trate de dar vuelta si esto es una emergencia. Si usted debe dar vuelta, hágalo despacio, o usted hará que su vehículo patine. • No tratar de pararse o dar vuelta hasta que sus neumáticos tengan traccion en el camino otra vez.

Ajustandose al Flujo de Tráfico

Los vehículos que se mueven en la misma dirección la misma velocidad no se pueden golpear el uno al otro. Los accidentes que implican dos o más vehículos a menudo pasan cuando los conductores van más rápido o más despacio que otros vehículos usando la misma carretera.

Siguiendo el ritmo – Si usted va más rápido que otro tráfico, usted tendrá que seguir pasando. Cada vez que usted pasa otro vehículo hay una posibilidad de una colisión. El vehículo que usted pasa puede cambiar veredas de repente, o en un camino de dos veredas, un coche que viene en sentido contrario puede aparecer de repente. Reduzca la velocidad, y siga el ritmo del tráfico. El exceso de velocidad solo le ahorra unos minutos por hora. Yendo mucho más despacio que otros vehículos que viajan en la misma dirección puede ser igual de peligroso que ir a exceso de velocidad . Esto tiende a interrumpir el fluido de tráfico

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detrás de usted y convertirse en un movimiento lento de vehículos. Si los vehículos se acumulan detrás de usted, salga del camino y permita que ellos pasen. Usted puedria conducir más rápido o usar otro camino.

Entrando al Tráfico – Cuando entra al fluido de tráfico, trate de entrar a la misma velocidad que el tráfico se mueve. Las carreteras de alta velocidad generalmente tienen rampas para darle tiempo de aumentar la velocidad. Use la rampa para alcanzar la velocidad de los otros vehículos antes de que usted entre en el camino. No conduzca al final de la rampa y pare. Este no le abandonará suficiente espacio para alcanzar la velocidad del tráfico. También, los conductores detrás de usted no esperarán que usted se pare. Si ellos estan mirando el tráfico en la carretera, usted puede ser golpeado por detras. Si usted tiene que esperar por un espacio para entrar en la carretera, baje la velocidad en la rampa asi tendra un espacio para acelerar antes de que entre al trafico.

Saliendo del Tráfico – Mantenga la misma velocidad de tráfico mientras usted está en la carretera. Si el camino donde usted viaja tiene rampas de salida, no reduzca la velocidad hasta que este en la rampa de salida. Cuando usted da vuelta a una velocidad alta, en carretera de dos carriles, trata de no reducir la velocidad muy pronto si usted tiene tráfico siguiendole. Toque sus frenos y entonces reduzca su velocidad rápido y con seguridad. Use sus direccionales para avisar a otros conductores sus intenciones.

Tráfico Lento Móvil – Algunos vehículos no son diseñados para maniobrar en velocidades de carretera o pueden experimentar problemas mecánicos que obligan al conductor a reducir la velocidad del vehículo. Cuando usted se acerque a este tipo de tráfico, dése el suficiente tiempo para cambiar carriles o bajar la velocidad sin riesgo. Bajar la velocidad de repente puede causar un accidente de tráfico.

• Tenga cuidado con camiones grandes y pequeños, coches con menos potencia en colinas o cuando estos vehículos se unen al tráfico. Los vehículos más lentos pierden velocidad en colinas largas y cuesta arriba y les toma más tiempo a estos vehículos, alcazar la velocidad y unirse al tráfico. • Los tractores de granja, los vehículos jalados por animales, y los vehículos de mantenimiento de carretera por lo general viajan a 25 millas por hora o menos. Estos vehículos deben tener un signo de vehículo lento (un triángulo de color naranja) visible en la parte de atras.

Las areas con problemas – Este listo para situaciones que limitan sus opciones de maniobrar. En lugares donde la gente y sus vehículos son estacionados; el espacio para maniobrar será limitado. Usted tiene que reducir su velocidad para tener el tiempo de reaccionar en espacios congestionados. Aquí están algunos sitios donde usted debe reducir la velocidad:

• Centros comerciales, estacionamientos, y centros de la ciudad. Éstos son áreas ocupadas con gente y vehículos, parando y arrancando, y moviendose en diferentes direcciones. • Las horas congestionadas siempre tienen tráfico pesado, y conductores que van de prisa. • Puentes estrechos y túneles. Los vehículos que se aproximan estan más cerca el uno al otro. • En casetas de cobro los vehiculos cambian de carriles y se disponen a parar y luego acelerar otra vez la salida de la caseta. El número de carriles podría cambiar tanto antes como después de la caseta. • Escuelas, areas de juego, calles residenciales. Estas áreas a menudo tienen niños presentes. Siempre esté alerta por los niños que cruzan la calle, o corren o en bicicleta/patineta.

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Visibilidad y Reacción Si un peligro está en su camino y usted tiene que parar, necesita tiempo y distancia. Esto toma mucho más tiempo adicional para pararse, mas de lo que muchas personas piensan. Si tiene neumáticos y frenos buenos y pavimento seco:

• En 50 millas por hora, esto puede tomar aproximadamente 400 pies para reaccionar a algo que usted ve y traer su vehículo a un alto. Es aproximadamente lo largo de una calle de la ciudad. • En 30 millas por hora, esto puede tomar aproximadamente 200 pies para detenerse. Es casi medio bloque de la ciudad.

Si usted no puede ver 400 pies adelante, usted no puede conducir sin peligro a 50 millas por hora. Si usted no puede ver 200 pies adelante, usted no puede conducir sin peligro a 30 millas por hora. Cuando usted ve un objeto en su camino, podría ser demasiado tarde para detenerse. Aquí están algunas consideraciones que le limitan ver bien y consejos sobre como ser un conductor más seguro. Oscuridad – es más difícil ver por la noche. Usted debe estar más cerca a un objeto para verlo por la noche que durante el día. Usted debe ser capaz de detenerse dentro de la distancia que usted puede ver adelante con sus luces. Sus luces le dejan ver aproximadamente 400 pies adelante. Usted debe conducir a una velocidad que le permita detenerse dentro de esta distancia, o aproximadamente 50 millas por hora. Lluvia, Niebla o Nieve – En una lluvia muy pesada, tormenta de nieve o niebla espesa, usted no puede ser capaz de ver mucho más de 200 pies adelante. Cuando usted no puede ver más lejos que esto, usted no puede conducir sin peligro más rápido, que 30 millas por hora. En una lluvia muy fuerte, usted no puede ver bien para conducir. Si esto pasara, salga de el camino a un lugar seguro y espere hasta que el tiempo despeje. Colinas y Curvas – Usted no puede saber lo que está al otro lado de una colina o justo alrededor de una curva, aun si usted ha conducido la ruta antes. Si un coche esta parado en el camino justo sobre una colina o alrededor de una curva, usted debe ser capaz de pararse. Siempre que usted venga a una colina o curva donde usted no pueda ver sobre o alrededor, ajuste su velocidad para que usted pueda parar si es necesario. Vehículos estacionados – los Vehículos estacionados a lo largo del lado del camino pueden bloquear su vista. La gente puede salir de un coche o caminar de en medio de vehículos estacionados. Dé a vehículos estacionados tanto espacio como sea posible.

La Regla de Distancia de vista - Conduce en una velocidad en la cual usted siempre pueda parar sin riesgo. Para determinar si usted conduce demasiado rápido para condiciones, use “Regla de vista en Distancia de 4 segundos.” Elija un objeto inmóvil tan lejos

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adelante como usted pueda ver claramente (p.ej un signo o un poste de utilidad). Comience a contar “mil, dos mil, tres mil, cuatro mil.” Si usted alcanza el objeto antes de que usted termine de decir “cuatro mil”, usted tiene que reducir la velocidad, usted va demasiado rápido. Usted no debe conducir más rápido que la distancia que usted puede ver, si no lo hace usted podría herirse o matar usted y otras personas. Usted también puede usar “La Regla de Distancia de Vista de 4 segundos” por la noche para asegurarse que usted no conduce tan rápido que vaya sobre-manejando la distancia segura proporcionada por sus luces. Límites de Velocidad – Usted debe cumplir con los límites de velocidad. Los límites de velocidad están basados en el diseño del camino, el tipo de vehículos que lo usan, y donde los caminos son localizados. La determinación o el ajuste de una velocidad tienen en cuenta cosas que usted no puede ver, como calles laterales y entradas donde la gente puede arrancarse de repente y la cantidad de tráfico que usa el camino. Recuerde, los límites de velocidad son fijados para condiciones ideales. Si el camino esta mojado o con hielo, si no puede ver bien, o si el tráfico es pesado, entonces usted debe reducir la velocidad. Incluso si usted conduce bajo el límite de velocidad fijado, puede ser multado por viajar demasiado rápido en estas condiciones. Distancia y Reacción Usted siempre debe compartir el camino con otros. Entre más distancia tenga entre usted y todos los demás, más tiempo usted tiene que reaccionar a un peligro. Este espacio es como un distancia extra de seguridad. Entre más distancia tiene, más seguro puede ser. Esta sección describe como asegurarse que usted tiene bastante espacio. Distancia a seguir – los accidentes por detras son muy comunes. Estos son causados por conductores que manejan muy de cerca al vehiculo de enfrente y no pueden pararse sin golpear el vehículo adelante cuando este pare de repente. Hay un modo fácil de contar si sigue muy de cerca. Esto se llama “la regla de los 2 segundos,” y esto trabaja en cualquier velocidad.

• Cuando la parte de atras del vehículo adelante pasa un signo, el poste o cualquier otro punto inmóvil, cuenta los segundos esto le toma para alcanzar el mismo punto. Cuente “mil un, mil dos.” • Usted va siguiendo muy de cerca si usted pasa la señal antes de que usted termine de contar. • De ser así, desacelere y luego cuenta otra vez en otro punto para comprobar la nueva distancia. Repita el proceso hasta que usted no siga más cerca que “dos segundos.”

Hay situaciones donde usted necesita más espacio adelante de su vehículo. En estas situaciones, usted puede necesitar cuatro segundos de distancia para estar seguro. Caminos Resbalosos – Cuando usted necesita más distancia para parar su vehículo en caminos resbalosos, usted debe dejar más espacio adelante de usted. Si el vehículo adelante de repente se para, usted necesitará la distancia suplementaria para pararse sin peligro.

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El Conductor Detrás de Usted Quiere Pasar – Disminuya su velocidad para permitir un espacio adelante de su vehículo. El disminuir la velocidad también permitirá que pase mas rapido y mas seguro. Siguiendo Motocicletas – Si la motocicleta cayera, usted necesita distancia extra para evitar al conductor. Las posibilidades de una caída son mayores en caminos mojados o con hielo, caminos de grava, o superficies metálicas como puentes, rejillas, y pistas de ferrocarril o tranvía. Los Conductores Siguientes Que no Pueden Ver Su Vehículo – los conductores de camiones, autobuses, furgonetas, o vehículos jalando casas remolques es posible que no pueden verle cuando usted esta directamente detrás de ellos. Ellos podrían pararse de repente sin saber que usted esta detrás de ellos. Estos vehículos grandes también bloquean su vista del camino adelante. Reducir su velocidad y retroceder le permite más espacio para ver adelante. Remolcando – el peso suplementario aumenta su distancia de frenado.. Visibilidad Pobre – Cuando es difícil para usted ver adelante debido a oscuridad o mal tiempo, usted tiene que aumentar su distancia. Cuando le van Seguiendo muy de cerca – Si le están seguiendo muy de cerca, usted debe permitir un espacio extra. Usted podra entonces pararse sin ser golpeado por detras. Siguiendo Vehículos de Emergencia – los vehículos de Policía, las ambulancias, y los camiones de bomberos necesitan más espacio para operar. Llegando a Cruces de Ferrocarril – Deje un espacio extra para vehículos que requieren parar en cruces de ferrocarril, incluso autobuses de tránsito, autobuses escolares, o vehículos que llevan materiales peligrosos. Parando En una Inclinación – Deja un espacio extra cuando pares en una colina. El vehículo adelante puede rodar hacia atrás cuando esta arrancando. La seguridad del espacio extra de Seguridad Cuando le van siguiendo muy de cerca No siempre es fácil mantener una distancia segura detrás de su vehículo. Sin embargo, usted puede ayudar al conductor a guardar una distancia segura manteniendo una velocidad estable, y señalando cuando usted tiene que reducir la velocidad o parar, como cuando:

• Al parar a recoger o dejar pasajeros - Encuetre un lugar seguro lejos del tráfico que esta parando. • Estacionandose en Paralelo - Si usted quiere estacionarse paralelamente y hay tráfico que viene detrás de usted, prenda sus direccionales, pongase al lado del espacio,y permita que pasen los vehiculos antes de que usted se estacione. • Manejando Despacio - Cuando usted tiene que conducir tan despacio que otros vehículos deben reducir la velocidad, muevase al lado del camino cuando sea seguro hacerlo, y deje pasar los vehículos. Existen áreas “de asistencia” en carreteras de dos carriles que usted puede usar.

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• Siguiendole muy de cerca (Tailgated) - de vez en Cuando, usted encuentra que le siguen muy de cerca o “tailgated” por otro conductor. Si alguien le esta siguiendo muy de cerca y hay un carril a la derecha, muevase a la derecha. Si no hay ningun carril a la derecha, espere hasta que el camino adelante esté libre entonces baje la velocidad suavemente. Esto animará al que le sigue a conducir alrededor de usted. Nunca baje la velocidad rápidamente para desalentar al que le sigue muy de cerca, esto puede aumentar el riesgo de ser golpeado por detras.

Tráfico al Lado Usted necesita espacio a ambos lados de su vehículo y tener el espacio para dar vuelta o cambiar carriles.

• Evitar conducir al lado de otros vehículos en caminos de varios carriles. Alguien puede ivadir su carril o cambiar de carril y entrar en su carril. Movimiento delante o gota detrás del otro vehículo. • Guarde mas espacio entre usted y vehículos en sentido opuesto. En un camino de dos carriles, esto significa no invadir la línea de centro. En general, es más seguro conducir en el centro de su carril. • Habra lugar para vehículos que entran en una carretera que tiene dos o más carriles. Si no hay ningún otro vehículo al lado de usted, muevase al siguiente carril. • Guarde el espacio extra entre su vehículo y coches estacinados. Alguien podría salir de un estacionamiento o de en medio de vehículos, o un vehículo estacionado arrancar.

• Dar el espacio extra a peatones o bicicletas, sobre todo niños. Ellos pueden moverse en su camino rápidamente y sin advertencia. No comparta un carril con un peatón o ciclista. Espere hasta que sea seguro pasar por el siguiente carril. • “Regla comparta la diferencia.” Compartiendo la diferencia entre dos riesgos. Por ejemplo, maniobrando entre trafico opuesto y vehículos estacionados. Sin embargo, uno es más peligroso que el otro, permita un más espacio en el lado mas peligroso. En el ejemplo, si el vehículo que viene es un tractor con remolque, permita más espacio en el lado que el tractor pasará. • Cuando sea posible, tome riesgos potenciales uno por uno. Por ejemplo, si usted pasa una bicicleta y un vehículo viene acercandose, vaya mas despacio y deje pasar al vehículo primero de modo que usted pueda dar espacio extra a la bicicleta.

Espacio al unirse En el momento que usted quiera unirse a otro tráfico, usted necesita un espacio de aproximadamente cuatro segundos. Si usted se mueve en medio del espacio de cuatro segundos tanto su vehículo como el vehículo que ahora va detrás de usted tienen dos segundos de distancia. Usted necesita cuatro segundos de distancia siempre que usted cambie carriles, entre en una carretera, o su linea se va uniendo a otro carril en movimiento.

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• No tratar de entrar en un espacio que es demasiado pequeño. Un espacio pequeño puede hacerse rápidamente aún más pequeño. Entre en un espacio bastante grande para mas seguridad. • Si usted quiere cruzar varios carriles, cruze uno por uno. Como subir o bajar escaleras un paso a la vez; es más seguro y lo más fácil para unirse a un carril a la vez.

Cruce de Tráfico Cuando usted cruza el tráfico, usted necesita un espacio bastante grande para llegar al otro lado del camino. Cuando usted entra en el tráfico, necesita bastante espacio para dar vuelta primero, y luego subir la velocidad.

• Cuando usted cruza el tráfico, usted necesita bastante espacio para librar un riesgo potencial. El parar a la mitad de camino es seguro sólo cuando existe una divicion bastante grande para su coche. No se páre en una divicion donde parte de su vehículo quede salida donde circula el tráfico. • Si usted da vuelta a la izquierda, asegúrese que no hay ningun vehículo o peatones que bloquean su camino. Usted no quiere ser demorado esperando el camino a que despeje cuando va a través de un carril que tiene vehículos viniendo en dirección opuesta. • Incluso si usted tiene la luz verde, no comience a cruzar la intersección si hay coches que bloquean su camino. Si usted es demorado en la intersección cuando la luz se cambia a rojo, usted bloqueará al otro tráfico. Podrian darle una multa por bloquear la intersección. • No de vuelta solo porque un vehículo próximo tiene su señal. El conductor podria dar vuelta más allá de usted esta, o puede haber olvidado apagar la señal de una vuelta previa. Esto es muy común en motocicletas, ya que sus señales a menudo no se apagan automáticamente. Espere hasta que el otro conductor realmente comience a dar vuelta y entonces usted comience su vuelta si es seguro.

Espacio para rebasar Siempre que los signos o las marcas del camino le permitan pasar, usted tendrá que juzgar si usted tiene bastante espacio para pasar sin peligro. No cuente con tener bastante tiempo para pasar varios coches inmediatamente. Esté seguro. Por regla general, sólo pase un vehículo a la vez. Vehículos en sentido opuesto – En una velocidad de 55 millas por hora, usted necesita aproximadamente diez segundos para pasar. Esto significa que necesita un espacio de diez segundos en el tráfico que viene en sentido contrario en vista- distancia para pasar. Usted debe juzgar si usted tiene bastante espacio para pasar sin peligro. A 55 millas por hora usted viajará más de 800 pies en diez segundos. Al igual que un vehículo que viene. Esto significa que usted necesita más de 1600 pies o aproximadamente 1/3 de una milla para pasar sin peligro. Es difícil juzgar la velocidad de vehículos que vienen a tales distancias. Un vehículo que esta bastante lejos generalmente parece ser inmóvil. De hecho, si usted realmente puede verlo venir más cerca, puede estar demasiado cerca para usted pasar. Si usted no está seguro, espera a pasar hasta que usted esté seguro que hay bastante espacio. Colinas y Curvas – Usted tiene que ser capaz de ver al menos 1/3 de milla o aproximadamente diez segundos adelante. En cualquier momento su vista es bloqueada por una curva o una colina, usted debería asumir que hay un vehículo viniendo justo fuera de vista. Por lo tanto usted debe entrar a una curva o una colina como si tiene trafico en sentido opuesto. Esto significa que no debe pasar si esta dentro de 1/3 de milla de una colina o curva. Intersecciones – es peligroso pasar donde un vehículo probablemente entrará o cruzara el camino. Tales sitios incluyen intersecciones, cruces de ferrocarril, y entradas de centros comerciales.

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Mientras va pasando, su vista de la gente, vehículos o un tren puede ser bloqueada por el vehículo que usted va pasando. También los conductores que dan vuelta a la derecha en el carril próximo no esperan que usted entre dentro de su carril. Puede ser que no puedan ver su camino hasta que empiezen a voltear.

Las Obstrucciones de carril – antes de Que usted pase, mire adelante las condiciones del camino y tráfico que puede hacer que otros vehículos se muevan en su carril. No pase a menos que usted tenga bastante espacio para volver al carril en el viaja . Y no cuente con otros conductores de hacer espacio para usted. Usted podría perder su espacio para pasar debido a :

• La gente o ciclistas cerca del camino • Un puente estrecho u otra situación que causa reduccion en la anchura del carril • Un parche de hielo, hoyo, u objeto en el camino

Antes de que usted vuelva a su carril, este seguro en dejar bastante espacio entre su vehículo y el vehículo que usted ha pasado. Cuando usted puede ver ambas luces delanteras del vehículo que usted justo pasó en su retrovisor, es seguro volver al carril donde viajaba . Cuidado – Extrañas circunstancias del Tráfico Hay ciertos conductores y usuarios del camino que usted debe dar espacio extra. Aquí están algunos de ellos. Los Individuos Que no Pueden Verle – Alguien que no puede ver su vehículo pueden entrar en su camino sin saber que usted está allí. Aquellos que podrían tienen problema en verle incluye:

• Los conductores en intersecciones o entradas que pueden tener la vista bloqueada por edificios, árboles u otros coches • Conductores que entran en reversa al camino, o en reversa entrando o saliendo de estacionamientos • Los conductores cuyas ventanas estan cubiertas de nieve, o hielo o cubiertas con vapor • Los peatones con paraguas delante de sus caras o sombreros abajo de sus cejas.

Personas Distraídas – incluso cuando los otros pueden verle, permita un espacio extra y sea mas cauteloso si usted piensa que ellos pueden estar distraídos. La gente que puede ser distraída incluye:

• Repartidores • Obreros de la construcción • Niños • Conductores que no prestan atención a su manejar

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Los Individuos Que Pueden Ser Desorientados o Confuso – la Gente que esta confundida pueden causar una situación insegura. La gente que puede estar confundida incluye:

• Los turistas, o personas que parece no saber a donde van • Los conductores que reducen la velocidad por ninguna razón • Los conductores que buscan calles o números de la casa • Conductores que tienen problemas médicos

Consideración a Otros Conductores – Si un conductor hace un error, no lo hága peor. Por ejemplo, si un conductor intenta pasarle cuando no hay bastante espacio, baje la velocidad y deje al vehículo volver al carril de viaje sin peligro. Si otro conductor tiene que cambiar carril de repente, baje la velocidad y deje al vehículo unirse. Estas acciones mantendrán el tráfico que corriendo suavemente y sin peligro. Acercándose a un Vehículo de policia con sus Luces de Emergencia prendida. – La ley de Arkansas requiere que cualquier operador de automóvil en una carretera de varios carriles debera moverse siempre que sea posible al carril más apartado del vehículo de policia que esta parado y tiene sus luces de emergencia prendidas. Esta ley es diseñada para proteger a policías e individuos que pueden ser el sujeto de una parada de tráfico de ser heridos por el tráfico que se mueve peligrosamente cerca del borde de la carretera donde la parada de tráfico ocurre. Los infractores de esta ley pueden ser multados y su licencia de conductor ser suspendida. TRAILERS Y TRACTORES DE REMOLQUE - LO QUE TIENE QUE SABER; Puede parecer obvio, pero los aparejos de remolque de tractor no son coches grandes. Para reducir la posibilidad de un accidente con un remolque de tractor grande, los motoristas deben ser familiares con las capacidades del camión y maniobras comunes. Según la Administración de Seguridad de Tráfico de Carretera Nacional (NHTSA), el 72 por ciento de los accidentes fatales que implican dos o más vehículos, en los cuales uno de los vehículos es un tractor - remolque, la causa es por lo general atribuida a un coche. Frenando Los remolques de tractor toman más largo para pararse que un coche que viaja en la misma velocidad. El coche de pasajeros mediano que viajan a 55 millas por hora puede pararse en aproximadamente 130 a 140 pies, que es aproximadamente la mitad la longitud de un campo de fútbol. Un remolque de tractor totalmente cargado que viaja en la misma velocidad puede tomar más de 400 pies, más que la longitud de un campo de fútbol, para parar completamente. Volteando En cualquier vehículo que da vuelta, las ruedas traseras siguen un camino más corto que las ruedas delanteras. Más largo el vehículo, mayor la diferencia. Por eso los conductores de remolques de tractor a menudo deben balancearse a la izquierda como el primer paso en la preparación de una vuelta a la derecha. Cuando siga a un remolque de tractor, vea los señaleros antes de tratar de pasar. Si una vuelta a la izquierda es eminente, esperar un momento para comprobar y ver hacia donde el conductor señale para dar vuelta antes de pasar a la derecha.

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Evitando la ‘ No Zona’ de un Tractor de Remolque En es importante que su vehículo pueda ser visto siempre que usted conduzca. Muchos motoristas falsamente asumen que los camioneros pueden ver el camino mejor porque ellos se sientan más alto que el conductor de un coche. Mientras los conductores de remolque de tractor disfrutan realmente de una mejor vista avanzada de los taxis de sus camiones y tienen espejos más grandes, ellos todavía tienen puntos ciegos serios en los cuales un coche puede desaparecer de su vista; hasta 20 pies adelante de la cabina, a ambos lados del remolque de tractor (en particular junto a la cabina), y hasta 200 pies de la parte de atras del camión.

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Los motoristas que permanecen en los puntos ciegos en los lados y en la parta de atras de un camión obstaculizan la capacidad del camionero de tomar la acción evasiva para evitar una situación peligrosa, y la posibilidad de un accidente es aumentada. Una regla excelente para motoristas que comparten el camino con un remolque de tractor es, “si usted no puede ver al camionero en el espejo lateral del tractor, el conductor no puede verle.” Maniobrabilidad Los camiones son diseñados para llevar muchos productos y no son diseñados para ser tan manejables como coches. Los camiones tienen distancias de aceleración y parada más largas, toman áreas más amplias para dar vuelta, y pesan mucho más que coches. Lo siguiente es una lista de errores mas comunes que los motoristas debe evitar, conduciendo alrededor de camiones:

• Tratar de ganarle el paso a un camión en el tráfico o en la carretera para alcanzar una salida o vuelta o entrar en el espacio abierto delante de un camión quita el espacio extra del camionero . La tentativa de ganarle a un camión a una zona de construcción de un solo carril, por ejemplo, representa una situación en particular peligrosa. Tome un momento para reducir la velocidad y salir detrás del camión, esto sólo le tomará unos segundos mas. • No maneje junto a un camión que va pasando. Siempre pase un remolque de tractor completamente y siempre por el lado izquierdo. Si usted tarda en pasar un camión, su posición le hace imposible al camionero de tomar la acción evasiva si un obstáculo aparece en el camino delante. • Cuando vaya detrás de un camión, si usted no puede ver los espejos laterales del camionero, no hay ningún modo que el camionero puede verle. Va manejando muy de cerca a un camión o coche es peligroso porque usted quita su propia distancia extra de seguridad si el vehículo adelante de usted se para en seco. También si el vehículo usted sigue golpea algo en el camino, usted no tendrá ningún tiempo para reaccionar antes de que esto golpee el frente de su coche. • Nunca subestime el tamaño y la velocidad de un remolque de tractor próximo. A causa de su tamaño, un remolque de tractor a menudo parece viajar en una velocidad más lenta que es. Un número grande de choques de camiónes o coches ocurre en intersecciones porque el conductor del coche no comprende que tan cerca el camión esta o que tan rápidamente este se acerca.

COMPARTIENDO EL CAMINO CON BICICLETAS Las bicicletas tienen los mismos derechos y responsabilidades en las calles que los conductores, y en la mayor parte de casos, ellos deben compartir el carril. Se requiere que bicicletas viajen a la derecha del camino con otro tráfico. A ciclistas no les permiten viajar afrontando el tráfico, ya que este es mucho menos seguro. Ellos deben viajar lo mas cerca del lado derecho del camino como práctico, evitando riesgos del camino que podrían hacer que ellos viraran bruscamente en el tráfico. Cuando usted comparte el camino con bicicletas, siempre debe esperar que el ciclista haga movimientos repentinos. La basura, las manchas de petróleo menores, un hoyo o una grieta en el pavimento, un perro que ladra, un coche estacionado o una puerta de coche que se abre, y otras sorpresas pueden obligar a un ciclista de bicicleta a virar bruscamente de repente delante de usted.

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Del mismo modo, cuando los ciclistas viajan por delante de coches estacionados, ellos tienden a alejarse de los coches, hacia el centro de el carril. Este debe evitar perjudicar, o ser perjudicado por, personas que salen de aquellos coches. En tales casos, el ciclista hace funcionar la bicicleta correctamente. De ser posible, dé al ciclista el carril entero. Cuando las condiciones del camino no lo permiten, pasen al ciclista con extrema precaución . Los ciclistas que no están en la extrema derecha del carril no son descuidados, pero intentan de hecho explicar condiciones de tráfico y/o se disponen a hacer una vuelta izquierda. Las bicicletas son difíciles de ver. Los ciclistas son expuestos y fácilmente heridos en una colisión. El tráfico de bicicleta venidero a menudo es pasado por alto o su velocidad juzgada mal. Consejos de Seguridad para Conductores de Automóvil:

• Las causas más comunes de colisiones son conductores que dan vuelta a la izquierda delante de una bicicleta venidera o dan vuelta a la derecha, atravesandose en el camino de una bicicleta. • A los conductores a menudo se les hace dificil distinguir a los ciclistas entre el tráfico, o no les es posible juzgar la velocidad de los ciclistas que hacen una vuelta a la izquierda. • Los conductores que rebasan a un ciclista, luego hacen una vuelta a la derecha en frente del ciclista son también la causa de muchos accidentes. Debe de mirar una vez, y luego otra vez, para asegurarse que usted ve al ciclista y sabe su velocidad antes de dar vuelta. • Acercandose a trafico de bicicletas cuando se prepara para dar vuelta a la derecha. No dé vuelta para cruzar directamente en el camino de un ciclista. • Vigile por ciclistas que dan vuelta delante de usted sin mirar o hacer señales, especialmente si el ciclista es un niño. • La mayor parte de ciclistas mantienen el contacto de vista con conductores de vehículos alrededor de ellos, en particular cuando el ciclista o el vehículo hacen una vuelta. Antes de voltear, un conductor debería intentar de obtener y mantener el contacto de vista con el ciclista para asegurar una vuelta más segura. • Permitir suficiente espacio cuando pasa a un ciclista. • Un conductor nunca debería intentar el paso entre un ciclista y vehículos venideros en un camino de dos carriles. Baje la velocidad y permita que los vehículos pasen. Luego Entonces muévase a la izquierda para permitir un espacio suficiente para rebasar a un ciclista con seguridad. Deje a lo menos tres pies del espacio entre su coche y un ciclista cuando rebase. • Nunca pase una bicicleta si la calle es demasiado angosta o forzara al ciclista que se acerque a los vehículos estacionados. Espere hasta que haya suficiente espacio para pasar con seguridad. • Si está a punto de pasar una bicicleta en un camino angosto y usted piensa que el ciclista no sabe que usted viene, toque su claxon o pito suavemente y brevemente, como una señal de que usted va a pasarlo. No toque tan duro ni asuste o intente intimidar al ciclista. Barrios residenciales Son Zonas de Peligro

Los ciclistas pueden coducir a media calle y desatender las señales de alto y semáforos. Tenga cuidado en los vecindarios donde los niños y los adolescentes podrían estar conduciendo.

• Los niños que conoducen en bicicletas crean problemas especiales para conductores. Los niños no pueden juzgar propiamente para determinar las condiciones de tráfico y los choferes deben estar conscientes de la posibilidad de movimiento errático y cambios repentinos en la dirección cuando los niños y las bicicletas están presentes.

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• Tenga cuidado con bicicletas que salen de entradas o de coches estacionadas u otras obstrucciones. • Ciclistas que conducen de noche presentan un problema para los choferes. Por la noche, vigile los lados del camino por ciclistas. A los ciclistas se les requiere que tengan iluminación apropiada, una luz al frente y un reflector trasero, pero los choferes necesitan ser consciente que los ciclistas no son fácilmente vistos. Las luces del tráfico que se acerca puede hacerlos más difíciles de ver por la noche. • Si usted ve a un ciclista con una un banderín rojo o color anaranjado en unas antenas atadas a la bicicleta, reduzca su velocidad; este es un símbolo común para indicar que el que conduce tiene un empedimento auditivo.

Carril de Posiciones para Bicicletas Se requiere que ciclistas viajen lo mas cerca al lado derecho de el carril como sea posible sólo cuando un coche y una bicicleta, van lado a lado, pueden compartir sin peligro el carril. Incluso, hay ciertos tiempos cuando una bicicleta puede usar el carril completo. Deben permitir a un ciclista el uso pleno de el carril cuando:

• El ciclista alcanza y pasa otro vehículo que entra en la misma dirección. • Si el carril es marcado y asignado para uso exclusivo de bicicletas, los conductores NUNCA deben usar aquel carril como un carril para dar vuelta, pasar el carril o para estacionamiento. • El ciclista se esta preparando para una vuelta a la izquierda en una intersección o dar vuelta a la izquierda en un camino privado o entrada. • Hay condiciones inseguras en la carretera como coches estacionados, vehículos en movimiento o maquinaria, obstáculos fijos, peatones, animales, hoyos o escombros. • El carril es demasiado angosto para un coche y una bicicleta compartan sin peligro el carril. En este caso, es más seguro dejar a la bicicleta tomar el carril completo.

ESTANDO EN CONDICIONES PARA CONDUCIR La conducción sin peligro no es siempre fácil. De hecho, esto es una de las cosas más complejas que la gente hace. Esto también es una de las pocas cosas que hacemos con regularidad que nos puede herir o matar. Merece el esfuerzo extra para ser un conductor cuidadoso. Ser un conductor seguro toma mucha habilidad y juicio. Esta tarea es aún más difícil cuando esta aprendiendo a conducir. La conducción puede tomar fácilmente toda la capacidad que usted tiene. Si algo pasa entonces usted no está a la altura de su capacidad, usted no puede ser un conductor seguro. Su capacidad de ser un conductor seguro depende de ser capaz de ver claramente, no estar cansado, no conducir y consumir alcohol o drogas ilegales. En otras palabras, esté en “buena condicion” para conducir. La vista

Uno debe tener buena vista para conducir seguro. Sus decisiones de conducción están basadas en lo que usted ve. Si usted no puede ver claramente, usted tendrá el problema de identificar tráfico y condiciones del camino, descubriendo el problema potencial, y reaccionando en una manera oportuna.

La visión es tan importante que Arkansas requiere que usted pase una prueba de visión antes de que usted obtenga una licencia de conductor. Estas medidas de prueba que usted tiene al menos veinte / cincuenta de visión (20/50) por lo menos en un ojo, con o sin lentes correctivos.

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Otros aspectos importantes de la vistan son: La Visión periférica – Aprovecha la visión periférica, el campo visual de la esquina de su ojo. Este le deja descubrir vehículos y otro problema potencial a ambos lados de usted mientras usted mira delante. Como usted no puede concentrarse en cosas al lado, usted también debe usar sus espejos laterales y ver al lado si es necesario. Juzgando Distancia y Velocidad – Aun, si usted puede ver claramente, usted todavía no puede ser capaz de juzgar distancias o velocidad. Muchas personas tienen problemas juzgando distancias y velocidades. Esto toma mucha práctica para ser capaz de juzgar a ambos. Es importante saber a que distancia esta usted de otros vehículos y reconocer espacios seguros cuando se una o pase en un camino de dos carriles. Visión de la noche – Muchas personas que pueden ver claramente en el día tienen el problema de ver por la noche. Toda la gente tiene más problema de ver por la noche que en el día. Algunos conductores tienen problemas con la luz deslumbrante conduciendo por la noche, sobre todo con la luz deslumbrante de luces venideras. Si usted tiene problemas de ver por la noche, no conduzca más que lo necesario, y cuando usted conduzca, tenga mucho cuidado. Porque para conducir seguramente es importante ver bien, usted debería revisar sus ojos cada año por un especialista de ojos. Usted no va a saber si tiene poca visión al menos que sus ojos sean revisados. Si usted tiene que usar lentes o lentes de contacto para conducir, recuerde:

• Si usted debe usar lentes correctivos, siempre los debe usar cuando usted conduzca. Si su licencia de conductor dice que usted debe llevar usar lentes correctivos y usted no los usa y lo paran, usted podría tener una multa . • Intente guardar un par de lentes extras en su vehículo. Esto puede ser provechoso si usted no usa sus lentes todo el tiempo. Es fácil extraviarlos. • Evite usar lentes oscuros o lentes de contacto matizados por la noche, aun si necesita ayuda con la luz deslumbrante. El problema es estos tipos de lentes reducen demasiada luz, luz que usted tiene que ver claramente.

Audicion La audicion puede ayudarle a conducir mas seguro. El sonido de claxon, sirenas, o neumáticos que chillan puede advertirle del peligro. Problemas de audicion, como la vista mala, puede venir tan despacio que usted no lo note. Los conductores que saben que son sordos o tienen problemas para oir pueden adaptarse y ser conductores seguros. Ellos aprenden a confiar más en su visión y estar alertas. Los estudios han mostrado que los reportes de conductores con impedimento de audicion son tan buenos como los conductores con buen oido. Fatiga Cuando usted está cansado, usted no puede conducir seguramente como cuando ha descansando y usted no ve también, ni tampoco esta alerta como cuando a descansando. Esto le toma más tiempo para tomar decisiones y usted no podra tomar decisiones buenas. Usted puede ser más irritable y puede disgustarse más fácilmente. Finalmente, cuando usted está cansado, usted podría dormirse detrás del volante y accidentarse.

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Hay cosas que usted puede hacer para impedir estar cansado en un viaje largo:

• Trate de dormir bien la noche anterior de su viaje. salga de viaje si está cansado. Planee su viaje para salir cuando haya descansado. No tomar ninguna medicina que podría causarle sueño. • Comer alimentos ligeros antes de la salida. Las comidas grandes, plenas tienden a causarle somnolencia. • Tome descansos. Párese con regularidad o camine cuando sea necesario, tome aire fresco, y refresquese con un café, soda, o jugo. Los pocos minutos que pase en un descanso pueden salvar su vida. Planea con tiempo para completar su viaje sin peligro. • Evite viajes largos durante las horas que su cuerpo esta acostumbrado al descanso. • Nunca conduzca si usted tiene sueño. Es mejor pararse y dormir durante unas horas a que se arriesgue a mantenerse despierto.

El tomar y manejar El alcohol está implicado en aproximadamente el treinta y ocho por ciento de los accidentes de tráfico en los cuales alguien termina muerto. Si usted toma alcohol, aunque sea un poco, sus posibilidades de tener un accidente son mucho mayores que si usted no bebiera alcohol. No hay ninguna concentración de alcohol en la cual se puede considerar seguro para hacer funcionar un vehículo. Los conductores con experiencia son afectados por el alcohol aun si ellos han estado conduciendo durante muchos años. Los nuevos conductores a menudo son más afectados por el alcohol que conductores con experiencia, porque los nuevos conductores están todavía en el proceso de aprendizaje. Porque el hecho de tomar y luego manejar es tan peligroso, las penas son muy severas. La gente que conduce después de beber tiene mas riesgo de ser multado que por otros tipos de violaciones. Estos conductores también experimentan precios de seguros más altos, la pérdida de la licencia, y hasta sentencias de cárcel. Impedimento por el Alcohol El alcohol reduce todas las habilidades importantes que usted tiene para conducir sin peligro. Después de que usted bebe el alcohol, esto va de su estómago a el intestino delgado donde la mayor parte de ello es absorbido en la sangre, que entonces transporta el alcohol a todas las partes del cuerpo. El alcohol en la corriente de sangre alcanza el cerebro en quince a cuarenta minutos. Una vez en el cerebro el alcohol primero afecta aquellas áreas de su cerebro que controlan el juicio y la habilidad. El buen juicio es importante para la conducción y este es la razón por qué tomar y manejar es tan peligroso. El juicio también le ayuda a decidir cuando debe dejar de beber. Cuando la gente consume alcohol es incapaz de juzgar cuando han bebido demasiado hasta que es demasiado tarde. Generalmente cuando comienza a sentir los efectos del alcohol el juicio ya a sido afectado con severidad. El alcohol disminuye sus reflejos y tiempo de reacción, reduce su capacidad de ver claramente, y le hace menos alerta. Al aumentar la cantidad de alcohol en su cuerpo, su juicio se empeora y su habilidad disminuye. Usted tendrá problema juzgando distancias, velocidades y el movimiento de otros vehículos. Incluso más peligroso, usted tendrá problema en controlar su vehículo.

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Metabolismo de Cuerpo Si usted bebe alcohol, no maneje. Según el peso del cuerpo hasta una bebida de alcohol puede afectar su capacidad para manejar un vehículo correctamente. Dos o más bebidas pueden causar impedimento y usted podría ser arrestado.

1.5 onzas 6 onzas 12 onzas 80 º de liquor vaso de lata de cerveza vino de mesa Una sola bebida de alcohol consiste en 1.5 onzas de licor de 80% un vaso directo o mezclado, una copa de vino de 5 onzas o una lata de 12 onzas de cerveza. Las bebidas especiales pueden tener más alcohol y una bebida puede igualar a varias bebidas normales. En promedio toma aproximadamente una hora para el cuerpo desechar cada bebida. De este modo, aun si usted ha extendido sus bebidas a no más de una por hora, usted debe dejar de beber al menos una hora antes de que usted conduzca. No hay forma de estar sobrio rápidamente. El café, el aire fresco, el ejercicio, el dormir, o el tomar una ducha fria no ayudarán. El tiempo es la única cosa que permitirá que el alcohol salga de su sistema. Hay formas de tratar con situaciones de beber socialmente. Planifique el ir con dos o mas personas, donde uno de ustedes no va a beber. Pueden tomar turnos entre el grupo de ser el “chofer designado”. Si les es disponible, ustedes pueden usar la transportación publica o taxi. Si usted toma alcohol, hay maneras de controlar los efectos. La mejor manera es de tomar con espacios de tiempo. Generalmente, si usted toma una bebida por hora, el alcohol no se acumula en su sistema de modo que usted sea impedido; sin embargo, según el peso del cuerpo y otras condiciones, esto no siempre sera verdad. Otra forma seria ingerir alimentos antes y durante el tiempo que usted bebe. El alimento en el estómago demora el afecto del alcohol que entra en su sangre. La comida almidonada como papas fritas, galletas tostadas con sal, pan, y galletas es lo mejor. Pero recuerde, el alimento sólo demora el tiempo que le toma al alcohol para entrar en la sangre. Esto no le impedirá se intoxique/emborrache o inhabilite. Alcohol y la Ley Si usted es arrestado por beber y conducir, las penas son severas. Usted puede ser arrestado por conducir mientras intoxicado con una concentración de alcohol del 0.08 % o más en el aliento (litros de gramos/210) o sangre (mililitros de gramos/100, el mismo como el 0.08 %). En Arkansas, usted también puede ser arrestado por estar intoxicado en cualquier nivel encima del 0.04 %. La Concentración de Alcohol de Aliento (BrAC) es el alcohol en su aliento y la Concentración de Alcohol de Sangre (BAC) es la concentración de alcohol en la sangre. La concentración de alcohol de sangre puede ser determinada por la prueba de orina o sangre. El oficial de policia elige que prueba (aliento, sangre, u orina) solicitara. Si un oficial de policia le indica que debe tomar un examen de alcohol la ley le obliga a hacerlo así. Usted puede perder su licencia de manejar si usted rechaza tomar un examen de alcohol.

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Si usted se le encuentra culpable de una violación de alcohol y esta es su primera convicción, usted será multado de $150 dólares a $1000 dólares, además de costos del tribunal. Usted también podría ser condenado a un año en la cárcel, y su licencia será suspendida durante 120 días. Para la segunda ofensa y subsecuentes los castigos son mas graves, incluso ser enviado a la prisión. La ley de Arkansas no permite que menores de 21 años de edad compre o consuma alcohol. Usted puede ser arrestado por manejar y ser Menor de edad Bajo la Influencia si su concentración de alcohol en el aliento es del 0.02 % o la concentración de alcohol de sangre. Si usted es encontrado culpable habiendo tomado los examenes o pruebas de concentracion de alcohol su licencia sera revocada, hasta que usted cumpla 21 años de edad y podría ser multado con $2000 dólares. Además, cualquier persona menor de 21 años de edad culpable de comprar o estar en posesión de alcohol se le suspendera, revocara, o descalificara su privilegio para manejar. Otros Tipos de Drogas y manejar Hay muchas otras drogas además del alcohol que puede afectar la capacidad de una persona de conducir sin peligro. Estas medicinas{drogas} pueden tener efectos como los del alcohol, o aún peor. Esto es verdad en muchas medicinas de prescripción o las medicinas que usted puede comprar sin una prescripción. Las medicinas tomadas para dolores de cabeza, fríos, fiebre del heno u otras alergias o calmar nervios pueden hacer una persona soñolienta y afectar sus habilidades de conducción. Los estimulantes, “uppers”, y las píldoras de dieta pueden hacer a un conductor sentirse más alerta durante un corto tiempo. Más tarde, sin embargo, estas medicinas hacen que la persona sea nerviosa, mareada, no capaz de concentrarse, y esto puede afectar su visión. Otras medicinas de prescripción pueden afectar sus reflejos, juicio, visión, y el estado de alerta de la misma forma que el alcohol. Otras medicinas no pueden aumentar la concentración en su sistema y no constituyen una defensa contra la incapacidad. Si usted conduce, antes de que usted tome alguna droga, revise la etiqueta por advertencias sobre su efecto. Si usted no está seguro si es seguro tomar la medicina{droga} y conducir, pregunte a su doctor o farmacéutico sobre algún efecto secundario. Nunca beba alcohol mientras usted toma medicamento u otras{drogas}. Estas drogas pueden multiplicar los efectos de alcohol, o tener efectos adicionales a los propios. Estos efectos no sólo reducen su capacidad de ser un conductor seguro, pero los efectos podrían causar problemas de salud serios o hasta la muerte. Las medicinas{drogas} ilegales son malas para su salud y afectan su capacidad de ser un conductor seguro. Por ejemplo, los estudios han mostrado que la gente que usa la marihuana hace más errores, y tiene más problema en adaptar su mirada a la luz, y son arrestadas por violaciones de tráfico más que otros conductores. La Salud Muchos problemas de salud pueden afectar su conducción - un resfriado fuerte, infección, o un virus. Incluso pequeños problemas como un dolor de cuello, una tos, o una pierna con dolor pueden afectar su conducción. Si usted no se siente bien y tiene que ir en algún sitio; deje a alguien más conducir. Epilepsia – Epilepsia no es por lo general peligrosa si está bajo el control médico. En Arkansas usted puede conducir si usted esta bajo el cuidado de un doctor y no ha tenido un episodio epileptico durante un año.

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Diabetes– los Diabéticos que toman la insulina no deberían conducir cuando hay cualquier posibilidad de entrar en shock. Tal situación podría resultar al saltarse una comida o un bocado, o de tomar la cantidad incorrecta de insulina. Podría ser una buena idea dejar que alguien más condujera para usted durante tiempos cuando su doctor ajusta su dosis de insulina. Si usted tiene la diabetes, usted también debe revisar sus ojos con regularidad para problemas de vision nocturna y otros problemas de visión. Condición cardíaca – Algunas personas con ciertas formas de enfermedad cardíaca, hipertensión, o problemas de circulación pueden estar en el peligro de perder el conocimiento, desmayo, o un ataque cardíaco y no deberían ponerse detrás de el volante. Si usted está en tratamiento medico por una condición cardíaca, pregunte si esta condición podría afectar su capacidad de conducción. Angustia Emocional – las Emociones pueden tener un gran efecto en su conducción sin peligro. Usted no puede ser capaz de conducir bien si está demasiado preocupado, excitado, con miedo, enojado, o “deprimido”.

• Si usted esta disgustado o excitado, tome tiempo para calmarse. Si es necesario, camine un poco, pero no salga al camino hasta que se haya calmado. • Si usted está preocupado/”deprimido” sobre algo, trate de mantener su mente en su conducción. Algúnas personas sienten que escuchar el radio les ayuda. • Si usted es impaciente, tome tiempo extra para manejar en su viaje. Salga unos minutos mas temprano. Si usted tiene mucho tiempo, usted no se apresurara, a hacer otras cosas que pueden conseguirle una multa de tráfico o causar un accidente.

EMERGENCIAS Todos los conductores tarde o temprano se encontrarán en una situación de emergencia. Tan cuidadoso como usted es, hay situaciones que podrían causarle un problema. Si usted está listo, usted puede ser capaz de prevenir cualquier resultado serio. Emergencias de Vehículos Hay siempre una posibilidad de problemas de vehículo al conducir. Usted debe seguir el manual de mantenimiento recomendada para el dueño del vehículo. Después de estas medidas preventivas enormemente reduce la posibilidad de que su vehículo tengá un problema. Enseguida vera una lista de posibles fallas de vehículo y lo que usted puede hacer si pasaran. Fallas de Frenos Si sus frenos dejan de funcionar:

• Bombea el pedal de freno varias veces. Esto a menudo aumentará bastante presión de freno para permitir que usted se pare. • Si esto no trabaja, use el freno de mano. Jale el mango del freno de mano despacio o despacio presione el pedal de freno de emergenciapara que las ruedas traseras no se frenen fuertemente y patinen. Esté listo a soltar el freno si el vehículo comienza realmente a patinar. • Si esto no trabaja, comience a hacer cambios de velocidad y busque un lugar seguro reduciendo la velocidad y parar. Asegúrese que el coche este fuera de la carretera. No conduzca el vehículo sin frenos.

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Llanta reventada Si un neumático de repente se desinfla:

• Sostenga el volante fuertemente, y mantenga el vehículo que vaya recto. • Desacelere gradualmente. Quite su pie del acelerador y use los frenos ligeramente. • No pare en el camino de ser posible. Salga de el camino hacia un lugar seguro.

Falla del motor Si el motor se apaga mientras usted conduce:

• Sostenga fuertemente el volante. Esté consciente que la dirección puede ser difícil de girar, pero usted puede maniobrar. • Salga de la carretera. Los frenos todavía trabajan pero usted debe pisar con mucha fuerza el pedal del freno.

Falla de luces delanteras Si sus luces de repente se apagan:

• Intente prender y apagar las luces varias veces. • Si esto no trabaja, ponga las luces intermitentes de emergencia, intermitentes, o faros antiniebla, si usted los tiene. • Salga de el camino cuanto antes.

Acelerador Defectuoso El motor sigue corriendo más rápido y más rápido:

• Mantenga su vista en el camino. • Rápidamente cambie a neutral. • Salga de el camino cuando sea seguro hacerlo así. • Apague el motor.

Evitando Colisiones/choques Cuando parece que una colisión puede pasar, muchos conductores se llenan de pánico y fallan en reaccionar. En algunos casos si reaccionan, pero hacen algo que no ayuda a reducir la posibilidad de la colisión. Casi siempre hay algo que usted puede hacer para evitar el accidente, o reducir los resultados del accidente. Para evitar una colisión, los conductores tienen tres opciones: (1) Pare, (2) Dar vuelta, y (3) Acelere. Parando Muchos vehículo nuevos tienen ABS (Sistema de Frenado de Antibloqueo). Esté seguro de leer el manual del dueño de vehículo en como usar el ABS. El sistema ABS permitirá que usted se pare sin patinar. En general, si tiene que parar rápidamente.

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Con ABS – Si usted tiene un sistema de frenado de antibloqueo y tiene que parar rápidamente:

• Presione el pedal del freno tan fuerte como usted pueda y mantenga presionandolo. • Usted podría sentir el pedal de freno que empuja para atrás cuando el ABS trabaja. No deje de pisar el pedal de freno. El sistema ABS sólo trabajará con el pedal de freno apretado.

Sin ABS – Si usted debe parar rápidamente y usted no tiene un sistema de frenado de antibloqueo:

• Usted puede hacer que el vehículo enpieze a patinar si usted frena con demasiada fuerza. • Aplique los frenos con fuerza como usted pueda sin amarrar (patinar) los frenos. • Si los frenos amarran, usted sentirá el vehículo que empieza a patinar. Rápidamente suelte el pedal de freno. • Tan pronto como el vehículo deje de patinar, precione el pedal de freno otra vez. Siga haciendo esto hasta que el vehículo se haya parado.

Vueltas

En la mayor parte de casos, un conductor puede girar el vehículo más rápido que parar. Usted debería pensar en dar vuelta a fin de evitar una colisión. Asegúrese que usted tiene buena presion de ambas manos en el volante. Es mejor tener sus manos en una posicion de las 10 y las 2 aproximadamente. Una vez que usted ha dado vuelta lejos o ha cambiado de carril, usted debe estar listo a mantaner el vehículo bajo control. Algunos conductores maniobran lejos de una colisión sólo para terminar en otra. Con ABS – Un aspecto de tener ABS es que usted puede girar su vehículo frenando sin patinar. Esto es muy provechoso si usted debe dar vuelta, párar o reducir la velocidad. Sin ABS – Si usted no tiene ABS, usted debe usar un procedimiento diferente para dar vuelta rápidamente. Presione el pedal de freno, pero debe soltarlo cuando gire el volante. El frenar reducirá la velocidad del vehículo un poco, y esto pone más peso sobre los neumáticos delanteros y esto le permitira dar una vuelta más rápida. No amarre las ruedas delanteras frenando o dé vuelta bruscamente asi el vehículo sólo seguira de frente. Generalmente es mejor salirse del camino que tener un accidente de frente con otro vehículo. Aceleración A veces es lo mejor o necesario acelerar para evitar una colisión. Este puede pasar cuando otro vehículo está a punto de golpearle del lado o por detras y hay espacio al frente de usted para salir del peligro. Esté seguro en reducir la velocidad una vez que el peligro ha pasado. Patinando/Resbalando Cualquier camino que es seguro en condiciones normales puede ser peligroso cuando esta mojado o tiene nieve o hielo. Las altas velocidades en condiciones normales también aumentan la posibilidad de patina/resbalar si usted va a dar vuelta o parar de repente.

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Los neumaticos empiezan a derrapar cuando no tienen traccion en el camino. Usted no puede controlar un vehículo cuando esta patinando, entonces es mejor no hacer que su vehículo no patine en primer lugar. En la gran mayoría de casos, el patina/resbalar es causados por conductores que viajan demasiado rápido para condiciones. Si su vehículo comienza a patina/resbalar:

• No pise el Freno – Hasta que el vehículo reduzca la velocidad, sus frenos no trabajarán y podrían hacer que usted patinara/resbale más. • Maniobre – Gire el volante en la dirección usted quiere que el vehículo vaya. Tan pronto como el vehículo comienza a enderezar, gire el volante hacia el otro lado. Si usted no hace así, su vehículo puede girar en la otra dirección y usted podría patina/resbalar de nuevo. • Seguir Maniobrando – Sigua corrigiendo su dirección, izquierda y derecha, hasta que el vehículo se mueva otra vez al carril bajo su control.

Protéjase Usted no siempre puede ser capaz de evitar una colisión. Intente todo que usted puede para impedir ser golpeado. Si nada trabaja, intente disminuir alguna herida que podría resultar del accidente. La cosa más importante que usted puede hacer es usar su regazo y cinturones de hombro. Además de sus cinturones de seguridad, hay varias otras medidas evasivas que podrían ayudar a prevenir heridas más serias. Impacto Trasero Si su vehículo es golpeado por detras, su cuerpo será lanzado hacia el reverso de su vehículo. Presiónese contra la espalda de su asiento y ponga su cabeza contra la cabecera. Esté listo a aplicar sus frenos de modo que usted no sea empujado a otro vehículo.

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Impacto de Lado Si su vehículo es golpeado del lado, su cuerpo será lanzado hacia el lado que es golpeado. Su regazo y cinturones de hombro son necesarios para ayudar a mantenerle detrás de el volante. Prepárese a maniobrar o frenar para impedir que su vehículo vaya a golpear otro objeto. Impacto De Frente Si su vehículo está a punto de ser golpeado del frente es importante tratar de tener “un golpe esquinado” en lugar de ser golpeado de frente. Esto significa que si una colisión va a pasar, trate de girar el vehículo. En el peor de los casos, tendra un golpe esquinado. Si su vehículo tiene un bolsas de aire, estas se inflarán. Estas también se desinflarán después del accidente, este listo a impedir que su vehículo vaya a golpear otro objeto. Usted debe llevar puesto su regazo y cinturones de hombro para mantenerle detrás de el volante, y protegerle si su vehículo tiene un segundo accidente. Accidentes de Tráfico No se páre en un accidente a menos que usted esté implicado o la ayuda de emergencia no ha llegado todavía. Ponga su atención en su conducción y siga moviendose, con cuidado por la gente que podría estar en o cerca del camino. No conduzca a la escena de un accidente, incendio, u otro desastre sólo para mirar. Usted puede bloquear el camino a la policía, bomberos, ambulancias, camiones grúas, y otros vehículos de rescate. No importa que buen conductor usted sea, puede haber un tiempo cuando usted está implicado en un accidente. Si usted está implicado en un accidente, usted debe pararse. Si usted está implicado en un accidente con un vehículo estacionado, usted debe tratar de localizar al dueño. Si alguna persona es herida o muerta, o el daño a la propiedad excede $1000 dólares, un conductor debe notificar a la policía inmediatamente. Si hay herida o muerte como resultado de un accidente esto es un delito que un conductor abandone el lugar del accidente antes de que la policía haya hablado con los conductores y reciba toda la información que ellos necesitan sobre el accidente. Usted podria llevar un equipo de emergencia básico que tiene llamaradas/luces de bengala y provisiones de primeros auxilios en su vehículo. Escenas de Accidente

• Pare su vehículo en o cerca del accidente. Si su vehículo puede moverse, saquelo del camino asi no bloqueara el tráfico. • No se pare o camine en los carriles de tráfico. Usted podría ser golpeado por otro vehículo. • Cierre el switch de los vehículos dañados. No fume cerca de vehículos dañados. El combustible podría haberse derramado. • Si hay alambres eléctricos abajo, no vaya cerca de los alambres. • Asegurese que otro tráfico no sea implicado en el accidente. Use llamaradas/luces de bengala u otros dispositivos de advertencia para avisar al tráfico del accidente, pero otra vez, sea consciente de cualquier combustible derramado fugas de combustible.

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Asistiendo al Herido

• Ayude a alguien que esta inmóvil o inconsciente. revise la respiración, luego vea si esta sangrando. • Llame para pedir ayuda. Asegúrese que la policía es notificada con una posición precisa de la escena del accidente y proporcione a la operadora cualquier información de precaución como fugas de gas, fuego o líneas eléctricas derribadas. Continue con la misma información dada para personal de rescate y de emergencia. • No mueva al herido a menos que esten atrapados dentro de un vehículo en fuego u otra forma inmediata de peligro. • Si esta sangrando, suministre presión directa a la herida. Un sangrado severo casi siempre puede ser parada o reducirla usando la presión directa a una herida. • No de el herido nada de beber, ni agua, hasta que el personal medico esté en la escena. • Para impedir a un herido entrar en shock, cubra al individuo con una manta o ropa caliente como un abrigo o chaqueta.

Guarde un Registro de Información de Accidente

• Consiga los nombres y direcciones de todas las personas implicadas en el accidente y cualquier testigo. También asegúrese de conseguir los nombres y direcciones de cualquier herido. • Intercambiar la información con otros conductores implicados en el accidente. (Nombre, dirección, número de licencia de conductor, información de vehículo (matrícula, marca, modelo y año de vehículo), y compañía de seguros y número de poliza si disponible). • Registrar cualquier daño a los vehículos implicados en el accidente. • Proporcionar la información a la policía u otros funcionarios de emergencia al ser solicitados. • Si el accidente implica un coche estacionado, trate de encontrar el dueño. Si no lo encontro, deje una nota en un lugar donde pueda ser visto con la información de como el dueño puede encontrarle a usted la fecha y la hora del accidente. • Usted debe reportar el accidente a la Oficina de la división de Servicios de Conductor del Departamento de Finanza y Administración si hay una herida, una muerte, o daño a la propiedad superior a $1000 dólares a la propiedad de una persona. Las formas de accidente están disponibles en la Oficina de oficinas de Servicios de Conductor o de la mayoría de los agentes de seguros. Usted debe reportar el informe dentro de 30 días después del accidente. Si usted esta herido o incapaz de hacer el reporte, alguien mas lo puede reportar por usted.

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GUIAS PARA LA PRUEBA DE HABILIDAD La etapa final para obtener una licencia de conductor en Arkansas debe completar con éxito una prueba de habilidades. Este será llevado a cabo por el candidato que conduce el vehículo del individuo acompañado por un Examinador de Conductores de la Policía del Estado de Arkansas, o en caso de una motocicleta o motoneta, sera observado el funcionamiento del ciclo de clase para el cual la persona trata de obtener una licencia. Lo siguientes son guias para la prueba de habilidades:

• El examinador de conductor revisará el registro del vehículo y papeles de aseguranza para estar seguro los documentos son apropiados y estan al dia. • El examinador de conductor comprobará el vehículo para estar seguro que está en condición mecánica segura, y legal.

Una prueba de habilidades no será dada si:

• El interior de vehículo es en exceso sucio. • Todas las luces no trabajan. • El parabrisas es rajado tan mal que la visión es obstruida. • El silenciador y el sistema de escape no funcionan correctamente. • El claxon/pito no trabaja. • El velocímetro no trabaja. • Los neumáticos estan muy desgastados e inseguros. • Las ventanas son en exceso matizadas. • El examinador reconoce defectos mecánicos serios, como frenos defectuosos. • El vehículo no esta correctamente registrado, y la placa debe ser correctamente mostrada. • El candidato desconoce los sistemas del vehículo y mecanismos de control. La prueba de habilidades medirá la capacidad de un candidato a que correctamente y legalmente hagá funcionar el vehículo. El examinador de conductor observará al candidato y determinará si el candidato: • Es familiar con todos los mandos • Mantiene el control apropiado del vehículo • Obedece todas las leyes de tráfico, como límites de velocidad, altos, signos y señales, la ley de cinturón de seguridad, el uso de luces y limpiaparabrisas, uso de carril apropiado, y otros • Mantiene una vigilancia apropiada hacia otros vehículos y peatones • Correctamente se adapta a situaciones de conductor especiales, como zonas de construcción y zonas escolares

Una violación de cualquier ley puede causar que no pase, la prueba de habilidades. Pueden dar a un candidato un grado de no pasar si el examinador observa prácticas de conducción que crean un riesgo al candidato u otros usuarios de las calles o carreteras.

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INFORMACION PARA DONANTES DE ORGANO Y TEJIDO EN ARKANSAS Despues de finalizar su examen de conductor, se le preguntara al aplicante de licencia en Arkansas si desean registrarse como el donante de un organo o tejido. Las palabras “Donante de Organo“ serán imprimidas al frente de la licencia del conductor de Arkansas para aquellos individuos que deciden participar y registrarse como donante de organos. Los posedores de licencia de condutor de Arkansas, identificados como donanates de organo, serán puestos en la lista de registro estatal. El donante de licencia de conductor y registro asistiran a servicios de emergencias y personal medico a identificar a los individuos que han decidido ofrecer al morir, los organos de su cuerpo para ayudara a otra persona a tener una segunda oportunidad de vida ( es decir el transplante de corazon, rinones, higado, pulmones, pancreas, corneas, hueso, piel , valvulas de corazon o tejido). Es muy importante, si usted decide participar en el programa de donante, hablar con su familia sobre su decision para que sus deseos se cumplan al morir. Por favor examine algunos datos que usted debe saber sobre donaciones de tejido y organo:

• Miles de personas estan en lista de espera para recivir un transplante de organo. • Aproximadamente 17 pacientes, como porcentage, mueren cada dia mientras eperan una donacion de organo compatible (1 en cada 85 minutos). • La decision de ser un donante de organos y tejidos no influenciara en la calidad de cuidado urgente o tratamiento medico que un donante de organo pueda recibir. Donaciones de organos pueden ocurrir solamente despues de que cada esfuerzo se haya hecho para salvarle la vida al donanate. • Las donaciones de organo y tejido no cambiara la manera en que el cuerpo se vera. Los donantes de organos y tejidos son tratados con respeto y dignidad. La recoleccion de organos ocurre por medio de un proceso quirurjico esterilizado bajo la guianza estricta de un medico. • Las familias de donantes de organo y tejido no se les pedira pago alguno por facturas medicas asociadas con el proceso de recoleccion de organos. • Las donacions de organo y tejido son considerados regalos y las familias sobrevivientes de el donanate no recibiran compensacion alguna. • Aunque muchas ordenes de religion o denominaciones no se opongan a los principios de donaciones de organo o tejido humano, preguntas especificas en relacion con este asunto deberan ser dirigidas a su pastor, clerico o lider religioso.

* Este material fue tomado de la Agencia de Recuperacion de Organos de Arkansas

El Registro de Donantes de Organos de Arkansas. es controlado por la Agencia Regional de Recuperacion de Organos de Arkansas(ARORA),para mas informacion sobre donacion de organos y tejidos,pongase en contacto con (ARORA) llamando al (501) 907-9150 o (866) 660-5433 o visite la pagina electronica de (ARORA) www.arora.org PALABRAS USUALMENTE USADAS EN EL EXAMEN DE MANEJO: RIGHT- DERECHA, LEFT- IZQUIERDA, STRAIGHT – DERECHO, O RECTO STOP- ALTO, NEXT LINE- CARRIL SIGUIENTE, GO – SIGA, HIGH BEAM – LUZ ALTA, LIGHTS – LUCES, TRAFFIC LIGHT- SEMAFORO, LOW-BEAM SIGNALS – DIRECCIONALES PUSH THE BREAK - PISE EL FRENO, RIGHT SIGNALS- DIRECCIONAL DERECHA, LEFT SIGNAL – DIRECCIONAL IZQUIERDA, WATCH YOUR TRAFFIC – CUIDADO CON SU TRAFICO O REVISE SU TRAFICO POR FAVOR REGRESE ESTA GUIADE ESTUDIO A SU EXAMINADOR DE LICENCIAS