D10T-D11T Participante

8/10/2019 D10T-D11T Participante

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CERTIFICACIN DE MINERIA 1 Material del ParticipantePanama Technical Training Center Cuestionarios/Tareas Tractores D10T/D11T

Programa de Certificacin de Tcnicos de Minera 2014Tractor de cadenas D10T D11T

Transmisin, Direccin y Frenos, Stma. Hidrulico

Facilitador: Luis Osorio

Nombre del Participante____________________________ Fecha_________________

Distribuidor_____________________________________________________________


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INSTRUCCIONES:

Este es material del participante para el programa de certificacin detcnicos. Siguiendo las instrucciones descritas ms adelante los

participantes podrn prepararse en forma efectiva para lograr el xito yobtener la certificacin de la o las mquinas seleccionadas que estintentando certificar.

Evaluacin: Durante la evaluacin el participante debe contestar laspreguntas de la parte terica y realizar las tareas solicitadas por elfacilitador en la mquina. Todas las evaluaciones se hacen usando elsiguiente material de referencia: SISDVD O SISWEB, DPC, TMI, STWB,ET y STMG.

En la cartula se encuentra la informacin de la mquina o mquinas

que aplica.

DESCRIPCIN DE LA CERTIFICACIN

Cada participante recibir un horario durante la cena de bienvenida y laevaluacin de los mdulos debe hacerse de acuerdo a este horario. Elparticipante debe presentarse con el facilitador de acuerdo a estehorario. Los sistemas de la maquina estn divididos en 6 mdulos, cadamdulo est programado en dos periodos de tiempo diferentes.Oportunidad de revisin:A discrecin del facilitador, si el participante nodemuestra su conocimiento o no realiza la tarea de acuerdo a la norma

preestablecida, el participante tiene la oportunidad de estudiar y volver aintentar de la siguiente manera:

A.-Durante los tiempos preparados para completar cada mdulo.

B.-Despus de terminado el tiempo depender de la disponibilidad delfacilitador. Los participantes tienen la oportunidad de estudiar para poderexplicar correctamente las respuestas, consultando toda la informacinCaterpillar disponible y con la ayuda de otros participantes en el grupo.

Reprogramacin:Este evento es realizado bajo la premisa que cadaparticipante llega preparado para demostrar su conocimiento. Si no sepresenta al momento indicado a la hora indicada en el horario, podra serre-programado, lo que en todo caso depende de la disponibilidad detiempo del facilitador. Entre mas personas hay en el evento se hace msdifcil reprogramar pues el facilitador est ms ocupado.

Resultados preliminares: Con el propsito de concentrar losfacilitadores en la realizacin de las evaluaciones y a los participantes enestudiar los sistemas de la mquina, slo se entregar el resultado de lacertificacin en la cena de clausura.


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DEMOSTRAR HABILIDADES

Cada participante debe demostrar su habilidad para realizar las tareasde pruebas y ajustes en la mquina para cada mdulo de acuerdo alhorario establecido y solicitud del facilitador. Durante la evaluacin de la

tarea el participante demostrara que puede realizar el procesocorrectamente y puede interpretar los datos obtenidos para realizar lascorrecciones necesarias. El facilitador est en libertad de hacer laevaluacin en la teora con las hojas de trabajo y en la maquinarealizando: Identificacin de componentes, pruebas, ajustes, rendimientoy calibraciones de la mquina para cada mdulo.

Para pasar un mdulo el participante debe obtener ms de 85% delpuntaje, para certificar la maquina debe pasar todos los mdulosrequeridos por modelo de maquina a certificar. El mdulo deComunicacin Efectiva es obligatorio en todos los casos.

El participante ser evaluado por uno o ms instructores que hacen lalabor de FACILITADORES, el gua al participante durante el proceso yse encarga de la evaluacin de la teora y tareas en la mquina de aacuerdo a normas pre-establecidas. Los facilitadores no realizaranexplicacin de los sistemas, ni de realizacin de la tareas en la mquina,esta es labor del participante en este evento.

El participante debe presentarse a los facilitadores en el da y hora deacuerdo al horario pre-establecido para cada mdulo. Si el participanteno se presentara, puede ser reprogramado para el siguiente otro periodo

de tiempo, esto depender de la disponibilidad del facilitador

Material de Referencia:

Guas de entrenamiento sobre el tractor a certificar

Manuales de servicio (especificaciones, operacin de sistemas, pruebasy ajustes, arme y desarme, diagramas)

Cartas de servicioGuas de reusabilidad

Folletos de ventas Ejemplo - D10T - AEHQ6029


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MDULO 3: PREGUNTAS TRANSMISION D11T

1.- La vlvula de alivio de entrada del divisor de torque:

A. Limita la presin mxima en el divisor de torque

B. Limita la presin mnima en el divisor de torqueC. Protege los componentes internos en el divisor cuando el aceite esta froD. Son correctas solo A y C.E. Son correctas solo B y C.

2.- La vlvula de prioridad del tren de fuerza garantiza que

A. El mltiple de lubricacin del tren de fuerza recibe primero el aceite, antes de la vlvula decontrol de direccin y freno.B. El control de la transmisin recibe el aceite, antes de la vlvula de control de direccin yfrenos.

C. La vlvula de control de direccin y frenos recibe primero el aceite, antes de la vlvula decontrol de la transmisin.

3.- Qu componentes de la vlvula de control de la transmisin trabajan juntos paracontrolar el tiempo de acoplamiento del embrague y para limitar la presin mxima delembrague:

A. El pistn de carga y el carrete selector de velocidadB. El pistn de carga y la vlvula ratio.C. La vlvula solenoide y la vlvula de modulacinD. El pistn de carga y la vlvula de modulacin.

4.- Si la presin inicial esta baja tendramos:

A.- La presin de P1 estar baja.B.- La presin de P1 y P2 sern bajas.C.- Solo P1 estar baja.D.- Solo P2 estar bajo.

5.- Cuantos embragues deben conectarse al aplicar una marcha:

A.- 1 de velocidad y 1 de direccin.

B.- 2 de velocidad y 1 de direccin.C.- Solo 1 direccional.D.- Solo 1 de velocidad.E.- Ninguna de las anteriores.


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6 - Se realiza un chequeo a las revoluciones en el motor en condicin de STALL, dandolos siguientes resultados

RPM SALIDA MOTOR

STALL MARCHAS1750 1F1750 2F1750 3F1405 1R1400 2R1405 3R

De acuerdo a las lecturas tomadas, Qu podemos determinar?

A.- Que el convertidor se encuentra con fugas internas

B.- Que el embrague N 2 se encuentra patinandoC.- Que la transmisin tiene fugas internas que permite que el motor se sobre cargue en todaslas marchas, menos en segundaD.- Que el embrague de primera velocidad se encuentra patinando

7.- La presin del embrague direccional es menor que la presin del embrague develocidad.

A.- Verdadero.B.- Falso.

8.- El tractor tiene las bombas del circuito de transmisin ubicadas en la distribucintrasera del motor:

A.- VerdaderoB.- Falso.

9.- El acoplamiento del embrague de transmisin se realiza en 4 etapas:


10.- Cuantos semiejes tiene el tractorA.- 3 semiejes.B.- 2 semiejes.C.- 4 Semiejes.D.- 1 Semieje.


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11. La vlvula de alivio de salida del convertidor de torque:

A. Asegura una presin de aceite constante al convertidor de torqueB. Mantiene una presin de aceite mxima constante dentro del convertidor de torque

C. Mantiene una presin de aceite mnima constante dentro del convertidor de torqueD. Limita la mnima temperatura dentro del convertidor de torque

12. El convertidor de torque recibe suministro de aceite proveniente de:

A. Seccin de carga del convertidor de torque.B. Vlvula de alivio de la transmisin.C. Seccin de carga de la transmisin.D. A y B.E. A y C.

13. La presin P3 representa:A. La presin en los embrague de direccinB. La presin inicial en el impelenteC. La presin de entrada al convertidorD. La presin en el embrague de traba

14. - En el interior de la caja de control de la transmisin se encuentra unFiltro, su funcin es:

A. No permitir que la contaminacin llegue al pistn de cargaB. Es filtro ms un orificio restrictorC. Es un filtro con un orificio restrictor que permite dar tiempo para modular la vlvula de alivioD. Solo es un tapn con drenaje filtrado

15. - S han encontrado problemas con las presiones de los embrague velocidad ydireccin (baja) qu presin ajustara?

A. La presin inicialB. La presin de entrada del convertidorC. La presin en la vlvula diferencialD. La presin en la salida del convertidor

16. - Los cambios son demasiado lentos la causa posible puede ser:

A. Bajo nivel de aceiteB. Baja presin de aceite en el sistemaC. La vlvula moduladora quedo atascadaD. Temperatura de la transmisin muy baja


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17. - La Transmisin ejecuta los cambios repentinos y speros posiblesCausas

A. La presin ajustada en la vlvula de alivio modulada incorrecta

B. La presin inicial mal ajustadaC. Bajo nivel de aceiteD. Entrada de aire en el sistema

18. - El indicador de filtro de la transmisin esta encendido en la operacinnormal la posible causa es:

A. Circuito abierto del indicadorB. Filtro saturadoC. Aceite froD. Es normal en los cambios

19.- El filtro de la transmisin y convertidor se cambian:

A. A los intervalos determinados por el fabricanteB. Cuando se saturaC. Cuando se cambia el aceiteD. Cuando se determina por pautas del cliente.

20. - La vlvula diferencial en la caja de control del transmisinNos permite:

A. Crear la diferencia entre la presin de los embragues dedireccin y embragues de velocidad

B. Permite que los embragues de direccin se llenen antes delos de velocidad

C. Permite a que aumente la presin de entrada al convertidor y despus los embragues dela transmisin

D. Crea la diferencia de presin entre los embragues de velocidad ydireccin permitiendo que se llene primero el embrague develocidad


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MDULO 3: PREGUNTAS TRANSMISION D10T

1.- La vlvula de alivio de entrada del divisor de torque:

A. Limita la presin mxima en el divisor de torqueB. Limita la presin mnima en el divisor de torqueC. Protege los componentes internos en el divisor cuando el aceite esta froD. Son correctas solo A y C.E. Son correctas solo B y C.

2.- El control hidrulico de la transmisin del tractor D10T trae:

A. 5 solenoides ON/OFF y 1 solenoide proporcional.B. 5 solenoides proporcionales.C. 2 solenoides ON/OFF y 3 solenoides proporcionales.

D. 3 solenoides ON/OFF y 2 solenoides proporcionales.3.- La calibracin del tiempo de llenado de la transmisin es realizado por el ECM de transmisin.

A. Verdadero.B. Falso.

4.- Los sensores de velocidad de salida del convertidor y transmisin se usan para:

A. Determinar la velocidad de salida del convertidor y la transmisin.B. Determinar cuando se realizan los cambios en condicin automtica.C. Determinar cuando conectan los embragues de velocidad.

D. Determinar cuando conectan los embragues de direccin.5.- El tractor D10T tiene 3 embragues de velocidad y 3 embragues de direccin que permitendesarrollar hasta 3 velocidades de avance y 3 velocidades de retroceso.


6.- Las vlvulas del control de la transmisin son del tipo ECPC controladas por el ECM detransmisin.


7.- La presin del embrague direccional es menor que la presin del embrague de velocidad.



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8.- El tractor D10T tiene las bombas del circuito de transmisin ubicadas en la distribucintrasera del motor:


9.- El acoplamiento del embrague de transmisin se realiza en 4 etapas:


10.- Cuantos semiejes tiene el tractor D10T:

A.- 3 semiejes.B.- 2 semiejes.C.- 4 Semiejes.D.- 1 Semieje.

11.El convertidor de torque recibe suministro de aceite proveniente de:

A. Seccin de carga del convertidor de torque.B. Vlvula de alivio de la transmisin.C. Seccin de carga de la transmisin.D. A y B.E. A y C.

12. La bomba de aceite de la transmisin es de:

A. Desplazamiento fijo y 03 secciones.

B. Desplazamiento fijo y 04 secciones.C. Desplazamiento variable y 03 secciones.D. Desplazamiento variable y 04 secciones.E. Ninguna de las anteriores.

13. El sistema hidrulico de la transmisin cuenta con: (escriba donde van instaladas)

A. 2 rejillas (screens).B. 3 rejillas (screens).C. 4 rejillas (screens).D. 5 rejillas (screens).

14. La vlvula de alivio de entrada del convertidor de torque se ubica en:

A. Lado izquierdo del convertidor de torque.B. Vlvula de control de la transmisin.C. No est instalado en este equipo.D. Mltiple de distribucin de lubricacin.E. Ninguna de las anteriores.


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15. El ECM de transmisin utiliza:

A. Dos conectores de 70 pines c/u.B. Dos conectores de 40 pines c/u.C. Un conector de 40 pines y otro de 120 pines.D. Un conector de 70 pines y otro de 120 pines.E. Dos conectores de 120 pines c/u.

16. Indique si es Verdadero (V) o Falso (F):

_____ Si el freno de parqueo est activado no se enganchar ninguna marcha

_____ Un FMI indica qu componente es el que est fallando

_____ Si se colocan 5 espaciadores (shims) 5M9623 a la vlvula de salida del convertidor en

un D10T, la presin aumentara 20 PSI

_____ Al medir el largo del resorte de la vlvula de alivio en el grupo de vlvulas de la transmisin, este

mide 75mm, por lo que se debe de cambiar

_____ La bomba de la transmisin de un D10T cuando esta instalada en la maquina gira en sentido delas manecillas del reloj (Clocwise)

_____ La modulacin de llenado de embragues es realizada por un piston de carga

_____ Los solenoides del grupo de vlvulas de la transmisin son proporcionales

_____ Todos los cambios de velocidad enganchan excepto 3a velocidad hacia atrs. La causa es el

embrague # 3_____ En ningn momento tenemos mando directo en el convertidor

_____ La resistencia de los solenoides del grupo de vlvulas de la transmisin es de 8.7+ 0.4) Ohms

17. La vlvula de alivio de entrada al convertidor de torque:

A. Limita la mxima presin de aceite al convertidor de torqueB. Limita la mxima presin de aceite dentro convertidor de torqueC. Protege los componentes dentro del convertidor de torque cuando el aceite esta friD. Respuesta A y CE. Respuesta B y C

18. La vlvula de alivio de salida del convertidor de torque:

A. Asegura una presin de aceite constante al convertidor de torqueB. Mantiene una presin de aceite mxima constante dentro del convertidor de torqueC. Mantiene una presin de aceite mnima constante dentro del convertidor de torqueD. Limita la mxima temperatura dentro del convertidor de torqueE. Respuesta C y D


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19. La vlvula de alivio principal de la transmisin mantiene una mnima presin de aceite:

A. Para la operacin de la transmisinB. Para la operacin del convertidor de torqueC. Para la operacin de los embragues de frenosD. Todas las respuestas de arribaE. Respuesta A y C

20. La vlvula de prioridad para el D10T, regula el modo de prioridad (alta presin):

A. Durante un cambio de direccin o velocidad en la transmisinB. Cuando la temperatura de la transmisin se encuentra por debajo de 40CC. Cuando las RPM del motor estn por debajo de 1400D. Respuestas B y CE. Respuestas A y BF. Respuestas A y CG. No tiene vlvula de prioridad

21. Se debe de ajustar el tornillo en la vlvula de alivio principal de la transmisin, para lograruna presin de uno de los valores dados abajo

A. 200 psiB. 500 psiC. 340 psiD. 400 psiE. 250 psi

22. Cuales son los MID de los siguientes componentes?

Tren de potencia _______Implementos ______Motor ______Advisor ______

23. Que ajustes debe de realizar a los Sensores de velocidad cuando son instalados?

Sensor de salida del convertidorSensores de salida de la transmisinSensores de rpm del motor

24. Cual es la funcin de tener dos Sensores de temperatura en la transmisin.

A. Uno sirve de respaldo del otroB. El del convertidor es utilizado por el ECM para ajustar los comandos del frenoC. El de la transmisin es utilizado para ajustar los comandos de enganche de cambiosD. Ninguna de las anterioresE. Las respuestas B y C


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25.La maquina esta presentando el cdigo de diagnostico CID 299

Que quiere decir este cdigo?______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Estando presente este cdigo, camina o no camina la maquina y por que?

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Que chequeos hara usted para determinar si el sensor que genera este cdigo es el culpable delmismo?

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________Que nivel de alarma generara?

___________________________________________________________________________________

26.La maquina esta presentando un evento EID564

Que quiere decir este evento?______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Que nivel de alarma generara?______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Que problemas podra presentar la maquina (al menos tres)______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

27.Conteste las siguientes preguntas:

De que color son los cables del sensor del pedal del freno y en que pin van instalados en su conector?______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Cul es el color de los cables que acoplan el conector del sensor y a que que pines del ECM llegan?______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

28.Enumere las calibraciones que le puede hacer a la transmisin y como se las hara y cuandose requiere hacer estas calibraciones? De una breve explicacin

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________


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TAREAS EN LA MAQUINA

Preparacin Antes de cada tarea

Por cada tarea asignada por su facilitador, y antes de pasar a la maquina, solicite y lleneuna forma igual a esta,

Tarea asignada:____________________________________________________________________________

1. Literatura utilizada como fuente de informacin con # de medio:

2. Herramientas que se requieren para la realizacin de las tareas. Se deben tener listas

3. Lista de posibles riesgos inseguros y prevencin a tener en cuenta para prevenirlos.

Riesgos Prevencin


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Antes y durante las tareas, debe cumplir las siguientes recomendaciones.

Realice de anlisis de riesgos de la tarea a ejecutar

No utilizar anillos, pulseras o cadenas durante las tareas Coloque la etiqueta de advertencia (no operar), cuando realice trabajos en la mquina. Use el cinturn de seguridad. Use casco y ropa adecuada de trabajo Deber tener las especificaciones y procedimiento de las tareas asignadas por el

facilitador. Tenga la herramienta necesaria para la tarea y verifique su buen estado. Realice un reporte de servicio, done conste la tarea, procedimiento que realizo, valores

encontrados, estado al comparar estos contra las especificaciones y recomendacionespara corregir situaciones defectuosas que encontr.

En caso de observar algo anormal en la maquina, condicin insegura o dao deherramienta favor reportarlo al facilitador.


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Tarea # 1. IDENTIFICACIN DE COMPONENTES

Instrucciones. Ubicar cada componente en la maquina y mrquelo en la tabla

____ ECM del tren de potencia ____ Toma de presin de la salida delconvertidor de torsin (N)____ Bomba de aceite del tren de potencia ____ Toma de presin de lubricacin

distribucin trasera L3____ Varilla del nivel de aceite del tren depotencia y llenado

____ Toma de presin del lubricacin de latransmisin (L1)

____ Mltiple de la distribucin del lubricantedel tren de potencia

____ Toma de presin de entrada delconvertidor de torsin (M)

____ Vlvula entrada del convertidor detorsin

____ Toma de presin de alivio de latransmisin (P)

____ Vlvula de salida del convertidor detorsin ____ Toma de presin de la vlvula deprioridad (PV)

____ Sensor de temperatura de salida delconvertidor de torsin

____ Toma de presin de los embrague de latransmisin

____ Enfriador de aceite del tren de potencia____ Toma de presin de suministro bombade la transmisin TP

____ Filtro de la transmisin____ Toma de muestras de aceite AA

____ Filtro del convertidor de torsin

____ Vlvula y solenoide de prioridad

____ Sensor de temperatura de aceite del trende potencia (sumidero)

____ Interruptor de presin diferencial del filtrode la transmisin

____ Sensor de velocidad de la salida delconvertidor de torsin


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Tarea # 2. TOMA DE PRESIONES, PRUEBAS Y AJUSTES:

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los estudiantes sigan las instrucciones en la

siguiente tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual,las especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luegopase a la maquina y realice las pruebas que el facilitador le asigne. . Tractores D10T/D11T(utilice la prueba que aplique)

PRUEBA CONDICIONES ESPECIFICADO ACTUAL

1. Temperatura durante la prueba

Baja press2. Vlvula de PrioridadPV Alta press

3. Presin Alivio principalP

4. Presin de entrada / convertidorM

5. Presin de salida / convertidor.N

Baja rpm6. Presin de lubricacin volanteL3 Alta rpm

7. Presin de la bomba

8. RPM motor convertidor calaoTP

9. Presion P.1

10. Presion P.2

11. Presion Inicial

Que ajustes realiza en caso de que alguna prueba de las anteriores no se encuentre dentro deespecificaciones?

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________


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Tarea # 3.TOMA DE PRESIONES, PRUEBAS Y AJUSTES:

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los estudiantes sigan las instrucciones en la siguientetabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, las

especificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a lamaquina y realice las pruebas que el facilitador le asigne. Tractores D10T/D11T

Checklist for Transmission Clutch Pressures

TransmissionSpeed

TransmissionClutch

PressureMeasurement

TransmissionClutch

PressureMeasurement

FIRST SPEEDFORWARD

No. 2 Clutch No. 5 Clutch

SECOND SPEEDFORWARD


THIRD SPEEDFORWARD


NEUTRAL No. 3 Clutch N/A

FIRST SPEEDREVERSE


SECOND SPEEDREVERSE


THIRD SPEEDREVERSE



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Tarea # 4. CALIBRACIONES

Que calibraciones se pueden realizar a travs del ET a la trasmisin? (No frenos no

direccin)

D10T/D11T

_______________ ______________

_______________ ______________

_______________ ______________

_______________ ______________

Instrucciones: Pase a la maquina y realice esas calibraciones que el facilitador le asigne.

Pudo realizar esas calibraciones? SI _____ NO_____


Que calibraciones pueden realizarse al tren de potencia a travs del sistema de

monitoreo? (advisor) (no frenos no direccin)

D10T/D11T

_______________ ______________

_______________ ______________

_______________ ______________

_______________ ______________

Instrucciones: Pase a la maquina y realice esas calibraciones que el facilitador le asigne.

Pudo realizar esas calibraciones? SI _____ NO_____


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MDULO 4: PREGUNTAS DIRECCION Y FRENOS D10T / D11T

1.- Cuantos solenoides tiene la vlvula de direccin y frenos:

A.- 2 solenoides proporcionales y 4 solenoides ON/OFF.B.- 3 solenoides proporcionales y 3 solenoides ON/OFF.C.- 4 solenoides proporcionales y 2 solenoides ON/OFF.D.- 4 solenoides proporcionales y 3 solenoides ON/OFF.

2.- Los embragues de direccin son:

A. Aplicado por resorte y desaplicado hidrulicamenteB. Aplicado hidrulicamente y desaplicado por resorteC. Aplicado hidrulicamente y desaplicado hidrulicamente

3.- Los frenos son:

A. Aplicado por resorte y desaplicado hidrulicamenteB. Aplicado hidrulicamente y desaplicado por resorteC. Aplicado hidrulicamente y desaplicado hidrulicamente

4.- En que condicin estn los solenoides de la vlvula de direccin y frenos cuando el equipo vaen lnea recta:

A.- Todos los solenoides estn desenergizados.B.- Solo 4 solenoides estn energizados.C.- Todos los solenoides estan energizados.D.- Solo 2 solenoides estan energizados.

5.- Al aplicar el pedal de freno de servicio completamente en que condicin se encuentran lossolenoides de la vlvula de control de la direccin:

A.- Los 2 solenoides proporcionales de frenos estarn desenergizados, y el solenoide ON/OFFsecundario energizado.B.- Los 2 solenoides proporcionales de frenos estarn energizados, y el solenoide ON/OFF secundariodesenergizado.C.- Los 4 solenoides proporcionales estarn desenergizados, y los solenoides ON/OFF estarnenergizados.D.- Los 4 solenoides proporcionales estarn energizados, y los solenoides ON/OFF estarndesenergizados.

6.- Que tipo de sensor tiene el pedal de freno :

A.- Sensor anlogo digital.B.- Sensor digital (PWM).C.- Sensor de Frecuencia.D.-Sensor Anlogo.


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7.- El ECM de transmisin controla el sistema de direccin y frenos.


8.- El tractor D10T tiene un sistema de direccin y frenos llamado F.T.C:



_____ Si el freno de parqueo est activado no da arranque el motor_____ Un CID indica qu componente es el que est fallando_____ En el D9T encontramos dos embragues de direccin y dos embragues de frenos_____ Cuando se ensambla la palanca de control de la direccin / transmisin, hay que tener cuidado dealinear la marca N en la agarradero de la palanca de control, con las marcas blancas de la cubierta

_____ El aceite de la bomba de carga del convertidor no esta disponible a suplementar el aceite de labomba de carga de la transmisin cuando hay una demanda alta

_____ La modulacin del freno de servicio depende de la posicin del pedal del freno_____ Los solenoides del grupo de vlvulas del freno se energizan para frenar y se des energizan paraliberar el freno

_____ Si el interruptor del freno secundario se queda conectado ( circuito cerrado) la maquina no frenara_____ La corriente que le llega al solenoide del freno secundario viene del ECM de la transmisin_____ Al enganchar el freno de parqueo se neutraliza la transmisin

10. La presin de aceite que le llega a un extremo de los carretes reductores de presin en lavlvula del freno mueven este permitiendo:

A. Aceite de la transmisin llene los embragues de direccin y frenosB. Aceite de la bomba de la transmisin desocupe los embragues de direccin y frenosC. Libere el freno y enganche los mandos finalesD. Aplique el freno y desenganche los mandos finalesE. Respuesta A y CF. Respuesta B y D

11. Si un cdigo activo me esta indicando que uno de los tres Sensores de a palanca de direccin/ transmisin se encuentra malo:A. Cambio el Sensor maloB. Cambio los tres Sensores

C. Lo dejo trabajando con los dos Sensores buenos hasta que se dae un segundo


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12. La Mxima presin de direccin y frenos es controlada por::

A. Por la vlvula de alivio de la transmisinB. Por la vlvula de prioridadD. Por la vlvula de control del frenoE. Respuesta B y C

13. Cuando el sensor de posicin del pedal del freno presenta una falla (inoperable) :

A. La maquina no frena al pisar el pedalB. La maquina permanece frenadaC. Al tratar de dar direccin, no hace un giro rpidoD. La maquina frena moduladamente al pisar el pedalE. La maquina frena bruscamente

14. La seal piloto que llega a los solenoides, es generada por:

A. Por la vlvula de prioridad de la transmisinB. Por una vlvula reductora a la entrada de aceite al controlC. Un orificio a la entrada del controlD. Orificio a la entrada de cada solenoide

15. Cuando la maquina camina adelante o atrs en lnea recta, los solenoides del control dedireccin y frenos, se encuentran (6 en total):

A. Todos activadosB. Cuatro activados y dos desactivadosC. Dos activados y cuatro desactivadosD. Ninguno activado

16. Cuando la maquina hace un giro cerrado a cualquier lado, los solenoides del control dedireccin y frenos, se encuentran (6 en total):

A. Cuatro desactivados dos activadosB. Cuatro activados y dos desactivadosC. Dos activados y cuatro desactivadosD. Dos desactivados cuatro activados

17. Cuantos sensores de posicin se utilizan en el sistema de direccin y frenos?_________________________________________________________________________

18. Cul es la funcin de los interruptores (suitch) utilizados en el sistema de direcciny frenos?

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________

19. Cuantos solenoides proporcionales se utilizan en el sistema de direccin y frenos ypara que es utilizado cada uno?

_________________________________________________________________________________________________________________________________________


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20. Si al aplicar los frenos, la maquina engancha muy bruscamente, o al contrario el frenoes muy poco efectivo, Cual seria el procedimiento para solucionar este problema?

____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

21. Cmo realizara la calibracin de direccin y frenos?________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

22 Cul es el procedimiento de ajuste del pin y corona del diferencial?________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________

23. Que le dice a usted que la cadena del tractor requiere repararse? Como por deciralgo, girar o cambiar bujes y pasadores.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

24. Que calibraciones pueden realizarse a travs del sistema de monitoreo?____________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________


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Tarea asignada:____________________________________________________________________________




Riesgos Prevencin


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Instrucciones: En la maquina identifique los componentes que apliquen segn la tabla

Componentes del Sistema de Direccin Puertos de la Prueba de presin delSistema de Direccin

____ Reservorios de aceite transmision ____ Puertos de prueba de presin de frenosen el control de direccion____ Tubo de llenado y medidor de aceite de

la transmision____ Puertos de prueba de presin de frenos

en la maquina____ regillas de reservorios de la transmision ____ Puertos de prueba de presin

dedireccion en el control de direccion

____ Bomba de de la transmision____ Micro interruptor del freno secundario

____ Filtro magnetico____ Embragues de direccion

____ Solenoides del control de frenosproporcionales

____ Valvula de prioridad

____ Solenoides del control de frenosproporcionales

____ Interuptor del freno de parqueo

____ Filtro de carga de la transmision

____ Interruptor de derivacin del filtro decarga de la transmision

____ Sensor de presin de temperatura

____ Vlvula de alivio principal de presion

____ Control de direccion_____ ECM del tren de potencia

____ sensor de posicin del freno principal

____ Palancas de los mandos de direccin

____ Sensores de posicin de la palanca deldireccin


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Tarea # 2. PRUEBAS Y AJUSTES

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los estudiantes sigan las instrucciones en lasiguiente tabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, lasespecificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a la

maquina y realice las pruebas. Tractores D10T/D11T

PRESIN DE LOS EMBRAGUES DIRECCION Y FRENOS

Posicin de laspalancas y pedal del

freno

Embrague izquierdodireccin

Embraguederecho

direccin

Frenoizquierdo

Freno derecho

No-movimiento delpedal o palancasPalanca derecha toda

atrsPalanca izquierda toda

atrsPedal del freno

pisadoFreno de parqueo

aplicado

Que ajustes o chequeos realiza en caso de que alguna prueba de las anteriores no seencuentre dentro de especificaciones?

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Qu calibraciones se pueden realizar al sistema de direccion y frenos?

Estas calibraciones se realizan con el ET o con el Advisor_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Instrucciones: Pase a la maquina y realice las calibraciones que le sean ordenadas por el facilitador atravs del sistema de monitoreo o con el ET

Pudo realizar esas calibracionesSi

SI ______ No _____

Comentarios____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________


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MDULO 5: PREGUNTAS SISTEMA HIDRAULICO Y VENTILADOR D10T / D11T

1.- El tractor tiene un mltiple de vlvulas EH, cuantos solenoides tiene?

A.- 8B.- 10C.- 7D.- 9E.- 13

2.- En el tractor D10T, cuantas bombas tiene en el sistema hidrulico?

A.- 4B.- 3C.- 5

D.- Ninguna de las anteriores3.- Cuantos solenoides en total existen en el sistema hidrulico?

A.- 10B.- 11C.- 12D.- 13E.- 14

4.- El solenoide PCO, solo funciona cuando se utiliza el levante del dozer:


5.- La bombas del sistema de implementos para el tractor son de tipo pistn:


6.- De que tipo es ell solenoide de la vlvula del dual tilt?

A.- 2 posiciones.B.- 1 posicin.C.- 3 posiciones.D.- 4 posiciones.

7.- Las vlvulas de cada rpida suministran aceite desde el lado cabeza hacia el lado vstago delcilindro de levante cuando cae el dozer rpidamente:



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8.- Si el solenoide PCO falla cual seria el sntoma en la maquina?

A.- No funciona ningn implemento.B.- No funciona el ripper, pero si el dozer .C.- Funciona solo la inclinacin de la hoja.D.- No funciona el dozer pero el ripper si.E.- Son correctas solo B y C.

9.-Si la Vlvula DUMP para el circuito de levante del dozer queda abierta cual seria el sntoma enla maquina?

A.- Solo funciona el levante del ripper.B.- No funciona ningn implemento.C.- Funciona solamente la inclinacin de la hoja.D.- Funciona solamente el levante de la hoja.E.- Ninguna de las anteriores.

10.- La palanca de control del ripper tiene 2 sensores de frecuencia:


11.- Se pueden bajar lo implementos en caso de falla del motor y NO hay energa elctricadisponible.


12.- Para verificar la presin de alivio del circuito de levante del tractor, se debe:

A.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de levante del dozer.B.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de levante del ripper.C.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de inclinacin del dozer.D.- Llevar al final de su recorrido los cilindros de inclinacin del ripper.

13.- En que condicin se encuentra el solenoide del dual tilt, para la funcin dual?

A.- Se encuentra energizado.B.- Parcialmente Energizado.C.- Completamente Desenergizado.D.- Ninguna de las anteriores.

14.- El carrete del circuito de levante es normalmente abierto:


15.- El carrete del circuito de inclinacin es normalmente cerrado:



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16.- El carrete de la vlvula dual tilt es normalmente abierto:



_____ La bomba hidrulica de implementos del D10T es el # de parte 214 1093_____ La bomba hidrulica de implementos del D10T es una bomba de pistones carga sensada/comp._____ La presin de carga del acumulador es de 150+ 7 psi y la presin de servicio es 2610 psi_____ El D10T utiliza 2 vlvulas de cada rpida_____ Desgarradores con un solo diente utilizan el aceite hidrulico para accionar el cilindro delpasador

_____ Los cdigos de falla CID0884 y CID1047 tienen que ver con el solenoide del (dual tilt)_____ El solenoide (PCO) en el D10T protege el motor de sobre revoluciones

_____ El mltiple piloto del D10T tiene 4 solenoides proporcionales para el control de la pala y 4solenoides on/off para control del desgarrador

_____ Los solenoides de activacin de los controles de la pala y el desgarrador en un D10T sontodos proporcionales

_____ La resistencia del solenoide de 3E8575 del pasador del desgarrador es de 24.9+ 0.4)Ohms

18. La vlvula de alivio principal del sistema de implementos en un D10T:

A. Limita la mxima presin de aceite en el sistemaB. Previene picos de presin en el sistema de implementos

C. Protege los componentes de danos en el sistema hidrulico de implementosD. Respuesta A y CE. Respuesta B y C

19. La vlvula de carga en el sistema de implementos de un D10T tiene que ver con:

A. Asegura una presin de aceite constante al convertidor de torqueB. Mantiene una presin de aceite mxima constante dentro de la bomba del ventiladorC. Restringe el flujo de aceite de retorno de las vlvulas de control de los implementosD. La presin que es mantenida en la linea de drenaje por la vlvula de carga esta disponiblepara la vlvula (make up) en orden de prevenir cavilacin en los cilindros hidrulicos

E. No trae esa vlvula

20. En caso de que el solenoide (PCO) no reciba seal de voltaje del ECM :

A. No operan las funciones de levante de la palaB. No operan las funciones de inclinacin de la palaC. No operan las funciones de subir el desgarradorD. No operan las funciones de inclinar el desgarradorE. Respuesta C y DF. Respuestas A y B


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21. Que puede causar que no trabaje la funciones de levante/bajar la pala, ni las funciones deldesgarrador subir/bajar. La funcion de inclinacin de la pala opera bien:

A. Vlvula (Tilt Dump Valve) Vlvula de cada de inclinacin abiertaB. Vlvula (Lift Dump Valve) Vlvula de cada de la pala abiertaC. Vlvula principal de alivio de levante abiertaD. Vlvula principal de alivio de inclinacin abiertaE. Respuestas A y DF. Respuestas B y C

22. Cuando muevo todos los implementos uno por uno, la presin en todo el sistema essumamente baja. Cuando acciono la inclinacin de la pala y a la vez, las funciones de la pala o eldesgarrador, la presin en estos dos sistemas es la especificada

A. Vlvula (Tilt Dump Valve) Vlvula de cada de inclinacin abiertaB. Vlvula (Lift Dump Valve) Vlvula de cada de la pala abiertaC. Vlvula principal de alivio de levante abiertaD. Vlvula principal de alivio de inclinacin abierta

E. Respuestas A y DF. Respuestas B y C

23. Quien controla la presin del sistema piloto?

A. La vlvula de alivio del sistema pilotoB. La vlvula reductora de flujoC. La vlvula de corte del sistema pilotoD. la vlvula (Divertir Valve)E. Todas las anterioresF. Ninguna de las anteriores

24, Si la vlvula de alivio principal del sistema de implementos requiere ser probada y ajustada,cual seria el procedimiento especificado:

A. No se ajusta se cambiaB. Se agregan o quitan espaciadoresC. Se gira el tornillo de ajusteD. Se prueba en la maquinaE. Se prueba en un bancoF. Respuestas B y EG. Respuestas C y EH. Respuestas B y F

I. Respuestas C y F

25. Estando la pala del tractor levantada, la pala se cae momentneamente al momentode mover la palanca de la posicin de sostenido a la posicin de levante. Cul puedeser la causa?


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A. Sellos de los cilindros malosB. Vlvula de cada rpida con fugasC. Componentes de la vlvula cheque de carga en mal estado

D. Ninguna de las anterioresE. Las respuestas A y B

26. Cuando un solo implemento del sistema esta respondiendo muy lentamente . Culde estas afirmaciones puede ser la causa?

A. El carrete de control de la vlvula de implementos no se mueve en su totalidadB. La vlvula del solenoide piloto se encuentra pegadaC. Se instalo una vlvula de control para el el implemento en el grupo de vlvulas, el cual no

corresponde a esa maquinaD. La vlvula de control puede tener un problema

E. La vlvula de comparacin oresolver tiene problemasF. Todas las anteriores

27. Enumere dos causas que puedan hacer que los implementos se muevan muyrpidamente

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28. El solenoide de control de presin del ventilador del motor, girara a sus mnima sRPM cuando:

A. Cuando el solenoide recibe del ECM la mxima corrienteB. Cuando el solenoide recibe del ECM la mnima corrienteC. Cuando el refrigerante del motor esta fri en un arranque inicialD. Cuando el refrigerante del motor esta a temperatura normal de operacinE. Respuestas A y CF. Respuestas B y D

29. Cual es el sentido de giro del ventilador?

SopladorSuccionador

ReversibleCualquiera de los de arriba

30. El solenoide de la bomba del Fan del tractores controlado por:

A.- El ECM MotorB.- El ECM implementosC.- El ECM advisorD.- El ECM transmisin


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31. Cuando la velocidad del Fan esta al mximo el solenoide esta:

A.- Completamente energizado.B.- Parcialmente energizado.C.- Completamente desenergizado.D.- Parcialmente desenergizado.

32. Los sensores utilizados para controlar la demanda del Fan son:

A. Temperatura de entrada de aire, Temperatura de Refrigerante y el sensor de presion de descargade la bomba del fan.B. Temperatura de entrada de aire y presion de descarga de la bomba del fan.C. Temperatura de refrigerante y presion de descarga de la bomba del fan.D. Temperatura aceite hidrulico, temperatura de entrada de aire, temperatura de refrigerante ypresion de descarga de la bomba del fan.

33. Para controlar la velocidad del fan, el ECM de motor:

A.- Enva el mximo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mnimo develocidad del fan.B.- Enva el mnimo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mximo develocidad del fan.C.- Enva el mximo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mximo develocidad del fan.D.- Enva el mnimo de corriente al solenoide de control de la bomba, para obtener un mnimo develocidad del fan.E.- Son correctas solo A y B.D.- Son correctas C y D.

34. Para desconectar (OFF) el circuito de demanda del fan:

A.- Se debe desconectar el solenoide de control de la bomba.B.- A travs de la pantalla de configuracin del Advisor.C.- A travs de la pantalla de configuracin del ET.D.- Son correctas solo B y C.E.- Son correctas solo A y C.F.- Ninguna de las anteriores.

35. La Mxima velocidad del fan (CUT-OFF), puede obtenerse:

A.- Desconectando el solenoide de control de la bomba del fan.B.- A travs de la pantalla de configuracin del Advisor.C.- A travs de la pantalla de configuracin del ET.D.- Son correctas solo A y B.E.- Son correctas solo A y C.


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Tarea asignada:____________________________________________________________________________




Riesgos Prevencin


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Instrucciones: Marque los que aplique en la maquina

Componentes de Implementos Hidrulicos Tomas de Presin Hidrulica deImplementos

____ Tanque de aceite hidrulico ____ Toma de presin de la descarga de labomba de implementos (HA)____ Tubo de llenado y mirilla de aceite

hidrulico____ Toma de presin seal (HB)

____ Filtro de aceite hidrulico de retorno ____ Toma de presin del acumulador(HPAP)

____ Bombas de aceite del stma. hidraulico ____ Toma de presin de suministro piloto (HPS)

____ Mltiple piloto ____ Toma de presin de suministro piloto en el mltiplepiloto 8 en total____ Sensor de presin de descarga de

bomba de implementos levante einclinacin

____ Tomas para muestras de aceite.

____ Solenoide de corte de implementos____ Toma de presin de la descarga de la

bomba del ventilador (HDFP)

____ filtro piloto ____ Motor de ventilador

____ Vlvula de control de la pala incluyendo

tapa final y mltiple de entrada

____ Vlvula de reversa del ventilador

____ Vlvula de carga____ Interruptor de reversa del ventilador

____ Vlvula de alivio principal____ vlvula reversible de ventilador (si est equipado)

____ Vlvulas piloto controladas porsolenoides

____ ECM de implementos

____ Mltiple de la succin de la bombaprincipal

____ Enfriador de aceite hidrulico y vlvula dederivacin

____ Vlvula de cada rpida ____ Sensor de temperatura de aceite hidrulico

____ vlvula de la inclinacin doble (dual tilt)


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Tarea # 2. PRUEBAS Y AJUSTES

Instrucciones: Esta hoja de trabajo es para que los participantes sigan las instrucciones en la siguientetabla y coloquen los resultados a medida que se chequean. Encontrar en el manual, lasespecificaciones de estas pruebas y colocarlas en los espacios correspondientes, luego pase a lamaquina y realice las pruebas, siga los procedimientos del manual

PRUEBA CONDICIONES ESPECIFICADO

ACTUAL

Temperatura durante la prueba

Tiempo de cicloCilindros de levante subir

Tiempo de ciclo

Cilindro de inclinacin

Tiempo de ciclo

Cilindro del desgarrador subir

Tiempo de ciclo

Cilindro del desgarrador afuera

Cada del cilindro de levantepor minuto a temp. de175* F

Presin de levante

Presin inclinacion

Presin piloto

Presion del desgarrador


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Qu calibraciones se pueden realizar al sistema de implementos y ventilador?

Estas calibraciones se realizan con el ET o con el Advisor_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Instrucciones: Pase a la maquina y realice las calibraciones que le sean ordenadas por el facilitador atravs del sistema de monitoreo o con el ET

Pudo realizar esas calibracionesSi

SI______ No _____

Comentarios____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

D10T-D11T Participante

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