D10TTractor de Cadenas ®

Motor Cat® C27 ACERTPotencia bruta 482 kW/646 hpPotencia neta al volante 433 kW/580 hp

Masa en orden de trabajo 66 451 kgMasa de embarque 48 263 kg

Masa en orden de trabajo: Incluye controles hidráulicos,cilindro de inclinación de la hoja de empuje, refrigerante,lubricantes, depósito de combustible lleno, cabinaROPS/FOPS, hoja de empuje, ripper de un solo diente, zapatasES de 610 mm y operador.

Masa de embarque: Incluye refrigerante, lubricantes, un 20%de combustible, cabina ROPS/FOPS y zapatas ES de 610 mm.

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Tractor de Cadenas D10TLa robustez del pasado. La potencia del futuro.™ El tractor D10T combina potencia y eficiencia con una avanzada tecnología para proporcionar a la máquina alta productividad a un menor coste por tonelada.

Diseñado para trabajar duro.La construcción del tractor D10T, resistentey duradera, le permite trabajar en lascondiciones más duras. Propulsado por unmotor C27 de altas prestaciones y bajoconsumo de combustible que cumple losobjetivos de la normativa internacionalsobre emisiones de gases y que, con laayuda de la tecnología ACERT, mueve losmateriales con la fiabilidad y bajos costesde operación que usted siempre espera delos tractores Cat.

Facilidad de servicio y serviciopostventa

La facilidad de acceso, los componentesmodulares y la capacidad avanzada dereparación y reconstrucción de sudistribuidor Caterpillar® garantiza larápida sustitución de los componentes y unos tiempos de parada de la máquinamínimos. pág. 13

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Implementos

La gran variedad de hojas de empuje,rippers, cabrestantes y otros implementosdisponibles permiten equipar perfecta-mente el tractor D10T para el trabajoque haya que realizar, haciéndolo másproductivo. 12

Mandos y palancas de dirección y delos implementos

Las palancas electrohidráulicas permitenal operador controlar los implementoscon gran suavidad y sin ningún esfuerzo.El sistema de dirección y de cambio demarchas, accionable con una sola mano,aumenta la comodidad del operador.pág. 8

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Puesto del operador

Diseñado para que el operador se sientacómodo y sea más productivo. Con lapunta de los dedos, el operador controlala máquina y accede a la informaciónsobre funcionamiento de sus sistemasprincipales. En este lugar de trabajo tancómodo y eficiente, trabajar todo el díano es ningún problema. pág. 6

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Motor Cat® C27 con tecnología ACERT

La tecnología ACERT trabaja en elpunto de combustión para optimizar lasprestaciones del motor y reducir lasemisiones de gases. Perfectamenteacoplado con la servotransmisión y elconvertidor de par, proporciona muchosaños de servicio seguro y eficiente.pág. 4

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Nuevo✔

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Estructura

El bastidor principal es pesado, resistentey duradero. Su diseño de sección encaja completa, las fundiciones de aceroy los rieles laminados continuosproporcionan un firme apoyo al tren de rodaje suspendido, mandos finaleselevados y otros componentes queforman un solo cuerpo con el bastidor.pág. 11

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Tren de rodaje

El tren de rodaje de rueda cabillaelevada aísla los componentes del trende potencia de los impactos causadospor el terreno. En el tren de rodajesuspendido la longitud de cadena encontacto con el suelo es mayor, por loque las cadenas patinan menos y latracción es mejor. Como tambiénabsorbe mejor los choques, el movimientoes más suave y la máquina dura más.pág. 10

Tren de potencia

La servotransmisión, controlada electró-nicamente, la eficiente dirección dife-rencial y los mandos finales planetarios,muy duraderos, constituyen un sistemade transmisión de la potencia realmenteexcepcional que proporciona a lamáquina la máxima productividad.pág. 9

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Motor Cat C27 con tecnología ACERTLa tecnología ACERT, una combinación de innovaciones que actúa en el punto de combustión, optimiza las prestaciones del motor y le permite cumplir el Nivel IIIa de la normativa sobre emisiones de gases de la Unión Europea para aplicaciones extraviales.

Motor C27. Con una potencia neta de433 kW (580 hp) a 1800 rev/min, sugran cilindrada y alta reserva de par del21% permiten al tractor D10T trabajarcon los materiales más duros y difíciles.Perfectamente acoplado con el eficientedivisor de par y la servotransmisión,controlada electrónicamente, propor-ciona muchos años de servicio seguro y eficiente. pág.

Bloque del motor C27. En el bloque delmotor C27 se han eliminado las curvasy codos internos para facilitar lacirculación del aire. El diseño delbloque motor, más compacto y deparedes más gruesas, le proporcionamayor resistencia estructural. Estediseño permite al motor soportarrelaciones de compresión más altas.

Árboles de levas en culata. Dos árbolesde levas accionados por engranajes enel extremo del volante del motor. Laposición de los engranajes reducesignificativamente el ruido y la vibración.Para reducir su desgaste, los árboles delevas llevan en su parte delantera unamortiguador pendular. Todas estascaracterísticas contribuyen a aumentarla durabilidad y vida del motor.

Controlador del motor ADEM™ A4. Lainyección está controlada por el módulode control electrónico ADEM A4 queaumenta al máximo el aprovechamientodel combustible. El controladorsuministra el combustible de formaflexible, lo que permite al motorresponder rápidamente a la variación de las necesidades de cada aplicación.Analiza las condiciones de funciona-miento del motor y de la máquina,manteniendo el motor a su máximorendimiento.

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Sistema de alimentación MEUI. Se tratade un sistema de alimentación muyevolucionado, fiable y seguro, quecombina la avanzada tecnología de unsistema de control electrónico con lasimplicidad de un sistema de inyeccióndirecta controlado mecánicamente. El sistema MEUI sobresale por sucapacidad para controlar la presión deinyección a cualquier régimen delmotor. Estas características permiten al motor C27 controlar totalmente elmomento, duración y presión de lainyección de combustible.

Postenfriado aire-aire, remoto. Elpostenfriado aire-aire, remoto, reduce latemperatura del aire que entra en loscilindros lo que, junto con las rígidastolerancias de los componentes de lacámara de combustión, aumenta almáximo el aprovechamiento delcombustible y reduce las emisiones degases. Los turbos refrigerados por agua,la culata de cilindros de flujo transversal,los árboles de levas en culata y la mayoreficiencia del colector de admisión hanmejorado muy significativamente elflujo del aire.

Servicio. La reparación y manteni-miento del motor son más fácilesgracias al control de las funciones másimportantes de la máquina y al registrode las lecturas de los principalesindicadores y equipos de medida. Un solo equipo de prueba, el EquipoTécnico Electrónico de Cat (ET)permite realizar las tareas de diagnosiselectrónica.

Alimentación. La alimentación porinyección múltiple requiere una granprecisión. La precisión de la inyecciónen el ciclo de combustión reduce latemperatura en la cámara de combustión,produciendo menos emisiones y optimi-zando la combustión; lo que se traduceen una mayor potencia con el mismocoste de combustible.

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Puesto del operadorDiseñada para que el operador esté más cómodo y sea más productivo, la cabina del tractor de cadenas D10T ha establecido un nuevo estándar de referencia para el sector en cuanto a comodidad del operador.

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1) Dirección. El control accionable conla punta de los dedos (FTC) combina ladirección y los cambios de velocidad yde sentido de marcha en un solo sistemade control que, para mayor comodidad,puede manejarse con una sola mano.

2) Asiento de la Serie Confort de Cat.Muy cómodo y totalmente ajustable,está diseñado para proporcionar unfirme apoyo al operador. El respaldo yel cojín del asiento, muy gruesos, estándiseñados para reducir la presión en laparte inferior de la espalda y en losmuslos del operador permitiéndolemover libremente los brazos y piernas.El cinturón de seguridad ancho,enrollable, proporciona seguridad y excelente sujeción.

3) Apoyabrazos ajustables. Los apoya-brazos ajustables estándar aumentan lacomodidad del operador.

4) Palanca de control del ripper,electrónica. Una empuñadura montadarígidamente, con palancas muy suavesaccionables con el dedo pulgar y lapunta de los dedos, permite controlar elripper con toda seguridad y firmezaincluso trabajando en terreno muyaccidentado. Las funciones program-ables, como la elevación automática delripper y las de elevación y sujeciónautomáticas del diente del ripperaumentan la eficiencia del operador.

5) Palanca de control de la hoja deempuje, electrónica. A través del panelde control del sistema Advisor sepueden regular y ajustar funcionescomo respuesta, flotación y variaciónautomática del ángulo de ataque de lahoja de empuje y las características delextendido del material. Las opciones deautomatización de las funciones de lahoja de empuje (ABA) y del empuje yacarreo (“AutoCarry”) hacen que eltractor sea más eficiente en determina-das aplicaciones.

6) Sistema de control y presentaciónCat. La combinación entre el conjuntode indicadores y equipos de medida deltablero de instrumentos y el Sistema deControl Advisor proporciona al operadory al personal de servicio informaciónmuy valiosa sobre las principalesfunciones de la máquina y sus necesi-dades de mantenimiento.

Tablero de instrumentos. El tablero deinstrumentos, equipado con indicadores,pilotos y equipos de medida de fácillectura, mantiene perfectamente infor-mado al operador sobre el funciona-miento de la máquina. Todos losindicadores y equipos de medida sonfácilmente visibles aunque les dedirectamente la luz del sol.

Sistema de control Advisor Un sistemade control a bordo que reduce lasparadas y aumenta al máximo lasprestaciones de la máquina.

7) Excelente visibilidad en todas lasdirecciones. El puesto del operadorofrece una excelente visibilidad. Lapunta del ripper puede verse fácilmentea través de un amplio orificio en elbastidor del ripper de un solo diente. Elcapó inclinado del motor, la forma deldepósito de combustible y el bastidorestrecho del ripper de un solo dientepermiten que el operador tenga unaexcelente visibilidad sobre las zonas detrabajo situadas delante y detrás de lamáquina. Por las amplias ventanillas delas puertas, el operador puede ver laszonas más próximas a ambos lados de la máquina.

8) Calefacción y aire acondicionado.Unas salidas de aire convenientementesituadas distribuyen el aire uniforme-mente por toda la cabina. Los mandosde la calefacción y del aire acondi-cionado son fácilmente accesibles desdeel asiento del operador.

Panel de fusibles y toma para diagnosis.La cabina está equipada con un comparti-mento que aloja el panel de fusibles yuna toma para la conexión del ET de Cat que permite la rápida diagnosis delestado de la máquina.

Comodidad. La cabina insonorizadaestándar reduce el ruido y la vibración.La cabina está equipada con preinstala-ción para una radio de 12 ó 24 voltios,dos altavoces, cableado, antena y soportepara la radio, empotrados en el revesti-miento de la cabina.

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Mandos y palancas de dirección y de los implementosSu suavidad evita que el operador se fatigue, lo que aumenta su productividad.

Palanca de control de la hoja deempuje. Con una palanca electrónicamuy suave, de empuñadura muycómoda, el operador controla todas lasfunciones de la hoja de empuje con unasola mano. La hoja de empuje se baja y se sube moviendo la palanca haciaadelante y hacia atrás, respectivamente.Y moviéndola hacia la izquierda/derechase controla su inclinación transversal.La variación del ángulo de ataque de la hoja de empuje se controla con unapalanca accionable con el dedo pulgarsituada en la parte superior de laempuñadura. Un pulsador de tipo gatillo permite activar la inclinacióntransversal, doble o simple.

Automatización de la hoja de empuje(ABA). La semiautomatización de lasfunciones más comunes de la hoja deempuje aumenta la eficiencia deloperador al reducir su carga de trabajo.El sistema ABA de los tractores condoble inclinación transversal incluye laautomatización del ángulo de ataque dela hoja de empuje (“Auto Pitch”).

Automatización del ángulo de ataquede la hoja de empuje (“Auto Pitch”).Permite al operador preseleccionar losángulos de ataque óptimos de la hoja de empuje para conseguir la máximaproductividad en cada una de las fasesdel ciclo de trabajo: excavación y carga,empuje, descarga y extendido y retornoen vacío. El sistema se activa en elteclado del sistema de control Advisor;

el operador puede seleccionar la fase deciclo pulsando el botón amarillo situadoen el lado izquierdo de la palanca decontrol de la hoja de empuje.

Sistema de movimiento de tierrasasistido por ordenador (CAES) (opcional).Este equipo electrónico que se instala a bordo de la máquina indica a losoperadores, en tiempo real, dondetienen que desmontar o terraplenar. Un mapa gráfico del plan de trabajo y la visión de la posición vertical yhorizontal de la máquina simplifican eltrabajo y aumentan la producción.Esta avanzada herramienta de informa-ción combina la tecnología GPS (a nivelde centímetros) con la capacidad delordenador instalado a bordo paracontrolar con gran precisión la pendientey el desnivel. El sistema ha sido diseñadoy probado para aumentar significativa-mente la calidad del trabajo y laproductividad. Es especialmente útilpara aplicaciones en banco, carreteras,escombreras y trabajos de recuperación.La rapidez y precisión de guiado queproporciona este sistema ayuda a losoperadores a hacer su trabajo de acuerdocon las especificaciones técnicas delproyecto a la primera, evitando costosasrectificaciones. También permite trabajaren condiciones de poca visibilidad y sintener que hacer replanteos topográficos,por lo que la máquina es mejor utilizada.Y como los operadores están perfecta-mente informados de su situación, sintener que recurrir a mapas o piquetes deseñalización topográfica, trabajan conmayor seguridad y eficiencia.

Automatización del empuje y acarreo(“AutoCarry”) (opcional). Permitecontrolar automáticamente la subida ybajada de la hoja de empuje durante lafase de empuje y acarreo del ciclo detrabajo. La tracción en la barra de tiro,la velocidad y el patinaje de las cadenasestán integrados en un único sistemaque permite controlar el patinaje de lascadenas y mantener la carga óptima dela hoja de empuje. El sistema estápensado para aumentar la productividad

de la máquina en trabajos de movimientode tierras de alta producción a distanciasde más de 30 metros.

Palanca de control del ripper. Gracias a su montaje rígido, la empuñadura decontrol del ripper proporciona un firmeapoyo al operador incluso trabajando enterreno muy accidentado. La elevacióny descenso del ripper se controlan conuna palanca muy suave, accionable conel dedo pulgar. La profundidad de trabajodel diente del ripper se controla con unapalanca muy suave. Accionando elbotón con el dedo pulgar se levantaautomáticamente el ripper.

Control accionable con la punta de losdedos (FTC). Los mandos y palancasestán agrupados en un solo sistema decontrol, situado a la izquierda deloperador, que puede manejarse con unasola mano. Permite controlar la direccióny los cambios de velocidad y de sentidode marcha.

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Tren de potenciaEl tren de potencia, en combinación con el motor C27 de tecnología ACERT, proporciona altractor D10T la máxima eficiencia.

Servotransmisión con embragues yfrenos de dirección

Velocidad

Trac

ción

en

la b

arra

de

tiro

Divisor de par El convertidor de par deetapa única, con un divisor de la potenciade salida, transmite el 75% del parmotor a través del convertidor y el 25%restante directamente al eje de trans-misión, para mayor multiplicación delpar y rendimiento del eje motriz. Elconvertidor de par protege el eje motrizde las cargas de choque y la vibración.

Servotransmisión planetaria. De tresvelocidades marcha adelante y tresmarcha atrás, con embragues de grandiámetro y alta capacidad refrigeradospor aceite.• Su sistema de modulación permite

cambiar rápidamente, tanto develocidad como de sentido demarcha.

• La transmisión modular y el grupocónico se conectan en un cártertrasero de fácil servicio, incluso conel ripper instalado.

• Enfriador óleo-hidráulico de máximacapacidad de refrigeración.

• El caudal de aceite a presión lubrica y refrigera los conjuntos de embragueaumentando al máximo su duración.

Control electrónico de la presión de losembragues. El control accionable con lapunta de los dedos (FTC) está equipadoademás con un sistema de controlelectrónico de la presión de los embragues(ECPC) que aumenta las prestacionesdel tren de potencia. Este sistema, queregula y modula los embragues indivi-duales, hace que los cambios de marchasean mucho más suaves. ECPC tambiénestá equipado con cambio de marchas y a la velocidad inferior, automáticos.

Embragues y frenos de dirección. Muyresistentes a la fatiga, no necesitan serajustados. Los embragues de direcciónde discos múltiples, refrigerados poraceite, se aplican hidráulicamente y secontrolan electrónicamente. Los frenos,que se aplican por muelle y se liberanhidráulicamente, proporcionan unfrenado seguro y fiable.

Tracción en la barra de tiro y VelocidadConforme la intensidad del trabajoaumenta, el tractor D10T ofrece unacapacidad de sobrecarga y una suavidadde cambio de marchas inigualables. Latransmisión de 3 velocidades marchaadelante y 3 marcha atrás permitealcanzar gran velocidad.

Mandos finales elevados. Están aisladosde las cargas de impacto inducidas porel terreno y la propia máquina, lo queaumenta la vida del tren de potencia.• Los engranajes de dientes rectos son

muy suaves y silenciosos y requierenmenos mantenimiento.

• La lubricación por salpicadura y lasJuntas Duo-Cone® aumentan su vidade servicio.

Tren de potencia modular. El diseño deltren de potencia modular permite montary desmontar fácilmente los componentesprincipales de la máquina, como motor,transmisión y mandos finales.

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Tren de rodajeLos trenes de rodaje de rueda cabilla elevada Caterpillar están diseñados paraproporcionar máxima estabilidad y prestaciones a la máquina y mayor duración a suscomponentes.

Tren de rodaje suspendido. El tren derodaje suspendido absorbe las cargas deimpacto reduciendo hasta un 50 porciento las cargas de choque transmitidasal tren de rodaje cuando se trabaja enterreno accidentado.

Suspensión por bogies. La suspensiónpor bogies se adapta más firmemente alterreno, proporcionando hasta un 15 porciento más de contacto con el suelo,especialmente en terreno duro eirregular. Una mejor tracción significamenor patinaje de las cadenas, mayorestabilidad de la máquina y unmovimiento más suave.

Segmentos de rueda cabilla. Fabricadoscon Tough Steel™ (Acero tenaz),exclusivo de Caterpillar, y mecanizadoscon precisión tras ser sometidos a unproceso de termotratamiento para que se ajusten perfectamente y sean másduraderos. Los segmentos puedendesmontarse o sustituirse sin romper lacadena.

Cadenas selladas y lubricadas consistema de retención de los bulones.Diseñadas para aplicaciones de cargapesada y alto impacto. El sistema deretención de los bulones (PPR) es unsistema exclusivo de Caterpillar queinmoviliza el eslabón de la cadena albulón.

Zapatas de cadena. Se dispone dezapatas de diferentes tipos y tamañospara adaptar perfectamente el tren derodaje a las condiciones de trabajo.

Soporte de montaje del rodillo superior.El soporte de montaje del rodillosuperior está fundido dentro del bastidorde rodillos de la cadena lo que facilita lainstalación del rodillo superior opcionala pie de obra si las condiciones deltrabajo así lo requirieran.

Rodillos y ruedas guía. Equipados conjuntas Duo-Cone simétricas de largaduración que evitan las pérdidas deaceite y la entrada de polvo y suciedad.Las juntas tóricas conservan susprestaciones en un amplio rango detemperaturas. Los rodillos y ruedas guíapueden ser reconstruidos. Los rodillos y ruedas guía están firmemente sujetosa los bogies.

Bastidores de rodillos. Los bastidoresde rodillos son tubulares, para resistirmejor los esfuerzos de torsión y flexión,y están reforzados en las zonas sometidasa mayores cargas.• Los bastidores de rodillos se fijan al

tractor mediante un eje articulado y una barra estabilizadora sujeta conpernos.

• Los grandes casquillos del ejearticulado trabajan en baño de aceite.

• La articulación de apoyo dispone deun casquillo de baja fricción que norequiere mantenimiento.

• Cuando el tractor va marcha adelante,dirigen la cadena hacia la parteexterior de los rodillos y cuando vamarcha atrás hacia el interior.

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EstructuraDiseñada para durar y para proporcionar el apoyo necesario para conseguir la máximaproducción y vida de servicio de la máquina incluso en los trabajos más duros.

Resistente bastidor principal. Elbastidor principal del tractor D10T estáconstruido para absorber altas fuerzasde impacto y de torsión.

Rieles del bastidor. Los rieles delbastidor, de sección en caja completa,están diseñados para mantener loscomponentes rígidamente alineados.

Fundiciones de acero pesado.Proporcionan mayor resistencia albastidor principal, bancada de la barraestabilizadora, travesaño delantero y muñón del tirante estabilizador.

Rieles superior e inferior. Son perfileslaminados continuos, sin soldaduras opartes mecanizadas, que proporcionan albastidor principal una gran durabilidad.

Bastidor principal. Eleva los mandosfinales por encima del nivel del suelo,protegiéndolos de los impactos decarga, de la abrasión y de los contami-nantes.

Eje articulado. El eje articulado deltractor D10T recorre el bastidorprincipal y conecta los bastidores derodillos, permitiendo que oscilenindependientemente. El eje articuladodistribuye las cargas de impacto a lolargo del bastidor reduciendo losesfuerzos de flexión.

Barra estabilizadora. La barra estabili-zadora está provista de juntas dedeslizamiento limitado y con una juntalubricada por aceite que permite unamejor circulación del aceite. Lasconducciones de lubricación remotafacilitan el mantenimiento. Unos tacosde gran tamaño reducen el desgaste delbastidor principal y aumentan la vida delas juntas.

Protección del radiador y del motor.El nuevo montaje fabricado común delmotor delantero y del radiador traserotiene fundiciones pesadas.

Tirante estabilizador. El tiranteestabilizador aproxima la hoja deempuje a la máquina para un mejorcontrol de la carga.Proporciona también excelente estabili-dad lateral y una mejor posición de loscilindros para que la fuerza de arranquesea constante, independientemente de laaltura de la hoja de empuje.

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ImplementosLos implementos y las herramientas de ataque (G.E.T.) proporcionan flexibilidad paraadaptar la máquina al trabajo, aumentando su productividad.

Hojas de empuje. Todas las hojas deempuje tienen un resistente diseño ensección en caja que les permite resistirla torsión y el agrietamiento. Las hojasde empuje, fabricadas con acero CatDH-2™ de gran resistencia a la tracción,soportan las aplicaciones más duras. Su robusta construcción y sus cuchillasde ataque y cantoneras atornillables,endurecidas le proporcionan granresistencia y durabilidad.

Hoja Semi-Universal. La hoja deempuje Semi-Universal está diseñadapara aplicaciones de empuje demateriales duros cuando la penetraciónes más importante que la capacidad. La hoja “SU” es más agresiva en lapenetración y carga de material que lahoja “U”. Las alas de la hoja estándiseñadas para aumentar la retención dela carga y la penetración en materialesmuy compactados y para facilitar eltrabajo en las aplicaciones de acabado.En las aplicaciones de carga demototraíllas, la hoja de empuje puedeser equipada con una plancha deempuje.

Hoja Universal de gran capacidad. Lahoja de empuje Universal, que ofrece lamáxima capacidad, es el implementoperfecto para mover grandes cargas alargas distancias. La hoja de empuje“U” equipada con alas grandes es idealpara trabajos de acumulación demateriales, reciclado, carga de tolvas o como máquina auxiliar de palascargadoras.

Doble inclinación transversal (opcional).Aumenta el control de la carga y permiteal operador optimizar el ángulo deataque de la hoja en cada fase del ciclode trabajo.

Una sola palanca. Todos los movi-mientos de la hoja de empuje, incluidala doble inclinación transversal, secontrolan con una sola palanca.

Cuchillas de ataque y cantoneras. Lascuchillas de ataque son de acero DH-2.Las cantoneras son de acero DH-3™que proporciona la máxima duracióncuando se trabaja con materiales duros.

Cilindros de ajuste del ángulo deataque. Los cilindros hidráulicos deajuste del ángulo de ataque del rippervarían el ángulo del diente paraconseguir la penetración óptima paralevantar y romper el material.

Contrapesos traseros. Proporcionanmáxima estabilidad al tractor aumen-tando su productividad. Recomendadossi el tractor no está equipado con otroimplemento trasero.

Cabrestantes. Se dispone de variasopciones. Consulte a Finanzauto.

Rippers. La finalidad de los rippers deun solo diente o de dientes múltiples espenetrar en los materiales durosdesgarrándolos completamente.

Ripper de un solo diente. Utilizando elextractor de bulones de un solo diente(opcional), el operador puede ajustar laprofundidad de trabajo del diente desdesu propio asiento. A través de unorificio de gran tamaño en el bastidordel ripper, el operador tiene excelentevisibilidad sobre la punta del ripper. Lasbarras espaciadoras, termotratadas, delbastidor del ripper aumentan la duracióndel alojamiento del diente y reducen sudesgaste. Para efectuar labores deripado profundo se dispone de dientesgrandes de una sola pieza.

Ripper de dientes múltiples. El ripperde dientes múltiples permite utilizaruno, dos o tres dientes, según lascaracterísticas del terreno.

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Facilidad de servicio y servicio postventaMáquinas de fácil servicio, atendidas por personal profesional totalmente comprometidocon su trabajo. Un servicio postventa integral. Nuestra red comercial de bases, delegacionesy talleres autorizados mantendrá su flota de máquinas siempre trabajando, para aumentaral máximo la rentabilidad de su inversión. Caterpillar. La diferencia es lo que cuenta.™

Servicio de transmisión de datosCaterpillar PL300. Esta opción permite anuestros clientes o a Finanzauto conoceren todo momento la situación y funciona-miento de la máquina desde su despacho.El sistema de transmisión de datosPL300 permite actualizar las horas detrabajo y conocer el estado y situación dela máquina, así como planificar con tododetalle sus desplazamientos. Además, elsistema está diseñado con la flexibilidadnecesaria para poder incorporar losdesarrollos tecnológicos que seproduzcan en el futuro.

Suministro de repuestos. La mayor parte de los repuestos que necesite losencontrará inmediatamente en Finanzauto.Y para encontrar rápidamente losrestantes y reducir el tiempo de espera,Finanzauto utiliza la red informatizadade Caterpillar extendida por todo elmundo.Pídanos información sobre nuestrosprogramas de intercambio de compo-nentes que pueden reducir los costes y tiempos de reparación.

Productos reconstruidos. Los repuestosreconstruidos originales Caterpillar lepermitirán ahorrar dinero. Ustedconseguirá unos repuestos con la mismafiabilidad y garantía que si fuesennuevos pero con un coste entre un 40 yun 70 por ciento inferior. Se dispone decomponentes reconstruidos para el trende potencia, motor y sistema hidráulico.

Facilidad de servicio. Reduce al mínimolos tiempos de mantenimiento yreparación. Las nuevas mirillas, laposición de los filtros, la facilidad deacceso a las válvulas de toma de muestrasde aceite y refrigerante y la luz detrabajo en el compartimento del motorfacilitan las tareas de mantenimiento,tanto diarias como periódicas. El tractorD10T equipado con hoja de empuje yripper sólo tiene 18 puntos de engrase o lubricación.

Filtros de aceite del motor. Los filtrosde aceite del motor, fácilmente accesibles,pueden cambiarse en un tiempo mínimo.Los sistemas rápidos de repostado decombustible y de cambio de aceitetambién permiten ganar tiempo.

Tomas de conexión rápida. Permiten la diagnosis rápida del tren de potenciay de los sistemas hidráulico y delubricación de los implementos.

Análisis S•O•SSM . La máquina estáequipada con válvulas de toma demuestras de aceite del motor, sistemahidráulico y refrigerante para suposterior análisis.

Elección de la máquina. Antes decomprar, compare con detalle lasprestaciones de las distintas máquinascuya adquisición está considerando.¿Cuánto duran sus componentes?

¿Cuál es el coste del mantenimientopreventivo? ¿Qué máquina es la másadecuada para mi trabajo? Finanzautoresponderá con precisión a todas estasimportantes preguntas.

Compra. No se fije solamente en elprecio. Tenga en cuenta las opciones de financiación que le ofrecemos y elahorro que le supone la reducción de los costes de funcionamiento diarios.Analice también los servicios postventaque por estar incluidos en el precio de la máquina reducirán sus costes deoperación y mantenimiento a largoplazo.

Servicio postventa. Planifique elmantenimiento antes de comprar unamáquina. Con la ayuda de nuestrostécnicos, elija los servicios demantenimiento que más le interesen.Los programas como el Servicio deMantenimiento de Cadenas (CTS),análisis S•O•S, análisis técnicos y contratos de mantenimiento garanti-zados aumentarán al máximo la vida de servicio y las prestaciones de sumáquina.

Operación. Mejorando las técnicas detrabajo de su personal, sus beneficiospueden aumentar considerablemente.Finanzauto tiene videos, informacióntécnica y muchas otras ideas que leayudarán a aumentar su productividad.

14 Tractor de cadenas D10T especificaciones

Masas

Masa en orden de trabajo 66 451 kgMasa de embarque 48 263 kg

• La masa en orden de trabajo incluye los controleshidráulicos, cilindro de inclinación de la hoja de empuje,refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno,cabina ROPS/FOPS, hoja de empuje, ripper de un solodiente, zapatas ES de 610 mm y operador.

• La masa de embarque incluye refrigerante, lubricantes, un 20% de combustible, cabina ROPS/FOPS y zapatas ES de 610 mm.

Tren de rodaje

Tipo de zapatas De servicio en condiciones extremasAnchura de las zapatas 610 mmNúmero de zapatas en cada lado 44Altura de la garra 93 mmPaso de la cadena 260 mmAltura libre sobre el suelo 615 mmAncho de vía 2550 mmLongitud de cadena sobre el suelo 3885 mmSuperficie de contacto con el suelo 4.7 m2

Número de rodillos de cadena en cada lado 8Número de rodillos superiores 1 en cada lado (opcional)

• Cadena con sistema de retención de los bulones.

Bastidor de rodillos de la cadena

Oscilación 351 mm

Motor

Motor Cat C27 ACERTPotencia bruta 482 kW/646 hpPotencia neta al volante 433 kW/580 hpPotencia neta

ISO 9249 433 kW/580 hpEU 80/1269 433 kW/580 hp

Diámetro 137.2 mmCarrera 152.4 mmCilindrada 27 litros

• Potencias a 1800 rev/min.

• La potencia neta indicada es la potencia disponible en elvolante de la máquina cuando el motor está equipado conventilador a la velocidad máxima, filtro de aire, silenciadorde escape y alternador.

• El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3658metros. Por encima de esta altitud, la potencia disminuyeautomáticamente un 3% cada 1000 m.

• El motor cumple el nivel IIIa de la Directiva 2004/26/EC de laUnión Europea sobre emisiones de gases

Capacidades

Litros

Depósito de combustible 1204Sistema de refrigeración 132Cárter de aceite del motor y filtros de aceite 68Tren de potencia 193Mandos finales (cada uno) 23Bastidores de rodillos (cada uno) 90Compartimento del eje de giro 30.3Depósito hidráulico 144

15Tractor de cadenas D10T especificaciones

Hojas de empuje

Tipo 10SUCapacidad (SAE J1265) 18.5 m3

Anchura (sobre las cantoneras) 4860 mmAltura 2120 mmProfundidad de excavación 674 mmAltura libre sobre el suelo 1497 mmInclinación transversal máxima 993 mmMasa* (sin controles hidráulicos) 10 229 kgMasa en orden de trabajo total** (con hoja de empuje y ripper de un solo diente) 60 407 kgTipo 10UCapacidad (SAE J1265) 22 m3

Anchura (sobre las cantoneras) 5260 mmAltura 2120 mmProfundidad de excavación 674 mmAltura libre sobre el suelo 1497 mmInclinación transversal máxima 1074 mmMasa* (sin controles hidráulicos) 10 784 kgMasa en orden de trabajo total** (con hoja de empuje y ripper de un solo diente) 66 962 kg

* Incluye el cilindro de inclinación de la hoja de empuje. Con hoja deempuje 10SU ABR, sumar 840 kg. Con hoja de empuje 10U ABR, sumar1629 kg.

** La masa en orden de trabajo total incluye controles hidráulicos,cilindro de inclinación de la hoja de empuje, refrigerante, lubricantes,depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja de empuje,ripper de un solo diente, zapatas ES de 610 mm y operador.

Controles hidráulicos

Tipo de bomba Accionada por engranajesCaudal del cilindro de elevación 404 litros/minCaudal del cilindro de inclinación 112 litros/minAjuste de la válvula de seguridad de la hoja de empuje 18 790 kPaAjuste de la válvula de seguridad del cilindro de inclinación 20 340 kPaAjuste de la válvula de seguridad del ripper

Elevación 18 790 kPaÁngulo de ataque 18 790 kPa

Capacidad del depósito 144

• El caudal de la bomba de los implementos ha sido medido a 1800 rev/min y 6895 kPa.

• Las válvulas piloto electrohidráulicas ayudan al funciona-miento del control del ripper y de la hoja de empuje. Elsistema hidráulico incluye cuatro válvulas para uso con lahoja de empuje y el ripper.

• El sistema completo se compone de bomba, depósito con filtro, enfriador de aceite, válvulas, líneas, varillaje y palancas de control.

Dirección y frenos

Diámetro de los embragues de discos múltiples que se aplican hidráulicamente 392 mm

Transmisión

km/h

Marcha adelante1ª 42ª 7.23ª 12.7

Marcha atrás1ª 5.22ª 93ª 15.8

Tracción en la barra de tiro marcha adelanteEn 1ª 1000.9 NEn 2ª 556 NEn 3ª 306.9 N

16 Tractor de cadenas D10T especificaciones

ROPS/FOPS

• La estructura de protección antivuelco (ROPS) ofrecida porCaterpillar para esta máquina cumple las especificacionesROPS de las Normas SAE J1040 MAY94 e ISO 3471:1994.

• La estructura de protección anticaída de objetos (FOPS)cumple las especificaciones de Nivel II de las Normas SAEJ/ISO3449 ABR98 e ISO 3449:1992.

Ruido

• El nivel de ruido exterior es de 114 dB(A), medido según losprocedimientos de prueba y condiciones especificados en laDirectiva 2000/14/EC de la Unión Europea.

• Cuando se trabaja mucho tiempo con las puertas/ventanasde la cabina abiertas en lugares muy ruidosos o si la cabinano ha sido mantenida correctamente, el operador de lamáquina podría necesitar protección en los oídos.

Rippers

Tipo paralelogramo, ajustable, de dientes múltiplesNúmero de alojamientos para dientes 1Altura libre máxima con el ripper levantado (bajo la punta, embulonada en la parte inferior) 1058 mmPenetración máxima (punta estándar) 1494 mmPenetración máxima (con el diente vertical) 205 mmFuerza de palanca 415.3 kNMasa (sin controles hidráulicos) 7117 kgMasa en orden de trabajo total* (con hoja de empuje SU y ripper) 66 407 kgTipo Paralelogramo, ajustable, de dientes múltiplesNúmero de alojamientos para dientes 3Anchura total del bastidor 2920 mmAltura libre máxima con el ripper levantado (bajo la punta, embulonada en el orificio inferior) 1045 mmPenetración máxima (punta estándar) 876 mmPenetración máxima (con el diente vertical) 205 mmFuerza de palanca (ripper con un diente) 415.3 kNMasa (con un diente, sin controles hidráulicos) 7968 kgCada diente adicional 526.2 kgMasa en orden de trabajo total* (con hoja de empuje SU y ripper) 67 257 kg

* La masa en orden de trabajo total incluye controles hidráulicos,cilindro de inclinación de la hoja de empuje, refrigerante, lubricantes,depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja de empuje,ripper de un solo diente, zapatas ES de 610 mm y operador.

Cabrestantes

Modelo de cabrestante Consulte a Finanzauto.

17Tractor de cadenas D10T especificaciones

DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.

102

3, 4

7 6 5 8

11

12, 13

14, 15

16

91

mm

1 Altura libre sobre el suelo 6152 Ancho de vía 25003 Anchura sin muñones (zapata estándar) 31604 Anchura sobre los muñones 37165 Altura (con la parte superior desmontada) 32226 Altura (con cabina FOPS) 40787 Altura (con techo/ROPS) 43408 Altura (hasta la parte superior del tubo de escape) 45439 Altura de la barra de tiro

(en el centro de la horquilla) 779

mm

10 Longitud de cadena sobre el suelo 385511 Longitud del tractor básico con barra de tiro 533112 Longitud con hoja de empuje SU 750013 Longitud con hoja de empuje U 775414 Longitud con un ripper de un solo diente 709115 Longitud con un ripper de dientes múltiples 704816 Longitud total (Hoja de empuje

SU/Ripper de un solo diente) 9260

18 Tractor de cadenas D10T especificaciones

Equipo estándarEl equipo estándar puede variar. Consulte a Finanzauto.

Tren de potenciaMotor C27 con tecnología ACERT, con arranque eléctrico

a 24 voltiosSistema de refrigeración modular avanzado (AMOCS)Postenfriador aire-aire, remotoFiltro de aire, doble con prefiltroRefrigerante de larga duraciónSistema de control de los cambios de sentido de marchaAyuda al arranque por éter, automáticaVentilador de actuación proporcional a la demandaBomba de cebado de combustible, eléctricaRejilla protectora del núcleo del radiadorSilencioso doble, con protector para la lluviaFreno de estacionamientoPrerrejillaSeparador agua-combustibleProtectores térmicosConvertidor de parServotransmisión, ECPC, con 3 velocidades marcha adelante

y 3 marcha atrásMandos finales planetarios de doble reducción con cuatro

piñones satélites

Otros equipos opcionalesCaja del aire acondicionado resistente a la corrosiónPreinstalación para los sistemas de automatización de la hoja

de empuje (ABA) y del empuje y acarreo (“AutoCarry”)Catálogo de repuestos en CD ROMSistemas de vaciado ecológico: aceite motor, refrigerante,

aceite hidráulico, divisor de par, depósito de combustible,tren de potencia y transmisión

Cubiertas del motorProtecciones:

De los bajos, abisagradas, de servicio en condicionesextremasDel cárter de aceite, abisagrada, de servicio en condicionesextremasDe las juntas y eje de articulaciónDel radiador, con gancho para remolque

Bomba de engranajes de los implementos, compatible paracondiciones árticas

Preinstalación para sistema de transmisión de datosVálvulas de toma de muestras para Análisis S•O•SSM

Lámpara de servicio estándar debajo del capóProtección contra vandalismo (8 candados)

Sistema eléctricoAlternador de 95 amperiosAlarma de marcha atrásBaterías (2) de 12 voltios, 190 amperiosConvertidor de 12 voltios, 10 amperiosConector de diagnosisBocina de aviso, delanteraLuz en el compartimento del motorAlumbrado halógeno

(2 faros adelante, 2 atrás)Conector de arranque de emergencia

Puesto del operadorSistema de control, aviso y alarma electrónico AdvisorApoyabrazos ajustableCabina FOPSMandos de los implementos, electrónicos, con sistema de

bloqueoPedal desaceleradorDirección por control accionable con la punta de los dedos

(FTC).Mando del régimen del motor, electrónicoSistema hidráulico de la hoja de empuje y del ripper,

controlado electrónicamenteEspejo retrovisorPreinstalación de radioAsiento anatómico con suspensión, ajustable (con funda de

tejido de color gris)Cinturón de seguridad de 76 mm de anchura, enrollableEscalones y pasamanos de servicio pesadoLimpiaparabrisas, intermitentes

Tren de rodajeCadenas selladas y lubricadas PPR con garras de 610 mm de

servicio en condiciones extremas (44 secciones)Rodillos y ruedas guía lubricados permanentementeSegmentos de rueda cabilla, reemplazablesTren de rodaje tipo suspensión,

con bastidores de rodillos tubulares de 8 rodillosTensores de cadena hidráulicosGuías de cadenaEslabones de empalme de dos piezas

19Tractor de cadenas D10T especificaciones

Equipo OpcionalEl equipo opcional puede variar. Consulte a Finanzauto.

Accesorios para hoja de empujeSistema de automatización del empuje y acarreo

(“AutoCarry”)Hoja de empuje 10SUHoja de empuje 10SU, con componentes resistentes a la

abrasiónHoja de empuje 10UHoja de empuje 10U, con componentes resistentes a la

abrasiónCilindros de doble inclinación

RippersDe un diente* - profundidad estándarDe un diente* - para ripado profundo (incluye extractor de

bulón)De dientes múltiples* (incluye un diente)Accesorios para ripper:

Extractor de bulones (para ripper de dientes múltiples)Bloque de empuje (para ripper de un solo diente)Diente adicional (para ripper de dientes múltiples)

Otros equipos opcionalesContrapesos*:

DelanterosTraserosTraseros (suplementarios)

Barra de tiro rígidaCalentador de combustible dieselCalentador del refrigerante del motor, de 120 ó 240 voltiosSistema de arranque para bajas temperaturas (incluye dos

baterías de servicio pesado y un motor de arranque,adicionales)

Catálogo de repuestos en papelBarras deflectoras delanterasBarra deflectora trasera - incluida en el contrapeso traseroCabrestante* (instalado por el distribuidor)* Para mayor estabilidad y rendimiento se recomienda utilizar un

implemento y/o contrapeso trasero.

Sistema eléctricoConvertidor de 24 a 12 voltios suplementario, de 15 amperiosLuces adicionales:

Halógenas (6)Halógenas (10) con posiciones para reflectoresHalógenas para aplicaciones mineras (10)Halógenas para aplicaciones en vertederos (10)Halógenas (11 - 6), de ellas 5 de alta intensidad, paraaplicaciones en vertederosHalógenas (11 - 6), de ellas 5 de alta intensidad, paraaplicaciones mineras

Protecciones:De las líneas a la hoja de empujeDe los mandos finalesDe las juntas de los mandos finalesDe las juntas de las ruedas guíaManguito metálico de protección de las manguerasTren de potenciaTren de rodaje

Puesto del operadorAire acondicionado, montado en el guardabarrosLuna ultraresistente (hasta 40 psi)Elevador para el operador (aumenta la visibilidad y

comodidad de los operadores de baja estatura)Asiento con suspensión de aireAsiento de vinilo

Tren de potenciaSistema de repostado rápido de combustibleSistema de cambio rápido de aceitePrelubricación del motor

Tren de rodajeCadenas selladas y lubricadas:

de 710 mm, de servicio en condiciones extremas, PPRde 800 mm, de servicio en condiciones extremas, PPR

Rodillos:Rodillos superiores, embulonados (uno en cada lado)

Versiones especialesVersión para climas muy fríos

Los componentes del tren de rodaje están equipados conjuntas y aceite especiales para climas muy fríos.

También se dispone de versiones especiales para minería ymanipulación de basura, entre otras. Consulte a Finanzauto.

Tractor de Cadenas D10T

®

HSHT5592 (02/2005) hr

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Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.Las máquinas que aparecen en este catálogo pueden incluir equipos opcionales.

Consulte a Finanzauto.