SISTEMA DE IMPLEMENTOS D10T

1.-Válvula de control de la hoja

2.-Múltiple de reducción de presión

3.-Múltiple de aceite piloto EH

4.-Válvula de control del desgarrador(Ripper)

5.-Bastidor de la Máquina

1.-Respiradero (vacío)2.-Filtro de acite hidráulico3.-Tapa y tubo de llenado de aceite4.-Mirilla de vidrio del tanque hidráulico5.-Toma de muestra de aceite hidráulico6.-Válvula de drenaje tanque hidráulico7.-Interruptor de derivación del filtro deAceite hidráulico8.-Circuito de retorno del sistema del ventilador y del RATAAC9.-Retorno de drenaje de caja10.-Sensor de temperatura aceiteHidráulico11.-Succión de aceite para todas las bombas hidráulicas12.-Retorno del circuito de implemento

1.-Bomba sección (delantera) para elLevante2.-Bomba sección (medio) para lainclinación3.-Bomba sección (trasera) para el RATAAC, válvula doble inclinación(dual tilt) y presión piloto para elsistema de implementos4.-Presión de descarga de bomba delventilador RATAAC5.-Presión de entrada motor delvetilador del RATAAC6.-Válvula de control de velocidad delventilador de RATAAC7.-Salida de aceite bomba de la sección del medio8.-Toma de presión de la bomba desección del medio9.-Salida de aceite de la bombaDe la sección delantera10.-Toma de presión de la bomba dela sección delantera

1.- Multiple reductor de Presion.

2.- Linea desde la valvula Logica

3.- Linea de suministro de aceite de alta

presion desde la Sección trasera de la bomba.

4.- Linea de suministro de aceite piloto al filtro.

5.- Punto de toma de presion de suministro de aceite piloto

6.- Válvula solenoide de traba de los

implementos.

7.- Linea de drenaje a tanque.8.- Válvula de alivio piloto.

9.- Válvula electrica de bajada.

10.- Válvula reductora de presion.11.- Válvula diverter.

1.-Líneas de suministro de presión y retorno desde los cilindros de inclinacióno la válvula dual tilt.2.-Línea de suministro de presión y retornopara los cilindros de levante.3.-Sensor de presión bomba de levante.4.-Línea de entrada desde la bomba de levante sección delantera.5.-Sensor de presión bomba de inclinación.6.-Múltiple de retorno de los cilindros delRipper.7.-Línea de entrada de retorno de los cilindrosdel ripper y combinado con los cilindros delevante e inclinación de la hoja.8.-Línea de entrada desde el suministro de labomba de inclinación sección del medio.9.-Línea de salida de suministro para laválvula de control del ripper.

1.-Línea de suministro para la válvula decontrol del ripper.2.-Línea de retorno de los cilindros del ripper.3.-Sección de la válvula de levante / bajadadel ripper.4.-Sección de la válvula de shank in / shankOut del ripper.5.-Líneas de suministro y retorno de levante /bajada del ripper.6.-Sección de suministro y retorno deshank in / shank out del ripper.

1.-Enfriador de aceite hidráulico2.-Línea de retorno desde el motor delventilador y entra al enfriador.3.-Válvula de derivación del enfriadoren el interior de la caja.4.-Línea de salida del enfriador para el tanque hidráulico.

1.-Filtro de aceite piloto2.-Línea de entrada desde el múltiplereductor de presión.3.-Línea de salida del filtro para la válvula E/H.

1.-Múltiple piloto E / H.2.-Solenoide piloto para el movimientode los carretes de la válvula de implemento.3.-Toma de presiones piloto.4.-Línea de suministro piloto de entrada a laválvula E/H desde el filtro piloto.5.-Línea de retorno del circuito piloto a tanquehidráulico.6.-Línea de retorno desde la múltiple reductorde presión.

1.-Válvula de control dualt tilt (si es equipado)2.-Suministro / retorno desde y para la válvulade control de inclinación.3.-Línea de drenaje de caja.4.-Línea de suministro piloto desde la válvulade control de velocidad del ventilador RATAAC.5.-Solenoide de inclinación doble (dual).6.-Suministro / retorno desde y para la válvulade control de inclinación.7.-Líneas de alta presión para el cilindro de Inclinación izquierdo.8.-Líneas de alta presión para el cilindro de Inclinación derecho.

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