CLETOFILIA 5

PISTA • RUTA • BMX • MOUNTAIN • NOTICIAS • PRUEBA Y MÁS

Además:

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este mes esCRIBeN:

EDICION No. 5 / JULIO 2011 / VERANO

4 eL mUNDOY sus imágenes

8 NBC NIUsDe qué se habla en el mundo cletero.

1� eN La OpINIóN De...Oscar Patsí y su revolución de las mariposas

13 URvaNIDaDesPar darle un toque original.

14 paseO De tODOsEstuvimos en el festejo de su primer aniversario

16 mUevete estas vaCaCIONesRuta turística: Condesa-Roma

�1 La eNtRevIstaCon Pancho Ortega, director de “Sin frenos”

�6 De paseOUna noche de Jazz en Casa Bikla

�8 La BICI es CULtURaLuces, cámara... Pivote y rin. Las bicis en el cine

31 La mejOR amIgaConoce las historias de “La rifada” y “La colorada”

3� Reseña: ORBea ORCaLa bici que levantó al Exkatel Euskadi

34 spRINt NaCIONaLPuebla podría ser sede del Campeonato del Mundo de Pista en �013

38 spRINt INteRNaCIONaLColombia es Campeona Mundial en BMX femenil

40 meRCaDO sOBRe RUeDasLlegaron a México las zapatillas de ruta Fi’zi:k

41 aBICIDaRIOQué es el “aluminio” 6061 y 7005

ROLANDO CADENA: Escritor rodamundos. Cuando encuen-tra una conexión a internet nos comparte sus textos. Nadie lo ha visto, pero muchos lo han leído. Es un mito en el campo real y un hecho en la fantasía.

OsCAR PAtsí: Cletofílico hasta la médula de los huesos. Español de nacimiento y bicicl-etero... también de nacimiento. Autor del libro “La revolución de las mariposas”. Publica en los blogs de la comunidad de El País.

LUz MARíA PUIg PORtUgUEzPolitóloga, consultora en comu-nicación política, acaba descubrir su adicción por los cup cakes que abrieron en la esquina de su casa. Iba a colaborar sólo para el Núme-ro 01, pero ya está irremediable-mente contagiada de cletofilia.

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Conoce tu entorno

Las actividades cotidianas en las ciudades grandes han convertido a sus habitantes en personas sedentarias. Paradojicamente, entre más grande es la ciudad en la que uno vive, menos kilómetros recorremos a pie o en algún vehículo impulsado por nosotros mismos.

Aquellos que tienen que desempeñar sus labores en una oficina pueden pasar más de 10 horas sentados en una silla frente a una computadora, para terminar su jornada y subirse a un auto o transporte colectivo que los mantendrá inacti-vos por lo menos otra hora, hasta que lleguen a casa a sentarse para descansar... En este número hemos reunido algunas propuestas para que aproveches tus días libres, las vacaciones, y rompas con esa vida sedentaria. Además, te invitamos abiertamente a que conozcas tu ciudad rodando en bicicleta, te darás cuenta, incluso, que no es tan grande como nos lo han hecho creer, dejarás de medir la ciudad en horas-pico y verás que 10 kilómetros no son iguales a 1 hora, que las dimensiones cambian cuando ruedas a más de 18 km/h, promedio al que avanzan los autos en las ciudades más grandes. Queremos que se liberen y vean su entorno con otros ojos y a otro ritmo. Verán que les cambiará su estado de ánimo, la condición física y la vida.También les entregamos este mes muy buenas noticias que son reflejo del cre-cimiento del ciclismo en todas las modalidades. Durante julio tuvimos fiestas, presentación de documentales, el anuncio de que muy probablemente Puebla sea sede del Mundial de Ciclismo de Pista en 2013 y muchas novedades que podrán disfrutar en nuestras secciones de productos.

¡Bienvenidos nuevamente a la Cletofilia!

Juan Pablo Ramos MonzónEditor

editorial

EditorJuan Pablo [email protected]

Creatividad y diseñoFer Corté[email protected]

FotografíaWenceslao Rodriguezwrsimagenes.com.mx

WebmasterÁngel Gustavo Ruiz

RedaccíónKarina Licea

/cletofilia.com

@cletofilia.com

FOTO DE PORTADA:“Caleta” de Ana gabriela gonzalez Barragan

Los artículos son responsa-bilidad de su autor.Todos los registros están en trámite. Revista Cletofilia se encuen-tra bajo una Licencia de

Creative ComonsAtribución-NoComercial-Sin-Derivadas 2.5 México

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Somos una agencia especializada en eventos, publicidad y medios para el tema ciclista.

Pruébanos...

redacció[email protected]

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el mundo

MANtRACuando voy pedaleando repito un mantra de las sen-saciones del día: sol brillante, cielo azul, brisa cálida, llama-do de Blue Jay, derretimiento del hielo, y así sucesiva-mente. Esto me ayuda a superar el tráfico, ignorar la pesadumbre del trabajo, dejar todos los escenarios de la mente y en su lugar, cen-trarme en la naturaleza. Aún así tengo que cumplir con las normas de tránsito, del ciclismo, la gravedad. Pero mentalmente voy muy lejos de la civilización.

(Diane Ackerman, filósofa y natu-ralista estadounidense. Autora de “Una historia natural de los sentidos).

FOTO: JUAN PABLO RAMOS

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la Cleta en loS titulareS del mundo

pORsChe DIseña DOs BICICLetas URBaNas paRa �01�La exclusiva firma alemana de automóviles deportivos Porsche, presentó los dos modelos de bicicletas urbanas dirigidos para su mercado meta: clientes sofisticados. Las dos versiones se diferencian en el material de sus cuadros y en su transmisión.La Porsche Bike S emplea un bastidor de aluminio y lleva una maza de 11 velocidades internas combinada con un sólo plato al frente. No usa cadena, sino una banda dentada de un material derivado de la Fibra de Carbono.En tanto el cuadro de la Porsche RS (Rennsport) se construyó en Fibra de Carbono y monta una transmisión Shimano XTR de 10 coronas atrás y dos platos al frente, fabricada con aleación de Titanio. También puedes ver que calza unos rines Crank Brothers y unos pedales Candy de la misma marca. Ambos modelos llevan frenos Magura hidráulicos y rodada de 29 pulgadas. Ahora puedes cerrar la boca y limpiar la baba que cuelga de ella o llamar a tu distribuidor Porsche de preferencia para preguntar por el sistema de pagos.

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El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) convocó a través de sus redes sociales y su página de internet a firmar una propuesta para pedir, a los gobiernos de todos los niveles en México, destinar el 5% del presupuesto de vialidades a la promoción e infraestructura para el uso de la bicicleta. Actualmente se destinan 40 millones de pesos al año para promover el uso en la Ciudad de México y Zona metropolitana. Si se otorgara el 5%, como lo propone el ITDP, el presupuesto sería de 500 millones anuales.Si te quieres sumar a esta propuesta, firma en: http://itdp.mx/5porciento/firma/

5% paRa pROmOveR La BICICLeta eN méxICO

eLImINaN CaRRIL-BICI eN IsLas BaLeaRes, españaEl Ayuntamiento de Palma, en las Islas Baleares de España, propuso retitrar los carriles para bicicletas de la ciudad y realizar “ciclocalles” que compartan autos y bicicletas. El costo de esta operación fue de 196 mil Euros (más de 3 millones de pesos). La agrupación Massa Crítica de España se opuso a esta acción que “perjudica la seguridad, comodidad y eficiencia” de transportarse en bicicleta. Además criticaron el gasto excesivo de esta medida en tiempos de crisis. Los carriles para bicicletas que ya fueron retirados tenían una medida 1.6 metros de ancho que ahora serán parte del espacio para que circulen automóviles, autobuses y bicicletas de manera compartida.

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eCOBICI CReCe másLa secretaria de Medio Ambiente del DF anunció que el sistema de transporte individual Ecobici se ampliará a 280 cicloestaciones y 40 mil bicicletas. También informó que el porcentaje de viajes hechos en bici en la Ciudad de México aumentó del 2 al 3.5 por ciento, y que los usuarios de Eocobici han llegado a 29 mil.

II eNCUeNtRO De BICICLetas CLásI-Cas y aNtIgUas eN paLeNCIaLa ciudad española de Palencia celebrará esta reunión de coleccionistas y restauradores que competirán por el mejor vestuario clásico y la bicicleta mejor restaurada. La cita la tienen agendada para el 28 de agosto. Los que quieran participar deberán registrarse antes del 22 de agosto.

BeRLíN CIRCULaRá a 10 km/h

Algunos barrios de Berlín deberán circular a una velocidad máxima de 10 o 20 kilómetros por hora, para incrementar la seguridad de los que se trasladan en bicicleta. Esta norma se pondrá en práctica a partir de septiembre y aquellos conductores que no la cumplan podrán ser multados hasta con 160 Euros (unos 2,700 pesos).

apRUeBaN Ley “aNtI aCOsO” a CICLIstas eN L.a.Este mes se aprobó en Los Ángeles, Estados Unidos, la ley “Anti acoso” de ciclistas, para proteger a los que se trasladan en bicis de los automovilistas que además de no respetarlos, los agreden directamente. Muchos ciclistas urbanos de LA han reportado agresiones de los conductores de automóvil, y se han quedado sin protección legal alguna. Ahora los ciclistas podrán interponer una demanda civil en caso de que sean agredidos, insultados, amenazados o distraidos intencionalmente.

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la oPinion dePor: KArINA LICEA

Oscar Patsí estuvo en México disfrutando de sus vacaciones, pero antes de esto, también realizó la presentación de su libro

en México, “La Revolución de las Mari-posas” el “@bicipredicador” como a el mismo se llama en las redes sociales, carga consigo una misión en la vida: tra-tar de llevar la vida del ciclista al acceso de todos.

En su libro, a través de pequeñas his-torias cotidianas, Patsí nos muestra las vivencias de un tío que ha decidido usar la bicicleta para moverse en su ciudad y en todos lados. Como ciclista uno se identifica mágicamente con ese ser. El sudor, rebasar autos, la velocidad, los rinocerontes y las mariposas.

Como lector descubres las ciudades a través de los ojos del ciclista. Dentro de sus relatos Patsí nos habla de su visita a la ciudad de Guadalajara y de lo fascinante que fue para él descubrir que en México también se ha iniciado una revolución.

Es una guía que aparenta no serlo por su ligereza y gran destreza con la que está escrito. Es un libro que se lee en una sentada y logra hacer reflexionar a gran profundidad en el tema de la movi-lidad, las bicicletas (denominadas mari-posas) los peatones (gusanos) y el auto (rinocerontes) y los desastres que este

último ha ocasionado en las ciudades.

De cientos de frag-mentos, uno de los más interesantes para mí fue La plaza de la ingratitud:

‘Cada ciclista met-ropolitano vivo es un ejemplo de movilidad, allí por donde va, lleva su patio y su silencio, carga con el menosprecio municipal y el odio contenido de los rinoceron-tes. Cada ciclista barcelonés lleva algo de Cerd`a en sus arterias, mientras pedalea sueña en un núcleo de pob-lación, donde no molestar y estar bien con todo el mundo, el aire limpio y la elipsis constante.

Ildefonso Cerdà llegó a ser presidente de la Diputación, pero la caída de la República (1874), le vetaron y el hombre, con muy buen criterio se fue a Cantab-ria, a descansar; transcurridos un par de años, falleció mientras lustraba su bicicleta.

Quince años después (2008) su me-moria queda a merced de un redondel de asfalto, cubierto de césped y aislado, infectado de ruido y partículas flotantes de minerales definitivamente tóxicos. La plaza Ildefonso Cerdà representa un vergonzoso ejemplo de ingratitud y es

la marca registrada de una ciudad tan mediterranea como soberbiay dispara-tada.

El ensanche existe pero los sueños, sueños son. Barcelona sigue siendo una ciudad ideal para quemar gasolina y qu-edarse sordo.”

Patsí viene empujando la campaña por el 5% del presupuesto de vialidades des-tinado al uso de la bicicleta, campaña que el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés), tendrá a bien solicitar y mantener por seis meses esperando que los gobiernos se comprometan y asuman. Cabe destacar que a esta cam-paña también se une el músico y ex vo-calista de los Talking Heads David Byrne quien se presentó el jueves 28 de julio.

Cada vez las voces se alzan más, qué esperas, deja de ser rinoceronte, únete y se parte de la polinización, incorpórate a

OsCaR patsí y La RevOLUCIóN De Las maRIpOsas

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urVanidadeS

RUeDas BRILLaNtesLas Bike Lights de la marca Monkey Electric son un sistema de luces que se montan en

los rayos de tu bicicleta y crean patrones visuales sumamente vistosos. Puedes cam-biar los patrones mientras ruedas y conseg-

uir distintas combinaciones, que se harán más visibles entre más gire la rueda.

www.monkeylectric.com

eCO-ChaIRsJohn Wiegand-Forson es un diseñador in-dustrial de Reino Unido que crea muebles y otros artículos a partir de matriales re-ciclados. Esta es parte de su colección de Eco-chairs, una serie de sillas fabricadas con partes usadas. Esta, en específico, emplea dos cuadros de bicicleta. Más en: http://bit.ly/pgq50J

pLayeRas ONe geaRArma tu guardarropas con playeras dignas de un cletómano. En Esta página puedes encontrar una colección muy amplia de diseños insepirados en el Fixed. Hay envíos a cualquier parte del mundo. La playera que vez en esta imagen cuesta 20 dólares más 6 dólares de envíó (unos 305 pesos).Más en: http://www.fixedgeartshirts.com

CaNastILLa DesmONtaBLeVe de compras con tu bicicleta o trasládate cargando lo más importante para ti en esta canastilla de material suave que fabrica Topeak. Tiene un sistema desmontable muy fácil de activar, así que puedes bajar de tu bicicleta, quitarla del manubrio y llevarla de compras con su manija desplegable. Además lleva una malla protectora para asegurar tus compras. Más modelos en: http://bit.ly/mPovro

ReLOj ReCICLaDO ImaCSi eres amante del ciclismo y las fotos de tus paseos las descargas en tu Mac, quizás este reloj te vuelva loco. Este reloj de pared está hecho de la trans-misión de una bicicleta, incluye una multiplicación, dos estrellas y una cadena, además de un disco de res-tauración de iMac. Funciona con dos baterías AA. Más para MacNiacos:www.machoe.com

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La cita fue pactada a las 20:00 hrs. Me preparé con tiempo de sobra ya que la lluvia era persistente y no quería perder detalle alguno.

A la altura de Av. Salto del Agua y Eje Central el agua no dejaba de caer de ma-nera tenaz. Pero a estas alturas eso no iba a detener mi pedalear. Ya que me encontraba lo suficientemente mojado como para que el espíritu escurriera con el agua; que ya de por si me escurría por toda mi hu-manidad.Antes de que volviera a limpiar la lluvia de mis ojos, estaba yo llegando al lugar de la cita. Majestuoso se erguía el monumento a la Revolución el cual fue enmarcado por cientos de bicicletas y de sus entusiastas motores, en espera de que se reuniera el pelotón.Como si la imagen no fuera suficiente para erizar la piel se oía, como sound track de fondo, una banda de guerra; que al grito de las trompetas, no cesaban en su llamado marcial que parecía invitarnos a rodar.Mientras esto sucedía se iba acumulando la gente. Los saludos fraternales y las plá-ticas giraban en torno a la rodada para

conmemorar el 1° aniversario del Paseo de Todos Ciudad de México.En lo que ubicaba a los organizadores, fui constatando que realmente el Paseo de Todos es incluyente y está conformado por un abanico de personalidades, tan diversas, como marcas de bicicletas exis-ten en el mundo. Sus edades fluctuaban desde los 2 años de edad, o como mi interlocutor de ese momento: “62 años y este es mi 11° Paseo de Todos. Solo no viene al del mes pasado, pero se sus-pendió por las fuertes lluvias que azotaron el DF por 36 hrs continuas“. Me relataba Raúl Pero eso sí, todos con algo en común. El amor por la bicicleta y promover su uso. Y ya entrados en el tema, divertirse pe-daleando.Ni mandado a hacer hubiera sido tan fácil localizar a los responsables de este paseo. Se me acercaron dos chicas que ostentaban sendas camisetas con la le-yenda “Paseo de Todos”. Les pregunte si eran de la organización a lo que me con-testaron que sí.Me presenté y les pedí hacerles unas pre-guntas, a lo que con gusto accedieron.-¿Hola cuál es tu nombre y tu partici-pación en la organización del paseo?

Paola Gómez, pertenezco a Mujeres en Bici y hoy soy parte del Staff que coordina el aniversario-¿Qué es el Paseo de todos?Somos un colectivo que une fuerzas para promover el uso de la bicicleta, que sea incluyente y por ende familiar. Demostrar que la bicicleta es un medio de transporte viable, saludable, ecológico, económico y rápido para trasladarse en la ciudad, y que es posible coexistir en el espacio público, juntos; ya sean peatones, motociclistas, automovilistas o transporte público.-¿Cuándo se realiza y que distancia recorren?Se realiza todos los últimos jueves del mes en el Monumento a la Revolución. A las 8:00 pm para poder aprovechar que los viernes últimos de mes no hay escuela y nos puedan acompañar el mayor núme-ro de niños y padres para rodar. Por lo general son de 8 a 12 kilómetros en cada paseo -¿Quiénes conforman el Paseo de To-dos?Ciclistas independientes y varias organiza-ciones como Mujeres en bicicleta, Bicite-kas, División del Sur, Biciosos, Biciraptos, Bicidentes, Bicicerdos, Paseo a Ciegas y todo aquel que quiera participar y ser in-

El 1er aniversario del Paseo de Todos-DFAntes de que volviera a limpiar la lluvia de mis ojos, estaba yo llegando al lugar de la cita. Majestuoso se erguía el monumento a la Revolución el cual fue enmarcado por cientos de bicicletas y de sus entusiastas motores, en espera de que se reuniera el pelotón.

Por: JEsús GuEvArA

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cluido en esta propuesta, y que te atrevas a sacar la bici a la calle en familia o con amigos en un paseo lúdico y divertido.-¿Cuándo nace la idea de formar un paseo de este tipo?Hace un año fue la primera rodada. A par-tir del congreso de Ciclismo Urbano en Guadalajara. -¿Cuál será la dinámica y como esta-rá compuesto este aniversario?Empezaremos con el recorrido por el pa-seo de la Reforma, recordando un poco el paseo inaugural del año pasado, para después dirigirnos hacia el teatro al aire libre Juan Ruíz de Alarcón en la Colonia San Rafael.Ahí habrá ciclo- poesía a cargo de Rodri-go Solís; La Sensacional Banda Lavadero con su Show y la premiación del Con-curso: Que Rueden Las Ideas, el cual se convocó por medio de las redes sociales y consiste en componer una copla (porra, melodía, canto) que anime y motive la ro-dada.-¿Cuánta gente esperan recibir para el día de hoy?Por lo general contamos con unas 400 personas cada paseo, hoy por ser el ani-versario esperamos unas 500 personas, pero a ver si la lluvia no nos detiene un

poquito.-¿Cuentan con respaldo de las autori-dades o con ayuda gubernamental de algún tipo?No, somos completamente independien-tes, tenemos gente que siempre se ofrece a ser bloqueadores y que de alguna forma u otra ayudan a la seguridad del paseo.-¿Qué bicicleta usas?Una turbo modelo Confort rodad 700 que yo misma le hice algunas modificacionesCon mi asombro desbordando, gracias a la pericia y el argot que manejaba Pao-la con respecto a las modificaciones que había realizado a su bicicleta. Le doy las gracias y prosigo la charla con Diana.-¿Hola cuál es tu nombre y tu partici-pación en la organización del paseo?Diana Franco, y soy la animadora del pa-seo, y mi consigna es gritar las porras y hacer del paseo algo agradable junto con todos los participantes. Ruedo algunas veces con Biciosos del pedal, pero real-mente soy un alma errante.-¿Cómo te uniste al Paseo de Todos?Ahí por sus inicios y por casualidad. Un día que me invitaron unos chicos que yo y mi hermano auxiliamos de una falla mecá-nica justo cuando se dirigían a la rodada del Paseo de Todos

Le hago la pregunta de rigor-¿Qué bicicleta usas?Una bicicleta Benotto que yo misma mo-difiqué y a la que cariñosamente llamo mi Hummer de dos llantas.Diana Recorre todos los días más de 20 kilómetros en bicicleta ya que se traslada de la Colonia Roma, lugar donde vive a la F.E.S Acatlán que es donde estudia.E n ese momento de la noche ya se escu-chaba a Paola dar las últimas instruccio-nes así como recomendaciones de segu-ridad para poder empezar a rodar.El viaje fue de lo más simpático, ya que Diana conectada a una bocina coreaba las porras que íbamos cantando mientras pedaleábamos rumbo al teatro. Una vez estacionadas las bicicletas, ordenada-mente entramos al recinto. Ahí el ciclo-poeta nos deleitó con su poe-sía urbana. Luego de su actuación el es-pacio se llenó de rechiflas ya que hacia su entrada, enfundada en un vestido negro muy al estilo de los años 20, la corista de la prometida banda “El Lavadero”, quie-nes amenizaron la noche con su particular mezcla de música de banda, con un es-tilo de interpretación del que son dueños, con el que sorprendieron a los 450 parti-cipantes ahí reunidos.

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Por Luz MAríA PuIG PortuGuEzfotos: JuAN PAbLo rAMos MoNzoN

No perdamos nada de nuestro tiempo;quizá los hubo más bellos, pero este es el nuestro. (Jean Paul Sartre 1905-1980)

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Los orígenes de la Colonia Condesa se remontan a la década de los años 20 y 30 cuando se empezaron a construir numerosos edificios en la zona que antaño ocupara el Hipódromo de la

Condesa de Miravalle, de ahí el nombre de esta colonia, que desde el principio tuvo algunas de las mejores infraestructuras de la ciudad, prue-ba de ello son sus grandes parques y amplias avenidas arboladas.Entonces haciendo uso de este último recurso que nos ofrece la ciudad, nuestro punto de par-tida del recorrido será el Parque México ubi-cado en el centro de la colonia y que cuenta con fuentes, un pequeño lago con patos, bancas donde sentarse e incluso un taller de bicicletas por si se nos llegara a ofrecer (ubicado sobre Avenida México casi esquina con Sonora). Ya en el Parque México decidí explorar la zona y para sorpresa mía me encontré con grandes at-ractivos, uno de ellos fue un mercado, que para

los amantes de la comida será una interesante opción ya que cuenta con productos orgáni-cos como tomates, huevos, miel, queso y pan preparados cuidadosamente por artesanos del buen comer. (Los precios oscilan entre los 30 y 60 pesos/kg por producto). Aunque también el paseo cuenta con opciones para los apasiona-dos de las “papitas de carrito” y los deliciosos elotes y esquites preparados al gusto (precio por bolsita $12.00 y por vasito $15.00). Como verán son opciones económicas y por supuesto para todos los gustos. Otra opción con la que cuenta el Parque México y que podría ser el pase a la diversión para aquel-los que no cuentan con una bicicleta propia son los cuatriciclos en renta, ubicados sobre la calle Michoacán. Los únicos requisitos para rentar son contar con una credencia oficial y $50.00 que te harán acreedor a media hora de disfrute vacacional.Después de un rato de pedalear y si eres cafetó-

Te suena familiar no sé qué hacer estas vacaciones, ¿qué puedo hacer estas vacaciones?, no tengo nada que hacer estas vacaciones, ¿qué hacer estas vacaciones sin salir de la ciudad?, ¡qué carajo hacer estas vacaciones! Pues te tengo una noticia, este es el texto indicado para que descubras cuales son las opciones que te ofrece la ciudad pa’quete diviertas a un bajo costo, seguro y por su puesto acompañado de tu mejor pase a la diversión: tu bicicleta.El interés de escribir este artículo nace más que de la necesidad, de la envida de la buena (aunque no hay envidias buenas), ya que por esta ocasión soy la excepción a la regla de muchos que están disfrutando de la tan bonita prác-tica y bien llamada vacación. Ante este hecho me di a la tarea de elucubrar qué haría si yo estuviera en la situación en la que se encuentran muchos en este verano, así que me armé una ruta mental y la lleve a la práctica, aunque fuese para disfrutar de un día por dos barrios de la Ciudad de México.

Pa’quete muevas estas vacaciones

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La Colonia Condesa ha reunido a lo largo de su historia notables ejemplos de la arquitectura, desde el Art Deco de sus construcciones originales a lo más innovador de la arquitectura mexicana actual, en un entorno donde el diseño se funde con la moda y la gastronomía.

Av. MéxiCo

SonorA

MiChoACán

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mano como yo, te recomiendo dar una vuelta y recorrer Av. México y Michoacán donde encon-trarás buenos lugares para beber café. Recuerda llevar efectivo ya que muchos establecimientos no reciben tarjeta. El precio por un buen café os-cila entre los 25 y 35 pesitos. Es muy importante que mientras realizas tu recorrido alces la mirada y disfrutes de las belle-zas arquitectónicas, te llevarás una grata sor-presa, te encontrarás con edificios como el lla-mado Del Parque, Metrópoli y Popocatepetl. Una vez realizado un descanso con café en mano, te invito a seguir la ruta y retomar Ave-nida México donde te encontrarás con la Fuente de la Bomba creada en 1927 por el arquitecto José Gómez Echeverría, una de las obras más representativas del art décoEntonces, si sigues por Avenida México y con-tinúas por la calle Cacahuamilpa podrás llegar a nuestra siguiente parada: la Colonia Roma. En esta zona el Art Nouveau está presente en cada uno de los elegantes detalles de sus ca-sas y edificios, mismos que nos remiten a los tiempos de esplendor del Porfiriato. Tiene sus orígenes en la época colonial con el establec-imiento de la Hacienda de la Romita, lugar donde aún se encuentra una pequeña capilla rodeada

por pequeños callejones y una hermosa placita a la entrada de la misma.Si tomas Álvaro Obregón y corres con suerte, podrás recorrer el tianguis itinerante llamado Proyecto Fusión el cual después de 7 años y medio, monta eventos de más de 80 diseña-dores y artistas; 3 días de exposición y venta, que se complementan con un peluquero itiner-ante, espacio de comida y música. Si no, seg-

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proyeCto FuSión

LA roMA

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uramente verás el mercado sobre ruedas que se pone ahí cada domingo.Una vez hecho tu recorrido por el mercadito so-bre ruedas, puedes dar vuelta en la calle de Coli-ma 145 donde podrás disfrutar de una opción cultural diferente.

mUseO DeL OBjetO (mODO)El MODO se inauguró en Octubre del 2010, es la más reciente y novedosa adición al panorama museístico de la Ciudad de México. La sede del MODO, construida en 1906, es uno de los ocho inmuebles clasificados como testimonio del es-tilo Art Noveau. Pues les contamos que una vez que entramos al espacio nos pudimos enterar que es el primer espacio dedicado a coleccionar, conservar, exhibir y difundir diversas expresiones del diseño y de la comunicación. El espacio busca, por un lado, generar proyec-tos educativos, de investigación y de difusión a partir de su propio acervo y por el otro, fo-mentar la producción y la cultura del diseño, así como el análisis y profundización en los alcances de la comunicación, con especial énfasis en las nuevas tecnologías. Bruno Newman, fundador del MODO, comenzó a reunir y a coleccionar una serie de Objetos que

MuSeo DeL oBJeto

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Como breviario cultural les cuento que la palabra vacaciones deriva del latín vacans, participio del verbo vacare: estar libre, desocupado, vacante (como un puesto de trabajo). Vacuus: vacío, desocupado libre.

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le resultaron bellos. Todos estos Objetos, que conforman las colecciones, muestran diversos aspectos de la vida cotidiana y hacen referencia a la historia de una sociedad desde inicios del siglo XIX. Por medio de este acervo, es posible entender el fenómeno del diseño y la comuni-cación, a través de las marcas, su promoción y evolución a lo largo de los años y como es que

todo esto influye en la vida de lo cotidiano.El precio de admisión para el público en general es de $40; INAPAM, estudiantes y maestros $20; vecinos de la Colonia Roma con IFE $20 y niños menores de 12 años entran totalmente gratis.Otra opción y que se ubica en el mismo cuad-rante es Fitfty 24 Mx Gallery ubicada en Colima

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CALLeS De LA rutA:

Av. MéxiCoSonorAMiChoACánCACAhuAMiLpAAv. áLvAro oBregónCoLiMAorizABACoAhuiLA

DiStAnCiA: 5.29 kMDiFiCuLtAD: Muy FáCiLtipo De BiCi reCoMenDADA: urBAnA, CruiSer

MirA LA rutA en MApMyriDe: http://bit.ly/nz0yhi

pArque De LA BoMBA

LA roMA

pLAzA LuiS CABrerA

reStAurAnte orgeneS

159 (frente a casa Rossetta), que forma parte del corredor cultural Roma/Condesa y donde se presentan exposiciones temporales. Como ves existen muchas cosas por hacer y cualquiera de estas puede ser divertida. Ya para finalizar y para preparar el regreso no puedes dejar de pedalear un poco más y llegar a la llamada Plaza Ajusco o Luis Cabrera, ubi-cada en el centro de la sección sur de la Co-lonia Roma. Puedes arribar si tomas la calle de Orizaba. Para cerrar el circuito toma la calle de Coahuila, esa te llevará nuevamente al Parque México.Por último no me queda más que reiterar nuestro compromiso con tomar las calles y exhortar a todos los cletofílicos a que tam-bién las hagan suyas y que aprovechemos nuestro tiempo. Y qué mejor que estas vaca-ciones para salir, conocer, comer, disfrutar, pero sobe todo pedalear por nuestra ciudad.

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la entreViSta

Pancho ortega:

COmO fILmaNDO a eL saNtO eN BICICLeta El cineasta Pancho Ortega utiliza las técnicas de las películas de “El Santo”, un tríagunlo amoroso y una defensa absoluta a las bicicletas para su más reciente corto: “Sin Frenos”.

Ortega concedió una entrevista a Cletofilia para hablar de su nueva propuesta:

¿Cuál fue tu primera bicicleta?-Una Nishiki de montaña.

¿Qué bicicleta tienes actualmente? -Una Turbo de aluminio para montaña y una querida, pero peligrosa mini bici.

¿Por qué dices que es querida pero peligrosa?-Porque cuando la compré, a los pocos días de tenerla trate de bajar por una rampa de discapacitados subido en ella y me fracturé un tobillo.

¿Con qué frecuencia usas la bicicleta en estos días?-En ocasiones voy al trabajo en mi bici de montaña pero no siempre lo hago. Diría que mi uso de la bicicleta actualmente es moderado.

¿Cuál es tu película favorita con el tema de las bicicletas?-las trillizas de Belleville, me gusta mucho su arte.

¿Cómo nace Sin frenos?-Sin Frenos es un proyecto basado en la amistad, y por el amor a la estética de las bicicletas que ahí se muestran. Una réplica a escala de la Hi Wheel de 1870 con el fin de promocionar el uso de la bicicleta.

-¿Cómo filmaron Sin Frenos?-Está hecho en Back Projection, como las películas viejas del Santo o Pedro Infante, donde ponían en una pantalla un camino o carretera y después ponían un auto en frente, y a la hora de filmar juntos pantalla y auto, simulaba como si fuera solo un plano.La mayoría de las tomas fueron realizadas desde una bicicleta Tándem; así como buena parte de la dirección fue realizada desde mi bicicleta.

SinopSiS De Sin FrenoS: México|2010|35mm|Color|7 minutosJuan Carlos, un joven enamorado, prepara su bicicleta para visitar a su amada. Durante el trayecto se encuentra con su rival de amores, Juan Manuel, quien hará todo lo posible por detenerlo. Una batalla sobre las bicicletas comienza entre los dos amantes. La meta: entregarle su amor a Paola.

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La mayoría de las tomas fueron realizadas desde una bicicleta Tándem; así como buena parte de la dirección fue realizada desde mi bicicleta.

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-Es una propuesta tanto en la estética, como en la forma en que se hizo. Y en la temática es una historia muy sencilla un triángulo amoroso sobre bicicletas que llaman mucho la atención y el uso de la bicicleta es cotidiano ya que los protagonistas usan la bicicleta como si fuera su automóvil, es su medio de

trasporte cotidiano

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Sobre Pancho ortega..Estudió la carrera de Comunicación en la Universidad Intercontinental. Interesado en la plástica y el humor, comienza su carrera profesional haciendo animaciones educativas que posteriormente lo llevaron a trabajar para Once Niños. Durante sus estudios de posgrado en la academia de San Carlos enfatiza su interés por la estética y la narrativa audiovisual llevándolo a dirigir videoclips para Las Armas Secretas y Los Pardos, Sin Frenos es su tercer cortometraje. Se declara fiel adepto al café que le regala su mamá. Entre sus preocupaciones se encuentra la producción de un cine más ecológico.Director del corto Sin Frenos (2010) ganador de la beca de apoyo a la postproducción que otorga el IMCINE (Instituto Mexicano de Cinematografía)

FiLMogrAFíA De pAnChoortegA:Render (2009) Antes de irte (2006)Sueños (2006).

-¿Ya habías trabajado en Back Projection?-No, la había estudiado mucho; sobre todo en trabajos del cineasta Jean Cocteau en películas como Orfeo.

-La intención principal era hacer un video promocional del uso de la bicicleta, ¿en qué momento se volvió un corto artístico?-Yo creo que cada proyecto tiene su propia vida, y en el caso de Sin Frenos fue tomando su propia narrativa hacia algo más que lo mero publicitario o promocional.

¿De qué trata Sin Frenos?-Es una propuesta tanto en la estética, como en la forma en que se hizo. Y en la temática es una historia muy sencilla un triangulo amoroso sobre bicicletas que llaman mucho la atención y el uso de la bicicleta es cotidiano ya que los protagonistas usan la bicicleta como si fuera su automóvil, es su medio de trasporte cotidiano

¿Crees qué el corto ayude a crear una conciencia hacia el uso de la bicicleta?-Yo creo que al menos es una nueva visión, ya que sinceramente es muy difícil que un corto cambie la manera de pensar de la gente ya que el público de un cortometraje es reducido.

¿Dónde se estrenó?- En la 39 edición del Festival Internacional de Cine de Huesca en España y en México en el 26° Festival Internacional de Cine de Guadalajara del año 2011

-¿En donde se proyectará?-En el ciclo del Tour de Cine Francés que realiza Cinepolis, más concretamente el día 19 y 20 de Septiembre del 2011 en el cine Diana junto a la película Mi Parte Del Pastel.

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de PaSeo

[email protected]¡QUEREMOS CONOCERLOS! ENVíANOS FOTOS Y UNA BREVE RESEñA DE LOS PASEOS EN TU CIUDAD

Casa BIkLaCasa Bikla recibió a la banda de Jazz Rope -Ranx, en un ambiente muy cletero. Esta tienda-café que tiene menos de dos meses de haber abierto sus puertas se coloreó con sonidos muy bien ejecutados por el grupo. Además en la pantalla estuvieron pasando películas de Fixed, para entrer aún más en el ambiente.

Unas 40 personas llegaron en sus bicicletas para escuchar a Rope-Ranx, charlar y tomarse un café. Felicidades a Eli de Bikla, quien está al frente de este proyecto.

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ReCICLONeSi eres colecionista de bicicletas, en este blog podrás encontrar calcomanías, piezas, acceosorios de ropa y mucha información de modelos clásicos. Es un sitio español con sistema de compra en línea, así que puedes hacer tu encargo y esperar al envío. http://reciclone.blogspot.com

vIvIR eN BICICLetaEncuentra citas de escritores, filósofos, películas, la historia de la bicicleta, foros sobre las bicis recumbentes y en fin... casi cualquier tema que lleve la palabra bicicleta. Además, viene con la opción de leerla en esperanto, por si alguno lo entiende...http://vivirenbicicleta.info/pal.es.html

LOs áNgeLes COUNty BI-CyCLe COaLItIONPágina oficial de esta organización sin fines de lucro que impulsa programas de educación y promoción del ciclismo urbano en todo Estados Unidos. Puedes darte una idea de cómo se organizan, los planes anuales que cumplen y los pro-yectos en puerta. http://la-bike.org/projects/city-lights

vagO LatINOSumérgete en la bitácora de viaje de Agustín, un mexicano que está pedelan-do por Europa del Este. La inquietud de hacer un viaje de larga duración lo llevó a esta parte del mundo. Lleva más de un mes de aventura y ahora mismo está en Bulgaria. http://vagolatino.blogspot.com/p/inicio.html

BICImáqUINas-maya peDaLAquí conocerás las bicimáquinas de Carlos Marroquín, un proyecto que per-tenece a la organización Maya Pedal, que tiene el objetivo de crear mecanismos para generar trabajos auto sustenta-bles. Por ejemplo, una licuadora, una desgranadora de maíz, un generador de electricidad... Todos funcionan por medio de pedales. http://bicimaquinas.com/

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la biCi eS Cultura

Las bicicletas han sido el tema central de películas clásicas y de culto. Estas vaca-ciones aprovecha ese tiempo que normal-mente ocupas embotellado en el tráfico para disfrutar de estas cintas.

En la ciudad de México una persona pierde 2.5 hrs diarias en promedio en transportarse de un lugar a otro, ello aunado a que el número de automóviles que aumenta cada año genera no sólo un tráfico inmenso en las principales arterias urbanas sino una enorme contaminación, así como un desperdicio de tiempo.Y ya que profesas amor a tu bicicleta; y el tiempo ganado con ella es valioso, aquí te presentamos una forma más en la que está presente en nuestras vidas; y no me refiero a ese sentido de libertad con el que inunda tu cuerpo, o el espíritu de aventura con la que cubre cada rodada que emprendemos con ella. Hab-lamos de otra faceta, en donde también ha sido la estrella de sus propias aventuras: las bicicletas en el cine.

Ladrón de bicicLe-tas (1948) “Ladri di bicicLette” iTaLiadirige: Vittorio De Sica actuan: Lamberto Ma-ggiorani, Enzo Staiola, Lianella Carell, Vittorio Antonucci.Es uno de los filmes clave del neorrealismo italiano de los años cua-renta.Es una película italiana, filmada en blanco y ne-gro, y que está conside-rada dentro de las joyas del cine.

La trama se desarro-lla en un suburbio de Roma, donde Antonio, un obrero que ha estado cesante, encuentra un trabajo como fijador de carteles, por lo que debe rescatar su bicicleta que estaba empeñada por un préstamo. El primer día de trabajo, un joven aprovecha un descuido de Antonio para robárse-la. Es sábado, y sólo le queda el domingo para recuperarla.Acompañado por su hijo Bruno y por un trapero amigo de él, inicia una penosa búsqueda que no dará ningún resultado. Desesperado y solo, se encuentra de repente frente a un estadio donde hay decenas de bicicletas estacionadas. ¿Se dejará llevar por la tentación?

LUCes, CámaRa... pIvOte y RIN

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correo, François, el car-tero, deseoso de ayudar a los feriantes, monta con mucho heroísmo la bicicleta, pero sólo consigue provocar catás-trofes. En el documental que proyectan en la carpa del cine, François ve un nuevo sistema para repartir el correo y decide probarlo. A la mañana siguiente, cuan-do el pueblo despierta tras la fiesta, el cartero reparte su correo “a la americana”.

bienvenidos a be-LLeviLLe (2003) “Les TripLeTTes de be-LLeviLLe”Franciadirige: Sylvain Chometactuan: AnimaciónAdoptado por su abuela Madame Souza, Cham-pion es un niño pequeño y solitario. Al darse cuen-ta de que el niño sólo es feliz sobre una bicicleta, su abuela lo somete a un riguroso entrenamiento. Con el paso de los años, Champion acaba hacien-do honor a su nombre. Ya está preparado para participar en la carrera ciclista más famosa del mundo, el Tour de Francia. Sin embargo, durante la competición dos misteriosos hom-bres vestidos de negro lo secuestran. Madame Souza y su fiel perro Bruno emprenden su

eL campeón cicLis-Ta (1956) méxicodirige: Fernando Cortésactuan: Germán Valdés “Tin Tan”, Sonia Furió.Cleto, un pobre repartidor de periódicos, sueña con llegar a ser un ciclista e inventor. Un emocionante filme sobre una carrera ciclista de repartidores de periódicos.

día de FiesTa (1949), Jour de FêTe Franciadirige: Jacques Tatiactuan: Jacques Tati, Henri Marquet, Jacques Mercaton.Película que gira en torno al oficio por exce-lencia que requiere el empleo de una bicicleta: el cartero. El pueblo de Saint Sévère se dispone a celebrar una gran fies-ta. Las calles se adornan con guirnaldas y bande-ras; la terraza del café está preparada para el gran baile popular. Los feriantes traen en sus carromatos los caballitos de madera, las tómbo-las, el cine ambulante... Mientras reparte el

búsqueda, que los lleva al otro lado del océano, a la enorme ciudad de Belleville, donde conocen a las famosas “Trillizas de Belleville”, tres estrellas del mu-sic–hall de los años 30, que deciden acogerlos bajo su protección. El gran sentido del olfato de Bruno los pone sobre la pista de Champion. Pero, ¿podrán combatir los diabólicos planes de la mafia francesa?

muerTe de un ci-cLisTa (1955)

españadirige: Juan Antonio Bardemactuan: Lucía Bosé, Alberto Closas, Bruna Corrà, Carlos Casaravi-lla, Otello Toso.Un profesor de univer-sidad y su amante, una mujer casada y miembro de la burguesía, atrope-llan accidentalmente a un ciclista. Temerosos de que se descubra el adulterio, deciden ocul-tar el trágico accidente.Festival de Cannes: Pre-mio de la Crítica Interna-cional.

peLíCuLAS en LAS que MontAr en BiCiCLetA JuegA un pApeL iMportAnteForrest Gump (1994) Estados UnidosEmpire of the Sun (1987) Estados UnidosE.T., el extraterrestre (1982) Estados UnidosFlashdance (1983) Estados UnidosThe Goonies (1985) Estados UnidosAround the World in 80 Days (1956) Con Mario Moreno “Cantin-flas” Estados Unidos

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eL reLevo (1979) “breaking away “ e.u.dirige: Peter Yatesactuan: Dennis Christo-pher, Dennis Quaid, Da-niel Stern.Cyril, Moocher, Mike y Dave son cuatro amigos de Bloomington, una pe-queña ciudad de Indiana, que se encuentran en la encrucijada de sus vidas, esa etapa entre la ado-lescencia y la edad adul-ta en la que las dudas sobre el futuro no dejan pensar. La obsesión de Dave son las bicicletas, y esa afición le llevará a participar en una carrera que cambiará su vida y la de sus amigos

american FLyers (1985) e.u.dirige: John Badhamactuan: Kevin Costner, David Marshall Grant, Rae Dawn Chong.Dos hermanos, uno de los cuales posee una enfermedad cerebral como la que causó la

Las bicicLeTas son para eL verano (1986) españadirige: Jaime Chávarriactuan: Amparo Soler Leal, Agustín González, Victoria Abril, Alicia Hermida, Gabino Diego, Marisa Paredes, Patricia Adriani, Laura del SolEn el verano de 1936 estalla la guerra civil en España. En Madrid, la familia formada por don Luis, su esposa Dolores y sus hijos Manolita y Luisito comparten la cotidianidad de la guerra con la criada y los veci-nos de la finca

cHecaLas en Lineahttp://www.filmaffinity.com/es/main.htmlhttp://pccine.blogspot.com/http://peliculasid.net/Ciclismo Films Big ListBicycle Film FestivalDel Mundo de Ciclismo ProduccionesBicicleta de AustinBuyIndies bicicletas Films

Ahora que tu bicicleta te ha

ahorrado un tiempo valioso,

¿por qué no usarlo viendo

una película o ir pedaleando al

cine?

La lista es realmente extensa pero a continuación nombramos las que consideramos con más relevancia, y también en donde aunque sea breve su aparición; es de importancia para el de-sarrollo de la trama.• 2 Seconds (1998) Canada• 20 Shades of pink (1976) Estados Unidos• Beijing Bicycle (Shiqi sui de dan che) (2001) China• the hard road (2003) Estados Unidos• the Messenger (1999) Japón• Middle of the World (O Caminho das Nuvens) (2004) Brasil • one Less Car (1991) Estados unidos

muerte de su padre, de-ciden participar en una competición en bicicleta a través de las montañas Rocosas en Colorado. (Coor Classic), incluso Eddy Merckx hace una aparición.

La bicicLeTa (2006)españadirige: Sigfrid Monleónactuan: Pilar Bardem, Sancho Gracia, Bárbara Lennie, Javier Pereira.Ramón, un niño de doce años, visita un viejo taller de bicicletas para arreglar un pinchazo. Allí encuentra a un anciano llamado Mario, antiguo ciclista amateur, y se queda fascinado por una bicicleta que acaba de construir con piezas de diferentes modelos. El anciano decide regalár-sela.

La pisTa rápida deL éxito (1986) “Quick-siLver” e.u.dirige: Tom Donnellyactuan: Kevin Bacon, Jami Gertz, Laurence Fishburne, Paul Rodrí-guez, Rudy Ramos, Andrew Smith, Gerald S. O’Laughlin, Louis Ander-son, Charles McCaug-han, David HarrisBacon es un joven corre-dor de bolsa que cambia de oficio después de un desplome económico, entrando a formar parte de una plantilla de men-sajería que recorre la ciudad de Nueva York sorteando el tráfico en bicicleta.

LAS que FALtAn por MenCionAr

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la meJor amiga

COmpaRteNOs tU pROpIa expeRIeNCIa

máNDaNOs tU fOtO y tUs DatOs CON LO qUe te saLga DeL aLma paRa tU mejOR amIga y aqUí La pUBLICamOs.

[email protected]

La ColoradaEn mi casa siempre han existido las bicicle-tas, mi papá es ciclista de ruta, es por eso que tenemos más bicis que coches.Después de muchos años de haberla soltado por otras aficiones me compré este nuevo gallo para salir e incursionar en una disciplina nueva para mi: el Mountain Bike. Por mucho tiempo no tuve compañeros para rodar, pues nos querían “salir de picnic”... Por fin con el tiempo me encontré con un grupo de locos madrugadores, con los que salgo cada do-mingo.

Ahí comencé comprarle componentes más eficientes para disfrutar mucho más las ro-dadas. Espero no jubilarla en un buen rato, y aunque ya tengo puesta la mira en una de doble suspensión, “La colorada” seguirá sien-do mi bici para entrenar cada semana.

SaludosCarlos Prado

La RifadaAmigos de Cletofilia, les presento a “LA RI-FADA”. Es una Fuji Nevada 2.0 2008 que me gané en una rifa organizada por el Club de cilismo MTB Cancún y Riviera Maya, a raíz de que organizaron la primera competencia infantil y que salieron un poco mal en cuanto a fondos, por lo que tuvieron que organizar la rifa para recuperarse.Yo compré dos boletos sin la esperanza de sacármela, sólo con la intención de colaborar con la causa de tan bien organizado y profe-sional evento. Además mi suerte en los jue-gos de azar, según yo, no era muy buena.

Casi tres meses después de comprar los bo-letos me llamaron por teléfono, era Alberto Cárdenas, de MTB Cancún, quien sin mayor preámbulo me dijo: “Te ganaste la bici”. Pensé que era una broma. “La rifada” no pudo llegar en mejor momento, pues ya quería mejorar mi bicicleta. La Rifada me acompañado en competencias de MTB, en rodadas para promover el ciclismo urbano y poder decir que uso “Un auto me-nos”. ULYsEs HUEsCA (Mérida, Yucatán)Movimiento Ciudadano Un Auto Menos MéridaSak Beh Mountain Bike Club

La llegada de la rifada, acontecimiento familiar

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Esta bicicleta no sólo está cargada de diseño de punta, tecnología desarro-llada exclusivamente para crear la mejor bicicleta de esta firma española.

texto: Juan Pablo Ramos Monzón

La BICI qUe LevaNtó aL exkateL eUskaDI

También viene con historias de triunfo que todavía se sienten a su alrede-dor, como las recientes etapas gana-das por Samuel Sánchez del Euskal-tel Euskadi en el Tour de Francia.

Esta bicicleta no sólo está cargada de diseño de punta, tecnología desarrollada exclusivamente para crear la mejor bicicleta de esta firma es-pañola. También viene con historias de triunfo que todavía se sienten a su alrededor, como las recientes etapas ganadas por Samuel Sánchez del Euskaltel Euskadi en el Tour de Francia.La Orbea Orba fue concebida para ciclistas de alto rendimiento. Su diseño innovador destaca dentro del pelotón profesional.A simple vista puedes percibir una bicicleta to-talmente competitiva, y en los detalles podrás darte cuenta que se trata de una arma de alta precisión.

Orbea ha generado tres tipos de tejido en su fibra de carbono, denominadas cada una como Gold, Silver y Bronze, siendo la primera la de mayor módulo o grado de rigidez. Esta Orca que vez aquí lleva el OMG (Orbea Monocasco Gold), la fibra de más alto nivel de la marca que te ofrece alta resistencia a la tracción y a la compresión. Este tipo de fibra de carbono sólo se emplea para alta competición, es por eso que Orbea te da una garantía de por vida sobre el cuadro.

Rompe el vientoEn una etapa de más de 100 kilómetros, el vi-ento puede convertirse en el peso más grande y el rival más fuerte de la competencia. Pero si sabes pasar a través de él, la historia cambiaría. Orbea ha estudiado la aerodinámica para crear

ORBea ORCa

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.comlos cuadros más eficientes frente al viento.

Para ello estuvieron en el Túnel del Viento de San Diego, donde estuvieron analizando las mejores formas que debían tener sus cuad-ros de alta gama. A este proyecto le llamaron AIZonE (Aero-dinamic Investigation Zone). Al concluir las investigaciones concluyeron que al perse-guir la forma más aerodinámica que ofrece la naturaleza, podrían obtener los mejores resultados, y así fue como se basaron en “la gota de agua”. El poste y el cierre del poste de asiento se moldearon bajo esa figura, empleando de-talles como las ranuras que lleva el cierre del poste, para que el viento no frene ni un gra-mo a la bicicleta. Y es literal cuando habla-mos de gramos, el arrastre que se ahorra con estas formas es de 64 gramos en total, un 14% menos que una bicicleta sin esta figura.

AttractionUna de las partes más atractivas de la Orbea es precisamente su “Attraction”, el nuevo diseño de su triángulo trasero que es angular. Verás que los tirantes no caen en línea recta hacia abajo, ni tampoco hacen curva como algunas marcas han optado por diseñar sus sistemas de “microsuspensión”. Orbea tomó un camino diferente y prefirió quebrar la línea recta y abrirla en la última sección del tirante. Con esto logra reducir el impacto provocado por las irregularidades de las carreteras, y evitar la fatiga tanto en el cuadro, como en el ciclista.

Ficha técnicaCuadro ORBEA ORCA GOLD Di2tijera ORBEA ORCA GOLDPlato SHIMANO DURA ACE 34x50 CTDirección INTEGRATED CARBON 1 ½Manubrio ORBEA WING CARBONPotencia ORBEA CARBON PROPalancas cambio SHIMANO DURA ACE Di2Frenos SHIMANO DURA ACE

Cambio SHIMANO DURA ACE Di2Desviador SHIMANO DURA ACE Di2Cadena SHIMANO DURA ACERines LIGHT WEIGHT STD III CLCassette SHIMANO DURA ACE 12-25 10SCubierta MICHELIN PRO3 RACE 700x23Pedales SHIMANO DURA ACEPoste de asiento ORBEA ORCA MONOLINKAsiento SELLE ITALIA SLR MONOLINK

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PISTA • RUTA • BMX • MOUNTAIN • NOTICIAS • TALLER Y MÁS

POR WENCEsLAO RODRígUEz sALDíVAR FOtOs: WRs IMágENEs EN MÉXICO

RafaeL esCáRCega CampeóN NaCIONaL sUB �3 El corredor del equipo Orbea-Viansi suma un triunfo más en la temporada �011 al ganar el Campeonato Nacional de un Día celebrado en Bosque de la Primavera, Jalisco. La mala noticia es que el pasado viernes �9 de julio tuvo un accidente, al ser arrollado por un autobús de trans-porte colectivo. Al día de cierre de esta edición Rafa se reportaba estable en su casa.

veRóNICa LeaL eN eL gIRO DONNe

El Giro Donne, la versión femenina del Giro de Italia, se corrió durante el mes de julio. Ahí tuvo participación la

mexicana Verónica Leal, quien ac-tualmente corre para el equipo S.C. Michela Fanini Rox. Leal se mantuvo a 1:31,31” horas de la campeona, la

holandesa Marianne Vos (Netherland Bloeit). La mexicana se colocó en

la posición �7 de 113 ciclistas en la clasificación general. Esta tempo-

rada Verónica también participó en la Vuelta Ciclista Femenina Guatemala,

donde quedó en primer lugar.

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Foto: Conade

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méxICO 3º eN mUNDIaL xCO De másteRsEl ciclista mexicano Sedly Rivas ganó la medalla de bronce en el Campeonato Mundial de Ciclismo de Montaña, en la especialidad de Cross Country Olímpico (XCO). El primer lugar fue para el italiano Mirco Balducci, quien llegó a la meta con una ventaja de � minutos y 1� segundos sobre el argentino Javer Ernesto Macías y a 5 minutos 36 segundos del mexi-cano Rivas.

emmaNUeL vaLeNCIa COmpItIó eN COpa DeL mUNDO xCOEl ciclista mexicano Emmanuel Valencia tomó parte de la 6ª fecha de la Copa del Mundo, en la pista de Hadleigh Farm, Londres. Valencia, que corre para el Turbo Bike Team, terminó en la pos-ición �9, de �5 que finalizaron. Esta será la pista que en la que se correrá la prueba de Cross Country en los Juegos Olímpicos Londres �01�.

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EN MÉXICO

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El director del Instituto Poblano del De-porte, Manuel Youshimatz Sotomayor comunicó este mes que Puebla podría ser sede del Mundial de Ciclismo de Pista en �013. En caso de ser así, sería la segunda vez que un país latinoamericano albergara un mundial de esta especialidad.Los trámites se comenzaron a gestionar en mayo de este año durante el Pane-mericano de Ruta y Pista Colombia �011. Según lo que informó Youshimatz, la Unión Ciclista Internacional (UCI) ha considera-

do a Puebla como sede para el encuen-tro mundial, y sólo faltaría entregarle los documentos requeridos por la UCI en sep-tiembre, para que se haga oficial la fecha.El recinto que vería la acción de las máxi-mas estrellas mundiales del ciclismo de pista sería el Velódromo Salomón Jauli, ubicado en el Periférico de la Ciudad de Puebla, y al que ya se le están haciendo algunas modificaciones para que cumpla con todos los requisitos establecidos por la UCI.

pUeBLa seRía seDe DeL mUNDIaL De pIsta eN �013

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POR: JUAN PABLO RAMOS MONZóN

phILLIppe gILBeRt se sUma OtRa CLásICaEl campeón nacional de bélgica Phillippe Gilbert, sumó otro triunfo

en una carrera Clásica. El último fin de semana de Julio se corrió la Clásica de San Sebastián, en España, donde dejó claro que su

fuerte son las carreras de un día. Gilbert sorprendió al pelotón quienes estaban esperando un cierre

que se definiera en un sprint masivi, sin embargo, el belga se desconectó a los tres kilómetros de la meta y sostuvo su esca-

pada hasta el final.En esta temporada lleva 14 victorias y tras esta carrera se colocó

en segundo lugar del ranking general de la UCI, detrás de Cadel Evans. Su próxima carrera será el 8 de agosto, el Eneco Tour.

jULIeN aBsaLON RegResó ReCaRgaDOEl Olympic Test Event recibió a un Julien Absalon (Francia) recargado de energía, luego de haberse ausentado dos fechas de la Copa del Mundo para pre-parar el Campeonato del Mundo que está en puerta.Absalon tomó la punta de la carrera desde el primer instante en la pista de Hadleigh Farm, la misma en la que se correrá durante los Juegos Olímpicos Londres 2012, y no hubo quien le siguiera el ritmo, ni siquiera Jaroslav Kulhavy (República Checa) quien hasta el mo-mento había ganado cuatro de las cinco fechas del se-rial de la Copa, la otra también la ganó Julien Absalon.Sus más cercanos perseguidores fueron el suizo Chris-toph Sauser, Karl Markt (Austria) y Jeremia Bishop (EUA).Los ciclistas que participaron en esta carrera lo hicier-on bajo los colores de sus países, y no de sus equipos profesionales, pues se trató de una prueba internac-ional que forma parte de los preparativos de los Juegos Olímpicos del siguiente año. La siguiente fecha de la Copa del Mundo será en Nove Mesto Navorave, Repú-blica Checa, del 13 al 14 de agosto. El campeonato del mundo será del 31 de agosto al 4 de septiembre en Champery, Suiza.


Foto: absalon-julien.com

EN EL MUNDO

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CaDeL evaNs 10 añOs De tRaBajO DURO

El actual campeón del Tour de Francia, el australiano Cadel Evans tuvo que trabajar durante 10 años para alcanzar la gloria de la vuelta francesa, la de mayor prestigio en el cal-endario profesional del ciclismo de ruta. Evans, quien nació el 14 de febrero de 1977 comenzó siendo ciclista de montaña, ganando dos Copas del Mundo en la especialidad de Cross Country (1998 y 1999), pero en 2001, buscando una mejor vida como profesional, se cambió a la disciplina de ruta. La búsqueda del título del Tour de Francia fue lento, pero siempre estuvo cerca y dando destellos de su calidad de campeón. En 2008 logró subir al podio: fue segundo lugar detrás del español Carlos Sastre. En 2009 le llegó uno de los títulos más codiciados, el de Campeón del Mundo. Para 2010 la fortuna no le sonrió, se cayó en una de las primera etapas del Tour, en el norte de Francia y se fisuró el brazo. Esta vez, en la edición 98 de la vuelta gala, a sus 34 años de edad, puso su nombre en lo más alto del podio y, con una muestra impacatante de entrega y esfuerzo, logró man-tenerse entre los 4 primeros lugares, hasta quedarse con el título en la penúltima etapa, en la prueba individual Con-trarreloj.

Foto: Apterygial

CampeONatO DeL mUNDO BmxLa colombiana Mariana Pajón se convirtió en la Campeona del Mundo de BMX. Pajón ganó todos los hits eleminatorios del campeonato que se efectuó en Copenhague, Suiza. En la final tomó la salida con potencia y se colocó en primer lugar desde la primera recta. “Este era mi año” dijo la colombiana a la prensa al finalizar. Mariana se ha dedicado al ciclismo desde los 9 años y siempre mostró cualidades, al quedar en los primeros lugares de las carreras de clase mundial, hasta que este año se coronó con el título de Campeona del Mundo.El francés Joris Daudet completó una temporada perfecta al coronarse como Campeón del Mundo, en los campeonatos celebrados en Copenha-guen, Suiza. Daudet, quien ganó 12 de las 12 carreras del seriel europeo, ahora se colocó en lo más alto del podio y se vistió con el maillot de Arcroiris que lo identificará como Campeón del Mundo. En el comunicado que emitió la Unión Ciclista Internacional (UCI) Daudet declaró que había sido un año perfecto y que lo único que pensó para esta carrera era tener una buena salida. También compartió que dará lo mejor en las Olimpiadas de Londres 2012.

�0 vICtORIas paRa maRk CaveNDIshEl ciclista británico Mark Cavendish sumó un total de 20 etapas ganadas en el Tour de Francias, luego de llegar primero en la última meta de la vuelta francesa en los Campos Elíseos, ostentando el mallot verde, que lo identificó como el líder en la categoría de regularidad, en la edición 98 del Tour. Para el siguiente año Cavensidh, considerado el esprinter más rápido del mundo, se mudará de equipo el HTC Highroad no ha encontrado otro patrocinador que se sume al sustento de la escuadra. Hasta el momento, la probabilidad más grande se la ofrece el Team Sky.

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RaCk tOpeak mtx DUaL sIDe fRamePara llevar tu equipaje seguro en la bici te presentamos este rack con soportes de aluminio. Está diseñado para cargar las alforjas MTX de Topeak. Se ancla en el tubo de asiento de la bicicleta sin necesidad de herramienta y las bases se colocan en la maza tra-sera. Pesa 300 gramos. Distribuye en México: www.viansi.com

COmpUtaDORa tOpeak paNORam WIDesCReeN Mide los recorridos de estas vacaciones con esta computado-ra de Topeak. Lleva una pantalla ancha, 12 funciones de medi-ción (velocidad actual, promedio, distancia, tiempo de viaje...), es inalámbrico y sumamente ligero, pesa 30 gramos. Distribuye en México: www.viansi.com

amORtIgUaDOR fOx Rp�3 kashImaKashima es un recubrimien-to desarrollado por la firma japonesa Miyaki que evita la fricción de las barras con las botellas. Además de darle un color dorado único. El Fox RP23 puede ser configurado en su rebote y cuenta con el sistema ProPedal que evita el muelleo al pedalear. Pesa: 280 gr.De venta en: www.bicimaniacos.com

ZapatILLas fI’ZI:k paRa RUtaSuela de fibra de carbono, broche superior con base de aluminio, cierres inferiores en velcro. La plantilla lleva una espuma con memoria para amoldarse a tu pie, una placa de material absorbente a las vibraciones y un talón reforzado para mayor rigidez. Están fabrica-das por la reconocida marca de calzado para esquiar SIDAS.Distribuye en México: www.viansi.com

peDaLes LOOk keOEspeciales para bicicletas de ruta, vienen con una placa de fibra de carbono que sustituye el resorte que abrocha con la placa de la zapatilla. El cuerpo también está hecho de fibra de carbono comprimida. El eje del pedal puede ser de titanio o Cromolio. Pesan 95 gr c/u (con eje de titanio) y 115 (con eje de Cromolio).De venta en: www.bicimaniacos.com

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41EDICION DIGITAL 0� / ABRIL / �011

aLUmINIO 6061 y 7005Tal vez sepas que las bici-cletas de aluminio no son hechas de “aluminio”. En reali-dad son una aleación de dis-tintos metales, de los cuales destaca en mayor porcentaje el aluminio.Es por eso que existen dis-tintas aleaciones. Las más comunes en las bicicletas son la 6061 y la 7005.6061: Su composición está conformada por silicio, hierro, cobre, magnesio, manganeso, cromo, zinc y titanio, que suman 4.72% de la totalidad de la aleación. El 95.28 es aluminio. Los porcentajes pueden variar según la marca.7005: La composición de esta aleación lleva los mismos materiales, pero la diferencia radica en la mayor presencia del zinc, hasta 6.1% de la composición total. Otra cara-cterística es su elasticidad.Cada aleación es tratada con distintas técnicas de maquinado para darles mayor resistencia, abosrción a las vibraciones y formas especí-ficas. Algunas comunes son el conificado y hidroformado. También habrás visto termi-naciones como T4 o T6, esto hace referencia al tratem-iento térmico con el que se templa la aleación.

abiCidario

ruedamundosroLANdo CAdENA

b iCiletraS

Cuando dejes el caminode lo cotidiano en el olvidoSean tus ruedas el destinode vivir en lo vivido

Cuando la silla sea asientoy el volante manubriolos golpes sean de vientoy las emociones diluvio

Cuando las horas pico cambien por emociones picola sonrisa no venga en quincenasy tu esfuerzo valga las penas

Tu horario no sea un martirio ni tu horizonte una pantallala velocidad un delirioy una sonrisa en la mañana

Sal al mundo y dale vueltasque tu vida es el destinolas ruedas son tus pasosque te muestran el camino

CLETOFILIA 5

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